远景有胎压监测吗（实用20篇）

女性月经周期中激素水平、卵泡大小、体温、子宫内膜都在变化，垂体激素调节着卵巢上卵泡的生长排卵及雌孕激素的分泌，雌孕激素影响子宫内膜的周期性生长和月经来潮，正是利用这些变化去检测排卵情况！那么如何进行卵泡监测呢？下面就跟着小编一起来看一下吧！

如何进行卵泡监测

1.基础体温变化：

排卵前体温较低，排卵后体温升高，持续至月经来潮前，然后下降；这是因为排卵后孕激素分泌量增高，刺激体温中枢，使体温增高0.3-0.5度，排卵后24小时体温升高并维持12-13天，如当月不受孕13天后体温下降，月经来潮；如果高温相维持18天以上未来月经，恭喜你，十有八九怀孕了！

2.LH变化：

LH是垂体分泌的激素，在排卵前一天升至最高水平，排卵后下降。因此，排卵前一天的LH试纸测定出现强阳性，预示着马上要排卵了，好了，备孕的Couple，赶紧同房，抓住机会。

但多囊卵巢综合症的患者就纠结了，因为她们的LH总是高，LH试纸测定总是弱至中等阳性，这是疾病造成的不是排卵前兆，可是有人问到这个问题呀，希望看到文章后你懂了。

3.孕激素测定：

请看图，雌孕激素在整个月经周期中变化很大，但孕激素的规律是排卵前极低，排卵后升高，因此如果你在月经来潮前一周测到孕激素升高了，恭喜你，这个周期有排卵。但这是个马后炮，发现升高时已经是排卵后了，这是个印证排卵的方法。

4.B超监测卵泡大小：

在排卵前卵泡处于生长期，由小变大，逐渐发展，仍然按28天周期算，月经周期10天左右出现优势卵泡12mm左右，然后以每天2-3mm的速度发展，长到18mm以上可就成熟了，蓄势待排，B超如果检测到了，备孕的夫妇们赶紧的！否则可就跑掉了！

5.宫颈粘液：

宫颈粘液由子宫腺体产生，性质受雌孕激素影响，雌激素影响下宫颈粘液稀薄、透明，雌激素水平越高，量越大，呈拉丝状。在排卵前雌激素水平最高（请回头再看看图），这时候白带量大，拉丝度可达10-12cm，妇科检查在宫颈口可见到瀑布状白带，病人自我感觉分泌物增多，蛋清样，那么24小时左右就要排卵了，机会又来了！排卵后受孕激素的影响，分泌物变粘稠，量减少。

奔驰E级具有胎压主动监测功能，四轮胎压信息显示在仪表板上，可以清楚地知道哪个轮胎出现故障。

奔驰E级胎压灯复位教程

轮胎压力需要恢复到正常值后才能重置。

2、车辆通电，利用方向盘上的选择按钮在行车电脑中找到保养选项。

3.在维修选项的菜单中找到轮胎并进入，然后驾驶计算机会提示以当前气压值为新参考值？，然后按下方向盘上的OK按钮可以完成复位。

奔驰E级轮胎更换教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果路上有问题，需要在后面放置安全警告装置。然后拧出轮胎的所有螺母，松开螺母时对角松开。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢升起车辆，升到一定高度后即可拆卸轮胎。当贴合紧密，不能直接取下时，可以用适当的力踢轮胎。

3.将新轮胎放置到位，然后慢慢放下车辆。螺母用专用工具拧紧，注意对角拧紧。车辆放下轮胎接触地面后，可使用柠檬螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎裂纹老化现象，主要在胎边和胎面图案处。

2、轮胎表面磨损已触及最低限定指示，甚至低于标记。

3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易爆胎。

4、根据轮胎损伤的深度和面积，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修复次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。

很多人的汽车都安装了胎压监测系统，目前他要监测器分为内置和外置两类。绝大多数人对内置胎压监测器比较信赖。但是，内置胎压监测器的传感器需要按时更换电池，不然很容易导致监测数据不准的现象出现。汽车胎压监测内置如何更换电池?下面小编就给大家详细介绍一下。

1、拆下传感器。

2、取下镙纹盖子。

3、将一端装入拆卸装置内。

4、合上拆卸装置用力前后一扭。

5、扭松后即可取出来。

6、这里即可看到裸露出来的电池。

7、选用事先准备好的类似于伟力通胎压传感器的CR1632(万胜或松下)纽扣电池更换即可。

8、按原方法装回传感器内，并用拆卸装置扭紧。

温馨提醒：

在给汽车胎压监测传感器换电池的时候，最后能够多了解一些汽车安全用品小知识。一定要小心一点不要因为操作失误或者暴力拆装损害传感器。汽车有必要安装胎压监测吗?答案是肯定的。毕竟胎压对形成安全的重要性是大家都了解的，一旦因为胎压过高或者过低都很容易一些行车安全。

凯迪拉克XT4具有主动胎压监测功能，平时可在仪表盘中查看胎压的具体值。

凯迪拉克XT4胎压灯复位教程

在恢复胎压数据之前，应确认轮胎处于正常压力水平。

2、启动车辆。

3、通过方向盘上的选择按钮在仪表盘显示屏上找到胎压选项。

4.长按方向盘右侧的选择/确认按钮（部分车型按选择/确认按钮SEL按钮)，即可完成复位。

凯迪拉克XT4更换轮胎教程

1.确保汽车停放在坚固的道路上。如果轮胎在路边更换，三角形标志需要放置在车辆后方150米以上的距离。用工具拆下轮胎螺母，松开螺母对角。

2.将千斤顶放置在车辆底盘支撑点下，然后慢慢升起车辆，升到一定高度后拆卸轮胎。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。拧螺母时不要用力过大，以免造成滑丝。当轮胎放在地面上时，需要进行此操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，一般在胎面图案和胎边。

2、轮胎磨损已达到最低限定标记位置，甚至低于标记位置。

3.当轮胎局部鼓包时，继续行驶容易爆炸。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、超过一定修复次数，此时轮胎强度不能保证车辆的安全行驶。

现在可以在很多汽车的上看到胎压监测器，这种装置的主要作用就是实时监测轮胎气压。我们都知道轮胎气压对行车安全的重要性，无论汽车轮胎的胎压过高或过低，都很容易在行驶的过程中出现意外事故。安装胎压监测的好处是什么?下面小编就为大家详细介绍一下。

胎压过高和胎压过低都会对行车安全造成危害，胎压过高时轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。另外，轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差。

保持标准的车胎气压和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键，而汽车胎压监测系统是预防爆胎的理想工具。由于轮胎压力变化通常是一个渐变的过程，即使由于异物刺破轮胎而导致的轮胎泄气也有一个持续过程，因此通过实时监测轮胎压力，并在轮胎压力出现异常后的第一时间报警，能够为驾驶员正确处理突发情况争取宝贵时间，从而保证行车的安全。

有很多司机对胎压监测器并不是特别重视，认为只要平时多注意轮胎是否漏气就可以了。其实这种想法是非常错误的，因为轮胎的胎压高低和是否漏气有一定关系，但却有本质区别。汽车有必要安装胎压监测吗?只要多了解一些汽车安全用品小知识，就会知道胎压监测器的重要性了。

温馨提醒：

轮胎的胎压在汽车行驶的过程中，具有不可忽视的重要性。如果轮胎的胎压不符合标准，不但会非常费油，延长刹车距离，还很容易导致爆胎。最关键的是容易出现交通事故，所以平时一定要多注意轮胎的胎压，最好能够及时安装胎压监测器。

本田翔宇不是主动监控功能。只有当轮胎异常时，信息才会自动显示在仪表板上。显示内容没有具体值，只显示哪个轮胎有问题。

本田享受胎压灯复位教程

1、首先将轮胎补充到正常压力范围；

2、启动发动机；

3、长按胎压重置按钮胎压SET键，直到仪表盘胎压灯消失。

本田其他车系胎压灯复位教程

在本田的一些新车型中，以前复杂的机械按钮或其他复杂的清除方法已经被取消。在中控屏车辆设置中完成胎压灯的清除，找到胎压监测系统校准。

本田更换轮胎教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果在路上行驶，必须在后方150米处放置安全警告牌。用工具拆下轮胎螺母，拆下螺母时对角松开，否则轮毂受力不均匀。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢调整千斤顶升起底盘，轮胎悬挂后即可取下。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放下车辆前，先手动初步固定螺母。最后，用工具拧紧螺母时，采用对角拧紧的方式，轮胎放在地面上时需要进行。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、如果车轮老化，主要在胎边和胎面图案处。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易爆胎。

4、根据轮胎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧有裂纹，只能更换。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。

现在很多人都开始装胎压监测器了，主要的目的就是为了防止车胎漏气之后导致交通事故出现。其实他要检测器的优点还有很多，不但可以随时监测轮胎的胎压，也能够在第一时间内直到车胎是否被扎破。abs胎压监测怎么安装?只要多了解一些汽车安全用品小知识，胎压监测器的安装并不难。

1、先购买好胎压监测器，再找到你附近的轮胎店或官方推荐的安装服务点。

2、安装前先将主机接收器开机。

3、将轮胎拆下来。

4、扒下外胎。

5、去掉原来气门嘴。

6、将新的传感器装在气门嘴上，注意对应前后左右轮胎。

7、装上外胎后充气。

8、动平衡调试。

9、接收器数据开始更新。

10、依次将4个轮胎装好后再装回车上。

小编在这里提醒大家，有很多司机朋友对胎压监测器并不是特别了解，对这个装置的功能也不是特别信赖。汽车有必要安装胎压监测吗?答案是肯定的。不但可以随时监测胎压，如果出现轮胎漏气的情况，还能够及时报警。

现代盛达具有主动胎压监测功能，通常可以在仪表盘上检查胎压的具体值。

现代胜达胎压灯复位教程

在恢复胎压数据之前，应确认轮胎处于正常压力水平。

2、启动车辆。

3、利用方向盘上的选择按钮在仪表盘显示屏上找到胎压选项。

4、长按方向盘右侧的确认按钮，即可完成复位。

其他现代车型的胎压灯清除方法

在恢复胎压数据之前，应确认轮胎处于正常压力水平。

2、启动车辆，将行车电脑调整到胎压界面。

3、长按驾驶员左侧控制面板中的SET按钮三秒以上即可完成复位。

现代胜达更换轮胎教程

1.车辆必须放置在平坦的道路上。如果在路上行驶，必须在后方150米外放置安全警告牌。用工具拆下轮胎螺母，按对角顺序拆下螺母，否则可能损坏轮毂。

2.把千斤顶放在支撑点的正下方，然后慢慢抬高车辆。当车辆完全升起时，轮胎可以拆卸。当贴合紧密，不能直接取下时，可以用适当的力踢轮胎。

3.放下车辆前，先手动初步固定螺母。拧螺母时不要用力过大，以免造成滑丝。当车轮接触地面时，需要拧紧螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，通常在胎面图案和胎侧两处。

2、胎面图案已达到限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。

泥石流的监测预警方法

1、泥石流预测

泥石流预测主要根据预测范围内各泥石流沟固体物质的来源和积累程度;水的来源和数量，是否可以达到激发泥石流发生的水量要求;各沟谷的发育阶段和暴发泥石流的频率等来预测地区、沟谷泥石流暴发的可能性和危险程度。经综合对比分析，划分出不同危险程度等级，进行危险程度区划。

2、泥石流预报

泥石流预报是在泥石流预测的基础上，选择那些极重度和重度危险地区或单条泥石流沟进行预报。对降雨型泥石流，预报的任务：首先要确定预报范围内激发泥石流发生的降雨临界值，它主要是根据已有泥石流暴发前的降雨量观测值，进行统计获得;然后，根据地区气象预报的降雨量与临界降雨量进行对比，预报近期内泥石流发生的情况。为了提高泥石流预报的可靠性，作好降雨量预报是前提条件。

3、泥石流警报

在泥石流沟谷的形成区、流通区和堆积区分别设置监测点，对泥石流的活动过程进行监测，将泥石流开始起动、流动的情况，及时利用电话或无线电设备，传送到监测预报中心，发出警报，通知主管部门和政府，组织泥石流区人员及时撤离。

今天小编就如何对泥石流进行监测预警进行了简单的介绍，如果还想了解如何防治泥石流灾害等相关的地质灾害小知识还请关注上更多的自然灾害小知识，希望以上内容能对您有所帮助。

汽车胎压监测分为内置式和外置式，二者主要的区别就是传感器安装位置不同，原车配备有胎压监测为间接式胎压监测。那么内置胎压监测装置怎么样?内置胎压监测装置测胎压准吗?下面来告诉你答案，请大家仔细阅读下文。

内置胎压监测装置测胎压准吗?小编分析如下;

内置式胎压监测器，也称直接式胎压监测，是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。调查结果显示内置胎压监测装置测胎压准确率高达百分之九十以上，所以说还是非常准确的。

内置胎压监测装置属于“事前主动”型安全配备，即在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可立马采取措施，将事故消灭在萌芽状态。可避免车辆部件不正常的磨损;若汽车在轮胎气压过高的状态下行驶，日积月累对发动机底盘及悬挂系统将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀，刚会造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

另外，还可以延长轮胎使用寿命该系统的使用可以确保轮胎在一个安全的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。统计表明：轮胎气压不足行驶，车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命减少15%。

内置胎压监测装置还有单独的显示屏，可以实时看到每个轮胎胎压、温度以及电瓶电压数据，碰到扎钉慢漏气，都可以在屏幕上监控到扎钉的轮胎胎压数值处于下降的趋势，也可以判断具体是哪个轮胎出现了故障。

以上内容由提供，希望对大家有所帮助。如果大家还想知道如何选购胎压监测器，就请大家继续关注我们下期的汽车安全用品小知识吧，小编很高兴为大家服务。

在地下矿井深部开采过程中发生岩石破裂和地震活动，常常是不可避免的现象。由开采诱发的地震活动，通常定义为，在开采坑道附近的岩体内因应力场变化导致岩石破坏而引起的那些地震事件。开采坑道周围的总的应力状态。是开采引起的附加应力和岩体内的环境应力的总和。

矿山微地震监测技术共分为三类：第一类是矿井地震监测系统，用于监测矿震，特点是监测大震级破裂事件，定位精度500米左右，主要采用地震行业的技术和设备;第二类是分布式微地震监测系统，用于监测小型矿震，特点是可监测小震级破裂事件，定位精度50-100米左右。一般适合采区尺度的震动监测。第三类是高精度微地震监测系统，用于监测小震级冲击地压和岩层破裂，定位精度达到10米以内，适合采掘工程尺度。

岩爆是岩石猛烈的破裂，造成开采坑道的破坏，只有那些能够引起矿区附近的地区都受到破坏的地震事件才叫做冲击地压或煤爆、"岩爆"。对地下开采诱发的地震活动性的研究表明，矿震不一定全都发生在开采的地点，且不同地区的最大震级也不相同，但矿震深度一般对应于开采挖掘的深度。每年在一些矿区的地震台网能记录到几千个地震事件，只有几个是岩爆。在由开采引起的地震事件的大的系列里，岩爆只是其中很小的一个分支。对矿山地震、微地震及冲击地压的观测具有一致性，但应用到实际生产中必须区别对待。

今天小编对微地震监测技术进行了简单的介绍，对于怎样提前预知地震的发生以及其他地质灾害小知识，还请了解更多上的自然灾害小知识，希望对您有所帮助。

在2019年的大众惠昂中，整个系统都配备了标准的胎压监测。胎压检测可检测故障轮的具体位置和每个轮胎的气压状态。胎压监测结果显示在仪表板中间的多媒体屏幕上。

大众惠昂胎压灯复位教程

1、点击中控屏幕上的轮胎选项，按提示完成胎压复位。

2、新胎压灯复位

在车辆菜单栏中找到设置和服务选项，点击设置，继续点击选择系统维护。完成上述操作后，可以找到胎压监测系统。

轮胎使用注意事项

①不定期检查轮胎压力，每月不少于一次。

②当轮胎处于冷态时，只能检查轮胎压力。

③重点提醒：不要在轮胎热状态下降低轮胎压力。

④当汽车承载较大时，可适当提高胎压。

⑤过弯时请减速，高速行驶会导致轮胎严重损坏，甚至轮胎爆胎造成不必要的损失。

⑥轮胎磨损检查。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，通常在胎面图案和胎侧两处。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、根据轮胎损伤的深度和面积，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧磨损，不建议修复，直接更换即可。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。

长期以来，雷电一直以直击雷的形式给人类及地球上的生物以及人类文明带来灾难性的打击。雷电灾害已被联合国有关部门列为最严重的十种自然灾害之一。那么，防雷监测仪呢？下面就让小编来介绍吧！

防雷监测仪是一个电子仪器，适用于氧化锌避雷器(压敏电阻)，金属陶瓷二、三电极放电管、真空避雷管等过压防护元件直流参数的测试。

产品特性：

1.可测量限压击穿、过压点火类元器件的主要参数。

2.可预先设定起始电压，20V～1700V(HTFC-2G型)、0～1999V(HTFC-2GB型)连续可调。

3.LCD数字显示，准确度高，可靠性好，直观清晰。

4.压敏电阻测试时，可自动给出精确的1mA恒定电流和0.75U1mA电压。

5.气体放电管测试时，测试电压以100V/S的速率线性上升。

6.选择连续测量，可以对批量试品进行不间断测试。

7.具有高压短路保护、过流保护、自检等功能。

8.具有固有设置190V～260V判别、报警测试功能。

9.具有精度、量程更高，测量时可以任意设定量程并在测量过程中对超量程测试发出声响提示，适用于器件分组和检验判别，操作更为简便。

现在市面上胎压监测器的种类和品牌都非常多，但胎压监测器主要可以分为内置和外置两类。很多车友都觉得外置胎压监测除了容易损坏和被盗外，还有一点就是其监测的的胎压数据没内置的精准，监测的胎温也是轮胎外面的温度，而不是轮胎内部的实际胎温。外置式胎压监测安全吗?下面小编就给大家详细介绍一下。

内置胎压监测它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴。而外置胎压监测相对来说安装非常方便，在轮胎四个气门嘴外面加上一个传感器即可。除了安装上不同外，内置胎压监测其传感器的电池寿命要比外置胎压监测长;而在使用环境方面，由于外置胎压监测其气门上的传感器常年裸露在外，所以受到的环境考验更为复杂。

外置胎压监测属于直接式胎压监测装置，而直接式胎压监测装置其监测原理是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接监测轮胎的气压，再用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，所以说外置胎压监测胎压的精准度其实和内置胎压监测器是一样的。

温馨提醒：

外置式胎压监测器和内置胎压监测器，实际上无论从性能还是安全性来说都是一样的。并不能说外置式胎压监测器不安全。只能说相对于内置胎压监测器来说，更容易出现被盗的可能性，但是对于监测胎压来说都是非常安全的。汽车有必要安装胎压监测吗?可以多了解一些汽车安全用品小知识，这个问题就迎刃而解了。

我们现在生活水平提高了，我们几乎每天都在乘坐车辆，车是我们的交通必用工具。所以我们应该多加了解车辆，例如汽车安全用品小知识和胎压检测器。下面我们大家就一起来了解一下晶锐胎压检测器怎么用?

全新晶锐配备的胎压监测，是一种间接式系统，它根据轮胎漏气将导致转动半径发生改变，从而使4个车轮转速不同这一原理，通过监控ABS轮速传感器数据，及时发现车轮压力的泄漏，并通过仪表板中的指示灯警告驾驶员，避免轮胎持续漏气而产生危险，更能避免因气压不足继续行驶而对轮胎造成的伤害，延长轮胎的使用寿命。相比起放置在轮胎内部的直接式胎压监测系统，它无需日常维护，在使用过程中更轻松便利。

全新晶锐配备的胎压监测系统

另外，新的问题也来了，为什么全新晶锐会配置胎压监测呢?据统计，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。相对发达国家来讲，我国国内虽然高速路建设发展迅速，但还是有很多路况比较恶劣的地区，轮胎异常磨损以及意外难免发生，而很多人又不太注重轮胎的日常保养维护，所以爆胎的情况会经常发生。所以全新晶锐配备的胎压监测在这个时候就显得尤为重要，它可以在轮胎发生异常时就及时通知驾驶员做检查维护，预防危险的发生。

高速爆胎危险多

除了预防事故发生这一主要作用之外，胎压监测还可以让晶锐更加地舒适与省油，为何这么说?不少车主会抱怨自己的车突然油耗升高、减震变硬之类的事情，其实原因本身很简单，就是可能某次保养或维修之后，轮胎胎压发生了异常——胎压过低导致油耗升高、轮胎磨损加快;胎压过高会使得舒适性变差，加速减震系统的磨损。而如果有了新晶锐上的胎压监测，这些事情就能轻松迎刃而解。

这就是我们为大家所了解到的，如果大家要想了解如何正确使用车载胎压检测器，可以关注下期为大家详细介绍的内容。

轮胎是汽车的重要组成部分，而气压则是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命，所以我们必须时刻注意轮胎的气压。现如今有一种检测仪可以很好的监测胎压，就是gps胎压监测仪，不知道价格是多少，下面来帮你调查一下，请大家仔细阅读下文。

gps胎压监测仪价格分析如下;

gps胎压监测仪可以通过无线接收数据全面监测汽车的轮胎气压、温度和电瓶电压等，从而提高行驶安全，在给用户提供基础导航功能的同时也为用户的安全上了份保险。据测试，通过胎压监测系统，轮胎寿命能延长40%，油耗能节省5%。用GPS弥补汽车不带胎压监测系统的不足，在提供基础导航的同时，又降低了油耗的成本，延长了轮胎的使用寿命，有效规避了爆胎的风险，真可谓一举三得。小编调查显示gps胎压监测仪一套是300左右。

当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，据统计，胎压低于正常水平的10%，油耗会增加2.3%;胎压低于正常水平的20%，油耗会增加4.5%，胎压低于正常水平的30%，油耗会增加6.25%。胎压问题，不仅仅是安全问题，更是经济问题，要命不要钱、要钱不要命，都不是理性行为。小编建议大家给自己的爱车安装一个胎压监测器，即保证了自己的安全，又可以省不少油钱，何乐而不为呢。

温馨提示：给轮胎充气要注意安全，切记要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。

以上内容由提供，希望大家收藏好。下期的汽车安全用品小知识讲座中小编教大家如何选购胎压监测器，敬请关注。

大众歌曲探索不是主动监控功能，只有轮胎异常，仪表板才会自动显示信息。显示内容没有具体值，只显示哪个轮胎有问题。

大众探歌胎压灯复位教程

2020年大众探歌取消物理按钮，可通过中控屏胎压设置选项，按提示取消胎压灯报警。

常见的大众车型胎压灯复位教程

1、恢复胎压数据前，应确认轮胎处于正常压力水平；

2、车辆点火；

3、随后找到中控SET按钮，按下后可重置胎压。

大众探歌更换轮胎教程

1.首先，将车辆停放在水平路面上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，松开螺母应对角。

2.找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢抬高车辆，当车辆完全升起时，轮胎可以拆卸。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，所以可以用脚步力踢。

3.放回新轮胎，手动固定螺母，放下车辆。拧螺母时不要用力过猛，以免造成滑丝。轮胎接触地面后，再放上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，主要在胎边和胎面图案处。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎鼓包现象，此时受力不均匀，易爆炸。

4、根据轮胎损伤的深度和面积，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修复次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。

自动补胎液是一款优劣势鲜明的产品，简单便捷，特殊情况下保证行车安全，是很多自驾游爱好者的必备产品。但补胎效果有限，坚持时间有限，那么有胎压监测的车子不能用补胎液吗?接下来小编为您介绍一下。

胎压监测作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。

据我们小编的整理总结，有胎压监测的车辆是可以临时使用补胎液的，但是会对胎压模块产生功能影响。如果补胎液只是在传感器的表面形成膜，清干净可以使用。如果补胎液通过传感器的感应孔渗入芯片表面，那神仙都无法保证它的功能及精度了。但是补胎液通过传感器的感应孔渗入芯片表面的几率很大。小编建议车主朋友们如果漏洞小的情况，最好还是去维修店去修理。

为了控制人为火源的发生，在林区的防火季节，要利用各种形式广泛宣传护林防火基本知识、有关法令和规章制度，使之家喻户晓;同时要严格执行入山管理和控制野外用火。同时还要对森林火灾进行监测，下面我们来了解下如何监测森林火灾。

1、兴建瞭望塔

瞭望台监测，是通过瞭望台来观测林火的发生，确定火灾发生的地点，报告火情，它的优点是覆盖面较大、效果较好。存在的不足：是无生活条件的偏远林区不能设瞭望台；它的观察效果受地形地势的限制，覆盖面小，有死角和空白，观察不到，对烟雾浓重的较大面积的火场、余火及地下火无法观察；雷电天气无法上塔观察；瞭望是一种依靠瞭望员的经验来观测的方法，准确率低，误差大。另外瞭望员人身安全受雷电、野生动物、森林脑炎等的威胁。

2、建立视频监控系统

目前国内主流的监控方式。这是传统城市监控的简单延伸，将采集视频图像通过微波汇总，由人工完成集中监视；

人工监视易造成肉眼疲劳，视频中的火情不易被查觉，造成漏报；

监控中心的视频线路较多，人工监视也无法一一监看，易造成漏报。

所以，传统视频监控的最大缺点是漏报率非常高。

传统视频监控是非数字化系统，许多智能应用无法实现。

3、建立智能预警系统

这是森林防火的发展方向，实现森林防火的智能化，信息化。

利用无缝融合智能图像识别技术、面向对象的3DGIS技术、大型网络监控技术等高新技术，利用多项专利技术，结合林业管理的专业知识和林业防火的经验，建立林业防火智能监测预警及应急指挥系统，从而实现林区视频的自动监控、烟火准确识别、火点精确定位、火情蔓延趋势推演、扑救指挥的辅助决策、灾后评估等多方面功能，建立森林防火的完整业务链，并针对性地解决用户的各种个性化需求。

前端智能监控产品包括重型数字云台、基站智能控制箱、嵌入式的烟火识别智能处理器等；

后端应用系统包括联网监控管理平台、基于ArcGIS平台的森林防火辅助决策及应急指挥系统。

本田雅阁不是主动监控功能，只有轮胎异常，仪表信息才会自动显示在仪表板上。显示内容没有具体值，只显示哪个轮胎有问题。

本田雅阁的新车型取消了以往复杂的机械按钮或其他复杂的清除方法。在中央控制显示屏上设置菜单，选择胎压监测系统校准选项，并按提示操作。

本田其他系胎压灯复位教程

1、恢复胎压数据前，应确认轮胎处于正常压力水平；

2、车辆点火；

3.然后找到带有胎压标志的中控SET按钮，按下后可重置胎压。

本田雅阁更换轮胎教程

1.首先将车辆停放在水平路面上。如果在路上，需要在后面放置安全标志。然后拧出轮胎的所有螺母，松开螺母时对角松开。

2.找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢调整千斤顶，抬起底盘，轮胎悬挂后取下。当它紧密而不能直接取下时，你可以踢轮胎。

3.放置新轮胎，手动固定几个螺母。最后，用工具拧紧螺母时，也采用对角拧紧的方式。只有当车辆放下轮胎接触地面时，才能使用柠檬螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，主要体现在胎面图案和胎边。

2、轮胎磨损已达到最低限定标记位置，甚至低于标记位置。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、扎钉可根据深度和面积判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧磨损，不建议修复，直接更换即可。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。

糖尿病是种终身性疾病可导致多种并发症，但糖尿病是可以通过调节血糖饮食运动并加以药物及糖尿病知识的宣教得到良好控制的疾病，那么糖尿病病人怎样自我监测呢？

（一）化验血糖的意义

１反映出采血时的血糖水平。２诊断糖尿病的标准。３可以反映出糖尿病的程度。４直接反映糖尿病的变化规律。５可反馈糖尿病的治疗效果。

（二）哪些患者应经常监测血糖

１型糖尿病患者，用胰岛素的２型糖尿病患者。２妊娠糖尿病患者合并感染的患者。

3当血糖大于１２ｍｍｏｌ／ｌ或上两次血糖大于１６．７ｍｍｏｌ／ｌ。

（三）操作血糖仪的注意事项

１采血前应嘱病人先用温水洗手并擦干以防止病人手部接触了过甜的东西影响血糖值。

２让采血的手指下垂１０－１５秒并用酒精消毒手指待干。

３在指端两侧部位采血（此部位神经末稍分部较少疼痛较轻。

４不涂血以免手上的油脂影响血糖值。

５避免触摸到试纸的测试区和采血区。

６避免检测时血糖仪发出生移动或倾斜。

（四）糖化血红蛋白监测的意义。

１糖化血红蛋白代表了近期２－３个月的血糖平均值。

２一次的血糖高而糖化血红蛋白正常代表平时血糖控制良好。

３一次的血糖正常而糖化血红蛋白高代表平时血糖控制不好。

４一次的血糖正常而糖化血红蛋白明显升高代表此次有意控制了血糖而平时血糖控制不好。