长城

八达岭长城位于北京市延庆区的军都山关沟古道北口。

八达岭长城是万里长城重要的一个组成部分，在古代就有“居庸之险不在关而在八达岭”的说法，也有玉关天堑的称号。八达岭的地理环境是比较优越的，自古就是通往张家口、山西、内蒙等重要的交通道路，因此该段长城的地势也是非常险峻，居高临下的，是当时重要的军事关隘和重要屏障。

不管是根据《史记》记载，还是文物工作者的普查，都证明了八达岭在战国时期就筑有长城。一千五百多年前的北魏时期，也曾在八达岭一带修筑过长城。而八达岭长城则是建于明朝弘治十八年，长度为一千三百多里，修筑时长有八十多年，耗时也是比较久的。

嘉峪关是长城的西部终点。

长城，又叫万里长城，是中国古代的防御工事，是一道高大、坚固而且连绵不断的长垣，用来限隔敌骑的行动。长城不是一道单纯孤立的城墙，而是以城墙为主体，和大量的城、障、亭、标相结合的防御体系，是世界中古七大奇迹之一，1987年12月，长城被列入世界文化遗产。

修筑长城的历史可上溯到西周时期，源于发生在首都镐京的著名典故“烽火戏诸侯”。春秋战国时期各国争霸，互相防守，进入第一个修筑长城高潮，但此时修筑的长度都比较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城。最后一个大修长城的朝代是明朝，今天人们所看到的长城大多是在此时修筑。

长城之称始于春秋战国时期，是长城最常见的名称。《史记》·楚家记载：齐宣王乘山，筑长城，东至海，西至济州，千里以备楚。

长城(GreatWall)，又称长城，是中国古代的军事防御工程，是一座高大、坚固、连续的长墙，用于限制敌人的骑行。长城不是一堵简单而孤立的城墙，而是一个以城墙为主体的防御系统，结合了大量的城市、障碍物、亭子和标志。

长城总长度为8851.人工墙长6259公里.护城河和自然形成长度为6公里.2千米.现有城墙建于明洪武七年至十一年（1374-1378），已有600多年的历史。它是中国历史上最著名的城墙建筑之一，也是中国现存最完整的古城墙建筑

长城建筑的历史可以追溯到西周时期，首都镐京(今陕西西安)著名的典故烽火戏诸侯就源于此。春秋战国时期，列国争霸，相互防守，长城建筑进入第一高潮，但此时建筑长度相对较短。秦灭六国统一天下后，秦始皇连接修缮战国长城，始有万里长城之称[1]。明朝是修长城的最后一个朝代，今天人们看到的长城大多是此时修建的。

长城资源主要分布在河北、北京、天津、山西、陕西、甘肃、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山东、河南、青海、宁夏、新疆等15个省、自治区、直辖市。其中，陕西省是丰富的省份，长城长度为1838公里。

清朝,为什么不修长城?

主要是三个原因，一个是为了方便联姻，一个是修长城，会有着较大的压力，还有一个就是修长城的费用。这三个原因就导致决定不修长城，因为这就可能会产生不必要的影响。一旦在出现人力物力大量的消耗之后，反而可能会留下一些不必要的影响。

1：满蒙联姻

清朝在进入到中原之后，就会开始将近三个世纪的联姻，当时就会采取一种不一样的国家政策。北方的蒙古则没有选择断情，达到一种联姻的效果。在有了这一层关系之后，清朝就决定从此之后不会修长城，满蒙的王公贵族就可以实现通婚，大家都是一家亲，没有必要去修长城，在修长城之后只会妨碍两边的来往，当时联姻的次数就已经接近586次。

2：修长城带来的压力

修长城并不是如此的简单，还需要动用到大量的人力物力，这些人力到底哪里来呢？难道就靠满足吗？显然是不大可能的。满族的人口本来就比较少，没有办法做到牺牲，让这些人去充当苦力。最后把所有的任务全部又落到自己汉族人的身上，可如果真的强行选择修长城，必然就会导致无数的人因此死亡，这必然就会带来反抗。都有可能会变成大规模的起义会影响到江山，这也是清朝着统治者做根本不愿意看到的一件事情。

3：修长城的费用

修万里长城这必然就需要费用，而且长城这么长，费用肯定也比较高，清朝能够拿得出这么多费用吗？或许有人觉得清朝还是拿得出来的，但可以拿得出来却未必和想象中的这般简单。为什么修长城在康熙年间就需要结束，是因为这和康熙之间所面临的局面有着直接的关系，康熙如果不把所有的精力都放在判断上，这必然就会消耗一些军费。

以下是小编为大家整理的关于八达岭长城旅游必看防骗招数！看完绝对不会后悔，以自己的亲身经历告诉你，这不是瞎说！

时间：公元2015年1月1日 清晨

天气​：些许北风，当好在阳光明媚，心情爽朗

吃过早饭，查好线路，发现从德胜门有车经过沙河，就到了沙河，在路旁的一个协助公交的大爷说，这个车有的不一定到八达岭，还说公交涨价以后刷卡过去大概30，听其言观其行好像是真的，但是没法证实了，​大爷说你们每人50带过去，于是走起，把我们拉到十三陵，去了个什么蜡像馆，扯淡门票40，现在有点怀疑这大爷是托了，不过好好学到了一些明朝的历史知识，后来又补了一下，知识无价，后来就直接把我们拉到了八达岭水关长城，大家一定要看清楚是水关长城，这里已经被私人承包，所以正规门票是没有的，这也是我后来怀疑我们到的是不是长城的第一点，上去以后，开始爬，爬了有1公里，发现前面是死路，因为一个烽火台是坏的过不去，之后下来向另一个方向爬，爬了也有2公里左右，有是死路，发现真的是有问题，这就是我们心中的长城，不是吧!坐车回去，又遇到黑车，在帝都不被宰那需要对此多么的了解，看来旅行之前的必修课是不能少的，少了就只有初亏上当，以此为勉，往其他人，引以为戒，聊表感慨。。。

回来以后就搜索了一下，才返现我们确实被坑了，我找到一篇深有正义感的网友写的博文，看了一下，感觉确实如此，大家引以为戒吧!不要让自己被骗。。。

长城是很多人到北京必须游览的景点，而在北京最著名的长城当属八达岭长城。笔者在北京六年，去了八达岭长城十余次，当8月4日又一次去八达岭之后，对近几年八达岭的骗局十分愤慨，于是8月11日又一次背着包，装作去长城的游客，拿着手机去拍摄证据，希望能尽点微薄之力，帮助更多游客别上当。

骗局三：877公交车的导游告诉游客不实信息，诱骗游客购买不必要的滑车套票

如果你幸运地躲过了前面的骗子，经过很长的候车队伍终于坐上877公交车，你以为可以放心了，殊不知另一个骗局还在等着你。

每一辆877公交车上都配有导游，很多人都为北京旅游的贴心服务感到高兴。但大家都忘了导游是为了挣钱的，不会有免费的导游。导游上车后会告诉大家很多注意事项，包括不要穿高跟鞋爬长城，还提醒大家不要把吃的东西随意扔在公交车上，也告诉大家去十三陵、鸟巢等地的乘车信息，后面还会跟大家介绍景点，对游客提的问题也会一一解答。总之，表现的十分专业，获得了大家的信任。

简单介绍后，导游就建议大家休息休息，当车开到居庸关长城时，导游又开始说话了，简单介绍居庸关长城，告诉大家一会要爬的八达岭长城会更加雄伟和陡峭。当经过水关长城的时候，导游会告诉大家那些游客基本都是被旅行社和黑车司机拉来的，告诉游客，你们应该很庆幸没有被骗，乘坐国营的公交车是最正确的选择。

确实，想想大家怀着无比激动的心情来到北京，来到长城，却被骗了，一定很失望，对长城失望，对北京失望。但乘坐了国营的公交车还是没逃过所有的骗局。不过五十步笑百步罢了。

接下来导游们往往会开始介绍爬长城的三种方式：步行、缆车和滑车。导游告诉大家，公交车停在前山停车场，返回城里的末班车17:00。并建议大家提前一两个小时来排队。

步行登长城的话，首先必须步行到后山，这需要四五十分钟，从后山登长城最后再回到前山坐公交，体力好的成年人需要四五个小时。(按照导游的这个说法，9点以后到长城的就别想步行登长城了。)

缆车也在后山滚天沟停车场，同样需要步行四五十分钟，而且门票是150元，缆车直接把你送到北八楼，没什么意思。但是滑车会把你送到北四楼，然后你从北四楼爬到北八楼，这是风光最好的一段，然后再从北八楼下到北四楼，再坐滑车下来，劳逸结合，轻松加愉快。

下车后，就能直接买滑车套票，滑车是100元，门票是40元，保险5元，一共145元。针对乘坐公交车的游客，有优惠，套票价格是140元，持学生证或老年证等是120元。(实际上直接去后山购买门票成人40，学生票20，没有保险。也就无所谓以上的针对公交车乘客优惠的说法。)

而且导游告诉大家，这里只卖套票，不单独卖门票。导游还会推销一下好汉证书，同样是只针对公交车乘客有优惠(呵呵)。所以大家基本都听从了导游的，购买滑车套票。下车前，导游会告诉大家公交车的团号，买票的时候只有说出团号，才能享受优惠。

我8月11号乘坐的公交车团号是806。下车后，导游就开始高声组织大家排队：“806的乘客，排成左右两队，别上前面去，这儿呢!排成两队，别让别人插进咱们队里，耽误咱们买票时间。”这时，你会发现全是在一个又一个导游指挥下，购买套票的黑压压的人群。

但事实上经过我多次亲身体验，选择步行登长城，从前山下公交车后，走到后山，也就十来分钟。然后从北一楼出发爬完全程，回到前山，总共才2小时左右。一般人也不会超过3小时。而导游告诉你需要五六个小时。等公交车其实也用不了多久。

也就是说，一般下午1点到长城的，不出意外也能赶上回去的公交车。如果万一没赶上，也别慌，可以去乘坐上面提到的S2列车，末班车是19:31分的，这时候人一般很少了。

对于带着小孩和老人的游客来说，选择滑车也是一种不错的登长城的方式。但对于很多学生或者年轻力壮的青年人来说，大家本来就是来“爬”长城的，是享受其中爬的过程，而且也用不了多久。如果导游告诉大家的是正确的信息，我相信很多人不会选择坐滑车。其实，140元爬长城，对很多游客来说也都能接受，但导游不应该欺骗大家，花本不必须的钱。

公交车司机说，877一天大概运送游客1万人，乘坐滑车一人100元，滑车这边一天收入就是100万元!除去极少数不听导游的游客，这一天的收入也绝对不菲。这其中获益的人群，肯定热衷于将这个骗局一直延续。

我认为公交集团实在太过分了，居然让这种所谓的导游上车来欺骗游客。大家对公交车满满的信任，却成成就了他们无耻的欺骗。作为国有的公交集团，太让人失望和寒心。

4号回来之后，我百度了“八达岭骗局”，出来了很多帖子，很多外地游客都发现了，然后给公交集团96166投诉，给八达岭景区投诉，结果他们都说要有证据才行。但大部分游客都是游完就走了，没人会再去公交车上拍照、录音或录像搜集证据。一周后的8月11日，我背着包假装游客，再次登上877公交车，去搜集证据。排队候车时，我就跟前后的人说了，车上即将发生什么，他们很诧异，也很庆幸。上车后，我拍了视频，全程记录下导游的话。

回来之后，我给公交集团96166、110、市长热线12345等都打电话投诉举报，要求取缔877公交车上的导游，并要求得到反馈。通过96166了解到，导游是一个旅游公司的，但旅游公司又隶属于北京公交集团，他让我给旅游公司打电话。110最后转接到八达岭派出所，他们告诉我滑车是属于个人承包的，建议我找公交集团或主管旅游的相关部门投诉。市长热线说15天之内相关部门会给我一个答复。

可能我显得太幼稚，见得太少了，旅游景点这种现象屡见不鲜。我确实去的地方不算多，我也知道旅游景点的骗局很多，但每次想起在景点被坑的情景，都会让我对那个城市的印象分大打折扣。特别这是在北京，在长城，公交集团居然也参与进来，会让游客怎么想?太有损北京形象!艾青说：“为什么我的眼里常含泪水?因为我对这土地爱得深沉”。有些不公不好的现象，总得有人跳出来去说，虽然我一次都没有被他们坑过，但毕竟我对这土地爱得深沉。

也许说到底还是那句话：都是金钱惹的祸!但在金钱面前，有的东西似乎应该更重要一些，例如诚信，例如公信力，例如北京形象。我也知道我的能力有限，几个电话也解决不了问题。写下这篇文章，希望更多的人看见，希望更少的人上当，当然更希望相关部门能严格管理，彻底杜绝这种现象，还我们一个好的旅游环境，一个大家向往、钟爱的长城!

最后个人再建议一下去八达岭长城的线路(自驾游的土豪们除外)：

​地铁2号线积水潭A口出，往东走500米到达德胜门箭楼北侧，排队乘坐877(相信我，无论多长的队，半小时肯定能上车，不要听黑车司机的忽悠)，上车后不听导游的忽悠。

下车后，往回走约两百米，见到“登程入口”“由此登城”几个字，往上走，步行到达后山，买票(成人40，学生20)，从北一楼一直往上，经过北八楼好汉坡，继续前行，从北十一楼处往下，即熊乐园，总共两个小时多点。然后再往下，就再坐877公交车回市里

骗局一：北京北站广播通知不实列车信息

很多想去八达岭长城的游客都事先做过功课，查好了路线，有一条很多网友推荐的线路：坐地铁到西直门站(2号线、4号线和13号线均可到)出站即北京北站。北京北站有开往八达岭的S2列车，全程只需1小时多点，票价6元，可以刷北京的公交卡，也可以现场买票，但不能电话或网上订票。

经查询列车时刻表，会发现每天早上都有好几趟车开往八达岭。坐火车方便快捷，不会堵车;和谐号列车，环境舒适，不会晕车，去卫生间比较方便;期间还将经过由詹天佑修建的“人字形”铁路。因此，很受游客亲睐。

我个人也乘坐过好几次S2列车，感觉很好。但最近我去了几次北京北站，却发现北京北站门口的广播，一直在循环播报一个虚假信息：“去往八达岭、延庆方向的旅客请注意，今天中午的S2线车票已全部售完。下一趟S2线列车将于15:24分始发，请您提前安排好自己的行程。”这个通知明显和前面列车时刻表信息相矛盾。我7点10分到北站，就听见广播一直在循环通知。除了广播，北京北站还挂了指示牌的通知。

而据我多次去北京北站，发现这块牌子应该就没有被摘下来过。和北站的工作人员交流，他说这样是为了控制人流。但我个人认为作为火车站，北京的火车站，至少不能发布虚假的通知。不能说下班车是15:24，明明还有很多车。工作人员不好意思地说：“这个我也没办法，领导是这么要求的。”

如果想坐上S2列车去八达岭的话，就只能很早到去排队。我亲身体验了下，如果想坐S2列车，还想有座，一般得提前两小时以上到车站才有可能。大多数人听见广播再加上看见人流，基本都放弃了火车，改去坐黑车或公交了。

我对北京北站发布不实列车信息感到愤懑，作为大家都信任的火车站，还是北京的火车站，居然公然欺骗旅客，实在有损北京形象。如果非要坐这趟车的话，那就得很早就到，做好排队的准备。另外，必须有公交卡，因为北站基本不卖票了。

骗局二：旅行社、黑车司机带你去八达岭水关长城，而非八达岭长城

很多游客在天安门等地游玩的时候经常会有很多发小广告的喊着：“八达岭、十三陵旅游去吗?”他们的宣传单上基本是去八达岭50元一位，包车包门票。八达岭的门票现在是40元。那他们是怎么挣钱的呢?他们一般都把游客拉到八达岭水关长城。

水关长城是后来修的，如今被私人承包，和八达岭长城相差甚远，水关长城没有一个烽火台，而且只开放了一小段，很快就能游玩结束。因此，他们也愿意包接包送。有个导游告诉我们：那些骗子把八达岭水关长城简称为八达岭长城，所以，从某些角度来说，他们可以说没有骗你。

除了自驾游和火车出行外，大多数人选择乘坐公交车去八达岭长城，而最方便的公交车是德胜门箭楼北侧的877公交车，从德胜门出发直达八达岭景点(前山停车场)。而去往德胜门箭楼北侧，一个比较方便的选择是坐地铁2号线，在积水潭站下车，A口出，往东走500米即可。

但据我多次观察，在A口出来约100米处，却发现有一个指路牌上有一张蓝底白字的告示：“原919快改877长城，始发6:00——末班12:00”。告示的信息本无误，但当它被贴在一个不是877车站的另一个地方，就给很多人造成误解，这里就是877排队的地方，重点是还有人在那喊：去长城的，坐877的，在这排队!

一般当游客等了一会还不见877，这时他们会跟你说，坐877去需要四五个小时，几个人拼车去，1个小时就到(但实际不堵车的话，877大约只需70分钟)。

当8月11日9:30左右我去的时候，经仔细查看，发现那个告示已经不见了。当时还很欣慰，认为是被清理了。但当下午13点30左右，我再次经过的时候，却又发现了它的踪迹，这次它被贴在886公交站牌下，如下图。很明显是从指路牌上被撕下来的那张。

这时候有几个大学生模样的外地游客过来了，问877是不是在这排队，骗子立刻说：是，就是在这，开往八达岭长城的，马上就走。我指着问：这不是886吗?开往昌平东关的，不是877啊!骗子立刻说，现在877没车了，我们有加车，是小车。一人35一趟，来回70，回来再给钱。我依然追问他，是不是877公交车的，加车也应该是大型公交车。骗子好像看出我不像去长城的游客，又看我拿着手机在录视频，骂着吓着把我赶走了。

黑车司机会把游客拉到水关长城而非八达岭长城，而且他们胆敢还贴出这样的告示，诱骗游客在此排队，一旁的公交车司机也什么都不说，我觉得这样就太过分了。

悬壁长城位于嘉峪关关城北8公里处石关峡口北侧的黑山北坡。以下是小编为大家整理的悬壁长城旅游攻略，供大家参考。

悬壁长城旅游相关介绍

工程完成于嘉靖十九年(1540年)，使关城防御更加严密，古称“断壁长城”。 因城墙自山上陡跌而下，在山脊上似长城倒挂，铁壁悬空，封锁了石关峡口，俗称“悬壁长城”。 悬壁长城原墙现只余一截，底阔4米，上宽2米，高0.5-6米不等。片石层厚10-15厘米，土层厚10-12厘米。现存750米长城经1987年重修，其中有231米城墙悬挂于高150米，倾斜度为45’的山脊上，高达6米，片石、土层厚度如旧。在墙头增筑垛墙和宇墙，首尾各添筑一墩台，在首墩和山坡上筑台阶式馒道。游人拾级而上，平坦处如履平地，险峻处如攀绝壁。颇似北京八达岭长城。有诗赞云：“万里长城万里关，迭障黑山暗壁悬”。

旅游攻略相关

悬壁长城旅游攻略：

门票：31元(含邮资明信片1元)。如需讲解，另外收费，全程(登顶)10人以下50元，10人以上多1人加收5元，半程(不登顶)10人以下25元，10人以上多1人加收5元。

地址：甘肃省嘉峪关市东侧悬壁长城四季滑雪场

开放时间：08:30-22:30

交通：位于嘉峪关关城北8公里处石关峡口北侧的黑山北坡， 从市区乘车直达悬壁长城，约14公里。从嘉峪关城乘车，直达悬壁长城，约7公里。

小贴士：悬壁长城最佳旅游时间08:30——20:00(夏秋季);08:30——18:00(冬春季)

人类文明从古至今，有太多的文明建造了类似于长城的防御工事，成为了充当拱卫自身安全的保障。所以这类建筑就几乎遍布欧亚大陆的各个角落，乃至撒哈拉以南的黑非洲地区。例如被人发现于尼日利亚境内的约鲁巴环形墙，就是这类永固设施的代表。

今日的约鲁巴环形墙遗迹

由于历史沿革和人口流动，后世对约鲁巴环形墙的建造、使用和废弃过程都没有任何概念。考古学家直到1999年才对其进行正式勘察，却很难弥补文字记载层面的严重缺失。因此，只有将目光扩大到撒哈拉沙漠两端的整片西非大地，才能理清这座古老长城背后的真实历程。

直至中世纪前期 西非主要靠陆上交通与外部世界互动

早在公元8-9世纪之交，整个几内亚湾都不是国际海运贸易的组成部分。不仅是因为中世纪的欧洲探险家还没能下决心往非洲发展，还在于穆斯林海员对当地也还处于摸索阶段。由于造船技术与航海习惯的双重限制，以摩洛哥沿岸为主要港口的柏柏尔海员，直到15世纪都不敢轻易踏足西非水域。这就让很多后世学者轻易断定：位于海湾北部的尼日利亚地区，要到很晚才开始受外部世界影响。

中世纪西北非的主要贸易线路

然而，早期的商团还是会走陆路南下，甚至不惜贯穿可怕的撒哈拉大沙漠。他们不仅会从西北非的马格里布开启旅程，甚至将起始点设在更为遥远的阿尔及利亚内陆。通过日益萎缩的沙漠水源帮助，途径茫茫沙海中的那些绿洲。除了交易贵金属、手工业制品、牲畜和食盐，还会有相当比重的利润来自奴隶买卖。货源主要来自撒哈拉以南的黑非洲，买主则大都是居住在地中海沿岸的穆斯林商人或贵族。

沙漠中的绿洲城镇 逐步发展为贸易和奴隶经济中心

这倒不是说早期的黑非洲有多少剩余人口。相反，在一个没有抗生素和大规模粮食种植的年代，有限的生产力很难让黑蜀黍们产生人口爆炸现象。虽有大片林地被缓慢砍伐改造，终究是需要几代人努力才能勉强看到成果。因此，奴隶群体的最大产生机制，就是部落集团间的生存空间争夺战。最终发展为当地的一种非人道经济模式，让战争的意义也从单纯抢地盘演变为捕捉贩卖人口。随后才能换得沙漠邻居提供的奢侈品或武器，让自己的部落相比周遭势力来说是更为壮大。

尼日利亚东北方 是撒哈拉内陆的加涅姆帝国

于是，可怕的蝴蝶效应就从北方逐步向南推移。加之撒哈拉沙漠本身的面积扩大，进一步逼着原本的绿洲居民纷纷向外迁徙。例如位于今日乍得境内的加涅姆帝国，就是立足沙漠绿洲的奴隶贸易中心。为了捕获更多黑人，并应对日益恶化的环境问题，他们在数百年时间里不断向南拓殖，并以发展下线的方式蔓延至尼日尔河流域。

尼日利亚西北方 是同样倚重奴隶贸易的加纳帝国

与之类似的加纳帝国，在更西面的撒哈拉边缘地带建立，同样将贩卖奴隶作为自己的重要营生手段。这些强大中间商的不断涌现，也逼迫更多相对安定的松散部落做出改变，为自己的命运思考更多未来。

中世纪的约鲁巴人城市分布

于是约从公元800年起，居住在尼日利亚南部的约鲁巴人就开始建造环形长城。由于此类工程往往需要很高的组织度和供养水准，足以说明原先的部落已逐步发展为更大邦国。当地也一直流传着相关传说，将建造这些防御工事的业绩归结为某个暴富女贵族。可见那些源自沙哈拉沙漠地带的贸易产业链，也在当时辐射到几内亚湾北部。整个环形墙在基本的防御功能外，可能也带有囚禁俘虏需要。

安全压力迫使约鲁巴人建造长城

在具体形制方面，约鲁巴环形墙全长超过160公里，主要由外围的人工壕沟与内侧的高墙组成。在一些保存完整的段落，壕沟底部到墙体上沿的高度可达20米左右。由于主要采用西非当地常见的红土作为建造材料，所以在施工和维护方面都比较便捷。此外，由于经常选择有地下水的区域开工，整个环形墙的周围都会形成类似沼泽的大片泥泞，更好保护墙内约40公里宽的核心区域。墙体附近还有被精心修建的植被，让大规模的对手很难顺利抵达门口。

环形防线主要由壕沟和高墙组成

虽然我们无法知晓当事人对这些防御工事的具体评价，但更多考古发现却足以说明他们对结果比较满意。在约鲁巴人落成首座环形墙后的200年里，类似的建筑很快在整个几内亚湾北部流行起来。每个具有相当实力的邦国都会花巨资复刻，让相对独立的工事从东向西蔓延，最后抵达今日的贝宁境内。总长超过65000公里，堪比任何其他文明区域的同类建筑。

今日的约鲁巴长城 依然保留了大量段落

当然，由于约鲁巴环形墙的防御对象主要是盗匪，所以在很多方面都显得相当粗糙。漫长的墙体几乎都是单层设计，没有考虑过被攻破后的应急措施。护墙本身也没有更多的复杂结构，设立专门的塔楼帮士兵提高武器射程，甚至比不上欧洲人后来在北美遇到的印第安木质城墙。说明在这类长城的建造阶段，西非约鲁巴人所遭遇的威胁，还没有厉害到能攻城略地的强度。地理因素的阻隔效应，也严重限制了整个设计师群体的工程想象力。

骑兵普及让北方入侵者的实力进一步增强

到公元11-12世纪，更为强大的敌人开始出现在尼日利亚北部。原先称霸西北方向的加纳帝国，边上又衍生出行为模式类似的马里和桑海。而从东北方杀来的加涅姆帝国，也因大量引进马匹而获得了更大劫掠范围，并由此催生出要进一步南下的豪萨人。相比过去那些规模有限的奴隶中间商，整族迁徙的他们无疑比之前的任何对手都要可怕。

深受北非影响的 加涅姆帝国骑兵

于是在不足百年的时间里，约鲁巴人被迫放弃原先的很多地盘。虽然还在贝宁境内建立的奥约帝国，却也在更广阔的空间内留下大段环形长城废墟。

后退的约鲁巴人 将重心转移到贝宁境内

此后的几百年时间里，类似的进程还会在西非大地上不断重复。大量穆斯林和少数基督徒则通过更多途径光顾尼日利亚，将指挥长城建设的传说人物描摹为示巴女王。这也是他们在黑非洲很多地方的常态。今天，约鲁巴环形墙的遗址仍旧躺在原地，并且距首都拉各斯不远。但在它周围发生过的很多事情，恐怕永远不会为后人所熟知。

居庸关长城是京北长城沿线上的著名古关城，被誉为“天下第一雄关”，同时也是“天下九塞”之一。居庸关位于北京市昌平区南口镇，这里地势险要，是历朝历代兵家必争之地。

居庸关最大的特点就是“险”，这里有雄奇的天然峻岭，纵深的溪沟，为军事防御提供了天然屏障。居庸关的名字来源于“徙居庸徒”一词，指的是秦始皇在修筑长城时，将囚犯、士卒和强征来的民夫徙居于此。

1636年，清军经居庸关杀入昌平，第一次也是唯一一次攻破居庸关。明朝灭亡后，居庸关失去了原有的战略意义，“天下第一雄关”开始走向没落。不过，雄伟的关城及众多的历史遗迹仍然为人们了解中国古代军事文化敞开了一个窗口。

河防口长城，位于怀柔区城关镇北15公里。它是明代在北齐长城基础上修建而成的，自古就为兵家所注目，明穆宗时曾派河间三卫官军戍守。因河设防，故名。今关口及关城均毁。关口遗址，仅公路西侧存一敌楼的条石基础。2011后，开始修缮包括敌楼、敌台共25座。

有关典故：

目前这里只有夹扁楼还保存完好，据说这是万里长城上唯一的一个长方形敌楼，西段的“夹扁楼”则是长城建筑史上的精品，据考是明代抗倭名将戚继光镇守蓟门时期所建。

门票价格：

20元

附近景点：

鲤鱼背、九谷口自然风景区

公交路线：

从东直门交通枢纽大厅乘916路（京承高速快车40分钟)至怀柔汽车站换乘外环到于家园换乘绿色大巴（936路去往琉璃庙方向）到九谷口站（怀北滑雪场西北侧）下车即可

景点位置

北京市怀柔区河防口村

长峪城位于昌平区西部。东西南三面临山，南邻雕窝沟。因在长峪峡谷而得名。明代成村。地处长峪峡谷，称长峪口，明正德年间筑关城，称长峪城。明万历年间基璺增筑新城，后发展成村，村以城名。

该城北依长城，南望镇边城，东邻臼羊城，战略位置十分险要，是明代京师北京防御的重要隘口。长峪城旧城与新城均有城墙，券门。旧城内有佛殿及娘娘庙，庙内有钟、鼓楼。新城内有关帝庙、菩萨庙各一座。现大部保存完好，为县级文物保护单位。

长峪城民俗村位于昌平区流村镇西北部，距昌平卫星城54公里，村域面积1850公顷，这里植被茂密，空气新鲜，素有昌平“小西藏”之称，四季分明，每到春季，十里花香，桃花、杏花、海棠花相继开放，漫山遍野，一望无际，甚是鲜艳美丽。到了夏季，农荫避日，空气清凉，平均气温低于市区5℃以上，晚间山风徐徐，使人倍感清凉，远离酷暑。此时正值野菜生长旺季，采而食之是绝好的绿色野味，饭后再沏上一杯黄芩茶，开胃、祛火、消暑，令人倍感舒适。秋天是收获的季节，当地独有的－粒子玉米，餐之香甜，百食不厌。山葡萄、榛子、核桃、红果、海棠等任您随意采摘，既增添了乐趣，又极大地丰富了您的生活。冬季白雪皑皑，南山之雪一直延续到次年银装素裹的大地分外妖娆，令人心旷神怡。

长峪城村的古迹和自然景观众多，能够使每一个到此的人为之一振，村西高台上的古庙，有几百年的历史，前殿是十八罗汉殿，后殿是三位娘娘殿，庙中有明朝时期所铸的大钟，钟声响起，悠扬悦耳，振奋人心，门前古木参天，虽历经数百年风霜，依然生机盎然。

地址：北京市昌平区流村镇长峪城村

类型：古迹

游玩时间：建议1天

开放时间：

全天开放

门票信息：

免费开放。

产于河北怀来。

中国多年来传统的酿造葡萄酒工艺是用池底抽汁法，让葡萄汁与皮渣相接触二 至三小时，自然发酵，经高温处理杀菌；而新工艺是葡萄破碎后，果汁与皮渣迅速分离，选用人工培育的酵母，在低温下缓慢发酵，并采用冷冻沉淀离心分离、微孔 过滤等措施除菌，不采用热杀菌法。这样酿出的葡萄酒具有微酸、果香悦人、新鲜爽口的特色。长城牌白葡萄酒属于干型白葡萄酒，酒液微黄带绿，清亮透明，酒香浓郁，香美如鲜果，口感柔和、细致、圆润、顺喉、爽适。评酒专家认为此酒的特点是：怡而不 滞，醇而不酽，爽而不薄，味感谐和，恰到好处。酒度十六度。这种白葡萄酒既能增进食欲，又能提神健身，若与鱼虾海味佐餐饮用，味道更佳。

•在嘉峪关市西南隅， 因建于嘉峪山麓而得名，是明朝万里长城西端的终点。

从新城堡往东到酒泉县的下古城界，称做北长城，与西到瓜州县境内布隆吉城，东到武威县境的明长城相接。据传为明万历年间所筑。据《重修肃州新志》云：“州（肃州，今酒泉）北三十里之长城，中有暗门军戎出入，东西长七十里。先时参将彭清所筑，仅高一点三丈，厚五点六尺，嘉靖中杨清重修”。

这条长城，在嘉峪关市境内很短，从新城公社新城大队和中沟大队交界处，东西走向，一直向东，约两千余米就出了市地界，一直向下古城方向伸延，眼见到酒泉县怀茂公社六分大队第一生产队饲养场附近还有遗迹，比较连贯。残高1.5～3米不等。这条长城，在古代起着御东北之敌的作用，维护着关城的安全。

地址：嘉峪关市新城公社新城大队和中沟大队交界处

开放时间：

全天开放

交通：

北长城位于新城公社新城大队和中沟大队交界处，距嘉峪关市区约30公里，需包车前往，单独前往约100-150元，若单日内和关城、悬臂长城、天下第一关一同游览，包车价格300元左右。

门票：

免费

沽源明长城遗址为文化旅游景点、世界文化遗产。

明长城遗址

现在我县和赤城交界线上的长城就是明代修建的长城，它东起丰元店乡三道林井冈山，西至莲花滩乡丁庄湾行政村前缸房窑村的南面山坡，全长40余公里。长城多以古块垒砌，在交通要道或关隘紧要处用青砖白灰砌就。长城沿线一般相距10里左右修建有烽火台，是供点燃烽火用以报警的高台建筑，这条长城共有烽火台47座。还修建敌楼12座，用以驻兵及燎望敌情所用。由于战争以及自然和人为等原因，这条明代长城遭受了严重的破坏，长城多被人取走，保存较好的只有莲花滩乡三棵树村南山上的一段，这段长城用石块垒成，高4.5米，底宽4米，上宽2米，保存基本完整。

董家口长城为世界文化遗产。

董家口长城耸立在河北省抚宁县驻操营镇东北部的崇山峻岭之上，距秦皇岛市区38公里，是明代军事名将戚继光上疏修筑的蓟镇长城的重要关塞之一，护卫“天下第一关” ——山海关关城的北翼要塞。董家口长城是在原北齐长城的基础上重修的，修建于明洪武十四年(公元1381年)，初为二等边墙，明隆庆五年(公元1571年)戚继光重修为一等边墙。在突兀险要的山岭上，筑有36个敌台、28个战台、16个烽火台，全长8.9公里，最高处海拔556米，还筑有3座城堡。原来除了城堡外，其余部分都保存得相当完好。这一带长城依陡峭的花岗岩山脊而建，蜿蜒曲折，气势磅礴，纵深防御军事设施完备，烽火烟墩遥相呼应，全方位、多层次地展示了明长城军事防御体系的独特风貌。

沉睡了600多年的董家口长城要塞喜迎游客，从秦皇岛市区通往董家口长城的公路全长40多公里，乘车可直达长城脚下，有通向长城各关塞的山间小道，游客用一个多小时即可登上最高的敌台和烽火台，一览董家口一带的长城雄姿，以及长城内外千山万壑的壮丽风光。

据调查考证，董家口长城要塞保存得比较完好的主要原因是，这段长城筑成后，戚继光从浙江金华府调来3000名“火-”，为稳定军心，当年调来的军士都带来了家眷，在此安家守边，保护长城。董家口就是一个典型的明代守城将士后代居住的村庄，作为明代守城将士的后裔，董家口人把祖先修筑的长城一直当作“传家宝”加以爱护。现在，这些“长城后裔”尚有陈、李、耿、孙、赵、张等六姓，共计123户439人。此外，这一带山高路险，荆棘丛生，野兽出没，人烟烯少，也是董家口长城保存比较完好的一个原因。

影视城从洪武大道开始，全长约2600米，囊括自中国唐代至今1000多年历史，包括建有历史著名的乾清宫、大明宫、阿房宫，所以它被命名为“中华千年大道”。滁州影视城位于腰铺镇梅铺村境内，建成后将是影视拍摄基地和文化旅游基地。据了解，滁州腰铺在建影视城中的乾清宫是按照1：1比例，建造的，建成后气势宏伟，不亚于浙江横店影视城。横店是出租场所，兼配套旅游、古宫殿城，而滁州影视城是综合性的。

滁州影视基地徽派建筑广泛采用砖、木、石雕，表现出高超的装饰艺术水平。砖雕大多镶嵌在门罩、窗楣、照壁上，在大块的青砖上雕刻着生动逼真的人物、虫鱼、花鸟及八宝、博古和几何图案，极富装饰效果。傍水，与亭、台、楼、阁、塔、坊等建筑交相辉映，构成“小桥、流水、人家”的优美境界。明清徽派建筑群，因地处皖南与浙西的名山秀水中，徽派建筑成为江南园林的代表，由于徽商的广泛经营，该建筑流派对滁州亦产生一定影响。

地址：滁州市南谯区腰铺镇梅铺村境内

类型：影视城

电话： 18906808591

开放时间：

8:00-16:30

宁夏长城博物馆为世界文化遗产。

宁夏境内的长城不仅数量多，且分布广。文物考古专家从文献记载与修筑技术上断定，自战国时期开始至明代都曾先后在此修筑或利用长城，因此宁夏被称为“中国长城博物馆”。

为更好的展示宁夏的长城文化，在明长城东段保存较完整的水洞沟景区红山堡内建了一所宁夏长城博物馆。建筑面积2200平方米，仿宁夏西北地区传统堡寨建筑形制，一层建筑，二进院落。以图片、模型、绘画等形式展示长城兴衰、长城建筑、长城戍守、长城攻占、长城管理、长城与民族文化交流等内容，重点展示宁夏历代长城风貌及变迁。

长城电子借记卡是中国银行长城系列卡之一，是中国银行面向大众百姓推出的现代化电子支付工具，它安全、方便、通用，集储蓄存取、ATM服务、购物消费、投资理财等各种功能于一身，真正实现一卡通用。

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6、汇入汇出汇款

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申请条件

凡具有完全民事行为能力的中国公民及持有所在国签发的有效证件的外籍公民均可申领长城电子借记卡。申领电子借记卡必须在发卡银行开立存款帐户（凡在发卡银行开立活期储蓄帐户的客户可直接申请办理），起存金额或帐户余额不低于人民币50元，按照中国人民银行公布的活期储蓄利率计息，存款帐户不得透支。

收费标准

1.客户在申领借记卡时，银行将按当日公布收费标准收取制卡工本费。如借记卡丢失补办，银行将按公布收费标准另收取挂失费。

2.每年银行按当年公布的收费标准收取年费。

3.持卡人在本地市的中国银行柜台及中国银行ATM机上办理存取款交易，不收取任何费用。在本地市以外的省内、省外（含港澳）异地办理存取款交易，银行按公布的收费标准收取手续费。

4.持卡人在带有“银联”标志的它行ATM机上支取现金，无论本地市或是异地，银行均按公布收费标准收取跨行手续费。

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*此卡仅限在国内使用（包括在香港和澳门联网ATM或商户使用）

八达岭长城位于北京市延庆县军都山关沟古道北口，史称天下九塞之一，是长城重要关口居庸关的前哨，在明长城中保存最好，也最具代表性，因此是万里长城向游人开放最早的地段，下面一起来具体了解一下八达岭长城一日游什么时间好吧？

八达岭长城，万里长城的组成部分，是国家5A级风景区，全国文明风景旅游区示范点，世界文化遗产，位于北京市延庆县军都山关沟古道北口，春天或秋天去长城玩最好。八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，八达岭景区以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和由江泽民主席亲笔题名的中国长城博物馆等功能齐全的现代化旅游服务设施。八达岭景区以其宏伟的景观、完善的设施和深厚的文化历史内涵而著称于世。

景点介绍：八达岭原为隘口，后建关城。明隆庆三年（1569年）至万历十年（1582年）在各口修建障塞，并在各口两侧的山上建起边城、梢墙、挡马墙等，后来逐渐增建为长城，并修筑敌楼、墩台。起自川草花顶，经石佛寺口、青龙桥东口、青龙桥西口、王瓜峪口、八达岭口、化木梁口、于家冲口、黑豆谷口至石峡峪，全长约12千米。八达岭长城、关城、城墙、要塞及关沟中部的居庸关构成明代北京完整的军事防御体系。

说到中国的万里长城，想必大家提到这个肯定都是万分的自豪，毕竟长城可是我们中国最宏伟的建筑之一，而且长城也是历史非常悠久的，可是建造这个长城到底拦住了什么呢？为何会有这么长呢？建造万里长城对于我们中华民族的意义又是什么呢？想必大家应该都非常好奇吧，下面就和小编一起来看看吧~！

1、长城到底拦住了什么

现在我们看到的长城不是一天建成的，长城总长2万多千米，是历经了2000多年修建而成的，最早修建长城的记录，可以追溯到西周时期，那时候就是烽火台和屯兵的作用。

在春秋战国时期，各国列强也都有修筑长城用于防守各个诸侯国。楚、齐、韩、魏、赵、燕、秦、中山等大小诸侯国家都相继修筑了“诸侯互防长城”，用以自卫。其中，秦、赵、燕三国和北方强大的游牧民族匈奴毗邻，在修筑诸侯互防长城同时，又在北部修筑了“拒胡长城”，以后历代君主几乎都加固增修。

这时段修建的长城，依然是烽火台的目的。并没有高赞大咖们说的什么防止通商之类的，天然南北分离线什么的，降雨量分割线什么的，农耕和游牧分割线啥的，等等乱七八糟的目的。

就单纯的烽火台和屯兵防守，当时诸侯国们还比较单纯，没想到自己建的土坯会给大家带来这么多的瞎想。

对游牧民族经济封锁最严重的，还是在明朝，那时候的游牧民族为了一口铁锅都能拼命。那么明朝之前的长城呢？我们现在所看到的大部分长城，都是明朝修建的长城。明朝修建长城，将以前一些豆腐渣工程加固修缮，将土垣改成石墙。

土木堡之变，不但修建了更多坚固的长城，还在长城边上修筑了重镇屯兵防守。加大了对游牧民族的经济制裁，限制了铁锅出口。

万历年间，重新与游牧民族展开友好往来，双方签订了经贸合作协议，在边关重镇开展互市贸易往来。农耕民族和游牧民族过上了一段甜蜜而友好的日子，这时候虽然友好往来，但是李成梁也没忘记修建长城，毕竟这时候大炮铁疙瘩出来了，普通的土坯墙是挡不住啥的。游牧民族友好了，但是这时候有个渔猎民族起来了。

清朝修建的长城作用就不一样了

以前修建的长城是防止游牧民族南下的，而清朝修建的长城正好相反，防止农耕民族北上用的。

主要目的是禁止汉人进入内蒙古和东北，实行种族隔绝，在辽宁和内蒙古修建壕沟，沿壕植柳，称柳条边。

2、长城对于中华民族的意义

万里长城，是古代世界历史上最伟大的建筑工程之一，也是中华民族勤劳勇敢和高度智慧的结晶。它的建成，对于防范匈奴，保卫中原地区经济、文化的发展，起到了非常巨大的作用。几千年来，它一直是中华民族的象征，华夏儿女的骄傲。

长城是中华民族精神和文化的重要历史和精神载体，体现着中华民族特有的价值理念和精神内涵，是中华文化精髓的核心释放，不仅代表着当时世界最先进的生产力，更代表着先进文化高度的自信与繁荣

3、长城对欧洲的影响

因为欧洲也会去学习秦始皇，修一些城堡外边的城墙，来防御蒙古骑兵来侵袭。

长城又高又壮，绵延不绝主要用来阻挡敌人的行动，西方学者给出了答案长城的修建使欧洲付出了代价。历代长城在抵御匈奴、土耳其人和蒙古人的入侵方面发挥了重要作用。为什么这样的防御角色会伤害欧洲？秦始皇大力修建长城对西方来说是一场灾难，匈奴、突厥、蒙古等少数民族属于游牧民族，但在历史上，游牧民族都生活在草原上。

如果中原王朝不能进入，就会出现问题。匈奴人、土耳其人、蒙古人和其他少数民族将把注意力转向欧洲大陆。据史料记载，包括匈奴、土耳其人、若兰、蒙古等草原帝国在内的古代少数民族曾入侵西部其中，蒙古帝国的实力最强。当时，蒙古军队的铁蹄已走遍欧洲各地，蒙古军队很残酷抵达欧洲大陆后，无疑是他们的灾难。

首先长城的主要作用不是全用于防御，原因是清军的八旗非常强大，但不可能一下子突破整个长城的防御。其次，长城的主要功能不仅仅是防御汉武帝时期，长城有积极的防御工事。这一功能给汉代带来了方便，尤其是霍去病、魏青为匈奴而战时，霍去兵、魏青进攻匈奴时，都以长城为周转地点。

可以说长城建筑的过程中是很艰难，但是确实是我们国家的一个明智之举，秦始皇还是很聪明的一定要做好自己的防御。

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怀来目前有碧桂园、恒大、荣盛、鸿坤、华夏幸福、美国利世集团和世茂一线房企入驻，且已有项目落地，张家口怀来各项配套逐步完善，区域特色产业逐步建立，未来区域也将迎来更多大房企入驻，让我们拭目以待吧！

《永恒长城里》

项目位置：北京延庆石峡关景区西侧（京藏高速康庄65号出口）距离天安门60公里

开发商：永恒集团

物业公司：凯旋物业（国家一级服务资质）

建筑类型：商品房，联排，叠拼，洋房。

产权：70年产权

洋房一梯两户一梯四户

均价：洋房，11000/平米别墅18000/平米

物业费：洋房2.5/平米别墅4.2/平米

容积率：0.7

绿化率：38%

装修：全精装，国际一线品牌建材，绿色环保

供暖方式：洋房暖气片别墅地暖，壁挂式天然气取暖

建筑风格：中式皇家园林

北京周边最后一块价值洼地

交房时间：洋房2019年9月入住