汽车润滑脂什么牌子好【推荐20篇】

除了需要对你的爱车的车漆、发动机和其他零部件进行保养之外。真皮座椅也需要进行定期清洁和日常的保养护理。如果长期没有采取任何的养护措施，就会使真皮内部的纤维组织发生变化，导致原有的保护油膜遭受破坏，使其出现干燥、老化、发硬、龟裂和脱色等现象。下面是小编整理的一些富康汽车保养方法，希望对大家有所帮助!

富康汽车保养之换机油

修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。

但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。

对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。

富康汽车一般维修之四轮定位

这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。

现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。

富康汽车保养之换火花塞

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

富康汽车保养之三洗

冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。

工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?

然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。

三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。

现在学习驾驶汽车似乎已经变成了一件必备的事情，所有人几乎都有驾驶证。但是在有了驾驶证之后，其实也并不意味着你就能够熟练的驾驶汽车，驾驶汽车还是一件非常需要经验的事情，那么到底该如何驾驶汽车呢？

第一、大家在开车的时候要好的起步习惯，一般来说汽车启动时通常不用给汽车加油，起码正常的电喷车是这样的，启动后我们只需要稍微热车一下就可上路行驶，不必过分的加油。

第二、大家需要知道的是车辆在起步行驶的初期阶段基本是处于提速阶段，这时候要徐徐的开始加油，这是因为在这个过程中，我们的车辆的油耗是不断的增加的，过程是逐步次的提高。

第三、启动阶段大家要明白发动机转速是不断提升的一个过程，在这个过程里面慢慢的加油，可以更好的提高汽车的稳定性，突然想的猛烈加油是不可取的，同时我们要结合档位进行驾驶。

第四、启动以后就是一个提速的阶段，这时候我们要尽快更换到适和驾驶速度的档位，这个过程建议大家要用最短的时间达到最高的档位，这样你的汽车在行驶中才会省油。

第五、另外大家需要知道的是在一些雨雪天气的时候，由于路面比较的滑，这时候大家可以选用2、3档来给汽车起步，切忌不要采用1挡起步，一档扭力大，可是轮胎附着力小，反而起步会造成麻烦。

第六、速度达到一定的时候，我们要稳定自己的汽车档位，一般来说这时候汽车在高档位正常行驶就可以了，如果没有特殊情况是不用加减档的，也不需要加大供油量，保持正常即可。

第七、空挡滑行是被认为是一个省油的好办法，其实这是错误的，因为空挡滑行本身就是一个危险的行为，而且空挡滑行是一个降速的过程，原本车辆具有的前行惯性被消耗了，反而更加费油。

汽车在使用过程中会遇到零配件耗损问题。最明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。下面是小编整理的一些内江汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

内江汽车保养常识之26点注意：

1、白天开大灯行驶不好;错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。

2、夜晚远光灯越强行驶越安全;错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的 越高越亮越危险。

3、常常使用大油门对发动机不好;错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法;错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法;错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

6、习惯泊车后只拉紧手刹;错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全;错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。

8、开车行驶在最右边的道最安全;错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。

9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全;错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全;错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。

11、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离;错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

12、遇到其他(拷问)驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他;错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

13、拐弯或并道时应先看反光镜;错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

14、驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手;错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要分心操控方向盘。

15、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力;错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。

16、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离;错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

17、 将驾驶座椅调的越靠近方向盘越有安全感;错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一 是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然绻着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘 缓冲的余地大，安全系数高。

18、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶;错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线增就增了加危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。

19、驾驶室内的反光镜是为了看后座的人;错误，是为了看后面行驶的车辆和左右反光镜的死角。

20、无论任何情况1挡起步好;错误，光滑的路面用2档容易起步，此外，在光滑的路面用1挡当刹车比直接刹车效果更好。

21、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险;错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。

22、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶;错误，应学会用好档位来控制汽车行驶。

23、空挡行驶时省油;错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

24、习惯开快车的人驾驶技术高;错误，驾驶好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。

25 提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况。错误。首先是观察和判断后面车辆行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

26 晚上行驶时将前后的雾灯打开更安全。错误。这样更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气才可以使用雾灯。

冬季路面又硬又滑，若对轮胎保养不足，您的爱车则将有可能出现转向不足、制动距离过长也就是刹车不敏感等行车安全问题。在入冬之前您首先应该对轮胎进行重点检查，我们建议您平时最好能保持每两周对轮胎气压进行检查校正的良好习惯。来跟小编一起学习宝马汽车保养维修知识吧!

宝马汽车保养维修知识具体如下：

1.问题：怎么知道我的宝马汽车什么时候应该做什么样的保养。

答：在所有的宝马车上都有相应的保养指示灯，按宝马原厂的设计，驾车者只需按保养灯的提示作相应的保养即可

在所有的宝马车上一共有三种不同的保养显示方法。第一种是保养灯显示;第二种是公里数显示;第三种是CBS车况显示(CBS是Condition Base Service的英文缩写)。以下我们分别介绍这三种在宝马车上不同的保养显示方式

第一种保养显示—保养灯显示(也是目前市场上最老款宝马汽车所用的保养显示方式)此种显示方式主要用在宝马E32/E38/E34/E39/E36等车上。如下左图所示新车或刚做完保养的上述系列的宝马车，当打开点火锁时在仪表上显示有5个绿色的LED灯亮，在行使一段时间后，5个LED灯会一个一个熄灭，当5个全部熄灭后电脑根据上次的保养记录在亮一个黄色LED的同时会有oil service 或inspection 显示。当亮黄色警示灯时则表示车辆需要作保养，如果黄色警示灯亮后车辆还不作保养，在继续行驶一段时间后有一个红色警示灯亮起， 此红色警示灯亮时则表示保养时间已超过宝马原厂要求。当显示oil service时就表示需要作机油保养(换机油和机油过滤器);当显示inspection时就表示需要作大保养。

第二种保养显示—保养公里数显示，此种显示方式主要用在宝马E46车上，如上右图所示当打开点火锁时在仪表的下方中间位置会显示出距下次作保养时行驶的里程数。如显示21000km时，即表示距下次保养还可行驶21000公里。如果这个公里数到零时，电脑根据上次的保养记录会自动显示oil service 或 inspection, 当显示oil service时就表示需要作机油保养(换机油和机油过滤器)当显示inspection时就表示需要作大保养。如果到期时还没有作相应的车辆保养, 公里数就会显示负数，如显示oil service —1800km则表示换机油时间超过原厂要求1800公里。

以上二种保养显示的车辆遵循以下的保养规则：

第三种保养显示 CBS车况显示(CBS是Condition Base Service的英文缩写)，形象解说是按需保养，也就是说车上所有的需要保养的项目都有相应的保养需求显示，如下图：驾车者随时都可以了解他车的保养状况，以便更好安排自己的旅途和工作计划，如驾车者可清楚知道他车的刹车皮还可以行驶多少公里，车的机油还有多少公里需要更换。车况保养显示一方面在时间上给客户更多的灵活性;另一方面在费用上也有显著的节省，因为所有的保养零件都有感应器不间断的计算，不断的评估其所有保养部件的工作状态，直到它不能再用为止;同时让您的消费更加透明，因为您知道自己车上哪些零件已经到了使用极限而哪此零件还可以继续使用。CBS系统除了显示有单个保养项目的公里数外，还有不同的颜色提醒驾车者，绿色表示正常，黄色表示保养到期，红色表示已超过要求的保养期。

2.问题：请问宝马车的保养周期是多少公里省钱而且不伤车子?

答：接宝马原厂设计，不同时期生产的和不同型号的宝马其保养的间隔周期都不尽相同。如1995年款的740iL/E38其换机油的间隔大约在每行驶10000公里左右。而2005年款的740Li/E66其换机油的间隔大约在每行驶20000多公里(其标出的公里数只是一个参考，实际的行驶里程是宝马的车载电脑根据发动机不同的工作状况而自动计算出。如运动型驾驶风格换机油的时间就比温和型驾驶风格换机油的时间要提前)。以我们的工作经验来说，在一般的驾驶状下在中国境内使用的宝马建议驾车者换机油的间隔期大约在每行驶10000公里左右。如诸位所知，目前中国境内的一些汽油质量无法达到国际标准，而发动机在工作时汽油中的一些化学成分会窜入到机油中，从而影响机油的稳定性。在我们平时的工作中偶然会遇到一些发动机内沉淀着厚厚的油泥。此油泥产生的原因与平时保养时换油的间隔周期和汽油的质量都有关系，当然与机油本身的质量和劣质的机油添加也有关系。

3.问题：一些宝马车主即使在做完轮胎保养(补完胎或加完气)后，仪表上依然显示轮胎没气的报警提示?

答：为了提高行驶安全，E60，E90和部分的E66宝马车系上有轮胎漏气报警。即在车辆行中如果有某一个轮胎漏气或气压不够，在仪表上就有警示灯和警告声同时提醒驾车者，当补好轮胎或对相应的轮胎加完气后，必须对轮胎压力检测系统进行初始化设制，否则即使轮胎气压达到标准，其轮胎警示灯会依然亮着。不同型号的宝马车其初始化设制步骤都不尽相同。在车主手册中可找到其相应车型的初始化设制步骤。

汽车保养汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，下面是小编整理的一些方法，希望对大家有所帮助!

百顺汽车的保养常识具体如下：

刹车制动系统重于一切

刹车系统关乎我们的行车安全，它理应是首要养护对象。对刹车片的定期保养，别等到刹车刹不死、刹车片都差不多见底了的时候才去换，这样做是很伤刹车盘的。然后，刹车盘不要光盘!!

不要光盘!不要光盘!重要的事情要说三遍。 与这种情况应对的是，许多维修师傅看到刹车盘有了划痕就把它们抛光，让它们看上去像新的一样。

首先，整个操作价格并不便宜，然后，它虽然表面看上去像新的似的了，但就好比“皇帝的新装”：只会把刹车盘的首层保护层磨掉，继而引发刹车不稳和刹车发响的问题。 关于各位车主更换刹车片我有一句叮嘱：除非你真的能确定4S店能给你提供保真原厂件，不然的话我个人仍建议选择品牌刹车片(如泰明顿、哈德隆、耐磨士等在我心中都是质量过硬且性价比高的品牌，良心推荐绝非广告哦)。因为据我了解市面上基本上很难见到原厂，所谓的“原厂”也都是刹车片工厂代工的。当然，这里阐述的是性价比，你有钱任性的情况就是个案咯。

定期“换三滤”，谨防被忽悠

三滤即空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。既然它们起的是过滤作用，用一段时间脏了就换也是很有必要的每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。

我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。 实际上，三滤每15000-20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。

当然了，像空滤这样的，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。所以换三滤时车主朋友们一定要“眼见为实。”

换火花塞的频率?

换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好著车了，再考虑换个火花塞吧。

这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

行车养车小妙招

如果你的爱车恰好是自动挡，那么我建议你插上钥匙点火时，不要一下子拧到尽头，而是一格一格拧然后启动;启动后先让发动机热个1、2分钟，特别在天冷时，能更好的保护发动机;然后，行车时尽量少的急刹车和猛地起步，养成良好驾驶习惯省油更安全;最后，加油不要加满油箱啊，70%-80%就好啦，换机油也是如此，别一下子倒满满的。

以上几句真诚的保养建议，大家轻松即可做到。养成良好习惯能解决很大程度的汽车保养问题。汽车是贵重物品，在平时多注意保养，才能使您更好地享受驾驶乐趣。

说到汽车的保养，估计很多人都有自己的一套经。网上也有很多关于保养汽车的帖子，可是大多数帖子都是关于乘用车的，基本上没有关于商用客车之类的保养。来跟小编一起学习依维柯汽车保养常识吧!

依维柯汽车保养常识具体如下：

1.新车初驶在1500公里以内，限速80公里/小时，载荷50%以下。

2. 车辆在起步时，应采用1档起步，不宜用2档起步，以免因离合器负荷过大而造成不必要的损坏。

3.新车在行驶3500公里至5000公里时，应该到南京依维柯汽车特约维修单位进行走合保养，请注意一定要带上产品合格证副本、用户服务卡和购车发票或其复印件。此后，除日常保养外，每行驶一万公里必须到南京依维柯汽车特约维修单位进行定程保养，每次定程保养都请带上用户服务卡。当行驶里程少于规定保养里程时，发动机机油至少每年应更换一次。在保修期内，因用户未到南京产依维柯汽车特约维修单位执行规定的保养作业而造成任何损失，均由用户自行承担。

4. 当车辆更换或拆装正时齿形皮带行驶1500公里后或每正常行驶1万公里后应到南京依维柯汽车特约维修单位调整正时龃菜皮带的张紧度，行驶3万公里后，若拆卸正时齿形皮带每行驶6万公里必须强制更换，否则，随时有因正时齿形皮带爬齿或断裂而打坏发动机的危险。

5.预热指示灯未熄灭时，严禁起动发动机。预热指未灯闪烁，即表明预热系统有故障，请与就近的特约维修单位联系解决。

6.进入冬季前，应对预热系统部件进行维护。

7.冬季若发动机无法起动时，请及时与南京依维柯汽车特约维修单位联系，严禁用开水浇淋或用明火烘烤方式起动发动机。

8.当燃油表报警灯亮时，提示您赶快加注燃油，切不可让发动机因缺燃油而熄火，否则会造成高压油泵严重磨损。在加注新的燃油后，必须先用手动辅佐油泵将油管或喷油泵内的空气排出，并使其处于充盈状态，这时方可起动发动机，以免喷油泵因缺油而加剧磨损。

9.应避免催化器受硬物磕碰，其内部不能进水，应严格按照使用说明书要求对汽车和发动机进行定期保养，控制排气系统中可燃物，以免降低转化性能。应避免使用含硫量高的燃油，否则影响催化器使用寿命。#p#副标题#e#

10.发动机起动时严禁脚踩油门，以确保怠速起动，并且应让发动机怠速运转4分钟，保持一定的机油压力，以充分润滑涡轮增压器，避免其因润滑不良而损坏。发动机高速或高负荷运转后停车前，应怠速运转1分仲或右，待增压器降温后才能熄火， 以免损坏增压器和发动机。

11.在行驶过程中应根据路况、实际车速和发动机转速及时选择相应的档位，如果档位选择不正确将会造成传动部件产生撞击，造成机械部件早期磨损。严禁高档低速行驶(拖档)、猛踩油门及超载，以防止车辆冒黑烟。

12.根据不同的季节选择相应标号的柴油(0#柴油、-10#柴油、-20#柴油)。加油请到正规加油站，严禁使用劣质柴油。柴油滤清器应每1000公里放水一次。当发现燃油滤清器报警指示灯亮时，说明燃油滤清器中有污水，应及时排除，否则，将引起高压油泵的柱塞、凸轮盘等零部件的锈蚀或磨损。

13.高压油泵进、出油管的接头不能互换，有“OUT”字样的为出油管接头。喷油系统的栓修必须同南京依维柯汽车特约维修单位专业人员进行。

14.当发现液力转子向装置油液面指示灯亮时说明液面过低，需及时补加，加注时应使车辆前轮处于直线行驶方向。

15.车辆严禁超速超负荷行驶。

16.当发动机怠速在750~800转/分钟的状态下，临时停车怠速时间不宜超过5分钟，以免造成喷油器因低速燃油雾化不化，喷孔积炭过多而堵塞、燃烧恶化,发动机温度过高、动力下降和早期磨损等不良后果。

17.不要频繁点动制动踏板，以免引起真空不够而刹车沉重，即使车辆下长坡时也如此，应选择相应档位，利用发动机的辅助制下坡。

18.汽车出厂时已加注DOT4-901-4汽车制动液，严禁使用或混用其它牌号制液。加注后请立即旋紧制动领教液罐盖，以防止制液吸收空气中的水份而影响制动性能。切勿将制动液滴在车身表碘，因其会腐蚀车身漆膜。

海啸在遥远的海面只有数厘米至数米高，但由于海面隆起的范围大，有时海啸的宽幅达数百公里，这种巨大的"水块"产生的破坏力非常巨大，严重危害岸上的建筑物和人的生命。那么海啸来临躲汽车里可以吗？海啸预测与逃生常识都有哪些呢？下面就带大家来了解一下这些海洋灾害小知识。

海啸来临时是不可以躲在汽车里的，海啸一般是海中地震或大风引起的，海浪大而高，危险性很大，所以当海啸来临的时候要快速到高地等安全处避难，不能躲在车里。

当我们遇到海啸怎么办：

第一、地震是海啸最明显的前兆。如果你感觉到较强的震动，不要靠近海边、江河的入海口。如果听到有关附近地震的报告，要做好防海啸的准备，注意电视和广播新闻。要记住，海啸有时会在地震发生几小时后到达离震源上千公里远的地方。

第二、海上船只听到海啸预警后应该避免返回港湾，海啸在海港中造成的落差和湍流非常危险。如果有足够时间，船主应该在海啸到来前把船开到开阔海面。如果没有时间开出海港，所有人都要撤离停泊在海港里的船只。

第三、海啸登陆时海水往往明显升高或降低，如果你看到海面后退速度异常快，应立刻撤离到内陆地势较高的地方。

地球是宇宙赐予我们的生存家园，但是它也有变脸的时候；大海是地球赐予我们的生命源泉，但是它也有发怒的时候。回望昨天的灾难，发现人间的真情；记住血的教训，珍爱今天的平安。让我们携起手来与地球、大海和谐相处。

雨雪天气的频繁造访,使得下雪天如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题.下面是小编整理的一些雨雪天气汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

雨雪天气汽车保养常识之日常

建议1：一定要勤洗车身

雨雪天气，车身除了泥污以外，还时常会有柏油之类的黏性物质，如果不及时清洗，天长日久很容易牢固地依附在车壳上，难以清除。车辆的底部与下部，这里的污物堆积最多，比较难清洗，也容易发生锈蚀或者伤及漆面的事。

建议2：一定要注意保护漆面

汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面维护。

建议3：注意汽车的底盘保养

除了漆面以外，底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘保养一般要由专业的4S店来做。

建议4：一定要检查电路

如检查蓄电池，看看电力是否充足等。雨雪天，车主有时会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。

建议5：制动除水

雨雪天空气湿度大，汽车制动液就很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。由于轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。提醒车友一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业4S店除水。

雨雪天气汽车保养常识具体如下：

空调：每月至少开启一次、定期清洗

其实即使在不使用空调的季节，最好也要保持一个月开机一次的使用量，这样有益于延长它的使用寿命。此外，空调使用时间久了，空调滤清器上面灰尘积累较多，会把对人体有害的霉菌通过空调吹入车内，同时还会阻碍进气量，大大降低热风的制热效率，因此建议车主定期对空调管道和空滤器进行清洗。

很多车主普遍反映，空调使用效果不错，速度快，而且打开空调后对动力影响也不大。但有不少车主，将空调闲置时间过长，这种做法是不正确的。

发动机：选择正规防冻液、定期清洗水箱、记得要暖车

冬季气温骤降，如果车辆不及时更换防冻液，气温低于防冻液的冰点就会使水结冰而膨胀，从而导致水箱冻裂，使发动机不能运转。所以，车主更换防冻液的时候，应选择冰点低于所在地区最低温度5-10℃的正规防冻液产品，以保护发动机的正常工作。

其次，发动机水箱生锈、污垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此定期清洗水箱对发动机保养也至关重要。很多新手不知道冬季要暖车，即暖发动机，这是必不可少的。冷车着车后怠速会很高，需等转速降到800转/分时才能挂挡行车，否则不仅对车辆部件有损害，同时会提高行驶中的燃油消耗。

轮胎：防滑防爆

目前汽车市场上大部分车辆已经拥有ABS(防抱死刹车系统)+EBD(防滑移制动系统)功能，能够保障车辆在湿滑、结冰路面上的安全行驶。即使这样，车主也不可忽视轮胎的重要性。尤其在寒冷的冬天，轮胎橡胶变硬，相对较脆，不仅摩擦系数大大降低，也较易漏气、扎胎。调查显示，轮胎故障被认为是高速公路的头号杀手，其危险性可想而知。所以车主务必要经常检查轮胎状况，如果发现有损伤或胎面不规则磨损，必须由专业人士检查。

所谓有备无患，正确的保养加上良好的驾驶习惯，不仅能使爱车减少在恶劣天气下的磨损，还能保障行车安全。所以建议在条件允许的情况下，尽早为爱车进行一次全面的冬季养护，安心过冬。#p#副标题#e#

汽车灯系常见的故障一般有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不工作等.下面是小编整理的一些汽车保养灯归零大全方法，希望对大家有所帮助!

奥迪A4保养灯归零方法

1. 2001年款轿车保养灯归零方法

车辆的保养灯要用专用的诊断仪器来设定车辆的固定间隔维修，设定方法如下。

①按下并按住A键。

②打开点火开关，松开A键。

③这时在显示器上显示“SERVI-CE”或“SERVICE IN X X X X MI”的字样。

④按下B键直到显示器清除和复位，出现新的保养间隔或“SERVICE! ”。

⑤关闭点火开关，操作结束。

2. 2005年款保养灯归零方法

如果车辆装备免维护型仪表板，则必须使用合适的诊断设备。如果车辆装备定期保养型仪表板，可用手动方法重新设定。

①压下归零按键并保持。

②将点火开关转到“ON”位置。

③放开归零按键。

④“SERVI-CE”或“SERVICE IN X X X X MI”的字符，将出现在液晶显示器上。

③压下按键B，直到字符被清除并且被“SERVICE”所代替。

⑥点火开关转到“OFF”位置。

如果手工归零不行，就要用仪器归零。

标致307轿车(2001～2008年款)保养灯归零

标致307轿车机油保养灯归零方法如下。

①将点火开关置于“OFF”位置。

②如图4-8所示，按下并保持按键“A”。

③将点火开关置于“ON”位置。

④继续按下按键“A” 10 s。

⑤显示器上的“0”和“SPANNER，符号将会立即消除。

国产丰田柴油车保养灯归零

国产丰田柴油车正时带警告灯(PICKUP柴油车型)每50000公里会亮，这表示发动机正时带到了该换的时候。更换正时带后必须作归零。

正时带警告灯归零方法：从速度仪表前盖上拆下橡胶绝缘塞，用一个细小的工具插入孔内压下归零键即可归零。

东风雪铁龙C5轿车保养灯归零

东风雪铁龙C5轿车里程表归零按钮位置如图4-2所示，保养灯归零设置方法如下：

①关闭点火开关;

②持续按下里程表归零按钮;

③打开点火开关，里程表显示开始倒计时，当显示出现“0”时，放开按钮，扳手标志熄灭。

④操作完成后，等待至少5s，以保证归零设置完全储存。

东风雪铁龙C2轿车保养灯归零

东风雪铁龙C2轿车保养灯归零设置方法如下：

①关闭点火开关;

②持续按下里程表归零按钮(按钮在冷却液温度表左下方);

③打开点火开关;

④持续按下里程表归零按钮，直至里程表数安显示为“=0”字符，扳手符号消失

⑤关闭点火开关。

东风赛纳轿车保养灯归零

东风赛纳轿车在车速里程表处设有维护提示灯，它会提示到下一次维护的里程。每次在接通点火开关的5s内，象征维护的扳手会发亮，同时在总里程表处显示出到下一次维护还剩余的里程数，提醒驾驶人还有多少里程需要维护。如果维护期限未到，5s后恢复正常显示。如果车辆超过了维护期限，每次接通点火开关的5s内，维护提示扳手和已超过维护规定的里程数会闪烁，5s之后，里程表恢复正常显示，但是维护提示扳手灯一直亮着。首次维护提示里程为2500km，正常维护提示的里程间隔设定的是10000km。

在首次维护(2500km)和每间隔10000km的定期维护做完之后，才需对维护提示计数器清零，否则维护提示的里程与真实应该维护的里程就会不一致，也就不能起到维护提示的真正作用。

维护提示计数器的清零方法：在点火钥匙关闭状态下，先按住仪表板上的日里程表清零按钮(车速表右侧)不松开，再接通点火开关，在里程表上出现计数直到0为止，表示清零成功，松开日里程表清零按钮即可。

丰田大霸王轿车保养灯归零

丰田大霸王仪表板上有一个归零开关(CHANGE 01L)。机油指示灯每6000km会亮起，机油和机油滤清器更换后，保养灯需归零。方法是：移开仪表板上的盖子，然后插入小螺钉旋具，拧动内旋钮开关A即可归零。

丰田陆地巡洋舰4700轿车保养灯归零

丰田陆地巡洋舰4700轿车有正时带警告灯，每行驶50000km会亮起。这表示正时带到了该换的时候，更换正时带后保养灯要归零。

1.第一种保养灯归零方法

①在里程表显示“OD09，总里程时关闭点火开关。

②按下短程里程按钮“trip”，打开点火开关，并保持5so

③松开短程里程按钮“trip”，在5s内再按下短程里程按钮，仪表显示“ODOXXXX”。

④按下短程里程按钮，并保持5s以上。

⑤检查显示变为“ODO”时警告灯熄灭。

⑥如果警告灯熄灭，重新启动发动机警告灯应熄灭。

⑦如果不成功，重新再操作一次。

2.第二种保养灯归零方法

按下里程归零按钮不放，再打开点火开关出现0或者1之后，用按钮将其调整到8，再次按下按钮不放，等待屏幕显示千米数后，关闭点火开关。

归零时，需将仪表板下方的橡胶塞拆下，用一根细小的工具穿过仪表板的孔，将仪表板的归零键压下，如图4-5所示，重新设定后，再检查警告灯是否还亮着。

德国宝马更换制动摩擦片后保养灯归零手工操作方法

先把遥控钥匙插入，然后不要踩制动踏板，按一下start/stop engine键，仪表灯全亮，然后按住仪表左上方的归零按钮约8s后仪表中央液晶区会显示：

RETURN(回退)

BRYLUID 8MTHS(制动液)

ENG.OIL 30TKM(发动机机油3万km)

FRBRAKE 40TKM(前制动摩擦片4万km)

R.BRAKE 40TKM(后制动摩擦片4万km)

VEH.CHLK 50TKM(车身检查5万km)

MICROFIL 60TKM(过滤器6万km)

SPKPLUGS 60TKM(火花塞6万km)

COOLANT32MTHS(冷却液32个月)

注：当超过所规定的公里数或日期时，LCD中央显示区会显示保养信息，且进行仪表归零时，归零主菜单会显示“!”提醒字样。如前制动摩擦片更换时间超过或未作归零时，会显示“Fr.brake 40Tkm!”。

按一下并松开该归零按钮(也可通过按下转向灯开关上的B,C两个按钮)，选择R.BRAKE 40TKM后，再保持按住归零按钮，直到仪表右上区显示屏幕上会显示如下即可：

RETURN(回退)

RESET R.BRAKE(重设前制动摩擦片)

2010款奥迪A6L,A4L,Q5,Q7车保养灯归零

用VCDS或VAS5054进17-仪表系统匹配功能：通道02----输入0，保存;通道55----输入0，保存;通道54----输入90，保存;通道53----输入0，保存;通道52----4缸发动机输入50,6缸发动机输入70，保存;通道51----输入90,保存;通道50----输入50，保存;通道49----输入90，保存;通道45-输入1，保存;通道44----输入90，保存;通道43----输入150，保存;通道42-输入50-150，一般选择150，保存;通道41—输入0保存;通道40----输入0，保存;通道39----输入90(只有6缸发动机高配车辆才输入)，保存。

宝马Z4轿车保养灯归零

接通点火开关(关闭所有车门)，在仪表的左下角有一个黑色按钮，等仪表显示日期时间后按住不放，会出现一个图标，如果不是你要的，那再按I次就会跳过，如果是的话，就长按，等它显示“确定要复位?”时，松开再长按即可

5铃车系保养灯归零

五十铃(SUZUKI)车系保养灯的归零方法如下。

1.氧传感器警告灯

在SAMURAI车型上用。当行驶3000km时，"SENSOR”灯即会闪。该灯只有当热车转速在1500～2000r/min时才闪烁，这表示EGR故障，而氧传感器需要更换。当保养完成后需进行归零。

归零方法：首先找“SENSOR”灯清除开关，此开关在转向盘柱支架上;然后逆时针旋转清除开关;最后启动发动机并行驶路试，确定是否不再闪烁。

2.保养灯

SAMURAI, SEDEKICK(美国联邦)装有“CHECKENGING”检查发动机灯，当行驶25000km和50000km，热车运转时该灯会自动闪亮，提醒检查发动机系统或必要时更换零件，并非代表有故障。

25000km时更换PCV阀、EGR系统，更换氧传感器(加拿大)。40000km时更换PCV阀，检查炭罐，检查EGR系统，更换氧传感器(加拿大)，更换炭罐，检查ECM和相关传感器。

归零方法：在保养完成后必须归零;首先找归零开关，此开关在转向盘柱支架下方;然后逆时针拨动归零开关即可。

铃木车系保养灯归零

1.铃木(ISUZU)车系保养灯的操作技术

在AMIGO, PICKUP和TROOPER II车型使用。每行驶145000km时，仪表板“O2”指示灯即会亮灯显示，提示必须更换氧传感器。

2.铃木(ISUZU)车系保养灯归零方法

①TROORERII车型，在里程表总成后面，拨动归零开关。

②AMIGO和PICKUP车型，需要拆卸仪表归零。先旋松“A”螺钉，再从“B”孔旋动螺栓归零。

三菱车系保养灯归零

三菱 (MITSUBISHI)车系仪表板上装有保养灯，每8000km提醒保养EGR系统，每128000km提醒更换氧传感器，每160000km提醒更换炭罐。当保养或更换零件后，必须将计数器归零。

归零方法：首先找出归零开关位置，在仪表板组件背面，或在仪表板右下角后方;然后将归零开关拨向另一边即可，此开关为滑动或开关。

日产(NISSAN)车系保养灯归零

1.日产(NISSAN)车系保养灯归零方法

每行驶里程15000km时，“O2(氧传感器)”灯会亮，提醒检查，必要时则更换。检查或更换后，必须清除警告灯。大多数车型都备有线束插头，只要松开插头，即可完成归零工作。NISSAN有的车型要用归零总电器。

2.归零程序

①PICKUP(美国联邦)车型，在25000km松开黄/白接线，在50000km松开黄/黄接线。

②PICKUP(美国加州)车型，在 45000km时松开黄色接线，线束插头在发动机盖拉杆上面。

③信号灯总电器的车型归零，则从插头座上拔出总电器，拆下连接即可。

④氧传感器灯总电器控制，要用总电器来归零，首先按下总电器的归零键，或拆下总电器高速孔上的胶塞，用小螺钉旋具插入孔中，轻轻按下归零。

⑤归零总电器：在15000km, 30000km及45000km时需做归零。

丰田车系轿车换件后保养灯归零

①行车达80000km时，更换PCV阀及EGR阀。

②行车达128000km，要更换氧传感器。

③行车达160000km，要更换炭罐及检修排放系统。

修护或更换组件后，必须重新设定“CHECK ENGINE”灯。

在维修或更换零件后，需重新设定“CHECK”灯，这个开关的位置在仪表板的下方主线束的旁边、转向盘的后面，设定时只需将开关拨到相反的位置即可。

大众波罗轿车(2002-2008年款)保养灯归零

带长效型仪表板的车辆只能通过诊断设备对保养灯进行归零。带定期型仪表板的车辆，可通过以下方法对保养灯进行归零。

①按下并保持如图4-9所示的按键“A”。

②将点火开关置于“ON”位置。

③维修信息或字符将显示出来。

④释放“A”按键，直到所有的计数器归零。

③将点火开关置于“OFF”位置。

⑥释放按键“A ”。

⑦键“B”转向右侧，使保养灯归零。

欧款奥迪A6轿车(2001年以后)保养灯归零

欧款奥迪A6轿车保养灯归零程序。

车辆的保养灯要使用专用的诊断设备来进行设定。INSP----检查维护：

①按下A键不放;

②接通点火开关，松开A键;

③这时在显示器上显示“SERVICE”或“SERVICE IN X X X X ML”字样;

④按下B键直到显示器清除和复位，出现新的保养间隔或“SERVICE!”的字样;

⑤断开点火开关。

克莱斯勒车系保养灯归零

1.克莱斯勒公司轿车

克莱斯勒公司轿车仪表板上出现“EMI”字样时，提示要更换机油和机油滤清器，更换后需要对保养灯进行归零。

(1)第一种保养灯归零方法拆下保养计时器并更换，如图4-11所示。

(2)第二种保养灯归零方法

①按住归零按钮US/METRIC键。

②打开点火开关，保养灯开始闪烁。

③再按住“SELECT”键和“SET，键2s以上。

④等“BEEPS”声6次后，即完成保养灯归零。

2.克莱斯勒公司EGR等保养灯归零

克莱斯勒公司城乡、捷龙、达科、航海者、小马远景、小马顶峰、公羊等车型EGR警告灯保养归零方法如下。

①克莱斯勒公司的一些车型到了EGR系统维护周期时，仪表板上“EGR”或“MAINTENANCE REQUIRED”警告灯会变亮，提示车主需要对EGR系统进行维护(每8046km维护1次)，氧传感器需要更换(每128000km)或燃油蒸发的活性炭罐需要更换(每160927km更换1次)。

②在维护或更换部件完成后，要使维护周期里程表归零。克莱斯勒公司除少数车型归零开关位于仪表板的右下角外，大部分车型归零开关位于仪表板的后边，

东风雪铁龙毕加索轿车保养灯归零

毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状，在每次接通点火开关2s内会闪亮，同时在里程表处显示到下一次维护还剩余的里程数，2s后消失(距下次保养少于2000km，保养灯V19闪亮5s)。如毕加索轿车超过了保养期限而未保养，则每次接通点火开关后5s内，保养灯和已超过维护的规定里程数会显示，5s后里程表显示正常值，但保养灯V19一直闪亮。在首次维护(2000km)和定期保养(每间隔l0000km)之后，需进行保养灯归零。当为其他里程数时，不要对保养灯进行归零操作，否则维护提示的里程与真正应该保养的里程就对不上了。

小提示：

当超过保养里程保养灯一直闪亮时，不要归零让其熄灭，一定要进行保养后再进行归零，让保养灯熄灭。

保养灯归零方法如下。

①将点火开关置于“OFF”位置(不打开)。

②用手指按住里程归零按钮不动。

③将点火开关置于“ON”位置(打开)。

④里程显示10, 9, 8…倒计数直至0为止。

⑤松开里程归零按钮，关闭点火开关，拔出点火钥匙，保养灯熄灭。

东风标致307轿车保养灯归零

①关闭点火开关。

②按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态。

③打开点火开关。

④里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示“0000. 0”时，松开按钮，此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭。

注意：此操作完成后，如果要断开蓄电池搭铁线，则必须将车辆锁上并至少等待5min,否则归零不会被控制单元记录下来。

标致207轿车保养灯归零

标致207轿车每次保养完成后，保养指示灯必须归零，其方法如下。

①关闭点火开关。

②按住单次里程表归零按钮。

③打开点火开关：里程显示屏将开始倒计数。

④显示屏显示“《=0》”时，松开按钮，保养“扳手”指示灯熄灭。

标致206轿车(1998-2008年款)保养灯归零

标致206轿车机油保养灯归零方法如下。

①将点火开关置于“OFF”位置。

②如图4-7所示，按下并保持按键“A”。

③将点火开关置于“ON”位置。

④继续按下按键“A”10 s 。

⑤显示器上的“0”和“SPANNER”符号将会立即消除。

标致206/306/406轿车保养灯归零方法如下。

①将点火开关置于“OFF”位置。

②用手指按住里程归零按钮A键不动。

③将点火开关置于“ON”位置(按住A键不放)。

④按住A键约10s。

⑤里程表示10, 9, 8….倒计数直至。为止，并且“SPANNFR”保养灯熄灭。

⑥松开保养里程归零按钮A键，关闭点火开关，拔出点火钥匙，保养灯归零完成。

奔驰A-CLASS(168)轿车保养灯归零

奔驰A系列轿车保养灯归零的方法如下。

①将点火开关转至“ON”(或II)位置，向下按压仪表板左侧保持按钮A两次。

②将点火开关转至“OFF”位置。

③将点火开关转至“ON”位置，同时向下按压保持按钮A，如图4-6所示。

④10s后，新保养间隔将出现在显示器上，并同时发出一响声信号。

⑤释放按钮A。

⑥将点火开关转至“OFF”位置。

奔驰E200K轿车保养灯归零

奔驰E200K轿车保养间隔提示灯设置的按钮如图4-4所示。保养间隔归零设置方法如下：

①将点火开关转至“ON”位置，如果车辆达到保养间隔，维护信息应显示出来;

②确认仪表板显示里程表读数、车速或温度读数，如果读数没有显示，则应反复按动按钮A或B，直至读数出现为止;

③短暂按动3次按钮E(注意：按动该按钮会消除里程表记录，如果需要，在按动该按钮前，可记录下里程表的读数);

④按下按钮E后，蜂鸣器会发出一声提示音;

⑤按下按钮D，直至“SERVICE”字符出现在显示屏上;

⑥反复按动按钮F或G，选择“CONFIRMATION”选项;

⑦按下按钮B，选定“COMPLETE SERVICE”选项;

⑧按下按钮B, "SERVICE CONFIRMED”字符应出现在显示屏上;

⑨反复按动按钮A，直至“SERVICE MENU”字符出现显示屏上;

⑩按动按钮F或G，选择“SPECIAL WORK”选项;

11按下按钮B;

12按下按钮F或G，选择“SERVICE 13”选项;

13按下按钮B;

14按下按钮F或G，选择机油等级;

15按下按钮B;

16仪表板的显示屏应显示“POSITION CONFIRMED”或“ITEM CONFIRMED”字符。反复按动按钮B，直至仪表板显示里程表读数、车速或温度读数;

17将点火开关转到“OFF”位置。

奔驰C200K轿车保养灯归零

奔驰C200K轿车保养间隔设置的按钮如图4-3所示，设置方法如下：

①将点火开关转至ON位置;

②反复按动按钮B，直至车辆行驶的总里程和短里程数字均显示在车速表的显示屏上;

③反复按动按钮C，直至显示屏显示保养标志和距下一次保养的剩余里程数字;

④按下按钮A，保持3s，显示屏将显示“DO YOU WANT TO RESET THE SERVICE INTERVLAL? CONFTRM BY PRESSING THE R BUTTON”字符;

⑤松开按钮A;

⑥在5s内按下按钮

⑦松开按钮A;

⑧将点火开关转至

A，直至新的保养间隔出现在显示屏上;

“OFF”位置。

宝马7系轿车保养灯归零

1.宝马新7系轿车更换机油后需要进行的保养灯归零操作

更换机油后保养灯归零方法如下。

(1)保养灯归零操作：插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的“START/STOP ENGINE”按钮。

(2)机油保养灯归零操作：按住仪表板左上方的归零按钮8s后松开，或按下转向灯开关上的B, C两个按钮，选择“ENG. OIL 30TKM”(发动机机油30000km)后，再按归零按钮，直到仪表板的右上区屏幕显示“RETURN(回退)RESET ENG. OIL”，再次按归零按钮，并保持到屏幕显示“ENG. OIL RESET OK”，机油保养灯归零操作完成。

仪表左上方液晶显示屏显示：

RETURN回退

BR. FLUID 8MTHS制动液8个月

ENG. OIL 30TKM发动机油3万千米

FR. BRAKE 40TKM前制动片4万千米

R. BRAKE 40TKM后制动片4万千米

当再次启动时，仪表板会瞬间显示“售后服务30000km”。

(3)制动液保养灯归零操作：将点火开关转至0位，按住仪表板上的短里程显示按钮，将点火开关转至1位，继续按住短里程显示按钮5s，直到显示器中显示“OIL SERVICE”(换油保养)或“INSPRKTION"(保养检查)。再次短暂按住短里程显示按钮5s，以跳过换油保养或保养检查复位菜单。在显示器上出现下列信息：时钟符号和“RESET"(复位)或"RE"。再次按住按钮5s，直到显示"RESET”或“RE”闪烁。在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液保养灯归零操作完成。

小提示：

当超过规定里程数或周期时，中央液晶显示屏会显示保养信息，超过规定时间后归零主菜单会显示“!”如前制动片超过规定更换时间或没有进行归零操作时仪表板会显示“FRAKE40TKM ! ”。

(4)按一下归零按钮(也可以按下转向灯开关上的B, C两个按钮，选择“R. BRAKE40TKM”后)，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕显示“RETURNRESET R. BRAKE”，此时按下归零按钮选择“RESET R. BRAKE? ”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示“R. BRAKE REAET OK”，制动警告灯归零程序即完成。

(5)当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务4万千米”。

2.宝马7系列轿车制动保养灯手工归零方法

(1)插入点火钥匙，不要踩制动踏板，按下点火钥匙左边的“START/STOP ENGINE”按钮。

(2)按住仪表左上方的归零按钮，约8s后松开，仪表左上方液晶显示屏显示：

RETURN回退

BR. FLUID 8MTHS制动液8个月

ENG. OIL 30TKM发动机油3万千米

FR. BRAKE 40TKM前制动片4万千米

R. BRAKE 40TKM后制动片4万千米

(3)按一下归零按钮(也可以按下转向灯开关上的B, C两个按钮，选择“R. BRAKE40TKM”后)，再按住归零按钮，直到仪表右上区屏幕显示“RETURN RESETR. BRAKE”，此时按下归零按钮选择“RESET R. BRAKE?”，并再次按住归零按钮并保持，直到屏幕显示“R. BRAKE REAET OK"，制动片归零程序完成。

(4)当再次启动时，仪表会瞬间显示“售后服务4万千米”。

宝马车系E60, E61, E65轿车保养灯归零

新款车型E60, E61及E65配置了功能非常先进的组合仪表，所能显示的保养项目也极为完善。由于组合仪表与中央信息显示屏CID(车载显示器)之间已采用网络通信技术，车辆的保养项目属于CID的车用数据功能范畴。而且，某些保养项目(法定)的复位，必须借助CID的操作界面才能完成。下面分别进行介绍。

1.组合仪表

常规的保养项目通过组合仪表便能完成复位，这些项目包括更换机油、火花塞、前制动摩擦片、后制动摩擦片等多个项目，均为英文显示。其操作步骤如下。

①打开点火开关至2挡，按住组合仪表左上方的按钮(即分程行驶里程复位按钮)，约10s后，仪表左上侧便会显示“OIL CHARGE”等英文信息，即复位模式开户。

②松开按钮，再按住按钮，便可选走“OIL CHARGE”项目，此时仪表右侧将出现“RESET”的信息提示。

③松开按钮，再按一下按钮，即完成机油更换周期的复位。

④按照上面的操作步骤，逐次将其他的保养项目进行复位，复位完成后的项目，可以看到在所显示的信息后面会出现“0”字符，表示该项目的复位已完成。

2.中央信息显示屏CID

法定的保养项目，如年检和尾气检测，若超过时间期限，将在组合仪表中以车辆外形的符号进行提示。这两个保养项目是通过操作CID的按钮(控制器)完成复位的，该按钮位于中央扶手座上，如一个转轮形状。其操作步骤如下。

①打开点火开关至2挡，CID处于初始界面。操作按钮选下“车用数据”菜单项目(或“设置”菜单项目)。

②旋转按钮选定“保养”，按一下按钮，进入保养菜单界面。此时可看到所有的保养项目，并以颜色进行提示：红色的代表已过期，黄色的找表即将过期，绿色的代表还未过期。

③旋转按钮选定“年检”项目，按一下按钮，进入该项的保养设置界面。

④旋转按钮选定“设置”，按一下按钮，月份和年份显示出来。

⑤旋转按钮以调整月份，按一下按钮确定，再旋转按钮以调整年份，按一下按钮确定，年检项目设置完成。

⑥依上面步骤设置“尾气检测”保养项目。

宝马E38. E39, E46和E65轿车保养灯归零

1.新款宝马E38, E39轿车制动灯归零程序

①将点火开关置于“OFF”位置。

②按住仪表板上右侧按钮不放。

③将点火开关置于“ON”位置。

④仪表板上显示“TEST-01”，松开仪表板上右侧按钮。

⑤按住左侧按钮，一直按到19项。

⑥再进入21项，确认后会出现“RESET? ”，再确认即可归零(不好的是时间也归零，需要重新设置)，仪表显示“LOCK-00”，松开左侧按钮。

⑦按右侧按钮1次松开，仪表显示“LOCK-ON”。

⑧再按左侧按钮到21项，仪表显示“LOCK-00”，松开左侧按钮。

⑨再按右侧按钮1次松开，仪表显示“LOCK-ON”。

⑩将点火开关打到“OFF”位置，归零结束。

2.宝马E38, E39, E46和E65轿一车发动机维护灯归零程序

①将点火开关置于“OFF”位置。

②按住仪表板上左侧按钮不放。

③将点火开关置于“ACC”位置，仪表板上会出现“RESET SIA”：数字，直到出现RESET闪烁。

④松开仪表板上左侧按钮后重新按住按钮，仪表板上会出现“END SIA”字样。

⑤将点火开关置于“OFF”位置，发动机维护灯归零完成.

宝马轿车保养灯归零

宝马车系保养灯归零包括发动机机油归零、火花塞归零、前制动片归零、后制动片归零、制动液归零、制冷剂过滤器归零、车辆检查归零和冷却液归零8个项目。当上述项目需要保养检修时，仪表中有相应的指示灯提示，保养完毕后，必须将相应的指示灯关闭。

1.宝马轿车换油保养或保养检查制动液周期的复位方法

①将点火开关转到“0”位置。

②按住分里程显示器按钮(在仪表板上)，并将点火开关旋转到位置“1”。

③继续按住按钮约5s，直到显示器上出现下列信息："OIL SERVICE(换油保养)”或“INSPRKTION(保养检查)”，带“RESET"(复位)或“RE”。

④再次按住按钮约5s，直至显示“RESET"(复位)或“RE”闪烁。

⑤在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。

在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液的更换周期。在显示器上出现下列信息：时钟符号和“RESET”(复位)或"RE"。

⑥再次按住按钮约5s，直到显示RESET(复位)或“RE，闪烁。

⑦在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。

在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约Zs下列信息：“ENDSIA”。

2.仅复位制动液周期的方法

①将点火开关转到“0”位置。

②按住分里程显示器的按钮(在仪表板上)，并将点火开关旋转到位置“①”。

③继续按住按钮约5s，直至显示器上出现下列信息："OIL SERVICE(换油保养)”或“INSPRKTION(保养检查)”，带“RESET”(复位)或“RE”。

④短暂按住按钮5s，以跳过换油保养或保养检查复位菜单。在显示器上出现下列信息：时钟符号和“RESET”(复位)或“RE”。

⑤再次按住按钮的5s，直到显示“RESET”(复位)或“RE”闪烁。

⑥在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位。

在显示器短暂地显示了新的周期以后，最后在显示器上出现约2s下列信息：“ENDSIA”。

3.仅换油保养或保养检查周期的方法

①将点火开关转到“0”位置。

②按住分里程显示器的按钮(在仪表板上)，并将点火开关旋转到位置“l”。

③继续按住按钮约5s，直到显示器上出现下列信息：“OIL SERVICE(换油保养)”或“INSPRKTION(保养检查)”，带“RESET”(复位)或“RE”。

④再次按住按钮约5s，直到显示“RESET"(复位)或“RE，闪烁。

⑤在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。

在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液的更换周期。在显示器上出现下列信息：“时钟符号”。

⑥短暂按住按钮，以跳过制动液周期复位菜单。

接着显示器上出现约2s下列信息：“END SIA”。

4.关于保养周期显示复位的附加信息

(1)在进行换油保养或保养检查复位时的剩余里程显示在复位菜单中显示的剩余里程被以“km”为显示单位显示在E46车上，以“L”显示在E38, E39, E53车上，这相应于在剩余里程内所要使用的总油耗。

(2)显示制动液的更换时间点在复位菜单上所显示的更换时间点在E46车上以“月、年”或者在E38, E39, E53车上以“d”(日)显示。这相当于到下一次更换时的天数。在进行复位时在当前的日期上各加2年。

(3)重复复位的最低限制仅在超过下列最低限制以后才可能进行一次新的复位。

①换油保养或保养检查对于E46轿车在消耗101.后;对于E38, E39, E53经20 %的总油耗。

②以后更换制动液对于所有的车辆经20天后;在当前进行复位时显示器上出现信息"RESET"(复位)或“RE”，则已超过了最低限制，而且又可以进行一次新的位置复位。

(4)提前取消SIA复位操作可以通过改变点火开关的位置提前取消复位操作。

宝马车系氧传感器指示灯归零

①宝马5281系列轿车上有氧传感器维护指示灯，在车辆行驶48270km后会点亮，更换氧传感器后，只要将指示灯拆下10s以上再装上，指示灯即归零。

②宝马其他系列也装有氧传感器维护示灯，更换氧传感器后，只要按下仪表板下方的OAS归零开关，就可以使指示灯归零。

华晨宝马轿车保养灯归零

华晨宝马轿车保养灯归零方法如下。

①接通点火开关，按下归零按钮8s后，仪表中多功能显示器显示机油符号。

②再按一下归零按钮就会显示下一个需要归零的系统后制动摩擦片系统归零。

小提示：

华晨宝马轿车共有：个系统需要进行归零，归零方法是相同的。当选中需要归零的系统后，持续按下归零按妞3s，仪表显示“RESET”，然后再按下归零按钮直到显示“OK”，关闭点火开关，归零结束。

凯迪拉克CTS轿车(2003年款)保养灯归零

通用车系变速器机油归零：在通用车系上，若电脑或资讯区出现“CHANGE TRANSFLUID”字样时，表示变速器油必须更换。更换后，只需按下“OFF”和“后除雾”键，保持4s以上即可归零。

1.基本音响系统

(1)说明车辆带有一个计算机系统，该系统具有一个“更换发动机机油”指示灯，可告知驾驶员应何时更换发动机机油和滤清器。该系统基于发动机转速和发动机的工作温度而工作，而不是车辆的行驶里程数。根据行驶条件，更换机油的里程数会有相当的差异。要使机油寿命监视系统正常工作，每次更换机油时必须使系统复位。当系统计算出机油寿命已缩短时，发动机机油指示灯会亮起，此时，必须尽快更换机油。如果车辆在最佳条件下行驶，则机油寿命系统可能在一年后也不指示需要更换机油。但是，发动机机油和滤清器每年应至少更换一次，同时系统必须复位。如果系统被意外复位，则必须在最后一次更换机油后的5000km里程内更换机油。在更换机油和滤清器后，务必对机油寿命系统进修复位。

(2)复位方法

①按下驾驶员信息中心显示屏右侧的“CLR”(清除)按键，确认“更换发动机机油”信息。这将从显示屏上清除信息，并复位。

②按动驾驶员信息中心显示屏右侧的“INFO”(信息)按键上的上/下箭头，进入DIC菜单。

③在“100% ENGINE OIL LIFE(发动机机油寿命100%)”菜单项加亮显示后，按住“CLR”按键。百分比将变回为100%，机油寿命指示器即被复位。如果百分比没有变回100%，则需重复以上步骤。

④关闭点火开关。如果在启动车辆时再次出现“更换发动机油”信息，则发动机机油寿命系统未被复位，需要重复复位程序。

2.导航系统

①按下显示屏右上角“OK”提示符旁的多功能按键，确认更换发动机机油信息，显示屏上的信息被清除并复位。

②按一次“PWR/VOL”旋钮，接通系统。“PWR/ VOR”旋钮位于驾驶员信息中心显示屏的左下方。

③按显示屏左侧的“INFO”按键，进入“Vehicle Lnformation(车辆信息)”菜单。

④转动显示屏右下方的“TUNE/SEL”旋钮，直到“Engine Oil Life(发动机机油寿命)”加亮显示。按一下旋钮以选定。

⑤当显示“100 % Engine Oil Life(发动机机油寿命100%)”时，按下显示屏右上角“Reset”提示符旁边的多功能按键。百分比将变回为100%，机油寿命指示器即被复位。如果百分比没有变回100%，则需重复以上步骤。

⑥关闭点火开关。如果在启动车辆时，再次出现更换发动机机油信息，则发动机机油寿命系统未被复位，需重复复位程序。

长安福特蒙迪保养灯归零

长安福特蒙迪保养灯归零方法如下。

1.方法一

①打开点火开关。

②压下仪表板车速表左下方按钮4s即可。

2.方法二

①打开杂物箱，找出一个扳手形按键。

②打开点火开关。

③压下重新设定键(即扳手形按键)4s即可。

奇瑞QQ轿车保养灯归零

对于装配ACTECO)1. 3L发动机车型，发动机保养灯每5000km亮一次。归零方法如下：

①关闭点火开关;

②按住调节按钮不动(在里程表下方);

③打开点火开关;

④继续按住调节按钮，3s后松开调节按钮;

⑤保养灯自动归零。#p#副标题#e#

福特蒙迪欧轿车保养灯归零

福特蒙迪欧轿车机油保养灯归零方法如下。

1.方法一

①打开点火开关转至“ON”位置。

②压下仪表板速度表左下方保持按钮A,如图4-10所示，并保持4s，即可完成机油保养灯归零。关闭点火开关至“OFF”位置。

2.方法二

①打开杂物箱，找到扳手形按键。按下扳手形按键，并保持4s，即可完成机油保养灯归零。

②打开点火开关转至“ON”位置。

③压下扳手形按键右侧的保养归零键按钮A键4s以上，即可完成机油保养灯归零。

④关闭点火开关于“OFF”位置。

福特林肯轿车保养灯归零

福特林肯轿车机油保养灯归零方法如下。

①复点按“MODE”键，直到下面三项信息中的任意一个显示屏上：“OIL LIFE XX%”、“CHANGE OIL SOON”和“CHANGE OIL NOW”。

②按住“MODE”键不放，保持5s，直到“Reset For Oil Life”字符显示在显示屏上。

③按住“RESET”键不放，大约4s后机油寿命值将设置成1000o。归零动作完成。#p#副标题#e#

奔驰S280轿车保养灯归

1.奔驰S280轿车保养后仪表归零

①把点火开关置于“ON”位置，按仪表板左边按键两次，再把点火开关置于“OFF”位置。

②按住右边按键不放，等听到仪表里发出一声响声松手即可。如果钥匙打到工挡时，有个小扳手的符号出现，后面还有“-100”，小扳手符号表示保养期限已到，“-100”表示超出保养期限l00km，需要执行保养期限复位。

2.保养期限复位

①打开点火开关，在1s内按仪表右边按键两次，关闭点火开关。

②按住按键不放，打开点火开关，等大约为10s，会听到“哗”一声响，显示下一次的保养里程，松手即可。

奔驰E系列W211轿车(2003年以后)保养灯归零

奔驰E系列W211轿车(2003年以后)保养灯归零方法如下。

1. 2003年8月31日以前

①将点火开关置于“ON”位置。

②按下转向盘上的前进/后退按键直到多功能显示屏上显示里程数。

③保持按下仪表左侧里程表归零按键，直到仪表信息显示屏显示“SERVICE MENU(保养菜单)”。

④使用“+”或“一”键，选择主菜单上的“CONFIR MATION(确认)”。

⑤按下系统选择按键“[][]”。

⑥通过按下系统选择按键“[]「口”选择“CONFIRM(确认)”。

⑦通过按下“+”和“一”键，对于发动机112, 113, 271选择“STANDARD OIL”或“OIL QUAI-ITY229.5”。

⑧按下系统选择按键(S110s3)进行确认，直到多功能显示屏上显示“SERVICECON-FIRMED(已确认保养)”。

⑨重复按下系统选择键( S110s3)，直到多功能显示器显示正常。

⑩将点火开关置于“OFF”位置。

2. 2003年9月1口以后

①将点火开关置于1挡。

②按下转向盘上的系统选择按键“[][]”直到多功能显示屏上显示里程数或温度数值。

③短时间按下组合仪表上的归零按键约3次，直到听到一声响，多功能显示屏上显示电压。

④按下前进/后退按键(向下的)，直到显示“SERVICE MENU”菜单。

⑤重复按下“+”或“一”键，选择“CONFORMAITON(确认)”菜单。

⑥按下系统选择按键“[][]”确认。

⑦按下下面的系统选择按键“[][]”确认。多功能显示屏上将显示“SERVICECONFIRMED”。

⑧重复按下上面的系统选择按键“[][]，直到多功能显示屏上显示“SERCVICEMENU”。

⑨使用“+”或“一”按键，选择“Special Operations(特殊操作)或Addition”。

⑩按下多功能转向盘上的系统选择按键(下面的)确认。

11使用“+”或“一”按键，选择主菜单上的“Service13”

12按下多功能转向盘上的系统选择按键(下面的)确认。

13使用“+”或“一”按键，选择机油归零菜单“Standard Oil”或“Oil Grade 229. 5”。

小提示：

奔驰(W211)轿车车速报警解除

奔驰W211车速120km/h时仪表多功能显示屏上出现车速报警的原因是触发了车速限速功能。只要解除车速限速的设定，显示屏上的车速报警即可解决。

① 闭点火开关，连接诊断仪STAR。

② 进入“CINTROL UNITS”→进入“INFORMATION AND COMMUNICATON ” →进入“ICM” →选择“CONTROL UNITADAPTATION” →选择“VARIANT CODING” →进入“NATIONAL VARIANT SPECIALPROTECTION GUARD’ ”→选择“RESTOFWORLD”，完成解除车速限速的设定。

奔驰W221S350/S500轿车(2005年以后)保养灯归零

奔驰车系在到达额定保养日期前1个月左右，其主动维修系统就会提醒车主，即当打开点火开关或行驶时，车速表上保养灯会亮起，显示小扳手及数字表示距离保养日期还有多少天。大扳手及数字表示距离保养里程还有多少千米。换完机油后，维修人员可以操作按压仪表板上的左右按钮，使保养灯归零。

奔驰车系通用的保养灯归零方法：

①将点火开关打开转至“ON”位置，is内迅速按下右侧按钮;

②上一次保养会显示在仪表板车速表上;

③在los内关闭点火开关;

④按住左侧按钮不放，同时打开点火开关;

⑤10s后伴随“嘟嘟”声，新的间隔数将显示在显示器上;

⑥再松开左侧按钮，关闭点火开关，即完成保养灯归零。

机油保养灯归零的方法如下。

①将点火开关置于第一挡。

②同时按下并保持多功能转向盘上的“OK”按键(S110s6 )和右侧电话“接听/结束”按键约5s。此时仪表显示“Vehicle Data Roller Test"(动态试验)、"ASSYST Plus Workshop”(维修站)。

③选择“ASSYST Plus Workshop”，并按下“OK" (S110 s6)按键确认。

④通过按下“前进/后退”按键(S110s1)选择“Service Performed”或“ServiceDone”(服务已实施)，并按下“OK”按键(S110s6)确认。

⑤通过按下“前进/后退”按键(S110s6)选择|“Due Service”(到期服务)或“Other Services”(其他服务)，并按下“OK”按键(S110s6)确认。

说明：若全部预期维修项目已完成，则选择“Due Service”;若个别项目未完成，则选择“Other Services”。

⑥如果之前选择了“Other Services”(或“Further Service")，则将附加的维修项目增加到当前的维修菜单中。

⑦通过按下“前进/后退”按键S110sl)选择“Complete (Full) Service"(整体服务)或“Individual (Single) Service Selection”(单项服务)，并按下“OK”按键(S110s6 )确认。

小提示：

若全部预期维修项目已完成，则选择“Complete (Full) Service”;若个别项目未完成，则选择“Individual (Single) Service Selection”。

⑧按下“回退”和“SBS”关闭按键(S110s4)，回到主菜单。

⑨将点火开关置于“OFF”位置。

大众奥迪A6轿车保养灯归零

1.奥迪A6轿车手工保养归零方法

①断开点火开关。

②按下组合仪表上的日行驶里程表复位按钮，同时接通点火开关。

③按开日行驶里程表，显示屏出现“SERVICE IN ???? km”或“SERVICE”。

④在5s内向左转动组合仪表上时钟调节按键，直到“SERVICE ???? km”或“SERVICE”复位。此时显示屏上出现“SERVICE IN 15000km”。

⑤断开点火开关。

2.使用仪器保养归零方法

进仪表系统，进通道调整匹配040。按上下键到100，保养归零为5000km; 90为6000km，依次类推。

一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零的方法

①关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮。

②打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后松开。

奇瑞瑞虎轿车保养灯归零

1.装配三菱2. 4LAT动力总成车型

发动机保养灯每5000km亮一次。归零时关闭点火开关，按住调节按钮不动，打开点火开关，继续按住调节按钮，3s后松开调节按钮，保养灯自动归零。

2.装配ACTECO 1. 6 L发动机车型

发动机保养指示灯每5000km亮一次。归零方法和装配三菱2. 4LAT动力总成车型相同。

奇瑞A5系列轿车保养灯归零

对于装配ACTECO 1. 6L和2. 0L发动机车型，发动机保养灯每5000km亮一次。归零方法如一下。

①关闭点火开关。

②按住模式开关不放。

③打开点火开关，此时松开模式开关。

④在30s内同时触动模式开关和时钟开关(触动时间2s)，保养灯即可归零。

奇瑞东方之子轿车保养灯归零

对于装配ACEECO 2. 0L发动机车型，发动机保养灯每5000km(前期生产的部分车辆为7500km)亮一次。其归零方法如下。

①打开点火开关。

②将调节按钮切换在瞬时油耗下，按住3s以上，自动归零。

丰田雷克萨斯轿车保养灯归零

丰田雷克萨斯轿车保养灯归零办法如下。

①先打开点火开关，然后关闭点火开关。

②按住组合仪表上的‘旧行驶里程(短程里程)”显示器的复位按钮，并保持不放。

③打开点火开关，此时机油保养灯MAINT REQD先点亮3s后，再闪烁2s，然后亮1s后熄灭，完成保养灯归零。

④松开复位按钮，保养灯归零完成。关闭开点火开关。

小提示

雷克萨斯桥车保养灯涵盖的内容

丰田雷克萨斯桥车设置有机油保养灯MAI NT REQD。行驶里程达到8045km以下时，打开点火开关，保养灯进入自检，MAINT READ灯点亮3s后熄灭，表示仪表板灯泡和线路正常。行驶里程超过8045km，但少于11263km时，打开点火开关，保养灯进入自检，MAINT READ灯点亮3s后，将闪烁2s再熄灭。提醒驾驶员到了保养里程，应及时更换杯油。行驶里程超过11263km时，打开点火开关，机油保养灯MALNT READ持续亮3s,警告驾驶员已经过了保养里程。

进口丰田轿车保养灯归零

4缸发动机机油保养灯一般每隔15000km亮起。完成保养后应将保养灯归零。丰田塞利卡、花冠车型复位按钮位于加速踏板左侧，丰田基先达复位按钮位于仪表板左下方。丰田大霸王车型复位按钮位于仪表板左下侧。

丰田轿车每行驶至设置的保养里程数时，仪表板上的机油指示灯将点亮，提示要更换机油，在完成机油和机油滤清器的更换后需要重新设置里程数，移开仪表板下方的盖子(胶塞)，然后插入一字旋具，拧动内旋钮开关A，即可完成保养灯归零。

一汽丰田皇冠3.0轿车保养灯归零

1.保养信息归零

①按下“INFO”按键显示“信息”屏幕，触摸“保养”开关显示“保养”屏幕。信息项目如下：机油更换、更换发动机冷却液、更换机油滤清器、更换制动液、轮胎换位、更换ATF(自动变速器油)、更换轮胎、定期保养、更换蓄电池、更换空气滤清器、更换制动衬片、更换雨刮器片、个人事件(最多可设定3个其他项目)。

注意：无设定时的项目呈灰色，有设定时则变成绿色，当保养期接近时则变成橙色。

②在“保养”屏幕上触按要消除设定的项目。若触按“消除全部设定”开关，则消除全部保养项目的设定。

③若触按“更换发动机机油”，则屏幕进入更换发动机油的界面。触按“消除设定”开关，根据屏幕提示，触按“是”开关，发动机机油保养归零成功。触按“否”开关，以返回上一个屏幕。

2.开启或关闭保养指南

当开启保养指南时，如果预设时间或距离接近，则通知预设项目。

①触按“保养”屏幕上“自动通知确定”开关。

②触按该屏幕上的“取消”开关，以关闭保养指南。

3.设定保养日期或里程

①触按要在“保养”屏幕上设定的项目或触按“个人项目”开关以设定显示项目之外的项目。当触按已设定完毕的个人项目或个人项目之外的其他项目时，显示屏幕将会显示设定界面。

②触按屏幕上的“个人项目”开关，以显示字母键，输入项目名称。

③触按“通知日期”或“通知距离”开关，可设定日期和距离中的一种或两种。

④触按数字键，以输入日期和距离。触按“修正”开关，以逐个消除数字。

⑤触按“结束”开关。

⑥触按“设定结束”开关。

⑦重复以下程序，以设定两个或更多个项目。

由于冬季的天气恶劣，冬季汽车保养，重在养护。冬天，遇到下雨夹雪时前挡风玻璃容易结冰，特别是车辆停放一晚上后，温度在零下时前挡风玻璃有水就容易结冰。下面是小编整理的一些方鞍山汽车保养常识法，希望对大家有所帮助!

鞍山汽车保养常识之冬季

方法一：暖风除冰

最好的方法是启动车子，当发动机水温上升后，用暖风吹风挡玻璃，直到冰层融化。但这种方法也有一定的弊端，就是费时、费力、费油。假如在收车后不再下雨雪，可将挡风玻璃上的水擦拭干净，这样也可避免挡风玻璃上再次结冰。假如是下雪的时候，在收车后可将挡风玻璃擦拭干净，然后在挡风玻璃上笼盖上一层报纸，这样再出车时将报纸撕去即可，不用再担心挡风玻璃上结冰了。

方法二：物理除冰

车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但吉利全球鹰高密润福一级服务站提醒车主，除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。

方法三：化学除冰

目前市场上有一种喷雾除冰雪剂，它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。

方法四：保持车内车外温度一致

在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一分钟时间)，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下;这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。

方法五：遮盖防冰

就是目前市场上销售的挡风玻璃伴侣，它是由国家环保材料制作，耐零下40度低温，双面抗冰霜防雪冻，只需轻轻一盖，早上轻轻一揭，折叠一下放在包装袋里，热热车就可出发了。省时省油。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说，是最好的选择。

鞍山汽车保养常识具体如下：

一、检查发动机油量：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，保证油量在(F)和(L)两个标线正常范围内。

二、检查发动机冷却液液面：发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液。如发现短时间内冷却液减少得很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、检查制动液面：如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、检查离合器总泵液面：离合器液面介于高、低液面间则正常。在发动机运行状态下出现挂挡难或无法挂挡的现象，请即时检修。

五、检查轮胎：每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

六、检查皮带：需按正常标准调整即可。若皮带老化，需更换。

七、检查空气滤清器：若灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

八、检查火花塞：若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

九、检查汽油滤清器：若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。#p#副标题#e#

不少拿到驾照的新手朋友们买了新车，上路都还小心翼翼对于汽车保养知识却不甚了解小编就为各位新手介绍下汽车维修与保养常识。下面是小编整理的一些汽车保养与维修常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养与维修常识具体如下:

常规保养不必换的别换1

到4s店保养维修省钱招数的确不少，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

建议更换部件时多留心2

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，.增加车主负担。一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

价格要货比三家3

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

充分利用免费检测服务4 为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

平常开车少磕碰5

对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

没事别老进维修站6

“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

不必紧盯4S维修站

在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。

为什么要进行汽车保养呢?这是很多第一次买车的车主都会有的一个疑惑。其实，保养车辆是为了时刻保证车辆工作的最佳状态!而定期的车辆检查可以尽早发现故障所在，防患于未然。下面是小编整理的一些新车汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

新车汽车保养常识之正确操作和维护:

1. 重视新车的走合期

在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。

⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。

⑵严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 ⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡。

⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。

⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 ⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。

2.坚持先暖车、后起步

一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。

良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。

3. 起步要平稳

必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板;在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油;接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合;车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。

4.养成正确的行车习惯

许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来;另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。

其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。随着发动机技术的发展，轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

5.定期保养

“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。

新车汽车保养常识之刹车的踩法:

一、先急后稳法

碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

二、连续制动法

碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。

三、蜻蜓点水制动法

这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。

新车汽车保养常识之发动机50万km无大修不是梦

对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机

的性能指标来说，差异并不大。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。同一生产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢? 关键在于对汽车的正确使用和保养。

新车汽车保养常识具体如下:

1.使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3.保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6.定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

随着油价的不断上涨，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。众所周知，油耗高低很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。下面是小编整理的一些节能汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

节能汽车保养之蓄电池活化

蓄电池电量不足会增加整车运行的油耗。正规厂家按标准生产的蓄电池，在车上使用二三个月“硫化开始”时就对电池进行一次“活化”处理，便可使蓄电池容量恢复到96%以上，按此办法循环“活化”，蓄电池就能很容易达到设计寿命(24—36个月)。

节能汽车保养之不要随意更换轮胎大小

选择更宽的轮胎使车轮的阻力也相应增大，所以除非真的很需要额外的抓地能力，就不需增加轮胎宽度，否则将增加油耗。

节能汽车保养之保养空滤器

空气滤清器的作用是净化气缸内的空气，如果加油超过标准或太脏，都会造成空气不畅，导致车辆油耗增加。

节能汽车保养之维护消声器

消声器尽管是为减少噪声而设计，但它也阻碍了废气的排出，消耗了部分功率。如果消声器损坏，则会进一步阻碍废气的排除，增加油耗。

节能汽车保养之清除积碳

燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降。在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。

节能汽车保养之科学用车注意保养

汽车车况不良会导致油耗大大增加，而发动机的空转也很耗油。通过及时更换空气滤清器、保持合适胎压、及时熄火等措施，每辆车每年可减少油耗约180升。

节能汽车保养之留意冷却水箱

经常保持冷却水箱的清洁及时给水箱换水，及时更换机油、“三芯”等，保证通风畅通，水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效，增加油耗。

节能汽车保养之定期保养发动机

要定期对发动机进行预防保养，因为发动机长久失调会多耗燃油。

节能汽车保养之使用汽油清净剂

对于使用年代较长的车来说，使用汽油清净剂节油效果比较明显;对新车，它只是保持新年燃油系统油路顺畅，喷油嘴、进气阀清洁，使新车油耗长期保持在最佳水平，一般能节油3%—5%。

节能汽车保养之保养车身

车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力。

节能汽车保养之用粘度最低的发动机油

你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

节能汽车保养之检查火花塞

火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。火花塞工作状态和火花塞间隙的大小，以及积碳的多少都对功率和耗油有直接的影响。

将汽车借给别人用，他却开去给抵押了，那么汽车被人借走抵押如何要回？

可以以车辆被盗抢报案或到法院起诉解决，你可以提出民事诉讼，要求追回此车，你应该有很多证据证明此车是属于你的，顺便你也可以提出行政诉讼，派出所应该对此事负责的，这种属于变相盗窃。

抵押车是否合法?

一.目前抵押车的买卖已经成为一种流行的购车方式，能够花最低的价格买到最好的车辆，这是我们所需要的。虽然存在一定的风险，但是只要购买者做好准备工作，即可避免。

二.根据相关法律规定，车辆物权的转让，在交付时发生效力，而且动产所有权的移转是以交付为准的，具体情况还需要根据抵押车买卖的实际情况而定。

三.抵押车转让其实本质上是债权转让，因此购买抵押车之后只能享有汽车的使用权，并不拥有汽车的所有权。这也是购买者最担心的问题，不能过户，以后要是出问题可能会对购买者造成一定的影响。但是总的来说，风险还是相对不大，购买者可以正常的购买保险以及年检等等。

汽车属技术密集型商品，但是它也是各种精细物件一起组装成的，如果某个物件出现设计缺陷，很可能就会导致事故，那么，汽车设计缺陷致事故如何赔偿呢？

小编了解到，汽车设计缺陷导致的事故可以属于产品责任纠纷，当事人可以以产品存在缺陷为由，向汽车的销售者或者生产者主张权利。

《中华人民共各国消费者权益保护法》第三十五条第二款规定：“消费者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、财产损害的，可以向销售者要求赔偿，也可以向生产者要求赔偿。属于生产者责任的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿。属于销售者责任的，生产者赔偿后，有权向销售者追偿。”《中华人民共各国产品质量法》第四十三条规定:“因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。

面对缺陷零部件造成的汽车产品安全隐患，车企却选择以不同的态度应对。

一是，经过调查显示，是消费者的驾驶习惯不当引发的事故，与公司无关。早前，德国大众公司发言人称，在中国对超过40起断轴车型进行调查后发现，后轴纵臂断裂均是由于车辆发生追尾撞击后，车主继续驾驶，没有及时维修造成的。无独有偶，长安福特也于早前向媒体发来官方说明函，表示多起事故均为交通肇事引起，而非车辆产品质量问题。其希望广大网友能以事实为基础，遵守法律，不传谣、不信谣。

另一种是车企及时召回存在安全隐患的车型，通过免费的形式将问题零部件替换或修理作为解决方式。例如，梅赛德斯-奔驰日前公布召回2014款奔驰G级汽车，并对受影响车辆进行免费检查，在必要时免费更换相应的零配件以消除风险。长城汽车召回部分H5车型，并将对召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵总成，以消除安全隐患。

质检总局缺陷产品管理中心主任陈玉忠表示：“召回是汽车企业的主体行为，一个企业能够发现相关的缺陷，说明这个企业有能力。而且，有些问题确实还是要开展缺陷调查，进一步进行确定，从源头铲除。”陈玉忠表示，10年来，尤其是2012年以来，在汽车召回数中，受缺陷调查影响的召回量逐步增加。这说明，一方面，汽车产品的复杂性在增加；另一方面，要求企业更加负起质量主体责任。

以上内容由为您整理，希望对您有所帮助，稍后我们将一起探讨购车常见问题与维权方法，欢迎关注更多购物维权小知识。

秋天悄悄别过，立冬节气降临，对大多数车主来说都是最“痛并快乐”的季节。首先要提醒各位读者的是，爱车进入冬季，不论是否到达了例行保养的公里数，最好都去指定的4S店进行一次例行检查，这样就可以最大程度的避免因为自己的疏忽而导致的不良后果。下面是小编整理的一些北京现代悦动汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

北京现代悦动汽车保养常识具体如下：

1机油

汽车到了冬季，发动机系统对润滑要求较高，如果使用的是夏季机油则必须更换;其次，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应该换掉，以保证发动机启动的顺畅以及行驶时的平顺。

这里给大家科普一下机油的一点小常识，机油的功效发挥主要取决于其粘度，理想的机油最好能在引擎全速运转时和高温下保持粘稠度、不分解，在寒冷的天气时易于流动、不凝结。我们现在大部分人所使用的都是多粘度机油，其标号一般为：5W—30、l5W—40、20W—50等，这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车冷启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强。

2防冻液

也称为冷却液，是汽车发动机工作不可缺少的一部分，它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。而在冬季使用防冻液则要注意,为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，通常要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。特别要注意的是：混合防冻液一年必须更换，而且不同品牌不同型号的产品千万不要混用。

3电瓶

通常这项检查是4S代为完成的，而且大部分车的电瓶都是免维护的，一般情况下也不会出现什么问题，新车一般电瓶也不会亏电，但是老车就要尤为注意了，如果启动打火时，出现了“缺劲”的情况，即扭动打火开关，新车启动的声音不像平时那么顺畅，那么就要到指定的4S店或者汽车修理厂检查一下了。

如果您的电瓶需要维护的话，那么需要注意的是：电瓶内的电解液绝对不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为佳，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

4制动

首先要注意制动液的量是否足够，其品质是否变差，需要时应及时添注或更换。同时检查一下制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置等。如果必要的话，清理整个制动系统的管路部分。这里要特别强调的是带有ABS的车型，因为冬季路面比较滑，所以车轮会经常出现抱死，此时ABS的干预会比其他季节的频率高很多，所以出现这样的情况并不是说明您的ABS系统出现了问题，而是受到湿滑路面影响的结果。

5四轮定位

冬季极易遇到冰雪路面，同时例如橡胶、金属、塑料等材料在低温下会变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感不如夏季那么强，因此，做一个四轮定位对于行车安全极为有效。

6轮胎

冬季是轮胎最容易发生问题的季节，因为随着温度的降低，橡胶变硬而相对变脆，不但磨擦系数会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。所以，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是很必要的。而对于北方常年有积雪的城市，笔者还是建议有经济条件的车主选择雪地胎比较合适，比如东北、内蒙等地的车主，因为这样做可以做大程度的保证您的行车安全。

7暖风

冬季到来，暖风是使用频率最高的车内配置之一，所以，要及时检查暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口的出风量是否正常，温度是否足够，挡风除霜出风口有问题的话，在冬季驾车会带来许多不必要的麻烦和不安全因素。

8玻璃清洗液

虽然玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视。就目前来说，市场上所销售的价格在20元以上，包装比较精美的防冻玻璃水一般都能抵御大部分地区的冬季需求，这里特别要提醒的是：进入冬季，车主最好不要选择汽配城的那些价值5-10元的普通玻璃水，因为这样的玻璃水虽然标注可以四季使用，但实际上外界温度低于0℃时，就会出现凝结，很容易给管路造成破坏。某些车主在其它用量多的季节里习惯用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品由于环境温度降低极易结冰，所以这些替代品在冬季里绝对不可使用，一定要放光之前的液体，然后换上有防冻功效的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。

9制冷空调

冬季制冷空调是不使用的，但入冬前一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞、积水等现象，同时每周至少开启5分钟左右，让机件得以润滑，从而防止软管硬化。

10打蜡

这点很容易被一些车主所忽视，小编愿意在此提醒大家一下，因为入冬后气温会剧减，刷洗车辆的次数势必会减少，所以冬初给爱车打蜡是保养车漆的绝佳办法。而且打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

做好以上这些工作，冬季爱车的健康就有保障了，所以小编呼吁大家赶紧动手做起来。

经常会有一些车友问：为什么汽车水温高，故障原因有哪些?下面是小编整理的一些北京现代瑞纳汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

北京现代瑞纳汽车保养常识平时用车注意事项：

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

2、热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。

3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

4、及时更换防冻液，由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高。

5、适量加注空调制冷剂。空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

北京现代瑞纳汽车保养常识具体如下：

外观检查

在出车前，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表.

轮胎

检查轮胎的磨损情况，清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

清洁润滑

清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑。防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗，制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

北京现代瑞纳汽车保养常识水温过高容易出现的6种故障：

1、在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显;

2、在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响;

3、热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车;

4、热车行驶时有时会自动熄火;

5、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声;

6、热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

在世界已经进入“汽车时代”的今天，汽车不仅是交通工具，它已经融入到人们的工作和生活中，成为人们的朋友，和人类密不可分了。但是，作为工业产品的汽车有可能存在着某些缺陷，在使用中，直接危害人们生命财产的安全，,这也是国家设立汽车缺陷产品召回制度的原因。那么，汽车设计缺陷致事故如何维权呢？

与经销商协商解决问题是首选

出现汽车设计缺陷致事故问题时，与经销商协商解决是最为直接和常用的方式。

在与厂家和经销商协商时，可以事先收集一些证据，清楚地阐述汽车设计缺陷致事故的原因，并互相听取意见和想法。协商的好处就在于其无需花费高昂的律师费、专家费或检测费等额外费用，也省去了在行政机关或法院之间的来回奔波。因此，推荐争议双方优先通过协商方式来解决问题。

如果协商未果遇到扯皮怎么办?通过以下四种途径来解决。

途径一：试试申请调解

当消费者与汽车厂家或经销商发生难以解决的争议时，可依据《消费者权益保护法》，向各省市县的消协、消费者权益保护组织等第三方社会中介机构，请求出面调解。可以拨打当地的消费者投诉电话12315来咨询具体实施程序。

途径二：利用申诉手段解决

如果调解失败，就有必要考虑申诉程序。消费者可以向当地质量技术监督部门(质量技术监督局)或工商、交通等行政部门进行申诉。质量技术监督局对于申诉案件将依据相关质量申诉处理有关规定执行。可以拨打当地的12365产品申投诉电话咨询具体情况。

途径三：通过仲裁和诉讼解决

当争议双方不愿通过协商、调解解决，或者协商、调解无法达成一致的，可以根据协议申请仲裁，也可以依法向人民法院起诉。相对而言，仲裁和诉讼判决对当事方具有强制约束力，双方必须遵守，这也是解决双方争议的最终手段。不过，仲裁与诉讼程序牵扯到诸多复杂的过程，而且会消耗较多的时间与精力。

途径四：借助媒体传播力量

对于汽车设计缺陷致事故，还可以向媒体寻求帮助，借助舆论传播的力量来达到解决争议的效果。人民网汽车为出现汽车质量后有争议和问题的消费者开设了汽车质量投诉平台。在这里，消费者可以向我们说明自己所遇到的问题，同时我们也会对您的情况作出回应。

最后，给大家普及一下相关法律。

《中华人民共各国消费者权益保护法》第三十五条第二款规定：“消费者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、财产损害的，可以向销售者要求赔偿，也可以向生产者要求赔偿。属于生产者责任的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿。属于销售者责任的，生产者赔偿后，有权向销售者追偿。”《中华人民共各国产品质量法》第四十三条规定:“因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。

《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第四条规定：“因缺陷产品致人损害的侵权诉讼，由产品的生产者就法律规定的免责事由承担证明责任。”法律如此规定，是由于消费者和厂家相比，在产品技术信息的掌握方面具有不对等性，如果完全要求消费者按照“谁主张、谁举证”的民事证据规则提供专业的技术分析论证则存在显而易见的困难，于是将举证责任分配给具有知识技术优势的厂家承担，也是对处于弱势地位的消费者进行保护的手段。《中华人民共和国产品质量法》规定消费者针对产品质量缺陷造成的损害，可以选择产品的生产厂家或者销售厂家进行赔偿，这一规定的目的是以强制的法律责任来提醒、警示产品流通各环节的参与者，对产品质量进行层级把关，以最大限度确保产品质量和使用安全。扩大赔偿义务的承担主体能够有效地保证消费者在遭受侵害后获得多渠道的赔付，降低追偿的风险。

以上内容希望对您有所帮助，接下来我们将给大家介绍购车常见问题与维权方法，欢迎关注这部分购物维权小知识。

区块链在汽车行业的应用

近年来，在汽车工业中，与智能手机等互联网终端相关联的汽车IoT技术的开发正在积极进行。

区块链技术是一种分散的分布式账本，用于管理交易或结算等数据记录。由于无法篡改该系统，因此汽车制造商正在尝试将此功能与车辆锁定功能或小额付款相结合，并着手为用户提供相关服务。

保时捷将区块链引入汽车

保时捷已成为全球首家成功测试并在车辆中实施区块链的汽车制造商。总部位于德国祖芬豪森的公司正在计划基于区块链技术的新业务模型，并且有望改善自动驾驶功能。

基于以太坊的区块链测试使用了去中心化应用程序和智能合约执行的临时访问授权，成功锁定和解锁了车辆。

据保时捷称，使用去中心化应用程序锁定和解锁车辆的过程仅需1.6秒，比以前快6倍。此外，应用程序使用了有效的加密技术，并且可以在区块链上管理汽车的所有动作记录并由应用程序查看。

此外，保时捷目前致力于在电动汽车充电站和停车场等场所更多地使用区块链技术。

通过使用区块链技术，车辆充电，停车系统以及车辆锁定或解锁功能将成为防止豪华车被盗的措施。第三方使用的临时授权功能将为区块链技术在商业领域的应用提供机会，例如汽车共享和调度服务。

多个跨行业的保时捷团队正在与总部位于柏林，去年获得“保时捷创新大赛”（Porsche Innovation Contest）的初创公司XAIN合作，开发适用于车辆的区块链应用程序。

通过通信终端设备上传和分发数据，例如区域道路状况和交通量。

在保护用户隐私的同时，还可以考虑对数据进行编译和分析，并与其他车辆共享信息。

未来，通过与自动驾驶中的区块链协调来管理车辆的系统有望成为创新的解决方案。

丰田使用区块链技术开发自动驾驶汽车

去年5月下旬，丰田汽车宣布与多家区块链公司建立合作伙伴关系，并正在致力于使用区块链开发自动驾驶汽车。

该公司当前的目标是与汽车公司和客户共享信息，例如驾驶测试数据。安全自动驾驶车辆的开发需要大量的行驶数据，区块链的应用受到了广泛的关注。

此外，近年来，作为对付燃油行业燃油效率和尾气数据测试数据的篡改问题的对策，可以通过使用提供无损且可靠的区块链数据库的数据传输来提高信息的透明度，这很可能会获得用户的信任。

将来，目前正在考虑基于利用上述数据的汽车共享和里程的汽车保险费计算系统。丰田集团报告说，他们已经建立了一个远程信息处理汽车保险服务公司“美国丰田保险管理解决方案”（TIMS），该公司根据里程计算保险费，并且正在为用户开发高度便利的汽车保险。

IBM – 为用户开发汽车电子支付友好服务

Car eWallet是使用IBM开发的区块链技术的汽车电子支付平台，可安全管理用户信息并实现近乎实时的便捷支付。汽车电子钱包有潜力极大地改变汽车制造商，供应商，各种服务提供商和用户的电子支付方式。

买车容易养车难。确实，时下油价不断高涨就已经让许多车主叫苦不堪，如果对您的爱车再不好好保养，那么花在汽车上的金钱就不仅仅只有油钱了。来跟小编一起学习宜昌汽车保养常识吧!

宜昌汽车保养常识具体如下：

汽油如何检查

勤于查看油表是否到底。不要让油表到底再去加油。新车都用电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热。此外，油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以切勿超过底线才去加油。

机油如何检查

隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看机油液面高低是否在上限与下限之间即可。一般而言，机油消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，如在日常检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，应尽快检修。很多新手经常出现烧机油的现象，这个主要是还没有养成经常检查的习惯，在养成习惯之前，可以考虑买一款防止烧机油的产品，据说有一款防止烧机油的产品还不错，听说还可以提升动力降低噪音，小编也没测试过，不知道有没有用，我把产品地址分享在下面的参考资料中，感兴趣的朋友可以去了解一下。

变速箱油如何检查

更换引擎机油时，可顺便检查变速箱油。为了测量精确，必须将车排入空挡P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必须运转至80℃～93℃的工作温度。油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。

动力方向机油如何检查

当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

刹车油如何检查

打 开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，不低于下限就可以了。在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件 腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成 刹车效果变差，这样非常容易发生危险。

冷却水

水 箱水中添加防冻原液，是为了加入防冻原液让水箱水变成混合溶液，以达到降低凝固点的作用，不容易结冰;同时，它的沸点也相对提高，在夏天使用，可减少水箱 水蒸发，增强冷却引擎的效果。此外，防冻原液具有防腐蚀的作用，可避免水箱腐蚀，也有润滑水泵轴承的作用。当引擎和水箱过热 时，取下水箱盖可能会使得蒸汽及防冻液喷出，故此时切勿打开水箱盖。

玻璃水

最好添加一点挡风玻璃清洗剂，光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。勿将清洗剂与水混合，水中小异物会阻塞系统，水结冰后会损坏储液罐。

天气很冷时，清洁液加满即可，剩下的空间留作结冰时膨胀用，以免储液槽受损。

电瓶水

虽 部分电瓶是不需要加水的，但在夏季炎热地区，电瓶水蒸发得比较快，当电瓶水不足时，须加入蒸馏水补充。因此夏季要多检查，以防电 瓶水过少而降低电瓶寿命。靠近电瓶时，勿使用火柴，以免产生爆炸，如需照明引擎室，应使用手电筒。爱车若非使用免加水电瓶，则必须经常检查电瓶水是否足 够，若不够须小心添加。

俗话说"一场秋雨一场凉"，伴随着一场场秋雨，清晨起床会蓦然感到一股凉意。临近秋天之际，人最容易感冒生病，汽车如人，如果照顾不周，同样会容易有这样或那样的问题。下面是小编整理的一些同悦汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

车门玻璃导槽也要清洗

前段时间一直有较大的降雨，今后也可能会有降雨，接连不断的雨水，使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中，这时就会出现玻璃升降器无力，玻璃升降缓慢。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内，所以应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水，不过效果不会非常理想，因为清水的清洁不彻底，同时不能有润滑的作用，所以建议采用专业的清洁剂，如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等，清洁导槽，随后上下升降玻璃数次，升降的速度和平顺性就很好啦!、

空调一定要清洗保养

夏天空调都处于高负荷运转，而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。因此，进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。另外，要注意暖风管线及风扇保养。秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给驾驶带来不安全因素。

胎纹太浅及时换新胎

夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天气温下降时则要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。

另外，早秋时分，经常下雨，车主只好在雨天开车满街跑，很容易使汽车跑偏。这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎纹，当胎纹过浅时，雨天路很滑，汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦，此时车辆就会跑偏，这样一来，刹车距离就会延长从而发生交通事故。此时对轮胎的要求也相应提高，就需要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。此外，轮胎的胎纹还有排水作用，在雨后轮胎上容易附着石子、泥沙等，这样就会影响轮胎的排水量。为了避免这样的事情发生，车主要选择正规4S店的正品轮胎。

车门锁芯最好上点油

别看车门锁芯不起眼，出了问题可就是大麻烦。随着车辆电子化程度的提高，绝大多数车辆原车钥匙都配有遥控器，平时很少用钥匙去锁、开车门。但是大家有没有想一下，一旦遥控器没电了，你只能用钥匙开、锁车门，可此时锁芯因为长时间未用，加上下雨或经常洗车，已被锈住，你该怎么办?其实这是一项维修站经常要去救援的项目，有许多车主常会因此延误时间，耽误了办事。因此，无论车辆新旧，都应该在这个季节保养一下。车锁芯的保养其实很简单，就是给它上点油，起到润滑的作用即可，不过对于已经生锈发涩的锁芯，最好选用一些专用的松动润滑剂，效果会更好。

外部做美容内饰要清洁

夏季过渡到秋季时，车辆外部和内饰保养值得重视。

秋天早上露水较多，汽车表面容易潮湿。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护

内饰方面，由于夏天高温、多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，对人体健康容易造成危害，因此，在换季时节，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌，清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理。

清除蓄电池的氧化物

蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，如果这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。

火花塞也要检查保养

点火系统关系着车辆能否启动，在步入秋季之时，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。