驾校宝典技巧(精彩10篇)

有很多技巧我们是在驾校里学不到的，教练是不会教给我们的，所以在这里列举一些实际开车的总结的技巧分享给大家

1堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。有很多司机就这样陪着前车呆了半个小时。

2在正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

3当从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见自己，尤其是白天下雨的时候!如果你愿意，时速超过100的时候也可以考虑开灯，高速上超越大车要用灯光示警。

4排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身，比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，要尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

5开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!

提醒：不论什么样的驾驶技巧，安全永远都是放在第一位的。

随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始选择用小汽车作为自己的出行工具，千万别说汽车只是个代步工具，这里面的学问可多着呢，下面是小编为大家收集整理的学车技巧，一起来看看吧!：

有条件的话还是直接用救生锤破窗

如果车窗户都锁住了，门也开不了，这个时候该怎么办呢?这个时候可以拔出头枕，因为头枕的另一端是铁的，可以用这一端来砸开或者撬开车窗，此外后备箱也是一个紧急逃生的途径，一般都会有一个按钮。

2、熄火后想起来忘关车窗?

相信大家都会遇到这种事：已经停车熄火以后，却发现车窗户没关好，新手们一般这个时候会重新启动关窗，但是老司机们就不用这么做了，到底有什么技巧呢?

奥秘就在我们的车钥匙上，我们只需要按照车钥匙的锁车键几秒钟，车窗就会自动升上来了，如果你的爱车是手动升窗的怎么办?我们可以去4S店安装一个自动升窗器

3、路边停着的汽车

有些司机朋友可能临时有事把车子停靠这路边，这个时候我们在经过的时候，要适当的拉开距离，因为这停在路边的汽车有随时开车门的可能，在要经过之前，可以适当的鸣笛示意后车要到来了，这样一来的话，就能提醒路边的车辆这个时候不要做出开车门的举动。

4、前后挡风玻璃起雾

冬天因为车内外温差的原因，前后挡风玻璃经常起雾，这些雾如果在行车期间还停留在前挡玻璃上对驾驶是非常危险的。

这个时候我们如果有经验的老司机就会做一个动作，就是按下车内的空调暖风模式，吹个几分钟，玻璃上的小水珠就会很快消失了。

5、被困车内时怎么办

经常会看到这样的新闻：一些车主开车不慎落水，但是因为水压问题打不开车窗，不幸去世，这些都是生活中的一些紧急情况。如果在紧急的时候能够知道一些逃生技巧，是十分有帮助的。

6、等信号灯式尽量跟在出租车或公交车后

很多人在等信号灯时，都喜欢跟在私家车后面，其实如果跟在公交车或出租车后面，会节约一些起步时间，因为驾驶它们的都是老司机，起步会提前预判，不像私家车主，绿灯亮点才会开始起步，很多手动挡还会出现熄火的情况，这样耽误时间，很有可能让原本一个信号灯就能通过的路口变为要等两个信号灯。

所以如果平常多学一些关于开车用车的小技巧，学会汽车出现一些故障时的处理方法，做到心中有谱，就能在发生紧急情况时保障自身安全。

夜间开车上高速，应该使用近光还是远光灯?

相信很多新手司机都有一个疑惑，夜间开车上高速要不要开远光灯，因为在市区开车，晚上一般情况下是不能开远光的，那我们在高速行驶时，是不是也要遵守这样的规定呢?下面是小编为大家收集整理的学车技巧，一起来看看吧!

近光灯虽好，带上高速却会‘致命’

我们从学驾照的时候，教练就经常教导我们夜间开车慎用远光灯，现在的驾考也增加了灯光的科目，目的就是让我们在开车时能合理科学的使用汽车灯光。大部分的司机在市区开车都习惯了开近光灯行驶，突然开上高速时，这个‘好习惯’一时改不过来，特别是新手司机，要知道高速路上开车近光灯是相当危险的，很可能会致命的。

现在的汽车，近光灯的照射范围一般在30米左右，要知道高速路大部分路段是没有路灯的，就算有，照明条件和市区也是没法比的，加上高速的车速较快，这么短的照射距离，一旦发生前方有危险或障碍物时，司机根本没有反应的时间，很容易追尾。

远光灯的照射距离一般在100米左右，这个距离和我们高速公路上面行驶时的跟车距离差不多，这个距离能给司机争取到更多的反应时间。这就是晚上高速开车要开远光灯最重要的原因。同时远光灯也能让右侧车道的大车司机能看到你的车，很多大车司机晚上开车会犯困，这时候远光灯也能‘刺激’一下，提醒大车司机注意。

开远光灯闪到对面的司机咋办?

这个大家其实不需要担心，高速公路设计时就考虑到了这个问题。因为高速路都是同向行驶，加上高速路中间都有中心隔离带，都是密集的绿色植物或金属隔离带，这些装置能挡住大部分远光灯的光线，因此大可不必担心你的灯光会闪到对面的司机。但是你的车子和前车距离小于100米时，就需要把远光灯切换为近光灯了，要知道你开远光，距离过近时，前车驾驶员通过后视镜只能看到白花花的一片，看不到你的车辆的。这个时候如果前车突然变道你就会很危险。另外在进入隧道时也要把远光切换为近光，因为隧道的照明条件是相当好的，这时候你开远光就显得多余了，并且还会影响到前方车辆。

老舒觉得远光灯是在夜间行驶时，保证驾驶员视野视距的必要手段，但由于远光的的光线太过刺眼会影响到其它道路参与者，所以怎样合理使用就显得尤为重要，如跟车和会车时就不需要开启远光灯了，跟车开远光灯会给前车驾驶员造成影响的，当前方没有车辆的情况下需要开启远光灯保证自己的视野最大化，如果隔离带上有对向车道防炫目牌，就可以一直开启远光灯。不要偷懒一个灯光跑全程，这是绝对不可取的.

现在的汽车可以说是非常普遍的，很多家庭都会添置小汽车，从而方便出行。但考驾照并不是一件很容易的事，很多人在驾照的时候会遇到很多困难。这里给大家分享一些考驾照的小技巧，希望对大家有所帮助。

科目二小技巧

第一、速度一定控制到最慢

大家知道，在整个科二的考试中，对于中途停车的这个问题，一直卡的都是比较严的。如果在考试的这个过程中，你一不小心熄火或者是停车了，直接就挂科被淘汰了。那么控制车速自然就成为能够一把通过的一个最关键的问题了，它全程靠离合的半联动来控制车速的运行，如果过快或者过慢，都会出现一些失误。其实小编个人认为，只要在练车的时候你多加练习，将离合控制在一个最佳的状态中，这样将车感充分的掌握好之后，把车速控制得越慢，越有利于在整个科二的考试中通过。

第二、打方向要果断快速

整个科二的考试中，无论是倒车这个环节还是侧方位停车，基本是到了这个点位，方向盘就要立马打过去。说着容易，但是做起来那可是分秒必争的，毕竟车身它是一个运动的状态，所以我们的眼睛和手脚一定要配合好，在这里就要讲究一个打方向盘的快速准确。不然的话，稍微的迟钝一下，车子了过线，就会导致压线而挂科。另外在直角拐弯那个的地方也是一样的，在运行的过程中，保险杠刚好跟前面路边线重合的时候，就立马将方向盘向右打死。

第三、保持一个平稳的心态是关键

其实不管是哪一种考试，心态是最关键的一个，心态好了我们才能不紧张，才能把平时在练习中的那种状态发挥出来。驾考也是一样的，在上场前做几次深呼吸，把心态给稳定下来，才能冷静沉着的应战，否则的话，上了科二的考试场，还没有过关斩将，你就被自己的紧张心情给束缚的手忙脚乱，以至于频频的出错。

科目二驾考技巧

一、倒车入库

1、控制好离合器，保持车速又慢又稳，切忌离合器松的过快或压得过死。

2、学会如何通过后视镜看点，看点要准确。注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟。

3、掌握正确的打方向盘手法，打方向时速度要快，车速要慢。

二、坡道定点停车与起步

1、上坡时控制好右侧车轮与边线的距离，将距离控制在30cm以内。

2、上坡过程中，快靠近停车点时稍压点离合，车速慢一点。当那个后视镜下沿与第二条黄线重合时，停车。

3、学员能够熟练判断离合器半联动的位置，在30秒内完成坡道起步。

三、侧方位停车

1、控制好离合器，保持车辆低速行驶。

2、看点要准确，把握好打方向盘的时机。

四、直角转弯

1、进入直角转弯考试区域前，调整好车身与右侧边线的距离，保持在30cm以内。

2、看点准确，当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，迅速向左打死方向盘。

五、曲线行驶

1、控制好离合器，速度越慢越好。

2、注意看点，及时修正方向。

当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了?没关系，佰佰今天教大家几招开车技巧。

1怎么可以更好的超车和变道?

超车时，要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

2要不要放空挡?

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空挡滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

3绿灯闪烁，是否可以继续往前开?

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

4上坡、上桥怎样防止车辆加塞?

坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。

5如何拐弯进狭窄的地方?

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

6怎样一字行停车?

采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

开车的朋友们，不要再为自已的车技苦恼了，现有行车7大技巧让大家能平安出行。

技巧1：如何拐弯进窄门?

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

技巧2：要放要不空挡?

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

技巧3：绿灯闪烁，是否可以继续往前开?

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

技巧4：上坡、上桥怎样防止旁车"插入"?

坚持"走自己的道"，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

技巧5：怎样换挡最有效率?

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

技巧6：遇到红灯，如何把车停得稳一点?

提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前"冲"了。

技巧7：怎样把速度保持在60-80码?

很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

提醒：

驾驶技术是自己练出来的，不是在驾校学到的!文明驾驶，安全出行。

在驾校里面，想要学到十分好的驾车技巧，是几乎不可能的，几乎所有的驾驶技巧都是得靠我们自己慢慢摸索，或者通过一些经验老道的老司机传授，所以今天总结出来了驾校学不到的驾驶技巧来供大家参考。

1、驾校学不到的行驶技巧

在正常行驶时，假如前车突然变线让道就不要给油加速了，准备好刹车，观察路况准备变线，除了因为前车开得太慢就是因为前方有突发情况，加速向前比较危险。

排队候车时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从右侧直行车道过来加塞，你尽量贴近所在车道的右变线行驶，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

在堵车或者等红灯时，除非看到有人想要加塞，否则最好就与前车保持一定的距离，以防前车出现故障，自己被夹在中间不能变道。

通过路口的时候，不管是否绿灯我们都不应该加速通过，相反我们必须要减速，我国有部分人对自己生命不负责任，还是得小心。

驾车有时候慢更危险，虽说有规定新手拿驾照1年内不能独自上高速，但并没有太多人会理会，不过在高速公路上慢慢地开就十分不对了，而且还是霸占着超车道慢慢开就更不行了，正确的做法应该在中间车道行驶，而且还得按照规定速度行驶。

在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出一定的空间。

看到前面路口灯位准备变灯时，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，但也心疼呀。

下雨过后在路上可能会形成水洼，看到就尽量多开，如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水、减速、双手抓紧方向盘，尽管水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

不能超车的原则，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以选择超车。

2、驾校学不到的停车技巧

在停车场停车，尽量将车头朝外停，这样做可以让你二次使用车时更方便，而且倒车会有一定程度盲点、在倒车时容易与其他车辆发生碰撞、而且车头朝外还能一定程度防贼。但是也得停在自己的停车位上，教授常看到某部分人停车霸着两个停车位的，真不知道是怎么想的。

车上不宜放贵重物品，正所谓财不可露眼，将近年关更为严重，就算放条烟或者一个空手袋都有可能随时被人砸窗户。

因为驾校教的只是简单的驾驶技巧，想要真正掌握过硬的驾驶技术，早日成为一名老司机，还需要日积月累实践才行，很多驾驶技术都需要我们自己在生活中去体验。那么，驾校学不到的开车技巧有哪些呢、跟着小编一起学习以下开车冷知识!

日常驾驶比较实用的技巧

1.开车视野要放长远

你开车速度越快，眼光越要放得长远，这样才能在发现状况时，留有充足的反应时间。

2.过路口一定要减速观察

当我们通过红绿灯路口时要知道的是：接近路口提前减速，然后注意观察，在确保安全的情况下以相对低的速度通过，高速过路口，容易冲撞电动车、行人或是出租车。

3.不要在这些路段超车

我们都知道的：一般在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。

超车你应该选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍，且前方路段150m范围内没有来车的路段超车。

4.不要跟这些车后面行驶

在城区行驶时，不可避免地要跟着其他车后面，可是有一些车我建议你尽量就不要跟，以下6种车是重点防范对象，大多事故都可能因这些车而起，朋友们一定要特别注意哦。

出租车，尤其空驶出租车、货车、公交车和客车、外地牌照车、实习车、跑车不能跟。

5.保持与前车的安全距离

我们都知道，保持安全车距是防止追尾事故最直接、最有效、最广泛和最根本的方法。

但安全距离没有绝对的数字概念，它视具体情况而定。一般来说，车速越快、车重越大，安全车距所需要的间隔长度也就越长。

驾校学不到的开车技巧

1.尽量避免开别人的车。

因为开别人的车遇到纠纷会有一些不必要的麻烦，我们也要尽量避免把车借给别人。同样的。记住你的车实际上是最容易驾驶的。

2.正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对不好。

我们的司机还没有意识到这一点，所以不要用油超过他们。最好立即松油，准备刹车。同时，快速观察两侧后视镜，确定要合并哪一侧，前方很可能会出现情况。

3.过路口时一定要减速。

不管是不是绿灯，至少不能加油，尤其是在没有红绿灯的路口。在我们国家，很多人不珍惜生命，不在乎这几秒钟的得失。

4.晚上开车时，不要用远光灯晃前方的行人和自行车。

如果他们不理解，他们不会给你让路。这样做只会让对面的车水马龙眼花缭乱。直接吹口哨比较好。经常看到很多司机拿着灯徒劳地晃行人，结果引来对面车辆刺眼的远光灯。

5.每个人都经常遇到一束光。如果前面有车，那就算了。

谁知道他会不会发疯，停在线上?这样的事情太多了。不要跟得太紧。如果你是第一辆车，不要犹豫，看情况冲过去。不加半天的速度，最后觉得愧疚。一只脚停在那里，发生追尾。虽然不是你自己的责任，但是修车索赔太麻烦了!

省油技巧

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、满胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

8、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

现在的汽车可以说是非常普遍的，很多家庭都会添置小汽车，从而方便出行。但考驾照并不是一件很容易的事，很多人在驾照的时候会遇到很多困难。这里给大家分享一些考驾照的小技巧，希望对大家有所帮助。

驾考科目三通过技巧

上车时一定要注意，人从车的右侧绕过车头上车，上车之前左右看一下，看有没有车辆来往，一定要做这个动作，然后再上车。

上车后，面带微笑向考官提交自己的身份证件，然后对考官自我介绍，一定要对考官有礼貌，第一印象很重要。

开始考试之前，要调好座位，调好车内的后视镜和两边的后视镜，系好安全带，千万别忘了系安全带，查看仪表是否正常。一切准备就绪后向考官请示是否可以开始考试。

开始考试后，第一个考的就是灯光题，这里只要不紧张仔细听题都能过。

灯光考完后开始起步上路，一定要记得开左向灯，按喇叭，看后视镜再起步，这几项不做到就会扣分。

在考试的途中，只要考官不要你加速，你就一直保持在30码、挂3档左右平稳行驶，不要紧张，看到人行道一定要踩下刹车，注意看红绿灯，方向盘打直，注意听考题。

最后，听到可以靠边了，千万不要激动以为自己考完了，这时先要打右向灯，然后看后视境，看后面有没有车，然后再慢慢靠边，把车靠直，停车拉手刹，说谢谢考官，然后通过左边的后视镜看看后没有没有车来，然后再开门下车。

科目三驾考小技巧

一、上车准备

上车前的检查非常必要。要绕车检查一圈，要有检查四轮的动作，打开车门，发着车，打开大灯，再坐上车。

二、灯光操作

1、模拟夜间灯光。切记，听到语音提示后，须在5秒内做出相关操作;所有操作结束后，也需在5秒内关闭所有灯光。无照明道路上行驶时、在道路不平整、有障碍物时使用远光灯，其它是近光，记住密决(只有两种情况，前一后三或前二后二)

2、起步。①起步前要先打转向灯，等转向灯亮3秒以后，才能动车、动方向盘。提前观察左侧路况。

注意车速匹配(1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间)，由于1、2档有距离要求，建议行驶过程中，来回切档。

三、上路考试

1、变更车道。听到提示“请变更车道”后，开启转向灯，灯亮3秒钟后转动方向盘;只有单车道时不能变更车道。

2、直线行驶。直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。开始直线行驶后，方向不能再转动，不能压实线。(只能做细微调整!)

3、语音提示通过人行横道，轻点刹车，减速慢行

4、语音提示通过学校区域，轻点刹车，减速慢行

5、语音提示通过公交车站，轻点刹车，减速慢行

6、语音提示直行通过路口，轻点刹车，减速慢行。

7、语音提示会车，不能碾压黄线或白实线，一般情况下，会挑车少路段，可以做不任何动作。

8、语音提示掉头。转弯前要先打转向灯，轻点刹车，必须等转向灯亮3秒，才能开始打方向盘。

9、语音提示靠边停车。停车前记得打右转向灯，不管在哪条车道上，等灯亮3秒才动车。不能压右边缘线，可以通过发动机盖的突起点，往二十米左右距离观察，路中间往右一点，大概四、六分(如果前面都没有失误，在不能停好车的情况下，可以直接把车停路中间，临门一脚，不能前功尽弃)

在驾校学习时，老师们只教新手怎么样学会开车，但是实质性的知识很少说，所以新手上路容易发生意外，不仅仅是对驾驶的不熟练，更多是没有驾驶技巧。收集20种驾校里学不到的驾驶技巧，一起来看看吧。

1正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事

咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

2加油的时候别加满了

40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

3排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，要尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

4堵车或等灯的时候别跟的太近

除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。有很多司机就这样陪着前车呆了半个小时。

5当从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是该开灯的时候了

不是为了看清道路，而是为了让别人看见自己，尤其是白天下雨的时候!如果你愿意，时速超过100的时候也可以考虑开灯，高速上超越大车要用灯光示警。

6开车并线的原则是，不要让后车踩刹车

这也是作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!

7过路口的时候一定一定要减速

不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，不要在意这几秒钟的得失。

8停车的时候，尽量将你的车头朝外

一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

9即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢

在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点

向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地!

11开车最危险的敌人不是开快车，而是分神!

开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，当然这并不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，一定不要超速行驶!编辑几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神。

12晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车

他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

13如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开

千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，很容易横甩出去，甚至翻车。

14下雨之后，走在不熟悉的路段时，见到水坑，一定要减速

因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次编辑就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

15如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了

尤其是小排量车型，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣。最重要的是由于惯性加大，刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16停车超过3个小时后，再起步要热车

无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是对车辆的润滑系统进行预热，至于水温，可以边开边热。

17大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了

谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了。如果你是第一辆，那就别犹豫，看好情况冲过去。不要加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是自己的责任，可是修车理赔太费心!

18停车后，车里尽量别放东西

别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的挡风玻璃!

19有几个不能超车的原则要注意

拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

20遇到大公共靠边进站，千万别高兴

不要以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

曲线行驶的考试技巧：

1、车要尽量往外线贴。

2、转向要及时并适当，快打死时要回一点。

详解：曲线行驶(也就是转弯)时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大)。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就要压路沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。