汽车电瓶亏电了就要换吗(精选20篇)

全国降温，除了下雪结冰之外，其实还会出现很多车主意想不到的情况，比如：电瓶亏电了!汽车电瓶亏电怎么修复呢？以下是小编收集整理的关于汽车电瓶亏电的修复方法，希望对你有帮助。

汽车电瓶的保养方法

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

2、 全充全放电修复法

全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多

3、重新配组修复法

电动车电池一般是由几节电池串联而成的电池组，电池坏损是多方面的，可能电池会同时存在几个方面的损伤：对于硫化的电瓶，修复后使用效果较好;但是对于极板软化以及断隔的电瓶，即时可以修复，因属物理硬伤，可再利用价值不大，修复后的使用时间也极短，再修复的效果将会更差。最好的方法就是把修复价值不大的电瓶“以旧换旧(换成容量还有80%以上的旧电池)”，再和其他剩余几节电池重新配组即可。 蓄电池是有使用寿命的，电池修复只是保持其达到正常的设计寿命。宣扬电瓶修复产品把任何因素损伤的电池修复同新电池一样、保证电池可以延长使用寿命多少倍，这些都是不科学，也是不切合实际的。无任任何因素的电瓶损伤，对蓄电池寿命都有影响，问题是如何减少电瓶的损伤，如何降低对蓄电池寿命的影响，下面就简单的介绍几种电动车电池日常保养方法，供用户参考。

一、到“天天用车，天天充电”。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，我们调查发现有高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流(启动电流)拉伤所致(电摩尤其明显)，电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

二、定时补充蒸馏水。用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。 三、 电动车启动巧用力。电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。

四、每季对电瓶深度放电一次。蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

五、经常观察充电器的好坏。新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。

; 六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。

七、 防止蓄电池爆晒。爆晒会使电池温度升高，因此要注意。

八、 尽早使用电瓶保护器。电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大(如有的电摩使用带脉冲的充电器，结果电瓶延寿效果不明显)，必须增加新技术加以改进。 点击下页查看>>>汽车电瓶的保养方法

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汽车电瓶充电方法

汽车电瓶充电时间

电瓶充电有两种方法：一是快速充电，二是慢充电。

快速充电(恒流充电)

许多车主认为快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时;其实不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有完全充满电的。

慢充电(恒压充电)

汽车电瓶还有一种充电方式，为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必须进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足，这样就直接影响到汽车的行驶性能。

汽车电瓶没电处理方法

1、推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。

2、为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

3、 蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。

6、 补水修复法

对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水，不可以添加其他成分的水，包括纯净水，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。

7、脉冲修复法

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法 。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大(如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤)，脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以被击穿。一旦绝缘层被击穿，粗大的硫酸铅就会呈现导电状态。如果对高电阻率的绝缘施加瞬间高电压，也可以击穿大的硫酸铅结晶。如果这个高电压足够短，并且进行限流，在打穿绝缘层的条件下，充电电流不大，也不至于形成大量析气。电池析气量强正相关于充电电流和充电时间，如果脉冲宽度足够短，占空比足够大，就可以在保证击穿粗大硫酸铅结晶的条件下，同时发生的微充电来不及形成析气。这样就实现了脉冲消除硫化。 市场上有专门的脉冲发生器销售，但要注意选择效果好的一种。脉冲与蓄电池极板的谐振很重要，这就取决与脉冲频率大小、幅度宽窄，脉冲频率和幅度不够就达不到消除硫酸结晶的效果，频率和幅度太大则会出现消除了硫化而损伤了电极板，并出现析气现象;同时，脉冲波形也有很多种，在示波器上可以显示。好的脉冲波在无损电池的前提下，能够有效的击穿绝缘层，将粉碎后的硫酸结晶粉末还原于电解液中。这就象人们碎石块一样，面对一块大石块，是用洋镐有效、还是用锄头有效?一看便知。

8、强电修复法

强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。

汽车电瓶供电不良怎么办

首先，定期保养

电瓶也是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等。也不要在发动车子后，又马上熄火，因为电瓶刚发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，减短电瓶寿命。电瓶经常耗电又常充电就会造成电瓶记忆效应。

其次，合理使用

此外，在日常用车的过程中，不要使存在电流大进大出的情况，因为，这样会导致电瓶的老化。电瓶的性能变化是有一定过程的，在日常使用中，要注意检查和保养，及时发现非正常的电瓶质量下降，便于立即解决故障。

汽车由于老化出现故障在所难免，但是合理的保养，可以延后汽车部件老化的速度，从另一方面来说也是增加了汽车的使用寿命。

汽车长时间不开电瓶没电了的启动方法：

一、车接线搭桥法

这个方法使用的最多，正确的操作是把红色的电线接到救援车的正极，另一端接到被救车的正极，然后把另一根黑色的电线一端接到救援车的负极，再把另一端接到被救车的负极，接好后启动救援车的引擎，再启动被救车的引擎就可以了。

注意事项：

1、一定要先连接正极再连接负极，最后再启动车辆。

2、要绝对避免正负极电缆接头相碰，以免造成短路，甚至损伤汽车电瓶。

二、使用应急启动电源

现在市面上有应急充电宝，可以为亏电的车辆提供瞬时强大的电流来启动发动机，非常便捷，省去了找4S店救援或者找车来搭电的烦恼。

三、推车、牵引启动

推车启动就是几个人一起帮忙推动车子启动，比较考验技术和体力，在推动车辆之前打开点火开关，达到一定车速后，挂上档位并加油车子即可启动；牵引启动相对推车启动来说更省时间和力气，前面用车拉，起步时慢一点，两车相互配合好，当后车能启动的时候要给前车示意。

四、呼叫救援

可以直接打保险公司的救援电话，只要不是荒郊野外，一般30分钟就能赶到。

简要回答

如果说汽车电瓶出现冒烟，并且有臭味的情况，有可能是会出现自燃的。一般我们在开车时要密切关注一下汽车的具体情况。如果汽车在刚刚启动的时候，就已经出现了电瓶冒烟，并且伴随有臭味。这时候继续在行驶的话，在开车的路途中，可能会被烧坏。而且电瓶里面的水会被蒸干，这时候汽车的电瓶就会报废。

其实汽车在发生自燃之前，可能会出现多种征兆。而我们需要及时停车并且妥善的处理，这样才能够将灾害遏制在摇篮当中。

比如说汽车在行驶的过程中，出现特别刺鼻的焦糊味。一般这种焦糊味像橡胶糊味，塑料煳味等等，都会容易让汽车产生自燃的情况。

而我们在汽车内，一旦闻到了比较刺鼻的糊味，这个时候首先需要检查一下汽车的皮带，刹车片，轮胎等等方面。如果说是这三个方面所导致的气味产生，我们需要将汽车停到阴凉的地方，等其充分散热再继续行驶。

不得不说，汽车在行驶的过程中出现塑料煳味，可能是电器路线过热所引发的。也不排除有些是因为电线短路，出现冒烟的情况。如果说在行车的过程中，没有及时的处理，引发自燃的现象，那将会面临不可挽回的损失。

汽车电瓶是汽车启动和照明的动力源，作为一辆正常使用的汽车，怎么判断汽车电瓶应该更换了呢？下面，就让小编来说说。

操作方法

一般汽车电瓶的使用寿命在2年半左右，如果自己的汽车使用有超过这个年限太多的情况下，可以考虑自行换置。

如果汽车启动比较困难，那么就有可能是汽车电瓶没有用了，应该检查电瓶；

汽车熄火以后，汽车的灯照明明显变暗，这也是汽车电瓶应该更换的征兆；

汽车熄火以后，对汽车进行鸣笛，如果声音过小，这也是汽车电瓶应该更换的情况。

特别提示

以上图片来自网络。

汽车电池每天损失约1%的电量，没有任何电气元件，这是汽车电池的自放电率。如果汽车长时间不打开电池，电池会慢慢断电。如果电池没电，会影响车载设备的使用，也会导致启动困难，甚至无法启动。汽车长时间不开电池怎么办？

如果汽车停了很长时间，不打开电池，建议取下电池的负极，以避免大量电池损失。如果电池断电，会导致汽车无法启动，然后需要充电，可以使用充电器充电，也可以使用火线充电。

注意事项

汽车长时间不开，但必要的检查是必不可少的。首先是停车场，尽量把车停在车库里，既能避免风吹日晒，又能有效避免落叶、雨滴、沙子等对车身漆面的损坏。如果停在外面，建议盖上车衣，这样也可以起到保护作用。

然后是轮胎。如果汽车长时间不打开，轮胎很容易失气。这是因为轮胎长时间使用后，阀芯会自然老化。如果长时间停放，会出现开胶漏气的情况。此时，建议定期检查轮胎压力。如果胎压不足，应及时补充。此外，还要注意轮胎的老化。如果老化严重，开裂，建议立即更换。

最后是电池。如果汽车长时间不打开，建议拆下电池的负极并切断电源。不过，建议每周启动一次车辆，这样不仅可以给电池充电，还可以检查发动机是否有异常现象，汽车使用时不会出现问题。

正确区分汽车电瓶正负极。

操作方法

首先在发动机里找到电瓶，利用线的颜色区分，红色为正，黑色为负。

打开电瓶盖，看“+-”，跟电池一样，+为正，-为负。

看电瓶上的极柱，粗的为正，细的为负。

利用万用表，这是金标准，将表的直流电压调到20V，利用红、黑表笔，一个接一端，若显示正电压，那么红笔对应的为正，黑为负，若为负电压，则相反。

如果是新买的，红色盖子为正，黑色盖子为负。

判断汽车电瓶是否该换的征兆：

1.看电瓶外观：蓄电池在使用过程中会发生一系列化学反应，正常情况下外部是看不出来的，但如果发现汽车电瓶的两侧出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况，或者电瓶桩头上出现了一些白色或绿色的类似粉末状的物体，可能就需要更换新电瓶了，因为这些是电瓶的氧化物，如果有这些现象发生那就意味着电瓶出问题了。

2.观察大灯灯光：夜间开车时，当在等红绿灯或者路边临时停车时，汽车会处于怠速状态，汽车大灯灯光此时变暗，当车子再次跑起来的时候，车子的大灯灯光再次变得很亮，遇到这种情况，说明汽车的电瓶蓄电能力已经不足，而且性能也明显下降了不少，需要仔细检查一下电瓶，以便做到早发现、早处理。

3.看电量观察口：现在一般的汽车蓄电池都有一个观察孔，也叫“电眼”，不同的厂家蓄电池电眼颜色可能不一样，有用绿色、黄色和黑色的，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换；也有绿色、黑色和白色的，绿色表示电量充足，黑色表示需要充电了，白色表示需要更换电瓶了，所以，当“电眼”显示出不同的颜色时，要根据情况判断，最好是请专业人员进行检测。

汽车电池是消耗品，一般使用寿命约2年，免维护寿命可达4年。然而，在此期间也会出现一些问题，比如没有电。我相信很多朋友也遇到过这种情况，那么如何修理汽车电池呢？

开车一段时间后，发现灯越来越暗，启动不顺利，可能是电池电量不足。很明显，汽车每天都开着，说开着的汽车发电机会给电池充电，但是电池没有存电。如果发现电池不存电，首先要找出原因。汽车电池不存电的原因可能是电池内电解液不足，电池电压不足，电池电极硫化。

如果电解液不足，可以在电池中加入蒸馏水或纯净水，但不能使用自来水，导致电池自放电严重。

如果电池电压不足，低于11v，修复器的高阻修复可以将电压提高到11V以上，这样才能充电。如果电池电压低于10V，如果充电、修理后不能改进，必须更换电池。

如果是电极硫化，就无法修复，需要更换电池。如果电池老化，建议车主尽快更换。

电池是汽车的关键部件，通常要注意电池的维护。汽车的长期停车会导致电池断电或损坏。如果汽车需要长时间停车，应拔出电池的电极线，以避免电源损失，尽量不要超过10天。长期停车应启动汽车约5天，保持发动机怠速，让发电机给电池充电。

汽车电池可以说是不可或缺的一部分，不仅为汽车电器供电，而且起到保护汽车电器的作用。但作为一种供电设备，自然有一个更换周期。那么，汽车电池需要更换的预兆是什么呢？今天我们来谈谈汽车电池坏了的症状。

汽车电池损坏症状：

1.最容易察觉的现象是汽车着火时的反馈。如果你觉得着火很困难，很大的原因是电池老化了。然而，造成着火困难的因素很多，如严重的碳积累和火花塞异常，所以我们仍然需要结合其他情况。

2.如果汽车着火困难，喇叭不像以前那么响，很可能是因为电池老化到一定程度，需要及时更换。汽车前灯也会受到一定程度的影响，导致光度变暗。

3.其次是电池故障灯，可以说是最直观的症状。毕竟，故障灯单独反映了电池是否有问题。因此，当电池故障灯亮起时，无疑会出现异常，需要及时到汽车维修店检查。一旦电池损坏，自然需要更换新电池。

如果汽车需要长时间停车，建议断开汽车电池负极，避免电池断电，延长电池使用寿命，保证汽车再次使用时能正常启动。如何断开汽车电池负极？以下是断开汽车电池负极的教程:

1.拧开隔热棉的两个固定纽扣，在正负极接头上掀起两个红黑绝缘罩(红色为正极，黑色为负极)；

2、然后用扳手拧开电池负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，即可拔出负极接头。

为何断开负极而不断开正极？

由于汽车的负极接线柱与车身连接，车身是金属的，整个车身通向负极，也可以理解为车身是负极。车上有很多电子元件都是铁，也就是说，它们连接到汽车的负极，同时断电，这样可以更好地保证不会消耗电池电量。

一般来说，拆卸工具是由金属材料制成的。如果拆卸正极，如果金属工具遇到车身的金属部件，即正极与负极直接连接，就会形成电路，电极可能融化，导致电池严重损坏甚至火灾。此外，金属工具具有导电性，手中有触电的危险，拆卸负极更安全。

汽车电池的使用寿命一般在3-5年左右，影响电池和手机的因素包括车况、路况、驾驶习惯等。一般来说，新车原厂电池的使用寿命会更长，而原厂电池更换后的电池相对容易断裂，使用寿命会更短，更换也会更频繁。那么汽车电池什么时候需要更换呢？让我们来看看汽车电池需要更换的迹象。

电眼状态

汽车电池分为传统电池和免维护电池，现在大多数汽车都使用免维护电池。通常，这个电池上有一个观察指示灯，通常被称为电眼。如果电眼是绿色的，则电池是正常的；如果是黑色的，则电池电量不足，需要充电；如果是白色的，则需要更换电池。

电瓶状态

此外，当汽车电池变形或鼓包时，表面电池不能再使用，存在很大的安全风险，需要及时更换。电池鼓包有两个原因：一个可能是由于长期过度充电，另一个可能是由于电池排气孔堵塞，电池内部气体不能排出，形成鼓包。

汽车状态

当汽车启动困难、电池故障警示灯亮或大灯怠速变暗时，需要检查电池。如有故障，应及时修理或直接更换。

汽车电池寿命不长，正确使用可有效延长电池寿命。在汽车熄火状态下，不能长时间使用汽车电子设备，也不能打开空调和灯，这将缩短电池的使用寿命。如果汽车需要长时间停车，最好断开电池负极，以防止电池断电，延长电池寿命。

大多数人都认为，电瓶就是车灯、音响、喇叭等车用电器设备的电源。其实它还为启动机、空调压缩机、散热风扇、ECU、安全气囊、ABS系统、EBD系统等其它关键零部件和安全设置提供电源。电瓶老化了，汽车就会出现各种各样的毛病，下面，我们来谈谈汽车电瓶老化的特征。

一般情况下，电瓶的使用寿命在2年半到3年之间，如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上，就要注意观察平时是否出现以下状况，因为这可能是蓄电池即将失效的征兆。

1、车辆较平时难以启动

排除前一天正常使用车辆，熄火下车后关闭车上全部用电设备，如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误正常的认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。

2、怠速时大灯莫名变暗

还有另一种情况就是怠速工况时，大灯会莫名的变暗，这可能也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到，在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上的用电设备的功率需求时，蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电;但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。这种情况最好观察的是在停车场，如果你到目的地停车位后，怠速时如果发现大灯明显的变暗了，那么就要重视一下了。

3、蓄电池故障警示灯亮起

这个不用说了，如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候了，这时最好去4S店或专业的汽车维修店检查一下蓄电池，有条件的也可以自己用万用表检测一下。

在我们日常生活中，有时候我们想开车，但是电瓶里面却没有电，导致我们打不开车，结果有车却选择步行了很长一段儿距离去借电，非常麻烦。这里给大家介绍几个电瓶没电时启动车子的方法。

如果你的车是手动挡的话，首先是把你的车钥匙拧到正常打火的位置，然后踩一下车子离合器，放下车子的手刹，把挡挂到二档，然后不停的踩离合器，让别人帮你推车，当你的车速行驶达到五千米每小时左右时，慢慢的轻放离合器，而且，之后点油门儿，车子应该很快就发动起来了。

第二种方法自动挡车型也能适用，叫做"借车接线搭桥法"，这种需要有另一辆车，首先打开两车的发动机盖，拿出一条搭铁充电线，充电线的负极（-）接到你车电池的负极，另一端接到另一辆车的负极，正极也按照相同的方法接上，确定线搭好后，就可以让别人发动他的车了，踩点空油，转速维持在2500~3000转左右，你也进自己车内，试着打火，如果是电池没电，那借助这个方法汽车就能快速发动起来。

第三种方法叫外力牵引法，这种跟第一种方法差不多，但是这种方法可省力多了，需要有一辆车能带动，前车用牵引绳把后车捆结实后就可以开始了，在牵引启动时，前车要保持较低的速度，确保安全，当后车启动要及时通知前车，缓慢靠近路边停车。

那么如果我们的车子没电了，该怎么充电呢？首先电瓶拆下来，送到专业的地方中充电，千万不要图省事，直接在汽车上充电。如果担心汽车断电后发生防盗系统锁死、音响锁死、恢复到原厂设置等故障，可以在拆下电瓶连接线之前把一个备用电瓶连接到电气系统中，然后再断开电源，这样汽车的电气系统始终有电能供应，就可以避免上述的故障。

从汽车购买之日开始计算保修期限。蓄电瓶属于易损耗零部件，车辆的易损耗零部件有单独的质保期。蓄电池的保修期为一年，如果车辆蓄电池在一年内出现问题，可享受到免费更换。

在各大品牌中，有的品牌维修手册里明确规定，蓄电池瓶的保修期限一年内，可免费更换，在12个月到24个月之间，车主需自掏25%的费用。也有的品牌蓄电池在车辆使用两年且行驶里程在10万公里内，若出现损坏可得到免费更换;若在两年之后、不到四年且行驶里程在10万公里内，车主需要承担50%的费用。

免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

汽车电瓶没电了怎么办？可以采取以下几种方法试一试。

第一种：推车启动法，这种方法是大家最熟悉，也是最有效的应急方法了，但是只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用。

第二种：接线搭桥启动法：把充电线分别极接到你的车的正负极和对方车的正负极。然后让对方的车打火，空踩油门，接着你的车试着打火，应该很快就能发动起来。

第三种：牵引启动，在有同伴车的情况下可用牵引起动。起动时要慢速起步，虽然要费些时间，但相对来说比较安全和有效，此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。

在规定条件下（包括放电强度、放电电流和终止放电电压）释放的电量或放电时间称为电池容量，电池容量的测量单位Ah(安时)实际上是电池中可以释放给外界的电子总数。如何计算电池容量？

蓄电池容量计算方法：容量计算方法C＝放电电流I（恒流）×放电时间T（小时）。电池的工作时间由电池的容量和工作电流决定。电池容量越小，放电越快，使用时间越短。汽车电池60ah能改70ah吗？

正常情况下，只要电池电压一致，就可以将60Ah的电瓶改成70Ah这样，电池容量变大，启动电流更大，更容易启动，使用时间更长。但原车70Ah电池不能换成60Ah是的，因为它会影响起动机，当容量降低时，它会降低起动电流和起动功率。在某些情况下，起动能力会减弱，起动困难。

汽车电池使用两年以上需要定期检查。如果电池不符合使用要求，我们可以自己更换电池。今天我们来看看如何更换汽车电池，以及更换汽车电池需要注意什么。

如何更换汽车电池：

1、准备扳手、套筒、螺丝刀等相应的操作工具。

2.电池位于发动机舱内，有些型号的电池会直接暴露在外面。有些型号会有保护壳。事实上，保护壳不会影响更换操作。

3.拆卸旧电池时，应遵循先拆负极再拆正极的顺序，避免拆卸时短路隐患。

4.打开绝缘盖后，可以看到紧固螺母。用工具拧松负极的紧固螺母，然后用螺丝刀将紧固块抬起，取下负极接头。

5.正极接头采用同样的方法拆卸。取下正负极接头后，观察电池是否有固定部件。一般来说，会有锁紧带或钢板，需要拆卸。

6、取出旧电池，放上新电池。

7.安装固定部件时，正负极接头应按先正极后负极的顺序安装。与拆卸相反，也是为了避免短路的风险。

以上是汽车更换电池的教程。实际操作并不难。需要注意的是正负极顺序和购买新电池。希望车主能掌握。毕竟自己换电池比4s商店可以节省工作时间，当然，现在网上购买电池时，一般商店也会提供免费的安装服务。

在用车过程中,很多车主都会产生这样一个疑问：汽车电瓶漏电怎么启动呢？今天小编给大家推荐三种比较实用的方法：

1、借车接线搭桥启动法

这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。

首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，在拆掉你的。

2、推车启动法

这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了，但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，当然这只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用，不然到时候只有哭的份了。

如果使用这种方法启动必须要有两个人，最好是大汉型的，如果和美女一起，那只有你推车的份咯。车辆推动之前先观察好路况，如果是下坡路的话那就要省事的多，平路的话也比较容易，如果是上坡路的话，那就调转车头向下坡方向推车，但是一定要注意安全。

那么司机该如何操作呢？首先钥匙拧到打火位置，踩下离合器，放开手刹，档位在1或2档，踩住离合器不放，开始推车，当车速到5公里/时时，慢慢松离合器，并踩油门，车子就发动起来了。

3、外力牵引启动

这种方法和上面原理一样的，只不过是一个是从后边推，一种是前边拉。当然这种方法也比第一种要省力的多。首先要有一根解释的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实。然后就可以开始牵引启动了，当然启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车。

以上这三种方法都可以应急使用，但是如果你不放心的话，还是建议去专业维修店检查汽车电瓶是否有问题或者线路是否有漏电，同时也可以买一个汽车应急启动充电器以备不时之需。

关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，来看看吧。

我们经常开车，也要对车各个的零部件有所了解才对，如果车子打不着火，那么检查电瓶是第一要做的事情，很多时候都是电瓶老化引起的，下面小编和大家谈谈汽车电瓶老化的原因。

汽车电瓶老化，一般有以下几个原因：

1、亏电

“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命。而电池容量下降会导致蓄电池电压不足(欠压)，电压不足就不能有效的满足车载电器基本的电压供给，当电压下降时，用户还在使用电动车，而蓄电池又不能提供正常的电压，因此就会因车载电器的负载使电瓶欠压出现“亏电”，经常性的“亏电”就会使蓄电池极板铅层逐步剥离，直至极板坏损。

2、过充

“过充”首先是充电器的原因。蓄电池在放电过程中，电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时，充电器的红灯会亮起，表示充电进行时，当电能不断的输入电瓶后，电压会不断升高，直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时，充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵，充电就不会停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形(膨胀)，重则致使蓄电池被充爆。

3、极板硫化

生成硫酸铅的原因是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。硫化是蓄电池容量减少的主要症结，但大电流损伤电池极板是电动车电池容量减少更大的症结。

4、启动、加速、过载产生的大电流放电

电动车启动、加速的瞬间电流很大，由于瞬间电流太大，使电解反应急剧增加，极板涂层必然会受到一定程度的影响，久而久之极板铅层粉末就会因瞬间大电流拉扯逐步脱落，电解液就会发黑(铅粉所致)，蓄电池就会报废。过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，过载会使蓄电池放电负荷加大，长时间的大电流放电，会直接影响极板涂层，加快极板软化的过程。还有就是路况不好也会使电动车平繁的刹车和启动。如坑洼、遇红灯、路障等等。这都是造成大电流放电的因素。

5、失水

“失水”是蓄电池容量减少的基本原因之一。电动车采用的绝大部分是免维护铅酸蓄电池，很多用户会说，这种电池是密封的，又是免维护，为什么还存在“失水”现象?其道理很简单，水是参加蓄电池电解反应的重要成分，一旦蓄电池出现过充电、大电流放电、内阻增大、短路等时，容易产生热度并形成水蒸汽，水蒸汽在密封的电池盒内会大部分被留住，但也有极少部分会流失(因电池壳材质的密度所决定)，久而久之，电瓶就会出现“失水”状态。

除以上蓄电池坏损的主因外，电池质量差、极板脱落、电解液外漏、外壳破损、电瓶接线端子断裂等也是蓄电池坏损老化的原因，所以在选择电池的时候最好选择高品质、口碑好的，一个好的电池可以助您行的更远，让您的电动车更安全有保障。

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汽车电瓶不同原因的漏电都会导致汽车出现起动困难或电器工作不良的现象。那么如何检测汽车电瓶漏电呢？

1、电阻检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档（Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。

故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。

2、电流检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。

故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。

3、经验检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。

故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。

4、先进仪器及资料分析检测法：

随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。

其实检测汽车电瓶漏电一点也不难，各位车主可以试一试哦！关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，请登录。

其实汽车电瓶电容量下降、启动费劲并不算故障,今天,就教大家汽车电瓶的修复方法。具体有以下几种：

主要有以下几个办法：

1.失水

修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

2.不平衡

修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

3.硫酸盐化

修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

4.极板软化

修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

5.短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出!电瓶车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断!

6.开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方!

小编提醒大家，想要汽车电瓶寿命长，注意保养和维护很重要，关于如何维护保养汽车电瓶，安全驾驶知识里有介绍哦。