南站

现代交通给我们带来了很大的便利，但有时候人算不如天算，会因为飞机晚点、汽车晚点等原因导致乘客滞留车站，那么广州南站晚上会清场吗？

广州南站三楼候车厅是不能过夜的，十二点钟清场！要过夜的话，只能在一楼，夜里可能会有点冷，而且不安全。建议在附近找正规的性价比高的酒店或者旅社入住。

广州南站，位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。

广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点，并连接深茂铁路与广汕高铁，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州连接香港、深圳两个国际城市的顶级枢纽，其始发高铁可直达全国18个省市自治区，4小时内覆盖粤、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市，8小时内直达郑州、北京、西安等城市。广州南站的战略地位，是建成后的广州北站和改造后的广州站也无法代替的。

西安南站西康二线改扩建工程于2013年8月8日竣工，完工后旅客日发送量将由100人增至2000人。2006年7月1日开始负责接发西安往西康线方向的过路车，避免在西安站换头折返。西安南站现有两个站台7条到发线（含正线）。

西安南站候车室扩建工程自2017年4月6日开始于2018年1月31日竣工。新的候车室已于2018年2月1日正式启用。

西安南站（XianNan Railway Station）位于中国陕西省西安市长安区引镇，西康铁路约52千米处，距西安站43千米，前后方车站分别为纺织城站、青岔站，成立于2000年。隶属中国铁路西安局集团有限公司（即原西安铁路局）西安车务段，为三等站。

昆明南站，位于中国云南省昆明市官渡区，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一座车站，是中国“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。

昆明南站站房结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客。同时建筑用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交融、国际交流”、“西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。

南京南站不仅可以坐火车，也可以坐高铁。

南京南站位于我国江苏省南京市，是华东地区最大的交通枢纽，于2011年6月28日正式投入使用。南京南站共设有十五座站台，二十八条股道，既是火车站也是高铁站，站内还有行李搬运、托运、医疗等服务，轨道交通便利，进出站有机场大巴、长途汽车以及出租车等接送，十分人性化。

因为受疫情影响，南京南站的火车和高铁可能会出现车次停运的情况，这需要人们在出行前仔细查看，并且换乘通道也会停止运行。如果有换乘需要的旅客要提前算好时间，以免错过列车。

阜宁东站和阜宁南站在建筑面积、使用时间、位置等方面有所不同。

建筑面积：阜宁东站项目总面积有114774平方米，总建筑面积2700平方米，站前广场面积20485平方米；而阜宁南站截止2019年12月总用地面积为131614平方米，其中站房面积8000平方米，站前广场面积5614平方米。

使用时间：阜宁东站在2018年12月26日开始运营；而阜宁南站在2019年7月完成主体结构建设，在2019年的12月16日使用。

位置：阜宁东站位于江苏省盐城市阜宁县老沙村；而阜宁南站位于江苏省阜宁县益林镇东兴村。

上海南站不是上海站。上海南站中国上海市徐汇区境内铁路车站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分。上海站是上海的新客站，位于上海市静安区秣陵路303号，与上海长途客运总站毗邻，是中国铁路上海集团有限公司管辖的特等站。上海南站始建于1998年3月，于2002年4月进行重建。2006年7月1日，重建后的上海南站正式投入运营。

上海南站分为主站屋和车站南北广场。主站屋分为三层，中层与地面同高，为站台层，并设通道与南北广场相连，还设有贵宾候车室、车站公安派出所等；上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等，出租车也允许直接开至出发层；下层为到达层，设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、上海轨道交通1号线、上海轨道交通3号线、部分长途客运和旅游专线等，在站内实现换乘。

合肥站与合肥南站的区别：位置不同、投用日期不同、主要线路不同。

位置不同：合肥站位于安徽省合肥市瑶海区，而合肥南站位于安徽省合肥市包河区；

投用日期：合肥站投用日期是1935年，合肥南站投用日期是2014年11月12日；

主要线路：合肥站主要线路有：合蚌高速铁路、台九铁路、南合杭高速铁路、淮南铁路、以及宁西铁路，而合肥南站主要线路有合安高速铁路、沪渝蓉高速铁路、蚌福联络线、合福高速铁路。

合肥南站设计风格上融入皖南建筑“四水归堂，五岳朝天”的寓意，将现代化的车站和合肥乃至安徽的传统文化融合在一起，诠释了厚重悠久的徽文化，展示了安徽中部崛起的蓬勃活力。

合肥站是中国铁路上海集团有限公司管辖的特等站，始建于民国二十三年，也就是1934年，1935年正式投入使用，合肥站正式开阵铁路旅客运输业务；1942年合肥站改名为庐江站。

最近看到很多小伙伴都在问这个问题，南京南站究竟应该怎样换乘，别着急，看了这篇指南，你就明白了。

操作方法

南京南站是一个铁路交通枢纽，这里可以直接在站内换乘其他班次的列车，非常方便，但是因为南京南站比较大，所以很多第一次去的小伙伴，不知道该怎么换乘。

如果你已经提前买到了换乘车票，那么一般整个换乘大概20分钟就可以搞定，时间很充足，只需要直接乘坐换乘电梯到达候车室就可以开始换乘。

换乘电梯的位置在站台的西侧，如果找不到，可以直接询问站台上的工作人员，到达候车室后，可以进行验票，然后进入候车区，等候换乘。

验票是在手机上验票，你需要提前下载“路路通”APP（在手机的应用商店就可以找到），然后购买好车票。验票时直接出示你的购票证明即可。

杭州南站到萧山机场怎么走呢？下面小编来告诉大家。

操作方法

首先，我们打开我们的电脑，然后我们双击电脑桌面上的浏览器；

进入浏览器后，我们在搜索引擎中输入杭州南站到萧山机场，之后我们按回车键；

之后我们就可以看到一些方案了，我们点击查看更多方案；

之后我们就可以在界面的左边看到很多到达的方案了。如图所示。相信大家现在都知道杭州南站到萧山机场怎么走了。

广州南站位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。为了更好地出行，下面一起来看看广州南站的示意图吧。

操作方法

下面这幅图广州地铁网示意图，从示意图中可以看出最方便的换乘就是乘坐地铁2号线，直接到达终点站。

这幅图是广州南站的地点，不要看错咯。

广州南站主体呈三层立体结构，东西两边各有一个广场，广场上方为悬空的廊桥，类似机场设计方便开车直接送人到站。目前，南站一楼南北两侧均设有停车场，从停车场可直接进入南站一层，同时多个地铁口也直通南站一层售检票层。

注意：南站的候车大厅在三楼，需要通过实名验证并验票后才能进入候车。

有

杭州南站有地铁，5号线可以直达，下了高铁火车就可以直接去换乘地铁；5号线地铁火车南站位于杭州南站枢纽东广场地下，选择地铁前往杭州南站的朋友可乘坐5号线至火车南站站点。出地铁后，旅客根据指示牌步行40~50余米，便可乘坐扶梯直达杭州南站东进站口。

杭州南站有地铁，5号线可直达火车南站，下了高铁火车就可以直接去换乘地铁；5号线地铁火车南站站位于杭州南站枢纽东广场地下，选择地铁前往杭州南站的朋友可乘坐5号线至火车南站站点。出地铁后，旅客根据指示牌步行40~50余米，便可乘坐扶梯直达杭州南站东进站口，进行车票购买和进站候车。出站的乘客可根据指示牌可直接步行至东广场乘坐地铁离开杭州南站。为方便乘客出行，在各有关部门的积极组织协调下，地铁5号线火车南站站将和东站枢纽一样，于开通之日起同步开启“单向免检”模式，实现铁路到达旅客换乘地铁时直接购票进站，无需再次安检。这一模式将最大程度提高铁路至地铁换乘效率，节约乘客出行时间。当然，如果您是从火车南站站外进入地铁站乘车，需通过东、西广场的地铁安检，才能进站乘坐地铁。

杭州南站（Hangzhounan Railway Station），位于中国浙江省杭州市萧山区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站，也是杭州铁路枢纽的主要客站之一。杭州南站始建于1931年6月，原名萧山站；1992年6月，在现址新建了萧山站的新站房；2010年1月1日，萧山站更名为杭州南站；2020年7月1日，杭州南站开通运营。截至2013年7月，杭州南站站房建筑面积为3642平方米，站前广场27972平方米，站场为7台21线。

新杭州南站站房规划的结构为五层，分别为地下二层（地铁站厅层）、地下一层（出站换乘层）、广场层、候车层和商业候车室夹层。值得一提的是，杭州地铁5号线位于主城区的站点已经开建了，规划中的杭州地铁5号线一期工程起于余杭区金星站，从主城区过江后，终于萧山区姑娘桥站，可直达火车南站。杭州地铁5号线于2020年建成运营。车站将拥有7台21线的站场，设东西广场，以东广场为主，西广场为辅。车场分为4个车场，自西向东依次为普速扩建场、普速场（扩建场及普速场各1台，共用1台，总计3台10线）、杭甬场（2台6线）、杭长场（2台5线）。

新杭州南站将建设成为集铁路、地铁5号线、11号线（规划中）和城市公共汽车交通、出租车及社会车辆等多样化的交通方式为一体的现代化综合性客运交通枢纽。

这篇指南告诉你们，从北京南站到鸟巢的行车路线，赶快来看看吧。

操作方法

鸟巢在北京奥林匹克公园内，很多外地人都来这里玩，这里的交通比较便利，可以有多条线路到这里。

我们从北京南站出来，可以直接搭乘的士，总距离只有22公里，坐车只需要花费35分钟时间。

如果不打算坐的士，我们也可以选择乘坐市内公共交通，最方便的路线是先乘坐地铁4号线，经过16站，到达北京大学东门，然后再换乘观光3路，到达目的地。

如果不打算换乘，只打算坐地铁，也可以。只不过需要多在站内换乘几次，总共只需要花费1个小时10分钟。

现在除了飞机之外，高铁也是多数人出游时会选择的交通工具，而丽江作为热门的旅游城市，那去丽江坐高铁坐到哪呢？

操作方法

丽江有没有高铁

目前没有高铁。

目前来说，丽江暂时是还没有高铁站的，但据相关消息，大理至丽江动车预计今年12月通车，前期线路改造项目正在加紧进行。

去丽江坐高铁坐到哪

建议坐到昆明南站。

由于丽江现在还没有高铁站，所以一般坐高铁去丽江的话，只能坐到就近的高铁站，通常是建议坐到昆明南站，然后再转车前往丽江，昆明南站有往返国内多数城市的高铁可以乘坐。

昆明南站到丽江有多远

大约500公里。

昆明南站位于云南省昆明市呈贡区吴家营街道白龙潭山脚之西，距离丽江差不多有500多公里。

昆明南站怎么去丽江

从昆明南站没有直达车去丽江，可以采取下面两种方式到达：

坐火车

先从昆明南站乘坐地铁或是公交到达昆明站，然后从昆明站乘坐火车前往丽江即可，丽江火车站位于大丽铁路（大理-丽江）线上，玉龙县南口片区上吉村，距离丽江城区约10多公里，往返昆明的车次比较多，票价硬座89元。

到达交通：4路（抵达古城口）、18路（抵达古城南门）往返于火车站和丽江古城之间，古城口乘坐11路在丽客隆超市换乘16路也可以抵达火车站。

坐汽车

同样可以从南站坐公交或是地铁到达昆明汽车客运站，然后乘坐汽车前去丽江，

丽江公路四通八达，公路交通极为方便，有4个汽车客运站，其中丽江高快客运站和丽江新客运站是客流量最大的，有昆明、中甸、德钦、下关、攀枝花等地的客车。

从昆明到丽江要多久

6-9小时左右。

一般来说如果从昆明坐火车去丽江的话，车程大约8-9小时，而坐汽车的话，大概需要花费8-9小时的路程。

到了广州南站，应该如何换乘呢？来了解一下.

操作方法

广州南站大体分为三层：

第一层：地下一层，地铁站、公交车、大巴车、出租车都在这。

第二层：购票大厅，买票、退票在这边。

第三层：候车室，安检过了，就到候车室，两边都是检票口，检票上车。

上下车站台

广州南站有很多的站台，我们看清楚应该在哪个站台就可以了，这里严禁直接穿越轨道。

便捷换乘

下车之后，可以看见地下有很多的提示箭头，我们可以根据箭头的方向需要换乘口。

上楼

沿着换乘的提示指标，遇见楼梯或者电梯，上去直接就是候车室啦！如果还没有取票的话，给验票人员看手机订单或截图也是可以进入的。

时间来得及也可以在候车室两旁的自助取票机取票。已经取了票的朋友，直接上楼就可以啦。

下楼

如果沿着指标走，遇见了下楼梯，可以询问工作人员。着急的话，就咨询从哪个口去候车室。不着急的话，就慢慢出来，再次检票进站。

候车室

候车室两边都有检票口，分为A、B口，根据自己列车的信息，找到对应的检票口检票，这样可以节约时间的。

乘车

我们检完票后，走下楼梯去乘坐列车。找到对应的车厢和座位。

广州南站到英德市约一百六十公里，有火车、高铁2种可以坐，每天有7趟车，具体票价要看列车和座位类型。

广州南站到英德西站7趟车分别是：

1、G1102：从广州南开车时间为07:00，预计到达英德西的时间为07:36，预计总用时00:36。一等座的价格是104.5元，二等座的价格是64.5元，商务特等座的价格是202.5元，无座的价格是64.5元。

2、K6504：从广州开车时间为07:30，预计到达英德的时间为08:52，预计总用时01:22，硬座的价格是21.5元，无座价格是21.5元。

3、G1114：从广州南开车时间为11:01，预计到达英德西的时间为11:37，预计总用时00:36。一等座的价格是104.5元，二等座的价格是64.5元，商务特等座的价格是202.5元，无座的价格是64.5元。

4、G6186：从广州南开车时间为12:10，预计到达英德西的时间为12:46，预计总用时00:36。一等座的价格是104.5元，二等座的价格是64.5元，商务特等座的价格是202.5元，无座的价格是64.5元。

5、G632：从广州南开车时间为13:13，预计到达英德西的时间为13:50，预计总用时00:37。一等座的价格是104.5元，二等座的价格是64.5元，商务特等座的价格是202.5元，无座的价格是64.5元。

6、G6130：从广州南开车时间为17:45，预计到达英德西的时间为18:21，预计总用时00:36。一等座的价格是104.5元，二等座的价格是64.5元，商务特等座的价格是202.5元，无座的价格是64.5元。

7、G6120：从广州南开车时间为20:40，预计到达英德西的时间为21:16，预计总用时00:36。一等座的价格是104.5元，二等座的价格是64.5元，商务特等座的价格是202.5元，无座的价格是64.5元。

注：车次和票价仅供参考，如有出入，以实际为准！

1、地理位置不同：太仓站位于江苏省太仓市苏州东路，地跨新塘和陆渡，大部分在新塘张桥村境内。而太仓南站地处太仓市新城区南星路。2、功能不同：太仓站服务沪通铁路、苏南沿江铁路两条铁路线，在地理位置上居太仓市中心。而太仓南站仅服务于沪通铁路，离主城区5公里左右。3、车次不同：太仓站一共有80班车次，而太仓南站仅有13班车次。

太仓站和太仓南站区别

太仓站——位于中国江苏省苏州市太仓市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是沪苏通铁路、江苏南沿江城际铁路的交汇车站。

2020年5月27日，太仓站站房主体工程完工；7月1日，太仓站随沪苏通铁路的通车投入使用。截至2020年7月，太仓站站房建筑面积10998平方米，站场规模2台6线。

太仓南站——位于中国江苏省苏州市太仓市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是沪苏通铁路的中间站。

2019年7月12日，太仓南站配套工程开工建设；2020年7月1日，太仓南站正式投入使用。截至2020年7月，太仓南站站房面积5999平方米，站场规模为2台5线。

上海南站位于中国上海市徐汇区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路枢纽的重要组成部分。

上海南站始建于1998年3月，于2002年4月进行重建。2006年7月1日，重建后的上海南站正式投入运营。上海南站建筑面积5万多平方米，站台线路为6台13线，途径线路有沪杭铁路、京沪铁路和金山铁路。

上海南站是上海中心城市的南大门，也是联系长江、珠江三角洲及中国南方其他城市包括港澳地区的重要交通枢纽。上海南站及周边地区以其独特的地利条件和投资优势，与徐家汇形成了功能互补的经济中心。