汽车安装底盘装甲好还是发动机护板好呢（热门12篇）

在汽车领中，汽车的配件越来的越多，很多的爱车一族为自己的汽车都安装了发动机护板，发动机护板起到保护发动机的作用，那么汽车需要安装几块发动机护板呢?接下来小编为您介绍一下。

如果您的原车没有发动机护板，建议加装一个就够了，一是可以保护底盘，二是可以减少风阻，从而节省油耗。具体的发动机护板知识如下：

发动机护板在中国发展主要有三阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。

1、硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板容易破碎，冬季更是如此，本身就易受损伤，破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低缺点：容易损坏发动机下沉：因为这个材质本身比较易坏，所以一般不会影响发动机下沉。

2、铁质或锰合金护板。需要注意的是选择这种护板时，这种材质的护板可以最大程度的保护发动机和底盘重要零件，但其缺点就是重量沉。优点：抗冲击性强;缺点：重量沉，有明显噪音共振。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人身安全隐患。

3、铝合金保护板，市场上所谓“钛”合金护板。其特点就是重量轻。优点：重量轻;缺点：铝合金价格一般，因为钛价格太高，所以基本都是用铝材料做的，市面上没有真正的钛合金护板，强度不高出现碰撞不易复位，有共振现象。发动机下沉：影响发动机下沉，容易出现人生安全隐患。

通过以上小编的介绍，希望能给您的生活带来方便，想了解更多的汽车安全用品小知识，如：汽车有必要安装发动机护板吗等，您可以登录我们的找小编咨询。

继上次小编为大家深扒了所谓的“底盘装甲”究竟是个什么玩意儿后，大家反响热烈。有兴趣的小伙伴可以查看：动不动就底盘装甲?你当你的车是坦克吗?但留言区有很多人又在问小编汽车发动机护板是个什么东西?是商家忽悠我们的吗?汽车必须安装发动机护板吗?那今天小编就为大家深度解析下底盘护板究竟是个什么玩意儿，让你对汽车发动机护板有一个全面的认识。

1、原厂底盘有护板吗?

你原厂的车提回来，从底下往上看是这样的。大家可以明显看到在发动机下方并没有任何防护措施。发动机、排气管等零部件就裸露在外面。这会有什么隐患呢?

第一：这样开车时溅起的泥沙都会糊在汽车的核心部件上，长年累月下来对零部件的腐蚀可以想象。

第二：平时开车经常会带起小石子儿，告诉行驶时这些小石子儿可谓“力道千钧”，保不准就会打坏什么小部件。

第三：大家平时开车肯定会有过底盘剐蹭甚至“托底”的情况，这时候如果发动机等部件暴露在外就很危险了。

这时候大家肯定会想，雾草!车企也太缺德了吧，这么重要的部位居然都没有防护?

为什么不装呢，主要有2个原因：第一是因为不是每辆车都需要装底盘护板，遇到泥浆、磕碰的毕竟是少数，处于成本考虑，不是每款车型都需要加装护板。

第二是因为怕影响撞击时的发动机下沉动作。当汽车正面撞击，发动机下沉吸能，来保护车内乘客。

2、加装的发动机护板是什么鬼?

起初，底盘护板主要是给硬派越野车用的。越野车拿到野外豁车时，底盘会经常遭受冲击。

而轿车是没有的，即使是奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌，也极少标配硬质底盘护板。

而加装底盘护板，就是在底盘发动机处装一块硬质护板来防刮底，保护发动机。

说白了，底盘护板是汽车的“护心镜”。

3、加装发动机护板值得为之花钱吗?

值得!结合国内的实际路况，即使北上广深这些公路建设特别好的地区，车主们遇到底盘剐蹭也还是常有的。所以，加装底盘护板利大于弊。

底盘护板本身也就几百块，但一旦严重底盘托底剐蹭，会刮破油底壳，机油泄露，最终导致发动机拉缸。这要是维修起来可不是几千块能搞的定的!所以大家说，底盘护板值得装嘛?

4、底盘护板该怎样选?

第一种：钢板。价格便宜，极为坚固。但重量过大，增加油耗，过于坚固会影响发动机下沉。

第二种：塑料。成本低，重量轻，但除了能挡掉点泥沙就没什么用了。磕碰时并不能保护发动机。

第三种：钛合金、铝合金。重量比钢板轻，强度比树脂的和塑料的大，还不错的选择。

第四种：强化树脂。重量轻，韧性也不错，能扛得住轻微磕碰。车辆相撞时也不会影响发动机下沉动作。

小编结语：买底盘护板大家也要切记要从正规渠道厂家购买，当心买到假冒伪劣哦!另外买来以后，可以找当地汽配城的店里的小师傅来帮你安装哦，也就几十块的事儿。关系好的话一包烟也就搞定了。汽车底盘护板属于平时很少会用到，但偶尔发挥作用，还是会为你剩下大笔银子的!而且现在汽车出厂前都会在下方预留好底盘护板的安装孔，厂商的用意不言而喻：您自己花钱装去吧!

底盘装甲、底盘封塑、发动机护板这几个名词很是困扰着一些车主，那么底盘装甲与发动机护板的区别是什么呢？今天小编就来介绍一下这几个概念，让你更好地区分底盘装甲、底盘封塑、发动机护板。

首先，发动机护板非底盘装甲，这是两个截然不同的概念：发动机护板是发动机舱底板，可以保证发动机不被底部的障碍物损伤;底盘装甲是除发动机舱外的底盘部位的一个涂层，作用是隔音和保护底盘。

而底盘装甲和底盘封塑也不是完全划等号的概念，简单来说：

底盘封塑的主要作用是保护底盘裸露的钢板被腐蚀，沙石撞击对底盘破坏。但是沙石撞击底盘的声音会让车主很烦躁。要想彻底解决噪音问题那就进行底盘装甲。

底盘装甲除有封塑这两种功能外还可以有效地隔音降噪，能更好的保护底盘。装甲后的底盘上形成了将近半厘米厚的橡胶与聚脂材料混合涂层。具有高弹性、高附着性更有效防腐蚀、抗撞击、降低噪音。

下面让我们分别来看看他们的作用：

发动机护板的作用：

1、防止雨雪天气污水进入发动机仓，这一点对于住在北方的用户特别重要。在气候冷容易下雪的地区的车友，建议要安装低护板。

2、防止车辆行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机，和避免或减轻底部的障碍物对发动机造成损伤。

发动机护板的常见材料选择标准是尽量选择韧度好一些，重量要轻，因此钛合金要好于铝合金，更好于不锈钢，而较常见的树脂材料又分为很多档次的材质，根据实际进行选用。

使用金属材质的护板，可能会有以下问题出现：

1、生锈。护板这个位置最容易接触到雨雪，一些金属护板的磷化防锈做的不好，很容易生锈，反倒会是一块心病。

2、重量较重。尤其是不锈钢材质的，因为护板处在前轴附近，甚至更前，所以根据力矩的作用，给前轴悬挂造成的负荷更大，磨损也更大。

这样造成的后果是以下5点：

1)车头高度降低，你的车前部更容易和地面异物接触;

2)车灯投射范围降低，距离受到影响;

3)急刹车时车辆“点头”严重，影响舒适性和安全性。

4)增加前悬挂磨损。

5)车身前后的重量比失衡，操控性下降。

3、产生噪音。一是安装时配合不好会在行驶过程中出现共振产生噪音，二是一些细小的撞击物撞在硬的护板上也会产生噪音。

4、有些车型在设计时，为了防止正面碰撞时发动机对驾驶员的伤害，发动机通常会设计成受碰撞后下沉运动的，过于厚重的钢制护板可能会在碰撞中阻碍发动机的下沉，造成危险。(比如丰田官方就不建议车主给车自行加装护板)

而树脂材料可以有效地避免上述问题，因为树脂具备重量轻、韧性好、不会生锈的特点

前面说到，安装发动机护板可以防止发动机的意外损伤，但它也是有缺点的，主要表现在对离地间隙的影响。装了发动机下护板，离地高度一般会降低20mm-40mm。尤其是一些最小离地间隙低的汽车，如果加装了发动机下护板，更会很容易托底了。

从一些车型的最小离地间隙数据看来是否需要给自己的爱车加装发动机护板，您还需要按实际用车的情况来决定。

底盘封塑与底盘装甲的区别：

底盘封塑的主要作用是保护底盘裸露的钢板被腐蚀，沙石撞击对底盘破坏。但是沙石撞击底盘的声音让车主很烦躁。要想彻底解决噪音问题那就进行底盘装甲。

底盘装甲除有封塑这两种功能外还可以有效地隔音降噪，能更好的保护底盘。装甲后的底盘上形成了将近半厘米厚的橡胶与聚脂材料混合涂层。具有高弹性、高附着性更有效防腐蚀、抗撞击、降低噪音。

封塑与装甲的工艺流程比较:

底盘封塑与底盘装甲的工艺流程基本相同，其区别在于材质与用量，普通封塑的厚度为2—3mm左右，材质主要成分为聚脂材料。而底盘装甲的厚度为4-5mm左右，主要成分是橡胶与聚脂材料的混合物。市场上有些店家拿沥青来充当封塑装甲，这样不但不能起到作用还会有着火的危险。还有一些店家压缩工艺，偷工减料，如果封完以后也就无法来检查施工厚度。那么可以按用量及工艺流程工序来衡量真伪。真正的封塑为最低3瓶(3000cc)起步，真正的装甲为最低6(6000cc)瓶起步，根据需要加到9(9000cc)至12(12000cc)瓶的等级。最高不超过12(12000cc)瓶。也可以用施工时间来衡量施工工艺，封塑一般2：30小时左右，装甲一般3：30小时左右。还可以通过工序来监督施工质量，底盘封塑装甲的工艺共分为7道，相当复杂，工艺工序为以下步骤：

封塑工艺工序

A：清污。不论是新旧车辆封塑以前的必须程序，将车用升降器支起，全面检查底盘状况，用水冲洗底盘污泥浮沉。检查出顽垢所在。

B：除垢防锈。使用底盘专用除油清洁防锈剂对底盘喷洗一遍，除去顽垢油污，同时防锈一起完成。

C：烘干。清洗防锈完毕，用高压气枪对底盘进行干燥处理，保证无水分，干净干燥。

D：拆移。这也是必须程序，有些轮胎、轮胎内衬等部件必须拆下移走，否则会影响有些(如：叶子板内侧)部位喷涂不到位。

E：遮蔽。用遮蔽用具将部分传动部位与散热部位遮蔽起来。防止封塑引起其他不必要问题。用车衣将车体遮蔽，防止封塑时塑雾飞溅到漆面腐蚀车漆。

F：喷涂。喷涂是封塑的重要程序，要缓慢匀速进行，保证均匀到位。封速最低为2遍进行，等第一遍喷过25分钟左右，再进行第二遍喷涂。喷涂完毕后一定要等塑干固后才能使用车辆，时间在40分钟左右。即塑表面不粘手。

G：安装。将拆移的部件安装归位，除去遮蔽物，车辆封塑完毕。

底盘装甲的工艺工序除以上封塑的工序以外，因装甲的产品里含有橡胶成分，在完工以后还要做一遍专用橡胶增弹软化处理。装甲的喷涂最低为4遍，当然时间也就较长。

底盘装甲对车底盘的作用：

1、确保行车安全。受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。数据显示，很多交通事故都是由于底盘变形所导致的。为了确保行车安全，国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生底盘锈蚀的车辆要进行修补后才能重新上路行驶。

2、确保爱车价值。车辆保养越好，价值自然越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，经过底盘防锈处理的车辆肯定能够用有更高的价值。

3、提高行车舒适度。由于底盘防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶时的平稳度，另一方面极大地降低了行驶过程中的风躁和路躁，所以极大地提高了车主在行驶时的舒适度。

关于汽车配件的知识大家一定要多多的了解，很多司机都为自己的爱车配备了很好的配件，如汽车底盘装甲、发动机护板等，接下来小编为您介绍一下汽车安装底盘装甲好还是发动机护板好。

底盘装甲与发动机保护板的具体区别如下：

发动机保护板是专车专用，为每一种车型定身设计的引擎防护装置，可防止泥水沙石的侵蚀，在面对凹凸不平的道路时可保护发动机受到损坏，延长发动机的寿命。现在市面上流通着各式各样的发动机保护板，其中最好的就是近几年研发出来的新型高分子材料制成的合金塑钢发动机保护板，具有重量轻、韧性强、耐腐蚀，抗老化性能优异的特点。安装了发动机护板可以保护发动机的磨损。

底盘装甲是在车辆底盘上喷涂一定厚度的塑胶材料，保护底盘免受雨雪等酸碱性液体侵蚀，对一些轻微的刮檫起到一定的防护作用，但并不能抵挡硬物的刮碰，一旦发生较大冲力的刮碰时，直接伤害到发动机，并且当发动机受到刮檫后，要把受到刮檫的地方重新喷涂，避免二次损坏。这样看来汽车底盘装甲的安装也是不可忽视的。

如此来看，单单使用寿命就比底盘装甲长，且对发动机起到真正的保护。据我朋友的亲身经历，说金科的合金塑钢发动机保护板即使是使用了好几年依然完好如初，独特的人性化设计，日常保养方便，全密封的保护发动机，同时还不影响发动机正常下沉。所以说一块优质的发动机保护板喝底盘装甲一样的实用。

以上是我们的的小编为您介绍的，您是否对以上问题了解了呢?建议您平日里多多关注我们网站，关注汽车安全用品小知识，下节小编为您讲述汽车有必要安装发动机护板吗。

关于汽车配件的知识大家一定要多多的了解，很多司机都为自己的爱车配备了很好的配件，如汽车底盘装甲、发动机护板等，接下来小编为您介绍一下底盘装甲和发动机护板有什么区别。

底盘装甲与发动机保护板的具体区别如下：

底盘装甲是在车辆底盘上喷涂一定厚度的塑胶材料，保护底盘免受雨雪等酸碱性液体侵蚀，对一些轻微的刮檫起到一定的防护作用，但并不能抵挡硬物的刮碰，一旦发生较大冲力的刮碰时，直接伤害到发动机，并且当发动机受到刮檫后，要把受到刮檫的地方重新喷涂，避免二次损坏。

发动机保护板是专车专用，为每一种车型定身设计的引擎防护装置，可防止泥水沙石的侵蚀，在面对凹凸不平的道路时可保护发动机受到损坏，延长发动机的寿命。现在市面上流通着各式各样的发动机保护板，其中最好的就是近几年研发出来的新型高分子材料制成的合金塑钢发动机保护板，具有重量轻、韧性强、耐腐蚀，抗老化性能优异的特点。

如此来看，单单使用寿命就比底盘装甲长，且对发动机起到真正的保护。据我朋友的亲身经历，说金科的合金塑钢发动机保护板即使是使用了好几年依然完好如初，独特的人性化设计，日常保养方便，全密封的保护发动机，同时还不影响发动机正常下沉。所以说一块优质的发动机保护板比底盘装甲实用很多。

以上是我们的的小编为您介绍的，您是否对以上问题了解了呢?建议您平日里多多关注我们网站，关注汽车安全用品小知识，下节小编为您讲述汽车有必要安装发动机护板吗。

很多人在购车之后都会加装发动机护板，但是很多人对发动机护板的作用并不是特别了解。汽车安装发动机护板的坏处有哪些?坏处是增加车重、影响散热，降低车辆的路面通过性，如果装配的不好还会产生噪音。下面小编就给大家详细介绍一下。

1、如果果出现发动机等部件漏汽油机油，由于护板的遮挡，不易及时发现。

2、影响散热效果，相应的热效率降低，油耗相应增加。/3、护板的托挡作用，发动机上的油泥不易脱落，长期附着在发动机上，对个别部件及电器元件有腐蚀作用，也易引发火灾。

4、机底壳无法清洗，洗车时有时也需要对底盘进行清洗，将在路途行驶中溅上的酸碱盐性油泥及自然状态下沉积在发动机上的油泥洗掉。

温馨提醒：

购车之后千万不要因为一时冲动给汽车安装了一些不必要的装置，比如发动机护板。可以多了解一些汽车安全用品小知识。就会知道发动机护板到底是利大于弊还是弊大于利了。汽车有必要安装发动机护板吗?如果只在市里开就不需要安装，如果经常要跑郊区或石子、颠簸路面，发动机下护板能起到保护作用。

有很多车友在购买新车之后，都会在4S店工作人员的建议下安装发动机护板。主要的目的就是为了在车辆行驶的过程中保护发动机。有很多司机朋友自认为驾驶技术好对路面经验丰富，认为用不着对车辆的底盘加以防护。但是谁也无法凭借经验抵挡长时间的水、泥以及其他灰尘对爱车发动机的腐蚀。汽车安装发动机护板的好处有哪些下面小编就给大家详细介绍一下。

1、防止汽车在行驶的过程中因轮胎碾压而卷起的沙石硬物撞击发动机，这个在短时间内不会对发动机产生影响，可是时间长了，对发动机还是有一定的影响的。

2、对于底盘较低的车辆，加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。

3、可以有效的保护发动机机仓表面的清洁，一定程度上防止汽车在行驶道路上的水、泥，特别是地面泥土进入发动机仓。

温馨提醒：

经常开车的司机，最好多了解一些汽车安全用品小知识。这样就会知道发动机护板的好处远大于坏处。汽车有必要安装发动机护板吗?尽管曾有不少人建议加装发动机防护板，但是一定要根据车辆的实际情况而定，其实发动机舱下面轻微的刮伤并不会有太大的影响。其实，安装发动机护板心理作用远大于实际作用。

我们的汽车有必要安装发动机护板吗是很多司机存在的疑问。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，为了防止行驶过程中由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。那么发动机护板会不会影响散热呢？下面就带大家来了解一下。

发动机护板的分类：

1、折叠硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

2、折叠钢质保护板。但是需要注意的是选择这种保护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。

3、折叠铝合金保护板。需要注意的是不少美容店力推这种产品，看中的是其高价格背后的高利润，但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。

4、折叠合金塑钢保护板这种护板相对适合做发动机保护板，硬度上会比钢制金属的差些，但能应付一般托底。另外设计接口，使得发动机自然下沉。

发动机护板不影响散热的，装了可以降低风阻，跑高速更稳，缺点是容易引起噪音，装配的时候要看好，发动机震动时候别碰到什么东西，现在一般是铝合金的和塑钢的，各有利弊，塑钢不会因为共振有噪音，抗石子打击比较好，缺点如果托底或者刮蹭，防护不了发动机底盘，铝合金的可以防护发动机的托底和刮蹭，缺点就是装配不好会有共振噪音，建议加上橡胶垫，距离发动机要10厘米左右，不然影响发动机下沉。

近日来，受接连阴雨天气影响，很多车主都想为汽车底盘做做保养，以防止底盘生锈腐蚀，所以很多车主朋友打电话来咨询关于汽车底盘保护的相关问题，其中有几位车友对发动机护板和底盘装甲的概念较为模糊，今天小编就为广大车友普及一下关于发动机护板和底盘装甲的区别，让你给爱车的车底做防护工作时心里更有底。

首先，发动机护板和底盘装甲都属于保护汽车底部的项目，因为保护部位不同，所以这两个项目有着本质的区别，发动机护板属于安装类项目，安装在发动机下面，起到保护发动机的作用。而底盘装甲属于喷涂类的项目，起到保护汽车底盘的作用。

发动机护板和底盘装甲的区别

1.发动机护板属于加装配件类型，主要作用是保护发动机机油底壳在托底时不易被刮伤。这种类型的护板其实真正的作用并不大，如果您经常去一些路况不好的地方可以考虑装一个。真正想要起到很好的防托底作用还是要进行底盘装甲喷涂保护，或者定制特殊钢材对整个底盘进行包裹式防护，一般为纯越野车辆使用。发动机护板尽量选择树脂材料，不仅是因为树脂的更轻，更重要的是树脂类的护板在发动机下沉时不会产生阻力，从安全角度说，树脂类的比金属类的安全得多。

2.底盘装甲其实就是在汽车底盘那里喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，这种材料会形成凝固，在汽车底盘那里形成一成类似装甲的保护膜。

目前普通的底盘装甲处理一般只用单一的柔性树脂材料或沥青材质。3M专业的底盘装甲材料是由性能各具特色的四种产品组成，采用多层喷涂覆盖的方法，实现多个功能的保护;起到高附着性、高耐磨性、防冲性、(高弹性)、防锈防腐蚀、降噪音综合功能。

底盘装甲防护需要达到一定的厚度才能防托底，否则就和防锈漆没什么区别。3M底盘装甲材料分很多种，各种材料起的作用不同，优点是附着性能超强，自然条件不脱落，特殊磕碰也无大碍，并且提供终身免费维护，托底后材料脱落可以免费补喷。多数欧洲美洲原厂配套使用的就是3M底盘装甲材料，3M使用弹性橡胶材质，健康环保。底盘装甲的喷涂部位要比封塑更全面，包括轮毂部位和隔热板内部，隔音降胎噪主要靠的是轮毂部位喷涂。

小编建议：为了更好地保护汽车底盘，底盘装甲方案的确定请结合三种情况，第一是底盘的原始防护状况(对应喷涂量)，第二是车辆的行驶路况(城市道路、高速、工地、自驾对底盘的防护要求不一样)，第三是对底盘装甲的功能需要(对应喷涂类别和数量)。发动机护板建议选择树脂材料，树脂材料护板在使用过程中不会有金属材质的共振，另外在遇到突发状况的时候不会影响发动机下沉。

买了新车后车主大都会想到贴膜、封釉、买内饰，很少有人会想到发动机的保护，汽车发动机的保护不可小视，所以很多车主都安装了发动机护板，那么汽车安装发动机护板好吗?接下来我们的小编为您介绍一下。

一、防腐蚀

汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

二、防石击

车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

三、隔热

在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

四、防震

发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

五、隔音降噪

车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

六、防拖底

底部护板材料的厚度可达数毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘护板可减轻突起物对底盘的伤害。

通过小编的介绍，对此问题您是否明白了呢?关于汽车有必要安装发动机护板吗这类的问题，您需要登录我们的去查询，很多的汽车安全用品小知识尽在我们网站。

在生活中很多的人都是爱车一族，喜爱车的朋友们都为自己的车子装上了很多的汽车配件，发动机护板就是其中一种，那么汽车如何安装发动机护板呢?接下来小编为您介绍。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

发动机护板的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。

汽车发动机护板前端带有两个勾，及时螺丝松开也不会掉。假如汽车发动机护板出现了脱落现象，需要及时的安装上去，防护板都是专车专用的，生产厂家会配戴螺丝需要把车辆顶起来，按照厂家的规定安装才好安装，车辆底部的圆保梁都有螺丝孔，按照顺序拧紧就行了。

买了新车后车主大都会想到贴膜、封釉、买内饰，很少有人会想到底盘的保护，真正经验老到的车主都知道“烂车先烂底”，他们认为看使用过的车其成色好坏，观察底盘是最直观的标志之一。因此，爱车就要从爱“底”开始!

如果问起广大车主爱车最重要的部位是哪?想必大部分人会不假思索的说，“当然是发动机了，这可是爱车的心脏啊!”。没错，发动机固然重要，但爱车的其他部位也不可小视，如对汽车底盘的保护就非常必要。这也是车主最容易忽视的，或根本就不知道到底有哪些好处。其实，底盘是爱车最脆弱的部位之一，如果不给予适当的保护，会大大缩短爱车的寿命。那么汽车安装发动机护板的好处有哪些呢？下面小编就总结了给爱车做底盘的六大好处，希望对广大车主有所帮助。

汽车底盘保护不可小视，六大好处让您心服口服：

好处之一：底盘防腐蚀

汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

好处之二：防石击

车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

好处之三：隔热

在冬季，爱车打开车内空调，热气常会向下沉，而车外的地面冷气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的能量利用的效果如何，如果你的汽车底部封塑，那么，其膜内的石英砂将冷热彻底隔离。

好处之四：防震

发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。

好处之五：隔音降噪

车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。

好处之六：防拖底

底部护板材料的厚度可达数毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘护板可减轻突起物对底盘的伤害。