长城桑干酒庄(实用20篇)

不到长城非好汉，在万里长城中最热门、保存最完整的是北京的八达岭长城。可是到了北京市应该坐几路车去八达岭长城景点游览呢？毕竟长城不是在北京市内的，究竟怎么去长城呢？下面让我们一起去了解吧。

操作方法

到北京，坐地铁2号线，到积水潭，在B口出，出了站，前面不远处有一个城楼，就是德胜门，乘坐车的地方就在城楼底下，877路：德胜门-八达岭长城专线。

八达岭长城分为两段，北段长城和南段长城。南段的长城较短，他的方向是进去景区，买了门票一进去，左手边是南长城，右手边是北长城，北段的长城一共有北12楼，就是每走一段有一个楼台，北边的一共有12个，南边是南7楼，就是有7个楼台。

爬长城很辛苦，时间如果安排不妥当会来不及，4点以后877路不发车往北京市内，打车回市区要几百元。

北段爬完最多2个小时，时间来得及。其实下车的地方是卖滑道的票140元，跟着人流走，一直往前走，大概700米，上一个坡就到了。

北八楼是最高的地方，基本上爬到北8楼，就有一部分人下长城了，会从旁边的便道下去。北段的北8楼爬完之后，往前走风景更好，游人也相对较少。

北11楼下去后，从八达岭熊乐园出来，可以免费观看里面的大黑熊。然后在前面坐877回到北京市内。

特别提示

注意877路车是下午4点就不发车往北京市内，要回市内也只能打车了，所以游览八达岭长城的时候，要注意安排好游览时间。

中国宏伟的长城该怎么画？家里有小朋友的奶爸奶妈们快来学习吧，和小朋友一起画画是增进亲子关系的好办法呢。

操作方法

画一些梯形，近大远小，有个连绵不断的感觉，就像我示意图里画的这样。

在梯形上画城墙，如图所示。

再用弧线连接好城墙，在城墙周围画上草丛或者树叶。

上色，你看是不是有了颜色变得更好看了，一起来亲自画画看吧。

张家口地下长城为世界文化遗产。

张家口市境内存有战国、秦、汉、北魏、北齐、唐、金、明等朝代的长城1476公里，是全国保存长城最多的省辖市，素有“长城博物馆”之称。更为珍贵的是，在张家口市区北端还有一条与明代长城同样走向的地下长城，成为塞外山城的一道亮丽风景线。

地下长城是指张家口市区北端东起大境门，西至万全县境，全长10余公里，与西太平山上明代长城同一走向的人防工程。这项工程是在上世纪70年代在“深挖洞，广积粮，不称霸”的形势下修建的。它与地上长城一样，也是一种军事防御工程。人防工程是国防工程的一部分，依托人防工程开展国防旅游，是一条新颖的思路，不仅为张家口市的旅游业增加了新的亮点，也有利于对人防工程的维护。

地下长城为山体坑道工程，具有开发利用价值的工程主要有：

大境门影院：位于明德北街的牌坊西侧的山根地下，距街面近30米，总面积为1968.8平方米，主体工程长82米，宽14米，工程部分采用了喷浆做法进行了加固，其他均为毛洞。属三级人防工程。西北可通往西太平山北侧大境门外12号口，南可至市第一指挥所，西可至翠屏庵。具有较高的开发利用价值。

元宝山粮库：位于大境门外元宝山刺儿沟，建筑面积为5150平方米，出入口有3个，属于战时粮油储备库，可存粮750万公斤，工程内设有柴油发电机组与通风设备。工程等级为三级。被省人防列为华北之最。已具备开发利用条件。

西太平山疏散干道工程：贯穿西太平山主山脉，东至朝阳洞，西至翠屏庵，全长10814米，建筑面积30659平方米，使用面积22840平方米，共有12个出入口，坑道宽2米，高2．5米，全部采用砖混结构被覆。工程等级为三级。尤其是翠屏庵7号口至8号口，工程内部大部分采用了喷浆做法，充分体现了山洞的原有本色，搞特色旅游观光最为理想。

地下长城分为游览区、休闲区、探险区：游览区重点介绍我市的军事战略地位以及大境门战役、新保安战役、802军事大演习等重大事件，并全面介绍我市的其他旅游景点。

交通指南

景区地址：河北省张家口市桥西区永丰堡村北

乘车线路：张家口市内可乘13路公交在永丰堡东站下车北行可达。

巍巍长城自来是中华民族的标志性建筑。在孩子的爱国教育里面自是不可缺少长城的简笔画。如何利用简单的几笔迅速完成长城的伟岸轮廓呢？看看我们的简笔画教程吧。

操作方法

首先我们画一处小山脉，然后在山脉的顶部画出长城的一处城堡。城堡上面可以画出垛子和垛口。

在画好的第一处城堡的右后方或者左后方画出另外一处山脉和城堡。后面的山脉和城堡可以较之小一些。

在画好的两处城堡之间画出弯曲的通道。通道的走向根据自己的爱好选择曲折的方向和弯度。

然后在第一处城堡的前面同样画出弯曲的通道，我们还可以勾勒出通道表面砖头的纹理。

随后可以根据纸张的大小画出更多的山脉和城堡。在绘画时务必保证远处的城堡小于近处的城堡。

特别提示

通道上面的砖头纹理可以不勾勒，以免使简笔画更加的繁复。

去八达岭长城，可以坐市内铁路交通S2线过去，我们来说说乘坐方式。

操作方法

北京市的八达岭长城，是每一个去了北京的人都必须要去的景点，但是因为八达岭长城在郊外，所以没有车的朋友去一趟挺难。

不过现在这个问题可以被顺利解决，因为现在已经有S2线列车直接到达八达岭长城，并且票价便宜。

我们可以直接从距离市区最近的珍珠泉乡火车站坐火车到八达岭，只需要十几块钱就可以了，比公交贵不了多少，但是时间大大缩短。

S2线列车需要提前去买票，遇到周末，买票会排队，所以最好提前一个小时过去，S2线列车的发车排班表在网上可以找到，你可以看看。

买好票后，我们在火车站等待列车到来即可，注意随身携带个人身份证买票乘车。

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楼盘名称：永恒.长城里项目地址：河北省张家口市怀来石峡关景区西侧规划占地面积：3000亩,物业公司：河南永恒凯旋物业—一级资质产品类型：洋房、叠拼、联排面积区间：洋房（85-177㎡）联排（中户166、边户188）、叠拼（上叠150、下叠117㎡）交付标准：精装修洋房2500左右、联排、叠拼3000左右均价：洋房:12000/㎡联排:22000/㎡叠拼:18000/㎡交房时间：E地块2019.12年底之前漫香谷2020.7底产权年限：70年大产权项目位置项目所在位置是世界第七大奇迹八达岭长城脚下，位于河北省怀来县出京第一站。

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明长城为世界文化遗产。

榆林地区的明长城东起府谷，西至定边，沿途城堡林立，规模宏大。虽屡遭破坏却依然能看出其当年的雄伟，其中尤以榆林至神木一段保存最为完好。

明长城横贯榆林市境。为明成化延绥镇巡抚都御史余子俊率领将士4万人历时3月筑成。明长城东起清水营（今陕西府谷县东北），西至花马池（今宁夏盐池县东北），全长880公里。其在榆林境内的城墙自东接神木县高家堡边墙入境，经由建安堡、双山堡、常乐堡、保宁堡，西接横山县波罗堡出境，蜿蜒100多公里，有烽火台210多座。

这一段明长城因紧靠榆林城，明万历年间曾重新修整。墙顶内侧有砖砌的女墙，外侧有垛口。每个垛口的上部都有降望口，下有射洞，墙面还设有排水沟和吐水嘴。榆林城区古长城每隔5公里左右筑设一小军城，供驻防军队居住。在小军城上还筑有凸起于城墙的台子，用于巡逻、放哨、瞭望。

交通位于陕西省北部地区，多个县均有分布，可乘坐长途客运汽车或旅游专线车前往。

用时参考

1小时

门票

10元

开放时间

8:00-16:00

景点位置

陕西省榆林市境内

不到长城非好汉，中国万里长城是世界上最长的长城，它的历史悠久，具有极高的文化意义和旅游观赏价值。

长城的长度

长城究竟有多长?过去中外专家学者一致认为长城的长度是一万余里，故曰“万里长城”。但是据近年文物考古工作者的研究和对遗址的调查，初步估计，长城有十万里之长。历代修筑的长城先后分布在西至新疆，东到黑龙江，南至湖南共16个省、市、自治区。其中仅内蒙古自治区各时代的长城总和就有三万里之多。河北省境内的长城也将近万里。曾经修建长城的各诸侯国和王朝共有二十多个，秦始皇所修建的长城有一万多里，汉朝的长城有两万里，明朝的长城也有一万两千七百余里。

长城的历史

我国北方的长城，开始于战国秦、赵、燕三国。

长城的起点--老龙头一、秦、赵、燕在北边修筑长城的原因。

秦赵燕为何要在北边修筑长城，这要从战国时期的形势说起。战国时期，是我国黄河长江中下游地区由奴隶社会向封建社会的转变时期。随着各国之间政治、经济关系的加强，诸夏文化与秦、楚、吴、越文化的交流与融合，统一的趋向日益强烈。当时进行封建改革的魏、赵、韩、楚、齐、秦、燕七国强盛之后，进行兼并战争，谋求以武力统一黄河、长江中下游地区。这时，陕北、晋北、冀北和内蒙古草原上的诸少数民族也强大起来，不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。秦国之北，有义渠，又北为匈奴;赵国西北有林胡、楼烦，北有襜褴、匈奴;燕国北界东胡。这些北方少数民族政权，除义渠从事农业外，其他均以游牧、狩猎为生。义渠是西北黄土高原上的强国，自春秋至战国，与秦抗衡百余年。匈奴、东胡等游牧民族更是军事素质高，作战能力强。据《史记?匈奴列传》记载：匈奴人以游牧、狩猎为生，牲畜以马、牛、羊为最多，其次则为骆驼、驴、骡等。他们“逐水草迁徙，毋城郭常处、耕田之业。然亦各有分地。”男子从小就学习骑射。“儿能骑羊，引弓射鸟鼠;少长，则射狐兔;用为食。”因此，一到成年，“尽为甲骑”。战国之际，匈奴已经进入奴隶社会，并且有了国家政权机构。国王称为单于，其下置左、右贤王，左、右谷蠡王，左、右大将，左、右大都尉，左、右大当户，左、右骨都侯，除左、右贤王外，其余大臣都是世袭。东胡、林胡、襜褴、娄烦与匈奴基本相同。

自战国中期以来，他们不断掳掠秦、赵、燕三国北部地区。由于他们善于骑射，长于野战，采取突然袭击，来去飘忽，难于捉摸，显示出很强的战斗力。而秦、赵、燕在战国中期的作战部队主要是步兵和战车，穿着宽衣大袖的服装，行动迟缓，日行30——50里，自然不能阻止匈奴、东胡的袭击和掳掠。这不仅使三国北部人民的生命财产受到严重威胁，生产遭到严重破坏，而且大大影响了三国的统一事业。针对这种被动局面，三国便先后进行兵制改革和在北部修筑长城。

秦国自商鞅开始变法，推行富国强兵。军队逐渐改变成步兵和骑兵，并以军功论赏和升迁，因此军队的战斗力增强，所向无敌。惠文王六年(前332)和十年，先后大败魏国，夺取魏西河郡(今陕西洛河流域)和上郡(今陕西东北部)地。为了防止匈奴人南掠，昭王下令于陇西、北地、上郡北部边境修筑长城，并派军驻守。

赵国于武灵王十九年(前307)始改革兵制，实行胡服骑射。自此兵力遂强。二十年，武灵王西略林胡地，至榆中，林胡王献马降服，才班师而归。二十六年(前300)，破中山，攘地北至燕、代(今山西北部)，又西北拓地至云中、九原(今内蒙古和林格尔县至乌加河地区)。于是，下令筑长城，自代并阴山(今内蒙古大青山、乌拉特山)而西，直抵大河(今内蒙古乌加河)，而置代郡、雁门、云中郡，以防匈奴南下掳掠。为了专门经营西北，次年，他让位于其子惠文王何，自号主父。惠文王二年(前297)，主父出代，至西河(今山西、内蒙古间之黄河)，破楼烦王而致其兵。

燕国是战国七雄中最弱的一个国家，南临强齐与新起的赵国，北逼于东胡。直到燕昭王即位(前311)以后，发愤图强，招纳各国贤能之士，实行改革，燕国才强盛起来。其时东胡强大，经常南掠燕国北部地区。燕君为了保持北部的安宁，被迫向东胡王媾和，而以大将为人质。昭王时，秦开质于东胡，他智勇双全，东胡王甚信之，因此行动自由，得以了解东胡南部的山川险要、布防情况与军队的活动规律。归国之后，即率大军袭击东胡，大破之，东胡却地千余里。又“度辽东而攻朝鲜”拓地至浿水(今朝鲜清川江)。于是，“燕亦筑长城，自造阳(今河北康保县与内蒙古太仆寺旗)至襄平;置上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东郡以拒胡。”

综上所述，战国时期，秦、赵、燕之所以在北边修筑长城，其目的是为了防御匈奴、东胡的南掠。

长城是由城、堡发展而来。作为军事上的防御工程的城、堡，早在原始公社末期就开始了。由于它能起有效的防御作用，进入阶级社会以后，得到了普遍的发展。长城，最早出现于春秋，如楚国的方城(在今河南南阳地区)。到了战国，魏西河郡有长城，赵漳水上有长城，中山国西部有长城，燕易水有长城，齐沿泰山山脉有长城。这些长城，在战争中曾经起过很大的作用。北方游牧民族行动迅速的骑兵，行踪莫测，诸国无论是步兵还是骑兵，都无法阻止他们袭击和掳掠。只有修筑长城，加上驻军防守，才有可能阻止他们的南掠。只有在北方修筑长城，才能抽调主要兵力，用于列国之间的兼并战争和保卫战争，才能完成统一大业。

世界上最长的人造建筑——中国万里长城

雄伟壮观的万里长城位于中国北部，它横穿中国北方的崇山峻岭之巅，东起山海关，西到嘉峪关，全长约6,700公里，通称万里长城。长城始建于2000多年前的春秋战国时期，秦朝统一中国之后联成万里长城。长城的修建持续了两千多年。

我国万里城墙上，分布着百座雄关、隘口，成千上万座敌台、烽火台，打破了城墙的单调感，使高低起伏的地形更显得雄奇险峻，充满巨大的艺术魅力。

各地的长城景观中，北京八达岭长城建筑得特别坚固，保存也最完好，是观赏长城的最好地方。

我国长城有极高的旅游观光价值和历史文化意义。如今，长城与埃及的金字塔，罗马的斗兽场，意大利的比萨斜塔等同被誉为世界七大奇迹，是中华民族古老文化的丰碑和智慧结晶，象征着中华民族的血脉相承和民族精神

它是人类建筑史上罕见的古代军事防御工程，它以悠久的历史、浩大的工程、雄伟的气魄著称于世，被联合国教科文组织列入“世界遗产名录”，被誉为“世界第八大奇迹”。

长城是我国古代劳动人民创造的奇迹。自战国时期开始，修筑长城一直是一项大工程。据记载，秦始皇使用了近百万劳动力修筑长城，占全国人口的1/20!当时没有任何机械，全部劳动都得靠人力，而工作

环境又是崇山峻岭、峭壁深壑。可以想见，没有大量的人群进行艰苦的劳动，是无法完成这项巨大工程的。

“因地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验，在秦始皇的时候已经把它肯定下来，司马迁把它写入《史记》之中。以后每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行的。凡是修筑关城隘口都是非曲直选择在两山峡谷之间，或是河流转折之处，或是平川往来必经之地，这样既能控制险要，又可节约人力和材料，以达“一夫当关，万夫莫开”的效果。修筑城堡或烽火台也是选择在“四顾要之处”。至于修筑城墙，更是充分地利用地形，如像居庸关、八达岭的长城都是沿着山岭的脊背修筑，有的地段从城墙外侧看去非常险峻，内侧则甚是平缓，收“易守难攻”之效。在辽宁境内，明代辽东镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙的，就是利用悬崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成为长城了。还有一些地方完全利用危崖绝壁、江河湖泊作为天然屏障，真可以说是巧夺天工。长城，作为一项伟大的工程，成为中华民族的一份宝贵遗产。

2001年06月25日，长城作为春秋至明时期古建筑，被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。长城全长约12600里。

在万里长城上有许多关口。这些地方多以“关”、“口”

命名。而在张家口的长城处，却以“门”命名，谓之“大境门”。

明朝在“外边”长城之外，还修筑了“内边”长城和“内三关”长城。“内关”长城以北齐所筑为基础，起自内蒙古与山西交界处的偏关以西，东行经雁门关、平型诸关入河北，然后折向东北，经来源、房山、昌平诸县，直达居庸关，然后又由北而东，至怀柔的四海关、与“外边”长城相接，以紫荆关为中心，大致成南北走向。“内三关”长城在很多地方和“内边”长城并行，有些地方两城相隔仅数十里。除此以外，还修筑了大量的“重城”。雁门关一带的“重城”就有24道之多!

长城位于中国的北部，它东起河北省渤海湾的山海关，西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。横贯河北、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃等七个省、市、自治区，全长约6700公里，约13300里，在世上有“万里长城”之誉。它东西南北交错，绵延起伏于我们伟大祖国辽阔的土地上。它好像一条巨龙，翻越巍巍群山，穿过茫茫草原，跨过浩瀚的沙漠，奔向苍茫的大海。根据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，若把各个时代修筑的长城加起来，大约有10万里以上。其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。

长城的建筑构造和建筑材料

长城在中国历史的长久岁月中，许多封建王朝为了巩固自己的统治，曾经对它进行过多次修筑;我国古代千千万万劳动人民为它贡献了智慧，流尽了血汗，使它成为世界一大奇迹。不论是巨龙似的城垣，还是扼居咽喉的关隘，都体现了当时设防的战争思想，而且也标志着当时建筑技术的高度成就。例如，明朝时期，随着封建经济的高度发展，建筑业也体现了规模巨大的生产流程和比较科学的烧制砖瓦作坊。因此砖的制品产量大增，砖瓦已不再是珍贵的建筑材料，所以明长城不少地方的城墙内外檐墙都以巨砖砌筑。在当时全靠手工施工，靠人工搬运建筑材料的情况下，采用重量不大，尺寸大小一样的砖砌筑城墙，不仅施工方便，而且提高了施工效率，提高了建筑水平。其次，许多关隘的大门，多用青砖砌筑成大跨度的拱门，这些青砖有的已严重风化，但整个城门仍威严峙立，表现出当时砌筑拱门的高超技能。从关隘的城楼上的建筑装饰看，许多石雕砖刻的制作技术都极其复杂精细，反映了当时工匠匠心独运的艺术才华。

纳林塔秦长城遗址为文化旅游景点、世界文化遗产。

长城—纳林塔秦长城遗址位于内蒙古自治区伊金霍洛旗纳林陶亥乡南山梁上，是秦昭襄王为抵御匈奴而筑的长城的一段，南起陕西神木县，经此向北到准格尔旗，全长40余公里。其中纳林塔长城遗址是伊克昭盟境内保存最好的一段，用自然石片垒筑。遗迹高1.7米，宽3米多。

渭源境内的秦长城，是战国时期秦昭襄王灭义渠戎以后所筑的，是我国历史上最古老的长城地段之一。

西起临洮东三十里铺的杀王坟，从东峪沟长城坡，上阳山进入渭源县境内，经地儿坡、樊家湾、文昌宫、秦王寺、石堡子、陈家洼、方家梁、城壕、高咀山、马家山、下盐滩、阳山等四个乡镇十四个村盘垣三十七公里，从野狐湾进入陇西县境。这段古老的长城，大部分地段残高在3米左右，少数地段超过十米，沿城垣起伏，每隔一里有小烽燧，十里一大烽燧，雄伟壮观。城垣下夯层清晰，秦瓦遍地。长城脚下的秦王寺，传说是秦始皇西巡陇西郡（郡治狄道）时，途经这里住宿一夜，后人为纪念秦皇西巡而修建得名，原有寺庙建筑一进三院，雄伟壮观，山门外有戏楼会场，寺后院有一深井，名曰：“秦王饮马井”，井旁有一棵千年古树，叫“秦王拴马树”，寺内有一口明成化元年（公元1465年）陇、渭、临三县集资筹造的大钟（直径2米、高3米，重4800斤）可谓世所罕见。

秦长城遗址发现于1987年，共两处。一处南起巴拉素镇转水庙村，北至补浪河乡向阳村附近，全长25公里，间断延续，最宽处30米，高均1米左右，有多处夯土层，但夯印不明显。

另一处东起巴拉素乔家峁南，西至红石桥乡井界村，全长14公里，残墙间断绵延，夯土层厚15—20厘米，尚有残存墩宽9米，高5米。沿此两段古长城遗址，发现有大量的白灰陶、夹砂灰陶、黑陶和少量红陶残片，其上纹饰多为蓝纹、粗细绳波、方格纹和堆积纹等。同时，还发现战国时常用的陶鬲单足及其残片、石器残件和四棱形铁箭头等物。经考定，这里为战国至秦汉时长城遗址。

2001年6月，纳林塔秦长城遗址被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。

中国长城建于公元前五世纪的春秋战国时期。自从公元前三世纪开始，秦始皇统一中国，把原来分段修筑的长城连接起来，并且继续修建，在此之后，凡是统治着中原地区的朝代，几乎都要修筑长城，而且不同时期对它的称呼也不同，直到公元十七世纪中叶明代末年，前后一共修筑了两千多年。

清康熙时期，虽然停止了大规模的长城修筑，但后来也在个别地方修筑了长城，可以说从春秋战国时期开始到清代的2000多年，一直没有停止过修筑。据历史文献记载，有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城，如果把各个时代修筑的长城加起来，有10万里以上，其中秦、汉、明三个朝代所修长城的长度都超过了1万里。

长城，又叫万里长城，是中国古代的第一军事工程，它不是一道单纯的城墙，而是以城墙为主体，和大量的亭、障、城、标相结合的防御体系，万里长城的称号是从秦始皇连接长城开始的，明朝则是最后一个大修长城的朝代，长城资源分布在河北、北京、天津、山西、陕西等15个省区市，它被誉为“世界中古七大奇迹之一”。

怀来永恒长城里距离北京城区多少公里

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罗文峪长城为世界文化遗产。

罗文峪，又称罗文峪口，是万里长城上蓟镇长城段的一处重要关隘。

据《四镇三关志》记载：“罗文峪关，明洪武间（1368—1398年）建。”罗文峪关口狭窄，宽度只有4米左右，易守难攻。 关城紧挨着长城城墙，现仅存西墙遗迹。关城附近的长城保存完好。在关口处有长城主城墙和支墙形成的套城。这段长城除中间有322米长的砖墙外，其余均为石墙，部分地段的城墙外侧有箭孔和瞭望孔。河口西侧有一段保存较好的石砌防护坡，即长城支墙，墙宽1.4米，高4.4米，距主城30米，长约30米。

罗文峪长城曾经历过现代战争炮火的洗礼，在1933年的3月的长城抗战中，侵华日军在喜峰口战役中遭到-29军将士的顽强抵抗，惨败而归。日军遂改变进攻策略，由中路攻击罗文峪、龙井关等关口，设在遵化城内以宋哲元将军为首的二十九军抗战指挥部发出紧急命令，由134师师长刘汝明指挥，投入总兵力6000余人在罗文峪口与日军两个联队和部分满鲜伪军万余人血战3天3夜，完全打退了飞机、坦克和骑兵配合下日军的进攻，累计杀敌3000余人，大大挫伤了日军的嚣张气焰。后因国民政府与日军签订塘沽协定，29军奉命撤离罗文峪长城一线，长城沿线相继失守，侵华日军随即占领了冀东地区。

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净申购金额=申购金额/(1+申购费率)

申购费用=申购金额-净申购金额

申购份额=净申购金额/T日基金份额净值

长城收益宝货币a运作费率

管理费：0.15%(每年)

托管费：0.25%(每年)

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长城收益宝货币a起投金额为100元，截止到2018年3月4日，七日年化为4.6190%，万份收益为1.2564元，收益还是相当不错的，购买方法也简单，有兴趣的投资者可以尝试投资一下。

榆林明长城遗址为世界文化遗产。

榆林地区的明长城东起府谷，西至定边，沿途城堡林立，规模宏大。虽屡遭破坏却依然能看出其当年的雄伟，其中尤以榆林至神木一段保存最为完好。

明长城横贯榆林市境。为明成化延绥镇巡抚都御史余子俊率领将士4万人历时3月筑成。明长城东起清水营（今陕西府谷县东北），西至花马池（今宁夏盐池县东北），全长880公里。其在榆林境内的城墙自东接神木县高家堡边墙入境，经由建安堡、双山堡、常乐堡、保宁堡，西接横山县波罗堡出境，蜿蜒100多公里，有烽火台210多座。

这一段明长城因紧靠榆林城，明万历年间曾重新修整。墙顶内侧有砖砌的女墙，外侧有垛口。每个垛口的上部都有降望口，下有射洞，墙面还设有排水沟和吐水嘴。榆林城区古长城每隔5公里左右筑设一小军城，供驻防军队居住。在小军城上还筑有凸起于城墙的台子，用于巡逻、放哨、瞭望。

北京的慕田峪长城位于北京市怀柔区境内，距北京城区73公里。以下是小编为大家整理的慕田峪长城旅游攻略，供大家参考!

慕田峪长城交通提示

乘车路线

(一)东直门枢纽站乘坐916快车，在怀柔北大街站下车(票价12元，普通卡6元，学生卡3元)，过马路等待H24路(于家园-兴隆城)到达慕田峪长城(票价4元，普通卡2元，学生卡1元)。H24路发车时间：于家园6：10(仅工作日)、8：40、15：45;兴隆城7：10(仅工作日)、9：40、16：50。若错过发车时间只能打车前往。

(二)东直门外(公交场站)乘867路旅游专线(票价16元，普通卡8元，学生卡4元)直达红螺寺景区(不走高速，不知道慕田峪长城)，早上7：00从东直门外发车，半小时一趟;到达红螺寺景区后，再拼车去慕田峪长城，每车(普通私家车)40-50元不等。

自驾方式

北京市区从北三环(太阳宫桥)、北四环(望和桥)上京承高速，由13号北台路出口下高速，沿景区路标行驶到达景区。

慕田峪长城景区特色

(一)植被覆盖率高——景区内植物种类极为丰富，植被覆盖率高达96%以上，一年四季景色各异，景景怡人，在国内外享有“万里长城，慕田峪独秀”的美誉。

(二)关台奇特——慕田峪关与居庸关、山海关、嘉峪关等都不一样，正关台是由三座空心敌楼构成，通连并矗，两侧楼较小，中间楼较大，三座敌楼之上有三座望亭。关门不设正中，而是在关台东侧，进出关台也是两侧敌楼设门，这种独特的关台建筑是万里长城所罕见。

(三)敌楼密集——从慕字一台(大角楼)至慕字四台(正关台)，不到500米，就设敌楼4座;从慕字一台至慕字二十台，长度仅3000米，敌楼、敌台、墙台、铺房就25座，这种百米左右就有一座敌楼的长城段也是不多见的。

(四)长城拥有双面垛口——其他段长城，多为长城外侧一面建垛口墙，而慕田峪段长城却两面都为垛口墙，垛口墙即守城将士对敌作战的掩体。两面垛口墙，即意味着两侧同敌作战，可见慕田峪段长城在历史上的重要战略地位。

(五)内、外支城并存——支城，即在主长城之外根据战事需要顺山势又节外生枝修出的长城。慕田峪的外支城即连接慕字十一台的长城，内支城即“秃尾巴边”。

(六)富有立体感——慕田峪关，地势最低，海拔仅486米，往东，陡然上升，至大角楼(慕字一台)不到500 米，上升117米;往西，从慕字四台(即正关台)至慕字十九台，起伏不大，较为平缓，从慕字二十台至牛角边最高处，只经过近10座敌楼，就从慕田峪关的486米上升了533米，达到1039米，蔚为壮观。

慕田峪长城旅游信息

景点级别：AAAAA

门票价格：45.00元

开放时间：07:30——17:30

地址： 北京市怀柔区慕田峪村

小贴士

1. 旅游路线：大角楼→正关台→牛犄角边→箭扣→万里长城第一缆车→施必得滑道

2. 穿越箭扣难度较大，户外经验不足者慎重参与。

3. 备薄手套一副以防双手被划伤，穿越慕田峪长城需手脚并用处甚多。

4. 不论背大包与否，登山杖都很有用。

5. 如果背大包，建议携带10米辅绳供吊包之用。

6. 考虑到爬上长城需要很多体力，而且下山更难，建议从山顶坐缆车下山，在滑道的上站平台上休整。

完全原汁原味的野长城，更适合探险徒步的人前往。长城的山不高，上山的路都被大小石块铺满。从高处往下望，长城蜿蜒曲折，夕阳西下，更有寂寥之感。一些路段是残垣断壁，刮大风的时候最好别去，有一定危险。长城周边还有杨令公庙、蟠龙山、古北口抗战遗址等景点。

用时参考

1天

交通

1、东直门、西直门汽车站乘到承德、滦平、围场、丰宁方向的长途车至古北口收费站下车

2、东直门汽车站乘980路至密云鼓楼站，再转乘开往南天门的密云25路前往，从鼓楼步行到密云25路发车站需时15分钟左右。发车时间：密云6:10-18:20每1小时一趟车。

自驾车可从北京出发，出四元桥，沿京顺路到枯柳树环岛，走密云方向，过牛栏山环岛，沿101国道直行，经密云县城、太师屯，即可到达古北口镇。

门票

古北口长城由卧虎山长城、蟠龙山长城、金山岭长城和司马台长城组成，其中卧虎山长城段、蟠龙山长城段门票均为25元，司马台长城段门票40元，金山岭长城段门票65元（淡季55元）。

开放时间

全天开放

景点位置

北京市密云县古北口镇古北口村

古北口村：古北口村来到古北口镇古北口村，在村南紧邻出关处的隧道旁，一座四米高用行楷镂金大字写着“古御道”的仿古牌楼，格外显眼。沿牌楼望去，在青山绿树的掩映下，一条四米宽用青石板铺成的古道蜿蜒伸向蟠龙山深处。村支部书记宋立滨介绍说，起初这条古御道是1682年清康熙出关时修建的，如今为了重塑边塞文化、发展休闲经济，镇里参照当年的历史文献对其进行了复古改造，整条御道宽4。

沽源燕秦长城遗址为文化旅游景点、世界文化遗产。

距离明代长城不远的北侧山坡上，还有一条蜿蜒曲折的长城，这就是古老燕秦长城。这是修建于战国时期燕国北长城，秦始皇统一全国后得用了燕国北长城，并改建使之成为秦国“万里长城”中的一段。燕秦长城东起丰元店乡平头梁行政村南厂自然村东南山坡上，西至莲花滩乡西坝村，全长50余公里。这条长城多为土石混筑，由于历史久元大多已成为一条土埂。在南厂东侧山坡上保存一段校为完整的石砌长城，用石块驿砌，高1.7米，底宽1.5米。长城顶部的石头上，长满了多年形成的青苔，也就是石花，说明这段长城历史久远而未遭到破坏。站在山顶上远远望去就像一条巨龙横卧在山山岗上，默默地注视着苍茫历史中的巨变。

孟姜女所哭的是现如今山东齐鲁大地上的齐长城遗址一带。需要注意的是，孟姜女当时哭的长城并不是秦始皇的那个万里长城，而是现在山东的齐长城，因为那个时候秦长城还没有开始修筑，而在公元557年的时候，齐长城的西段地区已经完成了。

简介

齐长城遗址史称千里齐长城，齐长城源于济南市平阴县，古济水河东岸，从大峰山山顶通过，蜿蜒千里，直达青岛市黄岛区东于家河村北入海。此军事巨防，蜿蜒起伏在1518座山峰上；它历经平阴、长清、肥城、泰山区、泰安郊区、历城、章丘、莱芜、博山、淄川、沂源、临朐、沂水、安丘、莒县、五莲、诸城、胶南、黄岛共19个县市区的94个乡镇、办事处。2001年06月25日，齐长城遗址作为春秋战国时期古建筑，被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。

历史价值

齐长城遗址在中国历史上占有重要地位，具有很高的考古和旅游价值，它比欧洲人公元前459年修建的79公里长雅典壁垒早200余年，比秦长城早400余年，堪称“中国长城之父”、“世界壁垒之最”。齐长城又是春秋战国时期各国所筑长城中现遗迹保护较多的一处，从齐长场面现存遗迹的考察中可见当时整个长城建筑之一斑。

长城M6维护灯归零步骤如下：

1、关闭点火开关，按仪表盘上的选择切换按钮不松手；

2、打开点火开关，给汽车通电，使仪表处于全亮状态，此时仪表板上的维护提示灯会闪烁；

3、松开选择切换按钮后，再次按下选择切换按钮，维修灯消失，说明维修归零。

长城M6的第一次保养里程为5000公里，每6000公里保养一次。保养是每辆车都必须进行的项目。常规保养分为三个方面：车身保养、车内保养和车身改造。

其中，车身保养主要是去除车身内外的各种氧化物，防止车身腐蚀；车内保养主要是维修燃油、润滑等操作系统，保证车辆行驶；车身装修主要是修复划痕、发动机、保险杠、皮革等材料。

维护分为小保养和大保养。小保养的主要项目是更换机油和滤清器，所以价格不会很高，在500-800元左右；如果是大保养，保养项目会增加，价格自然会增加很多，在1000-1500元左右。

汽车保养快40分钟，慢两三个小时，具体保养时间不确定，时间取决于汽车需要保养项目。