面包车雨刮器电机多少钱【精选20篇】

不同车型的汽车都规定的有相应的核准准载人员数量，否则的话就属于交通违章行为。那么，你知道面包车超员一人怎么处罚吗?以下就是小编整理的面包车超员处罚标准，以供参考。

车辆超载和超限的区别

超限：是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。

超载：指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。

超限和超载的区别主要表现在以下几个方面：

1、超载和超限标准的技术参数根据不同：超载标准的技术参数是根据车辆的装载能力来确定的，例如载质量不满1000公斤的小型汽车装载1200公斤就是超载;超限标准的技术参数是根据公路的设计技术标准来确定的，不同等级的公路(含桥梁)其设计的限载标准是不同的。

2、超载和超限的客体物不同：虽然两者在货物装载中均有超重、超高、超宽、超长的表述，但超载既有货物装载，又有客运超载;而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。

3、超载和超限的执法主体不同：根据国务院《道路交通管理条例》第8条规定，超载的执法主体是公安机关;根据《公路法》第8条规定，超限的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。另据有关法律要求，在没有综合执法授权的前提下，公安机关和交通主管部门或公路管理机构只能各执自己的法，不能越权。

4、超载和超限的法律责任不同：根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律责任包括《治安管理处罚条例》第28条规定的5元以下罚款或者警告，并可以根据国务院《道路交通管理条例》第80条规定在罚款或者警告同时并处吊扣1个月以下的驾驶证，因此超载只有行政法上的法律责任;根据《公路法》第 75条和第84条规定，超限的法律责任是罚款3万元以下，造成公路损害的还应当依法承担民事责任，因此超限有行政法和民事法律上的双重法律责任。

面包车超员一人处罚规定

按照新交规的规定，驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次记6分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的一次记3分。

可能有的人认为，一辆规定5人座的小轿车，坐上5个大人和1个四五岁的孩童也是完全可以的，这应该不是超载。根据相关规定，孩童也按一个载客计算，所以，大人抱小孩儿坐一个座位也算是超载驾驶，同样要受到2013小轿车超载处罚扣分。

驾驶车辆出行应严格按照规定进行载客，一旦超载将按照2013小轿车超载处罚进行扣分，孩童也按一个载客计算。

3、货车超载处罚标准

货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

提示：

①发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

②运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

5、客车超载处罚标准

客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

超载的处罚标准

高压电机正常运行状态，穿越性电流即为负荷电流，非穿越性电流理论为零。如果它突然故障了应该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的高压电机修理方法，希望能帮到你。

电动机绕组故障分析处理

1.定子绕组短路

绕组短路指线圈导线绝缘损坏造成的两铜线直接相碰，使电流不经负荷而直接构成回路。其原因主要是电源电压过高、电流过大、绕组受潮和受到振动磨损、修理嵌线时不慎将导线外层的绝缘物擦破所造成。电动机发生短路故障后，在故障处会产生高温使更多的绝缘烧坏，所以在检查运行中的电动机短路故障时，可在电动机停转后，仔细观察电动机线圈有无烧焦的痕迹和焦味。也可将电动机空载运行一段时间，停机后马上拆开端盖并用手触摸线圈是否发热均匀，有匝间短路的地方一般温度较高。但最有效的办法还是采用感应法，即利用电磁感应原理，将一个特制的短路变压器—短路侦探器横跨在定子槽上。短路侦探器通电后，若放在所跨槽口上的薄铁片或锯条发生振动，说明绕组有短路现象。如绕组是多路或三角形连接，则需把各路绕组或各相绕组的接头拆开后再检查，否则不易查出。找到短路的地方后，如发现线圈短路不严重，绕组没有烧坏时，常进行局部修理，将短路处重新用绝缘物包扎好即可。如整个绕组只有一个线圈因短路而将绝缘烧坏但又急用时，则可采取临时措施，即把这个线圈拆去或采取跨接的办法，将短路的线圈从绕组线路中除掉，但此时应将短路线圈一端的导线全部切断(否则将产生一种短路电流)，然后把两边的线头分别扭在一起，用绝缘物包扎好即可，如绕组绝缘大部分被烧坏，则需更换新绕组。

2.定子绕组接地的检查与修理

绕组接地指绕组与机壳或铁芯之间有相连处。其原因有线圈受潮、绕组绝缘物失去绝缘作用、电动机长时间超负荷运行造成线圈过热使绝缘物变脆而损坏、嵌线时操作不慎引起导线与铁芯或端盖相碰等。如绕组有一相接地会使电动机外壳带电，有两相接地则会造成短路将绕组烧坏。

常用灯泡法检查绕组是否接地，检查前需将各相绕组的接头拆开使各相绕组互不相通，然后将灯泡和低压电源(12～36V)串联，一端接在电动机外壳上，另一端轮流接到各相绕组的接头上，如灯泡发亮则表示这一相有绕组接地现象。如不是直接接地(碰壳)，而因绝缘受潮使绕组和铁芯间漏电时，由于绕组和铁芯间有较高的漏电电阻存在，用灯泡法有可能测试不出来，此时可用几个干电池和一个喇叭(耳机)串联，有故障时会听到“喀嚓”的声音，好的绕组没有这种声音。如只有一相绕组且接地点在端部槽口又没有严重的烧伤时，可不需拆出线圈，只需在接地处垫上绝缘纸后涂刷绝缘漆即可。如接地点在槽内，则需将导线从槽内轻轻地拉出来，修好后再放入槽内或更换新的线圈。此时需要注意用绝缘纸垫好绝缘槽(特别是槽口处)，防止导线直接碰到槽的两端口再次造成接地。如有两相绕组接地或接地点较多，线圈损坏又较严重时，可根据具体情况更换整个绕组。另外，有时也会因槽内定子铁芯有一片或几片硅钢片凸起，将导线绝缘物割破造成接地。碰到这种情况只需将凸出的硅钢片铲去或挫平，然后把割破的导线重新绝缘即可。

3.定子绕组断路的检查与修理

绕组断路指一个或几个线圈因导线断裂或末端连接松脱使电路断开。其原因主要是电动机过载、电压过高、电流过大、焊接不牢或受机械振动脱焊等。如绕组中有一相断路，电动机变为单相不能启动;如定子是多路连接的绕组，其中有一相断路，则会使电动机三相电流不平衡，使绕组发热，转速降低，不能达到额定转速和额定功率，同时还会使电动机发生振动和不正常的响声。常用灯泡法检查绕组的断路，将灯泡串联在一相绕组中，接通低压电源(12～36V)，如灯泡不亮则说明绕组有断路现象。

如断路是由于接头脱焊造成接触不良或断路点在端部可重新焊牢，再打磨干净包好绝缘。如断路点发生在槽内，则应将断路的线圈拆出重绕。

高压电机修理方法

1、高压电机经常出现的故障

1.1电机绝缘电阻低，绕组绝缘击穿接地及引出线故障

由于环境潮湿，使电机绝缘受潮，绝缘电阻值不符合规程要求;由于粉尘较大，有磁性物质落在线圈表面上，产生钻孔现象，导致定子绕组的绝缘被击穿接地;电机引线位置处于铁心背部的热风区，长期运行后绝缘热老化，引出线橡胶绝缘酥脆、变质和剥落，外力和机械震动使瓷瓶破裂或电机引线松动，导致电机引出线接触不良甚至断裂而出现剧烈的弧光放电现象。

1.2电机定子槽楔松动，端部绑扎不良故障

电机定子槽楔松动、绕组端部绑扎不良，当电机在启动和运行时产生振动，线圈相对产生位移，电机电磁声大，出现放电现象。

1.3电机转子故障

电机频繁启动和过载运行时产生的热效应力、电磁力和机械离心力的作用引起交变应力而造成电机鼠笼转子的短路环与铜条焊接处开焊，转子铜条在槽内松动，运行中定子电流摆动大，电机振动剧烈，电机电磁声增大并出现放电现象。

1.4电机轴承故障

轴承安装不正确，配合公差太紧或太松，润滑脂添加不合适。运行时轴承发热、温升过高、振动大、轴承处声音异常发出很大的响声。

1.5电机振动故障

由于制造、使用、维修不当或运行时间长等原因，电机的端盖、轴承、轴承套、转子轴颈、笼条以及定子铁芯等零部件都会发生磨损变形而丧失了应有的形位精度和尺寸精度，使电机在运行中产生振动，当振动值超标时，将影响设备的健康、安全运行。

2、针对高压电机经常出现的故障制定出相应的现场检修方法

2.1电机绝缘电阻低、绕组绝缘击穿接地及引出线故障检修方法

三相异步电机定子常发生的电气故障，一种是绕组绝缘击穿接地，另一种是匝间绝缘损坏造成匝间短路烧坏绕组。前一种在高压电机中较常见，后一种较多发生在低压电机中。仅对绕组绝缘击穿接地故障点的寻找方法和接地点的局部修理方法进行阐述。

2.1.1定子绕组接地故障点的寻找方法

(1)采用冒烟法寻找定子线圈非金属性接地。

定子线圈非金属接地故障可以用这个方法，也是一种简便的方法。在铁心与线圈之间加一较低电压，用调压器来调节其电压，限制电流在5A以内，以防烧坏铁芯。电流在通过接地点时，在故障点处产生热量，由于热作用，烧损绝缘会冒白烟，甚至产生火花。

(2)采用电压降法寻找金属性接地故障点。

这种作法要在抽出转子情况下进行，否则通以交流电时，转子绕组上有感应出高压的危险。

①将交流或直流电源接于故障相的两端

②读出电压表V1、V2及V3上的对应电压值。

③按比例求出接地点D距离引出端A或X实际长度的百分数

④据求出的、按比例准确地寻找出金属接地点的具体位置。

2.1.2定子绕组接地点的局部修理方法

(1)给要修理的线圈通人大电流使绕组加热，将温度控制在150℃左右，使绝缘软化。采用通电加热法时要注意安全，如绕组有接地故障时，外壳可能带电，当绝缘已软化后，必须先切断电源，才可开始撤出绕组的工作。

(2)割开端部线圈帮绳，取出垫块，退出故障线圈所在的槽中的槽锲。

(3)将故障线圈旧绝缘扒去，刷1410号云母带漆，再连续包扎F级桐马环氧粉云母带9层，要求半迭绕包扎，上、下层间的对缝应错开，并要包扎紧固。最后在外再1/2叠包0.05mm厚聚四氟乙烯薄膜1层。

(4)清扫定子槽及处理其余线圈表面的绝缘，将修复的线圈下人槽内。

(5)包好串联接头及联线绝缘，配好端部垫块，并绑好端部绑绳。

(6)对全部绕组进行耐压试验，并测量绕组的直流电阻，三相的直流电阻值互差不应超过2%。

超载不仅会使自己和他人的生命受到威胁，还要面临严厉的处罚。下面就由小编为你整理推荐7座面包车超载9人如何处罚，希望你满意。

七座面包车超载三人处罚规定

依据道路交通安全法规定，驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数的，将被记2-3分，并处以50元以上200元以下罚款。

如果小轿车是营运性质的，超员50%除了一周的学习之外，还要暂扣行驶证和驾照，扣3分，根据营运性质罚款200元-1000元。

7座面包车超载9人处罚决定

根据《道路交通安全法》第九十条，给予记6分，罚款200元的处罚。

七座面包车超载一人怎么处罚

依据交通法92条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

但在交通违法记分分值中有规定：

(二)驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的;

说明载客汽车与客运车辆是两个不同的概念，小型汽车应属于公路客运车辆以外的载客汽车，不在交通法92条处罚范围内，因此只能按照交通法90规定处罚：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。本法另有规定的，依照规定处罚。

超载的六大危害

超载行驶，弊处多多，不但会引发事故也会对汽车造成许多伤害。

1、缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。汽车的制造是根据技术数据确定下来的，载重限量也不例外，一旦超载就会使原来的设计数据发生改变。比如：铆钉松动，紧固螺丝脱落，焊接点脱焊断裂和整体车架变形等。超载缩短了车辆的使用寿命，加速了橡胶，塑料新件的老化。

2、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。据测定，超载20%时，轮胎寿命减少30%;超载40%时，轮胎寿命则缩短50%。

3、加速发动机损坏。汽车超载后给发动机带来很大的损坏。首先是负荷加大，动力不足。长时间的低速行驶，导致发动机过热，加剧零部件的损坏。同时也加大了耗油量，增加了运输成本。

4、转向沉重，离心力增加，影响汽车的操纵性能。超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性减小而引发事故。

5、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。载荷汽车在制动时，载荷物前倾，前轮载荷增加，后轮相反。这样就使得地面附着力改变而连带改变制动距离。满载时的汽车速度小于空载车的汽车减速度。实验证明;时速在30公里时，重量大于3吨的载重汽车，每增加一吨的重量，制动距离则要延长0.5-1.0米，至于超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，往往给驾驶员造成始料不及的心理压力，从而招致车祸的发生。

6、缩短弹簧钢板寿命。减少车辆的通过力。由于超载运行，弹簧钢板受力过重，运行中连续反弹，反而缩短了寿命。由于载荷过重，使车体整体下沉，缩小与地面的距离，减小汽车的通行能力。猜你还感兴趣的：

北汽威旺采用柳机金牌发动机，动力强劲提速快，功率大、扭矩高。它的功率达到60.5kw，扭矩102n.m/3000rpm。LJ474QE系列电喷汽油发动机是柳机与国外知名电控系统企业摩托罗拉联合开发的具有国内先进水平的微型汽车发动机。北汽威旺面包车质量怎么样呢？和您一起去了解一下吧！

无论是绅宝，还是曾经的威旺，包括现在的昌河，北汽自主产品的配件标准，包括整体质量，都是说得过去的。就我个人的体会，在自主里面，应该是绝对靠前的。

但是为何那么多评论说北汽的质量不行？我仔细看，原来是幻速的消费者。说买了北汽幻速，产品怎么怎么啦。哈哈，这个就要给大家解释下了。北汽幻速，挂的是北汽标，其实产品跟北汽还真没什么关系。

其实北汽集团旗下的自主品牌，真正北汽的嫡系产品，只有北汽绅宝，北京汽车和之前的北汽威旺。这三个品牌之外的北汽福田，和北汽是挂靠关系，产品研发和生产，是完全独立的体系。

北汽幻速和北汽的关系就更远了，只是当时生产摩托车的重庆银翔想进入汽车行业时，苦于没有生产资质，而选择了挂靠北汽集团，这种情况，在中国汽车界，多有先例，比如奇瑞最初挂靠上汽。但是，幻速的产品从研发到生产，基本都是自己完成，北汽是否参与了质量控制，不得而知。

但是，北汽威旺的经销商非常清楚，当时同是威旺经销商销售的产品，幻速出来的M20，和威旺自己生产的306，那质量差别，可是天上人间。

所以，幻速和北汽，其实是有本质的区别的。不仅生产控制不一样，供应商体系，好像也是完全不同。而后来银翔为了摆脱北汽的影响，自己有单独成立的比速。

我们就能看到，无论是幻速的S3等，还是后来比速的产品，其实就是威旺最早销售的由银翔生产的M20的基础衍生出来的产品。一个面包车的车身，包装成所谓的SUV之后，竟然一度能卖得很火。这也只能说，中国汽车市场，消费能力太强，而消费成熟度太低。

但是，汽车产品的生产，毕竟还是需要技术支撑的，没有技术底蕴的幻速比速，产品火爆一阵之后，市场马上暴露了太多的产品问题。所以，时间不长，销量就一落千丈。而这个夏天银翔的停产，好像也是必然的结果。

但是北汽好像因为背了黑锅。其实北汽嫡系的产品，无论是绅宝，还是威旺，不仅质量过硬，而且客户满意度都非常之高。威旺没有卖好的SUV产品，就是绅宝的X65,很多消费者说，用料真好，根本就没有任何故障。

但是，幻速挂的也是北汽标啊，普通的消费者哪能分得清北汽绅宝，北汽幻速，北汽威旺之间的关系呢？

所以，看到那么多消费者，因为购买的是幻速的产品，而吐槽北汽的质量时，作为一个了解北汽质量的人，真觉得北汽有点冤啊。

但是，既然能挂北汽的标，北汽肯定也是得利了的。既然得利了，幻速产品质量的不行，北汽要背锅，估计也是应该的。

海尔滚筒洗衣机转不动，报F7的原因一般是电机或与电机相关的元件故障，具体原因和解决方法如下：

1、电机问题：例如电机出现故障、电机过热保护等，这些问题都有可能导致洗衣机无法正常工作。

解决方法：找专业人员检查洗衣机电机，如果确认是电机故障，就需要进行维修和更换。

2、变频板问题：如果检查之后确认洗衣机的电机没出现问题，那么可能是洗衣机中的变频板故障，导致洗衣机无法正常工作。

解决方法：找专业人员对变频板进行维修或更换。

3、其它元件问题：可能是滚筒洗衣机中与电机相关的元件出现故障，导致洗衣机无法正常工作。

解决方法：联系洗衣机售后，找专业人员进行检查与维修。

注意：不同品牌不同型号的滚筒洗衣机可能故障代码各不相同，具体可以详细查看说明书之后再进行解决。

柜机空调，是我们的生活中使用比较广泛的一种空调类型，而三菱电机柜机空调更是非常不错的一款柜机空调品牌，而柜机空调的安装对空调的正常使用有着非常重要的作用，今天小编就来为大家介绍下三菱电机空调柜机的一些安装方法供大家了解。

三菱电机空调柜机

三菱重工始创于1870年，至今已经由一百多年历史，是日本最大的军工生产企业。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用。日本海上自卫队几乎一半的潜艇和三分之一的驱逐舰都是三菱重工建造的，其在日本军工行业的地位可见一斑。三菱重工的制冷技术采用的是航空航天以及生物工艺学等先进制造技术。其技术水平都是任何一个厂家无法超越的。1994年，三菱重工在三菱财团核心企业三菱商事的带领下，与当时在洗衣机领域的知名企业——广东江门金羚洗衣机厂合资3000万美元，成立了三菱重工金羚空调器有限公司，年产30万台家用空调整机。

在用户购买了了空调以后，要详看说明书，首先打开后壳，检查一下管路是否损坏，并且将出气管和进液掰至水平，注意不能与后底板底部发生挤压，然后取下大小管盖，在取下大管盖时，注意一下是否能听见气体排出来的声音，如果没有就检查一下喇叭口有没有卷起，倾斜，开裂。如果完好无损，取下大管盖时，我们就能听见有气体喷出的声音，一切都顺利后，我们就可以连接，将连接管锥口对准相应的室内机管中心，用手拧紧螺母，为了更加牢固，再用用力矩扳手拧紧。

三菱电机空调柜机

将排水管内端与接水盘的排水端相连接，注意请在接口处使用粘接剂，这样更有效的避免排水管泄露，另外排水管最好做成倾斜形的，不要有上凸或下凹的情况，这样有利于排水管水的排出。

底座部件下面有个小孔，我们可以将电源线和信号线从下面小孔穿出，切记要按照颜色及相关规定连接，以免造成连线空调不正常运转，为了更加牢固，我们可以用压线板加以固定。

为了整体效果美观，对线管进行包扎，包扎管包扎后的圆径维持在包扎前95%，包扎时包扎带重叠的部分应为包扎带宽度的三分之一，这样既安全又整洁。最后根据安装的位置，切下其中一块下料，使包扎好的管线从下料孔穿出，装上后壳。

在火灾中，灭火器是人类最好的帮手。现在很多车中都配有灭火器，方便我们在火灾发生时及时救火。现在我们就来了解一下面包车要配灭火器吗?

交警在进行机动车审验时，往往会把车上是否备有可以正常使用的灭火器作为检查项目之一，没有配备灭火器的车辆不能通过年检。《道路交通安全法》规定未配备安全带、警告标志和灭火器等安全设施的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

**国家法律无明文规定，不过地方规定可以严于法律的啊。

鉴于现在车的价格越来越低，质量不如以前，因电路引起的自燃越来越多，所以随车携带灭火器还是有必要的。一旦发现自燃能立即扑灭。

**各地执行标准、把关程度不一致，但是要求必须携带。

小编希望以上经验能够为大家带来帮助!在高温季节，不要在汽车的挡风玻璃、驾驶座等处放置打火机、花露水等易燃易爆物品，以防高温暴晒引发火灾。

你知道车载灭火器哪种好吗?想要知道问小编哦!更多汽车防火小知识，尽在!

超载和超速是机动车在运行过程中，最常见的两种违章行为。那么，你知道面包车超载怎么处罚吗?今天小编为大家整理了面包车超载处罚规定，欢迎大家阅读。

(二)货车超载处罚标准

货车超载扣分标准：

驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。

驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

货车超载罚款标准：

货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

发生汽车或客车超载的情况，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

超载处罚标准

超载扣分和处罚规定，分为以下两种情况：

(一)客车超载处罚标准

客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

车辆超载介绍

超载，分为客车超载和货车超载两种情况。驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分;驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的一次扣6分。驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的一次扣3分。

面包车超载处罚标准

一般私家车的限载人数只有5人，只要是多乘坐一个人，其超员比例就高达20%，因此稍不注意就有可能被重罚。

2013 新交规明确规定驾驶中型以上载客/载货汽车、校车、危险物品运输车以外车辆的车速超过规定速度50%不足70%的，发现一次就将按照扣12分、罚款500 元的标准进行处罚，并可以吊销驾照;对超速70%，不足100%的，可按照扣12分、罚款1000元的标准进行处罚，并吊销驾照;而超速100%以上的，则按照扣12分、罚款2000元的标准进行处罚，并吊销驾照。与此同时，驾驶营运车辆(不包括公交车)、校车以外的载客汽车，超员不足20%的将扣罚3 分、罚款100元;超过20%的则扣罚6分，罚款200元。

超载人数按“人头“算

四个大人带一个孩子乘车，或者三个大人带两个孩子，搭车出租车这样到底算不算超载?对此记者专门咨询了市交委和交警部门，得到的答复都是“只要超过核定人数 (含司机5人)，就算超载”。交委表示，“规定是按‘人头’算的，五个乘客也是超载”。而交警方面则表示，由于法律并没有规定乘坐人员的年龄、身高、体重，因此，“只要超过核定人数就是超载”。

如今很多小区业主都频频称自己的电动车被盗，因此，大家的防盗意识越来越高。而电机锁就是防止电动车被盗的一种方式，那么电机锁具有哪些特点？电机锁多少钱呢？今天小编就来为您介绍一下这方面的常识。

智能电机锁性能特点：电机（灵性）锁智能锁具，获多项国家专利。该产品有效结合了传统电控锁及电磁锁的优点，克服了电控锁噪音过大、电磁锁耗电等方面的不足；安装使用方便，无须辨认区分门的安装方向，左开、右开、内开、外开通用；关门无碰撞、自动感应上锁，降低了对闭门器的选择要求，解决了楼宇门因闭门器力量过大而使门体变形的问题，延长了门体的使用寿命；自动检测锁舌状态，锁不到位自动补锁，确保安全。

电机锁多少钱？

据小编了解，电机锁价位有很多种，大约在几十元到百多元不等。这取决于电机锁的材质以及功能，当然想要购买质量好的电机锁还是更靠谱些。

舒适家居生活，空调必不可少，现在可选的空调品种越来越多，令消费者也是眼花缭乱，选购到一款合适的空调也变得越来越简单，下面我们就来介绍一款三菱挂机空调，希望能为大家选购空调提供借鉴。

三菱电机空调

温度分布更均匀：三菱电机MSZ-YE09VA空调能够自动探测到室内温度不均匀的区域，即时对该区域集中送风,使房间始终保持温度均匀,消除了由于室内温度不均而带来的不适感；在150°范围内对房间地面温度进行探测，根据所感应到的温度即体感温度进行气流控制，避免了房间过冷的问题，既舒适又省电。

制冷更健康：制冷时，三菱电机MSZ-YE09VA空调能主动监测房间的地面温度，即时以超强、超宽气流送风消除温差，使人体足部感觉不会过冷，舒适又健康；

制暖更舒适：制暖时，三菱电机MSZ-YE09VA空调能主动监测房间地面温度分布，即时以超强、超宽气流送风消除温差，使人体感觉暖和又舒适。

全直流变频技术：三菱电机MSZ-YE09VA空调的压缩机龙骨马达、室外机风扇龙骨马达、室内风扇马达、室内左右步进马达全采用直流控制技术；直流电机的定子旋转磁场与转子永磁磁场直接作用，克服了交流电机的电磁噪音与转子消耗，最大程度上实现了节能，省电约30%。

环保节能，绿色消费：三菱电机MSZ-YE09VA空调属于三菱电机空调变频系列，采用制冷界公认的环保冷媒R410A，对臭氧层破坏率为“0”，具有优良的传热性能，提高制冷效率，省电节能。

以上是小编网为大家整理的关于三菱挂机空调的简单介绍，希望能够为大家在选购空调时提供些许借鉴。现如今空调品种越来越多，空调生产技术越来越先进，大家在选购空调时也有了多种多样的选择，所以一定要因需选择。

电动机是电动车车上一个重要的部件，如果少了它就不能正常运作了，那么如果电机出现故障该怎么去维修呢?以下是小编为你整理的电机故障表现及维修，希望能帮到你。

电动机温升过高或冒烟的处理方法

(1)当电压超过电动机额定电压10%以上，或低于电动机额定电压5%以上时，电动机在额定负载下轻易发热，温升增高，应检查并调整电压。

(2)三相电源电压相间不平衡度超过5%，引起三相电流不平衡，使电动机额外发热，应调整电压。

(3)一相熔丝断路或电源开关接触不良，造成缺相运行而过热，应修复或更换损坏的元件。

(4)绕组接线有错，误将星形接成三角形，或误将三角形接成星形，在额定负载下运行，都会使电动机过热，应检查纠正。

(5)定子绕组匝间或相间短路或接地，使电流增大，调损增加而过热。若故障不严重，只需重新加包尽缘，严重的应更换绕组。

(6)定子一相绕组断路或并联绕组中某一支路断线，引起三相电流不平衡而使绕组过热。

(7)笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，引起维修网电流过大而发热。可对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应更换转子。

(8)轴承损坏或磨损过大等，使定子和转子相碰擦，可检查轴承是否有松动，定子和转子是否装配不良。

(9)负载过大，应减轻负载或换用大功率的电动机。

(10)被带作业机械有故障而引起过载，应检查被带机械，排除故障。

(11)起动过于频繁，应减少起动次数。

(12)使用环境温度过高(超过40℃)，使电动机进风太热，散热困难，应采取降温措施。

(13)电动机内外积尘和油污太多，影响散热，应消除灰尘和油污。

(14)电动机风道阻塞，透风不畅，进风量减小，应消除风道口杂物及污垢。

(15)电动机内风扇损坏，装反或未装，应进行正确安装，损坏的风扇应修复或更换。

电机故障表现及维修

表现:电机温升过高或冒烟电机故障原因:1. 负载过大;2.两相运行;3.风道阻塞;4.环境温度增高;5.定子绕组相间或匝间短路;6.定子绕组接地;7.电源电压过高或过低

对应方法:1.减轻负载或选择大容量电动机;3.清除风 道;4.采取降温措施;7.用万用表、电压表检查输入端电源电压;

表现：电机出现外壳带电现象电机故障原因：绕组受潮，绝缘老化，或引出线与接线盒壳碰;

对应电机维修方法：干燥、更换绕组;

表现：电机振动电机故障原因：1.转子不平衡;2.轴弯曲;3.皮带盘不平衡;4.气隙不均匀产生单边磁拉力

对应方法：1.校正动静平衡;2.校直轴或更换轴弯曲不严重时可车去1-2mm然后配上套筒;3.校正平衡4.重新调整;

表现：电流三相不平衡电机故障原因：1.电源电压严重不足;2.三相匝数不等;3.内部接线错误。

对应方法：1.检查电源电压;2.更换电动机或处理;3.改正接线。

表现：空载电流偏大电机故障原因：1.定转子气隙大 2.定子绕组匝数太少;3.装配 不当

对应方法：1. 调整并使之减少 2.重新核实并绕制;3.重新装配;

表现：绝缘电阻降低电机故障原因：1.定子进水受潮;2.灰尘过多;3.绝缘损坏;4.绝缘老化;

对应电机维修方法：1.排水除潮;2.清理积灰;3.修复;4.或更换;

电动机的保养与维护

1、保持电动机的清洁

电动机在运行中，进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍和其他杂物，以防止吸进电动机内部，形成短路介质，或损坏导线绝缘层，造成匣间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机保持长期的安全、稳定运行状态。

2、检查并保证启动装置正常工作

实践证明，电动机启动设备技术状态的好坏，对电动机的正常启动起着决定性的作用。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠，机械部位动作是否灵活，使其保持良好的技术状态，从而保证启动工作顺利而不烧毁电动机。绝大多数烧毁的电动机，其原因大都是启动设备工作不正常造成的。如启动设备出现缺相启动，接触器触头拉弧、打火等。而启动设备的维护主要是清洁、紧固。如接触器触点不清洁会使接触电阻增大，引起发热烧毁触点，造成缺相而烧毁电动机;接触器吸合线圈的铁芯锈蚀和尘积，会使线圈吸合不严，并发生强烈噪声，增大线圈电流，烧毁线圈而引发故障。

3、检查传动与转动部位

检查传动装置运转是否灵活、可靠;连轴器的同心度是否标准;齿轮传动的灵活性等。若发现有滞卡现象，应立即停机查明原因排除故障后再运行。如果电动机过载运行，主要原因是由于拖动的负荷过大，电压过低，或被带动的机械卡滞等造成的。若过载时间过长，电动机将从电网中吸收大量的有功功率，电流便急剧增大，温度也随之上升，在高温下电动机的绝缘迅速老化失效而烧毁。因此，必须经常检查电动机的传动装置。

4、电流检测

电动机在额定电流以上运转时，线圈温度会升高，导致绝缘劣化、寿命缩短或线圈烧损，因此应减轻负载使其在额定电流以下工作。另外，三相电动机各相间电压不平衡时，会产生不平衡电流，使温度上升不均衡，产生局部过热。因此，应定期测定各相电流值并记录。三相异步电动机，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10%，这样才能保证电动机安全运行。如果超过则表明电动机有故障，必须查明原因及时排除。

现在滚筒洗衣机比较受人们的欢迎，因为它在使用起来比较方便，而且节约空间，滚筒洗衣机电机是洗衣机在进行工作时所非常重要的一个零件，所以对于电影应该要多多的了解，这样以后在出现故障时就能够很好的应对。以下为您介绍的是滚筒洗衣机电机的介绍及维修事项。

对洗衣机稍有了解的人都知道，电机是洗衣机最为核心的部件。正如电脑的CPU、汽车的发动机一样，洗衣机电机马达的性能高低，直接决定了洗衣机的性能、耐用度以及品质。

据了解，目前洗衣机电机主要有感应电机、串激电机、三相变频电机、直流无刷电机等种类。感应电机一般用于低档双桶半自动、全自动洗衣机;串激电机用于中档滚筒洗衣机;三相变频电机、DD直流无刷电机则用于高档滚筒洗衣机。

我们在选购电子产品时，通常只能够看到产品的外观做工，至于产品内部是什么样、选用了什么零部件以及做工如何?普通消费者很难看得到。万维家电网就替您一探究竟，揭开这层“神秘的面纱”。

1、电机故障造成洗衣机不能脱水：如果是洗衣机机器故障而引起的洗衣机不能脱水可以尝试打开洗衣机后盖，用手移动皮带轮，如果无卡滞现象。接通电源后，电动机有嗡嗡声响而不转动，则是电动机匝间短路或损坏，或电容器没接入电动机回路。

此时应切断电源，卸下电动机皮带重新启动。如果电动机仍然不转或转速低，则是电动机故障，应修理或更换电动机。

2.电磁阀损坏造成洗衣机不能脱水：全自动洗衣机的洗和脱水是通过电磁阀转换底部的齿轮来完成的，其电磁阀损坏也会使得脱水无法正常运作!

通过上述文字在介绍，人们在购买滚筒洗衣机时，如果想要鉴别它的质量，那么可以从查看电机开始，去正规的商店进行购买，它的质量能够得以保障。如果洗衣机在使用的过程中出现任何情况的故障都应该及时的去进行修理，这样可以使自己更好的恢复，不会影响人们的使用。

说到汽车拉缸，大家都知道是一种常见的汽车故障，对于汽车拉缸的成因，大家可能都不是很了解,特别是新手司机。那么，昌河铃木面包车拉缸原因有哪些呢？下面就让小编来介绍吧！

一、拉缸的症状的确定

1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。

2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油。

3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业。不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；

4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析

主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。

1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析

1）发动机水量不足；

2）水循环不良（节温器工作失灵）；

3）风量不足；

4）水质差。

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析

1）机油油量不足；

2）机油变质；

3）机油粘度过低；

4）机油油温度过高。

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析

1）供油时间过早；

2）供油时间过迟；

3）供油量过大。

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因

1）喷油器压力过小；

2）雾化不良；

3）喷雾锥角不对。

很多有C1驾照的朋友，最好清楚自己的驾照可以开什么车，毕竟万一你开的车不是C1驾照支持的，被交警查到是按照无证驾驶来处理的。那么，C1驾驶证能开八座面包车吗？下面就让小编来介绍吧！

交管局规定：

持有C1驾驶证的只可以驾驶重量不超过4.5吨、车内人数小于9人、车子长度不超过6米的汽车。也就是说c1驾驶证是可以驾驶9座以下的车型的，大家一定要谨记。

目前来说，普通的轿车、SUV、MPV、面包车以及满足上述条件的小货车、农用车都是符合C1驾照的范围。另外，C1驾照一样可以开其他C级驾照能开的车。特别注意两个轮胎装在一起都必须算一个轮胎。C1驾驶证的准驾车型，可以是9座以下（含9座）

电机转速快慢方法：可以改变电源供电的频率，从而控制电机的转速，过降低电源电压和电机的电压降的比例来控制电机的速度。这种方法比变压器调速更简单，但速度调节范围较窄，或者提高电源电压以提高电机速度。

常见故障

在家用电器设备中，如电扇、电冰箱、洗衣机、抽油烟机、吸尘器等，其工作动力均采用单相交流电动机。这种电动机结构较简单，因此有些常见故障可在业余条件下进行修复。

电动机通电后不启动，电动机转速慢而无力，电动机外壳带电，电动机运转时温升加剧，电动机运行噪声大，机身过热。

电机保护常识

电机比过去更容易烧毁：由于绝缘技术的不断发展，在电机的设计上既要求增加出力，又要求减小体积，使新型电机的热容量越来越小，过负荷能力越来越弱。

再由于生产自动化程度的提高，要求电机经常运行在频繁的起动、制动、正反转以及变负荷等多种方式，对电机保护装置提出了更高的要求。另外，电机的应用面更广，常工作于环境极为恶劣的场合，如潮湿、高温、多尘、腐蚀等场合。

所有这些，造成了电机更容易损坏，尤其是过载、短路、缺相、扫膛等故障出现频率最高。传统的保护装置保护效果不甚理想：传统的电机保护装置以热继电器为主，但热继电器灵敏度低、误差大、稳定性差，保护不可靠。

电机转速公式

n=60f/p，公式中字符代表如下：

n——电机的转速(转/分);

60——每分钟(秒);

f——电源频率(赫芝);

p——电机旋转磁场的极对数。

我国规定标准电源频率为f=50周/秒，所以旋转磁场的转速的大小只与磁极对数有关。磁极对数多，旋转磁场的转速成就低。

极对数P=1时，旋转磁场的转速n=3000;

极对数P=2时，旋转磁场的转速n=1500;

极对数P=3时。旋转磁场的转速n=1000。

实际上，由于转差率的存在，电机 实际转速略低于旋转磁场的转速，在变频调速系统中，根据公式n=60f/p可知：

改变频率f就可改变转速

增加频率↑f，转速就加大： 即 60 f↑ / p = n↑

电机转速快慢怎么调

1、使用变频器可以改变电源供电的频率，从而控制电机的转速。变频器可以提供平滑的速度控制，并且通常可以在较宽的速度范围内操作。

2、通过电阻调速：电阻调速是通过改变电动机的电阻来控制电机转速。这种方法通常适用于单相电机，但效率较低。

3、通过降压调速：通过降低电源电压和电机的电压降的比例来控制电机的速度。这种方法比变压器调速更简单，但速度调节范围较窄。

4、通过变压器调速：通过改变电源电压来控制电机的速度。使用变压器可以降低电源电压以降低电机速度，或者提高电源电压以提高电机速度。

随着空调技术的不断发展进步，在很多的领域都有了很好的应用，特灵空调就是工商业当中的优秀品牌产品，在使用过程中，空调电机会遇到部分故障，下面我们就来梳理一下特灵空调电机常见故障。

特灵是全球领先的室内舒适系统和综合设施解决方案供应商，总部位于美国威斯康辛州。自1913年成立以来，始终致力于为客户提供高效节能的采暖、通风和制冷空调系统、服务和零配件支持，以及先进的楼宇自控和财务解决方案。特灵在100多个国家设有分支机构；在全球拥有29个生产基地；员工总数达29,000多。

特灵空调电机

当电器接通电源后，电动机不能工作，并且电动机无任何声响。分析其主要原因一是与电动机相配套的起动电器损坏（启动电容或电阻、接触器、热元件等），导致电动机无法正常运转，检测时应先排除启动电器故障后，再查电机故障。另一种情况是电动机内部绕组短路，局部绕组烧毁，导致电动机停止工作。当一旦怀疑电动机自身故障时，最简单的检测方法是用兆欧表摇测各绕组及对地的阻值便知。

机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。异步电动机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。一般由于端盖轴室内孔磨损或端盖与机座结合部磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同心引起扫膛。振动应先区分是电动机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于电动机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同心，或者是由于电动机安装基础不平、安装不到位、紧固件松动造成的。振动不仅会产生噪声，还会产生额外负荷。

电气方面故障有定子绕组缺相运行，定子绕组首尾反接，三相电流不平衡，绕组短路和接地，绕组过热和转子断条、断路等。

特灵空调作为空调行业的优秀品牌产品，具有非常好的技术特点，在很多的领域都有应用，特灵空调电机在使用很长时间之后会遇到上述的一些故障，电气故障、机械故障等等，用户在遇到这些故障且不能解决的时候一定要询问专业技术人员。

电机是机器设备中的重要部件，少了它机器就不会那么快速的运转，那么如果是它出现了故障，那么应该如何进行维修呢?以下是小编为你整理的电机修理，希望能帮到你。

电机修理之绕组短路

由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

1.故障现象

离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

2.产生原因

电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用;嵌线时造成绝缘损坏;绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿;端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏;端部连接线绝缘损坏;过电压或遭雷击使绝缘击穿;转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏;金属异物落入电动机内部和油污过多。

3.检查方法

(1)外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

(2)探温检查法。空载运行20分钟(发现异常时应马上停止)，用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。

(3)通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。

(4)电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。

(5)短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。

(6)万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。

(7)电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。

(8)电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。

4.短路处理方法

(1)短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。

(2)短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。

(3)对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。

(4)绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。

电机修理之绕组断路

由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。

1.故障现象

电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。

2.产生原因

(1)在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。

(2)绕组各元件、极(相)组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。

(3)受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。

(4)匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。

3.检查方法

(1)观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。

(2)万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点;“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。

(3)试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。

(4)兆欧表法。阻值趋向无穷大(即不为零值)的一相为断路点。

(5)电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。

(6)电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障;

(7)电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路;对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。

(8)断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。

4.断路处理方法

(1)断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。

(2)绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。

(3)对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。

(4)对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。

电机修理之绕组接错

绕组接错造成不完整的旋转磁场，致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状，严重时若不及时处理会烧坏绕组。主要有下列几种情况：某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错;极(相)组接反;某相绕组接反;

多路并联绕组支路接错;“△”、“Y”接法错误。

1、故障现象

电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大，温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。

2、产生原因

误将“△”型接成“Y”型;维修保养时三相绕组有一相首尾接反;减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误;新电机在下线时，绕组连接错误;旧电机出头判断不对。

3.检修方法

(1)滚珠法。

如滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动，说明正确，否则绕组有接错现象。

(2)指南针法。如果绕组没有接错，则在一相绕组中，指南针经过相邻的极(相)组时，所指的极性应相反，在三相绕组中相邻的不同相的极(相)组也相反;如极性方向不变时，说明有一极(相)组反接;若指向不定，则相组内有反接的线圈。

(3)万用表电压法。按接线图，如果两次测量电压表均无指示，或一次有读数、一次没有读数，说明绕组有接反处。

(4)常见的还有干电池法、毫安表剩磁法、电动机转向法等。

4.处理方法

(1)一个线圈或线圈组接反，则空载电流有较大的不平衡，应进厂返修。

(2)引出线错误的应正确判断首尾后重新连接。

(3)减压启动接错的应对照接线图或原理图，认真校对重新接线。

(4)新电机下线或重接新绕组后接线错误的，应送厂返修。

(5)定子绕组一相接反时，接反的一相电流特别大，可根据这个特点查找故障并进行维修。

(6)把“Y”型接成“△”型或匝数不够，则空载电流大，应及时更正。

电机修理之绕组接地

指绕组与铁芯或与机壳绝缘破坏而造成的接地。

1、故障现象

机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。

2、产生原因

绕组受潮使绝缘电阻下降;电动机长期过载运行;有害气体腐蚀;金属异物侵入绕组内部损坏绝缘;重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心;绕组端部碰端盖机座;定、转子磨擦引起绝缘灼伤;引出线绝缘损坏与壳体相碰;过电压(如雷击)使绝缘击穿。

3.检查方法

(1)观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。

(2)万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。

(3)兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。

(4)试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。

(5)电流穿烧法。用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。

(6)分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。

此外，还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等，此处不一一介绍。

4.处理方法

(1)绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。

(2)绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。

(3)绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。

我家的洗衣机，海尔波轮，型号XQS75—BZ1228 AM，通电正常，可进水，排水，到位之后即停，就是电机不转，倒计时正常走表，请问各位大神，具体是哪里坏了？

洗衣机，进水正常，水位到达预定水位后停止进水，排水正常说明洗衣机主板微处理器工作正常，只是电机部分出现故障，牵撒到电机不转的部分另件只有三个，电机的输入部分有没有电压，起动电容器有没有损坏，电机绕组有没有烧毁。

您先把电源插头拔掉，用手机拍照电机引线以便于安装时接错引线。然后用万用表电阻档测量电机电阻值，有没有短路，把起动电容拆下来用电容表测量下容量是否和标定值相对应，一般这个电容器是10微法的，这个电容很容易坏。大部分电机不转都是这个电容损坏。

电动三轮车一般都是运用于货物的搬抬中，但是使用时间长了难免会出现故障，那么对于故障的三轮车电机应该如何修理呢?以下是小编为你整理的电动三轮车电机维修技巧，希望能帮到你。

电动三轮车的分类

电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。因为用途的不同，采用的技术标准也不相同.家用型电动三轮车，大部分采用是侧轮电机，外置车架(车架在车轮外边)，这种结构的车没有大轴，载重量轻，一般200KG左右，电机一般为350-500W，电池为12V20AH电池，适合做家用和老年代步工具。也有中置电机带大轴的，(大轴又称后桥、后梁，是连接三轮车后两轮之间的车轴，三轮车的重要部件)这种车稳定性好，中置电机同时驱动后两轮，启动平稳，不过这种三轮车一般比较贵。

货运型电动三轮车，这种车也分为俩种，一种为摩托型，配置和款式和三轮摩托车差不多，中置电机带大轴，配500W以上电机，载货量一般在300-600KG，配置有倒顺开关，和调速系统。上路最快时速在35公里左右。一种为机动三轮型，多由机动三轮改装而成，后桥，车箱完全采用机动三轮车配置，载重都在一吨以上，可由变速箱进行调速，配置4-5块120AH大容量电瓶，直流900W以上电机，有带驾驶室的和不带驾驶室的，也可配置液压升降装置，用作厂内装卸散装物料和城市用来清运垃圾等。

工厂型电动三轮车，使用环境一般比较恶劣，要求电机，电瓶比较耐用，能适应粉尘、高温、

崎岖道路等环境，对车架用材，焊接工艺要求等较高，车架用管材厚度都在2.5MM以上，后桥直径在78MM以上，焊接采用等离子保护焊，焊接密度高，焊缝抗拉强度大，不易断裂。能适应工厂操作环境的要求。工厂电动车三轮车应用的比较多的有砖厂用的砖厂拉坯车，电动平板车，电动升降运水坯车等;砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电动出窑车等;工程、隧道、环卫用的电动运输车，电动自卸车，电动环卫清运车等。电动运输车和电动自卸车还应用于面粉厂，选矿厂，化工厂、炉料厂、养殖场、批发部、城乡家庭、出租等短途运输等。

电动三轮车电机维修技巧

1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。

2、电动三轮车电机有八根线，分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝。用万能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻值是645-755之间，证明电机没问题。

3、电动三轮车车电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是虚接，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。

4、打开电动三轮车电机时注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。

5、电动三轮车电机更换霍尔要注意霍尔线的相接，如是第一次最好是把线弄下来一根焊上去一根以免发生焊错，焊完先用502沾住在用AB胶沾紧，以免发生不坚固现象。

6、换磁钢，沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清洗干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶，然后粘住。

电动三轮车的维护保养

(1)骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。

(2)雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。

(3)整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。

(4)应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。

(5)电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。

(6)电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。

(7)骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。

(8)自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑(推荐使用二硫化钼润滑脂)。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。发现有异常情况，可到本公司特约维修点进行保养维修。

高压电机是指在工频50Hz、额定电压为3kV、 6kV及10kV交流三相电压下运行的电机。那如果遇上高压电机坏了该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的高压电机维修方法，希望能帮到你。

高压电机维修的检修事项

1、高压电机的出线电缆承受振动，所以要选用弹性较大的电缆作电机引线，一般电机引线在电机出线根部容易振断或磨破损伤，当出现此类故障时要打开电机，从电机内部重新

2、高压电机的轴承要选用重型轴承，均可承载一定的轴向负荷，不论安装方向如何，轴承寿命不受轴向负荷的影响。拆卸轴承时要记录好偏心块的位置及激振力的百分值，更换完轴承后检查电机的转轴应有一定的轴向串动，先不装偏心块空试电机，运行正常后按原记录复位好偏心块。

3、偏心块的防护罩要密封好，防止粉尘进入内部，影响电机运行。 合理的使用，勤快认真的巡检才能更好的发挥高压电机的作用，才能延长高压电机的使用寿命。

总之，高压电机也是易损设备，高压电机对设备具有一定的破坏性。使用不正确时不只电机自身寿命缩短，对所拖动的机械设备也造成极大的破坏，所以在使用高压电机时一定要严格依照高压电机的使用说明进行使用，增加巡检次数及力度，发现事故隐患后及时处理，万万不能带病维持运行。

高压电机维修方法

1、高压电机经常出现的故障

1.1电机绝缘电阻低，绕组绝缘击穿接地及引出线故障

由于环境潮湿，使电机绝缘受潮，绝缘电阻值不符合规程要求;由于粉尘较大，有磁性物质落在线圈表面上，产生钻孔现象，导致定子绕组的绝缘被击穿接地;电机引线位置处于铁心背部的热风区，长期运行后绝缘热老化，引出线橡胶绝缘酥脆、变质和剥落，外力和机械震动使瓷瓶破裂或电机引线松动，导致电机引出线接触不良甚至断裂而出现剧烈的弧光放电现象。

1.2电机定子槽楔松动，端部绑扎不良故障

电机定子槽楔松动、绕组端部绑扎不良，当电机在启动和运行时产生振动，线圈相对产生位移，电机电磁声大，出现放电现象。

1.3电机转子故障

电机频繁启动和过载运行时产生的热效应力、电磁力和机械离心力的作用引起交变应力而造成电机鼠笼转子的短路环与铜条焊接处开焊，转子铜条在槽内松动，运行中定子电流摆动大，电机振动剧烈，电机电磁声增大并出现放电现象。

1.4电机轴承故障

轴承安装不正确，配合公差太紧或太松，润滑脂添加不合适。运行时轴承发热、温升过高、振动大、轴承处声音异常发出很大的响声。

1.5电机振动故障

由于制造、使用、维修不当或运行时间长等原因，电机的端盖、轴承、轴承套、转子轴颈、笼条以及定子铁芯等零部件都会发生磨损变形而丧失了应有的形位精度和尺寸精度，使电机在运行中产生振动，当振动值超标时，将影响设备的健康、安全运行。

2、针对高压电机经常出现的故障制定出相应的现场检修方法

2.1电机绝缘电阻低、绕组绝缘击穿接地及引出线故障检修方法

三相异步电机定子常发生的电气故障，一种是绕组绝缘击穿接地，另一种是匝间绝缘损坏造成匝间短路烧坏绕组。前一种在高压电机中较常见，后一种较多发生在低压电机中。仅对绕组绝缘击穿接地故障点的寻找方法和接地点的局部修理方法进行阐述。

2.1.1定子绕组接地故障点的寻找方法

(1)采用冒烟法寻找定子线圈非金属性接地。

定子线圈非金属接地故障可以用这个方法，也是一种简便的方法。在铁心与线圈之间加一较低电压，用调压器来调节其电压，限制电流在5A以内，以防烧坏铁芯。电流在通过接地点时，在故障点处产生热量，由于热作用，烧损绝缘会冒白烟，甚至产生火花。

(2)采用电压降法寻找金属性接地故障点。

这种作法要在抽出转子情况下进行，否则通以交流电时，转子绕组上有感应出高压的危险。

①将交流或直流电源接于故障相的两端

②读出电压表V1、V2及V3上的对应电压值 、 及 ，此时。

③按比例求出接地点D距离引出端A或X实际长度的百分数、。、。

④据求出的、按比例准确地寻找出金属接地点的具体位置。

2.1.2定子绕组接地点的局部修理方法

(1)给要修理的线圈通人大电流使绕组加热，将温度控制在150℃左右，使绝缘软化。采用通电加热法时要注意安全，如绕组有接地故障时，外壳可能带电，当绝缘已软化后，必须先切断电源，才可开始撤出绕组的工作。

(2)割开端部线圈帮绳，取出垫块，退出故障线圈所在的槽中的槽锲。

(3)将故障线圈旧绝缘扒去，刷1410号云母带漆，再连续包扎F级桐马环氧粉云母带9层，要求半迭绕包扎，上、下层间的对缝应错开，并要包扎紧固。最后在外再1/2叠包0.05mm厚聚四氟乙烯薄膜1层。

(4)清扫定子槽及处理其余线圈表面的绝缘，将修复的线圈下人槽内。

(5)包好串联接头及联线绝缘，配好端部垫块，并绑好端部绑绳。

(6)对全部绕组进行耐压试验，并测量绕组的直流电阻，三相的直流电阻值互差不应超过2%。

1、三角形接法

电机的三角形接法是将各相绕组依次首尾相连，并将每个相连的点引出，作为三相电的三个相线。三角形接法时电机相电压等于线电压；线电流等于根号3倍的相电流。有助于提高电机功率，缺点是启动电流大，绕组承受电压（380V）大。增大了绝缘等级。

电机的星形接法是将各相绕组的一端都接在一点上，而它们的另一端作为引出线，分别为三个相线。星形接时，线电压是相电压的根号3倍，而线电流等于相电流。星形接法由于起输出功率小，常用于小功率，大扭矩电机，或功率较大的电机起步时候用，这样对机器损耗较小，正常工作后再换用三角形接法。这就是常常说到的星——三角启动。

有助于降低绕组承受电压（220V），降低绝缘等级。降低了启动电流。缺点是电机功率减小。所以，小功率电机4KW以下的大部分采用星形接法，大于4KW的采用三角形接法。

三角形接法是将各相电源或负载依次首尾相连，并将每个相连的点引出，作为三相电的三个相线。因接线形状似三角形，所以这种接法叫做三角形接法。

星形接法是三相交流电源与三相用电器的一种接线方法。把三相电源三个绕组的末端，X、Y、Z连接在一起，成为一公共点O，从始端A、B、C引出三条端线。是由频率相同、振幅相等而相位依次相差120°的三个正弦电源以一定方式连接向外供电的系统。两种接法对比：三角形接法的电机在轻载启动时采用Y-△转换的方法启动，以降低启动电流！轻载是条件，因为星形接法转矩会变小，降低启动电流是目的，利用星形接法降低了启动电流。三角接法功率大，启动电流也大，星形接法功率小，启动电流也小。