什么品牌汽车功放好（合集20篇）

提起爱车的保养,车主们往往会首先想到车漆和发动机,轮毂则是最容易忽视的地方.但要知道轮毂外观给人的视觉印象是第一位的。来跟小编一起学习南通汽车保养常识吧!

南通汽车保养常识之夏季

1、夏季高温需防爆胎

夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

2、夏季高温需防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

3、夏季高温需防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

4、夏季高温需防气阻

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

南通汽车保养常识具体如下：

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。

补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时,应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。#p#副标题#e#

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。

掌握一定的汽车保养常识是我们用车一族的基本技能，在日常生活中，随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随着加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决，下下面是小编整理的一些日常汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

日常汽车保养常识之补充：

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油;每行驶2万～4万千米或使～2年更换一次制动液;使用1-2年更换一次冷却液;每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

日常汽车保养常识之日常：

二、日常保养：

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等;反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故

一、清洁

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/P

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

3、清洁蓄电池

代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不次是通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由干行中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机1《制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

日常汽车保养常识之检查：

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

无论是何种油液，均可采用下列方法检查。

(1)外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重;若呈雾状，则油液中渗有水;若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染;若呈黑色，则是被高温废气所污染。

(2)扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好;反之则为油液洁净性变差。

日常汽车保养常识之基本常识：

一、基本保养常识：

1.机油更换常识：机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

2.防冻液使用常识： 防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

3、刹车油使用常识：刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

4、变速箱油:为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

4s店汽车保养项目有哪些，有什么常识?作为车主来说，通常车子处于质保期内都会到4S店进行保养，下面是小编整理的一些4s店汽车保养常识介绍方法，希望对大家有所帮助!

4s店汽车保养常识介绍具体如下：

更换机油和机滤

基本上车主每次到4S店进行保养都需更换机油和机滤，所以车主最好根据保养周期进行更换，更具不同的车型所更换的周期也不一样，一般在5千公里到1万公里。

更换三滤以及四轮定位

作为车主来说，在行驶2万到3万公里到4S店进行保养的时候，工作人员到会建议车主进行三滤的更换，当然车主也可以根据保养手册所规定的保养周期进行更换，而对于四轮定位来说一般是在车辆出现跑偏或者方向盘抖动的情况下才需要做，车主可以根据自己的需求进行选择。

照明以及用电设备的检查

在行驶过程中如果灯光出现问题车主也是很那发现，特别是雾灯之类的等，很容易被忽略，而且灯泡属于易损件，一般过一段时间就要进行更换，所以4S店一般都会进行检查。

安全设施的检查

作为车主驾驶过程中的保障，一般4S店在进行保养的时候也会顺便检查这些设施有没有问题，主要是关于安全带以及安全气囊的检查。

轮胎检查

作为车主来说，轮胎莫过于一个重要的零部件，关乎到车主的行车安全，特别是当车主行驶到一定里程数的时候最好进行一次轮胎检查，主要检查轮胎是否有外伤、是否有被扎、胎侧是否有划痕压痕或者鼓包出现以及轮胎的磨损情况。

制动系统的检查

主要是关于刹车片、刹车盘、刹车油管及刹车总泵的检查，检查这些零部件是否存在磨损状态，以及需不需要进行更换。

保养的常识

对于车主来说，在进行汽车小保养的时候一般只需更换机油和机滤，以及对车身进行一些检查，对于其他空气和燃油滤清器以及清洗油路等保养一般都需不用做的。

进行大保养的时候可以只更换机油和三滤，然后其他项目可以根据车辆的使用状况进行更换，当然如果是刹车片等零部件磨损过重的情况最好进行更换。

对于车辆来说，除了首次保养之外，6万公里保养也很重要，在这个时候最好进行一次全车检查。

车主在保养的时候可以参照保养手册所规定的保养周期进行保养，如果车主行驶环境很差的情况才需要提前，一般都不需要提前保养，而且对于4S店更换下来的零部件车主最好选择带走，以防止被其二次利用。

小编总结

以上就是关于4S店汽车保养的一些介绍，希望能给车主带来一些帮助，建议车主可以到车发发等互联网养车店进行保养，不仅价格便宜而且质量还具有一定保障。

自己的爱车停在自家小区，早上起来上班时却发现爱车被盗了，这不仅是一件非常倒霉的事情，还是比较重大的刑事案件。小区内汽车被盗如何快速报警?下面小编为您介绍相关内容。

小区内汽车被盗之后，一定要及时拨打110报警电话，这样就可以让警察第一时间来到案发现场取证。同时，如果汽车投保了盗抢险，还应该及时与保险公司联系，让他们尽快出险，只有这样才能合理、合法的得到相应的赔偿。如果报案后三个月汽车依然无法找回，保险公司会根据汽车的实际价值进行赔偿。

同时，广大车主还应该注意，如果汽车是在小区内被盗，物业也要承担相关责任。 物业公司对小区车辆是否存在保管义务，业主与物业公司如果没有特别约定，仅是一般的物业服务，或收取一定停车费、占道费、场地使用费等同性质费用的，双方不能构成保管合同关系，物业公司不存在保管义务。所以，也就不需要承担责任。反之，如果物业收取了相关保管费用，但并没有尽到保管义务，受害人有权利要求物业赔偿。

通过上面的介绍，相信大家已经知道了，小区内汽车被盗的快速报警方法。平时还要给爱车安装防盗器和地锁才能防范汽车被盗。小区内遭遇抢劫该如何应对?一定要保持冷静的心态以及平稳的情绪，争取尽快脱身才是最需要做的事。平时需要多关注小区安全小知识，才能积极预防类似案件发生。

只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性。下面是小编整理的一些维拉克斯汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

维拉克斯汽车保养常识之夏季保养

1、夏季高温需防爆胎

夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

2、夏季高温需防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

3、夏季高温需防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

4、夏季高温需防气阻

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

维拉克斯汽车保养常识具体如下：

1.更换三滤和机油

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

2.定期更换正时皮带

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

3.定期更换自动变速箱油 (ATF油)

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。 需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

4.检查底盘

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

注意事项

需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。#p#副标题#e#

随着汽车养护品的发展，不同种类、不同品牌的汽车养护品大量的投放市场为消费者提供了广泛的选择空间。那么你对汽车养护品了解多少呢?以下是由小编整理关于汽车养护品知识的内容，希望大家喜欢!

1、汽车润滑油的使用误区

误区一：能多加就多加。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从汽缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

误区二：变黑了才换掉。这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品其实并未完全变质。

误区三：经常添不用换。 经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误区四：添加剂用处大。优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，且润滑油最讲究配方的均衡，以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂，如果添加的不合理不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

看过“汽车养护品知识“

2、汽车养护品按照车辆各工作系统分类

1、发动机系统应用养护用品：燃油供给系统、润滑系统、进排气系统、冷却系统、电器系统、燃烧室及气门系统专用油。正规发动机系统中没有燃烧室及气门系统，但是在这两个关键部位上，养护品行业有专用的养护用品。

2、 转向、变速箱系统应用养护用品：手动变速箱系统、自动变速箱系统、无级变速箱系统，双离合器变速箱系统，差速器系统、转向系统专用养护用品。

3、空调系统应用养护用品：空调蒸发箱系统、冷凝器系统、空调管道系统、空调制冷剂及压缩机系统专用油。空调系统对于维修技师来说就是一个大系统，对于汽车养护品行业来说是要细分的。

4、 制动系统应用养护用品：制动盘、制动片、导向销、制动分泵、轮毂法兰盘、轮胎螺丝、轮毂接触面相关专用养护用品。

5、舒适系统：车身系统、真皮系统、天窗系统、橡塑件系统专用养护用品。

上述各个分类系统中各种部件都有相关的一种或多种养护用品。

3、汽车养护品按照专业厂家方法分类

1、清洗剂类：各种有清洗作用的养护用品。能够根据不同污染物、油品、灰尘复合物、胶质物的特性提供清洗作用的养护用品。

2、 油液性能改善剂类：各类抗磨剂、减磨剂、辛烷值改进剂、富氧助燃剂、消泡剂、油品稳定剂、防腐剂、钝化剂、脂类润滑剂类产品。

3、 积炭专用清洗剂：各类单组分、双组份重炭祛除剂及聚醚类除炭剂产品。

4、 光亮剂：各类含蜡、硅油类上光、润滑产品。

5、 特种养护用品：消音类、特种润滑类产品。

6、 其他：没有归纳为上述类型的产品。

其他分类方法，在这里不一一介绍。如何正确的使用汽车养护品是一门综合的学科。要了解车辆结构故障发生原因，要明白修理工艺，了解汽车养护品的自身性能，要正确了解车辆使用者的驾驶习惯和环境，要正确理解车辆使用者的心理要求，综合这些信息才能够正确给车辆解决问题。

我们举例说明：一辆已经行驶约80000 km 的捷达，发动机没有问题，噪音稍微有点大。但是车主感觉车辆动力不足。经过询问了解，这辆车时正常保养，节气门、喷油嘴、三元催化器都是20000km 清洗一次，平时在北京市内行驶，每年行驶不超过20 000km。一直使用全合成5W-30 某品牌机油。这种情况一般的维修厂、4S店会提出清洗喷油嘴、清洗节气门、清洗三元催化器、洗润滑系统的方案。这就是对汽车养护品的不了解。专业的技师看见这种情况，应先把润滑油换成5W-40 的半合成润滑油或矿物油。然后清洗节气门，再加上一支聚醚类除炭剂就可以解决，或者加上一支高性能的发动机抗磨剂。问题就全部解决了。

经分析可知：该车仪表显示在北京市内行驶约80 000km，堵车的情况时有发生，实际发动机运行时间或超过正常80 000km 运行时间。5W-30 的全合成润滑油在高温时就显得比较稀了，对于燃烧室密封效果基本就不大了。全合成润滑油低温启动效果比较好，高温耗损率比较高，单次保养里程结束润滑油消耗量比较大，所以发动机在保养使用里程的后期声音会比较大。如果换成5w-40 或10w-40 的矿物润滑油，提高润滑油在高温情况下的密封性能，对动力提升有很大帮助。行驶20 000km 清洗一次节气门，行驶80 000km 左右该清洗第四次了，清洗过后能明显感觉油门轻了不少。同时需要调整油门踏板位置( 拉线型的调整拉线松紧度，电子油门的调整油门自由行程)。行驶80 000km 左右的车，可以清洗一下燃烧室积炭和进气门积炭。使用专业的聚醚类重炭祛除剂人后直接添加到油箱中。该类添加剂的基础溶剂是航煤。煤油与汽油混合后，能产生很好的高温性能。车主会感觉到车辆动力十足，其实是油品性能改进了。一支到两支聚醚类重炭祛除剂完全可以清洗干净燃烧室和气门的积炭。恢复压缩比，提高汽缸混合汽充气系数，车辆当然有劲。喷油嘴和三元催化器在车辆运行当中都会被聚醚类重炭祛除剂清洗干净。当车辆使用正常汽油的时候，由于影响进排气和燃烧效果的部位都在一定程度上恢复了使用性能，所以车主仍然会感觉车辆动力比养护前好。如果在润滑油内添加了一支高性能发动机抗磨剂。此时，发动机收到高性能抗磨剂强力润滑作用的影响内阻减小，随之发动机输出功率增加。动力性能亦能进一步提升。花费一点点小钱，就能够解决的问题，为何要洗一大堆东西还不一定见效果的去解决。 下一页更多有关“汽车养护品知识”的内容

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燃油系统中产品一般分为两种，一种是燃油系统通用或专用燃油系统清洗剂，另一种是燃油性能改进剂，产品列举如下：

燃油系统清洗剂：主要用于油箱内的管壁粘附性胶质，使用这种清洗剂最好是在保养前的一两次加油。清洗结束后可直接进行保养，正常更换汽油滤芯即可。

喷油嘴清洗剂：专业清除喷口处可溶性胶质的除胶剂。

辛烷值改进剂：主要通过抗爆剂提升来改善燃油的抗爆性能。

燃油增效剂：主要靠增加氢氧基改善剂增加燃料燃烧时的混合汽氧浓度。提高混合汽完全燃烧率。增加燃油燃烧热值从而提高发动机功率。

燃油系统除水剂：一般用于长期使用乙醇汽油的车辆，这类车辆油箱中由于受到乙醇的影响会产生积水，通常在使用10箱汽油后，就应该加入一支燃油系统除水剂进行水分乳化分解。

燃油系统全效清洗剂：这个产品就是聚醚氨类产品，该产品可以对高温区积炭和低温区积炭有良好的分解剥离作用。同时对胶质类积炭有很好的溶解作用。

预防燃油系统出现问题首先要保证燃油系统清洁性;根据燃油系统使用燃料不同，有针对性的使用养护用品;根据车辆行驶里程长段，有针对性的使用养护用品;根据车辆燃油系统存在的故障使用养护用品。

案例分析：北京地区春季，奥迪A6 2、0T。2013 年的车，已行驶120 000km。没有做过燃油系统保养。我们来设定：燃油系统保养方案。该车2013 -2016 年期间行驶120000km，即平均每年40 000km 左右，是正常私家车行驶里程的2 倍。平均每天约行驶100km。该车油箱是80

升左右的。也就是说该车一周就要加一次油，一年要加将近50箱油，4 年期间加注了200箱油。

方案设定：燃油系统在使用了200箱油后，油箱内部及燃油系统管壁粘附性胶质比较多。此时应该先让车主加入燃油系统清洗剂跑完一箱油后才能做其他部位养护。其原因在于如果先洗喷油器，后期再去清洗燃油系统，会造成清洗下来的胶质物质重新堆积在喷油器喷口处和气门背面。

具体方案：先加入一瓶燃油系统清洗剂，彻底清洗汽车燃油系统内的管壁粘附性胶质。

更换燃油系统滤芯。清洗喷油器，确保喷油器在正常范围内工作。同时清洗节气门。油箱内加入聚醚氨类清洗剂，清除气门背面及活塞顶部积炭。使用燃烧室清洗剂进一步去除活塞顶部积炭。使用三元催化器清洗剂，清洗排气系统。

方案分析：这个方案是我们从汽车养护品的正规使用方法考虑，首先去除燃油箱内大量的管壁粘附性胶质，然后更换已经被胶质污染的滤芯。清洗喷油器必须要和清洗节气门同时进行，因为如果节气门信号不准且喷油器工作也不会正常。使用聚醚氨类的清洗剂可以有效去除气门背面和活塞顶部的积炭。但是这个除炭过程一定是慢慢进行，因为如果一次将积炭完全清除可能会造成活塞环卡死，压缩比突变等情况带来车发动机损伤。所以去除燃烧室内积炭的工作是要循序渐进的。

当聚醚氨类清洗剂使用过一两个周期后(一个周期是一箱油)使用专业的燃烧室清洗剂进行进一步去除燃烧室残炭。这样才能清楚干净燃烧室内的积炭，同时不会造成意外事故。最后使用三元催化器清洗剂将清洗下来堆积在三元催化器的积炭完全清除干净。

由于一些维修人员对养护用品了解不深。易将很多清洗工作流程化、简单化，最后造成清洗效果不好或者清洗中出现问题。希望我们汽车行业的各类技术人员都认真系统的学习汽车养护品的使用，共促行业的繁荣发展。

经常在电影里面看到这样的剧情，男主角行驶的车辆发生了车祸，车子就会漏油，主人公会在车子爆炸的最后一秒爬出了，逃离危机，可见大家在行驶车子的过程中是要格外注意的，那么大家知道汽车行驶时闻到汽油味是要爆炸吗?今天小编就来给大家讲一讲这一易燃物品知识。

小编在这里给大家科普一下：对于车主来说，当闻到汽油味时要冷静，在保证人身安全的前提下查找汽油味的来源，如果仅是纯粹的汽油味，那么汽车着火的可能性并不大，但若是其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，很有可能已经出现了着火的迹象。所以出现闻到汽油味不必太慌张，不是就要爆炸了。

车内为什么会有汽油味，发生这种情况该怎么处理呢?

1、汽油净化碳罐橡胶管路老化(需更换)，车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管。

2、汽油管接口出现渗漏(需紧固/修理)，汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。

3、拆装汽油泵之后密封性能变差(需修复)，可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右。

4、汽车油加太满，油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

上面的知识内容就是的小编为大家整理的汽油起火后该如何正确灭火，大家都知道火灾的破坏性是很强大的，所有家里备上家用灭火器是一项正确的选择。

引言

随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已逐步进入家庭，而如何有效防止汽车被盗也成为车主比较关心的问题。目前在汽车防盗器中，普通的电子遥控防盗器由于价格便宜占有很大的市场分额。但普通的电子遥控防盗器多为固定载波频率通信，容易被干扰、截获和破解。有报道说一般的遥控锁在30 s 内就可被专用的解码器复制，1 min 内就可破解。普通的电子遥控防盗器多为单向通信，车主可以遥控汽车上锁、解锁，但汽车信息不能及时反馈给车主。

为解决现有普通汽车电子防盗器采用固定频率通信容易被破解及复制的问题，利用具有载波频率调制功能的射频收发芯片nRF905 设计了一款新的防盗器，该防盗器在通信过程中不断改变通信频率，使信息无法被干扰或截获，防盗器很难被复制、破解，通过通信方案的优化和程序设计增加了跳频通信的可靠性，增加的双向通信功能使车主能及时掌握汽车状况及报警信息，并通过多传感器检测电路的设计增加了防盗器的可靠性，经测试达到了良好的防盗效果。

针对普通电子防盗器的不足，我们将军事通信中应用的跳频通信技术应用到汽车智能遥控防盗器的设计中。在通信过程中不断改变双方的通信频率，使信息传递难以被跟踪、干扰或截获、破解，将有效提高防盗系统的安全性和可靠性。

1 系统总体方案设计

系统由车载终端、人持终端两部分构成。车载终端主要完成人机控制指令的接收执行，执行汽车上锁解锁指令，并完成对汽车防盗信息的检测发送;人持终端主要完成车主对汽车的上锁、解锁的控制指令的发送，并接收车载终端发来的汽车相关报警信息及指令执行情况信息。系统功能结构如图1 所示。

图1 系统总体结构框图

2 系统的电路设计与实现

2.1 车载终端的电路设计

车载终端主要完成汽车防盗信息的监测并将汽车异常状况信息发送给车主，接收执行人持终端控制指令如对汽车上锁解锁等，针对目前防盗器主要依赖振动传感器检测盗窃信息存在不可靠的问题，设计了多信息融合的传感器电路，通过监测车门、车窗、车座位来提高防盗器的可靠性，增加的备用电源管理功能保证防盗器在主电源线被剪的情况下仍能正常工作，主要由主控MCU 模块、无线跳频通信模块、汽车门窗监测、电源监控、振动检测、车内是否有人监测模块构成。

2.1.1 主控MCU 模块电路

主控MCU 主要负责整个系统的协调控制，传感器信息的检测处理，跳频通信模块的配置、信息发送接收等，采用C8051F340 实现。C8051F340 是美国Cygnal 公司的混合信号系统级集成芯片， 具有与8051 兼容的高速CIP-51 内核，片内集成了数据采集和控制系统中常用的模拟、数字外设及其他功能部件，内部时钟频率可达到48 MHz。具有增强型的SPI 接口，可方便实现对nRF905 的控制。

2.1.2 跳频通信模块硬件电路

跳频通信模块硬件电路采用Nordic 公司推出的单片射频收发器芯片nRF905 实现，其功耗非常低，以–10 dBm的输出功率发射时电流只有11 mA，在接收模式时电流为12.5 mA，传输距离大于100 m。工作于433/868/915 MHz3 个ISM 频道(可以免费使用)。nRF905 可以自动完成处理字头和循环冗余码校验的工作，可由片内硬件自动完成曼彻斯特编码/解码，使用SPI 接口与微控制器通信，配置非常方便，性能可靠，并可以实现人工载波频率控制，具有128 个可选频点，频点间隔100 kHz，频点切换时间为650 μs，可快速实现频点切换。使用该芯片可构成无线跳频通信的收发模块，模块电路及单片机接口电路如图2，通过PWR_UP,TRX_CE 和TX_EN 与单片机连接实现工作模式配置。通过CD,AM,DR 进行载波检测、地址检测、中断检测，通过SPI 接口与单片机通信实现载波频率、通信指令数据格式的配置及数据的接收。

图2 nRF905 与单片机接口电路

2.1.3 车门车窗监测模块

通过将光电检测二极管置于车门车窗关口，当车门或门窗没有锁紧时，对应的光电检测电路会检测到相关信息，在车内无人时车载终端通过汽车主控接口通知汽车微处理系统启动自动关门关窗电路，并提醒车主车门或车窗没有锁好，在防盗状态下车门车窗被打开则发出报警信号。

2.1.4 车内有无人检测模块

通过放置在汽车座位下的应变电阻设计的压力测量装置，判断车内是否有人，如车内无人，车防盗锁系统未启动，则延时1 min 自动上锁;若汽车防盗锁启动状态下，如若有人，即有可能是有人盗车，防盗器立刻进行报警。

2.1.5 车外振动检测模块

车外振动检测用来检测当车处于防盗状态时，是否有人对汽车进行碰撞，如有则报警。它采用了振动传感器Z04B，它是一种高灵敏振动模块, 能检测极其微弱的震动波;安装简便，不受任何角度限制;抗干扰性好，对外界声响无反应，具有抗雷电及鞭炮干扰能力，输出为瞬态脉冲，用来构成可靠的汽车振动检测模块。

2.1.6 电源测控模块

设计了备用电源管理功能，在汽车主电源被剪断时，备用电源供电并将该情况反馈给车主，提高防盗系统的安全性和可靠性。

2.2 人持终端的电路设计

人持终端完成对汽车的上锁、解锁等控制指令发送，并接收车机发来的汽车相关信息，如振动情况、车门车窗开关情况信息，并发出语音提示。由主控单片机电路和跳频通信模块、人机接口模块构成，其中主控单片机电路和跳频通信模块与车载终端部分相同。

人机交互接口模块电路主要由按键电路完成人操作指令的发送，采用LCD 液晶显示电路使操作更为方便，采用ISD1820 设计语音提示电路进行报警提示及车载终端指令执行情况提示。

3 系统的软件设计与实现

3.1 nRF905 的配置过程及跳频通信的实现

3.1.1nRF905 的配置过程

如图2 所示，nRF905 通过CPU 控制nRF905 的3 个引脚PWR_UP,TRX_CE 和TX_EN 的高低电平来决定其4种工作模式(如表1所示)，通过nRF905 的CD,AM,DR 三个引脚进行载波检测、地址检测、中断检测，在表1中的前两种模式下，MCU 通过SPI 接口配置nRF905 的5 个内部寄存器(状态寄存器、射频配置寄存器、发送地址寄存器、发送数据寄存器、接收数据寄存器)。其中状态寄存器包含数据准备好引脚状态信息和地址匹配引脚状态信息;射频配置寄存器包含收发器配置信息，如频率和输出功能等;发送地址寄存器包含接收机的地址和数据的字节数;发送数据寄存器包含待发送的数据包的信息，如字节数等;接收数据寄存器包含要接收的数据的字节数等信息。

表1 nRF905 的工作模式

3.1.2 nRF905 的无线收发过程

1) 发射模式设置及过程

a) 上电以后MCU 首先配置nRF905 模式，先将PWR_UP,TX_EN,TRX_CE 设为(10X)配置模式。

b) MCU 通过SPI 将RF 寄存器的频率配置数据，配置数据移入nRF905 模块。

c) 当MCU 有数据需要发往规定节点时，接收节点的地址(TX-address)和有效数据(TX-payload)通过SPI 接口传送给nRF905。

d) MCU 设置TRX_CE,TX_EN 为高启动传输。

e) nRF905 内部处理：无线系统自动上电、数据包完成(加前导码和CRC 校验码)、数据包发送(1000kbps,GFSK,曼切斯特编码)。

2) 接收模式

a) 上电以后MCU 首先配置nRF905 模式，先将PWR_UP,TX_EN,TRX_CE 设为(10X)配置模式。

b) MCU 通过SPI 将RF 寄存器的频率配置数据，配置数据移入nRF905 模块。

c) 设置TRX_CE 高，TX_EN 低来选择RX 模式，nRF905 监测空中的信息。

d) 当nRF905 发现和接收频率相同的载波时，载波检测(CD)被置高。

e) 当nRF905 接收到有效的地址时，地址匹配(AM)被置高。

f) 当nRF905 接收到有效的数据包(CRC 校验正确)时，nRF905 去掉前导码、地址和CRC 位，数据准备就绪(DR)被置高。

g) MCU 设置TRX_CE 低，进入standby 模式(待机模式)。

h) MCU 可以以合适的速率通过SPI 接口读出有效数据。

i) 当所有的有效数据被读出后，nRF905 将AM 和DR 置低。

在推动NASCAR禁止同盟标志出事后成为头条新闻的非洲裔美国驾驶员将驾驶Cash App汽车。

纳斯卡（NASCAR）顶级赛车系列中唯一的非裔美国人Darrell“ Bubba”Wallace现在将乘坐装饰有比特币徽标的汽车在赛道上飞行。

根据Twitter CEO杰克·多尔西（Jack Dorsey）在7月14日发布的一条推文，NASCAR驾驶员的新油漆工作至少具有两个比特币（BTC）徽标以及Square的Cash App徽标。Dorsey是Square的首席执行官兼联合创始人。

纳斯卡（NASCAR）顶级赛车系列中唯一的非裔美国人Darrell“ Bubba” Wallace现在将乘坐装饰有比特币徽标的汽车在赛道上飞行。

根据Twitter CEO杰克·多尔西（Jack Dorsey）在7月14日发布的一条推文，NASCAR驾驶员的新油漆工作至少具有两个比特币（BTC）徽标以及Square的Cash App徽标。Dorsey是Square的首席执行官兼联合创始人。

#bitcoin @BubbaWallace pic.twitter.com/tNSio3qnT-杰克（@jack）2020年7月14日

在上个月有报道称华莱士（Wallace）敦促纳斯卡（NASCAR）禁止其同盟标志参加比赛时，华莱士已成为全国关注的焦点。在发现他的团队车库里看起来像是绞索之后，他也成为头条新闻，尽管后来的报道表明这仅仅是门拉绳。

唐纳德·特朗普总统发炎的推文瞄准了驾驶员， 暗示华莱士的举动导致NASCAR的评级骤降。实际上，自争议以来，FOX的收视率提高了8％。

布巴和比特币

华莱士车上对Cash App赞助和比特币徽标的反应似乎是积极的，一些社交媒体用户预测这种安排可能导致看涨趋势。

Reddit用户degentrader69 表示，由于合作关系，到本周末，比特币的价格可能会升至100,000美元。Twitter用户newmoneyFC建议，如果特朗普再次发布有关华莱士的推文，可能会有BTC抗议购买，将价格推高至20,000美元。

汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。汽车的其它部件也会因长期使用磨损。下面是小编整理的一些上海通用汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

上海通用汽车保养常识具体如下：

◆1-4年：青少年期

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：

车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：

车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：

车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

◆4-7年：中年期

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：

开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：

这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：

5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

◆7-10年：老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

自动变速箱的保养：

使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。

“千里之行，始于‘轮’下”，轮胎对车辆的重要性就像鞋子对我们的重要性一样。下面是小编整理的一些福克斯汽车保养周期常识方法，希望对大家有所帮助!

福克斯汽车保养周期常识之秋季保养

车辆外部保养

秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

进风口或进风格栅、电子扇保养

要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

空调保养

夏天，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

发动机舱保养

进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

刹车系统保养

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

轮胎保养

到了秋天，轮胎要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

暖风管线及风扇保养

秋天转凉，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

蓄电池保养

在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着火。

内饰保养

由于夏天高温、多雨，车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。

福克斯汽车保养周期常识具体如下：

【动平衡不能忽视】

很多细心的朋友可能会发现，在轮毂边缘上会有一块或多块大小不等的小铅块。这些不起眼的小铅块对汽车高速行驶的稳定性却起着非常重要的作用。当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动，或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮需要做动平衡了。尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等，都应该对车轮做动平衡。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，由于各部分的质量分布不可能非常均匀，加上轮胎和轮毂也不是绝对的圆，所以当车轮高速旋转起来后，就会产生偏摆或是跳动，驾驶者就会感觉到车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免和消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是所说的动平衡。一般来说，3个月或5000~8000公里就需要做一次动平衡。

【轮胎换位要记牢】

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，驱动轮负荷要大于非驱动轮(目前，轿车前轮驱动的比例远高于后轮驱动的比例)，再加上因靠右侧行驶右轮负荷大于左轮。所以当汽车行驶一定里程后，不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。所以，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。

轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。对一般的前驱或后驱车辆来说，轮胎换位的周期跟动平衡的周期是相同的，每隔3个月或5000-8000公里做一次就可以了，而四轮驱动车型的周期则要适当缩短。

【四轮定位也需要】

在行驶中，如果发现转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位的情况，或者是驾驶时出现车感飘浮、颠簸、摇摆等现象，这是在提醒您，爱车需要做四轮定位了。实际上，当轮胎出现单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损时，就应该去4S店做一下四轮定位。

四轮定位的作用除了使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，还能减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位的内容归纳起来就是四个字“三倾一束”——主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。车辆每行驶10000公里，一般就需要做一次四轮定位。

最后，北方长福提醒广大车主，轮胎定期维护是关键。自驾出游前务必对爱车轮胎做一次全面检查，这是您“高高兴兴自驾去，开开心心回家来”的有力保障。#p#副标题#e#

关于新车的使用和保养，我的意见还是主张以新车的使用说明书和保养手册为准，要熟悉其中的内容，一下子记不住，可以碰到问题时再去仔细翻阅。下面是小编整理的一些最新汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

最新汽车保养常识之铺塑料地毯好不好

在南方叫铺塑料地毯，在北方叫加地胶。塑料地毯耐湿而且打扫卫生又很方便，因此得到了大部分车主的青睐。但是我们说家用轿车铺塑料地毯不好，原因是铺塑料地毯透气性不好。汽车底盘最怕的是潮气，，底盘一但破了防腐层(难以预计的各种原因)你铺了塑料地毯后，底盘锈烂的更快，又由于铺了塑料地毯后，你不容易看到，等到发现时已经来不及了。况且轿车底盘是和车架为一体的，代价特别大。因此一般都建议用脚垫而不加地胶。

最新汽车保养常识之有无必要加尾翼

尾翼又称尾风翼，最早见于装在高速赛车上，后来有些轿车生产厂也在部分三箱、两箱车上也有应用。尾风翼在高速气流的作用下，对于高速行驶的车辆确有稳定车辆尾部的作用，但有一个前提;那就是汽车的风阻外形和设定车速要有个精确的配合，否则就是徒劳无益。

由于尾风翼的出现，引起了一部分车迷的注意和爱好，更重要的是一些做汽车装潢生意的老板认为这是个市场，而且大有可图。

于是市场上出现了千姿百态的风翼可以选装，但有一个共同点：没有一个尾风翼能适用于城市道路的常规车速，也不可能在高速时适应包罗万象的各种外形。

所以说;目前各种尾风翼只有欣赏价值，没有任何实用意义。至于欣赏价值还有不同意见，有人认为好看，有人认为难看。

我见过一副漫画：画上一副超大的尾风翼装在小小的低挡车上，谁也看不懂;航空家过来摇摇头说：“它飞不起来，不是航空器”;军事家过来摇摇头说：“它不是武器，发射不了导弹”;牧马人过来又摇摇头说：“栓马还嫌太单薄!”装潢老板在一旁大笑：“都是SB，我是靠它发的财!”。

这虽然是幅漫画，但也说明了尾风翼是一无是处的，特别是些很夸张的尾翼，超过车体的宽度、挡住后视线、对于行车是十分不利的。至于欣赏价值，外行人看了莫名其妙，谈不上好看。内行人见了知道一无是处，只能呲之以笑。只有自己和同类朋友欣赏时还洋洋得意，这种感觉就如皇帝的新衣。但是这个皇帝新衣的感觉还是要有代价的，那就是这车到哪里，都有一个招牌，修车的和装潢的见了这样的主决不会手软，肥肉上门啦!

最新汽车保养常识之可不可以加音响和低音炮

从汽车电器安全理论上说，是不允许擅自添加任何电器用具的。

原因就是汽车是个运动物体，它又用极易燃烧的汽油作为燃料，所以它的用电器和导线必须要有抗震和防爆、阻燃的要求。

但在实践中，有许多车都加了防盗器、倒车雷达、音响、低音炮、电台、GPS等等。所以我们一定要按汽车用电的规范，不从电瓶直接取电，各接点接触要经受得住震动考验。选用阻燃线、尽量不破坏原线束。能装能不装的附加电器尽量不装，这里要提的是低音炮，低音炮一般都要加功放，而功放的瞬间电流都很大，这对电瓶来说是种很大的负担。如果不启动发动机用低音炮，那么电瓶的电很快就会放完，放完了再充对电瓶是种极大的伤害。

最新汽车保养常识之多少公里才可拉高速

这个问题也和上面的热车问题一样，说明书上也没有明确地说。换言之，没有明确地禁止就说明可以跑高速，过去老爷车不但强调不可以，而且还加了限速片强制性地不让你去跑，非要跑满规定里程后才能拆去限速片，从这个规定中也可看出新车跑高速也是种损伤。原因是什么?原因就是新车配合部分没有磨合，许多地方还是很紧，不适合新车立即跑高速。现代车又解决了这个问题，有的车在出厂前还作过热磨合，基本上和走合期后的车一样，立即跑高速也无妨。

所以我对这个问题的看法是：不要硬性规定多少公里后才能跑高速，更不要规定多少公里后非要去跑高速，高速永远是种损伤，但也不要怕去跑高速，建议是二千公里后跑高速，但你有事赶时间在1000公里时跑过高速天就坍下来啦?不会的，损伤不一定就是损害，就和轮胎的道理一样，能不跑就不跑，跑过了也不怕。

但是这里要提的;新车200公里内不宜跑高速，因为轮胎、刹车还没磨合，影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速，非跑不可时也最好不要长时间地连续跑，连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速，当然这也是建议，同样对旧车也适合。

无论新车和旧车，90公里/小时左右的速度是最省油，也最省车。但事实上做不到，日常中，90公里/小时的机会并不多，但我们平时能做的就是，尽量合理控制车速。不要人为地过高或过低地去控制车速和转速，车没那么娇气、油耗也没有那么明显。只有安全才是硬道理。

这里顺便要提一下：有人给我提问说：新车只有通过拉高速，日后才能跑得快。我说那是无稽之谈，车跑多快是设计时决定的，不是日后拉出来的，千万不要去信。

最新汽车保养常识之冷车要不要预热后起步

这个问题在过去的老爷车中，答案是必须的。大家在我过去的帖中已经知道了，汽车各配合部件因各材质的热涨系数不同，设计时是取95度左右的热涨系数来计算配合公差的，所以只有在这个温度环境中，配合最科学，磨损也就最小。(另外：雾化效果、电火时间等略)

但是现代车的用材和制造工艺已经基本解决了上述的弊端。所以在说明书中自豪地写上了冷车就可马上起步。但是，老的传统和习惯还是有很大的势力和影响，所以冷车能不能起步的争论始终是困惑我们的一个老问题。

我是怎么看这个问题的呢?我的看法是：在工程上立即造成损坏和缩短使用周期的损伤才叫作危害，然而危害是相对的，损伤才是绝对的，就如轮胎在路面上滚动，它就有损伤。但是只要是正常滚动，这样的损伤就不会影响正常的使用周期。发动机也一样，既然现在是说明书上说了，就应该相信冷车起步是不会影响发动机的正常使用周期。然而我的看法是：冷车可以立即起步在我国大概还是七十年代末才出现的新事物，当时还把它作为一个新亮点来宣传。可见冷车可以立即起步是种技术进步，也同样可以看出冷车立即起步对车的损伤是很大的。 因此我现在的观点是这样的：如果要赶时间我会毫不犹豫地立即起步行驶，如果时间不是很急，我就热一下车，毕竟发动机不比轮胎，总希望它的寿命越长越好，故障概略越少越好。那以热多久为最好呢?因为每次的环境温度不一样，没固定不变的时间。我是以水温表的指针刚一动为准，没必要等到指针动到标准位置。因为等水温全部上来要有一个传导时间，指针刚一动就说明配合部分已经到了适合温度，接着是把多余的热量给冷却液散热，这就没必要浪费汽油而等它了。

最新汽车保养常识之新车什么时候做首保最好

新车什么时候做首保，手册上都有了，为什么还要问呢?原因就是爱车心切，每个人都希望自己的爱车受到更好地保养，以利车的长寿。

有很多人总爱在规定的里程不到就急着要去作首保，做例保、心里才踏实些。我说没这必要，手册上规定的里程老实说已经是很保守了，你就是超过规定的里程的50%我看也没关系，当然你要“微观强调”，我也无话可说，但我可以回答你：你就是天天去作保养，车也不见得寿命比我的车长多少，但你化的这些冤枉钱累积起来可以买台新的发动机。这个道理同样也用于日后的例保。

至于用的机油是否一定要比厂方规定的档次要高才好?我说如果高档次的机油价格不贵，那当然好，然而这个“好”字只有“性”的概念，没有“量”的概念。你要问我用档次高的机油，发动机可多用几年?我就答不上了。因为影响发动机寿命的原因很多，而相对机油的档次高一点，哪简直是微不足道了。这里强调的是不要道听途说，听别人介绍朝三暮四地去换机油的品牌，各品牌的机油有各不同的化学特性，经常混用、万一堵了油道可不是闹着玩的!

最新汽车保养常识之新车要不要去换更好点火花塞或其它

有人问我：新车要不要去换更好点火花塞、缸线、或其它，要不要去做隔音或换胎噪低的高级轮胎?我的看法是：不否认高挡产品的高性能，但汽车是个系统工程，不因为采用了某几个高挡产品就会使整车性能有所突飞猛进的提高。不是么?深圳的老寿星曾化了四五千换了四条高挡缸线，柏金火化塞、响喉(排气管)整个改造超过了一万元。结果是什么呢?很遗憾地告诉大家：几年来汽车无力一直是他的心病，老头也为他费过不少心思。(可以见过去的帖)。当然这是个特例，有很多人会说，他换了柏金火化塞后汽车有力了，省油了。但我可以肯定地说这个发动机有力倍数决不会是我8元钱一个火化塞的倍数。省下的油也远远抵不上这个差价。

至于换低噪胎和做隔音，我的看法是这样的：

例如米其林低噪胎确实是比我们的佳通轮胎的噪音要低，我用的就是米其林胎，这点体会还是有的，但是通常情况下，我们奇瑞的发动机噪音严严实实地盖过了米其林胎，它的低噪优点一点也没突出，忧如老头穿了套低档的西装，却配了条名牌领带。一点没有显示高贵。相反，米其林低噪胎就如它用幼儿作的广告，这个广告设计者的意思就是告诉大家：米其林低噪胎的胎面就象幼儿的皮肤——特别嫩!

我这个米其林低噪胎是人送的，想要我花二千元去买是不可能的。

至于做隔音我也不主张，而且还反对。

汽车静音处理不但是个系统工程，而且还是个要求特高的系统工程。静音处理的重点是事先消除和减少噪音源，不是仅仅用隔音材料事后去挡木以成舟形成了的噪音。当然，用隔音材料去挡噪音会有一点效果，然而你的代价是对车从面板开始，大卸八块、对所有的内装饰要伤筋动骨，整个过程对于爱车心切的人来说简直是惨不忍睹。至于日后么，老噪音可能会低一点，新噪音可能会随着时间的增长，越来越多，我见过作过隔音这种车，不少都是三五年后莫名其妙的噪音车，而且这些噪音往往就是来源于室内，想找也找不到，简直就是不治之症，只能靠忍受来渡日。

最新汽车保养常识之经常洗车打蜡好不好

经常洗车打蜡保持汽车的干净卫生当然好，但对发动机和车体没有本质上的区别。发动机不因为你把外表洗的很干净而故障率降低。

相反，如果经常用含有硷性的洗车液洗车，日后油漆会暗然无光。

我建议倒是常用鸡毛帚，用鸡毛帚掸灰效果比较好，特别是前挡玻璃的灰要是用雨刮去刮，那么一两次就可以把雨刮上胶条磨有微小的缺口，今后刮雨再也不干净了。经常这样刮，还可以把前挡玻璃刮毛，这样只有换玻璃了。

对于汽车的使用和日常的保养，我的意见还是按说明书上说的去老老实实地做。不要异想天开地去改装，因为插满凤凰毛的乌鸦还是乌鸦，不会变成凤凰。如果有去改装的实力，我认为还不如把这点实力保存起来，为日后再买车时选个更高的挡次，怎么改装都赶不上原装的好!

当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，下面是小编整理的一些家用汽车开车常识方法，希望对大家有所帮助!

家用汽车开车常识之夏季保养

夏季一般自6月初持续到9月初，现在正是高温酷热的天气，人在这样的气温下，很容易中暑。而汽车也是一样，一些使用频繁或负荷较重的系统装置，例如，空调系统、润滑系统、轮胎等都易发生故障。因此，必须把这些故障消灭在萌芽状态中。

1.检查空调是否缺氟

空调是汽车夏季使用较频繁的部件，也最容易发生故障，建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。提示：为了杜绝夏季传染病的流行，空调应注意定期消毒，一般每周消毒一次为宜

2.尽量避免长时间行车

高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。 提示：您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，也可以减少发动机产生过热现象，进行维护保养时，应注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。

3.高温路面行车胎压会增高

夏季由于天气炎热、气温偏高，因此车上一定不要携带易燃易爆物品，不要在车内抽烟，以免发生火灾。出车前，要经常查看电路是否短路、漏电，插头是否松动;检查油路接头是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修;要注意保持蓄电池通气孔畅通。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。

家用汽车开车常识具体如下：

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。

换挡时发动机熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：

首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。

高速行驶时方向盘震颤

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、减震器故障

高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。

一转眼，我国已经从自行车大国摇身一变成为了汽车大国，汽车销量的节节攀升让道路越来越拥挤，那么你是不是也已经拥有了自己的爱车呢？下面就通过选汽车来看看你的个性吧。

选豪华车的人

你可能很有钱，也可能很穷，不过你喜欢看起来很有钱。你希望表现出与众不同，具有影响力，由你衣服的剪裁和房子的大小，也可以看出这点倾向。然而，你心中成功的感觉，多半来自于他人的赞美，而不是真正发自内心的自我肯定。看到别人开劳斯莱斯，可以让你一整天都不舒服。

选省油车的人

随着油价飞涨，大多数人都希望自己的交通工具能够经济省油。所以，如果你选择这一型的汽车，必定是个脚踏实地的人，而且非常现实。对你而言，童年那种放纵自己的日子已经过去了，现在必须穿着得体，举止优雅。你最关心的不是如何获取身份地位，而是保有目前已经拥有的身份地位。

选进口车的人

你对大部份的国产车的品质，都抱持着怀疑态度。爱国主义之类的宣传号召很难打动你，你根本不可能为了所谓的国家福祉而牺牲掉自己的利益。也许，你很想有一台索尼电视机、一台三洋电话答录机、一架尼康的照相机。

选吉普车的人

你把所有人抛在车后一团团的灰尘中，打算替自己开条路。吉普车使你能够探访许多交通工具无法到达的地区。吉普车就像你一样，不但能吃苦耐劳，而且原本就是为了吃苦耐劳而存在的。你不需要空调，不需要美观的烤漆，不需要动力方向盘或电动煞车。你所需要的是，在被太阳烤干的嘴边，叼着一根万宝路香烟。

选旅行车的人

你可能是一位郊区居民，而旅行车协助你处理大量的私事及公事：载货品杂货、送小孩上下学、把油漆罐和整理花园的工具载来运走，到火车站接先生下班等等。这一切显示，你的个性很像一位勤奋的美国中产阶级。

选敞篷车的人

你不想与世隔绝，因此，你把自己的车子当作一个用玻璃和钢铁做成的坚固汽球。当然，你希望这世界也能进入你的车里，有风轻轻吹过发稍，有阳光吻你的双眉，你喜欢敞篷车带给你的那份逍遥自在和男性气概的形象，你可能已经六十五岁了，不过你想让世上其他人知道，你还没老死在棺木里。

选双门车的人

别人一进入你车子的后座，就成了你真正的俘虏，没有出入方便的逃生门。双门车对于有控制欲的人来说，的确有某种特殊的吸引力。你掌握了旁人的生命，而且只要自己轻松舒适，并不在乎别人的顾虑或目的。

赛力斯

赛力斯sf5是SERES赛力斯汽车品牌，赛力斯sf5是一款中型SUV电动汽车，该车长宽高分别是4700mm、1930mm、1625mm，轴距是2875mm，采用增程式混合动力，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到112KW。

赛力斯sf5是SERES赛力斯汽车品牌，塞力斯（SERES）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。赛力斯sf5是一款中型SUV电动汽车，该车长宽高分别是4700mm、1930mm、1625mm，轴距是2875mm，采用增程式混合动力，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到112KW。所有车型均采用“先体验、后定制、再交付”的全新模式。

sf5的特点：

1、sf5将是SF面向中国市场推出的首款电动智能SUV。新车在外观方面整体设计主打运动风格，前脸采用家族设计，Sigma（∑）造型的日间行车灯具有很高的辨识度。新车在前面板部位融入了可发光的LED灯组，具有科幻感。尾部部分，新车并没有进行过多设计，贯穿式LED尾灯是主要亮点。

2、车内部分，sf5概念车采用白色为主色调，整体设计十分简洁，中控T型区域采用亮黑色饰板。新车车内配备全液晶仪表以及大尺寸的竖向中控屏幕，双辐式方向盘以及旋钮式换挡的应用也进一步让车内凸显时尚感。

进入冬季后，很多客户反映，仪表显示防冻液过低，由于没有及时换防冻液，导致水箱冻裂!来跟小编一起学习冬季户外汽车保养常识吧!

冬季户外汽车保养常识具体如下：

1、防冻液

冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，长时间使用也会造成发动机的严重损坏。揽胜车型在3万公里内，出现发动机故障大概60%都是冷却系统不健康造成的!所以在冬天必须使用，符合当地气候标准的防冻液。车友们入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。

就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。建议尽量选择原厂的

及时更换或添加防冻液。冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。

2、玻璃水

即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。

提前换好玻璃水。冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。在长春,深圳可以到军团实体店免费领取原厂玻璃水

3、机油

众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。

夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油;将发动机、变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。这才是真正的“保养”遗憾的是同行们很少有这么细心做的!

如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉

检查机油是否足够。冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了?揽胜是每一万公里一次保养!

4、轮胎

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全.20轮一般前2.4后2.6!

冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

5，预热

冬天开车时，不一定非要原地热车，让车缓慢行走热车才行，不要加油门。因为冬天机油粘稠度加大，循环很慢，热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。

6，漆面

建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。

目前汽车防盗器已由初期的机械控制，发展成为钥匙控制—电子密码—遥控呼救—信息报警的汽车防盗系统，由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。

汽车电子防盗系统（electronic guard system against theft）具有报警、切断发动机点火电路、油路、控制制动和变速等功能的电子防盗系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了防盗系统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。电子防盗是目前较为理想的防盗装置。防盗系统不仅具有切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制动锁死等功能，同时还会发出不同的求救声光信号。

汽车电子防盗系统的组成

汽车电子防盗系统由发动机控制ECU（ EMS ECU）、防盗控制ECU（ mobilizer ecu）、发送器（Transponder）和诊断器（ Tester）组成。

根据防盗控制ECU的集成程度，防盜系统有两种结构形式：

1、防盜控制ECU作为一个独立的器件;

2、将防盜控制ECU中的单片机控制功能集成到车内某一器件单片机内，仅将信号收发器独立出来。

汽车电子防盗系统的分类

根据电子技术先进程度、汽车豪华程度和生产条件等的不同，防盗系统的种类繁多。按驾驶员控制方式分有钥匙式和遥控式。按防盗功能和防盗程度的不同，防盗系统又可分为报警和防止汽车移动、卫星跟踪全球定位防盗系统等。不同原理的电子防盗系统包括声磁防盗系统、无线电/射频系统、电磁波系统、微波系统、分频系统、智慧型系统。

1、钥匙控制式防盗系统：

通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。

2、遥控式电子防盗系统：

防盗系统是利用发射和接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启，也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。这种电子防盗系统广泛应用于许多原厂配置防盗系统的汽车上使用。

3、报警式防盗系统：

防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。

4、具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统：

当遇有窃车时，除音响信号报警外，还要切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。

5、电子密码防盗系统：

防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同；另一方面，它又包含着防盗的功能指令码、资料码，负责开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。

6、电子跟踪防盗系统：

该系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用对讲机通过中央控制中心定位监控系统。电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在电子地图上显示被盗车位置并向警方报警的追踪装置。跟踪定位监控防盗系统需有关单位专门设立一套机构和一套专用的设备，并需24小时不间断地监视，否则，即使安装了电子跟踪定位监控防盗系统还是起不到防盗作用。

现在很多人越来越重视汽车的维护，汽车水晶保养是许多车主关注的焦点之一。现在市场上有很多汽车水晶品牌，不同的赞扬，有些太夸大了效果和使用寿命，广告中有很多水。如何选择一个好的汽车水晶品牌，让小向车主推荐一些知名、良好的汽车水晶品牌。镀晶品牌世界排名

1、SONAX索纳克斯

镀晶是SONAX2007年提出的第一个术语。作为汽车美容护理领域的知名品牌，首次发明并使用水晶涂料技术来保护汽车油漆。来自德国的SONAX新材料、高科技纳米技术的创新应用，使镀晶产品再次突破，变得更加高效环保。

2、3M

3M公司成立于1902年，总部位于美国明尼苏达州圣保罗市。M世界上70多个国家和地区都有相应的研发和生产基地。作为一家多元化的科技创新企业，它以创新和各种产品而闻名，生产数万种创新产品，在医疗产品、公路安全、办公文化教育产品、光学产品等核心市场占据领先地位。

3、WEICA维尔卡特

潍坊卓诺汽车用品有限公司旗下的汽车镀水晶品牌维尔卡特，专注于高端汽车清洁保养用品，是中国唯一一家纳米级镀水晶，所有镀水晶原液均产自日本。

4、ASTREE树多精

astree树多精水晶，又称钻石涂层，是台湾第一个汽车涂层品牌，由邓强生博士领导的车身涂层材料研究小组开发。利用世界顶级奈米技术，获得台北国际发明奖、第五届台湾十大发明家奖等荣誉。

5、WILLSON威颂

日本willson它是世界上最著名的汽车维修品牌。自1953年在日本投产以来，已成为世界上最畅销的汽车保养产品之一。主要生产汽车化学制剂、汽车蜡、洗车液、窗户清洁用品、新休息、洗车、修理用品、轮胎保养用品、汽车清洁用品、汽车香水、除臭剂等。

对于哪个品牌好的汽车镀晶，主要看哪个品牌最能达到你想要的效果，注意对比功能和价格。

夏天我们开车都喜欢打开车窗，享受风肆意地吹在我们脸上、身上，虽然这样我们感觉很舒适，可是这样的话会有很多灰尘落在车上，比如说仪表盘上灰尘多的话，将会影响我们读取参数，落在挡风玻璃上会影响视线。今天小编就来介绍一下汽车吸尘器的使用方法，一起看看吧!

汽车吸尘器使用

一、汽车吸尘器使用介绍

插入直流12V的汽车点烟器即可使用。过滤袋可以水洗，重复使用。在好的状态下，车载吸尘器通常可使用半小时，并且对于车子的电池无影响。

二、汽车吸尘器使用方法

1、正确安装，动作轻柔

初次使用车载吸尘器之前应该先确定过滤网或集尘袋安装正确;使用车载吸尘器电源时应该注意插拔动作轻柔，避免损坏点烟器。

汽车吸尘器使用方法

2、清理垃圾

使用车载吸尘器后应该首先断开电源供电;按照说明书中的要求将吸尘器中的过滤网或集尘袋取出;将过滤网或集尘袋中的尘土、碎屑清理干净。

3、洗净擦干

使用潮湿的软布将附着于吸尘器内壁的尘土擦净;将过滤网或集尘袋重新安装回原位;重新组装好车载吸尘器。使用清水配合软布将吸尘器外壳擦拭干净;在擦拭外壳时要注意对开关、电源的保护。

汽车吸尘器使用方法介绍

4、保养线路

检查电源插头、电线的完好度、排除破损等隐患;将电源线重新折叠、避免在折叠的时候出现死弯，以防电线线路被破坏或提前老化。

5、装好保存

将处理好的车载吸尘器重新装入产品包装，不可随意丢在车内;建议将车载吸尘器放置于家中或汽车后备箱等干燥、无阳光直射的位置，以方便下次使用。

话说平时不保养，到时毛病多，估计很多车主都有此经历。下面是小编整理的一些南宁汽车维修保养常识方法，希望对大家有所帮助!

南宁汽车维修保养常识之雨季

漆面保护

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。

底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

制动除水

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，值得重视的是，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时，空气的湿度会越来越大，如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。

南宁汽车维修保养常识具体如下：

发动机油量

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油量若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围。若低于(L)位，则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(F)位。

发动机冷却液液面

在发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。

制动液液面

制动液在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆，防止腐蚀漆面。

离合器总泵液面

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请及时到就近的4S店检修。

蓄电池

应保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆。相隔半个月左右重新接线，启动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

轮胎

每月常温下检查一下轮胎气压，及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则将影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时到4S店更换轮胎。

空气滤清器

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等后果。检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。若发现空气滤清器过脏，应及时到4S店进行更换。

火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好，没有破裂、漏电现象。火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常，需到4S店让专业技师调整火花塞间隙或更换火花塞。

近年来，随着人们生活水平日益提高，汽车已逐渐走进了千家万户，随着汽车保有量的增加，汽车维修行业也随之变得愈加火热。那么，汽车维修纠纷维权需保留哪些单据呢？就让的小编和你一起去了解一下吧！

汽车维修纠纷维权需保留的单据：

一、选择有维修资质的正规修理企业进行修理：当然，4S店通常是有资质的维修企业，但现在一个城市同一品牌往往有不少的4S店，车主不妨多了解各家4S店的服务质量，寻找最放心的4S店进行维修。

二、掌握一定汽车的知识。现在女司机越来越多，但女司机都在汽车维修方面一窍不通，这也就使一些不法店家有了可趁之机。因此，掌握一定汽车机电知识，除对自身驾车有利，还有利于车辆保养维护时受益。如变速箱油更换4升就可以，如4S店给你更换了6升，那就说明有问题了。

三、签订一份完备的合同，车主一定要在事先同维修方签订维修合同(特别是维修费用在1000元以上的)，以免不必要的麻烦。合同中要写清“维修项目、维修工期、维修价格、付款方式、付款时间、维修质量标准、违约责任”等内容。提醒车主对维修费用比较高的合同，最好通过律师或专业人士进行签订。

四、修车后索要并保留维修清单。这一点非常关键，否则发生纠纷口说无凭，为维权提供了最有力的证据。在收取以上清单时，一定要注意，须盖有维修企业公章。

五、如果车辆在异地出险，可能的话尽量不要选择在异地修车;如果一定要在异地修车，请消费者到保险公司指定的维修站去维修，这样如果在发生纠纷后更易获得第二次修理的机会。