自行车 死亡汇编20篇

骑自行车可以锻炼身体，增强人们的身体素质，对保护环境也有利。那么乘地铁可以带自行车吗？

根据地铁部门的相关规定：自行车不允许携带进入地铁。

“地铁乘坐守则”中第四条：

【严禁携带】超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如【自行车】、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。

《郑州市城市轨道交通运营管理办法(征求意见稿)》中提到，乘坐地铁禁带物品中包括“自行车(含电动自行车)”。

《深圳地铁乘客守则》第二章票务守则第七条凡重量超过30公斤或长度超过1.6米、体积超过0.1立方米的物品，一律不得携带进站乘车。

《北京市轨道交通乘客守则》第六条乘客携带的物品重量不得超过30千克，长度不得超过1.8米，宽和高均不得超过0.5米。不得携带妨碍车内及站内通行和对运营安全可能造成影响的其它物品乘车。

机动车、非机动车靠左侧通行，则视为逆向行驶，驾驶任何车辆都不得逆向行驶，那么自行车逆向行驶与汽车相撞责任划分的情况如何呢?接下来小编为您介绍。

骑自行车逆向行驶非常不应该，自行车逆向行驶造成的车祸很多，每一起交通事故责任的认定都需要根据具体情况来断定。机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，先由保险公司在相应的第三者责任强制保险责任限额范围内先行赔偿，超过第三者强制责任限额部分，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任。

根据道路交通全法第七十六条规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人违法道路交通安全法律、法规，机动车一方已经采取了必要处置措施应当减轻责任的，按下列规定承担赔偿责任：

一、非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，机动车一方承担百分之十到二十的赔偿责任，但赔偿金额最高不超过五万元;

二、非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，机动车一方承担百分之三十至五十的赔偿责任;

三、非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，机动车一方承担百分之六十的赔偿责任;

四、非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，机动车一方承担百分之七十到九十的赔偿责任;非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故造成损失，机动车一方无事故责任的，不承担赔偿责任。

凤凰自行车和永久自行车都是老牌子，质量差不多。但凤凰自行车更耐用不易掉漆，永久自行车用的是环保材料，用久了容易掉漆，但其它方面质量都是有保障的。凤凰自行车属于上海一厂，而凤凰属于上海三厂。

凤凰自行车和永久自行车都是属于自行车的老品牌，但现在已经渐渐的退出了自行车市场。随着时代的发展，很多的老品牌都逐渐的被人们淡忘。在20世纪的时候，永久自行车生产的是现在人们口中的二八大杆，也是最早生产自行车的厂家之一。

以前拥有一辆自行车是非常值得骄傲的事情，是身份的一种象征。但人们的生活水平逐渐提高后，代步的方式不再仅仅局限于自行车。凤凰牌和永久牌的自行车需求也逐渐减少，慢慢的退出市场了。这两者的自行车质量差不多，只是永久的自行车采用了环保的材料，使用过久容易掉漆。

作为意外险的被保人，消费者既感慨人生无常，又很希望能对意外险的报销赔偿机制有一定的了解，所以小编在这里针对意外险对死亡怎么报销为消费者进行简要的说明。一、意外险仅对特定原因造成的死亡报销

意外险仅对外来因素引起的突发性的非本意、非疾病造成的死亡进行保险报销赔偿。也就是说，只要违反“外来、突发、非本意、非疾病”四个条件中的任意一个就无法获得意外死亡的保险赔偿，比如被保险人自杀、生病都不是意外险理赔范畴。

意外险不会对被保险人的生命负责负全部责任，购买意外险之前，被保险人就要清楚地认识到这一点。二、意外险对死亡报销的额度

意外死亡赔付就是死亡给付，一般而言，死亡给付是全部给付，具体额度根据保险合同上的条款决定，被保险人购买的意外险额度是多少就赔偿多少。

意外险对意外事故发生后被保险人所受伤害程度不同而有不同的赔偿方式，但是有一个最高赔偿额度，所以当被保险人是在岗位职工意外身亡，还可以申请工伤赔偿，主要包括：丧葬补助金；供养亲属抚恤金；一次性工亡补助金。具体赔偿多少要详细了解地方法规确定。三、意外死亡险报销材料

要知道意外险对死亡怎么报销就要知道意外死亡报销需要的材料：理赔申请书；保险单或保险凭证；用以确定受益人身份的相关证明；受益人银行存折(卡)复印件；意外事故证明；死亡证明书；丧葬或火化证明；户籍注销证明；以及其他相关事项的材料。一般而言，这些材料会在事故调查期间由相关部门出具或者被保险人家属到相关部门办理。

外媒称，东亚人的工作作风以时间长、让人精疲力竭而举世闻名。

在中国，迅速发展的经济与战后日本的情况颇为类似，引发的社会现象如过劳死也如出一辙甚至“更胜一筹”。根据统计中国与疲劳工作有关的死亡率世界领先，每年国内有大约60万人死于与工作相关的压力及其影响，换言之即——过劳死。

据日本《外交学者》杂志网站报道，日本人发明的“过劳死”一词已经进入西方记者和医学工作者的词典。它甚至有它自己的维基百科条目。

有“中国特色”的工作问题

与多数人认为的不同，在中国体力劳动者基本上被证明对恶劣的工作条件和高强度的体力要求有较强的适应力。这引发了更为特殊的一些案例：如广为人知的富士康连环跳楼自杀便是典型，对于逆来顺受成为文化的中国劳动者，加之工作时间长、工作条件差、收入低、前途渺茫都是中国工厂内发生自杀案件的主因。

每年死亡60万!中已超日本成过劳死重灾区

工作压力导致每年大量死亡

此外更为危险的是所谓的脑力劳动者，他们将与工作相关的压力提到了危险程度。频繁发生的过劳死事件证明：脑力劳动者对于严苛工作要求的耐受力更强。IT行业雇员也在一定程度上表明中国脑力劳动者工作压力达到何种水平：该行业98.8%的人表示他们的工作对个人健康产生了不利影响。

与世界“接轨”的社会问题

工作狂风气的兴起恰与城镇生育率下降吻合。养育孩子的高昂费用以及父母无力照顾孩子是两个主要因素。从这个意义上看，中国出现了与日本同样的情况，即普通百姓工作过度或工作时间过长。

随着中国在世界舞台上朝着首屈一指的经济优势地位迈进，许多问题将困扰它，比如，环境方面的担心、政治腐败等，如今还要加上一支日益疲乏的劳动者队伍。正如日本的情况，这是一个政府不能不重视的问题。

日本政府如何处理过劳死?

在日本，长时间的工作被认为导致了过劳死、生育率低、效率底下等诸多社会问题。在日本政府的推动下，日本大企业纷纷推出措施，削减员工过长的工作时间。

每年死亡60万!中已超日本成过劳死重灾区

在政府的推动下日本一些企业开始削减员工过长的工作时间

贸易公司伊藤忠商事希望能用更早的上班和下班时间吸引应届毕业生的加入。而打印机制造商Ricoh禁止员工在晚上8点以后工作。优衣库的母公司迅销集团正考虑推出四小时工作日，以吸引那些想要平衡生活和工作的潜在员工。

目前中国劳动力市场供大于求的现状及经济数据的压力致使政府难以“痛下杀手”解决过劳死问题，可以预见的是政府迟早会着手解决过劳死，但是这需要多少时间是个问题。日本政府在解决过劳死问题上花了30年时间应该能给我们提示。

所谓的极限运动，就是接近人类的极限，当然这是对大部分人而言的极限！极限运动很讲究身体素质，没有强大的身体是无法完成的，当然其好处也是多多，参与极限单车运动有哪些好处呢？极限单车，对体能的要求非常高，通常一次运动能消耗500卡左右的热量。和所有的有氧运动一样，极限单车也是在充分激活身体的运动细胞后，在消耗能量的同时达到减脂的目的；释放激情，缓解压力，在车手们的呐喊中，在激昂的音乐，伴奏下，忘情地释放激情。在健身的同时，还能缓解一天来自各方面的压力，沉浸在运动的快乐中，下面来了解一下玩儿极限自行车容易摔伤吗？

玩儿极限自行车是容易摔伤的，在玩这种运动时一定要做好防护工作，极限单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。15到50岁的人都适合。但是由于绚丽灯光和分贝较高的音乐，目前选择动感单车的人士集中在20到35岁之间，大多为年轻白领。

极限单车运动后会消耗很多的能量，出很多的汗。同时还增强你的腿部的力量，美化下肢形体。极限单车是目前在健身房里大受欢迎的有氧运动项目。运动者配合音乐、灯光，模仿各种运动方式，如爬山、快速骑车等，趣味性极强。因此极限单车运动要求有较强的腿部力量方可练习。

骑自行车是一种能放松心情的方式，也是一种很好的运动选择，但是也有不少人担心自行车骑多了会粗大腿，那么，到底骑自行车是瘦大腿还是粗大腿的呢？

骑自行车能瘦腿减肚子减肥吗

首先，骑自行车是一种有氧运动，有快速和慢速之分，前者耗氧量大，对体力消耗比较的多，更容易出汗，后者比较轻松，悠闲，是休闲放松身体的方式之一。我们每天上下班骑自行车其实完全可以达到减肥健身的目的，不必要专门配什么场地去训练，就按照自己感觉最舒服的速度去骑行就可以了。骑自行车，对腿部，尤其是大腿根部的锻炼是很明显的，所以骑自行车的人大腿肌肉比较发达，肌肉线条结实，如果你大腿本来就很结实，那就最好不要骑自行车了，会让大腿变粗壮。

如果你想要减肚子赘肉，骑自行车的作用并不是很明显，因为骑行中并没有用到腹部的肌肉，也就无法减肚子了。单纯想要增加身体的健康和免疫力，骑自行车还是很值得考虑的，也是一种年轻心态的好方式。不少人选择骑自行车运动来增强腿部的力量，但有些女性又怕骑自行车导致小腿变粗好不好看，骑自行车小腿会变粗吗?下面就来分析下骑自行车对小腿的影响，以及怎么骑自行车才能达到瘦腿的效果。

骑车腿会变粗吗

有人认为坚持骑自行车不能瘦腿反而会令腿变的粗壮，主要有两方面原因。一方面是自身属于肌肉型腿，骑自行车锻炼了肌肉，令肌肉更明显，看起来腿“变壮”了。另一方面则因为骑车运动后没有及时拉伸放松腿部。因此，要想通过骑车瘦腿，要先确认自己的腿是否属于肌肉型，其次是在骑车运动后，做足放松运动。

每天骑车多久能瘦腿

骑车是一种相对放松的运动。都市人整天呆在办公室，难得通过骑车运动锻炼身体并散散心，就想趁机会一次骑久一些。然而，骑车过久，腿部肌肉会很发达，腿部就可能显得粗壮。因此，每天不必骑太久，一般每天坚持30分钟即能瘦腿。在骑车后，要轻轻按摩腿部，放松肌肉，防止肌肉积块。

每天骑自行车能减肥。因为减肥就是做一些有养运动，比如慢跑，游泳等，每次要运动半小时以上脂肪才开始燃烧，才会有效果。而剧烈的运动不仅会使肌肉不小心拉伤，而且减肥效果也不显着。最好一个星期总计运动五六次，每次持续30——40分钟，每天用你全部的力量狂骑10分钟，每天2-4次，坚持一个月，你会看到效果的。

骑自行车不但可以减肥，而且还可使身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时还能防止高血压，有时比药物更有效。踩自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，会觉得脑筋更清楚。骑在车上，你会感觉十分自由且畅快无比。它不再只是一种代步工具，更是愉悦心灵的方式。

世界之大，无奇不有。在我们生活的地球上，有着无数数不清的秘境等着人们去探索，深不见底的海洋世界，险象环生的亚马逊丛林，神秘莫测的百慕大三角等等。那么本期的城市文化，为你解析。

昆仑死亡谷，又称那棱格勒峡谷，号称昆仑山的“地狱之门”。位于青藏高原昆仑山区，东起青海布伦台，北起布伦台，西至沙山，全长105公里，宽约33公里，面积约3500平方公里，海拔3200-4000米。

昆仑山死亡谷被称为“地狱之门”，就是传说中的那棱格勒峡谷。昆仑山死亡谷位于青藏高原昆仑山区，东起青海布伦台，北起布伦台，西至沙山，全长105公里，宽约33公里。因地势险峻，再加上常年雪山覆盖，所以该地并没有任何生命迹象，再加上死亡事件，远远看透着阴森的感觉。

关于昆仑山死亡谷的传说，可是屡见不鲜的。但是比较有可信度的，应该是下面这几个版本。第一个版本：相传在昆仑山生活的牧羊人宁愿让牛羊因没有肥草吃而饿死在戈壁滩上，也不敢让其进入昆仑山那个牧草繁茂、古老而沉寂的深谷。这个谷地即是昆仑山死亡谷，谷里四处布满了狼的皮毛、熊的骨骸、猎人的钢枪及荒丘孤坟，向世人传递着一股阴森慑人的死亡气息。

第二个版本：1983年有一群青海省阿拉尔牧场的马因贪吃谷中的肥草而误入昆仑山死亡谷。一位牧民冒险进入谷地寻马。几天过去后，人没有出现，而马群却出现了。后来他的尸体在一座小山上被发现。衣服破碎，光着双脚，怒目圆睁，嘴巴张大，猎枪还握在手中，一副死不瞑目的样子。

因昆仑山死亡谷的离奇事件实在太多，为避免牧民能正常工作，牛羊不受影响。地质队迅速组织起来考察谷地。考察后发现该地区的磁异常极为明显，而且分布范围很广，越深入谷地，磁异常值越高。科考队的调查进行了整整一个夏天，结果查明了下列事实：磁场、打雷现象、电流增强、尸体消失。

相信许多车友都会遇到过前拨蹭链条产生异响这样的问题，无论是小盘、中盘及大盘，总有几个档位会蹭链条，严重的还不能变速，那么自行车前变速器蹭链条怎么处理呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

产生这样问题的因素有很多，最多出现的情况是前拨线老化拉长或是前拨紧固螺丝未上紧导致的。出门在外且手上又有工具的车友可以自己动手调整好前拨的状态。

首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动的空间。再来普及一下前拨的常用种类，常用较多见的前拨有平推式前拨和下摆式前拨两种，而车架前拨的拉线方式也有上拉式和下拉式两种，下面就来简单说明一下。

先是将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝(因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置)。目前的传动齿比是最“轻”的，通过调整低位螺丝来调节前拨距离链条的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间，调整好低位螺丝的位置后就可以将前拨线上紧，进行下一步操作。

将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，高位螺丝的英文标识是“H”(因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置)。目前的传动齿比是最“重”的，通过调整高位螺丝来调节前拨距离链条之间的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间(这个步骤比较重要，这是限制前拨控制链条不会因为震动和变速原因导致链条往外掉的情况)。

调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。目前的传动齿比是中盘的最轻档位，通过调节左手指拨上的微调旋钮来调整张力，如图所示，逆时针旋转旋钮，变速线张力会提高，前拨也会往大盘方向推;顺时针旋转旋钮，变速线张力会减弱，前拨也会向小盘方向退。前拨与链条的最佳位置在0~0.5mm之间最为合适。

现在大家都提倡环保出行，骑自行车出行更是在环保出行的同时锻炼了自己的身体。但是在骑自行车的途中如果出现故障，那么应该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的修理自行车的诀窍，希望能帮到你。

骑自行车的好处与坏处

好处

1.开发大脑、改善体质。因为自行车运动是异侧支配运动，所以可以提高神经系统的敏捷性。两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，自行车运动也可以有效地锻炼下肢肌力，并且强化全身耐力。

2.瘦身减肥、益寿延年。因为在进行自行车运动，人体所进行的是周期性的有氧运动，这样锻炼者就可以有效地消耗较多的热量，长期坚持就可收到显著的减肥效果，自行车运动是一种强化心脑血管和心肺功能的运动。所以能够在一定程度上益寿延年也就不足为怪了。

3.减轻压力。经常运动对减轻心理的压力及防止沮丧有益。特别是在进行户外骑行的时候，人们精神专注，且沿途可以欣赏一些景观，结伴骑行还可结识志同道合的朋友和知己。这些都是放松心情的好方法。

坏处

1.脊椎及腰椎的损伤。这类损伤的症状主要表现为痛疼。如肩膀疼，引发这个部位的疼痛主要是车子上管比较长，车把比较低。脖子疼。这个现象往往和肩膀疼同时出现。其三，腰疼，这个往往是骑行的时候身体比较直造成的，因为这样一来更多的力量就会给腰部增加负担，会导致腰部疲劳。

2.关节的损伤。这类损伤的症状也主要表现为痛疼。主要有膝盖上部疼和膝盖后部疼。

3.上肢的损伤。这类伤害主要是因上肢长时间受压，手臂的动作如果在一定时间内无太大改变，上肢的血液循环就会相对减少，这对于机体来说是当然是不利的。

4.“对性的影响”。骑车时会压迫会阴部，影响局部血液循环，造成阴部不适，甚至引起前列腺炎和“阳痿”。不少骑自行车的男士骑车后会感到阴部胀痛、肛门坠胀、有便意、阴茎麻木，或发生尿急、尿频、睾丸不适等。其原因是骑车时阴部受到挤压，致使前列腺充血、肿胀而引起的。而传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的鞍座可使男性陷入阳痿 的难堪.。

修理自行车的诀窍

1、给链条去污

问题：变速的时候，我的链条总是出现问题，经常跳链。

可能原因：你可能是个重度链油使用者，使链条和飞轮容易沾黏过多污垢。

首先，你的链条和飞轮需要清洁、冲洗并擦干。你可以买个自行车专用的去污剂和链条清洁装置，当然用清洁肥皂和牙刷也可以。然后，轻轻地倒一点(太多就不好了)润滑油在每个齿轮上，(当你向后转动曲柄两到三圈时)。最后，在转动曲柄一圈或多圈时，手拿一块干净的碎布轻轻地握住链条外侧。一直保持这个动作直到你擦掉所有多余的润滑油——润滑油应该都渗进链条内部，而不是外侧，这会容易沾染污垢。

2、校准你的轮子

问题：补胎后，轮胎却一直摩擦刹车片。

可能原因：你装轮子时没有装到位。

如果你在拆卸车轮时，要将快拆杆全部移出，那你需要将快拆杆其中一个弹簧取出来，这可以帮助你固定车轮的中心位置——或者重装车轮时保持原位。确保弹簧较窄的一边靠近你的花鼓;不然，它可能会增加车轴直径并影响安装。提示：你不需要完全将快拆杆取出来，然后拿下车轮。只需要打开快拆杆，然后旋转另一边的螺丝使快拆变松，接着轻轻地把车轮从后叉脚上取下来。要上轮旋紧时，保持自行车在地面上，以使车轮置于正确的位置。

3、给轮胎打气

问题：我的轮胎一直没什么气。是我的内胎有问题吗?

可能原因：你的内胎打气不足，可能内胎有残片或者你没有把它们安装到位。

低胎压可能造成内胎一直磕到轮圈，导致漏气。往你的轮胎里看看建议气压范围。至少要给你的轮圈打气到最低建议气压值。如果你是个重量级的车手(包括车重，超过225磅)，那你需要打气到最大建议气压值。更换轮胎时，把手伸到里面检查下有没有异物(小玻璃片或小碎石)这也是导致漏气的另一个原因。在给新的内胎打气前，确保它和轮圈与外胎之间的位置。

4、调节变速器

问题：我的链条一直弹跳，你可以帮我调整一下变速吗?

可能原因：在变速的时候你同时踩踏过重。当你在变速的时候，尤其是在山上，踩踏过重的话链条就要更费力去变换齿轮，因为本身就已经在较重的阻力情况下了。变速的时候尝试着轻一点踩踏。你不会失掉动力，但要避免在最后关头慌忙变速的情况，那么你的链条会按照你想要的方式变换齿轮。如果你已经踩踏很轻，但还是掉链，你可能需要专业的人士帮你调节前拨螺丝的限制扭力(使链条在齿轮链轮间变换的位置)。这些螺丝可以让你精准地调节，但如果你不确定的情况下，就算是小小的移动，都会给车子带来损坏。

5、清洁链条

问题：我的链条会发出异响。你能调节下，让它安静下来吗?

可能原因：你可能是套链了或者没有经常清洁和润滑链条。

如果你前面用的是大盘同时后面的飞轮卡在最大的那一格(或反之)，链条发出刺耳的摩擦声，那么你是在增加部件的磨损程度——这在长时间的使用时可是很烧钱的。尝试把后面的飞轮档位调低两至三档或者变到小一点的牙盘。如果那不是问题所在，那你可能要清洁润滑你的链条了。在潮湿的天气或者泥地骑行后，最好每隔几周就要做一次清洁润滑。如果这两种办法都不起作用，你可能就要去找专门的技师了。你的链条可能已经损坏了(你需要换一条新的)或者你的变速器需要调整。

自行车的部件

1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型。

2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

近年来，欧美对妊娠期女性的调查研究显示，有10%-30%的准妈妈患有抑郁症。国内的不同研究得到的产前抑郁发生率多为20%-30%。也有国内调查显示其研究的妊娠期女性有70%-90%有焦虑情绪。那么，产前抑郁会造成胎儿死亡吗？这就给您介绍一些相关的知识。

由于孕妇在怀孕的4-10个星期情绪的过度不安，是有可能会引起胎儿的口唇畸变的、而且还会出现一些颚裂性的兔唇。而孕妇精神的状态的突然变化，又如一些惊吓或者是恐惧和忧伤或者是一些其他的原因而导致的精神过度的紧张，从而是会让大脑的皮层和内脏之间的平衡的关系会失调，从而会导致循环系统功能的紊乱，而导致胎盘会早期的剥离，而且甚至是会造成胎儿的死亡的。

教授建议：

1、养成有规律的生活。饮食休闲要按部就班，从稳定的生活规律中领会自身的生活情趣。

2、保持自己的外观整洁。自己的身体要保持清洁卫生，不得身穿邋遢的衣服，房间院落也要随时打扫干净。

3、即使在抑郁状态下，也决不放弃自己的学习和工作。

4、不得强压怒气，对人对事要宽宏大度。

5、主动吸收新知识，做到“活到老学到老”。

6、建立挑战意识，学会主动接受矛盾，解决矛盾，要有自信心，并相信自己能够成功。

7、即使是小事，也要采取合乎情理的行动;即使你心情烦闷，仍要特别注意自己的言行，让自己合乎生活情理。

8、对待他人的态度要因人而异。具有抑郁心情的人，显得对外界每个人的反应、态度几乎相同。这是不对的，如果有这种倾向，要尽快给予纠正。

9、培养自己的兴趣、爱好和特长，拓宽自己的兴趣范围。

10、不要把自己的生活与别人的生活进行比较。

11、最好把日常生活中美好的事情记录下来。

12、不要怕失败，要学会敢于失败，承认失败。

13、要积极的去尝试以前没有做过的事情，要积极的开辟新的生活园地，使自己的生活更充实。

14、要与精力旺盛、又有理想、有追求的人交往。

狗贫血死亡几天

狗贫血不一定会立即死亡，贫血是一种慢性血液疾病，一般贫血不会死亡，但如果造血功能障碍治愈成功率低，死亡率高。如果是普通贫血，可以去宠物医院输血，输血后可以补充铁、锌等微量元素，帮助红细胞产生。

狗狗贫血的生存时间主要取决于贫血的原因，严重程度应根据血常规的具体情况进行处理。一般营养不良引起的贫血主要是为了改善营养，提供富含蛋白质和维生素的食物，适当补充动物血素；此外，由各种原因或疾病寄生虫引起的溶血性贫血，外伤或手术后引起的大出血，以及严重拉血引起的贫血，需要尽快就医。医生应根据检查报告和贫血原因进行评估。

欢乐骑行的季节带着自己的爱车去异地骑游，是一件无比美好的事情。那么自行车可以带上火车么?下面和关注下吧。

旅客是不能携带自行车整车进站、登车的。旅客事先要将自行车进行拆卸，并按铁路工作人员要求在指定位置摆放。摆放位置不得置放于行李架、车门口及主要通道处。另外玻璃奶瓶和保温杯也是许多乘客常携带的物品，这些物品非常易碎，带上火车一定要注意包装好，防止安检碰碎。

接下来看下乘坐火车禁止携带哪些物品?

1.压缩气体和液化气体：氢气、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔(溶于介质的)、一氧化碳、液化石油气、氟利昂、氧气(供病人吸氧的袋装医用氧气除外)、水煤气等。

2.易燃液体：汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等。

3.易燃固体：红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞、发泡剂H等。

4.自燃物品：黄磷、白磷、硝化纤维(含胶片)、油纸及其制品等。

5.遇湿易燃物品：金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等。

6.氧化剂和有机过氧化物：高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。

7、毒害品：氰化物、砒霜、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚等。

8、腐蚀性物品：硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池(含氢氧化钾固体、注有酸液或碱液的)、汞(水银)等。

为了出行安全，建议大家撑握些车站安全知识，更多相关安全知识尽在。

哪些老人不适合骑自行车?骑自行车是一种户外运动的方式，对人体健康有好处，但是对一些不适合骑自行车来运动的人来说无疑是一种负担。骑自行车对老人有什么益处?一起和看看吧。

第一种类型，男性群体。并不是说男性不适宜骑自行车，而是不能够长期以这一种运动做锻炼。因为大家都知道，现在几乎所有的自行车的车座都是比较狭窄的，如果长期的骑行，那么对于男性的睾丸以及前列腺是有一定的影响的。在长时间的挤迫之下，有可能出现红肿、发炎等等的炎症，如果不加以调理，甚至有可能会导致不育。

第二种类型，患有心脑血管等疾病的病人。这一种群体常见于老年群体，虽然说国外有报告曾经指出，骑车能够帮助一些预防心脑血管疾病的出现，但是这种前提必须要建立在正确锻炼的前提下。有心脑血管疾病的人群必须要在医生的指导下进行相关的骑行活动，必须按照科学的方法来锻炼，否则的话很有可能会导致意外的发生，最常见的后果就是血压升高，突然摔倒等等。

自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

掌握正确的骑车姿势骑车时上体应稍前倾，但不要过分低头，腰部稍弯屈，两肩要放松，两臂伸直，避免背部和肩部拱起，不要塌腰，同时踏蹬车时上体不要左右摇摆。否则，久而久之，会导致驼背，脊柱前凸或侧弯畸形，多学习老人健身安全小知识。

在我国，居民的保险意识越来越强，很多人都有打算购买保险的打算。一些谨慎的朋友会在买保险前有这样的疑问：带病投保两年后死亡可以赔付吗？在这里，就为大家介绍一下有关内容。

根据所了解到的情况，带病投保两年后死亡是否可以赔付要视实际情况而定。在某些情况下，“两年不可抗辩”并非是万能的。在这里，通过两个例子来说明一下这件事情。

例一

2014年7月，戴某的丈夫在某保险公司购买了一种分红型的终身寿险，交费20年，保险期终身。两年后，戴某的丈夫身患疾病死亡。经过反映调停，保险公司承认了自己有审查失当之处，最终赔款7.5万元。

例二

客户周女士在2010年3月份发现自己审核乳腺癌，在住院治疗一段时间后立即投保。在死亡以后，其家人想保险公司提出理赔，但最终因涉嫌“恶意骗保”而被拒赔。

通过以上两个例子不难看出，如果投保人在投保时的动机是恶意的，那么带病投保两年后死亡不会赔付，法院也不会支持这种行为。不过，如果造成死亡的原因并非过往的疾病，那么带病投保两年后死亡是可以赔付的。

综上所述，带病投保两年后死亡是否可以赔付要根据被保险人的实际情况来确定。一般来说，带病投保后想要获得赔付是比较麻烦的。毕竟，带病投保是一种严重的失信行为。

简要回答

说到自行车，相信众多的小伙伴首先想到的是我们平时频繁使用的自行车，而变速自行车跟它是不一样的，因为它可以通过变速达到一个很高的速度。一般我们在骑变速自行车的时候要合理的调档，建议在5~7档左右。

一般在调变速自行车的时候调档在左边调节器就可以调节。

不过对于众多的小伙伴来说，要是上坡骑行的话，可以将左侧直接调成一档，而右侧调节到1~3档左右。

在下坡路的时候，我们需要及时的将变速自行车左边调整为三档，右边直接调整为5~7档的样子。

对于众多的小伙伴来说，之所以要调节档位，主要是为了降低消耗。由于每个人的身体素质是不一样的，一般可以根据自身的情况合理的调节。

当人在饮酒酒后会产生视觉障碍、反应迟钝、容易疲劳等现象，因此酒后驾车是非常危险的，极易造成交通事故，如果机动车驾驶人酒后驾车致人怎么处罚呢?今天，小编为大家整理了酒后驾驶致人死亡处罚规定。

酒后驾车的危害

1.触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。

2.判断能力和操作能力降低。饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，因此，无法正确判断距离、速度。

3.视觉障碍。饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。

4.心理变态。在酒精的刺激下，人有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往干出一些力不从心的事。

5.疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。

认定酒后驾驶全国有统一标准。公安部交通管理局负责人指出，各地交警在查处酒后驾驶中要坚决依法执行该认定标准。 据介绍，中华人民共和国国家标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定了车辆驾驶人员饮酒及醉酒驾车时血液、呼气中的酒精含量阈值和检验方法。

该规定指出，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20MG/100ML，小于80MG/100ML的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80MG/100ML的驾驶行为。

猜你喜欢：

酒后驾驶致人死亡处罚结果

我国《刑法》规定：违反交通运输管理法规;因而发生重大事故;致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失 的;处3年以下有期徒刑或者拘役。

1、此处所谓“发生重大事故”;根据《解释》第2条第1款规定;是指具有以下情形之一的：

(1)死亡一人或者重伤三人以上;负事故全部或者主要责任的;

(2)死亡三人以上;负事故同等责任的;

(3)造成公共财产或者他人财产直接损失;负事故全部或者主要责任;无能力赔偿数额在三十万元以上的。

2、《解释》第2条第2款规定：交通肇事致一人以上重伤;负事故全部或主要责任;并具有下列情形之一的;以交通肇事罪定罪处罚：

(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;

(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;

(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;

(4)明知是无牌证或者已报废 的机动车辆而驾驶的;

(5)严重超载驾驶的;

(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。

3、其他特别恶劣情节;是指具有下列情形之一：

(1)死亡2人以上或者重伤5人以上;负故全部或者主要责任;

(2)死亡6人以上;负事故同等责任的;

(3)造成公共财产或者他人财产直接损失;负事故全部或主要责任;无能力赔偿数额在60万元以上的。根据刑法第133条的规定;犯交通肇事罪的;处3 年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的;处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的;处7年以上有期徒刑。

酒后驾车处罚规定

第九十一条饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。

饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。

醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。

饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

该标准规定： 车辆驾驶人员

血液中的酒精含量大于或等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升为饮酒驾车;

血液中的酒精含量大于或者等于80毫克/100毫升为醉酒驾车。

据专家估算：

20毫克/100毫升大致相当于一杯啤酒;

80毫克/100毫升则相当于3两低度白酒或者两瓶啤酒;

而100毫克/100毫升就大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒

多数人认为电瓶车的电池用了两年就差不多该换新的了，其实并不是这么回事。日常使用中注意使用方法及电池的维护可大大延长电池寿命。下面是小编为大家收集整理的方法大全，一起来看看吧！

补充电解液的方法：

1、先撬开电池上的盖板，因内涂胶水一般撬开后盖板都破了，无妨。

2、内有6个小孔，用橡胶帽盖着，把它拿开连同周边白色的吸附棉。

3、用注射针筒，每个小孔加25毫升左右的补充液(视个人电瓶缺液情况而定，注意不能超过上面极板不然充电里面的液体会满出来，因为充电时液体会沸腾的，加多了就回抽)。注意小孔的透气，不然你加不进去。

4、擦干周边漏液，复原帽盖，吸附棉。用胶带缠包好电池。至此你的电池又可以用二年啦!

为延长电池寿命，使用电动车的注意事项：

1、不能超载超重行驶(如骑车带人或装载重物等)，行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

3、及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。

4、及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。

5、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量;车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

6、缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。新电池以不超过15公里/小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。

7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。

8、行驶中不要突然大幅度加速，突然加速意味着电池需要强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门的开关接点。

每个人都害怕死亡的，但是保住自己的性命不受损伤最起码对自己的父母来说是很重要的。人怕死 有的是因为害怕离开自己的亲人离开这个世界，有的是怕自己受到极大痛苦，还可能有的是怕死了之后自己的亲人伤心等.

死，真的可怕么?死只是一个过程而已，一个短的只有几秒中的过程——从生到死的那一刹那。死亡本身并不可怕。可怕的是人的心。人惧怕死亡的心。人又为什么会惧怕死亡呢?因为人有爱——爱人的基本特征之一。别以为只有好人才有爱。其实越是坏的人，他爱的就越多，越深!就拿金庸笔下的人物而言吧!欧阳锋，他怕死因为他爱九阳真经;欧阳克他怕死，因为他爱黄蓉和他许多姬妃;杨康他怕死因为他不爱功名利禄;，慕容复他怕死，因为他爱莫须有的大燕江山;岳不群，左冷禅，林平之之辈更不怕死了!谁让他们如此痴恋辟邪剑谱。真弄不懂，这年头怎的那么多大男人强着当女人!莫不是流行“玻璃”的原因?任我行更夸张他整个江湖都爱上了，太“花”了点吧!回过头来，咱再看一些好人。郭靖不怕死，因为他爱襄阳百姓，他爱大宋江山;黄蓉不怕死，因为她深爱着郭靖;阿朱不怕死，因为她爱他父亲，更深爱着萧锋;萧锋不怕死，因为他爱天下苍生;程灵素，她为替胡斐解而不惜牺牲自己，她也不怕死，谁让她苦恋胡斐。可见一个人怕死于否由其爱什么而定。如果说谁死了就能当上武林盟主，一统江湖，我看就有不少人会去强着死。这些例子似乎与生活远了点吧!说说我吧，我为什么怕死呢?因为我爱我的亲人，我的朋友，爱我居住的小屋，爱我的电脑，我的自行车，爱我的理想，爱我的事业，我美好的将来，和这风景无限的大中国……看来，我确实够花心的。那你又为什么怕死呢?理由因该和我的理由大同小异吧，谁叫你我都是凡人呢?哎，由爱故生忧，由爱故生怖，若离于爱者，无忧亦无怖。

至于人死了之后是什么样子的，有人说死了之后灵魂离开了肉体投胎六道中的某一道变成 畜生 饿鬼 地狱 人道 天道 阿修罗 ，之后反反复复的投胎。还有的人说，人死了之后灵魂会随着肉体一起破灭消失不再存在。但是究竟人死了之后是什么样子，以现在的科学还检测不到

但是一个人的死亡是一定会失去凡世中的一切，比如你的家，你的亲人，你的儿女，你的朋友，你的一切物质的享受和金钱。我想这是人怕死的重要原因之一。因为对死亡后的世界一无所知，会感到恐惧，还有就是对现实生活的眷恋，对生存放不下。有人虽然想自杀，可是生活中或多或少有留给他美好的回忆，还是会舍不得，再加上最未知的恐惧，所以会害怕死亡因为贪欲，不满足。

人活在世界上，慢慢的，从出生到年老，渐渐的累积了 很 多东西。

比如说“金钱”，“权利”…………

人觉得有这些东西感觉很好，就像古代的皇帝一样，觉得要是自己不 死多好啊，永远都是荣华富贵，妻妾成群……

但是，时间的脚部不会停下

人 的一生就是梦的开始和结束。

一切都会过去。不是怕，是人的一种浅意识的留念，自己有很多的事情没有完成，愿不在人生梦中停止自己的脚步，总之是给留下来的人一个好的印象。

首先，“死亡”代表游戏中的“游戏结束”。说到虚拟现实，《游戏结束》的设计需要更加严肃。问题如下:

虚拟现实出现之前，电脑游戏中的“游戏结束”，也就是“玩家之死”，被设计得更加随意。通常情况下，与“恐怖”相似的大男子主义者被花生击中，然后失去了他的形状，从天上掉下一个金色的身体。或者从CF中的第一个视角来看，当血点被清空时，屏幕变灰并发出“啊~ ~”的声音，然后就结束了。

但在虚拟现实中，这种“敷衍”的死亡设计显然是不合理的。因为虚拟现实注重身临其境的体验，注重“逼真”，一个敷衍了事的游戏结束会突然把玩家从虚拟现实拉回到现实世界。另一方面，当玩家完全沉浸在游戏中时，过于逼真的死亡可能会给用户带来非常不舒服甚至恶心的体验。

虚拟现实游戏需要在两者之间找到平衡。那么，什么样的设计是合适的呢？

事实上，这件事应该从死亡文化开始。人类一直相信他们有灵魂。传说死亡是灵魂离开身体的过程。就目前而言，不管这个结论是否与生物学相冲突，“体外体验”这个表达至少在文化层面上有足够的认知。换句话说，灵魂出窍是大多数人想象的一种可以接受的死亡形式。

虚拟现实游戏中的死亡设计可以从这个方面切入。

例如，在某个战斗游戏中，玩家因失血过多而濒临死亡。这张图片速度很慢，视角逐渐变窄，变成一条窄缝，模拟死亡发生时眼睛慢慢闭上的图像。然后地上有一具尸体。玩家的视角慢慢离开身体，从下到上上升，模拟灵魂出窍的过程。最后一个场景是，玩家的视角漂浮在天空，他可以看到自己的身体平静地躺在地上，然后保持这种视角的灵魂慢慢地漂浮到生命开始的地方，进入另一个新鲜而充满活力的身体中复活。

事实上，有人已经在做类似的事情了。《伊芙:瓦尔基里》是一款适合奥库斯裂谷和墨菲斯项目的太空射击游戏。他们采用了类似的设计:当玩家驾驶的宇宙飞船被击中并面临死亡时，画面开始淡出，玩家的身体“冻结”，玻璃慢慢破碎，视野变暗，然后你漂浮到游戏开始的另一个地方，你可以选择不同的物理复活。这种设计实际上出现在虚拟现实出现之前:在虚拟现实中，当角色死亡时，玩家在游戏场景中漫游，状态类似于“灵魂”。

伊芙游戏的设计者西格杜尔·葛纳森和多边形记者讨论了死亡设计并思考:

“我们最初的想法是，死亡应该是一件暴力和不舒服的事情。在夏娃游戏中，你的大脑离开你的身体并在死亡时移动到另一个克隆的身体的过程一定会让玩家感到不安，甚至有点不舒服。然而，这种虚拟现实中的适度不适不能在玩家脱下头盔后留在现实世界中。在不引起玩家反感的情况下，设计一种令人不安的死亡方法真的很难。"

如果没有把握好这一点，后果会有多严重？例如，你会明白。据说，面对一些严重的国际犯罪分子和恐怖分子，警方会让他们佩戴虚拟现实设备，给他们一个非常逼真的死亡体验，以达到顺利招供的目的。

这种经历应该非常可怕。但话说回来，世界上有些人想得到这种可怕的经历。可以预测，如果虚拟现实能够完美地模拟未来频繁死亡的感觉，虚拟现实将肯定成为继恐怖电影和鬼屋之后这些寻求刺激者的最佳目的地。到时候，将会有很多像“虚拟现实中的108种死亡方式”这样的体检店。

此时，大脑似乎有点太大了。然而，如果虚拟现实中有一些关于死亡的经验，你愿意尝试一下吗？

人寿保险是人身保险的一种。和所有保险业务一样，被保险人将风险转嫁给保险人，接受保险人的条款并支付保险费。买人寿保险的好处给自己和家人的生活上个保障。那么，寿险种类有哪些？寿险哪家好？

一、寿险种类有哪些

按照业务范围来划分，寿险包括生存保险、死亡保险和两全保险。按照保障期限来划分，寿险可分为定期寿险和终身寿险(PS：热卖的万能险，也是终身寿险的一种)。按照保障人群的界定划分，寿险可以分为优选类寿险和非优选类寿险，根据投保人是否吸烟等因素进行界定，2011年国内寿险市场诞生了第一款优选类寿险——精心优选。

二、寿险哪家好

按照2015年最新保险公司排名情况，国内寿险保险公司主要有：中国平安，中国人寿，中华保险，大地保险，安邦财险，中意保险，众安保险，大都会人寿MetLife，陆家嘴国泰，合众人寿UnionLife，中邮保险，工银安盛，华泰财险，天安保险，华夏保险，英大人寿，永安保险。(不分先后)

●什么是生存保险？

生存保险是指被保险人生存到保单指定的日期后，由保险公司给付保险金的保险。如果被保险人在保险期限内死亡，则保险公司不给付保险金，并不退还所交保险费。生存保险具有较强的储蓄功能，被保险人在一定时期后可以领取一笔保险金，以满足生活等方面的支出需求，比如为老年人提供养老保障或为子女提供教育金等。因此，生存保险亦被称为储蓄保险。

●什么是死亡保险？

死亡保险这是以被保险人的死亡作为保险责任的人寿保险，具体可分为定期寿险和终身寿险。

定期寿险，即定期死亡保险，是以被保险人在保险合同规定期间发生死亡事故而由保险公司负责给付保险金的保险。如果被保险人在保险期间届满时仍然生存，保险合同即行终止，保险人无给付义务，也不退已交的保险费。

定期寿险的期限较短，可以从几个月到几年，且保险费率很低，在某些情况下能满足一些消费者的特殊需要，如：出门旅游或出差等在短期内急需得到保障的人；需要大额保障但交费能力一般的人，比如一位收入不多但家庭经济负担较重的家长，可借此将保险金留给家人。

终身寿险也就是终身死亡保险，是一种不定期的死亡保险。自保单生效之日起，只要投保人履行交纳保费的义务，被保险人不论何时死亡，保险公司均依照合同规定向其受益人给付保险金。

按照产品设计的方式，终身人身寿险产品可分为普通型、分红型、投资连结型、万能型等。对于分红型、投资连结型、万能型产品，消费者应注意：避免盲目购买：分红保险未来红利分配水平是不确定的；投资连结保险未来投资回报具有不确定性，甚至可能亏损；万能保险最低保证预期年化利率之上的投资预期年化预期收益不确定；投资连结保险和万能保险可能要收取初始费用、死亡风险保险费、保单管理费、手续费、退保费等费用，具体以合同约定为准。

按照交费方式又可分为普通终身寿险、限期交费终身寿险和趸交终身寿险。终身寿险的保单具有现金价值，可由被保险人支配，既可中途申请退保领取退保金，也可在现金价值的限度内申请贷款，还可在投保人无力交纳保费时，将这部分现金价值作为趸交保费，而将原保单改为交清保险(保额减少、保险期限不变的终身寿险)和展期保险(保额不变、保险期限缩短的定期寿险)。

●什么是生死两全保险？

两全保险是把定期寿险和生存保险结合起来的保险形式，指被保险人不论在保险期内死亡还是生存到保险期满，保险公司都给付保险金。如某人投保定期十年的两全保险，则被保险人无论在十年内死亡还是十年期满生存，保险公司都给付保险金。若是前一种情况，保险金由其受益人领取，后一种情况由被保险人领取。

两全保险有多个种类，主要有：普通两全保险，即无论被保险人在保险有效期死亡或生存至保险期满，保险人都给付保险金。双倍两全保险，即被保险人在保险期间届满时生存，保险人给付一倍的保险金；若在保险有效期内死亡，保险人给付两倍的保险金。养老附加定期保险，即被保险人在保险期间届满时生存，保险人给付一倍的保险金；如果在保险期间内死亡，保险人按照生存保险金的若干倍给付保险金。联合两全保险，即由两人或两人以上联合投保，若在保险期内，联合被保险人中的任何一人死亡，保险人给付全部保险金。若无一人死亡，保险期限届满时保险人也给付保险金，由全体被保险人共同受领。

在市场上，消费者看到的保险产品往往是几种功能组合在一起的，许多都有附加险，保险公司有一系列的市场推广活动，而且不同时期会主推不同产品，以形成声势，获得规模销售业绩。你千万不要受这些市场营销行为的影响，而应该根据自己的具体需求选择购买保险产品。比如综合考虑年龄段、家庭或个人可能出现的风险是什么，一旦风险产生后需要多大的金钱补偿才可以渡过难关，你的收入、工作性质如何，家族健康记录等等。将这些因素综合在一起，你才能做出理性选择：是买一款定期寿全还是生死两全的终身寿险，或者干脆先买一个一年一交费的高保障的综合意外险。