巫峡棺山地图【汇编20篇】

简要回答

山地车本身就是一种与众不同的自行车，是专门为了越野行走而设计，会拥有着竞价的特点，如果速度比较快自然就能够获得胜利，但是在调整刹车的时候，也必须要掌握一些注意事项。

首先就应该直接将连接卡钳的油管拔下来，轻松的捏几下刹车即可。此时人们会发现会有明显的一种出油现象，一定不要选择一下子就收紧，应该多放一些油，自然就会比较松弛。

当然也有一些人可能会想要调得更紧一些，此时就应该仔细的调整六角螺母可以有效达到调节刹车的效果。

山地自行车的刹车边上还可以看到一个螺丝，这个螺丝就能够有效调整间距，但是调整的范围相对来说比较有限。碟刹夹器上面也可以看到可以用来调节的螺丝，所以当大家在调整时，就应该捏紧刹车，将螺丝拧紧之后就可以操作。

这就是调节松紧的主要方式，很多人在购买山地车之后，根本就不知道该如何操作，而如果能够按照上面的这些方法，自然就会拥有着明显的改善作用。而且在整个操作的过程中，也不会有太多的限制性，是一个很值得的选择。

简要回答

车架材料。我们在挑选山地自行车的时候，要注意一下车架的材料问题，目前山地自行车的车架材料是有钢材质、铝合金材质、碳纤维材质以及纳米碳材质等等，建议大家根据自身的情况合理的选择。

轮胎。在挑选山地自行车的时候，也需要注意轮胎方面的选择，轮胎在选择的时候抓地力要特别的强，可能轮胎的情况不一样，在挑选的时候形成的方式也会有所不同，产生的功能效果也会不一样。

变速系统。在挑选3D自行车的时候，要注意变速的档位，有些人挑选3D自行车时变速的档位比较多，他们发现骑行的速度并不是特别的快，个人觉得在挑选山地自行车的时候，需要合理的搭配变速系统。

屈家山地道遗址为凤翔文物保护单位。

屈家山地道遗址位于陈村镇紫荆村五组西南350米处的屈家山（紫荆山）上，山顶较平坦，四周坡地。地道为拱顶式土洞，洞口开在南侧高约10米的断崖根部，洞宽2.5米、高2.2米，长约2000米。地道沿山势呈西南至东北走向，绵延不断与村舍相通。地道蜿蜒曲折，布置射击口、瞭望口、通气口。墙体文革标语清晰可见，地道内还设置会议室、政策研究室、作战室等设施。1969年为响应毛泽东主席提出的“深挖洞、广积粮、不称霸”的号召，防止外来侵袭，凤翔县组织全县人民开展开挖备战地道运动。紫荆村屈家山地道是目前保存较为完整的地道，属于特殊年代的遗物。屈家山地道对研究凤翔军事防空准备史和文革期间人民劳动精神具有重要的历史和研究价值。

紫荆村：紫荆村。

自行车是较简单的休闲代步工具，自行车在路上难免会出现漏气，尤其在夏天更容易爆胎了。那我们应该怎么进行山地自行车轮胎修理呢?以下是小编为你整理的山地自行车轮胎修理，希望能帮到你。

山地车保养方法有哪些

1.车架清洁保养

清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻地来回擦几次，车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。

2.轮组、车头和坐管

在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。

3.指拨、前拨、后拨

洗完以上的配件后接下来是洗指拨了，指拨里面是比较复杂的，零件内有较多的黄油起着润滑作用。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了。洗前拨、后拨的时候，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。

4.前叉、脚踏、刹车

清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候(以V刹为准)可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备。 对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。

5.牙盘、飞轮和链条

在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新。接下来要洗的就是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。

最后，链条清洗的方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。

山地自行车轮胎修理

工具/原料

胶水

补胎胶片

轮胎打磨器/塑料瓶盖侧面

打气筒

牙签

两把一字螺丝刀

1、把车倒置，取下内胎;

方法：先用一把螺丝刀从一侧插入到轮胎中，动作要轻，不要大力而扎破内胎，再稍微用力往上撬起，然后再拿另一把从距上一把有10cm的一侧在插入，同样撬起。这样轮胎有一段就会翻出来，再拔下第一把螺丝刀，一次进行撬开。

2、打气，使内胎充满气，放进一盆水中，观察是否有气泡。找到气泡后用牙签插入做标志。

3、放气，进行打磨，用瓶盖侧面反复摩擦，目的使表面脏物去掉和磨平表面，避免贴胶片后不合而脱落。

4、打磨好后，就是贴胶片了，先挤上胶水，用手摊平，使胶水面积大概为胶片的面积，等胶水稍微要干后贴上补胎胶片。

5、贴好后就是压平了，用圆钢管或圆的固体来压平，来回多次碾压。

6、接下来就是装上内胎了，先从气口开始下手，先安好打气口，再顺着来，塞完后最后再用螺丝刀把外胎撬进去，

注意：塞内胎时要平整，不能有叠层或翻面等。就这样轮胎就基本修复好了。

公路车和山地车的区别主要如下：

速度：

公路自行车是最多有22档位的变速，山地车则讲究操控。

轮胎：

山地车的轮胎通常在19毫米以上，公路车多在20毫米以下。

刹车：

山地车采用力道大，制动力强的刹车，多为碟刹，公路车对刹车力道要求高。

功能：

公路车主要用于户外，山地车用于山地。

公路车和山地车的区别也是比较的多，在速度、轮胎、刹车、功能有很大的不同，同时车架和重量上的区别也很大。山地车在颠簸路面考虑的是轻量与艰苦的综合，车轴比较粗壮，比较结实，而公路车考虑的重点是踩踏刚性，车架通常比较纤细，车轴比较精致。比赛时山地车的重量可达12.5Kg，而公路车最大限制是10.5Kg，车子越重，越消耗体力。山地车为了在崎岖山地骑行，追求操控，使用的车把比较宽，而公路车追求速度，为了降低风阻，车把都比较窄。

山地玫瑰也称高山玫瑰、山玫瑰，肉质叶互生，呈莲座状排列，株幅依品种的不同而差异很大，从2厘米到40厘米不等。那么山地玫瑰要怎么养才好呢?

山地玫瑰喜凉爽、干燥和阳光充足的环境，耐干旱和半阴，怕积水和闷热潮湿，具有高温季节休眠，冷凉季节生长的习性。生长期为秋季至晚春，宜给予充足的阳光，如光照不足会使得植株徒长，从而造成株型松散，叶片变薄。

生长期应始终保持盆土微湿状态，土壤积水和过于干旱都不利于植株生长，尤其是要避免叶丛的中心部位积水，否则很容易造成烂心。施肥与否要求不严，一般在土壤中放些颗粒缓释肥就能满足生长需要。冬季虽然0℃左右植株也不会死亡，但生长往往停止，因此最好能保证5℃左右的最低温度，并有10℃左右的昼夜温差。夏季的休眠期要有良好的通风，避免烈日暴晒，控制浇水，更要避免雨淋，以免因闷热潮湿引起植株腐烂。

山地玫瑰

山地玫瑰的翻盆在秋季进行，盆土要求疏松、透气，具有一定的颗粒性，并含有少量的有机质。一般用少量草炭或泥炭土掺蛭石、珍珠岩或其它颗粒性材料种植。

它的繁殖可在生长季节进行播种，以秋季为最佳，将种子均匀地撒到土壤表面，不要覆土，放在无直射阳光处，采用“浸盆”浇水，以避免细小的种子被水冲走。播后5至10天发芽。苗期保持土壤湿润，给予充足而柔和的光照。当小苗过分拥挤时，要及时分苗，以免影响生长。也可在生长季节将侧芽掰下，晾3至5天，等伤口干燥后直接上盆栽种，有根无根都能成活。

山地玫瑰四个品种

Greenovia aizoon

山地玫瑰GreenoviaGreenovia aizoon 较稀有，分布于特内里费的南部高岛，海拔950m北坡人迹罕至的地区。叶子是墨绿色的，表面覆盖着一层很薄的绒毛，相对于莲花掌属的其他植物较小，在自然生长状态下，一般直径在2到4cm，春季在底部会长出很多侧芽。花期在2-4月，花序可以长到12cm，花朵颜色为金黄色，花谢后母株枯萎，侧芽继续生长。

Greenovia aurea

Greenovia aurea山地玫瑰Greenovia aurea 加那利黄金山玫瑰，分布于大加那利(GranCanaria)、特内里费岛(Tenerife)、耶罗岛(El Hierro)、戈梅拉岛(La Gomera)和拉帕尔马岛(La Palma)的海拔1000- 1900m北向山坡针叶林区域的岩缝中。叶子展开直径为20-25cm，叶子颜色淡蓝色，表面有一层白粉。花期为5-7月，花色奶黄色，花后有大量的种子，同样也可以长出很多侧芽。

Greenovia diplocycla

Greenovia diplocycla 花瓣厚实的玫瑰，分布于拉帕尔玛岛、耶罗岛和戈梅拉岛的北侧海拔650m左右的针叶林中开阔地带，进场与黄金玫瑰混合生长，直径10-20cm，株型与黄金玫瑰也较难区分，可能花坐叶序略微小些，但花朵要大些。叶子呈现带微黄的绿色，表面铺满一层白粉。夏季叶子收拢呈杯状，被干枯叶子包裹着。

Greenovia dodrentalis

Greenovia dodrentalis山地玫瑰Greenovia dodrentalis分布于特内里费岛(Tenerife)海拔为350m偏僻的东、西部地区。由于旅游开发致使野生株日益减少，直径在10cm，非常容易长出侧芽，花序高为20cm。

景天科萌物 山地玫瑰

山地自行车的最大优点就是坚固及耐用，能在多种不同环境的路面上行驶，但即使再坚固耐用，平时也要注意保养和维护.以下是小编为你整理的山地车修理方法，希望能帮到你。

山地车故障的修理方法

㈠补胎：在长途骑行的过程中，扎胎是最常见的故障。所以每个骑手都必须学会自己补胎。补胎有几个重要的环节必须掌握。 第一是拆装轮胎

先说拆，山地车的轮胎一般情况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的附近再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要注意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最后取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎全部装到外胎里，注意保持内胎的平整，为了保证这一点，可以在将内胎全部装入外胎后，先少量地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。

第二是查找漏洞

查找漏洞的方法有好几种，无论用哪种方法，都要将内胎先充好气，要注意的是内胎离开外胎后充气太足容易爆裂，这一点一定要注意。查找漏洞的方法中以水试法最为灵敏快捷。在旅行途中往往是没有查找漏洞用的水，或者没有盛水用的容器。可以试用皮肤感觉法和土埋法等方法。

第三是补漏

补漏的关健是搓和贴，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面积要大于补皮，而后均匀地抹好胶水，晾一段时间，这段时间要保持搓面的清洁，再把补皮贴在漏洞处。补皮有两种，一种是用旧内胎做补皮，这种补皮，在贴之前，要把里面也搓出新茬，抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶，这种补皮，一面是防水纸，另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开，直接贴在抹好胶水的漏洞处即可。要领是贴牢。

如果是快拆轴，为了节约时间，可以用更换内胎的方法。但在拆轮胎之前，要先把闸架松开。

㈡调整变速器：随着骑行时间的延长，变速器会发生一定的变化，使骑手感觉到不好用，骑手如果学会了调整变速器，可以保持变速器的良好状态。调整变速器有三个要领。

第一是变速线的松紧度

调整线的松紧度时应该使鏈条处在小轮的位置上。把线拉紧，但是不能太紧，要保持一定的弹性。

第二是限位螺钉

无论是前变速器还是后变速器，都有两个用来进行调整的螺钉，前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作位置的，后变速器的限位螺钉是控制导轮向内或向外的动作位置。

第三是微调

在变速线的一端都有一个微调旋钮，是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。

㈢更换脚踏：

我们所骑自行车的两只脚踏(或叫脚蹬子)螺纹是不一样的，左边的是反扣，右边的是正扣，为了方便记忆，我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手，装时一定要旋紧。

山地自行车的维护保养

总的来说，只要是能动的地方，都要经常地进行保养和检查。但重点是传动系统、制动系统和三道轴(即前后中轴)。

㈠传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是，应使鏈条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。

㈡制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。

㈢三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。其时机是万公里/年，也就是说如果跑够了一万公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到一万公里，也要进行一次更换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，是时更换。注意平时不要用机油进行各轴的润滑。 ㈣刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。

简要回答

山地玫瑰养护和普通的多肉植物差不多，只需注意夏季温度高的时候会休眠，要注意控水，通风遮阳。要注意光照，光照的时间不能太长，六个小时就可以了，而且还要注意给土壤疏松透气，浇水的时候一定要浇透。

种植山地玫瑰需要注意室内的环境，一定要选用通风比较好的阳台。还要注意山地玫瑰的基质，里面要放一些泥炭，还要放上一些蜂窝煤渣，陶粒，珍珠岩，石子等。基质在使用前要先泡水，还要做好消毒。

山地玫瑰还要注意浇水，如果雨水比较多，光照的强度不足，每次就少给水，平均四周给一次水就可以了。要等干透以后才浇水，避免水浇多了出现烂心的情况。比较干旱的时候，就要一次性浇透，要保持盆底有湿气。山地玫瑰要注意多通风，不能使盆里积水太多。

养殖山地玫瑰的时候要注意通风，在夏天的时候一定要强通风，一定要把山地玫瑰放在通风良好的地方。白天的时候可以放在窗口，晚上的时候要放在有空调的房间中。其他季节可以正常摆放，只要注意开窗通风就可以了。

山地玫瑰还要注意光照，把山地玫瑰摆在南向的窗口是非常理想的。在养殖山地玫瑰的时候注意光照时间不能太长。

山地是指海拔500米以上，且相对高度差在200米以上的高地， 具有起伏大、 坡度陡峭、 呈脉状分布的特点。在我们生活的地球上，除了有一望无际的平原，还存在着绵延起伏、巍峨壮丽的山地。在山地的分布区域内，处处呈现着不同于平原的自然现象，甚至在一座山上还同时存在着白雪皑皑和绿树成荫的景象。而且，山地还影响着我们所在地区的气候。山地是指海拔500米以上并且相对高度差在200米以上的高地，起伏很大,坡度陡峻，沟谷幽深，一般多呈脉状分布。山地与丘陵的差别是山地的高度差异比丘陵要大。中国的山地主要分布在西部，例如喜马拉雅山、昆仑山、唐古拉山、天山、阿尔泰山等。山地在世界上的分布也很广泛，著名的有阿尔卑斯山、安第斯山脉、乌拉尔山、落基山等。

山地的成因是什么？

山地的成因主要有火山喷发、地壳褶皱、地壳断层、外力侵蚀这四类。

当自行车选手在盘山路上进行比赛时，他们一般是走“之”字形路线。为了尽可能地增大向前的合力，人们会想办法减小坡度，使阻力减小，这样更利于爬坡。比赛时盘山公路有很多坡，走“之”字路线可以将高坡度改为低坡度，于是上山就十分容易了。

自行车山地赛包括哪些赛事？

越野赛：山地自行车车赛的一种。分绕圈、超长、短程和耐力四种。绕圈赛赛程至少6公里1圈，持续时间随分类不同而不同。超长赛赛程至少30公里，有明显的海拔高度变化，集体或单个（计时赛）出发，通常比赛起终点非同一地点，但大圈的环形路可相同。短程赛路线每周最多6公里，起终点设同一地方，在保证安全的前提下，可设置自然或人为的障碍物，比赛路线上同时骑行的运动员最多80人。耐力赛是一项测验运动员操车技术、机械故障处理、按图骑行和速度耐力能力的长距离综合性项目，时间可持续2天或2天以上，设有多个检查点和不同路线。

爬坡赛：山地车赛的一种。赛程通常30分钟左右，视上坡的地形而定。比赛路线至少应包括80%的上坡骑行路段。集体或单个出发。起点设在一个指定位置，终点设在另一个海拔更高的地方。

双人绕杆赛：山地车赛的一种。两名运动员并排下坡，骑行于设有固定、柔韧的标杆的赛道上。先通过终点标杆为获胜者。以淘汰赛决定总的获胜者。

速降赛：简称“DH”。山地车赛的一种。将快、慢技术组合，以技巧性为主的比赛。比赛很考验选手的胆量和对人、车的操控能力。车先被运到山顶，然后选手再以平均大约30KM/H~80KM/H的速度飞驰下山。比赛路线都是下坡骑行路段，由单人道、跳跃、慢地段、田野、森林道和砾石道混合组成。采用个人计时赛的方式，以成绩优劣排列名次。

分段赛：山地车赛的一种。用2天或更多的时间进行一系列项目的比赛，以总成绩时间或总得分来判断比赛名次的比赛。顶级比赛举行时间最少5天，最多8天。次级比赛举行时间最少2天，最多4天。

很多人对于山地自行车都是情有独钟的，因为山地自行车的骑行真的是十分的方便，那么你知道对于山地自行车故障应该如何维修吗?以下是小编为你整理的山地自行车的修理方法，希望能帮到你。

公路车与山地车的区别

第一，轮胎上的区别。我们常见的山地自行车轮胎通常是在1.9“以上(一般用英寸作为单位，特殊赛道下可能会选用1.5“)，比较宽一点。公路自行车的轮径为700C(C代表公制，700C并不是700mm，实际是26~27inch之间的一个长度)，轮胎宽度小于35mm，主流宽度为18C~23C，比较窄一点，适合高速骑行。

第二，飞盘齿轮的区别。公路自行车的后飞盘数会比较少，因此变化会比较小，前大盘通常是有两片，也有些是三片的，这样的设计会有利于爬坡路段的骑行。山地车的前后飞盘的可调型会比较大，前飞盘为3片，后飞盘一般为6片，也有的是7片，这样是由于山地车的特殊用而设计的。

第三，刹车。现在公路自行车与山地自行车的刹车大都使用了平行刹车和碟刹(防抱死)，大致一样。

第四，空气气动性。公路自行车主要用于公路竞速，其在设计上会比较讲究空气流线性。轮胎设计比较扁窄这样有利于减低风阻，车架上的设计也是十分的讲究，专业的竞速自行车会在车架的前后轮支架上留有一些小孔来控制空气的流动性，进一步提高骑车速度。而山地车的车胎比较宽，支架有避震设备，在空气气动性上会不如公路自行车好，这也是使用用途上的差异。

第五，抗震性能。公路自行车的车骨架都是固定的，也有其轻便性的讲究，所以抗震效果会比较差，主要是因为公路自行车大都是骑行在路口比较好的公路之上，因此在抗震效果上会有减低。山地自行车，起先就是为了能跑山路而设计的，基本上都带有前轮叉避震设备，也有些除了带前避震以为在座椅下也带有减震设备，其抗震效果会比较好。

第六，车头。公路自行车采用的是羊角型的车头，利于调节变速器的同时，弯曲的车头手把可以让人弯下身以减低风阻。山地自行车的是直杆型的车头，两头有个弯角，可以防止撞击，搭配避震设备打到减震效果。

山地自行车的修理方法

1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实(D/F)地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检查导线是否松脱。

2、刹车块螺栓：拴至紧实(F)。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。

3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。

4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实(D/F)。

5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。

山地车与旅行车的区别

山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。

适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。

旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。

适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。

塝山地崖墓群为文化旅游景点。

塝山地崖墓群位于白衣镇磴子社区居委会，坐北朝南，分布在长7.71米、高6.5米、距地面2.3米的塝山地河边石崖上。此墓群共有三座崖墓。M1墓口呈长方形，双门楣，第一道墓门高1.6米，宽1.8米；第二道墓门高1.47米，宽1.33米；墓道深1.2米；墓室呈拱形顶，深2.4米，宽2.35米，高2.06米。由于淤泥掩埋较深，看不清棺台。M2第一道墓门高1.74米，宽1.66米；第二道墓 门高1.2米，宽0.94米；墓道深0.8米；墓室呈拱形顶，深2.9米，宽1.9米，高1.58米；墓室左侧为棺台，长1.83米，宽0.6米，高0.55米。M3第一道墓门高2.06米，宽1.9米；第二道墓 门高1.3米，宽1米；墓道深1.16米；墓室呈屋形顶，深2.46米，宽1.7米，高1.61米；墓室右侧为棺台，长2米，宽0.63米，高0.75米。此墓群建造时代较早，对研究当地的汉代葬俗文化提供了可贵的实物。

白衣镇：平昌县辖镇。省小城镇建设试点镇。1937年置白衣镇，1940年改为乡，1958年改公社，1984年复乡，1995年复镇。位于县境南部，距县府14公里。面积56.9平方公里，人口1.9万。达(川)广(元)省道公路过境，巴河、蒙溪河通航。辖圈井、小廓、鱼滩、云梯、龙翔、黄鹤、濛溪、复元、长岭、凤凰、大梁11个村委会和大河嘴街道居委会。农业主产水稻、小麦，兼产油菜。

好自行车运动的人都会知道，自行车主要分为四类，第一类是民用车就是最普通的代步用的；第二类是轮胎很粗的山地车；第三类叫做攀爬车；还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。对于常见的山地车和公路车，他们的区别到底在哪儿呢？本经验跟你分享！

方法

轮胎公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9"以上（特殊赛道下可能会选用1.5"），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

车把操控件 山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

车架山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

刹车山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

前叉山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

重量重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。车子越重，你所消耗的功也会增加，无形中增加自己的多余消耗。

巫峡的特点：整个峡区奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，绵延不断，是三峡中最可观的一段，宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意。巫峡流传至今的种种美丽的神话传说，增添了奇异浪漫的诗情。

巫峡是重庆市与湖北省交界的区域。从青石村到培石乡，有一段栈道直达，这栈道全在巫峡右岸山间，海拔在100米上下。栈道的坡度不大，最宽处一米有余，最窄处大约一尺左右，刚好能容纳一人通行。因为栈道完整，更重要的是它紧贴临江峡壁，人行其上，可以自由观景。

巫山十二峰分别坐落在巫峡的南北两岸，是巫峡最著名的风景点。巫峡谷深狭长，日照时短，峡中湿气蒸郁不散，容易成云致雾，云雾千姿百态，形成巫峡佛光，因而古人留下了“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”的千古绝句。

山地玫瑰喜凉爽、干燥和阳光充足的环境，耐干旱和半阴，怕积水和闷热潮湿，具有高温季节休眠，冷凉季节生长的习性。生长期为秋季至晚春，宜给予充足的阳光，如光照不足会使得植株徒长，从而造成株型松散，叶片变薄。

山地玫瑰与家居风格的搭配-山地玫瑰在家居中的作用

山地玫瑰与家居风格的搭配

山地玫瑰（Greenoviaaizoon）较稀有，分布于特内里费的南部高岛，海拔950m北坡人迹罕至的地区。叶子是墨绿色的，表面覆盖着一层很薄的绒毛，相对于莲花掌属的其他植物较小，在自然生长状态下，一般直径在2到4cm，春季在底部会长出很多侧芽。花期在2-4月，花序可以长到12cm，花朵颜色为金黄色，花谢后母株枯萎，侧芽继续生长。

Greenoviaaurea加那利黄金山玫瑰，分布于大加那利（GranCanaria）、特内里费岛（Tenerife）、耶罗岛（ElHierro）、戈梅拉岛（LaGomera）和拉帕尔马岛（LaPalma）的海拔1000-1900m北向山坡针叶林区域的岩缝中。叶子展开直径为20-25cm，叶子颜色淡蓝色，表面有一层白粉。花期为5-7月，花色奶黄色，花后有大量的种子，同样也可以长出很多侧芽。

Greenoviadiplocycla花瓣厚实的玫瑰，分布于拉帕尔玛岛、耶罗岛和戈梅拉岛的北侧海拔650m左右的针叶林中开阔地带，进场与黄金玫瑰混合生长，直径10-20cm，株型与黄金玫瑰也较难区分，可能花坐叶序略微小些，但花朵要大些。叶子呈现带微黄的绿色，表面铺满一层白粉。夏季叶子收拢呈杯状，被干枯叶子包裹着。

Greenoviadodrentalis分布于特内里费岛（Tenerife）海拔为350m偏僻的东、西部地区。由于旅游开发致使野生株日益减少，直径在10cm，非常容易长出侧芽，花序高为20cm。

山地玫瑰的风水学应用

山地玫瑰原产加那利群岛以及附近大加那利岛、特内里费岛、耶罗岛、戈梅拉岛和拉帕尔马岛等岛屿，生长在峡谷、山地的岩石缝隙里、针叶林地。休眠期7月至8月。休眠期间外围叶子枯萎，中心叶片紧缩呈玫瑰花形，夏季通风、少水、遮光50%就能保持“勾魂”的状态。

山地玫瑰喜凉爽、干燥和阳光充足的环境，耐干旱和半阴，怕积水和闷热潮湿，具有高温季节休眠，冷凉季节生长的习性。生长期为秋季至晚春，宜给予充足的阳光，如光照不足会使得植株徒长，从而造成株型松散，叶片变保

生长期9月中旬至第二年6月。冬季搬入室内可以正常生长，注意经常通风。进入生长期后原本“勾魂”的玫瑰花型会在几周内迅速展开，此时的形态就与莲花掌属（Aeonium）的其他品种很接近，这或许就是归并与莲花掌属（Aeonium）的原因吧。

其夏季干旱少雨，冬季冷凉湿润。根据观察，不同的品种会选择不同的方式度夏。有的品种莲座状叶丛会逐渐收紧，外层的叶子会变为橙红色，将植株紧紧包裹着，以减少水分的蒸发。有些品种则会将叶子展开，以散发热量。还有的品种则舍弃大多数的老叶，只保持中央部位的叶子新鲜。到了秋天，随着气温的降低，降水的增加，植株就逐渐开始生长，在几周内旧貌换新颜，呈现出新的模样。

山地玫瑰开花后母株会枯萎死亡，同时会孳生侧芽延续生命。有的爱好者会把花梗剪去以保留母株。

山地玫瑰在家居中的作用

山地玫瑰原产加那利群岛以及附近大加那利岛、特内里费岛、耶罗岛、戈梅拉岛和拉帕尔马岛等岛屿，生长在峡谷、山地的岩石缝隙里、针叶林地。休眠期7月至8月。休眠期间外围叶子枯萎，中心叶片紧缩呈玫瑰花形，夏季通风、少水、遮光50%就能保持“勾魂”的状态。

山地玫瑰喜凉爽、干燥和阳光充足的环境，耐干旱和半阴，怕积水和闷热潮湿，具有高温季节休眠，冷凉季节生长的习性。生长期为秋季至晚春，宜给予充足的阳光，如光照不足会使得植株徒长，从而造成株型松散，叶片变薄。

生长期9月中旬至第二年6月。冬季搬入室内可以正常生长，注意经常通风。进入生长期后原本“勾魂”的玫瑰花型会在几周内迅速展开，此时的形态就与莲花掌属（Aeonium）的其他品种很接近，这或许就是归并与莲花掌属（Aeonium）的原因吧。

恩特雷布赫山地犬(详情介绍)

恩特雷布赫山地犬(Entlebucher)，又称恩特雷布赫牧牛犬、英特布彻山地犬、英特布彻牧牛犬，起源于瑞士22州之一的琉森州。在险峻的山区，是牛棚、马厩、茅舍和家园的忠实守护神。中文学名：恩特雷布赫山地犬中文别名：恩特雷布赫牧牛犬、英特布彻山地犬、英特布彻牧牛犬英文名：Entlebucher Sennenhund、Entlebuch Cattle Dog、Entleb界：动物界门：脊索动物门亚门：脊椎动物亚门纲：哺乳纲亚纲：真兽亚纲目：食肉目亚目：犬形亚目科：犬科属：犬属种：家犬亚种：恩特雷布赫山地犬分布：恩特雷布赫山犬起源于瑞士22州之一的琉森州

山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。如果山地车出现故障了该怎么进行维修呢?维修工具有哪些?以下是小编为你整理的山地车修理工具有哪些，希望能帮到你。

山地车的维修保养

总的来说，只要是能动的地方，都要经常地进行保养和检查。但重点是传动系统、制动系统和三道轴(即前后中轴)。

㈠传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是，应使鏈条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。

㈡制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。

㈢三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。其时机是万公里/年，也就是说如果跑够了一万公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到一万公里，也要进行一次更换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，是时更换。注意平时不要用机油进行各轴的润滑。

㈣刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。

山地车修理工具有哪些

内六方扳手——最常用的工具。如：车手的指拨、刹把、把立、刹车、前后拨及座垫等等的拆装

内六花扳手——这个主要是shimano碟刹片的安装才用到

牙盘曲柄拆装器——永远u牙盘曲柄的拆装

中轴拆装器——用于五通处中轴的拆装

截链器——用于链条的拆装

卡式飞轮拆装器——用于卡式飞轮与花鼓间的拆装

旋式飞轮拆装器——用于旋式飞轮与花鼓间的拆装

辐条扳手——用于编圈及调整辐条

撬胎棒——用于内外胎的拆装

剪线钳——用于刹线等的断截

脚踏拆装扳手——即15号的固定扳手

旋式碗组拆装扳手——用于旋式碗组的拆装

其他辅助工具：这些工具虽然不是装车的专用工具，但你能也在装车使用到它们。

山地车是我们日常生活当中很常见的骑行车，而且很多的山地车都是碟刹，如果山地车碟刹有响声，该怎么办呢？我来阐述一下我的意见。

操作方法

山地车碟刹有响声，可能是因为碟刹或者来令片上有水或者是油，碟刹或者来令片上有水或者是油就会减少碟刹和来令片之间的摩擦力，导致刹车效果降低，这时候你需要清理一下碟刹和来令片。

山地车碟刹有响声，可能是来令片或者是碟刹的磨损太严重导致的，这时候你就需要更换一个新的碟刹或者是来令片了。

如果车轮没有安装到位，也可能会导致出现山地车碟刹有响声的情况，这时候你就需要检查一下山地车的轮组是否安装到位。

碟刹使用的时间过长，导致夹器活塞不回弹，这也是山地车碟刹有响声的一个原因，这时候就需要及时更换碟刹以及夹器。

特别提示

希望我的建议，对您有所帮助，谢谢。

小巫峡

巫峡位于川陕交界的南江县明江上游，左靠光雾山，右邻通江诺水河、上承贵民神门、下接断渠风景区，景区方圆5里，沿明江南北延伸，距南江县城仅20公里。小巫峡景色以“十怪三绝”独具特色。景区万丈峡谷一刀切，天开一线。石门欲磕，势如冲天，雄伟壮观之极；峡壁苍枝倒挂，劲干横空，千年藤蔓，盘根错节，或寄于壁缝，或牵着险石。时有猕猴携崽攀援呼啸其间。有“望乡台”、“阎王碥”、“手爬岩”、“奈何桥”等奇石险景。

深水处屹立着一丛丛千姿百态的“菊花石”。菊花石青底白花，瓣萼斑斑，竖陈斜倚，乃是制作石山和文房饰品的奇珍异宝。五彩洞悬于半壁之上，洞内姿态奇异的钟乳琳琅满目，千奇百怪，任你驰骋想象，品察揣摸。洞深千丈，洞中水声哗哗，暗河就在你脚下流淌，呼唤人们去探奇开发。峡内的“洋鱼洞”碧水微涌，鳞甲闪烁，举手可渔。洋鱼味美，席上珍品，若得一餐，实乃口福非浅。

更奇的还有小巫山十二峰，峰峰奇特，峭壁如画；峡底怪石嶙峋，蜂房水涡，碧水似玉，甘甜可口；峡间层林叠翠，猕猴飞鼠，蹦来蹦去；还有青狮崖前“白象”饮水，猴子岩上“金猴”望山、双龟迎龙、诗仙观景等80余处主要景点令人目不暇接、流连忘返。景区内步移景换，妙趣横生。春夏秋冬，景色各异，巴山民俗，村风独具，隧道漂游，惊险剌激之极。

迪卡侬从入门级到运动产品，迪卡侬的自有品牌，即“激情品牌”，如Quechua户外山地运动品牌、bTwin自行车运动品牌、Kipsta团队运动品牌、Nabaiji游泳运动品牌等，凭借其性价比、安全性、用途、设计、说明、赢得喜爱，下面具体的来了解一下山地迪卡侬自行车怎么样吧？

山地迪卡侬自行车是入门级的24速27.5寸圈的山地车，定位于初次接触自行车运动的朋友，所以不能和高档车相比，有骑行大咖拿来和竞速用的几万块的公路车，越野用的山地车对比，这就好比用大众的帕萨特和兰博基尼说谁跑得快跑的稳一样。所以在同档次同级别品牌的范围来说，还算是性价比比较高的了。

迪卡侬山地车的外观还是不错的，有别于其他山地车，特别是在细节部分，我特别喜欢它配色，当时就觉得这个蓝色配一抹绿色，看起真舒服啊。全车用的是磨砂漆，比较赖脏，摸起也很舒服，不像烤漆的，用久了漆就不亮了，这个漆水还真好。

一部好的山地自行车应该要具备骑行舒适，爬坡不太费力，过坎整车稳定不生硬，车架需要有一定吸震能力。还要一个很重要的就是“颜值”要高，要骑出去像一部菜车的话，面子上也挂不住，好在山地迪卡侬自行车颜值还是不错的。

以上是小编介绍山地迪卡侬自行车怎么样的内容，本网交通安全知识库中还有很多关于交通事故方面的内容，感兴趣的朋友可以继续关注，可以更好的保证家人的外出安全。