汽车脚垫的坏处最新20篇

汽车打蜡的好处：1、防水、防酸雨，车蜡会减低车身的水滴附着量，能达到50-90%的效果；2、防高温和紫外线，阳光长期照射容易使车漆老化褪色，而打蜡可以避免这种情况；3、车蜡可以防静电、防尘，有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦；4、车蜡能起到上光作用，使汽车显得更新、更好看。

坏处：1、汽车打蜡易氧化，其主要原因是车蜡主要以石油来作为溶剂，相对来说比较容易氧化。一般情况下，车蜡会在半个月后开始出现氧化的现象，随着时间的流逝，其氧化现象就越来越明显。2、汽车打蜡易磨损漆面，车蜡中含有一些细微的研磨颗粒，打蜡手法不正确就会磨损漆面。

汽车打蜡的好处与坏处

汽车打蜡是汽车美容的一项传统项目。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后3-5分钟即可进行擦拭。

手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按一定顺序打圈涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹；机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。

打蜡是一个传统的汽车美容项目，我相信很多车主都给汽车打蜡。一切都有两面性，打蜡也不例外。那么，你对打蜡了解多少呢？

汽车打蜡的优缺点

好处

1、照明效果：照明是汽车蜡最基本的效果。打蜡后的车辆可以提高表面的亮度，使车身恢复亮丽的本色。

2、防水、防酸雨效果：由于车蜡的保护，使车身水滴附着量减少，效果非常明显。

3.耐高温:汽车常年外出，暴露在高温下，汽车漆容易老化褪色。打蜡形成的薄膜能有效反射光线，防止入射光老化褪色漆面或底色漆。

4、防静电效果：汽车静电来自车内纤维织物和行驶过程中空气粉尘与车身的摩擦。静电往往会造成许多不便，蜡有效地阻挡了车身和灰尘，减少了静电的产生。

5.防紫外线效果：车蜡的防紫外线效果与其耐高温效果并行。由于紫外线的特性，紫外线很容易折射到油漆表面。防紫外线车蜡充分考虑了这一特性，尽量减少了对车表的侵害。

6、研磨抛光效果：当漆面出现浅划痕时，可采用研磨抛光车蜡，不会损坏车漆。

坏处

1.产品损坏:如今市场上的车蜡多而杂，性能不同，功能和效果也不同。选择不当或劣质车蜡会对车漆造成损坏。

2.易磨损漆面:正是因为有磨削效果，磨削颗粒在操作不当或多次磨削时容易磨损漆面。

3、污渍：在高温和发动机长时间运行的情况下，温度过高的车蜡也会融化，容易粘附灰尘污渍。

汽车终身不打蜡可以吗？

如果你想一辈子都不打蜡，这当然是可以的。打蜡只是一个汽车美容保养项目，不需要做，但要注意平时的汽车油漆保养。汽车经常暴露在外面，风吹日晒雨淋，容易造成漆面暗斑，光泽变暗，极大影响漆面质量和使用寿命，容易生锈。如果不打蜡，此时的保养尤为重要。

不过，小编还是建议给车打蜡。毕竟，打蜡并不贵。一般来说，打蜡一次大约需要50-100元。自己打蜡更划算。买车蜡只要几十元，可以用很多次。

相关热搜：

1、车打蜡后能洗多久？

2、汽车打蜡用什么蜡

3、十大高端车蜡品牌排名榜

由于汽车电池具有一定的自放电率，在没有任何电气元件的情况下自然会损失一定的电量。在汽车长期停车期间，如果车上有防盗报警器、行车记录仪等电气设备，电量消耗较大，很可能导致电池断电。因此，建议拔下电池负极，切断电池，避免电池严重断电。同时，拆下电池负极也会带来一定的后果。

汽车拔出电池的负极坏处

汽车的负极接线柱与车身连接，车身本身是金属，所以整车通向负极接线柱。也就是说，在拆除电池负极的那一刻，汽车的电路就不能再形成电路了。电池将停止供电，汽车上的一些功能将失效，出厂设置也可能恢复。对于电脑板控制的汽车，驾驶电脑将关闭，数据可能丢失，甚至一些故障代码。

如果电池断电，汽车将难以启动，甚至无法启动。此时，可以使用充电器充电，也可以使用充电方法给电池充电。所谓充电，就是用充电线将另一辆车的电池与电池的正负极连接起来充电。在汽车长期停车期间，需要定期启动车辆。最好每隔一周启动一次，让汽车怠速一段时间，让内部发电机给电池充电。

推荐阅读：断开汽车电池负极教程

生活中我们总会碰到各种各种的尴尬，就比如急需用钱却又觉得一般的贷款程序太繁琐等不及，但是这个时候你如果有车的话一切就好办了。然而对于新手来说，可能并不是很清楚利率的问题。汽车抵押贷款利率是多少？一起来看一下。

通常情况下汽车抵押贷款有银行贷款和民间贷款两种方法，因此汽车抵押贷款利率是多少也就相应的有两种情况。银行贷款利息低，跟银行同期利率相同，民间贷款利息则相对高些，一般是一分多左右。

而单对于银行汽车抵押贷款来说，不同银行的收费标准还有办理难度是各不相同的。不过相对于其他方式，银行收取的费用是最低的。就以平安银行为例，包括全部审查过程和车辆的估价，都是免费的。也就是说除去1.5%的月利率之外，银行不收取任何费用。但是银行汽车抵押贷款申请时间相对长，流程多，而民间借贷申请最快可实现当天放款，时间较短。所以，结合自身情况量力而行是最明智的。

总结：关于汽车抵押贷款利率是多少的问题相信大家看过上文之后都有所了解了，当然条条大道通罗马，希财新金融超市就为大家提供了各种各样的贷款平台，有兴趣的不妨进来【】看一看。

车辆长时间停放可以覆盖车衣，车衣无论是在车漆上还是在车内温度控制上都能达到很好的效果，尤其是浅色车漆车辆，长时间暴露在阳光和雨水下，油漆表面容易氧化变黄，所以如果车辆长时间停放，应该覆盖车衣。

汽车罩的优缺点

在不足方面，车衣内侧是由天鹅绒制成的。如果车辆表面有小灰尘，盖上车衣后，在风的作用下会变成和你车型一样的砂纸，车漆表面会无死角地摩擦。虽然如果你不注意，你看不到它，但你会在强光下看到它。

同时，如果车辆停在高温下，然后盖上车衣，就相当于在一个热气腾腾的锅上盖上一层塑料布。如果车辆刚熄火后盖上车衣，局部温度会瞬间飙升，导致湿度增加，湿度过高会腐蚀零件。毕竟车上80%的零件都是钢制的，遇水容易腐蚀。

优点上：

1、能更好地保护车漆和车窗玻璃，尤其是高档车。使用车衣可以延长车漆的使用寿命，使车漆像新车一样明亮；

2、除了清洁、防晒等功能外，还具有超级拨水功能，可防止寒冷天气下冻结对车辆的危害；

3、能有效防止坠落物、烟花爆竹等意外因素对车辆造成损坏；

4、有效防止车辆及附件的盗窃。

目前新能源汽车已被国家大力推崇，汽车时代在发展，在改变。相信在未来的某一天，开一辆电动汽车回成为常态。但是凡事有利就有弊，新能源汽车的坏处有什么呢?下面带您了解一下。

新能源汽车的坏处

1.续航里程短

受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。

2.充电难

在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。

3.充电慢

目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时，不利于长途远行。

4.售后服务有待加强

电动汽车结构虽然简单，但是由于动力部分和传统汽车相去甚远，在维修起来还是会遇到一些麻烦。第一个问题就是维修技师的缺乏，现在绝大部分的技师能够修传统汽车，但是缺少电器方面的知识，贸然维修电动汽车不但可能造成车辆的损坏，还有一定的危险性。第二个问题是零部件的稀缺，电动汽车生产量和保有量都少，因此零部件少，价格还高。

当然我们相信，随着新能源汽车技术的不断发展，上述的坏处一定可以在不远的将来被克服掉，让新能源汽车更好的为人类服务。

今天小编对新能源汽车的坏处进行了简单的介绍，如果还想了解新能源汽车与传统车有什么区别以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

现在有不少的车主都有使用etc装置，在高速上使用是比较方便的，可是很多人对于ETC不了解，那么ETC有什么好处和坏处有哪些呢？

ETC的好处

装有ETC装置的车，过高速收费站时可以自动扣费，所以通过ETC通道时是不需要停车缴费的，大大减少了缴费时间。也可以减少排队的时间，并且也不用纠结有没有带钱或者说是停车时自己的手够不着拿不到那张卡。

ETC的坏处

安装ETC的坏处有被盗刷银联卡的风险，这是需要大家使用时注意的。也会出现被蹭刷的风险，有的车紧跟安装有ETC的车辆通行时，随后就紧跟通行，导致前车有被栏杆砸中或有追尾的事情发生。同时安装ETC手续比较麻烦，要去银行办理，还要开通信用卡，是非常不方便的，目前办理流程可能有优化，要根据个人情况进行办理。

车辆限行，能收到缓解交通压力，提高空气质量，改善居住环境的效果。但是，随之而来的问题也接踵而至，下面带您了解一下汽车限行的坏处。

汽车限行的坏处

1.车辆保有量增加。如今，在很多中产阶级家庭，已经能够承担起多辆汽车的出行费用，为了满足日常工作需要和出行方便，“限行限号”政策的出台，势必会增添家庭用车。企业和政府机构，在无法满足本单位车辆运用需求的情况下，也会购置增加一部分公用车辆。因此，社会上车辆保有量会随着政策落地执行突发猛增，这也是不争的事实。

2.停车位变相挤压。上边提到，汽车保有量增加，就会衍生出更多的抢占停车位问题，大街小巷，小区内外，路缘石上下，无不会发展成为各式各样的乱停乱放的“停车位”，无形中给交警增加了交通维稳压力，也滋生出一些影响社会稳定的因素。

3.车辆出行使用成本增加。“车辆限行限号”的落地实行，一部分车辆将不得不在各式各样的“停车位”趴窝。出租车，公交，地铁，滴滴打车等交通方式，也会随自由市场供给平衡而相继涨价。

4.人工、时间成本相应增加。限行政策的出台，对于一些生产使用的运营车辆，也增加了限制，相关使用车辆的企业，必定会增加更多人工成本，并选择在相应的时间内，低效率的完成工作。政府及相关交通部门，必须付出更多的人力，财力，时间，对社会上因此出现的新问题，新因素出台更多的应对措施。

今天小编对汽车限行的坏处进行了简单的介绍，如果还想了解汽车限行有哪些规定以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

现在有车一族都会比较关心汽车保养，但也有特殊情况，例如工作忙，或者赶上春节等原因，错过了该保养的时间段。那么，汽车保养不及时有什么坏处吗？对此，小编特意咨询了专业人员，一起来看看专家给出的答案吧。

就汽车保养不及时会不会有什么坏处的问题，专家是这样说的：如果车子不按时保养，出现毛病的几率就会高很多，后期的维修费用也会比按时保养的车子多一些，同时大修期限也会提前，而且平时开起来小毛病也会多一些。安全性、驾驭性能等都会打折扣。所以，小编还是建议大家，车辆最好按时保养哈。

说完了这个问题，下面小编也整理了一些关于汽车保养的小知识，分享给大家。

厂家：5000公里只是小保养

小编曾拨通一家品牌汽车厂家，咨询爱车的保养周期问题。接电话的工作人员这样说：爱车的首保为7500公里，第二次保养为15000公里，此后每1万公里保养一次。当小编问到为何经销商表示5000公里就需要做保养时，该工作人员表示：5000公里是小保养，一般小保养的时间为5000-7000公里，项目仅是更换机油机滤。用户手册上写的7500公里、15000公里都是大保养。经销商缩短保养周期目的是为了防止发动机积碳。

专家：保养周期说明书说了算

汽车保养期，到底谁说了算？本网相关专家告诉小编说：车辆的保养周期都是主机厂依据发动机的设计并经长期测试后各自制定的，是建立在一定的理论基础之上，是科学的。所以，在新车交接时，经销商有责任和义务向消费者讲解说明书，并定期培训或以其他形式普及汽车保养知识。

如今，几乎是家家都有小汽车了，每个车主都非常爱惜自己的车子，为它做各种装饰和养护。所以很多车主都会选择给汽车打蜡，想保护爱车。但是打蜡真的对汽车有好处吗？今天我就来为大家分析一下打蜡的好处与坏处吧！

操作方法

适当的打蜡可以保护汽车的漆面。随着环境污染的加重，时常会出现酸液。酸雨会腐蚀车漆，打蜡之后，可以隔绝酸雨，让漆面亮丽如新。

夏天，打蜡可以防高温，避免车漆老化。在秋冬季。它又可以隔绝车漆与灰尘，减少摩擦造成的老化，并且防尘防静电。

但是打蜡的坏处也是有的。频繁打蜡或者是用了劣质车蜡，车蜡一般半个月左右就会与车漆一起形成“氧化共鸣”，非但不能保护车漆，反而会腐蚀车漆。

其次，车蜡中含有研磨颗粒，正是这种颗粒可以让车看起来很新很亮，但是过于频繁地打蜡不利于保护车漆。

很多人在购车之后都会加装发动机护板，但是很多人对发动机护板的作用并不是特别了解。汽车安装发动机护板的坏处有哪些?坏处是增加车重、影响散热，降低车辆的路面通过性，如果装配的不好还会产生噪音。下面小编就给大家详细介绍一下。

1、如果果出现发动机等部件漏汽油机油，由于护板的遮挡，不易及时发现。

2、影响散热效果，相应的热效率降低，油耗相应增加。/3、护板的托挡作用，发动机上的油泥不易脱落，长期附着在发动机上，对个别部件及电器元件有腐蚀作用，也易引发火灾。

4、机底壳无法清洗，洗车时有时也需要对底盘进行清洗，将在路途行驶中溅上的酸碱盐性油泥及自然状态下沉积在发动机上的油泥洗掉。

温馨提醒：

购车之后千万不要因为一时冲动给汽车安装了一些不必要的装置，比如发动机护板。可以多了解一些汽车安全用品小知识。就会知道发动机护板到底是利大于弊还是弊大于利了。汽车有必要安装发动机护板吗?如果只在市里开就不需要安装，如果经常要跑郊区或石子、颠簸路面，发动机下护板能起到保护作用。

车辆行驶的环境、停放场所不同，是否需要打蜡或者打蜡的时间间隔也有所不同。一般露天停放的车辆，最好每2—3个月打一次蜡。还可以在用手触摸车身感觉不光滑时，进行打蜡。很多人也纠结自己的爱车需不需要打蜡，汽车打蜡有一定的好处也有一定的弊端。

汽车打蜡的好处

打蜡能够保护汽车漆面，可以给车身上光，对车漆起到防水、防酸雨、防紫外线、防静电和研磨抛光作用。

汽车打蜡的坏处

过于频繁打蜡，可能会在打蜡过程中因为粉尘而划伤漆面。比如新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。

普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。

汽车打蜡的好处与坏处：经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色，打蜡形成的薄膜可以有效反射光线，防止入射光使漆面或底色漆老化褪色，性能不同其作用和效果也不一样，选择不当或选用劣质的车蜡，会对车漆造成伤害。

汽车打蜡的注意事项

一、选择合适的车蜡。

车蜡的类型多种多样，有固体的，也有液体的，不同类型的车蜡性能差异很大，所以车蜡的选择务必慎重，一旦选择错误，不但不能起到保护作用，还可能损坏车身。可以根据车辆的新旧程度、颜色以及地理环境这些因素综合考虑，选择适合的车蜡。

二、合适的打蜡时间。

汽车打蜡，会根据车辆行驶的环境以及停车场所不同，打蜡时间间隔也会不一样。一般情况下，行驶环境良好，停放在车库里的车，不必经常打蜡，一般3-4个月左右一次就可以了。如果车辆露天停放，受天气影响比较大，那么打蜡时间间隔就适当缩短，大约2-3个月一次即可。当然，很多人不是根据时间来判断，而是直接触摸，当车身摸起来不那么光滑时，再次打蜡，也是正确的。

三、正确的打蜡步骤。

1.清洗。打蜡前，应该先用合格的专用洗车水清洗掉车身上的泥污，然后停放到阴凉处。洗车水须慎重选择，不合格的洗车水或者肥皂水，会有一些损坏车身的化学成分。如果没有专用的汽车水，也可以直接用清水清洗，但一定在车体擦干后在打蜡。

2.磨光。涂蜡前磨光，可以除去车身表面的斑点或刮痕。使用磨光器或者棉巾轻轻地磨光，完成一块区域，待其干燥一段时间，再用干净的棉巾将残留物擦掉。

3.打蜡。用涂上适量车蜡的海绵块，在车身上直线往复涂抹。约10分钟后，车身蜡层颜色会有变化，这时就可以轻轻地将残留物清除。

4.清洗。车身打蜡时，车体一些缝隙处会残留一些车蜡，很影响美观，而且若清理不及时，还可能产生锈蚀。所以，打蜡完成后，再次对蜡垢进行清理，这样一次合格的打蜡才算完成。

汽车打蜡的好处与坏处

好处：

1、上光作用:上光是车蜡的最基本作用。经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。

2、防水、防酸雨作用：由于车蜡的保护，使得车身的水滴附着量减少，效果十分明显。

3、抗高温作用：汽车常年在外，饱受高温光照，车漆容易老化褪色，打蜡形成的薄膜可以有效反射光线，防止入射光使漆面或底色漆老化褪色。

4、防静电作用：汽车静电来源于车内纤维织物和行驶过程中空气尘埃与车身摩擦产生。静电常造成诸多不便，车蜡有效阻隔车身与尘埃，减少静电的产生。

5、防紫外线作用：车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，由于紫外线的特性决定紫外光容易折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑它的这一特性，使其对车表的侵害降到最低。

6、研磨抛光作用：当漆面出现浅划痕时，可使用研磨抛光车蜡，不会伤及车漆。

坏处：

1、产品损伤：如今市场上的车蜡多而杂，性能不同其作用和效果也不一样，选择不当或选用劣质的车蜡，会对车漆造成伤害。

2、易磨损漆面：也正是因为有研磨效果，研磨颗粒在操作不当或多次研磨的情况下，容易磨损漆面。

3、沾污：在高温加上发动机长时间运作的情况下，温度太高车蜡也会融化，很容易粘附灰尘污渍。

因为其他类型的天线上使用了其他类型的天线。鳍是宝马首次推出的天线形状，传统的汽车天线和隐藏的天线，安装在汽车的后窗玻璃部分。此外，还有一些外部天线的形状是圆形天线、电动伸缩天线、柱天线等。

汽车安装鱼鳍的缺点

车主在车辆上安装鱼鳍不会对车辆造成任何伤害，鱼鳍的本质只是一种天线，没有伤害，但鱼鳍天线本身的缺点是信号接收能力略弱于其他可以拉长的天线。因此，如果车主想安装，他也可以放心安装，在外观上有一定的美观效果。

鱼鳍天线的安装

1、车主使用3M胶带围绕鱼鳍天线，围绕时尽量保持平整。

2、然后拆下汽车后座的灯，取下天线座。

确定并标记要安装的鳍天线的位置。

4.撕掉鱼鳍天线的胶带，对准天线位置的胶带。

5.将鱼鳍安装好后，用胶带固定，等待24小时后撕掉。

我们很少有人关注爱车轮胎的气压的高低，不管高压还是低压都给行车带来安全隐患，容易引起爆胎，低速行车还好点，高速行车爆胎是100%的车毁人亡，非常危险，所以我们就需要胎压监测来实时监控轮胎的状况。所以很越来越多的人会为自己的爱车安装胎压监测器，那么如何正确使用胎压监测器呢？汽车装内置胎压有什么坏处呢？下面就为大家介绍一下这些汽车安全用品小知识。

首先，我们要知道胎压监测按照监测的方式可以分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)，一般原车自带的胎压监测大部分都是间接式监测方法。而按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。

众所周知，内置胎压监测它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴。而外置胎压监测相对来说安装非常方便，在轮胎四个气门嘴外面加上一个传感器即可。那除了安装方面上不同外，由以上表格可以看到，除了安装上不同外，内置胎压监测其传感器的电池寿命要比外置胎压监测长；而在使用环境方面，由于外置胎压监测其气门上的传感器常年裸露在外，所以受到的环境考验更为复杂。

从以上胎压监测的分类来看，我们可以看到内/外置胎压监测都属于直接式胎压监测装置，而直接式胎压监测装置其监测原理是：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接监测轮胎的气压，再用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，所以说内/外置胎压监测胎压的精准度其实是一样的，并无差别。

所以，加装内置胎压监测对汽车不会有什么影响，相反可以随时知道胎压状况，防止爆胎危险发生，是很好的一个装置。

我们今天提到的汽车密封条是为了填补车身部件之间的间隙，从而起到隔音、防水和减震的作用。当然，有些朋友会质疑密封条的实用性，认为这只是商家的夸张。事实是什么？汽车安装密封条有用吗？

安装汽车密封条确实有用，但我们不要期望太多。因为汽车隔音能力是一个很大的系统工程，所以单靠一个密封条绝对没有多大用处。另外，现在的汽车做工可以说越来越严格了。在设计中，我们实际上考虑了密封问题。加密封条只是画蛇添足。当然，如果你真的觉得你的车需要进一步改善静音和密封，安装密封条也是一种方式。

汽车安装密封条的缺点

首先是耐久性。要知道汽车密封条属于橡胶制品，长期暴露在阳光下容易老化硬化。二是兼容性。一般来说，汽车密封条安装在小缝隙中，如门底、前盖、后备箱、B柱等。由于加入密封条，可能导致门、后备箱等部件不能正常关闭，甚至关闭后会暴露密封条，直接影响车辆的美观程度，所以安装汽车密封条的朋友必须三思而后行。

相信大家都见过，有些车的尾巴会拖一个小尾巴，其实这就是今天提到的静电条。至于汽车是否需要挂静电条，我们来讨论一下。

汽车还是需要刮静电条的，为什么这么说？要知道汽车行驶时，会产生一定量的静电，而我们身体与汽车内饰的摩擦也会产生少量的静电。虽然静电看起来危害不大，但如果产生较高的静电电压，放电时很可能会产生火花。一旦接触到易燃物，风险指数相当高。此时，可以反映静电条的价值，可以将静电导入地下，避免不必要的事故。

当然，静电还是有很多危害的。如果长期存放在人体内，肯定会对健康产生一定的影响，甚至关系到人体的新陈代喜和血糖升高。其次，当你接触到汽车内部或门把手时，你也可能会被静电刺激。虽然不会对身体造成伤害，但在没有准备的情况下很容易害怕。所以，虽然它只是一个小静电条，但它的作用仍然非常关键。

汽车防静电接地条缺点

事实上，汽车安装防静电接地条没有负面影响，毕竟，它确实可以提高汽车的安全系数。但小边指出，可能会影响车身的美观程度，整体外观会显得有点突然。当然，审美因人而异，说而异，说它是一个缺点，真的有点合理。因此，安装防静电接地条，肯定远大于缺点，我们可以放心使用。

如果您最近有准备买车打算的话，可能除了单方面关注所要购买车辆的价格以及相关使用信息外，另一个比较关注的就是相关的汽车装饰方面的情况。而这其中汽车贴膜就是在汽车装饰方面中最受关注，同样也是多数消费者会选择的一项汽车装饰内容，今天小编就和大家一起聊聊汽车车身贴膜的坏处，或许对您贴膜能有一些帮助。

汽车贴膜就是在车辆前、后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生(这也是防爆隔热膜中“防爆”这个名字由来的原因)，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，由于太阳膜有隔离紫外线和隔热的作用，那么也减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，同时还可在某些层面节省燃油消耗。

既然贴膜对我们的车辆有比较多的帮助，那么我们如何选择贴膜？贴不好的劣质膜有什么危害呢？我们先从劣质膜的危害说起。

汽车贴膜用大白话来说就是把一张可以防紫外线、隔热且有一定透光率的“塑料膜”贴在车上，可别小看这张“塑料膜”如果你贴的防爆隔热膜质量很次的话那么可对您的生命有很大的危害。

主要的危害有：

首先、低质量的防爆隔热膜清晰度低容易导致驾车视线模糊，头晕目眩，反应减慢，导致车祸发生;

其次、低质量的膜无法阻挡在遭遇车祸发生时飞溅起的玻璃碎渣，导致身体伤害;

最后、低质量的膜在生产中使用了气味浓的高污染材料，这样在贴到车上后，污染物质挥发会导致车内污染，损害人体健康。

在国内，许多人买了汽车，第一时间就是要对汽车车窗进行贴膜，殊不知，这种做法会严重影响驾车安全性。主要表现在以下几点：一、一旦发生掉入河里的交通事故，则会因为贴过膜的车窗玻璃很难敲碎，造成逃生困难。二、严重影响视线，这里所指的视线不仅指影响驾车着视线，更重要的是，贴了前后风档膜的车会严重影响后车驾驶员的视线，诱发追尾事故，因为如果前后档不贴膜，后车驾驶员可以通过前车的玻璃观察前车车前的情况，遇事可提前做好思想准备并采取措施辟免追尾事故。而一旦前车贴了膜，后车无法通过前车风档玻璃观察前面的情况。

汽车前照灯长期使用后，表面会变暗变黄，可能会出现一些裂纹。这时，很多人会想到抛光前照灯，这确实可以抛光表面的轻微划痕，提高透明度和透光率，但只是暂时的效果，抛光也会带来一定的影响。汽车前照灯抛光后的缺点是什么？让我们看看。

抛光可以翻新汽车前照灯。抛光前照灯表面失去保护层后，一般需要打蜡，灯表面的蜡成分容易丢失。一旦丢失，没有保护，前照灯表面很快就会氧化，透光率就会下降。这样，就需要再次抛光。随着抛光次数的增加，灯罩会越来越薄，容易破裂和损坏。

汽车大灯的抛光原理就像油漆抛光、打蜡、封釉一样。先抛光后保护，时间长了难免会损伤本体。抛光虽然有效，但确实有一定的影响。如果是轻微划痕，不影响照明效果，就不需要抛光；如果划痕多，损伤严重，表面变暗变黄，不建议抛光，建议更换。虽然大灯总成比较贵，但是灯罩还是比较便宜的，直接更换是最好的方法。

对于车主来说，保持车漆明亮整洁是一件非常重要的事情。毕竟，我们中国人非常注重立面。我们今天所说的封釉是汽车油漆美容项目之一。虽然一次封釉的价格不低，但效果可以比打蜡持续更长时间。那么汽车封釉的优缺点是什么呢？让我们详细分析一下这些问题。

封釉的好处：

汽车密封釉相当于在汽车油漆表面加一层保护膜，不仅能使汽车油漆的光泽更加明亮，而且具有抗氧化功能，所以即使汽车长期使用也不用太担心氧化问题，加上紫外线功能，尽量避免阳光损坏汽车油漆，酸雨，特别是对于南方经常下雨，这个功能非常有用。

封釉的缺点：

由于釉料是一种石油产品，具有一定的侵蚀性，如果你的车已经密封釉料，以后不能改变其他美容项目来保护油漆表面，只能使用密封釉料。汽车封釉后，如果上漆，很容易脱漆。一般来说，我们应该考虑是否封釉。毕竟以后不用换了，但幸运的是维修时间很长，不用经常回美容店处理。

相关热搜：

1、封釉与镀晶的区别

2、新车封釉后悔

3、新车什么时候封釉最好？