电动自行车发生事故的原因有(精彩19篇)

为了确保劳动者安全用工，规范劳动者用工流程，切实保障劳动者合法权益，减少工伤事故的发生，我国政府大力推广工伤保险制度，规定用人单位必须按照规定为职员参加工伤保险。工伤事故发生后，不管是什么原因，不管任在个人或在企业，都享有社会保险待遇，即补偿不究过失原则。下面小编就来为大家介绍一下一般发生工伤事故的原因是什么，这样大家也能多了解下这方面的工伤安全小知识，做好防范工作。

为您解答：工伤事故的发生主要有两个方面，一是人的不安全行为;二是物的不安全状态。

人的不安全行为包含：

一、操作错误，忽视安全，忽视警告

二、造成安全装置失效

三、使用不安全设备

四、手代替工具操作

五、物体(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等)存放不当

六、冒险进入危险场所

七、攀、坐不安全位置(如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩)

八、在起吊物下作业、停留

九、机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作

十、有分散注意力行为

十一、在必须使用个人防护用具的作业或场合中，忽视其使用。

十二、其他行为。

物的不安全状况包含以下：

一、物本身存在的缺陷

二、防护保险方面的缺陷

三、物的放置方法的缺陷

四、作业环境场所的缺陷

五、外部的和自然界的不安全状态

六、作业方法导致的物的不安全状态

七、保护器具信号、标志和个体防护用品的缺陷

好了，关于今天的工伤安全小知识，小编就为大家介绍到这里了，下一期小编打算来和大家来聊聊一般工伤保险适用于哪些疾病，还请大家继续关注我们网站哦!

近年来，交通事故频发，我们需要了解一下交通事故的发生原因。那么，发生交通事故的原因是什么?下面就由小编告诉大家发生交通事故的原因吧!

发生交通事故的原因

一、客观因素

道路、气象等原因，也可引起事故发生。

二、车况不佳

车辆技术状况不良，尤其是制动系统、转向系统、前桥、后桥有故障，没有及时检查、维修。

三、疏忽大意

当事人由于心理或者生理方面的原因，没有正确观察和判断外界事物而造成精力分散、反应迟钝，表现为观望不周、措施不及或者不当。还有当事人依靠自己的主观想象判断事务或者过高估计自己的技术，过分自信，对前方、左右车辆、行人形态、道路情况等，未判断清楚就盲目通行。

四、操作失误

驾驶车辆的人员技术不熟练，经验不足，缺乏安全行车常识，未掌握复杂道路行车的特点，遇有突然情况惊慌失措，发生操作错误。

五、违反规定

当事人由于不按交通法规和其他交通安全规定行车或者走路，致使交通事故发生。如酒后开车、非驾驶人员开车、超速刑事、争道抢行、违章装载、行人不走人行横道等原因造成佛山违章的交通事故。

酒吧内的人员众多，在这灯红酒绿的酒吧中，人们都在尽情的娱乐着，但是酒吧内非常的容易发生火灾，那么导致酒吧发生火灾事故的原因有哪些呢?接下来小编为您分析介绍。

1、酒吧违章装饰装修，采用大量的可燃或易燃材料进行装修。《建筑内部装修设计防火规范》明确规定了建筑物顶棚、墙面等部位，以及窗帘、帷幕等装饰织物必须满足的燃烧性能等级要求。然而，有的装饰工程设计、施工单位任意降低防火标准，人为造成很多火灾隐患。一旦发生火灾，则火灾燃烧猛烈，蔓延速度快，且产生大量有毒有害的浓烟。被困人员不容易逃脱，不利于火情侦查和组织内攻扑救火灾，易造成群死群伤。

2、酒吧消防安全管理制度不健全，消防安全管理不到位。酒吧人员密集场所用火用电、防火检查、控制室值班、员工培训、消防设施维修保养、火灾隐患整改、灭火和应急疏散演练以及消防安全操作规程等必须建立消防安全管理制度。

3、酒吧消防器材和安全疏散设施不符合规范要求，设置位置不够合理。有的酒吧建筑内部缺少自动消防设施或建筑消防设施不能正确运行，一旦发生火灾事故，不能发挥应有的作用。完善的消防设施是消防部队展开灭火救援的前提，没有充足的水源和方便的消防设施，势必会增加灭火救援的难度。为了提供灭火需要的水源和合理高效展开灭火战斗，到场的消防部队需要抽取相当一部分力量用来部署供水和其他灭火行动，这样的后果是大大削弱了消防部队的战斗力。

4、公众消防安全意识淡薄，缺乏必要的自救和逃生知识。在我国，由于没有系统的消防安全教育体制，大多数国民的消防安全意识普遍比较差。无论是防火、报警、初期火灾扑救还是火场逃生方面都缺乏必要的常识，一旦发生火灾极易造成群死群伤事故。

对于司机来说，冬季在大雾里行车是常有的事情，因此雾天行车该注意什么就显得尤为重要。下面，小编就给大家整理了一些雾天行车经常发生追尾事故的原因，咱们一起看看吧。

1.靠近湖泊的路段最易发团雾

经常驾车出行的老司机往往有这样的经验，秋冬季节途经靠近湖泊的路段时，容易遇见奇怪的“团雾”——一团一团的，像飘浮的大气球一样，时有时无，司机好不容易摆脱一团雾的笼罩，本以为可以松一口气，下一团雾却又在不经意间降临，等你意识到有雾的时候，已进入雾团中心了。像京沪高速高邮段、京沪高速宝应段以及部分靠近水域的路段等周边地区，“团雾”比较常见。

小编支招：当行驶中，观察到前方有“团雾”发生视线受阻时，应立即采取减速措施，确保车辆平稳停车，并留有余地。进入“团雾”前，如距离和车速都能满足变道条件，在确保安全的前提下，打开信号灯，减速驶入最右侧车道。这样做的目的是，万一前方发生事故堵车时，能迅速进入应急车道避让通过，避免发生后车追撞。

2.长下坡路段雾天多危险

长下坡路段往往也是特殊天气条件多发路段，加上行经长下坡路段，不少驾驶人往往习惯长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效，再加上雾天条件下制动器敏感性下降;因此雾天下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速;此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。

小编支招：雾天途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在最右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

3.城郊接合部路段警惕“象鼻形”雾气

经常在大雾中驾车的市民估计都有这样的感受，浓雾来临前，会有一个“浓—淡—浓”的反复过程，容易迷惑司机，降低司机的警惕性。据了解，专家将雾前这一“浓—淡—浓”变化称之为大雾“象鼻形”现象，可能与大雾降临前短暂的“大气同温”(水汽冷却会散热)有关。这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。

小编支招：“象鼻形”雾气当能见度降到200米到300米时，会突然出现一个短暂回升期，约在10分钟的时间内，能见度会回升到600米至700米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约30分钟到2小时内，能见度会迅速下降到100米以下，对交通产生极大的威胁。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。等到视线恢复到一定程度时，尽快离开路肩，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

4.急转弯路段雾气最遮挡视线

平时行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上雾气遮挡、视线阻拦，急转弯路段即使只是薄薄的雾气，其实也蕴藏这巨大的危险性。

小编支招：在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。

5.“S”形道路雾天易追尾

途经“S”形道路，前后车的间距不易控制，因此十分容易发生追尾事故。

小编支招：途经“S”形道路，车辆应该尽量避开清晨和午夜雾气多发时段;如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，这样，可以看清楚地面的标线，沿着标线保持方向，防止跑偏;在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭也很重要，防止追尾事故的发生。

现代科学技术的进步和发展，船舶操纵自动化越来越高，电气设备与日俱增;同时为谋求生活舒适，日用装备日趋豪华，木器及沙发等易燃用品渐增，因此船舶发生火灾的可能性也相应增加。那么，船舶发生火灾事故的原因有哪些呢？

小编了解到，通过对船舶火灾例案的分析，可将船舶火灾成因归纳为以下几个方面：

1、明火或暗火引起的火灾。

明火即是指带有火焰的火，如火柴、气割、油灶的火，暗火指不带有火焰的火，如烟头、炭火星等。不论明火或暗火都和船员的日常生活密切相关，稍一不慎或管理不严就很容易引起火灾。

2、热表面引起的火灾。

船上机器的排气管、蒸汽管、锅炉外壳等都是热表面，如果不小心将溢油溅到这些热表面上，或者将衣物、棉纱靠近热表面就会造成温度升高而引起火灾。

3、火星引起的火灾。

火星有烟囱里飞出的、金属撞击摩擦产生的。它具有较高的温度可以引燃一些可燃物质，还会引起石油气体或其它可燃气体的爆炸，从而造成船舶的火灾。

4、自燃引起的火灾。

沾了油的棉纱、破布、木屑等易燃物，如果暴露在空气中，再加上通风不良，时间长了就会氧化发热而发生自燃酿成火灾。

5、电器设备引起的火灾。

船上大量的电器设备，如有电器线路短路、超负荷运作、设计安装错误、电线老化、绝缘失效以及乱拉电线等现象，将会导致线路过流而发热，从而引起火灾。

最后，友情提示，一旦船舶上发生火灾事故，现场救援力量抵达现场后，应迅速救助遇险船上人员，并将其安全转送到岸上进行医护治疗和检查。

一、当地政府及道路相关管理部门应当通过多种渠道进行广泛的、长期地交通法规宣传，如电视、电台、报纸、张贴标语、设立交通宣传栏，交警给各单位上交通安全课，尤其是孩子、学生多的学校，车辆多的公交公司和运输公司等。

二、加强对行人的交通法规学习，通过各种渠道不间断地向行人灌输交通安全意识，从而达到凡是参与交通之人均能自觉遵守交通法规之目的。

三、教育和严厉惩罚相结合。对那些违反交通法规的行人在通过教育后，仍不知悔改的，要实行严厉的处罚。

四、建立广泛的社会监督机制，对那些违反交通法规的人和事要形成一种人人愿管、人人皆管的良好交通氛围。

五、交通管理部门要群策群力，严格执法，采取多种手段相结合，如巡逻，交叉口定点值勤，交通复杂点和路段加派警力，上下班高峰期加大管理力度，夜间轮岗值班不留死角等办法，加强交通秩序的管理。

目前，马路上的农用三轮车越来越多，虽然说农用三轮车确实给人们带了很大的便利，但是这些农用三轮车也给交通带来了不利的影响，增加了交通事故发生的几率。接下来就和大家研究一下农用三轮车事故发生原因和预防措施，请大家参与到其中。

农用三轮车事故发生原因和预防措施分析如下;

首先，农用三轮车没有经过农机监理部门的安全技术检验,没有挂牌人户(或没参加年度检审验的),甚至有些机车的部分条件根本达不到《农用车安全标准条件》和《农业机械运行安全技术条件》,在上路行驶或进行作业过程中,逃避检查,违章行驶并作业,是事故发生的直接原因。

其次，很多农用三轮车司机有经过考试培训,没有领到驾驶操作证。对交通法规及机械常识了解甚少，无故越级变速不能正确选择路面和掌握方向。

最后，农用三轮车以其速度快，结构简单，价格便宜赢得了广大的农村市场，其社会保有量迅猛增加，同时由三轮车引起的事故也频频发生。

根据以上农用三轮车的原因我们总结出以下预防对策;

各级政府和农机业务主管部门高度重视，安全生产责无旁贷，各级政府和农机业务主管部门对农机安全进行准确定位，把农机安全作为重点工作，不断进行研究分析，制定可行性的措施及实施方案，切实实施农用三轮车安全的工作。加大农机安全执法检查力度，对农用三轮车生产违法违章行为实行处罚措施，扫除一切不安全因素的存在，确保农机的安全生产，农用三轮车正常运作。

以上内容由提供，还望大家采纳。下期交通事故处理小知识讲座中小编为大家讲解常见电动车事故原因处理方法，敬请大家关注，小编很高兴为大家服务。

近年来由于在公路施工中保护措施不当、安全意识薄弱等问题，造成安全事故不断发生，为人民的生命安全和财产安全带来了严重的影响，那么，公路施工安全事故的发生原因是什么?下面就由小编告诉大家公路施工安全事故的发生原因吧!

安全管理措施

1、完善安全管理制度

要想提高公路工程施工现场的安全管理水平首先需要完善施工现场安全管理制度，对施工现场的危险源实行有效的控制和管理。具体措施包括：

(1)建立危险源管理制度，根据公路工程施工现场的危险源建立管理制度，如要求施工企业加强日常巡检，按照施工操作要求进行安全操作。建立安全生产责任制，将施工安全落实到具体的个人身上，根据施工人员责任的大小以及完成情况进行相应的奖惩。对有技术要求的岗位的施工人员必须持证才能上岗或经过培训且合格以后才能进行相关操作，减少施工现场的安全隐患。

(2)根据施工危险源的级别要求安全管理人员进行不同程度的控制活动，并做好每日检查记录，对出现的异常情况及时进行研究，并采取相应的措施解决问题。

(3)施工企业应该针对可能出现的重大安全事故建立应急预警方案。根据承包工程的规模、施工环境、施工技术要求以及施工现场存在的重大危险源等情况制定科学的具有指导性的应急方案，提高安全管理在事故发生时的应变能力，尽可能的减少事故带来的损失。

2、重视施工环境安全管理

根据公路工程的特点完善施工现场和环境和安全管理，营造一个良好的施工环境。施工现场布置要求紧凑，场内交通便利，减少临时设备的搭建，满足工程施工防火、卫生等方面的要求。同时合理划分施工现场的功能，依据工程项目的要求划分作业、材料堆放、办公和生活区等，这些区域之间留有足够的安全距离。如办公和生活区应该离建筑物坠落处的半径之外，并应建立相应的防护措施，树立警告牌，避免闲人进入危险区。

3、加大对施工人员的安全教育

在公路工程的现场施工中是由人来进行各项操作的，因此在施工现场安全管理中必须加强对施工人员的安全施工的教育，帮助施工人员树立安全施工意识，远离危险源。对技术要求的岗位必须选用技术合格、安全意识强的施工人员从事该岗位的工作，做好技术交底工作，保证施工进度与安全生产的和谐共处，减少因为抢工期造成的安全事故。

4、做好施工设备管理工作

做好施工设备的安全管理有利于提高施工现场安全管理的效果。首先机电设备的安放要遵从科学性和合理性的原则。其次操作人员在进行设备操作前要进行安全检查，防止设备带故障运行。再次如起重机械类的操作设备必须配备指挥人员进行操作，减少砸伤事故的发生。最后做好施工设备的维修和保养工作，结合定期检查，提高施工设备的安全性。

公路施工安全事故的发生原因

1、安全意识差

部分施工单位现场安全管理意识薄弱，不按照施工要求施工，如部分施工队不按照要求编修施工方案，同时没有做好技术交底工作，导致施工人员在施工过程中冒险蛮干。部分施工队没有仔细研究施工图，就开始施工，在施工现场埋下安全隐患，影响工程安全质量。

2、安全管理存在漏洞

在部分公路工程中大多数企业为了中标放低价格，然后为了获取利润将工程转包给资质较低甚至不具备资质的施工队，施工队为了经济利益实行一切从简原则，使得现场施工安全措施不到位。有些施工企业编写施工指导只用于投标并没有用于实际施工中。因此在公路工程中由于安全管理漏洞的存在导致安全事故频发。

3、技术较低造成

施工企业的技术人员安全意识和操作技术的低下对公路工程的安全施工具有一定的影响。如施工企业聘请毕业生工作，由于毕业生对公路工程施工现场环境熟悉度较低，无法全面的预知施工安全事故，不能很好的辩别施工危险源，因而在施工中容易发生安全事故。

加强公路工程施工现场安全管理的意义

1、提高工程经济效益

针对公路工程存在的问题采取相应的措施，提高公路工程施工现场的安全管理水平有利于保证工程的顺利进行，减少安全事故发生带来的经济损失，提高工程的经济效益。同时施工企业通过加强管理减少安全事故的发生，有利于减少施工成本，提高企业经济效益，促进企业的可持续发展。

2、促进公路工程的和谐发展

加强公路工程的安全管理，建立高效的安全管理体系，对工程可能发生危险进行定量定性的分析，有利于为以后的公路工程提供危险因素分析和安全管理参考，从而提高公路工程的投资效益。同时加强安全管理减少安全事故的发生，有利保障施工人员的生命财产安全。发挥公路工程对构建和谐社会的巨大作用。

每年在旅游旺季的时候，几乎都会发生游客在景区内游泳溺水的情况。景区内发生溺水事故的常见原因有哪些?主要可以分为两大方面，一方面是景区配置不到位，还有就是游客自身的原因。下面小编就给大家详细介绍一下。

景区原因

景区相关安全措施没有做好，如警示牌的摆放、警示线拉起、应急处理措施不当等。还有就是在允许游泳的水域，没有配置救生衣或者救生人员等。

游客原因

1.技术不熟练

初学游泳的人，由于技术掌握的不好，在水中一旦发生问题就手忙脚乱，导致呛水而造成溺水。为预防溺水事故发生。平时应正确地掌握游泳技术，呼吸自如，游进时自然放松。如发生呛水，保持镇定，可改变游泳姿势，用踩水方法，排除呛水后立即上岸休息。

2.在非游泳区游泳

由于对水中的情况不熟悉，即使会游泳，也可能发生溺水事故。因为水中可能有暗桩、礁石、急流、旋涡、水草以及障碍物等都可能对游泳者造成伤害。所以，尽量不要在非游泳区游泳。如在游泳中遇到水草缠住脚时，一旦遇到危险的情况，首先要保持冷静然后采用仰泳或反蛙泳姿势使身体平卧水面用手将缠住脚的水草向脚趾方向扒掉。如进漩涡使身体保持平卧姿势，增长身体半径漩涡面游出危险区。

3.碰撞打闹

有些人喜欢在水里打闹嬉戏，特别是年轻人喜欢做些有挑战性的动作。如：跳水，这是比较危险的，有时池子深度不够跳水后将自己的头撞破的事时有发生。

4.抽筋溺水

由于游泳前未做好准备活动、身体过于疲劳、出汗后马上下水、水温过凉、技术动作过分紧张等原因，在游泳中都会出现抽筋的现象。如手指、前臂、脚趾、小腿和大腿等部位都容易抽筋，如果在深水自己不会处理，就会发生溺水事故。

温馨提醒：

外出旅游的时候，如果身体不舒服或者天气不适合游泳的时候，千万别盲目下水游泳。还有就是多了解一些景区安全知识，也能够在一定程度上预防游泳时溺水事故出现。

近年来，由危险化学品引发的事故呈不断上升的趋势，事故的发生让人触目惊心，其危害性强、社会影响非常大。那么，危化品安全事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家危化品安全事故发生的原因吧!

危化品安全事故安全措施及对策

一系列连续发生的危险化学品泄漏、火灾、爆炸事故，社会影响很大，国务院高度重视，胡锦涛、温家宝、黄菊副都作出重要批示，要求从生产技术、设备、措施和治理等方面，坚持“以人为本”的理念，采取综合治理和防范措施，防止类似事故的发生。

我以为，对危险化学品的从业单位来说，应采取如下措施：

1、加大危险化学品安全专项整治的力度。对不符合国家有关法律、法规和标准规定的安全生产条件的、存在事故隐患的、包括设备老化等，果断责令停产整改;对整改后仍然达不到标准的，依法予以封闭。目前化学品国际、国内市场仍处于旺势，更要防止少数企业受经济利益驱动，忽视安全生产，冒险违章蛮干。

2、全面、彻底排查化工企业周边防护间隔。要严格按照《危险化学品安全治理条例》的规定，做好危险化学品生产、储存企业的总体规划和布局，严格执行审批制度。已建成的或新建、改建、扩建的化工企业，必须严格执行国家有关周边防护间隔的规定，对不符合国家规定的，立即责令整改;整改达不到标准的，要采取搬迁、转产、封闭等措施。

3、按照《安全生产许可证条例》，严格实行市场准进制度。对不符合安全生产条件的，一律不得颁发安全生产许可证;对未取得安全生产许可证而进行生产的，严格按照有关规定进行处罚。

4、加强安全生产的宣传、教育和培训。采取各种方式、方法广泛宣传国家有关安全生产、危险化学品方面的法律、法规，督促企业主要负责人、安全治理职员和从业职员自觉参加安全生产培训，增强法律、法规意识，进步安全素质。使企业在安全上做到“有人管”并且“会管”，使从业职员真正做到“我要安全”和“我会安全”。

5、加大安全生产投进和加强企业内部安全治理。企业要加大对安全生产设施、设备及教育培训的投进，确保设施设备运转正常、良好，提升本质安全。通过企业内部规章制度的完善和强化安全治理，提升安全生产条件。

6、加强重大危险源监控并编制应急救援预案。督促化工企业尽快辨识和确定本企业重大危险源，采取有效的监控措施，抓紧制定化学事故应急救援预案。同时，组织检查、演练，不断完善进步，确保化学事故应急救援预案真正有效。

7、按照“四不放过”原则，依法追究事故责任。即按照事故原因没有查清不放过、对有关责任职员没有严厉处理不放过、广大职工有没受到教育不放过、安全防范措施没有落实不放过，加大对发生事故企业的责任追究力度，构成犯罪的，要依法追究其刑事责任。

8、进一步加强社会舆论和新闻媒体的监视作用。安全生产责任制的落实，全社会安全意识的普遍进步，以及伤亡事故瞒报、漏报现象的明显减少，这些都离不开社会舆论和新闻媒体的监视作用，所以要进一步充分发挥社会舆论和新闻媒体的特殊监视作用;促进安全生产工作。

危化品安全事故发生的原因

试问，事故发生对于化工企业而言，如果能够从危险化学品的源头控制住风险，那么，就可以显著降低风险的发生概率。可是，目前大多数的危化品生产企业往往忽略掉了一些必要的管理措施，致使这些危化品从一开始就埋下了隐患的祸根。

概括而言，这些隐患主要表现在三个方面：一是信息沟通滞后。部分危化品生产企业没有提供所运输危化品的最新《化学安全技术说明书》(MSDS)，没有给相应的危化品标示出相应的警示标志;二是货物信息不实。一些危化品生产企业将不确切的货物信息提供给运输企业，有些企业甚至刻意隐瞒或者淡化危化品的危害属性，这样不负责的做法就会给危化品的运输过程增加极大的风险;三是应急机制不健全。很多危化品生产企业为了降低成本，根本就不涉及风险应急机制方面的管理，所以，当事故发生的时候，救援人员无法采取妥善的处理方法，从而造成了不必要的严重后果。

此外，还有一个较为重要的原因，就是企业自身的管理失职。当前，我国从事危化品的生产企业在安全管理上存在着很多的管理性缺失，各种规章制度未能建立健全，或者根本就没有得到有效的落实和执行;而化工企业所配备的安全监管人员更是走过场，缺乏系统有效的责任监督和执行力度;再加上部分企业受到“经济效益至上”的理念误导，追求利润，不重安全的事故频发、多发，从而给业界带来了极其负面的影响。

建筑施工安全事故频发，导致建筑业的安全问题在理论研究和实践应用方面愈来愈得到了各方面的重视。那么，建筑施工安全事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家建筑施工安全事故发生的原因吧!

提高建筑施工安全的建议

1、加强安全教育

让每一个员工懂得安全知识，掌握安全技能，明确自己的安全行为责任，做到：其一，凡是进入施工现场的所有人员都必须进行安全法律、法规、安全生产知识，安全操作技能的学习，并进行严格考核，合格后，方可进场;其二，对特种岗位作业人员一律凭劳动管理部门颁发的操作岗位证书上岗;其三，对进入施工现场持证的架子工等高处作业人员必须定期进行体检;其四，对施工生产中违章指挥的管理人员进行严厉的处罚;其五，对施工生产中违章操作员工一律停工，根据不同情况进行处罚。施工企业应建立施工现场安全培训教育制度和档案，明确教育岗位、教育人员、教育内容，安全教育内容必须具体而有针对性。

2、搭建施工安全生产的管理平台，建立多方联合的安全生产保证体系

施工企业应严格执行工程安全管理制度，施工组织设计中应包含施工安全技术措施，针对每项工程在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测，在技术上和管理上采取措施，消除或控制施工过程中的不安全因素，防范发生事故。

施工企业建立安全技术交底制度，内容应包括工作场所的安全防护设施、安全操作规程、安全注意事项等，既要做到有针对性，又要简单明了。监测单位对施工中可能遇到影响安全的各种险情，必须按规定做好测、预报工作，及时向项目法人、监理和施工单位建议采取有效的技术防护措施。

3、规范制度，完善相应法规，加强总包、分包的资质认证和管理

加强安全法规制度建设，对存在违章指挥，不为施工操作人员提供可靠的安全防护设施用品，强令民工冒险作业，长期连续作业的责任人，建筑论文发表要依法追究其责任。企业要建立施工现场工伤事故定期报告制度和记录，并建立事故档案。每月要填写伤亡事故报表，发生伤亡事故必须按规定进行报告，并认真按“四不放过”(事故原因调查不清不放过，事故责任不明不放过，事故责任者和群众未受到教育不放过，防范措施不落实不放过)的原则进行调查处理，将安全工作的违章情况、评估评价与招投标挂钩;对于“三类人员”不到位、无安全生产许可证的施工企业，不予办理招投标手续;发生安全事故的企业，在参加工程投标时按相应规定扣减商务标书分;发生重大伤亡事故的企业，酌情给予暂停投标或降低资质等级处分。

4、规范施工安全资料整理

除国家有关规范外，一般在地方(地级市以上)建设工程安全管理部门都专门编制印发了《建设工程安全资料整理办法》，在每个工程开工之初，就应建立工程安全资料档案，指定专人收集并整理，在工程施工的全过程中，不能调动资料管理人员。安全资料必须保持真实、可信、完整的原则。

5、提高先进科研成果运用能力

通过加大科学技术含量的投入，减少和弥补人为的错误，防止安全事故的发生，不断提高施工技术管理水平。采用新工艺、新方法、新材料，改变传统落后的施工工艺，努力做到建筑企业由劳动密集型产业向技术密集型转变。解放生产力，变手工操作为机械作业，变高空作业为地面操作，在提高劳动生产率的同时，最大限度地减少不安全因素。掌握并运用人机工程学和安全心理学的科研成果，调整好施工操作人员的心理、生理特征和状况，避免员工在情绪低落时出现失常行为，有效避免人的不安全行为。

建筑施工安全事故发生的原因

1、工程建设各方主体没有履行相应职责

有的建设单位不执行有关法律、法规，不按建设程序办事，将工程肢解发包，签订霸王合同，要求垫资施工，拖欠工程款，造成安全生产费用投入不足，严重削弱了施工现场安全生产防护能力，致使安全防护很难及时到位，再加上强行压缩合同工期导致的交叉施工和疲劳作业，最终酿成事故。

2、相关法律、制度不够完善

虽然近年来随着《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等一系列法律法规的出台，基本形成了安全生产管理领域法制建设的框架，但配套的制度建设及各专门法之间的衔接问题还需要进一步的完善。

随着工程复杂性的不断提高，一个项目中多个工种、多个分包商同时交叉施工，代写毕业论文这对安全生产管理又是一个新的挑战。近年来发展的大批专业承包、劳务分包企业，其素质良莠不齐，许多分包商的社会信誉、施工技术和管理水平普遍较差，在工程施工过程中安全意识淡薄、偷工减料、违章指挥、冒险作业时有发生，施工人员又隶属不同企业，给总包单位安全管理造成极大难度，很难实现对安全生产进行统一管理。目前大多数施工企业还不能有效利用先进的管理技术和信息技术来提高管理水平。应利用信息管理手段建立诚信体系和不良记录，把企业市场行为、安全业绩和存在问题全部纳入，与市场准入、资质资格、评优评先、行政处罚直接挂钩。

3、施工人员素质较低

目前我国建筑从业人员65%是农民工，这些农民工从农村进入城市，从农民转为工人，他们的知识结构、工作方式、习惯意识等，还不能适应建筑业的特殊工作条件和环境，他们普遍未经过基本培训和教育，缺乏应有的安全知识和安全防范意识，从而导致自己或他人发生安全事故。

4、材料设备及施工工艺落后，防护设施不全

如人工挖孔桩工程极易造成坍塌、中毒事故，模板大支撑体系、竹木脚手架等受材质影响可靠性低，井字架、龙门架等施工机械安全保险装置落后容易造成机械伤害和高处坠落事故，应严格限制使用或予以淘汰。

5、安全资料管理有待规范。虽然安全资料不是产生安全事故的直接原因，但安全资料能够直接体现安全管理的水平，是相关部门了解施工现场安全生产状况的重要途径。严格把住安全资料管理这一关，就能够大大的促进安全生产管理的规范化。经常安全资料收集整理中假资料很多，很多资料只是简单复印，或资料收集人代签字。检查资料时会发现，上面的“检查情况”栏中多是“符合要求，满足要求”等字样，而到底怎么样才“满足要求”，填报人不得而知。安全资料还容易出现有头无尾、前后不对应等现象。

学校是相对人群比较密集的地方，特别是在上下课、集体活动或其他突发情况下，容易在教室、楼梯等处发生踩踏事故。那么校园内发生踩踏事故的原因都有哪些呢？下面就跟着小编一起来看一下吧！

学生集中的时间点。校园踩踏事故高发时间点为上下课、晚自习、就餐或其他集体活动时，学生较为集中且心情急切，集体上下楼梯时，由于拥挤或不慎前面有人摔倒，后面人未留意，没有止步而导致踩踏。

学生情绪出现异常。学生因过于激动、兴奋、愤怒等而出现躁动，易发生踩踏。或因好奇心驱使，有意靠近人群密集处去探索究竟，造成不必要的人员集中而导致踩踏。

打闹、恶作剧等。在上下楼梯时，故意拥挤、起哄、恶作剧、打闹、推搡、突然停留和开玩笑等，特别在楼梯拐角处，有上述情况时，更容易发生踩踏事故。

突发情况。有突发情况使学生受到惊吓，产生恐慌，如听到尖叫声、爆炸声及其它刺耳的声音和突如其来的变故，出现惊慌失措的失控局面，在无组织、无目的的逃生中，相互拥挤而发生踩踏。

设备设施缺陷。学校的设备设施因素包括通道狭窄、楼梯（特别是楼梯拐角处）不能满足学生集中上下的需要；建筑不符合标准，一栋楼只有一个楼梯，不易疏散；照明不足，晚上突然停电或楼道灯光昏暗，没有及时更换损坏的照明设备，也容易造成恐慌和拥挤。

身处拥挤人群如何应对

在拥挤的人群中，要时刻保持警惕，不要总是被好奇心理所驱使。当面对惊慌失措的人群时，更要保持自己情绪稳定，不要被别人感染，惊慌只会使情况更糟。

已被裹挟至人群中时，要切记和大多数人的前进方向保持一致，不要试图超过别人，更不能逆行，以免被推倒。要听从指挥，同时发扬团队精神。

当发现有人情绪不对，或人群开始骚动时，就要做好防护措施。此时脚下要敏捷些，千万不能被绊倒，避免自己成为拥挤踩踏事故的诱发因素。上下楼的学生应该避免到拥挤的人群中央，不得已时，尽量走在人流的边缘。

发现自己前面有人摔倒，要及时停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要向前靠近，防止伤害扩大。若自己不慎被人群推倒，要设法靠近墙壁，面向墙壁，身体蜷成球状，双手在颈后紧扣，以保护身体最脆弱的部位。

发生踩踏事件时，学校要利用一切有效手段快速疏导现场人员，让学生尽快疏散到安全地点，禁止无关人员滞留现场，防止有人故意制造恐慌气氛，避免再次发生事故。

文明礼让防拥挤踩踏

学校应加强安全教育，教育学生上下楼梯相互礼让，有序右行，不冲撞，不滑行，不拥堵，自觉遵守楼梯安全制度。爱护楼梯间设置的指示、警示标志，安全指示灯等，发现损坏应立即报告。

加强安全管理，严禁学生在走廊、教室内追逐打闹，搞恶作剧。在上操、集合，下早、晚自习时，安排学生分年级、分班级、分楼层、分时间依次上下楼梯，前后班级保持一定距离，遵守秩序，确保安全。

学校要提高学生应对突发情况的处置能力。晚自习若遇停电，有蜡烛则点亮蜡烛，无蜡烛时，要在各自的座位上等候来电，不要叫喊、哄闹，更不要蜂拥离开教室。晚上上下自习，若正值集体行走在楼梯中停电时，有照明工具的应及时拿出照明，并向前后同学招呼，放慢速度，注意安全。尽可能靠近楼梯扶手，扶着扶手上下，切勿推促、拥挤。尚未踏上楼梯的，不要急于踏上，避开人流高峰后再上下楼梯。

针对校园发生的踩踏事故，除学校采取相应措施主动防范外，还应加强安全教育宣传、安全演练等提高学生的安全意识，从而避免踩踏事故及其他校园悲剧的发生。

电力安全事故发生是有原因的，那么，电力安全事故发生的原因是什么?电力安全事故怎么预防?下面就由小编告诉大家电力安全事故发生的原因和预防措施吧!

电力安全事故怎么预防?

2.1 建立健全安全生产预警和应急体系

1)电力企业管理人员要时刻做好事故预想，科学合理地完成电网的运行，并把电力设备的检测工作落实;不定时组织面对冬夏用电高峰的事故应急演练，提高应急队伍的团结协作能力，有针对性的完善物资储备;畅通与当地政府职能机关的联动机制;进一步改进应急预案，保证应急预案的高度可操作性;建立对不可抗力或者突发事件引起的事故的预警系统，确保应急机制的顺利启动。

2)要配备一个应急指挥调度中心与一个专业能力强大的应急救助队伍。同时应急物资储备也要充分，并且完善满足通信需求的信息基础设施建设，加强对应急知识的宣传和培训，将装备技术的发展应用到对应急抢救的服务上，利用广泛的社会资源来强化应急抢救的专家队伍，从而提高应急工作效率。在完善电力企业安全生产的事故应急处置体系后，可以实现事故统一应急指挥、统一的应急救援，各种应急信息的收集整理、应急演练等目标，进而形成一种宏观的应急处置理念，将临时慌乱救急升级到专业应急处置的高度，为电力企业的安全防御及抵抗灾害等能力的提升做出贡献。

2.2 做好安全培训教育、强化安全意识

定期对参加生产活动的全体职工加以安全培训，提高其安全隐患意识。在接触新技术和新机械的时候，必须先进行培训，过关后方可上岗操作。这样既能增强员工的操作技术水平又能提高领导的按却生产能力。对某些职务有特别要求的员工必须做到先学习后上岗。安全管理部门要着重强化安全培训业务，使员工能够规范、安全、有责任心的进行业务操作，提高员工的安全工作技能。领导应该从自身做起，起到带头的作用，把“安全第一，预防为主”的观念在全体电力职工中得到进一步强化。

2.3 加强安全责任体系建设

安全生产责任体系目前基本上是与行政管理体系相对应的，也是目前各项安全生产规章制度得以实现的寄出。基层干部务必做到以下两个方面。

1)基层干部应该更加认真地负起安全责任。

2)安全责任要在执行和实施中得以丰富和落实。所以从客观上说责任是一层更比一层大;而且，几层的工作，要具体到每一个环节，各负其职，责任分明。

2.4 加强现场管理，严格执行规章制度

现场管理是落实安全管理制度的重中之重，务必严格执行。最为重要的是，班组管理的前提是安全操作，应该引起大家的特别关注，认真落实。某些电力事故在发生时，通常是因为现场工作人员缺乏责任心、马马虎虎造成的。个别人员因为不想麻烦，自以为是，从表面现象入手，没能做到彻底分析，给个人和亲人制造灾难，同时也给国家和人民财产带来了巨大损失，给社会带来了不稳定因素。因此，建议对多发性和重复性的事故进行认真的总结，提高改进办法，并形成规定和制度，治理薄弱环节。

2.5 实行安全生产监督制度

电力单位根据产权及管理等原因，执行上级监督下级，也就是电力企业监督分电力企业、和子电力企业;以此类推一级监督一级，实行级级监督制度;此外，电力企业系统各单位的的安全生产不仅要接受电力企业的内部监管，更要接收政府安全生产监督管理部门的监督。

电力安全事故发生的原因

1.1 安全培训教育缺失

对安全培训教育的强化还不够，安全氛围营造的还不够浓厚，致使职工安全意识薄弱，习惯性违章时有发生，为安全事故的发生埋下了隐患。有些临时性工作，特别是配电修理工作容易在没有安全保障的情况下工作。例如：未开修理证书就进行维修操作，容易产生触电事故。某些工作需要停电之后才可以操作，但是工作人员平时并不注意，同样易引发伤亡事故。以上事实足以证明安全培训教育是减少电力企业事故发生的前提。

1.2 责任划分不明确

目前电力生产发生安全事故究其主要因素缺乏安全生产的意识，未能及时实施预防措施。如今，几乎每个电力生产企业都采取措施并编制出一些列方针和政策，要求各部门都要各负其职，因为少数单位缺乏安全生产的意识，对待工作往往只是持有简单应对的态度。个部门领导指示忙于表面工作，并未进行更深层面的调查，这就从根本上发现不了问题更不用说去解决问题了;对待工作极其不负责不认真，对某些事故的情况尚未了解清楚就草草了事。

1.3 应急体系不健全

某些企业的应急指挥体系或者应急指挥机构等不健全，不能在安全事故发生后进行有序、有力、高效的抢救工作，在平时的工作中也没有建立应急准备和应急策划，在事故发生时陷入不知所措的境地，从而造成更大的损失。

1.4 安全监督上措施不力

由于供电企业安全监察部门人员少，专业知识欠缺，对安全生产的监督管理职能没有得到充分发挥，经常被一些非生产性事务缠绕，习惯于事故后的调查和责任追究。此外近年来，供电企业农村电力设施发生被窃、破坏的情况比较多。窃电给社会和电力企业造成很大的损失。

近年来，中小学生在校伤害事故及由此引发的诉讼案件呈快速上升趋势，给学校管理和教育教学工作带来了很多问题，这极大的影响了学生的健康成长，影响了素质教育的开展。那么，学生伤害事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家学生伤害事故发生的原因吧!

学生伤害事故防范对策

(一)建立健全安全制度。学校要制定科学合理的安全工作规章制度，明确学校各部门和教师在校期间各个方面、各个时间段，甚至各个场合的安全工作职责，切实落实各项安全防范措施，特别要重视制订好食品卫生、楼道疏散等各类安全应急制度和有关家长安全教育监管方面的制度，使安全教育与管理制度有效覆盖到学生校内校外的各个时空、各个方面和各个角落。

(二)加强安全教育。安全事故重在预防，学校和监护人要切实树立安全第一的意识，高度重视学生安全教育，要充分利用墙报、校报、广播、国旗下讲话、班会、警校共建等载体，根据学生年龄和学习生活实际，积极开展形式多样的“安全教育周”、“安全生产月”等主题教育活动。要不厌其烦地根据季节特点开展预防传染病、森林防火、防溺水、食品卫生、交通安全、活动安全教育，以及在家和校外安全防护知识教育，切实增强师生的安全意识，提高安全防护能力，预防安全事故的发生。同时，要利用“家长学校”、“小手拉大手”等形式，加强对家长的安全教育，切实转变家长教育观念，提高家长安全责任意识和安全监护意识，实现家校共育目标。

(三)重视活动安全管理。一是外出活动要准备充分。《未成年人保护法》第12条规定，学校组织儿童集会、文化娱乐、社会实践等集体活动，要防止发生人身安全事故。按民法原理而言，这也是由于当事人的先引行为所产生的义务。组织外出活动时候，一定要保证在安全的前提下进行。要对活动的具体时间、地点、内容、责任人及应急措施等做好充分计划和安排。要尽可能地配备足够的教师，确保活动安全有序进行。二是要根据学生身心状况开展活动。要建立学生健康检查制度和健康档案等，及时了解学生身体健康状况，并根据儿童的身体状况安排具体的教育教学活动，对体质特殊或有疾病的儿童给予适当的照顾;要根据学生身心发展特点，开展学生体能训练，不要开展超乎学生耐力的高强度、高密度的体育锻炼活动，以防事故的发生。三是要重视和加强学生体育锻炼，积极开展“阳光体育”活动，提高学生体质和在活动中的机体反应敏捷度，杜绝一些不必要的安全事故的发生。

(四)要定期检查教育活动场所和安全设施，提供安全卫生的学习环境。《教育法》第26条、第27条，《未成年人保护法》第16条、第52条明确规定，学校建筑物和其他设施要符合标准，保证儿童在校内的人身安全，如果明知校舍或其它设施有危险而不采取措施，造成人员伤亡的，将依法追究直接责任人员的刑事责任。《教育法》第44条、《未成年人保护法》第32条都要求学校给儿童提供安全的体育活动设施和卫生的校园环境。为此，学校要定期检查学校校舍、电器、用水、教学仪器、体育器材等设施设备，保证学生的饮水、饮食卫生，防止食物中毒和预防各种疾病在校内传播流行，保证学生实验操作的安全和体育活动的安全等。发现学校教学设施设备存在安全隐患时，一定要及时维修和整改，绝不让学生因有安全隐患的危险设施设备而发生伤害事故。

学生伤害事故责任界定

如何界定学生伤害事故的责任是教育行政部门和学校教育工作者不容回避的问题。许多学校对事故发生后，家长要求学校承担不合理的法律责任时感到困惑、不公，但又觉得无奈，以致在处理时常常抱着息事宁人的心态，尽量满足家长的索赔要求，在学校能够负担的前提下，往往以“私了”的方式解决纠纷。其结果不仅不利于双方法律责任的划分，而且往往损害了学校和学生的合法权益。

我认为，学校伤害事故的责任界定必须要坚持公平和公正的法律底线，不能一味的迁就家长的无理要求，而应尽量做到合法合情合理解决。对此，作为主持调解者或学校管理者要注重以下几个方面。

首先，要以法律法规为准绳。学校管理要依法治校、依法治教，处理学校安全事故也当然不例外。学校管理者一定要善于学法、懂法和用法，要认真学习《教育法》、《教师法》、《未成年人保护法》、《学校管理条例》、《学校工作规程》、《学生意外伤害处理办法》、《民法通则》等法律法规，了解熟悉必要的法律知识和基本的处事常识，明确知道哪种情形下发生的伤害事故，学校应承担责任或无需承担责任。像以上一些案例中，因学校校舍设施设备、组织不力、监管不到位等原因引起的伤害事故，学校或教师必须承担相应的法律和全部或部分民事赔偿责任。在界定学校安全事故责任时，要结合事故实际寻找法律法规依据，如果学校违反了相关法律法规的规定，则认定学校有过错，反之则认定学校没有过错;如果双方都违反了法律法规的规定，则双方都有过错。在明确双方当事人法律责任的基础上，再根据当事双方的实际，于情于理予以解决。

其次，要以合情合理为基础。本着“大事讲原则、小事讲风格”，同情关心弱者的思想出发，在遵循法律法规的基础上，善于灵活处事，合情合理解决问题。从实际来看，虽然有些事故是由于学校或老师的责任心不强或事先没有考虑周全造成的，但更多的是防不胜防的意外事故。例如：放学后，学生在校自主活动，奔跑时不小心发生了跌伤事故，按《学生伤害事故处理办法》规定，这是由于学生自身原因造成的意外事故，学校行为并无不当，无需承担事故责任。但家长往往认为学校具有教育管理责任，要求学校赔偿。对此，学校应理直气壮向家长道明法律法规依据，由监护人家长承担相应的赔偿责任。同时，在家长明确并接受责任界定的基础上，学校可从同情关心学生的角度考虑，根据家长的实际承担能力，对救治学生在精神和物质上提供适当的帮助。

再次，要防范于未然。要在思想上、行动上积极做好应对处理各种学生伤害事故的准备，以防范于未然。比如，做好校方责任险和学生平安险等上保工作。“校方责任险”由学校单方面负责投入。在因校方过失给学生造成伤亡时，由保险公司代替校方承担经济赔偿责任。校方责任险的理赔范围，包括学校安排学生集体活动发生的安全事故、学校食堂中毒事件及学生受伤事件等。“学生平安险”由家长负责投入，是针对未成年学生的一种低保费、高保障的特殊险种，最大的特点是价格便宜，保障程度和范围较大，被保险人只需交纳几十元的保费就可以获得包括意外伤害、意外伤害医疗以及住院医疗在内的多项保障。做好保险工作可为顺利解决学生伤害事故，提供一定的经济支持。

学生伤害事故发生的原因

(一)因学校设备设施原因引起

学校的教育教学设施和生活设施、设备不符合国家安全标准而导致学生受伤。如2006年10月，某校学生胡某，在回寝室途中，推开男生公寓玻璃门时，玻璃门突然破裂，导致胡某右手四指受伤。学校男生公寓大门采用玻璃结构，危险系数较高，但学校并没有对易碎的玻璃门进行必要的安全防护措施，从而导致胡某被玻璃门划伤。一些体育设施年久失修，安全隐患很大，易发安全事故。如某校一学生在校内健身器材场地“荡千秋”，突然绳子断折，致使学生跌落脚部骨折。一些破损的教学仪器或过期的化学实验品等也很容易发生安全事故。

(二)学校组织教育教学活动管理不力而引发

学校开展各种教育教学活动，如果组织不够严密，教师思想上麻痹大意，未对学生进行相应的安全教育，在可预见的范围内也未采取必要的安全措施，那么偶发伤害事件很容易发生。如2006年12月，某校学生余某在实验课上做实验时，同班另一同学的手从他的酒精灯上划过，不慎将正在燃烧的酒精灯碰到，随即酒精灯爆裂，挥洒出来的酒精喷射到余某脸部，导致余某脸部起火，造成面部小面积烧伤。又如某一学校组织近50位志愿者，前往该校文明共建单位进行文明共建活动，帮助其打扫大楼的公共卫生。而组织活动的老师在活动过程中没有对学生进行必要的安全教育，在打扫过程中，该校女生曹某误将顶层的三角透明窗户当成厚层塑料，将手按压在上面时，玻璃破碎，从大楼二楼跌落，造成手臂和脊柱骨骨折。类似学校组织的各种课内外活动中，因教育管理不到位而引发的学生伤害事故屡见不鲜。

(三)儿童自身原因所致

由于儿童处于生长发育过程中，儿童在活动中往往很难对自己的行为进行有效控制，即便各种教育管理措施都已到位，有许多时候也不可避免的发生活动时“不小心绊倒”，以及相互之间的碰撞，导致摔伤头、磕掉牙、骨折等伤害事故。这是因为儿童安全知识存在空白区，缺乏一定的防范能力。据有关部门调查发现，在低龄儿童中有近一半的孩子没有一定的安全意识，有一成多的孩子安全意识极其淡薄，对生活中可能出现的危险缺少应有的防范，不知道躲避危险。瑞典和日本的有关专家研究表明：儿童对迎面而来的汽车常常不知道躲闪，过马路只注意一个方向的车辆而不顾另外一个方向，对汽车车速的快慢缺乏正确的判断力，误认为噪音小的汽车没有危险等等。

(四)管理制度落实不到位引起

现在学校涉及安全方面的管理制度非常多，可谓“制度健全”，但真正落实到位的却很少，以致发生事故后悔莫及。如学校制订的各种安全应急预案束之高阁，既不组织师生学习，也不演练，导致事故发生时措手不及。在“5.12”大地震中，平时经常组织紧急安全疏散演练的四川安县桑枣中学等校，在地震发生的第一时间快速有序的组织师生紧急疏散，师生无一伤亡，但许多学校却未能在第一时间作出有效反应，付出了许多生命的代价。虽然在这种严重自然灾害下导致的非正常伤亡，社会和家长不会追究学校和教师的责任，但留给了我们教育工作者深深的思考。

(五)监护人没有履行好责任所致

在家父母是儿童的监护人，在校教师承担了儿童的监护人角色。一些家长和教师安全监护意识淡薄，对可能发生的安全隐患考虑不足，导致发生意想不到的安全事故。例如1999年，北京一名5岁半的儿童下午从幼儿园回家后，在家里哭闹，家人为了哄他，逗他开心，将一粒日本豆塞进他嘴里，结果日本豆误入气管，家长迅速将孩子送往附近医院，但孩子因窒息已死亡。又如，2004年一天中午，某学校一年级的小朋友等待着吃午饭，保育员将刚烧好的饭菜从食堂拿到教室，随手将盛满热汤的铝桶放在教室进门处，桶上没有加盖，两位老师在给小朋友分饭菜时，在汤桶边排队领饭菜的某某小朋友突然被身后的小朋友一碰撞，不小心跌进滚烫的汤桶里，造成深度烫伤。又如，某校组织学生到溪滩郊游，因带队教师看管不力，几名学生不知溪滩深浅，下水玩耍，结果一名学生滑入深水区溺水身亡。类似悲剧不胜枚举。

道路交通系统是一个相当宽容的系统，它允许驾驶员、车辆、道路、环境和管理等因素在系统失灵或发生交通事故前有较大范围的变化。也就是说，系统某个因素失调不一定会造成交通事故，但发生交通事故一定是系统一个或一个以上因素不协调造成的。

下面从人、车、路、环境和管理五个方面，宏观地简述交通事故的原因。

1.行人的原因

据全国交通死亡事故情况分析表显示，因行人过失造成的死亡人数占全部死亡人数的12%。行人违章发生交通事故主要表现在不走人行道，无视交通信号和交通警察指挥横穿马路。

2、人的原因

这里所说的人，是指驾驶员、骑车人、行人、乘车人等参与交通活动的人。

3.乘车人的原因

乘车人违章导致交通事故主要表现为，将身体伸到车外以及车辆没有停稳就上、下车。

4、路的原因

道路原因主要表现在混合交通、平面交叉、标志不全、路面障碍和道路不符合标准。

5、车辆的原因

车辆造成事故主要表现在车辆性能差、机件失灵。每年全国因机动车机件故障发生交通死亡事故次数约占全部死亡事故的2%以上。

6.骑车人的原因

自行车交通是我国交通的特色。据统计，我国现有非机动车大约3亿多辆，在交通死亡事故中，因骑车人原因造成的死亡人数占全部死亡人数的13%。骑车人违章发生交通事故主要表现在机动车道内行驶、猛拐和抢行。

7、交通管理水平的原因

我国交通管理水平基本上停留在经验型和行政管理型上，缺乏科学管理。虽然在几个大城市引用了国外的交通监视控制系统，但还没有被人们接受。目前，公安交通管理部门的交通工具、通讯等比较落后，致使大量路面失控，大部分违章行为得不到纠正，也是造成事故的原因。

8.驾驶员的原因

道路交通事故中，由于驾驶员原因造成的交通事故所占比例很大。1988~1992年全国道路交通死亡事故情况分析表显示，由于驾驶员的过错造成死亡人数约占全部死亡人数的60%以上，加上无证驾驶的约达到70%。从造成事故的违章行为作用来看，由大到小排列是：超速行驶、违章操作、违章超车、逆道行驶、违章装载、酒后驾车。这些违章行为反映了驾驶员法制观念淡薄，没有严格遵守交通法规。

9、交通环境方面的原因

交通环境方面的原因主要表现在交通秩序乱，通过能力低以及气候条件的影响。

触电有多种原因，不懂安全用电常识，自行安装电器，手接触漏电设备的开关、灯头、插头等，近年来校园中学生触电的例子也经常发生，那么校园触电事故发生原因有哪些?

校园触电事故发生有很多种原因，不懂安全用电常识，自行安装电器，手接触漏电设备的开关、灯头、插头等;或因大风雪、火灾、地震、房屋倒塌等使高压线断后落地，10米内都有触电危险;在房檐下或大树下避雷雨，衣帽被雨淋更容易被雷击;在电线上晒湿衣物;救护时直接用手拉触电者等。大多数是因人体直接接触电源所致，也有被数千伏以上的高压电或雷电击伤。

触电轻者有心慌，头晕，面色苍白，恶心，神志清楚，呼吸、心跳规律，四肢无力，如脱离电源，安静休息，注意观察，不需特殊处理。重者呼吸急促，心跳加快，血压下降，昏迷，心室颤动，呼吸中枢麻痹以至呼吸停止，皮肤烧伤或

焦化、坏死等。

校园触电事故引起的原因是很多的，要时刻关注这些学生意外伤害知识，尤其是学生如何预防触电事故等校园安全知识，就是最好的选择。

矿井突水灾害又称矿井水灾。在矿井采掘过程中，暴雨、山洪、江河湖水、地下水、老窿水，经井口或岩石裂隙、断层、岩溶洞穴等大量涌入矿井，远远超过矿井正常排水能力，以致淹没井巷，危害矿工生命，破坏资源环境，影响矿井生产的灾害。矿井突水是常见的突发性强烈的矿井灾害。主要危害是：淹没井巷和矿山设备，造成人员伤亡和财产损失;影响采矿生产，减少产量;限制矿产资源开发，减少可采储量，缩短矿井有效使用年限;破坏矿区水资源和水环境，常造成地表水干涸、地下水位大幅度下降;有时引起地面塌陷、地面沉降等次生灾害。

煤矿水害的原因可分为自然地质因素和人为因素两个方面。

1.地质因素包括：老窖、老空积水、含水层和断层导水等。其中老空积水是指生产矿井的老采空区、老巷道等积水，这种水存在于采掘工作面周围，既可以形成大面积的积水区，也可以以零星形态分布，这种水体的水量虽然不是很大，但因流动快而具有很大的突发性，尤其是矿区开采多年，而且下山开采，上部的煤层大都已采空，容易形成老积水。

2.人为因素主要指一些煤矿，超层越界开采，防水系统不完善造成较为严重的水害灾害。

今天小编对矿井发生突水事故的两个原因进行了简单的介绍，对于矿井突水有哪些预兆以及其他地质灾害小知识，还请了解更多上的自然灾害小知识，希望对您有所帮助。

游戏厅作为一个人口密集的娱乐公共场所，在装修初期就应该按照相关消防规范配备各类作用不等的消防安全设施，但即使如此，还是很频繁的发生火灾事故，导致场所内玩家的受伤，那么，导致游戏厅发生火灾事故的原因有哪些呢？游戏厅发生火灾如何处理呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的游戏厅安全知识。

第一，游戏厅在装修初期线路布置不当是导致火灾事故发生的很重要的原因之一，因为游戏厅内电脑主机众多，长时间开机会产生大量的热量而使游戏厅成为一个线路负荷超大的密集型区域，特别是购买的二手设备，质量得不到保证，散热功能又不完善，很容易使热量堆积而产生火星，这时如果线路稍微有破损或者短路，那么就容易发生危险的火灾事故了。

第二，游戏厅长时间经营，里面流动人口较大，很多玩家都喜欢吸上几口，烟雾也是产生火灾事故的很重要的原因，如果此游戏厅消防道被堵塞或者被占用，那么玩家几乎无处可撤离，就容易发生人员损伤或者踩踏事件。

第三，游戏厅所处的位置也是非常的重要，据不完全统计，市区的游戏厅往往比郊区的游戏厅发生火灾事故的频率要高。

从以上三点我们可以看出，游戏厅发生火灾事故，不是单一的原因引起的，往往是因为此游戏厅内消防安全设施不到位，或者安全疏散通道被堵塞或者占用，如此一来，一旦发生火灾就会使火势迅速蔓延，导致发生人员损伤的悲剧。

面对建筑工程安全事故频频发生的现状，我们需要着重分析建筑工程安全事故发生的原因，那么，建筑工程安全事故发生的原因是什么?下面就由小编告诉大家建筑工程安全事故发生的原因吧!

降低安全事故的发生所采取的措施

1)加强安全法规教育，严格按照《安全生产法》《劳动法》相关法规实施工程施工，总体控制安全事故的发生。结合工程项目的特点编制各项安全技术措施，对特殊作业(如深基坑、涵洞作业、起重吊装、模板支撑、人工挖孔桩、临时用电等)还需要编制各单项安全施工组织设计及安全防御方案，并按程序经审核批准。

2)加强对施工人员的安全教育工作，用工单位必须对所有施工人员进行安全教育培训，对特殊工种进行操作规程和技术规范认证，实行持证上岗，没有取得合格的操作许可证，不得从事相关技术操作。开展以安全检查标准，增强安全技术规范为内容的考核制度，以提高施工人员的安全生产意识和自我防护能力。从源头上解决安全事故发生的各种因素。施工人员要努力提高自我防范意识，明确自身的岗位职责，对不属于或不熟悉的工作不可以擅自操作。

3)加强各项管理制度的制定实施，对项目负责人及相关执行人员，分清管理责任，落实到人，实行层层监管，实施安全生产责任制度，从施工人员进场自防开始，严格安全帽、防护服、防护靴、安全带等防护装置的佩戴，从小组安全监管到工地安全人员巡查，层层管理，坚决将安全事故的发生消灭于萌芽状态。

4)加强安全生产检查力度，从政府各监管部门到施工企业内部安全监管部门，实施强有力的安全检查措施，具体到建筑工程、电气、施工机械、消防等领域检查，并配备专业技术人员和安全督察员共同不定期自检，防患未然。

5)加强机械设备的维护管理，设备充分保养，强化防护装置，对于设备的管理实行专人专护，对操作人员实行持证上岗，杜绝违章操作。

6)切实保障安全防护经费的执行情况，必要时增加安全防护经费，以确保防护用具的更新、到位，起到安全防护作用。对于克扣经费的单位及个人要从严处罚，对于施工人员防护用具的佩戴要严格要求。

7)规范工程现场用电，实行专人专护管理。水电工持证上岗，重视“三级配电二级保护”和落实“一机一闸一漏一箱”，规范使用各种电力没施，注重防外电保护。

8)落实消防设施的配备及安装情况，不定期进行消防安全培训，实施安全防护预案，施工前根据现场可能出现的安全隐患制定出切实可行的防护预案，随时做好处理可能出现的安全事故的准备。在工地现场各醒目位置设置安全警示标牌等设施。

9)加大各部门监管力度，施工企业不定期实行自我监管，防患于未然。对于检查出的问题要现场解决，对于责任人要做出严肃处理，并及时加以改进。

建筑工程安全事故发生的原因

1)施工环境的影响，建筑施工场所一般多发生于露天环境，环境复杂、高空作业、特种设备作业等高危险因素多。自然环境的影响也是安全事故发生产生极为不利的因素，高温、大风、严寒、降雨等恶劣自然气候使安全事故频频发生。工程现场环境如光线不明，视线不畅，通风效果差，物料及器材工具摆放杂乱，道路不通畅等都会造成安全事故的发生。

2)施工人员操作行为不当引发安全事故。在施工过程中，大量的劳动力聚集，人员素质参差不齐，技术水平、工作能力、安全意识等观念不一;各工种交叉作业，互为干扰，不遵守安全操作守则，任意而为;管理人员的安全意识薄弱，更缺乏有效管理，各级管理人员安全责任分工不明，缺乏责任心，对待事故发生抱有侥幸心理等各种因素都将对安全事故的发生产生极为不利的影响。

3)缺乏有效管理是造成安全事故发生又一重要原因，事实证明，多数的安全事故发生都存在着或多或少的管理责任，缺乏管理也是事故发生的根源。完善有序的管理是降低安全事故发生的有力武器之一，包括人员管理、设备管理、制度管理等。

4)机械设备维护不当，处于不安全状态。对机械设备的维护保养不当，缺乏责任意识，设备只用不管，防护装置形同虚设，机件老化不换等等，工地现场防护设施搭建不规范，甚至乱搭乱建现象严重，防护网破损严重等，都将对人员安全产生严重影响。

5)安全防护经费投入不足也是造成安全事故发生的原因之一。虽然在工程预算时都有一定的安全文明施工费，但是实际上这些费用往往被消减，或者克扣，造成安全保护用品质量差，数量少，起不到安全保护的作用。

6)工地现场水电管理不到位，在施工过程中，由于用电发生的事故也在逐年增加，电箱及线路缺少防护装置，电器设备安装不到位，有的未接地接零或缺漏电保护，电线老化、破皮、随意牵扯等都将导致事故的发生。

7)消防设施缺少，不熟悉正确的消防设施使用方法，未经过严格的消防安全培训或达到合格消防安全人员的要求，一旦发生火灾，只能是望火兴叹，束手无策，导致事故发生延续。

8)政府监管、惩罚力度不够，部门责任不清，造成了能管的部门无处罚权，而有处罚权的却无法监管。

9)赶抢工期也是造成事故频发的原因，有的项目往往只顾赶工期抢进度，最终导致了基层施工人员的安全防护意识降低，导致事故发生。

坍塌是指物体在外力或重力作用下，超过自身的强度极限或因结构稳定性破坏而造成伤害、伤亡的事故，如挖沟时的土石塌方、脚手架坍塌、堆置物倒塌等，不适用于矿山冒顶片帮和车辆、起重机械、爆破引起的坍塌。

发生坍塌最显著的例子就是江西丰城电厂的坍塌事故，国电丰城(江西丰城市)电厂3期在建项目冷却塔施工平桥吊倒塌，造成横板混凝土通道坍塌，作业面约68人。那么坍塌事故发生的原因是什么呢?我们就此例子来说一下原因。

70人作业本身是很正常的情况，并不是交接班导致伤亡人数增加。事故的根本原因是施工装备的失效，导致后来一系列事情。

施工方河北亿能丰城项目部工作人员高士超对媒体说，怀疑事故“可能是混凝土强度没达标造成的”。为赶工期，施工方依经验，觉得混凝土已经干了，24日早上，工人们便开始拆除冷却塔外围的木质脚手架。但是由于天气原因，混凝土并没有像所想的那样干透，于是尚未干透的混凝土开始脱落，最后坍塌。

11月24日上午，河北亿能烟塔工程有限公司丰城项目部工作人员高士超向澎湃新闻证实，事故死伤人员均为河北亿能烟塔工程有限公司丰城项目部施工人员。高士超对澎湃新闻说，负责施工的管理人员没有受伤，怀疑“可能是混凝土强度没达到造成”。

由此看来，坍塌事故的发生也是多方面的。因此，在建筑行业的负责人在事故发生前应做好防范措施。