汽车电瓶一般的多少钱汇总20篇

当我们长时间不启动汽车时，很可能会导致电池严重断电，我们需要提前断开汽车电池。但我们不知道的是，拆卸正负极也是有序的，否则可能会造成不同程度的影响。那么，汽车电池是先拆卸正极还是负极呢？今天我们来看看。

当我们拆除电池线时，我们必须先拆除负极，然后再拆除正极。你为什么这么说？要知道汽车的负极接线柱与车身连接，车身是金属，所以整车通向负极接线柱。也就是说，在拆除电池负极的那一刻，汽车的电路就无法形成电路（电池不能继续供电）。

拆汽车蓄电池负极图

不要认为先拆除正极是可行的。毕竟扳手本身就是金属做的(导电)，所以在拆除正极的时候，如果不小心碰到了汽车金属，就相当于把电池的正负极连接起来。不仅会导致汽车电池短路，严重时还可能出现点火，所以拆卸时一定要注意。

在汽车配电启动过程中，电池连接线的连接顺序是一个非常重要的过程，否则连接错误，很可能造成严重后果。

电池配电顺序图：

1、汽车需要一辆可供电的救援车辆，前部靠在一起，注意救援车辆和救援车辆，电池操作应熄火；

2.打开发动机舱盖。如果电池有保护罩，需要拆下保护罩，露出电池的正负极。注意区分电池的正负极。如果分不清，千万不要开始用电；

3.取一根连接线，一端与电池正极连接，另一端与电池正极连接。注意正负极不能接触，否则短路会造成危险；

4、再取一根连接线，一端连接电池负极，另一端连接电池负极或车身；

5、接线完成后，启动有电救援车辆，为电池无电车辆提供点火电压；

6.最后拆除连接线，先拆除救援车正极，再拆除救援车正极，再拆除救援车负极，最后拆除救援车负极。

汽车电池注：

1.当电池没电时，不能连续尝试点火，这只会使电池耗尽最后的剩菜。

2、必须按上述电池连接顺序进行，否则很可能造成短路。

3、接线应从一根接线的一端到另一端，然后再接另一根接线，拆卸时也是如此。

我们所说的汽车电瓶也就是铅酸蓄电池。有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，会出现一充就满，一放就完的情况。我们可以根据这些方法，初步判断汽车电瓶是否需要更换。

1.放电时电压低于10V就必须更换电瓶了，因为这说明电瓶可能断格。

2.感觉充不进电或者启动机无力，里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

3.外观呈现出变形鼓包的现象，甚至还会有一些白色绿色不明物质附着在表面，就说明要更换电瓶了。

4.等红绿灯或者是路边临时停车时，经常出现怠速的状况，说明电瓶的性能明显下降了。

现在有很多免维修的蓄电池都带有电量观察口，分别是绿色、黄色、黑色，黄色代表略微亏电，黑色代表电瓶快要报废了。

我相信电瓶对汽车的重要性是不言而喻的。所以对电瓶的养护工作也就显得尤为重要。现在就来教给大家一些关于汽车免维护电瓶的修复方法。

1、维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。然后再打开排气阀，观察电池内部的电解液。

2、撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，观察电池内部情况。检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。同时，给电池加含0.1%～0.5%的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，直接进入下面预充电。

3、就是对电池进行恒压限流充电。一般采用0.1c～0.25c电流充电，到16.2v以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03c的时候，停止充电。充电以后，观察电池内部是否还有游离分子，如果没有，需要补0.1%的溶液，一直到出现少许游离分子。如果每个单格里都有游离分子，用倾倒和吸管吸出可见到的游离分子，使电池处于准贫液状态。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到特定的容器中。

充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12v以上，如果电池电压低于12v，特别是低于10.8v，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。

4、蓄电池修复，连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。

5、容量测试

给电池按照0.1c电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量没有达到70％的标称容量，继续按照步骤３充电。充电以后继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。

注：c蓄电池的概念：c表示电池的容量，例如，汽车使用的启动电池的容量有36ah、54ah、70ah、90ah、105ah、112ah、154ah、182ah等等。电池容量不同，充电电流也应该不同。0.1c充电。对于36ah的电池来说，充电电流就是36×0.1＝3.6a。对于112ah的电池来说，0.1c电流就是11.2a电流充电。所以，本说明中规定的电流就是电池的ah数乘以悉数就可以了。

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当汽车已经失去，无法启动发动机时，自然需要给电池充电，使用电池充电器可以说是最方便的方法。但对于一些可爱的新朋友来说，他们可能不太了解电池充电器的使用。那么，如何使用汽车电池充电器呢？今天我们就来告诉大家如何使用电池充电器。

首先将充电器的正极接到电池的正极，充电器的负极接到电池的负极，然后按下充电按钮进行充电。但我们不必等到它充满电池电量，只要有足够的电量来启动汽车发动机，为什么要这么说。要知道发动机启动后，发动机会通过皮带驱动，发出的电会通过整流和稳压处理直接给汽车电池充电。正常行驶一到两个小时即可恢复正常电池电量。

所以需要注意的是，不要经常用电池过度充电。虽然充电器产生的电流不是很大，但由于电解液长时间沸腾，不仅活性物质表面的小颗粒容易脱落，而且会氧化网格，导致活性物质和网格的松散剥离，所以我们在充电时一定要发挥12分的精神。

如果您的车遇到打火困难，那么您就要考虑是否是电瓶老化引起的，那么汽车电瓶老化能修复吗?请随小编一起看看吧。

蓄电池的设计寿命是27个月，几乎所有的汽车所用的电瓶都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池最大的特点就是随着电瓶的使用，极板逐渐老化，当容量降低到他额定容量的80%的时候，可能呈“跳水式”下降，这时尽管该汽车电瓶可能仍然能够提供一定的能量，但随时可能报废。如果达到或接近这个时限并且有如下现象的建议更换：

1、可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常;如果灯光红暗，则表示电力不足。

2、接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足。

3、如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换。喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了、要当心了。最好到修理厂用汽车电瓶检测仪或汽车电瓶分析仪来检测判断电瓶老化、报废。

以上办法您学会了吗?大家可以检查下自己的爱车电瓶是否有老化迹象哦。关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，欢迎打开。

通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量要低，所以我们要及时检查维护。

汽车电瓶使用寿命在1到8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况下基本可以使用3年以上。

电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等也有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗等，这些功能在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的。电瓶的保修期是1年;平时注意不要亏电会延长电瓶的寿命。

汽车电瓶不同原因的漏电都会导致汽车出现起动困难或电器工作不良的现象。那么如何检测汽车电瓶漏电呢？

1、电阻检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档（Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。

故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。

2、电流检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。

故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。

3、经验检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。

故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。

4、先进仪器及资料分析检测法：

随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。

其实检测汽车电瓶漏电一点也不难，各位车主可以试一试哦！关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，请登录。

汽车电瓶寿命在1~8年不等。汽车电瓶也叫蓄电池，它的正常使用寿命与车辆的情况有很大关系。在没有出现问题的情况下基本可以使用3年以上。

汽车电瓶寿命

汽车电瓶其实也是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。它的使用寿命和车辆的情况有很大的关系，有着多年维修经验的维修师傅表示，正常使用车辆的话，汽车电瓶的寿命一般两年左右。而如果是经常熄火开空调，不在怠速状态下，使用车上的电器设备，汽车电瓶寿命会不到两年，当然良好的用车习惯一般也是可以延长电瓶的使用寿命。所以汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等。

怎样判断汽车电瓶该换了

1、经常出现偶发性的打不着火，此时首先怀疑的故障点就应该是电瓶。如果在夏季汽车可以启动，天气稍冷就难以启动了，这样的电瓶也该更换了。

2、可以通过电池上面的检视口来进行检查的，检视内部的颜色来判断，其中，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。

汽车电瓶充电步骤一：

1、找到最近的一辆车，挪到无电车旁边，记住车头要相对着靠近；

2、打开车盖，两个车盖都要打开，有车电和无电车的车盖都需要打开；

3、拿出充电夹，找到两个车子的电瓶，一般上面都有明显标志的；

4、找到两个车子的正负极，红色是正极，黑色就是负极；

5、把无电车的正极夹夹好一端，再把另一端正价夹夹到有电车的正极上；

6、都夹好之后，发动有电车，先充大概5分钟左右的电；

7、充5分钟电之后，发动无电车试下能否启动，如果可以启动了，就不用再充了。

汽车电瓶充电步骤二：

1、关闭发动机，把电瓶从车上拆下来。

2、找到一个通风阴凉的地方，把电瓶上的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反方向拧掉即可，有的则是要用起子撬开。如果是免维护电瓶，不需要打开盖子。

3、把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。

4、因为是用过的电瓶，在充电时要对其进行慢充，要把档位调整到2，选择12伏电源，从电流表上可以看出电流的大小。

5、插好充电器电源，打开开关，就可对电瓶充电，一般充电时间不宜超过12小时。

购买使用汽车电瓶时，要看看生产日期，最好使用日期比较新的电瓶，这样的电瓶寿命比较长，使用的期限也会比较长。

工具/材料

汽车电瓶

查看方法

生产批号，从左到右依次是：

生产年份号（1位阿拉伯数字表示）你的是6，就是2016年

生产月份号（英文字母表示）你的是D，就是4月

生产日期号（两位阿拉伯数字表示）07，就是7日

生产单位代号。（1位阿拉伯数字)

班组序号 ( 4位阿拉伯数字)。

数字标注的日期：电瓶生产日期一般是由数字标注的，比较容易辨别，比如190521，就是2019年05月21日生产的。

激光打码，有的车电瓶上面有激光打码，比如20190124041A等，那就是2019年01月24日生产的，还是比较容易辨认的。

蓄电池的瓶正上方，电动车电瓶的生产日期都会在电池中盖上有烙码的，在其中盖上能明显的看到打码标识的。从标识上可以看到生产日期。生产标号是4D2500009 0331，按照我们之前说的方法，4就是代表2014年，D代表的是4月份，25代表的是25号，连起来我们就可以得知这个生产标号的汽车电瓶是2014年4月25号生产的。SR电池出厂日期通常标注为二位数打印字电池的侧面，第一位是年份的尾数，第二位是月份的尾数。而10月份用0代替，11月份用Y或A代替，12月份用Z或B代替。例如：00表示2010.10出品的产品，15表示2011.5出品的产品，1Z表示的是2011.12月出品的产品。

正规的新电池都必须具有的防伪标签，必要的时候要刮开电池防伪标签涂层或者扫描电池上的二维码，核对实际情况判断真伪，避免出现翻新的情况。

电瓶车出厂基本上不配电池，等出售的时候，店家才会安装电池。也就是说电池和车是分开的，不是同一日期，所以要注意查看电瓶的生产日期，包装盒上面的和电瓶车上的日期是不准确的，还是要看好电瓶上面的标号，必须是喷码的，粘贴的日期不行。

当我们长时间不启动汽车时，很可能会导致电池严重断电，然后我们不得不断开汽车电池。然而，当我们需要汽车时，一些朋友不知道正负极的安装方法是什么，甚至认为只要安装一个位置。那么，如何安装电池的正负极，以及汽车电池的正负极。

电池正负极的安装方法相对简单，只要正负极放置相应的接线柱，然后安装紧固块，用紧固螺钉固定即可。但是在安装的时候，一定要遵循先正极后负极的顺序，为什么这么说？因为连接负极后，相当于给汽车形成一个回路。如果正极最终连接，扳手（导电）在固定螺钉时意外碰到汽车金属，相当于连接电池的正负极。不仅会导致汽车电池短路，严重时还会出现打火的情况。

至于汽车电池的正负极安装，首先通电后会直接影响汽车多用电器的正常运行，甚至有一定的烧毁概率，相应的保险丝可能会熔断。特别是汽车ecu(驾驶电脑)，如果烧毁，维修费用相当昂贵。所以在安装汽车电池正负极时，千万不要安错位置，相信你也不想交学费学习。所以，为了避免这种严重的错误，让我们来谈谈电池正负极的区分。

电池正负极的区分方法:

最明显的区分方法是观察线束的颜色。如果是红色，说明接线柱是正极，黑色是负极接线柱。其次，我们可以查看电池上的标志。通常，正极接线柱附近有一个 符号，负极接线柱有-符号。此外，正负接线柱也不同。极柱厚度的一端为电池正极，极柱细度的一端为电池负极。

汽车电池是车辆的重要组成部分。如果电池没电了，不仅车辆无法点火启动，车辆上的电气设备也无法正常工作。有些车主会遇到汽车电池没电了，但还是可以点火启动。如果你想知道点火需要多少时间，你可以在下面了解一下。

电池没电了，如果要通过发动机充电，用12V60Ah以电池为例，充电方式采用恒压限流方式，恒压14.8V限流15A充电16小时，再充电36小时A恒流充电4小时，共20小时，所需充电时间较长。

因此，如果车主发现电池没电，建议通过充电机充满电池。通常家用车的电池容量是60Ah电池容量的十分之一是6A。电流充电，一般3-5小时左右即可充满。

如果车主在路上行驶时电池没电，可以在不能行驶前将车辆停在路边，向其他车主寻求帮助，通过两辆车之间的火线给车辆电池充电。或者车主可以叫拖车把车送到最近的维修店充电电池。

司机在日常使用车辆时也需要注意车辆电池的维护。停车后，记得关闭车辆上所有的电气设备，以免耗尽电池的电量。如果车辆长时间不使用，车主还应记得每隔一段时间启动一次车，让电池充电一次，避免因长时间不使用而导致电池断电。

汽车电池是消耗品，一般使用寿命约2年，免维护寿命可达4年。然而，在此期间也会出现一些问题，比如没有电。我相信很多朋友也遇到过这种情况，那么如何修理汽车电池呢？

开车一段时间后，发现灯越来越暗，启动不顺利，可能是电池电量不足。很明显，汽车每天都开着，说开着的汽车发电机会给电池充电，但是电池没有存电。如果发现电池不存电，首先要找出原因。汽车电池不存电的原因可能是电池内电解液不足，电池电压不足，电池电极硫化。

如果电解液不足，可以在电池中加入蒸馏水或纯净水，但不能使用自来水，导致电池自放电严重。

如果电池电压不足，低于11v，修复器的高阻修复可以将电压提高到11V以上，这样才能充电。如果电池电压低于10V，如果充电、修理后不能改进，必须更换电池。

如果是电极硫化，就无法修复，需要更换电池。如果电池老化，建议车主尽快更换。

电池是汽车的关键部件，通常要注意电池的维护。汽车的长期停车会导致电池断电或损坏。如果汽车需要长时间停车，应拔出电池的电极线，以避免电源损失，尽量不要超过10天。长期停车应启动汽车约5天，保持发动机怠速，让发电机给电池充电。

汽车电池断电可以说是一种非常普遍的现象，但这不能归类为故障，因为只要我们充电，就可以恢复原来的效果。但对于一些不懂汽车的人来说，他们可能对电池了解不多，尤其是充电知识。那么，汽车电池会自动充电吗？汽车怠速能给电池充电吗？

无论汽车是在行驶过程中还是怠速时，电池都会自动充电。你为什么这么说？要知道发动机是通过皮带直接驱动发电机的，所以一旦发动机启动，发电机发出的电就会通过整流和稳压处理直接给汽车电池充电。但是，如果电池本身已经严重断电，以至于不能着火，我们需要跨接启动发电机。

跨接启动发电机的步骤：

1.首先确保辅助电池为12V，负极端子已经接地。当然，我们也要关掉所有不必要的灯具和附件，以免发生用电事故。

2.然后按照下图所示的顺序连接跨接电缆。不要将电缆的正负极连接到相反的电缆上，否则它会从火星上跳出来，我们必须将电缆和电池包裹起来（充分接触），以避免在通电过程中发生火灾。

3.启动辅助蓄电池车辆的发动机，以中速运转发动机。然后启动蓄电池耗尽的发动机。

4.最后，直接按完全相反的顺序断开电缆。

汽车电池可以说是不可或缺的一部分，不仅供电给电气设备，而且起到保护汽车电器的作用。但是问你一些型号的问题，很多小伙伴都说不太清楚，只知道按型号买就行了。那么，你觉得电池型号怎么样？让我们使用6个型号-QAW-54a电池作为参考。

（1）6表示电池由6个单电池组成，每个电池的额定电压为2V，所以整个电池是12V了。

（2）Q表示蓄电池的使用，Q为汽车启动电池。M摩托车电池，JC船舶、HK航空电池，D电动车电池，F是阀控型电池。

（3）AW表示电池类型，A为干荷型电池，W免维护电池。如果我们没有看到相应的表示，那就是普通的电池。

(4)54表示电池的额定容量为54Ah。

(5)角标a表示对原产品的第一次改进，如果标识为b，则表示第二次改进(以此类推)。

汽车电池型号对照表

汽车电池断电最明显的症状是车辆不能着火。在此之前，可能会出现车辆照明减弱、喇叭声无力、启动拖泥带水等症状。如果汽车不能着火，可能不是电池断电造成的。因此，为了确认电池的罪魁祸首，必须使用万用表检测电池电压。很多车主担心电池损失会有什么影响？

电池失电一两次影响不大。如果长时间经常深度放电，会对电池寿命产生很大影响。当时电池板与电解液失去活性后没有化学反应，电池直接报废。为了避免汽车电池失电，延长电池使用寿命的诀窍是简单学习:

1、在电池正负极接头上喷涂润滑防锈剂，避免接头生锈氧化。

2、车辆熄火后尽量不要打开或继续使用车载电器。

3.如果车辆长时间停放，需要每周定期启动车辆行驶一段时间，或者停放时拆下电池负极，避免电池功率损失。

电池是消耗品，正常使用寿命一般为2至3年，如果能合理使用和维护，使用寿命延长1年无问题。

在我们日常生活中，有时候我们想开车，但是电瓶里面却没有电，导致我们打不开车，结果有车却选择步行了很长一段儿距离去借电，非常麻烦。这里给大家介绍几个电瓶没电时启动车子的方法。

如果你的车是手动挡的话，首先是把你的车钥匙拧到正常打火的位置，然后踩一下车子离合器，放下车子的手刹，把挡挂到二档，然后不停的踩离合器，让别人帮你推车，当你的车速行驶达到五千米每小时左右时，慢慢的轻放离合器，而且，之后点油门儿，车子应该很快就发动起来了。

第二种方法自动挡车型也能适用，叫做"借车接线搭桥法"，这种需要有另一辆车，首先打开两车的发动机盖，拿出一条搭铁充电线，充电线的负极（-）接到你车电池的负极，另一端接到另一辆车的负极，正极也按照相同的方法接上，确定线搭好后，就可以让别人发动他的车了，踩点空油，转速维持在2500~3000转左右，你也进自己车内，试着打火，如果是电池没电，那借助这个方法汽车就能快速发动起来。

第三种方法叫外力牵引法，这种跟第一种方法差不多，但是这种方法可省力多了，需要有一辆车能带动，前车用牵引绳把后车捆结实后就可以开始了，在牵引启动时，前车要保持较低的速度，确保安全，当后车启动要及时通知前车，缓慢靠近路边停车。

那么如果我们的车子没电了，该怎么充电呢？首先电瓶拆下来，送到专业的地方中充电，千万不要图省事，直接在汽车上充电。如果担心汽车断电后发生防盗系统锁死、音响锁死、恢复到原厂设置等故障，可以在拆下电瓶连接线之前把一个备用电瓶连接到电气系统中，然后再断开电源，这样汽车的电气系统始终有电能供应，就可以避免上述的故障。

汽车电瓶寿命为2-4年。普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用寿命基本4年-6年。新能源汽车，用的则是锂电池，寿命更长，可使用5-8年。

电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗，功能使用的多，因为在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的。

很多车主不知道汽车电瓶漏电的原因，导致更换了一个又一个的电瓶，结果根本问题还没有解决，下面，小编给您分析下汽车电瓶漏电的原因有哪些。

一、主要是车载发电机的发电量不够用，也就是发电机有问题了。赶上夜雨天用电设备比较多，电瓶也会亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，也会出现第二天打不着车的现象。

二、偶尔出现不能启动的，检查发电机、整车静态电流等都没问题的情况下，建议先检查主控系统的“主继电器”触点，看是否有粘连现象。此种情况比较隐蔽，很多时候换了电瓶启动后是检查不出来的或直接更换主继电器试试看。

三、有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。主要是电路方面有用电设备在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。

四、电瓶的确是因使用时间比较长，有的三、四年还在用。电瓶随然容电量还够用，但电瓶内的活性物质脱落填满地槽后就会使正、负极板链接产生回路把电放掉；或经常在颠簸路面行驶，频繁震动使活性物质过早脱落结果也是一样。

五、有一些车主喜欢停车熄火后听歌，或者是熄火后，车载的用电设备没有拔下来，这时候对于电瓶的电量的消耗过大，往往是听了半小时的歌，想要发动车辆时，发现电瓶亏电打不着火了，因此，大家一定要注意，停车熄火后不要长时间听歌并拔掉车载的用电设备。汽车漏电工具下面2个是不错的，方便快速查找漏电。

汽车漏电有很多种形式，但反映出的现象差不多，大多是第二天早晨没电了，不能启动发动机。下面小编给告诉您汽车电瓶漏电怎么办？

1、看看您的车电瓶是否还在保修期内，一般来说，一个电瓶正常的使用寿命为3—8年左右，而根据实际的情况来看，一般来说一个电瓶能够使用3--4年以上已经是非常好的了。如果电瓶过期了，电池老化会存在漏电现象，那么就要及时更换电瓶了。

2、如果是电瓶外部放电，那么蓄电池盖上面就会有电解液，或是存在大量污物，形成极柱之间沟通，形成回路放电，这种情况时，可将污物清除干净，擦干蓄电池盖使之保持干燥，这样就避免了蓄电池盖上面发生漏电的现象。

3、再就是检查全车其它部位之间是否存在搭铁漏电，可先关掉车上的所有用电设备，拆下蓄电池极柱上的一根导线，再用一根细线连接这根导线后，在拆下导线的极柱上刮火，若有火花说明车上某个部位存在搭铁现象，可仔细检查、找出并加以排除。

4、若电瓶外部没有问题，就有可能是电池内部存在自行放电现象，可检查电解液中杂质是否太多，若杂质太多会造成电池内部的自行放电，这时可将电池内的电全部放完，倒出电解液，用蒸馏水灌注，清洗干净，再加入新配的电解液，然后进行正常充电即可。

5、当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。越是高级的车，但是随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，暗电流也会同时增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大。以F6为例，测量暗电流的方法如下：拔出钥匙，关闭所有用电器开关，关上门窗，室内灯全部熄灭。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态；将电池负极连接线螺丝松开，这时用万用表电流毫安档，万用表负极黑线接电池负极桩头，正极红线接电池连接线头，即可读出暗电流数值，正常来讲，此电流数不超过90毫安。

6、如果此时暗电流读数超过90毫安甚至达到几百毫安以上，则说明电防盗器电路或车上其他电路存在漏电，应逐一排查。最简单的方法是拔保险丝排查法，当拔到哪一路保险丝时暗电流数值恢复到正常值时，则说明该路保险丝控制的支路电路有搭铁漏电故障！然后顺藤摸瓜，直至找到漏电部位为止！

7、如果上述办法都不能解决的话，请您去维修站找专业修车师傅给您解决。

以上是我们的为您提供的一些小知识，希望您能参考一下，想了解更多安全驾驶知识，如：如何维护保养汽车电瓶，您可以登录我们的查看。