飞机安全带有用吗(精选20篇)

当前社会，影响中学生人身财产安全的因素不断增多，学生面临的安全形势也日益严峻，那么你对中学生安全了解多少呢?以下是由小编整理关于中学生安全教育知识的内容，希望大家喜欢!

1、中学生自我保护

1、在家遇生人，不要轻易开门。如不速之客来访时，要先查明身份再开门。如果不能确定身份，就打电话向父母询问，或求助邻居。

2、不要接受陌生人食品，不接受陌生人的邀请去看展览、拍电影、做广告等，更不能到陌生人家里去玩。

3、如遇问路者，可以告之大概方向，但不能应其要求带其前往。一旦发现有陌生人尾随或是不停纠缠，应迅速走向人多的地方，或是寻找街头民警的帮助。

4、如果在路上遭坏人抢劫，不要冒失地与他硬拼，可先把随身带的钱物给他，并尽量记清坏人的身材、面貌、口音和衣着特征，争取安全脱身，然后迅速报案。

5、如果遭坏人绑架，要沉着冷静。要发挥自己的聪明才智，先保护自己不受伤害，再想办法给家人或警方报信，还可以在沿途抛下书包里的文具，书籍以及随身所穿的鞋、帽等，给家人或警方留下线索。

2、中学生用电安全

1、不用手、金属物或铅笔芯等东西去拨弄开关，也不要把它们插到插座孔里。喝水或饮料时不要在插座附近喝，以免水或饮料洒到插孔里，造成电器短路、着火。

2、在户外玩耍时，要远离高压输电设备及配电室之类的地方。

不要在高压线附近放风筝，不要到配电室附近去玩。

3、不要在电线上面搭挂、晾晒衣物，以免发生危险。

4、发现有人触电，在救助触电者时，首先要切断电源。在切断电源之前，千万不要用手去拉触电者，否则救助者也会触电。如果无法切断电源，救助者要穿上绝缘胶鞋，或带上绝缘手套，或站在干燥的木板上，用干燥的木棍、竹竿等去挑开触电者身上的电线。

5、遇到触电者应及早叫大人来处理，并打“120”急救电话，让医生来救护。

6、在雷雨时，不可走近高压电杆、铁塔、避雷针的接地线和接地体周围，以免因跨步电压而造成触电。#p#副标题#e#

3、中学生防火安全

1、不将火柴、打火机当作玩具，也不烧东西玩。

2、点蚊香时，注意不要靠近窗帘、蚊帐、床单等可燃物，以免夜晚风吹动时，使这些可燃物飘到蚊香火头上。

3、家用电器必须在家长的指导下正确使用。低年级学生禁止单独使用这些电器，不超负荷用电，不乱接电线，不乱动插座、电器开关。

4、不放鞭炮，遇到别人放鞭炮要远离，不捡拾鞭炮。

5、常见的灭火方法：用水灭火;用东西盖住灭火;用沙灭火。遇到不可控制的火势要及时逃生和打119报警。

4、中学生自然灾害安全

1、雷雨天气要远离高大建筑或物体，不要在电线底下玩耍。遇到冰雹天气要尽快躲避到房屋或车内。

2、遇到洪水要听从家人的安排，并尽量多找一些绳索和木头等可以漂浮的物体进行自救。

看过“中学生安全教育知识“

5、中学生外出活动安全

1、不到禁止靠近的地方做游戏，不做危险的游戏。

2、外出玩耍要告知父母和谁玩，玩什么，在哪儿玩，什么时候回家，同时，不能跟陌生人走。

3、集体活动时，遇到拥挤，要沉着冷静，保护好头、胸、腹部不被挤压。

4、观看体育活动，要注意自己的位置是否安全，避免飞来的篮球、足球排球等伤及自己。

6、中学生预防疾病传染

1、当前手足口病和猪流感传染病还未消除，应注意个人卫生，减少或避免外来人员接触。

2、随之关注新闻，避免传染病的传播。做到有病一定要告知家长，并到医院检查治疗。

7、中学生游泳安全

游泳，是广大青少年喜爱的体育锻炼项目之一。然而，不做好准备、缺少安全防范意识，遇到意外时慌张、不能沉着自救，极易发生溺水伤亡事故。

为了确保游泳安全，防止溺水事故的发生，必须做到以下几点：

1、不要独自一人外出游泳，更不要到不摸底和不知水情或比较危险且宜发生溺水伤亡事故的地方去游泳。选择好的游泳场所，对场所的环境，如该水库、浴场是否卫生，水下是否平坦，有无暗礁、暗流、杂草，水域的深浅等情况要了解清楚。

2、必须要有组织并在老师或熟悉水性的人的带领下去游泳。以便互相照顾。如果集体组织外出游泳，下水前后都要清点人数、并指定救生员做安全保护。

3、要清楚自己的身体健康状况，平时四肢就容易抽筋者不宜参加游泳或不要到深水区游泳。要做好下水前的准备，先活动活动身体，如水温太低应先在浅水处用水淋洗身体，待适应水温后再下水游泳;镶有假牙的同学，应将假牙取下，以防呛水时假牙落入食管或气管。

4、对自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要贸然跳水和潜泳，更不能互相打闹，以免喝水和溺水。不要在急流和漩涡处游泳，更不要酒后游泳。

5、在游泳中如果突然觉得身体不舒服，如眩晕、恶心、心慌、气短等，要立即上岸休息或呼救。

6、在游泳中，若小腿或脚部抽筋，千万不要惊慌，可用力蹬腿或做跳跃动作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同时呼叫同伴救助。

7、在游泳中遇到溺水事故时，现场急救刻不容缓，心肺复苏最为重要。将溺水者救上岸后，要立即清除口腔、鼻咽腔的呕吐物和泥沙等杂物，保持呼吸通畅;应将其舌头拉出，以免后翻堵塞呼吸道;将溺水者的腹部垫高，使胸及头部下垂，或抱其双腿将腹部放在急救者肩部，做走动或跳动"倒水"动作。恢复溺水者呼吸是急救成败的关键，应立即进行人工呼吸，可采取口对口或口对鼻的人工呼吸方式，在急救的同时应迅速送往医院救治。

游泳安全认知：

1、游泳应有家长陪同在有安全保障的游泳池内进行。严禁在非游泳区内游泳。更不准私自结伴游泳。

2、遇到有人溺水，要高喊呼救，尽早报警。

六、中学生饮食安全

1、不到小摊上买“三无”食品，不吃过期、变质的食品。

2、不喝酒精类饮料。

3、不得吃陌生人给的糖果、饮料、食物等。

8、中学生交通安全

1、在马路上行走或骑车，都必须自觉遵守交通规则。走路要走人行道，骑自行车要走非机动车道，横穿马路要看清信号灯，绿灯行，红灯停，黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和行人，可以继续通行。

2、不准学生骑自行车上路。乘坐父母的自行车时，不准站在后座上。

3、不在马路上追逐打闹，不在马路上轮滑，不追车、扒车、强行拦车。

4、乘坐公交车，一定要在车停稳之后，再上车、下车。不乘坐无牌、无营运证、超载的车辆。

5、乘坐出租车前排座位，要系好安全带。车辆行驶中，不要将头、手、身体伸出窗外。

使用电气设备队主要的危险是发生电击和电伤。所谓电击，就是在电流通过时能使全身受害，仅使人体局部受伤时称为电伤。最危险的是电击。那么我们具体应该注意什么呢?下面就是小编为大家整理的关于设备用电安全方面的知识，供大家参考。

实验室安全用电原则：

1.严禁过道上横穿电线。

2.实验室不得使用没有盖子的水杯。

3.使用室内电源时首先确认仪器所用电压(220V或380V)，插头是三插还是两插，如果是三插不能采用去掉地线插入两孔插座的方法。

4.不要用潮湿的手接触通电工作的仪器，也不要用湿毛巾擦拭带电设备。

5.避免任何带电体裸露。

6.所有仪器设备的金属外壳都应按要求保护接地或保护接零。

7.新设备接线和原有设备维修时要断电，连接或维修完成后，接通电源，并及时用电笔检测设备带电情况。

8.安装设备时，设备与设备、设备与墙体之间应留有合理距离，否则人员走动时可能会刮碰线路，易引发触电。

9.进行设备的连接、拆装或者整体移动时，严禁带电操作。

10.仪器设备使用完毕后，实验人员应及时关闭总电源。

11. 如遇雷雨天气，应停止带电的实验操作，避免发生雷击。

12.在雷雨来临前，发现用电线路老化的，可以请专业人员对设备的电线进行检查，更换老化的线路。另外，要注意检查漏电保护开关等电器是否正常运行，以及零线或接地线有没有脱落的情况。

13.除拔出电器的电源线外，宽带网络线、固定电话线等网络信号线也应该拔出。因为雷电可以通过电线、网络线、电话线传导，使与之相连的电器设备受到雷击而损害，严重的话可能会引起火灾。

看过“设备用电安全”

电气设备使用注意事项

发生触电事故的主要原因有：

(1)在已损坏的设备(如电动机、导线、电气开关等)上工作;

(2)接触了带电的棵线或破旧的导线;

(3)没有接地装置或接地装置不良;

(4)缺乏必要的防护用具。

安全使用电气设备除严格执行安全技术规则外，应注意下列基本安全知识：

(1)电线外面的绝缘如有破损，不得将就使用，必须将绝缘包好;

(2)经常检查各电气设备的按地装置是否脱开;

(3)推、拉电气开关的动作要迅速，脸部应闪不并应戴好必要的防护用久;

(4)检查马达外壳温度时，宜用于背接触外壳，不可用手掌接触，以免被电吸住脱离不开;

(5)不熟悉电气设备的人不可乱动或擅自修理没备;

(6)清理电器设备时不得用水肿或用湿布擦拭。

暑假来临，孩子的安全问题成为很多家长头疼的问题。许多家长也发出疑问：“除了担心，我们还能做些什么?”下面就是小编为大家整理的关于儿童交通方面的安全知识，供大家参考。

儿童暑期道路交通安全注意事项

一、怎样走路

1、分道行走，自觉靠右。所谓右侧通行，是指在道路上行进方向的右侧通行。在城区或其他有人行横道线的地方，横过道路一定要走在人行横道线内，因为这是法律赋予行人绝对通行权的地方，一定要充分利用，并按照红灯停、绿灯行的规则通行。如有车辆要强行闯向人行横道线时，你可伸出左、右手示意它减速慢行，千万不可犹豫不决。

2、不盲目横穿。横过公路其实是一件很危险的事情，许多汽车与行人发生的碰撞事故，极大多数是在行人横穿公路时发生的。我们知道，汽车不是说停就停得下来的，所以我们可要特别小心。我们可以学习借鉴香港人的走法，采取“先望左、后望右”的办法，即：到达公路边先看看左面有没有来车，要是没有的话你先过前半条;再看看右面有没有来车，要是没有的话你就赶快过后半条，这与我们平常所说的“一慢二看三通过”都是同样道理，总之要看清路况。

3、不要边走边看书，不在马路上相互追逐，不在马路上玩耍和长时间停留。公路是非常危险的地方，稍不注意就会遗憾终身。人常说：“惹不起我就躲”，机动车是高速危险工具，它可以给人们造福，也可以给人们带来灾难，这就需要我们取其利，避其害。只要我们用心掌握车辆运动规律，学会避让方法，就会平平安安、顺顺利利地行走在宽阔的马路上。

二、怎样骑车

1、不满期2周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，不满16周岁的人不准在道路上驾驶电动自行车或赶畜力车，更不许无证驾驶任何机动车。

2、在道路划有非机动车道的路段，骑车要走非机动车车道，不许在机动车道和人行道上骑自行车。

3、在没划有非机动车道的道路上，要靠路的右侧通行，不许逆向行驶。

4、在通过有交通信号的路口时，要按信号指示，下车推车而行，禁止闯红灯。

5、在通过没有交通信号的道路上，横过马路时，要下车左右瞭望，在确认安全下，推车而过。

6、骑车转弯前要减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。

7、骑车时不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物。

8、不得扶身并行，拉横排骑行，互相追逐或者曲折竞驶。

9、不得在道路上骑独轮自行车，或者二人以上骑的自行车。

10、必须确保自行车、车闸、车铃等部件齐全有效。

三、怎样乘车

1、乘坐车辆的选择。

乘坐车辆首先要选择车况良好，驾驶员技术好的车辆，如公交大巴、中巴车、出租车、学校接送车等，因为这些车辆所属的客运单位都有严格的车辆检查、检验制度，驾驶员都是经过严格培训、考核并且驾龄都在三年以上，有从业资格证的。千万不可乘坐违规经营的社会黑车，因为这种车的车主、驾驶员往往刚刚拿到驾驶证就急于挣钱，他们一无从业资格证，二无经过系统的交通安全培训，三连保险费有没有缴都是个问题。更不能乘坐三卡、改装后的三轮车或电瓶车，因为这种车的刹车装置根本达不到安全要求，乘坐他的车等于是坐在炸弹上。其次，对驾驶员也有个选择问题，大家尽可能不要乘坐饮酒驾驶人开的车，更不能乘坐醉酒人开的车。另外，如果你的父母会开车，你应该积极劝导父母，为了家庭安全、幸福，千万不可酒后驾车。

2、乘车途中的安全。

乘坐汽车后不要将头、手伸出窗外，以防车辆与车辆交会时发生危险。不要向车外抛洒物品和吐痰，不要在车辆行驶途中与驾驶员闲谈，不要在车上嬉笑打闹。在大人后面乘坐二轮摩托车时要戴好安全头盔，坐摩托车、电瓶车、自行车都要正向骑坐而不要侧坐，不要把脚往轮胎里面伸，以防跌落或轧伤。

看过“儿童交通安全知识手册”

常见的交通安全注意事项

1、行人应走在人行道内，没有人行道的要靠右边行走。

2、通过路口或横过马路时，按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道，应做到红灯停、绿灯行;从没有交通信号控制的路口通过时，须注意车辆，不要追逐猛跑;有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。

3、不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为;不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。

4、通过没有交通信号灯或人行横道的路口，或在没有过街设施的路段横过道路时，应当注意来往车辆，看清情况，让车辆先行，不要在车辆临近时突然横穿。在确认安全后通过。

5、在路口有房子等障碍物的，通行时要沿着路边注意看、听是否有车辆通过，注意避让。

6、外出或探亲要乘坐合法的交通工具，不要乘坐黑车、三轮车。

7、厂内要注意避让装车车辆，在车辆移动时或停住时都要保持一定的安全距离，特别要注意转弯车辆的避让。

8、上下班骑电动车，摩托车,注意车速，必务佩戴安全头盔。

家庭安全应该做好哪方面的安全措施呢，具体的层次有不同的安全措施，下面就是小编为大家整理的关于家庭安全方面的防护措施，供大家参考。

家庭安全防范措施：“双职工”家庭

1、 外出之前检查门窗是否关闭，先拿钥匙，再锁好防盗门，不要忘在家中;

2、 双职工三班倒的应错开上班时间，注意别唱“空城计”，实在倒不开班，夜间应打开一小灯，透过窗帘，让外人觉得家中有人;

3、 儿童外出钥匙随身带时不要挂在脖子上。否则，等于告诉别人家中无人;

4、 教育孩子自己回家开门时，注意有无生人在旁，如有可疑人跟踪，可佯装叫门或找同学，待无人时再开门。生人叫门不要打开防盗门，若是坏人，可打110报警或呼叫邻居。

家庭安全防范措施：居民住宅

1、 搞好邻里关系，家中无人时相互照看;

2、 有条件时，家中尽量留人，减少举家外出;

3、 家中尽量不存放大量现金，有价证券及贵重饰物，有条件的尽量存入银行保险箱; 存折、信用卡不要与身份证、工作证、户口簿放在一起;

4、 安装质量合格的防盗门，临街低层可以安装不易攀登的不突出建筑物墙面的防护栏; 离家前要将门窗关好，上好保险锁;

5、 有条件的住宅楼应安装楼宇对讲防盗系统。有条件的家庭应加装智能电子警报系统，有警情时及时报警，它会自动报警并通知保安公司报警中心或公安机关。

家庭安全防范措施：平房住户

1、 院门晚上应上锁，围墙应有防攀登措施，墙内外不要堆积过多杂物，防止盗贼作为攀爬的阶梯;

2、 住户门窗应牢固可靠，使用防撬锁具，临街有窗户的应设护栏;

3、 贵重物品应放在保险柜中，保险柜应在地面或墙壁可靠固定，防止搬动。还可以用水银开关、磁控开关等设防，被破坏或移动时能发出刺耳的报警;

4、 邻里守望，互相照应。

假期旅行家庭安全防护措施

首先就是防贼方面了，主要是门窗，窗户一定要锁死!有条件的窗户上安装上家用报警器，这样更加有效的防护家庭安全。我家的窗户锁一般般，不过我家楼下就是武警分队!贼从来不敢光顾我们小区!

下面就是安全门了，门锁一定要换安全级别高的锁心，现在的贼们手段高的去了，一般的锁心1分钟不到就能完美打开!

防盗门上的猫眼一定要加猫眼防护器，现在好多人把门碰上就OK了，从不用钥匙锁上，殊不知猫眼是防盗门最大的漏洞。

电气起火是家庭火灾的最主要的元凶，要养成假期外出切断家用电源，只要保留必须要使用的电源就好了，比如家用漏气报警器、家用摄像头、冰箱。

煤气漏气也是家庭火灾的元凶之一，应该养成关闭煤气总开关的习惯。特别是外出旅行时更应如此，这样能够进一步防止家庭火灾发生!

外出应该记得关闭水开关，避免水管破裂造成家庭财产损失。

条件允许的话，家里可以按照家用WiFi摄像头，可以用手机远程实时监控，也能有效地实时反馈异常情况到您的手机，让您进一步处理，避免不必要的损失!现在这一块已经很完善，我的这个不到二百大洋就搞定了!嘿嘿，安全无忧哦!

看过“家庭安全防护措施”

安全生产”，就是指企业在生产经营活动中，通过采取相应的事故预防和控制措施，避免造成人员伤害和财产损失的事故，以保证从业人员的人身安全和生产经营活动的顺利进行。下面就是小编为大家整理的关于安全生产标准化方面的管理办法，供大家参考。

企业安全生产标准化评审工作管理办法

一、总则

(一)根据《安全生产法》、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔2010〕23号)，为有效实施《企业安全生产标准化基本规范》(AQ/T9006-2010)，规范和加强企业安全生产标准化评审工作，推动和指导企业落实安全生产主体责任，制定本办法。

(二)企业应通过安全生产标准化建设，建立以安全生产标准化为基础的企业安全生产管理体系，保持有效运行，及时发现和解决安全生产问题，持续改进，不断提高安全生产水平。

(三)本办法适用于非煤矿山、危险化学品、化工、医药、烟花爆竹、冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸企业(以下统称企业)安全生产标准化评审管理工作。

(四)企业安全生产标准化评定标准由国家安全监管总局按照行业制定，企业依照相关行业评定标准进行创建。

(五)企业安全生产标准化达标等级分为一级企业、二级企业、三级企业，其中一级为最高。

达标等级具体要求由国家安全监管总局按照行业分别确定。

(六)安全生产标准化一级企业由国家安全监管总局公告，证书、牌匾由其确定的评审组织单位发放;二级企业的公告和证书、牌匾的发放，由省级安全监管部门确定;三级企业由地市级安全监管部门确定，经省级安全监管部门同意，也可以授权县级安全监管部门确定。

海洋石油天然气安全生产标准化达标企业由国家安全监管总局公告，证书、牌匾由其确定的评审组织单位发放。

(七)工贸行业小微企业可按照《冶金等工贸行业小微企业安全生产标准化评定标准》(安监总管四〔2014〕17号)开展创建，其公告和证书、牌匾的发放(证书样式见附件5，牌匾式样见附件6)，也可由省级安全监管部门制定办法，开展创建。鼓励地方根据实际，制定小微企业创建的相关标准。

(八)企业安全生产标准化建设以企业自主创建为主，程序包括自评、申请、评审、公告、颁发证书和牌匾。企业在完成自评后，实行自愿申请评审。

(九)企业应通过国家安全监管总局企业安全生产标准化信息管理系统(http://aqbzh.chinasafety.gov.cn)完成网上注册、提交自评报告(样式见附件1)等工作。

二、企业自评

(一)企业应自主开展安全生产标准化建设工作，成立由其主要负责人任组长的自评工作组，对照相应评定标准开展自评，形成自评报告并网上提交。

(二)企业应每年进行1次自评，形成自评报告并网上提交。

(三)每年自评报告应在企业内部进行公示。

三、评审程序

(一)申请。

1.企业自愿申请的原则。申请取得安全生产标准化等级证书的企业，在上报自评报告的同时，提出评审申请。

2.申请安全生产标准化评审的企业应具备以下条件：

(1)设立有安全生产行政许可的，已依法取得国家规定的相应安全生产行政许可。

(2)申请评审之日的前1年内，无生产安全死亡事故。

行业评定标准要求高于本条款的，按照行业评定标准执行;低于本条款要求的，按照本条款执行。

3.申请安全生产标准化一级企业还应符合以下条件：

(1)在本行业内处于领先位置，原则上控制在本行业企业总数的1%以内;

(2)建立并有效运行安全生产隐患排查治理体系，实施自查自改自报，达到一类水平;

(3)建立并有效运行安全生产预测预控体系;

(4)建立并有效运行国际通行的生产安全事故和职业健康事故调查统计分析方法;

(5)相关行业规定的其他要求;

(6)省级安全监管部门推荐意见。

(二)评审。

1.评审组织单位收到企业评审申请后，应在10个工作日内完成申请材料审查工作。经审查符合条件的，通知相应的评审单位进行评审;不符合申请要求的，书面通知申请企业，并说明理由。

2.评审单位收到评审通知后，应按照有关评定标准的要求进行评审。评审完成后，将符合要求的评审报告(样式见附件2)，报评审组织单位审核。

3.评审结果未达到企业申请等级的，申请企业可在进一步整改完善后重新申请评审，或根据评审实际达到的等级重新提出申请。

4.评审工作应在收到评审通知之日起3个月内完成(不含企业整改时间)。

(三)公告。

1.评审组织单位接到评审单位提交的评审报告后应当及时进行审查，并形成书面报告，报相应的安全监管部门;不符合要求的评审报告，评审组织单位应退回评审单位并说明理由。

2.相应安全监管部门同意后，对符合要求的企业予以公告，同时抄送同级工业和信息化主管部门、人力资源社会保障部门、国资委、工商行政管理部门、质量技术监督部门、银监局;不符合要求的企业，书面通知评审组织单位，并说明理由。

(四)证书和牌匾。

1.经公告的企业，由相应的评审组织单位颁发相应等级的安全生产标准化证书和牌匾，有效期为3年。

2.证书和牌匾由国家安全监管总局统一监制，统一编号(证书样式见附件3，牌匾式样见附件4)。

(五)撤销。

1.取得安全生产标准化证书的企业，在证书有效期内发生下列行为之一的，由原公告单位公告撤销其安全生产标准化企业等级：

(1)在评审过程中弄虚作假、申请材料不真实的;

(2)迟报、漏报、谎报、瞒报生产安全事故的;

(3)企业发生生产安全死亡事故的。

2.被撤销安全生产标准化等级的企业，自撤销之日起满1年后，方可重新申请评审。

3.被撤销安全生产标准化等级的企业，应向原发证单位交回证书、牌匾。

(六)期满复评。

1.取得安全生产标准化证书的企业，3年有效期届满后，可自愿申请复评，换发证书、牌匾。

2.满足以下条件，期满后可直接换发安全生产标准化证书、牌匾：

(1)按照规定每年提交自评报告并在企业内部公示;

(2)建立并运行安全生产隐患排查治理体系。一级企业应达到一类水平，二级企业应达到二类及以上水平，三级企业应达到三类及以上水平，实施自查自改自报;

(3)未发生生产安全死亡事故;

(4)安全监管部门在周期性安全生产标准化检查工作中，未发现企业安全管理存在突出问题或者重大隐患;

(5)未改建、扩建或者迁移生产经营、储存场所，未扩大生产经营许可范围。

3.一、二级企业申请期满复评时，如果安全生产标准化评定标准已经修订，应重新申请评审。

4.安全生产标准化达标企业提升达到高等级标准化企业要求的，可以自愿向相应等级评审组织单位提出申请评审。#p#副标题#e#

四、监督管理

(一)评审机构和人员。

1.安全生产标准化工作机构一般应包括评审组织单位和评审单位，由一定数量的评审人员参与日常工作。

2.评审组织单位应具有固定工作场所和办公设施，设有专职工作人员。负责对评审单位的日常管理工作和对评审单位的现场评审工作进行抽查;承担评审人员培训、考核与管理等工作。应定期开展对评审人员的继续教育培训，不断提高评审能力和水平。

评审组织单位不得向企业收取任何费用;应参照当地物价部门制定的类似业务收费标准规范评审单位评审收费。

3.评审单位是指由安全监管部门考核确定、具体承担企业安全生产标准化评审工作的第三方机构。应配备满足各评定标准评审工作需要的评审人员，保证评审结果的科学性、先进性和准确性。

4.评审人员包括评审单位的评审员和聘请的评审专家，按评定标准参加相关专业领域的评审工作，对其作出的文件审查和现场评审结论负责。

5.评审组织单位、评审单位、评审人员要按照“服务企业、公正自律、确保质量、力求实效”的原则开展工作。

6.一级企业的评审组织单位、评审单位和评审人员基本条件由国家安全监管总局按照行业分别确定;二级企业的评审组织单位、评审单位和评审人员基本条件由省级安全监管部门负责确定;三级企业的评审组织单位、评审单位和评审人员基本条件由市级安全监管部门负责确定。

海洋石油天然气企业安全生产标准化的评审组织单位、评审单位和评审人员基本条件由国家安全监管总局确定。

(二)监督管理部门。

1.各级安全监管部门要指导监督企业将着力点放在建立企业安全生产管理体系，运用安全生产标准化规范企业安全管理和提高安全管理能力上，注重实效，严防走过场、走形式。

2.各级安全监管部门要将企业安全生产标准化建设和隐患排查治理体系建设的效果，作为实施分级分类监管的重要依据，实施差异化的管理，将未达到安全生产标准化等级要求的企业作为安全监管重点，加大执法检查力度，督促企业提高安全管理水平。

3.各级安全监管部门在企业安全生产标准化建设工作中不得收取任何费用。

4.各级安全监管部门要规范对评审组织单位、评审单位的管理，强化监督检查，督促其做好安全生产标准化评审相关工作;对于在评审工作中弄虚作假、牟取不正当利益等行为的评审单位，一律取消评审单位资格;对于出现违法违规行为的评审单位法人和评审人员，依法依规严肃查处，并追究责任。

五、附则

本办法自印发之日起施行。国家安全监管总局印发的《非煤矿山安全生产标准化评审工作管理办法》(安监总管一〔2011〕190号)、《危险化学品从业单位安全生产标准化评审工作管理办法》(安监总管三〔2011〕145号)、《国家安全监管总局关于全面开展烟花爆竹企业安全生产标准化工作的通知》(安监总管三〔2011〕151号)和《全国冶金等工贸企业安全生产标准化考评办法》(安监总管四〔2011〕84号)同时废止。

看过“安全生产标准化管理办法”

网络安全是指网络系统的硬件、软件及其系统中的数据受到保护，不因偶然的或者恶意的原因而遭受到破坏、更改、泄露，系统连续可靠正常地运行，网络服务不中断。以下是由小编整理关于网络安全知识的内容，希望大家喜欢!

网络攻击形式

主要有四种方式中断、截获、修改和伪造。

中断是以可用性作为攻击目标，它毁坏系统资源，使网络不可用。

截获是以保密性作为攻击目标，非授权用户通过某种手段获得对系统资源的访问。

修改是以完整性作为攻击目标，非授权用户不仅获得访问而且对数据进行修改。

伪造是以完整性作为攻击目标，非授权用户将伪造的数据插入到正常传输的数据中。

1、电脑病毒(Virus)的散布：电脑病毒可能会自行复制，或更改应用软件或系统的可运行组件，或是删除文件、更改数据、拒绝提供服务，其常伴随着电子邮件，借由文件文件或可执行文件的宏指令来散布，有时不会马上发作，让用户在不知情的情况下帮他散布。

2、阻绝服务(Denial of Service, DoS)：系统或应用程序的访问被中断或是阻止，让用户无法获得服务，或是造成某些实时系统的延误或中止。例：利用大量邮件炸弹塞爆企业的邮件服务器、借由许多他人电脑提交http的请求而瘫痪Web Server。

3、后门或特洛伊木马程序(Trapdoor/Trojan Horse)：未经授权的程序，可以通过合法程序的掩护，而伪装成经过授权的流程，来运行程序，如此造成系统程序或应用程序被更换，而运行某些不被察觉的恶意程序，例如回传重要机密给犯罪者。

4、窃听(Sniffer)：用户之识别数据或其他机密数据，在网络传输过程中被非法的第三者得知或取得重要的机密信息。

5、伪装(Masquerade)：攻击者假装是某合法用户，而获得使用权限。例：伪装别人的名义传送电子邮件、伪装官方的网站来骗取用户的账号与密码。

6、数据篡改(Data Manipulation)：存储或传输中的数据，其完整性被毁坏。例：网页被恶意窜改、股票下单由10张被改为1000张。

7、否认(Repudiation)：用户拒绝承认曾使用过某一电脑或网络，或曾寄出(收到)某一文件。例如价格突然大跌，而否认过去所下的订单。此项是电子财务交易(Electronic Financial Transaction)及电子契约协议(Electronic Contractual Agreement)的主要威胁。

8、网络钓鱼(Phishing)：创建色情网站或者‘虚设’、‘仿冒’的网络商店，引诱网友在线消费，并输入信用卡卡号与密码，以此来获取用户的机密数据。

9、双面恶魔(Evil Twins)：为网络钓鱼法的另一种方式，指的是一种常出现在机场、旅馆、咖啡厅等地方，假装可提供正当无线网络链接到Internet的应用服务，当用户不知情登上此网络时，就会被窃取其密码或信用卡信息。

10、网址转嫁链接(Pharming)：犯罪者常侵入ISP的服务器中修改内部IP的信息并将其转接到犯罪者伪造的网站，所以即使用户输入正确的IP也会转接到犯罪者的网站，而被截取信息。

11、点击诈欺(Click Fraud)：许多网络上的广告例如Google，是靠点击次数来计费(Pay by Click)，但某些不法网站利用软件程序或大量中毒的僵尸网站(Zomhies)不法的去点击广告，造成广告商对这些大量非真正消费者的点击来付费，或者有的犯罪者故意大量去点击竞争对手的广告，让其增加无谓的广告费用。

12、Rootkits：一堆能窃取密码、监听网络流量、留下后门并能抹掉入侵系统的相关纪录以及隐藏自己行踪的程序集，为木马程序的一种。如果入侵者在系统中成功直入Rootkits，一般人将很难发现已经被入侵，对于入侵者来说，就能轻易控制系统，而通行无阻。

看过“网络安全相关知识“

网络安全的主要类型

网络安全由于不间的环境和应用而产生了不同的类型。主要有以下几种:

运行系统安全

运行系统安全即保证信息处理和传输系统的安全。它侧重于保证系统正常运行。避免因为系统的崩演和损坏而对系统存储、处理和传输的消息造成破坏和损失。避免由于电磁泄翻，产生信息泄露，干扰他人或受他人干扰。

网络的安全

网络上系统信息的安全。包括用户口令鉴别，用户存取权限控制，数据存取权限、方式控制，安全审计。安全问题跟踩。计算机病毒防治，数据加密等。

信息传播安全

网络上信息传播安全，即信息传播后果的安全，包括信息过滤等。它侧重于防止和控制由非法、有害的信息进行传播所产生的后果，避免公用网络上大云自由传翰的信息失控。

信息内容安全

网络上信息内容的安全。它侧重于保护信息的保密性、真实性和完整性。避免攻击者利用系统的安全漏润进行窃听、冒充、诈编等有损于合法用户的行为。其本质是保护用户的利益和隐私。

网络安全隐患

1、 Internet是一个开放的、无控制机构的网络，黑客(Hacker)经常会侵入网络中的计算机系统，或窃取机密数据和盗用特权，或破坏重要数据，或使系统功能得不到充分发挥直至瘫痪。

2、 Internet的数据传输是基于TCP/IP通信协议进行的，这些协议缺乏使传输过程中的信息不被窃取的安全措施。

3、 Internet上的通信业务多数使用Unix操作系统来支持，Unix操作系统中明显存在的安全脆弱性问题会直接影响安全服务。

4、在计算机上存储、传输和处理的电子信息，还没有像传统的邮件通信那样进行信封保护和签字盖章。信息的来源和去向是否真实，内容是否被改动，以及是否泄露等，在应用层支持的服务协议中是凭着君子协定来维系的。

5、电子邮件存在着被拆看、误投和伪造的可能性。使用电子邮件来传输重要机密信息会存在着很大的危险。

6、计算机病毒通过Internet的传播给上网用户带来极大的危害，病毒可以使计算机和计算机网络系统瘫痪、数据和文件丢失。在网络上传播病毒可以通过公共匿名FTP文件传送、也可以通过邮件和邮件的附加文件传播。

2014年，堪称世界航空史上最黑暗的一年。12月28日，亚航一架载约162人的空客A320型客机，在7点24分失联……这一年的民航似乎格外不平静，空难消息一波未平一波又起，不停触动着人们敏感的神经。究竟如何保证我们的飞行安全?下面，小编为您分享关于乘飞机的十大安全常识，希望对您有所帮助。

1、哪种飞机最安全?

数据显示，在全球致命空难事故飞机型号的统计中，波音737、波音747及波音767均“名列前茅”。根据美国飞机空难信息网的数据，在截至2013年的410个飞行事故中，波音和空客均有重大事故发生。波音737是历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机，虽然历史上曾经造成72起致命空难，但基于其庞大的飞行小时数，波音737的安全性仍然高于世界上绝大多数客机。2004年来的统计表明，波音777型飞机也频发事故，但致命事故发生次数较少。其中最近一次事故为2013年7月，韩亚航空一架波音777航班在旧金山国际机场降落时坠毁并起火，致3名中国人死亡。

总体上说，某一个型号的飞机必须达到相同的安全标准。当某种型号的飞机发生一起或多起事故后，人们开始担心它的安全性，发达国家的民航当局通常会要求所有相关型号的飞机都要注意这个问题。

马航失联飞机为波音777-200型客机，属于远程飞机，首飞2002年5月14日，于2002年5月31日交付马来西亚航空，已服役11.8年。

2、哪家航空公司最安全?

飞机的事故率是所有交通工具中最低的，但一旦有灾难发生，造成的后果便可能极为严重。除了购买一份航空意外险，在乘坐飞机时，选择一家安全记录良好的航空公司也非常重要。选好一家安全的航空公司，就等于为自己的飞行生命上了一份双保险。

航空公司评鉴网站AirlineRatings比较2013年全球448间航空公司的安全表现，并公布航空公司安全排名。今次评级中，一共有137间航空公司，获得最高的7星评级。评分标准包括各地航空管理机构、主要飞航协会的评核和航空公司的安全纪录，各航空公司需在过去10年内未有发生乘客死亡意外才会获加分，当中不包括劫机、恐怖袭击及并非由航空公司错误引致的事故。澳洲航空公司和新西兰航空公司包办头两位，阿联酋航空、阿提哈德航空、香港国泰航空公司和新加坡航空紧随其后。

3、坐在哪个位置最安全?

尽管民间一直有“坐在飞机的尾部最安全”的说法，不过业内的说法不一。有的说中部最安全，有的说尾部比较安全。有研究表明，坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。有乘务员则表示，如果飞机落地发生爆炸，油箱在机翼上，中间位置的乘客就很危险，尾部又没有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。

“整个飞机的重心是稳定在机翼与机身的连接处，也就是说，中间部分的结构最稳定、最厚实，而机头部分有驾驶室、有大量精密的仪表仪器，保护设施齐全。一般来说，飞机中段稍稍偏前的位置安全系数较高——这里也是头等舱和商务舱的位置。”一位业内人士说。

一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。但去年的韩亚航空坠机事故中，两名遇难中国乘客在机舱内所坐的位置，被确定是在飞机尾部——也就是折断的部分。

4、飞机坠毁事故平均多久发生一次?

如果你认为飞机事故指的是一场导致乘客丧命的事故，那么这种事故其实很少发生。即使你把劫机或阴谋破坏等意外事故造成乘客丧生的事件也包括在内，这种事也非常少见。

通过查看AirSafe网从1996年开始对致命事故数据进行的分析可以发现，2003年发生至少8起致命事故，而1997年发生了19次致命事故。在世界其他一些地区，发生的致命飞行事故的次数甚至更少。例如，从2001年11月到2005年10月，没有一名乘客因劫机、有人蓄意对美国或加拿大客机进行破坏等事故死亡，或者在美国或加拿大领域发生坠机事故而死亡。

虽然世界各地都会发生致命事故，但是发展中国家发生致命坠机事故的概率更高一些。例如，虽然2000到2005年间美国、加拿大和西欧国家的空中交通量超过世界空中总交通量的三分之二，但是这些国家或与这些国家的航空公司发生的致命事故仅占全球致命航空事故的四分之一。其中还包括劫机和阴谋破坏等事故，例如2001年9月11日发生的四次致命事件。

5、如果飞机坠毁，大部分人都会遇难吗?

专家表示，根据对1978年到1995年间发生的至少有一名乘客丧生的飞机事故进行的重新调查，发现总共有164起致命事故涉及到西欧或美国设计的喷气运输机。有68起事故是所有乘客全部丧生，另有15起事故有90%到100%的乘客丧生。有37起事故的乘客丧生人数不超过10%。在螺旋桨飞机事故中，有178起事故涉及的飞机是前苏联和东欧国家设计的。其中乘客全部丧生的有108起;90%到100%的乘客丧生的事故有6起，另有9起事故的丧生人数不超过10%。

事后最初的自救是起决定性作用的，同时证实了常识的重要性。在波音737和麦道82飞机机舱内靠近机翼的位置，每侧都有一个紧急出口。美国的航空公司通常都会对紧急门边的这名乘客予以特别关照。一般情况下，检票人员会把这个座位留到最后。因为在美国，几乎每架飞机上都会有持免票等待空座位的航空公司内部人员，这些人会比普通乘客更了解飞机，把他们放在紧急出口旁有利于对紧急情况的处置。关机门后，乘务员会走到这名乘客前，询问他是否了解紧急门的使用，然后告诉这名乘客，一旦打开了紧急门，应当把门扔出机外，而不是留在机内，防止挡住出路。不要小看这一点提醒，它是航空公司通过大量地面模拟实验总结出来的，关键时刻会起重要作用。

6、改进飞机设计、提高安全水平的决策由谁作出?

一般而言，美国、英国和法国等几个重要国家的民航机构，在飞行器设计、飞行器操作和飞行员训练等进行改进方面做得比较好。其他拥有民航机构的发达国家也有类似的规章和要求。国际民航组织在其余国家扮演着类似角色。

7、乘客最可能遇到哪种紧急情况?

就每一次事故来说，飞机在飞行过程中可能会发生十几种甚至数百种不寻常的情况。对每一位乘客而言，他们最常遇到的事情是利用紧急滑梯从飞机上撤离，或者使用紧急供氧系统。在多数情况下，紧急撤离只是一种防范措施，并不意味着乘客即将面临生命危险。紧急供氧面罩或能自动展开，也可能由机组成员手动展开。在大多数情况下，展开紧急供氧面罩并非预示着乘客即将面临生命危险。

8、谁负责调查飞机事故?

在大多数情况下，事故在哪里发生，就由哪个国家负责对事故原因进行调查，或者该机在哪个国家注册，就由哪个国家负责调查。根据事故的严重程度，任何一名组织成员在调查中都起着重要作用。美国尤其如此，在美国注册的飞机在美国发生事故，将由以下机构负责对事故进行调查：美国全国运输安全委员会、美国联邦航空局、运营事故飞机的航空公司、飞机制造商和发动机制造商。如果事故涉及到阴谋破坏或劫机，美国联邦调查局也将参与调查。

9、乘客应该如何为紧急情况做准备?

在利用紧急滑梯撤离的情况下，你所做的最好准备就是熟悉安全出口的位置，准备按照飞行和机组人员的指令，穿上有利于滑行的衣服，准备撤离。高跟鞋可能会使你在滑行过程中受伤，因此，如果你正好穿的是高跟鞋，在你离开座位前，要把它们脱下来。如果需要使用氧气罩，你首先要确保自己把氧气罩戴好。如果机舱的压强正在减小，你可能面临失去知觉的风险。如果戴上面罩，你就可能有机会在昏倒之前，帮助你的小孩和其他乘客戴上氧气罩。

10、与10或20年前相比，现在的飞行更安全吗?

在过去15年间，客机发生致命事故的概率没有发生明显变化。不过全球飞机的飞行次数发生了重大变化，现在的飞行次数是过去同期的两倍。如果通过事故率来看，客机的安全性并没发生任何改变。如果你根据事故发生的次数、媒体覆盖的范围和公众的关注度来确定客机的安全性，那么，飞行的安全性就由世界媒体对它的关注度来决定了。例如，2005年8月到9月间的大约7周时间里，总共发生8起不是导致重大伤亡，就是尽管没有人员伤亡，却引起全球媒体关注的事故。2005年发生的致命事故次数处于平均水平，但是这两个月普通公众对飞机的安全性都极为关注。

我们每个交通参与者都要牢固树立安全意识，遵守交通规则，才能有效预防交通事故。下面就是小编为大家整理的关于交通安全小知识方面的资料大全，供大家参考。

交通事故的预防措施

增强守法意识。据统计显示，80%的道路交通事故是由于驾驶人的违法行为造成的，归根到底是驾驶人的交通安全意识淡薄。“交规抛脑后，事故在眼前”，我们提醒驾驶人朋友;驾驶机动车，一定要遵守交通法规。

加强职业道德修养。所谓“礼让他人，安全自己”。

熟练掌握驾驶技能。要达到“人车合一”的境界，就必须努力学习专业知识，练好基本功。

提高预见性。要提高行车中对潜在危险的预见性，提早采取有效措施，做到防患于未然。

加强车辆维护和保养。“三分修理，七分养护”，出车前，驾驶人朋友有必要对整车进行保养和维修，要注意各种车载仪表是否正常。尤其是营运车辆，一定要通过安全检验，严防车辆带“病”上路。

道路交通安全小知识

一、怎样走路

1.在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内行走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。

2.在通过有交通信号灯、斑马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。

3.在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确认安全后方可通过。

4.不许在公路上、马路口和机动车道坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。

5.不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。

6.不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7.不许跨越、倚坐道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。

8.上放学时，三人以上，要结队通行。

9.学龄儿童应当由其监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。

二、怎样骑车

1.不满期12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，不满16周岁的人不准在道路上驾驶电动自行车或赶畜力车，更不许无证驾驶任何机动车。

2.在道路划有非机动车道的路段，骑车要走非机动车车道，不许在机动车道和人行道上骑自行车。

3.在没划有非机动车道的道路上，要靠路的右侧通行，不许逆向行驶。

4.在通过有交通信号的路口时，要按信号指示，下车推车而行，禁止闯红灯。

5.在通过没有交通信号的道路上，横过马路时，要下车左右瞭望，在确认安全下，推车而过。

6.骑车转弯前要减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。

7.骑车时不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物。

8.不得扶身并行，拉横排骑行，互相追逐或者曲折竞驶。

9.不得在道路上骑独轮自行车，或者二人以上骑的自行车。

10.必须确保自行车、车闸、车铃等部件齐全有效。

三、怎样乘车

1.乘坐公共汽车，或者长途汽车时，要在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，依次上下。

2.不得在机动车道上拦乘机动车。

3.不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。

4.乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。

5.乘坐摩托车时，必须戴头盔。

6.不准跳车，乘坐货运车辆时，不准站立，不准坐在厢栏板上。

7.上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下。

8.不要乘坐农用车，拖拉机，报废车，超员车上下学

儿童烧烫伤预防儿歌

小朋友笑呵呵，大家来唱防火歌。

你拍一我拍一，小孩不能把烟吸。

你拍二我拍二，幸福平安是伙伴。

你拍三我拍三，主要安全别嫌烦。

你拍四我拍四，电器柴火爱出事。

你拍五我拍五，热水化学品不碰。

你拍六我拍六，不要用火做游戏。

你拍七我拍七，电线不能随便拉。

你拍八我拍八，逃生路线我清楚。

你拍九我拍九，火警电话一一九。

你拍十我拍十，防火措施要落实。

我拍你你拍我，大家都来防烧烫。

小学生安全歌谣

一、乘坐汽车顺口溜

日常生活要乘车，大家都要学规则;

乘坐公汽讲次序，先下后上不拥挤。

到了你的终点站，下车也要安全记;

待车停稳再下车，以防意外出危险。

乘车莫坐车厢板，挂钩不牢易外翻;

劝君莫把便宜沾，但愿人人都平安。

乘坐货车有规矩，厢板不高莫站立;

有货不能客混装，谨防摇晃摔下去。

乘坐轿车要小心，注意下车推门时;

推开右门防行人，要开左门前后看。

劝君莫乘农用车，安全系数它最低;

刹车不灵晃动大，往往就会出问题。

易燃易爆危险品，严禁随人车上行;

严查严禁措施好，消除隐患保太平。

二、学生安全歌谣

上学回家按时好，不准早退和迟到。

走路要走人行道，不准追逐和打闹。

上下楼梯靠右行，不准拥挤和抢道。

乘车要等车停稳，先下后上不急躁。

骑车要满十二岁，不准带人上车道。

教学楼内要安静，不准喧哗和快跑。

饮食一定要卫生，不喝生水零食少。

游泳要有大人带，不准玩水听劝告。

用火用电要安全，不能随便放鞭炮。

游戏娱乐要注意，不近危险不攀高。

安全公约要记牢，会背能懂要做到。

积极行动勤学习，长大为国立功劳。

三、安全儿歌

小朋友，我问你，自我保护可知道?

随你问，随你考，安全保护有八条。

第一条，最关键，不碰插座不玩电，

过马路，两边看，红灯亮走斑马线。

星期天，去郊游，小河边上不能走。

坐汽车，坐火车，头手不伸窗外边。

你的家，住高楼，不爬阳台翻筋斗。

煤气灶，有危险，千万不能去开关，

一不小心漏了气，全家中毒上医院。

水果刀，大人用，等我长大才能动。

家里人，都不在，谁叫我都不离开。

我是妈妈的乖宝宝，自我保护最安全。

四、交通安全

你拍一我拍一 过马路不要太着急 ，你拍二我拍二 骑车不要把人带 ，

你拍三我拍三 走人行横道才心安 ，你拍四我拍四 先下后上真懂事 ，

你拍五我拍五 不做马路小猛虎 ，你拍六我拍六 交通安全来学透 ，

你拍七我拍七 开车不要耍脾气， 你拍八我拍八 路边护栏不乱爬，

你拍九我拍九 施工场地绕道走 ，你拍十我拍十 安全习惯要保持，

五、注意交通安全

交通安全很重要， 交通规则要罕记;

从小养成好习惯， 不在路上玩游戏。

行走应走人行道， 没有行道往右靠。

天桥地道横行道， 横穿马路离不了。

一慢二看三通过， 莫与车辆去抢道。

骑车更要守规则， 不能心急闯红灯;

转弯车速必减慢， 抢行猛拐酿车祸。

乘车安全要注意， 遵守秩序要排队;

手、头不能出车窗，扶紧把手莫忘记。

六、马路安全

嘀嘀嘟嘟马路中，车如流水马如龙。

条条大道车辆行，灯儿一“醉”车儿停。

行人快把秩序讲，千万别往前面抢。

斑马线上别打闹，车辆来了快绕道。

心中牢记一句话：红灯停，绿灯行。

交通安全要注意，一生平安没问题。

七、安全知识歌

朋友们,仔细听,安全常识有本经,时时注意言和行,家长老师才放心.

过马路,眼要明,一路纵队靠右行,拐弯处,莫急跑,以防对方来撞倒，

遇车辆,莫阻拦,爬车拦车不安全,出了事故伤了人,轻留疤痕重丢命,

莫登高,莫爬树,当心高处稳不住,失手失足滚下去,谁也不知伤何处.

接热水,要小心,壶倒瓶翻烫坏身,误时花钱且哀痛,医好皮肤不匀称,

住上铺,莫马虎,安全时刻要记住,如果上下不小心,老师父母都操心.

八、用火用电安全歌

照明电,不要玩,千万不能摸电线,电线处处有危险,用电常识记心间,

闪电亮,雷声鸣,自然现象不虚惊,高墙大树不靠近,导体抛开地下蹲.

变压器,不能攀,高压电源很危险, 一旦接触人身体,命归黄泉上西天.

用电炉,烧煤气,结束一定要关闭,房间一定要通风,血的教训要牢记.

遇火灾119,火警电话记心头,速离险境求援助,生命安全是最关键.

青少年,莫玩火,星星之火可燎原,烧了房子烧了山,一不小心要坐监.

冬天冷,要取暖,火区电器要检点,乱七八糟,遍地摆,出了火灾后悔晚

九、饮食安全歌

饥饿时,嘴莫谗,吃饭之前洗手脸,吃零食,坏习惯,不分场合和时间,

三心二意分精力,别人觉得也讨厌. 吃瓜果,先洗净,蚊叮蝇爬传染病,

病从口入是古训,讲究卫生不生病.莫喝酒莫吸烟,吸烟喝酒神志乱,

乱了神志把法犯,英俊少年不体面.

十、生活安全歌

玩游戏,远金属,无意也会伤人身,药品更不随便拿,人人做个好学生,

过院落,别逗犬,呼叫大人把狗赶,切莫自耍小聪明,被狗咬伤有危险.

遇匪徒,110,匪警电话要记清,机智灵巧去周旋,歹徒被擒快人心.

安全事说不完,时刻小心理当然,偶出事故总难免,自觉自愿入保险,

倡保险,促平安,安全知识记心间,园丁精心勤浇灌,安全硕果分外甜.

说安全,道安全,安全工作重泰山,教师学生齐参与,校内校外享平安。

小学生安全教育儿歌

少年儿童 祖国明天 家国期望 贤孝儿男

日常言行 理应检点 放学排队不可散漫

横过马路 礼让当先 绿灯可行 红灯当站

宁停三分 万勿抢先 遵守纪律才成方圆

上下楼梯 应靠右边 谦让有序 甭挤甭赶

阳台栏杆 切莫摇攀 生人诱惑切莫轻信

歹徒害人 花样多端 电力设施 切莫乱攀

遇有故障 电工去办 万勿乱摸引发祸端

嬉戏玩耍 应有节制 适当游戏 益智体健

夏日暴雨 雷电频繁 高物树下千万莫站

冬日天寒 柴草燥干 点荒烤火 酿成火患

烧毁财产 犯法住监 喜庆节日安全当先

燃放鞭炮 易发伤残 燃煤取暖 窗莫封严

空气流通 才没危险 险房废窑记着莫钻

生活恶习 赌博吸烟 既害身心 又讨人嫌

关爱你我 亲密无间 尊老爱幼世人称赞

立报国志 做新英贤 邻里称颂 美名永传

交通事故预防到底怎么做

1、交通安全教育从孩子抓起。 1957年，法国就把交通安全课作为学校的课程之一。40多年过去了，当初确定的目标仍未达到。不过，一些中小学采取的主动行动虽然没有超出当地的范围，却是卓有成效的。

2、鼓励提前学习驾驶技术。 法国青年从16岁起就可以学习驾驶汽车。但中学生参加学习驾驶技术的人并不多，原因是青年学生的积极性不高，家长抽不出时间来陪练。

青年接受力强，学车快，驾驶技术考试获得通过的比率较高。统计表明，提前参加驾驶技术学习并考核合格的青年后来不大容易出交易事故。

3、改革驾驶执照考核制度。 人们一直在谈论改革驾驶执照考核制度，但却一直没有真正进行这一改革。驾驶理论考试是从1975年开始实行的。尽管正式的全国汽车驾驶教育计划规定了学习正确驾驶汽车应遵循的阶段，但许多驾校仍只要求学员学会最低限度的知识和技术。

统计表明，在死于交通事故的人中，有1/4的人是15—24岁的青年人。法律将规定，严重违章的、驾驶经验不足的开车人必须进行“补课”。

4、经常检查驾驶能力。 在法国，好几个省都已实行了司机继续教育制度(每10年要进修一次)，按照这种制度，开车人必须不断提高自己的驾驶理论知识水平，甚至要定期接受驾驶技术检查和体格检查。此外，申请驾驶执照的人必须能够看清楚15—20米距离内的汽车牌照号码。

5、交通监测雷达的设置应当合理。 在法国，开车人都有这样一种感觉：用于检测违章行为的雷达都设在不那么危险的路段，交警的注意力主要集中在“为国家收费”上。在发生交通事故最多的路段以及在市区学校附近，雷达安装得不够多。今后，新一代雷达将负责这些路段或地点的交通监测。

6、严格禁止酒后驾车。 特别是周末，酒后驾车常常导致许多人丧命。据一个研究机构最近进行的调查，现在，每两个驾车人中有1人承认自己酒后驾车。在对待酒后驾车的问题上，交通主管当局至少应当像对待超速行车那样严厉。

看过“交通安全小知识资料大全”

施工现场用电与一般工业或居民生活用电相比具有临时性、露天性、流动性和不可选择性的特点，有与一般工业用电或居民生活用电不同的规范。下面就是小编为大家整理的施工临时用电需注意的安全事项，供大家参考。

临时用电常见问题汇总

1、施工现场临时用电什么情况下需编制临时用电施工组织设计?

答：用电设备在5台及5台以上或设备总用量50kW及50kW以上。此外应编制安全技术措施。

2、在建工程的外侧边缘与1kV以下外电架空线路的边线之间的最小安全距离应大于多少m?

答：4m。

3、变配电室要求做到“五防一通”指的是什么?

答：五防：即防火、防水、防雷、防雪、防小动物。

一通：即保持通风良好。

4、使用的电气设备按有关安全规程，其外壳应有什么防护措施?

答：防护性接地或接零。

5、对电击所致的心博骤停病人实施胸外心脏挤压法，应该每分钟挤压多少次?

答：60~80次。

6、施工现场临时用电采用三级配电箱是指哪三级?

答：总配电箱、分配电箱、开关箱。

7、在操作闸刀开头和磁力开关时，为什么必须将盖盖好?

答：防止短路时发生电弧或熔丝熔断飞溅伤人。

8、电工在停电维修时，必须在闸刀处挂上什么警示牌?

答：“正在检修，不得合闸”。

9、施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中，必须采用哪种保护系统?

答：TN-S接零保护系统。

10、我国根据环境条件不同规定安全电压有哪几个等级?

答：6、12、24、36、42为安全电压额定值等级。

11、施工现场配电系统的漏电保护应如何设备?

答：应按两级设置，并应具备分级分段漏电保护功能。一级漏电保护设在开关箱，额定漏电动作电流不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。另一级漏电保护应设在总配电箱。

12、接地装置的接地体应采用什么材料制作?

答：施工现场接地装置接地体应采用圆钢、钢管、角钢、扁钢等材料制作，螺纹钢不能作接地体。

13、常见的触电事故是怎样发生的?

答：(1)人体直接接触带电体。

(2)人体接触发生故障的电气设备。

(3)与带电体的距离过小。

(4)跨步电压触电。

14、对短路保护有何要求?

答：短路保护应能保证当发生短路时，或接近于短路电流数值的电流出现时，可靠地切断电源。

15、过载保护有何要求?

答：过载保护应能保证当线路或设备的负荷超过允许范围时能自动切断电源的保护。

16、什么叫中性线和零线?

答：(1)低压侧星形接法的配电变压器，其三相线圈的公共点称为中性点，由中性点引出的导线即中性线。(2)如果发电机和变压器和中性点是接地的，则这时的中性点称为零点，中性线则称为零线。

17、从安全角度来理解电气设备为什么要接地?

答：(1)消除漏电。电气设备如果通电部分的绝缘性能欠佳，就会轻则感到“麻手”，重则伤人。倘若接地，漏电电流就从地线漏到大地，从而保护了人身安全。(2)避免雷击。电气设备上的避雷器是一种防止雷击的器件，必须埋好地线，以便引雷入地。

(3)消除感应。电气设备会受到静电感应，如果机壳接地，就可将感应电荷安全地导入地中。

18、在同一配电线路中不允许一部分接地，另一部分设备接零，对吗?

答：对。

19、由同一个变压器供电的采用保护接零的配电系统中，能否同时采用保护接零和保护接地，为什么?

答：(1)不能混用。

(2)如果个别设备采取了保护接地措施，而离开零线网，则情况是相当严重的。当采取保护接地的设备发生碰壳时，这里该设备和其他所有接零设备的外壳对地电压也都升到110V，以至所有接触该设备和接零设备的人都有触电危险。

20、防爆场所电气设备的安全基本要求是什么?

答：防爆场所对电气设备安全要求基本原则是整体防爆。整体防爆是指在爆炸危险区内，安装使用的电气动力、通讯、照明、控制设备、仪器仪表、移动电气设备(包括电动工具)及其输配电线路等，应全部按爆炸危险场所的等级采取相应的措施，达到要求。如果其中之一不符合爆炸危险场所的要求，也就不能说达到了电气整体防爆，就存在着爆炸危险。

21、具备哪两个条件会发生电气火灾和爆炸?

答：(1)场所空气中存在各种可燃易爆物质。

(2)电气装置中产生引发火灾和爆炸的火源。

22、电气设备着火灭火的安全要求?

答：首先要设法切断电源，采用适当灭火器，如二氧化碳、二氟一氯一溴甲烷、干粉等灭火器。

23、防止电气装置发生火灾、爆炸事故，应采取哪些安全措施?

答：(1)根据周围环境和生产性质，选用合适的电气装置。

(2)电气装置不得超负荷运行。

(3)要保证电气装置的安装与检修质量，使之处于良好状态。

(4)电气装置附近禁止存放易燃、易爆物品，并配备消防器材。

(5)动火作业，必须办理动火许可证。

24、在建工程与临近高压线的安全距离为多少?

答：1kV以下距离为4m;

1~10kV距离为6m;

35~110kV距离为8m;

154~220kV距离为10m;

350~500kV距离为15m。

25、施工现场的架空线路的档距、线间距离如何规定?

答：档距应不得大于35m;线间距离不得小于0.3m。

26、施工现场架空截面有什么规定?

答：铜导线截面积不小于10mm²，铅导线不小于16mm²。

27、安全电压的电源使用范围有哪些?

答：(1)室外灯具距地面低于3m，屋内灯具距地面低于2.4m时，就采用36V。

(2)使用行灯其电源的电压不超过36V。

(3)隧道、人防工程电源电压应不于36V。

(4)在潮湿和易触及带电体场所电源电压应不大于24V。

(5)在特别潮湿场所和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V。

28、旋转臂加械起重机的任何部件或吊物边缘与10kV以下的架空线路边线最小水平距离应为多少?

答：不得小于2m。

29、配电箱、开头箱的安装高度有何规定?

答：固定箱的下底与地面的垂直距离为1.3~1.5m。移动箱的下底与地面的垂直距离为0.6~1.5m。

30、引起触电事故的主要原因有哪些?

答：(1)使用有缺陷的电气设备，触及带电的破旧电线，触及未接地的电气设备及裸露线、开头、保险等;

(2)无保护性的地线或地线质量不良;

(3)非电气工作人员进行电器维修;

(4)不按规定使用安全电压的便携式灯具;

(5)缺少电气危险警告标志。

31、当发现有人触电时应如何急救?

答：首先迅速断电闸或用方木、木板等不导电材料，将触电人与接触电器部分分离开;然后抬到平整的场地施行人工急救，并向工地负责人报告。

施工临时用电需注意的安全事项

一、基本原则

1、 建筑施工现场的电工、电焊工属于特种作业工种，必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。其他人员不得从事电气设备及电气线路的安装、维修和拆除。

2、 建筑施工现场必须采用TN-S接零保护系统，即具有专用保护零线(PE线)、电源中性点直接接地的220/380V三相五线制系统。

3、 建筑施工现场必须按“三级配电二级保护”设置。

4、 施工现场的用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，即每台用电设备必须有自己专用的开关箱，专用开关箱内必须设置独立的隔离开关和漏电保护器。

5、严禁在高压线下方搭设临建、堆放材料和进行施工作业;在高压线一侧作业时，必须保持至少6m的水平距离，达不到上述距离时，必须采取隔离防护措施。

6、在宿舍工棚、仓库、办公室内严禁使用电饭煲、电水壶、电炉、电热杯等较大功率电器。如需使用，应由项目部安排专业电工在指定地点，安装可使用较高功率电器的电气线路和控制器。严禁使用不符合安全的电炉、电热棒等。

7、严禁在宿舍内乱拉乱接电源，非专职电工不准乱接或更换熔丝，不准以其他金属丝代替熔丝(保险)丝。

8、严禁在电线上凉衣服和挂其他东西等。

9、搬运较长的金属物体，如钢筋、钢管等材料时，应注意不要碰触到电线。

10、在临近输电线路的建筑物上作业时，不能随便往下扔金属类杂物;更不能触摸、拉动电线或电线接触钢丝和电杆的拉线。

11、移动金属梯子和操作平台时，要观察高处输电线路与移动物体的距离，确认有足够的安全距离，再进行作业。

12、在地面或楼面上运送材料时，不要踏在电线上;停放手推车、堆放钢模板、跳板、钢筋时不要压在电线上。

13、在移动有电源线的机械设备，如电焊机、水泵、小型木工机械等，必须先切断电源，不能带电搬动。

14、当发现电线坠地或设备漏电时，切不可随意跑动和触摸金属物体，并保持10m以上距离。

二、安全电压

1. 安全电压是指50V以下特定电源供电的电压系列

安全电压是为防止触电事故而采用的50V以下特定电源供电的电压系列，分为42V、36 V、24V、12V和6V五个等级，根据不同的作业条件，选用不同的安全电压等级。建筑施工现场常用的安全电压有12V、24V、36V。

2. 特殊场所必须采用电压照明供电

以下特殊场所必须采用安全电压照明供电：

⑴ 室内灯具离地面低于2.4m，手持照明灯具，一般潮湿作业场所(地下室、潮湿室内、潮湿楼梯、隧道、人防工程以及有高温、导电灰尘等)的照明，电源电压应不大于36V。

⑵ 在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压，应不大于24V。

⑶ 在特别潮湿的场所，锅炉或金属容器内，导电良好的地面使用手持照明灯具等，照明电源电压不得大于12V。

三、电线的相色

1. 正确识别电线的相色

电源线路可分工作相线(火线)、专用工作零线和专用保护零线。一般情况下，工作相线(火线)带电危险，专用工作零线和专用保护零线不带电(但在不正常情况下，工作零线也可以带电)。

2. 相色规定

一般相线(火线)分为A、B、C三相，分别为黄色、绿色、红色;工作零线为黑色;专用保护零线为黄绿双色线。

严禁用黄绿双色、黑色、篮色线当相线，也严禁用黄色、绿色、红色线作为工作零线和保护零线。

四、插座的使用

正确使用与安装插座。

1、 插座分类

常用的插座分为单相双孔、单相三孔和三相三孔、三相四孔等。

2、 选用与安装接线

⑴ 三孔插座应选用“品字形”结构，不应选用等边三角形排列的结构，因为后者容易发生三孔互换造成触电事故。

⑵ 插座在电箱中安装时，必须首先固定安装在安装板上，接地极与箱体一起作可靠的PE保护。

⑶ 三孔或四孔插座的接地孔(较粗的一个孔)，必须置在顶部位置，不可倒置，两孔插座应水平并列安装，不准垂直并列安装。

⑷ 插座接线要求：对于两孔插座，左孔接零线，右孔接相线;对于三孔插座，左孔接零线，右孔接相线，上孔接保护零线;对于四孔插座，上孔接保护零线，其他三孔分别A、B、C三根相线。 点击下页查看>>>临时用电常见问题汇总

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飞机已经成为普通老百姓出外经常选乘的交通工具之一。不可否认，坐在飞机客舱非常舒适可人的航空座椅上，穿行于蓝天白云之间，不时遥望浩瀚无限的天际空间，有时又可俯瞰广袤而美丽的大地，对每个乘坐飞机的人来说，的确是一件十分惬意的事情。然而，航空交通事故的阴影，因事故的不断出现，而困扰着不少想坐飞机又有所顾虑的人。那么在乘机时我们该注意些什么才能让我们的旅程更安全呢?下面，小编为您分享一些相关的常识知识，希望对您有所帮助。

1、机型与座位选择。飞机体积越大,受各种安全检查的次数就越多且检查得越严。发生意外时,大飞机旅客的生存率比小飞机高。

2、至于飞机上哪个位置比较安全,则没有定论。但也有非正式的统计显示,空难时,机尾乘客的生还率比较高,正因为此,飞机的黑匣子一般装在机尾。

3、熟记空组做的飞行安全示范。各种机型都有紧急出口,乘客应细心聆听空姐讲解的飞行安全须知,熟悉紧急出口的位置及其它安全措施。

4、选择直飞班机,避免转机次数过多。据美国飞行安全专家的调查,多数空难发生于飞机起飞、下降、爬升及跑道滑行之时,倘选择直飞班机,可减少起降的次数。

5、少喝酒及含酒精的饮料。酒精可使人的紧急应变能力下降,丧失逃生能力。

6、大件行李切勿随身携带上飞机。飞机发生紧急事故时,座位上方“物柜”会因承受不了重量而裂开,导致大件行李掉落,从而危及乘客的安全。

7、乘飞机时尽量穿棉质地的衣服,最好不要穿容易燃烧的化纤衣服。几乎所有发生空难的飞机都会起火,如果穿上容易燃烧的衣服,即使生还也可能被烧伤。

8、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。

9、随时注意系紧安全带。飞机遇到气流或翻滚时,系紧安全带可防止碰撞。务必按照空姐的指挥应变紧急事故。

10、随时保持警觉，专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快离开。

据教育部等单位对北京、上海等10个省市的调查显示，目前全国每年有1.6万名中学生费正常死亡，平均每天约有40多名学生死于溺水，所以防溺水工作是迫在眉睫的，下面就是小编为大家整理的关于防溺水安全方面的工作计划，供大家参考。

防溺水安全工作计划1

根据县教育局肥教字[20xx]62号文件《关于切实做好20xx年预防中小学生溺水工作的通知》和贯彻落实省政府4月26日“全省春夏期间学生安全工作电视电话会议”精神，落实县教育局“一月一主题”安全宣传教育，为认真做好我校2011年度防溺水教育，具体内容如下：

一、活动目标

在全体学生中大力开展防溺水教育，提高全体学生与学生家长的防溺水意识，实现20xx年度学校全体师生无溺水事故发生。

二、活动时间

20xx年5月1日至20xx年10月15日

三、活动对象

全校各年级学生

四、活动内容

(一)教育重点

1、要将学生作为重点教育对象;要将留守儿童作为重中之重。

2、要将放学、双休日、节假日等时段作为重点防范教育时段。

3、教育的重点是防止学生私自下河游泳为主。由于溺水事故发生后小学生普遍不具备互救的能力，互救中出现更多死亡的情况较多，因此溺水事故发生后的自救和互救方法要暂时作为辅助教育。

4、突出教育。学校要突出教育对屡次私自下河(塘)游泳的学生，杜绝溺水事故发生。

(二)明确学生要求

1.明确要求学生不在上(放)学、双休日、节假日等时段在未经父(母)亲或者其他监护人同意的情况下下河(塘、沟)游泳;

2.明确要求学生不得擅自邀请其他同学下河(塘、沟)游泳;

3.明确要求学生不得在不会游泳的监护人带领下下河(塘、沟)游泳;

4.明确要求学生不到河、坝、塘边，建筑取土形成的水坑边玩耍、戏水、嬉闹;

5.明确要求学生在见到有人落水而自己又无能力救护的情况下，不要避而不见逃走或者冒然下水救人，要采取呼救及报警等措施。

(三)具体活动安排

1、20xx年5月初预防溺水事故专项教育为内容的师生动员。

2、国旗下讲话以防溺水为主题内容。利用校园广播、校讯通、宣传栏等加强宣传。

3、5月中旬各班组织以“珍爱生命，预防溺水”为主题的班会课。

4、以防溺水安全教育为主题，致所有学生家长一封信，家长和学生阅读后签字，并将一封信反馈给学校。

5、6月份继续加强防溺水安全教育，加强毕业班学生提前放假后的安全教育。

6、7月和8月暑假期间，各班经常性的开展以预防溺水事故为内容的家校联系活动。充分利用短信平台、家长会、家访等形式，使此项活动家长的知晓率要达到100%，增强家长的安全防范意识，提醒家长尽到监护责任。对新居民子女、留守儿童、单亲家庭子女尤其要开展好这项工作;

7、9月、10月持续开展以防溺水为主题的安全教育活动。

五、活动要求

1、学校防溺水工作高度重视、及早预防。

2、落实责任、加强宣传。

3、强化措施、全面监管。

4、建立健全各种制度，并落实到位。

5、相关负责人与各班主任要从对学生生命负责的高度出发，认真开展好本次专项教育活动，并做好相关资料的积累。

看过“防溺水安全工作计划”

防溺水安全工作计划2

一、指导思想

深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻落实福州市教育局防溺水视频会议精神，全面开展防溺水事故的安全教育，切实有效的减少和防止此类事故的发生，确保师生人身安全，为我校安全工作的持续稳定和构建“平安先行学校”提供保障。

二、活动主题

预防为主、宣传教育为先，全面构建学校防溺水安全工作防护体系”。

三、活动时间

20xx年5月1日至9月30日

四、活动形式

以学校为单位，全面组织开展活动。

五、活动内容

1.要充分认识对师生进行防溺水安全教育的重要性和现实意义

每年夏季青少年学生因游泳、嬉水而引发的溺水事故时有发生，因溺水死亡的学生人数居学生非正常死亡人数的首位。而绝大部分溺水事故都是在学生脱离监护私自下水游泳的情况下造成的，事故的发生给遇难学生的家庭带来了难以抚平的痛苦和巨大损失。因此，学校要从此类事故中吸取教训，深刻反思学校教育和管理过程中的薄弱环节，查找差距，进一步提高对师生进行防溺水安全教育重要性的认识，认真研究学生发生溺水事故的特点和规律，不断加大对师生进行防溺水教育的力度，不断增强防溺水安全教育工作的时效性、针对性和预见性，努力把溺水事故发生率降到最低程度。

2.要进一步采取措施，加强管理，加强防溺水专项教育

学校从现在起至九月底，切实采取有效措施，集中开展防溺水安全教育专项活动。一是学校要通过升旗仪式、每天5分钟安全教育、主题班会、板报墙报、宣传标语、专题报告、召开家长会、手抄报、安全专刊以及利用身边案例等形式和途径，在学生中深入开展防溺水专项教育。二是学校要加强管理，严明纪律，明确要求中小学生不能私自下水游泳;不得擅自与同学结伴外出游泳戏水;不在无家长或老师带领的情况下私自到海、江、河、湖、溪、塘、水库等地方游泳;不到无安全措施、无救护人员的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳;参加有组织有家长带领的游泳活动，要清楚自己的体质和水性，不打闹，不逞强，不贸然下水，严防意外发生。

3.加强沟通，形成联动，共同做好防溺水安全教育工作

要认真分析本校特点，进一步加强与家长、社区的沟通和联系，取得家长和社会各有关方面的支持和配合;共同做好学生防溺水安全教育工作，预防学生溺水事故的发生。要通过家庭访问、家长会和向家长发公开信、签订防溺水安全承诺书的形式，加强学校与家长的联系，增强家长的安全意识和监护人的责任意识，使家长在节假日及学生上学、放学途中这些脱离家长监护和学校老师管理的时段承担起监护人的责任，加强对孩子的监管;特别要注意做好外来工子女家长的沟通工作，督促他们做好自己子女的安全工作。要争取社区支持，在江(河)边、湖边、水厍边等设立安全警示牌。要充分发挥新闻媒体的作用，加大宣传力度，教育广大中小学生珍爱生命，远离危险。

六、活动要求

1.高度重视，精心组织，注重实效。要分工落实责任，周密部署，认真制订活动工作计划和方案，科学合理安全地开展活动，确保工作扎实有效。

2.健全制度，建立长效机制。要根据新形势新情况和新问题，完善各种规章制度，建立防溺水安全宣传教育长效机制。

3.认真总结，及时反馈。

七、组织领导

组 长：陈 伟

副组长：郑秀兰 凌诗文 高建均 林国典 黄道宏 钱 江

成 员：万山红 李 侠 邹善华 陈光华 张 蓉 邵瑞真 郑艳媚 潘公坦 郑如晖 孙贞强 张则熙 龚富娇 王忠献 各年段长、班主任

下设办公室，高建均同志兼任办公室主任，张则熙、周化明为成员。

大人们应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。下面就是小编为大家整理的关于大人要时刻记得的交通安全知识，供大家参考。

大人们还应该掌握好哪些交通知识

一、骑自行车要遵守交通规则

在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住龙头。要在非机车道内行驶，不准驶入机动车道。转弯时，需看清来往车辆，伸手示意，不能突然猛拐。

二、不玩车、不吊车

有一些同学随便玩弄停着的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车，向车辆驾驶室投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险的举动，最容易造成事故，也不道德。

三、文明乘车守秩序

公共汽车真繁忙，迎送乘客去各方。

乘车定要守秩序，交通法规不能忘。

依次上车莫拥挤，扶老携幼高风尚。

文明乘车，确保安全。等乘公共汽车，应在站台上有秩序地等候。车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢。上车后要主动买票，遇到老弱病残和怀抱婴儿的人应主动让座。车辆行驶时，要坐好或站稳，抓住扶手，防止紧急刹车时摔倒。不能将头和手伸出窗外，不能在车厢内大声叫嚷，乱扔果皮、纸屑，做个文明的小乘客。

四、行人应遵守的交通法规和公共道德

1、自觉遵守交通法规，主动避让在车行道上正常行驶的车辆。劝阻家人、邻居不占道摆摊、晒粮、晒草和打场，以免堵塞交通。

2、禁止在道路上爬车、追车、强行拦车或掷物击车。不向驾乘人员泼污水、扔石子、骂脏话，更不得砸玻璃、戳轮胎。

3、严禁在道路上设置石头、木棒等障碍物，更不准挖掘，损毁公路、铁道路基路面和堵塞公路、铁路边的排水沟。

4、禁止攀折、毁损公路、铁路、河流两旁的树木。

5、禁止翻越、倚坐人行道与车行道间的护栏和隔离墩，更严禁对护栏、隔离墩及其他交通设施如信号灯、标志、标线等进行破坏。

以上严禁的行为，都是违纪违法行为。

6、遇到聋、哑、盲人和行动困难的老人，要主动上前帮助，引导他们按交通规则行动。

7、遇到车祸时，要主动报警，协助大人保护好事故现场，主动给予受害者力所能及的帮助;如发现有酿成事故而企图逃逸的车辆，要机敏地记下它的车牌号和特征，及时向交警报告;在任何情况下都不准乘人之危，私拿因车祸抛撒在车上、路边的钱财物品。

五、乘车人的公共道德

乘车时要遵守公共秩序，依次上下车;要发扬雷锋助人为乐的精神，扶老携幼，不抢座位，主动给老人、小孩、病人、残疾人和孕妇让座位;要做文明乘客，主动购票，服从验票，积极配合、帮助驾驶员、售票员维持好车上的秩序。

六、行人上街和横过道路

1、行人上街要走人行道，不要走车行道。

2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。

行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远无危险后才能通过。

行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。

横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。

横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。

3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。

还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。

4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。

5、列队横过车行道时，每横列不准超过二人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。

七、警告标志

驾驶人员在一条不熟悉的道路上行驶，不可能知道行驶前方存在有潜在的危险。警告标志的作用就是及时地提醒驾驶人员前方道路线形和道路状况的变化，在到达危险点以前有充分时间采取必要行动，确保行驶安全。

警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。

警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。

警告标志共有标志42个。比原国标增加9个，新增加的标志有：1、窄桥标志;2、注意牲畜标志;3、路面不平标志;4、有人看守铁路标志;5、斜杠符号标志;6、注意非机动车标志;7、事故易发路段标志;8、慢行标志;9、注意障碍物标志。

(1)、注意信号灯标志

(注意信号灯)

此标志设在驾驶员不易发现前方为信号灯控制的路口前适当位置。

(2)、注意落石标志 (a) (b)(注意落石)

此标志设在有落石危险的傍山路段之前适当位置。

(3)双向交通标志(双向交通)

双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因(施工、桥、隧道)形成无隔离的双向车道时，须设置此标志，以提醒驾驶员注意前方是无隔离的双向交通。

(4)注意行人标志(注意行人)

一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。一般可在驾驶员不易发现前方设有人行横道线的地方设置。

(5)注意儿童标志(注意儿童)

此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处以引起驾驶员的重视。

(6)注意非机动车标志(注意非机动车)

用以促使车辆驾驶员注意非机动车的横穿和出入减速慢行。此标志设在混合行驶的道路并经常有非机动车横穿、出入的地点以前适当位置。

(7)事故易发路段标志(事故易发路段)

用以告示前方道路为事故易发路段，须谨慎驾驶。此标志设在交通易发路段以前适当位置。

(8)慢行标志 (慢行)

用以促使车辆驾驶员减速慢行。此标志设在前方需要减速慢行的路段以前适当位置。

(9)施工标志 (施工)

用以告示前方道路施工，车辆应减速慢行或绕道行驶。此标志可作为临时标志设在施工路段以前适当位置。

(10)注意危险标志(注意危险)

用以促使车辆驾驶员谨慎驾驶。此标志设在以上标志不能包括的其他危险路段以前适当位置。

禁令标志的颜色，除个别标志以外，为白底、红圈、红杠、黑图案。图案压杠。

1、禁止标志

(1)禁止通行标志(禁止通行)

表示禁止一切车辆和行人通行。此标志设在禁止通行的道路入口处。

(2)禁止驶入标志(禁止驶入)

表示禁止车辆驶入。此标志设在禁止驶入的路段入口处。

其颜色为红底中间白横杠。

(3)禁止机动车通行标志(禁止机动车通行)

表示禁止某种机动车通行。此标志设在禁止机动车通行的路段入口处。

(4)禁止非机动车通行标志(禁止非机动车通行)

表示禁止非机动车通行。此标志设在禁止非机动车通行的路段入口处。

(5)禁止畜力车通行标志(禁止畜力车通行)

表示禁止畜力车通行。此标志设在禁止畜力车通行的路段入口处。

(6)禁止人力货运三轮车通行标志(禁止人力货运三轮车通行)

表示禁止人力货运三轮车通行。此标志设在禁止人力货运三轮车通行的路段入口处。

(7)禁止直行和向左转弯标志(禁止直行和向左转弯)

表示前方路口禁止一切车辆直行和向左转弯。此标志设在禁止直行和向左转弯的路口前适当位置。

(8)禁止直行和向右转弯标志(禁止直行和向右转弯)

表示前方路口禁止一切车辆直行和向右转弯。此标志设在禁止直行和向右转弯的路口前适当位置。

(9)禁止掉头标志(禁止掉头)

表示前方路口禁止一切车辆掉头。此标志设在禁止掉头的路口前适当位置。

1、步行标志 (步行)

表示该街道只供步行。

此标志设在步行街的两端。

2、人行横道标志 (人行横道)

表示该处为专供行人横穿马路的通道。

此标志设在人行横道的两侧。

3、公交线路专用车道标志 (公交线路专用车道)

表示该车道专供本线路行驶的公交车辆行驶。此标志设在进入该车道的起点及各交叉口入口处以前适当位置。

4、公民道德建设的着力点(60字)：

社会公德：文明礼貌、助人为乐、爱护公物、保护环境、遵纪守法

职业道德：爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会

家庭美德：尊老爱幼、男女平等、夫妻和睦、勤俭持家、邻里团结

看过“大人要遵守的交通安全知识”

大人遵守交通规则，争做文明市民

一、人行横道

在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。

二、人行天桥

在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。

三、道路与交通信号

道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：

1、指挥灯信号

绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;

黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;

红灯亮时，不准车辆、行人通行

绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;

黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。

前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。

2、车道灯信号

绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行;

红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。

3、人行横道灯信号

绿灯亮时，准许行人通过人行横道;

绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;

红灯亮时，不准行人进入人行横道。

四、道路交通隔离设施

道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。

隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。

五、在放学和集体外出时应怎样做?

在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

六、十二岁以下儿童不准骑自行车

城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”

七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车?

根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。

从计算机的诞生到网络的发展，计算机安全已成为多数人关心的话题，计算机安全知识你知道多少呢?以下是由小编整理关于计算机安全基础知识的内容，希望大家喜欢!

计算机网络安全内容

(1)未进行操作系统相关安全配置

不论采用什么操作系统，在缺省安装的条件下都会存在一些安全问题，只有专门针对操作系统安全性进行相关的和严格的安全配置，才能达到一定的安全程度。千万不要以为操作系统缺省安装后，再配上很强的密码系统就算作安全了。网络软件的漏洞和“后门”是进行网络攻击的首选目标。

(2)未进行CGI程序代码审计

如果是通用的CGI问题，防范起来还稍微容易一些，但是对于网站或软件供应商专门开发的一些CGI程序，很多存在严重的CGI问题，对于电子商务站点来说，会出现恶意攻击者冒用他人账号进行网上购物等严重后果。

(3)拒绝服务(DoS，DenialofService)/分布式拒绝服务(DDoS，

计算机遭到攻击

随着电子商务的兴起，对网站的实时性要求越来越高，DoS或DDoS对网站的威胁越来越大。以网络瘫痪为目标的袭击效果比任何传统的恐怖主义和战争方式都来得更强烈，破坏性更大，造成危害的速度更快，范围也更广，而袭击者本身的风险却非常小，甚至可以在袭击开始前就已经消失得无影无踪，使对方没有实行报复打击的可能。今年2月美国“雅虎”、“亚马逊”受攻击事件就证明了这一点。

(4)安全产品使用不当

虽然不少网站采用了一些网络安全设备，但由于安全产品本身的问题或使用问题，这些产品并没有起到应有的作用。很多安全厂商的产品对配置人员的技术背景要求很高，超出对普通网管人员的技术要求，就算是厂家在最初给用户做了正确的安装、配置，但一旦系统改动，需要改动相关安全产品的设置时，很容易产生许多安全问题。#p#副标题#e#

(5)缺少严格的网络安全管理制度

网络安全最重要的还是要思想上高度重视，网站或局域网内部的安全需要用完备的安全制度来保障。建立和实施严密的计算机网络安全制度与策略是真正实现网络安全的基础。

计算机商务交易安全的内容包括

(1)窃取信息

由于未采用加密措施，数据信息在网络上以明文形式传送，入侵者在数据包经过的网关或路由器上可以截获传送的信息。通过多次窃取和分析，可以找到信息的规律和格式，进而得到传输信息的内容，造成网上传输信息泄密。

(2)篡改信息

当入侵者掌握了信息的格式和规律后，通过各种技术手段和方法，将网络上传送的信息数据在中途修改，然后再发向目的地。这种方法并不新鲜，在路由器或网关上都可以做此类工作。

(3)假冒

由于掌握了数据的格式，并可以篡改通过的信息，攻击者可以冒充合法用户发送假冒的信息或者主动获取信息，而远端用户通常很难分辨。

(4)恶意破坏

由于攻击者可以接入网络，则可能对网络中的信息进行修改，掌握网上的机要信息，甚至可以潜入网络内部，其后果是非常严重的。

计算机安全措施

计算机网络安全措施主要包括保护网络安全、保护应用服务安全和保护系统安全三个方面，各个方面都要结合考虑安全防护的物理安全、防火墙、信息安全、Web安全、媒体安全等等。

(一)保护网络安全。

网络安全是为保护商务各方网络端系统之间通信过程的安全性。保证机密性、完整性、认证性和访问控制性是网络安全的重要因素。保护网络安全的主要措施如下：

1.全面规划网络平台的安全策略。

2.制定网络安全的管理措施。

3.使用防火墙。

4.尽可能记录网络上的一切活动。

5.注意对网络设备的物理保护。

6.检验网络平台系统的脆弱性。

7.建立可靠的识别和鉴别机制。

(二)保护应用安全。

保护应用安全，主要是针对特定应用(如Web服务器、网络支付专用软件系统)所建立的安全防护措施，它独立于网络的任何其他安全防护措施。虽然有些防护措施可能是网络安全业务的一种替代或重叠，如Web浏览器和Web服务器在应用层上对网络支付结算信息包的加密，都通过IP层加密，但是许多应用还有自己的特定安全要求。

由于电子商务中的应用层对安全的要求最严格、最复杂，因此更倾向于在应用层而不是在网络层采取各种安全措施。

虽然网络层上的安全仍有其特定地位，但是人们不能完全依靠它来解决电子商务应用的安全性。应用层上的安全业务可以涉及认证、访问控制、机密性、数据完整性、不可否认性、Web安全性、EDI和网络支付等应用的安全性。

(三)保护系统安全。

保护系统安全，是指从整体电子商务系统或网络支付系统的角度进行安全防护，它与网络系统硬件平台、操作系统、各种应用软件等互相关联。涉及网络支付结算的系统安全包含下述一些措施：

1.在安装的软件中，如浏览器软件、电子钱包软件、支付网关软件等，检查和确认未知的安全漏洞。

(2)技术与管理相结合，使系统具有最小穿透风险性。如通过诸多认证才允许连通，对所有接入数据必须进行审计，对系统用户进行严格安全管理。

3.建立详细的安全审计日志，以便检测并跟踪入侵攻击等。

看过“计算机安全基础知识“

计算机硬件安全

计算机硬件是指计算机所用的芯片、板卡及输入输出等设备，CPU、内存条、南桥、北桥、BIOS等都属于芯片。硬件也包括显卡、网卡、声卡、控制卡等属于板卡。键盘、显示器、打印机、扫描仪等，属于输入输出设备。这些芯片和硬件设备也会对系统安全构成威胁。

比如CPU，它是造成电脑性能安全的最大威胁。我们大家都了解，电脑CPU内部集成有运行系统的指令集，像INTEL、AMD的CPU都具有内部指令集如MMX、SSE、3DNOW、SSE2、SSE3、AMD64、EM64T等等。这些指令代码是都是保密的，我们并不知道它的安全性如何。据有关资料透漏，国外针对中国所用的CPU可能集成有陷阱指令、病毒指令，并设有激活办法和无线接收指令机构。他们可以利用无线代码激活CPU内部指令，造成计算机内部信息外泄、计算机系统灾难性崩溃。如果这是真的，那我们的计算机系统在战争时期有可能全面被攻击。

还比如显示器、键盘、打印机，它的电磁辐射会把电脑信号扩散到几百米甚至达到一公里以外的地方，针式打印机的辐射甚至达到GSM手机的辐射量。情报人员可以利用专用接收设备把这些电磁信号接收，然后还原，从而实时监视您在电脑上的所有操作，并窃取相关信息。

在一些板卡里，比如显卡，甚至声卡的指令集里，都可以集成有病毒程序，这些程序以一定的方式激活，同样会造成电脑系统被遥控或系统崩溃。

还有一些其它芯片，比如在使用现代化武器的战争中，一个国家可能通过给敌对国提供武器的武器制造商，将带有自毁程序的芯片植入敌国的武器装备系统内，也可以将装有木马或逻辑炸弹程序预先置入敌方计算机系统中。需要时，只需激活预置的自毁程序或病毒、逻辑炸弹就可使敌方武器实效、自毁或失去攻击力，或使敌国计算机系统瘫痪。

据英国《新科学报》的报道，在海湾战争爆发前，美国情报部门获悉，敌对国伊拉克从法国购买了一种用于防空系统的新型电脑打印机，正准备通过约旦首都安曼偷偷运到伊拉克首都巴格达。美国在安曼的特工人员立即行动，偷偷把一套带有病毒的同类芯片换装到了这种电脑打印机内，从而顺利地通过电脑打印机将病毒侵入到了伊拉克军事指挥中心的主机。据称，该芯片是美国马里兰州米德堡国家安全局设计的，该病毒名为AFgl。当美国领导的多国部队空袭伊拉克时发动“沙漠风暴时”，美军就用无线遥控装置激活了隐藏的病毒，致使伊拉克的防空系统陷入了瘫痪。美国的官员们曾说“我们的努力没有白费，我们的计算机程序达到了预期目的。

硬件泄密甚至涉及了电源。电源泄密的原理是通过市电电线，把电脑产生的电磁信号沿电线传出去，特工人员利用特殊设备从电源线上就可以把信号截取下来还原。

硬件泄密也涉及输入输出设备，如扫描仪，将得到信息通过电源线泄露出去。

进一步增强中小学生消防安全意识，提高中小学生对火灾事故的安全防范能力是学校消防安全教育的目标，那么你对中小学消防安全了解多少呢?以下是由小编整理关于中小学消防安全知识的内容，希望大家喜欢!

1、中小学生逃生中如何避免火、烟之危害?

1、以湿毛巾掩口鼻呼吸，降低姿势，以减少吸入浓烟。

2、于无浓烟的地方，将透明塑料袋充满空气套住头，以避免吸入有毒烟雾或气体。

3、若逃生途中经过火焰区，应先弄湿衣物或以湿棉被、毛毯裹住身体，迅速通过以免身体著火。

4、烟雾弥漫中，一般离地面三十公分仍有残存空气可以利用，可采低姿势逃生，爬行时将手心、手肘、膝盖紧靠地面，并延墙壁边幽缘逃生，以免错失方向。

5、火场逃生过程中，要一路关闭所有你背后的门，它能减低火和浓烟的蔓延速度。

看过“中小学消防安全知识“

2、中小学生不得玩火

一是不得带火柴或打火机等火种;二是不得随意点火，禁止在易燃易爆物品处用火;三是不得在公共场所燃放鞭炮，更不允许将点燃的鞭炮乱扔。在火灾现场，中小学生等未成年人要坚持先逃生的原则。

3、中小学生发生火灾应如何报警?

火警电话的号码是119。这个号码应当牢记，在全国任何地区，向公安消防部门报告火警的电话号码都是一样的。格根据这个号码，每年的11月9日，被确定为消防安全日。不能随意拨打火警电话，假报火警是扰乱社会公共秩序的违法行为。在没有电话的情况下，应大声呼喊或采取其他方法引起邻居、行人注意，协助灭火或报警。

4、发生火灾时中小学生应注意的事项?

1、切忌慌乱，判断火势来源，采取与火源相反方向逃生。

2、切勿使用升降设备(电梯)逃生。

3、切勿返入屋内取回贵重物品。

4、夜间发生火灾时，应先叫醒熟睡的人，不要只顾自己逃生，并且尽量大声喊叫，以提醒其他人逃生。

交通安全保障措施有哪些，我们平时应该做好哪方面的交通安全保障工作，下面就是小编为大家整理的关于交通安全方面的保障措施，供大家参考。

小小安全带车祸中的救命 “稻草”

“上车就系安全带”对于大家来说算是老生常谈，可偏偏还有多人就是总忘这根 “弦”，由于粗心大意不能正确使用安全带的车祸信息不胜枚举，虽然交警们做了大量工作，但不系安全带的人员仍然不减。殊不知，安全带在行车中突然出现的各种意外，对驾乘人员具有多么重要的保护作用。

在正常行驶中，系有安全带能给驾驶人员一定的约束感，对其起到一定的提醒和警示作用，以集中精力安全驾驶。在发生追尾、打滑、跑偏等意外情况时，系好安全带能帮助驾驶人员维护驱体平衡，以便及时采取有效措施，使车辆得到较好的控制，避免恶性交通事故与较重伤亡的发生。即使发生事故时，安全带也能将车内驾乘人员较安全地束缚在座椅上，以避免二次碰撞的发生，减轻伤亡。接下来请大家一起来学习如何正确使用安全带。

看过“交通安全保障措施”

校园交通安全防范常识

1、行步时怎样注意交通安全?

(1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

(2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

(3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

(4)在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。

2、横穿马路应该注意什么?

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

(1)穿越马路，要听从老师的引导;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

(2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，以免发生意外。

3、骑自行车要注意哪些安全事项?

骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：

(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大型车。

(3)不要在马路上学骑自行车。

(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

(5)经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑、互相攀扶，不互相追逐、打闹。

(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

(8)要学习，掌握基本的交通规则知识。

4、乘坐机动车应该注意什么?

汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：

(1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢，不要乘坐超载车辆。

(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

(3)乘车时不要把头、手、胳膊仲出车窗外，以免被对面来车或路边树木等乱伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

(4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

(5)乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带，不能乘坐无牌照及报废车辆。

(6)尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。

(7)不要在机动车道上招呼出租汽车。

夏季到来，气温逐渐升高，温度变化大，雨天雷电频发，针对施工现场的实际情况，为防止用电故障发生，下面就是小编为大家整理的关于施工用电安全方面的注意事项，供大家参考。

施工现场安全用电，这些你注意过吗?

一、建筑施工现场的电工、电焊工属于特种作业工种，必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。其他人员不得从事电气设备及电气线路的安装、维修和拆除。

二、严禁在高压线下方搭设临建、堆放材料和进行施工作业;在高压线一侧作业时，必须保持至少6m的水平距离，达不到上述距离时，必须采取隔离防护措施。

三、在宿舍工棚、仓库、办公室内严禁使用电饭煲、电水壶、电炉、电热杯等较大功率电器。如需使用，应由项目部安排专业电工在指定地点，安装可使用较高功率电器的电气线路和控制器。严禁使用不符合安全的电炉、电热棒等。

四、严禁在宿舍内乱拉乱接电源，非专职电工不准乱接或更换熔丝，不准以其他金属丝代替熔丝(保险)丝。

五、严禁在电线上凉衣服和挂其他东西等。

六、搬运较长的金属物体，如钢筋、钢管等材料时，应注意不要碰触到电线。

七、在临近输电线路的建筑物上作业时，不能随便往下扔金属类杂物;更不能触摸、拉动电线或电线接触钢丝和电杆的拉线。八、移动金属梯子和操作平台时，要观察高处输电线路与移动物体的距离，确认有足够的安全距离，再进行作业。九、在地面或楼面上运送材料时，不要踏在电线上;停放手推车、堆放钢模板、跳板、钢筋时不要压在电线上。

十、在移动有电源线的机械设备，如电焊机、水泵、小型木工机械等，必须先切断电源，不能带电搬动。

十一、当发现电线坠地或设备漏电时，切不可随意跑动和触摸金属物体，并保持10m以上距离。

看过“施工用电安全注意事项”

对施工现场安全用电要求：

1、对施工用电中存在的线路老化、破皮处包扎、部分线路接头较多等安全隐患要及时整改，消除施工用电隐患。

2、临时电源线搭接混乱，在实际施工中，经常会有一些施工机具需要临时搭接电源短时工作，而工地电工往往忽视这类临时负荷的用电安全，贪图方便省事不按规范操作接线。实际检查中发现较多的就是将闸刀开关胶木盖取下后把电源线直接挂在保险丝上，一方面造成闸刀开关保险丝裸露，容易造成触电事故，另一方面电源搭接点容易氧化，导线发热等。

3、定期对临时用电进行检测，每个电气设备必须做到“一机一闸一漏一箱”的要求，线路标志要分明，线头引出要整洁，各电箱要有门有锁，有个别配电箱开关罩壳破损的要应及时更换。使用中的电气设备应保持良好的工作状态。熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格熔体或铁丝、铜丝、铁钉等金属体代替使用。

4、不得在用电设备旁堆放杂物，影响设备散热，容易造成安全隐患。

5、遇到打雷天气，及时关闭用电设备，切断电源，以免造成设备损坏或造成安全事故。

6、所有用电设备都要保持良好接地和相对固定的位置安装，不得随意拆卸，不得随意拉接电线和增加用电设备。电气设备和线路都要符合规格，并且应该定期检修。

7、不符合安全规范或存在安全隐患的临时性用电线路和设备不得投入使用。

8、加强日常巡视检查。对漏电保护器是否有效动作、熔体额定值和断路器整定值是否正确、接地线引线和用电设备的PE线是否连接良好等要形成定期和不定期的检查和维护。保护接地的电阻不大于4Ω。

保障全园师生员工健康地学习、工作、生活，促进幼儿园各项工作顺利开展，防范安全事故发生是学校的重要工作之一，下面就是小编为大家整理的关于防溺水安全方面的相关制度，供大家参考。

学校防溺水安全管理制度

为了加强校园安全管理，防止溺水事故的发生，确保学生的生命和财产安全，按照以人为本，安全第一，预防为主的原则，依据上级有关文件精神和要求，结合校园实际特制定洋山学校防溺水安全管理制度。

1.学校建立、健全预防学生溺水事故的安全防范工作机构及制度，实行各负其责的防范工作机制。

2.学校在夏季来临之际及时印发《告学生家长书》，通过家访、家长会、校讯通等形式，加强与家长的联系，增强家长防止孩子溺水的安全意识。

3.学校每年开展防溺水事故安全教育专题活动，进行预防溺水事故警示教育。做好学生防溺水的安全意识、安全知识和自护自救技能教育，确保学生的身体健康和生命安全。

4.学校建立学生防溺水安全管理机构，校长为第一责任人，由德育处负责实施防溺水教育管理。(详见《洋山学校防溺水安全管理领导机构》)

5.各班要落实预防溺水事故的安全教育制度，在每年的五到六月通过主题班会、班级黑板报等多种途径和方式，组织开展专题的预防溺水安全教育活动。

6.认真执行学生缺勤原因追究制度，各任课教师在上课前必须检查班级到校人数，如有缺勤的学生，任课教师及时向班主任汇报，班主任必须联系家长(监护人)清楚学生缺勤原因。

7.保安、门卫发现学生在校上课期间单独离开学校的，必须联系值日领导或该生班主任，没有班主任同意不得让学生任意外出。

8.如发生学生溺水事件的，学校应立即启动、落实《洋山学校防溺水安全预案》。

9.学校(任课教师)组织各类室外活动时，教师必须管理好相应班级学生，做到管理不脱离视线。

看过“防溺水安全制度”

防范幼儿溺水安全管理制度

一、指导思想

坚持以对党和人民高度负责的精神，从全局的高度、战略的高度、政治的高度、实践"三个代表"的高度认识其工作的重要性，快速、及时、有效地处置出现的突发性事故。坚持"以人为本、安全第一，预防为主，常抓不懈"思想，做到幼儿园安全底数清楚，重点环节重点部位明确，措施得力，确保幼儿园幼儿安全。

二、成立领导小组

为了落实此次防溺水安全教育各项工作的安排，明确责任，落实任务。成立防溺水安全教育工作领导组：

组 长：*&*副组长：**成 员：各班教师三、工作过程安排。

1.高度重视，精心组织。

幼儿园从"安全第一，预防为主"的高度出发，高度重视幼儿预防溺水教育活动的组织实施工作，将其作为增强幼儿家长安全意识、提高幼儿自我保护能力、做好幼儿园安全管理工作的一项重要措施，切实抓紧抓好。

2. 加强教育，开展活动幼儿玩水是溺水事件发生的成因。

幼儿园充分利用课堂教学、晨间谈话等载体，通过老师讲解、观看宣传片、家长教育等多种形式，认真组织开展好预防溺水教育活动，努力使广大幼儿及其家长参与活动的过程中，树立预防溺水的安全理念，掌握相关知识，提高自我防范能力。活动周期间，开展以下"三个一"活动：

(1)开展以"珍爱生命，预防溺水"为主题的综合活动。以幼儿喜闻乐见的形式开展专项教育活动，让孩子们明白不到河边、池塘等水边玩耍，不独自去游泳。以提高幼儿"防溺水"意识。

(2)开展以预防溺水事故为内容的家园联系活动。充分利用宣传栏、告家长书等形式进行宣传教育，使此项活动家长的知晓率要达到100%，增强家长的安全防范意识，提醒家长尽到监护责任。

(3)加强幼儿园与家长的联系，增强家长安全意识和监护人的责任意识，向家长通报幼儿园入园、离园时间和放假、开学时间以及幼儿应遵守的事项等，请家长共同做好幼儿的安全管理工作。

3. 加强督查，认真总结在园期间，幼儿园对各班开展情况进行督查和评比，通过这种方式督促主班教师加强管理，认真开展好活动，确保各项活动扎实有效。

学期结束后，各班要认真总结，吸取经验教训。为推动幼儿园的各项安全工作而努力。

违规是交通事故的祸根，侥幸是交通事故的隐患，所以大家都应该好好的遵守交通安全规则，下面就是小编为大家整理的关于如何遵守交通安全方面的知识，供大家参考。

交通安全相关知识

一、学会报警

1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。

2.遇到意外事故、突发事件时，可拨打电话求助或报警。

3.拨打电话求助或报警时，要根据所报警种要求，讲清所求助或报警的内容。

4.报警时，要报出自己的姓名、住址及所使用的电话号码。

5.使用普通电话、投币电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时，直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时，也可直接拨打相应的号码。

6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时，禁止使用电话报警，防止引发爆炸或爆燃。

二、拨打110求助或报警

1.遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。

2.遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。

3.正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。

三、拨打119报火警

1.自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。

2.发现草场、山林着火时，可拨打119报警。

3.拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。

4.报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。

5.火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。

6.没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。

四、拨打122交通事故台

1.发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。

2.发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。

3.拨打122报警时，要讲清发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。

4.如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。

5.不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。

6.发生交通事故需要求助时，也可拨打110。

五、拨打120与999急救

1.自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。

2.拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。

看过“遵守交通安全知识”

遵守道路交通安全 ：

一、步行安全

1.步行时，走人行道，靠右侧行走。

2.需横穿马路时，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。

3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。

4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。

5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。

6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。

7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。

8.不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。

9.路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。

10.上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。

二、 乘车安全

1.所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。

2.上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。

3.乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。

4.乘车过程中，保管好自己的财物。

5.不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。

6.不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。

7.所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。

三、交通事故逃生常识

1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。

2.从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。

3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。

4.所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。

消防在我国是一项非常重要的工作，那么你对机房消防了解多少呢?以下是由小编整理关于机房消防安全知识的内容，希望大家喜欢!

机房消防处置程序

1.发现火情后，迅速切断电源，利用就近灭火器进行灭火，并按照特级事故 通报机制进行通报，向领导汇报火灾具体情况。

2.迅速组织相关人员携带消防器具赶赴现场灭火，并听从现场指挥人员指挥。

3.如火情较为严重，应立即与大厦消防中控取得联系，并与之协商处理办法 措施，必要时需要专业消防灭火的，迅速拨打119。

4.迅速组织相关人员对重要数据设备进行转移，尽可能保证关键设备安全， 引导人员进行疏散。

机房消防安全

一、 机房控制室内不得吸烟、不得动用明火、私自拉电源或安装电气设备。

二、 机房或控制室内不得堆放有大量物品、不得存放杂物及易燃易爆等物品.

三、 突遇火灾，值班人员首先要强令自己保持镇静，迅速判断危险地点和安全地点，决定逃生的办法，尽快将人员有序的通过安全出口撤离险地。

四、 遇消防气体喷洒时因注意。值班人员首先要强令自己保持镇静，迅速判断危险地点和安全地点，决定逃生的办法，尽快撤离险地。(灭火剂喷放时，在短时间内会使着火区域内的氧气浓度降低至能够支持燃烧的12.5%以下，对燃烧产生窒息作用，使燃烧迅速终止)。

五、 (逃生面具的用途与用法)经研究，发生火灾时，真正被火烧死的并不多，大多数都死于烟熏中毒。1.打开盒盖，取出真空包装袋。2.撕开真空包装袋，拔掉前后二个罐塞。3.戴上头罩，拉紧头带。4.选择路径，果断逃生。

机房消防注意事项

1.一旦机房发生火灾，应遵循以下原则：首先保证人员安全;其次保证关键设

备安全;再保证一般设备安全。

2.火灾发生时，第一发现人查明起火原因，如因电源引起，应首先切断电源。

3.火灾发生后应遵循边救火，边报警的原则。

机房消防预防措施

1.设备整改：机房现有的电气设备和消防设备均有存在不合理之处，需要整改，

消除隐患。现有的配电开关为墙上的半埋式家用配电开关，应更换为专业的 独立空气配电箱，修改配电柜各类闸刀和开关的布局，使其具备独立切换 的功能。 现有的灭火器为干粉灭火器，且维护也已过期，干粉灭火器虽然 可以有效灭火，但是会对设备造成腐蚀，损坏设备，应更换为气体灭火器。

2.每天定时对机房重要电气设备和电子设备的温度进行了监控，能够及时地发现并消除隐患。

3.应组织相关人员进行消防安全教育，学习消防知识，学会正确使用各种灭火 器，有计划的进行相关的消防演习。

看过“机房消防安全小知识“

机房火灾扑救方法

1.电源或线路起火应首先切断电源，绝不能用水扑救。

2.扑救机房设备时，最好使用气体(如CO2)灭火器，干粉，泡沫灭火器会对设 备造成腐蚀，使损失增大。

经常乘坐飞机的乘客，都会知道飞机上会有很多安全救生设施。其中比较常见的就是安全救生门，这道门也可以称为逃生之门。出游乘飞机的安全救生门紧急开启方法是什么?下面小编就给大家详细介绍一下。

飞机安全门，又称机舱安全门、飞机紧急出口，在飞机上，安全门是一个主要的门口，有利于在遇到紧急事故时放下逃生滑梯和气垫，帮助乘客逃生。坐在邻近飞机安全门位置的乘客有协助空乘人员在紧急情况下打开安全门的责任，但一般情况下不允许乘客私自打开安全门，以免危及航空安全。

在飞行和降落过程中，如果发生意外事故，在机长发出指令疏散乘客时，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，打开紧急出口舱门。想要打开安全救生门，一定要提前观看安全救生门打开分解图，然后按照指示将紧急出口的手柄按照顺时针的放心转动即可打开。但前提是一定要有足够的力气，不然是很难打开的。

温馨提醒：

游客在乘坐飞机的时候，最好多了解一些旅游意外安全小知识。千万不要随意打开安全救生门，尤其是在飞机起飞或降落的时候，如果随意打开安全救生门，很容易导致安全事故出现。