小松PC360-7挖掘机铲斗动作慢的维修方法【优秀20篇】

我们家中的许多东西在使用久了后，会出现许多的问题，这些问题或是自己能找出解决，或是需要一定的技术含量，需要找到专业的人员。我们的燃气灶在使用的时候，经常会出现打不着火的情况，面对这一情况，我们应该如何解决呢？老板燃气灶维修方法又有哪些呢？找准问题冷静解决，如此才能得到高效结果。

一、打不着火

燃烧器火盖火孔被污物堵塞，阻碍燃烧器混合气体流出，清理火孔污物；喷嘴堵塞，拧下喷咀清理干净；调压器进气口和喷嘴被铁锈堵塞，阻碍瓶体内燃气流出，更换合格的调压器；胶管折扁通气受阻，理直胶管。如果打火装置电量耗尽，我们可以抬起燃气灶，更换底部的电池。通常燃气灶采用1号电池，为了不影响使用，可在家中常备一块电池。

二、检查气源

首先，先检查气源开关是否处在开着状态，如果处在开着状态，那么检查连接软管是否有折扁或压弯，如果没有被折扁或压弯，，拿起支锅架，看点火喷嘴处是否冒火，如果不冒火，则看放电针是否放电。如果放电针不放电，说明是放电针故障，应更换放电针。如果放电针放电，说明是阀体故障，应更换阀体。

三、冒火检查

如果能正常燃烧，说明是点火器位置偏高，将点火器轻轻往下按几下，再放上支锅架即可。如果冒火，但火焰太弱，达不到炉头处，则是气体压力太低，使用液化气灶的建议其更换新 减压阀 ，人工煤气和天然气则应向供气公司反映。如果冒火，且火焰能达到火盖处，但就是不着火，说明是阀体堵塞，请疏通喷嘴。

中央空调使用起来好处多多，因而广泛应用于家庭、商场、酒店等多个场所。但与此同时，由于中央空调与普通挂式、柜式空调相比，系统更为精密复杂，所以对于空调的清洗保养和故障处理，难度也就更大。那么中央空调排水管堵塞维修方法是怎样的呢?下面就跟着小编一起来看一下吧!

中央空调排水管堵塞维修方法

中央空调排水管堵塞要拆开电动阀和过滤器清理。当排水管出现堵塞现象时，导致故障的最大可能是出现在进水前端的电动阀和过滤器处，其他部分脏堵的可能性较小;如果出现在盘管中间堵塞，可用空调水反冲或用高压水反冲的办法解决;如果还不行，必须焊开弯头通炮才能解决。

当中央空调排水管堵塞在过滤器以及电动阀处堵塞时，应拆卸过滤器、电动阀冲洗才能解决问题;因电动阀内孔较小，且部分管道孔内有滤网，极易造成堵塞，特别是当进水前端没有装过滤器时。

空调清洗步骤：

(1)首先拆卸导风板、过滤网;拆卸中框螺钉取下外壳，移开遥控器信号接收板;移开温度传感器，拆掉导风叶片;

(2)套上空调防水罩，喷洒空调清洗剂清洗铝翅片;

(3)喷洒塑壳清洗剂清洗风轮，刷洗空调风轮;

(4)刷洗空调铝翅片,冲洗空调风轮，清洗空调排水槽。

为了更快更容易找出家电的故障原因，所以有些家电出现故障的时候会显示出故障代码来提示故障现象，而故障代码在对应的家电说明书一定也会有说明，找出原因被维修即可，而热水器的故障代码含义小编平台小编在以前的文章中已有详细介绍，那么此次小编平台小编就针对热水器e2风机故障、e5风压故障以及热水器风压开关调节这几个问题来进行详细阐述。

1.检查烟道是否堵塞，再不启动万家乐热水器的时候，拔下排烟道，然后再开热水器观察是否还显示E2，如果不显示则是烟道堵塞，清理堵塞赃物即可。

2.要检查风机是否启动，如果风机没有启动，首先检查风机启动电容是否爆裂，电源控制器是否有220伏电输入风机。

3.观察是否室外起风三级以上。如果有三级以上大风，这个是我们无法控制的天气，那我们只有改变室外排气口的方向，或者安装防风罩。

1.热水器提示E5是表示干烧的意思，因为当热水器出水温度连续10秒超过93℃时，出水温度过高、此时程序中断，热水器停机，热水器液晶显示屏显示E5;处理方法就是：我们可检查出水感温探头是否损坏(也就是说看看水感温探头线是否断开)燃烧是否异常、火苗是否过大，水流量传感器是否异常等

2.年代热水器显示E5风压故障时，可以看风机转速快不快，不快的话可能就是电容坏了，快的话可能就是风压开关坏了。

3.当外此时可以启动风机运转正常，点火正常，几秒后显示E5代码风机故障，拆掉排烟管，再次启动正常，不在报警，装上烟管;基本原因可以确定是大风天气至使排烟管无法正常排烟， 风压太大至熄火，也会报E5故障。

风压开关是燃气热水器的一个安全装置，一般只有方太、能率、林内的高端机型上才会配置。风压开关的上面有个盖子，很容易就去除了，里面可以用十字型的螺丝刀调节，不过建议不要动，那是厂家出厂调好的风压开关是燃气热水器的一个安全装置，高端机型上才会配置。风压开关在出厂时已经设置好，建议不要调整。如果是因为排烟管加长等原因导致风阻过大，建议增大风机的转速。如确实是排烟出现问题导致风压开关动作，应及时找出根本原因并解决。

虽然电器都有故障报错，但是有些故障报错的原因并不是想要你亲自动手维修它，而是提示你暂停使用再找专业师傅来维修，由于家电需要通电而且热水器需要通煤气，一旦维修不恰当可能会有非常严重的后果，所以小编平台小编建议还是找专业卫浴维修师傅比较好哦，想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务小编。

空调是我们使用频率较高的一款设备，无论是炎热的夏季还是寒冷的冬季，空调都发挥这它的制冷制热功能，为我们的生活带来了极大的便利，空调在高频率的使用下，再加上我们日常对空调缺乏相应的保养措施，导致空调就会出现一些问题，空调出现问题的时候会显示故障代码告诉我们是哪里出问题了，这时我们必须采取一些正确的方法维修，为了给大家普及下维修知识，下面我们以美的空调为例，为大家讲讲美的空调故障代码维修的知识。

美的空调型号由字母、数字和符号组成，都各有其寓意，以型号KFR-35GW/DY-X(E2)为例，K代表空调器，F代表分体式，R为冷暖双制，35说明功率为3500W，G是说室内机为壁挂机，W为外机，D说明有辅助电加热，Y为遥控，X是机型外观系列，E2代表2级能效。

美的空调故障代码有很多，用户可以根据代码知道故障到底出在哪里，室内机故障显示E0代表EEPROM参数错误，E1室内外机通信故障，E2过零检测出错，E3风机速度，E4温度保险丝断保护，E5室外温度传感器故障，E6室内温度传感器故障，P0模块保护，P1电压过高或过低保护，P2压缩机顶部温度保护。

空调利用氟利昂“气化吸热，液化放热”的特性，通过制冷，或者制热的工作模式，实现降低室内气温，或者提高室内气温的目的。制冷时，氟利昂在室内机气化吸取室内的热量(室内空气变冷)，并将其带到室外机液化释放，加热室外空气。空调制冷和制热的过程是相同的，只是氟利昂的流程方向相反。制冷时，吸取室内热量的氟利昂气体经压缩机加压后，首先进入室外机的冷凝器液化放热，成为氟利昂液体，之后经节流装置减压，进入室内机的蒸发器气化吸热，成为高温的氟利昂气体，再次进入压缩机开始下一个循环。制热时，吸取室外热量的氟利昂气体经压缩机加压后，首先进入室内机的冷凝器液化放热，成为氟利昂液体，之后经节流装置减压，进入室外机的蒸发器气化吸热，成为高温的氟利昂气体，再次进入压缩机开始下一个循环。

美的空调故障代码ee，证明是压缩机相序反接故障。由于在安装时，连机线将室内风机霍尔反馈线或显示面板连接线缠绕后从电脑板上扯松或扯掉，所以会导致此故障出现。因此现要求服务人员安装时按以下要求操作：将连机线从室内机后骨架穿进后，一定要检查有没有和内风机电机线、显示面板线有缠绕(相互缠绕或连机线从多芯的线中间穿过)的情况或者将前述两种线压住的情况，尽量使其分开;在确认第一步没有问题后，将连机线固定在室内机端子排上后，将连机线与连机管一起包扎时，注意不能将连机线拉得太紧，更不能先使劲拉一下，以防止将室内机内部分线束拉松、拉掉。

在日常生活中，水管在我们中是十分的重要的，但凡出现一丝问题都会使得我们的头很大，那么如果是水管坏了故障了应该如何维修呢?以下是小编为你整理的水管故障维修的方法，希望能帮到你。

各种水管保养方式

厨房水管保养方式

由于厨房排水管的阻塞物以油渍和厨余残渣为主，因此，必须使用颗粒状的水管疏通剂，利用其中的苛性钠成份及反应时产生的高温，将凝结的油渍变为液体状;并藉由片状铝片的上下旋转运动，将菜渣打散。

正确保养方式：先清除积水→开启瓶盖后，将1/5——1/10的量慢慢倒入水槽或地板排水口内→加入250CC的冷水(地板排水口需倒入750CC冷水)→静待30分钟后，大量冲入冷水即可→未使用完的厨房通乐，记得瓶盖要盖紧，以免因接触到水气而使其产生作用。

马桶水管的保养方式

由于马桶的阻塞物以有机排泄物和卫生纸为主，因此，最好使用液体状的马桶疏通剂，才能深入马桶内部清除堆积的有机异物，以快速软化粪便、蛋白质、皂垢等有机物，使其便於被水冲走。

正确保养方式：先清除积水→开启瓶盖后勿挤压瓶身，依瓶身侧边标示液位，将1/4的量慢慢倒入马桶内→静待30分钟后，倒入大量热水即可。

浴室水管的保养方式

由于浴室水管的阻塞物以掉落的头发为主，一般的水管疏通剂并无法清除，因此，必须使用含有高效分解配方的专用浴室疏通剂，才能将毛发中的蛋白质彻底瓦解。

正确保养方式：先清除积水→开启瓶盖后勿挤压瓶身，依瓶身侧边标示液位，将1/4的量慢慢倒入水管内→静待30分钟后，倒入大量热水即可。

水管选购的诀窍

一、水质好坏，管重要

“水质好不好，关键看管道”，传统的镀锌管易生锈、易腐蚀、易结垢，容易滋生微生物，产二次污染，威胁人体健康。我们常有这样的经历，家里几天没人，打开水龙头，流出黄乎乎的锈这是管材污染水质的最好例证。现在家用饮用水管道主要有铝塑管及PP-R管，它们因具有耐腐蚀结垢的特点，广泛应用于饮用水管道。

二、选好水管，有决窍

健康用水，从管开始，如何选购到一种健康、安全、耐用的水管，专家为此教你一招：一闻：闻一闻水管有没有异味。水货管材多掺入再生有毒塑料，闻之常有刺鼻的异味。二看：一看水管的颜色、厚度、光泽度，管外壁是否注明商标、规格、温度、压力、生产批的。三注意：一要注意到正规的有管材授权经销书的代理店购店或厂家。二要注意购买的管材、管件是否是同一厂家生产。三要注意索取产品服务卡。

三、施工安装，看门道

产品质量不等于工程质量。安装不到位会使产品保险系数打大折扣，一般家用水管多为暗埋，一不小心就会被偷梁换柱、以次充好，消费者可要多留心眼。一般品牌管道都具有完善的售后服务，质保书上否具有五十年品质保证，同时要看清楚是不是双质保。只有这样才能让消费者买得放心、买得舒心、用的称心。

水管故障维修的方法

一、水管爆裂

当突然面对水管爆裂的意外情况时，为避免损失加重，应该在修理工抵达之前，按以下步骤进行处理：

1.先看看电源是否关闭。因为水会导电，容易发生危险，所以先关上电源。然后开始检查水管爆裂后漏水多少，一般与管内的水压高低有直接关系。无论水是滴漏还是喷涌而出，此时最应做的就是立刻关闭该供水管的阀门，并报修当地的物业部门。

2.用修补水管的专用胶布捆住水管的损毁部分。

3.另外也可以用玻璃纤维胶布或环气树脂黏剂修补水管的裂缝。

4.如果水管爆裂情况严重，可以用毛巾包裹住水管的破裂部分。这样既可以阻止水流四处喷射，也可以将水流引入放置好的水桶中，以免造成巨大浪费。同时还可关闭住户内总水管的阀门，完全截留屋内的自来水供应。

5.如果水管爆裂的原因是管道过于陈旧，应及时找水管工人进行检查和修理。

二、水管漏水

1.可以先截断水源。卸下连接压缩接头的阴阳螺母，在螺纹上绕几层螺纹密封胶布，然后重新装上接头。

2.及时报知修理工进行修理。套筒接头一旦发生漏水，则可能需要拆下接头并重装很多水管。

3.无论是哪种水管接头出现漏水，都可以先利用修补水管的专用胶布作临时修补。具体操作方法是：先关闭阀门、截断水源后，将水龙头打开至适当位置，以泄去水管内的大部分压力，然后用专用胶布捆住漏水的部位，或用环气树脂黏剂将其封住。

汽车发电机在汽车中是起着很重要的作用，是汽车零部件之一，如果使用的频率多了难免会出现故障，那么在故障的时候怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的汽油发电机维修方法，希望能帮到你。

汽油发电机保养

一、气

进气和排气

l、进气。无论哪一种汽油发电机都安装有一个空气滤清器，因发动机作功需要按规定并无杂质的混合比气体，绝对不可以在没有空气滤清器时运转发动机，否则会造成发动机快速磨损。空气滤清器分纸质式和油浴式。纸质式经使用一

段后，要检查滤芯是否弄脏或破损，要清除滤芯上的脏物，无法清除时则应更换滤芯。油浴式，使用一段后，可用加有家用洗涤剂的温水清洗滤芯，然后用清水清洗，并将滤芯彻底晾干，然后浸上机油，再将多余机油挤出。如果滤芯中留有太多的机油，发动机在起动初期会冒黑烟。必须时倒掉空气滤清器里的脏机油，由非燃或高燃点的洗涤剂清洗并晾干，再加入推荐的机油至刻度线。

发动机前部都安装有一个节气门控制手柄，一般向左轻推节气阀控制手柄，以调节进气的多少来控制汽油与空气的混合比，进气太少，油太浓，发动机排出浓烟或不易起动。进气太多，也使发动机点火不正常，影响气体压缩，无法正常发电。

2、排气。发动机长期使用，也会造成减声器通道积炭，使排气不通畅，到一定时间也要刮去积炭，进行清洗。

二、油

燃油和润滑油

1、燃油，一般使用汽车用的汽油，因汽油出厂及运输过程中会产生胶质并含上一些其他杂质，在加油时，油箱口一般安装有过滤器，但在实际使用过程中，若在过滤器上再垫上一两层医用纱布，过滤效果更佳。

因汽油在一定条件下易燃易爆，给发动机加注汽油应在停机并待机冷却后才可以在通风良好的地方加注燃油。加油时严禁吸烟、明火或火星。加注燃油不要溢出油箱(确保加油口没有燃油)，重新加注后，确保油箱盖关闭。如果加油时有燃油溢出，应措擦干净，并确保发动机起动之前使之通风干燥。

一般发动机汽化器顶部安装有一枚副油针、底下安装有一枚主油针，通过旋转油针进出来调节燃油与空气的混合比，油针旋入进油少，混合气变稀;旋出进油多，混合气变浓。混合比太稀，动机转速不稳;混合比太浓、气缸排出浓烟、动机转速变慢。调整时，先调主油针、后调副油针，起动时先将主油针旋出3—4圈，加负荷后，顺时针慢慢旋入，直到发动机转速稳定。若电压表还在5V以上且不稳定，将副油针旋人，后慢慢旋入，调到转速稳定为止。

在汽油发动机燃烧室中燃烧的混合气，要求有一个浓稀的范围，为了表示混合气的浓稀程度，常用过量空气系数a表示。即：(过量空气系数a一实际空气量L÷理论空气量L。)，当过量空气系数大于1时，混合气是稀的，小于1时是浓的，若大于1.4或小于0.4时，混合气将不能被点燃。

2、润滑油：正常使用4冲程机油或符合美国SG、SF等级的优质机油，推荐使用SAE1Ow3O机油，适合各种气温条件下使用、检查时，擦干净机油尺，再插入加油口，但不要旋入，如果机油位太低，注入推荐的机油至油口。另混合油选用的机油牌号应根据季节不同而定，通常选用HQ1O到HQ一15号车用机油。润滑油使用一定时间后，因机械磨擦产生污垢应更新，更新时应记住加入机油并且加注机油至油标尺测定容量。

三、火

发动机点火

发动机点火有用蓄电池通过电起动接线连接起动电磁阀来起动发动机和用磁电机点火。使用蓄电池点火时，应选用12V/35A以上的蓄电池，并在拆卸后连接时注意正负极，并注意电起动接线，先接蓄电池正极，后接负极，并将地线接到发电机后端部，当松开接线时，先松开负极，再松开正极。用磁电机点火的，应注意断电器铂金间隙，因长期通断引起的接触点烧焦以及沾有污垢，使间隙变大或变小，若点火不正常，可用0号沙纸，擦干净触点表面，若铂金开口间隙太大或太小可调至最小间隙为0.02—0.05mm。实际运用中，可用一张普通香烟壳纸放进铂金开口间隙后以能来回自由拖动的厚度为准。这时，在气缸外试验点火系统，其火花应连续跳过6—8mm以上，火花呈紫白色为佳。

四、电

发电机联线

发电机在联接负载时，应注意不可以连接在超出输出功率的负载上，并且不可以随便与家用电路联接，以免造成电机损坏或着火。发电机长期未用会产生输出无电现象，若电路正常，有可能是电机磁极剩磁消失，可用4节1.5V大手电筒电池联接，约达6V左右，待发电机运转时，把电池正极导线接空荷桥式整流器直流输出的“+”端，负极接整流器“一”端，对磁极即可充磁，当有交流电压输出时即将电池去掉。

五、压缩

气缸与活塞

混合气的压缩、燃烧及作功过程是通过气缸与活塞的组合运转来完成。气缸是把气化后的混合气体压缩燃烧后作功的工作室，最易产生的毛病是火花塞积炭。发动机在使用一段后，若不能起动，可考虑气缸肮脏，先检查火花塞，清除积炭，调节火花塞间隙至该气油发电机说明书规定值。如KIPOR开普动力气油发电机，在0.7—0.8mm(0.028—0.031n)大约相当于插入三层明信片的厚度。LD75型发动发电机规定0.3—0.4mm之间。清洁或更换火花塞时，应先拧紧火花塞以防螺纹错牙，后用火花塞板手拧紧，压紧垫片。注意火花塞必须拧紧，否则它可能变得很热，并可能损坏发动机。

六、使用

正确起动和停止发动机

1、起动发电机：(1)将燃油开关转至“开”位置;(2)移动阻风门;(3)向左轻推节气门控制手柄;(4-)起动发动机，A、反冲式手拉起动，转动发动机开关至“开”位置，轻拉起动手柄直至感到压力，然后快速地拉。注意避免手柄猛烈反弹敲击发动机，缓慢放回手柄，以防止敲坏拉盘外壳。B、电起动，转动发动机开关至启动位置不动，直至发动机起动，注意每次起动不超过5秒钟，如果失败，等待1O秒后再起动。当发动机起动后，把开关转到ON(启动)位置。当发动机是暖机时，把阻风门手柄移至“开”位置。然后再把节气门阀控制手柄设在期望的发动机转速位置。

2、停止发动机：如在紧急情况下停机，转动发动机开关至“关”位置。正常情况下停机：(1)关闭节气门，把节气门控制手柄推到右边;(2)转动发动机开关至“关”位置;(3)把燃油开关转至“关”位置。对不同型号的发动机的正确起动或停止，均需详阅该型号机的操作说明书，以帮助正确掌握使用的方法，避免不应发生的事故产生。

汽油发电机维修方法

一、火花塞如何检查与清理：

火花塞的检查、处理分三步：

第一步：检查火花塞的积碳情况，如有积碳用铜刷刷干净。

第二步：检查火花塞的间隙。标准间隙为0.7-0.8MM,大约三张名片厚。如果间隙不对，调整及可。

第三步：检查火花塞的点火性能，火花以强劲的蓝色火花为佳。

二、启动风门的开关注意事项是什么?

因为发动机处于冷机时起动关闭风门，使进入化油器的空气减少，提高了混合气的浓度，这时发动机就更容易起动。如果此时冷机打开风门，混合气易吸附在进气道壁上，造成雾化不好，就不容易起动了。

因为发动机处于热机时起动要打开风门，使进入燃烧室的混合气的比例达到正常，就能轻易的起动了。当关闭了风门，使进入化油器的空气减少，大大的提高了混合气的浓度，就会造成不容易起动了。

三、长期(三个月以上)不使用时，如何进行保管?

1.将油箱和化油器中的汽油放尽;

2.将曲轴箱中的机油放尽;

3.加注新机油到机油尺的油位上限;

4.关闭阻风门，并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方;

5.将机组擦拭干净，用纸箱或塑料罩罩住，防止灰尘;

四、不能发电：

1.接线错误; 按线路图检查、纠正

2.主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对; 往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正;

3.旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通; 用万用电表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件;

4.主发电机励磁绕组断线。 用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路;

5.主发电机或励磁机各绕组有严重短路; 电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组;

五、空载电压太低(例如：线电压仅100伏左右)：

1.励磁机励磁绕组断线; 检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路;

2.主发电机励磁绕组严重短路; 励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈;

3.自动电压调节器故障。; 额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。

洗衣机是我们清洗衣物的时候经常都会使用的一种家电，但是如果是遇上了它故障了这时应该怎么样去维修好它呢?以下是小编为你整理的洗衣机故障的维修，希望能帮到你。

如何挑选优质洗衣机

生活方式决定洗衣机款式

生活方式不同洗衣机配置也就不同，比如欧洲人的洗衣习惯与中国人的洗衣习惯就大行径庭。欧洲人习惯不同场合搭配不同着装，白天上班是职业装，参加朋友聚会是休闲装，晚上睡觉穿睡衣，因此欧洲人洗衣服的次数非常频繁，但衣服则会比较干净，所以欧洲市场的洗衣机注重减少衣服磨损，洗净力则不那么重要。而中国人在穿衣上则没有这么多讲究，一般会把一个星期累积的脏衣服一起清洗，所以中国市场的洗衣机非常注重清洁功能。

每个家庭可以根据自己的洗衣习惯挑选洗衣机，如果家庭更换衣服频繁可以选择磨损率较小的滚筒洗衣机;反之则选择水流量大、洁净功能强、容量大的波轮洗衣机。

内筒细节泄露洗衣机品质秘密

从洗衣机的内筒可以看出洗衣机的品质。姚女士介绍，每个洗衣机的内筒都会有很多出水孔，这些孔是从内筒内壁向外打钻而形成的，所以我们一般看到的内筒内壁都非常圆滑，但是洗衣机内筒的外壁，留下的则是打孔后形成的锯齿边缘。就好比我们把一张完整的白纸戳个洞，正面看这个孔是光滑的，但是纸的另一面则是锯齿般的边缘。

专门为记者展示了两款洗衣机内筒，不看不知道一看吓一跳。左边一款是金鱼集团的自主品牌——金松洗衣机的内筒，记者用手摸上去摸上去光滑圆润，没有锯齿边缘。而右边一款某品牌的洗衣机内筒的外壁看着就让人毛骨悚然，外壁上全是突出的锯齿边缘，这样的内筒外壁，记者为了安全起见没敢用手触摸。

这种巨大差别的原因，主要是由制造内筒的原材料和生产技术上工艺要求的不同而决定的。金鱼集团不管是合资品牌松下洗衣机还是自主品牌金松洗衣机，均采用优质进口高光镜面不锈钢材料，并研发了新型制造工艺，使内筒打孔后，外壁仍光滑圆润。内筒外壁的锯齿边缘，不仅反应了洗衣机的制造工艺，同时外壁的锯齿边缘会残留洗衣过程中产生的毛絮，是污垢最佳的藏身处，长期以往会造成衣服的“二次污染”。因此我们在选择洗衣机时，千万不可仅凭外表断定洗衣机的好坏。

洁筒的售后服务千万不能少

相信大家都知道，洗衣机使用时间越长其内筒、外筒也就越脏，日积月累就容易形成细菌和毒菌，让洗净的衣服形成“二次污染”。很多洗衣机厂家为此推出了有自我洁净功能的洗衣机，但效果并不是特别理想。作为非专业人士，消费者又不能随意拆洗洗衣机，如何保证洗衣机的内部清洁呢?姚女士告诉记者，金鱼对销售的产品提供上门洁筒的售后服务。有过清洁洗衣机的用户，只要清洗一次洗衣机，便会定期要求洁筒的服务。追根究底还是用户切切实实看到了清洁洗衣机的必要性。所以姚女士建议大家，一定要选择有洁筒售后服务的洗衣机。

洗衣机故障的维修

修理洗衣机上排水功能故障

洗衣机的上排水功能是由一个气压开关控制的。打开后盖即可看见一根橡皮管，下端接盛水器，上端接气压开关的接口。当橡皮管漏气、气压开关触点接触不良或损坏时，都会造成排水泵不工作。先检查橡皮管是否破损，如破损处在上下接口的附近，剪去破损段装好即可;如在中部则应换新;若橡皮管完好，接头也不松动，则应用万用表电阻档检查气压开关好坏，方法是：断电后，将表笔搭在开关两接线端，然后拨下橡皮管用嘴吹气，如开关能接通则说明好的，否则应检修开关或换新。

经验表明，故障多数不是排水泵损坏而是橡皮管和气压开关损坏引起的。

巧除洗衣机脱水机“吱吱”尖声

洗衣机脱水机启动或停机均正常，但在启动或停机时 有“吱吱”的尖声。这是由于内胆和防水密封圈转动部位缺油，于是发出“吱吱”的摩擦声。只要在内胆轴和防水密封圈的咬合部位涂上适当的润滑油即可排除故障。

双桶洗衣机脱水电机延寿法

检修过多台双桶洗衣机，脱水电机绕组烧坏的较多，经检查，均为绕组进水或受潮原因引起，而进水处正是电机的上下散热孔。笔者想，如果将散热孔堵住，即使水封圈漏水，水也不会进入电机绕组，这样就可大大延长电机寿命。经过试改后证明工作电机无明显温升。

处理方法是：在更换新电机时，将其上下散热孔周围处理干净，涂上万能胶并将塑料片(可用塑料饮料瓶剪开代用)粘上，粘牢保证不漏水后装回即可。

巧修洗衣机轴承磨损

洗衣机轴和轴承因转动磨损而产生松动，使用时产生很大嗓声。修理时先检查确定是否是轴承磨损。用手沿波轮边缘逐点用力向下压，如果轴承是好的。则波轮没有松动感。否则，压下去波轮向一边倾斜，证明是轴承磨损。由于传动皮带的张力缘故，使波轮向相反方向倾斜，轴的倾斜造成单面磨损严重。修理时只要将轴承按原位置旋转180度安装，改变其受力面，并换上同一规格的新水封，故障即可排除。

快速检修凤凰全自动洗衣机不排水故障

凤凰牌全自动洗衣机排水是通过电磁铁拉动阀门排出。笔者检修多台都是电磁铁线圈不通，经剖析，是线包内部的保险丝熔断，修复方法是：小心地划破线包外层的黄蜡绸，可看到一个形似瓷片的断路保险丝，将其取下后用导线短接，并用透明绝缘胶带封牢，再在电磁铁电路中串入一只1A保险丝置于后盖合适处即可。

金羚XQ-18洗衣机脱水不良故障检修

无水空载试机正常。装入衣物后单试脱水发现内桶转速慢，达不到正常转速造成脱水效果不良。怀疑皮带磨损或皮带松了。经检查发现皮带良好，在调整电机与离合器距离使皮带绷紧些后试机故障依旧。据用户讲因该机使用频繁。根据全自动洗衣机减速离合器工作原理分折怀疑原因是因频繁使用而导致离合器漏油造成方丝离合弹簧与外套轴、离合套打滑或方丝离合弹簧变形所致。断电，小心地将洗衣机翻立起。用梅花起子与扳手配合取下紧固螺母、大皮带轮、棘轮、方丝离合弹簧、离合套。将方丝离合弹簧从棘轮取出，发现并无变形，而在弹簧上，离合套上，外套轴有不少机油。用纸擦去油污，重新安装好，翻立洗衣机再次加衣物试脱水，发现转速恢复正常，脱水效果良好。

要知道淋巴的毒素是比较多的，如果不排毒的话不利于我们的健康，所以生活当中需要经常给淋巴排毒，那么如何给淋巴排毒呢？给淋巴排毒的方法是什么呢？吃什么可以排毒呢？今天就为大家介绍一下吧！

不花一毛钱6个动作帮淋巴排毒

第一步：双手给胸部附近的淋巴排毒，给以用压、揉、按等方法进行，每晚坚持，两边各5分钟。

第二步：平躺在床上，用两手的中指和无名指轻轻按压大腿根部(腹股沟处)。先按摩5秒钟，然后吐气休息，再按摩5秒钟，吐气休息，重复九次。有条件的可以配合玫瑰或是天竺葵按摩精油按摩。

第三步：站起来，双脚合拢，两手自然下垂，放在身体两侧。保持放松的状态，平举起手臂，再轻松放下，自然地用手掌拍打身体两侧，一次约做20下。

第四步：睡觉之前坐在床上，双手轮流按压双腿的中部，以有酸痛感为宜，每天5分钟。

第五步：将脚屈起，握住脚掌，用大拇指按压脚掌心的涌泉穴(将双脚的五指用力弯曲，中央凹处就是涌泉穴)。

第六步：用双手的大拇指按压下巴下方以及喉咙中间的凹陷处。

按摩不仅可以帮助我们身体得到放松，而且还可以促进我们的血液循环，有助于我们身体排毒哦！

给淋巴排毒的方法

1、胸腺按摩

前胸剑突外，有胸腺器官。胸腺是身体产生免疫细胞——T淋巴细胞最重要的地方。按摩方法：随时用手掌，上起颈、下止胸窝上部，轻轻地上下来回进行按摩，一天200下，就可以时时增强您的免疫力。

2、淋巴结按摩

由于淋巴结是细菌和体内老化废弃物等残骸极易滞留堆积的地方。淋巴结好像是进入主干线的交叉路口。如果交叉路口阻塞了，其流动当然会恶化，所以对淋巴结本身的按摩也是必需的。尽管全身共有800多个淋巴结，但其中重要淋巴结仅有5个。它们靠近皮肤表面，我们是可以摸到的，它们是：颈根处的颌下淋巴结、锁骨上方的锁骨淋巴结、腋下的腋窝淋巴结、大腿根部的腹股沟淋巴结和膝盖后方的膝窝淋巴结。按摩时可以将淋巴结视作泵一样，对它们进行压迫和放松，用手指肚按压，五指并拢，重复5～7次，基本要领是数三下按一次，数三下回复。手指不要离开皮肤，要具有弹性。如果强力下按，有时会导致淋巴结出现炎症，因此要轻按，如果感到疼痛，就说明您的手法过重了。另外，按摩时间也不要过长。

3、肌肤按摩

肌肤按摩时要知道淋巴液向哪个方向流动。微细的淋巴管在中途合流后形成较粗的淋巴管，最后达到锁骨处与静脉相连，因此会在各处形成淋巴结。朝向淋巴结进行是肌肤按摩的根本方法。按摩时，您要寻找的目标便是上面所述的那五个淋巴结，在放松的状态下，使用掌心和手指密切接近肌肤，慢慢地、轻轻地按摩，使淋巴液一下一下地流向附近的淋巴结，一般要按摩6次。淋巴液的流动速度是每分钟24厘米，是非常缓慢的。过快、过强都会造成事倍功半的后果。

4、揉捏法

主要是揉捏僵硬的肌肉，使之轻柔放松，促进淋巴液的流动。用手指或手掌揉、捏、拧。基本上在每一个部位进行3～6次动作。如果身体用力的话，肌肉愈发僵硬，因此做动作时要放松。

5、指弹法

是一种只应用于面部的方法，以轻弹肌肤的方式，使淋巴液在肌肤表面扩展。用手接触肌肤后，突然移开手，为一次。在面部涂上美容液或者美容霜后进行。由于肌肤与手的黏着性强，因此能够有效地起到按摩淋巴的作用。

吃什么排毒

1、莲藕

莲藕的利尿作用，能促进体内废物快速排出，借此净化血液。莲藕冷热食用皆宜，将莲藕榨打成汁，可加一点蜂蜜调味直接饮用，也可以小火加温，加一点糖，趁温热时喝。

2、绿豆

绿豆可解酒毒、野菌毒、砒霜毒、有机磷农药毒、铅毒、丹石毒、鼠药毒等。中医认为绿豆可解百毒，能帮助体内毒物的排泄，促进机体的正常代谢。不过煮的时间不宜过长，以免有机酸、维持生活素受到破坏而降低作用。

3、猪血

猪血的血浆蛋白经胃酸和消化液分解后，能产生一种有润肠作用和解毒作用的物质。这种物质可与粘附于胃肠壁的粉尘、有害金属微粒等发生化学反应，从而使这些有毒有害物排出体外。

4、海带

海带中的褐藻胶有治疗动脉硬化，阻止人体吸收铅、镉等重金属和排除人体内的放射性毒素的作用。褐藻胶因含水率高，在肠内能形成凝胶状物质，故有助于排除毒素物质，并可防止便秘和肠癌的发生。

5、菌类食物

如黑木耳、银耳、蘑菇、香菇等。这些菌类含有丰富的硒。经常服用可降血压、降胆固醇、防止血管硬化、提高机体免疫功能，增加体内免疫球蛋白的含量，兴奋骨髓造血功能及滑肠、洁血、解毒、增智等。

6、洋葱

洋葱能促进肠胃蠕动，加强消化能力，且含有丰富的硫，和蛋白质结合的情形最好，对肝脏特别有益，因此有助于排毒。煮一锅以洋葱为主的蔬菜汤，加入绿花椰菜、胡萝卜、芹菜等多种高纤水果蔬菜，能分解体内积累的毒素，有助排便。

7、多喝温柠檬水

在水中加入半片柠檬或柠檬果汁，趁热喝，有利于消化系统和淋巴系统的正常工作，进而起到促进清除体内垃圾的作用。同时，柠檬水还可以帮助肝脏排毒，平衡内分泌。

结语：生活当中我们是需要经常给淋巴排毒的，那么有哪些方法有助于淋巴排毒呢？相信大家看了上述小编的介绍都知道了吧！生活当中不妨经常用这些方法给淋巴排毒哦，也希望大家拥有更健康的身体！

对于电动车来说，前大灯就好比是人的眼睛，可以照亮前方的道路，那么对于大灯的故障短路应该怎么进行修理呢?以下是小编为你整理的电动车大灯的检修维修方法，希望能帮到你。

电动车的保养细节

1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。

4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电(一般10天)。

5、电动自行车刚起动时，要用脚踏(无脚踏的可以用脚推地面的方式)帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。

6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。

7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。

电动车大灯的检修维修方法

第一、大灯内部出现故障

沿着电动车大灯找到大灯连接线，用万用表200v档位测量有无电压，方法：万用表两个表针分别插入大灯线上，打开大灯电源开启开关看看是否有电压“流出”，(有带远近光的灯，要开远近灯开关来测量，如果测的是远光你开关在近光上，会误判)，如果有电压显示说明大灯灯丝断或灯线灯座接触不良导致的(也有些车灯是led的，如果测到有电压则说明led灯坏或线路板有故障，一般更换为主或外加灯)注意事项:灯泡伏数规格一定要旧的一致，不然不亮或闪掉，“led灯使用范围广些，一般通用”

第二、大灯开关出现故障

时间久了开关“日晒雨淋”生锈腐蚀或磨损接触不良老化，导致前大灯不亮，，检测方法：将万用表调档至电压200v档位，打开电源，开开关，看看是否有电压显示，如没有显示，有可能开关坏了，找到大灯开关线，用一根线或铁镊子将开关上的线短路，若亮了，说明开关坏了，请更换。《若带有远近光的，远近光开关坏也会不亮，小方法:可开下大灯开关看看后尾灯是否亮，若大灯后亮前不亮，远近光开关故障几率大，给予更换》。更换开关注意事项:，插入开关的“卡子”一定“卡”到位入槽，插紧防松动，致接触不良不亮或闪亮。

第三、灯泡底座出现故障

灯的底座是“囚禁”灯泡进行供电的“牢房”，由坚固的铁套，绝缘圆板，和弹簧组成，绝缘圆板两孔有两根导线进行向灯泡传送电，“两孔为远光近光”，而其中一根是负线的共用线，一般固定于铁的外套边缘和簧的下端，一旦氧化或起热很有可能会导致底座变形致接触不良，使灯的底座与灯的触点脱节不亮。排除故障法：更换整套底座。确保三根线接触牢靠，必要时上点焊锡，让接触更实在!

第四、前大灯接插件出现故障

有的电动车前泥瓦的损坏，遇到水路轮子带动水溅到大灯线路处，时间久了大灯内部接插件腐蚀氧化快，接插铜片压不到铜钱，造成大灯不亮，或时亮时不亮。排除故障方法：更换前大灯接插件。铜片接插件接触线的地方最好用锡焊接一下，使之接触结实耐腐蚀氧化，接触铜片插入塑料插件时用尖锥子将铜片上的“刺”挑一挑，防止脱落，出现异常。《也可用直接接线，去掉接插件，一根根拧实，然后上锡用绝缘胶带缠紧固牢》

第五、转换器出现故障

电动车转换器是将电池组电压转换成12v电压供给大灯，喇叭，转向灯等，转换器一旦损坏，大灯，转向灯，喇叭都会停止工作。检测方法：找到转换器，将万用表调至20v档位，红色表针插入转换器黄色线，黑色表针插入转换器负线上，打开电源，如果无12v显示电压，说明有可能转换器坏了，致使灯与喇叭一起失灵。排除故障方法：更换转换器。转换器内部是元器件焊接线路板上的，如果不将其固定住遇到颠簸之路很有可能造成虚接短路，最好用螺丝固定住，以防走到路不好的地方，颠坏或颠掉，转换器接插件最好用线束子“绑上”防止接触不良。

第六、线束内部出现故障

车的线路就像人的血管，每一根线都有它的用处，时间久了坏是在所难免的，线路氧化，线芯腐蚀，线芯发黑，短路断路，内芯接触不良虚接，都会带来这样或那样的故障!大灯线位于拐把处，来来回回摩擦线路损坏率增加。排除故障方法：更换必要的线路。选用优质铜芯线，线路固定牢靠，以防“受刮”。

开关电源维修方法还是比较复杂的。当然做复杂的事要有耐心。下面小编将为您详细得介绍一下开关电源维修方法。

开关电源维修4.电源能启动，随后进入自保状态的检修

采用“电阻模拟光耦工作检修法，如果电容还是无法启动，说明故障在初级电路。按如下步骤检修：

(1)电源初级稳压控制环路有开路或短路现象，这时可检测光耦③脚对热地的电阻值，光耦③～④脚间开路，D807开路或短路，C813短路，及控制环路开路均会引起开机后出现自保状态。

(2)C816容量减小导致IC801无足够启动电压和电流，而无法启动。

(3)D806损坏造成IC80 1⑥脚无稳定电压提供，也会引起开机后出现自保。

开关电源维修1.电阻测量打头阵

(1)打开机盖，翻过电路板，首先测电源调整管0801(BUZ91A)D极是否对地短路。

(2)由于IC801②、③脚外接的R807(33()kQ/2w)、R805(820kΩ/2W)阻值相当大，测IC801②、③脚对地电阻时应将两只电阻其中一端与电路板脱离。如果是R807开路，电源电路将不启动。两只电阻如果短路，TDA4605将无法承受+300V的冲击而损坏，在实际维修中，R805开路最为多见。

(3)当测R805、R807正常后，便可测IC801①～⑧脚对地电阻，这样有利于及时发现①～⑧脚外围元件有无直接损坏，从实际维修中证明，维修此电路用电阻测量法比用电压法快捷、准确。IC801不能正常工作，其大部分引脚，如①、⑤、⑦、⑧脚电压都为0V。但②脚从正常值1.1 2V可能升至4V。实际所测电压值不是0V，就是高出正常许多。

(4)当以上测量均正常时就应测光耦IC802③脚对地电阻，若阻值小于10kQ，电路稳压功能将失效，+B将从141V升至190V左右，此时保护电路不起作用。本机进入保护状态的条件是+B升至220V，这时行电路将会严重损坏，甚至威胁到CRT的安全。这就是强调通电测光耦③脚对地阻值的缘由。

(5)光耦③脚外接元件对地阻值减小后所对应的+B输出电压见表1。

表1 当光耦③脚对地电阻值减小时 +B输出 备注(负载) 1KΩ时 145V 15W(灯泡) 500Ω 152V 15W(灯泡) 340Ω 160V 15W(灯泡) 240Ω 190V 15W(灯泡) 240Ω以下 电源指示灯闪烁无输出 15W(灯泡)

在实际检修中，C813时有损坏。

开关电源维修2.压降法检测次级是否短路有奇效

经上述检查无误后，在不通电的前提下，检查电源次级电路有无短路现象，其目的在于避免因电源冽级短路造成初级电路自保，从而增加检修难度。多年维修实践证明，测电阻次级各支路有无短路，有些不方便。因为在各整流输出端接有大容量的滤波电容，在测量时这些电容的充电作用，会使所测电阻值长久不能达到稳定值。那么，有没有更好的办法呢?其实测在路电阻时，只需在滤波电容两端接一只l00Ω/5W左右的电阻作假负载予以放电即可。

经多年的实践，我们整理出一套压降检测法。压降检测法就是运用数字万用表的二极管挡对电路中的晶体管进行测量，因二极管挡两表笔大约有2.65V的输出电压，而整流管正极均通过各绕组接地，这给检修带来方便，压降值见表2，测量方法如图所示。

表2 输出电压(V) 位号(型号) 红笔接地(正向压降)(V) 黑笔接地(反向压降)(V) +142 D831 0.438 ∞ +24 D861 0.445 1.52 +12 D851 0.423 1.66 +9 IC851(7809) 0.417 0.425 +5 IC841(7805) 0.526 0.658

从图中可以看出，万用表二极管挡输出的2.65V左-右电压分为两路：一路经开关变压器绕组下端→绕组上端→整流→二极管正极→负极形成导通压降;第二路经冷地负载电路RL回到万用表负极。这时万用表所显示的压降值为两路并联值，其中任何一路有短路元件存在时，万用表显示压降值均会有所下降。

开关电源维修3.通电检测有窍门

运用了上述各种方法后，即可通电检修。对电源不启动的检修步骤如下：

(1)首先测量IC801⑥脚是否有12～15V的正常启动电压，当启动电阻R802、R803阻值增大为150kΩ时，本机将无法启动，⑥脚电压将低于11.6V。

(2)当⑥脚外接C816完全失效时，电源将无法启动，这时⑥脚电压约为4.25V;当C816容量减小至10μF左右时，⑥脚有7.7V电压，机内出现微小的“嗒嗒’’声，但整机仍然无法启动;如C816容量从100μF降至20μF左右时，电源能正常启动，此时⑥脚电压为11.62V，用15W灯泡作假负载时有141V输出，但当将+B处换成母0w灯泡作假负载时，电路便无法启动，实测此时⑥脚电压下降至8.46V。

为方便大家在实际检修中对照和参考，特将检修情况整理成表，如表3所示。

表3 元件序号 损坏情况 电路工作状态 IC801⑥脚电压(V) 灯泡负载(W) +B输出(V) R802、R803 阻值增大至150KΩ 无法启动 11.57 15 0 C816 容量为0μF 无法启动 4.25 15 0 C816 容量为10μF 机内出现微小“嗒嗒”声 7.7 15 0 C816 容量为20μF 电路正常启动 11.62 15 141 C816 容量为20μF 电路无法启动 8.46 40 13

3)当IC801③脚外接R805(820kΩ/2W)开路、R806(1OkΩ)短路时，电路进入欠压保护状态，在实际检修中，R805易造成开路。

(4)R810开路，使IC801因无激励脉冲输入而使本机无法工作。

开关电源维修5.+B电压输出，忽高忽低的检修方法

此类故障说明电源初、次稳压控制环路存在异常现象。

(1)首先用“电阻模拟光耦”法将初、次级稳压控制环路分开，并在+B处接一只IOOW的灯泡作假负载，对于+B输出忽高忽低现象，可观察灯泡的亮闪情况。若将初、次级控制回路分开后输出还是不稳定，说明故障是由初级控制电路所引起的，通过测IC801①脚电压及光耦③、④脚电压的稳定度即可查出相关损坏元件。次级稳压控制回路也可用电压法来判断，个别元件可采用代换法。

(2)对于+B输出异常，还可用以下方法快速检修：先用“电阻模拟法”将初、次级电路的稳压控制环路分离。将“模拟电阻”换成5kO可调电位器，调节其阻值，其+B处有相应稳定电压输出。若调节此5kΩ电位器有相应+B输出变化，说明故障不在初级控制环路上，而是在电源次级控制环路上。由于次级采用了SEl40作误差稳压检测。这时，可在+B到SEl40①脚接一只5kΩ电位器，调节此电位器，SE140②脚如有输出电压变化，则证明此集成块正常。在实际维修中调整此电位器在0～5kΩ变化，其SEl40②脚电压也有10.23～11.33V的电压变化。

任何手表都离不开保养，包括朗格手表，朗格手表是世界十大名表，那么朗格手表保养方法有哪些呢，朗格手表价格如何呢。

朗格手表保养方法

1、手表不得遭受严重撞击或跌摔，请勿将手表强力碰触硬度相同或更高的物品表面,如氧化金属、石英水晶、磨石、砂纸、花岗岩面、混凝土墙面等。手表摘下时养成习惯将其放在安全位置。

2、请定期清洁表带、表壳。建议到专业手表清洁维修站进行保养，即使是防水性很高的手表也不得将手表长时间放置在水中，用浸泡的方式清洗。

3、手表的防水依靠表镜、后盖、把头等处的防水胶圈而达到相应的标准。防水胶圈的老化会影响手表的防水性能,所以手表的防水胶圈和把头(内含防水圈)根据使用情况要定期更换。石英表在每次换电池时须同时更换防水元件,以保证防水性能良好。

4、任何防水表都不宜戴着洗热水浴、桑拿浴或在温度变化很大的环境中使用。因为防水胶圈受温度影响会热胀冷缩出现空隙并加速老化从而引起进水和表内出现水凝结物,严重的将使机件损坏。

5、手表蒙被划出很多道纹以后,可以在表蒙上先滴一二滴清水,再挤一点牙膏擦涂,就可以把划纹去掉而使表蒙如新了。

朗格手表维修价格如何

根据瑞士手表保养规定，手表保养的价格要根据手表自身的价值及手表实际的使用情况来决定，如果需要更换零件或者进行表壳的打磨，就需要增加保养费用。具体朗格手表保养的价格还需要将手表送到手表维修中心。

朗格手表最好两到三年做一次专业的保养，专业保养需要将手表机芯零件完全拆卸，使用含杂质量最少的航空汽油进行零件的浸泡，使用专业的设备进行清洗，专业的手表清洗过程需要5天来完成，最后为零件上油、重新拼装。这样才能使爱表的各项功能完好无损。

朗格手表要注意什么

1、蒸气浴室中的温度大高于标准，表内的空气会向外跑时了湿度高于标准的空气，有些时表内不一定马上出现水气，但当突遇低温时表内的温度高于标准的空气会凝结在玻璃上，形成水珠或雾，而且蒸气的热度会加速防水胶圈的老化，无法正常保护机芯。

2、用水滴的凝结确认表镜为蓝宝石水晶，这种作法是不科学的做法。因为有些矿物质玻璃也会使水滴凝结，而有些蓝宝石水晶上的水滴也会散开，但抗磨程度是一样的，表镜为何种材质厂家会加以说明，不要用水滴来试。

3、专业的维修设备非常完善，在给您换过电池后会用专业的仪器由专业的技师进行重新打压、重新设防水、测量走时误差是否在正常值内。所以请一定在专业维修站换电池。

用摩擦地面、划玻璃等行为证实表的抗磨，但我们不建议顾客用破坏性行为来试验。另外高科技陶瓷虽然抗磨程度高，但易碎怕摔和猛烈撞击。

朗格手表鉴别方法

1、LOGO

一般假朗格表最容易暴露的就是LOGO，特别是表面上的LOGO。你可以用4倍目镜仔细的看其做工。如果是金属LOGO真表一般光亮如新，假表LOGO边缘毛糙，并且有部分不太规则；如果是漆字，真表边缘光滑无毛刺，假表漆字边缘稍有化开的痕迹，并且字体有深浅，用8倍目镜可以看得更清楚。(通常LONGINES、百年龄、OMEGA、ROLEX等表被仿制得较多)

2、表镜

朗格表一般采用蓝宝石表镜，随着科技的进步，假表也开始一一效仿。

假表用蓝宝石表镜一般也很容易识破，因为假表为了减少成本不会在表镜上镀防反射层，更不要说双层镀膜了，所以在光线下反光严重，尽管滴水不化，但只需要拿紫外线灯光照射，反射极其严重；真表由于有防反射镀膜，在强光下无太大反射，并有紫色或蓝色的眩光。

3、把头

一般，假朗格表的把头最容易露馅。假表的把头都会采用同一种工艺，抛光镀层部分不均匀，无论是镀克还是镀金，但总是有深浅不一之处，仔细观察还能见到露白部分。做得相对真一点的表壳不容易被察觉的话，您可以仔细观察把头部分。另外，很多名表的把头都是有自己的规格的，而假表几乎千篇一律，这个只需要多看真表的外观就能很容易看出。

4、后盖

假朗格表的后盖都不按照名表的编制制作，比如将原来的旋盖做成了压盖，有兴趣的朋友不妨自己注意一下。有部分的表后盖是八角的或几个螺丝后盖的，假表为了节约成本会制作出不伦不类的旋盖形状的压盖。

5、字面

字面可用8倍目镜轻松发现手写的痕迹。

6、编号

朗格表厂都有自己固定的标号规则，并且有其个表的流水号，根据该号可以查到该表的规格型号甚至是出厂日期和销售地，而假表则只用一个编号，甚至于没有号码，很容易进行分辨。

某些真表的编号是出现在表的不同位置的，而假的怎只在表后盖上出现。

7、表链

表链的做工可以清晰看到手工的痕迹必然是仿表，有些蝴蝶扣的假表表带做的虽然比较精致，可是在活动角落处却有着粗糙未经打磨的细节，只要细心点你就能找到破绽。

8、表针

假朗格表针用目镜仔细观察，可以发现微小的痕迹，那是安装时留下的镊子印，真表根本不会看到类似的痕迹。

表针的形状和真表是有明显差别的，即使我见过很真的J表，其秒针也能看出问题，假表的秒针制作粗糙，而且比较短，这是最大的毛病，真表一般秒针长于或等于分针的长度。

9、机芯

声音：一般除了瑞士机芯的2824，2836等假表，其他的机芯都是21600的频率的，你只需要拿起在耳边听听，几乎都是比较慢的滴答声，而现在大多真表都是28800频率以上的，但很多真表也有慢摆的，所以这只是其中一点。

由于在生活中，大家应该如何更好的进行对浴霸做好维修，预防在生活中出现问题。浴霸的种类在市场中众多，tcl 浴霸就是其中的一款，所欲大话在购买的时候要注意，不要让用户盲目的进行选购，一定要根据用户需求设定的，下面小编为大家介绍tcl浴霸的维修接线办法有哪些。

一、tcl浴霸的维修接线办法——塑料软线绝缘层的剖削

塑料软线绝缘层的剖削除用剥线钳外，仍可用钢丝钳按间接剖剥2。5平方毫米及以下的塑料硬线的办法停止，但不能用电工刀剖剥。因塑料线太软，线芯又由多股钢丝组成，用电工刀很容易伤及线芯。

二、tcl浴霸的维修接线办法——接开关及接线柱上的所以线头剥出要控制在6mm至10mm之间，其它线头剥出实践需求的长度

接开关及接线柱上的所以线头剥出要控制在6mm至10mm之间，其它线头剥出实践需求的长度。有条件时，去除塑料硬线的绝缘层用剥线钳甚爲方便，这里要求能用钢丝钳和电工刀剖削。线芯截面在2。5平方厘米及以下的塑料硬线，可用钢丝钳剖削：先在线头所需长度接壤处，用钢丝钳口悄悄切破绝缘层表皮，然后左手拉紧导线，右手适当用力捏住钢丝钳头部，向外用力勒去绝缘层。在勒去绝缘层时，不可在钳口处加剪切力，这样会伤及线芯，甚至将导线剪断。

三、tcl浴霸的维修接线办法——橡皮线绝缘层的剖削

花线绝缘层格外层和内层，外层是一层柔韧的棉纱编织层。剖削时选用电工刀在线头所需长度处切割一圈拉去，然后在间隔棉纱编织层10mm左右处用钢丝钳依照剖削塑料软线的办法将内层的橡皮绝缘层勒去。有的花线在紧贴线芯处还包缠有棉纱层，在勒去橡皮绝缘层后，再将棉纱层松开扳翻，齐根切去。

四、tcl浴霸的维修接线办法——关于规格大于4平方厘米的塑料硬线的绝缘层，间接用钢丝钳剖削较爲困难，可用电工刀剖削

关于规格大于4平方厘米的塑料硬线的绝缘层，间接用钢丝钳剖削较爲困难，可用电工刀剖削。先依据线头所需长度，用电工刀刀口对导线成45度角切入塑料绝缘层，留意掌握刀口刚好削透绝缘层而不伤及线芯，。然后调整刀口与导线间的角度以15度角向前推进，将绝缘层削出一个缺口，接着将未削去的绝缘层向后扳翻，再用电工刀切齐。

五、tcl浴霸的维修接线办法——塑料护套线绝缘层的剖削

塑料护套线绝缘层分爲外层的公共护套层和外部每根芯线的绝缘层。公共护套层普通用电工刀剖削，先按线头所需长度，将刀尖对准两股芯线的中缝划开护套层，并将护套层向后扳翻，然后用电工刀齐根切去。切去护套后，显露的每根芯线绝缘层可用钢丝钳或电工刀依照剖削塑料硬线绝缘层的办法辨别除去。钢丝钳或电工刀在切时切口应离护套层5-10mm。

轮胎是汽车的必要物件，如果少了轮胎汽车就少了行驶的动力了，没有动力就不能前进了，如果遇上汽车轮胎的故障状况该怎么进行处理解决?以下是小编为你整理的汽车轮胎的维修，希望能帮到你。

汽车轮胎保养

建议一：气压要标准

夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3千克升到3千克以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%左右。

建议每月检查一次胎压，检查的时间最好在早晨爱车启动之前，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。如过胎压高就放掉一些气，直到轮胎气压和标准气压吻合，如低于标准就需要补气。

建议二：停车要选择

夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期在阳光下暴晒，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也会增大。 停车应保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。

建议三：轮胎要清洁

车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物。若发现铁钉等异物进入了轮胎中，不要慌张，也不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。

建议四：定期要检查

夏天由于气温升高，胎面较冬天柔软，从理论上讲会加快轮胎的磨损，建议夏天需更加注意是否需要更换新胎。 一般厂家规定的轮胎使用寿命都在3万—5万公里之间 (或3年左右)，但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。

汽车轮胎的维修

说道轮胎修补也许大家大概了解有热补、冷补两大类之分。热补是将修补贴片进行特殊浸泡，然后加热贴合。冷补是直接将粘合剂涂抹到贴片上粘合。流程很简单，但具体细节和工具却很讲究。由于热补需要工艺很考究，打磨或加热不好很容易对轮胎橡胶层构成危害，而且修补完后容易开胶裂缝容易老化，所以小店使用热补方法的不是很多。我要为大家介绍一种属于冷补分类中的方法，这种方法耐高温、耐老化、气密性好，最关键是能够二次修补口碑表现良好。

一、胎侧的修补方法

轮胎破损受伤的位置只有三个部位胎侧——指轮胎的侧面，胎冠——指轮胎的正面，胎肩——指轮胎正面与侧面夹角位置。侧面受伤是最难修复的，4S店一般不会给予修复，修复后又得不到期限保证，所以大多店都会建议用户更换轮胎。我闲话少说，这里省略掉轮胎的拆卸步骤，直接从轮胎被扒下抬上括胎机上说起。

找到伤口后，要对轮胎内外伤口进行标注，预估打磨面积并选择使用工具，轮胎的侧壁相对很薄所以对手法和工具要苛刻的多。首先是打磨工具，要用轮状低速打磨机，打磨的目的是要将伤口的切面毛茬儿打磨平整，并打磨出较细的纹路以方便粘合。

打磨完成后用钢丝刷进行清洁，把打磨后遗留下的胶皮碎末清除，为涂抹硫化剂做准备，如果碎末清除不干净会影响到橡胶的粘合，容易导致橡胶粘合不牢或者造成脱落。

清洁工作完成后，就要在创面上涂抹上硫化剂，这种药品的作用就是让硫化胶发生化学反应，使我们塞进去的硫化胶和轮胎本身的橡胶融为一体。

硫化胶是一种天然橡胶，使用它之前先要进行加热，放到预热版上的硫化胶经过约5分钟的加热就会变软，达到可以使用的状态。硫化胶用镊子和平头螺丝刀配合塞入侧面伤口切面并尽量填平填满。

轮胎外面的工作暂时告一段落，内部的伤口处理需经过慢速打磨，钢丝刷清洁，吸尘器清除橡胶沫三个步骤。对于打磨力度的要求也很高，轻了达不到目的，重了容易打薄对轮胎造成损伤。

除了刚才介绍的条状硫化胶这里还有一张胶带状的硫化胶俗称灰胶，灰胶的特点是弥补小的创伤和钉子眼很好用。在这里我们用到了轮胎内部创口修复上，将灰胶贴到内部伤口上用力挤压结实，撕掉蓝色塑料膜后便可进入下一道工序。

轮胎内外两侧均以用不同的硫化胶进行了修补粘贴，为了让两面的橡胶粘合结实，我们还需要做高温硫化处理，做这种处理的器具叫硫化机，根据轮胎侧面纹路、宽窄、高低不同所选择硫化机的模具也不同，也就是说，模具可以塑造出跟轮胎相同的纹路样子。上下模具装好并拧紧螺栓进行通电加热，硫化机的热度恒温保持在100度，所以不用担心对轮胎造成损坏，慢慢的轮胎胶皮就微微的散发出烘烤味道。

经过半个小时的标准化加工作业，硫化胶已经和轮胎橡胶充分融合在一起，这里还需要用慢速打磨机进行修整，把多余的橡胶打磨掉，大概轮廓与弧形与原轮胎一样。之前介绍过慢速打磨机只能磨出粗糙有纹路的表面，如果想要使修补部位跟原轮胎表面一样光滑，那么就需要用快速打磨机进行加工，经过快速打磨以后创口修复面就平滑多了。快速打磨机只能应用于轮胎外面，由于转速较快很容易将橡胶面烧糊，所以内侧是严禁使用的。

轮胎内部的硫化胶加热完成后，还需要进一步打磨，打磨的目的是为了给粘贴加固垫做准备，让加固贴粘贴更牢固。这样侧面修补内外均经过两次打磨两次涂抹硫化剂。最后需要将子午线加固贴贴上去，用挤压滚按照从中间到两边顺序滚压，使其完全贴合，最后撕下表面薄膜涂抹上密封胶整个侧面修补工作完成。

看一看内外轮胎修复面对比，基本与轮胎形成了一体并很结实。在这基础上店里的师傅还给了终身保修的保证，这使用户更能放心安心去使用。

二、胎冠修复——小尺寸伤口处理

前两页文章中轮胎上最难修补的位置已经向大家介绍完毕，剩下的还有两处需要介绍点，一个是胎冠一个是胎肩，胎肩的修补与胎冠大同小异，所以这里我们只介绍胎冠就够了，胎冠的修补以伤口的大小不同相对的处理方法分为两种，小窟窿的处理相对比较简单些，直接现象是慢撒气，当您的轮胎发现时常亏气时有两种情况：1、气密不严是慢撒气的一种情况，这种情况说明轮胎寿命到了只能换新的轮胎。2、轮胎扎了钉子不会马上泄气变瘪，有的能坚持1个星期才看出亏气。当确定是第二种情况致使轮胎发生的跑气现象就顺理成章的进入了我们的这个解说话题。

这里把轮胎拆卸步骤省略，直接进入“手术状态”。将轮胎放入扩胎机上找到钉子位置，并对该位置进行标注，画好坐标并预估该用什么工具和修补材料。准备工作就绪，那么就开始手术了。

将轮胎伤口调整到好发力的位置，然后喷入第一个药品——清洗剂，清洗剂是个特出的药品，水能够使橡胶变软而清洗剂不会。再配合刮污器对内侧进行清理就能非常好的将伤口清洁干净。

清洁干净后用低速打磨机将伤口周围进行打磨，打磨区域的大小根据加固垫的大小来定，而加固垫大小根据伤口来定。从伤口的打磨情况就能判定工人师傅的手艺好坏。图上所看到的打磨区域，打磨均匀、规整是不错的水平。

打磨完成后需要对打磨面和操作位置进行清洁。用钢丝刷清理打磨创口，可以有效的将伤口和伤口附近胶皮出清扫干净。再用带毛刷的吸尘器进行吸附，目的是将打磨掉的橡胶细末清扫干净，如果碎末较多非常影响加固垫的粘合，粘合不好会使加固垫脱落影响修复效果。

内部伤口准备工作完毕，下面就要涂抹硫化剂。我们讲侧面的时候已经介绍过这种药品，它的作用是使加固垫与轮胎橡胶之发生化学变化能够完全融合成一体。贴加固垫时要按照有中心向四周的方向进行按压，特别注意保留一块塑料膜待将多余空气顺着这块塑料膜挤压出去后再撕下，按实压紧即可。

胎冠正面的的小钉子眼儿还需作进一步处理。先用钢丝刷做清洁，然后涂抹上硫化剂。将胶带状硫化胶剪下一条用工具塞入小孔中多余部分用钳子剪掉。

完成以上步骤后，再用挤压滚加固垫做充分挤压顺序依然是从中心到四周。最后涂抹上密封胶是加固垫更加牢固不容易开缝脱落。

所有工作都已完成，看一看图片中的效果显得很踏实。硫化胶通过硫化剂的作用以充分与轮胎形成一个整体，再配合上加固垫和密封胶的作用就更加有保障，像这种创伤估计用到轮胎寿命终结也不会出现问题。无论是侧面还是正面，伤口同样做终身保修。

三、胎冠修复——大尺寸伤口处理

两点情况已经讲完在接下来的第三点中我来介绍一种新的补胎用品——整体钉。这种外形像钉子一样的橡胶制品还有个通用的名字叫蘑菇钉，但整体钉与蘑菇丁还有不同点，钉身是用灰胶制做作用是结合硫化剂与轮胎橡胶融成一体。钉子帽与加固垫是一样的结构加入独特的帘布层结构，使之强度增加防止凹陷。特别提出的是整体钉也有角度问题，如果伤口扎入的角度超过25度的情况，就需要将整体钉的冠部与钉身做切割，分开来操作。但这样做是要增加工序，费用也会增加。

正常境况下大钉子取出后，将伤口做好标记并预估打磨面积。用钻头将轮胎内部被扎乱的钢丝毛茬清理平顺，利于整体钉与轮胎粘合。在从里面对伤口进行准备处理步骤是：1、喷清洗剂、刮污器进行清理。2、打磨、钢丝刷清扫、吸尘器除橡胶屑。

准备工作完成后就可以涂抹硫化剂了，内部用刷子涂抹均匀大小以整体钉钉冠为参照。窟窿里还需要涂抹硫化剂，将硫化剂刷在工具上，插入轮胎里面进行涂抹。

整体钉上也需要涂抹硫化剂，将整体钉包装去除，贴合部分的塑料暂时保留。将硫化剂涂抹在整体钉上用钳子夹住由内部插入，在外侧用力拉出使整体钉与轮胎完整贴合。

用力将轮胎内部整体钉部分用力压紧，挤压滚子按照有中心向四周的顺序用力滚压将空气排出。确认牢固后便可以将整体钉外侧多出部分裁切掉了。

最后一掉工序将密封胶将钉冠处涂抹均匀，使之更加结实牢靠基本上整体钉的介绍就算结束了。图片上展示的是完成修复工作后的效果。裁切之后的整体钉略有突出，但不用考虑，经过磨损之后就变得不十分明显了。

小松挖掘机基本上是家喻户晓的，因为在工地上使用的频率是极高的，任何机器在运作时间过长时都会发生一些小故障，那么应该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的常用小松挖掘机维修，希望能帮到你。

挖掘机的驾驶需要注意的有关事项

1、挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。

2、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。

3、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内、铲臂上及履带上，确保安全生产。

4、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

5、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。

6、工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。

7、驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。

8、必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污;工作结束后养成擦车的习惯。

9、驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。

10、驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。

11、对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。

12、要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。

13、挖掘机操作属于特种作业，需要特种作业操作证才能驾驶挖掘机作业。

常用小松挖掘机维修

1、"跳挡"的原因

(1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。

(2)自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。

(3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。

(4)外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。

(5)操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。

预防措施

(1)严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时"打齿"，以减少齿轮副的磨损。

(2)严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。

(3)注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。

(4)组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确、紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。

应急处置方法

在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机(或继续行驶)，然后查找原因，排除故障。具体方法是：

(1)在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。

(2)上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障;若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。

(3)在下坡道上行驶时出现"跳挡"，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障;若"加挡"、"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时，驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火)，采用"点刹"的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。如果"加挡"，"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)，并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲")，应迅速地按照下坡停机的动作要领及要求停要，然后扣除故障。

2、动臂修复

检查挖掘机动臂侧板焊缝锈蚀裂纹时需要将焊缝表面漆层、锈蚀刮掉或打磨干净，观察时用小锤轻击焊缝，必要时可以使用放大镜观察。

产生裂纹的原因

挖掘机动臂侧板产生裂纹的原因：包括原焊缝本身有气泡、夹渣和微小龟裂，在挖掘机超负荷工作时，原焊缝处会产生微小裂纹并慢慢扩大;焊接时焊条与板材的性能不符而产生裂纹;因挖掘机动臂体积较大，难以采用可靠有效的加热保温措施，焊后未能彻底除去焊缝周边母材淬硬区，导致焊缝强度下降;挖掘机作业过程中振动冲击较大，焊缝处受力不均使焊缝开裂。

修复方法

焊前准备工作：用手砂轮将原焊缝裂纹处的油污、油漆、锈蚀等清除干净。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉，刨割至侧板的本体，并将以往焊接的母材淬硬区清除干净。刨割后用角砂轮将切口打磨平整(内侧接口打磨出V形坡口)，清洗、粉色检查后，确认裂纹已全部找到并清除干净。

根据现有维修条件，选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条，在350℃温度下烘烤2h，再在100℃保温，防止焊条吸潮，随用随取;焊接电流190～230A。由于挖掘机侧板厚度较大，焊接前应将焊接的部位预热至150～250℃;在焊接过程中，可采用分段、对称、倒退法施焊;在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击，以消除应力;在侧板转角处施焊时，为避免、起落弧缺陷，宜连续施焊，以改善连接处的受力状况。

焊接结束后，彻底清除飞溅物、焊渣和焊瘤等，焊缝余高不得大于2、5 mm。对焊缝进行磁粉探伤检查，不允许有裂纹等缺陷。

防焊缝锈蚀措施

将焊缝彻底打磨、除锈并涂以防锈漆。在挖掘施工现场，对于已有的锈蚀焊缝，可根掘实际情况选择手工除锈，缺点是工人劳动强度较大，人工费用较高;亦可采用酸洗除锈方式，即以有机酸为主要基科，配以缓蚀剂、表而活性剂、除锈剂、防锈剂和成膜剂等复合材料，调制成具有除锈、防锈和底漆功能的酸洗溶液，通过清洗达到除锈和防锈目的。

此外，在使用过程中，还应注意使挖掘机经常处于清洁和干燥的环境中，保持通风良好，及时排除侵蚀性气体和湿气。

收音机虽然现在变得极少用了，但是还是可以留作是一种纪念，如果有一天发现老旧的收音机出现了故障那该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的收音机常见故障及维修方法，希望能帮到你。

收音机的保养方法

一 防灰尘问题

灰尘可以通过收音机喇叭上的小孔进入到机器里面，时间长了，不免会影响喇叭的声音效果，尤其在灰尘比较多的公共场合，这个问题尤为严重，所以有必要谈一下这个问题：

1 尽量在比较洁净的地方收听，如果在家里的话，不要把收音机放在客厅和靠窗靠门的地方(天线可以弄长点)，不听的时候最好放在柜子里或者其他封闭性的东西里，听的时候再拿出来，如果觉得这样太麻烦的话，可以用一个纸盒子将其罩上(用类似电视罩一类的东西比较麻烦，还容易磨损机壳)，或者就放在纸盒子了，灰尘绝对无法入侵(注意，盒子也不能乱放，还是放到比较干净的地方为妙)。但是家里打扫卫生的时候最好还是把它放柜子里。

2 拿出去听的时候最好加上皮套，还要放在口袋里，用耳机听，这样可以防止灰尘的侵入(不要吝啬你的皮套，钻个小孔吧)。

3 如果突然哪天兴起，要看，要摩，那么一定要确保周围环境十分清洁，完毕后最好用小毛刷清洁一下(不要弄断电路啊)。

二 防磨损问题

1 不要频繁的装入装出于原来的盒子里和原来的塑料包装里，这些东西都比较紧密，容易磨伤机壳，如果是平常用于防尘的盒子，应该比较宽松，不要选择和机器大小差不多的盒子，大点好。

2 也不要频繁的在皮套中装进装出，除非要出去了(当然R101可以在皮套里正常收听)。

3 收音机要放置在平整，光滑但不至于太滑的表面上(桌上可先放张纸什么的，在放其于纸上，别的稍软些的东西也可)，坚硬的表面会磨损收音机的底部(谁能说自己是双手捧着它以完全垂直于水平面的角度往桌子上或别的东西上放，所以最好保持接触面不是十分坚硬。

4 手持时，握的不要太紧，这样会压迫机壳，也不要太松，滑动也有磨损，平放在手中最好了。

三 防震问题

这个问题比较简单，一个字就行了?quot;轻"，轻到什么程度呢?比对待自己的眼镜再轻那么一点就可以了。拿时，放时，动作要轻，平时要放在比较稳定，没有震动的地方(先把家具的底脚弄稳当再说)。不要跑步听(就是收音机质量再好，也最好别这样)，骑车时也最好别听，不仅是为了收音机，更重要的是安全。

四 其他问题

1 不要放在阳光直晒的屋子里，尤其是夏天，气温很高(我们这里夏天可是40摄式度啊)，也不要放在比较潮湿，空气流通不好的屋里，零件在长时间的湿度高的环境里容易生锈。

2 对天线的保养，如果有外接天线，就将其直接连接到拉杆天线上，拉杆天线能少用就少用点吧，等你的收音机拉杆天线螺丝松动，非的用手扶持的时候就知道这样做的正确性了。

3 对耳机的保养，不要任意的蹂躏耳机线，确保线的舒展和流畅，不要硬拉，如果要收起来(比如你要出差1个月，又不用这个耳机)，应该沿着原来的折痕轻轻折叠，用力不要太强，最后用原来的捆扎耳机的小东东(铁丝?)将其轻轻(又是一个轻轻，你烦不烦啊，答：别... ...别... ...待会儿再扔砖头),不要挽太紧,确保其不会自己挣脱开即可,实际上绕个圈就行了,没有必要弄多么紧。还有，如果让耳机线经常与不算太干净的手或者皮肤接触，尤其是汗水，那么耳机线很容易变脏，变硬的。我的耳塞象这样用了两年了，线还是柔软如初，说明这样还是有点作用的。

4 对外接天线的一些保养，首先安装时最好紧靠着墙，尽可能防止雨淋，为了安全起见，应该安装避雷装置，固定要比较牢靠，避免风吹的影响。

收音机常见故障及维修方法

一、电池没电造成的“伪故障”。

中老年人报修的相当一部分收音机都是这个原因，故障现象通常是开机用不了几分钟声音就逐渐变小并消失或开机响一下后就没反应了。对于此类现象的故障机可先换一下新电池试试，往往会“电到病除”。

二、按键接触不良造成的故障。

收音机上的按键多种多样，有导电橡胶的、有金属的，无论什么样的按键，其都会出现接触不良的情况，对于导电橡胶材料的按键可用正品导电胶进行修复，对于金属的通常加一滴液体润滑油就能修复。

三、电源插座接触不良造成的故障。

很多朋友经常使用电源变压器为收音机供电，久而久之电源插座就会出现接触不良的故障，其故障现象通常是用电池供电时好象很快就没电了，随之会出现灵敏度下降、声音变小、调谐指示灯极深(甚至不亮)，但换电池后故障仍会再犯。这时就要检查一下电源插座的常闭点是否接触不良了，通常只要在常闭点处多加一些液体润滑油就能将其修复，如不能修复就换新插座。

四、耳机插孔接触不良造成的故障。

在晚间听收音机很多人都喜欢使用耳机，所以这一故障是非常常见的，故障现象通常是喇叭声音小或耳机声音小或时大时小且偶尔有噪声。此类故障同样可用加注少许液体润滑油的方法进行修复，不行就换新。

五、调谐双联脏污造成的故障。

可以说所有手调式收音机都会遇到些故障，只是发“病”时间不尽相同(与质量和使用环境等因素有关)而已，其故障现象是在调谐时发出噪声并很难调准电台，而且灵敏度也会下降。此故障很好维修，如果能买到新双联(四联)就换新，如果买不到同型号的，可把双联(四联)焊下来放入无水酒精中浸泡半小时后拿出并待其自然晾干后再焊回电路中即可修复。

六、音量电位器接触不良或磨损严重造成的故障。

这也是一个极为常见的故障，接触不良的故障现象是音量时大时小且调节音量电位器时有噪音，磨损严重的故障现象通常是音量比较大且无法完全关闭声音(或情况相反)。对于前者可为电位器加注两滴液体润滑油进行修复(要拆开滴到内部)，当然，如果在无故障时这么做就可以非常有效地避免接触不良的故障;对于后者别无它法，只能通过更换音量电位器来修复。

七、频段切换开关接触不良造成的故障。

可以说所有多频段的手调收音机都有机械式频段切换开关(如拨动和旋动式等)，这样的开关是非常容易出现接触不良的，故障现象多是切换不到位导致无法正常调谐锁定电台或有杂音或时常跑台。这一故障的维修方法同样是为切换开关加注液体润滑油(可焊下后浸到油中)，如果修复效果不是太好就说明开关内金属部分已经严重磨损了，这时只能做换新处理了。

我们有时会因为手表的方便会佩戴手表去上班，但是如果在看时间的时候发现手表出现了故障不运转了，那么应该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的维修手表的方法，希望能帮到你。

手表的维修保养问答知识

1.即便是你的手表走时正常，手表品牌商也会建议戴表的表友，把机械表一定要定期送往保养。为什么这样呢?

像汽车一样，机械表需要定期上润滑油来保持它走时顺畅。随着时间的推移，润滑油的效果会变差，而机心零部件之间的摩擦就会增加，造成磨损和走时不准。除此之外，摩擦会产生极细微的灰尘，也会磨损手表机心零部件。

2. 机械表多久需要养护一次?

制造商们的建议不一样，但大部分都是每隔三到五年。

3. 手表送去养护时，会发生什么?

手表会被拆开，然后用超声清洁表带和表壳，并抛光。机心零部件会进行化学清洗和检查，而磨损部分则会被更换。之后，机心会被重新组装，上油并调速。最后，如果手表为防水手表，其防水功能也会被测试。

4. 你应该把手表拿到哪里去修理或翻修?

如果手表在保修期内，保修也可能是无效的，除非你拿到官方授权的服务中心(周玉赞是众多品牌的授权中心，如欧米茄、天梭、西铁城、雷诺、guess、依波路、天美时、劳特莱、恒圆、有喴、坤格等等几十个品牌)。你可以从制造商那里得到一张表，它列出了官方授权的维修中心。如果保修期过了，你可以拿去官方授权中心或店面比较大的维修店。

5. 维修保养一次要花多少钱?

因价格原因变化会很大，但一般说来，一块非复杂自动机械表，维修保养一次的费用，就会超过500元，有时甚至会大大超过。然而，一个不变的原则，就是越贵的品牌，翻新的花费就越高。

6. 手表需要留在店里多久?

这个也是一样，因店铺不同而改变，但是从你把手表送去维修保养到拿回来所需的时间很多时候是两周或三周。

7. 石英表也需要像机械表一样，定期养护吗?

不需要。石英表的机心几乎不需要像机械机芯那样养护，那是因为它们的移动零部件要少得多——仅有齿轮系带动指针。而电子表根本没有移动零部件。大部分石英表所真正需要的，就只是在打开表壳换电池时，清除累积的灰尘。然而，有些贵重的石英表或类似表款的机芯，它们的齿轮系，每8到10年，都应该上油润滑。而对于那些廉价的石英表来说，这就没有这个必要了。

8. 手表的防水功能多久需要检测一次?

所有的防水手表，在每次更换电池或不管什么原因打开表壳时，都需要进行检测。那是因为表壳在打开后，密封防水垫圈会脱落。这些垫圈(或者叫0型垫圈)处在表壳内，表壳和后表盖，表冠，表面水晶的连接处。由于这个原因，当一块防水表内的电池需要更换时，将手表拿到拥有防水性能检测仪器的维修中心，是非常必要的。在某些情况下，甚至在更换电池期间就需要检测防水性能。一位资深钟表从业人士说：“如果要在水中佩戴，或频繁暴露于多汗环境中，应该至少每两年检测一次;如果频繁暴露于水中，则需每年检测一次。”

9. 你需要每天都给机械表上条吗?

如果你这样做的话，手表走时会更准。“当手表上满条时的表现，总是比发条松弛时的好，”斯沃琪集团一位资深客服中心技术经理Daniel Fenwick说。如果你不打算戴表，最好还是为它上条。这样，可以防止机芯润滑剂凝结。当然，这个不适用于自动机芯或自动上条手表。这类表只需在最初上条，来让它开始走时。如果佩戴者相当活跃，且每天佩戴12到15个小时的话，它就总会保持上满条。

10. 当你在设置手表时，表冠的旋转方向会有什么关系吗?

在大多数的机械表上，都没有影响。但有些机械表，特别是那些带日历功能的，你应该只朝顺时针方向移动指针。在制造商的操作指南中，就包括了调节方向。而在石英表上，随便朝什么方向旋转，都没有关系。然而，制造商指出用以下的方法来设置手表，便可消除分针里的空隙(一块石英表，不像机械表，由于其齿轮系间缺乏张力，所以常常会在分针里产生空隙)：顺时针旋转分针，直到把它调到应处位置几分钟前，最后逆时针旋转，将之回调至正确位置。

11. 冷和热会影响手表精确度吗?

冷热都会影响石英表的时间记录能力。石英水晶极度稳定的振动是石英手表无敌精确度的保证。在被切割之后，他们在室温下的表现最佳。温度达到38度时会让手表每天走慢1秒。极端温度也会影响机械表的精确度。其中一个原因就是，冷和热会让手表机芯零部件膨胀或收缩;另一个原因就是冷和热会影响机芯润滑油的粘性，进而影响机芯的精确度。

12. 还有一些什么其他因素会影响一块手表的精确度?

在一块机械手表中，佩戴习惯，像什么时候上条，每天佩戴多长时间和不佩戴时，手表应摆放的位置，在决定手表一贯地走时方式上，都扮演着非常关键的角色。尽管一块典型的机械表，每个月都可能会多走或少走3分钟，但通过调节手表来适应佩戴习惯的方式，是有可能减少这种误差的。以上这些因素，没有一个会对石英表产生任何影响。对石英表来说，温度是唯一的变量可以影响走时的精确度。

13. 在运动时，可以佩戴机械表吗?

一般说来是可以的。我们今天所有的，机械表都装配了防震装置，用来保护手表摆轮轴枢轴 ——手表机芯最脆弱的部分，且最易因受到冲击而破坏。比如说，这个装置通常用来保护手表，在击打网球或高尔夫球时，免受冲击。尽管如此，有时一个小小的变化，比如一次重重的磕碰，不但会弄坏摆轮，而且还会损坏转子轴，它是用于保护一些自动机芯的齿轮传动系。所以在你做运动时，决定是否佩戴手表，这是与风险评估有关的。

14. 对石英表来说，也是一样吗?

在做运动时，损坏一块石英表机芯的可能性不大。因为石英表没有易碎零部件——摆轮轴枢轴，这也是为什么在机械表中，防震装置是非常必要的。当然，不管是石英表还是机械表，你都可以损坏它的其他部件，像手表水晶。

15. 有什么可以损坏抗刮花蓝宝石水晶吗?

不要被这个术语“抗刮花”误导。它并不代表“防刮花”。最能抗刮花的水晶是用人造蓝宝石做成的，它是一种极坚硬的矿物质，其莫氏硬度为9(钻石，人类所知的最坚硬的自然物质，其莫氏硬度为10)。尽管蓝宝石硬度级别很高，但是它还是可以被某些材料刮花。在有些家具和墙上找到的合成石，擦过其表面，可刮花蓝宝石。而且，你还需要紧记，越是抗刮花的材料，就越易碎，所以抗刮花水晶比非抗刮花材料，可能更易粉碎或碎裂。

16. 石英表的电池能续航多久?

一块氧化银电池可以续航两到三年。

17. 你在设定时间，或者你在为机械表上链时，如果拉表冠用力过猛，会弄坏手表吗?

这些事几乎没有可能弄坏一块手表，除非你真的是拉得过猛。同样，理论上为主发条上链过度是可能把它弄坏的。

18. 如果你几天不佩戴手表，将石英表的柄轴拉出来，可以保存其电池的能量，这是真的吗?

把柄轴拉出来，因为齿轮和指针不再运转，可以节能75%到80%。然而，当你考虑到一块氧化银电池放着不用的话，它每年也只会损耗其能量的5%到8%，最后节约的和损耗后所剩下的几乎扯平了。另一个反对用此法节能的争论就是，如果齿轮系内的齿轮很长时间静止不动的话，润滑剂就会凝结。

维修手表的方法

1.自动手表放置后走不到24小时

原因可能是使用者活动量小;也可能是副发条弹力不足，与条盒壁产生的摩擦力小，使主发条不能储存足够的力矩;还有可能是自动传动部分脏，效率低或机芯故障所致。若是使用者活动量小，可适当增大使用者的活动量，也可通过手上弦来把发条上满;若发现是副发条弹力不足，可更换自动发条部件，重新组装原动组件;若是自动传动部分脏造成的故障，可将自动传动部分拆卸下来，进行清洗，点油，然后重新装配传动部分即可。这里应该指出，在清洗的过程中，切勿损伤或擦伤零部件，清洗后的零部件要及时吹干或用绒布吸干，做到光亮、无斑点、无液渍和无白霜。并注意控制注油量。

2.自动装置失灵，不能自动上条

原因可能是换向装置失灵，不能止逆;也可能是传动轮的轴齿磨损、轴榫损坏、引起啮合不正常。换向装置的结构一般比较复杂，以ETA2824换向机构为例，若出现问题，可能是换向爪变形，磨损，也可能是换向轮部件其它零件磨损造成，更换换向轮部件即可;若故障是后一种原因，则仔细观察各传动轮，确定该损坏的零件，更换即可。

3.自动锤转动不灵活

原因可能是自动装置过脏，缺少润滑油;也可能是自动锤支承轴承磨损使自动锤间隙大，造成自动锤与其它部件碰擦，影响转动。若故障是第一种原因，可将自动装置拆卸下来后进行清洗，重新装配时，在该点油的部位点油即可;自动锤部件由于重量较大，而且旋转速度很快，使支承自动锤部件的滚珠轴承部件极易磨损，更换滚珠轴承部件，重新压合到自动锤部件上即可。

4.自动装置运动正常，而表机停走

原因可能是机芯故障引起的表机停走;也可能是自动发条损坏，无法储存能量，引起表机停走。若是机芯故障引起的表机停走，可先将自动装置拆卸下来，首先检查出基础机芯出现停走的原因即可;若是发现自动原动组件中的自动发条出现问题，要确定是自动发条折断，自动发条体与副发条开焊，还是盘条时方向有误造成的。更换自动发条，重新盘条装配即可。

5.手上条时，自动锤飞转

较多发生在换向轮的离合装置，无论是同向还是异向传动的换向机构，当手上条时，换向轮高速旋转，使得换向爪径向摆动，轴向震动。当换向轮内凸起推动换向爪时，换向轮片与换向爪径向不能灵活分离，换向轮带动换向爪一起运动。造成飞锤现象。遇到此情况更换换向二轮组件即可。

现在人们的收入水平在不断的提高，现在基本上每个家庭都有空调在使用，可以很好的帮助我们改善室内的温度，增加生活的舒适程度。但是在空调使用的过程中，会遇到空调室内机滴水的情况，会对我们的日常使用造成一定的影响，但是很多人却不知道该如何维修。小编下面就来给大家介绍一下空调室内机滴水的维修方法，希望对大家有所帮助，如果大家也遇到这些情况的时候，可以来寻找一下原因在哪。

空调内机其实就是室内的那个机体，那么在现实使用中如果它有发生滴水现象，是不是正常现象呢?那这里小编告诉你，如果你家的空调内机有发生滴水现象，那就说明有问题了。因为正常情况下，空调产生出的冷凝水会进入到储水盘中，之后再经由排水管排出空调，所以我们经常会看到空调室外机管道会滴水下来，而不是空调内机滴水。

排水管被堵塞也是空调内机滴水的一个常见原因，因为排水管如果被堵塞了，那就会使得空调冷凝水不能排出，自然就从内机流出。那一般导致空调排水管堵塞的原因有：排水管口被堵，或者是因为空调内部灰尘过多导致排水管被堵塞。

解决方法：先检查一下排水管是否通畅，如果有发生堵塞，那就只要把它疏通一下就好。

安装空调其实还是比较专业的，一般都是需要专业人士来进行安装的。当然，有时候他们也难免会安装不当，比如室内机固定挂板安装固定不牢固，时间长了发生移位，从而造成排水困难，最终导致空调内机滴水。

解决方法：如果是安装不当，那就应重新安装。再进行重新安装时应重新测量空调的安装位置，降低空调排水口位置，使得空调冷凝水能够顺利的通过排水管流出空调。

空调热交换器为什么会造成它的内机滴水呢?其实，这与过滤网有关系。比如过滤网上灰尘过多，那么就会导致空调亲水铝箔的亲水性变差，这样空调在进行制冷时蒸发器上的冷凝水就不能直接流入到水槽中，最终通过内机滴落到室内。

解决方法：如果是这个原因，那也是很好解决的，只要将过滤网进行彻底的清洁就可以了。

空调室内机滴水这种情况相信很多人都遇到过，通过上面的文章介绍相信大家也都可以找到原因在哪。我们在使用空调的过程中，可以对这些相关的情况进行简单的了解，这样可以更好的帮助我们提升空调的使用寿命。当然我们最好是找专业的人员进行维修，这样不仅方便，同时可以避免对空调造成的损坏。

地暖坏了怎么办?地暖坏了能维修吗?地暖虽说是耐用品，但是使用不当也会有坏的时候，地暖铺在地板下面，如果坏了维修起来是相当麻烦的，如果地暖是水暖那坏了之后屋里岂不是要水漫金山了。小编给大家讲讲地暖坏了怎么办?地暖维修办法，一起来看看吧!

地暖分类及优缺点

先来了解一下地暖的分类，这样地暖坏的时候才能对症下药。

地暖主要分为：水地暖和电地暖两大类。

1、水地暖介绍及优缺点

水暖是地板辐射采暖的其中一种，也是目前最流行的一种采暖方式，它比起电暖还是相当有优势的。水暖是通过地面盘管，管道里有循环流动的热水，通过地板辐射层中的热媒，均匀加热整个地面，利用地面自身的蓄热和热量向上辐射的规律由下至上进行传导，来达到取暖的目的。由于在室内形成脚底至头部逐渐递减的温度梯度，从而给人以脚暖头凉的舒适感。地面辐射供暖符合中医“温足而顶凉”的健身理论，是目前最舒适的采暖方式，也是现代生活品质的象征。

水地暖优点

(1)提高了采暖的舒适度，改善了生活质量

水暖为辐射式采暖，地面有效温度高于呼吸线空气温度;形成独特的微气候条件，使所提供的热量在人的脚部较强，头部温和;给人以脚暖头凉的最佳感觉。俗话说“寒从脚起”，地板辐射的温度曲线符合人体生理学特点。

(2)有效节约能源

水暖的实感温度比室内温度高出2--4℃ ，住宅室内温度每降低1℃，可节约燃料10%。可使人们同时感受到辐射温度和空气温度的双重效应，其室内温度梯度比对流采暖时小，因而可以大大减少屋内上部的热损失，热压减少，冷风渗透量也减小。16℃的设计温度可达到一般采暖20℃的采暖效果。在20℃温度时停电停水，室内温度在24小时内仍可保持18℃。

(3) 扩大了房间的有效使用面积

采用水暖，管道全部在地面以下，只要有一个60 x80cm 左右的分配器装在厨房窗上或暗柜里即可，可以自由地装修墙面、地面、摆放家俱。同时，建筑实用面积可增加3%左右。

(4)使用寿命长

水暖塑料管埋入地面的混凝土内，如无人为破坏，使用寿命在50年以上，不腐蚀、不结垢，大大减少了暖气片跑、冒、滴、漏水和维修给住户带来的烦恼，可节约维修费用。

(5)减少楼层噪音

目前我国隔层楼板一般选用预制板或现浇板，其隔音效果极差，楼上人走动，就影响楼下，采用地板采暖 增加了保温层，具有非常好的隔音效果。采暖过程寂静无声。

(6)冬暖夏凉

夏季可在管内凉水循环，起到自然空调的作用。实践证明，夏季室内温度比没有安装地板辐射的房间温度低3-5℃。实际上，冬暖夏凉是自然空调，最环保的空调。

水地暖缺点：

水暖舒适度较好，但由于是低温水(低于60度)在地板下动转，故需长时间开启才有效果，另外地板必须选择受热后变形系数较小的品种，如复合地板地砖，大理石，一般不能采用实木地板。

2、电地暖介绍及优缺点

电地暖介绍

电地暖是将外表允许工作温度上限65℃发热电缆埋设地板中，以发热电缆为热源加热地板，以温控器控制室温或地板温度，实现地面辐射供暖的供暖方式，有舒适、节能、环保、灵活、不需要维护等优点。

电地暖优点：

和水地暖以及其它取暖方式相比，电地暖有如下的优点：

(1)电地暖属于地暖的一种，使用它进行取暖时，能够让房间内的温度分布均匀。因为地板采暖方式可以实现整个地板的均匀散热，因此房间里的温差较小。

(2)电地暖的地板散热原理，可以让地面温度高于屋顶温度，形成一个头凉脚暖的屋内环境，给人营造一种舒服的居住感觉。

(3)电地暖加热快，需要时可以迅速加热制暖，而且可以实现分区控制，每个房间都可以单独控制开关和温度。

(4)电地暖和水地暖相比，占用的地板厚度要小一些，对楼高比较低的小区来说比较实用。电地暖和传统地暖相比，更是节约了约3-5%的室内面积。

(5)水地暖需要定期维护、清洗，而电地暖则不需要。

电地暖缺点：

因为采用电能制热的特点，电地暖也有一些缺点，具体表现如下：

(1)电地暖的安装价格较高，和水地暖相比，面积较大的房间里电地暖的总安装价格要高于后者。

(2)部分劣质的原材料，可能会导致电地暖产生电磁辐射。

地暖安装注意事项

地暖全称为地面辐射供暖，目前分为水地暖与电地暖两种，按照目前的《JGJ142-2004地面辐射供暖技术规程》来看：水地暖是以温度不高于60℃的热水为热媒，在埋置于地面以下填充层中的加热管内循环流动，加热整个地板，通过地面以辐射和对流的热传递方式向室内供热的一种供暖方式;电地暖是将外表面允许工作温度上限为65℃的发热电缆埋设在地。

地暖安装注意事项

1、一定要找具备地暖专业知识的施工队伍。“三分地板，七分安装”，业余装修队铺出的效果不言而喻。

2、铺装前必须检查地暖系统的密封性。

3、地面必须干燥(可通过实验现象判断)，水泥地面的含水率应最好低于1.5%;室内湿度不宜过大，无论是否有地热供暖，环境湿度在安装前后以60度左右为佳。

4、施工中地面严禁打钉。施工完毕后，地面也一样禁止打钉，防止破坏加热盘管。

5、铺设强化地板前，应铺设EPE复合膜(EPE复合膜上必须标有地暖辐射专用字样)，隔绝潮气，使潮气从四周的踢脚板释放出去。

6、不应铺设龙骨。空气的导热系数小，将影响散热效果，并有可能破坏管材。

7、地板铺设时必须用地暖专用胶，增加使用时间及效果，而且，这种胶基本不用担心有害气体散发的问题。

8、地板与墙壁间留足伸缩缝，并使用比现在一般地板厚一些的踢脚板。

9、铺装地面与安装踢脚板要分两次施工。在铺设完地板后48小时，待胶完全干透，取掉紧固器后再做踢脚板。

10、安装完24小时后地板才能加温。

地暖选购注意事项

地暖选购也就是地暖地板选购和地暖管材选购，这两个选购好了，地暖当然就选购好了!

1、地暖地板选

家庭装修选购地采暖用木质地板应注意六大事项：

一是地采暖用木质地板必须与地面供暖系统配套。目前，浸渍纸层压木质地板(俗称强化木地板)和实木复合地板(包括三层实木复合地板和多层实木复合地板)中适用于地面采暖的产品较多，实木地板中只有少部分经过特殊处理的产品适用于地面采暖系统。消费者在选购时要加以区分，为防止误购后出现纠纷，消费者可以要求经营者在合同上标注“地采暖用木质地板”内容。

二是地采暖用木质地板的主要指标包括耐热尺寸稳定性、耐湿尺寸稳定性、表面耐湿热性能、表面耐冷热循环、导热效能等。产品包装上应标记生产厂家名称、地址、产品名称、生产日期、商标、规格型号、类别、材种等。

三是关注性价比。一般情况下，实木复合地板、强化木地板可供选择的余地较大。大品牌、规模化企业生产的实木复合地板、强化木地板品质更有保证。

四是相关国家安装标准已经实施，安装人员应经过专门培训，持证上岗。

五是地采暖用木质地板的安装和使用要遵循“规律”。武汉装修网建议，地采暖用木质地板安装时室内温度不能太低，地面要保持干燥，含水率应低于10%，供热时，水泥地面温度尽量不要超过55摄氏度。施胶铺装的地板铺装后应养护24小时后再使用，铺装完毕后，启动地面供暖系统时要缓慢升降温。建议地板表面温度不超过27摄氏度。

六是售后服务要重视。地面采暖系统一旦出现问题时，地板也要重新处理。因此，良好的售后服务才能让消费者放心。

2、地暖管材选购

目前可以使用的地热管材品种有交联铝塑复合管XPAP、交联聚乙烯管PE-X、无规共聚聚丙烯管PP-R和聚丁烯管PB和PE-RT五种。

PE-RT作为地热供暖的管材应该是效果最好的。

(1)可以热熔连接，恰好满足了地暖管不允许有接头的要求，可修复性好;

(2)加工工艺简单，质量可靠;

(3)耐低温性和柔韧性非常好，弯曲半径小，管道弯曲时无需预热，即使在冬季低温情况下施工也很方便;

(4)散热性能好，热传导系数与PEX相当，远高于PB和PP-R

管材的优劣如何区分：

(1)外观：内外壁光滑，管壁均匀，无气泡，折弯现象。管材内外壁不光滑的原因：

①未按要求定期清理模具上的残留物;

②模具头的温度掌握的不好。管材壁厚不均原因：内外壁的模具未经仔细调整，不同心。

(2)交联度一致，塑料原料与交联剂在挤出机生产过程中充分混合;

(3)气泡：因为现在机器密封较好，且有检测指示，不易有空气混入，产生气泡的可能较小;

(4)包装前进行注水压力试验，管材内有水珠。

地暖坏了原因及维修方法

地暖在初次使用或者使用多年以后，难免出现地暖不热或者升温慢的情况，那地暖坏了该怎么维修呢，如何解决地暖不热和慢热的问题，武汉装修网专家为您分析解决这个难题。

地暖坏了原因1：过滤器堵塞

供水主杠不热，有可能是供热水质太脏，导致过滤器堵塞，不能使其正常循环。

地暖坏了维修方法：用活口扳手打开过滤器，清洗里面的过滤网，从新安装回去就可以了，也可以找专业的人员进行清洗。

地暖坏了原因2：长时间开启不热可能系统阀门未开启

如果地暖长时间开启后地暖还是不热，那可能是地暖系统还未开启，这种原因不是技术问题，就像我们电视机没图像一样，你第一反应可能是电视机坏了，也有可能是你没把电源线插好。

地暖坏了维修方法：检查系统总阀是否开启，如果阀门在开启的情况下，检查每一路分集水器上的调节阀，如果分集水器上的调节阀都在开启状态，有可能是地暖系统出现了问题。

地暖坏了原因3：有效散热面积小

地暖是辐射散热取暖，热量由下向上辐射散热，这也是为什么地暖采暖如此舒适的原因，但如果地面覆盖物较多，会影响散热，可能让你感觉地暖不热。

地暖坏了维修方法：为了让地暖更好的发挥散热效果，最好选用带脚的家具，而且不要大面积的铺设地毯。

地暖坏了原因4：施工不当

地暖是一项系统工程，需要专业的工程公司进行专业安装，有些地暖公司的施工人员不照图施工，为了节省地暖管材，在地暖盘管时扩大盘管间距，这样就达不到实际的采暖效果，还有就是盘管弯度如果出现死弯的话，造成水循环不通畅，地暖也会不热。

地暖坏了维修方法：这种地暖不热的解决方法比较麻烦，建议用户在选择地暖工程公司应当查实相关资质和样板工程，在安装的过程也要亲赴现场，对工作流程做详细的核实，防止偷工减料。

地暖坏了原因5：管道内部有气体未排出

地暖管道里有气顶着，导致热水不能进入到回路里进行循环供热。

地暖坏了维修方法：打开用分水器上的放气阀，把管道里的气放出去，到直至放出热水为止。

地暖坏了原因6：地暖管道没有定期清洗

地暖设备的保养不及时、不到位造成地暖不热。地暖采暖系统中，平均每年管道结垢1mm，而这1mm厚的水垢可导致水温下降6℃。另外，地暖采暖系统采用的管道回路式结构，容易吸附淤泥、锈垢等。

地暖坏了维修方法：地暖管道3年需清洗一次，当然视具体情况而定。当然，最好在每年供暖之前，找专业的地暖清洗公司对地暖设备进行一些维护，以确保地暖的使用效果良好。

地暖坏了原因7：地暖管漏水

地暖坏了维修方法：立即关闭进回水阀门，主要是防止其漏水量大而泡了地板;请地暖专业维修公司进行维修;他们也只能刨开地板，检查漏点，分析判断故障原因，然后做接头甚至换掉整个故障管路。

地暖清洁保养注意事项

地暖以其舒适健康、安全可靠、清洁环保、节能经济、节省空间等不可比拟的优势，但是如果清洁保养不当的话则会成为细菌滋生的温床。

1、地暖清洁小窍门

(1)使用前应清洗一次过滤器

地暖系统每年在使用前，都必须清洗一次过滤器。具体方式如下：起首封闭毗连导管的进、回水阀门，地暖安装后打开过滤器，取出过滤网并清洗清洁，查抄过滤网有无破损、堵塞，如坏，应换上同规格的过滤网，按原样拆好即可(注意：正在拆拆过滤网的过程中，切勿使杂物进入管内)。

(2)地暖管道每2-3年清洗一次

地热采暖系统主要采用专门设计的管道回路式结构，管形状复杂，管路较长，供水温度的变化会产生钙镁离子水垢，集中供暖还会有淤泥锈垢、菌藻等，如不定期处理，长期附着在管路内壁上，会使地热采暖系统温度降低，出现故障。因此，地暖使用超过两年以上就建议定期清洗维护，一般清洗周期为2-3年一次。

2、地暖保养有方法

(1)冬季采暖严格按照加热程序

冬天不采暖时应留意，应该防止分水器部件开裂及采暖管中的水结冰堵塞管道。

(2)不启用时须防止分水器部件冻裂

系统安装后当年冬季不启用，如室内温度低于5℃，应将本系统中的水用空压机全部吹出，以防系统受冻;冬天不启用地热采暖系统时应注意保护，防止分水器部件冻裂或采暖管中的水结冰。

地暖使用注意事项

1、每年供暖开始(武汉装修网建议：用户晚几天供暖，因为供暖水前几天很脏)将主进水阀打开。同时打开分水器放风阀，待有水排出时关闭放风阀，再打开分水器上的放风阀，并分别打开个分路阀将地热每路管内的空气排出(要一路一路分别排气，以免产生气赌而影响热环)。

2、每路地热管内空气排出后，防风阀有水溢出时关闭放风阀。

3、打开主回水阀，供暖循环开始。

武汉装修网提醒：供暖前上水试压之前务必将进回水阀及放风阀关闭好。避免来水水是跑水。

4、经常检查分水器及管件连接处有无渗漏，若有渗漏即关闭主进回水阀门，并及时通知地热公司人员维修。

5、冬季特殊原因停止供暖时，必须将地热盘管中的水排出，以免冻坏管线。

6、装有地热循环泵的用户，当供暖管线无水或供暖结束后要必须断电，因循环泵严禁无水运转，如装有定时器，要定期检查定时器面板，无显示应立即更换电池。

对于伟峰三脚架修理问题，我们在普通摄影爱好者里面，一般都会等到伟峰三脚架坏了的时候才注意检测维修，很少会定期对伟峰三脚架进行检测保修。这样子长久下来，伟峰三脚架的寿命会大大缩短。以下是小编为你整理的伟峰三脚架维修方法，希望能帮到你。

三脚架的使用和保养技巧

使用技巧：

三脚架的3个支脚是可以任意张开的的，正确的方法是把3个支脚张开到脚架规定的极限，不管脚架有几节，脚架要抬升多高，都是本着“先粗后细”的脚管下放原则来拉伸支脚，由于脚管采用的管套结构，越靠下，管径越细，越不稳定。

因此，在使用时应尽量使用靠上的脚管，根据要求高度，首先拉出第二节，依次向下拉出，最后拉出末端脚管，这么做是为了确保三脚架的稳定的一种方法。

保养技巧：

三脚架的每个关节多少都有些缝隙，在风沙比较打的环境或雷雨天气，还有海边这些腐蚀的环境中，三脚架的脚管会受到腐蚀，会严重影响三脚架的寿命。所以在特殊的天气拍摄之后，最后对三脚架进行保养和维护。用干净的软布，蘸清水对三脚架的脚管进行清洁，等晾干以后，可以在脚管接缝之间涂一层润脂膏。反复拉伸几次，确保能充分涂抹。然后再折叠放好。

尽量不要在上面放置一些重物，因为长时间的放置挤压，可能会损害三脚架的形状，导致以后拉伸的不便和稳定性的降低!碳纤维材质的三脚架竖直存放，不要横放，另外，三脚架在需要长时间存放的时候，一定要把所有的锁紧结构都松开，避免长时间锁紧给三脚架带来损伤。在每次使用三脚架前先检查一下，防止在使用时出现意想不到的问题。

三脚架的保养重在平时维护，重在细节。如果养成了良好的习惯，那么一支三脚架是可以陪你走过多年岁月的。

伟峰三脚架维修方法

一、伟峰三脚架的快速锁三脚架档位损坏更换：

1：用尖嘴钳左右扭动下6角形铜螺母，因为长期使用过程中铜螺母与限位螺丝挤压螺丝难旋动，这样可以更轻松旋下限位螺丝。

2：用十字螺丝刀旋下限位螺丝，旋下时尽量压紧螺丝用力旋下以免螺丝打滑。

3：用尖嘴钳旋下6角形铜螺母。

4：取下锁紧压块及弹簧。

5：取下快速锁。

6：用十字螺丝刀旋下快速锁上推钮保护片的螺丝，取下保护片，拿出断掉档位销的推钮，拿出推钮的时候一定要动作轻，以免里面的弹簧飞出。

7：换上新的推钮，为了保证推钮顺畅可以涂抹一点高温油，或者凡士林，或者其他油类润滑的东西。

8：最后就是一系列的装配回去的过程了，当然要记得调试压力和腿管是否顺畅哦!

二、伟峰三脚架经常性下滑维修：

1：判断是哪个锁紧结构出现问题，可以在完全打开脚架的情况下用力向下压脚架，如某一节脚管向下滑动，就说明相对应的该节的锁紧结构需要调整。

2：取下橡胶塞，找到该锁紧结构的螺丝。

3：旋下锁紧结构的螺丝，有些脚架使用时间比较久，可能螺丝比较难旋，可以用螺丝刀适当敲击几下再旋.

4：旋下螺丝后，取下锁紧旋钮，重新将锁紧旋钮放到6角螺母上，选择锁紧旋钮保证足够的力锁紧脚架，并测试压力确认OK.

5：再取下锁紧旋钮，找到上图中手轮的卡点，调整锁紧旋钮位置，保证卡点在靠近下图脚架凸点的位置，然后重新装回。

6：装回螺丝，并盖好橡胶塞，就大功告成了。

骑着摩托车出行兜风在夏天是很舒服的，那如果遇上摩托车故障了那该怎么对故障部分进行维修呢?以下是小编为你整理的摩托车电路部分故障分析修理，希望能帮到你。

摩托车的电气系统由2大部分构成

1)向摩托车提供电力的电源设备;

2)保证摩托车正常运行和安全行驶的用电设备。将二者有序地用导线连接起来，即构成摩托车的电气系统。使用中的摩托车，因种种原因会出现一些电路故障，摩托车骑乘者应掌握一些电路故障的检查方法，以便于及时地排除故障。

1.摩托车电路的特点

掌握摩托车电路故障的检查方法，首先要了解摩托车电路的结构特点：

2摩托车电路部分故障的维修保养

a)用电设备的各工作部分均与电源设备并联，开关则串联于二者之间。在开关的控制下，相应地各个用电设备可以互不干扰地停止或恢复工作。根据这一特点，在一般情况下，可以方便地单独检查某个用电设备是否正常工作。

b)在用电设备与电源设备的连接中，均采取“单线制”，即并联连接的一端用导线连接(称火线)，另一端则借助于摩托车的金属车体进行连接(称搭铁端或接地端)。根据电源设备(如蓄电池)搭铁端极性的不同，电气系统有正极搭铁与负极搭铁之分。

c)低压电路中的连接导线均采用规定颜色的单色线或双色线。在直接连接的电路中通常采用相同颜色的导线，在间接连接的电路中则采用不同颜色的导线。根据这一特点，可以比较方便地查找电路连接的故障。

d)在电路连接中广泛采用插接器，这在维护和检修时，可方便地断开或恢复连接。

2.电气系统产生故障的原因

a)电路断路。电路中的连接点接触不良、电流时通时断，是断路故障初始阶段的表现。

b)电路短路。因摩托车电路为单线制，故短路通常是由导线(即火线)直接与车体(即地线)连通所引起，所以短路也被称作搭铁或碰铁。

c)电路的连接有误。误接有2种情况：1)应连通的电路未连通;2)不应连通的电路被连通，其故障现象比较复杂，需视具体情况而定。

d)电气设备失调。在电源设备和用电设备上，有些部件或某些部位需进行适当调整。当某一部件或部位(有时是多个)严重失调或调整不当时，即会影响电气系统的正常工作。

e)电气设备损坏。设备正常损坏原因是某些易损的零部件超过了规定使用期，在使用期内造成电气设备过早损坏的原因，除了所用零部件制造质量不佳，大多使用维护或安装调整不当所致。

电气系统出现故障时，首选应注意观察故障的表现，并根据故障表现进行分析，以初步确定故障原因和故障范围。当个别用电设备工作不正常时，通常不需检查电源设备。当某一供电回路时的全部用电设备均不能正常工作时，则需从电源设备开始逐步逐段查找故障原因和部位。查找时，应遵循先易后难、先外后里、先简后繁的原则，可少走弯路，有效地提高故障诊断效率。一般情况下，可先检查电路中有无断路、短路或连接有误等现象，然后再检查电气设备是否失调或损坏。

3.断路故障的检查方法

a)短接试验。方法是：用一根导线，将怀疑有断路现象的导线短接。若短接前该供电回路不工作，短接试验时该供电回路中的用电设备工作正常，则表明该供电回路存有断路故障。此试验不可将电气设备短接，否则，可能造成电源短路或电气设备的工况被破坏。开关和熔断器因串联于电源设备与用电设备之间，且在工作时内部呈连通状，故可作短接试验。例如，当怀疑开关的某一对触点不能闭合或闭合接触不良时，可将两触点作短接试验，以判断其技术状况。若短接后该线路恢复正常，即可断定两触点存有技术缺陷，可对其作进一步检查。

b)用指示灯检查。用一与电源设备额定电压相同，功率在3w左右的小灯泡作指示灯，上焊2根导线。检查时，指示灯的一根导线与车体搭铁，另一根导线沿供电主电路与分电路依次与各火线接点相接。若线路正常，指示灯均应发光。否则，表明在指示灯发光与不发光的两个被测点之间有断路现象。对搭铁回路的检测，应使指示灯的一根导线与供电设备的火线相接，另一端分别与各搭铁接点相接，指示灯均应发光。否则，表明被测搭铁接点断路。

c)用万用表检查。利用万用表电压档检测各火线接点与搭铁端电压，当万用表表针指示为0时，表明被测火线接点与电源的连接有断路现象。当指示值与正常的供电电压相比有明显低落时，表明电路有接触不良或短路等故障。利用万用表r×1ω档检测直接连通的电路，其限值应近于0。否则，表明有接触不良或断路故障(断路时电阻值为无穷大)。检测时，应使被测电路与其它电路的连接脱开。

4.短路故障的检查方法

a)断开试验。用电设备有短路现象会影响同一供电电路中各用电设备的正常工作。将怀疑有短路现象的电路与电源连接断开后，若其余用电设备恢复正常工作状态，则表明断开的电路中有短路。

b)用万用表检查。将怀疑短路的电路与供电电源脱开，用万用表欧姆档检测电路对车体(搭铁)的电阻，若被测电路电气设备与车体不连通，电阻为无穷大;若被测电路某一电气设备与车体连接，电阻值明显小于电气设备的内阻值，表明有短路。用万用表欧姆档检测时，应使电源设备停止工作，以免损坏万用表。

5.其他检查方法

a)电路连接有误，可依据电路图，对维护或检修时曾变动过的电路进行查对并予纠正;

b)对电气设备失调，可严格按技术要求重新调整，必要时请有经验的维修人员予以指导;

c)电气设备是否损坏，可用换件法帮助判断。若更换怀疑有故障的部件后，电气设备恢复正常工作，则表明该部件存在故障。

摩托车电路部分故障的维修

在一般气温条件下(-5℃以上)，摩托车发动机经1~3次启动而不能正常启动时，表明存在故障。其故障不外乎有两方面，即所谓油路或电路(这里不讨论由于曲轴箱、气缸漏气及压力不够、活塞环磨损及断裂等方面的原因)。油路故障容易查找，只要油路系统不堵塞、化油器工作正常、有燃油且品质符合规定，即可认为油路基本无故障。电路故障查找起来比较困难，而且发动机不能立即启动多数是电火电路故障造成的。下面介绍迅速准确查找电路故障点的步骤和方法。

先旋下火花塞，让火花塞的六角螺母靠近离气缸体约5~8毫米处，并让火花塞裙部正对着我们的视线，即我们的眼睛能看到火花塞中心电极内部的空间部分。

此时启动发动机数次，可有下列四种情形：

1.在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因 。

2.火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。

3.火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。 这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应视为正常(一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整)。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。

接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效(开路)了。换上新电容器便可启动;若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

4.在火花塞与气缸体之间看不到火花 遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级(低压部分)有故障。

(1) 首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙，则要把触点间隙调整到0。25~0。5毫米，并打磨擦净。如无法调整，可能是断电器的摩擦块磨损、断裂、脱落，或者是压力弹簧断裂、失效，都应拆下换新的。

(2) 如果有间隙，就应把触点表面打磨干净。

(3) 如发动机仍不能启动，就要检查低压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路，或有开焊、断线的地方。如有接铁地方，要用胶布或其它方法使其脱离接触。有断路的地方，要重新接好焊好。若无上述现象，就要检查一下电容器是否短路失效。可把电容器焊下用其它方法(如用电池串接灯泡的方法)测量一下低压线圈是否断路或有开焊的地方。有开焊的地方应及时焊牢。若有断路故障，应拆掉重绕。