汽车电瓶多少钱一个啊【精品20篇】

如果汽车电池没电，应及时补充电量。可以选择借助别人的车辆启动，然后通过发动机充电。配电适用于半路无电电池。此外，可以选择充电器充电电池。不同的方法各有优缺点。

搭电补充电量

充电只是为了帮助车辆点火和启动。如果电池充满电，发动机必须连续运行一段时间。虽然原地怠速充电非常方便，但充电时间相对较长，如果在充电过程中打开一些车载电器，就会透支无电电池。

因此，怠速充电应尽量关闭车上的电气设备，确保充电安全，以免永久损坏电池。

充电机补充电量

电池没电了，临时处理比较麻烦，最好每天充满电池。你可以用充电器给电池充电。充电器的优点是可以调节充电电流，从而大大缩短电池充电时间。

但使用充电机给电池充电时，应注意在充电后及时卸下装置，否则可能出现过充现象，导致电池损坏。

如何避免汽车电池没电？

电池没电了，大部分是熄火后长时间使用车载电器造成的。有些朋友不仅在车里听歌，还给手机充电。结果他们忽略了汽车熄火了，最后电池直接没电了。

另外，电池使用一段时间后，一般为3-4年，由于自身寿命的关系，电池也可能没电。此时不建议继续使用，最好直接更换电池。

当我们长时间不启动汽车时，很可能会导致电池严重断电，然后我们不得不断开汽车电池。然而，当我们需要汽车时，一些朋友不知道正负极的安装方法是什么，甚至认为只要安装一个位置。那么，如何安装电池的正负极，以及汽车电池的正负极。

电池正负极的安装方法相对简单，只要正负极放置相应的接线柱，然后安装紧固块，用紧固螺钉固定即可。但是在安装的时候，一定要遵循先正极后负极的顺序，为什么这么说？因为连接负极后，相当于给汽车形成一个回路。如果正极最终连接，扳手（导电）在固定螺钉时意外碰到汽车金属，相当于连接电池的正负极。不仅会导致汽车电池短路，严重时还会出现打火的情况。

至于汽车电池的正负极安装，首先通电后会直接影响汽车多用电器的正常运行，甚至有一定的烧毁概率，相应的保险丝可能会熔断。特别是汽车ecu(驾驶电脑)，如果烧毁，维修费用相当昂贵。所以在安装汽车电池正负极时，千万不要安错位置，相信你也不想交学费学习。所以，为了避免这种严重的错误，让我们来谈谈电池正负极的区分。

电池正负极的区分方法:

最明显的区分方法是观察线束的颜色。如果是红色，说明接线柱是正极，黑色是负极接线柱。其次，我们可以查看电池上的标志。通常，正极接线柱附近有一个 符号，负极接线柱有-符号。此外，正负接线柱也不同。极柱厚度的一端为电池正极，极柱细度的一端为电池负极。

前些日子，市内发生数起车辆自燃事故，其中有豪车处于停驶状态引发自燃，这平添了许多车友的担心：车子熄火后车内电路不是处于停止运行状态吗?熄火后车辆电路是否安全?带着车友关心的问题，小编给大家讲解一下汽车电瓶长期停放注意事项。

汽车电瓶长期停放注意事项2车子虽熄火部件却运行

熄火后是不是车子就处于完全静止的状态?传统的印象里，只要将车钥匙拧到电门关闭状态，车子所有的零部件就都处于停止工作状态。不过，近日莫女士就发现一个奇怪的现象，她发现自己的车子关闭电门并抽走车钥匙之后，车子的发动机发出呼呼呼的响声，并不断地往外排热气，似乎是电子风扇在不停地转动。如此状况反复多次，这让莫女士很是担心：是不是钥匙的熄火功能失灵了?

对于莫女士遇到的状况，维修技师马师傅解释说：“有很多缺乏用车经验的车主都遇到过类似情况，他们都以为车子拧了钥匙熄火就一定不工作了。其实在发动机温度过高的情况下，即使车子处于熄火状态，车钥匙也抽离车子，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温。之所以发出呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声音。”马师傅支招说，车主不用担心这种状况，因为发动机系统温度降低之后，冷却系统就会自动停止工作，通常这个过程为3～5分钟。

类似这样的车子熄火，电子设备依旧运行的情况还有不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车，通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10～20分钟，为的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气保持一致温度，减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声，不要太过于紧张，那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。

汽车电瓶长期停放注意事项1、防盗系统长时间运行耗电

“我正常熄火，关车门，但为什么车子停放几个星期之后，竟然会没电打不着火?”8月6日，在一小区地下停车场，车主孔先生满头大汗地等待4S店技术人员赶来救援。让他百思不得其解的是，车子明明正常熄火，而且完全处于断电状态，怎么还会弄到电瓶一点电都没有?

随后赶来的4S店技术人员给车主孔先生解释说，很多车主以为关闭电门之后，车子就处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。最普遍的就是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，就会发生电量耗尽的情况。

另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。

4S店的维修人员介绍，如今汽车上的电子设备越来越多，车子熄火后很多零部件还处于通电状态，因此也在损耗着电瓶的电能。车主切记不要以为车子熄火之后就万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜色为绿色，表示电瓶正常，如果为黑色，代表需要充电，已经变成白色，则意味着电瓶已经完全放完电，需要更换新的电瓶。

汽车电瓶没电了怎么办？可以采取以下几种方法试一试。

第一种：推车启动法，这种方法是大家最熟悉，也是最有效的应急方法了，但是只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用。

第二种：接线搭桥启动法：把充电线分别极接到你的车的正负极和对方车的正负极。然后让对方的车打火，空踩油门，接着你的车试着打火，应该很快就能发动起来。

第三种：牵引启动，在有同伴车的情况下可用牵引起动。起动时要慢速起步，虽然要费些时间，但相对来说比较安全和有效，此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。

先拆卸后拆卸是拆卸汽车电池的基本规定。无论你为什么拆卸电池，你都必须遵守这些规定，否则违反顺序可能会有危险。

先拆卸，再拆卸

为什么拆卸汽车电池先拆卸负极？因为如果正极先拆卸，如果正极与车身金属接触，则属于正负极连接，会导致电线短路，对电池和电路线造成很大损坏。

因此，拆卸电池的危险来自这里。无论是拆卸还是安装，都应避免正极接头与车身金属接触。既然拆卸电池可以先拆卸负极来避免，那么如何避免安装电池呢？很简单，先安装正极，然后安装负极。

汽车电池拆装不按顺序有风险

如果正极接头与车身金属接触，即正极与负极直接连接，形成电路，电极可能融化，严重甚至着火。因为我们需要使用金属工具来拆卸和组装，所以它也是导电的，也可能是危险的。

拆卸汽车电池后可能产生的影响

拆下电池后，可能会出现系统时间为零、防盗系统锁定等现象。因此，为了避免这种情况，我们可以用备用电池连接到汽车的正负极，然后拆下旧电池，安装新电池后再拆下备用电池，避免车辆系统断电。

电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果汽车电瓶漏电解液它将影响汽车的正常启动和行驶，下面小编告诉您汽车电瓶漏电解液怎么办？

一般情况下，汽车电瓶漏液有四种情况，比较常见的就是上盖和底槽之间的密封性不好，导致开裂；而安全阀渗漏以及接线处渗漏这两种情况也有发生，不过几率不高；最后一种则是其他部位渗漏。对于这四种情况，有如下几种处理方法：

1、检查电瓶的外壳，很多时候因为电池安装不合理、车架电池盒有焊渣和车架底盘低导致的磕碰等原因，造成外壳损坏。

2、取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。

3、在前两步都没有异常的情况下，需要进行气密性测试，即在水中加压充气，查看是否有气泡，如果有则说明有遗漏现象，没有则说明正常。

4、在充电的时候，需要观察是否有流动电解液，如果有将其抽出。

一旦找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢。不过，有的车型所配备的全部是免维护电瓶，有相关标识注明，对于此种电瓶不要自行拆装，如果有漏液、变形的现象，最好去维修站解决。免维护蓄电池的寿命在两年左右，到期就要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能，必要时及时更换。

电池漏液与电池本身的质量有很大的关系，因此用户在购买过程中一定要认准正品高质量电池。关于如何维护保养汽车电瓶等相关安全驾驶知识，请关注。

随着人们对交通工具的需求量增加，汽车也越来越多，那么作为汽车的动力来源，电瓶的利用率车也越来越大，废旧的电瓶也越来越多，废旧电瓶对环境污染很大，那么，如何对汽车旧电瓶回收再利用至关重要，下面小编谈谈汽车旧电瓶修复方法。

根据旧电瓶的不同报废原因，修复方法主要有以下几种：

1.失水

修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

2.不平衡

修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

3.硫酸盐化

修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

4.极板软化

修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

5.短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出!电瓶车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断!

6.开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方!

小编提醒大家，变废为宝也是一种环保行动，大家行动起来吧，关于如何维护保养汽车电瓶以及更多安全驾驶知识，请登录。

汽车电池断电可以说是一种非常普遍的现象，但这不能归类为故障，因为只要我们充电，就可以恢复原来的效果。但对于一些不懂汽车的人来说，他们可能对电池了解不多，尤其是充电知识。那么，汽车电池会自动充电吗？汽车怠速能给电池充电吗？

无论汽车是在行驶过程中还是怠速时，电池都会自动充电。你为什么这么说？要知道发动机是通过皮带直接驱动发电机的，所以一旦发动机启动，发电机发出的电就会通过整流和稳压处理直接给汽车电池充电。但是，如果电池本身已经严重断电，以至于不能着火，我们需要跨接启动发电机。

跨接启动发电机的步骤：

1.首先确保辅助电池为12V，负极端子已经接地。当然，我们也要关掉所有不必要的灯具和附件，以免发生用电事故。

2.然后按照下图所示的顺序连接跨接电缆。不要将电缆的正负极连接到相反的电缆上，否则它会从火星上跳出来，我们必须将电缆和电池包裹起来（充分接触），以避免在通电过程中发生火灾。

3.启动辅助蓄电池车辆的发动机，以中速运转发动机。然后启动蓄电池耗尽的发动机。

4.最后，直接按完全相反的顺序断开电缆。

汽车电池使用两年以上需要定期检查。如果电池不符合使用要求，我们可以自己更换电池。今天我们来看看如何更换汽车电池，以及更换汽车电池需要注意什么。

如何更换汽车电池：

1、准备扳手、套筒、螺丝刀等相应的操作工具。

2.电池位于发动机舱内，有些型号的电池会直接暴露在外面。有些型号会有保护壳。事实上，保护壳不会影响更换操作。

3.拆卸旧电池时，应遵循先拆负极再拆正极的顺序，避免拆卸时短路隐患。

4.打开绝缘盖后，可以看到紧固螺母。用工具拧松负极的紧固螺母，然后用螺丝刀将紧固块抬起，取下负极接头。

5.正极接头采用同样的方法拆卸。取下正负极接头后，观察电池是否有固定部件。一般来说，会有锁紧带或钢板，需要拆卸。

6、取出旧电池，放上新电池。

7.安装固定部件时，正负极接头应按先正极后负极的顺序安装。与拆卸相反，也是为了避免短路的风险。

以上是汽车更换电池的教程。实际操作并不难。需要注意的是正负极顺序和购买新电池。希望车主能掌握。毕竟自己换电池比4s商店可以节省工作时间，当然，现在网上购买电池时，一般商店也会提供免费的安装服务。

如果汽车停放时间长，电池会自动断电，导致汽车无法启动。汽车电池会自动充电吗？这是很多新手朋友想知道的。让我们回答这个问题。

汽车电池会自动充电，但在汽车启动状态下，依靠发电机充电。引擎盖下有一个由多条皮带连接的部分是汽车的发电机。汽车启动后，随着发动机的运行，驱动发电机工作，产生电流。电流流经车辆稳压变压器，部分提供给车辆电器，多余部分给电池充电。

发电机输出电压与发电机转速成正比。发电机的转速取决于发动机的转速。在汽车启动阶段，转速相对较慢，发电机输出电压相对较低。只有在发动机连续正常工作时，才能更好地补充电池功率。

汽车停放时间长了，电池可能会断电。如果汽车不能启动，可以选择跨电池充电。用充电线连接两辆车的电池电极，然后启动对方的车，使其发动机怠速空转。然后试着启动你的车。如果电池断电，车应该很快启动，然后发电机会给电池充电。

汽车电池没电最明显的表现就是不能着火，但需要提醒的是，车辆不能着火不一定是电池没电造成的，还有其他因素。接下来我们先来了解一下汽车电池没电的初始表现，以及如何处理电池没电。

汽车电池无电性能:

1、车辆照明灯光减弱

2、扬声器声音无力

3、启动拖泥带水

要找出电池是否没电，最准确的方法应该是用万用表检测。检测需要在冷车状态下进行，将万用表测量档调整到直流电压20V，红色表与电池正极接头相连，黑色表与负极接头相连，如果电池电压低于12V，且高于10V，说明电池没电了；如果电池电压低于10V，说明电池已报废。

汽车电池没电了怎么办？

1.因为车辆本身就是一个边用电边充电的平台，电池没电后可以开始充电。开机后，正常行驶两到三个小时即可恢复电池功率。

2.对于长期停放的车辆来说，使用充电机恢复电池功率是一个很好的方法，但需要提醒的是，充电机的操作需要谨慎。如果操作不当，电池可能会损坏。

简要回答

如果说汽车电瓶出现冒烟，并且有臭味的情况，有可能是会出现自燃的。一般我们在开车时要密切关注一下汽车的具体情况。如果汽车在刚刚启动的时候，就已经出现了电瓶冒烟，并且伴随有臭味。这时候继续在行驶的话，在开车的路途中，可能会被烧坏。而且电瓶里面的水会被蒸干，这时候汽车的电瓶就会报废。

其实汽车在发生自燃之前，可能会出现多种征兆。而我们需要及时停车并且妥善的处理，这样才能够将灾害遏制在摇篮当中。

比如说汽车在行驶的过程中，出现特别刺鼻的焦糊味。一般这种焦糊味像橡胶糊味，塑料煳味等等，都会容易让汽车产生自燃的情况。

而我们在汽车内，一旦闻到了比较刺鼻的糊味，这个时候首先需要检查一下汽车的皮带，刹车片，轮胎等等方面。如果说是这三个方面所导致的气味产生，我们需要将汽车停到阴凉的地方，等其充分散热再继续行驶。

不得不说，汽车在行驶的过程中出现塑料煳味，可能是电器路线过热所引发的。也不排除有些是因为电线短路，出现冒烟的情况。如果说在行车的过程中，没有及时的处理，引发自燃的现象，那将会面临不可挽回的损失。

相信很多车主都遇到过电池断电的情况。当时，一些车主开始抱怨为什么他们没有事先注意到汽车电池开始断电？事实是，汽车电池在断电前通常会有一些症状。让我们来看看断电前的症状。

1、发动机起动困难，起动发动机需要几次；

2、夜间车辆照明变弱，喇叭声变小；

仪表板中的电池故障灯亮起。

电池功率损失不是偶然的，许多是由于车主的使用习惯，以下是汽车电池功率损失的几个原因：

1.汽车熄火后，发动机停止运行，仍长期使用汽车电气设备或外部电源设备。很多人认为这样可以省油，但实际上会损害电池的使用寿命。

2、汽车熄火后，忘记关闭用电设备，包括大灯、空调、音响等。

汽车电池不能着火怎么办？

1.搭火线。搭火线是最常见的急救方法。根据绘图上的搭线方法，启动救援车辆，轻踩油门，增加输出电流，然后启动缺电车辆。

2、应急启动电源。需要了解这方面的可点击标题(如何连接应急电源)浏览。

3、呼叫救援。

我们经常开车，也要对车各个的零部件有所了解才对，如果车子打不着火，那么检查电瓶是第一要做的事情，很多时候都是电瓶老化引起的，下面小编和大家谈谈汽车电瓶老化的原因。

汽车电瓶老化，一般有以下几个原因：

1、亏电

“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命。而电池容量下降会导致蓄电池电压不足(欠压)，电压不足就不能有效的满足车载电器基本的电压供给，当电压下降时，用户还在使用电动车，而蓄电池又不能提供正常的电压，因此就会因车载电器的负载使电瓶欠压出现“亏电”，经常性的“亏电”就会使蓄电池极板铅层逐步剥离，直至极板坏损。

2、过充

“过充”首先是充电器的原因。蓄电池在放电过程中，电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时，充电器的红灯会亮起，表示充电进行时，当电能不断的输入电瓶后，电压会不断升高，直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时，充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵，充电就不会停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形(膨胀)，重则致使蓄电池被充爆。

3、极板硫化

生成硫酸铅的原因是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。硫化是蓄电池容量减少的主要症结，但大电流损伤电池极板是电动车电池容量减少更大的症结。

4、启动、加速、过载产生的大电流放电

电动车启动、加速的瞬间电流很大，由于瞬间电流太大，使电解反应急剧增加，极板涂层必然会受到一定程度的影响，久而久之极板铅层粉末就会因瞬间大电流拉扯逐步脱落，电解液就会发黑(铅粉所致)，蓄电池就会报废。过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，过载会使蓄电池放电负荷加大，长时间的大电流放电，会直接影响极板涂层，加快极板软化的过程。还有就是路况不好也会使电动车平繁的刹车和启动。如坑洼、遇红灯、路障等等。这都是造成大电流放电的因素。

5、失水

“失水”是蓄电池容量减少的基本原因之一。电动车采用的绝大部分是免维护铅酸蓄电池，很多用户会说，这种电池是密封的，又是免维护，为什么还存在“失水”现象?其道理很简单，水是参加蓄电池电解反应的重要成分，一旦蓄电池出现过充电、大电流放电、内阻增大、短路等时，容易产生热度并形成水蒸汽，水蒸汽在密封的电池盒内会大部分被留住，但也有极少部分会流失(因电池壳材质的密度所决定)，久而久之，电瓶就会出现“失水”状态。

除以上蓄电池坏损的主因外，电池质量差、极板脱落、电解液外漏、外壳破损、电瓶接线端子断裂等也是蓄电池坏损老化的原因，所以在选择电池的时候最好选择高品质、口碑好的，一个好的电池可以助您行的更远，让您的电动车更安全有保障。

关于如何维护保养汽车电瓶等更多安全驾驶知识，尽在。

汽车电池自放电，每天自然耗电1%左右。如果汽车电池没电，不仅会影响汽车用电设备的使用，还会导致汽车难以启动，甚至无法启动。这个时候需要及时充电。汽车电池没电怎么充电？让我们看看。

当汽车电池没电导致发动机无法启动时，可以采用电池跨接配电的方法进行充电。电池配电是将另一辆车的电池与无电电池连接传输后，发动机可以启动，然后依靠内部发电机在发动机运行状态下充电。

如果汽车电池没电，应及时充电。在家里，你可以用充电机给电池充电。通常家用车的电池容量是60Ah电池容量的十分之一，即6A。用这种电流充电，一般3-5小时左右就能充满，如果用低电流充电，则需要充满10小时左右才能充满。

在家给电池充电需要掌握充电时间，大多数人会在晚上充电，平均充电时间约为8小时。如果充电电流高，电池可以很快充满，继续充电会出现过充现象，导致电池失水、发热，会烧坏电池，劣质电池会爆炸，这是极其危险的，我们需要特别小心。

汽车蓄电池单只一般是12V的，在完全没电时一般的充电时间在8～10小时。建议购买专用的充电器进行充电，以免影响电池正常使用，同时建议限时充电，不宜超过12小时。

汽车蓄电池时可以通过发动机的转动为电瓶充电的，打开发动机舱盖，可以看见有多条皮带连接的部位，其中一个连接在皮带上的就是汽车的发电机。随着发动机的运转，经过皮带带动发电机，产生发电电流，电流流经车辆稳压变压器，经过过滤的电流，一部分会提供给车辆行驶中使用，多余的部分会给车载电瓶进行充电。

汽车电池故障会导致汽车无法启动，电池故障可能是由电池硫化引起的。电池硫化是指电池深度放电，硫酸和铅板产生硫酸铅。如果不及时充电，硫酸铅会形成晶体，晶体时间长，再充电不会分解，导致电池硫酸盐化。如果硫化严重，会导致电池报废，如何修复汽车电池故障？

1、搭火线

汽车电池可以通过打火线充电和修复。所谓火线，就是找另一辆车，用充电线连接两辆车的电池电极，然后启动救援车充电。一段时间后，电车可以启动。需要注意的是，区分正负极，红线连接正极，黑线连接负极，先连接正极，再连接负极，不要连接错误。

2、修复仪

汽车电池失电后，应立即用充电机充电。如果普通充电机不能充电，可能是电池电压不够，需要用修复器的高阻力修复电压提高到10V以上可以填充。如果电池电压低于10V，如果充电、修理后不能改进，必须更换电池。

亏电后要充电多久？

汽车电池需要及时充电，通常家用车多用12辆V60Ah电池所需的充电电流是电池容量的十分之一，即6A。电流充电，一般需要充电12小时以上，如果用低电流充电，则需要充电20小时左右才能充满。

很多车主不知道汽车电瓶漏电的原因，导致更换了一个又一个的电瓶，结果根本问题还没有解决，下面，小编给您分析下汽车电瓶漏电的原因有哪些。

一、主要是车载发电机的发电量不够用，也就是发电机有问题了。赶上夜雨天用电设备比较多，电瓶也会亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，也会出现第二天打不着车的现象。

二、偶尔出现不能启动的，检查发电机、整车静态电流等都没问题的情况下，建议先检查主控系统的“主继电器”触点，看是否有粘连现象。此种情况比较隐蔽，很多时候换了电瓶启动后是检查不出来的或直接更换主继电器试试看。

三、有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。主要是电路方面有用电设备在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。

四、电瓶的确是因使用时间比较长，有的三、四年还在用。电瓶随然容电量还够用，但电瓶内的活性物质脱落填满地槽后就会使正、负极板链接产生回路把电放掉；或经常在颠簸路面行驶，频繁震动使活性物质过早脱落结果也是一样。

五、有一些车主喜欢停车熄火后听歌，或者是熄火后，车载的用电设备没有拔下来，这时候对于电瓶的电量的消耗过大，往往是听了半小时的歌，想要发动车辆时，发现电瓶亏电打不着火了，因此，大家一定要注意，停车熄火后不要长时间听歌并拔掉车载的用电设备。汽车漏电工具下面2个是不错的，方便快速查找漏电。

判断汽车电瓶是否该换的征兆：

1.看电瓶外观：蓄电池在使用过程中会发生一系列化学反应，正常情况下外部是看不出来的，但如果发现汽车电瓶的两侧出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况，或者电瓶桩头上出现了一些白色或绿色的类似粉末状的物体，可能就需要更换新电瓶了，因为这些是电瓶的氧化物，如果有这些现象发生那就意味着电瓶出问题了。

2.观察大灯灯光：夜间开车时，当在等红绿灯或者路边临时停车时，汽车会处于怠速状态，汽车大灯灯光此时变暗，当车子再次跑起来的时候，车子的大灯灯光再次变得很亮，遇到这种情况，说明汽车的电瓶蓄电能力已经不足，而且性能也明显下降了不少，需要仔细检查一下电瓶，以便做到早发现、早处理。

3.看电量观察口：现在一般的汽车蓄电池都有一个观察孔，也叫“电眼”，不同的厂家蓄电池电眼颜色可能不一样，有用绿色、黄色和黑色的，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换；也有绿色、黑色和白色的，绿色表示电量充足，黑色表示需要充电了，白色表示需要更换电瓶了，所以，当“电眼”显示出不同的颜色时，要根据情况判断，最好是请专业人员进行检测。

当我们长时间不启动汽车时，很可能会导致电池严重断电，我们需要提前断开汽车电池。但我们不知道的是，拆卸正负极也是有序的，否则可能会造成不同程度的影响。那么，汽车电池是先拆卸正极还是负极呢？今天我们来看看。

当我们拆除电池线时，我们必须先拆除负极，然后再拆除正极。你为什么这么说？要知道汽车的负极接线柱与车身连接，车身是金属，所以整车通向负极接线柱。也就是说，在拆除电池负极的那一刻，汽车的电路就无法形成电路（电池不能继续供电）。

拆汽车蓄电池负极图

不要认为先拆除正极是可行的。毕竟扳手本身就是金属做的(导电)，所以在拆除正极的时候，如果不小心碰到了汽车金属，就相当于把电池的正负极连接起来。不仅会导致汽车电池短路，严重时还可能出现点火，所以拆卸时一定要注意。

汽车电瓶冒烟有臭味是自燃的情况吗

平时我们发现汽车电瓶已经冒烟，并且伴随有臭味，此刻会出现自燃的情况，毕竟汽车电瓶已经冒烟，代表电线已经烧糊，一旦烧糊的话可能会导致汽车出现自燃的情况，而我们想要判断汽车是否出现自燃，驾驶员应该立刻停车并且打开车前面进行检查，这样才能够有效的避免意外情况的产生，通常汽车电瓶冒烟伴随气味，肯定不能够继续开车，毕竟大家生命安全是特别重要的。

一般通过检查之后，我们发现汽车出现冒烟有多方面的因素，首先汽车的车头冒烟，很有可能是汽车前面出现线路短路，当然也有可能是发动机温度特别高、电瓶漏电等等情况，汽车在冒烟时有可能是油箱泄漏，一旦遇到高温燃烧不充分的时候，会出现黑烟的情况，当然有些汽车可能是车尾内部电池已经出现了短路。

汽车在行驶的过程中一旦出现冒烟伴随臭味，此刻应该立刻停车，如果汽车正在行驶停到路边，并且要摆好路障，因为此刻车主要是继续行车，可能会导致线路烧坏，当然电池业一旦增发之后，也有可能会导致电池出现报废的情况，通常我们需要找到汽车出现臭味冒烟的具体原因，然后通过具体原因进行缓解，有些小伙伴对于汽车方面一窍不通，这时候需要及时去汽车维修点。或者直接打电话拖车。

虽说汽车已经出现冒烟情况，但不会出现爆炸情况，一旦发生冒烟应该及时关闭电源，然后让拖车去将汽车拖到维修点维修，汽车电瓶其实也就是我们生活中说的蓄电池，属于电池当中的一种，它的工作原理就是将化学性能直接转变成电能，通常我们所说的电瓶可能成分不同，产生的效果各有不同。。