汽车电瓶一般的多少钱精彩20篇

我们经常开车，也要对车各个的零部件有所了解才对，如果车子打不着火，那么检查电瓶是第一要做的事情，很多时候都是电瓶老化引起的，下面小编和大家谈谈汽车电瓶老化的原因。

汽车电瓶老化，一般有以下几个原因：

1、亏电

“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命。而电池容量下降会导致蓄电池电压不足(欠压)，电压不足就不能有效的满足车载电器基本的电压供给，当电压下降时，用户还在使用电动车，而蓄电池又不能提供正常的电压，因此就会因车载电器的负载使电瓶欠压出现“亏电”，经常性的“亏电”就会使蓄电池极板铅层逐步剥离，直至极板坏损。

2、过充

“过充”首先是充电器的原因。蓄电池在放电过程中，电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时，充电器的红灯会亮起，表示充电进行时，当电能不断的输入电瓶后，电压会不断升高，直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时，充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵，充电就不会停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形(膨胀)，重则致使蓄电池被充爆。

3、极板硫化

生成硫酸铅的原因是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。硫化是蓄电池容量减少的主要症结，但大电流损伤电池极板是电动车电池容量减少更大的症结。

4、启动、加速、过载产生的大电流放电

电动车启动、加速的瞬间电流很大，由于瞬间电流太大，使电解反应急剧增加，极板涂层必然会受到一定程度的影响，久而久之极板铅层粉末就会因瞬间大电流拉扯逐步脱落，电解液就会发黑(铅粉所致)，蓄电池就会报废。过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，过载会使蓄电池放电负荷加大，长时间的大电流放电，会直接影响极板涂层，加快极板软化的过程。还有就是路况不好也会使电动车平繁的刹车和启动。如坑洼、遇红灯、路障等等。这都是造成大电流放电的因素。

5、失水

“失水”是蓄电池容量减少的基本原因之一。电动车采用的绝大部分是免维护铅酸蓄电池，很多用户会说，这种电池是密封的，又是免维护，为什么还存在“失水”现象?其道理很简单，水是参加蓄电池电解反应的重要成分，一旦蓄电池出现过充电、大电流放电、内阻增大、短路等时，容易产生热度并形成水蒸汽，水蒸汽在密封的电池盒内会大部分被留住，但也有极少部分会流失(因电池壳材质的密度所决定)，久而久之，电瓶就会出现“失水”状态。

除以上蓄电池坏损的主因外，电池质量差、极板脱落、电解液外漏、外壳破损、电瓶接线端子断裂等也是蓄电池坏损老化的原因，所以在选择电池的时候最好选择高品质、口碑好的，一个好的电池可以助您行的更远，让您的电动车更安全有保障。

关于如何维护保养汽车电瓶等更多安全驾驶知识，尽在。

汽车仪表上的电池灯亮了，说明汽车电池有问题。亮黄灯说明电池电量不足或已经没电，会导致汽车无法启动。此时，电源设备启动后设备启动后运行一段时间；再次启动后，黄灯消失，电池恢复正常。亮红灯不仅是电池问题，更是供电系统故障。此时建议关闭车内用电设备，呼叫救援。

电池灯亮的原因

1.电机发电电压低于电池电压，发电机不工作或供电线路故障，汽车电池灯亮起。此时，发电机和充电线路应在维修厂进行维修。

2、仪表板上的电池灯是发电机不发电的警示灯。正常情况下，打开点火开关，直到点火开关到ON齿轮后会亮起，发动机启动后会熄灭。如果后灯还亮，说明发电机可能不发电，或者线路有问题，需要到维修站维修。

如果发电机不发电，在汽车行驶过程中，电气设备只能依靠电池供电，电池不能充电，当电池耗电时，会熄火或无法打开汽车。

3.如果汽车电池电量不足，电池指示灯也会亮起，但这种情况可以继续使用。因为在汽车行驶过程中，电池可以由发动机内部发电机充电。

汽车漏电有很多种形式，但反映出的现象差不多，大多是第二天早晨没电了，不能启动发动机。下面小编给告诉您汽车电瓶漏电怎么办？

1、看看您的车电瓶是否还在保修期内，一般来说，一个电瓶正常的使用寿命为3—8年左右，而根据实际的情况来看，一般来说一个电瓶能够使用3--4年以上已经是非常好的了。如果电瓶过期了，电池老化会存在漏电现象，那么就要及时更换电瓶了。

2、如果是电瓶外部放电，那么蓄电池盖上面就会有电解液，或是存在大量污物，形成极柱之间沟通，形成回路放电，这种情况时，可将污物清除干净，擦干蓄电池盖使之保持干燥，这样就避免了蓄电池盖上面发生漏电的现象。

3、再就是检查全车其它部位之间是否存在搭铁漏电，可先关掉车上的所有用电设备，拆下蓄电池极柱上的一根导线，再用一根细线连接这根导线后，在拆下导线的极柱上刮火，若有火花说明车上某个部位存在搭铁现象，可仔细检查、找出并加以排除。

4、若电瓶外部没有问题，就有可能是电池内部存在自行放电现象，可检查电解液中杂质是否太多，若杂质太多会造成电池内部的自行放电，这时可将电池内的电全部放完，倒出电解液，用蒸馏水灌注，清洗干净，再加入新配的电解液，然后进行正常充电即可。

5、当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。越是高级的车，但是随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，暗电流也会同时增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大。以F6为例，测量暗电流的方法如下：拔出钥匙，关闭所有用电器开关，关上门窗，室内灯全部熄灭。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态；将电池负极连接线螺丝松开，这时用万用表电流毫安档，万用表负极黑线接电池负极桩头，正极红线接电池连接线头，即可读出暗电流数值，正常来讲，此电流数不超过90毫安。

6、如果此时暗电流读数超过90毫安甚至达到几百毫安以上，则说明电防盗器电路或车上其他电路存在漏电，应逐一排查。最简单的方法是拔保险丝排查法，当拔到哪一路保险丝时暗电流数值恢复到正常值时，则说明该路保险丝控制的支路电路有搭铁漏电故障！然后顺藤摸瓜，直至找到漏电部位为止！

7、如果上述办法都不能解决的话，请您去维修站找专业修车师傅给您解决。

以上是我们的为您提供的一些小知识，希望您能参考一下，想了解更多安全驾驶知识，如：如何维护保养汽车电瓶，您可以登录我们的查看。

在汽车零部件中，除了轮胎，电池最容易出现问题。电池作为汽车中重要的供电设备，除了启动车辆外，还为车载电气设备供电。如果有问题，会影响汽车的使用。汽车电池一般每两年更换一次，但要看电池的类型、实际使用情况和平时的维护情况。

汽车电池有几种，包括普通铅酸电池、免维护电池和AGM/自动启停专用电池。普通电池的使用寿命一般在2-3年左右，但现在大部分汽车使用的是免维护电池，比较耐用，使用寿命比较长，一般可以使用3-4年左右。如果平时保养得当，用车习惯好，汽车电池的使用寿命可以延长一两年。

铅酸电池

其中，最常见的是铅酸电池，其电极由铅和铅氧化物组成，电解质是硫酸水溶液。价格便宜，电压稳定，但需要定期维护，使用寿命相对较短，正常使用约3年。

免维护电池

然后是免维护电池。与铅酸电池相比，它消耗的电解质量很小，基本上不需要维护，但也具有耐高温、体积小、自放电小等特点。但价格是铅酸电池的两倍，正常情况下，更换周期与铅酸电池相当，约3年。

AGM蓄电池

配备自动启停功能的汽车需要更强大的电池才能使其正常运行，并配备专用的电池AGM电池采用超细玻璃棉材料，循环充电能力强，使用寿命长，正常使用可使用4-6年。此外，电池的低温启动效果更好，电容量更稳定，但价格最贵。

在汽车配电启动过程中，电池连接线的连接顺序是一个非常重要的过程，否则连接错误，很可能造成严重后果。

电池配电顺序图：

1、汽车需要一辆可供电的救援车辆，前部靠在一起，注意救援车辆和救援车辆，电池操作应熄火；

2.打开发动机舱盖。如果电池有保护罩，需要拆下保护罩，露出电池的正负极。注意区分电池的正负极。如果分不清，千万不要开始用电；

3.取一根连接线，一端与电池正极连接，另一端与电池正极连接。注意正负极不能接触，否则短路会造成危险；

4、再取一根连接线，一端连接电池负极，另一端连接电池负极或车身；

5、接线完成后，启动有电救援车辆，为电池无电车辆提供点火电压；

6.最后拆除连接线，先拆除救援车正极，再拆除救援车正极，再拆除救援车负极，最后拆除救援车负极。

汽车电池注：

1.当电池没电时，不能连续尝试点火，这只会使电池耗尽最后的剩菜。

2、必须按上述电池连接顺序进行，否则很可能造成短路。

3、接线应从一根接线的一端到另一端，然后再接另一根接线，拆卸时也是如此。

汽车电瓶是汽车启动和照明的动力源，作为一辆正常使用的汽车，怎么判断汽车电瓶应该更换了呢？下面，就让小编来说说。

操作方法

一般汽车电瓶的使用寿命在2年半左右，如果自己的汽车使用有超过这个年限太多的情况下，可以考虑自行换置。

如果汽车启动比较困难，那么就有可能是汽车电瓶没有用了，应该检查电瓶；

汽车熄火以后，汽车的灯照明明显变暗，这也是汽车电瓶应该更换的征兆；

汽车熄火以后，对汽车进行鸣笛，如果声音过小，这也是汽车电瓶应该更换的情况。

特别提示

以上图片来自网络。

汽车电池属于消耗品，具有一定的使用寿命。长时间使用后，不会储存或充电。这时需要更换，一般两年更换一次。但是更换电池后，很多时候旧电池都可以回收，可以抵消一部分钱。旧车电池值多少钱？让我们看看。

把旧电池卖给二手市场可以赚一点钱。根据目前的市场价格，旧电池的价值在30-150元之间，但具体价格由电池品牌、容量和状态决定，损坏小的大品牌产品自然可以卖得更贵。一般来说，二手市场将回收旧电池，修复旧电池，并以一定的价格再次出售。有些回收给企业，让他们提取有用的材料进行可用的再制造。

目前市场上有很多改造电池，改造电池的质量没有保证，仍存在一定的安全隐患。因此，我们在购买电池时，别注意。通过正规渠道购买，不要贪便宜，避免购买翻新电池。一般正规的汽车电池包装做工比较精细，配备了完整的保修卡和产品手册，而假冒伪劣的电池在外观颜色上有明显的色差。此外，还可以通过电池外壳上刻印的数字代码和生产日期来判断真伪。

汽车电瓶寿命一般是三年，如果出现这三种情况，电瓶就该换了。

第一种汽车启动困难，在汽车正常的情况下，如果启动车辆的时候，打火要打五六次才可以正常启动，这说明汽车的电瓶的寿命已经消耗差不多了。遇到这种情况，你的汽车电瓶就该换了，免得在途中行驶电瓶没电了，影响自己的正常出行。

第二种夜间行驶刹车灯以及大灯的亮度变暗了，在汽车大灯和刹车灯正常的情况下，在夜间行驶的时候发现亮度变暗了，则说明汽车电瓶的电量供应不上了，这种情况要及时更换电瓶。不然会影响自己的开车视野，从而容易导致事故发生。汽车车灯不能正常工作，这相当于一个人没有眼睛的情况下横穿马路，非常危险的。

第三种仪表台电瓶报警灯亮起来了，出现这种情况主要有两种原因，如果在发电机正常的情况下，电瓶报警灯亮起来就是电瓶出问题了，这种情况同样要及时更换电瓶。还有一种原因就是发电机损坏，或者是连接电瓶的线路出现故障了，也会导致电瓶报警灯亮起来。所以遇到这种情况就不要着急去维修店换电瓶，首先要修车师傅先检查下发电机是否存在异常。

知道汽车电瓶为何会提前报废吗？相信很多人会遇到电瓶才用了两年左右的时间，电瓶就坏掉了。其实就是自己平时用车的时候不注意一些细节，好比熄火的时候不关闭空调，不关行车记录仪、点烟器、充电线不拔掉，长时间听音乐等这些不恰当的操作，都会减少电瓶的使用寿命。因此懂车的人，不管是汽车电瓶还是整车的使用寿命都会比不懂车的人要长许多。

作为汽车主要电源的电瓶,其电容量的变化直接影响了汽车功能和特性,下面我们来探讨下汽车电瓶老化对行车的影响。

1、电脑锁死，费时费钱。如果蓄电池老化到彻底没电了，除了会让爱车趴窝之外，可能会有更大的麻烦等着你；供电系统的突然中断，会让车载电脑突然锁死、系统数据丢失，这时只有去4S店解码才能摆脱困境。

2、车辆趴窝，人在囧途。这是车主们经常遇到的尴尬事，尤其在早高峰上班或去机场接人之时，突然陷入车辆熄火或无法正常启动的困境，只能让人感叹“应该早点检查一下蓄电池”。

3、损坏系统，加剧车耗。这是车主们最不容易察觉的车辆损耗原因之一。要知道，70%以上的动力系统磨损都是来自车辆冷启动瞬间的蓄电池供电不足；而且蓄电池供电不稳还很容易损坏其它车载电器（如GPS等）。

4、大灯恍惚，危及安全。在车辆的日常使用过程中，一般来说车主很难直接检测蓄电池的工作状态；但只要稍加留意，还是可以得出直观判断。比如说，蓄电池缺电会让大灯亮度变得昏暗，影响夜间行车安全；尤其在车辆怠速时，如果大灯灯光逐渐变暗，那说明已经必须更换蓄电池了。

5、柱处会出现氧化后的白色粉末，腐蚀埋在发动机舱内的电子线路，导致漏电、短路现象，甚至会引发车辆自燃。

6、电流不稳，影响品质。对于那些购买了高档车的车主或者花大价钱改装娱乐设备的发烧友，如果没有享受到预期的音效品质，先别忙着怀疑自己是否花了冤枉钱；快去检查一下蓄电池吧，或许正是因为这点疏忽才让高级车载音响无法正常发挥。

7、冬天闹情绪，夏季搞罢工。到了冬季，身在北方的车主很容易发现自己的蓄电池时不时闹点情绪，让车辆发动很纠结；到了夏季，身在南方的车主又会发现自己的蓄电池好似很娇贵，动不动玩缺电搞罢工。

通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量要低，所以我们要及时检查维护。

汽车电瓶使用寿命在1到8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况下基本可以使用3年以上。

电瓶的使用寿命，与车辆的配置以及电器装备等也有关系，比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗等，这些功能在车辆熄火时也在继续耗电，导致电瓶长时间放电，对电瓶是有损害的。电瓶的保修期是1年;平时注意不要亏电会延长电瓶的寿命。

汽车不着车，原因是电瓶没电了，这时我们该怎么办呢？下面就跟小编去看看解决的办法吧！

操作方法

首先我们要打开汽车前面的机盖检查原因，如果是电瓶没电了，那我们要准备两根搭火线。

那我们车上备有搭火线的话，借用另一辆车，用搭火线连接两台车的电瓶，就可以打着自己的车了。

如果车上预备了充电宝，直接给电瓶充电，也可解决这一问题。

当然，在不具备上述条件时，最简单的办法就是找几个人来，从车后面推车，帮助车辆启动，也可打着车辆。

在我们日常生活中，有时候我们想开车，但是电瓶里面却没有电，导致我们打不开车，结果有车却选择步行了很长一段儿距离去借电，非常麻烦。这里给大家介绍几个电瓶没电时启动车子的方法。

如果你的车是手动挡的话，首先是把你的车钥匙拧到正常打火的位置，然后踩一下车子离合器，放下车子的手刹，把挡挂到二档，然后不停的踩离合器，让别人帮你推车，当你的车速行驶达到五千米每小时左右时，慢慢的轻放离合器，而且，之后点油门儿，车子应该很快就发动起来了。

第二种方法自动挡车型也能适用，叫做"借车接线搭桥法"，这种需要有另一辆车，首先打开两车的发动机盖，拿出一条搭铁充电线，充电线的负极（-）接到你车电池的负极，另一端接到另一辆车的负极，正极也按照相同的方法接上，确定线搭好后，就可以让别人发动他的车了，踩点空油，转速维持在2500~3000转左右，你也进自己车内，试着打火，如果是电池没电，那借助这个方法汽车就能快速发动起来。

第三种方法叫外力牵引法，这种跟第一种方法差不多，但是这种方法可省力多了，需要有一辆车能带动，前车用牵引绳把后车捆结实后就可以开始了，在牵引启动时，前车要保持较低的速度，确保安全，当后车启动要及时通知前车，缓慢靠近路边停车。

那么如果我们的车子没电了，该怎么充电呢？首先电瓶拆下来，送到专业的地方中充电，千万不要图省事，直接在汽车上充电。如果担心汽车断电后发生防盗系统锁死、音响锁死、恢复到原厂设置等故障，可以在拆下电瓶连接线之前把一个备用电瓶连接到电气系统中，然后再断开电源，这样汽车的电气系统始终有电能供应，就可以避免上述的故障。

相信很多车主都遇到过电池断电的情况。当时，一些车主开始抱怨为什么他们没有事先注意到汽车电池开始断电？事实是，汽车电池在断电前通常会有一些症状。让我们来看看断电前的症状。

1、发动机起动困难，起动发动机需要几次；

2、夜间车辆照明变弱，喇叭声变小；

仪表板中的电池故障灯亮起。

电池功率损失不是偶然的，许多是由于车主的使用习惯，以下是汽车电池功率损失的几个原因：

1.汽车熄火后，发动机停止运行，仍长期使用汽车电气设备或外部电源设备。很多人认为这样可以省油，但实际上会损害电池的使用寿命。

2、汽车熄火后，忘记关闭用电设备，包括大灯、空调、音响等。

汽车电池不能着火怎么办？

1.搭火线。搭火线是最常见的急救方法。根据绘图上的搭线方法，启动救援车辆，轻踩油门，增加输出电流，然后启动缺电车辆。

2、应急启动电源。需要了解这方面的可点击标题(如何连接应急电源)浏览。

3、呼叫救援。

我相信电瓶对汽车的重要性是不言而喻的。所以对电瓶的养护工作也就显得尤为重要。现在就来教给大家一些关于汽车免维护电瓶的修复方法。

1、维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。然后再打开排气阀，观察电池内部的电解液。

2、撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，观察电池内部情况。检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。同时，给电池加含0.1%～0.5%的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，直接进入下面预充电。

3、就是对电池进行恒压限流充电。一般采用0.1c～0.25c电流充电，到16.2v以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03c的时候，停止充电。充电以后，观察电池内部是否还有游离分子，如果没有，需要补0.1%的溶液，一直到出现少许游离分子。如果每个单格里都有游离分子，用倾倒和吸管吸出可见到的游离分子，使电池处于准贫液状态。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到特定的容器中。

充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12v以上，如果电池电压低于12v，特别是低于10.8v，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。

4、蓄电池修复，连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。

5、容量测试

给电池按照0.1c电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量没有达到70％的标称容量，继续按照步骤３充电。充电以后继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。

注：c蓄电池的概念：c表示电池的容量，例如，汽车使用的启动电池的容量有36ah、54ah、70ah、90ah、105ah、112ah、154ah、182ah等等。电池容量不同，充电电流也应该不同。0.1c充电。对于36ah的电池来说，充电电流就是36×0.1＝3.6a。对于112ah的电池来说，0.1c电流就是11.2a电流充电。所以，本说明中规定的电流就是电池的ah数乘以悉数就可以了。

以上方法您学会了吗？关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，请打开。

汽车电池是消耗品，一般使用寿命约2年，免维护寿命可达4年。然而，在此期间也会出现一些问题，比如没有电。我相信很多朋友也遇到过这种情况，那么如何修理汽车电池呢？

开车一段时间后，发现灯越来越暗，启动不顺利，可能是电池电量不足。很明显，汽车每天都开着，说开着的汽车发电机会给电池充电，但是电池没有存电。如果发现电池不存电，首先要找出原因。汽车电池不存电的原因可能是电池内电解液不足，电池电压不足，电池电极硫化。

如果电解液不足，可以在电池中加入蒸馏水或纯净水，但不能使用自来水，导致电池自放电严重。

如果电池电压不足，低于11v，修复器的高阻修复可以将电压提高到11V以上，这样才能充电。如果电池电压低于10V，如果充电、修理后不能改进，必须更换电池。

如果是电极硫化，就无法修复，需要更换电池。如果电池老化，建议车主尽快更换。

电池是汽车的关键部件，通常要注意电池的维护。汽车的长期停车会导致电池断电或损坏。如果汽车需要长时间停车，应拔出电池的电极线，以避免电源损失，尽量不要超过10天。长期停车应启动汽车约5天，保持发动机怠速，让发电机给电池充电。

汽车电瓶充电步骤一：

1、找到最近的一辆车，挪到无电车旁边，记住车头要相对着靠近；

2、打开车盖，两个车盖都要打开，有车电和无电车的车盖都需要打开；

3、拿出充电夹，找到两个车子的电瓶，一般上面都有明显标志的；

4、找到两个车子的正负极，红色是正极，黑色就是负极；

5、把无电车的正极夹夹好一端，再把另一端正价夹夹到有电车的正极上；

6、都夹好之后，发动有电车，先充大概5分钟左右的电；

7、充5分钟电之后，发动无电车试下能否启动，如果可以启动了，就不用再充了。

汽车电瓶充电步骤二：

1、关闭发动机，把电瓶从车上拆下来。

2、找到一个通风阴凉的地方，把电瓶上的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反方向拧掉即可，有的则是要用起子撬开。如果是免维护电瓶，不需要打开盖子。

3、把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极。

4、因为是用过的电瓶，在充电时要对其进行慢充，要把档位调整到2，选择12伏电源，从电流表上可以看出电流的大小。

5、插好充电器电源，打开开关，就可对电瓶充电，一般充电时间不宜超过12小时。

我们今天谈论的汽车电池可以说是一种容易丢失的部件，泄漏是异常现象之一。所以，汽车电池泄漏必须更换，事实上，这仍然取决于情况。为了解决电池泄漏的问题，今天我们将讨论如何处理电池泄漏。

外观开裂

电池泄漏很可能是由于上盖和底槽之间的密封老化，甚至开裂。此时，我们需要检查电池的外观，检查是否有裂纹，如果有，我们必须使用塑料焊接，检查电解质浓度，以确保电池的正常工作。

零件泄漏

当然，也可能是因为安全阀或接线处有泄漏。首先取下电池面饭，然后检查安全阀是否有泄漏痕迹。如果有，需要修理或直接更换相应的零件。

然后，如果电解液泄漏相当严重（短时间内），上述处理方法无法解决，必须及时更换新，否则电解液（含强酸）会腐蚀电池周围的车身或部件，维护成本不仅容易更换电池。

汽车电池断电后可以用充电机充电，但大多数车主家庭没有充电机。即使有，他们也不知道如何使用充电机。让我们来看看如何充电电池。

首先，我们需要知道充电电流越大，充电速度就越大，但电池损耗会越大，长时间会影响电池的使用寿命。使用充电机时，确保充电电流不得超过电池电流的两倍，除非电池急于使用，否则最好保持恒压。

比如一般50A1档以上充电机对应0.8A、2档对应2A、3档对应8A、4档对应18A，前几档基本相同，后面的档位会有所不同。电池电流通常是电池容量的十分之一，家用车12V电池容量约60安时，电流一般为6A，最适合将充电机调整到3档或4档，但充电时间较长，需要8-9小时左右才能充满。

注意电池充电时容易发热，一般是使用不匹配或质量差的电机造成的。如果电池充电后仍未充电，可判断电池已故障。建议直接更换新电池。

作为一个资深车主，如何判断汽车电瓶是否老化应该不是难事，但是一个小白车主，可能在汽车电瓶电量耗尽才会开着进4S店，下面小编来教教大家如何判断汽车电瓶是否老化。

一般情况下，电瓶的使用寿命在2年半到3年之间，如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上，就要注意观察平时是否出现以下状况，因为这可能是蓄电池即将老化的征兆。

1、蓄电池故障警示灯亮起

这个不用说了，如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候了，这时最好去4S店或专业的汽车维修店检查一下蓄电池，有条件的也可以自己用万用表检测一下。

2、车辆较平时难以启动

排除前一天正常使用车辆，熄火下车后关闭车上全部用电设备，如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误正常的认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。

3、怠速时大灯莫名变暗

还有另一种情况就是怠速工况时，大灯会莫名的变暗，这可能也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到，在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上的用电设备的功率需求时，蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电;但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。这种情况最好观察的是在停车场，如果你到目的地停车位后，怠速时如果发现大灯明显的变暗了，那么就要重视一下了。

是不是很简单呢，赶快检查下您的爱车吧。更多安全驾驶知识，比如如何维护保养汽车电瓶，来我们看看吧。

我们都知道，在汽车启动时带动起动机工作的电量就来源于电瓶，如果汽车电瓶老化，将无法完全满足车上的用电设备的功率需求时，那么您的爱车也基本报废。

下面小编给大家讲讲电瓶老化对汽车的影响。

1、电脑锁死，费时费钱。如果蓄电池老化到彻底没电了，除了会让爱车趴窝之外，可能会有更大的麻烦等着你；供电系统的突然中断，会让车载电脑突然锁死、系统数据丢失，这时只有去4S店解码才能摆脱困境。

2、车辆趴窝，人在囧途。这是车主们经常遇到的尴尬事，尤其在早高峰上班或去机场接人之时，突然陷入车辆熄火或无法正常启动的困境，只能让人感叹“应该早点检查一下蓄电池”。

3、损坏系统，加剧车耗。这是车主们最不容易察觉的车辆损耗原因之一。要知道，70%以上的动力系统磨损都是来自车辆冷启动瞬间的蓄电池供电不足；而且蓄电池供电不稳还很容易损坏其它车载电器（如GPS等）。

4、大灯恍惚，危及安全。在车辆的日常使用过程中，一般来说车主很难直接检测蓄电池的工作状态；但只要稍加留意，还是可以得出直观判断。比如说，蓄电池缺电会让大灯亮度变得昏暗，影响夜间行车安全；尤其在车辆怠速时，如果大灯灯光逐渐变暗，那说明已经必须更换蓄电池了。

5、电流不稳，影响品质。对于那些购买了高档车的车主或者花大价钱改装娱乐设备的发烧友，如果没有享受到预期的音效品质，先别忙着怀疑自己是否花了冤枉钱；快去检查一下蓄电池吧，或许正是因为这点疏忽才让高级车载音响无法正常发挥。

6、柱处会出现氧化后的白色粉末，腐蚀埋在发动机舱内的电子线路，导致漏电、短路现象，甚至会引发车辆自燃。

7、冬天闹情绪，夏季搞罢工。到了冬季，身在北方的车主很容易发现自己的蓄电池时不时闹点情绪，让车辆发动很纠结；到了夏季，身在南方的车主又会发现自己的蓄电池好似很娇贵，动不动玩缺电搞罢工。

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