红绿灯前逆向行驶扣几分罚多少钱优秀20篇

交通违章调查不仅是电子眼，还有360系统捕捉、电子卡口、警车移动巡逻捕捉和警察道路值班，所谓的天网疏而不漏，为了个人、家人、朋友和他人的安全，车主指南建议大多数车主不要冒险尝试法律。

红绿灯都有摄像头吗？

并不是所有的红绿灯十字路口都有摄像头。带摄像头的红绿灯十字路口通常有标志提示，摄像头的大小是肉眼可见的。眼见为实，眼见为实。

哪种红绿灯没有摄像头？

一般来说，许多非繁忙的路段没有摄像头，但是否有摄像头通常可以通过眼睛来判断。如果红绿灯十字路口有摄像头，通常会有标志提醒警告，如前方有非法照片。

闯红灯一次扣6分，罚款200元，很可能影响个人和他人的人身安全，对个人和他人造成严重财产损失。收益大于损失。希望广大车主三思而后行。

在开车时遇到最多的，需要等待的无非就是红绿灯了，对于第一次开车的人来说，看红绿灯行驶就变成一件难事，不知道怎么看红绿灯行驶。以下是小编为你整理的开车如何正确看红绿灯，希望能帮到你。

机动车红绿灯通行规则和注意事项

机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行

(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道;

(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯;

(四)遇放行信号时，依次通过;

(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;

(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候;

(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

开车如何正确看红绿灯

直行路口

直行路口仅采用一组红绿灯，红灯亮时，直行停止，绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头，但一些地方为了保障安全可能会特别标识“红灯时掉头”，这个时候只能在红灯亮时掉头。需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。

T型路口

T型路口一般包括三种情况，以下用A、B、C三类表示。

A类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。

B类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

C类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

十字路口

十字路口至少会配备两组红绿灯，一般为箭头指向型。掉头车辆不依赖红绿灯情况(但很多路口直行需要过停止线，则需按照左转信号灯通行)，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆不依赖红绿灯，注意避让直行车辆。

怎么正确地走左转弯待转区

“左转弯待转区”的意思，就是“等待左转弯的区域”。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，简单说就是繁忙的十字路口。设置待转区的目的，是为了增加左转车道的蓄车量，减少驾驶员左转通过路口的等待时间，在左转通行时间内，让更多的左转车顺利通行，提高路口的通行能力。

什么时候才可以进入左转弯待转区

由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域，因此，进入左转弯待转区是有规则限制的，以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。进入左转弯待转区的规则有两种：

一：当直行红绿灯亮起时(此时左转灯号依然是红灯)，左转车道的车辆可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区等候。

二：当左转绿灯亮时，左转车辆才可以进入待转区等候。采用这种规则的路口，左转和直行方向会同时亮起绿灯。

什么时候不能进入左转弯待转区

需要注意的是，左转弯待转区在某些时候也会变成“禁区”，我们一定要留意，不要误闯了。

委内瑞拉红绿灯

委内瑞拉红绿灯（Chromatopelma cyaneopubescens），该蜥蜴主要分布在委内瑞拉、帕拉瓜纳半岛。幼年时期的委内瑞拉红绿灯与成年的委内瑞拉红绿灯外形完全不一样，无论是幼年还是成年他们身上的颜色都很鲜艳美丽。中文学名：委内瑞拉红绿灯拉丁学名：Chromatopelma cyaneopubescens分布区域：委内瑞拉/帕拉瓜纳半岛栖息地类型：干燥灌木地带成年体型：约13-16厘米足展最适宜温度：25-27℃最适宜湿度：30-50%生活类型：地栖/穴居攻击性程度：有一些是否会踢毛：有时会

很多人都不知道在红绿灯口如何掉头，下面我们就一起来看看吧！

红绿灯路口可以掉头的情况

一般来说，在红绿灯路口的左转道上没有掉头灯，但是有左转灯的路口都是可以掉头的。

有黄色网格线的区域严禁停车，如果前方红绿灯为红灯的时候，后方合理应避开停在这块区域上，但是在中央隔离护栏这一区域是可以掉头的。

有左转指示线的时候，可以掉头，但是得等到绿灯亮并且越过停止线之后才能掉头。在停止线出如果有虚线，那么可以在情况合适的情况下不用越过停止线掉头。

红绿灯路口不可掉头的情况

常见的情况就是在斑马线上进行掉头，这样是不允许的，被摄像头拍到属于违章。

如果你掉头需要越过停止线的话，切记要等到绿灯才能掉头，不然算你闯红灯。

如果路口没有左转车道，那也是不能掉头的。

有些路口设置了禁止左转的标志，如果看到了这个标志，则说明不能掉头的。

不管是开车的还是不开车的人，都知道红灯停绿灯行，那么红绿灯最早是怎么来的呢?

最早的红绿灯起源于英国。19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的婚姻状况。

英国机械师德·哈特受到红绿装的启发，在1868年设计出了有红、绿两色的煤气交通信号灯。这盏灯被安装在伦敦议会大厦的广场上，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色。

后来人们发现人对红色、绿色更为敏感，同时从颜色的色谱理论来讲，红色的色谱最长。同样的地方，最远最先看到的是红色，而且红色透雾性好，因而用红灯来提醒人们停下来注意安全。

有时候开车的时候不注意开车，这个时候需要掉头，每条路的情况都在千变万化，掉头的方式也不一样。人们常常不知道该怎么办。比如有掉头标志的人要等红绿灯，如何判断掉头闯红灯？

有掉头标志，但还是要等红灯

这取决于情况，例如：有转弯标志，没有转弯红绿灯，有转弯虚线不能等待红绿灯；有转弯标志，但如果有转弯红绿灯等待红绿灯，或没有转弯虚线等待左转红绿灯；有隔离转弯通道，不要等待红绿灯。

如果掉头闯红灯怎么判断？

这种情况很多，就像闯红灯一样，需要三张照片来判断，分别是在车辆通过停止线前，车辆通过停止线后，进入对面的十字路口。

但常见的掉头闯红灯有：

1、红绿灯路口禁止掉头，掉头就是闯红灯；

2、红绿灯路口没有掉头虚线，没有等绿灯，直接掉头就是闯红灯；

3.有掉头标志，有红绿灯，没有掉头灯，有掉头虚线，但掉头标志下写着按信号灯通过。就是看左转红绿灯是不是绿灯，不是闯红灯。

如何正确了解常见的掉头方法？首先要确定的是，该路段的前提是没有禁止掉头的标志，有几种常见情况：

1.所有路口的左转车道，允许转头或左转；

2、在允许转弯的路口，如果有转弯红绿灯，则必须按照转弯红绿灯的形式进行；

3、允许转弯路段无转弯红绿灯，但路口有转弯虚线，可在保证安全的前提下随时转弯；

4.允许转弯路段无转弯红绿灯，但路口无转弯虚线时，左转灯绿灯通行，不得跨滚动斑马线转弯；

5、机动车不得在铁路交叉口、人行横道、桥梁、急转弯、陡坡、隧道或危险路段掉头。

所以一定要看清路线标志，选择正确的前行路线，避免闯红灯。

为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎么样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏航行灯：从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续点亮，也可以断续点亮。

在晴朗的夜空，随着一阵隆隆而过的声音，我们可以在天际发现几点红、绿、白三色灯火缓缓地飞过。这是飞机上的航行灯。它的作用，同样是为了避免空中的交通事故。

天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因此仍然会有对撞的危险。要避免空中对撞事故，除了对定期航班的民航飞机规定一定的航线以外，同时飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎么样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏航行灯：从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续点亮，也可以断续点亮。

夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。如果只见到一盏灯光，那就说明对方是在自己的左侧或右侧;如果三盏灯同时可见，那就说明对方在自己的上空或下空飞行，这两种情况是没有危险的。

当然，在现代飞机速度很快的情况下，光靠灯光指示还是不够完善的。比如天气不好，有云、有雾的时候怎么办？现在已经有一种名叫“飞机接近指示器”的设备，可以帮助飞行员发现向自己接近的飞机。这种设备上装有指示灯，同时，通过飞机上的雷达不断地向周围发射无线电波，当别的飞机飞近时，雷达波就被反射回来，使指示灯点亮。从不同的指示灯上，可以看到飞近飞机的航向和大致的距离。

随着经济条件的不断提升，道路上的私家车越来越多。但是由于每个人的素质高低不同，违反交通规则的事件屡屡出现。尤其是逆向行驶行为，也一直是屡禁不止。虽然相关部门明令禁止，而且还有相关法律的出台，但是还是有很多抱有侥幸心理的司机有逆向行驶行为。过红绿灯逆向行驶扣几分?下面小编就给大家详细介绍一下。

红绿灯作为重要的道路安全设施，起到的作用是非常大的。不但能够很好的控制车流，而且还能够控制行车秩序。有很多司机在驾车的时候，出于很多原因总是愿意闯红灯，这种行为是不可取的。除了不能闯红灯之外，无论是在什么情况下都不能在道路上逆向行驶。

因为逆向行驶不但影响正常的交通秩序，违反了交通法规，关键的是这种行为会造成重大交通事故出现。根据相关规定机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的处警告或者20元以上200元以下罚款。

温馨提醒：

驾驶员平时一定要多了解一些交通违法小知识，以及常见交通违法行为及其危害。避免因为侥幸心理出现逆向行驶的违法行为，不但会受到严厉的处罚，严重的甚至会导致车祸。对自己以及他人的生命有非常大的威胁。

在开车的时候，我们一般都要注意很多的事项或者是遇到很多问题，那么对于开车遇到了红绿灯应该怎么去通行呢?以下是小编为你整理的开车遇到红绿灯如何通行，希望能帮到你。

开车时如何正确转弯

街道或出入大门的转弯

驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

狭窄道路上的转弯

驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

叉路口的转弯

左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

浓雾、风沙天的转弯

驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

雨雪泥道上的转弯

驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

陡坡处的转弯

临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

傍山险路上的转弯

因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

开车遇到红绿灯如何通行

1、如何通过直行路口?

一般直行路口仅采用一组红绿灯，红灯亮时，直行停止;绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头。需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。

2、如何通过T型路口?

(1)A类：掉头车辆不需要依靠红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不需要依靠红绿灯。

(2)B类：掉头车辆不需要依靠红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不需要依靠红绿灯。

(3)C类：掉头车辆不需要依靠红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不需要依靠红绿灯。

3、如何通过十字路口?

十字路口至少会配备两组红绿灯，一般为箭头指向型。掉头车辆不需要依靠红绿灯情况(但很多路口直行需要过停止线，则需按照左转信号灯通行)，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆不需要依靠红绿灯，注意避让直行车辆。

在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

开车如何快速转弯

转弯路线：外侧—内侧—外侧

在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

转弯原则：慢进中油快出

在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

逆向行驶对大家来说并不陌生，而且很多司机都犯过这种错误。有一部分司机是由于对交通规则不是太熟悉，才出现了逆向行驶的情况。但可以毫不夸张地说，绝大多数有过逆向行驶经历的司机，都是为了图一时开车方便。红绿灯前逆向行驶扣几分?下面小编就给大家详细解答一下。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车逆向行驶的罚款20元以上至200元，并扣3分。机动车逆向行驶是指以下几种情况：

1、在划有道路实线分隔线的道路上，机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线的，在任何情况下不得越线行驶。

2、在划有虚线道路分隔线的道路，可以在确保安全的情况下借道超车，但是一旦发生事故，就会认定借道的车辆逆行。

3、在树立有单行线标志的道路上，机动车驶入均认定为逆行。高速逆向行驶是逆向行驶中情况较为严重的情形，机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。

温馨提醒：

驾驶员千万不要因为各种原因而在红绿灯前逆向行驶，一定要多学习一些交通违法小知识，只有这样才能够避免逆向行驶出现。对于一些常见交通违法行为及其危害一定要熟记于心。

我们知墨镜的世界没有什么色彩，但是墨镜作为抵挡阳光的利器，是出行的必备之一。如果墨镜下是一片黑白，那么经过人行道的时候岂不是十分危险，开车的时候带上墨镜岂不是很容易出事故。戴墨镜看得见红绿灯吗？墨镜怎么看红绿灯？开车可以戴墨镜吗？

戴墨镜看得见红绿灯吗

有可能会，劣质的墨镜会导致分不清红绿灯，这样的事情也是有发生的。给大家举个例子

市民林先生因为嫌开车时阳光刺眼影响视线，在夜市购买了一副黄褐色的墨镜，没想到行车时竟然将前方的红灯看成了黄灯，闯过路口之后被交警拦下……经过工商部门调查发现，林先生购买的墨镜是劣质产品，墨镜非但不能抵挡紫外线，反而对眼睛有一定的伤害。

上面这个案例告诉我们，开车时戴墨镜还真有学问，随便买随便戴，还真不成！很多的商家卖的墨镜都是没有正规的手续，很多都是假冒伪劣产品

那么最好是选用什么样的墨镜呢

墨镜最早产生于飞行员的需求，飞行员由于在高空中受刺眼阳光的影响非常明显，因此专门用于飞行的墨镜便应运而生，这时的墨镜可有效的阻挡紫外线等有害光，且这种专业的墨镜多为灰色或深绿色，现在很多汽车驾驶员也多选择这种类型的墨镜。吸光效果较好的浅灰色镜片最适合开车族，灰色能融入各种光谱，不会改变基本色谱，对色彩和亮度的影响不大，其次便是墨绿色镜片。

开车可以戴墨镜吗

墨镜已经成为驾驶员必备的驾车辅助工具之一。不少驾驶员以为镜片色彩越深，遮挡阳光的效果越好，这是错误的理解。据医学研究表明，墨镜镜片的颜色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。

除此之外，警方建议经常开车佩戴墨镜的驾驶员也不要选择镜架过大、质量过重的墨镜，这种墨镜会让驾驶者脸部发胀、麻痹，分散驾驶者的注意力。据悉，能过滤眩光(特殊刺目的光)的偏光墨镜是开车一族比较不错的选择，偏光墨镜还有削弱强光、抗疲劳、不妨碍视线、防紫外线等作用。

现在的交通事故发生得越来越多，我们在出行时一定要注意交通安全，今天小编给大家讲讲交通信号灯的看法以及路口红绿灯通行的规则。

直行路口

我们的直行路口采用的红绿灯只有一组，规则是：红灯亮时，车辆停止直行；绿灯亮时，车辆开始直行。

但是有些地方为了保障我们的安全，会特别标识”红灯时掉头“，这时我们就只能在红灯亮时才可以掉头了。

如果我们在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，我们一定要注意不要违反法规。

T型路口

T型路口有三种情况，小编分别用I、II、III来表示。

I、掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

左转：红灯停止，绿灯通行。

掉头：红绿灯时均可掉头。

右转：红绿灯均可掉头。

II、掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

左转：红灯停止，绿灯通行。

掉头：红绿灯时均可掉头。

直行：红绿灯均可直行。

III、掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。

直行：红灯停止，绿灯通行。

掉头：红绿灯时均可掉头。

右转：红绿灯均可右转。

十字路口

掉头：红灯绿灯均可掉头。

左转：左转红灯停止，左转绿灯左转。

直行：直行红灯停止，直行绿灯通行。

右转：红灯绿灯均可右转。

在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道;

准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯;

遇放行信号时，依次通过;

遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;

向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候;

在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

红绿灯

世界上第一个红绿灯出现在1868年英国伦敦议会广场前的马路上，用以指挥马车的通行;而公认的世界上第一辆现代汽车出现在1886年，由德国工程师卡尔·本茨发明。所有是先有的红绿灯再有的汽车。

世界上到底是汽车先出现还是红绿灯先出现？可能大多数人被问到这个问题时都会理所当然地认为是汽车吧！然而事实却正相反。

先有红绿灯再有汽车，足足早了18年

第一辆汽车是1886年，第一个红绿灯则是1868年在英国伦敦议会大厦广场上，因为经常发生马车撞伤路人事故。说到红绿灯，它也曾一度是红、绿两色的煤气交通信号灯，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色。

但说到是煤气的交通信号灯，不禁还是让人心里一惊...

如今我们到处都能见到的红绿灯，

你一定想不到它，想法竟来源于：

女装！！！

英国红绿灯启蒙于女装

红绿两种交通信号灯最早出现在19世纪的英国。当时英国约克城市许多女性都用红装或绿装来表示自己的身份。

其中，穿红装的女人是告诉人们“我已结婚，请不要再向我求爱。”而未婚女子则一般身着绿装。

鉴于英国城市马车伤人事件屡有发生，英国政府就根据女人着红绿装的含义，在1868年的伦敦议会大厦前的马路上安装了两盏煤气灯的标志：红灯表示禁止通行，绿灯表示可以通行。

此举十分奏效，此后交通事故大大减少。因此，1886年汽车问世之后，红绿灯便得到了许多国家的认可和采用。

在晴朗的夜空中，有几点红、绿、白色的灯光缓缓地飞过，同时还传来一阵隆隆的声音。这是飞机在夜空中飞行。

飞机在天空中飞行时，尽管天空非常广阔，但由于飞行速度很快，因此仍然可能发生对撞事故。为了避免这种危险，飞行员必须时刻关注自己前后左右和上下方有没有飞机在飞行，及时判断是否存在事故隐患。“红绿灯”就是飞机上的航行灯，它为飞行员起到导航的作用。每架飞机上都装有3盏航行灯，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。

飞机在夜间航行时，必须打开航行灯。如果飞行员能同时看见三盏灯，这说明在自己的上空或下方有飞机在飞行，这时是没有危险的。如果只能看到红色和绿色的航行灯，说明有一架飞机正在迎面飞来，有对撞的危险，要设法避开。如果只能看见一盏红灯或绿灯，那说明在左侧或右侧有飞机在飞行，只要不偏离航线是不会相撞的。

当遇到有雾的天气，光靠航行灯是不够的，这时飞行员就得借助飞机上的雷达来判断飞近飞机的航向和距离。根据雷达不断向周围发射出的无线电波，飞行员可及时调整飞机的航向和速度，以免发生撞机事故。

操作方法

首先，一般红绿灯下设有斑马线，斑马线上不能掉头，只能开过了斑马线才能掉头。

如果路口没有左转车道，那也是不能掉头的。下图是有左转车道图。

如果行至路口发现有禁止掉头标志，那么也是万万不能掉头的。

要掉头，在红绿灯是黄灯和红灯的时候都不能掉头，能掉头的路口只能在红绿灯时绿灯的情况下才能掉头。但是复杂路口，掉头时有专门的掉头指示灯，这个时候掉头指示灯凉了就能掉头。

有左转指示线的时候，可以掉头，但是得等到绿灯亮并且越过停止线之后才能掉头。在停止线出如果有虚线，那么可以在情况合适的情况下不用越过停止线掉头。

一个路口的红绿灯全“红”了是怎么回事?是信号灯坏了吗?为什么太仓的红绿灯没有倒计时显示?下面就是小编为大家整理的交通安全红绿灯方面的相关资料，供大家参考。

延伸阅读：

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器，被安装在纽约市五号街的一座高塔上，由于它的诞生，使城市交通大为改善。

黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着“科学救国”的抱负到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。

中国最早的马路红、绿、灯，是于1928年出现在上海的英租界。

从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气自动化控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。

交通安全红绿灯知识2

绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

红灯亮时，不准车辆、行人通行。

另外，绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;路口有持续闪烁的黄灯时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

交通安全红绿灯知识3

1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。

1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。

1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯;另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路，红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。

信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后，这一规定在全世界开始通用。

新手开车,对车还不够熟悉,甚至一无所知。和我们在驾校学的知识有点不同,那么你知道新手遇到红绿灯要怎么停车呢?以下是小编为你整理的新手开车遇红绿灯停车通过技巧，希望能帮到你。

新手开车判断前后车距的方法

1、车影占后视镜的全部，车距为3米。

2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。

3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。

4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。

5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。

6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。

7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。

8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。

9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。

10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。

11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。

12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。

13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。

新手开车遇红绿灯停车通过技巧

一、开车遇到红绿灯怎么起步

1、首先在红灯停车的时候，我们要注意的是，如果我们的车是第一辆车，那我的建议是离停止线的距离要适当的大一些，这样既可以保证不闯红灯，又可以等到绿灯亮起的时候，我们有足够的距离来起步。

2、如果前面有很多已经在排队等待了，那我们和前车距离也要尽量大一点，这样既保证了安全(防止前车起步的后滑)，又可以有充分的时间和距离观察前面车的动态，保证起步的顺利。

3、在停车等红灯的时候，一定要记得把手刹拉起来，很多的老司机不拉手刹，其实很危险的。安全问题要时刻注意，马虎不得。不拉手刹起步的话，容易车辆后滑，造成危险。

4、还有就是在等红灯的时候，一定要摘挡，不要一直挂在1档，左脚也不要一直踩着离合，这样脚会很累的。时间稍长(大于1分钟)就会造成错觉的，容易起步出错。

5、绿灯亮起，起步的时候，挂一档，左脚踩离合，慢慢抬起离合，不要着急，及时后边的车摁喇叭催你，也不用管的。等车头前翘了，再放下手刹，就可慢慢起步。

6、起步之后，要左右观察，快速急速，换成2档，安全通过复杂的路口。不要忘记换2档，一直在1档上加速，这样发动机转速很容易超过3000，给发动机造成不必要的伤害。

二、遇到红绿灯怎么通行

1、直行路口

直行路口仅采用一组红绿灯，红灯亮时，直行停止，绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头，但一些地方为了保障安全可能会特别标识“红灯时掉头”，这个时候只能在红灯亮时掉头。

需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。

2、T型路口

T型路口一般包括三种情况，以下用A、B、C三类表示。

A类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。

B类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

C类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

简要回答

通常我们在看红绿灯时，首先出现了两个红绿灯，一个作为方向灯，另外一个作为通行灯。举个简单的例子，方向灯显示的是绿灯，通行的显示的是红灯，这时候是禁止通行的。简单来说就是禁止直走，但是可以改拐弯。

如果说要拐弯的话，可以看一下方向灯显示的是左边还是右边为绿灯，一般绿灯在左边就直接往左边拐，在右边就直接往右边拐，所以说灯是可以走的，但我们也需要自己行车时所处的位置。

目前在红绿灯中，右边的转向灯并不太常见，而我们也不要将其忽略，毕竟在有些道路口会出现右边的转向灯，需要及时的按照右边的转向灯进行转向。

当然在道路上也会出现三个圆形的信号灯，并且带有尖头，这时候我们直接根据信号灯来判断到底该如何前进。

毕竟根据交通法，我们需要时时刻刻的避免自己违反交规，一旦违反交规，罚款是轻微的，主要是扣分，很多人扣分之后不知所措，我们在开车时尽量避免出现这样的情况。

新手们开车遇到红绿灯时，可能有些纠结红绿灯应该怎么运用车上的操作，对如何停车及安全通过红绿灯你又知道多少呢?以下是小编为你整理的新手开车遇红绿灯如何停车及通过，希望能帮到你。

驾车的技巧

1、学会判断后视镜的车距

对于一名驾照萌新来说，变道绝对是难动作。老司机要变道，眼睛后视镜一瞄，想都不用想，方向一打，整个动作一气合成。变道难，归根结底就是因为无法判断好后视镜的车辆到底离开有多远。而老司机给的经验是呢，在看后视镜的时候，观察隔壁车道的车在后视镜里占据的大小，如果已经占据了你后视镜超过四分之一的位置这时候就说明后车已经很近了，千万别超车。

另外边上车道的车在后视镜里很快变大的话，那说明隔壁车道的车速度比你快。这时候变道就危险了。

如果隔壁车道的车在你的后视镜中的大小没有变化，那说明它的速度是和你匀速的，这时候就大胆的打好转向灯去变道吧。

2、养成打灯的好习惯

转向前要打灯，这个是常识。但是往往萌新们开车经常会容易手忙脚乱，忘记打灯，再加上技术不到家，非常容易出现意外。

老司机建议，习惯成自然。要把转向前打灯变成一种下意识动作，如果想熟悉只有练习。一个人在车内练习打灯后再转方向的东西，打左转向灯，打右转向灯都可以。这个没有捷径可走，方向灯是给别人看的，不是你想不打就不打。

3、远光灯别乱开

首先我们考驾照都会学远光灯，驾校师傅也会告诉你远光灯不要乱开。但就呢，就是有一种萌新，开车没看车主手册，搞不清楚灯光开关在哪，也分不清自己远光近光有没有开，无意中加入了远光狗的阵列中。

老司机经验，萌新开车前要么兴奋要么害怕。但是千万记得上车要摸熟悉车辆的各种配置操作按键，不然一边开车一边研究，太危险了。

4、路口慢速

中国有一种神奇的两轮电动车生物，在他们的眼睛中只有绿色，俗称绿灯侠。红灯停?这是啥玩意儿?

这种生物多数出现在中国马路的路口，你永远不知道他们什么时候会冲进你的视线。当你不慎撞了它们，对不起。你开车了，就是你的错。

老司机建议，不管是萌新，还是老手，过路口就算是红灯也要稍微慢一下或者轻触刹车，因为你永远不知道绿灯侠什么时候会窜出来。

5、提前变道

萌新们经常犯的一个错，往往在开车到路口发现要转弯了才会开始变道。再加上技术不成熟，很容易在变道时慌张，出现危险。

老司机经验，如果在下一个路口需要转弯的话请在过前一个路口之后就有意识的去向下一个转弯的方向变道，左转的向左变道，右转的向右变道。另外在一些复杂路段，为了方便驾驶员识别哪个是转弯车道，都会在上方设置指示牌。如果地面标识看不到的话可以抬头看看上面的指示牌。

6、别与旁边的车并行

萌新上路开车，记得不要和边上的车平行开，特别是在路况通畅的情况下。很多时候萌新觉得和边上的车并排开会有安全感。

但是两台车并行开的话，会封住后面需要想要超车的道。如果两台车速度都不快的话。那后面的车会挤压越来越多，整个车道的车速都会受到影响。

新手开车遇红绿灯如何停车及通过

遇到红绿灯的情况一般有四种，分别为红灯、绿灯、红灯变绿和绿灯变红，假设你看到前面红灯车速是70km/h，那么，在这四种情况下可以这样做：

情况一：红灯

1.立刻松油门，准备变道选择车辆最少的车道。

2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。

3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。

4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡，继续减速。

5.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车，停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线，停车后只要脚踩刹车不用拉手刹，你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。

情况二：绿灯

1.离路口70m时松油门把脚放刹车上以防不测。

2.离路口40m时左右瞭望。

3.车子通过路中心加油走你。

情况三：红灯变绿

1.立刻松油门，准备变道选择车辆最少的车道。

2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。

3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。

4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡，继续减速。

5.当人家车开的时候换入2档或只用加油走你。

情况四：绿灯变红

1.立刻松油门。

2.踩离合器慢慢由轻到重踩刹车。

3.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车，停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线，停车后挂空挡抬离合，刹车踩住不动不用拉手刹，你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。

教育能提高人的意识，意识能改变人的行为，行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识，才能确保交通的安全。

小编为各位同学提供了最全最新的交通安全手抄报内容、交通安全手抄报图片等交通手抄报资料，想要查找关于交通抄报作品的同学可以作为参考。

红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

红绿灯信号灯怎么看

直行路口

直行路口仅采用一组红绿灯，红灯亮时，直行停止，绿灯亮时，直行通行。对于允许掉头的路口，红绿灯均可掉头，但一些地方为了保障安全可能会特别标记“红灯时掉头”，这个时候只能在红灯亮时掉头。需要特别说明的是，在路口前如果看到禁止掉头标志的话，说明此路口禁止掉头，务必要注意不要违反法规。

T型路口

T型路口一般包括三种情况，以下用A、B、C三类表示。

A类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆同样不依赖红绿灯。

B类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

C类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全;左转车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆也不依赖红绿灯。

十字路口

十字路口至少会配备两组红绿灯，一般为箭头指向型。掉头车辆不依赖红绿灯情况(但很多路口直行需要过停止线，则需按照左转信号灯通行)，左转时确保安全;直行车辆依据红绿灯通行(红灯停、绿灯行);右转车辆不依赖红绿灯，注意避让直行车辆。

机动车红绿灯通行规则和注意事项机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道;

(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯;

(四)遇放行信号时，依次通过;

(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;

(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候;

(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。