垂直

两条直线平行，斜率相等，两条直线垂直，二者斜率相乘就为-1。

两条直线的斜率相等是两条直线平行的充分条件，即：如果两条直线的斜率相等，那么这两条直线一定平行。两条直线都平行于y轴时，两直线的斜率都不存在。

如果两条直线垂直,那么斜率相乘就为-1。

解析几何中，要通过点的坐标和直线方程来研究直线通过坐标计算求得，使方程形式上较为简单。如果只用倾斜角一个概念，那么它在实际上相当于反正切函数值arctank，难于直接通过坐标计算求得，并使方程形式变得复杂。

坐标平面内，每一条直线都有唯一的倾斜角，但不是每一条直线都有斜率，倾斜角是90°的直线（即x轴的垂线）没有斜率。在学习中，经常要对直线是否有斜率分情况进行讨论。

今天小编要和大家分享的是photoshop如何实现水平/垂直翻转，希望能够帮助到大家。

操作方法

首先在我们的电脑桌面上找到PS并点击它，如下图所示。

然后插入一个带有图片的图层，如下图所示。

接着点击屏幕上方的图像，如下图所示。

接着点击图像旋转，如下图所示。

然后点击水平翻转画布，如下图所示。这样操作完成，我们就把图像水平翻转了。

接着点击垂直翻转画布，如下图所示。这样操作完成，我们就把图像给垂直翻转了。

word2007中如何设置垂直对齐方式呢？很多人都不会，下面小编来教大家。

操作方法

首先，我们打开我们电脑上面的word，然后我们在里面输入一些文字；

之后我们选中这些文字，然后点击页面布局；

之后我们点击页面设置边上的小箭头；

弹出的界面，我们点击垂直对齐方式边上的下拉箭头，弹出的界面，我们可以看到一共有四种，我们选择居中，之后我们点击确定；

结果如图所示，这样我们就设置好了，我们也是可以选择其他的垂直对齐方式的，之后点击确定就可以了。

简要回答

居庸关长城垂直马拉松比赛吸引了全国各地的参赛选手，4月29日在居庸关长城景区如期举行。此次比赛分为挑战组和体验组两个组别，挑战组全程约4.2公里，体验组全程约2公里。

比赛全程需要徒步行走，经过居庸关长城14座敌楼，其中部分赛道坡度较大，为参赛选手带来了较大的挑战。但是参赛选手们一边挥洒汗水，一边欣赏着居庸叠翠的美景，领略着古代建筑的魅力。此次比赛不设排名，所有完赛选手均可获得纪念奖牌和电子成绩证书，同时还能得到“长城好汉全球见证行动”官方认证，参赛价值瞬间倍增。

居庸关长城垂直马拉松比赛由北京昌平文化旅游发展集团有限责任公司主办，未来将有更多的系列活动陆续开展，如居庸关驻场演出、灯光秀、艺术节展演、国际乐器演奏节、青春说唱季等，目的是打造“夜居庸”成为新的网红打卡地标。

参加居庸关长城垂直马拉松比赛不仅是一种挑战自我，更是一种享受美景的方式。希望更多人能够在享受自然风光的同时，挑战自己，感受生命的美好。

鹞式飞机是世界上最早实现垂直起降的喷气式飞机。

它的发动机与一般喷气式飞机不同，它能够产生2个方向的推力，即垂直向上的推力和水平向前的推力。

从外形上看，它的发动机很像一套连裤，前后各有2个喷口，这4个喷口可以同时转动。

当飞机起飞时，4个喷口同时向下偏转，直至完全垂直于地面，发动机产生的推力通过垂直喷口就像4根无形的柱子把飞机托起。

飞机到了空中，飞行员便逐渐操纵喷口向后转动，此时便产生了一个水平的推力，飞机的重量便由机翼产生的升力支撑，发动机产生的推力推动飞机前进。

飞机着陆时，当喷口完全垂直于地面时，由于飞机悬停在空中，没有前进动力，机翼上的升力随之消失，飞机的重量又完全由发动机产生的垂直推力来支撑。

而后，飞行员开始关小油门，减少发动机供油量，垂直推力渐渐变小，飞机开始缓慢下降，直至最后着陆。

因而鹞式飞机的整个起降过程只需一块空地便可完成，从而结束了喷气式飞机只能依赖跑道起降的历史。

英国“鹞”式垂直起降战斗机成功研制后，美国海军陆战队深感这一战斗机能满足海军陆战队前线航空火力支援部队的需要。因此美国海军陆战队购买了一批英国“鹞”Mk50，用于近距离空中支援和侦察。

鹞式战斗机

鹞式战斗机能垂直起降的原因：

鹞式飞机是世界上最早实现垂直起降的喷气式飞机。 它的发动机与一般喷气式飞机不同，它能够产生2个方向的推力，即垂直向上的推力和水平向前的推力。从外形上看，它的发动机很像一套连裤，前后各有2个喷口，这4个喷口可以同时转动。当飞机起飞时，4个喷口同时向下偏转，直至完全垂直于地面，发动机产生的推力通过垂直喷口就像4根无形的柱子把飞机托起。飞机到了空中，飞行员便逐渐操纵喷口向后转动，此时便产生了一个水平的推力，飞机的重量便由机翼产生的升力支撑，发动机产生的推力推动飞机前进。飞机着陆时，当喷口完全垂直于地面时，由于飞机悬停在空中，没有前进动力，机翼上的升力随之消失，飞机的重量又完全由发动机产生的垂直推力来支撑。而后，飞行员开始关小油门，减少发动机供油量，垂直推力渐渐变小，飞机开始缓慢下降，直至最后着陆。因而鹞式飞机的整个起降过程只需一块空地便可完成，从而结束了喷气式飞机只能依赖跑道起降的历史。

意大利时尚之都米兰的标志性建筑“垂直森林”已经抵达中国。南京“垂直森林”项目是亚洲第一个在伯瑞建设的“垂直森林”建筑。

据报道，该建筑将由大约200米和108米的双塔组成，外围至少有1000棵树和约2500个灌木。“垂直森林”可以消化二氧化碳，每天释放大约60公斤的氧气。

据报道，高塔将有办公室，博物馆和绿色建筑学校，而低塔将是一个凯悦五星级酒店。

南京“垂直森林”预计在2018年完工。

“垂直森林”工程即将完成地下工程

据《澎湃新闻》1月17日的另一篇报道，据报道，“垂直森林”工程的主体部分即将完成地下部分。

据资料显示，垂直林位于南京市江北新区浦口大道与浦滨路的交叉口，总建筑面积为532，282.5平方米。目前由南京扬子国有资产投资集团投资建设和管理。

斯特凡诺·伯瑞(Stefano Boeri)是一位著名的建筑师，具有多重身份，如策展人、评论家和教育家。他目前是佛罗伦萨市长的首席城市文化专家顾问。他曾是米兰市的副市长。他是2015年米兰世博会的总策划者和提议者。他目前受聘于同济大学教授，主持米兰理工大学、同济大学和哈佛大学建立的未来实验室项目。他的建筑作品包括意大利米兰的“垂直森林”、2015年米兰世博会总体规划、八国集团峰会场馆规划和建筑改造、马赛地中海文化中心等。

创新建筑展示未来生活方式

南京“垂直森林”项目是博瑞设计的亚洲第一个正在建设的“垂直森林”建筑。这也是继米兰的“垂直森林”、瑞士洛桑雪松塔和贵州山酒店之后的第四座“垂直森林”建筑(计划在南京项目之前就已敲定，但项目尚未启动，仍处于筹备阶段)。

米兰的“垂直森林”

博日认为，通过这种城市垂直密集绿化的新模式，可以在南京江北新区创造一个生物多样性系统，丰富江北新区的城市生态，并以创新的建筑特色呈现未来的城市生活模式。

在对南京当地气候、景观、植被、场地条件等方面进行调查研究的基础上，本项目将从南京现有的植物选择中选择适合200米高空生长环境的品种，并沿建筑裙房到大屋顶、阳台的立面种植树木、灌木、地被植物等，以呈现建筑外表面的垂直绿化。

安全自然是许多人最关心的问题。有人强调，南京的垂直森林结构总体上非常安全。结果表明，在原设计完成打桩的基础上，增加的垂直林结构经过复核，满足了植树后增加荷载的要求，充分保证了建筑结构的整体承载要求和整体安全性。此外，植树平台悬垂3.0米，采用安全、可靠、技术成熟的梁阳平台，可承受9.0米高的大树重量。

据报道，该项目最困难的部分，200米高的植树技术，已经完全从米兰引进。在两栋建筑的465个阳台上，每棵树都需要通过风洞试验进行仔细监测，这确保了200米高的树即使在暴风雨中也能保持直立，以确保安全。同时，本项目采用了经过实践检验的阳台绿化技术，并对垂直森林中的高海拔植物设置了多项安全防护措施，确保其整体安全。

伯瑞最引人注目的作品是《垂直森林》。米兰的“垂直森林”项目曾被评为“世界上最美丽、最具创新性的高层建筑”。2014年和2015年，该项目先后获得法兰克福“国际高层建筑奖”(IHP)和芝加哥“世界高层都市建筑协会”金奖。IHP评委认为，作为“欧洲第一片垂直森林”，米兰项目代表了建筑与自然之间的共生关系，并为欧洲其他城市的人口密集区提供了一个原型。

“我希望建筑可以作为一种平衡人与自然关系的机制...人们应该知道并理解如何与其他物种共存。如果建筑能为人类与自然的共生搭建一座桥梁，那它就是一座属于未来的建筑，一座充满希望的建筑。”伯瑞说。

中国实践中的“垂直森林”要素

博·埃里希希望“垂直森林”能成为未来绿色城市建筑的典范，这能启发人们对城市环境和建筑结构的反思。尤其是在烟雾弥漫、森林面积急剧减少的环境中，这种想法更为重要。

目前，除南京森林城外，秉承“保护遗产、提升品质”的理念，旧城改造、产业更新、城郊绿化带、老房子、新装等多种模式的“垂直森林”元素已陆续嵌入上海、重庆、北京、青岛等地的项目中，如上海九江路501号、浦东机场T2航站楼部分航站楼改造、北京德钦坦、贵州丰丸谷、重庆“树屋”等。

去年7月，伯瑞在同济大学提出了“森林城市”的概念。Boeri说，“森林之城”是一个完整的生态系统，并透露它有望在中国的石家庄和柳州登陆。据报道，石家庄市政府已委托小型企业管理局在藁城核心区设计一个可容纳10万人的新城市。新城市将重复和加倍“垂直森林”的类型，成为一个有房子、办公室、博物馆、学校等的垂直城市。

Boeri不是唯一对垂直空间感兴趣的人。在中国，万通控股董事长冯仑一直梦想着建设一座“立体城市”。他所设想的“三维城市”是聚集平铺的空间，使城市“向上发展”，减少各种资源的浪费。这个想法于2013年7月在咸阳诞生。不幸的是，该项目于2015年年中暂停。

2015年2月，冯仑和伯瑞在北京就立体城市和垂直森林进行了讨论。在2016年7月举行的“新都城市生态与未来城市峰会”上，冯仑表示，2050年的城市生活将是垂直的，未来的城市和建筑将是模块化、智能化的超级系统，是一个功能混合、灵敏度高的系统。似乎冯仑并没有对三维城市失去兴趣。

作为中央空调起家的远大科技集团也有类似的想法。2012年6月，远大曾吹嘘将在长沙建造世界最高的建筑“天空之城”。该项目计划于2013年元旦完成。然而，天空城市在2013年7月被暂停，因为它没有完成相关的法律申请程序。2013年10月，有消息称，该公司计划在青岛建设“天空2”，但前景就像“天空之城”一样神秘。

Boeri认为目前城市的密度正在增加。如果它们能够在原有城市边界的基础上进行内部开发，对周围自然环境的影响将会大大减少。然而，他坦率地承认，这样的发展模式在欧洲可能相对容易实现。中国的城市化进程太大，能否适应这样的模式还有待观察。

284.垂直和垂直有什么区别？

垂直和垂直是两个不同的概念。垂直是指两条直线以直角相交，称为相互垂直。

图中的直线AB和直线CD相交于0，它们形成的角度等于90度。因此，直线AB和CD相互垂直。

两条垂直线中，一条叫做另一条的垂线。它们的交点叫做垂直脚。

垂直通常用符号“⊴".”来表示如图所示，AB垂直于CD，这可以称为AB⊥CD，读取AB垂直于CD。有时，为了表达垂直的脚，也可以在o上写AB⊥CD，意思是:AB垂直于o上的CD。

垂直也有以下两个属性:

(1)通过一个点并且只有一条直线垂直于已知的直线；

(2)垂直于直线的线段是从直线外的一点到直线上每个点的最短线段。

画垂直线的要点是什么？

一般来说，画垂直线有两种工具:一种是借助“三角形板”画垂直线；另一种是借助“尺子和圆规”画垂直线。

用三角形板画的直线的垂直线通常在两种情况下给出:

(1)在直线外一点处画出直线的垂直线。

(2)通过直线上的一点画出直线的垂直线。

垂直防潮层顾名思义就是在垂直方向上的防潮层，一般在地下的部分(一般指室外地坪以下)要做防潮层，没有地下室的时候一般就是基础、基础墙、室外地平上30-50公分的位置一般要做防潮层，这里包括的室外地平跟一层的交接出的防潮部分。要是有地下室的话，就是在地下室跟地平交汇处一下部分要做防潮层，还有地下室跟地平交汇处上反30-50公分处做防潮层。就是为了防止室外及地下湿气透过墙体进出房间。只要可能发生湿气传递的部位都要做防潮层。

防潮层一般有水平防潮层和竖向防潮层两种,用处就是有效地阻止地下水分沿基础向上渗透,造成墙体经常潮湿,使室内粉刷层剥落.外墙受潮后,经盐碱和冻融作用,年久后,砖墙表皮逐层酥松剥落,影响居住环境卫生和结构承载力.因此，需要对墙身、地面做防潮处理。

水平防潮层一般设置在外墙墙体内，一般采用水泥砂浆掺加5%防水粉20mm厚或采用卷材防水层，做在墙体内，高于室外地坪、位于室内地层密实材料垫层(如混凝土垫层)中部、室内地坪(±0.000)以下60mm处;

垂直防潮层一般设置在外墙体的迎水面，采用水泥砂浆掺加5%防水粉20mm厚，再涂刷沥青油两道，也可在迎水面做卷材防水层。

今天的小编对垂直防潮层是什么进行了简单的介绍，希望对您有所帮助。还要提醒您为了装修安全，还应注意其他的家居装修知识，了解墙体防潮层的做法。

在建筑施工设计中，我们得考虑各种保护建筑的方法，而对于建筑中墙体的构件设计中，墙体得进行一些保护措施，防潮就是其中一项，因此我们会在墙脚铺设防潮层，防潮层是为了防止地面以下土壤中的水分进入砖墙而设置的材料层。关于防潮层的做法有很多种，构造形式上有水平防潮层和垂直防潮层两种。制作时，首先得考虑各种情况去设置防潮层的具体位子，然后再根据情况设置不同构造的防潮层。

在墙身中设置防潮层的目的是防止土壤中的水分沿基础墙上升和位于勒脚处的地面水渗入墙内，使墙身受潮。设置的位子具体有一下三种情况

(1)当室内地面垫层为不透水层时(如混凝土)，通常在-0.06m标高处处设置。而且至少高于室外地坪150mm，以防雨水溅湿墙身。

(2)当室内地面垫层为透水层(如碎石，炉渣等)时，通常设置在+0.06标高处。

(3)当两相邻房间之间室内地面有高差时，水平防潮层应设在各个不同标高的室内地面以下60mm处的墙体中，同时还要在上下两层水平防潮层之间，高出地面沿墙的内侧还应做一层垂直防潮层，与不同高度的水平防潮层组成墙体内水分传导的阻绝层，垂直防潮层的高度依照具体实际情况而定。

今天的小编对垂直防潮层一般多高进行了简单的介绍，希望对您有所帮助。还要提醒您为了装修安全，还应注意其他的家居装修知识，以了解墙体防潮层的做法。

垂直风的切变是指飞机从无明显的升降气流区进入强烈的升降气流区域的情形。那么，垂直风切变对着陆的影响有哪些呢？

小编了解到，垂直风切变对飞机着陆的影响主要是当飞机在着陆过程中遇到升降气流时，飞机的升力会发生变化，从而使下降率发生变化。垂直风对飞机着陆危害巨大，飞机在雷暴云下进近着陆时常遇到严重的下降气流，对于这种情况，飞行员能做的就是复飞。

在1970年-1985年的16年间，在国际定期和非定期航班飞行以及一些任务飞行中，据不完全统计，至少发生过28起与低空风切变有关的飞行事故，绝大多数都发生在飞行高度低于300米的起飞和着陆阶段，其中尤以着陆为最多。通过对这28起飞行事故的分析，可以发现低空风切变飞行事故有如下特点：

1、风切变飞行事故都发生在飞行高度低于300m的起飞和着陆阶段，其中尤以着陆为最多。

2、现代中、大型喷气运输机的风切变飞行事故比重较大。

3、风切变飞行事故与雷暴天气条件关系密切。

4、风切变飞行事故的出现时间和季节无一定的规律。

最后，友情建议，低空风切变是难以抗拒的，最好的方法是避开它。及时、有效地判断低空风切变的存在、类型和强度是飞行人员必须了解和掌握的技能。

稍后，我们将给大家介绍哪些气象环境会影响航班飞行，更多飞机出行安全小知识，请继续关注。

在我们生活当中，经常出去游玩的时候，也有过坐过山车的，所以我们应该多加了解一下这类内容，保证我们个人的安全。垂直过山车有危险吗?下面我们大家就一起阅读一下。

风驰电掣的过山车，以速度、垂直翻转的高度让人肾上腺素上升、血压升高、心跳加快，带来强烈的刺激。虽说过山车惊险刺激，但实际上却比人们想象中的要安全。根据调查显示，2001年当中搭乘过山车的死亡率约为15亿分之1。这意味着：游客死于驾车前往游乐园途中的机率反而大些。大多数情况下，乘坐过山车出现意外是由于过度的刺激触发了心脏病。有人认为，乘客在移动和旋转中受到的加速度可能造成脑损伤。2003年，美国脑损伤协会在一份报告中得出结论说：“有证据表明，过山车会对一些人的健康造成危险。但同样需要指出的是，绝大多数乘客的健康将不受到任何不良影响。”

很多年轻人很喜欢坐过山车,因为坐过山车很刺激,很多人喜欢坐过山车发出尖叫的感觉,还有一些年老心不老的朋友看着那些年轻人玩得那么开心,自己忍不住也去试试。过山车固然刺激好玩,但其中的危险却真实的存在,国内坐过山车发生安全事故的报道也不少,因此提醒广大爱好坐过山车的朋友注意以下几点：

首先：老年人、心脑血管病人、颈椎管相对狭窄的人等,都不宜乘坐过山车等游乐设施。过山车在上下时的运动速度很快,在高速转弯或从陡坡冲下来时,产生的力度比正常速度大了几倍。这时会出现头和身体不协调的情况。当过山车瞬间高速改变运动方向时,就会使颈椎骨瞬间错位,位于中间的脊髓很脆弱,容易被压伤,严重的会全身瘫痪。

其次：坐过山车要选择大型的游乐场,毕竟安全性能更高,那些小型的游乐场设备陈旧,有的说不定是原来哪个游乐场撤下来的二手货,因此选择大型游乐场更放心。

这就是由我们为大家所提供的如果大家想了解安全压杠和景区安全知识，我们可以关注它，上面有更加详细的内容为我们介绍。

在刚刚开始时，过山车的小列车是依靠弹射器的推力或者链条爬上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了。事实上，从这时起，带动它沿轨道行驶的唯一的“发动机”将是重力势能，即由势能转化为动能、又由动能转化为重力势能这样一种不断转化的过程构成的，垂直过山车有危险吗？风驰电掣的过山车，以速度、垂直翻转的高度让人肾上腺素上升、血压升高、心跳加快，带来强烈的刺激。虽说过山车惊险刺激，但实际上却比人们想象中的要安全。根据调查显示搭乘过山车的死亡率约为15亿分之1，下面一起来具体了解一下垂直过山车排名是怎样的？

1、韩国首尔－爱宝公园

距离首尔一小时车程的爱宝乐园是韩国知名的游乐园，听着名字萌萌的，但是它却很硬核的拥有“世界上最陡的木制过山车”。目前全世界只有170架木制过山车，爱宝公园的TExpress除了打破最陡过山车世界纪录外，也是韩国最快最高的过山车，高56米，最快时速达每小时104公里。会玩的人甚至会专门挑选木质的过山车，因为乘坐感觉比钢制的会更轻，而且会有轻微的“况且况且”的震荡感……

2、阿布扎比-法拉利世界“罗萨方程式”

没啥说的，这是世界上速度最快的过山车。这个过山车的设计灵感来源于F1赛车，旋转角度可达到70度，最高点距地面52米，重力加速度可达到4.8G，游客需佩戴防护镜，要不然面部的形状可能有点美。罗萨方程式布满了流畅曲线的山坡，这势必给乘客提供了大量的飞行时间，乘客处于漂浮状态的时间将会增加，如此快的速度之下，意味着乘客能感受到被向上抛射的强烈震撼。没开过F1的人也可以体验下F1的赶脚了。

3、日本东京-巨蛋城市乐园“海豚吼叫”

海豚吼叫云霄飞车是全球第六高的过山车，高达80米。但它受欢迎的原因也许是因为它交通便捷，正处于日本首都东京的中心。它环绕东京中心区域大楼，最开始时竟然从建筑中间穿洞而出！“海豚吼叫”的旅程从一个令人眩晕的高度为80米、倾斜度为80°的陡坡轨道迅猛俯冲开始，沿着轨道，飞跌26层楼高。坐过“海豚吼叫”才能说重新认识了刺激版本的东京，你们那些只知道迪士尼的都是渣渣。

4、比利时-“脉冲星”

一个过山车就是一个岛这种事情也太离谱了，但是2016才修建完成的PULSAR（脉冲星）设计得就像测试心跳结果的心电图一样，它会让游客的血压爆表。它带着乘客不断的跳过断崖，从高处俯冲进巨大的游泳池，整整70秒的冒险旅程使乘客体验到滑翔、飞行和自由下落……过山车版本的激流勇进，想想都觉得湿身也值了。

5、中国广州-长隆“十环过山车”

位于广州长隆欢乐世界，长度为850米，高度达30米，速度为80km/h，过山车环数为10环……创造了世界吉尼斯记录。要知道，这种过山车世界上一共只有两台，英国一台，这是第二台。其亮点就是360度回转十次，仿佛兑现了童年时母亲对自己的温柔的叮咛--你这熊孩子，再满世界玩泥巴我就把你扔洗衣机里。

随着自然分娩运动的升温，常规的仰卧分娩已越来越受到了垂直或半垂直分娩姿式的挑战，下面来看看垂直姿式分娩有哪些优点吧？

1、符合人体生理状况：因为人体脊椎有一段自然向前弯曲，称为脊椎凸部，而坐式分娩则利用了这个凸部，使产妇背部、腰部得到运动，促使血液循环和内脏蠕动加快，有利于分娩。直式减轻了沉重的胎儿对腹部的压迫，且两腿不必受到弯曲架开的限制，产妇容易通过摒气、用力等方法协助胎儿下降，感到分娩容易、疼痛减轻。

2、能缩短产期，减少难产：直式分娩的子宫腔内压力升高明显，收缩频率加快，加上胎儿体重的直接下坠性压迫，第一产程可比卧式缩短36％。此外，直式减少了妊娠子宫对腹腔大血管的压迫，使子宫胎盘血流量改善，增加了胎儿氧气的供应。直式分娩还能使腰凸缩小，使反S形曲线变为C形曲线，作用于子宫底部的压力能更有效地通过胎盆，利于胎儿娩出，减少难产的发生，从而降低了胎儿呼吸窘迫和新生儿窒息缺氧、酸中毒的机会。

3、可增加乳汁分泌：坐式分娩可有效地增加产妇的乳汁分泌，日本研究人员对828名产妇进行坐位分娩实验观察，结果产后5天内，产妇平分泌乳汁997毫升；而采用仰卧位分娩者，产后5天内平均分泌乳仅747毫升，坐式分娩增加乳汁分泌达30％，减少了产后缺奶或无奶的麻烦。

小编为大家整理的关于垂直姿式分娩有哪些优点的常识都了解了吧，另外本网还有很多关于儿童疾病预防方面的知识，感兴趣的可以继续关注，让孩子可以健康的成长。

安全帽作为坠落防护用品之一，在各种生产、作业、施工现场得到了广泛应用。那么，安全帽的垂直间距是多少那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

安全帽的垂直间距：

安全帽在佩戴时，头顶最高点与帽壳内表面之间的轴向距离(不包括顶筋的空间）即为垂直间距。按照GB/T2812—2006《安全帽测试方法》中垂直间距测量的方法测量，垂直间距应在25－50mm之间。

佩戴安全帽注意问题：

1．使用之前应检查安全帽的外观是否有裂纹、碰伤痕及、凸凹不平、磨损，帽衬是否完整，帽衬的结构是否处于正常状态，安全帽上如存在影响其性能的明显缺陷就及时报废，以免影响防护作用。

2．使用者不能随意在安全帽伤拆卸或添加附件，以免影响其原有的防护性能。

3．使用者不能随意调节帽衬的尺寸，这会直接影响安全帽的防护性能，落物冲击一旦发生，安全帽会因佩戴不牢脱出或因冲击后触顶直接伤害佩戴者。

4．佩戴者在使用时一定要将安全帽戴正、戴牢，不能晃动，要系紧下颚带，调节好后箍以防安全帽脱落。

5．不能私自在安全帽上打孔，不要随意碰撞安全帽，不要将安全帽当板凳坐，以免影响其强度。

6．经受过一次冲击或做过试验的安全帽应作废，不能再次使用。

7．安全帽不能在有酸、碱或化学试剂污染的环境中存放，不能放置在高温、日晒或潮湿的场所中，以免其老化变质。

8．应注意在有效期内使用安全帽，植物枝条编织的安全帽有效期为2年，塑料安全帽的有效期限为2年半，玻璃钢（包括维纶钢）和胶质安全帽的有效期限为3年半，超过有效期的安全帽应报废。

目前，世界许多国家都对垂直和短距起降飞机十分重视。这种飞机能提高地面生存力，减少对机场的依赖，提高作战的反应能力，并可将这种飞机部署在前沿，提高作战灵活性。如果将垂直、短距起降飞机装备在军舰上，那就会大大增强舰队的防空能力和攻击能力。

到目前为止，正式投入使用的垂直起降飞机屈指可数，较有名的有英国“鹞”式和原苏联的雅克—36。英国的“鹞”式战斗机是世界上第一种正式投入使用的垂直起降飞机。其实这种飞机并不是英国人发明的。首先提出垂直和短距起降飞机方案的，是法国工程师克尔·威布勒。他于 1954 年就提出了一个垂直和短距起降飞机方案，但是得不到法国政府的支持。1956 年，威布勒将这个方案提供给英国的布里斯托尔·西德利公司。“鹞”式飞机于 1969 年 7 月开始投入使用。1971 年，美国正式引进“鹞”式飞机，定名为 AV—8A。

目前，世界上对垂直、短距起降飞机的研制大体上可分为这样几种：

1．转向发动机舱。即发动机舱可以转向，垂直起降时，发动机舱能转到

垂直位置，平飞时，转到水平位置。这种方案准备用在反潜机上。

2．改进转向喷口式动力装置的方案。如采用串联式涡轮风扇发动机装

置。

这种动力装置有两个进气口，两个可转向的尾喷口和两个风扇。两个风扇前后串联，共用一个核心发动机。平飞时，尾喷口向后，垂直起降时，尾降口转向地面。这种方案能使动力装置结构紧凑，重量减轻，推重比提高。有助于增加垂直起降飞机的作战半径和武器载荷。

3．倾斜旋翼。这种方案是飞机采用转向机翼式转向翼尖旋翼。在垂直起降时，旋翼转到 90°位置，产生升力；平飞时，旋翼转到水平位置，产生拉力。这种方案保持了直升机垂直起降的性能，但在航程、经济性、噪音等方面都优于直升机。

自从飞机进入战争以来，它的重要作用已经被人们充分地认识到，但它的致命弱点也充分地暴露在人们面前，这就是：飞机极易在地面被击毁。1945年元旦，德国空军大规模袭击位于荷兰的盟军机场，几分钟之内盟军的 300 架飞机全部被击毁。1967 年，第三次中东战争期间，埃及约有 400 架飞机，在几个小时之内被以色列的轰炸机击毁，残存的飞机也因机场跑道上弹坑累累而不能起飞。无数的事实表明，性能最好的常规起降飞机，也只是在跑道完好时才可能起降。那么，能不能使飞机摆脱跑道的束缚，垂直起降呢？

不是已经发明了直升机吗？为什么还提出使战斗机垂直起降的问题呢？这是因为，直升机的飞行速度在喷气式飞机的面前，就显得太慢了，它不能满足战斗时以速度取胜的需要；而且，直升机本身的设计及装备，也不

能担当起战斗的重任。所以人们才设想让喷气式战斗机也能垂直起降。

40  年代初，就有一些人在探索飞机垂直起降的方案。当时，英国有人提出将喷气升力发动机装于飞机上，来实现垂直起降的设想。40 年代末，美国也开始对各类的垂直起降飞机模型进行研究，但因当时的喷气发动机的起飞推力，达不到将喷气战斗机垂直升起的要求，终归没能获得成功。

50  年代中期，核大国的战术核武器已对准了每一个已知的机场跑道，这就使研制垂直起降和短距离起降飞机成为当务之急。航空技术的发展，也为研制这种飞机提供了可靠的基础。首先，英国开了头炮，设计出一种有实用价值的垂直起降飞机，这就是世界上最早的垂直起降“鹞”式攻击机。

垂直／短距起降攻击机具有直升机和固定翼飞机两者的长处，它能像直升机那样起飞和着陆，又具有固定翼飞机的速度和攻击能力。

假若战争一旦爆发，垂直／短距起降攻击机就可迅速疏散隐蔽。战争中

它可以从任何一块坚硬的地面上垂直起降，或是从受到轰炸破坏的机场跑道的弹坑之间进行短距进降，还可以在中、小型军舰甲板和尾部小平台上垂直起降。这种飞机还特别适合渡海登陆作战，当部队强行登陆战领滩头阵地以后，垂直和短距起降攻击机可以立即从军舰甲板上起飞，对陆、海军提供空中支持，摧毁敌方防御工事。

“鹞”式飞机 1969 年装备英国空军，这种飞机的发动机有两对旋转喷管，每对喷管均可从水平位置向下前方转动 98°，使喷气转向，从而为飞机提供了垂直起降、过渡飞行等本领。“鹞”式飞机也有它的缺点：它带炸弹后，不能加满油，因而它的作战半径短，载弹量少。

美国军方引进了英国的“鹞”式飞机，经过改进，使飞机的武器载荷能力和作战半径有了增加。

短距起降是未来作战飞机发展的一个方向。

什么是液晶显示器的垂直扫描频率/带宽

垂直扫描频率 也称刷新率，是显示器每秒刷新屏幕的次数，单位为Hz。场频越低，图像的闪烁、抖动越厉害，但LCD显示器画面扫描频率的意义有别于CRT，指显示器单位时间内接收信号并对画面进行更新的次数。由于LCD显示器像素的亮灭状态只有在画面内容改变时才有变化，因此即使扫描频率很低，也能保证稳定的显示，一般有60Hz就足够了，但在部分行业应用如医疗、监控中，要求液晶的刷新率能够达到70Hz甚至85Hz，主要是要求能够以较快的频率读取数据进行显示。带宽 带宽代表显示器显示能力的一个综合指标，指每秒钟所扫描的图素个数，即单位时间内所有扫描线上显示的频点数总和，以MHz为单位。带宽越大表明显示控制能力越强，显示效果越佳。

带宽的详细计算公式如下:理论上带宽 B=r(x) ×r(y) ×V

r(x)表示每条水平扫描线上的图素个数

r(y)表示每桢画面的水平扫描线数

V 表示每秒画面刷新率（即场频）

B 表示带宽

在做word文档的时候，需要对文字进行排版，按段落排序可以左对齐、右对齐、居中对齐、两端对齐。但是表格中的垂直对齐方式怎么设置呢，其实方法很简单的，下面就为大家详细介绍一下，不会的朋友可以参考本文，来看看吧!

步骤

1、打开word，绘制一张表格。

2、将表格的高度拉高。

3、可以看到文本对其是顶端对齐。

4、选中整个表格右击，选中表格属性。

5、打开表格属性后找到单元格页签。

6、在单元格页签中，选中垂直对齐方式。然后确定

7、看一下效果。发现以前顶端对齐的文字已经居中对齐了。

在Excel的日常使用中，我们有时需要用到函数进行一些查询，那么Excel中如何用函数按照垂直方向搜索区域?下面为大家详细介绍一下，来看看吧!

方法/步骤

1、Excel中按照垂直方向搜索区域我们需要用到VLOOKUP函数。

2、VLOOKUP函数的使用格式为：VLOOKUP(lookup_value?table_array?col_index_num?range_lookup)。

3、其中，Lookup_value代表需要查找的数值;Table_array代表需要在其中查找数据的单元格区域;Col_index_num为在table_array区域中待返回的匹配值的列序号;Range_lookup为一逻辑值，如果为TRUE或省略，则返回近似匹配值，也就是说，如果找不到精确匹配值，则返回小于lookup_value的最大数值;如果为FALSE，则返回精确匹配值，如果找不到，则返回错误值#N/A。

4、在使用函数时，按照垂直方向搜索"Table_array"的首例，搜索出满足指定"Lookup_value"的值，或者搜索出小于搜索值的最大值。返回值为与查找到的单元格同行的，指定的"Col_index_num"(列序号)右移的单元格的值.即，指定搜索条件，设定搜索区域，向右设定至某列，结果为找出在搜索区域中与条件相同的数据再向右移动N行后(同一行)找出相应结果。

5、在如图所示的案例中，我们用函数=VLOOKUP(A18，A10:C15，3)来查找案例中西裤的合计价格。

6、样例的函数中，A18为指定条件，A10:C15为搜索区域，3代表右移几行。最终，找到西裤的合计价格为20048。

注意事项

英文字母不区分大小写。