汽车电瓶一般的多少钱【实用20篇】

我们经常开车，也要对车各个的零部件有所了解才对，如果车子打不着火，那么检查电瓶是第一要做的事情，很多时候都是电瓶老化引起的，下面小编和大家谈谈汽车电瓶老化的原因。

汽车电瓶老化，一般有以下几个原因：

1、亏电

“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命。而电池容量下降会导致蓄电池电压不足(欠压)，电压不足就不能有效的满足车载电器基本的电压供给，当电压下降时，用户还在使用电动车，而蓄电池又不能提供正常的电压，因此就会因车载电器的负载使电瓶欠压出现“亏电”，经常性的“亏电”就会使蓄电池极板铅层逐步剥离，直至极板坏损。

2、过充

“过充”首先是充电器的原因。蓄电池在放电过程中，电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时，充电器的红灯会亮起，表示充电进行时，当电能不断的输入电瓶后，电压会不断升高，直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时，充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵，充电就不会停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形(膨胀)，重则致使蓄电池被充爆。

3、极板硫化

生成硫酸铅的原因是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。硫化是蓄电池容量减少的主要症结，但大电流损伤电池极板是电动车电池容量减少更大的症结。

4、启动、加速、过载产生的大电流放电

电动车启动、加速的瞬间电流很大，由于瞬间电流太大，使电解反应急剧增加，极板涂层必然会受到一定程度的影响，久而久之极板铅层粉末就会因瞬间大电流拉扯逐步脱落，电解液就会发黑(铅粉所致)，蓄电池就会报废。过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，过载会使蓄电池放电负荷加大，长时间的大电流放电，会直接影响极板涂层，加快极板软化的过程。还有就是路况不好也会使电动车平繁的刹车和启动。如坑洼、遇红灯、路障等等。这都是造成大电流放电的因素。

5、失水

“失水”是蓄电池容量减少的基本原因之一。电动车采用的绝大部分是免维护铅酸蓄电池，很多用户会说，这种电池是密封的，又是免维护，为什么还存在“失水”现象?其道理很简单，水是参加蓄电池电解反应的重要成分，一旦蓄电池出现过充电、大电流放电、内阻增大、短路等时，容易产生热度并形成水蒸汽，水蒸汽在密封的电池盒内会大部分被留住，但也有极少部分会流失(因电池壳材质的密度所决定)，久而久之，电瓶就会出现“失水”状态。

除以上蓄电池坏损的主因外，电池质量差、极板脱落、电解液外漏、外壳破损、电瓶接线端子断裂等也是蓄电池坏损老化的原因，所以在选择电池的时候最好选择高品质、口碑好的，一个好的电池可以助您行的更远，让您的电动车更安全有保障。

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汽车电池的使用寿命一般在3-5年左右，影响电池和手机的因素包括车况、路况、驾驶习惯等。一般来说，新车原厂电池的使用寿命会更长，而原厂电池更换后的电池相对容易断裂，使用寿命会更短，更换也会更频繁。那么汽车电池什么时候需要更换呢？让我们来看看汽车电池需要更换的迹象。

电眼状态

汽车电池分为传统电池和免维护电池，现在大多数汽车都使用免维护电池。通常，这个电池上有一个观察指示灯，通常被称为电眼。如果电眼是绿色的，则电池是正常的；如果是黑色的，则电池电量不足，需要充电；如果是白色的，则需要更换电池。

电瓶状态

此外，当汽车电池变形或鼓包时，表面电池不能再使用，存在很大的安全风险，需要及时更换。电池鼓包有两个原因：一个可能是由于长期过度充电，另一个可能是由于电池排气孔堵塞，电池内部气体不能排出，形成鼓包。

汽车状态

当汽车启动困难、电池故障警示灯亮或大灯怠速变暗时，需要检查电池。如有故障，应及时修理或直接更换。

汽车电池寿命不长，正确使用可有效延长电池寿命。在汽车熄火状态下，不能长时间使用汽车电子设备，也不能打开空调和灯，这将缩短电池的使用寿命。如果汽车需要长时间停车，最好断开电池负极，以防止电池断电，延长电池寿命。

汽车漏电有很多种形式，但反映出的现象差不多，大多是第二天早晨没电了，不能启动发动机。下面小编给告诉您汽车电瓶漏电怎么办？

1、看看您的车电瓶是否还在保修期内，一般来说，一个电瓶正常的使用寿命为3—8年左右，而根据实际的情况来看，一般来说一个电瓶能够使用3--4年以上已经是非常好的了。如果电瓶过期了，电池老化会存在漏电现象，那么就要及时更换电瓶了。

2、如果是电瓶外部放电，那么蓄电池盖上面就会有电解液，或是存在大量污物，形成极柱之间沟通，形成回路放电，这种情况时，可将污物清除干净，擦干蓄电池盖使之保持干燥，这样就避免了蓄电池盖上面发生漏电的现象。

3、再就是检查全车其它部位之间是否存在搭铁漏电，可先关掉车上的所有用电设备，拆下蓄电池极柱上的一根导线，再用一根细线连接这根导线后，在拆下导线的极柱上刮火，若有火花说明车上某个部位存在搭铁现象，可仔细检查、找出并加以排除。

4、若电瓶外部没有问题，就有可能是电池内部存在自行放电现象，可检查电解液中杂质是否太多，若杂质太多会造成电池内部的自行放电，这时可将电池内的电全部放完，倒出电解液，用蒸馏水灌注，清洗干净，再加入新配的电解液，然后进行正常充电即可。

5、当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。越是高级的车，但是随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，暗电流也会同时增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大。以F6为例，测量暗电流的方法如下：拔出钥匙，关闭所有用电器开关，关上门窗，室内灯全部熄灭。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态；将电池负极连接线螺丝松开，这时用万用表电流毫安档，万用表负极黑线接电池负极桩头，正极红线接电池连接线头，即可读出暗电流数值，正常来讲，此电流数不超过90毫安。

6、如果此时暗电流读数超过90毫安甚至达到几百毫安以上，则说明电防盗器电路或车上其他电路存在漏电，应逐一排查。最简单的方法是拔保险丝排查法，当拔到哪一路保险丝时暗电流数值恢复到正常值时，则说明该路保险丝控制的支路电路有搭铁漏电故障！然后顺藤摸瓜，直至找到漏电部位为止！

7、如果上述办法都不能解决的话，请您去维修站找专业修车师傅给您解决。

以上是我们的为您提供的一些小知识，希望您能参考一下，想了解更多安全驾驶知识，如：如何维护保养汽车电瓶，您可以登录我们的查看。

相信很多车主都遇到过电池断电的情况。当时，一些车主开始抱怨为什么他们没有事先注意到汽车电池开始断电？事实是，汽车电池在断电前通常会有一些症状。让我们来看看断电前的症状。

1、发动机起动困难，起动发动机需要几次；

2、夜间车辆照明变弱，喇叭声变小；

仪表板中的电池故障灯亮起。

电池功率损失不是偶然的，许多是由于车主的使用习惯，以下是汽车电池功率损失的几个原因：

1.汽车熄火后，发动机停止运行，仍长期使用汽车电气设备或外部电源设备。很多人认为这样可以省油，但实际上会损害电池的使用寿命。

2、汽车熄火后，忘记关闭用电设备，包括大灯、空调、音响等。

汽车电池不能着火怎么办？

1.搭火线。搭火线是最常见的急救方法。根据绘图上的搭线方法，启动救援车辆，轻踩油门，增加输出电流，然后启动缺电车辆。

2、应急启动电源。需要了解这方面的可点击标题(如何连接应急电源)浏览。

3、呼叫救援。

汽车长时间不开电瓶没电了的启动方法：

一、车接线搭桥法

这个方法使用的最多，正确的操作是把红色的电线接到救援车的正极，另一端接到被救车的正极，然后把另一根黑色的电线一端接到救援车的负极，再把另一端接到被救车的负极，接好后启动救援车的引擎，再启动被救车的引擎就可以了。

注意事项：

1、一定要先连接正极再连接负极，最后再启动车辆。

2、要绝对避免正负极电缆接头相碰，以免造成短路，甚至损伤汽车电瓶。

二、使用应急启动电源

现在市面上有应急充电宝，可以为亏电的车辆提供瞬时强大的电流来启动发动机，非常便捷，省去了找4S店救援或者找车来搭电的烦恼。

三、推车、牵引启动

推车启动就是几个人一起帮忙推动车子启动，比较考验技术和体力，在推动车辆之前打开点火开关，达到一定车速后，挂上档位并加油车子即可启动；牵引启动相对推车启动来说更省时间和力气，前面用车拉，起步时慢一点，两车相互配合好，当后车能启动的时候要给前车示意。

四、呼叫救援

可以直接打保险公司的救援电话，只要不是荒郊野外，一般30分钟就能赶到。

如果汽车电池没电，应及时补充电量。可以选择借助别人的车辆启动，然后通过发动机充电。配电适用于半路无电电池。此外，可以选择充电器充电电池。不同的方法各有优缺点。

搭电补充电量

充电只是为了帮助车辆点火和启动。如果电池充满电，发动机必须连续运行一段时间。虽然原地怠速充电非常方便，但充电时间相对较长，如果在充电过程中打开一些车载电器，就会透支无电电池。

因此，怠速充电应尽量关闭车上的电气设备，确保充电安全，以免永久损坏电池。

充电机补充电量

电池没电了，临时处理比较麻烦，最好每天充满电池。你可以用充电器给电池充电。充电器的优点是可以调节充电电流，从而大大缩短电池充电时间。

但使用充电机给电池充电时，应注意在充电后及时卸下装置，否则可能出现过充现象，导致电池损坏。

如何避免汽车电池没电？

电池没电了，大部分是熄火后长时间使用车载电器造成的。有些朋友不仅在车里听歌，还给手机充电。结果他们忽略了汽车熄火了，最后电池直接没电了。

另外，电池使用一段时间后，一般为3-4年，由于自身寿命的关系，电池也可能没电。此时不建议继续使用，最好直接更换电池。

汽车电池（电池）最害怕的是失电。汽车发动机旁边有一个发电机，由发动机的皮带驱动，然后发电机再次发电，给汽车其他地方供电。同时，电池充电，此时电池将有稳定的电源。

汽车电池没电了多久才能充满？仅供参考

以12伏特60毫安电池为例，采用恒压限流方式充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再充电36小时A恒流充电4小时，总共需要20小时。知道电池丢了，最好拆下来装满。电池的使用寿命会更长经常丢电，不及时充电，直接开车充电一段时间会充满不满。

怠速状态能充电吗？

汽车怠速时，发电机电压（即电势差）可满足充电条件，虽然电流很低，但基本足够，但前提是空调、远光灯、车载音响、冰箱不能使用，否则会超过发电机最大输出功率，但透支电池，对电池造成永久损坏。

怠速充电不会伤害汽车，积碳比频繁加速少

很多车主不知道汽车电瓶漏电了而导致在日常行车中给生活带来许多不便。下面小编来给大家介绍下汽车电瓶漏电的危害有哪些。

通常情况下，汽车电瓶的正常使用年限为2至3年；但若选择不当或疏于养护，都会导致蓄电池过早“缺电”，缩短产品使用寿命，为行车生活带来众多负面影响。

1、车辆趴窝，人在囧途。这是车主们经常遇到的尴尬事，尤其在早高峰上班或去机场接人之时，突然陷入车辆熄火或无法正常启动的困境，只能让人感叹“应该早点检查一下蓄电池”。

2、电脑锁死，费时费钱。如果蓄电池彻底没电了，除了会让爱车趴窝之外，可能会有更大的麻烦等着你；供电系统的突然中断，会让车载电脑突然锁死、系统数据丢失，这时只有去4S店解码才能摆脱困境。

3、损坏系统，加剧车耗。这是车主们最不容易察觉的车辆损耗原因之一。要知道，70%以上的动力系统磨损都是来自车辆冷启动瞬间的蓄电池供电不足；而且蓄电池供电不稳还很容易损坏其它车载电器（如GPS等）。

4、电流不稳，影响品质。对于那些购买了高档车的车主或者花大价钱改装娱乐设备的发烧友，如果没有享受到预期的音效品质，先别忙着怀疑自己是否花了冤枉钱；快去检查一下蓄电池吧，或许正是因为这点疏忽才让高级车载音响无法正常发挥。

5、大灯恍惚，危及安全。在车辆的日常使用过程中，一般来说车主很难直接检测蓄电池的工作状态；但只要稍加留意，还是可以得出直观判断。比如说，蓄电池缺电会让大灯亮度变得昏暗，影响夜间行车安全；尤其在车辆怠速时，如果大灯灯光逐渐变暗，那说明已经必须更换蓄电池了。

6、柱处会出现氧化后的白色粉末，腐蚀埋在发动机舱内的电子线路，导致漏电、短路现象，甚至会引发车辆自燃。

7、冬天闹情绪，夏季搞罢工。到了冬季，身在北方的车主很容易发现自己的蓄电池时不时闹点情绪，让车辆发动很纠结；到了夏季，身在南方的车主又会发现自己的蓄电池好似很娇贵，动不动玩缺电搞罢工。

提醒您，要想防患于未然，关键在于不选贵的、只选对的蓄电池。更多安全驾驶知识，比如如何维护保养汽车电瓶，请点击。

如果汽车需要长时间停车，建议断开汽车电池负极，避免电池断电，延长电池使用寿命，保证汽车再次使用时能正常启动。如何断开汽车电池负极？以下是断开汽车电池负极的教程:

1.拧开隔热棉的两个固定纽扣，在正负极接头上掀起两个红黑绝缘罩(红色为正极，黑色为负极)；

2、然后用扳手拧开电池负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，即可拔出负极接头。

为何断开负极而不断开正极？

由于汽车的负极接线柱与车身连接，车身是金属的，整个车身通向负极，也可以理解为车身是负极。车上有很多电子元件都是铁，也就是说，它们连接到汽车的负极，同时断电，这样可以更好地保证不会消耗电池电量。

一般来说，拆卸工具是由金属材料制成的。如果拆卸正极，如果金属工具遇到车身的金属部件，即正极与负极直接连接，就会形成电路，电极可能融化，导致电池严重损坏甚至火灾。此外，金属工具具有导电性，手中有触电的危险，拆卸负极更安全。

当我们长时间不启动汽车时，很可能会导致电池严重断电，然后我们不得不断开汽车电池。然而，当我们需要汽车时，一些朋友不知道正负极的安装方法是什么，甚至认为只要安装一个位置。那么，如何安装电池的正负极，以及汽车电池的正负极。

电池正负极的安装方法相对简单，只要正负极放置相应的接线柱，然后安装紧固块，用紧固螺钉固定即可。但是在安装的时候，一定要遵循先正极后负极的顺序，为什么这么说？因为连接负极后，相当于给汽车形成一个回路。如果正极最终连接，扳手（导电）在固定螺钉时意外碰到汽车金属，相当于连接电池的正负极。不仅会导致汽车电池短路，严重时还会出现打火的情况。

至于汽车电池的正负极安装，首先通电后会直接影响汽车多用电器的正常运行，甚至有一定的烧毁概率，相应的保险丝可能会熔断。特别是汽车ecu(驾驶电脑)，如果烧毁，维修费用相当昂贵。所以在安装汽车电池正负极时，千万不要安错位置，相信你也不想交学费学习。所以，为了避免这种严重的错误，让我们来谈谈电池正负极的区分。

电池正负极的区分方法:

最明显的区分方法是观察线束的颜色。如果是红色，说明接线柱是正极，黑色是负极接线柱。其次，我们可以查看电池上的标志。通常，正极接线柱附近有一个 符号，负极接线柱有-符号。此外，正负接线柱也不同。极柱厚度的一端为电池正极，极柱细度的一端为电池负极。

大多数人都认为，电瓶就是车灯、音响、喇叭等车用电器设备的电源。其实它还为启动机、空调压缩机、散热风扇、ECU、安全气囊、ABS系统、EBD系统等其它关键零部件和安全设置提供电源。电瓶老化了，汽车就会出现各种各样的毛病，下面，我们来谈谈汽车电瓶老化的特征。

一般情况下，电瓶的使用寿命在2年半到3年之间，如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上，就要注意观察平时是否出现以下状况，因为这可能是蓄电池即将失效的征兆。

1、车辆较平时难以启动

排除前一天正常使用车辆，熄火下车后关闭车上全部用电设备，如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误正常的认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。

2、怠速时大灯莫名变暗

还有另一种情况就是怠速工况时，大灯会莫名的变暗，这可能也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到，在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上的用电设备的功率需求时，蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电;但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。这种情况最好观察的是在停车场，如果你到目的地停车位后，怠速时如果发现大灯明显的变暗了，那么就要重视一下了。

3、蓄电池故障警示灯亮起

这个不用说了，如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候了，这时最好去4S店或专业的汽车维修店检查一下蓄电池，有条件的也可以自己用万用表检测一下。

目前市面上汽车所使用的电瓶一般2-3年，可能就需要换一个新的，如果平时车保养得好也可以用到3年、4年，但是如果平时经常暴力使用，那电瓶可能一年左右就报废了。

很多人以为，汽车电瓶不用更换，其实这是错的理解，如果不换电瓶，等电瓶老化之后就可能会出现很多毛病，很有可能在路上开着开着车就抛锚了，这时候不仅浪费时间，还很容易损害汽车其他部分，大大缩短了汽车的使用寿命。所以汽车电瓶一定要定期更换和保养。

目前市面上汽车所使用的电瓶一般2-3年，可能就需要换一个新的，如果平时车保养得好也可以用到3年、4年，但是如果平时经常暴力使用，那电瓶可能一年左右就报废了。现在使用的电瓶基本是铅酸电池，这种电池有普通和免维护之分。普通的电瓶上的塑料塞是可以取下来的，这可以观察电解液，而且这种塑料塞有六个。而免维修电池则是另外一种说法，它并不像名字那样是免维修的，这并不意味着我们可以一直无节制的用这个电瓶，如果正确使用车辆，有节制的使用电瓶，还是可以延长电池的寿命。

其实不管是电瓶还是其他零件，想要延长寿命还是都得从日常开车的习惯上来注意，一定要注意观察汽车的情况和反应。平时使用车的时候也要改正错误的使用方法，而且要定期去保养检查，不要暴力用车，这样也能最大程度的延长车辆的寿命。所以汽车电瓶多久更换一次比较合适，可能主要还是看车主的使用情况。

如果您的车遇到打火困难，那么您就要考虑是否是电瓶老化引起的，那么汽车电瓶老化能修复吗?请随小编一起看看吧。

蓄电池的设计寿命是27个月，几乎所有的汽车所用的电瓶都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池最大的特点就是随着电瓶的使用，极板逐渐老化，当容量降低到他额定容量的80%的时候，可能呈“跳水式”下降，这时尽管该汽车电瓶可能仍然能够提供一定的能量，但随时可能报废。如果达到或接近这个时限并且有如下现象的建议更换：

1、可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常;如果灯光红暗，则表示电力不足。

2、接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足。

3、如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换。喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了、要当心了。最好到修理厂用汽车电瓶检测仪或汽车电瓶分析仪来检测判断电瓶老化、报废。

以上办法您学会了吗?大家可以检查下自己的爱车电瓶是否有老化迹象哦。关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，欢迎打开。

一般汽车电瓶的设计寿命是27个月一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3到四年。不过更换过一次的，一般两年以内一定要更换了，否则影响汽车的正常使用。

影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯，一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用，蓄电池能充分的充电。车老旧之后，尤其是原厂的发动机部件被更换，达不到原厂的水准，电池出问题的概率就大大增加。

在汽车零部件中，除了轮胎，电池最容易出现问题。电池作为汽车中重要的供电设备，除了启动车辆外，还为车载电气设备供电。如果有问题，会影响汽车的使用。汽车电池一般每两年更换一次，但要看电池的类型、实际使用情况和平时的维护情况。

汽车电池有几种，包括普通铅酸电池、免维护电池和AGM/自动启停专用电池。普通电池的使用寿命一般在2-3年左右，但现在大部分汽车使用的是免维护电池，比较耐用，使用寿命比较长，一般可以使用3-4年左右。如果平时保养得当，用车习惯好，汽车电池的使用寿命可以延长一两年。

铅酸电池

其中，最常见的是铅酸电池，其电极由铅和铅氧化物组成，电解质是硫酸水溶液。价格便宜，电压稳定，但需要定期维护，使用寿命相对较短，正常使用约3年。

免维护电池

然后是免维护电池。与铅酸电池相比，它消耗的电解质量很小，基本上不需要维护，但也具有耐高温、体积小、自放电小等特点。但价格是铅酸电池的两倍，正常情况下，更换周期与铅酸电池相当，约3年。

AGM蓄电池

配备自动启停功能的汽车需要更强大的电池才能使其正常运行，并配备专用的电池AGM电池采用超细玻璃棉材料，循环充电能力强，使用寿命长，正常使用可使用4-6年。此外，电池的低温启动效果更好，电容量更稳定，但价格最贵。

我们所说的汽车电瓶也就是铅酸蓄电池。有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，会出现一充就满，一放就完的情况。我们可以根据这些方法，初步判断汽车电瓶是否需要更换。

1.放电时电压低于10V就必须更换电瓶了，因为这说明电瓶可能断格。

2.感觉充不进电或者启动机无力，里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

3.外观呈现出变形鼓包的现象，甚至还会有一些白色绿色不明物质附着在表面，就说明要更换电瓶了。

4.等红绿灯或者是路边临时停车时，经常出现怠速的状况，说明电瓶的性能明显下降了。

现在有很多免维修的蓄电池都带有电量观察口，分别是绿色、黄色、黑色，黄色代表略微亏电，黑色代表电瓶快要报废了。

轮胎是汽车的重要的一部分，如果车胎出现漏气或者出现胎压不足，那么上路还是非常危险的。所以我们的司机朋友在行车过程中都会为自己的爱车配备一台车用充气泵。但是有很多人对车用充气泵并不是很了解，不知道如何正确使用车用充气泵，也不知道汽车充气泵如何接电瓶。下面就对这些汽车安全用品小知识给大家介绍一下。

1、插孔连接槽连接电源线。

2、电瓶夹夹在汽车电瓶正负极上，黑色为负极，红色为正极。

3、缸充气泵先将延长管的一端和气泵黑色高压管相连，然后再将延长管的尾端气嘴与轮胎螺牙气门相连。一般充气泵为了能够满足后胎充气，都会配有延长充气管。

4、次使用时间为5分钟，休息15-30分钟后方可继续使用。注意电瓶夹不要夹错正负极。

汽车轮胎充气泵的两种接入方式有两种，一种是用汽车电瓶进行直接的接入，比较简单。第二种是使用点烟器，把电源的街头给接入到汽车的点烟器上面，这样也是可以接通电源的。至于这两种方法究竟有哪些不同呢？其实也不能说区别很大，轮胎充气泵的接入方法跟汽车的功率大小是正相关的，如果是小排量的车，用点烟器就可以的，因为他的功率比较适合，但是如果是大型车辆的话，恐怕就需要使用电瓶给轮胎充气泵进行充气了。现在市场比较常见的轮胎充气泵都很方便，因为是密封的，所以不需要做特别的维护。比较方便使用，也不用花时间额外进行特别的保养。对于平时生活和工作比较忙碌的你来说是，可能是更好的选择，建议对于两种方法都要有所了解，根据自己的情况，选择合适的方法。

其实汽车电瓶电容量下降、启动费劲并不算故障,今天,就教大家汽车电瓶的修复方法。具体有以下几种：

主要有以下几个办法：

1.失水

修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

2.不平衡

修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

3.硫酸盐化

修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

4.极板软化

修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

5.短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出!电瓶车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断!

6.开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方!

小编提醒大家，想要汽车电瓶寿命长，注意保养和维护很重要，关于如何维护保养汽车电瓶，安全驾驶知识里有介绍哦。

汽车电池是消耗品，一般使用寿命约2年，免维护寿命可达4年。然而，在此期间也会出现一些问题，比如没有电。我相信很多朋友也遇到过这种情况，那么如何修理汽车电池呢？

开车一段时间后，发现灯越来越暗，启动不顺利，可能是电池电量不足。很明显，汽车每天都开着，说开着的汽车发电机会给电池充电，但是电池没有存电。如果发现电池不存电，首先要找出原因。汽车电池不存电的原因可能是电池内电解液不足，电池电压不足，电池电极硫化。

如果电解液不足，可以在电池中加入蒸馏水或纯净水，但不能使用自来水，导致电池自放电严重。

如果电池电压不足，低于11v，修复器的高阻修复可以将电压提高到11V以上，这样才能充电。如果电池电压低于10V，如果充电、修理后不能改进，必须更换电池。

如果是电极硫化，就无法修复，需要更换电池。如果电池老化，建议车主尽快更换。

电池是汽车的关键部件，通常要注意电池的维护。汽车的长期停车会导致电池断电或损坏。如果汽车需要长时间停车，应拔出电池的电极线，以避免电源损失，尽量不要超过10天。长期停车应启动汽车约5天，保持发动机怠速，让发电机给电池充电。

通常，人们所说的汽车电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。它的工作原理就是把化学能转化为电能。如今汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。

普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。

从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

汽车电瓶没电，车子就没那么容易启动了，那么，车电瓶没电该怎么办?

操作方法

借车接线搭桥启动

这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用，这种方法需要准备两条相对粗的导线，一般分为红色和黑色，需要注意接线的先后顺序。先将红色电线接到被救车的正极，然后接到救援车的正极；随后将黑色电线接到被救车的负极，再将另一端接到救援车的负极。这时，救援车启动引擎，然后被救车再启动引擎，发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。如果被救车仍无法启动的话，检查金属部分是否存在接触不良。需要注意，在打着火之后，先把对方车的正极拆掉，再拆掉你车上的线，同样负极也是如此先拆掉对方车上的，再拆掉你的。

外力牵引启动

这种方法和上一种原理一样，不过这种方法也比第一种要省力的多。首先要有一根结实的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实。然后就可以开始牵引启动了，当然启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车，当然这时候后车一定要注意不能熄火

推车启动

首先钥匙拧到打火位置，踩下离合器，放开手刹，档位在1或2档，踩住离合器不放，开始推车，当车速到5公里/时时，慢慢松离合器，并踩油门，车子就发动起来了。

这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了，但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，当然这只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用，不然到时候只有哭的份了。

如果使用这种方法启动必须要有两个人，最好是力量稍大的推车。车辆推动之前先观察好路况，如果是下坡路的话那就要省事的多，平路的话也比较容易，如果是上坡路的话，那就调转车头向下坡方向推车，但是一定要注意安全。