轮胎自补液多久会干(通用20篇)

有些车主在使用机头水的时候，可能会不小心弄撒，比如撒到轮胎上，那么机头水会腐蚀轮胎吗？

小编认为，机头水不会腐蚀轮胎，轮胎部分主要是橡胶，机头水对橡胶没有影响的。

下面我们来详细介绍下机头水的相关知识。

机头水一般用于去掉难以去除的污垢，但有一定腐蚀作用，经常用会腐蚀漆面。但是很短的时间也没太大问题，意外情况及时用大量水清洗，否者漆面饰条会轻者变色，重者起泡。

机头水是一种能迅速渗透污垢内部，然后迅速将内外污垢乳化的清洗剂，污垢与物体剥离全过程只需2-5分钟，使用安全，不易燃，必须戴手套防护，对人体皮肤和黏膜会造成伤害，并能将废油污垢乳化成水，排出的废水能大大自然中降解，不会造成污染，此产品不伤橡胶、塑料零件及油漆面，是汽油、柴油等清洗剂的最佳替代品。

使用方法：将本品加入喷壶中，直接喷洒于清洁部位，一分钟用水冲洗(用水枪冲洗效果更佳)，顽固的油渍、碳渍污垢须用刷子擦拭。

机头水的特点：是水基清洗剂，不挥发，不燃不爆，具有极强的渗透、溶解、乳化能力，清洗污渍干净彻底，对金属无腐蚀性，适用于各种金属。

机头水适用范围：清洗汽车、摩托车及其柴油机组、集装箱、厨房油烟机、炉灶、地砖等物品的速效除油、除积碳、除胶质、除固污垢尘垢，全面清洁;可代替汽油、煤油、乙醇、丙酮、三氯乙烯、三氯乙烷等有机溶剂清洗，杜绝有机溶剂的易燃危害和毒性危害。

温馨提示：使用机头水时，建议穿戴防护手套，不要用手直接接触;如不慎入眼，立即用清水冲洗。

更多车辆保养小知识，请打开。

radlal它不是指哪个品牌的轮胎，而是指子午线轮胎，它是轮胎的结构形式，其国际代号是R。它在不同的国家有不同的别称，如径向轮胎X轮胎，但更统一的俗称钢丝轮胎。

由于其结构特点，子午线轮胎需要以钢丝为主要缓冲和带束：

1、胎冠厚而坚韧，因此轮胎耐磨且不易穿透。

2、帘布层数少，缓冲性能好，负载能力大。

3、由于钢丝结构，轮胎行驶时不易变形，可降低油耗，因此具有良好的经济性能。

4、散热性能耗，适合高温高速行驶。

第一个子午线轮胎于1946年在法国米其林轮胎公司诞生，可分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。

负荷和工程机械车辆一般采用全钢丝午线轮胎，由于汽车本身的负荷需要，轮胎束层和胎体需要钢丝；汽车或公交车一般采用人造钢丝等纤维半钢丝午线轮胎；拖拉机和低速汽车采用人造丝等纤维帘线。

斯柯达柯米克的轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎使用寿命超过6年，即使不经常使用甚至从未使用，也应由专业维修机构检查。

斯柯达柯米克使用的轮胎品牌是马牌，轮胎尺寸根据不同配置分为205/60R16、205/55R17型号。

斯柯达柯米克轮胎参数的意义

例子：225/55R1895Y

斯柯达柯米克更换轮胎教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果路上有问题，需要在后面放置安全警告装置。然后拧出轮胎的所有螺母，松开螺母应对角。

2.找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升起底盘，直到升到安全高度才能拆卸轮胎。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。用专用工具拧紧螺母，注意对角拧紧。当车轮接触地面时，应进行拧紧螺母的操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎裂纹老化现象，通常在胎面图案和胎侧两处。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、扎钉可根据深度和面积判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧磨损，不建议修复，直接更换即可。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。

据统计，有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。轮胎是汽车的双脚，每天都要和粗糙的路面接触，所以安全性、操控性……都与这四只“脚”有着密切的联系，因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。下面专注于交通安全的小编就为您分享一些关于汽车轮胎的安全常识，希望对您有所帮助。

最好4年或5万公里更换一次轮胎

切忌最长不要超过5年或5万公里后要更换轮胎。笔者一位亲戚，在2006年购买的车辆，至今没有更换过轮胎，由于车辆平时使用较少，目前才有6万公里左右，所以也就从来没有更换过轮胎。其实，驾驶这样的车辆上高速很危险，也很容易爆胎导致车毁人亡。

不少车主都会忽视的轮胎安全常识

按照轮胎出场使用寿命来看，轮胎不管在车辆行驶多还是少得情况下，轮胎都会经历一个自然老化的过程，厂家出厂规定是3年，一般建议4年就需要更换轮胎，再怎么节省也不要超过5年还不更换轮胎。此外，当轮胎磨损较多，行驶路况不好，刹车频繁磨损加大，如果磨损严重，仅仅使用一年的轮胎也建议更换。

不少车主都会忽视的轮胎安全常识

换轮胎时，请选择最新出场的轮胎。如何读取轮胎的生产数据?例如：轮胎壁写的3512，意思就是2012年第35周生产的轮胎。在更换轮胎的时候，最好选择距离自己换轮胎时最近生产的轮胎。

新车轮胎胎压请降到正常值

新车轮胎胎压过高，提车后记得把胎压放到正常值。很多人换了好几台车了，可能还不知晓所购新车的轮胎胎压过高的问题。新车在速度起来之后，滑行距离都相对更长，其实这就是胎压相对高的表现。首先，新车的新胎经历一次高胎压后，如果有问题会尽早显现出来。其次，新车从出厂到销售出去时间长短未定，如果胎压低，长时间放置会导致与地接触的部分变形。所以，建议大家购买新车后检查胎压，一般新车的胎压在3.0及其以上，购车后请把胎压降低到2.5，否则夏季高速行车很容易爆胎，带来危险。

如何延长轮胎实用寿命?

很多司机有这的驾驶习惯，在没有停车位的情况下直接开车上马路牙子，甚至很多轿车车主也这样。其实这样最容易导致轮胎侧帘子线断裂，最终导致轮胎在不经意之间发生鼓包，但是很多车主却不是经常检查轮胎是否细微鼓包，最终在高速行驶时发生爆胎危险。

不少车主都会忽视的轮胎安全常识

其次，开车不要用轮胎侧面擦路肩，这样极易导致轮胎侧面磨损严重发生鼓包，最终引起轮胎爆胎和缩短轮胎寿命的风险。

不少车主都会忽视的轮胎安全常识

最后，建议大家经常检查胎压，当然这对很多女司机来说可能是不那么容易动手。经常检查胎压，让四个轮胎的胎压保持一致，并且不能胎压过高或过低。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

每两万公里对调前后轮胎一次

更别说很多车主忘记给自己过期的轮胎更换了，很多车主从来不对轮胎进行调换，最终导致四个轮胎磨损程度不一样，驾驶时发生跑偏等情况，最终引发危险发生。建议大家每间隔2万公里对轮胎进行对调一次。那么，如何对调呢?

不少车主都会忽视的轮胎安全常识

正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好同时更换。此外，建议间隔2年对车辆做一次四轮定位。

不少车主都会忽视的轮胎安全常识

佰佰提示：

本安全网提醒您夏天给车轮打气时不要打的太多，打气太足会使轮胎内温度升高，胎内气体升高到一定温度后轮胎就会膨胀，最终导致爆胎。在冬季，温度低，车胎中的气就要比夏季多些，以保证车胎中的气量充足。

前段时间太忙了，这两天看到我做的轮胎图片里 有不少朋友要制作方法。那我就把我的制作过程写下来。希望能够起到抛砖引玉的作用! 呵呵 本人不会写教程 可能有些地方没有表达清楚，还望各位朋友见谅!谢谢

下面是制作方法

一，首先在前视图创建一个tous 圆环物体，调整其坐标X Y轴为0。分段数如图所示

二，将其转换为可编辑多边形，进入点级别选中一半所有的点并将其删除 效果如图所示

三，进入面级别，选中中间的两个环形的面，然后按Ctrl+I键进行反向选择操作，并将它们全部删除 如图所示

四，进入点级别 将内环的点选中并删除，然后调节成轮胎的截面形状。效果如图一。然后用CUT命令对面进行切割，(这里看自己想要的轮胎花纹了，可以随意切分)效果如图二所示。

五，进入面级别，选中需要凸起的面，然后执行Exturde命令，向上挤出!数值自己感觉合适就行。如图所示

六，进入点级别，调节挤出的点。如图所示。然后再选中两侧的面进行删除，因为回头要焊接这些点，所以这两个面是多余的。

七，选中多边形，打开角度锁定并进行旋转复制，旋转角度为5，数量为35。(因为我们设置的分段数为72，选中的是两个环形面，那么72/2就是36，所以我们复制35个再加上原多边形，就是36个)如图所示

八，选中其中的一个多边形物体，打开Attach附加按钮，选中全部的多边形物体进行附加操作。然后进入点级别，框选所有的顶点，进行焊接操作(焊接不上的话 可以适当的调节数值进行焊接)如图

九，选中中间圆环所有的面并删除(还是为以后焊接点打基础!)。然后为多边形添加一个对称命令，并执行塌陷到多边形操作!(注意 不是转换为多边形!)如图所示

十，进入多边形的元素级别，选中一半的环形并进行旋转操作，目的是让凹槽错开位置。完成以后就框选中间全部的顶点 进行焊接操作。

十一，焊接完成以后就选中中间的所有边，(可以先选中两条边，然后进行循环操作)。继续对选中的边进行细分操作。如图所示

十二，进入点级别，在顶视图中框选中间所有的顶点。然后点击鼠标右键，在弹出的菜单栏中选择将点转为面的命令，选中点所在的面。如图所示

十三，继续对选中的面进行插入面操作。如图所示

十四，进入边级别，对中间的小边进行边循环选择，选中中间所有的小边。然后点击鼠标右键，在弹出的菜单栏中选择将边转换为面的命令，接着对选中的面进行向下挤压操作， 如图所示

十五，最后用样条线画出轮毂的截面线，进行lathe车削操作并调整其大小位置，做出轮毂。这里主要写轮胎的制作过程，轮毂的制作就不再赘述。OK!制作完毕，效果如图。接着就自己上材质吧。呵呵

相信很多人都不知道headway（海德威）是什么品牌？其实是恒宇集团旗下的轮胎品牌。成立于2012年，位于中国最大的轮胎生产基地山东省广饶县，主要经营乘用车轮胎和全钢载重子午线轮胎。那到底是这个headway轮胎质量好吗？让我们详细讨论一下。

Headway轮胎可以说是一群黑马，不仅在中国建立了非常全面的销售网络，而且在120多个国家和地区销售。无论是产品设计还是质量控制标准，都赢得了许多行业的好评，而且headway轮胎还获得ISO9001、TS国家强制性36949C、美国DOT、欧盟ECE、中东GCC等待各种系统认证，所以质量肯定不用担心。

但2018年7月初，恒宇橡胶正式宣布破产重组，headway这个轮胎品牌也消失在我们面前。事实上，这一事实是意料之中的，因为早在2016年下半年，恒宇橡胶就开始拖欠员工工资，导致招工难。此外，与其他轮胎巨头签订并购协议的行动也以失败告终，因此破产迟早会发生。

米其林有7种轮胎图案，分别是PRIMACYLC新花、经典MXV8、XM1 、PRIMACY(进口)、PRECEDA(国产)、LATUOCROSS越野性能高SPORT运动。米其林轮胎图案与其型号无关，没有办法通过轮胎图案来看型号。米其林轮胎图案的区别在于轮胎适应不同的地形，从而分化出各种图案的轮胎。车主可以根据日常行驶条件选择合适的轮胎图案。

具体来说，米其林轮胎图案可分为混合型、不对称型、单导向型和块状轮胎，主要适用于不同需求型号。混合轮胎主要由水平图案和垂直图案组成，以提高排水和抓地能力。不对称轮胎左右两侧图案结构不同。单导向轮胎有固定的滚动方向，只向一个方向运行。块状轮胎主要用于越野车。

混合图案：中间可快速排水的纵向图案与轮胎肩提供抓地力的横向图案相结合，创造完美的情况，形成混合图案。目前，这种混合轮胎广泛应用于汽车、公交车、卡车等大多数车辆。这种轮胎表面适用于一些卡车和四轮驱动汽车。

不对称图案轮胎：指左右两侧图案结构不同。由于左右图案结构不同，一般设计更注重设计，增加转弯时外部图案的着地压力，更适合竞争车辆和高性能车辆；

单向图案：槽相互连接，路面性能和排水能力强。轮胎有固定的滚动方向，适用于高速汽车；

块状图案：广泛应用于越野车。它们分为三种类型：雪轮胎、商用车后轮。

轮胎图案主要用于雨天排水，轮胎表面图案之间的间隙也是轮胎噪声的主要来源，是空气压缩和突出的必然结果。在测试车辆中，使用无图案的轮胎。我们感觉不到任何噪音，非常安静，这个秃头轮胎也很受欢迎。但在日常驾驶中，为了在各种气候条件下安全驾驶，我们仍然需要具有排水功能的轮胎表面。

我们都知道火车行驶时间较长，在路上难免会遇到各种意外，比如扎胎，那么货车轮胎可以自己更换吗?更换货车轮胎需要注意什么?下面给大家讲讲货车更换轮胎注意事项，请各位仔细阅读下文。

货车更换轮胎注意事项总结如下;

1、首先对轮胎进行全面清理，包括轮胎表面、车轮与轮辋接触面及车轮上的螺栓螺母，对其上的锈渍、渣子及泥污进行清理。清理主要目的：一是减少修补师傅在拆装过程中污物对其的影响;二是减少脏物进入轮胎内部，减少不必要的二次伤害。

2、拆之前先对螺栓和螺母的沟壑处进行润滑，方便拆卸，减少磨损。使用相匹配的转矩扳手，留出2-3枚螺母的间距，以对角线的顺序依次拆卸，对角线拆卸可以有效的减少螺栓不规则受力，降低零件的疲劳损失。若选用机动扳手，需要调节空气压力，具体压力根据螺母的大小而决定。

3、将车轮的锁环一边向上安放，放出轮胎中的空气，有内胎轮胎放完气之后将气嘴推出。在轮胎和轮惘上作配对记号。注意：轮胎中气体一定要放干净，以免后续操作发生误伤事故。

4、将直导叶板插在轮缘环和轮胎之间，将轮胎的胎圈压下;在形成的缝隙处插入导叶板，使导叶板的末端支在轮缘环中，而轴头顶靠在直导叶板上。

5、一面将轮胎胎圈压下，一面沿轮辆圆周移动直导叶板和弯导叶板，将锁环的锥形缘条自轮胎上取下。

6、将直导叶板的末端插入锁环的槽口中，将锁环自槽沟中压出;向上抬起锁环，将弯导叶板支在轮缘环中，将直导叶板末端插入到锁环的下端;用手握住锁环，用直导叶板将锁环自轮惘的沟槽中取出。

7、取出轮缘环，翻转车轮，借助于直、弯导叶板将轮胎侧面自轮辆上取下，再将车轮竖起来放置，先将轮辋自轮胎中全部取出，可用锤沿轮辆锁紧部分冲打的办法果断地将轮惘自轮胎中打出。有内胎轮胎将内胎取出即可。

以上是给大家总结的货车更换轮胎注意事项，请大家收藏好。下期车辆保养小知识讲座中小编给大家介绍更换汽车轮胎的步骤和技巧，敬请大家关注。

轮胎是汽车的重要组成部分，就好比汽车的四只脚，所以一定要注重保养。那么大家知道汽车轮胎多久更换一次吗?汽车多少公里需要更换轮胎?接下来请大家跟随小编的脚步来寻找答案吧。

汽车多少公里需要更换轮胎?小编分如下;

1、每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

2、观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

3、对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

4、轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

5、胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。

汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。

以上内容由提供给大家，希望采纳。下期车辆保养小知识中小编给大家详细介绍更换汽车轮胎的步骤和技巧，大家不要错过哦。

轮胎压上油漆的清洗方法：

香蕉水清洗法：在沾有油漆的正反面都涂抹上香蕉水，隔几分钟后，用棉花顺着轮胎纹路擦拭，效果十分显著。

洗甲水清洗法：洗甲水涂抹在沾有油漆印的轮胎上，静置几分钟后，用棉花顺着轮胎纹路擦拭，如果油漆痕迹较重，多擦几遍即可擦掉。

丙酮清洗法：将丙酮涂抹在沾有油漆的轮胎上，静置几分钟后，用棉花擦去丙酮的残留痕迹，会顺便带走轮胎上的油漆痕迹，且效果十分明显，注意丙酮量不宜过多。

氨水硼砂清洗法：如果油漆已干，可将污渍浸在10—20%氨水或硼砂溶液中，使油漆溶解并刷擦污渍。

稀醋酸清洗法：趁油漆未干，先用煤油反复擦拭，再涂上一些稀醋酸，最后经水洗，即可除去。

碱石灰清洗法：锅内加2适量清水，再加一定量的碱面和石灰，把轮胎放到里面浸泡20分钟，取出后用肥皂洗净，油漆便会脱落。

怎样知道汽车的轮胎是否需要换了？小编来告诉你，请看下文。

操作方法

看轮胎上的花纹，轮胎上的花纹是凹凸不平的，起到防滑的效果，如果轮胎上的花纹磨平了，就需要更换轮胎了。

看轮胎有没有裂开，轮胎有开裂的现象，证明轮胎已经老化了，开车上路有可能出现爆胎的情况，所以轮胎有开裂要及时更换。

看轮胎有没有鼓起，看到轮胎有鼓起，就证明轮胎被磨薄了，开车上路颠婆严重的话是有可能爆胎的，所以轮胎有鼓起要更换轮胎。

总之，轮胎一旦有损，损伤已经危险到了汽车行驶的安全，就要及时的更换轮胎，以防驾驶过程中发生危险。

汽车轮胎作为对汽车驾驶质量影响最大的组成部分，其性能和质量将以汽车驾驶质量的形式反馈给驾驶员。一旦轮胎严重老化或损坏，轮胎的性能和质量水平将急剧下降，此时我们需要尽快更换轮胎。更换轮胎时，应注意轮胎的品牌和型号，因为品牌和型号将直接影响轮胎的性能。

在轮胎侧面可以直接看到轮胎的品牌和型号，其图表如下：

轮胎型号规格中包含的信息包括轮胎尺寸、扁平比和轮胎宽度。下面我们将以下图中的轮胎为例，分析轮胎的型号信息。

从下图可以看出，轮胎的规格为235/45R18”。

“235”的含义

在“235/45R在18个轮胎规格中，235指的是轮胎的宽度。简单地说，轮胎越宽，与地面的接触面积就越大，汽车的质地和稳定性就越好，但轮胎越宽，滚动动力就越大，相应的车辆油耗就会增加；反之亦然。

“45”的含义

在“235/45R在18个轮胎规格中，45指的是轮胎的平面比。轮胎平面比越低，轮胎壁越低，接受道路信息的反馈能力和侧支撑能力越强，相应的轮胎控制越好；平面比越高，轮胎壁越高，对道路信息的反馈和侧支撑能力越弱，但舒适性越强。

“R18”的含义

“R是指轮胎是子午线轮胎（目前汽车轮胎基本上是子午线轮胎），而18是指它适合18英寸的轮胎。

轮胎91V与94V区别在于轮胎的最大载荷能力不同，91V轮胎的最大载荷能力是615kg，而94V轮胎的最大载荷能力是670kg，其中轮胎91V91是指轮胎负荷指数615kg，同时“V代表最高速2400km/h。

轮胎94V和91V不能同轴混用，因为轮胎94V和91V它是两种不同负荷指数的轮胎。如果在同一辆车上使用不同负荷指数的轮胎，会导致高速旋转时轮胎变形不一致，车辆抖动等故障。同时，轮胎负荷指数不同，轮胎材料组成也会不同，加速轮胎磨损，存在较高的安全隐患。

特别是当这两种轮胎的速度等级相差太大时，可能会出现驻波现象，车辆爆胎的概率往往会大大增加。

一般轮胎负荷指数标记在轮胎侧面，表示轮胎的最高负荷上限，为了提醒车主不能超过负荷限制，速度指数以字母的形式表达，从J-Z在一定的载重指数对应的载重能力下，每个字母代表轮胎允许的最高速度。

如195/65R1588H轮胎型号表示胎宽195mm，轮胎截面扁平比65%，轮毂直径15英寸，载重系数88，速度系数H，表明轮胎的最大负载能力为560kg，最高速度等级为2100km/h。

新轮胎放在前轮还是后轮？仍然有很多争议，有些人认为放在前轮，因为前轮负责转向需要承受更大的摩擦，新轮胎可以更好地抓住，防止爆胎；有些人认为放在后轮，因为车辆转弯时后轮容易抛尾，新轮胎放在后轮可以防止车辆失控。新轮胎放在哪里？我们给出了以下解释。

1.一般来说，新轮胎应该放在驱动轮上。对于前轮，前轮需要负责转向、驱动、加速和制动。负荷很大。如果你不想爆胎，就把新轮胎放在前轮上。

2.对于后轮驱动，所以动力会传递到后轮。此外，在某些特殊情况下，车辆尾部容易打滑，尤其是雨雪天气。新轮胎更安全，后轮负荷大。

3.对于四轮驱动，建议将新轮胎换到前轮。即使四个轮胎都有驱动负荷，前轮也需要承受转向。如果你不想转向有问题，建议把新轮胎放在前轮上。

4.如果车辆轮胎磨损严重，一侧或单个轮胎磨损严重，可将新轮胎放在磨损严重的一侧或单个轮胎上。

轮胎更换建议每1-2年或2-4万公里进行一次。无论是安装新轮胎还是更换轮胎，轮胎压力都需要复位。轮胎安装在车辆需要动态平衡，以消除不平衡测量，防止车轮抖动。

新轮胎行驶4-5年或6-8万公里基本达到更换周期，新轮胎行驶前6000公里km是磨合期，注意不要快速加速或紧急制动。对于储存5年以上的新轮胎，不要安装在车辆上。由于橡胶储存时间过长，安装这种轮胎只会增加安全风险。

汽车轮胎一般在3年或8W公里左右更换一次，轮胎公司建议都是3-5年，使用年限内根据磨损程度更换。但是有些私家车一年的行驶里程才1万公里左右，轮胎的磨损少，真跑到胎面花纹磨到该换的程度，要7-8年以后了，所以具体看车辆的行驶路况。

影响轮胎行驶里程的要素有很多，轮胎的种类也很多，不同的轮胎性能不同，磨损速度的快慢也有差别。平均来说，轮胎大概行驶6-8万公里左右。一些高性能轮胎、或者静音轮胎等，磨损速度会快一些，而另外一些主打耐磨性能的轮胎，就可以用更久一点。

轮胎模型在轮胎侧面有明显的标记。轮胎模型是指国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示截面宽度和平比的百分比，依次排序为轮胎类型代号、轮辋直径（英寸）、负荷指数（或负荷指数）和最高速度代号。

轮胎规格：185/600R1491V以轮胎型号为例

185表示轮胎宽度为185mm；

60表示轮胎截面高度与宽度的百分比为60%，即轮胎扁平比；

“R”（Radial）表示子午线轮胎；

14表示轮辋直径为14英寸；

91表示轮胎负荷指数（负荷指数）；

“V表示轮胎的速度等级。

需要注意的是，平面比越大，轮胎舒适性越好，轮胎噪音越小；相反，平面比小的轮胎舒适性差，轮胎噪音大。当一些平面相当小的轮胎穿过减速带或坑洼时，如果速度快，轮胎壁容易鼓包；因此，使用低平轮胎的车主在遇到减速带或低洼路况时需要注意减速。

然而，低平轮胎的操控性往往优于高平轮胎。当车辆快速转弯时，车身会有轻微的侧倾感。此时，轮胎壁会有变形。低平轮胎变形相当小。相反，高平轮胎变形相当大，低平轮胎抓地力效果会更好。

提到选购汽车轮胎,可能很多人都木了。很多人会这么想,轮胎这东西有啥好选的? 不过对打算换胎的车主而言,如何正确选择轮胎呢?下面由小编为大家介绍教你如何正确选择轮胎，希望能帮到你。

如何养护轮胎

车主要加强对轮胎的正确认识，鉴于橡胶脆弱的特性，我们更应该对轮胎倍加呵护。

①、轮胎检查每月至少一次。检查车内容包括轮胎冷却情况下的气压(包括备胎胎压在内)、胎面花纹磨损情况以及留意轮胎是否有露帘线、胎冠异常磨损、胎肩鼓包，胎侧鼓包、胎圈钢丝断裂等严重安全隐患的现象。在轮胎修补方面，一定找专业店热补，注意一定要热补，不能塞胶条去应付。否则容易造成束带层等部位老化，形成威胁。修补后可以上高速公路，但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然，胎侧等不可修补区出现问题，一定将轮胎废弃，切不可再使用，因为安全第一。

②、日常行车和夏季行驶都不能使气压低于或高过标准值，这些可能都是爆胎的根源。通常而言，夏季行车不建议降低0.1～0.2bar胎压，但也有轮胎厂提出可适当增高0.1～0.2bar胎压，以避免钢丝形变发热而导致爆胎，我们观点是维持原胎压，在冷车时可为轮胎填充氮气，不仅是因为它不会随温度升高而膨胀，还因为它能防止橡胶自然氧化和龟裂。如果车主发现气压减少过快，要及时查明原因，而不是简单地去轮胎店充气。

③、定期检查车轮定位和平衡。尤其是当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性，危及行车安全。

④、前后轮胎对角互换。我们常见的车型发动机通常置于车头，所以前轮的负荷往往大于后轮，4个车轮的负荷不同势必导致磨损不匀，因此建议每隔1万公里就将前后轮对角互换，让磨损更均匀

⑤、在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。

⑥、注意不要超速行驶(轮胎也有速度级别)。在高速行驶中遇坑洞、石块和减速坎，应该提前减速并绕行—如果强行驶过，对轮胎的损伤极大，重则可能导致轮圈变形、子午线断裂、胎面破损、掉皮等。还应避免轮胎沾上油、酸以及碳氢化合物等化学物品，它们可是橡胶的“天敌”。停车最好将车停放在平整的路面上，尽量不啃马路沿和将车长时间置于碎石子路面上。

⑦、除了定期检查轮胎的状况外，还应对备胎呵护。备胎普遍是很长时间闲置的，甚至有的车从买到卖都没有使用过备胎，而备胎也是存在自然老化的。轮胎由橡胶与轮毂组成所以不可能是完全密封的，长时间放置存在亏气现象，如果备胎闲置超过4年，橡胶会老化、变形甚至龟裂，特别是像越野车的外挂式备胎，老化的速度就更快，需要更换备胎时如果继续使用这样的备胎是非常危险的!所以建议每隔1个月自行用胎压表对备胎胎压进行检查，同时检查外观的老化现象，确保安全。备胎更换上后不可以长期代替正常胎使用，即使是轮毂轮胎规格与正常轮胎都完全相同的备胎!长期使用与正胎参数差别较大的备胎，对制动系统、转向系统和悬挂都会造成一定的影响，并积累安全隐患。

教你如何正确选择轮胎

轮胎就如同车辆的鞋子一样。人们更换轮胎的原因多种多样，但是归其原因无外乎“样子不喜欢了、穿着不舒服以及穿时间长穿坏了”。人们在选择一双新鞋的时候，往往都会出于多方面的考虑，但是到了换轮胎这事，或许是因为不甚了解的原因，多少都会有些糊里糊涂。所以今天就让我们告诉你，对于汽车换轮胎这件事，到底怎么样才能让轮胎“合车的脚”。

外观控的“换鞋建议”

是不是有那么一个瞬间，在看见“Hella Flush”那超薄型轮胎或者看见一个爆改牧马人那20寸的大脚之后，便有了冲动想要立刻把自己车上那个平庸的轮胎远远的扔掉。但事实上，轮胎的外观虽然也很重要，但是如果不合脚的话，那也确实会让你痛苦一阵。

我们这里所说的薄厚，就是轮胎最重要的“扁平比”尺寸。常见于跑车上的高性能轮胎，其扁平比都比较小，这是为了通过薄胎壁来获得更好的响应速度，提升车辆的操控性能。这种做法大多都是追求极致性能的车型，或者一些特殊的外观改装者所采用。

虽然选择这样的轮胎确实能够大幅度的提升车辆的颜值，但是也会同时带来一些“磨脚”的情况。较薄的轮胎在过滤震动方面的能力肯定不如正常轮胎，开起来会感觉很硬。毕竟“鞋底下”垫着一个垫子和垫着一层报纸的感受是肯定不同的。再者说，较薄的轮胎对于轮毂的保护也可能略差一点，过沟沟坎坎时就需要更加注意了。对于那些大脚来说，这些问题就会更加明显了。拖动如此厚重的轮胎，车辆的油耗肯定会增加不少。并且，操控性能也会有着明显的降低，会有一种“肉”的感觉。所以，我们给予外观控的建议是：在给汽车“换双漂亮鞋”之前一定要好好考虑，自己是否能接受以“磨脚”为代价，所换来的视觉享受。

实用主义者的“换鞋建议”

如果你是一个不折不扣的实用主义者，那么就最好根据自己的要求更换轮胎。比如你希望让车里变得更安静一些，那么最好选择静音型轮胎。每一种轮胎都有自己所擅长的地方，不会有一种轮胎是万能的。

总体来讲，轮胎的性能取决于两个方面，轮胎的尺寸以及胎面的花纹。各个性能之间，都是矛与盾的关系，尽管现在科技已经如此成熟，但是也仅能做到最为平衡，各项性能都拔尖肯定是不可能的。

胎面的宽度决定了轮胎的抓地性能，理论上胎面宽和地面的接触面积就越大，轮胎的抓地力就越大，操控性能也就越好。但是由于宽轮胎的滚阻增大，那么油耗也就会也有所增大。所以在轮胎的归类中，追求性能的车型会选择较宽的轮胎，但如果是一款家用的经济型轿车，那么它的胎面就不会很宽了。

轮胎的厚度也是在公路和非铺装路面这两极中摇摆。公路性能胎追求更好的轮胎响应和路感，会缩短胎壁的厚度，也避免产生不希望变形。而专业MT轮胎的胎壁都很厚，这是为了在飞跃时轮胎能够更好的保护轮圈不受损伤。并且，较厚的胎壁也是为大花块胎肩提供了空间。

2、合适轮胎的花纹。

花纹也要考究更换或升级轮胎除了需要注意规格尺寸外，胎冠上的花纹也是需要引起注意——花纹直接影响汽车的操控性，此外还有噪音、排水性能、耐磨度等等。最常见的轮胎花纹大致有横沟花纹、直沟花纹、直横沟花纹、块状花纹以及非对称花纹五种。其中横沟花纹摩擦力好，直沟花纹行驶阻力小(应用最广泛的一种花纹类型)，直横沟花纹适合SUV的户外行驶需求，块状花纹则适合用于泥泞或雪地，而非对称花纹则拥有更好的排水性。选择哪种花纹，需根据所处地区的气候、道路状况和驾驶习惯进行考虑，如果是轿车、MPV以及SUV，避轻就重的最好办法就是选择直沟花纹，它的适用性是最广的。

3、合适的轮胎类型

现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：

①、公路胎(HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。

②、全地形轮胎(AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。

很多人都不知道如何正确使用车用充气泵。车用充气泵是有车一族不可缺少的汽车用品之一。车用充气泵是充气泵的一种，顾名思义，就是放在汽车上使用的充气泵。那么我们是否有必要为我们的爱车配备一台车用充气泵吗？下面就为大家介绍一下轮胎充气泵有必要吗这一汽车安全用品小知识。

车载充气泵是有车一族路上必备的汽车用品之一，它的体积不大，作用却不小。许多人总是到了路遇囧途之际，才会想到应急汽车用品的可贵。一般遇到了这些情况，大多车主都习惯于利用一键救援的方式令自己脱“囧”，然而，如果途中总有些不幸之事，笔者小编建议还是平日携带一些可以应急的汽车用品。

车载充气泵这个小装置可以保证你的备胎随时有气，不用再自带充气泵。什么事情都是有备无患，况且这个充气泵并不大，不仅可解燃眉之急，还能自动监测轮胎气压。

车载充气泵又叫充气机、打气机、充气泵，通过内部马达的运转来工作。在日常行车中，因胎压不均匀而造成的事故时有发生，可见随时保持行车中轮胎的气压是如此的重要。高速行驶中，充气泵发生爆胎现象，主要都是由于胎压低和胎压高所造成。所以，行车时，携带一款品质较好的车载充气泵，在保证给轮胎充气的同时，也能提高行车安全，延长轮胎的使用寿命。

经常开车的人对于车载充气泵肯定不会陌生，不少人都知道，胎压的不均匀造成的事故时有发生，在行车的过程中，保持轮胎的气压是非常重要的，高速行驶中，发生爆胎的现象，也是由于胎压高低造成，而且，石油价格一路高企的今天，减少油耗也是我们考虑的首要问题，轮胎的气压非常讲究，高低都会造成油耗量的增加，因此，拥有一台便携的车载充气泵还是很重要的，驾驶也将更省力省心。

starfire是固铂轮胎品牌的斯达飞。斯达飞诞生于2007年，是固铂收购成山轮胎后在中国推出的最新品牌。斯达飞轮胎继承了传统的固铂制造工艺，在轮胎市场上相对划算。它的主要产品是RS-C2.0和RS-R1.0两款。

其中RS-C2.0经济、安静、舒适，轮胎材料采用高硅配方，图案采用不对称设计，节油性能好；RS-R1.0胎壁非常厚，性能超高，轮胎采用绿色材料；斯达飞可以说是轮胎市场的高性价比产品，质量和性能一流，不逊色于其他国家生产的一线轮胎品牌。

固铂轮胎，有近百年的历史，是北美第二大轮胎制造企业；在美国市场，它从不作为汽车制造商的轮胎供应，只供轮胎更换，在全球轮胎更换领域处于行业领先地位。ZEON是固铂汽车轮胎系列产品，主要包括ZEONATP、ZEONCS6、ZEONASP、ZEONGLS、ZEON4XS、ZEONXST-A。

其中ZEONATP和ZEONASP也为中国市场建设，ZEONATP它是为中国道路而设计的，采用特殊的胶料配方，其性能注重安全、节能两个方面；ZEONASP该市为中国驾驶员设计，其图案和轮辋保护经过特殊设计，为驾驶员供了良好的操控性能。

汽车驾驶途中爆胎的事故也更为的多见，那么我们在驾车时轮胎爆胎怎么办呢？很多人为了防止轮胎爆胎会为自己的爱车安装防爆轮胎，不管是什么办法只要能保证司机朋友的安全就可以。也有不少的车主疑惑，车爆胎属保险范围吗？ 今天小编就带着疑问与大家探讨一下轮胎爆胎了可以走保险吗？

单独轮胎损坏是不赔的。按照机动车辆车损险条款规定，由于轮胎爆胎引起的交通事故，碰撞到其他车辆造成其他车辆的损失，保险公司按照车祸的事故责任认定，根据车损险与第三者责任险等相关涉及该车祸理赔的险种给予理赔。保险公司还可以对汽车爆胎撞上路边而造成除轮胎以外的车损，也都给予赔偿。但对于爆胎引起的轮胎、钢圈的单独损坏，保险公司是不予理赔的

这一种单纯的汽车轮胎爆胎，仅仅只是一种“单独的损坏”。很多的保险公司都没有这一种理赔的项目，为此，消费者想要得到保险公司理赔的可能性并不大。但是，如果是一辆汽车因为爆胎从而撞上了护栏，那么保险公司就需要按照事故的责任进行认定了，同时也会根据车主的投保相关的险种进行理赔。

有部分业内的人士指出，其实这一种理赔的业务不是没有，大型的保险公司还是有这一方面的相关业务，或者相类似的业务。平安保险公司的一位员工表示，如果一般保险公司不把爆胎引起的轮胎的“单独损坏”列入到赔偿范围也是有原因的。因为部分的车辆由于轮胎使用时间长从而引起的老化、开裂等现象比较普遍，如果都进行理赔的话，那么保险公司在这一方面上的业务赔钱的概率是非常大的。当然，平安保险等相关负责人也表示，这一方面的业务也在完善当中，针对市场的需求，或许更加多人性化的业务也将会陆续推出。

虽然现在汽车已然普及，但仍有不少老铁对自己的爱车上的知识点一无所知。比如对行车安全性至关重要的轮胎，它除了胎压以外，还有一种情况也有尤为注意——就是老化。接下来我就教大家如何查看轮胎出厂日期。

操作方法

轮胎作为一个拥有独立品牌的产物，它的所有信息其实都被设计师标注在“身上”了，在那上面我们不仅可以找它的品牌、型号、尺寸、规格、属性，甚至连出厂日期也能找到。

轮胎外面，在轮胎外面一边的轮胎壁上有一组数字，这四个数字，则是出厂日期的代码，后两位树代表生产年限；前两位数则代表生产于该年的第几周。比如上周这款，则代表它是2013年第35周，即8月末生产的。

比如上面这款，则是2016年第27周，也就是7月上旬生产的。一年一共有52周，大致推算一下的话，就知道具体的生产日期啦。

下面这个图很清晰的说明了这个问题，这个是14年16周产的。

最后这张图来测试下自己是否真的看懂了吧。