面包车雨刮器电机多少钱（精选20篇）

以美的为例：

电机烧了是有可能会嗡嗡响的，电机烧了有可能使电机运行时异常震动，产生嗡嗡响声。电机烧了还可能会引起电机的异常发热、电机有烧焦味散出、电机不转或者转动无力等现象。

但是电机发出嗡嗡响也不一定是烧坏了造成的，如果电机两端盖螺丝发生松动，两端盖的位移不同心，致使电机转子与定子的气隙过小，电机通电后，转子受磁力作用被吸拉到定子腔的一边，造成与定子摩擦就有可能发出异响，严重时还可能使电机不能转动。

还有可能是电源电压严重不平衡造成的，单相设备接在三相线路中，线路中每一相所接的单相设备容量不平衡，就可能造成电压不平衡，然后使电动机运行中出现电流不平衡。当电流严重不平衡时，电动机的磁场和转矩就会发生变化，使电动机运行中三相电流不平衡，并发出嗡嗡声。该答案适用于美的、海尔、格力等大部分品牌型号的电机。

现在，很多年轻人都想拥有一辆自己的车子。可是，无奈自己的囊中羞涩，但是也打消不了他们想买车的欲望。所以，有一部分年轻人就看中了二手车。那么，金杯面包车二手车多少钱呢？下面就让小编来介绍吧！

二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估。可以去所在城市的同城类网站还有当地的二手车市场去看看，一般都可以找到一万元以下的金杯二手车出售的信息，不过一般这个价位车况不会太好。

买二手车温馨提示：

1、在挑二手车前，对车的外观要有心理准备，有一定车龄的车都难免有外观做漆、内饰磨损、更换或添加零件的可能；

2、车的公里数小，不一定证明车龄短、车况好；公里数可以人工调节；

3、二手车辆难免有维修的记录，要分清事故严重性，是否影响车辆后期使用；

4、主要检查车底盘、门口、ABC柱、后备箱、发动机等零件是否有变形、修理或松散情况；

5、二手车主要挑的是机器、动力、操控、悬挂等方面，需要上车试驾切身感受；

6.看该车的行驶证和机动车登记证书，弄清真实的登记挂牌日期；

7、一定要把全部手续查清、办好，保险也要过户重办，否则再出险则不赔。

车辆在运行的时候需要按照规定的人数载人，不然的话就会构成超载行为。那么，你知道面包车超载2人怎么处罚吗?下面是小编带来关于面包车超载2人处罚规定，欢迎大家阅读。

高速超载处罚标准

通过对新交规政策的解读，我们得知，凡是超过核定人数20%以上的车辆均算是超员超载，将按照新交规进行处罚。新交规对重点车型驾驶人的超员严重交通违法行为提高了记分分值：

驾驶营运客车超过核定人数20%以上的，一次记12分;

驾驶营运客车超过核定人数未达20%的，或者驾驶其它载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记6分;

驾驶营运客车、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的，一次记3分。

面包车超载2人处罚标准

一般私家车的限载人数只有5人，只要是多乘坐一个人，其超员比例就高达20%，因此稍不注意就有可能被重罚。

2013 新交规明确规定驾驶中型以上载客/载货汽车、校车、危险物品运输车以外车辆的车速超过规定速度50%不足70%的，发现一次就将按照扣12分、罚款500 元的标准进行处罚，并可以吊销驾照;对超速70%，不足100%的，可按照扣12分、罚款1000元的标准进行处罚，并吊销驾照;而超速100%以上的，则按照扣12分、罚款2000元的标准进行处罚，并吊销驾照。与此同时，驾驶营运车辆(不包括公交车)、校车以外的载客汽车，超员不足20%的将扣罚3 分、罚款100元;超过20%的则扣罚6分，罚款200元。

超载人数按“人头“算

四个大人带一个孩子乘车，或者三个大人带两个孩子，搭车出租车这样到底算不算超载?对此记者专门咨询了市交委和交警部门，得到的答复都是“只要超过核定人数 (含司机5人)，就算超载”。交委表示，“规定是按‘人头’算的，五个乘客也是超载”。而交警方面则表示，由于法律并没有规定乘坐人员的年龄、身高、体重，因此，“只要超过核定人数就是超载”。

超载的处罚标准

《道路安全条例》第六十条公路客运车辆载客超过核定人数或者违反规定载货的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：

(一)超过核定人数未达百分之二十的，处以二百元罚款;

(二)超过核定人数百分之二十以上未达百分之五十的，处以一千元罚款;

(三)超过核定人数百分之五十以上的，处以二千元罚款;

(四)违反规定载货的，处以五百元以上二千元以下罚款。

其他客车违反规定载货的或者其他机动车载人超过核定人数的，对机动车驾驶人处以一百元罚款。

第六十一条货运机动车超过核定载质量或者违反规定载客的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：

(一)超过核定载质量未达百分之三十的，处以二百元罚款;

(二)超过核定载质量百分之三十以上未达百分之五十的，处以五百元罚款;

(三)超过核定载质量百分之五十以上未达百分之百的，处以一千元罚款;

(四)超过核定载质量百分之百以上的，处以二千元罚款;

(五)违反规定载客的，处以二千元罚款。

《道路交通安全法》第九十二条规定：“公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下罚款。”“货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。”“有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车至违法状态消除。”“运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。”这是关于客运、货运机动车超载处罚的规定。

车辆超载介绍

超载，分为客车超载和货车超载两种情况。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

电动车，是个很方便的出行工具，我们可以骑着它到处逛街兜风，那样的感觉很棒，但是如果电动车的电机出现了问题这个应怎么处理解决呢?以下是小编为你整理的电动车电机维护修理方法，希望能帮到你。

电动车的保养技巧

电动车作为一种新型的交通工具融入到我们的生活中来，给我们带来了方便快捷的同时也给我们带来很多烦恼，究竟如何使用和包养成为人们最关注的话题，其实具体措施可以概括为善保养、多助力、勤充电三个方面。具体来说有以下7点：

1、在使用时,应保持车体清洁,防止雨淋日晒造成车体与转动部位的锈蚀,在经过积水路面时,水位不能高与轮毂轴中心线,防止电机进水。轮胎要经常充气,降低轮胎与路面的摩擦。同时应经常检查车辆的制动性能,确保行车安全。

2、平时在骑乘时,遇到上坡、负重、逆风等情况,应尽量用人力助力,避免电池超大电流放电,这样不但可以延长电池寿命,也可以保护电机。

3、电池维护，使用电动车还因养成及时充电的习惯。在使用后就应立即充电,让电池保持丰电状态。因为铅酸电池在处于亏电状态时,会导致电池内部的化学物质结晶,使电池极板硫化而缩短寿命。

4、电池充电时,应先将充电器输出插头插入电池箱,再将充电器的输入插头接入市电插座。充电用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式,当电池达到充足程度后自动转入浮充,无须人工控制充电时间。

5、不充电时,不要长时间将充电器空载连接在交流电源上。若用户地区电网电压波动超过正常值百分之五时,建议配置家用电器稳压器。电池是有一定使用寿命的,如果一次充足电后行驶里程在额定续行里程50%以下时,说明电池已到使用寿命,需要更换电池,更换电池必须到特约维修中心更换,并需将旧电池交维修中心统一处理。

6、保养维护，最好每隔半年就对电动自行车进行一次维护保养,保养时,需对传动部件润滑防锈,加固各紧固件,调整辐条松紧度。

7、在维修时,凡电机、电池、控制系统、充电器方面的问题须到特约维修中心维修,不要随便拆卸。

电动车电机维护修理方法

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

现在三菱电机空调在市场中的普及率还是非常高的，因此有很多人都会根据自己的使用选择适合自己的三菱电机空调来使用。但是一些朋友在使用三菱电机空调之后，都会反应三菱电机空调使用起来不是很方便。其实这往往都是因为三菱电机空调遥控器的操作不当而引起的，下面小编就来给大家介绍一下三菱电机空调遥控器的使用技巧，希望对大家起到好的帮助，感兴趣的话我们可以一起来看一下。

1，用手指按住“定时”按键，在数字显示区，“clock”等符号每秒就会闪现一次，时间数字停止闪烁之后就能进入到时间调节状态中。2、这时每按下一个时间按键，时间就会以每一小时增加，而按下分钟按键，时间就会以10分钟作为单位增加。3、确定好了时间之后，使用直径为1mm的圆棒，按住时间按键，这时“clock”符号就会停止闪烁，最后三菱电机时间设置完成。

1、“开/关”键：三菱电机空调在待机时按下这一按键就会自动进入到运行的状态，在开机之后按下，三菱电机就会进入到关机待机状态。2“模式”键：空调开机之后，按下模式按键，三菱电机的模式就会以“自动-制冷-除湿-送风-制热-自动”的方式进行循环。3“风速”键：这一按键按下后室内机的风速就会按照“自动-低风-中风-高风-自动”进行循环。4、“风向”键：风向按键能够进行风向的选择，三菱电机的导风片主要以“自动-位置【1】—位置【2】-位置【3】-位置【4】-位置【5】-自动”进行循环。5“摆风”键：按下摆风按键，三菱电机的摆风设置就会分为连续摆动和点动两种方式。

三菱电机空调遥控器怎么用?上面的文章已经详细的给大家介绍了关于三菱电机空调遥控器的使用，希望对大家能够起到好的帮助效果。三菱电机空调在现在行业中的名声也是非常不错的，大家对三菱电机空调的评价也是比较好的，我们可以对三菱电机空调遥控器的使用技巧进行一个简单的了解，这样我们使用起来也更加的方便舒适。

怠速电机主要用于承受汽车怠速，其功能是根据发动机温度和负荷改变怠速空气通道的截面积，使发动机在不同条件下有最佳的怠速。怠速电机的质量会影响汽车发动机的运行。怠速电机坏了会有什么表现？

怠速电机坏的表现

怠速电机根据汽车怠速时的发动机负荷，通过步进电机调节怠速孔面积，控制发动机进气管的进气量，然后ECU根据进气信息控制喷油量，从而调节发动机怠速。由于怠速电机控制怠速空气流量，容易弄脏。一旦过多的灰尘进入怠速电机，就会影响怠速电机的精确控制，也可能导致怠速电机的损坏。怠速电机坏了，会影响汽车怠速运行，汽车可能出现启动困难、怠速不稳定、怠速抖动、怠速熄火、加速缓慢等现象。

怠速电机拆解图

怠速电机一旦损坏，需要及时更换，但平时要注意怠速电机的清洁，避免积碳和灰尘造成损坏。怠速电机是精密部件。清洗时，需要将电机锥头朝下，然后用清洗剂喷射锥头和套管中的积碳，然后擦拭干净，避免清洗剂流入电机造成损坏。

面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。在现代社会，面包车作为汽车大家族中重要的一员，一定能在全社会推广、普及。那么，11座面包车需要什么驾照呢？下面就让小编来介绍吧！

11座面包车和11座商务需要中型客车B1证或者大型客车A1证才可以开。

机动车驾驶证申领和使用规定

小型汽车C1证可以开手动档，自动档的9座（含9座）以下的小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车（所有蓝牌的小货车）、轻、小、微型专项作业车和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4。

中型客车B1证可以开中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）和C1、C2、C3、C4、M。

提醒你一下，如果说你持C1证开11座的商务车属于驾驶与准驾车型不符的机动车，一旦被查获，除了罚款，你的C1证还会一次被扣12分，建议你耐心等待。

中型载客汽车（车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人）；

小型载客汽车（车长小于6m，乘坐人数小于等于9人）；

中型客车B1中型载客汽车；

大型货车B2重型、中型载货汽车等；

小型汽车C1小型、微型载客汽车等；

小型自动挡汽车C2小型、微型自动挡载客汽车等；

低速载货汽车C3低速载货汽车（原四轮农用运输车）；

三轮汽车C4三轮汽车（原三轮农用运输车）；

C1准驾车型：小型汽车准驾的车辆：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车；

准予驾驶的其他准驾车型：C2、C3、C4；

C1驾照可驾驶等于或小于九座的小型车，唯一的条件--车身长度不能超过6米。

货运车方面：小型、轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。就C1驾照驾驶载货汽车而言，其最高准驾车型是轻型载货汽车。按照机动车类型分类，轻型载货汽车是指车长小于6m，总质量小于4500kg的车辆。即可驾驶总质量小于4500kg的载货汽车，至于具体吨位，应根据行驶证签注的车辆整备质量（自重）以及核定的载质量确定。

昌河福瑞达采用多项先进技术，整车技术含量明显提高，人性化设计缜密熨贴，为驾乘者带来舒适的驾乘感受。那么，昌河福瑞达面包车配件和什么车可以通用呢？下面就让小编来介绍吧！

长安、昌河、五菱，小康，发动机变速箱底盘配件大多数可以通用。

福瑞达取意“幸福、祥瑞到达”，蕴意为消费者带来幸福、快乐的驾乘感受和“生意、生活，心满意得”的生活体验，开启消费者幸福、富裕之路。福瑞达的人性化设计为驾乘者带来舒适的感受，改变人们以往对微客一贯的“小货车”印象。顶置空调(选装)功率为4900W。内部的中排座椅前后及靠背角度可调节，尾部外形呈方形，拓宽了第三排座椅的顶部空间，加上后排侧窗可开启，后排乘坐更加舒适。福瑞达前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架，轿车化的减振系统使驾乘更加平稳舒适。

电动车现已经是人们生活的必备交通工具了。但是如果使用时间过长就会容易使得电机出现问题，那么如果电机坏了应该怎么维修呢?以下是小编为你整理的电动车电机的修理秘诀，希望能帮到你。

电动车的保养方法

经常检查前后车胎

电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶(故意拔掉限速装置)。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。

骑行之后及时补充电能

电动车电池出现明显缺电“饥饿”状态时，会造成电池很大的亏空。充电前，先将充电器插入电动车充电座，再将充电器电源接入交流电。电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。

经常检查前后车闸

灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂;闸皮过度磨损，要及时更换。注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应“惰走”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。以上两项调整得当，可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及其它线路元件等空载耗电。

尽可能在室内存放车辆

电动车应避免雨淋日晒，恶劣天气严防电机电池进水、烈日过度曝晒。电动车切勿过度使用，让电动车休养生息，使电池自然恢复其化学性能。应尽量避免连续过长时间远距离骑行造成电动车电池深度放电，如有可能，中途补充电能是可以的。若长时间不骑行，应每半个月充电一次。

电动自行车使用前应检查链条的松紧度

手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。经常擦拭车辆，对需润滑部位如刹车、链条传动机构等定期注油，紧固易松脱的前后轴、车把等处的螺母螺钉，定期对电镀金属表面擦拭驱锈防锈机油。

电动车电机的修理秘诀

1.拆卸电机

准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到。电机螺丝多为六棱丝，最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!

电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片。

2.检查电机

用万用表20v档位，把红笔插入霍尔的正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁。转动有电机的轮子，如果万用表电压有变动，说明正常。一般变换电压为0-5v，如果没有变化，则说明霍尔出现更换。相比较维修霍尔，直接更换会更方便有效。

3、更换霍尔

轻轻敲下霍尔，看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常。

3、电机盖与轴承

如果出现异响或者使用不流畅，情将轴承一并更换!安装电机端盖时，情用像皮锤适度敲打端盖周圈，让轴承慢慢归位不能强行归位。

电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”。电机线要用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏。

电动车电机的保养细则

1、当您在电动车使用过程中，一般不需对电机内部各部件进行保养和维护，只需注意检查电动轮毂装在后叉件上的紧固件状态，若发现有螺母松动现象应及时拧紧螺母或请专业人士检查处理。

2、电机停止运行时，及时清除电机外部灰尘、油泥，保持电机清洁防止油、水进入电机内部，清洁时勿用水直接喷冲。

3、检查电机引出线是否有刮破，电机运行时是否有异响，必要时应送去雅迪专卖店处理，需请专业人士检查处理。

4、有配备链条电机应定期给链条加注润滑油。

生产现场中，由于电机选型原因及保管、维护不当、环境等因素致使潮气进入电动机内部导致它没有办法正常运作，那么对于进水的电动机该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的电机进水受潮的维修方法，希望能帮到你。

电机的维护和保养

电机是电动车的动力机构，其性能是否良好对电动车的整车性能有着直接的影响。必须进行维护和保养。检测电动车电刷、换向器的磨损程度。一般电刷磨损到距离引线4～5mm时应更换，换向器表面深度大于0.5mm时应更换。对于正常使用的电机，不管其磨损程度如何，均应定期(一般两年)更换电刷和换向器。

无论是有刷电动车电机还是无刷电动车电机，其输入电流过大都会影响使用性能。电机的电压是通过控制器供给的。控制器内的电子组件老化会导致输入电机的电流变大。因此必须对控制器进行检查，必要时更换控制器。

定期对电动车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防振片变形、弹簧性能下降或折断均应更换控制器。注意经常给电动车蓄电池充电，使蓄电池保持足够的电压，防止因电压不足引起电机发热，加速电动车电机衰老。

电机进水受潮的维修方法

一、小容量异步电动机受潮

干燥方法：小容量异步电动机拆卸、解体较为方便，可根据现场环境就地进行干燥处理或拆卸到检修间进行处理，一般可采用以下两种方法对电动机进行干燥处理。一般小型低压异步电动机适用外部加热干燥电动机的方法，操作比较简单;其原理是干燥时利用外部热源的辐射、对流、传导方式来干燥电动机;一般分为两种方法：

利用灯泡(或红外线灯泡)、烘箱进行干燥，利用热风机进行干燥;使用灯泡或碘钨灯干燥时不能太靠近线圈，以防烤坏线圈，必须使用安全防护灯具，使用烤箱时温度不能超过100 ℃。

二、大、中型异步电动机受潮

第一:电流干燥法

电流干燥法的基本原理是向电机定子绕组通入低压电流，转子堵转，利用电机本身损耗产生的温度来干燥电机，其干燥时电机定转子同时发热，干燥速度较快，一般用于容量较大的高低压电机;

方法一：直接向电机定子绕组通入低压三相交流电源，不需抽出电机转子，电机定转子同时干燥，现场实现方便，大电机所需电源容量较大，可能受现场条件限制;6 kV电机现场一般通入380 V电源进行干燥，如电机绝缘较低可采用转子堵转的方式进行干燥，如电机绝缘大于0.5 Ω可以通入三相交流电后让电机转动起来进行干燥(公众号:泵管家)。

方法二：电机三相绕组首尾串联(也可以一相反串，以减小电流)，用于6个出线头的电动机;利用交直流电焊机或调压器调节电流通入电机定子绕组来干燥电动机，适用于现场电源容量不足时的高低压电动机干燥;接通、切断电焊机电流时应首先将电流调节到零，防止产生高电压损伤电机绝缘;现场处理不需抽出电机转子，实现方便。

方法三：电动机三相绕组并联(用于6个出线头的电动机)或两相串联后与另一相并联(用于3个出线头电动机);利用交直流电焊机或调压器调节电流通入电机定子绕组来干燥电动机。

第二:电机铁损干燥法

铁损干燥法的基本原理是在电机定子绕组铁芯上绕制励磁线圈，通入交流电，使定子铁芯产生磁通，利用铁芯的涡流损耗产生的温升来干燥电机。

方法一：在电机定子铁芯上缠绕励磁线圈(通过定子膛内)，通入380 V(220 V)交流电源，干燥电机绝缘。适用范围：大中型电机，电机转子铁芯抽出。

方法二：在电机定子外壳上缠绕励磁线圈，通过电焊机、调压变接入电源，干燥电机绝缘。适用范围：大中型电机，电机现场已安装完毕。

电机故障检查方法

一看：观察电动机运行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。

1.定子绕组短路时，可能会看到电动机冒烟。

2.电动机严重过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的"嗡嗡"声。

3.电动机正常运行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花;保险丝熔断或某部件被卡住等现象。

4.若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。

5.若电动机内连接线接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。

二听：电动机正常运行时应发出均匀且较轻的"嗡嗡"声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。

1. 对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。

(1)定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。

(2)三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。

(3)铁芯松动。电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。

2.对于轴承杂音，应在电动机运行中经常监听。监听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。

(1)轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。

(2)若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。

(3)若出现"喀喀"声或"嘎吱"声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。

3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。

(1)周期性"啪啪"声，为皮带接头不平滑引起。

(2)周期性"咚咚"声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。

(3)不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。

三闻：通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高;若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。

四摸：摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常，其原因可能有以下几种。

1.通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。

2.过载。致使电流过大而使定子绕组过热。

3.定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。

4.频繁启动或制动。

5.若轴承周围温度过高，则可能是轴承损坏或缺油所致。

高压电机是指在工频50Hz、额定电压为3kV、 6kV及10kV交流三相电压下运行的电机。那如果遇上高压电机坏了该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的高压电机维修方法，希望能帮到你。

高压电机维修的检修事项

1、高压电机的出线电缆承受振动，所以要选用弹性较大的电缆作电机引线，一般电机引线在电机出线根部容易振断或磨破损伤，当出现此类故障时要打开电机，从电机内部重新

2、高压电机的轴承要选用重型轴承，均可承载一定的轴向负荷，不论安装方向如何，轴承寿命不受轴向负荷的影响。拆卸轴承时要记录好偏心块的位置及激振力的百分值，更换完轴承后检查电机的转轴应有一定的轴向串动，先不装偏心块空试电机，运行正常后按原记录复位好偏心块。

3、偏心块的防护罩要密封好，防止粉尘进入内部，影响电机运行。 合理的使用，勤快认真的巡检才能更好的发挥高压电机的作用，才能延长高压电机的使用寿命。

总之，高压电机也是易损设备，高压电机对设备具有一定的破坏性。使用不正确时不只电机自身寿命缩短，对所拖动的机械设备也造成极大的破坏，所以在使用高压电机时一定要严格依照高压电机的使用说明进行使用，增加巡检次数及力度，发现事故隐患后及时处理，万万不能带病维持运行。

高压电机维修方法

1、高压电机经常出现的故障

1.1电机绝缘电阻低，绕组绝缘击穿接地及引出线故障

由于环境潮湿，使电机绝缘受潮，绝缘电阻值不符合规程要求;由于粉尘较大，有磁性物质落在线圈表面上，产生钻孔现象，导致定子绕组的绝缘被击穿接地;电机引线位置处于铁心背部的热风区，长期运行后绝缘热老化，引出线橡胶绝缘酥脆、变质和剥落，外力和机械震动使瓷瓶破裂或电机引线松动，导致电机引出线接触不良甚至断裂而出现剧烈的弧光放电现象。

1.2电机定子槽楔松动，端部绑扎不良故障

电机定子槽楔松动、绕组端部绑扎不良，当电机在启动和运行时产生振动，线圈相对产生位移，电机电磁声大，出现放电现象。

1.3电机转子故障

电机频繁启动和过载运行时产生的热效应力、电磁力和机械离心力的作用引起交变应力而造成电机鼠笼转子的短路环与铜条焊接处开焊，转子铜条在槽内松动，运行中定子电流摆动大，电机振动剧烈，电机电磁声增大并出现放电现象。

1.4电机轴承故障

轴承安装不正确，配合公差太紧或太松，润滑脂添加不合适。运行时轴承发热、温升过高、振动大、轴承处声音异常发出很大的响声。

1.5电机振动故障

由于制造、使用、维修不当或运行时间长等原因，电机的端盖、轴承、轴承套、转子轴颈、笼条以及定子铁芯等零部件都会发生磨损变形而丧失了应有的形位精度和尺寸精度，使电机在运行中产生振动，当振动值超标时，将影响设备的健康、安全运行。

2、针对高压电机经常出现的故障制定出相应的现场检修方法

2.1电机绝缘电阻低、绕组绝缘击穿接地及引出线故障检修方法

三相异步电机定子常发生的电气故障，一种是绕组绝缘击穿接地，另一种是匝间绝缘损坏造成匝间短路烧坏绕组。前一种在高压电机中较常见，后一种较多发生在低压电机中。仅对绕组绝缘击穿接地故障点的寻找方法和接地点的局部修理方法进行阐述。

2.1.1定子绕组接地故障点的寻找方法

(1)采用冒烟法寻找定子线圈非金属性接地。

定子线圈非金属接地故障可以用这个方法，也是一种简便的方法。在铁心与线圈之间加一较低电压，用调压器来调节其电压，限制电流在5A以内，以防烧坏铁芯。电流在通过接地点时，在故障点处产生热量，由于热作用，烧损绝缘会冒白烟，甚至产生火花。

(2)采用电压降法寻找金属性接地故障点。

这种作法要在抽出转子情况下进行，否则通以交流电时，转子绕组上有感应出高压的危险。

①将交流或直流电源接于故障相的两端

②读出电压表V1、V2及V3上的对应电压值 、 及 ，此时。

③按比例求出接地点D距离引出端A或X实际长度的百分数、。、。

④据求出的、按比例准确地寻找出金属接地点的具体位置。

2.1.2定子绕组接地点的局部修理方法

(1)给要修理的线圈通人大电流使绕组加热，将温度控制在150℃左右，使绝缘软化。采用通电加热法时要注意安全，如绕组有接地故障时，外壳可能带电，当绝缘已软化后，必须先切断电源，才可开始撤出绕组的工作。

(2)割开端部线圈帮绳，取出垫块，退出故障线圈所在的槽中的槽锲。

(3)将故障线圈旧绝缘扒去，刷1410号云母带漆，再连续包扎F级桐马环氧粉云母带9层，要求半迭绕包扎，上、下层间的对缝应错开，并要包扎紧固。最后在外再1/2叠包0.05mm厚聚四氟乙烯薄膜1层。

(4)清扫定子槽及处理其余线圈表面的绝缘，将修复的线圈下人槽内。

(5)包好串联接头及联线绝缘，配好端部垫块，并绑好端部绑绳。

(6)对全部绕组进行耐压试验，并测量绕组的直流电阻，三相的直流电阻值互差不应超过2%。

北斗星的表面放在如今来看确实是有些掉队，不过正是如许的方正的反时髦的表面让它看上去还有一些呆萌心爱，假如交到改装达人的手里好好打磨一番应该还挺潮的。那么，北斗星面包车价格呢？下面就让小编来介绍吧！

北斗星车身尺寸3400×1575×1670mm，外观设计没什么好说的，就是一个小方盒子，很简单质朴，至于说是美还是丑那就仁者见仁智者见智了。像北斗星这种k-car在日本比较受欢迎，但到了国内就有点水土不服，国内消费者还是以大为美，对于小车之王铃木来说日子很难过。

1、动力方面，北斗星搭载1.4的自吸发动机，变速箱配5挡手动，最大功率71千瓦，最大扭矩120牛米，对于一台整备质量只有0.9吨的小车来说还是很够用的，开起来丝毫不肉，超车也是绰绰有余，尽管极限速度较低，但也完全能满足日常使用需求。

2、底盘方面，北斗星悬挂结构前麦弗逊后单纵摆臂式非独立悬挂，质感聊胜于无，比较生硬，颠簸感明显，毕竟一分钱一分货也不用奢求太多。

3、空间上，北斗星的载人能力不算强，车身尺寸在这摆着，后排也就将将能坐人，不过后备箱的装载能力却很可观，常规状态下就有633升的容积，放倒第二排座椅能达到1377升，开口方正，高度较高，而且离地较低，所以拉点货很方便。

4、售价方面，我们就说2016款的铃木北斗星低配1.6手动超值版，这款车官方指导价3.99万，优惠幅度不算太大，比较坚挺，裸车基本上在3.6万左右，全部落地再加购置税3103，车船税420，强险950，商业险3084，上牌500，共合计4.4万左右。

空调作为新家的几大件之一，是每个新房装修的业主购置家电的首选。随着科技的进步，空调的演变也从大而笨重的柜机发展到现在方便实用的挂机。那么，对于三菱电机空调该怎么安装才合适呢？今天就从电器安全小知识的角度给您讲讲三菱电机空调安装具体步骤。

三菱电机空调柜机—室内机连接管路

在用户购买了了空调以后，要详看说明书，首先打开后壳，检查一下管路是否损坏，并且将出气管和进液掰至水平，注意不能与后底板底部发生挤压，然后取下大小管盖，在取下大管盖时，注意一下是否能听见气体排出来的声音，如果没有就检查一下喇叭口有没有卷起，倾斜，开裂。如果完好无损，取下大管盖时，我们就能听见有气体喷出的声音，一切都顺利后，我们就可以连接，将连接管锥口对准相应的室内机管中心，用手拧紧螺母，为了更加牢固，再用用力矩扳手拧紧。

三菱电机空调柜机—室内机连接排水管

将排水管内端与接水盘的排水端相连接，注意请在接口处使用粘接剂，这样更有效的避免排水管泄露，另外排水管最好做成倾斜形的，不要有上凸或下凹的情况，这样有利于排水管水的排出。

三菱电机空调柜机—室内机接电源线及信号线

底座部件下面有个小孔，我们可以将电源线和信号线从下面小孔穿出，切记要按照颜色及相关规定连接，以免造成连线空调不正常运转，为了更加牢固，我们可以用压线板加以固定。

三菱电机空调柜机—室内机进行包扎

为了整体效果美观，对线管进行包扎，包扎管包扎后的圆径维持在包扎前95%，包扎时包扎带重叠的部分应为包扎带宽度的三分之一，这样既安全又整洁。最后根据安装的位置，切下其中一块下料，使包扎好的管线从下料孔穿出，装上后壳。

以上所介绍的就是有关于三菱电机中央空调安装事项的具体内容，大家可以通过以上内容进行详细了解。

我们都知道，现在的空调种类和品牌都是十分多的，三菱空调就是比较大的品牌，而且在市场中占有很重要的位置，所以，很多人都非常喜爱三菱电机空调，没使用过三菱电机空调的人都想知道三菱电机空调到底怎么样，今天小编就为大家详细的介绍一下三菱电机空调的优点。

三菱电机空调（简称SAEC）是三菱电机株式会社和上海电气实业有限公司共同出资组建的中日合资企业，作为三菱电机在全球的四大空调生产基地之一，也是在中国唯一的空调生产基地。三菱电机以创新的技术和人性化的高品质产品领衔业内，致力于为人类创造更舒适的生活环境，全面开发了从家用到商用的空调系列产品，三菱电机空调正在以出色的技术和卓越的性能，成为业界值得信赖的品牌。

三菱电机空调

三菱电机空调怎么样—三菱电机空调的优点

进口机器：三菱电机不论是家用机还是商用机都是有原装进口的机器，家用有3P的原装进口外机，别墅和工程有纯进口的冰焰多联机，其他即使不是纯原装机，压缩机和电脑板，变频器都是日本进口的，外机基本能保证70-90%的进口件。

节能安全：日系空调都不带电加热，比国产空调省电并安全，但是考验冬天的制热能力。冬天热气上浮在空中，人觉得冷，三菱电机带4挡静压，超薄内机里的三个电机在静压作用下，风打得远，能将热气压下来，制热性能强劲，夏天内机内置提升水泵，冷凝水自动排出去。至于吊顶，局部吊顶后达到业内最低厚度25-27CM左右。其他品牌没有提升水泵，吊顶后基本是30-20CM。空间压抑感不言而喻，目前这个吊顶高度还没有品牌和三菱电机媲美。

性价比高：三菱电机空调不像大金那么多花头，家用的就是POWERMULTI的多联机和一拖一系列。主推POWERMULTI的多联机，一台外机就能把家里一套房子的所有出风口搞定，性价比高。低压腔涡旋式变频压缩机百分之百日本进口。别墅和工程上做90%进口日本的CITYMULTI系列和纯进口的世界最顶尖机器“冰焰机组,市面基本找不到技术领先于冰焰的机器。

三菱电机空调的优点是非常多的，采用的机器都是进口的，而且使用起来十分的安全节能，相对来说，性价比也是比较高的，所以，近年来三菱电机空调十分的热销，现在，三菱电机空调也在不断的发展，相信未来会为顾客推出功能更加强大的电机空调，让顾客过上更加舒适的生活。

电动自行车在人们生活中是很常见的交通工具了，经常可以看到很多外卖小哥都是骑着它进行送餐的，那么如果电动自行车的电机坏了该怎么修理呢?以下是小编为你整理的电动自行车电机故障如何修理，希望能帮到你。

电动自行车电机如何保养

目前使用的电动自行车电机主要有三种：有刷调速电动车电机、无刷低速电动自行车电机和有刷低速电动自电机。不和是哪一种电机，超负载运行都会缩短其使用寿命。

有刷高速电动自行车电机工作在大电流下，电刷和减速齿轮磨损加快。有刷低速电动自行车电机在大电流下铁损较高，直流功率消耗变大，长时间骑行会造成电机发热，使磁钢退磁，降低效率缩短使用寿命。所以有刷电机的保养，应将电刷作为重点。

无刷低速电动自行车电机虽然没有电刷但它需要霍尔换向装置。在超负载的状态下，容易出现换向不好的问题，形成磁短路，从而烧坏控制器及霍尔组件，所以超负载对无刷电机的影响也很大。

电机是电动自行车的动力机构，其性能是否良好对电动自行车的整车性能有着直接的影响。必须进行维护和保养。

检测电动自行车电刷、换向器的磨损程度。一般电刷磨损到距离引线4～5mm时应更换，换向器表面深度大于0.5mm时应更换。对于正常使用的电机，不管其磨损程度如何，均应定期(一般两年)更换电刷和换向器。

无论是有刷电动自行车电机还是无刷电动车电机，其输入电流过大都会影响使用性能。电机的电压是通过控制器供给的。控制器内的电子组件老化会导致输入电机的电流变大。因此必须对控制器进行检查，必要时更换控制器。

定期对电动自行车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防振片变形、弹簧性能下降或折断均应更换控制器。注意经常给电动自行车蓄电池充电，使蓄电池保持足够的电压，防止因电压不足引起电机发热，加速电动车电机衰老。

电动自行车电机故障如何修理

1、仪表显示正常，电机不转

(1)故障原因

①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏

(2)故障排除

①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V(电池充足电)，如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。

⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏!

⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

2、电机时停时转

(1)故障原因

①电池电压在欠压临界状态。 ②电池接头接触不良。 ③调速转把线要断未断。 ④刹车断电开关出现故障。 ⑤电源锁损坏接触不良。 ⑥线路接插件接插不良。 ⑦控制器内元件焊接不牢。 ⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。

(2)故障排除

①检测电池电压，给电池补充电。 ②调整或更换插头。 ③重新连接调速转把引线。 ④调整或更换刹车断电开关。 ⑤更换电源锁。 ⑥重新插接线路。 ⑦更换控制器。 ⑧更换电机。

3、电机不转，仪表无显示

(1)故障原因

①熔断丝管烧坏。 ②电池损坏。 ③电池线虚焊短路。 ④电源锁坏。 ⑤电池触点或插头接触不良。

(2)故障排除

用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。

4、电机转速慢

(1)故障原因

①调速转把损坏。 ②电池容量不足或充不进电。 ③控制器出现故障。 ④电机出现故障。

(2)故障排除

①检测调速手抱调速信号线(绿线)电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2V。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。 ②给电池补充电。 ③更换控制器或电机。

昌河铃木作为国产车中的佼佼者，在国产汽车发展业中有着不可忽视的作用，在一定程度上引领了国产车的潮流。那么，昌河铃木面包车怎么样呢？下面就让小编来介绍吧！

昌河铃木性价比高。昌河铃木拥有着堪比豪车的体验，售价却是那么便宜。据数据表明，昌河铃木的价格一般在5~10万之间。同类型近似配置的进口车或者外国品牌旗下的汽车价格一般至少在15万以上。昌河铃木的性价比不言而喻。

昌河铃木安全性强。“开车途中，安全第一”，相信是被所有车友接受的一句话。因此车辆的安全技术之重要可想而知。昌河铃木在安全方面做足了工作，安全带、安全气囊、车内配置、车外设计都在为汽车安全做着贡献。并且在C-NCAP安全碰撞测试中，昌河铃木获四星成绩!

昌河铃木油耗低。节能环保，是这个时代的主题，人类的发展离不开可持续，汽车的发展业离不开环保。昌河铃木作为节油环保的汽车，在油耗方面也是非常低的。以昌河铃木利亚纳为例，1.4L排量的利亚纳在日常行驶中油耗仅为5.0L/百公里，即使是和以低排量节油的日系车相比昌河铃木也丝毫不落下风。

60v电瓶的电动车有350W的电机，在充满电以后应该可以持续跑65公里左右，电动车的时速可能达到每小时50公里左右。有的电动车48V有350W的电机，最高时速大概是每小时30公里左右。

电动车的实际里程和车况、路况、载重等多种因素都有关系，随着使用电瓶容量下降，里程也会慢慢缩短的。

48伏350瓦的电机，分两个类型，一种是48伏12安的电池在全新的电动车可以跑到40公里至45公里。另一种是48伏20 A的电池，全新的电动车能跑到40~50公里，使用两三年的车跑的路程是40左右公里。

同样是安装48伏350瓦的控制器，48伏12安的，简易款电动车和48伏20安的中型电动车，行驶的路程耗电量对安装的轮胎和车体的重量有直接因素。

浴霸 随着现今人们生活水平的提高，也随着现今浴霸科技的进步。无味和舒适的浴霸逐渐走进我们的生活。可是浴霸电机不转怎么回事呢？这是大家在生活中不知道怎么解决的问题，下面小编就带您一起来看看浴霸电机不转怎么回事。

一、浴霸电机不转怎么回事——马达坏了

马达坏了，浴霸电机中马达坏了，则需求停止维修。

二、浴霸电机不转怎么回事—— 排气扇 坏了

浴霸排气扇坏了的缘由，普通状况下需求拆上去反省，才可以判别。普通最多能够是电机持久不必轴芯处污死了，你可先用手转它一下试。因 浴室 中的的湿润环境中是最容易发作此类毛病的。

三、浴霸电机不转怎么回事——电路毛病

电路毛病，有能够是浴霸装置接线处呈现毛病，电线没接好，或许是接触不良等缘由，这个需求反省电路后停止维修。

四、浴霸电机不转怎么回事——排气扇有声响

浴霸排气扇有声响，普通状况下短时间内不会有什麼大的成果，由于它的次要作用就是通风换气，排风扇由于长时间运用，常常处于湿润的环境中，则会惹起转轴生锈卡死。

五、浴霸电机不转怎么回事——电容坏了

假如是浴霸中电容坏了，则需求改换电容器，这个需求提早买一个新的来换，或许间接找专门的维修人员。

小编提醒：关于浴霸电机不转怎么回事，相信大家应该有所了解了，电机是浴霸最关键的零部件，由于外观上并不能间接察看到，因而临时被消费者所疏忽。我们选择浴霸时一定要关注电机的材质成果。以选择铜芯电机爲佳。缘由如下：铝比铜电阻大，运用中发热量较高，容易烧坏电机。而且铝和铜焊接不能自然交融，电源线衔接点也容易被烧坏，导致铝线电机浴霸的零件寿命远低于纯铜线电机浴霸运用寿命。许多厂家爲了追求利润而运用铝制电机，所以我们选购浴霸时一定要留意到这点。

国内通常按功率大小将电机分为大型电机、中小型电机、小功率电机等三大类。小功率电机又包括了防爆电机，今天小编主要为大家讲解小功率防爆电机的相关知识。

小功率防爆电机是一种可以在易燃易爆场所使用的一种电机，运行时不产生电火花。防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外，在纺织、冶金、城市燃气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛应用。小功率防爆电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和其他传动机械等。

它采用隔爆外壳把可能产生火花、电弧和危险温度的电气部分与周围的爆炸性气体混合物隔开。但是，这种外壳并非是密封的，周围的爆炸性气体混合物可以通过外壳的各部分接合面间隙进入电机内部。当与外壳内的火花、电弧、危险高温等引燃源接触时就可能发生爆炸，这时电机的隔爆外壳不仅不会损坏或变形，而且爆炸火焰或炽热气体通过接合面间隙传出时，也不能引燃周围的爆炸性气体混合物。

主要特点

(1)功率等级、安装尺寸及转速的对应关系与DIN42673一致，同时考虑到与YB系列的继承性和Y2系列的互换性，作了必要调整，更加有效和适用。

(2)全系列采用F级绝缘，温升按B级考核。

(3)噪声限值比YB系列低，接近YB系列的I级噪声，振动限值与YB系列相当。

(4)外壳防护等级提高到IP55。

(5)全系列选用低噪声深沟球轴承，机座中心高在180mm以上电机设注排油装置。

(6)电机散热片有平行水平分布和辐射分布两种，以平行水平分布为主。

(7)主要性能指标达到20世纪90年代初国际先进水平。

防爆的基本原理

1、爆炸的概念

爆炸的概念:爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态，并放出巨大的能量。急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲击和破坏。爆炸必须具备的三个条件：

①、爆炸性物质

能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和固体。（气体：氢气，乙炔，甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘，纤维粉尘等。

②氧气：空气。

③点燃源

包括明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。

防爆电机的选用

选用防爆电机要考虑如下三个主要因素

1、在电压、频率、转速确定后，按照电机所拖动负荷及供电网络状况，选取过安装系数K，确定电机功率。由安装方式从电机样本中查出安装尺寸。也有先从已确定的中心高从样本中选择电机功率的情况。

2、确认技术指标是否满足要求(供、需双方在技术协议中敲定)。对于绕线转子电机，为了选用配套的启动、调速系统，还需要供方提供转子电压U2及电流I2的数值。

3、按照使用环境确定防护等级及防爆类型、防爆等级或防腐蚀的类别、等级，以及其他要求，如户外、船用等。可参考：防爆电机温度组别以及防爆类别。

在选用防爆电机时要注意以下三点

1、隔爆型电机的隔爆等级符合易燃、易爆环境的要求即可，不要选级别高的。

2、按照实际使用情况确定技术指标，技术指标中η、cosφ越高越好，节省电能，其余指标则不尽然。比如拖动轴流式泵和风机的电机，Tst在0.6~0.8的范围内即可，Tm也不必高，1.6左右就能满足使用要求。若买方在这两项指标上稍许松动一点，设计者可以把从这挖出的过剩功能贴补到Ist上，即用于降低Ist。这对于网络容量小的使用场所则很有实际意义。二极电机的负荷绝大部分是风机和泵，Tst高没必要。若生产厂过于追求这一指标，将铸铝转子槽形的上半部设计得很窄，给制造增加不必要的难度;使用中由断条、细条引发的故障也多。

3、防护等级要选得适中。IP54与IP44之差主要在防尘功能上。有的买主为了省钱，在该用IP54的场所中选用IP44的电机，使电机轴承过早地损坏。反之，IP44能满足使用要求时，无需选P54的。后者要加设橡胶密封圈，维护上不如前者。

电机的绕组接错造成不完整的旋转磁场，致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状,那么对于电动机绕组的维修方法有哪些呢?以下是小编为你整理的电机绕组接错的维修方法，希望能帮到你。

电机绕组接错的维修方法

绕组接错造成不完整的旋转磁场，致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状，严重时若不及时处理会烧坏绕组。主要有下列几种情况：某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错;极(相)组接反;某相绕组接反;多路并联绕组支路接错;“△”、“Y”接法错误。

1、故障现象

电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大，温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。

2、产生原因

误将“△”型接成“Y”型;维修保养时三相绕组有一相首尾接反;减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误;新电机在下线时，绕组连接错误;旧电机出头判断不对。

3.检修方法

(1)滚珠法。 如滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动，说明正确，否则绕组有接错现象。

(2)指南针法。如果绕组没有接错，则在一相绕组中，指南针经过相邻的极(相)组时，所指的极性应相反，在三相绕组中相邻的不同相的极(相)组也相反;如极性方向不变时，说明有一极(相)组反接;若指向不定，则相组内有反接的线圈。

(3)万用表电压法。按接线图，如果两次测量电压表均无指示，或一次有读数、一次没有读数，说明绕组有接反处。

(4)常见的还有干电池法、毫安表剩磁法、电动机转向法等。

4.处理方法

(1)一个线圈或线圈组接反，则空载电流有较大的不平衡，应进厂返修。

(2)引出线错误的应正确判断首尾后重新连接。

(3)减压启动接错的应对照接线图或原理图，认真校对重新接线。

(4)新电机下线或重接新绕组后接线错误的，应送厂返修。

(5)定子绕组一相接反时，接反的一相电流特别大，可根据这个特点查找故障并进行维修。

(6)把“Y”型接成“△”型或匝数不够，则空载电流大，应及时更正。

电动车电机如何保养

电机是电动车的动力机构，其性能是否良好对电动车的整车性能有着直接的影响。必须进行维护和保养。检测电动车电刷、换向器的磨损程度。一般电刷磨损到距离引线4～5mm时应更换，换向器表面深度大于0.5mm时应更换。对于正常使用的电机，不管其磨损程度如何，均应定期(一般两年)更换电刷和换向器。

无论是有刷电动车电机还是无刷电动车电机，其输入电流过大都会影响使用性能。电机的电压是通过控制器供给的。控制器内的电子组件老化会导致输入电机的电流变大。因此必须对控制器进行检查，必要时更换控制器。

定期对电动车电机齿轮、轴承以及减速零件进行润滑，若齿轮及轴承内外套磨损过大、防振片变形、弹簧性能下降或折断均应更换控制器。注意经常给电动车蓄电池充电，使蓄电池保持足够的电压，防止因电压不足引起电机发热，加速电动车电机衰老。

电动绕组短路的维修方法

由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

1.故障现象

离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

2.产生原因

电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用;嵌线时造成绝缘损坏;绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿;端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏;端部连接线绝缘损坏;过电压或遭雷击使绝缘击穿;转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏;金属异物落入电动机内部和油污过多。

3.检查方法

(1)外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

(2)探温检查法。空载运行20分钟(发现异常时应马上停止)，用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。

(3)通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。

(4)电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。

(5)短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。

(6)万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。

(7)电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。

(8)电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。

4.短路处理方法

(1)短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。

(2)短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。

(3)对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。

(4)绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。

说到雨刷器,相信每个车主都不陌生。众所周知，雨天开车离不开雨刷器。但是，不少新手司机却对雨刷器开关的使用并不是很了解。那么，面包车雨刮器开关呢？下面就让小编来介绍吧！

汽车雨刮器的开关位置：

市面上绝大部分在售车型的雨刷开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式。而雨刷拨杆和车灯拨杆一样上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别，但功能都是差不多的。当然，还是会有一些与众不同的设计存在，比如广汽菲亚特菲翔、奔驰车型，其雨刮开关的位置有别于其他车型，是设置在左侧拨杆上。

某些车型雨刮的自动间歇工作挡位是可以调节摆动频率的，让雨刮摆动频率根据车速高低而快慢不同——将雨刮拨杆置于“自动间歇摆动”挡位时，雨刮便会依照调节的频率，根据车速快慢来变化摆动频率。

摆动频率的调节机构主要有两种样式：

拨动式及旋钮式。

不管是什么档次的车，其配备的雨刮都会有不同摆动频率的挡位。不同的摆动挡位都有其适用的情况，我们可以根据实际情况及习惯选择合适的雨刮挡位。