轮胎自补液多久会干(合集20篇)

汽车轮胎速度级别主要是一个对应于轮胎所支持的最大速度的具体数字，按照正规来说：速度等级主要是表明汽车轮胎在规定条件下所承载规定符合的最高速度。一般主要用字母A到Z来进行代表从4.8公里每小时到300公里每小时。

每条轮胎胎侧都模刻有此轮胎的速度级别,对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度，例如:轮胎规格195/65 R15 91V中速度符号是V,查找速度符号和速度对应表就知道此轮胎的最高速度是240公里每小时。一个字母代表着该款轮胎可行驶的最高速度上限。

这里给大家介绍一下几款我们常见车胎的速度级别：一般备用轮胎的速度等级为“M”，这意味着它的最高速度可以达到130公里每小时，但这是学术上的速度。在使用备胎的情况下，大多数车企都要求汽车的速度不要超过80公里每小时，部分原因是尽量减少对传动系统部件造成磨损。出于同一个原因，大多数车企推荐汽车使用备胎的时候，行驶距离不要超过80Km。

今天的入门级经济型轿车普遍使用“T”级轮胎。按照合法的速度行驶，根据轮胎的速度等级，是非常安全的。早期的“H”级轮胎仅用于高性能的车辆。今天，随着汽车性能水平的提升，“H”级轮胎也在家用轿车、紧凑型SUV和小型货车上面比较常见。尽管这些汽车大都无法达到210km每小时，但是“H”级轮胎有它的优势。

速度等级更高的轮胎通常能够提供更好的转向响应和路感，这能够提升操控性能。“V”级轮胎最初也只用于高性能汽车。现在，一般的运动型轿车或者跑车都用上了“V”型轮胎，其中包括许多车速达不到240km/h的车型。

虽然高性能轮胎一度被认为磨损更快、胎面更硬并且发出噪音更大，但现在已经不再如此。今天的高速轮胎更加平稳、安静并且经久耐用。

轮胎作为轿车的“脚”，平时一直默默地为主人服务。其实无论轿车能跑多快，离了这四只脚也没戏。然而就是这么关键的部位却最容易遭人冷落，那么，我们该如何保养轿车轮胎呢？

1、定期检查胎压

胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。需要注意的是，轮胎气压会随温度的变化而改变。受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损。

所以，冬天可以适当地增加点胎压，但要控制在规定的范围内。而在夏天，温度较高，胎压过高的话容易造成爆胎。因此，夏天轮胎气压要低点。

2、经常清除胎纹内杂物

轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物，这些东西若不及时清除，会让你在开车的时候就会有颠簸的感觉，并且对轮胎的伤害极大。尤其是在高速上行车，胎纹内有异物容易造成爆胎，那就危险了。因此，发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

3、检查轮胎的磨损情况

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，抓地力较弱，容易出现打滑的情况。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。那么，如何确定要换胎呢?

一般来说，所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

4、进行四轮换位

当车辆出现跑偏或者其它异常的转向时，要及时给轮胎进行换位，以免轮胎出现其它异常。四轮换位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。

就拿驭胜S350这款兼具了城市SUV与越野SUV双重特性的中型SUV来说，其采用的轮胎规格为265/65R17的玛吉斯AT越野轮胎，与同级别的车型相比，驭胜S350的轮胎在胎面宽度方面有明显的优势。同时，其轮圈尺寸也达同级别车型的主流水平。

此外，驭胜S350还配备了全尺寸备胎，匹配铝合金轮圈，配置表现比较厚道。及时这样，在实用一段时间后，可将4个轮胎换位使用，这样才安全。

5、及时补胎

如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。有时扎上钉子先不用换备胎，让补胎师傅先看看钉子，如果钉子不大，扎的不深，可能没有炸透轮胎，就不用换备胎了。

6、预防路肩和坑洞

有些人喜欢将车停在路肩上，其实这会让轮胎受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。

另外，路面的坑洞也要注意避开，因为当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。

最后，友情提醒，轮胎的养护关系到汽车的行车安全性，绝不可小视。除了学会以上这些养护方法外，更重要的养成良好的而驾驶习惯，这才是治本之法。

看完小编的文章，希望新的家对于如何正确保养汽车轮胎，已经非常了解了。更多车辆保养小知识，敬请期待。

现在很多4s店和汽修店都在销售补胎液，这是一种新型的不太产品。具有方便、省时、省力的特点，受到了很多车友的青睐。但是使用补胎液一段时间之后，依然会出现车胎漏气的情况。真空胎补胎液会腐蚀轮胎吗?下面小编就给大家详细介绍一下。

很多司机会在汽车轮胎出现一些小的划痕之后，使用补胎液来修补轮胎。如果情况比较紧急，而且附近有没有汽修店是可以临时使用补胎液修补轮胎的。但是，补胎液不适合长期使用，因为补胎液中含有大量的化学物质，会对轮胎和轮毂造成腐蚀。

补胎液也可以称为应急补胎液，主要的作用就是临时补胎。然后，及时去正规的汽车修理店进行补胎。如果没有及时专业补胎，导致补胎液大量留存在轮胎内和轮毂上，久而久之补胎液内的化学物质就会导致轮胎老化、轮毂腐蚀。进而导致车俩在形式的过程中出现交通事故。

温馨提醒：

广大车友平时一定要多学习一些汽车安全用品小知识。对汽车补胎液有一个比较全面的了解。汽车补胎液如何使用才靠谱?一是临时应急使用，二是及时清洗后进行专业补胎，才不会给轮胎和轮毂造成不必要的损坏。

最近很多网友都提出一个问题，外出自驾游爆胎现象如何避免?外出自驾游如何预防轮胎爆胎?接下来请大家来了解详情吧。

外出自驾游如何预防轮胎爆胎?小编有瞄着了;

1、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。

2、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。

3、经常在高速公路上行驶的车辆，一定要定期对轮胎进行换位。

4、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。

5、在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

6、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

温馨提示：自驾游途中如果发生爆胎，驾驶员朋友一定要沉着冷静，不要惊慌，把车子慢速驾驶至安全的紧急停驶路段，在平坦路面安全停放车辆，熄火开启警示灯，在车后放置三角警示牌，然后检查车辆情况。

以上内容由提供，希望对大家有所帮助。如果各位还想知道外出自驾游如何预防意外，就请继续关注我们下期的自驾游安全知识讲座吧，小编会在讲座中给大家做详细解答，精彩内容大家不要错过哦。

倍耐力轮胎可以通过胎壁上的标识看出是否防爆。防爆轮胎又称漏气保用轮胎，轮胎壁上会有轮胎。RSC或R-F标志。每个品牌的轮胎防爆标志都用不同的英文表示；例如：双耐力缺气保用轮胎就是轮胎。RSC或R-F，德国马牌缺气保用轮胎SSR。无论哪个品牌的防爆轮胎都有五角星标志，所以五角星一般都是防爆产品。

1.看胎侧标志。缺气保护轮胎的英语是英语。RUNONFLAT，固体防爆标志为ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，还有不同的英文标志，如米其林ZP，还有马牌SSR，韩泰HRS等。

2.根据车型。由于缺气保用轮胎成本相对较高，缺气保用轮胎的价格至少比同型号普通轮胎贵三五百元，所以基本上只有中高端车型才会配备缺气保用轮胎。比如宝马，所有车型都是标准的。

3、根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎平平率在55以下，60以上很少见。

车辆配置防爆轮胎在很大程度上解决了令人担忧的安全问题。事实上，防爆轮胎和普通轮胎在结构上并没有特别大的区别，只是在轮胎壁上做了加固设计，使轮胎在漏气或突然压力下，可以继续支撑汽车，是安全、高端轮胎的代言。

有的妈咪了解到婴儿推车避震性的好处后，又开始纠结到底是充气的轮子好还是橡胶轮子好，其实只要是合格的正品婴儿推车，不管是充气的还是橡胶的，都没有问题，只是充气的避震更明显，当然也更重一些。什么是婴儿车EVA轮胎呢？就让的小编和你一起去了解一下吧！

第一：婴儿车轮子材质

婴儿车轮子的材质最好的是EVA发泡轮子，它不仅可以耐高温、耐磨、耐火，更重要的是它本身具有减震的作用。这样宝宝乘坐就更舒适，也不容易损坏车子。你可以用手捏就感觉的出了，普通的婴儿车轮胎都是硬硬的。有的是用塑料加工的，有的是橡胶加工的。橡胶轮胎耐磨，但是也贵；EVA材料的材质比较轻，但是不耐磨，也没有什么弹性，当然成本也低，毕竟成本在这里。EVA的时间长了容易变形，舒适度也不如充气的橡胶轮胎。

第二：婴儿车轮子的安装间隙

轮子安装间隙只车轮和轴的间隙，太大婴儿推车在行走的时候车轮会摆动。刚开始你可能不会察觉，用的时间长了它会慢慢的磨损轮胎。会导致跑偏影响车子使用寿命。同时你还要坚持车轴是不是直的。

第四：婴儿车轮子的大小

婴儿车的轮子越大同样它的接触面积也大，载重也就大。还有就是轮子越大它的离地间隙就大，对路况的要求就少也就是说轮胎大它不好的路普通车过不去它也能过。

第三：婴儿车轮子个数

婴儿车轮子肯定的一定是越多就越稳定，这和汽车一样的。你看那大货车轮胎就多，婴儿车轮胎多它的受力面积就打承载宝宝的质量也就越大。现在的婴儿车基本上都不止是三个轮胎，有的婴儿推车有6个甚至8个的。

最近朋友们都在使用轮胎自补液，不知道轮胎自补液有用吗，所以就在网上查了查，轮胎自补液可以快速的把漏气点修补好，使用个非常方便，打个比方说吧，如果在行车途中，车胎不小心被扎了，驾驶员不需要停车车胎就会自动补好，这种轮胎自补液也可以用来不内胎。可有的网友说轮胎自补液也存在很多安全隐患，下面给大家分析一下内胎轮胎自补液有什么危害，请大家仔细阅读下文。

内胎轮胎自补液危害分析如下;

真空胎的自补液体是有腐蚀作用的，建议把圈一起换掉。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。

但是轮胎自补液也有好的一面，如轮胎有微细孔，就会被堵塞;而当轮胎有孔洞出现时，监烈逸出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出.被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气，保持了胎内足够的压力，使车辆得以继续行驶，并防止了可能发生的事故。

经常使用轮胎自补液的朋友们一定要定期检查轮胎，建议30天检查一次，或是每15天，可以撬开轮唇或者仅仅是听听自补液晃动的声音，可以每30天通过气嘴加入少量(一盎司)自补液，这样做就没什么好担心的了。

以上内容由提供，还望大家采纳。这期的汽车安全用品小知识讲座我们就先讲到这里吧，大家要收藏好哦，下期讲座内容更加精彩，大家不要错过哦，小编很高兴为大家服务。

gtradial是佳通轮胎投资有限公司佳通轮胎商标，总厂位于合肥。嘉通轮胎投资有限公司自1993年成立以来，通过投资新工厂和收购相关企业，已连续七年成为中国最大、最完整的轮胎制造商。佳通提供各种优质轮胎，满足各种汽车和车型的需求，畅销全球100多个国家，多次得到国内外汽车制造商的认可。

除了gtradial，佳通也有DEXTERO、ROADKING、PRIMEWELL、HUALIN、YINLUN、RUNWAY、GREATWALL、ROADPRO等待多个品牌，大部分满足市场覆盖。

佳通轮胎具有以下特点：

耐超载，抗暴性能优于国际知名品牌，但散热性能不如国际知名品牌，后期容易鼓包但不爆胎；性价比高，在同价位品牌轮胎中，佳通轮胎耐磨性好。售后服务规范。

轮胎鼓包有隐患，无法修复。如果发现轮胎鼓包，建议车主立即更换，不要因为轮胎贵而忽视。

轮胎鼓包是一种常见的情况，更容易出现在轮胎侧面。与轮胎表面不同，轮胎侧面位置相对较薄，硬度相对较低，轮胎受到强烈冲击时容易鼓包。例如，高速通过坑，撞到路牙等情况会导致鼓包。

radial不是轮胎品牌，它是指子午线轮胎，代表轮胎结构。国际代号为R，俗称钢丝轮胎。它是米其林公司于1946年申请的专利。子午线轮胎由两层或三层钢丝环交叉放置，贴合窗帘轮胎体。子午线轮胎的窗帘线从一个轮胎圈连接到另一个轮胎圈，与地球的子午线非常相似，所以这种结构的轮胎被称为子午线轮胎。

目前家用车轮胎基本都是子午线轮胎，所以家用车轮胎基本都是子午线轮胎，所以Radial这并不意味着某个品牌。与斜交线轮胎相比，子午线轮胎有许多优点，这也是当今轮胎的结构方向。其优点是：

1.接地面积大，附着力好，胎面滑动小，对地面单位压力小，滚动阻力小，使用寿命长。

2、胎冠较厚，带束层坚硬，不易穿透；

3、行驶时不易变形，可降低油耗；

4、由于帘布层数少，胎侧薄，径向弹性大，缓冲性好，负荷能力大；

5、散热性能好，能适应高温、高速行驶。

通常，你可以看到轮胎侧的规格R这其实就是Radial代号，它代表了轮胎的结构是子午线轮胎的意思。例如：205/555R16、宽度为205mm，扁平率为55%，合适的轮辋直径为16英寸子午线轮胎。

北方的冰雪天气给我们的行车安全带来很大的影响，所以很多车主都会在买车的同时会准备一副汽车防滑链以备不时之需，那么我们应如何正确使用汽车防滑链呢？汽车防滑链有很多品牌，下面首先为大家介绍一下米其林汽车轮胎防滑链怎么样这一汽车安全用品小知识。

1、米其林汽车防滑链采用进口优质TPU材料做主体，具有耐磨，耐寒，抗撕裂，抗曲挠，耐腐蚀，易保存，重量轻等特点，便于携带，连接方式简单，安装省时省力。

2、米其林汽车轮胎防滑链采用科学的几何原理、力学原理设计而成的，采用防滑性能最好的网状结构，行驶中不颠簸无噪音，一旦某个部位意外受损可以单片更换，不致造成整体报废。

3、米其林汽车防滑链采用钢钉与钢碗混合使用，钢碗采用超硬度金属制成，通过冲床铆接在防滑链片内，不会脱落，防滑性相对纯钢钉能更优。

4、米其林汽车防滑链能紧裹在轮胎上，不磨损轮胎和路面，并起到保护轮胎，延长轮胎使用寿命的作用。

5、米其林汽车防滑链品型号全，花色全，能满足不同客户的需求。

作为汽车和地面之间唯一的交汇点，轮胎的性能非常重要。所以如果你想要一个好的轮胎，选择一个好的品牌无疑是首要任务。我们今天说的nexen轮胎，在口碑上可以说是相当不错的，但是还是有一些小伙伴不太了解，那到底到底是不是很了解呢？nexen什么牌子的轮胎，这个轮胎的性能如何。

nexen是韩国轮胎品牌，原名Wooseong，后改名nexen(耐克森)成立于1942年NEXEN1956年，韩国最早的汽车轮胎成功生产。经过70多年的时间考验，nexen该品牌积累了丰富的经验和研发技术。可以说，它是韩国著名的本土企业。从一开始，不到8%的份额增加到30%以上。这一成就有目共睹。

至于nexen在轮胎性能方面，采用最佳图案和轮廓设计，可以最大限度地降低旋转阻力，减少轮胎表面和侧面的能量损失，实现优异的低燃烧性能。其次，通过计算机模拟排列低噪音图案组合，为乘客提供更舒适的环境。值得一提的是，nexen还为中国市场做了专门的研发，可以适合中国恶劣的驾驶条件，可以说是值得信赖的轮胎品牌。

胎噪过大会给驾驶员及乘客带来极大的不舒适性，影响驾驶情绪和乘坐舒适度，所以车辆行驶胎噪过大时需要避免的。细心的人会发现，在更换了新的轮胎后，胎噪声会变大，这是什么原因引起来的呢?下面带您了解一下。

新轮胎的胎噪比旧的大，造成的原因有以下几种：第一，新轮胎的扁平比发生变化;第二，新轮胎的胶质偏硬;第三，轮胎的胎压不足。

降低胎噪的方法

噪声的传递过程包括：声源和振源，传递路径，接收装置。从这三个方面入手，就可以有效的抑制噪音的传递。

1、调节胎压能够降低胎噪

从声源和振源入手，最简单有效的方法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。或者换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。其次是检查挡泥板、翼子板等部件附属部件的安装时候紧固，减少振动。

2、使用隔音材料降低胎噪

从传递路径入手这里指主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧传递在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。做隔音工作复杂，因此建议车主最好到专业的维修点进行相关材料的更换。

今天小编对为什么新轮胎噪音大进行了简单的介绍，对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识，希望能对您能有所帮助。

最近，有网友对Centara讨论了哪个品牌的轮胎，研究调查了其性价比，下面就来介绍一下这个品牌的轮胎。Centara神圣在哪里？

Centara什么牌子的轮胎？

Centara东营中一橡胶有限公司生产的乘用轮胎是速达来轮胎。CENTARA除（速达来）外，其自有合作品牌和JOYROAD(乐路驰)、ARDUZZA(萨驰)、征途等轮胎品牌。所有乘用轮胎都经过了严格的3个轮胎。C认证，其安全性有一定的保障，而所谓的3C认证是指我国强制性产品认证制度。

Centara轮胎多少钱？

从性价比的角度来看，Centara轮胎质量好，耐磨便宜，性价比高，经济实用，但在使用过程中也要注意以下几点:

1.在严重损坏的情况下，当轮胎被硬物挤压时，很容易爆胎；

2.当轮胎正常使用，汽车行驶6万至8万公里时，轮胎磨损严重，需要立即检测和更换。

3.汽车通常很少使用，但轮胎已经使用了3到5年，不考虑轮胎的磨损程度，但必须考虑橡胶的老化程度，老化程度也会影响轮胎的使用。

至于Centara轮胎价格大致如下，仅供参考：

1.速达来汽车轮胎185/600R15适用于帕萨特朗逸大众捷达/polo奇瑞E3、价格为280；

速达来汽车轮胎185/600R15、适合汽车轮大众桑塔纳，其价格为310；

3.速达来汽车轮胎245/45R18、适合别克新君威宝马的价格为420；

4.速达来汽车轮胎205/500R16、价格为300。

宝马X3轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎使用寿命超过6年，即使不经常使用甚至从未使用，也应由专业维修机构检查。

宝马X3采用原轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，轮胎尺寸型号根据不同配置分为245/50R19、245/45R20。

宝马X3轮胎参数的含义

例子：225/55R1895Y

宝马X3更换轮胎教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果在路上，需要在后面放一个安全标志。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，松开螺母应对角。

2.找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢调整千斤顶，抬起底盘，轮胎悬挂后取下。如果贴合牢固，拿不下，可以踢两脚。

3.放回新轮胎，手动固定螺母后放下车辆。最后，用工具拧紧螺母时，也采用对角拧紧的方式，需要在轮胎放在地面上时进行。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1.如果轮胎老化，主要体现在胎面图案和胎侧。

2、轮胎磨损已达到最低限定标记位置，甚至低于标记位置。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，就不能继续使用。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

5、胎侧磨损，不建议修复，直接更换即可。

6、修理次数过多时，不宜继续修理，更不能上路。

家里有车的人都知道轮胎自补液，现在轮胎自补液使用很频繁，但是不知道轮胎自补液有用吗?为了解答这个问题小编上网查阅了很多资料，资料上显示：轮胎自补液中含短纤维丝的材料或微细颗粒的物质，这种液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞，也就是能快速把车胎补好，所以说轮胎自补液是有用的。

但是在网上小编还看到有关于汽车轮胎自补液危害的资料，真的是这样吗?接下来给大家分析汽车轮胎自补液有哪些危害，请大家仔细阅读下文。

汽车轮胎自补液有什么危害?小编总结如下;

我们先来了解一下轮胎自补液， 它是一种经过摇晃后在经过一小段透明的塑料管然后跟一般的充气一样，但是输入的不止是空气，还有很快就会形成黏膜和持久性不错的一层厚厚的膜(一个16寸轮胎加了正规的一瓶修补液之后轮胎内部会形成一层最少2毫米的整个轮胎内都均匀的被车轮再输入修补液之后车轮的形式而产生的离心力所形成的修补层。

当然了自动补胎液补胎对轮胎有一定的伤害，使用过补胎液以后，轮胎表层多多少少会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，再次补胎会有难度，也存在无法补胎的风险。

温馨提示：轮胎自补液最好不要用，用后在想补就补不住了，因为补的时候胶水涂到上面不粘，会起化学反应。

更换周期为6-10万公里，使用的轮胎具有品牌倍耐力和韩泰。根据配置的不同尺寸，轮胎分为225/45R17、205/55R16、225/40R18。

例如：225/55R1895Y

奥迪A3更换轮胎教程

1.首先，将车辆平放在路上。如果轮胎在路边更换，三角形标志需要放方150米以上的距离放置三角形标志。轮胎螺母用专用工具拆卸，螺母按对角顺序拆卸，否则可能损坏轮毂。

2.千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢抬高车辆。当车辆完全升起时，轮胎可以拆卸。因为组合紧密，有时轮胎很难取下，所以可以用脚步力踢。

3.将新轮胎放置到位，然后慢慢放下车辆。螺母用专用工具拧紧，注意对角拧紧。轮胎接触地面后，再放上螺母。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1、轮胎老化，主要体现在胎面图案和胎边。

2、胎面图案已达到限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易爆胎。

4、根据轮胎损伤的深度和面积，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修复次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。

轮胎基本上是由橡胶所制成的。而具弹性的橡胶，最怕的就是外在环境的变差，所导致橡胶变质。最常见的情况就是橡胶变硬、失去弹性，最后引起龟裂，严重一些的甚至会有胎块由踏面上剥落。不少人推荐使用汽车轮胎保养剂来保养汽车轮胎，那么，汽车轮胎保养剂有用吗？

小编认为，汽车轮胎保养剂是有效果的，它是对汽车轮胎养护的一种物质，他可以直接性的给轮胎一个健康的生命。

首先它可以延长轮胎使用的寿命，还提供轮胎的美化作用减少表面细小的裂痕。给轮胎的表面提供一层保护，使其外界的物质无法对轮胎进行腐蚀。在冬天使用轮胎保养液达到的保护效果是最为明显的，能非常有效的提供保护。

下面简单为大家介绍一下轮胎保养剂的使用方法以及流程。

第一步，经过长时间的恶劣天气以及恶劣的环境，轮胎的表面以及缝隙里会残留很多可能会腐蚀轮胎的物质，将其与洗车时一同清洗干净，才可使用轮胎保护剂。

第二步，由于轮胎保护剂是由泡沫液体制成，再由压力罐进行包装保存，最后销售到市场。因此我们在对轮胎清洁完成后，将其用手摇晃均匀，为了是不让轮胎保护剂中的精华沉淀在瓶底。

第三步，轮胎侧壁是轮胎中最脆弱的部分，如果受到挤压或者刮蹭很可能产生裂口甚至破裂。在夏季，轮胎侧壁也是受到阳光照射最直接最多的一部分。所以我们将其摇晃均匀后在轮胎侧壁进行均匀的喷涂。

第四步，如果有的朋友将轮毂一并喷涂，需等待轮胎保护剂所喷出的泡沫充分溶解在轮胎与轮毂上，再进行擦拭轮毂，如果只是将轮胎侧壁喷涂均匀者，可不用理会该液体，因为它会将残留在轮胎上的污垢分解掉，利用保护剂中的水分将污垢排出。

最后，友情提醒，选购汽车轮胎保养剂一定要选择正规厂家品牌产品，谨防三无产品对轮胎的腐蚀破坏作用。另外，大家可不要认为轮胎保护剂含有修复功能，比如像轮胎锁出现的裂痕、鼓包等问题，这是轮胎保护剂所无能为力的。

现在市面上各种保养汽车轮胎的养护剂面世了，很多车友对于轮胎养护剂的作用存在质疑，到底轮胎养护剂有用吗？

小编了解到，轮胎养护剂对轮胎的保养是有效果的，它可以延缓橡胶老化，美化轮胎表面细小裂纹。在轮胎表面形成一层保护膜减缓外界物质的腐蚀。在冬天使用轮胎养护剂达到的保护效果是最为明显的，能非常有效的提供保护。

不过，大家可不要认为轮胎保护剂含有修复功能，比如像轮胎锁出现的裂痕、鼓包等问题，这是轮胎保护剂所无能为力的。下面简单为大家介绍一下轮胎养护剂的使用方法以及流程。

第一步，经过长时间的恶劣天气以及恶劣的环境，轮胎的表面以及缝隙里会残留很多可能会腐蚀轮胎的物质，将其与洗车时一同清洗干净，才可使用轮胎保养液。

第二步，由于轮胎保养液是由泡沫液体制成，再由压力罐进行包装保存，最后销售到市场。因此我们在对轮胎清洁完成后，将其用手摇晃均匀，为了是不让轮胎保养液中的精华沉淀在瓶底。

第三步，轮胎侧壁是轮胎中最脆弱的部分，如果受到挤压或者刮蹭很可能产生裂口甚至破裂。在夏季，轮胎侧壁也是受到阳光照射最直接最多的一部分。所以我们将其摇晃均匀后在轮胎侧壁进行均匀的喷涂。

第四步，如果有的朋友将轮毂一并喷涂，需等待轮胎保护剂所喷出的泡沫充分溶解在轮胎与轮毂上，再进行擦拭轮毂，如果只是将轮胎侧壁喷涂均匀者，可不用理会该液体，因为它会将残留在轮胎上的污垢分解掉，利用保护剂中的水分将污垢排出。

最后，友情提醒，选购轮胎养护剂最好要选择品牌好的商品，劣质产品可能会轮胎有腐蚀作用。

由于摩托车轮胎是消耗品，因此，更换轮胎对于摩友来说早已是司空见惯的事了。但是，如果您好好保养摩托车轮胎，它可以帮助您的爱车轮胎延长寿命，下面来给大家分享下摩托车轮胎保养常识。

有人统计过，同一时期轮胎的消耗数量和维修次数与个人的驾驶技术有关，其消耗和维修费用差异可以达到10%～30%。轮胎的保养和维护可以从两方面来讨论，一是路面因素，二是人为因素，但是决定因素还是认为因素，路面因素有时是不可以避免的，如：有时必须得经过冰凌石子、建筑工地和垃圾路面，因而导致了扎伤和刺破轮胎。面对此种情况，我们只能尽量小心或者尽可能地绕道行驶。下面主要谈谈人为因素。

有的年轻人，喜欢表演一些车技，如：原地调头，单轮行驶，紧急制动，漂移过弯等，三轮车翘起一个轮子行驶等等。到了换轮胎时才知道付出的代价还真不少！以上的这些做法都是非常伤轮胎的，不但加速了轮胎的磨损，对发动机也很不利，应该尽量避免。车手应养成良好的驾驶习惯，这样不但可以节省轮胎，而且还能延长发动机的使用寿命。如：起步和制动要平缓；上坡时要勤于换挡，避免中途起步；过坑洼的路时不要过猛；不要将车借给缺乏驾驶技术的人驾驶；停车时应养成支起车架的习惯，让车子休息时能彻底地“减负”，这些都是保养轮胎的有效方法。

最后一点是经常被摩友所忽视的。即“吃胎”现象，所谓“吃胎”，就是轮胎左右两边的轮胎磨损程度不一样。常见的原因有：左右两边的链轮调节器刻度不一样、前后轮不在一条线、前后轮轴不平行等等。如果摩友发现自己的车有吃胎现象，则应尽快查明原因，仔细地调整，最终彻底地解决“吃胎”问题，因为“吃胎”对于摩托车轮胎来说是致命性的伤害，较其它方式的磨损速率快。另外，对轮胎的维护工作就是应给轮胎加适当的气压，有条件的话，应该严格按照轮胎上所标出的气压来给轮胎加气，因为气压的多少直接关系到轮胎的使用寿命和性能。如果发现气压变低，则要查明漏气的原因。是气嘴漏气还是慢撒气？气嘴漏气则应该检查气门芯是否漏气，还是其它原因。慢撒气则可以向轮胎内注入少量的滑石粉（30g左右），这样可以解决慢撒气故障。

通过以上的讨论可以看出，轮胎在摩托车上的重要性。因此，掌握一定的保养和维护知识对于每一位摩友来说都是很有必要的，它不但可以延长轮胎的使用寿命，降低投入资金，而且可以减少事故和麻烦，何乐而不为呢？

面对轮胎受损的情况，我们宁可过分的保守，也不应该有一丝的侥幸心理，如果真的故障了应该怎么进行修理呢?以下是小编为你整理的轮胎维修修复的技巧，希望能帮到你。

轮胎的正确使用方法

1、同一辆车上需要使用同一尺寸、种类、构造的轮胎。

2、按照轮胎的标准胎压进行充气，保持胎压正常。至少每月一次使用气压表进行气压检查，而且要在轮胎冷却状态下进行胎压检测。风劲霸的胎压表TG10为金属质地的机械式胎压计，使用简单，易读耐用;带泄压手柄，既可间歇性泄压也可连续性泄压，保障行车安全。

3、检查确认轮胎无开裂、没有扎入钉子、金属、玻璃或嵌入石块及其他异物，如发现异物，需要及时清除异物。

4、切勿使用有外伤或橡胶开裂至帘线的轮胎，因为这将有可能导致故障发生。

5、沟槽深度仅残存1.6mm时意味着轮胎到达了使用极限，应在磨损限度标示露出之前更换新轮胎。过度磨损的轮胎容易在潮湿路面打滑。

6、备胎的气压也应定期检查。

7、确认轮辋没有开裂、变形等损伤或明显的腐蚀。如果出现开裂、变形等情形，将有可能导致漏气或伤及轮胎。

8、为延长轮胎使用寿命，防止轮胎出现偏摩耗、异常振动以及噪音，请定期或根据摩耗状况进行位置交换。

9、为确保行车安全，检查轮胎时对气门有无退化也要进行检查。如果出现气门退化情况应及时处理。同时，请确认气门帽是否完好。

轮胎维修修复的技巧

一、胎侧的修补方法

轮胎破损受伤的位置只有三个部位胎侧——指轮胎的侧面，胎冠——指轮胎的正面，胎肩——指轮胎正面与侧面夹角位置。侧面受伤是最难修复的，4S店一般不会给予修复，修复后又得不到期限保证，所以大多店都会建议用户更换轮胎。我闲话少说，这里省略掉轮胎的拆卸步骤，直接从轮胎被扒下抬上括胎机上说起。

找到伤口后，要对轮胎内外伤口进行标注，预估打磨面积并选择使用工具，轮胎的侧壁相对很薄所以对手法和工具要苛刻的多。首先是打磨工具，要用轮状低速打磨机，打磨的目的是要将伤口的切面毛茬儿打磨平整，并打磨出较细的纹路以方便粘合。

打磨完成后用钢丝刷进行清洁，把打磨后遗留下的胶皮碎末清除，为涂抹硫化剂做准备，如果碎末清除不干净会影响到橡胶的粘合，容易导致橡胶粘合不牢或者造成脱落。

清洁工作完成后，就要在创面上涂抹上硫化剂，这种药品的作用就是让硫化胶发生化学反应，使我们塞进去的硫化胶和轮胎本身的橡胶融为一体。

硫化胶是一种天然橡胶，使用它之前先要进行加热，放到预热版上的硫化胶经过约5分钟的加热就会变软，达到可以使用的状态。硫化胶用镊子和平头螺丝刀配合塞入侧面伤口切面并尽量填平填满。

轮胎外面的工作暂时告一段落，内部的伤口处理需经过慢速打磨，钢丝刷清洁，吸尘器清除橡胶沫三个步骤。对于打磨力度的要求也很高，轻了达不到目的，重了容易打薄对轮胎造成损伤。

除了刚才介绍的条状硫化胶这里还有一张胶带状的硫化胶俗称灰胶，灰胶的特点是弥补小的创伤和钉子眼很好用。在这里我们用到了轮胎内部创口修复上，将灰胶贴到内部伤口上用力挤压结实，撕掉蓝色塑料膜后便可进入下一道工序。

轮胎内外两侧均以用不同的硫化胶进行了修补粘贴，为了让两面的橡胶粘合结实，我们还需要做高温硫化处理，做这种处理的器具叫硫化机，根据轮胎侧面纹路、宽窄、高低不同所选择硫化机的模具也不同，也就是说，模具可以塑造出跟轮胎相同的纹路样子。上下模具装好并拧紧螺栓进行通电加热，硫化机的热度恒温保持在100度，所以不用担心对轮胎造成损坏，慢慢的轮胎胶皮就微微的散发出烘烤味道。

经过半个小时的标准化加工作业，硫化胶已经和轮胎橡胶充分融合在一起，这里还需要用慢速打磨机进行修整，把多余的橡胶打磨掉，大概轮廓与弧形与原轮胎一样。之前介绍过慢速打磨机只能磨出粗糙有纹路的表面，如果想要使修补部位跟原轮胎表面一样光滑，那么就需要用快速打磨机进行加工，经过快速打磨以后创口修复面就平滑多了。快速打磨机只能应用于轮胎外面，由于转速较快很容易将橡胶面烧糊，所以内侧是严禁使用的。

轮胎内部的硫化胶加热完成后，还需要进一步打磨，打磨的目的是为了给粘贴加固垫做准备，让加固贴粘贴更牢固。这样侧面修补内外均经过两次打磨两次涂抹硫化剂。最后需要将子午线加固贴贴上去，用挤压滚按照从中间到两边顺序滚压，使其完全贴合，最后撕下表面薄膜涂抹上密封胶整个侧面修补工作完成。

看一看内外轮胎修复面对比，基本与轮胎形成了一体并很结实。在这基础上店里的师傅还给了终身保修的保证，这使用户更能放心安心去使用。

二、胎冠修复——小尺寸伤口处理

前两页文章中轮胎上最难修补的位置已经向大家介绍完毕，剩下的还有两处需要介绍点，一个是胎冠一个是胎肩，胎肩的修补与胎冠大同小异，所以这里我们只介绍胎冠就够了，胎冠的修补以伤口的大小不同相对的处理方法分为两种，小窟窿的处理相对比较简单些，直接现象是慢撒气，当您的轮胎发现时常亏气时有两种情况：1、气密不严是慢撒气的一种情况，这种情况说明轮胎寿命到了只能换新的轮胎。2、轮胎扎了钉子不会马上泄气变瘪，有的能坚持1个星期才看出亏气。当确定是第二种情况致使轮胎发生的跑气现象就顺理成章的进入了我们的这个解说话题。

这里把轮胎拆卸步骤省略，直接进入“手术状态”。将轮胎放入扩胎机上找到钉子位置，并对该位置进行标注，画好坐标并预估该用什么工具和修补材料。准备工作就绪，那么就开始手术了。

将轮胎伤口调整到好发力的位置，然后喷入第一个药品——清洗剂，清洗剂是个特出的药品，水能够使橡胶变软而清洗剂不会。再配合刮污器对内侧进行清理就能非常好的将伤口清洁干净。

清洁干净后用低速打磨机将伤口周围进行打磨，打磨区域的大小根据加固垫的大小来定，而加固垫大小根据伤口来定。从伤口的打磨情况就能判定工人师傅的手艺好坏。图上所看到的打磨区域，打磨均匀、规整是不错的水平。

打磨完成后需要对打磨面和操作位置进行清洁。用钢丝刷清理打磨创口，可以有效的将伤口和伤口附近胶皮出清扫干净。再用带毛刷的吸尘器进行吸附，目的是将打磨掉的橡胶细末清扫干净，如果碎末较多非常影响加固垫的粘合，粘合不好会使加固垫脱落影响修复效果。

内部伤口准备工作完毕，下面就要涂抹硫化剂。我们讲侧面的时候已经介绍过这种药品，它的作用是使加固垫与轮胎橡胶之发生化学变化能够完全融合成一体。贴加固垫时要按照有中心向四周的方向进行按压，特别注意保留一块塑料膜待将多余空气顺着这块塑料膜挤压出去后再撕下，按实压紧即可。

胎冠正面的的小钉子眼儿还需作进一步处理。先用钢丝刷做清洁，然后涂抹上硫化剂。将胶带状硫化胶剪下一条用工具塞入小孔中多余部分用钳子剪掉。完成以上步骤后，再用挤压滚加固垫做充分挤压顺序依然是从中心到四周。最后涂抹上密封胶是加固垫更加牢固不容易开缝脱落。

所有工作都已完成，看一看图片中的效果显得很踏实。硫化胶通过硫化剂的作用以充分与轮胎形成一个整体，再配合上加固垫和密封胶的作用就更加有保障，像这种创伤估计用到轮胎寿命终结也不会出现问题。无论是侧面还是正面，伤口同样做终身保修。

三、胎冠修复——大尺寸伤口处理

两点情况已经讲完在接下来的第三点中我来介绍一种新的补胎用品——整体钉。这种外形像钉子一样的橡胶制品还有个通用的名字叫蘑菇钉，但整体钉与蘑菇丁还有不同点，钉身是用灰胶制做作用是结合硫化剂与轮胎橡胶融成一体。钉子帽与加固垫是一样的结构加入独特的帘布层结构，使之强度增加防止凹陷。特别提出的是整体钉也有角度问题，如果伤口扎入的角度超过25度的情况，就需要将整体钉的冠部与钉身做切割，分开来操作。但这样做是要增加工序，费用也会增加。

正常境况下大钉子取出后，将伤口做好标记并预估打磨面积。用钻头将轮胎内部被扎乱的钢丝毛茬清理平顺，利于整体钉与轮胎粘合。在从里面对伤口进行准备处理步骤是：1、喷清洗剂、刮污器进行清理。2、打磨、钢丝刷清扫、吸尘器除橡胶屑。

准备工作完成后就可以涂抹硫化剂了，内部用刷子涂抹均匀大小以整体钉钉冠为参照。窟窿里还需要涂抹硫化剂，将硫化剂刷在工具上，插入轮胎里面进行涂抹。

整体钉上也需要涂抹硫化剂，将整体钉包装去除，贴合部分的塑料暂时保留。将硫化剂涂抹在整体钉上用钳子夹住由内部插入，在外侧用力拉出使整体钉与轮胎完整贴合。

用力将轮胎内部整体钉部分用力压紧，挤压滚子按照有中心向四周的顺序用力滚压将空气排出。确认牢固后便可以将整体钉外侧多出部分裁切掉了。

最后一掉工序将密封胶将钉冠处涂抹均匀，使之更加结实牢靠基本上整体钉的介绍就算结束了。图片上展示的是完成修复工作后的效果。裁切之后的整体钉略有突出，但不用考虑，经过磨损之后就变得不十分明显了。

轮胎保养的技巧

尽量不要原地打方向

例如“向右(左)打死和回正”这类话语都是大家在停车时经常能听到的，不过在感谢有人帮助的同时，你是否能想到这些转向动作其实应该是在车辆行进中操作，而非原地打方向这么简单。

随着方向盘的转动，此时轮胎接触地面的部分也会受到来自横向力的摩擦，而如果原地打轮的话，则意味着这些摩擦将全部作用在轮胎固定的这一小部分面积上，长期如此容易让轮胎局部磨损严重，而如果让车辆一边动一边打方向，这种磨损则会得到更好的分散。

保持适度胎压

如果轮胎气压过低，将会加大轮胎磨损的面积;而如果轮胎气压过高的话，由于接触地面的面积变小，所以单位压力将提高，使得轮胎胎面中部的磨损增加。另外，过高的胎压也使得车轮受到的动载荷增加，在高速行驶或者道路不平时，发生爆胎的几率将会因此提升。

不要超载行驶

相信对于私家车用户来说，超载的情况应该不会出现。不过如果您临时需要多拉些货物(比如长途自驾或者搬家等等)，总之，不要超过车辆的额定载重。

及时清除轮胎里的小石子等异物

轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。

车辆扎了及时补胎

如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。

现代ix25轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎使用寿命超过6年，即使不经常使用甚至从未使用，也应由专业维修机构检查。

现代ix25采用原轮胎品牌韩泰、锦湖、耐克森等，轮胎尺寸型号根据车型配置分为205/65R16、215/60R17。

现代ix25轮胎参数的含义

例子：225/55R1895Y

现代ix25更换轮胎教程

1.车辆必须放置在平坦的道路上。如果轮胎在路边更换，三角形标志需要放置在车辆后方150米以上的距离。然后拆下轮胎上的几个固定螺母，按对角顺序拆下螺母，否则可能会损坏轮毂。

2.将千斤顶放置在车辆底盘支撑点下，然后慢慢调整千斤顶升起底盘，轮胎悬挂后取下。当它紧密而不能直接取下时，你可以踢轮胎。

3.放回新轮胎，手动固定螺母后放下车辆。拧螺母时不要用力过大，以免造成滑动。当车轮接触地面时，应进行拧紧螺母的操作。

根据轮胎磨损程度判断是否更换

1.如果车轮老化，通常在胎面图案和胎侧。

2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于标记。

3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易爆胎。

4、根据轮胎损坏面积和深度，判断是否需要补胎或直接更换。

如果胎侧损坏，通常只能直接更换。

6、修理次数超过一定量，不能继续上路行驶。