游艇救生衣（实用20篇）

海用救生衣其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右(国内产的是5-6片薄发材料，厚约5-7厘米)。那么，海用救生衣的浮力标准是多大呢?

小编了解到，海用救生衣按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上浮出水面。

海用使用方法：将救生衣口哨袋朝外穿在身上;拉好拉链，双手拉紧前领缚带，缚好颈带;奖下缚带在前身左右交叉缚牢;穿妥后检查每一处是否缚牢。

海用救生衣使用颜色：救生衣中鲜艳的颜色或者带有荧光成分的颜色，会刺激视神经的。可能和这种色彩的波长有关，是人的眼睛很容易接受且不易被其他颜色混淆的。这样就会比较显眼。这样穿着救生衣万一出了事故，就很容易被人发现，可以尽快的实施救援。

经常乘船的人会发现，很多国家都将救生衣和救生圈做成橙黄色、这样做有一个特别的意义?简单的说这样做一是对大海里的鲨鱼起特别的作用，二是对营救遇险人员有一定的作用。

海里的鲨鱼异常凶猛，遇难落水的人经常受对它的伤害。但是人们发现鲨鱼最怕橙黄色，它一见到这种颜色调头远远的逃走，宁愿挨饿也不肯靠近。所以人们将救生衣救生圈做成橙黄色,以吓跑鲨鱼。

此外，这还与橙黄色的波长有关。橙黄色能见度高，明亮刺眼，可以强列地刺激我们的视神经，人的眼睛很容易注意到橙黄色，且不会和其他颜色混淆。所以，许多危险的场合橙黄色就是警戒色。如火车头、登山服装、背包、救生衣等物品都染上橙黄色。使用这样的救生衣或救生圈，万一出了事故，较容易被人发现,从而尽早得到救援。

轮船给我们带来很多方便，利用它我们可以去领略大江大海的壮阔。但是在乘坐轮船时掌握一些水上安全知识，十分重要。那么，充气式救生衣正确使用方法是什么那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

充气式救生衣正确使用方法

一、检查

1、检查救生衣是否有破损：

确保救生衣无裂缝或刺洞。外罩上的这类破损表明充气气室可能已经与导致破损的部件接触。如果发现这些瑕疵，在进行维修检测前不能继续使用。

2、检查自动充气装置所处状况

自动充气装置的指示部件会告知您自动充气装置是否已经正确安装待使用。

3、检查CO2钢瓶

当自动充气装置发生作用的时候，装有CO2气体的钢瓶会对救生衣充气。需要检查安装的CO2钢瓶尺寸正确并且先前未使用过。检查钢瓶时，将钢瓶拧下，观察螺口平面。钢瓶上无显示内装气体是否装满的部件。如果发现螺口平面有破损现象，需更换钢瓶。

二、充气

1.手动充气：落水前或后用力拉动充气装置上的拉绳，使拉杆转至不小于90度，刺针刺破气瓶膜片，高压CO2气体冲入气囊，气体膨胀后产生浮力。

2.自动充气：落水后救生衣浸入水中使自动装置内水敏感元件软化，撞针失去阻挡，弹簧伸张推动撞针刺破气瓶封口膜片CO2气体充入气囊而产生浮力。

3.口吹充气：口吹管位于用户左侧。打开救生衣左侧，将口吹管拉直口中，吹气直到气囊变硬。吹嘴为单向阀式，吹气后单向阀自动关闭。

４、注意事项：不要口吹充气充饱后再用CO2钢瓶进行手动充气。口吹充气后再次重复CO2充气将会破坏救生衣。绝不能用气泵或空气压缩机来对救生衣充气。用CO2充气要比通过空气充气渗透丧失要多，因此有必要通过口吹充气系统尽早补充。

三．排气

用连在口吹管上的帽盖插进口吹管末端按压口吹阀（位于口吹管末端），在按压口吹阀的同时，轻轻将气体从气囊中排出。不能将救生衣气囊卷曲来排气。如果由于某种原因口吹阀保持敞开，多次按压阀门。如果不能释放的话，该救生衣需要进行维修。

四、维护

救生衣的使用寿命很大程度上取决于怎样使用和维护，要避免在有太阳光的地方储藏。紫外线会减弱合成材料的性能。过长时间的置于高温和湿度较大的环境中会缩短其使用寿命。我们知道这些因素会降低材料性能，每次使用环境又有所不同，因此没有一种确定的方法来预估其使用寿命。鉴于此原因，您必须遵照维护和清洁说明并进行维护和性能检查。这样才能确保救生衣的最长使用寿命。

作为水上救命工具的救生衣，是水上工作及休闲人员最后一道生存保障，正确掌握和了解救生衣的使用十分重要。那么，充气式救生衣的原理是什么那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

充气式救生衣使用高强抗拉TPU复合面料，配备微型高压储气钢瓶及充气阀门，采取高周波模具热合新工艺，成衣符合SOLAS公约和IMO最新规范要求，经“CCS”认证被允许在船界、舰艇、海上缉私、水上施工、水上运动、打捞、领航、抗洪防汛等领域应用。下面小编给大家介绍一下充气式救生衣的原理。

用力拉动充气式救生衣上的充气装置上的拉绳，使拉杆转至不小于90度，刺针刺破高压储气钢瓶（一次性，可更换）中的膜片，高压二氧化碳气体冲入气囊，气体膨胀后产生浮力。

充气式救生衣主要由密封充气式背心气囊、微型高压气瓶和快速充气阀等组成，在有掉入水中可能性的工作中经常使用。正常情况下，整个充气式救生衣如同带状穿戴披挂在人的肩背上，由于体积小巧，并不妨碍人们的作业自由；一旦落入水中，在水中遇到危险需要浮力的紧急时刻，或根据水的作用自动膨胀充气（全自动充气救生衣），或由人拉充气阀上的拉索（手动充气救生衣），便可在5秒钟时间内充气变成具有8~15公斤浮力的救生衣；救生衣向上托起人体，使头、肩部露出水面，从而能够及时获得安全保

充气救生衣有具备手动充气和自动充气两种功能。

1.手动充气：落水前或后用力拉动充气装置上的拉绳，使拉杆转至不小于90度，刺针刺破气瓶膜片，高压CO2气体冲入气囊，气体膨胀后产生浮力。

2.自动充气：落水后救生衣浸入水中使自动装置内水敏感元件软化，撞针失去阻挡，弹簧伸张推动撞针刺破气瓶封口膜片CO2气体充入气囊而产生浮力。

3.吹嘴为单向阀式，吹气后单向阀自动关闭。

气胀式救生衣按外形款式分为三种：气胀式救生衣主要有三款，一款是背心式气胀救生衣，就是大家俗称的马夹式气胀救生衣；一款是围巾式气胀救生衣，就是像围巾一样系在脖子上的；另一款是气胀式腰带救生衣，也叫气胀式腰带救生圈，水上安全带。所有款式的气胀救生衣都有两种规格，一种手动型，一种自动型。

围巾式气胀救生衣的原材料是TPU，颜色都是警示色黄色，重量只有0.8KG，配件有手动型为手动充气装置，嘴吹气装置，求救哨1只；自动型为自动充气装置，嘴吹气装置，求救哨1只。使用方法简单，穿着时间小于60秒；释放时间（手动充气释放）小于3秒；落水或在水中遇险时，自动化装置会自动刺破气瓶封口膜片，在5秒钟时间内充气救生衣变成一个马蹄形气囊紧紧夹在脖颈上，有尼龙背带、腰带和插扣固定在后背和腰间，在水中能产生16公斤浮力并自动将人体扶正。浮力大且持续时间长。救生衣上有吹觜，当人在水中时间长了可用来补气。

背心式气胀救生衣顾名思义，为背心样式，前襟和下摆均为可调式插口，可松可紧。气胀前穿着轻便；气胀后气囊将上身紧紧裹住，合理的气室分布可将人体自动翻转仰面倾斜浮于水面，头部高于水面120毫米。双气囊，手动、自动、手自动充气、17g二氧化碳储气钢瓶。

气胀式腰带救生圈分为手动型、自动型两种，也叫气胀式腰带救生衣。具体而言是一种穿着在腰间，平时为腰带状，使用时可迅速充气的腰带式快速充气救生圈；该腰带式快速充气救生圈包含有救生气囊，该救生气囊设置有充气口；该充气口处设置有单向阀、储气钢瓶，使用时，拉动拉杆，通过刺针将储气钢瓶的瓶口刺破，从而释放出储气钢瓶内的压缩气体，进而迅速完成对救生气囊的充气动作，此外，由于本实用新型采用了将救生气囊折叠穿戴的结构，使本实用新型具有以下有益效果：方便穿戴；能迅速将救生气囊充满气体；安全性能高。

当船舶在海上发生海难，船长决定弃船时，船上人员利用船上救生衣，运用海上求生的知识和技能，可以延长遇险人员生存的时间，直至脱险获救。那么，客船会配备儿童救生衣吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

救生衣为客船最常用的救生设备，人员在救生、求生、甲板作业和水上航行时均应穿着救生衣。救生衣根据适用对象不同，分为成人救生衣和儿童救生衣。根据规定要求，每艘客船应按乘客总人数10%增配儿童救生衣，存放于甲板明显易见处。

救生衣的材料要求：

救生衣应以塑料、木棉或经验船部门同意的其它材料制成。

(1)塑料应是软质闭孔的泡沫塑料，在有效期内，不受海水、油类或霉菌的侵蚀而影响其正常使用。在-30ºC～+65ºC(243～338k)的气温范围内存放而不损坏，在-1ºC～+30ºC(272～303k)的水温范围内能保持其性能。

(2)木棉油脂丰富，不得含有其他杂质，其物理性能和含水量均应符合规范要求。被烃类火焰包围2秒后，离火源应不持续燃烧。木棉救生衣的木棉和救生衣包布之间，须有橡胶或其它防水材料做成的防水内套。

救生衣的浮力与性能要求：

(1)任何船上不得使用多于两种型式的救生衣。

(2)船上救生衣应两面都可同样穿着使用，穿着方法要简单。

(3)穿着救生衣的人可转动身体至安全漂浮姿势，使身体后倾仰浮，把脸面浮出水面，嘴离水面至少12厘米

(4)穿着者从4.5米高度处跳入水中不受伤害，救生衣也不会位移或损坏。

(5)成人救生衣的浮力能在淡水中浮起7.5公斤的铁块达24小时后，其浮力不得降低5％。

(6)儿童救生衣的浮力能在淡水中浮起5.0公斤的铁块达24小时。

(7)充气式救生衣有两个独立气室，在淡水中能浮起15公斤的铁块达24小时，而每个独立气室能浮起7.5公斤的铁块。充气式救生衣应在内外两面标明“船员专用”字样，但充气式救生衣禁止在客船和油轮上使用。

小编随机采访了在码头乘搭轮船的包括外国人在内一些乘客，发现超过六成的人对救生衣的作用和穿着没有清晰概念，而表示了解救生衣的受访者多是从“玩漂流”或旅行过程中了解到的。那么，保暖救生衣有哪些作用那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

保温服，即保温救生衣（IMMERSIONSUIT），又称救生服，是一种水中救生装置，尤其是一种可使落水者在低温水中长期保暖的救生衣。

新型保暖救生衣为衣、裤、帽、鞋及手套相互连接成密闭的充气衣体，该密闭衣体由双层防水面料层构成，且防水面料层的内衬面设有铝箔层，衣体上部的帽体正对人体脸部位置处设有带水镜的面罩，面罩下部开设有开口，在开口的四周边沿设有松紧带，衣体的肩部设有从左至右的开缝，开缝上设有一密封防水拉链。

采用上述结构，由于形成密闭的充气衣体一方面可保证人体漂浮在水中，另一方面与该防水面料层内衬面设有铝箔层结构的共同作用，可以减少人体内部热量的散失，起到保暖的作用。

作为新型保暖救生的进一步改进，衣体上设有与附带密封塞的补气管相连通的充气孔，该充气孔与内、外防水面料层形成的衣体气腔相通。采用这种结构后，可以通过嘴部或其它气源对衣体气腔进行补充充气。衣体上设有压缩气体袋和求救物品袋。采用这种结构后，可以利用放置在压缩气体袋内的压缩气瓶快速及时地对衣体气腔充气；同时通过放置在求救物品袋内的求救物品，帮助搜救人员及时发现落水者。

新型保暖救生衣无须加穿救生衣的绝热型浸水保温服。配有哨笛和救生衣灯。面料采用优质氯丁橡胶复合材料。具有防水性、保温性、耐温性、阻燃性、耐油性及规定的强度，为多层复合型，无毒、无刺激性气味，不会因海上空气、海水、淡水、油及真菌而影响使用。

新型保暖救生衣主要作用是可减少落水者在低温水中体内热量的散失,保温效果较好,从而延长落水者在低温水环境中的生存时间,又由于附带呼救装置，故利于搜救人员发现落水者。是一种具有很高生存保障能力的保暖救生衣。

救生衣一般使用年限为5-7年，是船上、飞机上的救生设备之一。一般为背心式，用泡沫塑料或软木等制成。穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。那么，救生衣有哪些种类呢？

小编给大家总结了救生衣的以下分类：

1、浮力材料填充式救生衣，即用尼龙布或氯丁橡胶做面料，中间填充浮力材料。

2、充气式救生衣：采用强度高防水材料制造而成，类似充气式救生圈或游泳圈的原理。分自动充气式或被动充气式。但是这种救生衣最应该注意的是：绝对避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会造成不堪设想的严重后果。

下面我们来了解下救生衣的主要分类：

船用

1、船用救生衣(MarineLifejacket)，(船用儿童救生衣(MarineChildLifejacket))，适合远洋沿海及内河各类人员救生使用，救生衣浮力大于113N救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。救生衣浮力材料:聚乙烯泡沫塑料。新型船用救生衣是按照IMOMSC207(81)、MSC200(80)的要求设计制造的新款救生衣，该规范于2010年7月1日实施。

2、船用工作救生衣(MarineworkLifejacket)，适合沿海及内河各类人员工作使用。救生衣浮力大于75N，救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。

3、休闲救生衣：也有的称水上运动救生衣(WaterSportsLifejacket)，面料多用氯丁橡胶复合材料，多种样色搭配，时尚美观。主要适用于水上游玩、学习游泳、漂流、垂钓等穿着起救生防护作用。

海用

一般用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右(国内产的是5-6片薄发材料，厚约5-7厘米)。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上浮出水面。

使用方法：将救生衣口哨袋朝外穿在身上;拉好拉链，双手拉紧前领缚带，缚好颈带;奖下缚带在前身左右交叉缚牢;穿妥后检查每一处是否缚牢。

使用颜色：救生衣中鲜艳的颜色或者带有荧光成分的颜色，会刺激视神经的。可能和这种色彩的波长有关，是人的眼睛很容易接受且不易被其他颜色混淆的。这样就会比较显眼。这样穿着救生衣万一出了事故，就很容易被人发现，可以尽快的实施救援。

航空用

充气救生衣是通过用力拉动充气装置上的拉绳，使拉杆转至不小于90度，刺针刺破高压储气钢瓶(一次性，可更换)中的膜片，高压二氧化碳气体冲入气囊，气体膨胀后产生浮力，从而达到救生的目的。

充气救生衣主要由密封充气式背心气囊、微型高压气瓶和快速充气阀等组成，在有掉入水中可能性的工作中经常使用。正常情况下(未充气)，整个充气式救生衣如同带状穿戴、披挂在人的肩背上，由于体积小巧，并不妨碍人们的作业自由;一旦落入水中，在水中遇到危险需要浮力的紧急时刻，可根据水的作用自动膨胀充气(全自动充气救生衣)，或用手拉动充气阀上的拉索(手动充气救生衣)，便会在5秒内完成充气产生8~15公斤浮力，向上托起人体，使不慎落水者头、肩部露出水面，及时获得安全保护。

脖挂式

气胀前如同一件背心穿在上，落水或在水中遇险时，拉开手动阀，5秒钟迅速充气，人体被浮上水面实现救生。救生衣上有吹嘴，也可吹气。遇险时拉开手动阀，钢瓶高压气体充入救生衣，背心的前胸和后背迅速气胀形成气囊，在水中能产生10公斤浮力将人体浮于水面。

腰挂式

休闲时用一根织带固定在腰间，不慎落水后充气后形成一个马蹄形的救生圈，围在落水者的腰间，使落水者浮在水面上。成衣符合SOLAS公约和IMO最新规范要求，经CCS认证，被允许在船界、舰艇、海上缉私、水上施工、水上运动、打捞、领航、抗洪防汛、海钓休闲等领域应用。

腰包式

气胀前气囊装于小包内与腰带连接系于腰间。不妨碍水上、船上作业人员正常操作。充气后气囊自动从包内弹出，由于有带扣连接，气囊带动人体浮于水面，此时可顺手将气囊套过头部置于脖颈与胸前两手环抱，其浮力效果同充气救生衣脖挂式相似。

保暖救生衣

2013年，49岁的何国举穿上他获得国家专利的防水保暖救生衣，跳进冰冷的嘉陵江水中。让人称奇的是，他居然可以站在水里，悠然自得地喝起矿泉水。在刺骨江水中待了半小时，上岸后手心还是热的。

国家知识产权局颁发的外观设计和实用新型两项专利证书，专利名称防水保暖救生衣，颁发时间是2013年3月。救生衣共有13个组件，上衣、裤子、筒靴、手套都连为一体。充气气囊可拆卸，也可随时用嘴充气，实用方便。

最后，友情提示，救生背心应尽量选择红色、黄色等较鲜艳的颜色，因为一旦穿戴者不慎落水，可以让救助者更容易发现你。

在众多的海难事故中，救生衣都扮演着极为重要的角色，为水上安全救助发挥了巨大作用。那么，乘坐摆渡船必须穿救生衣吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

乘坐摆渡船不能忽视了安全问题，很多人往往觉得自己水性好，麻痹大意，忽视救生衣的重要作用，以为自己不需要穿着救生衣。其实不然，大江大河竟不是陆地，旋涡、礁石，突变的坏天气，随时都有可能出现险情，不单是水性好就可以高枕无忧，所以乘坐摆渡船必须穿救生衣。

救生衣又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，采用尼龙面料或氯丁橡胶，浮力材料或可充气的材料，反光材料等制作而成。一般使用年限为5-7年,船上救生设备之一。一般为背心式，用泡沫塑料或软木等制成。穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。一般我们用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右（国内产的是5－6片薄发材料，厚约5－7厘米）。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上浮出水面。表面采用耐水和透气性较好的材料，挑选时除了注意其浮力外，还要注意跨带接口有无破损，以防入水后无重力上浮。救生衣一般采用鲜艳的颜色救生衣中鲜艳的颜色或者带有荧光成分的颜色，对于人的眼睛而言是会刺激我们的视神经的。可能和这种色彩的波长有关，是人的眼睛很容易接受且不易被其他颜色混淆的。这样就会比较显眼。这样穿着救生衣万一出了事故，就很容易被人发现，可以尽快的实施救援。

救生衣有浮力，能帮助那些不会游泳的人免于溺水。如果不幸落水，首先保持冷静，记得一定要将头扬起来，将身体躺在救生衣上，像仰泳那样，把脸露出水面，背对着浪花呼吸，等待救援。

夏季到来，外出踏青、水上运动的人员开始增加，当您选购救生衣时，您知道，救生衣的样式包括哪些那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

救生衣的样式包括：

气胀式救生衣按外形款式分为三款，一款是背心式气胀救生衣，就是大家俗称的马夹式气胀救生衣；一款是围巾式气胀救生衣，就是像围巾一样系在脖子上的；另一款是气胀式腰带救生衣，也叫气胀式腰带救生圈，水上安全带。泡沫式救生衣样式一般为背心式。

救生衣按用途分为：

一、船用救生衣（船用儿童救生衣），适合远洋沿海及内河各类人员救生使用，救生衣浮力大于113N救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。救生衣浮力材料:聚乙烯泡沫塑料。

二、船用工作救生衣，适合沿海及内河各类人员工作使用。救生衣浮力大于75N，救生衣在水中浸泡24小时后，救生衣浮力损失应小于5%。救生衣浮力材料：聚乙烯泡沫塑料。

三、休闲救生衣：也有的称水上运动救生衣，面料多用氯丁橡胶复合材料，多种样色搭配，时尚美观。主要适用于水上游玩、学习游泳、漂流、垂钓等穿着起救生防护作用。浮力材料：聚乙烯泡沫塑料。

救生衣按浮力原理分为：

一、浮力材料填充式救生衣，即用尼龙布或氯丁橡胶做面料，中间填充浮力材料。

二、充气式救生衣：采用强度高防水材料制造而成，类似充气式救生圈或游泳圈的原理。分自动充气式或被动充气式。但是这种救生衣最应该注意的是：绝对避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会造成不堪设想的严重后果。

使用救生衣注意事项：

救生衣的使用寿命在很多方面主要还是决定我们如何去使用他，我们要在避免有太阳光的地方储藏。如果太阳光含有紫外线，会减弱合成材料的性能。过长时间的置于高温和湿度较大的环境中会缩短其使用寿命。我们知道这些因素会降低材料性能，每次使用环境又有所不同，因此没有一种确定的方法来预估其使用寿命。针对此原因，我们必须遵照维护和清洁说明并进行维护和性能检查。这样才能确保救生衣的最长使用寿命。未遵照这些说明会导致救生衣功能失常，引起受伤甚至死亡。

救生衣是一种穿着能在水中提供浮力的浮件，按用途分为成人救生衣和儿童救生衣。那么，儿童泡沫救生衣怎么穿？就让的小编和你一起去了解一下吧！

儿童泡沫式救生衣穿法：

１）在穿着前检查救生衣是否破损。

２）把救生衣套在颈上，将长方形浮力袋置于身前，是带反光带的双面要朝外，不然反光带起不到作用，系好领口的带子。

３）将左右两根缚带分别穿过左右两边的扣带环，绕到背后交叉。

４）再将缚带穿过胸前的扣带环并打上死结，以免跳水时受到冲击或漂浮较长时间而松开。

儿童泡沫式救生衣材料：

泡沫式救生衣是指用尼龙布或氯丁橡胶做的面料，中间填充泡沫板等浮力材料，穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。一般我们用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右（国内产的是5－6片薄发材料，厚约5－7厘米）。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上付出水面。

救生衣的存放：

１）船员及旅客的救生衣要放在居住处所或易于取用的地方，一般放在船员或旅客的床位附近，不能锁在衣橱里。

２）救生衣应加挂应变部署表中分配的名牌，说明艇号及艇甲板集合地点和担负的职务。

３）船上应在适当地点张贴救生衣使用方法的示意图。

４）客船上如有成人、儿童分开专用的救生衣，应在救生衣的两面都明显地写上“儿童专用”字样。数目应配备乘客人数（非总人数）的1/10。

５）救生衣不得存放在潮湿、油垢或温度过高的地方且不应加锁。

６）教育船员及乘客不得随意将救生衣做枕头或坐垫使用，以免受压后浮力减小。

７）国际航行船舶的每件救生衣应备哨笛1只。

在众多的海难事故中，救生衣都扮演着极为重要的角色，穿戴救生衣的正确与否就关系到落水者是否能生还的可能。那么，怎样选择救生衣的大小那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

救生衣大小的选择：

救生衣按尺码区分为成人救生衣和儿童救生衣，成人救生衣和儿童救生衣又有各自的型号。

根据自己的身高、体重选择救生衣，错误的尺码会降低救生衣的效果。

体重（单位：ｋｇ）

１００浮力牛顿

１５０浮力牛顿

４０／６０

70

110

６０／７０

80

130

＞７０

100

150

泡沫塑料救生衣：

泡沫塑料救生衣和充气救生衣一样有效。目前存在多种品牌的泡沫塑料救生衣，它们的不同之处在于系扣系统。

价格较低的款式像一块长方形的泡沫塑料，虽然符合规范要求，但是形状无法随使用者的动作变化进行调整。

充气救生衣：

充气救生衣带有一个二氧化碳气罐，手动或自动触发后，10秒之内就可以完成充气。我们不建议使用手动触发救生衣，因为如果失去知觉的使用者落水，情况会变得危险。自动充气救生衣的主要好处是体积较小，动作自由度更大。每件救生衣上都有一个口吹充气口，可以通过充气口用嘴充气，并在使用后放气。

救生衣必备的定位辅助装备：

一个口哨，固定的位置必须方便使用。反光带，增大被定位的几率。

补充的安全装备：

您也可以补充一些安全装备，在救生衣上增加一个永久固定，可持续照明十二个小时的电和（或者）化学（Cyalume）光源。

安全背带及其绳子，主要用于恶劣条件下、夜间和/或单独航海的情况。某些款式的救生衣已自带安全背带。使用这套装备，可以保持长时间固定在船上。（注意：切勿当作爬上桅杆的肩带使用！）

救生衣保养建议：

救生衣有一定期限的使用寿命。在此期间，它们会受到众多侵蚀（紫外线、海盐、磨损、挤压……）。因此，为了延长其使用寿命，每次使用后，要用清水冲洗，然后快速晾干。

充气救生衣在使用后，需要拆下充气系统。冲洗、晾干救生衣后，再装上充气系统。

一名空警说飞机救生衣是预备发生紧急情况迫降时，给乘客保命用的。在水面上迫降时，救生衣将最大限度地保护乘客安全。毫不夸张地说，你拿走一件救生衣，就有可能拿走别人生的希望。因此，私自拿走飞机救生衣是违法行为，那么，擅自拿走飞机救生衣如何处罚呢？

小编了解到，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》规定，盗窃、损坏、擅自移动使用中的航空设施的，可处15日以下拘留。

又根据《中华人民共和国民用航空法》规定，盗窃或者故意损毁、移动使用中的航空设施，危及飞行安全，足以使民用航空器发生坠落、毁坏危险，尚未造成严重后果的，依照《中华人民共和国刑法》第116条规定，处3年以上10年以下有期徒刑；造成严重后果的，依照《中华人民共和国刑法》第119条规定，处10年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

因此，救生衣虽好，可不要私自拿走哦！机上的专用救生衣为航空公司的资产，一般价格在三百到一千元不等，但是一旦打开使用过之后就无法再次使用了。所以说飞机上的救生衣只能在飞机发生意外，旅客在逃生时使用，并不具备生活中能经常使用的功能，所以作为旅客拿了机上救生衣其实私用也极不方便。每件救生衣上都会有所属航空公司的标志，很容易被认出来，对人对己都是十分不利的。

最后，友情提醒，既然救生衣如此重要，机务人员应该每次航后都要检查救生衣是否在位。每一段时间都会更换一批新的救生衣，以保证救生衣安全可用。

以上关于盗用飞机救生衣将受到什么处罚的知识，大家是否都知晓了呢，希望旅客能够提高法律意识，盗窃飞机上物品的事件能够不再发生。

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做为个人救生设备，主要是指在救助水上遇难人员的时候仅仅是供遇难个人所使用的救生设备。这类个人救生设备所具有的代表性质的主要有救生圈、救生衣等。那么，救生衣好还是救生圈好那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

轮船在水上航行时，救生衣和救生圈都是船上必备的救生设备，因使用方式不同，各有其特点。救生衣是船上最简便的救生工具，穿着方便，穿着者肢体比较轻松自如，在海上不容易被浪冲掉。救生圈是救生设备中的一个主要种类，通常是作为水上救灾及相关生产经营过程中的安全防护必备产品。救生圈大多是做为抛投给落水者的救护用具，救生圈在很大程度上限制了手以及臂部的活动，但是安全系数还是很高的。救生衣和救生圈没有好坏之分，只是使用方式不同。

救生衣是一种穿着后在水中能够提供浮力以承托落水人员的背心。用帆布或尼龙布包裹浮材制成，或者依靠充气浮具制成，不分正反，穿着方便，能将落水人员的头部托出水面，等待救援。救生衣备有用细绳系牢的哨笛和一盏白光或闪光灯。

救生圈采用自然浮力材料制成，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等，设有扶手绳。船舶每侧至少有一个救生圈装有至少30米长的可浮救生索。有些救生圈设有自亮灯和自发烟雾信号。

救生圈分为整体式救生圈(采用圈体一次整体成型工艺制造的救生圈)，外壳内充式救生圈(采用圈体外壳整体成型、内部填充材料的工艺制造的救生圈)。整体式救生圈的材料和外壳内充式救生圈的内充材料应采用闭孔型发泡材料。

救生圈技术要求：

1、具有不大于800mm的外径及不小于400mm的内径；

2、采用自然浮力材料制成；其浮力应不得依靠灯心草、软木刨片或软木粒、任何其他松散的粒状材料或任何依靠充气的空气室；

3、能在淡水中支承不少于14．5kg的铁块达24h;

4、具有不少于2．5kg的质量；

5、放火完全包围2s，不致燃烧或继续熔化；

6、其构造应能经受从存放位置至最轻载航行水线的高度或30m处(取其大者)，投落水面而不致损害救生圈的使用性或其附件；

7、如救生圈配有自发烟雾信号及自亮灯的迅速抛投装置者，则应具有足以操动此项迅速抛投装置的质量；

8、设有直径不少于9．5mm、长度不小于救生圈外径4倍的把手索1根。把手索应围绕在救生圈的周围，并固定在4个等距点上，形成4个等长的索环;

９、仅用于内河水域的救生圈，整体质量不小于1.5公斤，目的是增强救生圈圈体的强度，以及在救护落水者时抛投准确，不受风浪影响。

一般客机都会有救生衣。救生衣用尼龙材料做成，有上下两个气囊，气囊之间有两个小的高压气瓶分布在救生衣左右两边。在救生衣下侧有两个红色的充气手柄，拉动红色充气手柄，救生衣可以自动充气。在救生衣上侧两边还有人工充气管，这是类似于自行车气门芯的单向活门。救生衣充气不足或漏气时，拉出人工充气管，可以用嘴向里充气。当用手按住人工充气管的顶部时，气会从内放出。那么，客机上配备的救生衣有什么用途呢？

小编了解到，机上的救生衣是用于水上撤离时使用的。说到水上撤离，很多旅客都会想到是海上撤离。有旅客在航班中曾问过乘务员：为什么内陆航线还需要配备救生衣。那是因为飞机飞行过程中可能会飞过河流，会飞过湖泊。如果这时需要紧急迫降，很可能会迫降在河流或湖泊之上，这时自然需要有救生衣。飞机上的救生衣有红色和黄色两种颜色，红色救生衣供机组人员使用，黄色救生衣供旅客使用。在远离机场的僻远的地方迫降撤离时，带上救生衣可以在任何空旷地带显出对比色彩，以便救援人员及时发现。在低温、强风和冰雪覆盖的地区携带救生衣可以做御寒之用。

另外，一些救生衣还配有可以发出啸声的哨子和可以反射光线的镜子等求生物品。

最后，友情提醒，救生衣虽好，可不要私自拿走哦！机上的专用救生衣为航空公司的资产，一般价格在三百到一千元不等，但是一旦打开使用过之后就无法再次使用了。所以说飞机上的救生衣只能在飞机发生意外，旅客在逃生时使用，并不具备生活中能经常使用的功能，所以作为旅客拿了机上救生衣其实私用也极不方便。每件救生衣上都会有所属航空公司的标志，很容易被认出来，对人对己都是十分不利的。

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轮船给我们带来很多方便的同时，也隐藏着安全隐患，所以了解掌握救生设备的一些知识，十分重要。那么，什么颜色的救生衣最安全那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

救生衣是一种救护生命的服装，是船上的必备用品，而我们选购救生衣时最好选择橙色或红色的救生衣。

经常乘船的人会发现，很多国家都将救生衣和救生圈做成橙黄色和红色救生衣，这是为什么呢？其实第一个原因很多人都能想到，那就是不管在什么地方，橙黄色（红色）都是一种非常鲜艳醒目的颜色，对营救遇险人员有一定的作用。这还与橙黄色的波长有关，橙黄色能见度高，明亮刺眼，可以强列地刺激我们的视神经。人的眼睛很容易注意到橙黄色，且不会和其他颜色混淆。所以，许多危险的场合，橙黄色就是警戒色，如火车头，登山服装，、背包、救生衣等物品都染上橙黄色。使用这样的救生衣或救生圈，万一出了事故，较容易被人发现，从而尽早得到救援。此外，对大海里的鲨鱼起对特别的作用。海里的鲨鱼异常凶猛，遇难落水的人经常受对它的伤害，但是人们发现鲨鱼最怕橙黄色，它一见到这种颜色调头远远的逃走，宁愿挨饿也不肯靠近，所以人们将救生衣救生圈做成橙黄色，以吓跑鲨鱼。

救生衣的材料要求：救生衣应以塑料、木棉或经验船部门同意的其它材料制成。塑料应是软质闭孔的泡沫塑料，在有效期内，不受海水、油类或霉菌的侵蚀而影响其正常使用。在-30?C～+65?C(243～338k)的气温范围内存放而不损坏，在-1?C～+30?C(272～303k)的水温范围内能保持其性能。木棉油脂丰富，不得含有其他杂质，其物理性能和含水量均应符合规范要求。被烃类火焰包围2秒后，离火源应不持续燃烧。木棉救生衣的木棉和救生衣包布之间，须有橡胶或其它防水材料做成的防水内套。

遭遇水灾该如何逃生是我们要了解的常识知识。最近一段时间全国各地由于台风、暴雨等原因频发洪灾，造成了不小的人员伤亡，让人们再次聚焦洪水紧急情况下的自救方法。救生衣是常用救灾用品，也是人们在水灾逃生的基本工具。那么洪水来临时穿救生衣有用吗？今天就带大家来了解一下这一自然灾害安全小知识。

发大水穿救生衣不一定能起到自救作用,但一定是不可或缺的自救措施。

洪水暴发时如何自救

1、受到洪水威胁，如果时间充裕，应按照预定路线，有组织地向山坡、高地等处转移；在措手不及，已经受到洪水包围的情况下，要尽可能利用船只、木排、门板、木床等，做水上转移。

2、洪水来得太快，已经来不及转移时，要立即爬上屋顶、楼房高屋、大树、高墙，做暂时避险，等待援救。不要单身游水转移。

3、在山区，如果连降大雨，用容易暴发山洪。遇到这种情况，应该注意避免渡河，以防止被山洪冲走，还要注意防止山体滑坡、滚石、泥石流的伤害。

4、发现高压线铁塔倾倒、电线低垂或断折；要远离避险，不可触摸或接近，防止触电。

5、洪水过后，要服用预防流行病的药物，做好卫生防疫工作，避免发生传染病。

人们搭乘渡轮和游船出行越来越普遍，船上都是配有一定的救生工具，如救救生圈，救生衣等等，在船舶发生事故时，首先要做的就是找到船上的救生设备。那么，救生圈和救生衣哪个好那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

救生圈是由自然浮力材料制成的圆环救生器具，是供抛入水让落水人员攀扶的个人救生设备。

救生衣是一种救护生命的服装，设计类似背心，是船上的救生设备之一。

救生圈和救生衣使用方式不同，各有其特点。救生衣是船上最简便的救生工具，穿着方便，穿着者肢体比较轻松自如，在海上不容易被浪冲掉。救生圈是救生设备中的一个主要种类，通常是作为水上救灾及相关生产经营过程中的安全防护必备产品。救生圈大多是做为抛投给落水者的救护用具，救生圈在很大程度上限制了手以及臂部的活动，但是安全系数还是很高的。

救生圈采用自然浮力材料制成，通常由软木、泡沫塑料或其他比重较小的轻型材料制成，外面包上帆布、塑料等，设有扶手绳。船舶每侧至少有一个救生圈装有至少30米长的可浮救生索。有些救生圈设有自亮灯和自发烟雾信号。

救生衣是一种穿着后在水中能够提供浮力以承托落水人员的背心。用帆布或尼龙布包裹浮材制成，或者依靠充气浮具制成，不分正反，穿着方便，能将落水人员的头部托出水面，等待救援。救生衣备有用细绳系牢的哨笛和一盏白光或闪光灯。

救生圈分为整体式救生圈(采用圈体一次整体成型工艺制造的救生圈)，外壳内充式救生圈(采用圈体外壳整体成型、内部填充材料的工艺制造的救生圈)。整体式救生圈的材料和外壳内充式救生圈的内充材料应采用闭孔型发泡材料。

救生圈的基本要求

1．浮力要求能承受14．5公斤的铁块在淡水中浮达24小时。

2．救生圈从30米高度的投水试验，不得有损坏和永久性变形，其属具性能性不受影响。

3．救生圈应为橙黄色，四周装有救生扶手索。

4．应能在-30ºC~+65ºC(243——338k)的气温范围内存放而不损坏，在-1ºC到+30ºC(272——303k)的水温范围内正常使用，并具有抗腐蚀性能，能经受海水、阳光、石油产品和霉菌等的侵袭。

5．救生圈的外径不大于760毫米，内径不小于440毫米。

6．救生圈被烃类火焰包围2秒钟后，离开火源应不持续燃烧。

7．至少总数50％的救生圈配备电池式自亮灯浮1只，其发光强度应不小于2烛光，并能持续42分钟，以便夜间指示位置。自亮灯浮除电池式外还有化学自燃火焰式，但油轮只能使用电池式灯浮。

8．船长45米及以上的客船和75米及以上的其他船艇，每舷至少配置带自发烟雾信号救生圈1只，能匀速发出橙黄色浓烟，持续时间至少15分钟。能见距离在2海里以上，以便白天指示位置。

9．救生圈上必须连有直径6毫米，长度为28米以上的合成纤维浮索作为救生索。

救生衣是船舶上必须配备的救护用具，是用于在紧急状况下对遇难人员实施救助的装备。那么，客船救生衣数量配置标准是什么那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

救生衣穿在身上能为落水者提供稳定浮力，并能使失去知觉者的口、鼻部露出水面的个人救生用具。

客船救生衣数量配置标准：

船员每人配备一件；另外驾驶台和机舱值班人员每人增设一件，客船还应附加配备船上总人数5%的救生衣，每艘客船尚应按乘客总人数10%增配儿童救生衣，存放于甲板明显易见处。

救生衣性能要求：

１、救生衣能在被火完全包围2s内，不致燃烧或继续熔化。

２、浸入淡水中24h后，救生衣具有的浮力降低不超过5％。

３、在5s内能使失去知觉人员从水中任何姿势转为嘴部高出水面不低于120mm，身体向后倾斜与垂直方向形成角度不小于20°。

４、能使至少75％的完全不熟悉救生衣的人，在无人帮助、指导或事先示范的情况下在1min内能正确地穿好救生衣。

５、使穿着者从至少45m高度处跳入水中不致受伤，而且救生衣不移位也不损坏。

６、每件成人救生衣能使穿着的人员作短距离的游泳，并登上救生艇筏。

７、所有儿童救生衣应标明“儿童”（Child）字样。

８、每件救生衣备有用细绳系牢的哨笛一只。

救生衣的存放：

1．船员及旅客的救生衣要放在居住处所或易于取用的地方，一般放在船员或旅客的床

位附近。不能锁在衣橱里。

2．救生衣应加挂应变部署表中分配的名牌，说明艇号及艇甲板集合地点和担负的职务。

3．船上应在适当地点张贴救生衣使用方法的示意图。

4．客船上如有成人、儿童分开专用的救生衣，应在救生衣的两面都明显地写上“儿童专用”字样。数目应配备乘客人数（非总人数）的1/10。

5．救生衣不得存放在潮湿、油垢或温度过高的地方且不应加锁。

6．教育船员及乘客不得随意将救生衣做枕头或坐垫使用，以免受压后浮力减小。

乘船出行的旅客，有很多是第一次乘船的游客。大家在水上航行时一定要了解救生设备的使用，其中之一就是对救生衣的了解。那么，大家了解保温救生衣的穿法吗？就让的小编和你一起去了解一下吧！

救生衣可以在危难时救护我们的生命，救生衣分为船用，海用，航空用，保暖救生衣。

不同款式的救生衣有不同的穿法，小编在这里重点说一下保暖用救生衣穿着要领。

1、取出保温服把它打开。

2、穿上保温服。

3、跪下把腿部拉链拉上。

4、把胸前防水拉链拉至脸部。

5、下水前把脸部密封边拉至下巴底部。

6、保温服应连同认可之救生衣一同穿着（新型保暖救生衣不用）。

7、从袖边口袋取出手套。

8、穿上手套后拉上拉链。

救生衣的基本原理：浮力材料填充式救生衣，即用尼龙布或氯丁橡胶做面料，中间填充浮力材料；充气式救生衣，采用强度高防水材料制造而成，类似充气式救生圈或游泳圈的原理。分自动充气式或被动充气式。但是这种救生衣最应该注意的是：绝对避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会造成不堪设想的严重后果。

保暖救生衣分为：I型救生服——具有水密、浮力和自然保温功能，配有哨笛和救生衣灯，不需加穿救生衣。它将衣裤连成一起，保护除脸以外的整个身体，适用于各航行船舶、石油平台和其它海洋作业工程。II型救生服——具有浮力的、无须加穿救生衣的绝热型浸水保温服。配有哨笛和救生衣灯。面料采用优质氯丁橡胶（NEOPRENE）复合材料。具有防水性、保温性、耐温性、阻燃性、耐油性及规定的强度，为多层复合型，无毒、无刺激性气味，不会因海上空气、海水、淡水、油及真菌而影响使用。

爱好游泳的人一定要注意安全，特别是到江、河、湖、海里面去野游更应该注意安全。救生衣、游泳圈、游泳跟屁虫以及背漂是非常常用的防溺水装备。穿救生衣如何游泳呢?下面带您了解一下。

救生衣一般为背心式，用泡沫塑料或软木等制成，穿在身上具有足够浮力。穿游泳衣没有限制四肢，可以发挥游泳者肢体的作用，因此不会游泳的人，在学习游泳的时候最好买救生衣。目前还有充气式救生衣，采用强度高防水材料制造而成，类似充气式救生圈或游泳圈。穿这种救生衣应该注意避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会导致浮力消失。

救生衣如何穿

1.最为保险的办法就是如同穿背心一样，把两个手穿过游泳衣的两边，然后把绳系好，这是最安全的。

2.还可以把游泳衣绑在腰上，不过一定要记得把绳绑好，这样相对来说也还是比较安全的。

3.把游泳衣系在背上，这种穿法相对来说安全系数要低一些。

救生衣不管哪种穿法，一定要记得好好检查一下把安全绳系好，不要在游泳的过程当中，游泳衣自己脱掉;也不要把游泳衣通过一条绳子系在腰间，这样几乎起不到保护的作用，一出了情况，会比较危险。

最后提醒您，一定要有安全的意识，一般来说建议到正规的游泳池去，如果要到天然的江河去游泳，最好结伴而行。

今天小编对穿救生衣如何游泳进行了简单的介绍，如果还想了解游泳装备有哪些以及更多的游泳运动知识和运动安全知识，还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

人们乘船出行一定要了解救生衣的作用，它能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不致灌水。可以减少体力消耗，同时减少体热散失。那么，穿救生衣在水中如何保持体温那？就让的小编和你一起去了解一下吧！

外出旅行一旦发生危险，在有救生衣帮助漂浮的情况下，面对骤降的体温，人们应采取团身屈腿的姿势以减缓体温降低的速度，减少体热散失。除非离岸较近，或是为了靠近船舶及其他落水者，以及躲避漂浮物、旋涡，一般不要无目的地游动，以保存体力。

救生衣为船舶最常用的救生设备，人员在救生、求生、甲板作业和水上训练时均应穿着救生衣。船员每人配备一件；另外驾驶台和机舱值班人员每人增设一件，客船还应附加配备船上总人数5%的救生衣，救生衣应存放于甲板明显易见处。

船舶救生衣根据适用对象不同，分为成人救生衣和儿童救生衣。成人救生衣根据结构不同，又分为普通救生衣、工作救生衣和气胀式救生衣。

救生衣性能要求：

（1）救生衣能在被火完全包围2s内，不致燃烧或继续熔化；

（2）浸入淡水中24h后，救生衣具有的浮力降低不超过5％；

（3）在5s内能使失去知觉人员从水中任何姿势转为嘴部高出水面不低于120mm，身体向后倾斜与垂直方向形成角度不小于20°；

（4）能使至少75％的完全不熟悉救生衣的人，在无人帮助、指导或事先示范的情况下在1min内能正确地穿好救生衣；

（5）使穿着者从至少45m高度处跳入水中不致受伤，而且救生衣不移位也不损坏；

（6）每件成人救生衣能使穿着的人员作短距离的游泳，并登上救生艇筏；

（7）所有儿童救生衣应标明“儿童”（Child）字样；

（8）每件救生衣备有用细绳系牢的哨笛一只。

普通救生衣穿着方法：

（1）穿着前应检查救生衣有无受损，腰带、胸带及领口的带子是否完好；

（2）双手拿起救生衣前浮力片的左右两侧，把头部套进救生衣内穿好；

（3）将左右两根腰带于身体正面交叉压住前浮力片后，分别绕到身后交叉，再返回到身前打“缩帆结”，最后再系好胸口和领口的带子，普通救生衣穿着完毕。