特等座比一等座还差(汇编15篇)

高铁特等座并没有vip通道，而vip通道只对商务座旅客开放。特等、一等及二等座均不能进入vip通道。

高铁特等座是在列车两排设置高端座椅，取决于车型不同，每排都3个或2个座椅。

特等座还有一个比较直观的特点，可以方便直接地观察到周围的景色。因为特等座与两端的驾驶室仅隔着一层玻璃，这层玻璃的设计就是透明的，方便乘客从司机以及两边的角度来欣赏美景。

特等座均配备了相关基础设施，如独立的洗手间、开水房等相关设施。冬天可以向特等座乘客及时供暖，夏天还可以提供冷气，同时也有大屏幕来供乘客欣赏，特等座还配有单人沙发，另外还可以享受本次高铁带来的免费零食、饮品等。

特等座也会有清洁人员来定时安排清洁，为乘客营造了一个良好的卫生乘车环境。也有杂志报刊销售的服务，为乘客了解相关资讯提供了便利。

我国高铁列车中设置的一种高级坐席，因设置在司机室后面，视野开阔，也叫观光区。那么购买高铁特等座可以在商务座候车室候车吗?下面小编给您介绍下吧。

购买高铁特等座不能在商务座候车室候车。在高铁候车室，vip候车室只对商务座旅客开放，特等，一等，二等，都不能进入的。高铁特等座是在列车两端设置的一种高级坐席，视乎车型不同，每排配备3个或2个座椅。

特等座座椅有很多种，但是常见的有2种。第一种是下面这样的。其舒适性与一等座差别不大。好处是私密性较强，后面的玻璃门是关上的，里面很安静。第二种是下面这样的，柔软宽大，随意调节，可以令乘客得到充分的休息。

接下来看下如何安全出入火车站?如果是来广州，出站后千万不要在站台上使用公用电话，尤其是IC卡电话，因为我也奇怪那些电话好像被改装过，反正你是拨不到你想要的电话的，而且很容易被人骗，有一些人会在电话中冒充你的朋友说去站台接你!总之每天都有人上当，报纸上也经常披露这些，但是好像没有人管理这些!在侯车室最容易丢的手机，最好不要在候车室用手机，因为这样很容易被人盯上，然后在进站的时候下手。在候车室不要和陌生人说话!如果你是女孩，在广州站上车的时候，最好混进妇婴候车室，女孩一般都会被放进去。那儿相对安全，因为除了妇婴里面还有许多军人。另外，在候车室的洗手间里面千万不要把钱拿出来，我有一个同事就在洗手间里被三个人撂翻在地上，按在地板上把腰包里面的钱掏光了!洗手间是不安全的!

为了出行安全，我们应撑握些车站安全知识，这样更有利于我们出行安全。

随着中国交通的发展,越来越多人选择乘坐高铁出行,但相信绝大多数人都是选择二等座,从来不会去考虑购买一等座、特等座或是商务座,毕竟价格贵的不是一点点。那么特等座和商务座的区别有哪些呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

1、座椅布局

商务座的座椅布局——通常是左边一个座椅，右边两个座椅，活动空间更好点。

特等座的座椅布局——在列车两端设置的一种高级坐席，视乎车型不同，每排配备3个或2个座椅。

2、座椅质量

商务座的座椅——几乎全部是蛋形座椅，可以180°放平，一米八的乘客躺着睡觉毫无压力，VIP商务座甚至于是带包间的。

特等座的座椅——有很多种，但是常见的有2种。

第一种的舒适性与一等座差别不大。好处是私密性较强，后面的玻璃门是关上的，里面很安静。

第二种是柔软宽大，随意调节，可以令乘客得到充分的休息。

3、座位福利

特等座——为乘客配备了台灯，部分车型的特等座还有电视或者娱乐系统，另外还可以享受免费的零食、饮品等等。

商务座——除了特等座该有的福利，车厢的后端还有独立的卫生间和微波炉。

特等座不可以躺的，商务座可以躺。

早期生产的350KM级别动车组（CRH2C除外）根据车型不同有12——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱，下面来具体的看一下特等座和商务座的区别是什么吧？

1.座椅布局

商务座通常是左边一个座椅，右边两个座椅，活动空间更好点。

特等座在列车两端设置的一种高级坐席，视乎车型不同，每排配备3个或2个座椅。

2.座椅质量

商务座的座椅几乎全部是蛋形座椅，可以180°放平，一米八的乘客躺着睡觉毫无压力，VIP商务座甚至于是带包间的。

特等座的座椅有很多种，但是常见的有2种：

第一种的舒适性与一等座差别不大。好处是私密性较强，后面的玻璃门是关上的，里面很安静。

第二种是柔软宽大，随意调节，可以令乘客得到充分的休息。

3.座位福利

特等座为乘客配备了台灯，部分车型的特等座还有电视或者娱乐系统，另外还可以享受免费的零食、饮品等等。

商务座除了特等座该有的福利，车厢的后端还有独立的卫生间和微波炉。

提起高铁相信都不会陌生，如今很多人出行首选方式就是高铁。在高铁上存在着一种特等座，属于高级的座席。根据车型的不同，每排大概会配置两个或者三个座椅，整个的空间很宽敞，乘坐体验也不错。下面就来看看，特等座优缺点有哪些？

1、优点

部分动车组列车有6——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座可以180度变换座位的位置。乘坐跨局G字头动车组列车的特等座可以享受小食品和全程送水，食品内容视各个客运段而定。特等座有耳机播放接口。

2、缺点

由于特等座的所占面积较大，配套设置相对齐全，因此运营成本较高。非人员流动高峰时段，同距离特等座票价超过飞机票价。

特等座和商务座有哪些区别

1、座椅布局

商务座通常是左边一个座椅，右边两个座椅，活动空间更好点。

特等座在列车两端设置的一种高级坐席，视乎车型不同，每排配备3个或2个座椅。

2、座椅质量

商务座的座椅几乎全部是蛋形座椅，可以180°放平，一米八的乘客躺着睡觉毫无压力，VIP商务座甚至于是带包间的。

特等座的座椅有很多种，但是常见的有2种：

第一种的舒适性与一等座差别不大。好处是私密性较强，后面的玻璃门是关上的，里面很安静。

第二种是柔软宽大，随意调节，可以令乘客得到充分的休息。

由于特等座在高铁上占据了很大的面积，各种配套设施都具备完善，相对起来运营的成本也会稍微高一点。如果不是人员流动的高峰时间段，距离相同的特等座票价，很有可能会超过飞机的票价，需要有一定的实力才能乘坐。

高铁特等座和一等座的区别是特等座只在CRH3型的动车组里有，是车头和车尾司机后面的那8个座，有点像单独的包厢。一等座一般是安排在车厢的尾部，比较清静，一等车厢的一等座位，每一排设置的是4个座位。

高铁作为现在主要的交通工具之一，不少乘客出行都会选择乘坐高铁。而我们在购买高铁票的时候，会发现有特等座、商务座、一等座和二等座区分。那高铁特等座和一等座的区别有哪些呢？

很多人觉得高铁上的特等座和一等座是一样的，其实完全不同，不然价格就不会不一样了。特等座只在CRH3型的动车组里有，就是车头和车尾司机后面的那8个座，有点像单独的包厢。一等座一般是安排在车厢的尾部，比较清静，一等车厢的一等座位，每一排设置的是4个座位。

第一，价格不同：商务座的价格比特等座高。

第二，服务不同：价格不同，服务肯定也不同。商务座的服务肯定是要高于特等座。商务座在座椅上装有娱乐终端，并且配有充电接口，有些高铁公司也会提供一些一次性用品，如耳塞、眼罩等，方便旅客舒适的度过乘车时间。而特等座就是正常的座位，没有特别的服务。

第三，车厢不同：商务座车厢灯光为暖色，光线较弱，地面为地毯，座椅前方的活动范围更大，并且车厢内也会提供免费的饮料和小零食。而特等座车厢灯光为冷色，地面为正常胶质，同时车厢内不提供免费的餐饮。

由于特等座的所占面积较大，配套设置相对齐全，因此运营成本较高。非人员流动高峰时段，同距离特等座票价超过飞机票价，随着铁路定价自主化，特等座定价可有铁路企业自主定价，下面来具体的看一下动车特等座座位如何分布吧？

部分动车组列车有6——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。

特等座可以180度变换座位的位置。乘坐跨局G字头动车组列车的特等座可以享受小食品和全程送水，食品内容视各个客运段而定。特等座有耳机播放接口。

早期生产的CRH3C型（车号3001-3080），CRH380BG型（车号5546-5600，5626-5636）动车组列车只有每组车的两端各有8个特等座。

早期CRH380A型（车号2501-2537，2539，2540）动车组列车在1，3，8车各有6个特等座，其中3车的6个特等座是独立包间式面对面座椅，中间一张大桌子。

早期CRH380D型（车号1501-1510）只有每组车两端各有6个特等座。特等座座椅基本与一等座座椅规格一致。部分车型座椅无脚踏板。

越来越多的人选择高铁出行，高铁座位也有好几种可以选择，座位的不同导致价格差异颇大，那么特等座有什么服务项目呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

1、高铁特等座是在列车两端设置的一种高级坐席，视乎车型不同，每排配备3个或2个座椅。其座椅舒适性与一等座差别不大。好处是私密性较强，后面的玻璃门是关上的，里面很安静。

2、特等座还有一个名字，叫做“观光区”。因为特等座与两端的驾驶室只隔着一层玻璃，这层玻璃原来的设计是透明的，方便乘客从司机的角度欣赏美景。但是目前绝大部分的特等座都去掉了透明玻璃，以毛玻璃代替。可能是为了尽量少干扰到司机的操作，再后来出厂的部分车型甚至取消了玻璃，以板材代替。

3、特等座为乘客提供小零食、饮料等，有的路局会为乘客提供当地特产。

4、特等座为乘客配备了台灯，部分车型的特等座还有电视或者娱乐系统。

1、价格不同：商务座的价格相比特等座要贵很多。

2、座椅布局不同：商务座通常是左边一个座椅，右边两个座椅，活动空间比较大。而特等座在列车两端设置的一种高级坐席，不同的车型，每排配备2个或3个座椅。

3、车厢不同：商务座车厢灯光为暖色，且光强较弱；车厢地面为地毯，行走在上面更舒适；同时车厢内部，会提供免费的饮料和小零食。而特等座车厢内部的灯光为冷色，车厢地面为正常胶质；一般不提供免费的饮料和零食服务，同时也不提供免费的正餐。

4、服务不同：商务座座椅左侧扶手箱内装有娱乐终端，座椅扶手上还有充电口。同时还会为乘客提供棉质一次性拖鞋，部分铁路局还会提供旅行包，内含耳塞、眼罩与湿毛巾等。而特等座充电口在脚下，没有娱乐终端服务，同时也没有提供耳塞、眼罩与湿毛巾等小物品。

高铁特等座一般一排2个座位，有电源，可充电。每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务。还有毯子，一次性耳机，拖鞋等用具提供使用，可以说是非常的人性化。

高铁特等座座椅有很多种，一般常见的有两种。第一种其舒适性与一等座差别不大，好处是私密性比较好，后面的玻璃门是关上的，里面很特别的安静。第二种是比较柔软宽大的，可以随意调节，让乘客可以得到充分的休息，乘坐更加的舒心。高铁特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读。

高铁特等座是我国高铁列车中设置的一种高级坐席，因为视野开阔，也叫观光区，而商务座是为了希望在高铁列车旅途中，得到充分休息的商务人士准备的，两者的具体区别如下：

高铁特等座位于列车两端，每排配备3个或2个座椅；商务座通常是左边一个座椅，右边两个座椅，活动空间大一些。特等座的座椅私密性较强，较为安静；商务座的座椅是蛋形座椅，可以180°放平。特等座为乘客配备了台灯，免费的零食、饮品等；商务座除了特等座该有的福利以外，还可以获得被子，一次性耳机，拖鞋等用具，车厢的后端还有独立的卫生间和微波炉。

动车组列车有6——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，下面就一起随小编来了解一下动车特等座和一等座的区别吧。

1、座位不同

特等座的座椅有很多种，但是常见的有2种：第一种的舒适性与一等座差别不大。好处是私密性较强，后面的玻璃门是关上的，里面很安静。第二种是柔软宽大，随意调节，可以令乘客得到充分的休息。

2.座位福利

特等座为乘客配备了台灯，部分车型的特等座还有电视或者娱乐系统，另外还可以享受免费的零食、饮品等等。一等普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢挤。

区别：1、座椅布局：商务座通常是左边一个座椅，右边两个座椅，特等座每排配备3个或2个座椅。2、座椅质量：商务座可以180°放平，特等座的座椅舒适性与一等座差别不大。私密性较强，后面的玻璃门是关上的。3、座位福利：特等座配备了台灯、电视或娱乐系统等。商务座除了特等座的福利，还有卫生间和微波炉。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，下面来具体的看一下特等座有哪些优缺点吧？

1.优点

部分动车组列车有6——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。

特等座可以180度变换座位的位置。乘坐跨局G字头动车组列车的特等座可以享受小食品和全程送水，食品内容视各个客运段而定。特等座有耳机播放接口。

2.缺点

由于特等座的所占面积较大，配套设置相对齐全，因此运营成本较高。非人员流动高峰时段，同距离特等座票价超过飞机票价。