汽车电瓶一般的多少钱20篇

大家在日常生活中，需要用到的汽车，电动车自行车和摩托车等，都要用到蓄电池，也就是大家俗称的电瓶，大部分车主在更换新电瓶或者换车的时候，会选择将旧电瓶卖掉，那么汽车废旧电瓶回收价格是怎样的呢？接下来来为大家讲解下吧。

新车从4S被提车后，很多车主都是非常爱惜的。为了维护汽车的正常使用寿命，很多车主都是非常注重汽车的日常保养的。但是很多车主会发现，就拿电瓶来讲，即使是同款汽车，购买的时间差不多，电瓶的使用寿命却有着天壤之别。有的车辆2年不到就坏了，而有的用了6年依然好好的。其实电瓶使用寿命的长短主要是受到亏电的影响的。如果每次开车的时间比较短，汽车放置的时间比较长的话，就会导致电瓶长期无法充满电，这样电瓶的蓄电量就会越来越少。而使用寿命比较长的电瓶，一般是用车时间比较长，这样电瓶始终都能够保持满电的状态。汽车电瓶在售出之后，一般都是免维护的，如果平时都是满电的状态的话，使用寿命能够达到3年以上。如果坏了的话，就只能进行换新了！但是为啥修理厂都会把旧电瓶留下呢？

更换汽车电瓶的时候，可以选择修理厂，也可以是4S店。一些修理厂或者是配件市场在更换电瓶的时候都会询问你，是否将旧电瓶留下。如果留下的话，就可以抵掉一部分换新电瓶的钱。一般情况下，旧电瓶的价格一般在50~150元之间，还会根据品牌以及容量来进行计算。很多车主看到旧电瓶没什么用，还能低不少钱，几乎都是非常乐意的。如果是在4S店更换电瓶的话，他们是不会要求车主留下旧电瓶的。就算是留下了，也是无法抵钱的。所以，车主们可以将旧电瓶带走，卖给修理厂或者配件市场等回收旧电瓶的地方，还能得到50元以上的补偿。

一般情况下，回收的旧电瓶有两个用途，一是用来翻新，然后再售卖给消费者。一种是拿给正规的回收企业，将里面有用的材料进行回收之后再，制作，对于没有利用价值的，将做环保处理。由此可见，汽车的旧电瓶是不能够随意买卖，也不能够随意丢弃的，因为电池产品对于，环境的污染还是非常严重的。在更换电池的时候，消费者也要格外的注意，避免买到翻新的电池，一般翻新电池的寿命相比原装电池来讲会短很多。一般情况下，翻新电池会比较便宜一些，消费者在购买的时候一定不要贪图便宜。还是需要前往正规的电瓶专卖店去更换电瓶，或者是找正规一点的修理厂进行更换。

判断汽车电瓶是否该换的征兆：

1.看电瓶外观：蓄电池在使用过程中会发生一系列化学反应，正常情况下外部是看不出来的，但如果发现汽车电瓶的两侧出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况，或者电瓶桩头上出现了一些白色或绿色的类似粉末状的物体，可能就需要更换新电瓶了，因为这些是电瓶的氧化物，如果有这些现象发生那就意味着电瓶出问题了。

2.观察大灯灯光：夜间开车时，当在等红绿灯或者路边临时停车时，汽车会处于怠速状态，汽车大灯灯光此时变暗，当车子再次跑起来的时候，车子的大灯灯光再次变得很亮，遇到这种情况，说明汽车的电瓶蓄电能力已经不足，而且性能也明显下降了不少，需要仔细检查一下电瓶，以便做到早发现、早处理。

3.看电量观察口：现在一般的汽车蓄电池都有一个观察孔，也叫“电眼”，不同的厂家蓄电池电眼颜色可能不一样，有用绿色、黄色和黑色的，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换；也有绿色、黑色和白色的，绿色表示电量充足，黑色表示需要充电了，白色表示需要更换电瓶了，所以，当“电眼”显示出不同的颜色时，要根据情况判断，最好是请专业人员进行检测。

汽车电池没电需要及时充电，否则会影响汽车电子设备的使用，也会影响汽车的启动，导致汽车无法启动。然而，一些车主想知道，汽车电池总是没有电怎么办？让我们来看看原因。

汽车电池总是没有电，可能是电池寿命已经到了，一般汽车电池寿命约为2-3年，目前大多数汽车使用免维护电池，寿命相对较长，可适用于3-5年左右。如果汽车长时间使用，它的蓄电能力就会变得更差，而且经常没有电。此时，您可以考虑更换新的电池。

汽车电池在自然使用中，电解液会自然挥发损耗。如果电池电解液不足，就会经常没电。此时，需要补充电解液。另外，汽车电池总是没电，这也可能是因为车内电器功率大，耗电量大。长期使用会对电池造成危害，降低电池寿命。而且，经常在短时间内频繁启动发动机会很快消耗电池内的电量。

汽车电池需要及时充电，可以用充电机充电。汽车电池充电分为快充和慢充，12个v60Ah以电池为例，快速充电一般可以在3-5小时左右充满，而慢速充电一般需要10-15小时。此外，充电时间也与电池的性能有关。对于处于断电状态的电池，只能慢充电，需要长时间充电。

在汽车配电启动过程中，电池连接线的连接顺序是一个非常重要的过程，否则连接错误，很可能造成严重后果。

电池配电顺序图：

1、汽车需要一辆可供电的救援车辆，前部靠在一起，注意救援车辆和救援车辆，电池操作应熄火；

2.打开发动机舱盖。如果电池有保护罩，需要拆下保护罩，露出电池的正负极。注意区分电池的正负极。如果分不清，千万不要开始用电；

3.取一根连接线，一端与电池正极连接，另一端与电池正极连接。注意正负极不能接触，否则短路会造成危险；

4、再取一根连接线，一端连接电池负极，另一端连接电池负极或车身；

5、接线完成后，启动有电救援车辆，为电池无电车辆提供点火电压；

6.最后拆除连接线，先拆除救援车正极，再拆除救援车正极，再拆除救援车负极，最后拆除救援车负极。

汽车电池注：

1.当电池没电时，不能连续尝试点火，这只会使电池耗尽最后的剩菜。

2、必须按上述电池连接顺序进行，否则很可能造成短路。

3、接线应从一根接线的一端到另一端，然后再接另一根接线，拆卸时也是如此。

汽车电瓶冒烟有臭味是自燃的情况吗

平时我们发现汽车电瓶已经冒烟，并且伴随有臭味，此刻会出现自燃的情况，毕竟汽车电瓶已经冒烟，代表电线已经烧糊，一旦烧糊的话可能会导致汽车出现自燃的情况，而我们想要判断汽车是否出现自燃，驾驶员应该立刻停车并且打开车前面进行检查，这样才能够有效的避免意外情况的产生，通常汽车电瓶冒烟伴随气味，肯定不能够继续开车，毕竟大家生命安全是特别重要的。

一般通过检查之后，我们发现汽车出现冒烟有多方面的因素，首先汽车的车头冒烟，很有可能是汽车前面出现线路短路，当然也有可能是发动机温度特别高、电瓶漏电等等情况，汽车在冒烟时有可能是油箱泄漏，一旦遇到高温燃烧不充分的时候，会出现黑烟的情况，当然有些汽车可能是车尾内部电池已经出现了短路。

汽车在行驶的过程中一旦出现冒烟伴随臭味，此刻应该立刻停车，如果汽车正在行驶停到路边，并且要摆好路障，因为此刻车主要是继续行车，可能会导致线路烧坏，当然电池业一旦增发之后，也有可能会导致电池出现报废的情况，通常我们需要找到汽车出现臭味冒烟的具体原因，然后通过具体原因进行缓解，有些小伙伴对于汽车方面一窍不通，这时候需要及时去汽车维修点。或者直接打电话拖车。

虽说汽车已经出现冒烟情况，但不会出现爆炸情况，一旦发生冒烟应该及时关闭电源，然后让拖车去将汽车拖到维修点维修，汽车电瓶其实也就是我们生活中说的蓄电池，属于电池当中的一种，它的工作原理就是将化学性能直接转变成电能，通常我们所说的电瓶可能成分不同，产生的效果各有不同。。

汽车双电池的缺点是主电池与副电池串联，导致电池电压从12V变为24V，它会烧毁车辆保险。此外，两个电池内阻不同的并联会降低两个电池的使用寿命，并可能相互放电导致发热。

只要汽车安装双电池能保证两个电池的容量，内阻相同，并且两个电池并联连接，就不会给汽车带来很高的风险。而且，车主在安装副电池时，一定要固定副电池的位置，避免副电池在行驶过程中移动碰撞。

车主在安装副电池时，还应记得在主电池和副电池之间使用隔离器，使双电池在工作过程中更加安全。没有必要安装双电池。如果车主觉得电池功率不足，可以更换容量较大的电池，或者在日常生活中记得给电池充电。

在正常使用过程中有良好的习惯，不在车辆熄火状态仍使用车辆大功率电气设备，如空调、车载音乐等。记得在离开汽车前检查电气设备是否关闭，以避免电池损失的问题。

如果汽车停放时间长，电池会自动断电，导致汽车无法启动。汽车电池会自动充电吗？这是很多新手朋友想知道的。让我们回答这个问题。

汽车电池会自动充电，但在汽车启动状态下，依靠发电机充电。引擎盖下有一个由多条皮带连接的部分是汽车的发电机。汽车启动后，随着发动机的运行，驱动发电机工作，产生电流。电流流经车辆稳压变压器，部分提供给车辆电器，多余部分给电池充电。

发电机输出电压与发电机转速成正比。发电机的转速取决于发动机的转速。在汽车启动阶段，转速相对较慢，发电机输出电压相对较低。只有在发动机连续正常工作时，才能更好地补充电池功率。

汽车停放时间长了，电池可能会断电。如果汽车不能启动，可以选择跨电池充电。用充电线连接两辆车的电池电极，然后启动对方的车，使其发动机怠速空转。然后试着启动你的车。如果电池断电，车应该很快启动，然后发电机会给电池充电。

汽车电池故障会导致汽车无法启动，电池故障可能是由电池硫化引起的。电池硫化是指电池深度放电，硫酸和铅板产生硫酸铅。如果不及时充电，硫酸铅会形成晶体，晶体时间长，再充电不会分解，导致电池硫酸盐化。如果硫化严重，会导致电池报废，如何修复汽车电池故障？

1、搭火线

汽车电池可以通过打火线充电和修复。所谓火线，就是找另一辆车，用充电线连接两辆车的电池电极，然后启动救援车充电。一段时间后，电车可以启动。需要注意的是，区分正负极，红线连接正极，黑线连接负极，先连接正极，再连接负极，不要连接错误。

2、修复仪

汽车电池失电后，应立即用充电机充电。如果普通充电机不能充电，可能是电池电压不够，需要用修复器的高阻力修复电压提高到10V以上可以填充。如果电池电压低于10V，如果充电、修理后不能改进，必须更换电池。

亏电后要充电多久？

汽车电池需要及时充电，通常家用车多用12辆V60Ah电池所需的充电电流是电池容量的十分之一，即6A。电流充电，一般需要充电12小时以上，如果用低电流充电，则需要充电20小时左右才能充满。

其实汽车电瓶电容量下降、启动费劲并不算故障,今天,就教大家汽车电瓶的修复方法。具体有以下几种：

主要有以下几个办法：

1.失水

修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

2.不平衡

修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

3.硫酸盐化

修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

4.极板软化

修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

5.短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出!电瓶车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断!

6.开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方!

小编提醒大家，想要汽车电瓶寿命长，注意保养和维护很重要，关于如何维护保养汽车电瓶，安全驾驶知识里有介绍哦。

全国降温，除了下雪结冰之外，其实还会出现很多车主意想不到的情况，比如：电瓶亏电了!汽车电瓶亏电怎么修复呢？以下是小编收集整理的关于汽车电瓶亏电的修复方法，希望对你有帮助。

1、 全充全放电修复法

全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多

3、脉冲修复法

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法 。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大(如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤)，脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。从固体物理上来讲，任何绝缘层在足够高的电压下都可以被击穿。一旦绝缘层被击穿，粗大的硫酸铅就会呈现导电状态。如果对高电阻率的绝缘施加瞬间高电压，也可以击穿大的硫酸铅结晶。如果这个高电压足够短，并且进行限流，在打穿绝缘层的条件下，充电电流不大，也不至于形成大量析气。电池析气量强正相关于充电电流和充电时间，如果脉冲宽度足够短，占空比足够大，就可以在保证击穿粗大硫酸铅结晶的条件下，同时发生的微充电来不及形成析气。这样就实现了脉冲消除硫化。 市场上有专门的脉冲发生器销售，但要注意选择效果好的一种。脉冲与蓄电池极板的谐振很重要，这就取决与脉冲频率大小、幅度宽窄，脉冲频率和幅度不够就达不到消除硫酸结晶的效果，频率和幅度太大则会出现消除了硫化而损伤了电极板，并出现析气现象;同时，脉冲波形也有很多种，在示波器上可以显示。好的脉冲波在无损电池的前提下，能够有效的击穿绝缘层，将粉碎后的硫酸结晶粉末还原于电解液中。这就象人们碎石块一样，面对一块大石块，是用洋镐有效、还是用锄头有效?一看便知。

4、重新配组修复法

电动车电池一般是由几节电池串联而成的电池组，电池坏损是多方面的，可能电池会同时存在几个方面的损伤：对于硫化的电瓶，修复后使用效果较好;但是对于极板软化以及断隔的电瓶，即时可以修复，因属物理硬伤，可再利用价值不大，修复后的使用时间也极短，再修复的效果将会更差。最好的方法就是把修复价值不大的电瓶“以旧换旧(换成容量还有80%以上的旧电池)”，再和其他剩余几节电池重新配组即可。 蓄电池是有使用寿命的，电池修复只是保持其达到正常的设计寿命。宣扬电瓶修复产品把任何因素损伤的电池修复同新电池一样、保证电池可以延长使用寿命多少倍，这些都是不科学，也是不切合实际的。无任任何因素的电瓶损伤，对蓄电池寿命都有影响，问题是如何减少电瓶的损伤，如何降低对蓄电池寿命的影响，下面就简单的介绍几种电动车电池日常保养方法，供用户参考。

一、到“天天用车，天天充电”。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，我们调查发现有高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流(启动电流)拉伤所致(电摩尤其明显)，电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

二、定时补充蒸馏水。用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。 三、 电动车启动巧用力。电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。

四、每季对电瓶深度放电一次。蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

五、经常观察充电器的好坏。新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。

; 六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和“亏电”。

七、 防止蓄电池爆晒。爆晒会使电池温度升高，因此要注意。

八、 尽早使用电瓶保护器。电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大(如有的电摩使用带脉冲的充电器，结果电瓶延寿效果不明显)，必须增加新技术加以改进。点击下页查看>>>汽车电瓶的保养方法

5、强电修复法

强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。

6、 补水修复法

对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水，不可以添加其他成分的水，包括纯净水，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。

汽车漏电有很多种形式，但反映出的现象差不多，大多是第二天早晨没电了，不能启动发动机。下面小编给告诉您汽车电瓶漏电怎么办？

1、看看您的车电瓶是否还在保修期内，一般来说，一个电瓶正常的使用寿命为3—8年左右，而根据实际的情况来看，一般来说一个电瓶能够使用3--4年以上已经是非常好的了。如果电瓶过期了，电池老化会存在漏电现象，那么就要及时更换电瓶了。

2、如果是电瓶外部放电，那么蓄电池盖上面就会有电解液，或是存在大量污物，形成极柱之间沟通，形成回路放电，这种情况时，可将污物清除干净，擦干蓄电池盖使之保持干燥，这样就避免了蓄电池盖上面发生漏电的现象。

3、再就是检查全车其它部位之间是否存在搭铁漏电，可先关掉车上的所有用电设备，拆下蓄电池极柱上的一根导线，再用一根细线连接这根导线后，在拆下导线的极柱上刮火，若有火花说明车上某个部位存在搭铁现象，可仔细检查、找出并加以排除。

4、若电瓶外部没有问题，就有可能是电池内部存在自行放电现象，可检查电解液中杂质是否太多，若杂质太多会造成电池内部的自行放电，这时可将电池内的电全部放完，倒出电解液，用蒸馏水灌注，清洗干净，再加入新配的电解液，然后进行正常充电即可。

5、当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。越是高级的车，但是随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，暗电流也会同时增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大。以F6为例，测量暗电流的方法如下：拔出钥匙，关闭所有用电器开关，关上门窗，室内灯全部熄灭。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态；将电池负极连接线螺丝松开，这时用万用表电流毫安档，万用表负极黑线接电池负极桩头，正极红线接电池连接线头，即可读出暗电流数值，正常来讲，此电流数不超过90毫安。

6、如果此时暗电流读数超过90毫安甚至达到几百毫安以上，则说明电防盗器电路或车上其他电路存在漏电，应逐一排查。最简单的方法是拔保险丝排查法，当拔到哪一路保险丝时暗电流数值恢复到正常值时，则说明该路保险丝控制的支路电路有搭铁漏电故障！然后顺藤摸瓜，直至找到漏电部位为止！

7、如果上述办法都不能解决的话，请您去维修站找专业修车师傅给您解决。

以上是我们的为您提供的一些小知识，希望您能参考一下，想了解更多安全驾驶知识，如：如何维护保养汽车电瓶，您可以登录我们的查看。

汽车仪表上的电池灯亮了，说明汽车电池有问题。亮黄灯说明电池电量不足或已经没电，会导致汽车无法启动。此时，电源设备启动后设备启动后运行一段时间；再次启动后，黄灯消失，电池恢复正常。亮红灯不仅是电池问题，更是供电系统故障。此时建议关闭车内用电设备，呼叫救援。

电池灯亮的原因

1.电机发电电压低于电池电压，发电机不工作或供电线路故障，汽车电池灯亮起。此时，发电机和充电线路应在维修厂进行维修。

2、仪表板上的电池灯是发电机不发电的警示灯。正常情况下，打开点火开关，直到点火开关到ON齿轮后会亮起，发动机启动后会熄灭。如果后灯还亮，说明发电机可能不发电，或者线路有问题，需要到维修站维修。

如果发电机不发电，在汽车行驶过程中，电气设备只能依靠电池供电，电池不能充电，当电池耗电时，会熄火或无法打开汽车。

3.如果汽车电池电量不足，电池指示灯也会亮起，但这种情况可以继续使用。因为在汽车行驶过程中，电池可以由发动机内部发电机充电。

汽车电池是消耗品，一般使用寿命约2年，免维护寿命可达4年。然而，在此期间也会出现一些问题，比如没有电。我相信很多朋友也遇到过这种情况，那么如何修理汽车电池呢？

开车一段时间后，发现灯越来越暗，启动不顺利，可能是电池电量不足。很明显，汽车每天都开着，说开着的汽车发电机会给电池充电，但是电池没有存电。如果发现电池不存电，首先要找出原因。汽车电池不存电的原因可能是电池内电解液不足，电池电压不足，电池电极硫化。

如果电解液不足，可以在电池中加入蒸馏水或纯净水，但不能使用自来水，导致电池自放电严重。

如果电池电压不足，低于11v，修复器的高阻修复可以将电压提高到11V以上，这样才能充电。如果电池电压低于10V，如果充电、修理后不能改进，必须更换电池。

如果是电极硫化，就无法修复，需要更换电池。如果电池老化，建议车主尽快更换。

电池是汽车的关键部件，通常要注意电池的维护。汽车的长期停车会导致电池断电或损坏。如果汽车需要长时间停车，应拔出电池的电极线，以避免电源损失，尽量不要超过10天。长期停车应启动汽车约5天，保持发动机怠速，让发电机给电池充电。

汽车电瓶寿命为2-4年。普通的汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用寿命基本4年-6年。新能源汽车，用的则是锂电池，寿命更长，可使用5-8年。

电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗，功能使用的多，因为在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的。

先拆卸后拆卸是拆卸汽车电池的基本规定。无论你为什么拆卸电池，你都必须遵守这些规定，否则违反顺序可能会有危险。

先拆卸，再拆卸

为什么拆卸汽车电池先拆卸负极？因为如果正极先拆卸，如果正极与车身金属接触，则属于正负极连接，会导致电线短路，对电池和电路线造成很大损坏。

因此，拆卸电池的危险来自这里。无论是拆卸还是安装，都应避免正极接头与车身金属接触。既然拆卸电池可以先拆卸负极来避免，那么如何避免安装电池呢？很简单，先安装正极，然后安装负极。

汽车电池拆装不按顺序有风险

如果正极接头与车身金属接触，即正极与负极直接连接，形成电路，电极可能融化，严重甚至着火。因为我们需要使用金属工具来拆卸和组装，所以它也是导电的，也可能是危险的。

拆卸汽车电池后可能产生的影响

拆下电池后，可能会出现系统时间为零、防盗系统锁定等现象。因此，为了避免这种情况，我们可以用备用电池连接到汽车的正负极，然后拆下旧电池，安装新电池后再拆下备用电池，避免车辆系统断电。

当汽车已经失去，无法启动发动机时，自然需要给电池充电，使用电池充电器可以说是最方便的方法。但对于一些可爱的新朋友来说，他们可能不太了解电池充电器的使用。那么，如何使用汽车电池充电器呢？今天我们就来告诉大家如何使用电池充电器。

首先将充电器的正极接到电池的正极，充电器的负极接到电池的负极，然后按下充电按钮进行充电。但我们不必等到它充满电池电量，只要有足够的电量来启动汽车发动机，为什么要这么说。要知道发动机启动后，发动机会通过皮带驱动，发出的电会通过整流和稳压处理直接给汽车电池充电。正常行驶一到两个小时即可恢复正常电池电量。

所以需要注意的是，不要经常用电池过度充电。虽然充电器产生的电流不是很大，但由于电解液长时间沸腾，不仅活性物质表面的小颗粒容易脱落，而且会氧化网格，导致活性物质和网格的松散剥离，所以我们在充电时一定要发挥12分的精神。

由于汽车电池具有一定的自放电率，在没有任何电气元件的情况下自然会损失一定的电量。在汽车长期停车期间，如果车上有防盗报警器、行车记录仪等电气设备，电量消耗较大，很可能导致电池断电。因此，建议拔下电池负极，切断电池，避免电池严重断电。同时，拆下电池负极也会带来一定的后果。

汽车拔出电池的负极坏处

汽车的负极接线柱与车身连接，车身本身是金属，所以整车通向负极接线柱。也就是说，在拆除电池负极的那一刻，汽车的电路就不能再形成电路了。电池将停止供电，汽车上的一些功能将失效，出厂设置也可能恢复。对于电脑板控制的汽车，驾驶电脑将关闭，数据可能丢失，甚至一些故障代码。

如果电池断电，汽车将难以启动，甚至无法启动。此时，可以使用充电器充电，也可以使用充电方法给电池充电。所谓充电，就是用充电线将另一辆车的电池与电池的正负极连接起来充电。在汽车长期停车期间，需要定期启动车辆。最好每隔一周启动一次，让汽车怠速一段时间，让内部发电机给电池充电。

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从汽车购买之日开始计算保修期限。蓄电瓶属于易损耗零部件，车辆的易损耗零部件有单独的质保期。蓄电池的保修期为一年，如果车辆蓄电池在一年内出现问题，可享受到免费更换。

在各大品牌中，有的品牌维修手册里明确规定，蓄电池瓶的保修期限一年内，可免费更换，在12个月到24个月之间，车主需自掏25%的费用。也有的品牌蓄电池在车辆使用两年且行驶里程在10万公里内，若出现损坏可得到免费更换;若在两年之后、不到四年且行驶里程在10万公里内，车主需要承担50%的费用。

免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

大多数人都认为，电瓶就是车灯、音响、喇叭等车用电器设备的电源。其实它还为启动机、空调压缩机、散热风扇、ECU、安全气囊、ABS系统、EBD系统等其它关键零部件和安全设置提供电源。电瓶老化了，汽车就会出现各种各样的毛病，下面，我们来谈谈汽车电瓶老化的特征。

一般情况下，电瓶的使用寿命在2年半到3年之间，如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上，就要注意观察平时是否出现以下状况，因为这可能是蓄电池即将失效的征兆。

1、车辆较平时难以启动

排除前一天正常使用车辆，熄火下车后关闭车上全部用电设备，如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误正常的认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。

2、怠速时大灯莫名变暗

还有另一种情况就是怠速工况时，大灯会莫名的变暗，这可能也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到，在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上的用电设备的功率需求时，蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电;但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。这种情况最好观察的是在停车场，如果你到目的地停车位后，怠速时如果发现大灯明显的变暗了，那么就要重视一下了。

3、蓄电池故障警示灯亮起

这个不用说了，如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候了，这时最好去4S店或专业的汽车维修店检查一下蓄电池，有条件的也可以自己用万用表检测一下。

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。下面给大家说说汽车换电瓶时要注意什么？

操作方法

汽车应该停下来并熄火，确认电池型号，由于电池容量和尺寸的不同，最好选择与原车相同的电池。

购买电池后，需要仔细检查电池的出厂日期。 一般来说，电池可以使用近3个月，出厂时间超过半年，这将影响使用寿命。

由于电池很重，强度较低的朋友建议向朋友寻求帮助，特别是在从机舱中取出并放置电池时，以免损坏电池或伤到自己。

取下电池夹具并取出电池。 如果车辆连接到外部电源，请注意不要让正极接线与车身接触。 可以通过棉布隔离。