液压

电脑升降椅使用一段时间过后发现有问题，升降椅安装很容易，拆卸却有些麻烦。所以很多没有经验的朋友在这里就犯难了，不妨看一下下面的方法，或许对你会有些帮助。

工具/材料

电脑升降椅使用一段时间过后发现有问题，升降椅安装很容易，拆卸却有些麻烦。所以很多没有经验的朋友在这里就犯难了，不妨看一下下面的方法，或许对你会有些帮助。

螺丝刀、榔头

操作方法

首先要将升降椅翻到过来，然后用橡胶榔头敲打升降椅底座。

用力将底座与椅子上部分分开（有些可以直接用力拔开）。

底座单独分开过后，就用螺丝刀将底座的螺丝全部拧开取掉。

最后用榔头把液压顶杆敲出来。

敲出后拆解完成。

特别提示

注意个人安全，防止出现意外。

液压与气压传动的原理是，通过电或其他能源带动液压泵或气泵（空压机）提供高压气体或液体，到执行机构，即液压缸或马达，实现液压（气压）能转换成机械能，在这中间可以通过阀来进行调压和换向节流。

液压传动是依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力的，液压传动装置实质上就是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，然后又将液压能转换为机械能，以驱动工作机构完成各种要求动作。气压传动工作原理和液压传动基本相同，也是能量转换的过程，不同之处在于工作介质是空气，而不是液压油。

液压传动传递动力大，运动平稳，但由于液体粘性大，在流动过程中阻力损失大，因而不宜作远距离传动和控制；而气压传动由于空气的可压缩性大，且工作压力低（通常在1.0MPa以下），所以传递动力不大，运动也不如液压传动平稳，但空气粘性小，传递过程中阻力小、速度快、反应灵敏，因而气压传动能用于远距离的传动和控制。

首先，熟悉各种元件，掌握理论，做好学习笔记，阅读液压气动的本质，了解阀门的原理和结构，研究液压回路，了解基本功能回路，学会阅读系统图；最后，尝试拆卸阀门和液压缸，找到更多的液压样品，学会观察液压泵、阀门的噪音，触摸元件表面的温度，掌握密封材料和应用场合。

液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。如果液压泵出现了故障该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的液压泵维修方法，希望能帮到你。

液压泵在运行中要怎么维护和保养

①水管路必须高度密封。

②禁止泵在汽蚀状态下长期运行。

③禁止泵在流量运行时，电机超电流长期运行。

④定时检查泵运行时，电机超电流长期运行。

⑤泵在运行过程中应有专人看管，以免发生意外。

⑥泵每运行500小时应对轴承进行加油。电机功率大于11KW配有加油装置，可用高压油枪直接注入，以保证轴承润滑优良。

⑦泵进行长期运行后，由于机械磨损，使机组噪声及振动增大时，应停车检查，必要时可更换易损零件及轴承，机组大修期一般为一年。

液压泵故障与维修方法

故障现象：泵不输油

1、泵不转

(1)电动机轴未转动

1) 未接通电源

2) 电气线路及元件故障

消除方法：检查电气并排除故障

(2)电动机发热跳闸

1) 溢流阀调压过高，超载荷后闷泵

2) 溢流阀阀芯卡死阀芯中心油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流

3) 泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵

4) 电动机故障

消除方法：

1) 调节溢流阀压力值

2) 检修阀闷

3) 检修单向阀

4) 检修或更换电动机

(3)泵轴或电动机轴上无连接键

1) 折断

2) 漏装

消除方法：

1) 更换键

2) 补装键

(4)泵内部滑动副卡死

1) 配合间隙太小

2) 零件精度差，装配质量差，齿轮与轴同轴度偏差太大;柱塞头部卡死;叶片垂直度差;转子摆差太大，转子槽有伤口或叶片有伤痕受力后断裂而卡死

消除方法：

3) 油液太脏

4) 油温过高使零件热变形

5) 泵的吸油腔进入脏物而卡死

1) 拆开检修，按要求选配间隙

2) 更换零件，重新装配，使配合间隙达到要求

3) 检查油质，过滤或更换油液

4) 检查冷却器的冷却效果，检查油箱油量并加油至油位线

5) 拆开清洗并在吸油口安装吸油过滤器

2.泵反转

电动机转向不对

1) 电气线路接错

2) 泵体上旋向箭头错误

消除方法：

1) 纠正电气线路

2) 纠正泵体上旋向箭头

检查原因，更换新轴

4.泵不吸油

(1)油箱油位过低

(2)吸油过滤器堵塞

(3)泵吸油管上阀门未打开

(4)泵或吸油管密封不严

(5)泵吸油高度超标准且吸油管细长并弯头太多

(6)吸油过滤器过滤精度太高，或通油面积太小

(7)油的粘度太高

(8)叶片泵叶片未伸出，或卡死

(9)叶片泵变量机构动作不灵，使偏心量为零

(10)柱塞泵变量机构失灵，如加工精度差，装配不良，配合间隙太小，泵内部摩擦阻力太大，伺服活塞、变量活塞及弹簧芯轴卡死，通向变量机构的个别油道有堵塞以及油液太脏，油温太高，使零件热变形等

随着环保的意识越来越重，废纸打包机就起到了很大的作用，可以把一些废纸再次利用，而且也越来越被大家接受，那么如果液压打包机出现故障应该怎么维修呢?以下是小编为你整理的修理液压打包机的方法，希望能帮到你。

液压打包机的工作流程

1. 开机启动前先检查设备外观是否异常，周围是否有安全隐患，铁线或塑料绳是否充足。确认正常后，打开配电箱主空气开关，旋开弹出紧急停止按钮，电控箱电源指示灯亮起。

2. 遥控本地档位选择开关转到遥控挡。

3. 把遥控器上磁开关放入卡槽，按遥控器上系统启动按钮2次，警笛响10秒钟后停止警示设备准备运行，红警灯常亮。

4. 按遥控器上输送带启动按钮，输送带运转，将纸皮或其它材料推入输送带入料口，输送带将料带入打包入口。

5. 纸皮或其它物料到达位置后，按遥控上压缩按钮，红警灯闪烁，压头前压到位后自动后退停止(若压缩启动后压头前行到某个位置，不动不停机并且持续数十秒后自动返程回位，返程时警笛会以1秒的频率报警， 这时自动报臂型点按遥控器上抱臂松，使抱臂松开一些，再启动压缩，直到正常不再报警。手动报臂型用千斤顶压抱臂两侧，两边螺丝等距离旋转进入一些，再启动压缩，直到正常不报警)。

6 .重复4操作，直到需要的打包长度时，按住遥控器上捆包按钮2秒钟后设备自动启动，压头前进到最前面捆包位置时停机，到位后警笛以3秒一声的频率报警。

7. 按遥控器上穿丝按钮，穿丝机自动将铁线或塑料绳穿入后，穿丝机自动返程到原始位置。

8. 将铁线或绳打好结剪断，一包结束。

9. 重复上述4-8工序。出包口的包会一包接一包推出，用抱车或叉车将成品包移动到合适地点摆放整齐。

10. 工作完成后，按遥控器系统停止按钮，拿下磁力开关，按下电控箱紧急停止开关，并关闭总电源。

修理液压打包机的方法

系统不能启动

1、 电源缺相

1、 检查电源是否三相都有电并排除

电源指示灯亮不一定不缺相

2、 转动急停使其弹出

2、 急停按钮没有旋转弹出

系统能启动，主电机能启动

1、 穿丝机未回到位

1、 按穿丝回位按钮

检查穿丝机是否有卡住的现象并清理

2、 回位行程开关损坏

2、 更换回位行程开关

3、 主电机热保护动作

3、 更换或调节热保护

遥控器功能失效

1、 遥控器电池耗尽

1、 更换遥控器电池

遥控和本地不能同时有效正常时，遥控器按键按下，遥控器上绿灯闪烁

2、 误操作引起保护

2、 电池拿掉再放入，进行复位

3、 未转到遥控档

3、 转到遥控档位

防盗门液压杆也就是我们所谓的闭门器。闭门器是门头上一个类似弹簧的液压器，当门开启后能通过压缩后释放，将门自动关上，有象弹簧门的作用，可以保证门被开启后，准确、及时的关闭到初始位置。然而，这个家庭防盗门液压杆安装方法是什么呢？下面小编依据家庭防盗小知识为您简述相关的知识。

1)通常随闭门器提供的使用说明书有安装样板，故先阅读说明书，根据开门方向、关门力量的大小及闭门器机身、连接座与门铰链间的安装尺寸来确定安装位置。

2）根据关门力量大小的要求，通过将连接座反转180°或改变连接杆与连接座间的连接位置，可改变关门力量。调整连接杆与门铰链中心线的距离越大，则闭门器的关闭力量越小，反之力量越大。

3）按安装样板上的位置指示，确定安装螺钉的位置，然后钻孔、攻丝。

4）用螺钉安装闭门器机身。

5）安装固定连接座。

6）用螺钉安装驱动板。

7）将调整杆调节到与门框成90°，然后把连接杆与驱动板连接在一起。

8）别忘了装上塑料盖，它可以用来接住闭门器漏出的液压油。

9）安装完毕后，检查各固定螺钉是否紧固，不得有松动或不牢固的现象。将门开启至最大开门位置，检查闭门器的铰接转臂是否与门或门框相碰或摩擦。

闭门器的关门速度

10）根据需要调整闭门器的关门速度。通常闭门器有2个调速（节流阀芯）螺钉。上方的调节螺钉为第一段关门速度调节螺丝，下方的调节螺丝为第2段（通常是10o）关门速度调节螺丝。

提示:新安装的闭门器在使用一周至10天左右，应检查所有的螺钉，并重新紧固一遍。

飞机液压系统有自身具备体积功率比小，技术成熟，工作可靠性高等，所以液压系统广泛使用在各系统中，为它们提供动力源。不过有个缺点，一旦液压管道上有任何裂缝的话里面的液体就会很快漏光，整个一套液压系统也就没用了。那么，如果飞机液压失灵有哪些危害呢？

1、影响航班正常：油液渗漏一般不允许放行，一旦发现明显渗漏，处理起来往往费时较长，极易造成航班延误。

2、威胁飞行安全：在系统高油压的作用下，液压油渗漏情况会趋于恶化，系统油量会急剧丧失，最终导致整个系统功能失效，威胁飞行安全。

3、引发部件故障：油液大量损耗，使得系统内的液压部件得不到良好的冷却和润滑，影响了部件的工作性能，导致设备故障、运转异常、效率降低、寿命缩短、部件磨损加剧。而磨损产生的碎屑还会损伤系统内的其它部件，引发二次损伤。

4、污染飞机环境：渗漏出来的液压油会污染、腐蚀其临近区域，进入空气系统中，还会严重影响客舱的舒适性。

5、危害人体健康：飞机液压油具有强腐蚀性，漏出的油液不但会污染环境，也会损伤人体。

6、增加成本：油液渗漏造成浪费，增加维护成本和由于航班不正常、故障修复等带来的其它成本。

最后，友情提示，为了避免液压失灵，防止这样的事故，大型客机上一般装有三套独立的液压系统，以避免一套失灵后无法控制。

汽车助力油在驾驶员进行转向的时候，助力系统自动提供动力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而汽车助力油就是加注在助力系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。那么汽车助力油的作用是什么呢？方向机助力油可以用液压油代替吗?下面就带大家来了解一下这些车辆保养小知识。

不能用液压油代替，但是可以用自动变速箱油代替。

助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

对于日常车辆保养中会涉及到许多车辆保养小知识，其中液压油和助力油的区分是一个大难题，下面就来给大家分析一下液压油和助力油一样吗。

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

汽车助力油是汽车助力系统中助力泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，方便驾驶员控制驾驶方向。在驾驶员进行转向的时候，助力系统自动提供动力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而汽车助力油的作用就是加注在助力系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

综上所述，液力传动油是利用液体动能来传递能量，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，自动变速器油也是液力传动油的一种。区别于液压油的用压力工作，汽车助力油和液压油两者粘度不一样，液力传动油的要求往往比液压油要求严格，所以液压油和助力油是不一样的，两者不能混用。

驾龄比较长的车主可能会注意到，汽车的日常保养中会涉及到很多车辆保养小知识，比如说各种机油的区分、机油滤清器的更换等等，可能很多车主就无能为力了，在这里给大家讲一讲汽车方向助力油可以用液压油吗这个问题。

要想了解这个问题，首先我们要知道汽车助力油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体。汽车助力油的作用是通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。

那么汽车助力油和液压油的区别在哪呢?小编认为转向助力油本质上是一种液压油，工作于封闭状态，对清净性没要求，但对粘温性能有要求，就是低温下粘度变化要尽量小。应该说液压油和助力转向油的性能要求是基本一致的。

但是能否互换呢?暂时的替换是可以的，但是不可以长期使用，因为液压油的粘度和转向助力油的粘度是不一样的，另外还有其他的一些指标也是不一样的，最好做到专车专用。所以，它和发动机油工作环境不同，添加剂配方、基础油要求都不同，绝对不能互换使用。

一般来说在车辆更换轮胎、初步检查车辆底盘情况的时候会使用到千斤顶，那么电动液压保压自锁千斤顶使用注意事项有哪些呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

1、使用时如出现空打现象，可先放松泵体上的放油螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。

2、在有载荷时，切忌将快速接头卸下，以免发生事故及损坏机件。

3、本机是用油为介质，必须做好油及本机具的保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。

4、新的或久置的油压千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可将油压千斤顶空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。长期闲置的千斤顶，由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化，从而影响油压千斤顶的使用寿命，所以油压千斤顶在不用时，每月要将油压千斤顶空载往复运动2-3次。

5、高压油管出厂时经过105Mpa(1050Kgf/cm2)试验。但由于胶管容易老化，故用户需经常检查，一般为六个月，频繁用者为三个月。检查时用87.5Mpa(875Kgf/cm2)试压，如有爆破、凸起，渗漏等现象则不能使用。

6、操作时应严格遵守技术规范，用户要根据使用情况定期检查和保养。

液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。开式油箱用于一般的液压系统中;闭式油箱用于水下和对工作稳定性、噪声有严格要求的液压系统中，那么液压油箱清洗步骤有哪些呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

液压油箱是一种特制容器，除了贮存液压油外，还有散发热量、沉淀油垢的作用。因而液压油箱除了清洗油箱时，不能随便揭开上盖，在油箱上设置空气过滤器，使大气与油箱内的空气经过过滤器相通。液压油箱一般由快速加油接头、空气过滤器、温度计、油位计、吸油自封装置、箱体、排污阀等主要部件组成。

液压油箱清洗步骤

1、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10～15公分深的燃油，并加入80ml乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。

2、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。

3、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数(每缸100ml汽油)，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml乙醇汽油更换清洗剂。

4、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。

5、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。

6、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。

7、打开油箱盖，并取出滤网筒。用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。

8、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。

9、更换燃油滤清器。

10、加入汽油，起动发动机，路试。

液压升降平台的安全使用规程包括液压升降平台的安全操作规程和维护保养制度，涉及液压升降平台操作中的注意事项和日常保养具体事宜。液压升降机安全操作规程呢？和您一起去了解一下吧！

以下为液压升降平台的安全操作规程：

1、升降平台现场使用的场地必须平整牢固，严禁在有坑洼或斜坡上使用。

2、升降平台一旦拖至作业点定位后，首先将四只支撑腿按规范打开用摇手柄进行撑足，使车轮脱离地面并保证机身水平平稳。

3、升降平台必须有专人操作管理，严禁超载作业。

4、升降平台运送货物要摆放均匀，不能偏载以保证升降平台的平稳作业。

5、升降机处工作状态期间，严禁进行维修保养;升降机在使用过程中，现场监护人员严禁离岗。

6、非专业人员不得修理升降机，严禁短接各线路和开关以及手动接触器。

7、升降机出现故障时，管理人员或操作人员应及时通知维保人员，不得带病运行。

工厂液压升降机使用前应将出厂安全使用规范及维护保养制度认真学习领会，严格遵照产品说明操作。工厂液压升降机安全操作规程呢？和您一起去了解一下吧！

工厂液压式升降机安全操作规程

一、安全操作与危险控制

1、操作前需办理高空作业证;

2、作业时支腿必须支撑;

3、禁止自然风大于6级的室外高空作业;

4、禁止升降台在移动时进行高空作业;

5、禁止带电操作的高空作业;

6、禁止超过额定载荷情况下高空作业;

7、禁止自行改制液压升降台进行高空作业。

8、操作台面作业必须佩带安全带;

9、高空作业时需设置人员在场监督操作。

二、使用前检查

为了保证升降台处于良好工作状态，请明确专职人员在使用前作以下性能检验

1、电源线及插座的完好性;

2、控制按钮的灵敏度;

3、输油管的完好性;

4、各交接点螺栓的紧固性;

5、护栏的稳固性;

6、外观质量的完好性。

三、操作方法

1、撑开支腿，调整支腿螺栓，使升降台平衡受力于支腿并保持水平;

2、接通电源，指示灯亮后按操作按钮，即可进行上升下降工作。

液压升降货梯是一种已被大众广泛使用、很成熟的垂直起重设备，安全性能很好，但很多朋友对这款产品了解太少，那么液压升降货梯安全性能怎么样呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

液压升降货梯的安全保障分为两部分：

液压动力系统的安全保障和机械部分的安全保障。液压动力系统是一种安全性能非常好、性能很稳定的动力系统，液压系统设有多重安全保护。机械部分除了有链条传动，还有钢丝绳起到安全保险作用。

第一，就结构而论：

每种设备它的结构直接决定了它的安全性，电梯再豪华电梯坠落事件也有发生，电梯采用的升降结构是拽引式的，而我们的液压升降货梯采用的则是液压油缸直顶式的，就升降结构而论，液压系统更安全，现在很多电梯厂家参照我们的液压升降货梯对电梯也进行了改进，开始生产液压电梯，价格比常规的电梯更安全，可见我们的液压升降货梯在结构上有很强的安全性保障。

第二，安全保障设施一个不少，虽然我们的液压升降货梯简易简陋，可我们设有全套的安全装置。

●溢流阀：可防止上行运动时系统压力过高

●应急手动阀：液压升降货梯发生故障时,可使平台应急下降到最近的层楼位置开门,

●手动泵：当系统发生故障时,可操纵手动泵打出高压油使轿厢上升到最近的层楼位置;

●管路破裂阀：当液压系统管路破裂轿厢失速下降时,可自动切断油路停止下降

●油箱油温保护：当油箱中油温超过标准设定值时,油温保护装置发生信号,暂停电梯使用,当油温下降后方可启动电梯。

第三，液压升降货梯需要使用者正确操作，严格遵守导轨式升降货梯安全操作规程。

液压安全阀一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值，那么安全阀的作用是什么呢？安全阀是一种安全保护性的阀门，主要用于管道和各种承压设备上，当介质工作压力超过允许压力数值时，安全阀自动打开向外排放介质，随着介质压力的降低，‘安全阀将重新关闭，从而防止管道和设备的超压危险，那么液压支架安全阀的作用有哪些呢？

使立柱保持恒定工作阻力；当顶板压力超过支架工作阻力时，使立柱工作腔的液体释放，不仅保证恒定工作阻力，同时起过载保护作用；液体压力未达到额定释放压力时，为常闭，起密封作用。

安装符合要求：

（l）额定蒸发量大于0.5t/h的锅炉，至少装设两个安全阀：额定蒸发量小于或等于0.5t/h的锅炉，至少装一个安全阀。可分

式省煤器出口处、蒸汽过热器出口处都必须装设安全阀。

（2）安全阀应垂直安装在锅商、集箱的最高位置。在安全阀和锅筒或集箱之间，不得装有取用蒸汽的出口管和阀门。

（3）杠杆式安全阀要有防止重锤自行移动的装置和限制杠杆越轨的导架，弹簧式安全阀要有提升手把和防止随便拧动调整螺钉的装置。

（4）对于额定蒸汽压力小于或等于3.82MPa的锅炉，安全阀喉径不应小于25mm：对于额定蒸汽压力大于3.82MPa的锅炉，安全阀喉径不应小于20mm。

（5）安全阀与锅炉的连接管，其截面积应不小于安全阀的进口截面积。如果几个安全阀共同装设在一根与锅筒直接相连的短管上，短管的通路截面积应不步于所有安全阀排汽面积的1.25倍。

（6）安全阀一般应装设排汽管，排汽管应直通安全地点，并有足够的截面积，保证排汽畅通。安全阀排气管底部应装腔作势有接到安全地点的疏水管，在排气管和疏水管上都不允许装设阀门。

人们为了加强油罐的安全性，发明了液压安全阀这个东西。液压安全阀是油罐的一个重要部件，接下来我们就来了解一下什么是液压安全阀以及液压安全阀好不好。

什么是液压安全阀

液压安全阀是装设在油罐顶上，保护油罐安全的一个重要附件。当呼吸阀发生故障时，液压安全阀就能代替机械呼吸阀进行排气或放气。

液压安全阀好不好

1、按安全阀阀瓣开启高度可分为微启式安全阀和全启式安全阀，微启式安全阀的开启行程高度为：≤0.05d0(最小排放喉部口径)；全启式安全阀开启高度为≤0.25d0(最小排放喉部口径)。

2、液压安全阀一种安全保护用阀，它的启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高，超过规定值时自动开启，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。安全阀属于自动阀类，主要用于锅炉、压力容器和管道上，控制压力不超过规定值，对人身安全和设备运行起重要保护作用。

3、液压安全阀控制的压力或真空值比机械呼吸阀高10%，因此在正常情况下是不会动作的。阀内用沸点高（夏天不易挥发）、蒸发慢、凝点低（冬天不至于凝固）的油品（如轻柴油、太阳油或变压器油）作为密封液体（简称封液）。

液压钳工发挥着越来越重要的作用，液压钳工主要从事液压系统安装、维修，从而保证液压传动的正常运行。液压钳工安全操作规程呢？和您一起去了解一下吧！

液压钳工安全操作规程

1.必须持有效证件上岗；

2.熟知掘进机工作原理、基本结构及检修标准；

3.严格按使用维护说明对设备进行“四检”和保养维护；不得改变注油规定和换油周期。

4.检修前应切断掘进机电源挂停电牌，并检查周围顶板、支护、通风、瓦斯情况。

5.需用专用工具拆装维修的零部件，必须使用专用工具；

6.更换油管时应先泄压，防止油管和压力油伤人；

7.更换大件时，应选好起吊点和起吊用具，找好工作空间；

8.检修掘进机底部时，先将掘进机用铲板和后支撑千斤顶支起，垫上枕木后，在专人监护下进行检修。

9.拆、装液压元件时，应在无尘状态下进行，油管用压风吹净；

10.设备外观要保持完好，螺丝、垫圈齐全完整紧固，密封良好；

11.维修保养结束后，对掘进机进行全面检查，并按出厂验收标准进行试车、做好维护。

随着时代的发展，自动钻孔机的钻孔技术的提升，采用全自动钻孔机对各种五金模具表带钻孔表带钻孔首饰进行钻孔优势明显。那么，液压钢轨钻孔机呢？下面就让小编来介绍吧！

液压式钢轨钻孔机，其特征在于：

由钻孔进给机构、钻孔机构和卡轨机构组成，钻孔进给机构由进给手柄、丝杠固定板、丝杠、两根光杠、光杠固定板、联板、滑板、滑板压块、底板和两个轴承架构成，两根作为滑道的光杠通过光杠固定板和联板固定在底板上，丝杠通过丝杠固定板与光杠相连，轴承架固定在滑板上，滑板压块设置在底板两边，通过滑板压块上的螺栓转动可调节滑板的升降以保证钻头与钢轨钻孔面的垂直；钻孔机构由液压马达、连轴器、向心球轴承、推力球轴承、钻杆和卡头串连构成，液压马达固定在钻孔进给机构的滑板上，液压马达上设有两个液压快速接头，向心球轴承和推力球轴承分别安装在两个轴承架上，钻杆一端通过连轴器与液压马达的转动轴连接，另一端与卡头固定连接，通过手柄转动丝杠可使固定有钻孔机构的滑板沿光杠和底板向前滑动，完成钻头的进给；卡轨机构由固定滑板、升降滑板、锁定螺栓、调节丝杠、快卸螺栓、三连杆和紧固螺钉构成，卡轨机构的固定滑板与钻孔进给机构的联板通过螺栓连接，使其与底板连成一体，固定滑板上设有燕尾槽，升降滑板通过调节丝杠可在固定滑板的燕尾槽内上下滑动，当升降滑板的下平面压在钢轨上表面时用锁定螺栓固定，然后用紧固螺钉从钢轨侧面拧紧使卡轨机构与钢轨固定，拆卸时则通过快卸螺栓顶进使三连杆弓起，紧固螺钉在三连杆的作用下快速张开，使钻孔机与钢轨即刻脱离。

液压调节器,液压调节器工作原理是什么?

ABS系统的压力调节器主要有真空式、液压式、机械式、空气式和空气液压加力式五种类型。其中液压式应用最为广泛。

液压调节器通常由液压泵、液压蓄能器、主控制阀、电磁控制阀体和开关组成。

液压泵由电机拖动，提供制动所需压力。电机不受ECU控制，即使ABS发生故障，该电机仍能正常运行。

液压蓄能器一方面可减少油路冲击，吸收振荡；另一方面可为系统提供压力油。蓄能器充入的液压油压力为14～18 MPa，与液压泵出口压力相同。

主控制阀及阀体是ABS液压调节器的控制元件，ABS ECU输出驱动信号控制电磁阀运动，使压力油连通到制动执行机构。主控制阀由固定铁心(即线圈阀套)、线圈、动铁心(即柱塞)和复位弹簧等构成，其结构及其工作原理如图3。根据线圈通入电流的大小，主控制阀动铁心有三个位置：①升压位，此时电磁线圈电流为零，线圈断电；②保压位，此时电磁线圈通入较小电流；③减压位，此时电磁线圈通入最大电流。

液压调节器主要有两种类型，循环式液压调节器和可变容积式液压调节器。

如图4(a)所示，循环式调节器是在传统制动油路中直接串入主控制阀而实现电子控制的。循环式液压调节器的工作过程包括传统制动过程、升压过程、保压过程和减压过程。如图4(a)所示，传统控制时，ABS系统不工作，电动机断电，液压泵不工作。电磁阀断电，柱塞处于最下端(传统控制位)，制动主缸压力油与制动轮缸相通，制动压力的增压、保压和减压操作由脚踏板操纵。

如图4(b)所示，升压控制时，电磁阀断电，柱塞处于升压控制位，制动主缸与制动轮缸连通，压力油由制动主缸充入控制轮缸，此时液压泵工作，液压泵压力油一方面通入轮缸，增加了制动压力，同时可以补充系统泄漏。

如图4(c)所示，保压控制时，电磁阀通入较小电流，主控制阀柱塞处于保压位，制动主缸与制动轮缸的通路和轮缸与储液器的通路均被切断。只有液压泵和控制主缸相通，液压泵工作给制动主缸补充油液。

如图4(d)所示，减压控制时，电磁阀通入最大电流，主控制阀柱塞处于减压工作位。此时，制动轮缸和储液器相通，制动压力油卸荷，实现减压控制。液压泵工作，将流入储液泵的油泵入制动主缸。

可变容积式液压调节器的结构原理如图5所示。与循环式液压调节器的不同之处在于将主控制阀替换为单向阀和电磁阀两部分，与主缸和轮缸的油路组成旁通油路，通过调节单向阀和电磁阀改变液压制动系统的工作容积，实现ABS控制。可变容积式液压调节器的工作过程也包括传统控制过程、升压过程、保压过程和减压过程。

图6所示为ABS制动系统的控制过程，从图中可以看出在ABS实施控制时，轮速信号、车速信号、车轮加速度信号、电磁阀控制信号、制动总泵和分泵的压力信号随制动时间的变化过程。