汽车变频空调和定频空调的区别【通用20篇】

想必大家应该都使用接触过电脑以及笔记本电脑吧，它其中就有一部装置就是散热器。散热器大多安装在发动机及风扇的前方。其功用是增大散热面积，加速冷却液的冷却。为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇，与散热器配合工作，那么汽车空调散热器的作用有哪些呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

汽车空调散热器是根据水温，发动机负荷，信号传递给电脑，发动机电脑控制风扇高低速继电器，同时还受空调压力影响，原理是这样的，空调电脑接收空调压力开关，室内外温度，等信号，然后通过总线把空调信号传给发动机电脑，发动机接收到可以开启信号，控制压缩机，同时控制风扇继电器吸合，当空调压力受环境，和自身影响增大时，发动机电脑接收到空调电脑信号，控制风扇高速继电器吸合，风扇高速运转。

当开动一辆汽车的时候产生的热量足以摧毁汽车本身。因此汽车上安装了一套冷却系统保护它免受损害，并使发动机处于适当的温度范围内。散热器是冷却系统的主要部分，目的是保护发动机避免因过热造成的破坏。散热器的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度。散热器有两个主要组成部分，由小型扁平管组成的散热器片，以及溢流罐(在散热器片的上部、底部或两侧)。

汽车散热器在汽车装置中起到的作用也不仅仅只有散热这么简单而已。这里提醒一下各位，在用高压水枪清洗水箱冷凝器外罩时，切忌不要冲到发动机上，因为现在的汽车均采用了电子控制燃油喷射系统，发动机舱里面装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器。如果用高压水枪冲洗的话，就有可能出现短路的现象，很可能会损坏发动机电脑。

夏天，汽车不开空调就不敢出门，空调需要制冷剂制冷，也就是所谓的制冷剂和雪种。空调一旦没有制冷剂，就不再制冷，还会给汽车空调压缩机造成损耗。正常情况下，汽车空调长时间使用会被消耗掉，需要及时补充。汽车空调制冷剂多久加一次？

汽车空调制冷剂的加注没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果来判断是否需要加注。如果制冷效果不好，可能是制冷剂不足造成的，需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般是由制冷剂泄漏引起的。这是因为空调可能有泄漏，再加上空调管道或冷凝器有轻微泄漏，会加速制冷剂的损耗。即使制冷剂没有泄露，也会有自然损失，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没有问题，3年内不需要添加制冷剂。

汽车空调制冷剂分为环保型（R134a）和非环保型（R12)由于非环保型严重破坏大气臭氧层，产生温室效应，危及人类生存环境，受到限制和禁用。如今，汽车空调大多是环保型的，更多的是使用环保制冷剂。一般价格在30-50元一瓶左右，但每辆车的加注量不同，一般需要3瓶左右，一次到店的价格在200元左右。由于添加制冷剂需要特殊的工具和机器，建议去专业的维修店或4s经营店铺。

汽车空调冰堵最简单的处理方法就是重加一下氟，先把氟抽空，然后用氮气排一下空气，然后再把氟加进去，换下干燥剂。

制冷剂在由液态转变到气态时会吸热，太冷了就会结冰，冰是固体就会把阀门堵了，这种现象叫做冰堵，汽车空调冰堵的原因有以下两种：

1、制冷系统中混入了水分，而水结冰造成冰堵，冰堵只能发生在制冷系统中的节流部位，即膨胀阀节流孔处。因为R-12制冷剂与水一般是互不相溶的，当液态R-12流经膨胀阀的节流小孔时，温度突然下降，这些混入在液态制冷剂中的水分就容易在节流小孔或阀针孔周围结冰。

2、空调蒸发器温度传感器出现了故障，使得它不能在温度达到临界温度时切断压缩机，停止制冷。解决的方案是：检查蒸发器温度传感器是否失效，断路；或者调节恒温器的临界温度值。

随着夏季的来临，天气开始变得逐渐炎热起来，对于很多每天都需要驾驶小车出行的车主来说，也已经开始打开汽车空调并且开始使用了。但是经过了一个冬季，很多车主都会发现汽车空调开始出现不会制冷的现象，此外很多车主都不知道该如何解决这个问题。那么到底汽车空调不制冷的原因有哪些呢？

其实汽车空调不制冷的原因是比较复杂性，其中包括了制冷剂的质量问题，还有遥控器的问题，甚至是因为电容出现了损坏造成的等等，总之原因是非常多的。那么到底汽车空调不制冷相对应的解决方法是什么呢？

随着温度的逐渐升高，天气越来越热，驾车出行的车主也逐渐开始打开汽车空调使用了。不少车主开启汽车空调后发现空调出现了不制冷的现象，这到底是怎么回事呢？汽车空调不制冷的原因有哪些呢？

汽车空调不制冷的原因

1、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关：一些不良车商就开始销售质量不过关的制冷剂。如果您的汽车空调不制冷的原因是由于使用了这种制冷剂，那么只要更换合格的汽车空调制冷剂即可。如果您确定汽车空调制冷剂没有问题，汽车内外机都工作，压缩机也工作，但汽车空调就是没有制冷效果，那就可能是因为汽车空调制冷剂泄漏所致。

2、压缩机电容损坏或不良：如果您发现汽车空调启动后，汽车内外机都正常工作，但压缩机不转动，并引起过热反应，那么就极有可能是由于汽车压缩机电容损坏或质量不过关，导致压缩机不工作。如果证实了这个问题，到专业维修点进行更换即可。

3、汽车空调室温感温头达到设定温度：其实，汽车空调和家中室内空调是一样的，如果车主驾驶车辆使用汽车空调的时候，发现汽车空调达到一定温度后就不再制冷，进入停机状态，那就有可能是空调室温感温头已经达到了设定的温度。

4、遥控器不良或空调接收器不良：如果您在开汽车空调时，开机后空调无反映，或者时不时的不灵，您就需要检查下是不是遥控器或者空调接收器“闹小情绪”了。

5、空调内机或外机控制板故障：如果汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象，那么就可能是由于汽车空调内机和外机控制板出现故障了，这时候到抓也维修点对汽车空调内外机进行维修就可以解决问题。

6、空调电源零火线接反了：这种现象，一般只会在汽车空调装机的时候出现。如果在汽车空调装机后，一切正常，这种现象就可排除。如果消费者购买的是二手车，出现空调不制冷后，如果不是由于上述情况所至，就要检查一下是不是空调电源零火线接反了，因为有些车主再卖车前都会对车辆进行清洗，甚至有人会更换汽车配件，难免会出现接错线的情况，只要更改回来就可以了。

7、内机或外机风扇或电容损坏：如果汽车排温过高或高压过高就可能是汽车外机风扇损坏;如果是内机结霜就是汽车空调内机风扇损坏，如果确定汽车空调不制冷的原因是由于汽车内机或外机风扇或电容损坏，请专业人士继续修复和更换即可。

在这样焖热的季节，汽车空调不制冷对于很多车主来说都是非常头痛的问题了。但是只要找出汽车空调不制冷的原因就能够成功地解决不制冷的问题了，上面介绍了几种原因和解决方法，有的确是可以自行修理，有的则需要及时到专门的汽车维修店维修，大家不妨尝试着自己查找原因吧。

汽车空调抽真空的目的汽车空调系统抽真空是为了排除制冷系统中的空气和水蒸气，这是空调维护中一个非常重要的程序。由于汽车空调维修或更换空调制冷进入空气，空调制冷回路中不能有空气，因此必须完全抽出空气。汽车空调抽真空需要多长时间？

抽真空时，由于压力越来越低，水逐渐蒸发成蒸汽，这个过程比较慢，所以抽真空一般需要半个多小时。

一般采用真空泵和汽车空调歧管压力表：

①将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧气门阀上(蓝低红高)，将中间软管与真空泵连接。

②打开歧管压力表上的高低压手动阀，启动真空泵，观察低压表指针，应有真空显示。

③连续抽5分钟后，低压应达到30分钟kPa，高压指针应小于零。如果高压表指针不小于零，则表明系统堵塞，应停止抽真空，修复后再抽真空。

④真空泵工作15分钟后，低压表指针应为10-20kPa。如果达不到这个值，应关闭高低压手动阀，观察低压表的指针。如果指针上升，说明真空丢失，系统泄漏，应停止抽真空，修复后继续抽真空。

⑤当系统压力接近真空时，关闭高低压手动阀，保持压力5-10分钟。如果低压表指针不动，打开高低压手动阀，打开真空泵，继续抽真空，抽真空时间不少于30分钟。

⑥抽真空结束时，先关闭高低压手动阀，再关闭真空阀系统，以便向系统中加入冷冻油或制冷剂。

汽车空调抽真空步骤视频视频

制冷剂一旦泄漏，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果。压缩机电容出现损坏或是不良最终导致压缩机无法工作。汽车空调遥控设备接收器一旦出现故障的表现通常都是开空调的时候没有任何反应，或这是时好时坏。汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。

汽车本身是个大型运行机器组合而成的，建议寻找专业的汽修人员，对汽车本身进行各方面的检测检查。如果是制冷剂泄漏让维修人员加一下制冷剂即可。如果是压缩机故障或是汽车内机风扇损坏可通过维修人员的精湛的专业技术进行维修即可。

除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成的，建议到专业店进行检修。

首先发动汽车，如果是夏天，想要制冷，把控制冷热调节旋钮扭到冷的方向，打开空调AC开关和风机（上面有1234档），如果觉得不够冷，打开内循环。如果是冬天开暖风，则把温控扭拧到另外一侧，打开空调开关，就会出热风。

使用汽车空调时，上车前先打开窗户，把车内污浊的空气排一排，然后打开外循环，把气体排空，之后就可以开空调关窗了。因为长时间呼吸车内的浑浊气体容易使人头眩目胀，所以建议排空后再开空调。不要长时间使用内循环开空调，否则车厢内的空气不断循环，会产生较为难闻的味道，也会影响车厢内的人的出行体验。

如果想要关闭空调，大部分车型将风速开关开关调整至0即可，如果只是想关闭制冷功能，但是保持吹风，关闭制冷开关即可。如果是冬天的制热状态，则需将风速调整至0档，需要注意的是制热时，制冷开关一定处于关闭状态。

汽车空调维修公式

低压、高压、低压，更换压缩机

压力双高要排气，或散热有问题

双低压制冷剂，否则系统会堵塞

表抖系统有水蒸气，抽空必须更彻底分析低压、高压、低压，更换压缩机

当压力表检测到空调系统低压高于正常标准，高压低于正常标准时，空调制冷效果异常，内部磨损可能导致功率下降，通常需要更换压缩机。压力双高要排气，或散热有问题

当压力表检测到空调系统的高低压高于正常标准时，通常是因为系统内部有空气，此时需要抽空排气。也可能是制冷剂过多，散热不良，特别是当外部环境温度较高时，问题的根源一般是散热器堵塞污垢，散热风扇速度不够。双低压制冷剂，否则系统会堵塞

当压力表检测到空调系统的高低压低于正常标准时，通常是系统堵塞堵塞，堵塞部位会导致节流，造成明显的温差，用手就能感觉到。也可能是制冷剂泄漏引起的。可以用空调探测器找到泄漏部位，修理后更换。表抖系统有水蒸气，抽空必须更彻底

如果空调工作时压力表指针不断抖动，说明系统内有水蒸气。此时需要抽真空抽取足够的时间，必要时需要更换干瓶，彻底排除系统内的水分。

一般来说，一台装置合格的空调装置好的情况下，至少在3年之内，是不需加氟的，除非在使用或移机中有制冷剂漏氟。此外，还需要看你的使用的时间长短了，用的时间长了一年就要加一次，但要是新空调就不是了，几年都不能加的。缺氟的重要表现就是不制冷。那么汽车空调加氟的步骤是什么呢

1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。

2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内。

4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态。

汽车空调加氟的步骤：首先抽取真空，然后加注冷媒润滑剂，最后加注氟利昂，在熄火状态从高压口加注，空调系统工作状态从低压口加注即可。

冬天冷，夏天热，在车里开车要是没有空调还真受不了。开着空调味异常，恶心，那是该好好给您的汽车空调大扫除了!究竟如何清洗为好呢?以下是小编为你整理的汽车空调如何清洗，希望能帮到你。

汽车空调组成部分

了解汽车空调工作原理，首先了解汽车空调的组成部分。

在汽车空调中一般主要由压缩机、电控离合器、怠速器和控制系统、膨胀阀、贮液干燥器、冷凝器、冷凝风扇、真空电磁阀、蒸发器等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。 高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

汽车空调不制冷检修的方法

1.制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。 检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2.制冷剂过少造成制冷剂不足。

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时。吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

检修方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足，应添加制冷剂，但要注意，若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒，若从高压侧加入禁止发动机启动。

3 制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。

4. 空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。

凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

5.系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

6.压缩机驱动带过松的检查

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

7.冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降

由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排。

8.其它方面的原因

诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。

空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

汽车空调如何清洗

方法1、用空调清洗剂清洗汽车空调

一般的汽车空调，在进风口都有花粉滤芯器，其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。在清洗空调的时，将花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。 接着，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。这种清洗方法适合汽车空调不是特脏的时候。(清洁不够彻底，仍有清洁不到的地方。

方法2、拆解清洗汽车空调

另外一种空调清洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定布满了尘埃，这时需要用刷子仔细刷干净了。洗好后，把空调重新装上，再使用第一种方法清洗空调。(洗的比较干净，但是很费时间，也很容易在拆的过程中损伤元件)

方法3、(最新技术)免拆蒸发箱可视清洗汽车空调。

汽车空调工作原理

1、汽车空调工作原理的压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

汽车空调中最容易滋生细菌的地方就是空调风道，如果空调风道被灰尘堵塞，最直接的影响就是汽车空调的制冷能力下降。那么汽车如何清洗空调呢？汽车空调清洗后为什么气味大呢？下面小编告诉你相关的电器安全小知识！

汽车空调清洗后为什么气味大？

1、清洗液只是泡沫清洗液，只起到香味和泡沫作用

2、清洗液本身会留在蒸发箱外壁包裹的泡沫海绵上，从而形成“住客”

3、清洗液可能本身是“酸性”，极易滋生细菌！

4、清洗不彻底，只细到某一部分！

5、从风口清洗就不应该，这样会导致风机异响，部分空调模块损坏。

如何正确清洗汽车空调？

1、检查外部空气的入口位置，如有必要请打开发动机罩；启动引擎，打开窗口。

2、将空调设备的自动开关及冷气开关调到ＯＦＦ位置，打开空调外循环模式，使外部空气导入，并将空调风量的开关调至最大。

3、请将附属的导管紧紧接入喷嘴。请注意按下阀门时，确保接口处无气漏出。

4、试找出空调进口吸力最大的位置（可用手或废报纸测试并找到进气口最大吸力处，根据车种的不同位置也有所不同）。无论哪种情况下，都请在空调进气口吸力最大的位置插入导管。

5、按下喷嘴按钮，往右旋转至无法再转动的位置后强力泡沫将自动喷出，当要取出软管时，请将喷嘴按钮往左旋转回复至原来的位置。

6、充分注入空调清洗剂后（约需2分钟），再等待风扇转动10－15分钟后，将空调风扇的开关调到off位置，关掉引擎。约10分钟后有废液从排出口流出。

天气已经变得越来越暖和，你的车也该“脱胎换骨”了。春季是保养车辆的重要季节，几项检查和保养也是必须滴。作为车主，您会选择哪些产品给汽车空调保养呢，汽车空调养护产品有哪些呢？

小编了解到，汽车空调养护产品包括制冷补充剂、润滑剂、荧光检漏剂、冷冻油、制冷堵漏剂、制冷密封剂、部件清洗剂等等。

那么，除了空调养护产品，我们还可以怎么保养汽车空调呢？

一、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

春季温暖舒适，很多车主在进行汽车养护时往往忽略汽车空调养护问题，致使汽车空调出现异味、不工作等症状。其实，春季对汽车空调的保养是十分必要的，只有定期对车辆的空调系统进行检测和保养才能确保在使用时正常工作。那么，春季汽车空调保养技巧有哪些呢?

1、蒸发箱和冷凝器都要养护

车内出现霉味多数是由于空调系统中蒸发箱和冷凝器养护不当做成的，这种情况主要是由于蒸发箱内的水长时间不能挥发，滋生了细菌所致。

其实避免这个问题产生的方法很简单。首先，在天气不热的时候，将车辆两侧的车窗摇下，多开车窗通风，保持车内空气的清新。第二，正常开空调行驶时，可在快到目的地前把制冷泵关掉，但保持送风功能开启，让自然风将蒸发箱内的水吹干。第三，由于夏季雨水较多，汽车经常会在一些涉水路面行驶，会导致空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。值得提醒的是，在清洗时注意不要碰倒冷凝器散热片，更不能损伤管子。

2、及时清洗和更换空调滤清器

良好的空气调节质量主要取决去空调滤清器，所以要对其经常清洁和定期更换。

据了解，一般情况下，每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。关于空调滤清器的养护，空调滤芯是车内空调进风口的过滤器，如果长时间不清洗，附着在上面的灰尘会随着空调开启而吹进车内。建议车主在春季选择将空调滤清器进行清洗和更换，其工作步骤非常简单，只要将滤清器拿出，用高压水枪和消毒机进行喷洗即可。

3、空调管路清洗不可忽视

空调管路的清洗是一项非常重要的工作，因为春季天气干燥，一些污垢、灰尘、细菌都会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理，会导致空调出现制冷效果差，出风量小等问题，甚至还会出现空调系统故障。

一般情况下，可以使用专用的空调清洗剂进行空调管路清洗，在车辆启动后，打开空调进风口，风量开到最大，温度调到最低;将空调清洗剂从进风口打入内部管道;大约经过20分钟左右，空调管路的污垢就可以从排污管排出。

夏季是汽车空调使用最为频繁的季节，也是车内人们最依赖空调的时节，同时汽车空调也比较容易在这一时节发生问题。那汽车空调出现问题该怎么进行维修解决呢?以下是小编为你整理的汽车空调故障解决，希望能帮到你。

汽车空调如何保养

1.当心空调滤芯霉变

天气实在太热，终于要开空调了。然而，一打开汽车空调，一股霉味扑鼻而来。同时还发现，空调制冷的效果也很差，许久也不见凉快。

汽车开到4S店，工作人员立马判断：“汽车空调要清洗了!”汽车空调应该定期清洗。最近又是梅雨季，空气潮湿，空调滤芯已经霉变。需要整体更换。

2.空调要及时清洗

与家用空调一样，汽车空调也要及时清洗。由于梅雨季节等关系，空气的湿度较高，车用空调更要及时清洗，否则会影响驾驶员和乘客健康。相对来说，本地车用空调以制冷为主，为错开高峰，最好在夏季到来前，提前对汽车空调进行一次比较彻底的清洗和保养。

3.有异常及时送修

有时候，打开空调，会发出一些异响。这种情况有可能是传动皮带拉得不够紧，从而导致异响。这样的问题车主一般自己很难解决，需要去4S店或者专业维修机构进行保养或者排除故障。还有一种可能是空调的电机出现了问题。电机如果出现了问题，不仅会有异响，还会影响制冷效果。另外常见的就是，出风口不出风了，也需要去专业的维修机构进行拆解和修理。

4.滤芯多久更换

汽车的空调系统有内外两个空调滤芯，一般来说，外部的空调滤芯每行驶1万公里的时候最好更换一次，而内部的空调滤芯(大部分都含有活性炭成分)可以行驶每3万公里更换一次。当然，如果汽车经常行驶在灰尘比较多的道路上，就要适当减少更换空调滤芯的里程数了。如果在春天，有的地方会有柳絮等细小的物体，会吸附在汽车空调的散热器表面，也会影响空调的制冷效果。

5.自行判断空调不制冷原因

空调制冷主要是通过制冷剂的变化来实现。这个过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电风扇来散热。如果电风扇坏了，就会导致空调不制冷。而检查的方法就是在正常水温情况下打开发动机盖看看转不转就行了。

还有一种可能就是冷凝器的散热片被细小的脏东西堵住了，也会导致制冷效果不好。在清洗空调散热片的时候，有的洗车店会用高压水枪直接喷射，去除上面的灰尘和杂质等，但是要注意一点，水压不能太高，不然可能会把散热片冲弯，导致疏密度不均匀，也会造成空调制冷效果不好。

汽车空调故障解决

故障现象1：蒸发器压力过低。

故障原因：膨胀阀毛细管破损， 滤网太脏;系统的配管或软管阻塞。

处理方法：更换膨胀阀，清洗滤 网;更换配管和软管;检查吸人节流 阀的操作状况，作必要修理。

故障现象2：蒸发器压力过高。

故障原因：膨胀阀上感温包在蒸 发器出口部位未固紧，使传温失效; 膨胀阀未调好，吸人节流阀未调好。

处理方法：固紧感温包，更换膨 胀阀;检查操作状况，作必要修理。

故障现象3：压缩机排气压力过 低。

故障原因：制冷剂不足;压缩机 吸气压力过低;簧片控制阀损坏。

处理方法：观察玻璃管内气泡， 五分钟后，气泡不明显时应检查泄 漏处，增加适量制冷剂，检查压缩 机，更换零部件。

故障现象4：制冷压缩机排气压 力过高。

故障原因：车内引擎太热，制冷 剂过量;系统内渗有空气;冷凝器太 脏，蒸发器蒸发压力过高。

处理方法：排除引擎过热，放出 过多的制冷剂，排放空气，添加少量 制冷剂，使压力表指示正常;清洗冷 凝器。

故障现象5：车内冷气不足。

故障原因：车内冷气流量不够; 温控阀调整不当，控制装置及通风 开关未关闭。

处理方法：检查风扇和空气分 布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀 门反应是否灵敏;控制开关调到正 确位置。

故障现象6：打开冷温控制开关， 车内冷气不足，高、低压表指示正常。

故障原因：冷温控制开关的开 启度过小，压缩机制冷时间不够。

处理方法：检查冷温控制开关， 开到最冷的位置。

故障现象7：打开空调只有风没 有冷气、高、低压表指针不动。

故障原因：制冷开关接触不良 或电磁离合器线圈损坏，压缩机无 法工作。

处理方法：用三用表检查冷气开 关，检修触点、从电瓶直接引线至离 合器，若仍不工作，应更换离合器。

如何正确选择汽车空调滤芯是我们的司机朋友们要学习的重要知识。汽车空调在冬季是人们离不开的，那么对于它的养护也就顺其自然的成了车主们需要关心的问题了，但很多车主却在换季忘了对汽车空调的清洗和保养，这样会对空调下一年的使用产生不利的影响。那么汽车空调滤芯的更换周期是多久呢？下面就带大家来了解一下这一车辆保养小知识。

空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。使用了一段时间后，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。如果果从空调吹出的空气流显著减少，则空调滤芯可能堵塞。首先应清洁滤芯，或必要时将其更换。清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定，建议早些清洁较好。空调滤芯应该正确地安装在其位置上，在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能空气质量差的城市建议轩逸车友们提前更换空调滤芯，确保健康。

空调风道蒸发箱和空调滤芯就好比我们平时戴的口罩，受到外界环境的影响，汽车空调通风管路、滤芯都会受到污染，在阴暗温暖的环境中极易产生各种细菌，通过更换空调滤芯可有效的减少细菌增生。

空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用皮老虎、高压气枪之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。

操作方法

当空调开关打开之后，压缩机就会从蒸发器中吸收制冷剂，吸收之后对制冷剂进行加压，从而转换成高温高压的制冷剂。

制冷剂移动到冷凝器之后就会进入到干燥器中，在干燥器中进行过滤，并且部分制冷剂会停留于此。

通过干燥器过滤之后流通节流装置，这个时候进行减压，就成为了低温低压形态的制冷剂。

最后低温低压形态的制冷器就会进入到蒸发器中，这个时候蒸发器就会经由空气进行降温，从而就由经鼓风机将冷气送到车厢内了。

汽车空调在夏天的时候经常都会使用到的，但是长时间使用也会容易脏的，那么该怎么进行清洗才好呢?以下是小编为你整理的汽车空调的清洗技巧，希望能帮到你。

汽车空调定期的保养

1、汽车空调在使用一段时间如两三个月最长半年左右的时候要检查空调风扇和蒸发器表面覆盖的灰尘杂物，及时的清理干净，以免影响散热造成损耗。

2、空调的风口和风道也要定期的进行检查保养，一般一年或者两年左右就要把空调风口风道进行检查清理，避免灰尘杂物堵塞空调风道。

3、空调在使用一年或者两年以上的时候，特别是在空调使用中出现异味的时候则要到专业的维修点及4S店对空调管路，滤芯以及蒸发箱进行拆解清洗，及时的做好养护工作，以提高空调的使用寿命。

汽车空调的清洗技巧

NO1.找到空调进风口，也就是放空调滤芯的地方

不同的车型的空调进风口都不一致，一般而言都是在雨刷下面，如果实在找不到，你可以打开空调拿一张纸巾在雨刷下放的进风口寻找，吸纸巾的地方就是空调滤芯所在位置

找到进风口后，我们需要把空调滤芯从进风口内拿出来，因为如果空调滤芯在出风口内的话，是无法清洁的。

NO2.打开外循环

在找到进风口并且将空滤拔掉之后，就要开启空调外循环，但切记不要开空调的制冷功能，特别是自动空调功能的汽车，一定要自动空调功能关闭，清洗空调的过程中，只能开启空调的外循环功能以及调整风量的大小。

NO3.喷洒清洁剂

空调打开后就可以往进气口喷洒清洁剂了，而在此之前我们需要将清洁剂摇晃一下，让其内部的液体能够充分混合。

清洁剂摇晃均匀后，我们把导管插入喷嘴，因为清洁剂喷出后是呈现泡沫状的，所以需要导管把泡沫准确均匀的喷在进风口上，插好导管，再扣开保险，就可以往进气口喷洒清洁剂了。

汽车空调使用中的保养

1、内外循环的使用

在车辆行驶到时候，如果行驶到尘土飞扬的道路或者是大风天气有很多灰尘树叶飞起的路段要把空调调至内循环。当行驶到干净的路段的时候则可以调至内循环。这样可以避免及降低灰尘杂物堵住空调的风道损坏空调的情况。

2、通过散热降低空调工作量

当车辆再阳光下停放的时间过长的时候车内的温度过高，在使用空调前可以先把是车窗车门打开散热，或者打开车窗启动车辆行驶，通过行驶中车内的空气流通散热，等温度降低的时候再打开空调关闭车窗，这样降低空调的工作量提高使用寿命。

3、低速状态关闭空调

当车辆在停止或者低俗行驶的状态下最好把空调关闭，比如在交通繁忙的路段的时候行车速度很低不关闭空调的话就要通过踩油门加大发动机的运转速度来带动空调，这样不仅会缩短发动机的寿命还对缩短空调压缩机的寿命。

4、间歇使用

在车辆行驶较长时间的时候，空调开启后车内达到舒适的温度的时候，可以把空调关闭一段时间再重新开启，这样可以避免由于长时间使用而导致的空调泠凝器的压力增大造成损耗，提高空调的使用寿命。

5、风量的使用

空调经过长时间的使用之后，使用中要适当的使用大风，因为空调在使用的过程中会吸入空气中的灰尘，适当的使用大风可以使吹处被吸入到风道里面的灰尘，可以防止因灰尘堵塞空调风道造成损坏。

对于汽车空调故障，制冷剂泄漏占了大部分原因。一般来说，在我们调查和解决泄漏问题后，我们需要通过压力试验来检查空调系统是否仍然存在泄漏问题，那么，汽车空调压力是什么呢？压力应该是多少？

汽车空调压什么管？

一般情况下，汽车空调压制是高压管；而抽真空，则是通过低压管进行的。

汽车空调打压多少？

正常情况下，汽车空调压力一般会达到20-30Bar如果空调压力能稳定在20-30Bar如果说明空调泄漏问题已经解决，汽车空调密封性能好，然后才能进行空调抽真空和添加制冷剂。

关于空调添加制冷剂

压力试验和真空抽取后，我们可以直接添加制冷剂。根据车辆空调标注的制冷剂最大容量，在制冷剂回收加注机上设置加注容量、时间和类型。确认后，制冷剂回收加注机可自动开始添加制冷剂。

汽车的空调，有一个AC按钮。不管是我们夏季想要吹冷风，还是冬季取暖，很多人都会打开AC按钮。

AC按钮实际上就是空调压缩机的开关，并不是汽车空调调节开关。由于汽车空调的暖风不是靠压缩机制热的，因此使用暖风打开AC按钮的做法实际上是错误的。但很多车主也发现，冬季使用车内除雾时，AC按钮会自动打开。这是因为打开除雾功能之后，空调系统的AC开关会自动开启。

总结来说汽车内AC按钮是车载空调制冷开关，因此只在空调降温时使用AC按钮。

私家车里开空调，总是会有一股异味，我们来说说如何去除汽车空调异味。

操作方法

到了夏天，开车肯定要开空调，但是我们把汽车窗户全部封闭起来后，过了一会，就会闻到车里有异味。不仅仅是汽油味，还有汗味，甚至还有汽车内部没有散干净的味道。

最简单的去除汽车内异味的方式是放置香水，很多人会在车里放一瓶汽车香水，汽车香水里的味道是随时挥发的，好处是很快就能压住异味，坏处就是香水味闻多了也会不太舒服。

我们也可以在车子里的镜子上悬挂一个小香包，小香包里可以是干花瓣，也可以是其他带有香味的东西。

除了上面两种方法外，还可以用比较健康一点的方式去除异味，比如说在车里放置一些竹炭包，竹炭有吸附功能，不仅仅可以去除异味，还可以吸附一些有害的气体。

还有一种方法也比较好，我们可以把橘子皮、柚子皮之类的东西放在车里，这样车里的气味会非常清香。

还可以弄一些栀子花放在车里，一般3天之内车里的气味会非常好闻，等栀子花枯萎了，再重新换新的花。