电动自行车发生事故的原因有（精品20篇）

近几年校园踩踏事件频发，因踩踏造成的伤亡率也逐年增高，给许多家庭带来严重的伤害，今天给大家说说造成踩踏事故的原因，希望能给予提醒和帮助。

1、恶作剧

学生在十分拥挤的人群中恶作剧式地大声喊叫，引起骚动和拥挤。

2、在路口停留

学生在十分拥挤的人群中，突然弯腰捡东西、系鞋带，造成拥堵，随时会引发拥挤或踩踏。

3、推挤他人

学生上下楼梯推搡他人，引发同学摔倒。

4、物品倒塌

存放物品倒塌引发骚乱、拥挤、踩踏。

5、电梯故障

电梯或自动扶梯故障。

近年来，我国建筑工程发生安全事故的频率呈现上升的趋势。那么，建筑工程施工发生安全事故的原因是什么?下面就由小编告诉大家建筑工程施工发生安全事故的原因吧!

预防措施技术化

1、施工用电规范化

严格按照国家规范参数进行配电箱的合理使用;配备持有合法证件的电工和防护人员;规范总配电房的配电设置。

2、井字架搭设规范化

架体和建筑物的连接必须按照规范搭建;限位保险设备的配置必须合理稳固;搭设结构必须经过检测证实其稳定性。

3、救援措施规范化

即使有了必要的建筑安全防护措施，事后救援措施仍然不可小觑。必须按照规定制定好相关救援的应急预案，才能做好临危不惧，有效的保证施工人员生命财产安全，降低各项损失。

建筑工程施工发生安全事故的原因

1、个人行为不当

施工人员如果在没有安全意识的情况下进行施工，那通常会引起错误的判断和违规、违章操作。首先，如果技术人员不够精通，对施工现场情况不够了解，或者工程紧迫、技术人员压力过大，就有可能造成误判;其次，施工公司前期投入较少导致制度不完善，标准不清晰，就容易使有经验的操作人员习惯性的按照自己已经习得的技术进行操作，但是却不符合本次施工的章程，造成经验主义错误;最后，工程的领导人员容易凭借自己对于知识的浅显理解就妄下定论，或者由于其他因素分散注意力，导致指挥上出现方向性错误。

2、物体本身的不安全

防护保险、信号等设备存在缺陷;各种机器、工具、零配件等安全系数不高;公司给个人所配备的安全用具，比如：安全帽、鞋、面罩等，数量或者质量上存在较大的问题。

3、管理存在缺陷

第一，员工上岗之前没有进行专业的安全教育;第二，建筑公司本身并没有认真落实规定的安全生产责任制;第三，公司对于安全方面没有引起足够重视，导致工程前期安全措施投入的经费过少;第四，进行施工的同时，公司的安全检查仅仅局限于形式，没有对存在的安全隐患按照规定进行整改，发生事故以后也并没有按照“四不放过”的原则处理。

4施工环境不利

第一，由于电力设备方面投入不足，导致夜间光线昏暗、能见度不高;第二，由于建筑物高大的影响，导致通风状况差、颗粒物悬浮在空中挥散不去;第三，作业工具太多，导致堆放杂乱无章，使本来就狭小的作业场所变得更加拥挤，进而引起现施工场道路堵塞;第四，施工过程中发出的噪声十分刺耳。以上这些都是安全事故发生的隐患所在。

对于建筑工程施工安全事故的预防对策

1、认真抓好员工岗前安全培训和教育

做好员工安全培训和安全教育能从根本上降低安全事故的发生率。员工的安全意识是从事建筑工程所必备的基本素质，所以，建筑公司必须要保证施工人员上岗前习得相关的安全生产知识和技能，并且要对安全生产规章制度和操作规程有着深入的了解。在具备相关安全生产思想的同时，施工人员必须接受三级安全教育培训，学会了如何自我保护，才能更有效的避免安全隐患。

2、安全组织机构合理构规范化

安全生产就必须有合理的安全生产策略，施工企业对此责无旁贷。没有明确的分工，工作就没有办法顺利进行。而合理的分工就需要有相关安全负责人，大型工程需要有总的安全负责人和各级负责人以及完善的安全管理章程，合理的档案管理。除此之外，生产过程中还需要有施工现场安全负责人，负责安全监督和各项安全设备的检查和维护，这项任务要贯穿施工过程的始终，而且要严格按照国家的安全标准进行。

3、落实“科技兴安”策略

在各项基础安全措施不断完善的前提下，依靠科技来完善建筑安全已经成为大势所趋。科技不仅可以兴国，还可以有效的促进安全生产。安全生产科技化不仅可以提高建筑施工的安全性，还能有效的提高生产效率，也能及时的对突发事件提供必要的技术支持。

4、加大执法监督力度

所有的人为活动都要受到法律的监督，建筑业也不例外。执法监督是企业生产所必须的一道防线，它不仅可以对安全隐患起到预防的作用，还能保障施工人员的利益最大化，必须加大力度执行之。

爱水是孩子的天性，在天然水域面前，城里的孩子更是掩饰不住内心的激动。受好奇心驱使的孩子们总想领略一下江河湖泊的奥秘。殊不知水底世界，神秘莫测，平静有水面下潜藏着连大人也无难以预料的危险。那么发生溺水事故的主要原因有哪些呢？下面就跟着小编一起来看一下吧！

1、发生溺水事故的主要原因

（1）、泳技不好。溺水事故的发生，多见于初学游泳的人。

（2）、水情不熟。例如，在逆漩涡而游容易出事。

（3）、疾病。如心脏病和癫痫病患者等，不易游泳。

（4）、潜水。过长时间的潜水，即使水性很好的人，也会因缺氧而突然休克。

（5）、碰撞。由于跳水或其他原因，容易碰撞池底，池壁或陷入水草、粘土之中。

（6）、抽筋。寒冷、疲劳或过度紧张都容易引起抽筋。

（7）、好奇心促使下水。

（8）、“不服气”心理作崇。

（9）、为显示本领而冒险。

（10）、以为救生圈在手就万事大吉。

2、不要到深水处游泳

小举9岁时，同伴都学会了游泳，他们常取笑小举是“秤砣”，不会游泳。他想，别人行，我为什么不行。一天放学后，小举一个人到了河里，在浅水处游了一阵后，觉得不过瘾，又向深水区游去。他想站起来歇口气再游，原先可以落脚的地方，已经深不可测了，身体果真像秤砣一样沉了下去。他手脚乱动，头刚冒出又马上沉了下去，连“救命”都喊不出来，幸亏被另一个同学发现把他托了起来。

小王10岁时，参加了游泳培训班。有一次他为了显示自己的游泳本领，向30米外的深水区游去。不大一会儿，他感到体力不支，呼吸困难，想返回已经力不从心，身子在水中沉浮不定，最后葬身于水中。

3、不要在无准备条件下游泳

（1）初学者务必在老师或家长的陪同、指导下，选择较安静的浅水区进行练习。

（2）下水前应做好预备活动，积极调动身体四肢、肌肉、关节等各部分协调运动，避免水中抽筋。（3）患有各种皮肤病、腹泻、沙眼、中耳炎、红眼病及严重心脏病、肾炎、癫痫等疾病的人不能游泳。女生经期不能游泳。感觉疲劳、空腹、饭后一小时及剧烈活动大量出汗后，不能马上游泳。在大雨、雷电交加及大风、沙暴等恶劣天气里不能游泳。

4、游泳中抽筋现象的自我解脱

游泳时发生抽筋，最主要的是保持镇定，动作不要乱，在呼人救援的同时，可以按以下办法设法解脱：

手指抽筋：可握紧拳头，再用力张开，这样快速交替做几次，直到解脱。

手掌抽筋：用另一只手掌用力猛压抽筋的手掌，同时做振颤动作。

上臂抽筋：紧握拳头，并尽量屈肘，再用力伸直，反复做几次。

大腿抽筋：先吸气，仰浮水上，弯曲抽筋的大腿和膝关节，再用两手抱着小腿，用力使它贴在大腿上，并加以颤动，然后再用力向前伸直。

小腿抽筋：先做深呼吸，仰浮水上，用抽筋脚对侧的手握住抽筋的脚趾，用另一只手压在抽筋的漆盖上，帮助膝关节伸直，如一次不能解脱，可连做数次。

腹部抽筋：先做深呼吸，仰浮水上，快速弯曲两大腿靠近腹部，用手抱住膝盖，随即向前伸直，这样连做几次，直到解脱。

5、游泳中五种险情的自我排除

（1）初学者很容易发生呛水。呛水后尽快将头部露出水面。

（2）如果不慎误入深水区，在呼吸的同时，应尽量保持冷静，设法抓住某个物体。

（3）在河、湖、海边游泳时，如果被水草缠住，不可着急乱动，应保持仰卧姿势，解脱之后，按原路返回，不要继续前游。

（4）游泳时遇到雷雨天气，应迅速离开游泳场地，以免雷击。

（5）如果遭遇沉船或洪水等突发事件，应躲避漩涡、漂物物，注意保存体力。要辨清方向，选准登陆目标，不要漫目的地游动。

6、对溺水者的救护方法

为防止游泳中发生淹亡事故，同学们还应学会水中救护的基本方法。救护方法分为间接救护与直接救护两种。

间接救护是利用救生器，对清醒的溺水者进行救护的一种方法。如：投掷救生圈、递送竹竿、掷给绳索、游送木板等。

直接救护就是直接下水拯救溺水者。实施直接救护要注意自我保护措施。下水前要迅速脱去妨碍游泳的衣服，在救人时最好不要与溺水者靠得太近，因为，此时的溺水者正在水中挣扎，拼命乱抓，你一旦被抓住，就不会轻易脱开，结果是“同归于尽”。

7、上岸后的紧急抢救

（1）清除口鼻异物。

酒吧内的人员众多，在这灯红酒绿的酒吧中，人们都在尽情的娱乐着，但是酒吧内非常的容易发生火灾，那么导致酒吧发生火灾事故的原因有哪些呢?接下来小编为您分析介绍。

1、酒吧违章装饰装修，采用大量的可燃或易燃材料进行装修。《建筑内部装修设计防火规范》明确规定了建筑物顶棚、墙面等部位，以及窗帘、帷幕等装饰织物必须满足的燃烧性能等级要求。然而，有的装饰工程设计、施工单位任意降低防火标准，人为造成很多火灾隐患。一旦发生火灾，则火灾燃烧猛烈，蔓延速度快，且产生大量有毒有害的浓烟。被困人员不容易逃脱，不利于火情侦查和组织内攻扑救火灾，易造成群死群伤。

2、酒吧消防安全管理制度不健全，消防安全管理不到位。酒吧人员密集场所用火用电、防火检查、控制室值班、员工培训、消防设施维修保养、火灾隐患整改、灭火和应急疏散演练以及消防安全操作规程等必须建立消防安全管理制度。

3、酒吧消防器材和安全疏散设施不符合规范要求，设置位置不够合理。有的酒吧建筑内部缺少自动消防设施或建筑消防设施不能正确运行，一旦发生火灾事故，不能发挥应有的作用。完善的消防设施是消防部队展开灭火救援的前提，没有充足的水源和方便的消防设施，势必会增加灭火救援的难度。为了提供灭火需要的水源和合理高效展开灭火战斗，到场的消防部队需要抽取相当一部分力量用来部署供水和其他灭火行动，这样的后果是大大削弱了消防部队的战斗力。

4、公众消防安全意识淡薄，缺乏必要的自救和逃生知识。在我国，由于没有系统的消防安全教育体制，大多数国民的消防安全意识普遍比较差。无论是防火、报警、初期火灾扑救还是火场逃生方面都缺乏必要的常识，一旦发生火灾极易造成群死群伤事故。

近几年来，中学校园安全事故频发，给学生及学生家长带来巨大的痛苦和无可挽回的损失，造成巨大的社会影响。那么，中学校园安全事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家中学校园安全事故发生的原因吧!

中学校园安全事故应急处理程序

一、及时抢救紧急求援

学生在课堂或在校发生安全事故，任课教师或首先发现事故发生的教师应当及时对受伤学生进行现场救护并根据学生受伤情况，决定是否应当采取紧急报警救护措施和护送学生上医院。如需采取紧急报警救护措施的，老师应立即采取紧急报警救护措施。同时，向值班领导或学校领导汇报。

二、迅速疏散现场人员

学生在校发生安全伤害事故，学校值班领导或首问领导在得知情况后，应立即组织人员维护事故现场秩序，迅速疏散现场人员。疏散现场人员时，要本着“爱护生命，少受伤害”的原则，组织、指挥学生优先脱(逃)离危险境地。

三、及时向上级报告

学生在校发生伤害事故，值班人员在接到报告后，应当按“校园安全事故报告”的规定，及时向主管领导上报情况。主管领导根据事故的情况向上级有关部门进行电话报告，24小时内进行书面报告。如属于重特大安全事故，应立即向上级有关部门和与事故种类相关的有关安全职能部门进行报告，并根据事故发展、救治的情况随时进行续报。不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。其他教职工在没有学校授权的情况下没有权利向新闻笔者、媒体发布新闻。

四、及时通知学生家长

学生在校发生安全事故，应当在向上级有关部门报告的同时，将学生发生安全事故的情况及时告知学生的监护人。需要学生的监护人到学校参与救护、处理事故的，学校应尽可能地提供方便。

五、注意保护事故现场

发生学生在校安全事故的现场，学校要组织人员注意保护，防止任何人对事故现场进行破坏。事故现场是分析发生的事故原因、事故性质、事故责任的重要依据。

六、处理好事故善后事宜

学生在校发生安全事故现场处理结束后，按《学生伤害事故处理办法》和其它相关法律、行政法规及有关规定，学校要处理好事故中受到伤害学生的善后事宜。

中学校园安全事故发生的原因

1、社会因素

当前社会成员的思想意识、价值取向、道德观念更加多元多样多变，价值缺失、行为失范导致对抗情绪加重，有些人可能由心理不平衡发展为对社会不满，极易成为群体性事件的积极参与者、打砸抢烧暴力犯罪的实施者，甚至是个别人性格偏执、心理失控，把报复对象指向儿童、学生，给社会造成极大危害。

2、校园周边环境因素

社会流动性日趋增强，流动人口、刑释解教、精神疾病患者等特殊人群数量增多。这类群体特别是流动人口中有相当一部分散布在学校周边。

校园周边治安、交通隐患比较突出，社会人员在校内或周边寻衅滋事、打架斗殴、入室盗窃等问题接连不断。

3、校园内部教育管理因素

对校园安全问题缺乏正确的认识，师生安全意识不强;安全教育效率不高，教育搞形式主义，走过场;安全制度不健全，存在制度隐患;安全设施不达标，没有做到完好有效，不能满足校园安全需要;安全管理职责不清，没有完全落实安全责任制。

因此，针对当前所存在的能够导致中学校园安全问题发生的潜在因素，必须要加大治理力度，从社会、学校及教育部门等多个方面实现对校园安全的综合力度，为中学生的学习与成长创造更加安宁的环境。

电力安全事故发生是有原因的，那么，电力安全事故发生的原因是什么?电力安全事故怎么预防?下面就由小编告诉大家电力安全事故发生的原因和预防措施吧!

电力安全事故怎么预防?

2.1 建立健全安全生产预警和应急体系

1)电力企业管理人员要时刻做好事故预想，科学合理地完成电网的运行，并把电力设备的检测工作落实;不定时组织面对冬夏用电高峰的事故应急演练，提高应急队伍的团结协作能力，有针对性的完善物资储备;畅通与当地政府职能机关的联动机制;进一步改进应急预案，保证应急预案的高度可操作性;建立对不可抗力或者突发事件引起的事故的预警系统，确保应急机制的顺利启动。

2)要配备一个应急指挥调度中心与一个专业能力强大的应急救助队伍。同时应急物资储备也要充分，并且完善满足通信需求的信息基础设施建设，加强对应急知识的宣传和培训，将装备技术的发展应用到对应急抢救的服务上，利用广泛的社会资源来强化应急抢救的专家队伍，从而提高应急工作效率。在完善电力企业安全生产的事故应急处置体系后，可以实现事故统一应急指挥、统一的应急救援，各种应急信息的收集整理、应急演练等目标，进而形成一种宏观的应急处置理念，将临时慌乱救急升级到专业应急处置的高度，为电力企业的安全防御及抵抗灾害等能力的提升做出贡献。

2.2 做好安全培训教育、强化安全意识

定期对参加生产活动的全体职工加以安全培训，提高其安全隐患意识。在接触新技术和新机械的时候，必须先进行培训，过关后方可上岗操作。这样既能增强员工的操作技术水平又能提高领导的按却生产能力。对某些职务有特别要求的员工必须做到先学习后上岗。安全管理部门要着重强化安全培训业务，使员工能够规范、安全、有责任心的进行业务操作，提高员工的安全工作技能。领导应该从自身做起，起到带头的作用，把“安全第一，预防为主”的观念在全体电力职工中得到进一步强化。

2.3 加强安全责任体系建设

安全生产责任体系目前基本上是与行政管理体系相对应的，也是目前各项安全生产规章制度得以实现的寄出。基层干部务必做到以下两个方面。

1)基层干部应该更加认真地负起安全责任。

2)安全责任要在执行和实施中得以丰富和落实。所以从客观上说责任是一层更比一层大;而且，几层的工作，要具体到每一个环节，各负其职，责任分明。

2.4 加强现场管理，严格执行规章制度

现场管理是落实安全管理制度的重中之重，务必严格执行。最为重要的是，班组管理的前提是安全操作，应该引起大家的特别关注，认真落实。某些电力事故在发生时，通常是因为现场工作人员缺乏责任心、马马虎虎造成的。个别人员因为不想麻烦，自以为是，从表面现象入手，没能做到彻底分析，给个人和亲人制造灾难，同时也给国家和人民财产带来了巨大损失，给社会带来了不稳定因素。因此，建议对多发性和重复性的事故进行认真的总结，提高改进办法，并形成规定和制度，治理薄弱环节。

2.5 实行安全生产监督制度

电力单位根据产权及管理等原因，执行上级监督下级，也就是电力企业监督分电力企业、和子电力企业;以此类推一级监督一级，实行级级监督制度;此外，电力企业系统各单位的的安全生产不仅要接受电力企业的内部监管，更要接收政府安全生产监督管理部门的监督。

电力安全事故发生的原因

1.1 安全培训教育缺失

对安全培训教育的强化还不够，安全氛围营造的还不够浓厚，致使职工安全意识薄弱，习惯性违章时有发生，为安全事故的发生埋下了隐患。有些临时性工作，特别是配电修理工作容易在没有安全保障的情况下工作。例如：未开修理证书就进行维修操作，容易产生触电事故。某些工作需要停电之后才可以操作，但是工作人员平时并不注意，同样易引发伤亡事故。以上事实足以证明安全培训教育是减少电力企业事故发生的前提。

1.2 责任划分不明确

目前电力生产发生安全事故究其主要因素缺乏安全生产的意识，未能及时实施预防措施。如今，几乎每个电力生产企业都采取措施并编制出一些列方针和政策，要求各部门都要各负其职，因为少数单位缺乏安全生产的意识，对待工作往往只是持有简单应对的态度。个部门领导指示忙于表面工作，并未进行更深层面的调查，这就从根本上发现不了问题更不用说去解决问题了;对待工作极其不负责不认真，对某些事故的情况尚未了解清楚就草草了事。

1.3 应急体系不健全

某些企业的应急指挥体系或者应急指挥机构等不健全，不能在安全事故发生后进行有序、有力、高效的抢救工作，在平时的工作中也没有建立应急准备和应急策划，在事故发生时陷入不知所措的境地，从而造成更大的损失。

1.4 安全监督上措施不力

由于供电企业安全监察部门人员少，专业知识欠缺，对安全生产的监督管理职能没有得到充分发挥，经常被一些非生产性事务缠绕，习惯于事故后的调查和责任追究。此外近年来，供电企业农村电力设施发生被窃、破坏的情况比较多。窃电给社会和电力企业造成很大的损失。

煤矿生产中发生安全事故，我们不由唏嘘，那么，煤矿生产中发生安全事故的原因是什么?你知道吗?下面就由小编告诉大家煤矿生产中发生安全事故的原因吧!

煤矿生产中发生安全事故的原因

我们认为，安全事故的发生主要是企业管理的缺陷，管理缺陷包括忽视安全和管理不力，忽视安全是因为外界约束乏力，而管理不力的原因则在于安全投入的不足以及人员素质的欠缺。

(一)安全生产投入偏少

多年来，造成煤矿安全生产形势严峻的根本原因之一是国家与企业在安全生产方面的总体投入不足，特别是在煤矿安全科技方面的投入更是严重不足，一些大中型国有煤矿企业根据急需要解决的问题，一般开展了一些科研项目的研究，但投入的经费有限，而大多数矿山，特别是一些经济效益差、小煤矿、民营煤矿基本上在矿山安全科技方面投入甚少。再者，煤矿企业在安排生产性新建、扩建、改建项目时，往往由于投资不足或出于“节省”考虑，致使项目中配套的安全项目无法正常运转，或安全生产不能健康运行。还有一些企业不仅是安全投入不足，基础产业更是投入不足。2008年20起一次死亡3人以上的煤矿事故中，有10起为中毒事故，这些矿井均未实行机械通风，且在作业前未对井下空气质量进行检查。

(二)人员素质不高

作为高危行业，尤其需要高素质的人才。但是，由于煤矿企业生产准入门槛低，导致低素质人才大量进入，为了节约生产成本，大量聘用没有任何安全保护经验的农民工，而高素质人才由于待遇等原因又留不住，从整体上造成了煤矿从业人员素质低下。即使国有煤矿中对采掘一线工人文化程度的要求也不是很高。特别是在经济效益较差的西部地区，多数工人是初中及以下文化程度，安全意识较差。而且这些企业自我培训教育的能力低，不重视员工培训。这种状况，既埋下事故隐患，也加大了安全管理的难度，违法生产，违章指挥，违章作业，违反劳动纪律的现象屡禁不止，直接威胁着企业的生产安全和矿工的生命。由于一线工人的低素质，导致矿工自我保护意识较差，矿工对煤矿的工作环境及周围潜在的危险认识不足，缺乏必要的危险辨识和防灾知识及能力，意识不到事故隐患的存在，一旦发生事故也不能正确应对。

(三)政府管制不当

改革开放以来，我国对安全生产的国家监察和群众监督非常重视，安全生产的监察、监督理论和实践得到发展，省、市、县形成了一套新的管理机构体系，为我国的安全生产工作开创了新的局面。但一些地方安全生产工作力度存在层层衰减问题，政府安全生产工作的执行力、公信力，在少数地方有逐级弱化的现象。有些工作人员对非法开采煤矿整顿关闭以及国家和上级政府已经作出的决策，认识上有差距，行动上消极;个别人员甚至失职渎职、以权谋私，充当非法违法行为的保护伞。比如在2008年，受煤矿产品价格上涨带来的巨大利益驱动，目前一些地区无证违法开采、以采代探，一些企业违规开采、无视国家法规等行为还比较严重。对安全监察部门的“停产指令”置若罔闻。近年发生的几起特大事故都是一矿出事，波及多矿，教训深刻。矿业秩序混乱成为影响煤矿安全生产的源头之一。据统计，2008年一次死亡3人以上的重特大事故中，无证非法违法开采的事故占30%左右。

发生安全事故是什么原因呢?下面就由小编告诉大家发生安全事故的原因吧!

应对安全事故的措施：

一：提高自我意识，完善机构。

提高企业各级领导的认识。认识到安全生产对企业信誉，名声，国家财产，施工人员的重要性。做到“管生产必须管安全的原则。

处理好安全与生产，安全与效益，安全与进度的关系。当三者与 安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则;建立安全生产管理小组。其责任是：执行法规，政策，措施，计划，完善制度，解决难题，主持调查，提出改进措施。

二：健全制度，严加防范

1. 建立，健全各级各部门的安全生产责任制。使任何人，任何部门都负有安全生产的责任，增强各级管理，施工人员的责任心，如对机械组人员要求必须做到施工前检查机械各项性能，施工中严格按照操作规程操作，施工后做好保养，维修工作，确保机器无故障，无超负荷运转等等，消除一切可能引发安全事故的隐患，避免安全事故发生。

2. 制定相应的安全技术措施制度。建设工程结构复杂，交叉作业，多层作业多，安全隐患无处不在，因此 在编制施工组织设计时，针对工程施工中存在的不安全因素进行预防分析，从而进行控制和消除工程施工过程中的隐患，从技术和管理上采取措施，防止安全事故的发生。

3. 建立安全检查制度。实行每个分项工程均配备安全员。

三：加强培训，提高素质

1. 加强对管理层人员培训，提高安全生产管理素质。企业必须定期，定时，分批培训各级领导干部，工程技术人员和生产管理人员，认真学习建设工程安全生产相关法律法规，提高管理安全的素质，做到对生产能管，会管，管得好。

2. 加强对施工人员岗前培训，提高其安全生产意识。对参加施工的人员，必须进行安全技术教育，使其熟知和遵守本工作和各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗工作。

总结：施工安全事故涉及范围广，原因多，突发性强，必须提高思想认识，完善管理机构，健全安全制度

发生安全事故的原因

发生安全事故的最根本原因：一是人的思想不够重视，安全意识差;二是机械设备安全保护性能差，施工人员在操作当中不规范;三是安全防护措施不到位。

为了确保劳动者安全用工，规范劳动者用工流程，切实保障劳动者合法权益，减少工伤事故的发生，我国政府大力推广工伤保险制度，规定用人单位必须按照规定为职员参加工伤保险。工伤事故发生后，不管是什么原因，不管任在个人或在企业，都享有社会保险待遇，即补偿不究过失原则。下面小编就来为大家介绍一下一般发生工伤事故的原因是什么，这样大家也能多了解下这方面的工伤安全小知识，做好防范工作。

为您解答：工伤事故的发生主要有两个方面，一是人的不安全行为;二是物的不安全状态。

人的不安全行为包含：

一、操作错误，忽视安全，忽视警告

二、造成安全装置失效

三、使用不安全设备

四、手代替工具操作

五、物体(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等)存放不当

六、冒险进入危险场所

七、攀、坐不安全位置(如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩)

八、在起吊物下作业、停留

九、机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作

十、有分散注意力行为

十一、在必须使用个人防护用具的作业或场合中，忽视其使用。

十二、其他行为。

物的不安全状况包含以下：

一、物本身存在的缺陷

二、防护保险方面的缺陷

三、物的放置方法的缺陷

四、作业环境场所的缺陷

五、外部的和自然界的不安全状态

六、作业方法导致的物的不安全状态

七、保护器具信号、标志和个体防护用品的缺陷

好了，关于今天的工伤安全小知识，小编就为大家介绍到这里了，下一期小编打算来和大家来聊聊一般工伤保险适用于哪些疾病，还请大家继续关注我们网站哦!

随着机械制造、装配技术水平和仪器仪表等技术的不断提高，飞机本身的安全性和自动化飞行水平有了显著提高，由飞机机械故障和仪表指示引起的飞行事故逐渐减少。不过，尽管飞机总体事故发生率和由人为因素诱发的飞机事故发生率都在下降，但由人为因素诱发的飞行事故还是时有发生，而且相对机械故障比例是逐渐增加，根据新世纪飞行事故调查表明：人为错误因素诱发的飞行事故比例高达70%-80%，且这种事故比飞机机械故障引起的飞行事故更致命、更可怕。那么，人为导致发生飞机事故的原因有哪些呢？

勒森的“人为错误因素”模型把人为错谋因素分为四级。第一级是显性错误因素，这种错误因素是因驾驶员的不安全行为最终导致了飞行事故，不安全行为在飞机驾驶员身上直接体现出来、是与飞行事故直接有关的行为。第二级、第三级、第四级均为隐性错误因素。

不同于第一级显性错误因素，第二级、第三级、第四级隐性错误因素不易被发现，隐伏期为几小时、几天、几周，甚至更长的时间，直到引起驾驶员麻木，结果是调查人员常常忽略了隐性错误因素的存在和隐性错误因素的重要性。

第一种隐性错误因素：不安全行为的前提条件，即机组人员的状态影响到他们的安全行为，如精神疲劳、缺乏沟通和协调，又叫机组资源管理（CRM）因素。

第二种隐性错误因素：不安全监督因素。这是用非传统的事故原因分析方法来研究“人为错误因素”模型。例如：如果两个平时缺乏高质量的训练、沟通协调能力差、又缺乏安全监督的驾驶员在气候险恶的夜晚执行飞行任务，出现飞行事故的可能性就会大大增加。

第三种隐性错误因素：组织管理因素，是勒森模型的主体。组织资源、组织氛围、组织过程等组织管理的不当都可能导致飞行事故的发生。如：财政危机时期，财政预算的缩减导致训练和飞行时间的下降，缺乏好的培训，沟通和协调的不足就突现出来，加上其它精神疲劳等前提条件，诱发驾驶员出现飞行故障是难免的。

以上飞机出行安全小知识希望对您有所帮助。同时，友情提醒，机械原因飞行事故也是飞行事故中常见的原因，机械原因飞行事故是指在飞机开车滑出后至着陆滑行到指定位置的整个飞行过程中，因机械质量、使用和维护等原因诱发的故障，并造成人员伤亡、飞机损毁的事件。此类事故约占飞行事故总数的15%～30%，造成的损失仅次于人为因素飞行事故，也是航空安全工作中的重要防范对象。

稍后，我们将给大家介绍哪些人为因素容易影响飞机飞行，欢迎关注。

针对我国建筑业强劲发展，建筑工程安全事故频频发生的现状，我们应当分析建筑安全事故发生的原因。那么，建筑安全事故发生的原因有哪些?下面就由小编告诉大家建筑安全事故发生的原因吧!

建筑安全事故发生的原因有哪些

1)施工环境的影响，建筑施工场所一般多发生于露天环境，环境复杂、高空作业、特种设备作业等高危险因素多。自然环境的影响也是安全事故发生产生极为不利的因素，高温、大风、严寒、降雨等恶劣自然气候使安全事故频频发生。工程现场环境如光线不明，视线不畅，通风效果差，物料及器材工具摆放杂乱，道路不通畅等都会造成安全事故的发生。

2)施工人员操作行为不当引发安全事故。在施工过程中，大量的劳动力聚集，人员素质参差不齐，技术水平、工作能力、安全意识等观念不一;各工种交叉作业，互为干扰，不遵守安全操作守则，任意而为;管理人员的安全意识薄弱，更缺乏有效管理，各级管理人员安全责任分工不明，缺乏责任心，对待事故发生抱有侥幸心理等各种因素都将对安全事故的发生产生极为不利的影响。

3)缺乏有效管理是造成安全事故发生又一重要原因，事实证明，多数的安全事故发生都存在着或多或少的管理责任，缺乏管理也是事故发生的根源。完善有序的管理是降低安全事故发生的有力武器之一，包括人员管理、设备管理、制度管理等。

4)机械设备维护不当，处于不安全状态。对机械设备的维护保养不当，缺乏责任意识，设备只用不管，防护装置形同虚设，机件老化不换等等，工地现场防护设施搭建不规范，甚至乱搭乱建现象严重，防护网破损严重等，都将对人员安全产生严重影响。

5)安全防护经费投入不足也是造成安全事故发生的原因之一。虽然在工程预算时都有一定的安全文明施工费，但是实际上这些费用往往被消减，或者克扣，造成安全保护用品质量差，数量少，起不到安全保护的作用。

6)工地现场水电管理不到位，在施工过程中，由于用电发生的事故也在逐年增加，电箱及线路缺少防护装置，电器设备安装不到位，有的未接地接零或缺漏电保护，电线老化、破皮、随意牵扯等都将导致事故的发生。

7)消防设施缺少，不熟悉正确的消防设施使用方法，未经过严格的消防安全培训或达到合格消防安全人员的要求，一旦发生火灾，只能是望火兴叹，束手无策，导致事故发生延续。

8)政府监管、惩罚力度不够，部门责任不清，造成了能管的部门无处罚权，而有处罚权的却无法监管。

9)赶抢工期也是造成事故频发的原因，有的项目往往只顾赶工期抢进度，最终导致了基层施工人员的安全防护意识降低，导致事故发生。

电力是我们日常使用的能源，但是它同样是我们的杀手。触电事故时有发生，并且就发生在我们周边。下面给大家分析发生触电事故的原因，希望能帮到大家。

触电急救方法

1.立即切断电源

(1)关闭电源总开关。当电源开关离触电地点较远时，可用绝缘工具(如绝缘手钳、干燥木柄的斧等)将电线切断，切断的电线应妥善放置，以防误触。

(2)当带电的导线误落在触电者身上时，可用绝缘物体(如干燥的木棒、竹竿等)将导线移开，也可用干燥的衣服、毛巾、绳子等拧成带子套在触电者身上，将其拉出。

(3)救护人员注意穿上胶底鞋或站在干燥的木板上，想方设法使伤员脱离电源。高压线需移开10米方能接近伤员。

2.当触电者脱离电源后，应根据其不同的生理反应进行现场急救

(1)触电者神志清醒，但有心慌、呼吸急迫、面色苍白时，应将触电者躺平，就地安静休息，不要使其走动，以减轻心脏负担，同时，严密观察呼吸和脉搏的变化，(2)触电者神志不清.有心跳、但呼吸停止或呼吸极微弱时.应及时用仰头举须法使气道开放，并进行口对口人工呼吸。此时，如不及时进行人工呼吸，将会缺氧过久而引起心跳停止。

(3)触电者神志丧失，心跳停止，呼吸极微弱时，应立即进行心肺复苏。不能认为有极微弱的呼吸就只做胸外按压，因为这种微弱的呼吸起不到气体交换的作用。

(4)触电者心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏术，在搬移或送往医院途中仍应按心肺复苏术的规定进行有效的急救。

(5)触电者心跳、呼吸均停止，伴有其他伤害时，应先迅速进行心肺复苏术，然后再处理外伤。伴有颈椎骨折的触电者，在开放气道时.应使头部后仰，以免引起高位截瘫，此时可应用托顿法。

(6)当人道受雷击，心跳、呼吸均停止时，应立即进行心肺复苏术，否则将会发生缺氧性心跳停止而死亡。

(7)已恢复心跳的伤员，千万不要随意搬动，应该等医生到达或等伤员完全清醒后再搬动，以防再次发生心室颤动，而导致心脏停搏。

3.抢救雷击者

如果雷击者身上没有出现紫蓝色伴舞，则还可以进行抢救。

(1)若伤者身上着了火应让伤者立即躺下，用水灭火，或用衣服、毯子等裹住伤者灭火，也可就地翻镕灭火。注意用凉水冷却伤口后敷药。

(2)伤者意识丧失，但仍有呼吸、心跳时，应使伤者平卧后送医院治疗;若呼吸或心跳已停止，应把伤者安置成卧式，保暖，并进行人工呼吸或心脏按压。

发生触电事故的原因

(1) 缺乏电气安全知识。例如带电拉高压开关;用手触摸被破坏的胶盖刀闸等。

(2) 违反操作规范。例如在高压线附近施工或运输大型货物，施工工具或货物碰击高压线;带电接临时照明线及临时电源;火线误接在电动工具外壳上等。

(3) 维护不良。例如大风刮断的低压线路未能及时修理;胶盖开关破损长期不予修理;线路老化未及时更换等。

(4) 电气设备存在安全隐患。例如电气设备漏电;电气设备外壳没有接地而带电;闸刀开关或磁力启动器缺少护壳;电线或电缆因绝缘磨损或腐蚀而损坏等。

触电的治疗方法

1.迅速脱离电源

现场救治应争分夺秒，首要任务是切断电源。

根据触电现场的环境和条件，采取最安全而又最迅速的办法切断电源或使触电者脱离电源。

常有方法有：关闭电源;挑开电线。

(1)关闭电源

若触电发生在家中或开关附近，迅速关闭电源开关、拉开电源总闸刀是最简单、安全而有效的方法。

(2)挑开电线

用干燥木棒、竹杆等将电线从触电者身上挑开，并将此电线固定好，避免他人触电。

(3)斩断电路

若在野外或远离电源开关的地方，尤其是雨天，不便接近触电者以挑开电源线时，可在现场20米以外用绝缘钳子或干燥木柄的铁锹、斧头、刀等将电线斩断。

(4)“拉开”触电者

若触电者不幸全身趴在铁壳机器上，抢救者可在自己脚下垫一块干燥木板或塑料板，用干燥绝缘的布条、绳子或用衣服绕成绳条状套在触电者身上将其拉离电源。

在使触电者脱离电源的整个过程中必须防止自身触电，注意以下几点：①必须严格保持自己与触电者的绝缘，不直接接触触电者，选用的器材必须有绝缘性能。若对所用器材绝缘性能无把握，则在操作时，脚下垫干燥木块、厚塑料块等绝缘物品，使自己与大地绝缘。②在下雨天气野外抢救触电者时，一切原先有绝缘性能的器材都因淋湿而失去绝缘性能，因此更需注意。③野外高压电线触电，注意跨步电压的可能性并予以防止，最好是选择20米以外切断电源;确实需要进出危险地带，需保证单脚着地的跨跳步进出，绝对不许双脚同时着地。

2.有缺氧指征者给予吸氧

3.心肺复苏

(1)对呼吸微弱或不规则、甚至停止，而心搏尚存在者，应立即口对口人工呼吸，或仰卧压胸、俯卧压背式人工呼吸，有条件者可行气管插管气囊或呼吸机辅助呼吸。

(2)对心搏停止，而呼吸尚存在者，应立即行胸外按压，对心室颤动者，有条件时应行非同步直流电除颤。

(3)心跳、呼吸骤停者即刻予以心肺复苏(CPR)。

4.保护体表电灼伤创面

(1)体表电灼伤创面周围皮肤用碘伏处理后，加盖无菌敷料包扎，以减少污染。

(2)若伤口继发性出血，应给予相应处理。

5.对症处理

(1)积极防治脑水肿、急性肾衰等并发症。

(2)纠正水、电解质、酸碱平衡失调。

(3)有骨折者应给予适当固定。

(4)应用抗生素防治感染。

(5)心跳呼吸骤停者应建立有效通气与给氧，心跳恢复或在有效心脏按压同时转送医院。①危重患者建立静脉通道。②检查是否存在其他合并外伤，如电击伤后从高处跌落致骨折等创伤。③监测生命体征。

针对触电事故的应采取的措施

(1)建立安全用电保证体系，实行全面安全管理 ，制定安全生产责任制，组织机构落实;制度严明，责任与人挂钩并与经济挂钩， 供电与用电畅通，事事有人监督，有人管理，具体内容详见有关内容。

(2)提高电气工作人员的技术水平，加强职业道德教育 ，并使技术水平与个人收入挂钩，真正体现技术的价值.在电气工程安装中引人监理制度及项目经理负责制，保证电气工程的质量。在维护运行中，加强巡视检查及周期检修，保证安全运行，做到把事故及隐患消灭在萌芽状态。具体内容详见有关内容。

(3)提高国民技术素质，普及电气安全常识，是避免触电的重要措施。

(4)建立建全用电安全操作规程，并向用电人员及电气工作人员进行宣传和教育，使人人遵守 安全操作规程。

(5)杜绝假冒伪劣电器产品进人电气工程及家庭用电，这是一个社会问题。生产许可证制度已推行多年，但假冒伪劣产品不减，这是一个值得深思的问题，也是一个函待解决的问题。所有的电气工作人员在安装电器时均应进行元件的测试和检查，凡与标准要求不符的，一律拒绝安装，这是目前唯一杜绝假冒伪劣电器产品的措施，关于元件的测试和检查详见《电气工程安装及调试技术手册》一书，

(6)意外原因或偶然因素是难以避免的，但是如果真正能做到((1)~(5)点的要求，由于这些原因的触电也是会减少的。

如今自行车是属于很常见的一种短途代步工具，虽然骑行起来很方便，但每年发生交通事故的比例也很惊人。一旦出现交通事故后，对自身会造成很多的麻烦，甚至还会引发生命危险。想要预防自行车事故，需要先了解原因才行，下面就共同了解下自动车发生交通事故原因是什么？

1、缺乏专门针对电动自行车管理的法律法规

目前，除了道路交通安全法对电动自行车作出少许规定之外，我国尚没有专门针对电动自行车的法律、法规，使其生产、销售、使用、管理均缺乏严格的制度约束和质量规定。这也给一些不法厂家、销售者有可乘之机，制造、销售不合格产品，以次充好，为交通事故埋下隐患。

2、电动自行车驾驶者安全意识淡薄、驾驶技能差

由于驾驶者不需要经过专门的驾驶技能理论和实际操作的培训，买车后即可“上岗”，因此他们大多漠视交通法规，不服从交通标志和信号灯等。加上没有受过专业的训练，有些人的驾驶技能还停留在自行车的水平，对路面情况把握不准、估计不足，遇到紧急情况容易慌张失措，极易造成严重后果。

3、违法载人载物、车速过快导致制动性能变差

由于使用电动自行车便捷且成本较低，很多货物的运输就由以往的“打车”或“包车”变为了不需要租车费用的电动车运输，甚至很多人特意买来电动自行车接送孩子。更有甚者，违法改装车辆，使得车速可达50到60公里/小时。负荷过重以及车速过快均导致车辆遇到突发情况时难以控制，制动性能减弱，遭遇雨雪等恶劣天气时，更容易导致交通事故的发生。

4、整治强度、处罚力度不大

目前电动自行车数量庞大，交警部门人手少，对于上下班高峰时段的大量电动车违章情况，交警也只能处理一小部分，并且是教育为主，处罚较少，这样的力度显然无法起到警示作用。另外，由于电动车被界定为“非机动车”，一旦其与机动车发生碰撞，无论有无过错，在一定数额下，均由机动车负责“买单”，这也在一定程度上助长了电动自行车违章的气焰。

日常生活中骑行自行车时，需要注意很多方面才行。如果发生了交通事故，就会带来很严重的后果。特别是不能存在违章的行为，比如不按规定在道路上骑行，或者不遵守交通信号等，只有规范好自己，才能避免出现交通事故。

校园内缺乏交通安全警示或限速标志。校园内道路一般没有车辆、行人分道线，交通秩序属于无序状态。下面就是小编为大家整理的关于校园安全事故发生的原因，供大家参考。

如何预防校园安全事故的发生?

1、严格禁止学生在走廊、楼梯口进行跑、跳、爬、拉、推、扯、打闹等危险动作。

2、当前面的学生不小心跌倒，后面的学生原地停步，并转告后面的学生，不要再往前挤，及时扶起摔倒学生。

3、上操，集合等上下楼梯的活动中不强调快速集中，适当错开下楼时间，看见楼梯拥挤先不要下楼，不要跑，遵循右侧通行原则，珍爱自己的生命，不争一秒，宁停三分。

4、已经被推倒在地，失去平衡时，设法靠近墙壁，身体卷成圆状，双手紧扣，置于颈后。 5、被人挤倒又无法站起时，双手置地，胸部稍离地面。

6、身上禁止携带打火机、水果刀等危险物品到学校，以免发生危险

学校园内容易发生交通事故的主要原因

1、思想麻痹和安全意识淡薄。许多大学生刚刚离开父母和家庭，缺乏社会生活经验，头脑里交通安全意识比较淡薄，同时有的同学在思想上还存在着这样一种观念，认为校园内是我们的地盘儿，谁都应该谦让我们学生，有一种在校园里骑车和行走绝对比校外安全的错误认识。

2、校园内缺乏交通安全警示或限速标志。校园内道路一般没有车辆、行人分道线，交通秩序属于无序状态。有的初学机动车驾驶员偷偷地把大学校园当成训练场，在校园里练习驾驶技术，极易引发交通事故。

3、少数学生在校园里骑车只顾自己，不管别人，骑飞车、闷头猛拐等，这些都是发生交通事故的主要原因。

4、交通安全教育不够。专题交通安全教育活动开展得不够广泛深入或持久，一般只重视学生的学习成绩和道德的培养，没有真正把学生交通安全教育提高到应有的高度。

5、现在，在大学生中普遍存在这样一种情况：遵守交通法规的意识淡薄。他们不仅在校园里不守交通规则，就是到校外也是乱骑车、在马路上随意穿行，违反交通法规的现象时有发生。

学校安全事故频频发生，学生安全何在?

省教育厅发布了我省一二季度的安全事故通报。据悉，上半年我省共发生学校安全事故15起。省教育厅通报事故的同时，要求全省各级各类学校要加强校园安全管理，做好学生心理健康疏导工作，做到防微杜渐。

各地教育部门和各级各类学校都要开展积极的学生心理健康教育和心理咨询辅导活动，运用心理教育方法和手段，培养学生良好的心理素质和应对困难、挫折的能力，有效缓解学生在课业负担、人际交往、考试焦虑、就业困难等方面的心理压力。要建立完善预防和干预学生重大心理危机的工作机制，对有严重心理障碍和行为问题的学生，要及时发现并提供心理援助，预防意外事件发生。

据了解，这15起安全事故造成死亡14名学生，受伤36名学生，失踪两名学生，省教育厅在通报中未提及具体事件。但是，这些安全事故的发生，充分暴露出一些地方和学校安全措施还不到位，安全责任还不够落实，学校安全教育和管理工作还存在许多漏洞和隐患，学校安全工作还没有得到相关领导和部门的高度重视。全省各级教育行政部门和各级各类学校都要以此为鉴，警钟长鸣，切实把学校安全工作摆在更加重要的地位，采取更加得力的措施，认真抓好，抓出成效。

各地教育行政部门和各级各类学校要针对学生游泳溺水事故多发生在校外，发生在节假日及上学、放学途中，发生在脱离家长监护和学校老师管理时段等特点，进一步强化防溺水教育和有关常识普及，要教育和引导学生不私自或结伴到水库、池塘等非游泳水域游泳，不贸然救助落水人员，加强与当地宣传部门以及新闻媒体的协作，在暑期持续播放预防溺水安全提示，全面开展教师走访活动，了解孩子家庭情况、假期生活状况等，结合群众路线教育实践活动的深入开展，广泛听取家长对学校安全工作的意见建议，指导家庭及学生加强安全防范。

看过“校园安全事故发生的原因”

(一)学生在通行中的过度拥挤行为——表层的、直接的原因

在活动人数较少或者活动空间开阔的情况下，发生踩踏事故的概率很小。而学校是未成年学生群聚的场所，当人数众多的学生需要在短时间内通过某一空间容量有限的通道时，拥挤的风险就已然存在。一旦拥挤多度，踩踏事故就可能随时发生。从以往发生的踩踏事件来看，学生的下列行为特别容易导致过度拥挤，进而引发踩踏事故：

1.部分学生通行速度过快。天气突然变化后，学生急于回教室、回宿舍;或者上课、上操铃声响后，学生急于回教室或到达操场，因部分学生通行速度快于人群的整体速度而导致推挤。

2.突然停电后，学生因恐慌、害怕而相互拥挤。

3.在行进中弯腰系鞋带、捡东西。在下楼梯过程中，鞋突然松了，或者东西掉地上了，很多学生的第一反应是是停下来解决问题。殊不知，如果人群拥挤，后面的人由于反应不及，很可能踩踏过去或被绊倒，从而引发事故。

4.通行中搞恶作剧。比如故意堵住通道、出口，故意大喊大叫，故意说出吓人的话(如大喊“地震了”、“鬼来了”等)，引起人群恐慌，导致学生因急于离开而相互拥挤，进而酿成踩踏事故。

5.逆行。在拥挤的通行人群中逆行是高度危险的行为。在狭窄的楼梯上，一部分学生上行，另一部分学生则下行，当通行人数众多，上、下行人群互相干扰、阻碍时，很容易导致学生恐慌和互相推挤，进而引发踩踏事故。

6.不慎摔倒。在拥挤的通行人群中摔倒，往往会成为踩踏事件的直接诱因。由于行走时注意力不集中，在下台阶时不慎踩空而摔倒;或者由于雨雪天楼梯湿滑，行走时不慎滑倒，而紧随其后的学生由于后面人群的裹挟前行无法止步，相继被绊倒，从而发生踩踏事故。

7.楼梯中发生异常情况后(如有人摔倒、哭泣、打架等)，部分学生因好奇心驱使，不但未止步，反而纷纷凑上前去探个究竟，导致人群拥挤。

2、校园拥挤踩踏事故发生的原因

调查和研究表明，踩踏事件发生的诱因，除了事发瞬间在通行的学生人群中存在着过度拥挤行为这一偶然因素之外，还有校园设施设计不合理、学校管理不当等必然因素。

3、校园拥挤踩踏事故发生的特点

从地点上，校园踩踏事故几乎都是发生在学校教学楼的楼梯上，且大多数发生在楼梯的拐角处。从时机、场合上看，踩踏事故多发生在学生下晚自习、参加升旗仪式、做操、集会、下课、放学、就餐等群体活动的往返途中。从人群特点上，小学生和初中生就读的学校最容易发生踩踏事故，其中小学的发生概率又高于初中。从危害后果上看，踩踏事故一经发生，几乎都会造成学生伤亡的结果，且往往是群体性伤亡，危害极大，影响恶劣，社会关注度高。

(二)校园设施、设备存在缺陷——中层的、硬件上的原因

踩踏事件发生的直接原因是事发瞬间学生过度拥挤。那么，学生为什么会过度拥挤呢?这还与学校的设施、设备相关。

面对建筑工程安全事故频频发生的现状，我们需要着重分析建筑工程安全事故发生的原因，那么，建筑工程安全事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家建筑工程安全事故发生的原因吧!

降低安全事故的发生所采取的措施

1)加强安全法规教育，严格按照《安全生产法》《劳动法》相关法规实施工程施工，总体控制安全事故的发生。结合工程项目的特点编制各项安全技术措施，对特殊作业(如深基坑、涵洞作业、起重吊装、模板支撑、人工挖孔桩、临时用电等)还需要编制各单项安全施工组织设计及安全防御方案，并按程序经审核批准。

2)加强对施工人员的安全教育工作，用工单位必须对所有施工人员进行安全教育培训，对特殊工种进行操作规程和技术规范认证，实行持证上岗，没有取得合格的操作许可证，不得从事相关技术操作。开展以安全检查标准，增强安全技术规范为内容的考核制度，以提高施工人员的安全生产意识和自我防护能力。从源头上解决安全事故发生的各种因素。施工人员要努力提高自我防范意识，明确自身的岗位职责，对不属于或不熟悉的工作不可以擅自操作。

3)加强各项管理制度的制定实施，对项目负责人及相关执行人员，分清管理责任，落实到人，实行层层监管，实施安全生产责任制度，从施工人员进场自防开始，严格安全帽、防护服、防护靴、安全带等防护装置的佩戴，从小组安全监管到工地安全人员巡查，层层管理，坚决将安全事故的发生消灭于萌芽状态。

4)加强安全生产检查力度，从政府各监管部门到施工企业内部安全监管部门，实施强有力的安全检查措施，具体到建筑工程、电气、施工机械、消防等领域检查，并配备专业技术人员和安全督察员共同不定期自检，防患未然。

5)加强机械设备的维护管理，设备充分保养，强化防护装置，对于设备的管理实行专人专护，对操作人员实行持证上岗，杜绝违章操作。

6)切实保障安全防护经费的执行情况，必要时增加安全防护经费，以确保防护用具的更新、到位，起到安全防护作用。对于克扣经费的单位及个人要从严处罚，对于施工人员防护用具的佩戴要严格要求。

7)规范工程现场用电，实行专人专护管理。水电工持证上岗，重视“三级配电二级保护”和落实“一机一闸一漏一箱”，规范使用各种电力没施，注重防外电保护。

8)落实消防设施的配备及安装情况，不定期进行消防安全培训，实施安全防护预案，施工前根据现场可能出现的安全隐患制定出切实可行的防护预案，随时做好处理可能出现的安全事故的准备。在工地现场各醒目位置设置安全警示标牌等设施。

9)加大各部门监管力度，施工企业不定期实行自我监管，防患于未然。对于检查出的问题要现场解决，对于责任人要做出严肃处理，并及时加以改进。

建筑工程安全事故发生的原因

1)施工环境的影响，建筑施工场所一般多发生于露天环境，环境复杂、高空作业、特种设备作业等高危险因素多。自然环境的影响也是安全事故发生产生极为不利的因素，高温、大风、严寒、降雨等恶劣自然气候使安全事故频频发生。工程现场环境如光线不明，视线不畅，通风效果差，物料及器材工具摆放杂乱，道路不通畅等都会造成安全事故的发生。

2)施工人员操作行为不当引发安全事故。在施工过程中，大量的劳动力聚集，人员素质参差不齐，技术水平、工作能力、安全意识等观念不一;各工种交叉作业，互为干扰，不遵守安全操作守则，任意而为;管理人员的安全意识薄弱，更缺乏有效管理，各级管理人员安全责任分工不明，缺乏责任心，对待事故发生抱有侥幸心理等各种因素都将对安全事故的发生产生极为不利的影响。

3)缺乏有效管理是造成安全事故发生又一重要原因，事实证明，多数的安全事故发生都存在着或多或少的管理责任，缺乏管理也是事故发生的根源。完善有序的管理是降低安全事故发生的有力武器之一，包括人员管理、设备管理、制度管理等。

4)机械设备维护不当，处于不安全状态。对机械设备的维护保养不当，缺乏责任意识，设备只用不管，防护装置形同虚设，机件老化不换等等，工地现场防护设施搭建不规范，甚至乱搭乱建现象严重，防护网破损严重等，都将对人员安全产生严重影响。

5)安全防护经费投入不足也是造成安全事故发生的原因之一。虽然在工程预算时都有一定的安全文明施工费，但是实际上这些费用往往被消减，或者克扣，造成安全保护用品质量差，数量少，起不到安全保护的作用。

6)工地现场水电管理不到位，在施工过程中，由于用电发生的事故也在逐年增加，电箱及线路缺少防护装置，电器设备安装不到位，有的未接地接零或缺漏电保护，电线老化、破皮、随意牵扯等都将导致事故的发生。

7)消防设施缺少，不熟悉正确的消防设施使用方法，未经过严格的消防安全培训或达到合格消防安全人员的要求，一旦发生火灾，只能是望火兴叹，束手无策，导致事故发生延续。

8)政府监管、惩罚力度不够，部门责任不清，造成了能管的部门无处罚权，而有处罚权的却无法监管。

9)赶抢工期也是造成事故频发的原因，有的项目往往只顾赶工期抢进度，最终导致了基层施工人员的安全防护意识降低，导致事故发生。

安全是对自己和家人的负责，然而施工中发生安全事故的事件并不少，真正能够做到安全施工的企业并不多。下面给大家分析施工中发生安全事故的原因，希望能帮到大家。

施工安全质量宣传标语

1. 开展民主评议行风，接受社会各界广泛监督。

2. 强化质量监督，严把质量关口。

3. 人人遵守《建筑法》，安全生产靠大家。

4. 严格贯彻执行《安全生产法》。

5. 依法监管，公正执法，确保安全。

6. 落实省建设厅安全专项整治工作方案，强化安全生产监督管理。

7. 防微杜渐，警钟长鸣。

8. 安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。

9. 安全知识，让你化险为夷。

10. 造高楼靠打基础，保安全靠抓班组。

11. 广泛开展安全月活动，深入贯彻《安全生产法》。

12. 隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。

13. 安全保险开把春报，生产效益节节高。

14. 人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全。

15. 严是爱，松是害，搞好安全利三代。

施工中发生安全事故的原因

在处理各类工程事故的实践中,人们发现,这些事故发生的主要原因无外以下几种因素。

(一)安全管理体系存在缺陷

企业安全管理缺陷包括:技术缺陷,劳动组织不合理,防范措施不当,管理责任不明确。目前,部分建筑企业负责人对安全生产意识错位,重视不够,粗放的“经验型”和“事后型”管理,造成安全管理工作时松时紧,治标不治本,加之有的施工企业安全管理制度不健全,劳动纪律松懈,给事故发生提供了机会;有些企业对安全生产重视程度不高,借口工程造价低、资金不到位等原因,压缩安全支出,致使施工现场安全生产缺乏必要的资金投入,施工现场安全管理制度形同虚设,安全生产责任制和奖惩制没有得到具体落实;有些建筑企业在改制过程中为减少部门和人员,盲目撤并安全管理部门,致使安全管理工作上下断档,缺乏对施工人员的安全管理教育培训。由于管理体系不健全的原因,造成企业整体上安全生产意识淡薄,安全检查和防护措施流于形式,不能及时发现和消除事故隐患,再加上职工安全教育跟不上,导致企业职工安全知识缺乏,安全意识淡薄,自我防护能力差。

(二)施工现场存在违章现象

目前,建筑业施工现场安全管理还是一个比较薄弱的环节,违章违规现象时有发生。一是有些施工企业的设备、装置虽有缺陷,但仍然违章使用。例如,设备陈旧、结构不良、磨损、老化、失灵、腐蚀、安全装置不全、技术性能降低等。这些有问题的设备本应该淘汰或者维修,但在施工现场却屡见不鲜。二是个别企业不配备工人个人安全防护用品,或是虽配备了安全防护用品但不符合国家安全标准。三是部分施工用品材质标准低,作业环境混乱。脚手架、安全网、安全围栏、作业平台、模板支撑等使用的材料低于标准规格,或是设置时不符合安全技术规范标准违规堆积超重材料、物件;现场临时用电设施和操作使用不符合建筑工程安全用电规范要求;脚手架或物料平台不进行科学的设计计算,或不按照施工方案进行搭设。四是工程负责人为了抢时间赶进度和降低成本,违反施工安全规定,违反施工程序,在不具备安全生产条件的情况下强令工人作业或严重超时加班,导致工人疲劳作业。以上违章违规现象是引起建筑事故高发的主要原因。

(三)施工人员安全素质欠缺

由于施工从业人员个人原因导致的生产事故在建筑企业生产事故中占有相当的比重。主要表现为:错误行为,例如嗜酒、追逐打闹、意外滑倒、无意碰撞、误入危险区域等;违纪违章,例如做事粗心大意、漫不经心、注意力不集中、不懂装懂、不履行安全措施、不按规定使用防护用品、玩忽职守、特种工无证上岗等;身体健康状况有缺陷,例如身体有疾病,易紧张、烦躁、疲劳、冲动、兴奋等;智商过低,应变和判断能力差,等等。当然,这种现象既有从业人员自身素质问题,也与建筑企业安全教育开展不力有密切关系。

防止发生安全事故的主要措施

从以上分析可知,建筑工程事故实际上是人的不安全行为与物的不安全状态的综合体。要防止建筑施工中伤亡事故的发生,就要掌握事故发生的规律,采取措施消除人与物的两大不安全因素。建筑企业针对安全管理、安全技术、安全教育等可采取如下措施:

(一)坚持落实“四项制度”

1.落实安全生产目标责任制度。企业在安全生产工作中应当明确责任,实行安全生产与经济效益挂钩,做到任务到家、责任到人、权力到位、奖罚兑现,防止互相推诿、扯皮现象发生,进一步加强监督检查,及时发现事故隐患,及时整改,将事故消灭在萌芽状态。

2.落实安全事故警示制度。将建筑施工事故情况通报张贴于施工现场,结合案例进行宣传教育,以血的教训警示企业和职工。

3.落实安全生产分析和事故预警制度。分析研究近年来发生的建筑事故,找出事故多发的类别、部位及施工阶段,分析事故发生的原因并制订预防措施,针对安全生产的薄弱环节和冬季、雨季、节假日等不同时期的施工特点,及时发出事故预警。

4.落实事故汇报和约谈制度。发生死亡事故后,事故企业、监理单位等有关人员要及时汇报事故经过、原因和措施等情况。

(二)积极采取“五项措施”

1.严格各项施工方案的审批制度。对危险性较大的各项施工方案,必须经建筑企业技术负责人和总监理工程师审批,对深基坑等工程要实行专项施工方案专家论证审查制度。

2.抓好施工现场阶段性重点工作。在基础工程阶段,要重点做好安全技术交底、机械设备进场检测、验收等工作;在主体施工阶段,要重点做好脚手架防护操作、高空作业保护等工作;在装修阶段,要重点做好塔吊等设施的拆除和室内施工临时照明设施的安装等工作。

3.依靠科技进步提升安全生产水平。广泛开展调查研究和经验交流活动,研究解决建设工程安全监督管理存在的问题,推广应用好的、先进的管理经验。针对建设行业亟待解决的共性、关键性技术难题,组织开展安全科研攻关,以科技进步推动安全管理水平整体提高。

1.手持电动工具是在人的紧握之下运行的，人与工具之间的电阻小。一旦工具外露部分带电，将有较大的电流通过人体，容易造成严重后果。

2.手持电动工具是在人的紧握之下运行，一旦触电，由于肌肉收缩而难以摆脱带电体，容易造成严重后果。

3.手持电动工具有很大的移动性，其电源线容易受拉、磨而漏电，电源线连接处容易脱落而使金属外壳带电，导致触电事故。

4.手持电动工具有很大的移动性，而且可能在恶劣的条件下移动，容易损坏而使金属外壳带电，导致触电事故。

5.小型手持电动工具采用220V单相交流电源,由一条相线和一条工作零线供电,如错误地将相线接在金属外壳上或错误地将保护零线断路，均会造成金属外壳带电，导致触电事故。

现在死飞自行车已经成为自行车行业的新宠，死飞又叫单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态，也就是说后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，所以得名“死飞”。今天给大家普及一下死飞自行车安全知识，最近看到一则新闻，说死飞自行车总是出事故，为什么死飞自行车如此爱出事故呢?接下来我们来了解一下其中的原因。

死飞自行车事故原因总结如下;

普通的自行车，飞轮是活的，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候人可以不踩，很多人小时候应该都有“猛蹬几下，然后抬起双腿”的骑车体验。而死飞，由于链条跟后轮被固定起来，想要轮子转，链条也必须转，所以在骑行过程中，人就必须也要踩。

死飞自行车事故的主要原因是死飞没有制动系统，因为齿轮是固定的所以骑行者可以进行腿部发力，向正在做圆周运动踏板反向发力，让后轮停止转动。另外死飞自行车的结构非常简单，通常无闸线和变速器，没有多余的零件，因而外观简约，重量轻、速度快。中国是自行车大国，所有自行车几乎都有刹车，但死飞却没有。这样在高速骑行中遇到意外的可能性大大增加，如果遇到突发事件很容易发生意外。

没有骑过这类车的人很难想象到它会造成的危险，如果在比较高速的情况下思想突然开小差，或者遇到紧急情况突然停下来，就会重重摔在地上甚至被弹了出去，骑死飞自行车一定要有非常集中的精力才行。

温馨提示：因为城市里经常堵车，所以骑车上下班也是不错的选择，如果你打算长期骑车，一定要在家里准备些敷料贴哦，以防不备之需。

这期的交通事故处理小知识我们就先讲到这里吧，欢迎大家来学习哦，小很高兴为大家服务。

宝宝在幼儿园发生意外事故，是妈妈觉得伤心，幼儿园老师觉得棘手的事情。虽然谁都不愿遇到这个问题，但是一般的碰伤、摔伤等（对宝宝的身体造成的伤害不是很严重的事故），在幼儿园里还是时有发生，下面来看看幼儿园发生意外事故的原因是什么吧？

分析宝宝在幼儿园发生事故的原因，不外以下几种：

1、幼儿园里存在一些不安全隐患。硬件上的有：用具用品放置不当，玩具设施不符合安全规范，门卫管理疏漏，房屋建筑不适合幼儿活动等。软件上的有：老师教学经验少，组织活动的能力差，该提示的没提示。个别老师安全意识淡薄等。幼儿园和老师应及时排除这些隐患，家长们发现了也要及时反映。

2、宝宝身体发育尚未成熟，大脑对身体动作变化不能做出相应的灵活反应。还有，宝宝生活经验缺乏，对自己行为将会产生的后果没有预见性。比如：小朋友在奔跑时看见别的小朋友迎面而来，不会安全躲闪、回避；不知道在滑梯上推小朋友会出现什么样的后果；两个小伙伴做游戏，不能保持适当的距离，或者扑空了，或者一个一弯身子就把另一个顶摔跤等等，大一点的孩子冒险精神萌芽，也是事故的隐患之一，这些都需要老师和家长严密注视，并进行有目的地引导。

3、妈妈的错误观念为宝宝安全留下隐患。有的妈妈热衷于给孩子扮酷，给孩子穿上厚底鞋、紧身裤等，使孩子活动不便，活动时易失去平衡。也有的妈妈为了省钱，给孩子穿大了好几号的鞋子，也使孩子容易摔倒。

孩子在幼儿园中发生意外事故的概率是很低的。家长不应该对偶然发生的小碰伤过于挂心。实际上，就是在幼儿园发生的事故中，也只有少数是由于教师责任心不强或是事先没有考虑周全造成的，大多数还是防不胜防的意外。

一旦宝宝在幼儿园发生了事故，绝大多数老师会觉得很内疚，都会主动向家长道歉。此时，家长应该先分清事故原因：如果是老师惩罚孩子或责任心不强造成的，应该找园长或上级领导来解决问题。对正常情况下出现的意外事故，就不要过于严厉地责备老师，避免老师内疚的心情变成抵触情绪。

小编为大家整理的关于幼儿园发生意外事故的原因是什么的常识都了解了吧，另外本网还有很多关于儿童安全教育方面的知识，感兴趣的可以继续关注，以便让孩子可以更健康快乐的成长。

电动自行车冬天里程短的原因：

1、气温：由于冬天气温低，气体的体积收缩，相较其他季节的气压也更高，因此冬季的空气密度也更大。套用粘滞阻力近似计算公式：F＝ASv^2，其中A为粘滞系数,S为正对面积，V为相对速度，空气密度越大，A值也会越大。也就是说，空气密度越大,单位体积内气体分子数也越多,物体运动时与气体分子碰撞也会更频繁,导致风阻增大，从而电力消耗更高。

2、胎压：由于热胀冷缩的特性，车辆胎压冬天会普遍降低，阻力增加，不仅造成了能源大量消耗，也加速了轮胎的磨损。因此在冬季的时候要勤测胎压，一旦胎压过低，可以自己拿气泵来充气，具体充多少尽量以车辆上贴着的标准气压为准。

3、电池本身：在低温下，电池极板电量饱和率会随着气温同步下降，影响了电池正常的大电流放电能力，启动时延长了助跑时间和提速距离，因在行驶过程中难免会多次刹车再启动，也会大大损耗电量。