最好的汽车灯泡是哪个品牌(汇集20篇)

一直以为，只要汽车在保修期内，就只能到4S店保养，此番国家质监总局出面就汽车“三包”问题做一些澄清时，对于汽车的保养规定做出了解释。下面是小编整理的一些国家对于汽车的保养规定方法，希望对大家有所帮助!

国家对于汽车的保养规定：4S店汽车保养

4S店保养比较规范，零部件也比较可靠，但价位却普遍过高。比如，小保养换个机油机滤，连材料带工时，比专门的保养店价格差不多要翻番，一些车主感觉太宰人。所以，要想把车主留在4S店里保养，应该把价位调整到合理的水平，而不是靠胁迫手段强行留人。

4S店靠卖车赚大钱的时代已经过去了，汽车装具和维修保养成了4S店利润的重要来源。为了让客户多在店里消费，4S店还拿“保修”当人质，迫使车主在4S店进行导航、音响、灯光等的升级业务。

比如，某车主买了一款低配车型，想把原车的音响升级成带导航的一体机，店员“负责任”地提醒说：“这些东西最好在我们店里装，我们这里有原厂导航，你要自己在外面装，属于私自改装，整车保修就没有了”。

所谓“原厂导航”“原厂氙气灯”之类，大多不过是在4S店在外面采购的汽车装具，再加价至少一倍卖给车主罢了。这些东西比起整车来不起眼，但卖一台车赚的钱未必有让客户加装几项装具赚的钱多。

现在的发动机比较娇气，而吾国的油品质量比较差，一些发动机闹了毛病，比如EPC灯亮啦、加速没劲儿啦，4S店一般都会跟车主说：你加的油有问题。这里边，一部分确实是油的问题，一部分是发动机本身设计、零部件质量引发的毛病，但厂商一般不愿意把责任揽到自己头上，普通车主又搞不懂，于是油品就成了顺手牵来的替罪羊。

汽油都能当替罪羊，发动机机油这种技术含量更高的东西，自然免不了成为厂商拒保的借口。比如，你的发动机闹了毛病，4S店一口咬定是加了劣质机油所致，普通车主又怎能分辨是否确实如此?即便车主认定发动机故障跟自己换的机油没关系，又如何去证明?

现在，时不时有新车自燃的消息传出，一些车，什么地方都没改动过就自燃，如果车主加装了个导航一体机，就算彻底说不清了。厂商肯定斩钉截铁地告诉你，汽车线路被改动，所以不负任何责任。

汽车保养错误方法3、洗车像洗澡──害空调

夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

汽车保养错误方法11、水箱“开锅”速加水──气缸开裂

夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

如果碰见水箱“开锅”，正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

汽车保养错误方法12、长期不用车或短途用车──机件受损

有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接 接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。

最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。

车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

汽车保养相关规定：

汽车保养错误方法5、螺栓上油、过紧──事故易发、永久变形

A、部分私家车车主为了防止车轮上螺栓、螺母生锈而涂上润滑油，此种做法有很大的安全隐患，易造成螺栓、螺母松动乃至脱落，引发行车事故。因为螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小而造成自锁性能的下降。

B、汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。不要在车轮螺栓螺母上涂油。

汽车保养错误方法7、进口轮胎──不适用

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与贵阳的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在贵阳就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。

一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

汽车保养错误方法4、机油太多──出故障

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

汽车保养错误方法9、车内设备随意加──影响行车安全

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可*性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

汽车保养错误方法10、冷却水温度太低──磨损发动机

夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度低。

汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为 40─50摄氏度时，发动机磨损增加60%─80%，功率降低25%，油耗增多8%─10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在 80─90摄氏度之间。

汽车保养错误方法1、烈日下洗车──伤车漆

很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象， 时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。

所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是 晴天的早晨、傍晚时分进行。

国家对于汽车的保养规定：汽车“三包”

是去年10月起才实施的，其中有这样一条规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”

这种规定看上去挺有道理：你不在我的授权4S店保养，就有可能使用不合格零配件或是施工操作不规范，从而导致汽车故障。问题是，一，我不去4S店，保养质量不一定比4S店差;二，即使我自行保养出了问题，我只承担与保养有关的责任，其它部分的保修不能也因此一笔勾销。

比如说，我在保修期内有一次没到4S店换机油、机滤，我的车子传动轴漏油了，是不是也就不给保修了呢?话说，传动轴漏油跟我在哪儿换的发动机机油有半毛钱关系吗?

其实，这个例子不是假设，而是一个活生生的实例：一个标致307车主在厂家规定的保修期内，只到4S店做过两次保养，后来嫌又贵又麻烦，就自己找地方保养了。等传动轴出问题到4S店索赔时，才知道“脱保”的车子已经不能享受保修了。

在汽车三包实施前，“脱离保养”就等于“脱离保修”，这基本是行规，各个品牌的4S店都是这么执行。三包政策出台后，一些厂商还想这么干，要不是质监总局出面澄清，大家还蒙在鼓里。

汽车厂商以“脱保”为借口而拒绝履行保修义务，是一种非常无耻的行为。这是赤裸裸地“胁持”，以自己应承担的保修责任作为筹码，迫使车主在自己的4S店中保养。一旦胁迫没有成功，就把保养责任赖掉。

车主到4S店保养，汽车厂商可以赚取保养的利润;而一旦车主自行保养，汽车厂商就借口拒绝承担质保期内的保修责任——不管怎么样，厂商都不吃亏。

汽车保养错误方法6、风扇皮带太紧──轴承负荷大

夏季气温较高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

汽车保养错误方法2、圆圈方式打蜡──效果差

说到打蜡，很多人都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

汽车保养错误方法8、新蓄电池不充电──缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有

极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。

通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

灯泡寿命概念

灯泡作为投影机的唯一消耗材料，在使用一段时间后其亮度会迅速下降到无法正常使用。下图给出常见灯泡的参考使用时间。

目前，大部分投影机都是使用的金属卤灯（Metal Halide)，在点亮状态时，灯泡两端电压维持在60－80V左右，灯泡内气体压力大于10kg/cm，温度则达到上千度，灯丝处于半熔状态。因此，严禁在开机状态下震动或搬移投影机，防止灯泡炸裂；停止使用后不能马上断开电源，要让机器散热完成后自动停机。在机器散热状态断电及二次开机造成的损坏是投影机最常见的返修原因之一。另外，短时间内减少开关次数对灯泡寿命有益。下面从四个方面具体分析： 1、投影机工作中或刚关掉时都不宜剧烈振动，否则本身很脆且又在高温下的钨丝很容易断掉，搞不好就会炸灯泡； 2、外散热是否良好也是关键。因为灯泡是高压启动，在工作后将产生极高的温度，灯泡在工作15分钟后，其玻璃表面温度达到1200度左右，所以投影机使用时应该保持通风，有助于其散热。 3、投影机工作的时候如果突然断电，这时应该切断电源。如果没有切断电源，短时间内突然又来电的话，灯泡二次高压工作，极有可能会炸灯泡。因为投影机灯泡的玻璃散热很慢，加上深处机器内部，如要第二次工作，间隔至少在半小时以上。 4、操作是否正常 (1)使用完时不应该直接拉掉电源线，应该通过按钮关掉投影机。这时，里面的风扇仍会继续转。否则，直接拉掉电源线，里面的风扇将立即停止转动，这时里面的灯泡就会无法散热，因此而炸灯的可能性也极大。 (2)使用完毕时，按钮关掉投影机, 风扇会继续转几分钟，这时投影机有保护无法开机。如果重接电源强行开机，这时灯泡将产生二次高压，加上前次开机没有散热完毕，炸灯的可能性也极高。

汽车营销指进行汽车市场调研、分析与竞争研究，为企业生产经营决策提供咨询，并可进行汽车产品营销策划。那么你对汽车营销了解多少呢?以下是由小编整理关于汽车营销基本知识的内容，希望大家喜欢!

汽车营销特点

激烈的竞争孕育了数个震动车市的营销创意。在多品牌同质化竞争的情况下，打价格战始终是下策，要想在激烈的车市竞争中突围，好的营销点子就成了车商致胜的尖刀：建国汽车在中国率先推出“量贩购车”模式、置信精典汽车的“闭馆销售”、三和汽车的“文化营销”、申蓉汽车打造的“车主百事通”、港宏汽车的“心悦服务”、启阳汽车的“感恩”营销……这一系列经典营销案例都出自成都，这些由脑力风暴激荡出的“金点子”，曾在全国车市掀起一股营销革命浪潮，并由此打造了一批在中国都响当当的汽车名店。

看过“汽车营销基本知识“

汽车营销方法概述

饥饿疗法

饥饿疗法从根本上来讲，是针对消费者“买涨不买跌”的消费心理，汽车厂家始终进行“不饱和生产?，使自己占据卖方市场的主导地位，让厂商的利润最大化。饥饿疗法一出手便见奇效，即使在2005年中国汽车市场乍暖还寒之时，还是在年中达到了一个高潮。

花冠缺货!东风日产的天籁缺货!颐达缺货!而广州本田，除了三厢飞度，其他车型都货源紧俏;长安铃木雨燕、吉利自由舰、雪佛兰景程等上市的新车，均只有样车……一时间，“加价销售?再现江湖。

表面上看去是歌舞升平，效果奇佳，但饥饿疗法已经奇效不再，成为明日黄花。有行业专家指出，饥饿疗法实际则是厂家对消费者极不负责任的表现。产品还是原来的产品，没有任何改进升级，让消费者付出比实际更高的价格本身就是不合理的。

买断销售

相对于饥饿疗法的千夫所指，“买断销售”是指销售商和生产厂家就某产品在一定区域内达成协议，以非常优惠的价格从厂家批量采购产品，然后以远远低于市场价的价格对外销售，从而实现短期内大批量销售该产品的一种营销方式。

2005年，买断销售可谓盛况空前。上海申银汽车独家买断3000辆POLO在上海地区和华北地区的销售权;华普捷泰买断了华普飙风系列在四川地区的销售;北京神龙京津汽车销售有限公司一次性买断50辆爱丽舍VIP加长型轿车……买断销售的效果也可以说是立竿见影，中汽西南东风雪铁龙专卖店11月买断了300多辆雪铁龙，全部卖光，其销量增长了200%……带来了车市的旺销局面，并由此将一些不规范运作的小经销商剔除出局。

但从长远影响来说，“买断销售”具有价格多变、卖不出去、威胁新车销售、资金链断裂、买断价格不可控等五大风险。不论是从资金、时间，还是市场的可接受程度来看，都是不可行的。所以说，在中国汽车市场上，买断销售还不能成为主导销售模式。

汽车营销总述

作为私车保有量在全国位列三甲的城市，成都2008年的机动车数量已突破180万辆。成都车市的火爆，除了得益于四川2008年来经济高速增长、交通环境不断改善、消费观念超前等因素外，还与蓉城车商的营销能力有极大的关系。成都也因此赢得了“私车第三城，中国车市营销第一城”的美誉。

汽车营销专家

“成都车市营销已成为中国汽车营销榜样。”汽车专家贾新光如是说。那么成都汽车营销有何与众不同之处呢?贾新光告诉记者，市场有需求，商家有活力，销售就会出现奇迹。但真正在中国汽车营销史上连续创造奇迹的并不多，成都就是一个。著名学者钟师在接受记者采访时表示，成都车市的整体营销能力日益强大，成都车商的营销点子不仅多，而且新，每个营销创意都给车市带来了深远创意，并成为全国其他车商学习的样本。“私车第三城，中国车市营销第一城”，成都当之无愧。

汽车营销现象

私车第三城，车多，4S店也越开越多。在成都，东风日产4家店扩展到的家，一汽-大众的4S店也扩张到了8家，此外，长安福特、广丰、奥迪、宝马等品牌也在成都积极拓展网络，而这些品牌同时还加快了在四川二线城市的建店的步伐。与此同时，随着道路交通环境的改善，1小时、2小时、3小时经济圈的建立，二线城市的实力车商也开始进驻成都。

朗逸由上海大众生产，2008年6月上市，是为中国消费者度身打造的一款新车。你想了解怎么保养大众朗逸汽车吗？下面是小编整理的一些大众朗逸汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

大众朗逸汽保养常识1、更换三滤和机油

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

大众朗逸汽保养常识2、定期更换正时皮带

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，按保养手册要求，奥迪车辆行驶到8万时应该更换，奥迪特许经销商人员也将根据车辆使用情况给出适合您的车辆的具体建议。

大众朗逸汽保养常识3、定期更换自动变速箱油 (ATF油)

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。

需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

大众朗逸汽保养常识4、检查底盘

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。#p#副标题#e#

上海大众朗逸机油保养灯归零

(一)车型

朗逸(LAVIDA)

(二)方法

1.对装备了1.6升CDE和2.0升CEN发动机的车型

仪表保养复位方法：

(1)关闭点火开关。

(2)按住车速表旁的按钮2，如图1所示。

(3)打开点火开关。

(4)在仪表板的显示单元中出现一个闪动的扳手信号。

(5)松开按钮2。

(6)保养周期显示器被复位，行驶里程表中的显示变成标准状态。

(7)关闭点火开关。

2.对装备了1.4升CFB发动机的车型

仪表保养复位方法：

(1)关闭点火开关。

(2)按住车速表旁的按钮2，如图2所示。

(3)打开点火开关。

(4)在仪表板的显示单元中出现一个闪动的扳手信号。

(5)松开按钮2。

(6)按下按钮1。

(7)保养周期显示器被复位，行驶里程表中的显示变成标准状态。

(8)关闭点火开关。

大众汽车的相关

大众朗逸汽车保养常识5、部件保养

第一、车辆外部保养：秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

第二、轮胎保养：轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险，而到了秋天，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

第三、发动机舱保养：进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

第四、刹车系统保养：要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

第五、暖风管线及风扇保养：秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

第六、进风口或进风格栅、电子扇保养：要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

第七、空调保养：夏天天气炎热、气温高，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

第八、蓄电池保养：在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。

立秋了，天气逐渐变凉，在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。下面是小编整理的一些九江汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

1江汽车保养常识之具体护理：

发动机的护理

首先我们要说的是发动机的冬季护理。在冬天，有时候出现发动机启动困难是常见的故障，因为这个季节气温过低，机油的黏度明显上升，阻力变大，引擎的冷启动也就变得很困难，而这种故障在旧车上表现得尤为明显。不过有一个小窍门，可以避免这种状况。您只要注意一下停车方法，就能解决问题。冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让晚上较冷的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。

风挡玻璃的冬季护理

在冬季，风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，如果你开车去了湖南，江西等地，遇到雪天确保可刮净风挡。还有内部可擦涂“雨敌”，防止玻璃起雾。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。同时重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。

车身的冬季护理

入冬前，可给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸冬天的酸雨或者去北方时遇到的雨雪、盐水的侵蚀。因为有些地方在雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，在湖南等地的雪天出行就不怕损毁车漆了。

底盘的冬季护理

南方的冬季相对而言雨水较多，汽车底盘总是直接和雨打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含酸性很高的雨水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈了。所以，在入冬后您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。

汽车空调要调节

空调在吹了好长时间冷气后，经过秋季这段时间没用它，然后很可能又要开始工作吹热气。这时就需要调节，汽车空调制冷系统如一段时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开5-10分钟即可。

2江汽车保养常识具体如下：

车辆外部保养

秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

进风口或进风格栅、电子扇保养

要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

空调保养

夏天，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

发动机舱保养

进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

刹车系统保养

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。#p#副标题#e#

长沙共享汽车怎么用，长沙共享汽车位置在哪。在突然兴起的共享单车再到共享汽车，从大城市到各个小城市都慢慢的普及，而近日长沙黄花镇也出现了电动共享汽车，扫码即可成为“有车族”，快来尝尝鲜吧！

一个小时花上15元钱，用手机扫二维码就可以直接开走电动汽车，记者昨日获悉，首批11辆共享电动汽车现身长沙县黄花镇，按照规划，该共享电动汽车将在今年投入运营1000台。每辆电动汽车上都有二维码，扫码注册就可以开车去你想去的地方了。

长沙共享汽车怎么用？

打开微信扫描二维码就能立即注册并使用，汽车上的二维码都是一一对应的，扫码注册可一对一开走电动汽车。

不过目前的现状在还车的阶段还需要不断的完善，还车暂时只能在制定的一些充电站还车，不过后期会有更好的统一范畴。很期待哟。

在黄花镇的湖南都市职业学院校门旁的停车棚，两排品牌微型电动汽车正在白色风帆形的充电桩下补充能量。“这是长沙首批共享电动车，我们希望以移动互联的新模式带动绿色出行的流行。”这个名为“位位用车”的九零后创业团队的负责人蔡兴现场向记者演示他理想中的说走就走的电动车出行新理念。

“接下来，我们还将在长沙其他高校和交通枢纽试点，预计2017年将完成40个位位共享汽车站点的建设，投入运营1000台左右的新能源汽车。

“我们做过详细的调查，经过几年的积累，长沙现在已经有上千个电动汽车的国标充电桩分布在全市各个停车场地，一些充电桩是‘养在深闺人不识’；他们不仅要建设自己的充电站点，还争取有效整合这些散落在各处的充电桩。”

“争取明年实现真正的随地取车随地还车，我们将继续扩充我们的车队，未来条件成熟的话，包括特斯拉等高中档电动汽车也会加入，让市民共享。”

汽车保养常识主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主根据自己掌握的汽车保养常识而作的一些日常保养。对汽车保养常识的了解直接关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。下面是小编整理的一些BMW汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

BMW汽车保养常识之BMW常见问题详解:

1、如何测量发动机机油油位? 1)、将汽车水平停放。

2)、关闭处于工作温度下的发动机。

3)、约5分钟后拉出机油尺，用无绒毛的手巾、纸巾等擦干净。

4)、将油尺插入量管内并推至极限位置，然后再拉出。

5)、油位必须位于油尺的两个标记之间。(MAX和MIN之间)，位于油尺两个标记之间的油量差约为1升。

机油量不要超过油尺的上标记。机油加注过多会损坏发动机。

2、何时需要添加发动机机油? 当显示器提示检查发动机油位时，用油尺进行测量，只有当油位下降到接近油尺的下标记时，但尚未低于此标记时，才需添加机油，绝不能让油位降到油尺的下标记以下。对发动机的性能和使用寿命来说，发动机机油质量起决定性的作用，在经过大量的试验验证后BMW公司只认可某些牌号的发动机机油。比如MBM宝马润滑油。

3、如何添加冷却液? 只有当发动机冷却下来后，才能打开副水箱盖。组合仪表内的冷却温度表指针必须位于蓝色区域才能打开，否则有被烫伤的危险。

1)、向逆时针方向将副水箱盖拧出一些，直至其内部的高压气体被完全放出后再打开。

2)、缓慢加注冷却液，直至达到正确的加注油位-不要加注过量。

4、关于机油消耗 发动机在工作时机油是会存在一定的消耗，主要消耗在活塞工作时都会在汽缸壁上留下机油，留在缸壁上的机油会参与靠于缸壁处的燃烧，然后随着燃烧的废气一同排出。 宝马的发动机是高转速高负荷的运转，机油是会存在一定的消耗，只要消耗值每1000KM不超过0.7升都属于正常的，如果您担心您车的机油消耗量过大，可以到4S店做个全面的检测。

5、关于发动机 方向盘打死情况下，方向机已经处于极限位置不能移动，但是方向机助力泵还继续工作，一直对方向机施加推力，整个过程要求发动机提供更多的动力来支持，而发动机处于怠速情况下，提供不了更多的动力，导致发动机转速下降，再加上挂倒档，变速箱也需要提供额外的动力，两者加起来就会导致发动机转速下降，严重时出现熄火现象。

1)、建议清洗积碳和油路，保持发动机运转更顺畅。

2)、可以适当的提高发动机怠速。

BMW汽车保养常识之保养项目介绍:

1、车身漆面保养 如果车身有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。油漆的作用不仅是美观，它更重要是具有防锈功能。夏季是多雨的季节，雨水中含有雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。一定要根据车身实际情况选择清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。

2、汽车轮胎保养 夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。

3、发动机舱检测 包括机油、方向机油、刹车油及防冻液检测。

4、刹车系统检测 注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分

5、点火系统点火系统保养 这关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。

6、充电系统的保养 要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

7、底盘除锈秋季汽车底盘的保养 着重在除锈以及轮胎检查这两方面。一方面，底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

8、换防冻液 秋季天气转凉，一旦冷空气到来,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。

9、进风口或进风格栅、电子扇等位置 查看是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。

10、蓄电池保养蓄电池的电极接线处 也是容易出现问题的地方，特别是湿度大的季节，所以要注意适时保养。

11、暖风管线及风扇保养 秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。

12、空调的保养 夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。久而久之，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，检查保养空调运行状况是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也必须值得注意，一旦发现车辆水箱部位有泥沙淤积，就应立即清洗

13、汽车内饰清洁 经过一个多雨、灼热的夏天，地毯与地胶以及其他的拐角之处会滋生很多细菌。秋季天气变凉，车窗不会经常开启，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以在这个立秋到来之际，应立即为您的车做一次彻底的内饰杀菌与清洗。

汽车估损师培训(汽车碰撞估损师培训)必须经过正规授权的机构和学校开展专业化培训，才能参加汽车碰撞估损师职业认证考试，通过汽车估损师培训和考试以后就可以获得国家劳动部门统一颁发的汽车碰撞估损师职业资格证书。那么汽车估损师如何鉴别车辆损伤？

对于汽车估损师来说，事故查勘有一个重要任务，即对车辆本身的损伤情况进行初步鉴定。要想对事故车的损伤情况进行彻底查勘和精确分析，有时要借助一些专用工具和仪器，并且要遵循规范的检查顺序。对于损坏比较严重的汽车，损伤鉴定工作可能非常复杂，如果不按照规范的检查步骤，就很难做到准确无误。

一.估损师估损常用工具

1.常用的手动工具：估损人员应当能够熟练使用扳手、螺钉旋具和钳子等常用工具。查勘估损时通常需要拆卸一些损坏的配件以便做进一步检查，所以需要经常使用这些工具。

2.记录信息的工具：可以用铅笔和笔记本记录车辆的损伤情况，也可以用口述的方式将损坏情况记录在录音笔录音设备上(随后再做进一步处理)，或者直接记录在笔记本电脑等设备上网。

3.查询配件信息的手册和软件：可以是原厂配件手册、第三方手册(如中华汽车网校手册)或专业软件公司的估损软件，以便查询配件信息和关键的车身尺寸。

4.必要的测量工具：钢卷尺和量规。

5.举升设备：估损人员应当能够自己操作举升机或千斤顶，对车辆进行正确的举升操作。对于比较严重的碰撞事故，一般都要将车辆举起检查车身底部。

二.估损师鉴别车辆损伤步骤

鉴定一辆汽车，除了必备工具之外，估损人员还应该有一套科学的损伤检查方法，这对于受损严重的事故车尤其重要。在北美，事故查勘和估损中最常用的规范程序是区位检查法。该方法按碰撞损坏规律把汽车分为五个区位，在对事故车进行估损时，应当从一个区位到另一个区位逐个地仔细检查，同时按顺序记录车辆的损伤情况。

一区：直接受到碰撞的部位，也就是直接损伤部位。

二区：间接损伤的其他车身部位。

三区：机械零部件，包括受损的动力传动系和附件等机械件。

四区：乘员舱，包括乘员舱内受损的内饰、灯、附件、控制装置和漆面等零部件。

五区：车身外部件和装饰件。

当然，不管是用区位检查法还是其他方法，在检查事故车时都应该遵循以下顺序：

1.从主到次：先查看主要分总成的损坏情况，然后再查看小器件和其他附件的损坏情况。

2.从前到后：从事故车的前面往后面依次检查，但对于后端碰撞，应当从后到前检查。

3.从外到内：先查看外部零部件的损坏情况，如装饰件：然后再检查内部结构件和连接件的损坏情况。

夏天我们开车都喜欢打开车窗，享受风肆意地吹在我们脸上、身上，虽然这样我们感觉很舒适，可是这样的话会有很多灰尘落在车上，比如说仪表盘上灰尘多的话，将会影响我们读取参数，落在挡风玻璃上会影响视线。今天小编就来介绍一下汽车吸尘器的使用方法，一起看看吧!

汽车吸尘器使用

一、汽车吸尘器使用介绍

插入直流12V的汽车点烟器即可使用。过滤袋可以水洗，重复使用。在好的状态下，车载吸尘器通常可使用半小时，并且对于车子的电池无影响。

二、汽车吸尘器使用方法

1、正确安装，动作轻柔

初次使用车载吸尘器之前应该先确定过滤网或集尘袋安装正确;使用车载吸尘器电源时应该注意插拔动作轻柔，避免损坏点烟器。

汽车吸尘器使用方法

2、清理垃圾

使用车载吸尘器后应该首先断开电源供电;按照说明书中的要求将吸尘器中的过滤网或集尘袋取出;将过滤网或集尘袋中的尘土、碎屑清理干净。

3、洗净擦干

使用潮湿的软布将附着于吸尘器内壁的尘土擦净;将过滤网或集尘袋重新安装回原位;重新组装好车载吸尘器。使用清水配合软布将吸尘器外壳擦拭干净;在擦拭外壳时要注意对开关、电源的保护。

汽车吸尘器使用方法介绍

4、保养线路

检查电源插头、电线的完好度、排除破损等隐患;将电源线重新折叠、避免在折叠的时候出现死弯，以防电线线路被破坏或提前老化。

5、装好保存

将处理好的车载吸尘器重新装入产品包装，不可随意丢在车内;建议将车载吸尘器放置于家中或汽车后备箱等干燥、无阳光直射的位置，以方便下次使用。

汽车并不是一个全天候的工具，或者说，现阶段我们的汽车技术还不能实现在各种天气条件下都完全地适应。下面是小编整理的一些宝来汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

宝来汽车保养常识之汽车内饰的清洁

⑴ 用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。

⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。

⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。

⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。

防腐

春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。

宝来汽车的保养常识具体如下：

1.发动机无法起动、途经积水路段容易熄火、制动能力降低、潮湿等等。不过，汽车就像任何其他工具一样，它的主动权在你的手中，如何将它使用好也全倚仗着你的智慧。

汽车不要停在低洼处，以免暴雨积水淹车。如果车停在地库，暴雨要及时注意地库排水情况，突然积水要尽快把车开出。

2.连续阴雨天也要洗车打蜡，以清除雨水中含有的杂质以及酸性或盐性物质。

3.雨天要定期为爱车“体检”，进入雨季和告别雨季最好做一次全面检查。汽车遇到可疑情况或故障灯亮要及时解决。

4.雨天汽车灯光很重要，记得随时检查车灯状况，有故障要马上修好。

5.雨季天气闷热潮湿，容易孳生病菌，雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作。

定期保养是非常必要的，不要忽视保养，他能检测出任何安全隐患的。

宝来汽车保养常识之清洁

⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。

⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。

⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。

⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。

⑸ 用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。

⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。#p#副标题#e#

春回大地，万物复苏，在一片生机勃勃中无处不在的蕴含着新的希望。春天，除了姹紫嫣红欣欣向荣，善于多变的春风总会大煞风景。很多时候空气中会含有较多的灰尘和细小的沙粒，以及肆意旋转的众多的絮状物，因此汽车的空滤很容易发生堵塞，从而造成发动机进气不足，出现不易启动、无力、怠速不稳等情况。所以在春季时，最好每2000公里就检查一次空滤。另外，经常把空滤的滤片拿下来拍打一下，也有利于保证汽车“呼吸”畅通。下面是小编整理的一些宁德汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

【宁德汽车保养常识之怎样开车最省油】

1、按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做;

2、让胎压保持适当的水平;

3、给你的车辆减负;

4、不要开车太猛;5

、尽量挂高挡;

6、高速使用定速巡航;

7、让你的车辆保持清洁;

8、避免让车长时间怠速;

9、加油不要加太满;

10、水温上来后再加速。

【宁德汽车保养常识之省油偏方】

不超速，中速行驶可节油。一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度，时速越高，油耗就越高。另外，不要猛踩油门来加速，这样不仅不会节省您很多时间，还会大大增加耗油量。据调查显示，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112ml。

渐渐进入温暖的季节，大部分地区的车主可选择20w-40 号或10w-40号的夏季润滑油。另外在选润滑油的黏度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用黏度较大的润滑油，反之就选用黏度较小的润滑油。

【宁德汽车保养常识之热车只需一分钟】

有些车主在早晨冷启动时都要把车着上几分钟甚至十几分钟等车热了再走，实际上着车后等上一分钟不到让机油达到各个润滑部位，然后在起步后的五六分钟内适当控制一下车速就可以了，低温下长时间怠速既不利于发动机的迅速升温也会大大增加燃油消耗。今天出门，注意下吧!

【宁德汽车保养常识之车辆上下坡应注意的事项】

上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。下坡时禁止空挡滑行。保持安全的车距和车速行车。驾驶人应当按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，驾车时不要有拨打接听手持电话、观看车载电视等妨碍安全驾驶的行为!

北方的春季，大风和沙尘天气比较常见，有些车主会使用雨刷器，强行刮扫前挡风玻璃上的沙尘。这样做虽然不会伤到玻璃，但会让雨刷器橡胶条的老化速度大幅加快，并会出现裂纹，从而导致雨刷器的刮扫效果下降，随后即将迎来的雨季可就不好过了。平时还是多用掸子打扫下玻璃吧。

【宁德汽车保养常识之购买汽车制动液需注意4个方面】

1.不同型号的制动液不能混用，影响制动效果。

2.尽量到资质合格的市场购买，以防假冒伪劣产品。

3.不要购买已淘汰的醇型制动液。

4.汽车制动液一般两年或者4万公里必须要更换一次。制动液对您的制动效果有很大影响，千万不能忽视!

许多朋友在买车后都会对自己的爱车进行油耗测试，但如果发现磨合期过后油耗猛增，请不要忽视，因为你的爱车可能已经出现问题了。问题出现的原因可能有以下几点：

1.发动机内积炭过多;

2.车辆氧传感器损坏;

3.“三滤”长时间未换;

4.发动机某控制单元有问题。

开车听音乐是一种享受，但音乐声太大不仅会威胁到行车安全还会影响视力。数据显示，声音超过90分贝，相当于置身音乐酒吧或地铁中，眼睛会受到不同程度影响，对光亮的敏感度降低;115分贝的噪音，可使眼睛对光亮度的敏感性下降20%，对事物的清晰度也就越差，影响驾驶安全。

“千里之行，始于‘轮’下”，轮胎对车辆的重要性就像鞋子对我们的重要性一样。下面是小编整理的一些福克斯汽车保养周期常识方法，希望对大家有所帮助!

福克斯汽车保养周期常识之秋季保养

车辆外部保养

秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

进风口或进风格栅、电子扇保养

要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

空调保养

夏天，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

发动机舱保养

进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

刹车系统保养

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

轮胎保养

到了秋天，轮胎要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

暖风管线及风扇保养

秋天转凉，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

蓄电池保养

在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着火。

内饰保养

由于夏天高温、多雨，车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。

福克斯汽车保养周期常识具体如下：

【动平衡不能忽视】

很多细心的朋友可能会发现，在轮毂边缘上会有一块或多块大小不等的小铅块。这些不起眼的小铅块对汽车高速行驶的稳定性却起着非常重要的作用。当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动，或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮需要做动平衡了。尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等，都应该对车轮做动平衡。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，由于各部分的质量分布不可能非常均匀，加上轮胎和轮毂也不是绝对的圆，所以当车轮高速旋转起来后，就会产生偏摆或是跳动，驾驶者就会感觉到车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免和消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是所说的动平衡。一般来说，3个月或5000~8000公里就需要做一次动平衡。

【轮胎换位要记牢】

由于各轮胎工作条件和负荷不相同，驱动轮负荷要大于非驱动轮(目前，轿车前轮驱动的比例远高于后轮驱动的比例)，再加上因靠右侧行驶右轮负荷大于左轮。所以当汽车行驶一定里程后，不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。所以，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。特别是新车初驶后的换位，对轮胎的使用寿命影响很大。

轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车，循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。对一般的前驱或后驱车辆来说，轮胎换位的周期跟动平衡的周期是相同的，每隔3个月或5000-8000公里做一次就可以了，而四轮驱动车型的周期则要适当缩短。

【四轮定位也需要】

在行驶中，如果发现转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位的情况，或者是驾驶时出现车感飘浮、颠簸、摇摆等现象，这是在提醒您，爱车需要做四轮定位了。实际上，当轮胎出现单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损时，就应该去4S店做一下四轮定位。

四轮定位的作用除了使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，还能减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位的内容归纳起来就是四个字“三倾一束”——主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。车辆每行驶10000公里，一般就需要做一次四轮定位。

最后，北方长福提醒广大车主，轮胎定期维护是关键。自驾出游前务必对爱车轮胎做一次全面检查，这是您“高高兴兴自驾去，开开心心回家来”的有力保障。#p#副标题#e#

买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得很美，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证。来跟小编一起学习贵阳汽车保养常识吧!

贵阳汽车保养常识之车内清洗少用含酒精产品

一些表面非常光鲜的车，一打开车门或者发动机舱就会显得惨不忍睹。车辆开久了，清洗内饰和发动机舱也显得非常必要。

车辆内饰的清洁主要是针对座椅、地板、顶棚和仪表台进行清洗。在使用清洁剂清洁时，要根据车辆内饰的不同质地来选择不同的清洁剂。清洁纯皮的仪表台就不要用塑料类清洁剂，应该采用皮质养护剂;清洁塑料仪表台则可以采用仪表蜡。

不论清洁什么部位，都最好选用酒精含量较低的清洁剂，因为酒精会对内饰产生伤害。判断清洁剂酒精含量高低的方法非常简单，如果泡沫含量较多，或者涂在手背上挥发比较快，就表示该清洁剂酒精含量较高。#p#副标题#e#

贵阳汽车保养常识之车辆涉水前的防护措施

近日雨水较多，遇到积水时要提前做好准备。汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。

在确认自己所驾汽车能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。如果要驶过较深的水流时，请先做好下面的准备工作。

◆用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。

◆对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。

◆若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。

◆有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。

贵阳汽车保养常识之具体保养

一、不能用洗衣粉、洗洁精洗车因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。

二、汽车沾上污垢后要及时处理车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。

三、汽车内部要清洁保养车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。

四、名车、新车应慎重选用车蜡普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污(雨后留水印等)及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。(如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡)

五、名车精打抛光水晶蜡步骤首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽;其次精打水晶蜡;再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层;最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。

经过处置的牛皮，具有抗酸碱、抗紫外线、耐磨、柔软、坚韧、防皱、抗老化、不褪色、冬暖夏凉、透气性好、富有弹性、不易点燃等长处，因此，一般情形下真皮座椅无需注意颐养。

贵阳汽车保养常识之洗涤地毯靠技巧

汽车里面最容易脏的就是地毯，如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。

对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软。

最需要注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。

延长投影机灯泡的使用寿命的关键---除尘

投影机灯泡是投影机的一大耗材，投影机灯泡的使用寿命是一定的，大多数情况下灯泡损坏时的寿命都不到规定的指标，因为灯泡内部温度很高，环境温度控制非常重要，所有投影机都有一个以上的排风扇来保持环境温度。灯泡长期处于高温环境，灯泡就会加速老化、亮度衰减，造成灯泡提前损坏。一个灯泡现价四千元左右，对每个用户都是一笔不小的开支。如果使用1000小时，小时费用为4元左右，如果使用2000小时，小时费用为2元左右。如何降低投影设备的小时费用？为此我们提出了研究和分析的重要课题。

除尘

保持投影机内部环境指标是提高其使用寿命重要方面，定期光路除尘是一个经济实用的好方法。在正常操作情况下：

1、通过光路、液晶板、箱体过滤网，各部件除尘，使得通风散热效果提高；

2、通风效果提高，灯泡、LCD、飞眼镜头、偏振板寿命提高，降低老化速度；

3、通过除尘使电路板尘埃颗粒对电路工作点的影响消除，提升图像质量；

4、通过防尘光透射率提高，投影机的亮度和对比度及色彩还原等指标提升，投影效果改善。

5、定期一年一至两次除尘，提高灯泡、LCD、偏振板使用年限，降低了更换频率，最终节省了后期使用成本。

6、每月定期专人负责清洗投影机过滤网，可以降低光路防尘次数。

7、光路防尘一定由专业工程师操作，一旦破坏了LCD片的定位，很难恢复，所以光路除尘是有风险的。

8、影响灯泡寿命的另一个因素就是操作问题，开关投影机要严格按照使用说明书进行，特别是关机不能一次完全切断电源，使散热风扇工作一定时间(一般夏季工作时间长于冬季)以后再拔掉电源或关掉总电源。如果本地经常停电，要考虑使用UPS电源。(配备指标，可按投影机额定功率乘1、5倍选择功率数，延时的时间按15分钟考虑)。

如何正确使用投影灯泡?

众所周知，灯泡是投影机中的一种重要耗材，它的价格比较昂贵，如何有效保护灯泡是每一位投影使用者都必须认真对待的问题。为此，中国投影网给您提出五项建议，以确保大家更好的延长灯泡的使用寿命。

1、切换时间间隔应为5分钟左右

因为投影机的供电电源采用了比例脉宽调制的方法对市电进行降压和稳压、稳功率处理，而在处理这些环节时，投影机电源使用的功率开关管与变压器都会工作在较高的频率上，开关管在频繁地开关过程中会很自然地出现相当大的开关损耗，这些损耗就会转移成热量散发出来，从而使投影机内部的温度升高，再加上灯泡本身发出的热量聚集在投影机内部狭小的空间里，就会很容易使灯泡产生爆炸现象。此外频繁开关电源的话，还会对投影灯泡产生很大的电流冲击，投影灯泡也就会很容易损坏。为了避免这些灯泡的受损，我们尽量不要频繁地开关投影机，同时还要记住，在关闭投影机后要是想重新开机的话，就必须耐心等待5分钟左右。

2、投影环境不宜反光

不少人常常错误认为，只要将灯泡的亮度提高得足够高，那么投影效果肯定会非常地清晰易辨；其实投影效果的好坏，除了和灯泡亮度有关系外，也和灯泡的工作环境有关系，工作环境的光线强弱会影响投影效果。所以我们一定要布置好投影工作环境，尽可能地避免投影灯泡工作在光线太强的条件下，这是由于太强烈的环境光线可能会使灯泡亮度效果变得比较差；所以要想得到更好的投影效果，我们不妨在房间中安装窗帘以便挡住室外光线；房间的墙壁、地板应该使用不宜反光的材料，因为这些细节都会让灯泡亮度产生的效果更上一层楼。

3、确保电源的“同一性”

为了防止灯泡发生爆炸或者出现工作功率不匹配的现象，投影机对其连接的电源规格也进行了严格的规定。用户在将投影机连接到电源插座上时，应注意电源电压的标称值，机器的地线和电源极性，并要注意接地。这是由于当投影机与信号源（如PC机）连接的是不同电源时，两零线之间可能存在较高的电位差。当用户带电插拔信号线或其他电路时，会在插头插座之间发生打火现象，损坏信号输入电路，不但有可能会使灯泡不能正常工作，而且还有可能损坏投影机，严重的话还能引起火灾事故。因此，我们最好使用随机附带的电源线，同时保证与电源线相连的插座要接地可靠。

4、开关电源注意先后顺序 因为投影机供电电源部分负担着给投影机内部电路部分和投影机灯泡供电的任务，要是不按照正确顺序关闭投影机电源的话，那么灯泡可能会和投影机电路部分的电源一起关闭，投影机内部的风扇电源也会随之停止工作，这样灯泡以及投影机在工作过程中产生的大量热量不能及时通过风扇排除出来，很有可能会导致灯泡爆炸。不少刚刚开始接触投影机的用户，往往很随意地频繁开关投影机，其实投影机对其电源的打开和关闭是严格规定的，否则可能会损坏灯泡或者投影机的。通常情况下，我们在打开投影机时，应该首先接通电源，再持续按住投影机控制面板中的LAMP指示灯，直到出现的绿灯不闪烁为止。关机时不能直接断掉电源，而应该先持续按住LAMP指示灯直到绿灯不闪、投影机散热风扇停止转动为止，最后再切断电源。因此正确开关投影机的电源对灯泡的寿命以及投影机内部配件的寿命影响很大。

5、每次工作不超过四小时

要是投影灯泡长时间工作的话，投影机内部的成像系统可能会散发出大量热量，这些热量就会导致投影机内部的温度快速增大，由于投影机灯泡内壁的石英在高温条件下会产生失透现象，从而出现白色的斑点，所以失透处大量阻挡光线，使该局部区域温度异常升高，进而引起失透区域进一步扩大，从而使亮度迅速衰减，并且很可能导致灯泡爆炸。因此，尽量我们一定要注意让投影机每次工作的持续时间不能超过四小时。

投影机灯泡分类比比哪种寿命最长

目前投影机采用的光源主要包括：UHP灯(超能灯)、UHE灯和金属卤素灯。

马兰士前投式投影机“VP-11S1”

投影镜头配备了电动切换式光圈结构。可在以对比度为重的F值为6的模式和以亮度为重的F值为3的模式之间进行切换。F值为6时，对比度为6500:1。

同时还在作为光源的高压水银（UHP）灯的驱动方式上下了功夫。“UHP灯一般对红色的光谱灵敏度较低。因而，此次在通过色轮的红色部分时暂时提高了灯的驱动电流，由此将红色的亮度比过去提高了25％”。

产品亮度为700ANSI流明，耗电量为350W。外形尺寸为481mm×405mm×158mm，重13kg。

UHP灯泡是一种理想的冷光源，但由于价格较高，一般应用于高档投影机上。UHP灯产生冷光，外形小巧，在相同功耗下，能产生大光量，寿命较长，当衰竭时，即刻熄灭。优点是使用寿命长，一般可以正常使用4000小时以上，亮度衰减很小。

荷兰飞利浦公司于1995年首先开发成功一种超高压汞灯，极距约1.3mm，功率100瓦。在灯工作时，汞蒸气压可达200个大气压。由于汞蒸气压愈高，灯的亮度也越高，而且汞原子谱线宽度变大，分子连续谱与带电粒子复合光谱也更强，特别是595nm以上的红光辐射随灯内工作压强的升高而增强，从而使灯的显色性提高。由于该灯放电时电极处于极高的温度，会造成钨材料蒸发并沉积在球壁上造成光衰，现通过在工艺上对灯内充入微量氧一卤素，有效清洁泡壳，使灯的寿命达12000小时。

UHP光源的电弧亮度能超过小面积高效投影装置所需的1Gcd/m2，为了达到更好的集光效果，近年来UHP光源的电弧极距减少到1.0mm，其寿命达10000小时以上，功率为200瓦，配备于投影仪产品，重量仅4公斤，体积不到2升，便于携带，其屏幕照度超过1100流明，能够达到明亮的XGA显示水平。

UHE灯泡也是一种冷光源，UHE灯泡是目前中档投影机中广泛采用的理想光源。优点是价格适中，在使用4000小时以前亮度几乎不衰减。

金属卤素灯泡发热高，对投影机散热系统要求高，不宜做长时间(4小时以上)投影使用。金属卤素灯产生暖光，要求较大功率才能产生与UHP灯同等的光度，使用寿命较短，与UHP灯不同的是，金属卤素灯坏时表现为渐渐熄灭。金属卤素灯泡的优点是价格便宜，缺点是半衰期短，一般使用1000小时左右亮度就会降低到原先的一半左右。

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯。以下是由小编整理关于汽车仪表盘知识的内容，希望大家喜欢!

汽车仪表盘：转速表

转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的.它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路.它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。

汽车仪表盘的基本介绍

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

汽车仪表盘：水温表

水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当.现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。

汽车仪表盘：指示灯和警报灯

1、正时齿形带指示灯

某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T.BELT”，使用中需要注意以下几点。

(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计

数器齿轮的零位对准其传动齿轮。

(6)如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。#p#副标题#e#

2、排气温度警报灯

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

3、制动器警报灯

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)制动器的摩擦片严重磨损;

(2)制动液液面过低;

(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合);

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

4、制动防抱死警报灯

制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。

对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮 3 s 6 s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障 (例如当车速超过20 km/h时，车轮转速传感器信号不正常)，或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。

在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储;常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。

5、驱动防滑控制指示灯

驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。

例如一汽宝来1.8T轿车具有驱动防滑控制功能，当汽车加速时，若ASR检测到车轮有滑转的趋势，就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降低发动机的输出转矩，以调节牵引力，防止驱动轮打滑。

ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起工作。当点火开关接通后，ASR自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑控制，当仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示 ASR已经关闭。

在下列情况下，需要车轮有一定程度的打滑，应当关闭ASR系统。

(1)车轮安装了防滑链。

(2)轿车在积雪或松软路面上行驶。

(3)轿车陷在某处，需要前后移动，摆脱困境。

(4)轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上)。

如果不存在上述情况，则不要关闭ASR。在汽车行驶过程中ASR指示灯一旦亮起，说明电控单元(ECU)已经关闭驱动防滑系统，驾驶人会感觉到转向盘操纵沉重。根据ABS/ASR系统的工作原理，当该系统出现故障时，轮速传感器信号的传输会中断，使汽车上其他需要轮速信号才能正常工作的控制系统 (例如转向助力系统)同时受到影响，因此只有排除了 ASR的故障，转向盘操纵沉重的现象才会随之消失。

6、安全气囊指示灯

安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。

SRS指示灯的主要功用是指示安全气囊系统是否处于正常状态，同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一直发亮，调取故障代码又显示正常，说明蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低，但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器，所以没有故障代码显示，当电源电压恢复正常约10s后，SRS指示灯将自动熄灭。

由于SRS平时不使用，一旦使用之后就报废，所以该系统不像汽车上的其他系统那样在使用过程中表现出故障现象来，必须依靠自诊断功能找出故障原因，因此SRS的指示灯和故障代码就成为最重要的故障信息来源和诊断依据。

7、危险警报灯

危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。

危险警报灯由独立的开关控制，一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关后，两侧的转向指示灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯及仪表盘上的转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯电路将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报灯在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以使用。

汽车仪表盘：燃油表

燃油表内有两个线圈。分别在 "F”与"E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱.也就决定了指针的偏转方向。

水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。

汽车仪表盘：车速里程表

车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

正确对仪表盘进行清洗

仪表盘是驾驶员每天都要面对是汽车部位，在汽车内部算是比较重要的，它的清洁程度直接影响到乘车人对汽车内部整体环境的感受。

因此，车主们很有必要进行适当的维护和保养。这个部位由于其结构的复杂度，在清洗时可能并不是那么顺利。其实，只要我们利用抹布和海绵对表盘进行清洁的地方相对较少，对于那些不好擦的地方有“专门的工具”。比如可以利用不同厚度的木片以及尺子等，再进行简单的编制，相信就是很好的清理工具。这样清洁的方法不会对汽车有损害，推荐车主们使用。

看过“汽车仪表盘知识“

汽车仪表盘：机油压力表

机油压力表的传感器是一种压阻式传感器。用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量。驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了。目前有许多汽车的机油压力表用指示灯表示。如果发动机运转时它仍然亮着。就表示发动机润滑系统可能不正常了。

兰蔻小黑瓶和sk2小灯泡都是非常受大家追捧的精华产品。兰蔻小黑瓶，黑色的包装，帮助肌肤护肤品的吸收同时减少肌肤老化，sk2小灯泡可以美白肌肤，那么，兰蔻小黑瓶和sk2小灯泡哪个好？

兰蔻小黑瓶和sk2小灯泡哪个好

兰蔻小黑瓶

兰蔻小黑瓶其实是肌底液，为什么会放在这里跟大家分享呢，是因为我觉得如果不用小黑瓶的话，往后的精华吸收真的很大打折扣，我自己一般都是用一囤一，都是买100ml的，遇上折扣的时候必定入手的产品，质地很清爽，用完皮肤软软的，但是缺点是玻璃瓶真的很厚重，不适应外带

入价：830元/100ml

SKII小灯泡

这款有多出名就不会我所说了，是真的管用，一瓶下来，妥妥白了一个色号，除了贵没毛病

总结

这两款产品都很不错，但是适合的肌肤需求是不一样的，如果你侧重的是补水和抗老化，可以选择小黑瓶，如果你想获得美白的效果，就入手小灯泡

兰蔻小黑瓶使用心得

少女心的我表示好爱这个包装袋！！！

小瓶儿的试用包装印刷一点儿都不马虎，很精致，方便出门携带。

拧开盖子是吸管方式的，卫生方便容易控制用量。

虽然为肌底精华，质地却也粘稠清透但不油腻，用在脸上非常滑，也可以很快被吸收。

用过之后皮肤明显水润的很多，后续护肤也好吸收，上妆也挺服帖的。

质地不仅清爽，而且完全可以滋润皮肤，对皮肤提亮有一定作用，在秋冬季，帮助缓解皮肤缺水状态。

兰蔻小黑瓶怎么样

一直很喜欢小黑瓶，睡前用第二天起来肤质就好了，能让皮肤一直保持在很好的状态下，熬夜真的不怕

是前几天买的粉水中送的肌底液试用装，感觉还不错，所以这次买了一瓶，涂抹非常方便，皮肤也很快就吸收了，不会感觉到油腻腻，上妆也很服帖。

用雅诗兰黛的产品很多年了，现在想换个牌子选来选去选择了兰蔻，特意用了几天才来评价，用久了雅诗兰黛突然换个牌子怕过敏，用了6―7天没有过敏反应，用起来很滋润

汽车保养项目常识有哪些?汽车保养涉及到很多方面，但是基本的汽车保养常识还是不能缺少的，下面是小编整理的一些乐风汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

乐风汽车保养常识之保养周期：

1、汽车润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

2、汽车燃油系统的清洗保养

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

3、汽车冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

4、汽车变速箱的清洗保养

宝马变速箱油是免维护的，不过还是建议6-10万公里更换一次。

5、汽车动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

6、汽车制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇abs反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

乐风汽车保养常识之日常检查：

一、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

四、火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8 -0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

五、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

六、轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

七、皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

九、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

十、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电

资生堂新透白精华和著名的小灯泡都是美白精华，这两款都是大名鼎鼎，让人不好选择，那么，资生堂新透白精华和小灯泡哪个好？

资生堂新透白精华和小灯泡哪个好

下面是大家的看法

小灯泡是提亮的，对斑可能没效果。新透白用过中样，比较油，适合干皮

灯泡搭配什么用，全脸美白的哦，不是只淡斑

我是混油，新透白试了中样感觉太油就没用，买的小灯泡，用了两个月，搭配sk2的神仙水红瓶面霜，做好防晒，感觉白了不少。这两个的效果我没法帮你比较

新透白～整体提亮，而且整个皮肤状态好很多！已经长期使用回购！配合水乳效果更加！而且我炒鸡爱这个系列的洗面奶，一点点就可以起很绵密的泡！

小编建议，想淡斑的可以选择新透白，美白效果小灯泡更好一些，不过新透白更为滋润

资生堂新透白精华和小灯泡对比

资生堂新透白精华。我这个是老版的，里面是含酒精的。最新的新透白樱花的那个精华是不含酒精的哈~这款精华相较于小灯泡来说，更加滋润，但是美白效果木有小灯泡那么快，属于温润型的精华，一瓶用下来，你会觉得肤色比较通透，估计这就是新透白名字的由来？对于觉得小灯泡干的mm，可以考虑新透白精华。油混屁夏天我一般都晚上擦，白天上妆会略微有点厚重。

犹豫了半天到底是买小灯泡还是新透白，大多数人都说小灯泡比较干并且可能会闷痘，还是买了新透白。第一次用感觉还不错，味道好闻吸收快，很轻薄不会有闷的感觉，过一两个星期看看有没有效。还买了一支katesomeville的美白精华在路上没到，打算新透白全脸ks局部，我跟痘印和斑死磕上了！

新出的粉色瓶子好美～正好sk2精华用完了，新透白来接档！日本30ml的是11000税拔，50ml的14000税拔，那当然来50ml的了！用了一段时间，虽然是美白精华，但很温和，并不觉得刺激，而且觉得脸色整体比以前透亮了点儿，不知道是不是心理作用

为什么要进行汽车保养呢?这是很多第一次买车的车主都会有的一个疑惑。其实，保养车辆是为了时刻保证车辆工作的最佳状态!而定期的车辆检查可以尽早发现故障所在，防患于未然。下面是小编整理的一些新车汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

新车汽车保养常识之正确操作和维护:

1. 重视新车的走合期

在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。

⑴严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。

⑵严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 ⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡。

⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。

⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 ⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。

2.坚持先暖车、后起步

一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。

良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。

3. 起步要平稳

必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板;在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油;接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合;车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。

4.养成正确的行车习惯

许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来;另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。

其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。随着发动机技术的发展，轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

5.定期保养

“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。

新车汽车保养常识之刹车的踩法:

一、先急后稳法

碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

二、连续制动法

碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。

三、蜻蜓点水制动法

这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。

新车汽车保养常识之发动机50万km无大修不是梦

对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机

的性能指标来说，差异并不大。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。同一生产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢? 关键在于对汽车的正确使用和保养。

新车汽车保养常识具体如下:

1.使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3.保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6.定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。