标致

汽车空调在夏季的作用十分明显，那么大家知道标致2008怎么更换空调滤芯吗？接下来这篇指南将告诉你答案。

操作方法

首先我们需要准备好对用型号的空调滤芯，一般在网络上或者汽车4S店就可以购买到标致2008的空调滤芯。

更换空调滤芯的时候要保证汽车处于非运行状态，然后我们在副驾驶的位子上，打开汽车空调外壳。

只要注意将卡口对应，就能轻松取下外壳，然后将旧的空调滤芯取出，换上新的空调滤芯即可。

最后，盖上空调外壳，发动汽车，尝试一下空调功能是否可用。

标致301怎么样呢？下面小编来告诉大家。

操作方法

首先，标致301这款车的外观上还是比较好看的，弧度比较好，看起来比较大气，给人一种高大上的感觉，驾驶起来也是很舒适的，非常的不错。

其次，目前标致301的这款车的价格大概在6.07-10.77万，这个价位还是比较亲民的，比较适合家庭出行使用，价格上面来说，性价比也是比较高的。

之后，标致301的动力最大是可以达到117Ps的，这个马力也是相当不错的了，对于这样的价位，能够达到这样的马力也是比较少见的了，对于喜欢车速快一些的朋友来说，这个马力是非常不错的。

最后，标致301是三厢车型，所以车的内部空间还是比较大的，并不会显得特别的拘束，而且该款车的发动机是1.6L、直列4缸、自然吸气，在耗油方面也是比较低的，总体来说，该车是很不错的。

标致的1.6T发动机是PSA集团和宝马联合研发，2007年至2014年连续8年获得国际发动机奖，也获得沃德十大发动机奖，两个奖项相当于电影奥斯卡，演员水平最佳男演员，黄金含量毋庸置疑，得到国际认可，耐用性问题自然不是。

PSA集团一直在使用这款发动机，技术熟练，动力性能比一般排量2.2L自然吸气发动机要强得多，油耗不如2.2L自然吸气发动机。然而，在2016年国内汽车品牌投诉排行榜中，标致排名前五，包括标致408和3008，其中大部分是轮胎、发动机和车身电器。

标致1.6.发动机常见的问题是发动机故障灯的常量。经检测，通常是节气门故障。更换节气门后没有问题。考虑到发动机节气门设计缺陷引起的发动机故障报警。另一个是自动启停功能的设计问题，容易熄火，自动点火也需要一定的时间，没有物理控制开关，默认自动启动。以上问题都是旧车的问题，新车还没有出现这样的问题，可能是随着技术的成熟和完善，这些问题已经解决了。

因为每个设计师都有自己的想法，并不是所有车型的零部件都是一样的。标致408空调滤芯可能不知道在哪里，事实上，它在副驾驶座脚垫的左挡板里。

标致408空调滤芯拆卸过程

1、找到空调滤清器的位置，如图所示。

2、拆下挡板上的扣子。

3、拆下外扣，里面还有一个扣，所以继续拆除。

4、拆下卡扣后，可将挡板拆下。

5、此时看到的是鼓风机和空调滤清器盒的全貌。照明部分是空调滤芯的位置。

6、用手掰开圆圈内的卡扣，即可拆下空调滤芯。

7.安装步骤是拆卸步骤的倒序。安装时注意滤芯的箭头方向，由于位置特殊，安装起来有点困难，需要耐心。

车辆行驶约1万公里时，应考虑更换空调滤芯。脏滤芯不仅影响制冷效果，而且使车内空气不新鲜。然而，这个周期并不是绝对的。部分车主常年在空气较差的环境中行驶，更换空气滤芯和空调滤芯的周期较短。此外，车主知道滤芯的位置后，应经常检查滤芯的使用情况，零件处于最佳工作状态也可以延长汽车的整体寿命。车主学会自己更换滤芯，可以省下4个S店内更换昂贵的工时费，顺便也可以锻炼动手能力。(文字/车主指南)

有时标志408车主在驾驶时会突然发现发动机故障灯出现在车辆仪表盘上，这让很多车主措手不及。标致408发动机故障灯亮的原因有很多。今天就和大家分享一下常见的问题和消除发动机灯的方法。

标志408发动机故障灯亮的主要原因如下：

1.积碳过多，点火困难。积碳过多会导致点火线圈反向击穿，导致点火线圈故障，导致点火不良。在这种情况下，我们应该去修理厂让师傅清理积碳。平时用车时要避免长时间怠速，这明显增加油耗和积碳。

2.低温冷车启动时温度传感器异常。造成这种情况的主要原因是温度太低。一般来说，这个问题不需要解决。只要我们加热汽车一段时间，故障灯就会自然消失。

3.汽油质量不好。当我们添加劣质汽油时，故障灯很容易亮起。如果车辆没有明显异常，可以继续使用。建议下次加油时尽量选择大品牌加油站。

4.进气道，活塞顶部积碳。进气道积碳会导致雾化不良，导致燃烧不足，导致报警灯亮。

5.部分传感器故障导致报警灯亮，最常见的是氧传感器出现问题。

当发动机灯亮起时，我们应该尽快去修理厂修理。修理时，师傅会用电脑读取ecu上面的故障代码。然后用故障代码判断车辆问题，维修后故障灯消失。如果我们在驾驶过程中发现我们的黄色故障灯一直亮着或不时亮着，车辆本身没有异常，一般来说，故障相对较小，但并不意味着我们以后不能维修。

如果仪表盘亮起红色故障灯，伴有加速无力，剧烈抖动，排出黑烟甚至发动机异常噪音，应尽快打开双闪灯停车，并联系拖车救援。

标致308空调不凉的原因：1、冷凝器过脏；2、空调滤芯过脏；3、制冷剂不足。解决方法是应首先对冷凝器、蒸发器进行清洗后再试试有没有改善。

标致308空调打开方法：先打开空调开关，找到A/C按扭，按下去，按扭灯亮了表示空调开始工作，如果是自动空调就调节温度就可以了，如果是手动的，把旋钮拧到冷气那就可以了，打开AC开关。

其实标致308空调制冷差是通病，就是现使用的SD6C12的空调压缩机功率小了，要安装SD7C16功率大的空调压缩机。因为空调工作原理是当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

标致车一般每两年更换一次刹车油，因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最好。刹车油很重要，选择刹车油时要注意，如果是不合格的或质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命。

标致更换刹车油具体更换方法如下：

1.将车置于地沟上或用举升机举起。

2.一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。

3.车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。

4.到另一个轮重复上面1～3的操作步骤。

5.更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。

6.四个轮更换完成后路试，如发现刹车软，不灵敏，请重复步骤3进行放气操作，顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。

温馨提示：当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。

今天的讲座就要下课啦，希望大家能喜欢我们为大家准备的内容，为了能更好的帮助到大家，希望各位能多提宝贵意见，我们一定再接再厉为您提供更全面的车辆保养知识。

大家好，我是Vlady Oliver，来自巴西。我是广告视频设计师，因此我的建模不是很先进，再一个视频项目中要求并不太高。不过，我认为，掌握和学习汽车建模技术，对我未来的视频工作有很大帮助。我做这个项目决定制作标志Onyx跑车。这个车是很多公司的测试项目。于是我开始制作这个复杂的汽车模型。我跟网络上很多汽车建模师联系并学习到很多教程。他们都具有一些共同的技巧。我将这些用到了我的汽车建模中，希望你喜欢这个建模教程。好了我们开始。

我的第一个建议就是做好背景环境，了解汽车的大小比例。按照现实正确的尺寸。足够的亮度照明。最重要的是尺寸。我找到了标致Onyx跑车的三视图。我使用了一个box模型。稍作改动使其比例接近。

品牌的地方，直接可以用矢量格式的曲线导入，但是我决定重新建模。这样可以消除dwg或者dxf格式导入进来的不需要的点。然后不需要的细节去掉。

建模重要一步是找到参考图，并且安放好。为了更好的定位，点击右键，然后物体属性。

把透明显示打开，背面消隐打开，以及以灰色显示解冻对象关掉。

为了更好的观察，把贴图显示激活硬件显示，这样放大后不会太模糊。当然，自定义-首选项-视口-配置驱动程序-把贴图改大也很重要。

一开始做两个圆管来标记车轮，这样可以控制好车轮的比例。保证后面做的车轮的比例。

另一个重要的地方就是多边形数量。车轮的部分我使用了36个面，因为这个车有9个结构，正好可以被整除。先做一个栅栏，然后旋转40度克隆8个，不要忘记缝合每片的接触点。

我之前做了一个练习的轮胎，是自行车上面的，我发现不必要重复建模。直接借用安上了。同时，我还借用了奥迪r8的灯。因为他们有些区别，因为我制作的不是照片级别的，所以相似即可。当然如果你拿来施工，这样做就不够严谨了。

另一个，尽管他只是建模过程中的一个步骤，就是预览过程中，我使用的是一个盒子，这并不是很恰当。因为上面没有太多曲线。所以不够精准。但是能帮忙理解汽车的大概组成。一开始我做的是整流罩，这个是个独立物件，我承认对他的某些结构我还不是很明白。我只是找个相似的方法制作，很多地方加工错误又重新制作的。如果我能了解他们的结构我会做的更好。

另外一个比较实用的方法就是把轮廓做出来。帮助整合模型，和更加精确。把前面曲线和两个车轮的曲线完成，并且把前轮线和整流罩相接合成型。

我犯了一个错误，就是头灯太小。而布尔操作导致留下太多的垃圾点。于是很多清理工作需要我制作。清理模型往往比重新制作还费力。

我本来打算把车内部做出来来定位，直到那时候，我不知道这么做是否正确，由于内部基本不可见，而只有天窗可以进光，我对间接照明等还不太熟悉。硬着头皮开始做吧。

尽管渲染很慢，但是我还是先测试了一下vray材质，以便后期在项目中使用。我优先考虑是最终效果，就是最终效果会达到什么效果优先考虑。这在工程上和效率上有很大的帮助。

对模型的制作，由于对细节了解不多，操作多边形犯了很多错误，如果你进行制作的时候，建议一定要得到精确的资料，这样才不会有什么严重缺陷。

建模的时候有个需要注意的地方，就是动力线，项目中，这里有个动画，是一个可伸缩的扰流板，而且在广告镜头中有个特写。前期建模就把他们建立起来。

这个阶段的模型，我从网络得到了意想不到的帮助。我遇到了大卫，英国小伙。

在网络传输给我一些图像，我们交换了工程图。把我很多不明白的模型结构了解了。我非常感谢他们。

最好，网格很细致。许多模型是涡轮平滑几次得到的效果，然后对称修改器。修改器本身很多我没有塌陷，主要是想保留建模的历史。特别是标志，我基本保留了他所有的建模步骤，如果你喜欢研究，找我要模型。

进气栏，细化了一下，把不完整的地方补充完整。

这个是汽车后部的模型，先做好轮廓，然后留好led面板，让我更好的了解他的结构。保险杠和排气孔也做出来。

这个阶段把其他模型都隐藏，我开始编辑多未知材质，给一些材料先附上，这样结束后材质就出来id了。

材质我不使用mental ray，一律使用Vray的材质。发光物体你可以到朱峰社区找到很好的灯光渲染教程。讲解霓虹灯和手电筒的类似教程。我朋友杰夫做汽车都是用mental ray渲染，然后用Pathon汽车材质。我之前做奥迪a8是这么做的。但是我想研究vray，觉得先放弃使用mental ray。

复杂的对象常见的制作方法就是复制方法，然后玻璃边缘和内部结构的边，一般使用线来操作，做好边界的倒角。

模型外面部分完成。加入侧出风口。后视镜。玻璃和天花板之间看起来有缝，我就直接把两块焊接到一起。作为一个完整的模型。

这个阶段我已经把外形修改的差不多了。我把模型成组，然后门给一个轴心，这样可以打开门。轴心的位置是门的左上角。我才用了五度捕捉，这样可以打开关闭没有缝隙。

最终的开门形状，然后我开始专注于内部模型，一开始使用多边形初步做出轮廓。内部模型和车轮贴得很近，尽量的做正确比例的模型。

最开始我就是挤出了一条线，作为水平曲线，可以知道车内部怎么和车体进行配合。这样位置和大小就确定下来了。然后需要花时间了解车内部的每一件零件。我不是汽车爱好者，模仿但是不知道它是做什么用的。细节不是特别多，因为没人会在外部看内部方向盘是什么牌子的。我尽可能的把模型做到真实，但是专家一看就知道我不熟悉真车。

然后我开始细化方向盘，在透视图尽量匹配。因为参考图比较少，我认为最正确的就是透视图了。我在座位的位置把方向盘最齐对正。

驾驶舱是逐渐形成的。都是基于一开始的轮廓线。我不断完善结构，天花板和座椅套。

车顶上有玻璃材料，这里其实就像有几层结构的三明治。然后影子投射在驾驶舱内部。渲染内部结构，我的机器速度会慢一倍。

之后就返回外部细化，把排气管制作出来以及改进了保险杠。方法还是多边形建模。

在这项目，我重新做过几次门，这样才令我满意。门内交界处我得到一些图片，这里做的比较真实。许多模型这里没有做。

下面是我创建的驾驶舱内部。他们的轮廓。内部基本形成。

调整驾驶舱，对门做调整，俩部分结合到一起。

逐渐获得更详细模型。同样的方法增加了前面板，包括接口形状。仪表盘和转向轴。互相嵌套在一起。

细节和锁盖添加进来。然后就开始处理纹理部分。

我必须承认，之前没看过无缝纹理教程。也不太会修改。而我需要一个无缝的材质才能完成工业设计。我找到一个扭曲的图像。然后用ps进行处理。

我开始用同样的方法，做一个循环的平铺图像，在ps里面做一些变形，然后复制他们。图像使用的是1920*1080的。用CTRL+J复制图层，滤镜-其他-偏移调整。

960*540的偏移量，应用滤镜后，中间和边缘基本一致。把不循环的地方删除掉。，得到平铺贴图。

回到贴图内部，把贴图应用到模型上。

下一步制作内部设备，中心控制台，座椅安全带。我就搜索这个设备制造商的名字，找了一些图片。详细介绍就不必了，涡轮平滑加倒角完成。内部基本用的是普通材质。

这里进行了一些优化，增加了一些栏杆提高了他们的精度。

我把方向盘，仪表盘和气囊装配到一起。

同时我决定调整整流罩，侧翼，让他们和门窗交界处缝合。

返工。这一阶段出现很多问题，不得不做调整和重做。让内部外部更合适。不知道其他设计师是怎么处理的。

内部不得不接收新的改进，前后面板让他们和外部直接连接。

经过大量工作，作品越来越完善了，包括尾灯。这里尽量的做细，因为画龙点睛。这里就是汽车的眼睛，我不断调整这里，我比较熟悉制作霓虹灯或者手电筒，这里模型其实是相似的。

方向盘、仪表盘和dvd，给正确的uvw贴图，整个项目中我需要使用多维子材质，内部材质很多，注意给正确。

顶部的灯。可以旋转的面板，镶入在车顶内部。能看到的地方尽量建模。看不到的就不用管了。

工作总是出现一些小小的麻烦。比如车灯和进气口，我不得不重新制作。我调取了一个朋友做的福特汽车的前灯模型。他的这个等做的很棒。

好了最终模型完成了，制作起来真的不是很简单，我不是一个伟大的建模师。只是比较好奇并且喜欢挑战。感谢大家的关注。

对汽车的日常保养是非常之重要的，其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。下面是小编整理的一些标致汽车保养小常识方法，希望对大家有所帮助!

标致汽车保养小常识之汽车日常保养的经济性

1、不要开车太猛：停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗

2、让您的车辆保持清洁：经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以适当提高燃油经济性。

3、避免让车长时间怠速：发动机空转时车辆也是要消耗燃油的。如果长时间停车等待时尽量将发动机关闭而不要让它一直运转。

4、尽量少开车窗行驶：空调可以消耗很多燃油，而开着两侧的车窗会增加空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时应打开空调。

5、暖机后再加速：发动机低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让发动机热起来之后再加速,尤其是在冬天要让发动机热3-5分钟后再起动。

6、尽量少踩刹车：踩刹车会使动能变成热能，增加油耗,因此应尽量少刹车。

细节决定成败，日常保养是细节性工作，这些日常细节检查做好了，能延长汽车的使用寿命，减少故障发生率，降低材料消耗率，保证了车况优良率，提高了车辆行驶的安全性。

标致汽车保养小常识之汽车机油相关养护常识：

1、加注或补充机油要适量，否则会增大发动机运转的阻力，消耗更多燃油;建议车主在加注或补充机油时，最好使油位在机油标尺的最大和最小刻度之间，切不可超过最大刻度线，也不可低于最小刻度。

2、如不按期更换机油，机油对发动机的各种保护性能会明显下降甚至消失。

3、两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。

标致汽车保养小常识之汽车蓄电池相关养护常识

1、长期在亏电状态下工作的蓄电池寿命损伤最大，充电不当、亏电工作对于蓄电池的寿命影响最大。

2、非免维护电池通风孔堵塞，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致蓄电池发生爆炸。

标致汽车保养小常识之汽车制动的相关养护

1、由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。

2、当您发现制动液的液面降低时，请不要自行加注制动液，因为制动液面降低是由于制动片磨损变薄后造成的。如需添加，请咨询汽车服务中心。

3、在进行排气作业或检查补充制动液后，应注意拧紧储液罐盖，尽量缩短制动液接触空气的时间，以防制动液接触空气，吸收空气中的水分，降低制动液性能。

标致汽车保养小常识之汽车雨刮器的相关养护

1、有在风挡玻璃无水的情况下使用雨刮，会造成雨刮和风挡的磨损。

2、种方法可以延长雨刷的寿命：汽车长时间停放时，把雨刷抬起来。

炎炎夏日已经慢慢到来，高温天气下别说人了，汽车也很容易“中暑”，而且除了酷热还不时会受到大雨的“袭击”，汽车的养护要是做不好，一些使用频繁或负荷较重的系统装置就容易发生故障。因此，我们的爱车要想顺利度过这个夏天，汽车正确的养护工作不可少，以下汽车保养的小常识一定要知晓哦!下面是小编整理的一些东风标致汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

东风标致汽车保养常识之空调

汽车空调是夏季使用最频繁的部件，夏季天气闷热，各类病菌极易在车内繁衍，也极易诱发相关疾病，损害车主们的身体健康。积满灰尘的空气滤清器如果得不到及时清洗，还会导致车辆动力降低、油耗增加，久而久之，会对车辆的综合性能造成不小的麻烦，所以车主应该对空气滤清器及风道来一次彻底的大扫除，如果能够采用正确方法的话，无疑会让空调的寿命更长。特别要提醒的是，车怠速不动时，最好不要长时间开空调，更不要在车内睡觉，这样可能发生危险。

技巧：定期要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。同时要及时清洗空调，包括空调进气管路(空调滤芯)、出风口、风机扇叶、蒸发箱，如果在清洗完空调系统之后依旧有异味，那就意味着蒸发箱内部或者空调管路内部有污物了，这种情况的解决办法只能是拆解清洗空调管路和蒸发箱，此项拆解操作专业性要求较高，如必须拆解，建议前往4S店或其他专业商家进行。车内清洁工作也要及时到位。车主应该对坐垫、脚垫、地毯及车内饰物做好清洁，及时清理后备厢内长期不用的物品，防止因霉变产生异味，影响车内空气质量。特别值得注意的是，车内注意少装配饰。不少配饰物品质量低劣，经过车内的高温炙烤，很容易产生有害挥发物，损害车主健康。

在使用汽车时，切忌启动车辆后马上打开空调，这可能会给你带来致命伤害，因为你会吸入汽车内饰在高温下散发出来的苯、甲醛等致癌“毒气”。建议先开车窗通风，启动外循环，等热气和有毒物质释放出去后，车厢内温度下降到人体适宜的温度(23°节能又环保)，再关闭车窗，开启空调再开空调。另外，勿车内吸烟，勿长时间使用内循环。

许多人为了方便，往往是停车熄火后再关闭空调，甚至不关空调。其实这样的做法会使蒸发箱潮湿，会造成霉菌在空调内大量繁殖，容易引起空调异味，使车厢内的空气浑浊，对车主身体有一定的危害。最好在停车前就把空调制冷提前关闭，而让吹风功能继续。这样就可以把空调系统里面蒸发箱内的水分烘干，并把空调系统内部的湿冷空调吹出来。这样既能提高空调使用寿命，又能防止产生异味。

东风标致汽车保养常识之水箱

夏天，高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，水箱“开锅”会猛然增多，这时气缸内的温度迅速上升，严重时会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。汽车水温过高多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是传出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。

技巧：预防“开锅”的主要方法就是平时定时检查散热系统和水箱冷却液是否足够。当发现水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，再往里补充凉水或防冻液。注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时，即使熄火后风扇也应该在运转。

东风标致汽车保养常识之轮胎

夏天气温高，气压升高，对轮胎是一个很大的考验。众所周知，夏季气温高，而且如果连续长时间行驶的话，胎压过高或过低都容易在快速行驶中爆胎。一不留神，爆胎的事情就容易发生。此外，胎压过低还会使轮胎变形、磨损加剧、油耗增加，危及行车安全。如果轮胎使用期限过长，轮胎橡胶发生老化和龟裂，胎面磨损至极限以及钢圈变形等，也是引发爆胎的原因。因此，专业测胎压，保持正常胎压在夏季行车中也尤为重要，不容忽视。

技巧：要预防高温爆胎，应该养成定时检查车胎胎压的习惯，按照规定的轮胎气压充气并控制在标准范围内，还要检查胎面是否有损伤，轮胎是否已经超出了使用期限，如果轮胎已经磨损严重的话，就要更换轮胎了。如果在高温的情况下长途跋涉，午间酷热时应适当降低车速，最好开几个小时就中途让汽车休息一下，让轮胎适当降一下温。因为开车后高温会让轮胎气压升高，但切记不能用泼冷水的方式降温。另外，也许有的车主认为把气压调低就行，因为高温情况下胎压会升高。这个确实如此，但不能放得太低，起码要在厂家规定的气压范围内。因为如果气压不标准，就会产生轮胎老化、性能减弱的现象，如果在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，也会导致汽车突然爆胎。

夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

东风标致汽车保养常识之密封条

密封条能起到防水、密封、隔音、防尘等诸多作用，夏天炎热，密封条的胶质成分长期暴晒容易造成老化、开裂的现象，密封性能就会大打折扣，轻者隔音效果变差，严重时还会出现漏水、渗水等现象。

技巧：要特别注重密封胶条的清洁与保养，用干净的布把车窗上的密封条擦一遍，让密封条保持干净，清理粘附在天窗密封条上的泥沙或树叶，检查密封胶条是否变形或出现缺口，以防雨天雨水渗入天窗内造成车内漏水。另外，最好防止在太阳底下直接暴晒，这很容易因受热而让密封条加速老化，而这其实也是最好最有效果的方法。另外，要记得定期检查密封条有无大的裂纹或断裂。假如密封条断了或出现裂纹，要及时修补。

东风标致汽车保养常识之漆面

夏季气温升高，阳光经常爆晒，汽车漆面状况会明显变差，对于爱护自己爱车脸面的车主来说，一定要注意保护好汽车的漆面，经常洗车和进行打腊、封釉等漆面养护。担心阳光暴晒，也最好不要罩车衣，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面的损害。夏季还会有大雨侵袭，雨水中的酸性物质会对车子漆面造成伤害，不及时处理，久而久之，爱车的漆面会暗淡无光，所以及时清洗你的爱车很重要。

技巧：夏日也要勤洗车，洗车不仅能保持车子的清洁，更能起到保护车漆的作用。需要注意的是，切勿在烈日下洗车，沾在车身上的水珠在阳光下会产生类似于放大镜的聚光效应，使车漆的最上层产生局部高温现象，时间长了，车漆便会失去光泽，伤及漆面。同理，夏日遭遇阵雨后，车主应及时擦干净车身，避免带水的车辆行驶在阳光下。洗车时，最好在阴凉处洗，建议车主洗车最好选在阴天或晴天早晨、傍晚。如果还想给自己的爱车漆面保护工作做得更彻底，除了打蜡外，建议还可以做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”，漆面封釉后会形成网状保护膜，大大提高了原车的光泽度，也可以减少酸性物质对车漆的损害。

东风标致汽车保养常识之雨刷

尽管梅雨季节的下雨天气已经结束，但夏天的大雨同样不可小视。这时，雨刷的作用就非常重要了，当我们发现雨刷突然出现异响、脱掉，或者挡风玻璃上总是刮得一片模糊时，不仅影响心情，更严重的是影响驾驶者视线带来危险。

技巧：雨刷用起来出现问题时，确实会很心烦。但要学会保养雨刷，首先要知道问题出在什么地方。要知道，要将玻璃上的水推开，必须雨刷胶条平整洁净，如果有破裂或缺口时，刷在玻璃上就会出现一道道水纹。因此，玻璃上的各种污垢就容易造成雨刷上的胶条在反复来回时产生损伤。也许你会问，雨刷不就是用来刮玻璃的吗?没错，每隔一段时间，我们应该用一块湿布把雨刷胶条上的脏东西擦干净，这样也有助于雨刷寿命的延长。

另外，如果你发现刷来刷去都模糊一片，那很可能玻璃上有一层油膜。如果反复清洁了挡风玻璃还是这样，那说明这层油膜残留在雨刷上了。最好用清洁剂来把雨刷清洗干净。