混合动力汽车是指什么【经典20篇】

无论是严苛的排放标准所迫，还是被雾霾加剧的环境驱动，新能源汽车已经汽车行业新的“宠儿”。由于纯电动技术的不成熟，混合动力汽车自然成为了目前新能源汽车的最佳选择。今天小编将为大家解释混合动力汽车能减少排放吗以及油电混合动力汽车是如何分类的等问题，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80%以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%，在市区还会跌至25%，更为严重的是污染环境。而混合动力汽车则针对不同的道路环境实施不同的供能方案，能大大降低排放污染程度。而且越是在交通日益拥挤的大城市使用混合动力汽车，就越能够显示出它的节能、环保、适应能力广的优越性。

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插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。今天小编将为大家介绍插电式混合动力汽车的缺点以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编特意为您准备的相关知识，希望对您有所帮助。

很多在犹豫要买插电式混合动力汽车的朋友都想知道一下插电式混合动力汽车的缺点都有那些？

插电式混合动力汽车，将提供更好的节油比例，但是不足之处是但将消耗一定的电能。插电式混合动力和传统意义上的混合动力最大的区别就在于电机占据动力输出的主要部分，因此需要使用更大容量的电池，并且需要使用电网进行充电。单纯使用发动机充电是不够的了。插电式混合动力车的特征是行驶动力主要来自于电池，发动机只是作为后备动力来源，在电池电量耗尽时才启用。也就是说插电式混合动力车主要适合城市道路。

随着环保意识的增强，插电式混合动力汽逐渐走进我们的生活。那么你真的了解它它吗？插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。在我们日常驾驶插电式混合动力汽车时有时候会担心电量不足的问题，那么插电式混合动力汽车需不需要安装插电桩呢？今天小编将为大家介绍插电式混合动力汽车需要安装充电桩吗？以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了有关的知识，希望对您有所帮助。

插电式混合动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程（一般做到50公里以上问题不大），它就可以做到零排放和零油耗，但是当电量耗尽时它就会由燃油电动机提供动力，基本就会变成普通汽车，所以一般短途驾驶可以开回家充电，长途的话也可以燃油，所以插电式混合动力汽车不需要安装充电桩。

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混联式混合动力汽车因其优良特性而深受人们喜爱。不仅环保还舒适。但人们并不是都很了解混联式混合动力汽车。今天小编将为大家介绍混联式混合动力汽车的优点以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

混联式混合动力汽车是一种同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力汽车。动力系统包括发动机、发电机和电动机。其主要优点有以下几个方面：

1．采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2．因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3．在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4．有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5．可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6．可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

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混联式混合动力汽车，作为一种新兴的代步工具，现在能越来越受到大家的欢迎。混联式混合动力汽车是一种同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力汽车。动力系统包括发动机、发电机和电动机，今天小编将为大家详细介绍什么是混联式混合动力汽车以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

混联式混合动力汽车主要的结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作。混联式混合动力系统包含了串联式和并联式的特点。根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种动力形式。这两种动力单元既可以单独驱动车辆，也可以共同协作。混联系统的内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，通过齿轮系或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。那些通常采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

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混合动力汽车的动力系统由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分组成。那么大家一定好奇它是通过怎么样的远离来驱动的呢。今天小编将为大家介绍混合动力汽车的原理？以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了有关的知识，希望对您有所帮助。

所谓混合动力，靠的是传统的汽油引擎加上电动机输出动力作配合，利用引擎在工作时对蓄电池的充电，将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化，达到双动能推动。实际操作中，中控台中央的显示屏不断地显示当前的动能供给情况，例如启动车辆，引擎并不运作，靠的是蓄电池供全车通电，匀速起步由电动机驱动车轮，达到零排放的效果，这在市区内走走停停特别有意义。当需要加速时，引擎在无声无息中起动，同时也向电池方面移动，说明引擎不单向前轮输送动力，同时也往电池充电。当车辆具备一定车速后，前方遇信号灯或下坡时松开油门，来自轮轴的转动通过电流转向器反方向往电池充电，为下一次的静止起步作好了准备。

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尽管人们不断的呼吁环保，但在我们的生活中人有许多不环保的行为。无论是严苛的排放标准所迫，还是被雾霾加剧的环境驱动，新能源汽车已经汽车行业新的“宠儿”。由于纯电动技术的不成熟，混合动力汽车自然成为了目前新能源汽车的最佳选择。今天小编将为大家介绍混合动力汽车是如何省油的以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

“省油”还是混合动力汽车的最大卖点，这就不得不说丰田的混合动力系统。正如奥迪被称为灯厂一样，丰田的混动系统THS（Toyotahybridsystem）也是混动界“老大哥”一般的存在，在业界一直有着丰田混动和其他混动的高度评价。据悉，该混动系统的节油率达到30%-45%。混合动力汽车省油的秘诀就在于“伺候好发动机的坏脾气”。在车辆刹车和滑行过程中，车轮-轴转动-电机属于一个能量链，车子的滑行动能通过转动的方式传递到电机的转子，电机控制器让电机处于发电状态，从而把发出来的电能输送给电池充电，把能量变成电能存储下来，为发动机的“任性”买单。

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混合动力汽车包括插电式混合动力以及非插电式混合动力两种。非插电式混合动力汽车，既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，但是没有充电接口。今天小编将为大家详细地介绍什么是非插电式混合动力汽车以及油电混合动力汽车是如何分类的。下面是小编特意为您准备了相关知识，希望对您有所帮助。

很多朋友也想知道一下什么是非插电式混合动力汽车这方面的知识。插电式混合动力，简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，有充电接口。而非插电式混合动力必须加油，通过发动机驱动发电机来给电池充电、通过发动机直接驱动车轮行驶亦或是电动机与发动机两者共同驱动车轮。其代表车型有：丰田的普锐斯、CT200h、凯美瑞尊瑞。

广义上说，混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。

混合动力汽车驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多种分类形式。混合动力车辆的节能、低排放等特点引起了汽车界的极大关注并成为汽车研究与开发的一个重点。混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，汽车的热效率可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。2010年，全球进入汽车混合动力时代。

今天小编对什么是混合动力汽车进行了简单的介绍，如果还想了解新能源汽车与传统车有什么区别以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。

混合动力汽车又称复合动力汽车是目前汽车动力的主流，复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式。这两种方式各有有缺点，并且都在现实生产中得到广泛的应用。今天小编将为大家介绍什么是并联式混合动力汽车以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了有关的知识，希望对您有所帮助。

并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。

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要了解混合动力汽车与电动汽车的区别，首先得知道混合动力汽车与电动汽车分别是什么。混合动力汽车一般是指同时安装有内燃机和电机的汽车。而纯动力汽车就是指只采用一种能源来驱动的汽车，比如目前的普通内燃机汽车。今天小编将为大家介绍混合动力汽车与电动汽车的区别以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

混合型电动汽车指采用多种电能供应方法以提高续驶能力、增强加速性能的电动汽车。典型的有太阳能电池-蓄电池电动汽车、燃料电池-蓄电池电动汽车等。这类汽车具有最好的环保性能。在加速时将电机作为电动机使用，和内燃机同时提供驱动力以提高加速性能、减小油耗；中低速行驶时将电机作为发电机使用，内燃机既驱动发电机向蓄电池充电，又驱动汽车以中低速行驶；高速行驶时由内燃机全额提供驱动力；减速时将电机当发电机使用，回收动能，转化为蓄电池中的电能。如果匹配得当，混合动力汽车具有油耗低、环保性能较普通内燃机汽车好的优点。纯动力汽车就是指只采用一种能源来驱动的汽车，价格高昂还有续驶里程少。

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无论是严苛的排放标准所迫，还是被雾霾加剧的环境驱动，新能源汽车已经汽车行业新的“宠儿”。由于纯电动技术的不成熟，混合动力汽车自然成为了目前新能源汽车的最佳选择。今天小编将为大家解释混合动力汽车的续航里程是多少公里以及油电混合动力汽车是如何分类的等问题，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望能对您有帮助。

续航里程就是充满电以后连续行驶所能达到的最大里程。为实验所得数据，实际情况由于路况、载荷等原因，实际里程要小一些。混合动力汽车跟普通的纯充电汽车是不一样的。它采用的是一种特殊的充电方式，车辆停止时，发动机同样静止，采用IdleStop模式。而它的续航里程也跟其他普通纯充电汽车也不一样。当然不同的混合动力汽车的续航里程也不一样，平均的续航里程在110KM左右，按照这个里程来说的话，其实也挺远的。

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目前串联式混合动力汽车已经是混合动力汽车中的主流之一，但是它的缺点还是不能忽略的。相信大家一定也想了解一下串联式混合动力汽车的缺点相关的知识。下面由小编来为您带来与其相关的精彩内容。

串联式混合动力汽车由发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。简单总结一下串联方式的缺点有以下几点:

1)发动机产生的能量经过两次能量转换才到达驱动轮，能量损失多，效率低。

2)发电机的使用增大了车辆质量和成本。

3)由于电动汽车电动机是驱动车辆的动力源，为满足车辆的加速和爬坡性能要求，其尺寸。

相信有了以上指南，我们对串联式混合动力汽车的有一定了解。

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非插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，非插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。今天小编将为大家介绍非插电式混合动力汽车的缺点以及油电混合动力汽车是如何分类的。下面是小编特意为您准备的相关内容，希望对您有所帮助。

非插电式混合动力汽车有很多优点，但是的缺点也有很多。因此很多朋友也想知道一下非插电式混合动力汽车的缺点都有那些。下面小编将为大家详细介绍。缺点之一是非插电式混合动力汽车行进时电瓶不可以插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。造成功率浪费。其二是由于发动机和发电机并不直接驱动车轮，造成了这部分功率的浪费，而发动机和发电机带来的重量并不减少。在高速路况下，油耗反而偏高。这是因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。

串联式混合动力汽车是目前国内外采用的几种混合动力之一。那么大家一定也想了解一下串联式混合动力汽车的优点相关的知识。串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统。今天小编将为大家介绍串联式混合动力汽车的优点以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了相关知识，希望对您有所帮助。

串联式混合动力汽车有以下优点：

1)发动机和驱动轮之间没有机械连接，因此发动机可以工作在其速度一转矩图的任何点上。通过车辆的驱动功率需求，可以有效控制发动机。

2)由于电动机的速度一转矩特性非常适合电动汽车牵引需求，驱动系统可以不再雩要多档位的变速器，使得驱动系统结构得以简化；另外如果在两个驱动轮上各堕用一个轮毂电机，就可以去掉机械差速器，实现两个车轮间的解耦；还可以实现4个车轮各使用一个轮毂电机，从而提高车辆的机动性。

3)与其他的布置方式相比，由于发动机和驱动轮之间实现了完全的机械解耦，动力总成的控制策略简单。

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在目前的技术水平和应用条件下，混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。

混合动力汽车的优点

①与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。

②内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净;起步无怠速(怠速停机)。

③不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

④电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

⑤发动机和电机动力可互补;低速时可用电机驱动行驶。

我国混合动力汽车主要集中在华东地区、华北地区和华中地区，以上三个地区的混合动力汽车占到了全国的65.1%，特别是华东地区的混合动力汽车占到全国的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府纷纷出台对混合动力汽车的补贴政策，促进了华东地区混合动力汽车的发展。华中和华南地区混合动力汽车别占到了22.9%和14.9%，西部地区由于经济发展比较落后，因此混合动力汽车行业在此发展比较缓慢，但是随着国家对西部地区的重视，不断出台相关政策加快西部地区的经济发展，未来混合动力汽车在西部地区也将有很好的发展空间。

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随着人们物质条件的越来越丰富，插电式混合动力汽车被逐渐推广。插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。今天小编将为大家详细介绍什么是插电式混合动力汽车以及油电混合动力汽车是如何分类的。下面是小编特意为您准备了其相关知识，希望对您有所帮助。

插电式混合动力汽车，混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程（一般做到50公里以上问题不大），它就可以做到零排放和零油耗。因电池的成本费用高昂，此种车辆以较低价格进入家庭在短期内很难实现，然而受国内汽车发展趋势的影响，因政府的重视而提高相应补贴，插电式混合动力车型进入家庭指日可待。

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型，混合动力汽车的缺点有哪些呢?

混合动力汽车的缺点

1.可选择车型少

目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型，但是这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公务用车领域。市场上可供消费者选择的车型少之又少。

2.车价高补贴少

车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要比汽油车贵很多。以凯美瑞为例，汽油版售价区间为17.98万～32.98万元，而混动版的售价则从25.98万元起。

3.维修费用高

虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，一旦过质保期后损坏，价格昂贵。同样以凯美瑞为例，全系凯美瑞车型享受三年或10万公里的整车质保，其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受5年或20万公里的保修，如果电池在上述期限内出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要收取2万元左右的费用。

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一般所说的混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油。今天小编将为大家介绍混合动力汽车和普通汽车的区别以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了有关的知识，希望对您有所帮助。

现在所谓的混合动力汽车一般指的是有一个燃油发动机加一个电动机组成驱动系统的汽车，一般的设计原理是在低速巡航时采用电动机输出动力，驾驶者大脚油门加速时则自动切换到燃油发动机输出动力，此时装置在轮毂处的能量回收系统开始工作，通过摩擦力转换成电力，提供给电动机。所以混合动力汽车可以比传统动力汽车更加经济省油，更加环保。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。而普通汽车的动力一般都是只有燃油发电机提供。

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在美国，不少富豪或中产阶级的车库里面，除了一堆跑车豪车之外，肯定都还有一辆混合动力汽车作为代步工具。这种环保理念已经成为发达国家的主流价值观。当人们都为混合动力车型出色的燃油经济性惊叹不已的时候，我们是否注意过这些混合动力车型的安全性能呢？今天小编将为大家介绍混合动力汽车安全吗？以及油电混合动力汽车是如何分类的，下面是小编精心为您准备了有关的知识，希望对您有所帮助。

车安全性(automobilesafety)汽车在行驶中避免事故，保障行人和乘员安全的性能，一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。在道路交通事故中，汽车本身的安全性能也是不可忽视的因素。汽车安全性能好，往往可以避免事故的发生或减少伤亡的程度。混合动力汽车，跟普通的汽车安全系统的构造几乎是一模一样的，虽然其内部多了很多与电池有关的其他装置，发生碰撞时更容易引起变形，但是其安全性能是毋庸置疑的。最近本田汽车的研究，也是为混合动力汽车的安全性提高了一个档次。

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