汽车省油的方法和技巧介绍（精彩20篇）

现在随着汽车时代的来临，很多人都是十分的喜欢使用汽车的，因为使用汽车可以很好的方便我们出门，那么若遇上汽车出现了故障该怎么维修呢?以下是小编为你整理的汽车的常见故障诊断，希望能帮到你。

汽车故障诊断的基本方法

1、询问用户：故障产生的时间、现象、当时的情况，发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。

2、初步确定出故障范围及部位。

3、调出故障码，并查出故障的内容。

4、按故障码显示的故障范围，进行检修，尤其注意接头是否松动、脱落，导线联接是否正确。

5、检修完毕，应验证故障是否确已排除。

6、如调不出故障码，或者调出后查不出故障内容，则根据故障现象，大致判断出故障范围，采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。

汽车的常见故障诊断

1发动机不能启动或启动困难

(1)起动机不转动或转动缓慢

a、检查蓄电池电压。

b、检查蓄电池极柱、导线联接等是否松动。

c、检查启动系，包括点火开关、启动开关、空档启动开关及起动机情况，各部线路是否连接松动。

2.起动机转动正常，但发动机不能启动

a、调出故障码。

b、检查燃油泵工作情况。

c、检查怠速系统是否工作正常(若怠速系统工作不正常，踏下加速踏板时发动机能启动)。

d、检查点火系统，包括高压火花、点火正时情况、火花塞等。

e、检查进气系统有无漏气。

f、检查空气流量计或空气压力传感器是否工作不良。

g、检查喷油器、低温启动喷油器是否工作正常。

h、检查EFI系统电路，包括ECU连接器有关端子。

i、检查机械部分有无故障。

3、发动机怠速不良

1)调出故障码，分析故障原因。

2)检查进气系统有无漏气情况。

3)检查曲轴箱通风管的PCV阀的工作情况(怠速时，PCV阀应该关闭)。

4)检查节气门上的怠速调整螺钉是否调整正确，若调整螺钉调整不正确，会导致怠速时混合气过稀，导致发动机怠速不稳。

5)检查点火正时情况。

6)检查喷油器喷射情况。

7)检查EFI系统电路及元件工作情况。

8)检查机械系统的状况。

4、怠速过高

1)检查节气门是否发卡而不能关闭。

2)检查冷启动喷油器是否在继续喷油。

3)检查节气门位置传感器是否输出电压不正确。

4)检查燃油喷射压力是否过高。

5)检查调压器真空传感器软管是否脱落或断裂。

6)检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。

7)检查喷油器喷油情况及是否滴漏。

8)调出故障码，判断故障原因。

9)对EFI系统电路及元件工作情况。

10)检查点火正时是否不正确。

5、发动机转速不稳

1)调出故障码，分析故障原因。

2)检查进气系统有无漏气情况。

3)检查燃油泵供油情况，燃油管路的压力是否正常。

4)检查燃油压力调节器是否工作不正常。

5)检查喷油器喷射情况，是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。

6)检查点火系统，如点火正时情况、高压火花情况、火花塞积炭等。

7)检查空气滤清器滤芯是否堵塞。

8)检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。

9)对EFI系统电路及元件工作情况。

10)检查机械部分，如汽缸压力、气门间隙等。

6、发动机回火

发动机回火现象大多由于混合气过稀或点火时间过晚所致。

1)调出故障码，分析故障原因。

2)检查进气管有无漏气情况。

3)检查节气门位置传感器输出信号是否正确。

4)检查点火正时情况。

5)检查燃油压力是否过低。

6)检查喷油器喷油时间是否过短。

7)检查喷油器是否发卡堵塞。

8)检查EFI系统电路及元件工作情况，主要有各有关传感器，如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。

7、排气管放炮

排气管放炮现象主要由于混合气过浓、个别缸不工作和燃烧时间不正确等燃烧不完全因素造成。

1)调出故障码，分析故障原因。

2)检查点火正时，是否点火时间过晚。

3)检查冷启动喷油器是否仍然喷油或者发生滴漏，并进一步找出原因。

4)低温启动喷油器定时开关失效。

5)个别缸火花塞不点火或火花过弱。

6)检查喷油器，是否存在喷油过量，或者个别缸喷油过多的现象，是否有滴漏。

7)检查燃油压力是否过高，压力调节器是否失效导致回油管路不能打开回油，压力调节器真空传感器软管是否脱落或者断裂。

8)检查空气流量计传感器和节气门位置传感器输出信号是否正确。

9)检查EFI电路及有关传感器的工作情况。

8、发动机加速不良

1)检查进气管是否漏气。

2)检查点火时间是否过晚。

3)调出故障码，分析故障原因。

4)检查燃油喷射系统，如燃油压力、喷油器工作情况。

5)检查点火系统，尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常。

6)检查节气门位置传感器是否正常。

7)检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。

8)检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目。

现在汽车已经成为了我们的生活必需品、代步工具了，他使我们的生活更加的快捷方便。但是有些时候他们也会闹闹脾气，出些小故障。那么应该怎么去维修呢?以下是小编为你整理的维修汽车的方法与技巧，希望能帮到你。

维修汽车的方法与技巧

1、排气管冒黑烟

故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾

故障判定：真故障。

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了

故障判定：假故障。

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。

故障判定：使用类故障。

原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定

故障判定：真故障。

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重

故障判定：维护类故障。

原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

7、下小雨时风窗玻璃刮不干净

故障判定：维护类故障。

原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

8、车辆有噪声

故障判定：假故障。

原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。

9、运行中发动机温度突然过高

故障判定：真故障。

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。

10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮

故障判定：真、假故障并存。

原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。

11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象

故障判定：真故障。

原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。

12、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯

故障判定：真故障。

原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时，称为不足转向。当行驶半径变小时，称为过度转向。还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。

汽车修理基础知识

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽(一般不建议，做好找人推一下)，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。

汽车的保养技巧

1.以肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。

2.以牙膏去除划痕

光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，车主为此到汽车美容店推沙腊划不来，用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。

3.以风油精去不干胶贴

年审贴在车风挡玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

4.滑石粉化解门封条沾结

雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。

5.延长消声器使用寿命

将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

6.如何起步提速快

在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅)，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。

7.如何保养轮胎

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。

8.如何清洁仪表控制板

自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，清洁后可以喷上一层表板蜡。顶棚：可用车用吸尘器除尘。

说起家庭音响的选择,很多朋友都会有所感慨，如何能够挑选出一套音质出众的好音响，其实是一个比较专业的问题。为了帮助有需求的朋友们。下面，小编就详细的向您介绍一下家庭音响的选购方法，有兴趣的朋友一起来了解一下吧!

功放的选择固然重要,但是有个重要的原则就是功放和音箱要尽量做到“功率匹配、阻抗匹配”。简单地说,功放和音箱就是马和车的关系,不论是“大马拉小车”还是“小马拉大车”都会严重影响系统的效率,甚至损坏系统组件,因此匹配原则是首先要做到的。否则音箱系统不是显得乏力、干涩,就是显得声嘶力竭。除了纯音乐功放外,AV功放是家用音响或者 家庭影院 选用比较多的功放。不过由于全部音箱单元的功放都集中于此,因此在高、中、低不同音域的表现会受限制,这就要看您更看重什么样的音色了。一般我们建议功放的最大输出功率是扬声器额定功率的1.5倍,低音部分的倍数要求更高些。

音源可以选用常见的碟机或者比较专业的激光唱机。一般我们不建议使用MD播放器,尽管从听觉上讲,MD的音质和CD没有太大区别,但是MD的声音毕竟是经过压缩后转录的产品,音乐的容量大小要比CD小一多半,体积小了自然就会有损失,和最原汁原味的光碟机和胶碟机还是有差别的。如果您选择的是DVD播放机,那么背后的5.1声道插孔是绝对不可少的,对于杜比AC-3解码、DTS解码也要提供支持,不要选择内置功放的产品。

箱体是我们最先看到和接触到的音箱部分。从技术上讲,木质箱体比其他材质的箱体声效更好,而实木箱体又是木质箱体中的上品。在挑选箱体的时候我们可以通过敲击以及搬动来感觉箱体木板的音感和质感,一般声音干净、清脆,手感厚重的箱体音响效果也更好。发音单元的质地就要看各个厂家的功底了。但是值得注意的几点是,在高音部分丝膜高音单元以及金属振膜高音单元的表现力更好,声音剔透、干脆,瞬态反应良好,可以有效增强高音音频的透明度和穿透力。至于中低音单元则可以选用纸制振膜或者帆布振膜,由于材质弹性较大,因此发出的声音更为浑厚而具有弹性。在中低音单元特别是低音单元的选购上要注意振膜边缘与支架的柔性连接部分,材质倒是次要的,关键是要通过敲击和触摸,查看振膜在支架上是否有足够的震动空间。特别是低音单元,如果震动幅度较小,振膜冲程相对就小,低音的力度和弹性就会大大降低。

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。下面就是小编给大家带来的汽车天窗维修方法介绍，希望能帮助到大家!

气缸修理级别

气缸磨损超过允许限度或缸壁上严重的刮伤、沟槽和麻点，均应将气缸按修理尺寸加工，并选配与气缸相一致的，加人尺寸的活塞和活塞环，以恢复正确的几何形状和正常的配合间隙。

气缸的修理尺寸通常分为六级，它是在气缸直径标准尺寸的基础上，每加大。0.25m。为一级，逐级递增至1. 50mm,止常情况下，一般都要超过一级修理尺寸。

表中给出几种常见汽车发动机气缸的修理尺寸。确定气缸的修理尺寸，应先计算出大磨损气缸大磨损处直径加上加工余量(直径为0. 10-0. 20mm)的值，然后确定选用相同级别的修理尺寸.

例如:解放ca6102发动机，其大磨损气缸的大磨损处直径为102. 21mm，加工余量选0. 10mm，则; 102.21+0.10二102. 31mm ，此数值接近于102. 35mm，属第三级修理尺寸，即十0. 75tnm这一级别。确定该尺寸后，各缸都必须按这一尺寸镗削。

曲轴轴颈的磨损修理

曲轴轴颈磨损后的修理原则上与制造曲轴一样，先车削磨损主轴颈，在修理曲柄销。 曲柄销的修理，除较短曲轴可进行车、磨修理外，中型以上柴油机曲轴由于设备条件的限制，一般采用手工挫削或夹环研磨的方法进行修理。如下为硬木制的夹环构造，在夹环分界处留有3~5mm的间隙，其内圆沿纵向的半圆形槽内浇上铅，研磨时将磨料嵌入铅条面上，以确保研磨均匀。

主轴颈一般不用手工挫削法。若条件不允许用机械加工法而用手工挫削时，一定要仔细。 中型曲轴常根据直径尺寸采用分级修理尺寸法进行修理。通常采用直径每减少0.25mm(或0.25mm)为一级。修理时，应以磨损厉害的轴颈为准，看轴颈接近哪一个分级修理尺寸，然后就按那个尺寸加工。其他轴颈都修理到与它相同的尺寸，换上加大尺寸的新轴瓦。这写都是针对薄壁轴瓦而言的。对于厚壁轴瓦，轴颈修理后，还可以一通过拂刮轴瓦和增减轴承垫片来达到同轴和配合间隙的要求。 若轴颈表面仅有轻微伤痕且尺寸公差没有超过规定的值的，可用细纱布条(比较好用柴油浸过的砂布)，拉磨一段时间后，除去砂布上脱落下来的砂粒，然后在磨。 若轴颈表面有较浅的条痕，可用油石顺着轴颈圆弧面轻轻打磨光顺。对较深的条痕，可用油光挫轻轻挫削，然后在光滑。为了提高轴颈表面的光洁度，光磨后再用干净柔软的麻绳或帆布涂上抛光蜡和汽油，绕轴颈两圈来回拉动抛光。

在挫削、光磨和抛光时要注意以下几点：

1.磨削前，先将轴颈上的油孔用黄油或布条堵住，防止赃物掉入孔内。

2.修理时，不得使轴颈与去臂过度处因加工而变小或产生凸台，否则会使过渡处应力加大，容易产生裂纹甚至折断。修理后要求用样板检查。样板与过渡圆弧之间间隙不得超过0.3mm。

3.在修理轴颈时，应同时考虑主轴颈和曲柄销轴线平行度要求。

4.若轴颈磨损过大，或经多次修理使轴颈减少到(或接近于)按规范计算的小尺寸时，需要将轴颈外圆表面镀铬或镀铁(镀层厚度0.2~0.3mm)。但要注意，镀前必须将轴颈表面，不得有微小裂纹存在;过渡圆角处不得镀上铬层，因镀层有残余拉伸应力存在，会使该区域疲劳强度进一步下降。

汽车天窗维修方法

汽车天窗是汽车的一个重要部位，如果不好好保养，天窗容易损坏。以下是小编为大家整理的汽车天窗维修方法，希望对大家有帮助。

①天窗清洗

清洗天窗应使用软布和无黏性的清洁剂，不能使用黏性清洁剂，以防影响天窗玻璃面板的隔热和防紫外线功能。

②密封条养护

橡胶密封条是天窗防漏的重要部件，每两个月至少清洁一次。汽车天窗密封条表面经过喷漆或植绒处理，喷漆处理的密封条可用湿海绵或软布擦洗，擦干后再涂上滑石粉。对植绒处理的密封条(表面有黑绒)，只要进行擦拭即可，切勿沾上油污。

③机械部分养护

对天窗的机械部分一般至少两个月清洁一次，同时用机油或润滑剂进行润滑。

④雨季养护

为防止和避免天窗漏雨，进入雨季之前，应对框架及密封条缝隙里的沙尘进行清理。同时要仔细检查密封条，若发现老化、破损，应更换。另外还应注意，雨后或清洗车辆后，应至少行驶5min，方可开启天窗，以便风干车顶积水。

英语做为一门语言学科，需要脚踏实地，坚持不懈，那么，有什么学英语的方法呢?下面是由小编为大家整理的关于介绍学英语的方法方面的相关内容，希望对大家有帮助!

好的英语学习方法1

选择(1):研究一套适合自己的全方位的“英语自习”方案，然后去切实的做，按照计划去练习，自习方案的科学性决定了自习的效率，自习的效率决定了英语学习的效果，自习方案非常重要且复杂，涉及记忆规律、时间安排、训练方法等等。

例如，背过的单词，在阅读中遇到时看着眼熟却想不起意思，那说明你需要做一种科学的时间安排，让背过的单词在短期记忆期内帮助自己提高阅读能力，同时在阅读训练中消化短期内背过的单词;听力训练非常耗时间，而科学安排的听力训练，通过100分钟长度的听力材料训练，就能让你有能力应对美剧、日常对话等听力环境;英语考试对自习的安排要求更重要，例如科学安排出的高效自习能在2个月能提高大学四级成绩80分以上。

选择(2):如果你不知道怎样入手进行高效的自习(英语不太好的人一般自己无法设计、执行高效的自习方案)，那就参加“英语收费自习”，目前市面上专业的英语收费自习有个叫“SEST标准化英语自助培训”，没有时间地点限制的，无论你的目标是为了英语考试，还是为了口语实战，SEST为每个学员量身定制最科学的训练方案。

训练的内容、时间、方法都是根据个人情况被安排好，例如你需要进行听力训练，SEST安排的训练计划细致到某一天某时点，该听什么，用什么工具听，听几遍，第一遍怎么听，怎么回放，笔记按怎样的格式写，自己只需去做就行了。学起来比上任何培训班都简单，易上手，他们的标准化英语学习系统效率能达到20倍，承诺3个月时间能完成5年英语学习效果。

好的英语学习方法2

准备充分：词典、录音机和磁带、英语教材，一个都不能少! 单词:首先要攻克的难关，包括音标、解释、拼写等 解决方案： 1.早期靠大声朗读拼写，通过听觉来记忆，记忆没有诀窍，只有重复重复再重复，不管用什么方法，记住就行 2.等词汇量有一定积累时，靠海量阅读(记住是海量)，什么都读。 语法和句型:解决方案：靠学校老师交的方法就基本可以解决了。 听:听是一种感觉，是一种意识，是建立在词汇量基础上的能力。 解决方案：重复听，什么都听，建议从听英语歌曲开始。 说:最难掌握的技巧，没有捷径，只能靠反复说。 读:早期跟着磁带大声朗读就行了，尽量去模仿语音、语调，口语也可以得到加强。 写:还是靠阅读，读得多了，自然有感觉。

总之，听说读写是一个环环相扣的整体，只要一个方面提高，其他也会相应加强。建议从最简单的阅读入手，循序渐进，切记切记是海量阅读，多读英语课外读物。以上的是大多数人都知道的，一下是大多数人都不知道的。

培养兴趣和成就感积累是学好英语的关键。

海量阅读-再次强调，最最重要，多读英语课外读物。 英语课堂上，不要把发言机会让给任何人，每次都要把给手举直了，可以积累你的自信心和成就感。 朗读，模仿是关键，一定要大声，这个很重要，对于口语和听力都靠这个提高。

注意音标，找出规律，可以帮助记忆单词。

英语学习环境，尽量不要用中文去解释英文，阅读纯英文文章，字典高中后也可以用全英文的。(适合高中以后)

改造你的面部肌肉，因为中国人的脸是不适合说英语的，方法是发音要把口长大，要尽量模仿原音。 勤于查字典，把字典翻烂了，英语也就学好了。 同样，什么时候把录音机听坏了，听力也好了。 什么时候你能把以上都做到了，英语考试就都能考99分以上了。

每个人都适合自己的学习方法，以上的方法只能做为参考，希望能对你有所启发。如果能做到，你的英语水平已经高出同龄人很多了，同时可以在考试中获得高分。平时学习，录音机和课外读物是最好的帮手，我这里有很多，等我放寒假，我就带回去给你。学习英语很艰苦，也充满乐趣，肯定会遇到挫折和失败，只要习惯于挑战失败，就没有什么可以把你击倒。试想一下，有一口流利的英语是什么感觉。好好努力吧，英语很简单的。

山茶油又名野山茶油，茶籽油，油茶籽油，取自油茶树的种籽。很多人并不知道它其实还具有神奇的功能,那就是茶籽油的美容功能,但是大多数人是不了解的,下面我们就来看看茶籽油的美容方法吧!

茶籽油的美容功效

1.酸脂甘油、山茶甘、茶皂醇、蛋白素、维生素，可促进内层细胞再生。防止水分流失及滋养皮脂细胞。在肌肤上形成天然保护膜，焕发您的美丽光彩。能够改善及营养皮肤，也有抗氧化的功效。为面部皮肤提供了保湿滋润、收紧、抗衰老、减淡细纹、黑眼圈、雀斑及色斑、治疗暗疮。去黑头等功能，令皮肤重现光泽及弹性。

2.全身护肤保湿。

3.护发。

4.撞伤、破皮、小孩湿疹(和盐调和)、水火烧伤、唇裂，平常肝火虚旺，咽喉疼痛，咳嗽等。

茶籽油的食谱

传统做法客家人传统食用证明，长期食用山茶油是健胃、消食、清火的最佳食用油。

[茶油拌面]：空腹食用有利于呵护肠胃(腹泻、绞肠痧)。

[苦茶油拌饭]：一瓢酱油一瓢苦茶油就是香喷喷的米饭。

[茶油凉拌生鸡蛋]：取茶油一汤匙，凉拌生鸡蛋1 ~ 2只，生饮有利于止咳及润喉。

[茶油加姜丝炒鸡肉]：有利于清肝润肺、消红褪肿。

[茶油爆炒淮山]：长期食用，有利于补气、健脾。

[茶油擂茶]：生津止渴、提神，长期饮用，可预防和控制糖尿病。

[茶油清炖土鸡汤]：有利于产妇坐月子时帮助恢复母体，促进婴儿正常发育的最佳补品。

[茶油素炒红皮菜]：经常食有利于预防糖尿病，孕妇产前抽筋，减少妊娠纹。

[茶油炒腰花、杜仲]：妇女产后坐月子食用有利于预防日后腰酸背痛。

[茶油炖蛋羹]：每日一小碗，有利于改善婴幼儿体内血液循环，能促进大脑发育。特效食谱

药用做法糖尿病：取适量茶油炒蕃石榴嫩叶，每天早上食用一次。高血压及降低胆固醇：取两汤匙山茶油拌白米饭，每天早上食用。脚抽筋：取适量山茶油炒瘦猪肉，加生姜一片，炒熟之后，倒开水加青菜。孕妇产后：用山茶油炒菜，可清肝解毒，清除怀孕期间小腹脂肪，恢复身材。心脏病、水肿：取适量纯正山茶油煎含羞草，拌青壳鸭蛋。便秘：用10～15毫克山茶油加蜂蜜，每天早晚各服一次，连服3～5天可治老年便秘。皮肉外伤出血：用山茶油加黄豆煮荷包蛋吃，可防止伤口发炎，加快愈合。

茶籽油美容的方法

1.用于面部美容：每天早晚洗完脸后，先涂上爽肤水，待皮肤吸收后(不用爽肤水也行)，用医药棉签粘上山茶花油(每根只能使用一次)，在两边面颊抹上2-4滴(油性皮肤用2滴;中性皮肤用3滴;干燥型的皮肤用4滴)茶籽油，然后用手指或手心轻轻打转按摩一至两分钟。

2.用于颈部：用适量纯正山茶花籽油于掌心搓匀，然后用力压托腮骨部位，向上按摩，让松垂的肌肉收紧。

3.用于全身护肤保湿：洗完澡后全身涂抹一点茶花籽油，让皮肤保湿、润滑，防止干纹的出现。

4.用于去除细纹：在眼肚位置、眼角、嘴角等地方会有细纹出现，一般由皮肤干燥所致，又称为干纹，关键在保湿，其方法就是在这些易生皱纹的部位抹上茶花籽油，稍作按摩，一个星期后定有惊喜发现。

5.用于护发：用洗发水洗发后，倒入面盆二、三滴茶花籽油，再将头发放入清洗，按摩几分钟后用温水洗净，洗后的头发顺滑黑亮，易于打理。慈禧太后一生都用茶花籽油护发，终生拥有一头乌黑亮丽的头发。

购买车的时间长了，你是否有清洗过车子里面的内饰?车子在使用过程中，免不了会弄脏车内的地毯、顶棚、座椅皮革等，应该怎么清洗呢?以下是小编为你整理的汽车的车内饰清洗方法，希望能帮到你。

汽车外顶棚的清洗

具体清洁方法是先用大功率吸尘器吸尘，同时配合顶棚软刷进行初步清洁。然后用中性的泡沫清洁剂喷洒到顶棚的绒面上，一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上，稍等几分钟后，用顶棚的专用清洁软刷轻柔的刷洗，再配合使用湿毛巾擦。

不可使用其它的硬毛刷子，否则容易使绒毛脱落。绒面顶棚确实有点难清理，使用泡沫清洁剂是对的，但是一定要买对。最好是洗布艺沙发的干性的那种，喷洒后会将灰尘凝成小珠颗粒的那种。然后用吸尘器搞定。

车上的墙漆清洗方法

1车上的墙漆多数情况都是黏在车漆上面的，如果我们在外出过程中，不小心将爱车上弄上了墙漆，我们应该尽早采取一定的补救措施，使用泡沫或者清水提前洗涤一下。

2如果我们的爱车是被喷上了墙漆，此类直接擦洗一般难以去除，属于直接给汽车上墙漆，遇到这种情况，我们需要采取特殊的清洗。

3但是，无论何种方式，当车上的墙漆已经出现的时候，我们第一步需要给爱车来一次大清洗，对墙漆部分进行重点清洗。

4在市面上，有很多用于洗车的“油漆稀释剂”，使用油漆稀释剂可以轻松将车上的油漆稀释后擦去，这个方法可以去除绝大多数的墙漆。

5将合适的油漆稀释剂喷在擦车软布上，之后在车上有油漆的位置进行擦拭，即可将油漆稀释在溶剂中，之后使用清水就可以轻松清洗掉墙漆。

6如果使用油漆稀释剂也无法清除在车上的墙漆，那么我们可以尝试加大油漆稀释剂的剂量，实在无法去除只能够对汽车进行美容，或者重上漆。

7如果车上的墙漆较小，我们可以购买一些简单的汽车装饰物对墙漆的痕迹进行遮挡，或者进行汽车美容，来降低墙漆在车上的突出感。

汽车的车内饰清洗方法

首先要清洁的是车内顶棚，车辆的A柱和天窗周围沾上了黑色的污渍，这是车内最难去除的污渍之一，先把泡沫清洁剂均匀的喷洒在顶棚的一小部分上，然后进行擦拭，如果清洗一遍效果不理想，就需要反复多次进行。车门开关，仪表盘上的镀铬装饰件，因为水渍和汗渍而失去光泽，需要使用专用清洗剂进行处理。

清洗座椅时需要特别注意座椅的材质，如果是绒布座椅可以用湿毛巾擦拭，如果使用毛刷会损伤座椅，真皮座椅就建议使用真皮清洁剂。

车内地板沾染的污渍非常多，包括灰尘、食物残渣、水渍、人和动物的毛发，缝隙和死角也让清洁工作费时费力，如果没有专业的清洁工具会很难清洗干净。

如果车内有异味难以去除，甚至需要进行臭氧消毒处理。深度清洁可能需要花费数小时之久。建议消费者定期到专业的汽车美容店进行清洁。当然，您也可以自己动手进行清洁。车内清洁不能只用一种清洁剂和保护品。由于车内各部位材质不同，应注意选择使用不同的清洁剂。

汽车已经完全的进入到了人们的日常生活中了，因为它的使用方便了很多人的出行，解决了出门难的烦恼，那么你知道对于汽车的维修有哪些方法吗?以下是小编为你整理的汽车元件的维修，希望能帮到你。

4S汽车店保养的注意事项

1、检查车辆外观：每每写到有关保养的内容时，后台留言就有许多关于保养的问题。

对于这则留言，我只想说：车主你大意了!保养流程第一步应该是交接车辆并检查车辆外观。工作人员会和车主一起检查、记录车辆外观有无划痕、内饰有无破损，车辆行驶里程数，以防止车子在4S店保养过程中出现问题。如果没有工作人员记录，车主自己就要留心拍个小视频，和工作人员一起看看车辆外观有无划痕等，以免出现上图车主有理说不清的情况。因为事前工作没做好，4S店工作人员一口咬定和我无关，那车主也拿他们没办法!

2、按照保养手册执行：如果车辆平时的行驶路况良好，没有长期行驶在路况较差的环境下，那么各项易耗品的更换周期请参照车辆《保养手册》来执行。

一般车辆保养可分为小保养和大保养，小保养最容易被套路的是空调清洗和添加全合成机油，而大保养可能被套路的是补充冷却液、刹车片、动平衡或四轮定位等。 所以，如果对车辆保养不熟悉的车主们，在保养之前一定要看保养手册!如果没看或者不了解，就有可能出现下图中被工作人员忽悠做非必要项目的情况。

3、不做甩手掌柜：首先，很多车主将车放到4S店之后就走了，到晚上再回来拿车。这样车主就无法知道空调滤芯到底清洗干净没?添加剂到底加了没有?

其次，车主需和工作人员仔细确认保养项目及工时费费用。打个比方：车主需要更换某配件，配件的价格4S店和社会修理厂相差不多，那么我想大部分人都会选择4S店。但真的去了4S店之后才发现，原来这只是配件费用，还有“高昂”的工时费没算进去呢!

所以，我建议大家在车辆保养时，和工作人员一开始就确认好保养项目以及全部费用，并尽量站在旁边看着直到车辆做完保养为止。

汽车元件的维修

1、ECU

一般来说，ECU比较可靠，不易出现故障，正常使用情况下，10万千米的故障率不高于千分之一，但当发动机工作时间过长(行驶里程超过15万千米)时，ECU的故障率就明显增加，故障的原因主要是：

1)焊点松脱;

2)电容元件失效;

3)集成块损坏;

4)电控单元固定脚螺栓松动;

5)电子元件损坏。

ECU一旦出现故障，会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象。

2、传感器

车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等几种，相对而言，传感器在电控汽油喷射系统中易出现故障，故障原因主要是：

1)弹性元器件失效;

2)真空膜片破损;

3)接触部位磨损或烧蚀;

4)外围线路故障等。

传感器负责向ECU提供发动机工况，因此，一般出现故障时，将直接影响ECU准确信息的来源，对发动机的控制也将失控或控制不正常。

3、接插连接件

电控汽油喷射系统具有众多的接插连接件，由于其工作在一个振动、多灰尘、高温、易潮的环境中，时间一长，就易产生故障。故障的主要原因是环境恶劣造成的：

1)接插件老化失效;

2)接头松动;

3)接头接触不良。

接插连接件出现故障时，发动机工作不稳定，时好时坏，一般可用故障征兆模拟试验法来诊断。

4、喷油器和冷启动喷油器

喷油器和冷启动喷油器是易损件之一，特别是由于国内汽油油质相对较差，更易出现堵塞和卡死等现象。正常情况下，喷油器一年应至少清洗一次。喷油器的故障主要表现在：

1)电磁线圈工作不良;

2)喷油嘴卡死;

3)堵塞;

4)滴漏;

5)雾化状况不好;

6)外围电路。

喷油器故障主要会造成发动机某缸不工作或工作不良。另外，各缸喷油器喷油量相差太大(15秒钟超过8~10ml)，也会造成整个发动机工作不稳等故障。

5、真空软管及其他管道

电控汽油喷射系统有大量的真空管及其他管道，由于其大多是橡胶制品，受热、沾油和时间一长，就会产生老化。其故障主要表现在：

1)胶管老化;

2)管口破裂;

3)卡子未卡紧;

4)接口松动。

其最终表现为漏气，使混合气过稀、发动机启动困难或怠速不良、加速无力等。

6、燃油压力调节器

燃油压力调节器用于调节喷油压力，出现故障时会明显影响发动机的供油量，使发动机供油不稳、启动困难、加速无力等。通道堵塞和压力调节器内的膜片损坏，都会造成燃油压力调节器故障。

7、滤清器

空气滤清器、汽油滤清器及机油滤清器的堵塞都会造成发动机故障，因此应定期维护。

汽车静电的去除方法

①尽量穿棉质衣服，避免传化纤类衣服，并且保持皮肤的湿润。

②开车前洗手，或者在墙上抹一下也可以去除静电。

③增加车内空气的湿度可以减少静电的产生。

④ 用静电消除钥匙扣，用它碰一下你想触摸的车身部位就可以消除静电，放在身上也可以消除身上的静电。

处理器的性能好坏直接影响了电脑的运算速度，我们可以将处理器比喻成大脑，是电脑的核心，决定了电脑速度好坏。怎么选购处理器呢? 今天电脑组装知识网小编分享一下组装台式电脑选购处理器的方法技巧介绍，教你学会选择处理器的方法。

组装台式电脑选购处理器的方法技巧介绍：

1、相信绝大数的用户在选择intel平台的时候往往考虑性价比方面，而去考虑散片处理器，由于散片相比盒装便宜不少，一般会有一两百元，甚至更高的预算的差距，确实可以提升性价比。但是这需要行情来定的，但是近日处理器散片涨价严重，基本与盒装差价不大，也就几十元的差价，所以在这个时候，还是建议大家选择盒装的处理器，毕竟还有三年全国质保，虽说处理器破坏几率极小，但是还是以防万一。

2、我们知道，对于绝大数的游戏，显卡才是关键，而处理器完全可以选低一些。确实处理器可以适当低一些，但是处理器与显卡保持均衡性，对于游戏方案，一般均衡搭配，显卡是处理器的1.2倍左右算是均衡搭配。如果是严重的低U高显，可能会造成游戏无法达到完全发挥出显卡的实际性能，这是绝对是经验之谈。之前有一个吃鸡玩家，由于预算吃紧，搭配了一款入门级的处理器，而显卡选用了中高端级别，与其它的玩家相同的显卡，其游戏帧数差距甚大，最后就是通过更换性能较高的处理器才搞定的。

3、理论上，处理器主频越高越好，但是也是在同架构同代同系列的情况下，所以处理器的性能好坏不只是主频才可以决定的，主要是架构、核心数量、制作工艺、主频、缓存等核心参数综合原因决定的。处理器单核性能=IPC(处理器每一时钟周期内所执行的指令多少)×频率(MHz时钟速度)，这个公式最初由intel提出并被业界广泛认可，所以不一样的架构之间不能直接看主频来比较处理器性能。

4、与处理器主频一样，只看核心数量也是错误的观念，一般商家多数会用核心数量与线程数量来忽悠小白，比如某宝的，六核十二线程的电脑主机才卖几百上千元，基本用的是好几年前的老架构志强处理器，虽然配备六核十二线程，但是架构、工艺等偏老，发热量偏高、单核性能偏差，就像是一群小孩与大人对打，你觉得小孩会赢吗。处理器核心数量越多，适合渲染，程序多开等多任务同时处理，这才能提现核心数量的价值所在。

5、经常在评论区看到网友的经典评论，“越贵越好，听我就对了!”，不可否认，确实处理器越贵越好，确实没错，只要你是土豪，就完全可以这样做!但是从性价比的角度来说，对于如何选购处理器;来说还是够用就好，毕竟电子产品更新换代步伐较快。

6、处理器建议买新不买旧，由于每一代处理器都会有不一样程度的提升，例如八代酷睿处理器与七代酷睿处理器，综合性能提升约40%，而这两代在现在价格差距并不大。八代i3-8100基本可以达到i5-7500的性能，而价位还便宜不少，性价比方面就出色多。此外，还有一些用户会考虑E3处理器，虽然E3的性能不差，但是毕竟是昔日产品了，还是四核，如今的八代酷睿i5已经是六核了，而E3的架构、制作工艺偏老，主频较低，其性能并不能与现在新产品相比较。

7、在AMD发布锐龙系列处理器之前，AMD在架构、工艺、功耗上显著要落后于intel，但是这已经是过去时了。如今的AMD锐龙系列处理器与intel同级别处理器性能上都与intel持平，现在制作工艺上还优于intel的14纳米工艺，发热量也没有那么大了，盒装并配备相比intel更好的处理器散热器，加之处理器内部采用钎焊工艺，温度控制还更胜一筹，价格上还便宜不少，依然走性价比路线。

8、处理器的实际功耗并不是参数中标注的TDP功耗，功耗(功率)是处理器的重要物理参数，根据电路的基本原理，功率(P)=电流(A)×电压(V)。因此处理器的功耗(功率)等于流经处理器核心的电流值与该处理器上的核心电压值的乘积。

而TDP是指处理器电流热效应以及其他形式产生的热能，他们均以热的形式释放。因此，实际上处理器参数中标注的TDP值要小于处理器实际功耗。举个例子，i5 8400标注的TDP功耗为65W，并不代表最大的功耗是65W，实际功耗会更高，所以也是为什么用户在选择电源的额定功率十，总要比粗略计算出来的主机功率要大的原因。

相关知识：电脑主板组装教程：电脑主机开机键里面的线与主板连接方法教程

通过上文组装台式电脑选购处理器的方法技巧介绍，你学会怎么选购处理器了吗?登录电脑组装知识网，了解更多组装教程。

内存是计算机中的重要组成部分，在计算机中担任沟通桥梁的作用，计算机中的所有程序运行均在内存中进行，所以内存的性能好坏对计算机的影响非常大。内存的主要作用为暂时存放处理器中的运算数据，以及与外部储存设备(机械硬盘、固态硬盘)的数据交换，一般而言内存由内存芯片、电路板、金手指等几部分组成。那么组装电脑怎么选购电脑内存?接下来我们一起通过文章了解一下电脑内存的选购技巧方法介绍!

组装电脑怎么选购电脑内存?电脑内存的选购技巧方法介绍：

1.看芯片

同一品牌的内存尽量选择原装芯片封装的产品;不一样品牌的内存如果在保修有保障的情况下，也尽量选择原装芯片封装的内存。现在全球主要芯片商有：三星、镁光、海力士。其余的芯片商多主营芯片代工和UTT/ETT芯片的生产。

2.看做工

拿到一条内存，首先要看的是PCB板的大小、颜色以及板材的厚度等等。在这里板材的厚度(即内存条是采用四层板、六层板还是八层板)对其性能起着重要的作用。一般来说，如果内存条运用四层板，那么其VCC、Ground(接地线)和正常的信号线就得布置在一起，这样内存条在工作过程中由于信号干扰所产生的杂波就会很大，有时会产生不稳定现象。而运用六层板或者八层板规划的内存条VCC线和Ground线可以各自独占一层，相应的干扰就会小得多。

3.金手指

“金手指”是指PCB电路板下部的一排镀金触点，其主要作用就是传送内存与主板之间的所有信号。它一般都是由铜组成，并用特殊工艺覆盖一层金，以保证不受氧化，保持良好的通透性。因为金的抗氧化性极强，而且传导性也很强，所以金手指上镀金的厚度越大，内存的性能就越出色。

4.品牌

尽量选择大厂的内存条。现在名厂的内存条的价格基本上比杂牌内存要贵30%，但笔者认为如果你不是很懂内存的行情，如果你喜欢进行超频，那么选择大厂的内存条会给你一个质量的保证，在三包服务上也做的比较令人满意(像三星、现代、英飞凌、美光等);另外在选择内存的时候，还得注意内存模块上印刷的文字一定要清晰，如果内存模块上的文字不清楚不清或者有许多白点，那么这种内存很可能是经过打磨的内存条，购买时一定要十分留心。

5.价格

内存价格都是非常透明的，在各大媒体网站上都有相应内存品牌的报价，相差只是20～30元之间，购买时不要为了这点钱而和商家斤斤计较，碰到特别便宜的内存条，要特别小心是否是返修货。

在使用汽车空调的时候，由于空调是个季节性十分强的物品，反而会由于保养使用不当，就会出现很多问题。那么对于汽车空调该怎么清洗呢?以下是小编为你整理的汽车空调的清洗方法，希望能帮到你。

汽车保养的秘诀

1、空气格

空气格一般位于发动机舱内，其作用是过滤空气，让进入燃烧的空气更加纯净，进而保证燃油充分燃烧。但进气格使用时间长了会变形，影响空气过滤效果;其次，空气格积攒灰尘过多，会降低空气的流量，因此需要定期进行更换。空气格一般建议的更换时间为40,000公里，如果用车环境较差，可考虑20,000公里进行更换。

2、空调格

空调格的作用是给空调系统进行过滤的，避免灰尘等杂质进入到鼓风机里影响其寿命，同时也为车内乘客送入干净的空气。空调格使用时间长了上面会积满各种杂质，影响空调的进风量，此外这些杂质也是异味产生的根源。空调格一般建议的更换时间为20,000公里。大部分车型的空调格都位于副驾驶手套箱里，更换起来较为容易，DIY能力强的车主可以尝试下。

3、机油格

机油在不断循环的过程当中会产生很多的杂质，机油格的作用就是过滤这些杂质的，提高机油的纯净度，从而减少发动机的磨损。机油格的更换时间是随着机油一起的，因此根据机油的不同更换周期在5,000-10,000公里不等。

4、汽油格

再纯净的汽油里面多少也会存在着些杂质，汽油格的作用就是将这些杂质过滤掉的，以保证进入燃烧室的汽油的纯净度。长期不更换汽油格发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题。汽油格一般建议的更换时间为20,000公里。

汽车空调的清洗方法

1)清理下鼓风机进风口

可将汽车雨刮臂给拆卸掉，还要拆卸风挡玻璃下面的塑料板，再用清洗空调专业杀菌清洗剂处理下灰尘，又或借助下内窥镜去观测下，这样能清洗的彻底一些!

2)清理鼓风机

可去使用较小工具将鼓风机给拆下，可去使用刷子将鼓风机叶轮给刷干净些!

3)清理蒸发箱

之前清理蒸发箱也是比较麻烦，可去将中控给拆掉，当下有不少新的清理方式，只要在副驾驶中控台下面位置打开个盖板，也是可将水枪清理下蒸发箱，还可达到可视化清理!

4)更换下汽车空调滤芯

汽车空调滤芯也是来阻挡灰尘的，因此要定期去清理下，特别是在空气质量不是太好的状况下，空调滤芯也是要依照保养手册定期去更换下，也是可在季节交替之时去做个检测!

5)清理下空调管道

假如说空调滤芯是刚刚换掉过又或换完以后还是有异味，那也可清理下空调管道，可将车子停到空气环境加好之地，将外循环开关打开，将空调开到自然换气档，再去将清洗剂对准好送风口均匀的喷到风道，几分钟后开窗开空调可彻底通风!

如何正确维护保养汽车空调

一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

在开车时候我们都会使用到空调系统，空调用久了当然就得清洗了，那面对如此小的空调口，应该怎么清洗呢?以下是小编为你整理的如何清洗空调，希望能帮到你。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

汽车空调清洗方法

汽车空调清洗包括空调滤网的清洗、空调外循环的清洗、空调内循环的清洗、散热器的清洗。

第一步：空调滤网的清洗

清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。移出手套箱后，我们便可以看到空调滤清器，它由一个塑料支架承载着，通过松开两个卡扣可以把空调滤清器及其支架拉出。取出的空调滤我们需要用风枪吹掉空调格表面灰尘脏物，而如果太脏的话，就建议直接更换了。空调滤的价格基本都在几十元。建议车主选用带活性炭的空调滤，不过其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。吹掉了灰尘后，我们则需要在空调滤的双面都喷上抑菌剂，然后放置于干净的地方，待做完内外循环的清洗后，再装回空调滤即可。

第二步：清洗空调外循环

清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。然后熄火，拆卸鼓风机或风机电阻，保证配备的专业喷管可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底清洗。清洗完空调蒸发器后，我们还需对空调出风口位置进行清洗。先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒插进去进行清洗。这里有车主可能会问，后面的空调出风口需要清洗吗，其实不用的，因为空调管是相通的，所以只需清洗前面4个即可。

第三步：清洗空调内循环

内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常( 24℃左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。用产品盒垫住“空调内循环杀菌除味剂”，这里注意放后一点，使产品产生的雾化效果才更好。再按下一次性自动喷头，并关紧车门窗。大概3分钟自动喷完，最好是再焖5分钟左右后再打开车门窗透气。这里还需注意，施工完毕后要用毛巾抹干净副驾驶室底下产品残留痕迹。

第四步：清洗空调散热器

清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。

换挡拨片指的是不用车主脚踏着隔离器，而可以使用换挡拨片来实现换挡操作。下面，我们来看看汽车换挡拨片的功能、使用方法和技巧、注意事项吧。

操作方法

换挡拨片的作用

汽车换挡拨片的明显作用是使用起来很方便快捷，而且会提高行驶速度，一些赛车手就会在车内安装换挡拨片。

换挡拨片的使用方法和技巧

一般是用手直接推动换挡拨片从而实现加速或者减速，换挡拨片的作用也就是加速减速档，所以会比较方便一些，司机的双手不用离开方向盘就可以实现加速还是减速。

注意事项

使用汽车的换挡拨片会很耗电。使用换挡拨片的时候，实际的脚不用踩着隔离器，所以紧急加速会非常迅速，但是可能会提高车祸危险的几率。

在中国的智能手机用户中，人人手机上都安装了微信。很多人喜欢通过微信上的微粒贷来申请小额贷款。不过，一些人觉得微粒贷额度太低，无法满足自己的贷款需求。今天，就为大家介绍一下微粒贷提额技巧。

微粒贷作为一个无需抵押和担保的网贷平台，主要是通过借款人的个人信用来确定贷款额度。因此，大家想要提高微粒贷提额，就必须从提高个人信用入手。具体方法如下：

相关介绍：微粒贷强开额度是真的吗？不知道这些你就危险了！

1、大家想要提高自己的个人信用，从而提高微粒贷提额，就要从日常生活开始。一般来说，使用信用卡消费是提高信用重要的方法。建议大家把自己的信用卡都和微信支付绑定在一起，然后尽可能地使用微信支付来刷卡消费。

2、尽可能地完善自己的微信账户、QQ账户。目前，微信账户已经可以缴纳水电费、查询社保账户、公积金账户等。大家可以把自己的家庭地址完善一下，也可以把自己的社保账户、公积金账户与微信绑定在一起。

3、大家需要买理财产品、保险的话，可以通过微信钱包中的理财通来办理。随着大家在微信上的经济活动越来越多，微粒贷对大家的了解会逐步加深，提供的贷款额度也会逐渐增加。

4、除了以上微粒贷提额技巧外，充值Q币、参加腾讯公益，对大家的信用也有好处，从而也有利于微粒贷提额。

汽车空调在夏天的时候经常都会使用到的，但是长时间使用也会容易脏的，那么该怎么进行清洗才好呢?以下是小编为你整理的汽车空调的清洗技巧，希望能帮到你。

汽车空调定期的保养

1、汽车空调在使用一段时间如两三个月最长半年左右的时候要检查空调风扇和蒸发器表面覆盖的灰尘杂物，及时的清理干净，以免影响散热造成损耗。

2、空调的风口和风道也要定期的进行检查保养，一般一年或者两年左右就要把空调风口风道进行检查清理，避免灰尘杂物堵塞空调风道。

3、空调在使用一年或者两年以上的时候，特别是在空调使用中出现异味的时候则要到专业的维修点及4S店对空调管路，滤芯以及蒸发箱进行拆解清洗，及时的做好养护工作，以提高空调的使用寿命。

汽车空调的清洗技巧

NO1.找到空调进风口，也就是放空调滤芯的地方

不同的车型的空调进风口都不一致，一般而言都是在雨刷下面，如果实在找不到，你可以打开空调拿一张纸巾在雨刷下放的进风口寻找，吸纸巾的地方就是空调滤芯所在位置

找到进风口后，我们需要把空调滤芯从进风口内拿出来，因为如果空调滤芯在出风口内的话，是无法清洁的。

NO2.打开外循环

在找到进风口并且将空滤拔掉之后，就要开启空调外循环，但切记不要开空调的制冷功能，特别是自动空调功能的汽车，一定要自动空调功能关闭，清洗空调的过程中，只能开启空调的外循环功能以及调整风量的大小。

NO3.喷洒清洁剂

空调打开后就可以往进气口喷洒清洁剂了，而在此之前我们需要将清洁剂摇晃一下，让其内部的液体能够充分混合。

清洁剂摇晃均匀后，我们把导管插入喷嘴，因为清洁剂喷出后是呈现泡沫状的，所以需要导管把泡沫准确均匀的喷在进风口上，插好导管，再扣开保险，就可以往进气口喷洒清洁剂了。

汽车空调使用中的保养

1、内外循环的使用

在车辆行驶到时候，如果行驶到尘土飞扬的道路或者是大风天气有很多灰尘树叶飞起的路段要把空调调至内循环。当行驶到干净的路段的时候则可以调至内循环。这样可以避免及降低灰尘杂物堵住空调的风道损坏空调的情况。

2、通过散热降低空调工作量

当车辆再阳光下停放的时间过长的时候车内的温度过高，在使用空调前可以先把是车窗车门打开散热，或者打开车窗启动车辆行驶，通过行驶中车内的空气流通散热，等温度降低的时候再打开空调关闭车窗，这样降低空调的工作量提高使用寿命。

3、低速状态关闭空调

当车辆在停止或者低俗行驶的状态下最好把空调关闭，比如在交通繁忙的路段的时候行车速度很低不关闭空调的话就要通过踩油门加大发动机的运转速度来带动空调，这样不仅会缩短发动机的寿命还对缩短空调压缩机的寿命。

4、间歇使用

在车辆行驶较长时间的时候，空调开启后车内达到舒适的温度的时候，可以把空调关闭一段时间再重新开启，这样可以避免由于长时间使用而导致的空调泠凝器的压力增大造成损耗，提高空调的使用寿命。

5、风量的使用

空调经过长时间的使用之后，使用中要适当的使用大风，因为空调在使用的过程中会吸入空气中的灰尘，适当的使用大风可以使吹处被吸入到风道里面的灰尘，可以防止因灰尘堵塞空调风道造成损坏。

汽车是发动机是启动汽车的一个十分关键的零件，如果没有它汽车是完全不能工作的，那么你知道汽车发动机坏了应该如何维修吗?以下是小编为你整理的汽车发动机的修理，希望能帮到你。

汽车发动机的维护与保养方法

1，使用质量好的机油。

机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发动机没机油了。

2，使用合格的冷却液(防冻液)。

汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

3，定期清理水箱水垢等。

发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。

4，定期给汽车除“积碳”

汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了。

5，按时更换汽车“三滤”

三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

6，保持合理的转速。

汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。

汽车发动机的修理

1机体裂纹原因分析

在使用中,有时碰到机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹，其原因有下列几方面：

(1)制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。

(2)使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水;在严冬季节早晨起动时，加入大量高温水;先起动发动机，温度升高后才加冷水;在冬季未使用防冻液，停车时间较长，未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。

(3)保养修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓;换用的自制水堵过盈量太大;因无专用维修工具，在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障的发生。

2发动机曲轴断裂分析

曲轴断裂是发动机严重的机件故障，断裂一般发生在曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角处或轴颈油孔等应力集中部位。

2曲轴断裂的主要原因

(1)个别用户由于选用机油不当，或者是不注意“三滤”的清洗更换，机油长期使用变质;严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于发动机烧瓦，曲轴受到严重磨损。WD615系列发动机曲轴采用换修修理，即购一根新曲轴装机，将损坏曲轴送制造厂修理后备用。部分用户在车辆出现了曲轴磨损的问题后，出于费用、时间的考虑，在本地找一些小厂修理加工，将严重磨损的曲轴进行堆焊，加工，整体热处理后磨削加工。由于修理手段及工艺问题，曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角发生了变化，造成局部应力集中;由于曲轴为精45号钢模锻，堆焊又使曲辆的金相织发生了变化。上述两项是造成曲轴断裂的主要原因。

(2)发动机修好后，装车没经过磨合期，即超载超挂，发动机长期超负荷运行，使曲轴负荷超出容许的极限。

(3)在曲轴的修理中采用了堆焊，破坏了曲轴的动力平衡，又没有做平衡校验，不平衡量超标，引起发动机较大的振动，导致曲轴的断裂。

(4)由于路况不佳，车辆又严重超载超挂，发动机经常在扭振临界转速内行，减振器失效，也会造成曲轴扭转振动疲劳破坏而断裂。

3发动机气缸套早期磨损的原因

发动机气缸磨损超过允许标准将使汽车的动力性、经济性严重下降。因此，了解气缸套磨损的原因，撑握气缸的磨损规律，便于正确合理的使用，以减缓气缸的磨损，延长发动机的使用寿命。

气缸的磨损规律

WD615.67发动机气缸在使用中的磨损是不均匀的。一般的规律是沿气缸的轴线方向，气缸套的上方，在第一道气环位于上止点略下处磨损量最大，活塞环在下止点以下处磨损最小。从磨损的横截面看，气缸磨成不标准的圆柱度。一般的磨损情况以发动机第一缸和第六缸磨损较其它气缸严重，其主要原因是冷却不良造成的。

(1)机械磨损：

机械磨损是由机械摩擦引起的，机械磨损的程度受气缸、活塞环的加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度以及摩擦中相互的压力影响。发动机工作时，上部温度高，润滑油受影响而变稀，油膜的质量差，第一道活塞环的背压力(高压气体进入活塞环槽，将活塞环紧紧的压紧在气缸壁上)最大，因此，气缸上部第一道活塞环处及略下处磨损最大，而其下方磨损变小。

(2)磨料磨损：

磨料磨损是最主要的磨损。磨料是由机油中掺和的金属杂质和空气中带进的杂质拌合而成，它能加速机件磨损。由于在进气过程中，增压后的进气流直接冲进了进气门对面的气缸壁，发动机在低温运行时，柴油喷雾不佳，未能充分燃烧的柴油油粒冲淡了机油，使机油变稀，破坏了油膜。同时，由于空气滤清器滤芯破损，造成进气流带进的尘土、砂粒等粘附于进气门对面的气缸壁上，形成严重的磨料磨损。磨料磨损不仅造成气缸上部第一道活塞环上止点略下部位的磨损大，而且使气缸的横断面变成了椭圆形。引起磨料磨损的主要原因是：空气滤清器滤芯损坏，增压器至中冷器或增压器至进气管连接部分胶管脱落、裂纹或断开，空气短路进缸而形成严重的磨料磨损;还有部份用户过分强调按质更换机油，机油使用时间过长，机油变质、变稀、杂质增多，金属杂质掺和造成严重的磨料磨损。在化验设备还不具备的单位，还是实行按周期更换机油为最好。每次二级保养(12000km)更换机油及机油滤清器芯、空气滤芯是最佳的保养办法。

(3)化学腐蚀：

当发动机缸壁温度低，而气缸内压力大时，气缸内的水蒸气会在气缸壁上形成水珠。这些水珠和废气接触而形成酸性物质，附在气缸壁上，对气缸产生腐蚀作用。气缸工作温度越低，酸性物质越易形成，腐蚀作用也就越大。腐蚀磨损主要是操作不当所致。正确是操作应是起动机发动后，怠速运转几分钟，待水温、油压正常后，逐渐提高发动机的转速，使发动机温度保持正常，行驶中发动机水温以80~90℃为宜。低温行驶、对发动机非常不利，而且腐蚀磨损也加大。为了保证发动机正常运行，防止气缸早期磨损，提出以下几点意见：

(1)发动机起动后，怠速运转几分钟，待一切正常后，提高发动机的转速，加大负荷，保持发动机的正常工作温度，坚决杜绝低温行驶。

(2)及时清扫空气滤清器滤芯，如破损应及时更换;最好在每次二保(运行12000公里)时更换空气滤清器滤芯。

(3)保证使用合格的CD级中增压柴油机机油，实行按期换油，以保证机油的清洁及质量。每次二保换机油及机油滤清器。

(4)经常检查增压器至中冷器、至进气管连接部分，防止连接胶管松退、破裂，保证空气经过滤后进入气缸。

总之，注意正确的操作和保养，注意车辆走合期的使用，气缸的早期磨损是可以有效防止的。

4气缸套过度磨损的原因及处理

由于活塞的位置不同，工作条件不同，气缸套各部位的磨损也不同。气缸套的磨损以第一道活塞环和气缸壁接触部分最严重，由上往下，磨损量显著减少。这种上大下小的磨损，使气缸成为锥形。如果机油中有杂质而未被滤清器过滤，机油中的杂质和金属屑被带到气缸壁表面，就产生了磨料磨损，磨损后气缸套变为腰鼓形。

斯太尔WD615系列柴油机气缸套系干式，气缸套的质量是上乘的，但有的用户反映，气缸套的磨损过甚。发动机出现气缸套严重磨损是由以下原因造成的：

(1)滤清器故障。特别是空气滤清器破裂，空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸，造成气缸套的磨损加剧。

(2)机油牌号不对，造成润滑不良，导致气缸套磨损严重。

(3)使用劣质柴油，燃烧后结焦严重，造成了气缸套的严重磨损。

(4)操作问题。冷车起动，特别是在冬季冷车起动，由于机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足;同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，在起动瞬间得不到工作时那样的润滑，使气缸壁的磨损增大。

(5)低温行驶。由于温度过低，不能保持良好的润滑，增大了气缸的磨损。

(6)气缸套的质量及装配问题。

要延长发动机的使用寿命，必须做好以下几方面的工作：

(1)正确起动发动机。为增加润滑，减少磨损，初次起动发动机，宜用起动机带动发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再供油发动。起动后，应怠速(650~700r/min)运转3~min，待机油压力正常，水温达到40℃再起步运行。起步应用低档慢行一公里左右，待油压、水温一切正常后再逐渐回速。

(2)保持发动机的正常温度。气温低，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，水珠溶解废气中的酸性气体分子后易生成酸性物质，使气缸受到腐蚀;温度高，使气缸套的强度降低，磨损增加。发动机的正常水温应保持在80~90℃。

怎么辨别显卡的性能呢?要注意哪些参数呢?下面电脑组装知识网小编给大家带来电脑硬件之辨别显卡的性能方法技巧介绍，大家一起来看看吧。

电脑硬件之辨别显卡的性能方法技巧介绍：

一、什么是显卡?

1、显卡(Video card，Graphics card)全称显示接口卡，又称显示适配器，是计算机最基本配置、最重要的配件之一。显卡作为电脑主机里的一个重要组成部分，是电脑进行数模信号转换的设备，承担输出显示图形的任务。

2、显卡将计算机系统所需要的显示信息进行转换驱动，并向显示器提供信号，控制显示器的正确显示，是连接显示器和个人电脑主板的重要元件。对于从事专业图形设计和高端游戏发烧的人来说显卡非常重要。

3、其实显卡本身作为电脑的两大决定计算机性能的主要配件之一，其本身也很有一种“传统三大件”的意思：GPU就像CPU，是大脑;显存就像内存，是板载缓冲单元;显卡PCB本身就像主板，只不过“南桥北桥”集成在了“CPU”里面。

二、如何辨别参数?

1、GPU(核心代号)

①核心代号就是指显卡的显示核心(GPU)的开发代号，而所谓开发代号就是显示芯片制造商为了便于显示芯片在设计、生产、销售方面的管理和驱动架构的统一而对一个系列的显示芯片给出的相应的基本的代号。不同的显示芯片都有相应的开发代号。

②开发代号最突出的作用是降低显示芯片制造商的成本、丰富产品线以及实现驱动程序的统一。

③同一种开发代号的显示芯片的渲染架构以及所支持的技术特性是基本上相同的，而且所采用的制程也相同，所以开发代号是判断显卡性能和档次的重要参数，并且同一类型号的不同版本可以是一个代号。

2、Shaders(流处理器数量)

①流处理器单元是统一架构GPU内通用标量着色器的称谓。流处理单元是显卡的核心，直接影响处理能力。流处理器的作用就是处理由CPU传输过来的数据，处理后转化为显示器可以辨识的数字信号。

②流处理器可以说是仅次于显卡架构的第二重要因素，因为它的数量直接决定了其在使用过程中的计算能力;流处理器对显卡性能有决定性作用，可以说高中低端的显卡除了核心不同外最主要的差别就在于流处理器数量。

③但是有一点要注意，就是NVIDIA和AMD的显卡流处理器数量不具有可比性，他们两家的显卡核心架构不同，不能通过比较流处理器多少来看性能。同一代的显卡，可以用SP数量差距来大概估算性能的差别。

3、Memory Type(显存类型)

①它的作用是用来存储显卡芯片处理过或者即将提取的渲染数据。如同计算机的内存一样，显存是用来存储要处理的图形信息的部件。

②目前市场中所采用的显存类型主要有SDRAM、DDR SDRAM、DDR SGRAM三种。

③SDRAM颗粒目前主要应用在低端显卡上，频率一般不超过200MHz，在价格和性能上它比DDR都没有优势而逐渐被DDR取代。

④DDR SDRAM是市场中的主流(包括DDR2和DDR3)，一方面是工艺的成熟，批量的生产导致成本下跌，使得它的价格便宜;另一方面它能提供较高的工作频率，带来优异的数据处理性能。

⑤DDR SGRAM，它是显卡厂商特别针对绘图者需求，为了加强图形的存取处理以及绘图控制效率，从同步动态随机存取内存(SDRAM)所改良而得的产品。

⑥从某种意义上讲，显存类型是当下选择显卡需要加大关注的地方。目前最优秀的显存是HBM2，但大家现在更多看到的还是GDDR5，当然更多还是因为成本的制造原因，相对来讲也是当前最最成熟的技术了。

4、Bus Width(位宽)

①显存位宽是显存在一个时钟周期内所能传送数据的位数，位数越大则瞬间所能传输的数据量越大，这是显存的重要参数之一。位宽是由每个颗粒的位宽和使用数量决定的，比如每个颗粒32bit位宽，使用8颗并联就是256bit位宽了(其实容量也是这样决定的，128M*8=1024M)。位宽的作用就是增大带宽。

②目前市场上的显存位宽有64位、128位和256位还有448位、256位x2五种，随着科技发展，这个数字还在上升。人们习惯上叫的64位显卡、128位显卡和256位显卡就是指其相应的显存位宽。显存位宽越高，性能越好价格也就越高。

5、Memory(显存频率)

①显存频率是指默认情况下，该显存在显卡上工作时的频率。显存频率一定程度上反应着该显存的速度。显存频率与显存时钟周期是相关的，二者成倒数关系，也就是显存频率=1/显存时钟周期。

②在同类型的显存，只要直接对比实际工作频率或者等效频率就行，一般而言，越高越好。如果是不同类型的，则一般情况下，越新的越好。

③显存的实际频率与等效频率是两个概念。由于现在显存普遍都基于DDR系列内存改造，DDR因为能在时钟的上升沿和下降沿都能传送数据，GDDR3和DDR3都是等效两倍，而GDDR5是2倍于GDDR3的数据预取量和DQ并行总线，使 GDDR5显存的实际速度又快了一倍，等效4倍。所以有了等效频率额说法。

6、Memory Size(显存容量)

①显存容量是显卡上显存的容量数，这是选择显卡的关键参数之一。显存容量决定着显存临时存储数据的能力，显卡显存容量有128MB、256MB、512MB、1024MB几种，主流的是2GB、4GB、6GB的产品。

②说到显存容量，可能大家第一反应是：肯定是买更大的!理论上当然是没错的，但实际上大家还是按照当前自己的分辨率和自己的需求选择;例如： 1680*1050分辨率，1GB显存适用;1920*1080，至少1.5GB显存。

③更高的2K或4K分辨率，肯定是需要更高显存的支持，目前1080P的分辨率下2GB显存使用是没有太大问题的，但是如果是玩一些高配置游戏又更追求游戏中的画面体验，游戏中渲染更多细节肯定会需要更多的显存容量，所以这个时候可能会不够用，但是基于普通网络游戏娱乐是没有太多问题的。

④值得注意的是，显存容量越大并不一定意味着显卡的性能就越高，因为决定显卡性能的三要素首先是其所采用的显示芯片，其次是显存带宽(这取决于显存位宽和显存频率)，最后才是显存容量。

7、Bandwidth(带宽)

①除容量外，类型、位宽和频率能共同决定一个重要的参数——带宽。显存带宽是指显示芯片与显存之间的数据传输速率，它以字节/秒为单位。

②显存带宽=等效频率×显存位宽/8

③带宽越大，意味着对GPU数据吞吐的能力越大。我们可以用水管来举一个例子，水管的大小就是带宽，水流就是GPU的数据，水流小没有限制，但是如果水流大了水管小就会出现瓶颈了。所以大家选购显卡的时候，请按需选择，带宽的高低并不能直接对比不同型号的显卡高低。

8、Boost(通俗理解为睿频频率)

①睿频是指当启动一个运行程序后，处理器会自动加速到合适的频率，而原来的运行速度会提升 10%~20% 以保证程序流畅运行的一种技术。

②开普勒架构(英伟达)以后的显卡，增加了睿频功能，使得其核心在较高负载下能在功耗允许的范围内提高频率，以提高显卡性能。

以上电脑硬件之辨别显卡的性能方法技巧介绍，希望可以对大家选购显卡方面有所帮助，更多电脑硬件知识，请关注电脑组装知识网。

现在大多数汽车上都会安装车载音响。我们享受单调的开车时间中放一首自己喜欢音乐。现在随着人们生活水平的提高，大家对汽车音响的要求也越来越高了，接下来小编就来为大家介绍一下汽车音响的选购技巧，感兴趣的朋友一起来看看吧。

判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。主要从以下几个方面判断：1、输出功率：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W-60W之间，功率不能太大。2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20HZ-20KHZ之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。4、谐波失真(THD)：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。功放是音响系统的心脏,功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W—45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏—45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美的播放出来。那么如何选购功放呢?

首先，功放的功率应与喇叭的功率相搭配;其次，要选择有内置分频器的功放，这样会使系统具有扩充性，可自由对功放和场声器进行组合，同时也使调节简单易行，使得整套系统的音质得到提高。选购时还要注意尽量选择较大的散热器，因为大功率的输出，必然会产生较大的热量，散热是维持功放基本工作的重要因素之一。扬声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性，对音响系统的音质，起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这三种单元负责不同的频率，但它们的工作原理都是相同的。

数独技巧是建立在数独基础上的，数独顾名思义——每个数字只能出现一次。数独是一种源自18世纪末的瑞士，后在美国发展、并在日本得以发扬光大的数字谜题。下面小编为您推荐一篇介绍数独技巧的文章，欢迎阅读。更多的技巧尽在。

数独解除技巧否定法进阶之多重否定

如图：在中间小宫格中，红线否定上面三个，所以‘7’只能在(4,6)(5,6)(6,6)，所以(7,6)不能是‘7’;同理，蓝色线确定(9,5)不能是‘7’;再次，紫线确定(8,4)(8,5)不能是‘7’。

行少列补，列少行补;

第7列还差三个数‘1’‘5’‘6’，而通过第5行有‘6’‘5’

则确定(7,5)位置应该填‘1’

下图第7行少四个数‘2’‘3’‘4’‘5’，通过第2列有‘2’‘4’‘3’则可确定(2,7)位置应该填‘5’

然后可以否定法与之结合：

。。。。。。挖坑待填。。。。。。

===================================

3月5更新

格内缺，格外补

下图左上九宫格缺数字“1”“5”“6”“9”

3行1列分别有“9”“6”“1”

所以，相应位置填“5”

数独解除技巧行列去除候选

当否定法以及之前的一些方法都让自己难以再简单填数之后，该如图一样填写各种可能情况了(很多时候，在填候选的过程中，一些数字就自然而然的对应上位置了，这就没截图了)

然后，

当该行或该列如图红圈圈一样，出现相同的两个数字(惭愧，目前相同三个数字的规律还没总结出来。)，就可以放心去除该行或该列其它格子中紫圈圈里相同的数字了。

格内去除候选

同理。

数独解除技巧双重否定+情迷第三者

当双重否定后，出现相同的数字抢对应的两排，那我们就果断选择第三排吧~

格内唯一选唯一，行唯一选唯一，列唯一选唯一(好像是拐了弯的法子，暂写入)

下面这一图，在填候选数字时，(4,6)为什么没有“2”，我真心想不起来了

至于这图，当时做的时候，确实用的候选数字在小九宫格内唯一来做的。整理时发现，其实行也唯一，列也唯一。也就是直接用否定法就可以确定啊摔!所以时刻别忘否定法。

基本上，目前我玩的所有数独，只要肯花时间，运用上面的套路方法，大部分都能解出来。至于接下来那些不得不分情况讨论的数独。等我慢慢玩，再和大家分享吧~>>>下一页更多精彩“数独历史发展”

数独解除技巧否定法

对于相对简单的数独来说，方法套数什么的没意义。从1到9的一遍遍机械地尝试这是最普遍的方法了。 或者从已存在的数字多的开始，反正就是一遍遍尝试。注意，我所说的尝试不是一个一个空格去试数字，而是就已经存在的数字去否定该数字不能存在的地方，即否定法。

举例如下：

而对于中等困难极难这些难度等级的数独。这个时候光机械的这么一遍遍的排除否定，恐怕是完成不了了。这个时候，方法套数才开始发挥作用。

否定法进阶之双重否定;

如图：用否定法(红色线)排除后，左中小九宫格还剩下(3,4)(3,5)两个空格可以填2。再用否定法(蓝色线)可确定中间小九宫格，‘2’只能在(5,4)或(6,4)位置，这样(3,4)就绝对不能填‘2’了，所以左中小宫格‘2’只能在(3,5)的位置。

下图同样也是双重否定，试试吧~

CPU散热器是CPU必不可少的散热系统，没有CPU散热器之后会导致CPU无法正常工作。因为CPU在运行的时候会产生大量的热量，温度过高会影响CPU的性能(进行降频处理)并影响CPU的寿命，所以选择一款散热性能较好的CPU散热器十分重要。怎么选购CPU散热器?下面小编科普一下CPU散热器知识，来看看吧

组装电脑的硬件选购知识，CPU散热器的选购方法技巧介绍：

目前的CPU散热器主要分为三种类：风冷、一体式水冷、分体式水冷。

一、风冷散热器

其中风冷散热器是我们装机中最为常见的CPU散热器，它一般是由铜管、散热鳍片、散热风扇组成的。

风冷散热器运作原理：

CPU与散热器底座相连，通过硅脂作为导热材料，硅脂的作用主要是填满CPU与散热器底座的缝隙。当处理器运行产生了大量热量的时候，风冷散热器将热量通过铜管传导至散热鳍片，通过风扇转动产生的空气流动来带走鳍片上由CPU传导至鳍片上的热量，最终达到为CPU降温的作用。

分别风冷散热器好坏的方法：

1、 热管的数量，由于一个热管CPU散热器的散热主要依靠热管的导热和风扇的散热，所以热管的数量可以划分出低端、中端、高端的CPU散热产品。

2、 底座，底座是通过导热硅脂紧密贴紧CPU从而进行散热的，由于工艺的不同，不同的CPU散热器的底座是不同的，有镜面抛光的、有铣底工艺的，而其中镜面抛光的效果最好。

3、材质，铜的导热性能是非常好的，但是由于铜金属较贵，所以大多数厂商在设计中高端产品的时候都会把底座做成铜的，热管铜的，其他采用铝材料。

4、 鳍片，鳍片越密集，散热越差，鳍片越多，散热越好，鳍片面积越大，散热越好，鳍片越厚，散热越差。

5、 兼容性能，有部分高端的CPU散热器由于体积庞大且设计不良，所以在使用之后，有可能导致某些CPU型号没法安装，或者周围内存条等都无法安装等等。

二、一体式水冷散热器

一体式水冷散热器是最近才出现在我们的身边，相对于分体式水冷散热器，对玩家的DIY要求没那么高，只需要拧拧螺丝就行了，而又比风冷散热器散热效果好，对于初级DIY玩家的确是个福音。

一体水冷散热器由冷排，散热头组成;

一体水冷散热器的优势有：

1. 安装方便：与传统水冷散热器相比，一体式水冷散热器安装非常简便，一体式水冷散热器的水冷液在出厂时已经灌装完毕，安装的时候只需拧拧螺丝，将扣具和水冷头装好就行。

2. 散热好：水冷真正的优势在于它处理CPU瓦数的能力比任何风冷散热器都要高得多，并且不受机箱内高温的影响。

3. 安全指数高：传统的水冷散热器需要玩家自己安装液冷，安装上比较麻烦，需要有一定的经验，而一体式水冷的水冷液在出厂的时候已经灌装好，用户不用担心外漏的问题。

三、分体式水冷散热器

分体式水冷散热器是最近几年才逐渐下沉至普通玩家的，之前由于对DIY玩家操作技术较高，且制造工艺复杂，成本较高，一直是发烧玩家的专属。

分体式水冷散热器由水冷头(块)，冷却液，水泵，管道，水箱，冷排组成。

分体式水冷散热器运作原理：

水冷头底部与CPU，显卡等设备的核心芯片相连(显卡也可以用水冷散热器，但是需要拆掉出厂自带的风扇，对DIY能力有一定的要求)，顶部通常预留有管道口，通过管道与散热器相连，散热器再连接至水箱，水箱连接到冷排，将刚带出的热量通过冷排排出，使得CPU/GPU工作在合适温度。

分体式水冷散热器的优势有如下两点：

超静音：水冷散热系统利用泵使散热管中的冷却液循环并进行散热。吸热部分吸收的热量通过在机身背面设计的散热器排到主机外面。由于换热器的表面积很大，水泵的工作噪声一般也不会很明显，这样整体的散热系统与风冷系统相比就非常的安静了。

散热快：液冷还有一个很重要的好处就是液体的热容量大，温升慢，有利于计算机在出现突发事件时确保不会瞬间烧毁CPU。

对于万元以下的电脑配置，小编建议没有必要使用分体式水冷，过于浪费。如今都是低功耗处理器，风冷散热器已经足够满足其散热需求，如果想要进一步提升一下散热性能可以选用水冷散热器，安装也十分方便。当然如果你是超频DIY玩家，硬件性能较高，也可以尝试一下分解式水冷，不过价格方面偏贵，安装费事。