什么品牌汽车功放好(通用20篇)

别克汽车由于性能稳定，价格又比较便宜，深受广大车主的喜爱。现在越来越多的人购买别克汽车，但是，对于别克汽车日常保养常识很多车主还不明了。下面是小编整理的一些别克汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

别克汽车保养常识之车辆外部保养：

秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

进风口或进风格栅、电子扇保养4006381080

要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

空调保养

夏天，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

发动机舱保养

进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

刹车系统保养

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

轮胎保养

到了秋天，轮胎要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

暖风管线及风扇保养

秋天转凉，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

蓄电池保养

在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着火。

内饰保养

由于夏天高温、多雨，车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。

另外，门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开、关时会发出异响，这种问题只要定期在上面涂上防锈油即可解决。

。

别克汽车保养常识具体如下：

1.使用90号以上无铅汽油，定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，保持良好的车况是节省燃油的有效途径。

2.确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压，别克轿车前后轮胎气压为210Kpa,别克GL8公务商务旅行车前后轮胎气压为240Kpa。

3.不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力增加，但车轮阻力增大，油耗也随之升高。

4.常温下可使用外循环空气流通替代车内空调，达到车内降温的要求。

5.出发前计划好交通路线以避免绕道，可省时省油。

6.减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。

7.如果您使用了劣质汽油，没有经常加燃油添加剂，会造成发动机抖，怠速不稳，发动机喷油嘴堵塞，别克汽车保险问题解决方法：

(1)轻微现象可加燃油清洁添加剂。

(2)严重现象必须清洗喷油嘴，再加燃油清洁添加剂。

8.如果您犯了以下错误：不良的驾驶习惯;空气滤清器过脏;使用了含铅汽油;油品劣质;喷油嘴堵塞;火花塞使用时间过长;轮胎气压或规格不对，会造成油耗大，

解决方法及建议为：

(1)车辆平稳加速，制动，市区跟车不宜太紧。

(2)长途运行时车速不宜过高。

(3)前方遇情况时应早松开油门。

(4)洗喷油嘴，及时更换空调滤清器，定期检查火花塞，若出现严重烧蚀或积碳，请更换火花塞。

(5)使用合格油品，定期添加燃油清洁添加剂。

别克汽车日常保养，和其它汽车在某些方面保养是一样的，一般的汽车在行驶5,000公里后，需进行保修，别克车也不例外。汽车保养是延长车辆寿命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司机和乘客的安全，让车主尽享驾驶的无穷乐趣。

汽车在漫长的“服役生涯”中，车主都会每隔5000公里或7500公里按时为爱车进行小保养和易损件的检测更换，而爱车行驶到6万公里里程时，保养的项目一下跃升到之前小保的好几倍。下面是小编整理的一些6万公里汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

6万公里汽车保养常识1

车辆上寿命周期较长的配件，它们不用在每次保养时都去更换，而到了特定的时间或里程时，才需要保养或更换;这就是所谓的大保养时间，通常是在车辆行驶了6万公里时候，我们就要给爱车做次全面细致检测和大保养。我们就实际来看看大保养通常会有哪些项目。

6万公里大保养项目：

◆更换机油机滤

◆更换空气滤芯

◆更换空调滤芯

◆更换火花塞

◆更换变速箱油

◆更换转向助力油

◆更换刹车油

◆更换防冻液

◆发动机四项清洗

依据不同车型选做以下项目：

◆更换汽油滤芯和汽油泵

◆更换后桥油

◆更换正时皮带

◆更换水泵

不难发现在6万公里保养项目主要是全车的油液及相关配件，这些油液的具体更换周期在每个车上的用户手册上都会标明，在6万公里左右就会比较集中的更换，车主驾驶的地域和环境不同，会造成和实际的需要的更换时间和手册有一定的出入，这都是基于专业检测的基础上。

6万公里汽车保养常识2

检查，发现问题-及时维修

首先要对汽车的行驶电脑、变速箱电脑进行电脑检测，扫描故障码，看看有没有异常;还要检测发动机的积碳含量，通常六万公里需要清洗节气门、进气道、喷油嘴的积碳了。还要检查发动机舱里的油液、线路正否正常;正时皮带、发电机皮带也要检查。

千万不能忘记轮胎的检查，这是轮胎容易出问题的时候，检查胎面、胎侧是否有扎钉等异常。底盘悬架零件要检查有没有变形、松旷的。对车身的电气设备最好也检查一下，有可能一个喇叭不发声音了，您自己却不知道呢。

润滑，避免零件润滑不到位出现异响和加速磨损

润滑可能会被大多数人忘记。车门、天窗开关时出现的异响，跟润滑不到位有关系。车锁块也要润滑的，否则会出现拉开车门很费劲的情况。润滑是很简单的事，如果忘记了及时补上就可以了!

更换已经到了使用期限的油液及零件

六万公里的大保养需要更换的东西是比较多的，机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、变速箱油等基本上都需要更换的。更换的零件比较多，安装的工艺必须要过关，出现漏油漏气的情况肯定谁都不高兴的。

总之，六万公里的保养要非常的重视。因为保养的方面比较多，施工质量最好不要出现瑕疵。#p#副标题#e#

在日常生活中，碰到轮胎没气的时候要如何充气泵来打气呢？不懂怎样使用充气泵也没关系，下面小编就带大家一起来学习下汽车充气泵的使用方法！

汽车充气泵使用注意事项

1、使用时请发动汽车发动机，以增强电力而且不损耗汽车电瓶电力。

2、本产品不可使用在大型和载重大的车辆轮胎之上充气，如卡车、大货车、巴士等。

3、本机只限使用直流DC12V 14A电源，如欲使用交流电，则必须加上变压器。

4、请勿超常使用，即连续给多个轮胎充气。建议每次充气不要超过2个轮胎。否则会导致机器过热烧坏内部零件。

汽车充气泵的产品特点

1、采用直驱式强劲大马达，无齿轮磨擦噪音，短时间完成充气。

2、钢制机器、超强压力，超强耐用，保障连续充气;采用不锈钢密气阀门，高质量输出气压。

3、超长5米电源线、高品质高压空气管(附铜接头)。

4、附整套充气气嘴，适用于轮胎、橡皮艇、气垫、充气玩具、球类充气及其他多种用途。

5、无油型设计，清洁环保。配备过流防冲击保险片，确保安全使用。

6、高品质、小体积、携带与贮放方便。

汽车充气泵使用方法

1， 高压打气泵应放置在较平稳的地方，周围环境应清洁、干燥、通风。

2， 高压打气泵叶轮旋转方向必须与风扇罩壳上所标箭头方向一致。

3， 高压打气泵工作时，应避免风机的进风口和出风口出现完全封死现象，以免使气泵产生过大的热量和电动机超电流引起气泵损坏。

4， 高压打气泵除电机转子两只轴承外，其它部位没有直接接触摩擦。本气泵轴承安装方式主要分二类。第一类气泵端的轴承安装在电机机座和叶轮中间的泵体内，这类气泵平时不需要加润滑脂。第二类气泵端的轴承是安装在泵盖中间，此类气泵端的轴承应定期加润滑脂(7018高速润滑脂)。每月一次，对于三班连续工作的气泵应当增加加油次数。此类气泵电机风扇端的轴承维护保养按第一类气泵。

5， 进出气两端的过滤网和消音器应根据情况适时清洗，以免堵塞影响使用。

6， 进出气口外联接必须采用软管联接(如橡胶管、塑料弹簧管)。

7， 轴承的更换：更换轴承必须由熟悉修理工作的人进行操作。先拧松泵盖上的螺钉，然后按图示顺序逐一拆卸零件，拆下的零件应经过清洗，然后按反顺序装配。拆卸时，不能硬撬叶轮，应用专用拉马拉出，同时不要遗漏调节垫片，以免影响出厂时已调节器好的间隙。

8， 严禁固体、液体及有腐蚀气体进入泵

汽车充气泵的工作原理

北霸车载充气泵的工作原理：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。

对伽马校正的需求源于CRT电视显示器的发明。CRT使用电子束光栅来照亮显示器前面板背后的荧光涂层。所施加的栅极控制电压按比例地控制发光强度，并遵守冥次法则：发光强度 ＝ 控制电压的伽马次方。这种控制具有内在的非线性性质。CRT的标称伽马值为大约2．5。另一方面，人眼具有反向响应，对灰度级的较暗部分的变化相对敏感。因此，为使最终图像对人眼显示出灰度级真实深度的变化，必须在图像传输前对红、绿和蓝信号进行伽马校正。该校正在视频源系统中进行，如电视广播摄像头。

本白皮书将介绍如何通过伽马校正（亦称伽马校准）来确保汽车TFT－LCD面板的亮度一致和色彩匹配。我们将讨论如何使用14通道可编程伽马缓冲器来校准LCD面板的伽马响应，并介绍高、标称及低伽马设置的三个例子。

摄像头设计的输出电压与发光强度成比例，等于发光强度的1／2．5次方（0．4次方）。由于略大于1的伽马值比较受偏爱，因此广播标准通常使用0．5的伽马值，从而使系统伽马值为1．25。图1显示了摄像头的内置伽马响应是CRT响应的倒数，因此无需进行额外的系统伽马校正。但必须对TFT－LCD的信号进行调节，以补偿摄像头的伽马调整，后者最初是为CRT显示器而设置的。

图1． 传统CRT系统的伽马值

英文 中文翻译

RelaTIve Luminance 相对亮度

Input Level IRE 输入电平IRE

Camera Gamma Response 摄像头伽马响应

CRT Display Response CRT显示器响应

Inherent Gamma CorrecTIon 内在伽马校正

汽车LCD面板伽马校准

TFT－LCD面板在汽车组合仪表、信息娱乐和导航本体单元以及高级驾驶辅助系统（ADAS）智能后视镜上的应用越来越多。它们不是用电子枪和荧光层来产生发光强度，而是通过向液晶像素施加电压来控制“背光”穿过像素的透射率。采用冷阴极荧光灯（CCFL）或发光二极管（LED）阵列来提供“背光”。施加于液晶像素的电压可以控制传送到前面的背光光量，以便再现传输图像，这可定义针对TFT－LCD的透射率曲线。

TFT－LCD的伽马值不同于CRT；不过它具有轻微的伽马响应。传统广播系统的伽马校准在信号传输过程中进行，以补偿CRT伽马响应，而且这结合了人眼的反向响应。因此，必须在将信号施加于TFT－LCD面板之前对其进行伽马校正。TFT－LCD 伽马校正有必要遵循 CRT 显示器的伽马校正。输入视频信号是数字式的，且伽马校正码施加于数模转换器（DAC），以产生电压并施加于像素。这些伽马校正码可帮助面板显示器制造商确定满足视觉效果要求的合适校正码。系统常常能够存储针对不同环境光条件的多个伽马校正设置。图2显示了用于TFT－LCD面板的规范化伽马校正，以实现系统伽马值1。

图2． LCD系统伽马值

英文 中文翻译

RelaTIve Luminance 相对亮度

Input Level IRE 输入电平IRE

Digital Camera Gamma Response 数字摄像头伽马响应

Digital Gamma CorrecTIon 数字伽马校正

Effective LCD Display Response 有效LCD显示器响应

数字视频数据，通常是低压差分信号（LVDS），必须使用DAC进行转换，以产生施加于像素的模拟电压。使用面板的源／列驱动器中的分段非线性DAC进行伽马校正（有意实现非线性）。源驱动器DAC决定可向像素施加多少个不同的电压阶跃（如一个8位DAC可产生28或256个灰度级）。图3显示了由每个电压阶跃造成的灰度级强度变化感知，是相对于面板的伽马响应（电压－透射率或V－T曲线）和眼睛的响应。

图3． 不同伽马响应的相对强度变化对比

英文 中文翻译

GAMMA 伽马

PERCIEVED LUMINANCE 感知的亮度

伽马校正的非线性性质导致亮度等级低的图像数据被压缩，而亮度等级高的图像数据压缩很少或没有压缩。低等级压缩使得处于“暗”至“较暗”区域的图像数据比较醒目，人眼更容易察觉。这可改善图像深度。作为附加好处，这种压缩和非线性导致用于亮度编码的位数较低（如非线性情况为8位，而线性情况为12位或14位）。另外，压缩还可帮助降低可能存在的视频信号噪声。

为将LCD面板的伽马响应变为需要的V－T传递函数，面板的源（列）驱动器DAC可使用施加于多个分接点的各种参考电压。这些电压迫使每个DAC有特定理想非线性工作条件。参考电压常常由伽马缓冲器IC提供，通常是向DAC分接点提供模拟电压的缓冲放大器。伽马缓冲器IC可以是静态或可编程的。Intersil ISL76534是一款可以用于汽车LCD面板的器件，它由基于I2C的14通道可编程伽马缓冲器和一个VCOM通道组成，二者的分辨率均为10位。该器件可向汽车TFT－LCD源驱动器提供准确和稳定的DC参考电压。图4显示了一个简化的TFT－LCD面板系统框图。

图4． 简化的TFT－LCD面板框图

英文 中文翻译

CONTROLLER 控制器

VCOM DRIVE VCOM驱动

Control lines 控制线

Red 红色

Green 绿色

Blue 蓝色

PROGAMMABLE GAMMA BUFFER 可编程伽马缓冲器

OUT OUT

COLUMN DRIVER DAC 列驱动器DAC

GATE ＆ ROW DRIVE 栅极和行驱动

LCD PANEL ＆ DRIVE HARDWARELCD 面板和驱动硬件

PIXEL （includes R， G， B sub pixel） 像素（包括R、G、B子像素）

借助对DAC分接点的控制，汽车LCD面板制造商能够对电压进行微调，从而进一步调整或校准面板的非线性伽马响应（亦称伽马校准）。这有助于汽车LCD面板制造商能够确保其某一型号的所有LCD面板具有一致的伽马响应。这意味着由LCD生产制造差异等因素造成的潜在视觉效果差异得以最小化，因此汽车LCD面板制造商能够提供更一致和具有视觉吸引力的产品。消费者则能放心其所购买的汽车的显示器与其在经销商处试驾时看到的显示器具有相同的视觉效果。

最终由面板制造商决定以何种方式来校准伽马响应（如γ ＝ 2．2、γ ＝ 2．0、γ ＝ 1．8，或者基于预期亮度的不同伽马值的组合），使其显示器具有特定的视觉效果。值得注意的是，伽马特性容易随着视角变大和不同的环境照明条件而变化，所以在购买汽车时应当比较一下显示器在强光和低光条件下的显示效果，以确定显示的图像是否令你满意。

不同伽马值的图像比较

图5比较了同一幅图像具有不同总伽马值时的视觉效果，很容易看出来差异。中间图像（图5B）是标称（原始）伽马值（如γ ＝ 2．2），顶部图像（图5A）大于标称值，底部图像（图5C）小于标称值。底部图像随着暗色消失而失去对比度，并变得有点反白。顶部图像的对比度较大，但总体上暗色的区域比较多。

图5A． 高伽马值图像示例

图5B． 标称伽马值图像示例

图5C． 低伽马值图像示例

伽马值和汽车信息娱乐显示设置

汽车LCD面板具有由源驱动器性能决定的黑－白端点等级。但在视频数据处理期间可对信号进行数字调整。另外也可通过调节LCD面板的背光强度来改变亮度，这增加了又一个系统性能维度。显示器控制功能常常可对亮度和对比度、白天和夜晚设置进行调整。

可编程伽马缓冲器可简化评估和设置显示器传递函数的任务，亦即将该任务转移到汽车显示器生产商的制造周期。这些伽马设置被编程到EEPROM中，并在系统加电时传送至DAC。有些缓冲器具有多个存储器组来保存对应于不同环境光条件的多个显示器设置文件（profile），以及可由用户使用相应工具保存和存储的定制设置。制造商提供的伽马设置文件通常足以满足大多数汽车应用的要求。编程工作在初始设置期间完成，此后设置文件不再变化，除非需要通过微调来改进显示器的视觉效果。

结论

汽车LCD面板制造商力求让其显示器面板的图像视觉效果受到汽车制造商和消费者的认可。这需要稳定的伽马缓冲器参考值，以确保其LCD面板显示的视频彩色图像具有完全相同的对比度、亮度和色彩，不因不同显示器而异。使用高精度可编程伽马缓冲器（如Intersil ISL76534）可实现这一目标。了解有关ISL76534的更多信息。

谁都会有脾气，汽车也不例外，所以要对自己的爱车做定期的保养，否则它们一旦发起脾气来，耽误的不仅仅是你的时间、金钱，更有甚者会是你的生命。下面是小编整理的一些汽车美容保养小常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车美容保养小常识二具体如下:

第一：更换三滤和机油

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

第二：定期更换正时皮带

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

第三：定期更换自动变速箱油 (ATF油)

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。 需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

第四：检查底盘

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

汽车美容保养小常识一具体如下:

第一：勤给车“洗澡”

在这个“轮烟滚滚”的环境里，空气中弥漫着灰尘、汽车工业排放物等酸碱性物质，沉落在汽车的皮肤上，如果不及时清洗，酸碱性物质将很快渗透车漆，给车漆留下斑点，难以洗净，时间过长只有抛光磨掉。这种现象一般在雨后天睛最为常见，雨水渗杂着空气中汽车尾气油烟沙尘等物质，经太阳照晒和引擎的热量很快被车漆吸收(即渗透车漆表面)如果不及时洗车，一两天后将无法洗净。爱车一定要勤洗车、睛洗车，特别是没有车库的车主。

注意事项：汽车漆面是硬的不像人的皮肤，建议你去专门的汽车美容店洗车

第二：保护

汽车在奔驰的过程中与空气车的沙粒会形成很大的磨擦力，也给车漆造用划痕。车漆直接与空气接触也容易氧化或晶漆脱落。现在保护车漆主要产品有：蜡、膜、釉三种。不管是哪种产品，他们的本质是不会变的，主要是看他们的实用价值、持久度、负作用。

打蜡(打粉)

关于打蜡，新车尤其需要打蜡。因为打蜡的目的不仅仅是当时亮，最直接的目的是隔离污垢渗透车漆。蜡有固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，磨除车漆氧化层和划痕取到光亮效果，常用伤车漆。而液体蜡又叫光亮剂是油性蜡，能使漆面光滑短时间防水。如果你想几个月后打蜡，那就不需要再打“新车蜡”了。具体选择什么蜡，主要看所在城市的自然环境。个人还是建议你先从“标准”蜡(硬壳蜡)打起(新手，新车，如果没有标准感觉，很难感受到所谓好蜡的好处何在)，然后再使用更好的蜡。

镀膜和封釉

都是化学纤维不能给车直接增亮，一般是套餐服务，做一次送几次保养。原理主要是抛光磨漆将漆磨平整后上膜或釉保护，保养几次差不多就是磨几次。下雨天不能镀膜，说明膜也是软的会粘灰，也许洗一两个月啥玩意也没有啦!实际效果一般，比打蜡省事点，适合有钱的又不懂保养的主使用。有的封釉业主自称是用震抛机将釉震入车漆内形成保护网，按理说也是磨漆，而且釉进入车漆就是渗透车漆，会使车漆老化、发生色变，经后如果补油漆就麻烦了。

抛光的利与弊

抛光是一种漆面“增”亮的方法，也是处理划痕的有效途径。为什么说能“增”亮呢? 新车漆面原本因大气压力喷出来是凹凸不平的橘皮状，所以不是很亮，经抛光磨平整后当然会亮一些啦!但是油漆会越来越薄。经常抛光车漆就像跳脱衣舞一样，最后重做油漆。抛光处理划痕也一样，磨掉划痕周边的油漆，使划痕不明显。这种杀鸡取卵的方法使不知利弊的车主经美容业主的熏陶后形成了一种错误的观念，要求车身零划痕，一但有一点点划痕就抛光磨薄车漆，最终只有做油漆(关键是花钱还没有原车油漆好)。我个人认为，想保证车漆零划痕的方法有，那就是将其锁箱子里别在拿出来。呵呵~

随着油价的不断上涨，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。众所周知，油耗高低很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。下面是小编整理的一些节能汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

节能汽车保养之蓄电池活化

蓄电池电量不足会增加整车运行的油耗。正规厂家按标准生产的蓄电池，在车上使用二三个月“硫化开始”时就对电池进行一次“活化”处理，便可使蓄电池容量恢复到96%以上，按此办法循环“活化”，蓄电池就能很容易达到设计寿命(24—36个月)。

节能汽车保养之不要随意更换轮胎大小

选择更宽的轮胎使车轮的阻力也相应增大，所以除非真的很需要额外的抓地能力，就不需增加轮胎宽度，否则将增加油耗。

节能汽车保养之保养空滤器

空气滤清器的作用是净化气缸内的空气，如果加油超过标准或太脏，都会造成空气不畅，导致车辆油耗增加。

节能汽车保养之维护消声器

消声器尽管是为减少噪声而设计，但它也阻碍了废气的排出，消耗了部分功率。如果消声器损坏，则会进一步阻碍废气的排除，增加油耗。

节能汽车保养之清除积碳

燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降。在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。

节能汽车保养之科学用车注意保养

汽车车况不良会导致油耗大大增加，而发动机的空转也很耗油。通过及时更换空气滤清器、保持合适胎压、及时熄火等措施，每辆车每年可减少油耗约180升。

节能汽车保养之留意冷却水箱

经常保持冷却水箱的清洁及时给水箱换水，及时更换机油、“三芯”等，保证通风畅通，水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效，增加油耗。

节能汽车保养之定期保养发动机

要定期对发动机进行预防保养，因为发动机长久失调会多耗燃油。

节能汽车保养之使用汽油清净剂

对于使用年代较长的车来说，使用汽油清净剂节油效果比较明显;对新车，它只是保持新年燃油系统油路顺畅，喷油嘴、进气阀清洁，使新车油耗长期保持在最佳水平，一般能节油3%—5%。

节能汽车保养之保养车身

车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力。

节能汽车保养之用粘度最低的发动机油

你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

节能汽车保养之检查火花塞

火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。火花塞工作状态和火花塞间隙的大小，以及积碳的多少都对功率和耗油有直接的影响。

随着私家车越来越多，我们大家的出行变得越来越方便，而在我们的汽车上，汽车空调是很重要的组成，能够带来一个非常好的温度调节效果。而在我们的汽车空调使用过程中，汽车空调的制热是很重要的一个功能，让我们在冬季的时候可以更加的舒适。那汽车空调到底是怎么样进行制热工作的呢?它的工作原理是怎样的呢?小编今天就来为大家简单的介绍下汽车空调的一些制热原理以及使用这个功能的时候需要注意的一些事项供大家参考了解。

汽车空调装置主要由制冷系统，采暖系统，送风系统，控制系统组成。为顺应各种结构类型和用途汽车的般配需要，汽车空调装置的组成也会不同。下面一起来看看汽车空调制热的工作原理吧。

按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用)，另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。

此种暖风系统因其使用成本低廉取暖效率较高，深受广大汽车厂商青睐。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

一、先开窗再开空调

平时很多车主上车的第一个动作都是开空调。其实，这样会给人健康带来隐患。因为央视《是真的吗?》栏目做过实验，证实汽车经过暴晒后，内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。这时，如果一进入车内就马上打开空调，可能会吸入这些有毒气体

正确的方法是，不要立即进入暴晒后的车内，或者进入车内后不是急着开空调，而是先降下所有车窗或者打开车门，然后打开风扇加速空气循坏，几分钟后再关上车窗开空调。这样不仅可以使有毒物质释放出去，而且降温效果更好。

二、空调风向：斜向上吹

还有就是空调风向的问题，有的车主对这不太注意，开启空调后，任凭风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，其实这样做是不合适的，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。

正确的方法是，选择斜上方吹，这样利用热气上升冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。

三、不要长时间低温

除此之外，车主在开车过程中，还要注意别一味的贪图凉快，把车内空调温度调的很低。不然，车主很容易因为车内外温差太大而内分泌失调，从而更容易生病。另外，把空调温度开的很低也会导致汽车油耗加大，增加用车成本。

正确的方法是，不要长时间让车保持低温，比室外温度低3到4度，既可以降低油耗，又不会因温差过大而生病。

相信通过上面这篇文章的介绍，大家对于汽车空调制热等方面的情况肯定都比较的了解了，在以后使用 汽车空调的时候，肯定可以更好的进行使用，不会遇到一些问题。 汽车空调的制冷制热是我们在开车的时候最常使用的一个功能，大家一定要知道如何正确的使用才能够带来一个最好的效果，希望上文的介绍能够帮到大家，在以后更好的使用 汽车空调。

汽车产业在各国经济发展的过程中起着举足轻重的作用,目前随着汽车产业的快速发展,作为汽车服务体系的汽车维修行业,得到了人们的高度重视。下面是小编整理的一些汽车维修基本常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车维修基本常识之自动挡：

1要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左 右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

2正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

3掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正 常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

汽车维修基本常识具体如下：

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性;如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命;起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生;发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品;对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

汽车玻璃是汽车上不可或缺的车身附件，既是一种车身装饰品，更是保护车内人身安全的重要部件，因此，对汽车玻璃的要求也就很高。以下是由小编整理关于汽车玻璃知识的内容，希望大家喜欢!

汽车玻璃保养方法

1、合理使用玻璃水

现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物;冬季防冻型玻璃水主要是保证气温低于零下20℃时，汽车各零部件不会被冻坏;特殊防冻型玻璃水则主要用于北方特别寒冷的地区，能确保汽车在零下40℃时依旧不结冰。

在平时的玻璃保养过程当中，我们要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水，当我们发现风挡玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。

2、给爱车上玻璃险

玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃出现破损的情况。

3、给爱车贴膜一层薄薄的隔热膜

隔热膜能不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。

隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要小心了

汽车玻璃的基本要求

①透明性。要求透光率高，而且透视的影像不产生变形。

②机械强度。要求有一定的冲击和弯曲强度，在高速行驶时的风压下不致破碎或变形。玻璃的表面也应具有一定的硬度，以免表面划伤而妨碍视野。

③安全性。要求采用安全玻璃，受碰撞后只裂不碎，或碎块不呈尖角，以尽量减少对乘员或行人的伤害。同时，在碰撞后仍应保持一定的能见度，以避免妨碍驾驶员的视线而造成第二次事故。

汽车玻璃修复

一般来说，只有前挡玻璃外层可以修复，如果是内层出现裂痕，除非是前挡玻璃内层有贴膜的情况下才可以进行修复。就这个问题编辑也咨询了专业的技术人员，他们的解释是现在前挡玻璃都是双层夹胶玻璃，不论玻璃裂痕是在外层还是在内层，都是从玻璃外层打孔进去后加入专业的胶水进行填补，如果是前挡玻璃外层有裂痕，只要打到第一层玻璃处进行修复就好，要是内层玻璃出现问题，也需要从前挡玻璃外层打孔，穿透第一层玻璃后进入到第二层玻璃，如果前挡玻璃内层没有贴膜，那么就会直接打穿过去，也就无法起到修补的作用。

其次，车主要注意的是，不是所有的裂痕都可以修复，一般来说，超过一定长度的裂痕(一般为3-5CM，可根据实际情况而定)专业的技术人员就不建议车主进行修复了，即使修补了在质量和外观上也很难有保障。所以说，车主在去专业店之前，还是要检查一下自己前挡玻璃的裂痕是否符合可修复范围之内。

1、技术人员会用微型钻机在裂痕的中间钻一个小洞，以便于排空里面的空气和修复材料的注入。这一步不会耗费太长时间，大概5-10分钟就可以完成。

2、钻孔完成后，就进入正式修补阶段。技术人员会用一个三角吸盘将注胶器固定在钻孔上。注胶器会从玻璃内部将空气抽出，并注入修复用的胶水。同时技术人员也会用吹手动弹压的方式，辅助抽光空气，以求达到最佳效果。这一步是关键步骤，此步骤大概用时10-20分钟左右。

3、胶水注入完毕，这时候技术人员用一块塑料贴片压平注胶的位置，当天太阳充足，可直接在阳光底下晒一晒将胶水固定，如果是阴天，就需要在旁边固定一盏紫外线灯，对胶体进行固化。最后用小刀将多余的固胶刮掉，就基本完成了整个修复过程，这一步耗时约20分钟左右。

据专业技术人员介绍说，挡风玻璃修复后多少会留下点印子，这是没有办法避免的。但是已经有裂痕的玻璃，如果不修复会继续开裂产生更多裂纹，对行车安全有影响，经过修复后可以防止这种情况，并保证正常使用。并且修复之后，车主还是需要将车放在阳光照射好的地方照射一段时间，进一步加强胶体的固化效。

看过“汽车玻璃知识“

对于汽车保养这个话题一直是车友们长谈的日常了，那么小编小编要说的”为什么要更换机油和三滤?“这个问题，可能还有很多新手不知道呢，下面我们就再来说说吧!下面是小编整理的一些汽车保养常识换机油方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养常识换机油具体如下：

一、汽车水箱应该如何保养?

1、要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，

2、行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液，没有防冻液时，千万不要添加自来水。

二、汽车空调应该如何正确保养?

1、检查压缩机皮带是否良好。

2、检查空调系统软管和管接头是否有油迹。

3、经常清洁冷凝器。

4、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。

5、检查雪种是否足够。

6、经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。

三、为什么需要更换三滤和机油?

因为它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

四、汽车蓄电池如何保养?

汽车熄火后记得要关好所有的用电器，心防漏电。如果是干电池的话就不用怎么保养，如果是湿电池的话就要定期检查和补充电池水。

五、新车清洗喷油嘴是否有必要?

没必要，一般要到2万或3万公里才要清洗。

六、检查发动机机油量时需要注意哪些事项?

把车停在尽量水平的地方，发动机熄火15分钟以上，拔起机油尺擦干净，然后再用机油尺去测量，机油尺要放到位，拿出机油尺查看机油的水平位要在上限与下限之间。

七、汽车自动变速器的保养方法是什么?

要经常检查自动变速箱油液位是否正常、掌握好更换自动变速箱油的周期、正确地更换变速箱油。

八、汽车节气门如何清洁?

当汽车节气门脏的时候，发动机怠速就会降低，同时也会出现发拌的现象。这时就要把节气门拆下来有化清济清洗干净啦。

注意，电子式的节气门不可随意清洗，拆卸或直接喷洗后都需要进行复位。若清洗后不给予复位，汽车会出现游车(怠速忽高忽低)，加不起油、尾气超标等现象。

那么在日常的生活中,我们应该怎样保养自己的爱车呢?下面是小编整理的一些朔州汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

朔州汽车保养常识之新手注意事项

一、学会看仪表盘上的故障

新手开车,学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。

当行驶在高低不平的路上时,汽车保养常识要特别注意避免底盘的刮擦,否则可能把油底壶碰坏,造成机油的漏掉。当然,出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。此时应当立即停车熄火检查。新车手如果不了解情况,继续向前行驶,就会出大问题,造成发动机的损坏。

二、停车一定要拉好手刹

对于新车主而言,除了需要一定的时间来适应仪表盘,新车的换挡和拉手刹也要勤加练习。有的车主习惯性地在停车时把变速杆放在空挡,其实这个习惯并不好,容易使变速杆进入前进挡,从而引发危险。

从安全出发,新车主在停车时一定要拉好手刹,尤其是在坡道上,避免产生汽车后退等危险。同样的,一旦汽车将行驶,手刹也一定要放到位才能启动。许多新手、新车主换了新车,也常常容易忽略这个问题,直到车子“嘎嘎”地艰难

行驶了一会才意识到,殊不知,手刹没有放好,对汽车的损伤也非常大。

三、随时注意车子异响情况

行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果异响来自车外,就应特别注意,停车进行检查。

在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响。新车主应仔细听声音来自哪个部位、哪个方向,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响,可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响,可能是刹车片没了,也可能是零部件的密度大而造成的正常异响等等。不同的原因车主可以先自行进行判断和排查。

当然,如果还继续响,可能是发动机出了问题。这时就要注意是否是机油品质影响了液压和润滑系统的工作效果。一般来说,新车都是使用原厂机油,但在新车的磨合期过了之后,建议根据自身车况、路况更换机油,比如在城市(报价

图片参数)里走走停停的上班族,更适合使用高度抗磨损的机油而需要长距离驾驶的高动力需求车主,则可以选择全合成的机油来保证动力。

如果发现的问题一直存在且无法自行解决,就应随时给4S店打电话,或尽快把车开到最近的维修站。

四、新车主最好自己有个记录

新车主对自己爱车最好要有个详细记录。例如行驶到5000公里时,该做什么保养了,开到4万公里时,是否该换刹车片了等等,一定要心中有数。每次给爱车的保养、更换零部件,都有详细记录,就像“病历卡”一样,做到对爱车的情况了如指掌。

笔者也提醒广大新车主,一定要花些时间去看爱车的说明书,详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明,并要尽可能地读懂它,此外也应多逛逛车型的论坛,许多老车主也会很多新车主所不知道的实用小功能,网络的丰富资源对于更好的行车、养车都有巨大的帮助。

五、快速除掉车内玻璃上的雾

天气渐冷,车里人坐得多的话,车内温度高,容易产生呵气,车内玻璃上很容易起水雾,阻挡驾驶者视线,隐藏着潜在的危险。要解决这个问题,上车后,就把风向开关调到吹前风挡玻璃,用热风,一般开一档就可以;如果上车就有雾的话,先开冷空调,雾很快就会散掉,然后再开热空调。这个小窍门对于深秋和冬季的行车也非常实用。

六、经常检查油水

建议新车主要养成每星期要检查一次油和水的好习惯,看它们够不够,漏不漏。如果不够,要弄清楚为什么。汽车保养常识一般来说,如果下降量不大,基本属于正常损耗。

油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车,变速箱油看不到,车主可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑远距离之前,还应当全面检测车子的水、冷却液等,如果出太阳,还要检查雨刮水够不够。

交通事故中，肇事双方的过错常常是导致事故的主因，但也存在例外。其中，一种例外就是因车辆质量问题造成的交通事故，那么，汽车质量问题引发事故向谁索赔呢？

交通事故如果只是因为汽车质量原因造成的，驾驶人本身并没有操作上的失误，也没有违反交通安全规定，也就是说，驾驶人本人实际也是事故的受害人。《中华人民共各国消费者权益保护法》第三十五条第二款规定：“消费者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、财产损害的，可以向销售者要求赔偿，也可以向生产者要求赔偿。属于生产者责任的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿。属于销售者责任的，生产者赔偿后，有权向销售者追偿。”《中华人民共各国产品质量法》第四十三条规定:“因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。”因此机动车因质量不合格造成交通事故的，当事人可以向两个单位要求损害赔偿：一个是汽车的制造商，也就是生产商；另一个是汽车的承销商，也就是经销公司。如果他们拒绝的话，消费者可以对其中之一或两个一并向法院提起诉讼。而且，如果交通事故中受到伤害的一方对消费者要求损害赔偿，消费者可以就此向生产商或者销售商进行追偿。

《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》第四条规定：“因缺陷产品致人损害的侵权诉讼，由产品的生产者就法律规定的免责事由承担证明责任。”法律如此规定，是由于消费者和厂家相比,在产品技术信息的掌握方面具有不对等性，如果完全要求消费者按照“谁主张、谁举证”的民事证据规则提供专业的技术分析论证则存在显而易见的困难，于是将举证责任分配给具有知识技术优势的厂家承担，也是对处于弱势地位的消费者进行保护的手段。《中华人民共和国产品质量法》规定消费者针对产品质量缺陷造成的损害，可以选择产品的生产厂家或者销售厂家进行赔偿，这一规定的目的是以强制的法律责任来提醒、警示产品流通各环节的参与者，对产品质量进行层级把关，以最大限度确保产品质量和使用安全。扩大赔偿义务的承担主体能够有效地保证消费者在遭受侵害后获得多渠道的赔付，降低追偿的风险。

由此可见，交通事故如果只是因为汽车质量原因造成的，驾驶人本身并没有操作上的失误，也没有违反交通安全规定，他可以向两个单位要求损害赔偿：一个是汽车的制造者，也就是生产商；另一个是汽车的承销商，也就是经销公司。

以上内容希望对您有所帮助，接下来我们将给大家介绍购车常见问题与维权方法，欢迎常来关注更多购物维权小知识。

汽车润滑油的品牌有很多，下面来介绍一下。

操作方法

壳牌是现在市场占有率最高的，是荷兰与英国的企业在1907年合并合成的，并且是在中国投资最多的国际能源公司之一。

美孚的市场占有率达到24%，成立于1866年，是润滑技术在世界的领先者，在全球100多个国家开展业务。

嘉实多市场占有率12%，并且是全世界公认的润滑油专家，隶属于四大石油化工公司之一的BP。

道达尔市场占有率7，是全球四大石油化工公司之一，在全球超110个国家开展业务，总部在巴黎。

立秋了，天气逐渐变凉，在我们注重自身冷暖的同时也别忘了给您的爱车进行下换季的保养。下面是小编整理的一些九江汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

1江汽车保养常识之具体护理：

发动机的护理

首先我们要说的是发动机的冬季护理。在冬天，有时候出现发动机启动困难是常见的故障，因为这个季节气温过低，机油的黏度明显上升，阻力变大，引擎的冷启动也就变得很困难，而这种故障在旧车上表现得尤为明显。不过有一个小窍门，可以避免这种状况。您只要注意一下停车方法，就能解决问题。冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让晚上较冷的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。

风挡玻璃的冬季护理

在冬季，风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，如果你开车去了湖南，江西等地，遇到雪天确保可刮净风挡。还有内部可擦涂“雨敌”，防止玻璃起雾。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。同时重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。

车身的冬季护理

入冬前，可给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸冬天的酸雨或者去北方时遇到的雨雪、盐水的侵蚀。因为有些地方在雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，在湖南等地的雪天出行就不怕损毁车漆了。

底盘的冬季护理

南方的冬季相对而言雨水较多，汽车底盘总是直接和雨打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含酸性很高的雨水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈了。所以，在入冬后您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。

汽车空调要调节

空调在吹了好长时间冷气后，经过秋季这段时间没用它，然后很可能又要开始工作吹热气。这时就需要调节，汽车空调制冷系统如一段时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开5-10分钟即可。

2江汽车保养常识具体如下：

车辆外部保养

秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

进风口或进风格栅、电子扇保养

要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。

空调保养

夏天，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。

发动机舱保养

进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

刹车系统保养

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。#p#副标题#e#

春光明媚，万物复苏。健康专家这时都会提醒大家春季容易滋生病菌，要小心防病。而汽车保养维护专家也提醒，春季也要防范因保养不当造成汽车“生病”。为此，下面是小编整理的一些夏利汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

夏利汽车保养常识之1

一、加强冷却系统的使用与保养。注意检查冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等，并注意有充足的冷却水;清除散热器、水箱内粘附的水垢，因为水垢导热性能差，会严重影响散热。

二、发动机要换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻，应采用沸点高的制动液。

三、充电系统的调整与保养。夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞，否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

四、防止供油系统气阻。夏季供油系统发生的气阻现象是由于供油系统受热后，汽油中的部分轻馏成分挥发变成气体，存在于汽油管路及汽油泵中，增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响，极易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车不能行驶或难于起动。

防止气阻的措施有：1、行车中发生气阻，可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除;2、改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处，移到排气管前边通风良好处，并在汽油泵与排气管之间加装一块隔热板;3、可在汽油泵进、出油阀上各加装一个旧单向油阀弹簧，用以提高汽油泵的抗气阻能力;4、设法改进或选用新型汽油泵，可防止气阻产生。

夏利汽车保养常识之2

一、内饰一定要清洗、消毒

一般冬天用车时很少开窗通风，车内积聚了大量细菌，春季细菌、病毒容易滋生，所以对车内进行彻底消毒很有必要。首先，可以给汽车“蒸个桑拿”，通过高温蒸气把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉，同时也可去除车内的异味。然后，再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。提醒车主，在进行清洗时，一定要用中性洗涤液，同时还要注意避免音响、收音机等电器设备进水而受到腐蚀。

二、汽车空调检查与空气滤清器更换

为了使空调在天热时能够顺利启动，要及早检修。春季气温升高，再加上空气潮湿，容易繁衍各种病菌，空调滤清器过脏会导致车内空气不清晰，影响健康，要定期清洁(半年或1万公里)或更换(1年或3万公里)。

三、空气滤清器及时保养更换

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的悬浮颗粒物，保证发动机工作正常。而春天的空气中含有较多灰尘，空气滤清器滤很容易发生堵塞，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空气滤清器在15000公里要换一次，5000公里进行一下清洁。

四、发动机清洗

发动机长时间使用会形成厚厚积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，所以及时清洗。清洗发动机后再上一层蜡，防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀。

五、汽车漆面养护

春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。

六、全车线束检查

天气变化，线路橡胶容易出现变化，需要检查有无开裂、松脱、接触不良等现象。

七、制动液的检查

春季雨水较多，空气潮湿，水分容易进入制动系统中，要定期检查制动液，以免制动液进水后使沸点降低，制动管路产生气阻，导致制动失效。

八、轮胎的检查

春季气温不断升高，检查轮胎很有必要的，不仅要检查轮胎外表、花纹以及磨损情况，还要检查轮胎气压，最好是能够充氮气，因为氮气是惰性气体，不会随温度升高而膨胀。

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，新车主驾龄不长，对汽车了解不深，下面为新车主介绍几点保养常识，希望能有所帮助。下面是小编整理的一些途安汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

途安汽车保养常识汽车功能部件保养

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。

补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

途安汽车保养常识具体如下：

看仪表盘上的故障

新手开车，学会看仪表盘是重要的事。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。看到仪表盘上亮红灯，尽可能停车熄火检查。

当行驶在高低不平的路上时，要特别注意避免底盘的刮擦，否则可能把油底壶碰坏，导致机油漏掉。出现这样的情况时，仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。此时，应当立即停车熄火检查。

停车一定要拉好手刹

对于新车主而言，新车的换挡和拉手刹也要勤加练习。有的车主习惯性在停车时把变速杆放在空挡，其实这个习惯并不好，容易使变速杆进入前进挡，从而引发危险。

从安全出发，新车主在停车时要拉好手刹，尤其是在坡道上，可避免产生汽车后退等危险。一旦汽车将行驶，手刹要放到位才能启动。许多新手买了新车，也常常容易忽略这个问题，直到车子“嘎嘎”地艰难行驶了一会儿才意识到问题，殊不知，这样对汽车的损伤非常大。

随时注意车子异响

行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果异响来自车外，就应特别注意，停车进行检查。

在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响。新车主应仔细听声音来自哪个部位、哪个方向，不同的原因车主可以先自行进行判断和排查;如果异响的声音仍有，可能是发动机出了问题。这时就要注意是否是机油品质影响了液压和润滑系统的工作效果。

新车主最好自己有个记录

新车主对自己爱车最好要有个详细记录。例如行驶到5000公里时该做什么保养，开到4万公里时是否该换刹车片了等，一定要心中有数。每次在维修站给爱车做保养、更换零部件，维修站都有详细记录，就像“病历卡”一样，新车主要做到对爱车的情况了如指掌。

经常检查油、水

建议新车主要养成每星期要检查一次油和水的好习惯，看它们够不够、漏不漏，包括刹车油、变速箱油、发动机油等油路。有些车，变速箱油看不到，车主可以看停车的地方有没有漏油的印渍。每次跑远距离之前，还应当全面检测车子冷却液。

谈起汽车保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。不知喂养，一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。

qq汽车保养常识之冬季注意事项:

一、冬季雨刮器护理注意事项

如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在风挡玻璃上的话，不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。应将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。

二、冬季防冻液注意事项

检查是否缺液、有无变质。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以要慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。

三、冬季暖风注意事项

最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。

四、冬季汽车机油注意事项

检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还会加大机件磨损，同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能，要选用适合冬季的优质复合油。

五、冬季车身护理注意事项

入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害。

据统计：目前中国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护，汽车美容业在中国形成了巨大的市场发展空间。由此可见并不是买了车就一劳永逸的，在各种情况下对车辆的养护更加重要，这是一个持续而复杂的过程，如果稍有不慎，可能就会埋下祸根。如果各位车友想了解更多更专业的汽车维修与保养常识可直接登录汽车宝典网。在这里，相信你的问题都可迎刃而解，让爱车的你不再有任何后顾之忧!

qq汽车保养常识之汽车保养:

我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：

一、车体保养

车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养

车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

三、车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法、手段还是老一套，跟本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利"黑箱作业"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。

所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下"以修代保"的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

冬季路面又硬又滑，若对轮胎保养不足，您的爱车则将有可能出现转向不足、制动距离过长也就是刹车不敏感等行车安全问题。在入冬之前您首先应该对轮胎进行重点检查，我们建议您平时最好能保持每两周对轮胎气压进行检查校正的良好习惯。来跟小编一起学习宝马汽车保养维修知识吧!

宝马汽车保养维修知识具体如下：

1.问题：怎么知道我的宝马汽车什么时候应该做什么样的保养。

答：在所有的宝马车上都有相应的保养指示灯，按宝马原厂的设计，驾车者只需按保养灯的提示作相应的保养即可

在所有的宝马车上一共有三种不同的保养显示方法。第一种是保养灯显示;第二种是公里数显示;第三种是CBS车况显示(CBS是Condition Base Service的英文缩写)。以下我们分别介绍这三种在宝马车上不同的保养显示方式

第一种保养显示—保养灯显示(也是目前市场上最老款宝马汽车所用的保养显示方式)此种显示方式主要用在宝马E32/E38/E34/E39/E36等车上。如下左图所示新车或刚做完保养的上述系列的宝马车，当打开点火锁时在仪表上显示有5个绿色的LED灯亮，在行使一段时间后，5个LED灯会一个一个熄灭，当5个全部熄灭后电脑根据上次的保养记录在亮一个黄色LED的同时会有oil service 或inspection 显示。当亮黄色警示灯时则表示车辆需要作保养，如果黄色警示灯亮后车辆还不作保养，在继续行驶一段时间后有一个红色警示灯亮起， 此红色警示灯亮时则表示保养时间已超过宝马原厂要求。当显示oil service时就表示需要作机油保养(换机油和机油过滤器);当显示inspection时就表示需要作大保养。

第二种保养显示—保养公里数显示，此种显示方式主要用在宝马E46车上，如上右图所示当打开点火锁时在仪表的下方中间位置会显示出距下次作保养时行驶的里程数。如显示21000km时，即表示距下次保养还可行驶21000公里。如果这个公里数到零时，电脑根据上次的保养记录会自动显示oil service 或 inspection, 当显示oil service时就表示需要作机油保养(换机油和机油过滤器)当显示inspection时就表示需要作大保养。如果到期时还没有作相应的车辆保养, 公里数就会显示负数，如显示oil service —1800km则表示换机油时间超过原厂要求1800公里。

以上二种保养显示的车辆遵循以下的保养规则：

第三种保养显示 CBS车况显示(CBS是Condition Base Service的英文缩写)，形象解说是按需保养，也就是说车上所有的需要保养的项目都有相应的保养需求显示，如下图：驾车者随时都可以了解他车的保养状况，以便更好安排自己的旅途和工作计划，如驾车者可清楚知道他车的刹车皮还可以行驶多少公里，车的机油还有多少公里需要更换。车况保养显示一方面在时间上给客户更多的灵活性;另一方面在费用上也有显著的节省，因为所有的保养零件都有感应器不间断的计算，不断的评估其所有保养部件的工作状态，直到它不能再用为止;同时让您的消费更加透明，因为您知道自己车上哪些零件已经到了使用极限而哪此零件还可以继续使用。CBS系统除了显示有单个保养项目的公里数外，还有不同的颜色提醒驾车者，绿色表示正常，黄色表示保养到期，红色表示已超过要求的保养期。

2.问题：请问宝马车的保养周期是多少公里省钱而且不伤车子?

答：接宝马原厂设计，不同时期生产的和不同型号的宝马其保养的间隔周期都不尽相同。如1995年款的740iL/E38其换机油的间隔大约在每行驶10000公里左右。而2005年款的740Li/E66其换机油的间隔大约在每行驶20000多公里(其标出的公里数只是一个参考，实际的行驶里程是宝马的车载电脑根据发动机不同的工作状况而自动计算出。如运动型驾驶风格换机油的时间就比温和型驾驶风格换机油的时间要提前)。以我们的工作经验来说，在一般的驾驶状下在中国境内使用的宝马建议驾车者换机油的间隔期大约在每行驶10000公里左右。如诸位所知，目前中国境内的一些汽油质量无法达到国际标准，而发动机在工作时汽油中的一些化学成分会窜入到机油中，从而影响机油的稳定性。在我们平时的工作中偶然会遇到一些发动机内沉淀着厚厚的油泥。此油泥产生的原因与平时保养时换油的间隔周期和汽油的质量都有关系，当然与机油本身的质量和劣质的机油添加也有关系。

3.问题：一些宝马车主即使在做完轮胎保养(补完胎或加完气)后，仪表上依然显示轮胎没气的报警提示?

答：为了提高行驶安全，E60，E90和部分的E66宝马车系上有轮胎漏气报警。即在车辆行中如果有某一个轮胎漏气或气压不够，在仪表上就有警示灯和警告声同时提醒驾车者，当补好轮胎或对相应的轮胎加完气后，必须对轮胎压力检测系统进行初始化设制，否则即使轮胎气压达到标准，其轮胎警示灯会依然亮着。不同型号的宝马车其初始化设制步骤都不尽相同。在车主手册中可找到其相应车型的初始化设制步骤。

因为高空坠物的发生，有的是受了轻伤，但是严重的情况是会导致死亡的，生命只有一次，大家都应该要爱惜，所以购买保险是一份保障，不仅是人大家的爱车也是会有坠物的风险的，那么大家知道车损险负责赔偿汽车哪块玻璃吗?今天的小编就来给大家讲一讲。

车损险负责赔偿汽车以下的玻璃：

1.车损险一般赔偿汽车的前挡风玻璃，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

2.车损险一般赔偿汽车的后窗玻璃，一般的汽车玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超过70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成。在制作过程中，材料加热到1500℃温度时熔化，溶液通过1300℃左右的精练区时浇注到悬浮槽(液态锡)上，冷却到600℃左右，在此阶段形成质量特别好的平行的两面平面体。

以上的内容就是这一期的小区安全小知识，下一期会给大家讲小区高空坠物伤害及处理方法，来关注我们的，每一期的节目你都不会错过哦。

液化天然气(LiquefiedNaturelGas，简称LNG)是当今世界公认的清洁能源，LNG贸易正成为全球能源市场的新热点。天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，天然气在能源供应中的比例迅速增加，液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。那么汽车液化气罐怎么年审?且看以下分解。

据小编了解，汽车液化气罐需要年审，每年检测280元。如果是不再使用并将气瓶移除了，年审时需向交管部门申请，交管部门可能会在行驶证上盖个章，以表明不再是燃气汽车。如果未将气瓶，减压阀等移除，只是个人不加气不使用了。这种情况交管部门是不会承认的。——该车仍然会定性为燃气汽车。但是，并不会影响车辆的年审!气瓶不年审只会导致不能加气，或因气瓶问题出险后保险公司不理赔的问题。

LNG气瓶定期检验周期：根据《气瓶安全监察规程》规定，LNG气瓶每三年检测一次。LNG气瓶在使用过程中，发现严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。库存和停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验。发生交通事故后，应对车用LNG气瓶、阀门及其它附件进行检验，检验合格后方可重新使用。

时间过得真快，不知不觉就到了下课时间了，大家喜欢今天小编带来的这些可燃气体知识吗?的大门时刻为好学的您打开，因为这里有丰富的生活安全知识等待大家的发掘。液化气的存放条件有哪些?下期精彩奉献。

要了解这三种接口对音质的影响，我们先来认识这三种接口

功放机HDMI输入

众所周知，HDMI作为一个数字化视频音频的传输标准，是可以同时传输视频和音频的，当外置的播放设备HDMI输出连接到功放机的HDMI输入时，功放机实际解析的是HDMI信号里面的音频部份，HDMI也支持非压缩的8声道数字音频发送（采样率192kHz，数据长度24bits/sample），以及任何压缩音频流如Dolby Digital或DTS，亦支持SACD所使用的8声道的1bit DSD信号。在HDMI 1.3规格中，又追加超高数据量的非压缩音频流如Dolby TrueHD与DTS-HD的支持。

功放机HDMI输出ARC功能

另外随着HDMI版本的提升，HDMI的功能也一直在增强。ARC就是在HDMI版本升级到1.4出现的功能。功放机的HDMI输出通常会标识一个ARC字样。

ARC的英文全称为Audio Return Channel，中文是音频回传通道。它的功能就是传输声音信号，具体是指在支持ARC的HDMI接口上，电视或其它设备可以通过ARC将音频信号通过HDMI线回传到拥有HDMI ARC功能的音频设备上去，这样可以节省单独的数字输出线材。

同轴信号

同轴音频接口Coaxial，也称SPDIF，(英文Sony/Philips Digital Inter Face(简称SPDIF)，是由索尼公司与飞利浦公司联合制定的，主要是提供数字音频信号的传输。可以传输LPCM流和Dolby Digital、DTS这类环绕声压缩音频信号。

它的接头分为RCA和BNC两种类型。

同轴接口采用阻抗为75Ω的同轴电缆为传输媒介，其优点是阻抗恒定，传输频带较宽，优质的同轴电缆频宽可达几百兆赫。同轴数字传输线标准接头采用BNC头，其阻抗是75Ω，与75Ω的同轴电缆配合，可保证阻抗恒定，确保信号传输正确。

L/R左右声道信号(莲花端子)

莲花端子也是我们最常用的音频信号，分为L(左声道)和R(右声道)两种，由于莲花端子传输的是模拟的音频信号，不需要解码，只需要后级放大处理，这种模拟的音频信号受限于带宽，传输过程中的损失等原因，音质方面相比数字信号会差一些。

最后

从信号传输角度看，HDMI音频和同轴音频传输的都是数字音频信号，而莲花端子传输的是模拟音频信号，HDMI和同轴只是两种不同的接口形式，音质方面两个接口相差不大的。而莲花端子由于传输的是模拟信号，传输过程中信号会有一定的损失，音质表现也是最差的。