面包车雨刮器电机多少钱(汇集20篇)

面包车不在新规范围内，仍按原规定执行上线年检。请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。那么，八座面包车年审多少钱呢？下面就让小编来介绍吧！

由于各地所执行的物价标准不同，不会是一样的标准，但不会太高。正规的检测站都会有收费标准和检验项目公示栏的。一般情况下年审费用为90元，尾气检测根据检测方法（自由加速法35元/次；工况法60元/次；柴油加载减速法110元/次），其他是拓号费20元/次，放大号、门徽20元/次（货车）。除此之外，其他的再有附加的费用可以拒交，必要是可以打当地的投诉电话。

上线年检注意事项：

先处理好违章交好款。若车辆异地年检需提前在车辆注册地办理车辆异地年检委托书，要写明年检地是那里车管所。带好行驶证、交强险保单副本、车主本人身份证。

年检时：

年检时行驶证、交强险保单副本、三角警示牌、灭火器都带好。有些地方还需车主本人身份证。

年检主要有以下几点：

车辆外观（包括车身喷漆、加装踏板、更换排气、个性图案）与行驶证上照片不符的；

车辆车架号及发动机号不清楚的、涂改的或者与行驶证上不符的；

车辆有违章未处理的、年检过期的、丢失行驶证的、未续期购买交强险保单的，需先处理好再年检；

车辆主要指标：尾气排放、制动性能、灯光强度与偏差的等，均不能通过年检。

新手都会优先选择二手车，这样的车子就算磕一下，碰一下也不像新车那样，维修费非常高,自己也不至于那样心疼，所以二手车市场还是非常火热的。那么，北海二手面包车过户流程有哪些呢？下面就让小编来介绍吧！

北海二手车过户的流程

交易市场一般有过户大厅的，在这里可以办理完过户。如果不知道哪里，最简单就是到车管所进行过户。

1、进入过户大厅后，出示相关材料领取《旧机动车买卖合同》，填写该合同，这个合同共3份，新旧车主各一份，工商部份留一份。

这个时候，就开始办理过户了，如果嫌麻烦，可以找那里的“黄牛”代劳，需要收取些服务费，当然，过程也不是说特复杂，时间允许，最好自己办罗。

2、把车辆驾驶到过户验车处，进行验车、拓号、拆牌、照相等处理，然后填写《检查记录表》。完了之后把车开到指定地点，再回到大厅继续办理下一步手续。这过程就要交“拓号费”。

3、在收费处排队缴纳“过户费”，这个年限越长，排量越少就越便宜。

4、接下来就是到“转移受理”的业务窗口办理手续。在这一步，则需要《机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表》并且填写妥当。

5、办完“转移受理”，拿到回执单，然后把“上牌费”给缴了，这步就算完成了。

6、下一步就是选号上牌了，拿到车辆登记证书，行车证，车牌之后，就可以提车了。

每次大雨之后，都会有一批电动车因为电机进水导致故障，电机内部进水上锈，造成电机耗电，会导致电动车跑不远，存在安全隐患，那么该怎么修理呢?以下是小编为你整理的电动车电机进水如何维修，希望能帮到你。

有刷电机的修理方法

(1)换电刷及电刷架的标准：

A、电刷必须与刷架完全吻合：灵活，无卡阻，无晃动过大的现象

B、电刷引线要足够长，以电刷能完全冒出刷架为宜

C、电刷弹簧的弹力要足够大且两只弹力均匀

D、电刷架要对正。遵守五点一线的原则

(2)换向器的清理

A、先用砂纸打磨换向器表面，对凹凸不平的换向器应多打磨

B、用钢锯条掏出换向器小沟的积碳，再次打磨换向器

C、清理电机内部的灰尘、杂质。

(3)磁钢的检修

A、用磁钢来检测每片磁钢的磁场强度和极性方向是否正常并记录

B、对磁钢磁场较弱的必须更换极性和尺寸相同的磁钢

C、对磁钢排列顺序有错误的要重新排列并粘牢

(4)对磁钢脱落检修方法

A、收集好全部脱落的磁钢，放置在铁架上防止引力击碎磁钢

B、对未脱落的磁钢作粘接强度检测

(5)线圈的检修

A、检测到线圈有局部短路现象时应观察铁芯是否变形并复原

B、对线圈轻微漏电的，可以采用重做绝缘法修理

(1)烘干线圈

(2)浸入轻质绝缘漆

(3)烘干、装配，检测空转电流

(4)对换向器移位造成短路的，可以尝试改变换向器位置，同时检测，当短路消除后，可采用重做绝缘法再处理

如何检修和维护振动电机

一、振动电机的检修事项：

1、振动电机的出线电缆承受振动，所以要选用弹性较大的电缆作电机引线，一般电机引线在电机出线根部容易振断或磨破损伤，当出现此类故障时要打开电机，从电机内部重新接线。

2、振动电机的轴承要选用重型轴承，均可承载一定的轴向负荷，不论安装方向如何，轴承寿命不受轴向负荷的影响。拆卸轴承时要记录好偏心块的位置及激振力的百分值，更换完轴承后检查电机的转轴应有一定的轴向串动，先不装偏心块空试电机，运行正常后按原记录复位好偏心块。

3、偏心块的防护罩要密封好，防止粉尘进入内部，影响电机运行。合理的使用，勤快认真的巡检才能更好的发挥振动电机的作用，才能延长振动电机的使用寿命。

二、运行中的维护事项：

振动电机大都安装在工作环境恶劣、粉尘大的地方，电机本身又无风扇散热，全靠自然冷却，在使用中除了与普通电机一样维护外，还有注意维护一下内容。

(一)、检查内容：

1、经常检查电机表面卫生

2、有粉尘影响散热时及时清理

3、经常检查电机地脚固定螺栓是否松动

4、松动时用力矩扳手紧固至要求力矩

5、检查振动是否异常

(二)、处理方法：

1、振动异常时停机，拆开偏心块护罩检查处理

2、偏心块防护罩密封是否严

3、密封不严时停机处理

4、电机出线电缆是否磨损

5、若磨损，停机处理

6、轴承是否缺油

7、运行中每2个月用黄油枪补一次油，一年中修一次

8、电机电流是否正常

9、异常时停机检查处理

电动车电机进水如何维修

1、用热风枪进行蒸发式除水

电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机“内力”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!

2、热风枪吹干定子绕组内部积水

用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔“溶坏，不然水除干霍尔也会被"烤坏"，安装运行不正常。

3、观察下一下电机两端盖

观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废!

4、电机盖两端的密封处理

电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，让水尽量无缝可进!

提醒广大电动车用户，电动车最好别往水里骑行。如遇下雨天，电动车停放也需注意避雨，万一进水短路就会造成部件受损，缩短使用寿命。

电机根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。那么如果在工作的时候电机出现了故障那么应该怎么针对性维修呢?以下是小编为你整理的电机维修的技巧，希望能帮到你。

有刷电机与无刷电机的比较

1、常见高速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速有刷电机心、减速齿轮组、超越离合器、轮毂端盖等部件组成。高速有刷有齿轮毂式电机属于内转子电机。

2、常见低速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由碳刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速有刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

3、常见高速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速无刷电机心、行星摩擦滚子、超载离合器、输出法兰、端盖、轮毂外壳等部件组成。高速无刷有齿轮毂电机属于内转子电机。

4、常见低速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速无刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

电机的操作方法

一、电机的拆卸

拆卸电机之前应首先拔开电机与控制器的引线，此时一定要记录下电机引线颜色与控制器引线颜色的一一对应关系。打开电机端盖之前应先清洁操作场地，以防止杂物被吸在电机内的磁钢上。做好端盖与轮毂相对位置的标记。注意：一定要按对角顺序松动螺钉，以免电机外壳变形。电机转子与定子的径向间隙叫气隙(空气间隙)，一般电机的气隙在0.25-0.8mm之间。当拆卸完电机排除了电机故障之后，一定要按原来的端盖记号进行装配，这样可以防止二次装配后的扫膛现象。

二、电机内齿轮的润滑

如果有刷有齿轮毂电机与无刷有齿轮毂电机运行的噪音开始变大，或者更换了电机内的齿轮，应将齿轮所有齿面涂满润滑脂，一般使用3号润滑脂或厂家指定的润滑油。

三、电机的组装

在组装有刷电机之前，请检查刷握里面弹簧的弹性，检查碳刷与刷握是否有碰擦，检查碳刷在刷握里是否能达到最大行程，注意碳刷与换相器的正确定位，以免卡坏碳刷或刷握。

安装电机的时候，首先应清理电机部件表面的杂质，以免影响电机的正常运转，并且一定要将轮毂体固定结实，以免安装时由于受磁钢的强力吸引，造成部件相互撞击、损坏。检测36V正常，控制器输出5V、12V正常，电动机电阻正常。把电动机直接连接到36V电池上，电动机运转正常。

四、接线方法

由于换向方式不一样，有刷电机和无刷电机不但内部结构不一样，而且在接线方式上的区别也非常大。

1、有刷电机的接线方法。有刷电机一般有正负两根引线。一般红线是电机正极，黑线是电机负极。如果将正负极交换接线，只是会使电机反转，一般不会损坏电机。

2、无刷电机相角的判断。无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称，指无刷电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。电动车用无刷电机常见的相位代数角有120°与60°两种。

电机维修的技巧

1、电机的空载电流大

当电机的空载电流大于极限数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目，可以进一步判断出故障原因或故障部位。

电机的空载/负载转速比大于1.5，打开电源，转动转把，使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后，测量此时电机的空载最高转速N1。在标准测试条件下，行驶200m距离以上，开始测量电机的负载最高转速N2。空载/负载转比=N2÷N1。当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。

2、电机发热

电机发热的直接原因是由于电流大引起的，电机电流I，电机的输入电动势E1，电机旋转的感生电动势(又叫反电动势)E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=(E1-E2)÷R，I增大，说明R变小或E2减少了。R变小一般是线圈短路或开路引起的，E2减少一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路，开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热放障的方法，一般是更换电机。

3、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音

无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。

4、整车行驶里程缩短、电机乏力

车续行里程短与电机乏力(俗称电机没劲)的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后，一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移(PWM信号没有达到100%)等有关。

5、无刷电机缺相

无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。

为保证电机换相位置的精确，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°，一般120°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而60°相角电机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。

按规定，七座及七座以下的客车属于一型客车，八座到十九座的客车属于二型客车，二十座到三十九座的客车属于三型客车，四十座以上的客车属于四型客车。那么，八座面包车交强险多少呢？下面就让小编来介绍吧！

8座面包车交强险多少钱

交强险的价格因汽车车型不同而不同，但对同一车型，全国执行统一价格。8座面包车交强险一年多少钱，它会因为用途的不同而有差异。一般的面包车座位在7-9座之间，但是根据相关规定，如果是用于家庭自用6座以上交强险是1100元。如果作为客运用途，根据营业客车或者非营业客车，交强险又有所不同。非营业客车则分为企业非营业汽车6-10座为1130元，机关非营业汽车6-10座为1070元，相对比较简单。

相对而言，作为营运客车就比较复杂了，如果用作出租租赁，6-10座汽车的交强险为2360元，如果是作为城市公交则为2250元，而作为公路客运则为2350元。因此，面包车交强险多少钱，用途起着至关重要的作用。

家里有洗衣机的人都知道，对于双桶洗衣机来说里面没有电机是没办法工作的，因为电机给洗衣机提供了马达的作用，可以让它持续的运行下去，那么如果双桶洗衣机电机坏了的话，有些人会手足无措，但是对于一些简单维修方法大家还是有必要了解的。下面小编今天就来为大家介绍双桶洗衣机电机的维修方法。

对双桶洗衣机稍有了解的人都知道，电机是洗衣机最为核心的部件。正如电脑的CPU、汽车的发动机一样，海尔滚筒洗衣机电机马达的性能高低，直接决定了洗衣机的性能、耐用度以及品质。 据了解，目前洗衣机电机主要有感应电机、串激电机、三相变频电机、直流无刷电机等种类。感应电机一般用于低档双桶半自动、全自动洗衣机;串激电机用于中档滚筒洗衣机;三相变频电机、DD直流无刷电机则用于高档滚筒洗衣机。

1、双桶洗衣机电机不转，但有嗡嗡声。应重点检修电容器和电动机。

2、双桶洗衣机电机不转，无嗡嗡声。可按下列顺序检修：检查电动机是否断路;检查电动机电路中的开关和程控器触点有无不接通情况。检查调速板接线端是否松动或粘有污物。查限流器是否烧断。限流器为较窄的铜箔电路。烧断后应先查明引起限流器烧断的原因，再用导线连通。对调速板上的关键元件进行检测，如双向晶闸管、调速电阻是否断路等。

3、转速明显降低转速明显降低的常见故障原因是电动机的电容器容量变小，双桶洗衣机电机绕组有短路故障及洗衣机有机械故障等。对调速电路应检查转速设定电路上是否有接触不良之处，重点检查接插件。必要时可更换调速板来试试。

以上小编为大家介绍的是双桶洗衣机电机的维修方法了，我们可以知道在洗衣机电机发生故障时，需要判断到底哪个部位损坏，然后根据小编这里对应的方法来进行维修就可以了。希望小编的介绍对大家有帮助。

汽车水箱的作用是非常大的，在没水的时候需要我们及时的补充水箱里面的水，很多人车主知道水箱没有水了，但是却找不到水箱的位置在哪里。那么，面包车水箱在哪呢？下面就让小编来介绍吧！

面包车水箱的位置

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱我们只能看到其水箱上盖，只有拆开车辆前端的保险杠包围，我们才能清晰看到水箱的位置。是一个很大的方形或长方形，上面有密密麻麻的铝箔或铜箔。水箱本身没什么标志，倒是加水口上通常有标志。很多写着小心打开，小心烫伤等警告标志，有的画着一根温度计，周围有喷出来蒸气的标志。有的画着一本打开的书，和一个叹号。各种各样都有。水箱里要加长效防冻液。现在基本上都是防冻液了。防冻液除了防冻还有防锈等很多功能。

面对于电动车电机进水的尴尬，这个时候就是需要立即进行维修，那么对于进水了的电机又该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的电动车电机进水的处理方法，希望能帮到你。

电动车电机的维修方法

1、检测电机霍尔!用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。

2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到!

3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!

4、墩击电机时不要用蛮力，电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片!

5、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!

6、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油，因为本身自带很少，添加些更耐用!

7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位，电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!

8、将电机线用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏!

电动车电机进水的处理方法

1、电动车电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机“内力”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!

2、用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔“溶坏，不然水除干霍尔"烤坏"，安装运行不正常!

3、观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废!

4、电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，让水尽量无缝可进!

电动车的保养及维修技巧

经常检查前后车胎

电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶(故意拔掉限速装置)。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。

骑行之后及时补充电能

电动车电池出现明显缺电“饥饿”状态时，会造成电池很大的亏空。充电前，先将充电器插入电动车充电座，再将充电器电源接入交流电。电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。

经常检查前后车闸

灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂;闸皮过度磨损，要及时更换。注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应“惰走”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。以上两项调整得当，可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及其它线路元件等空载耗电。

尽可能在室内存放车辆

电动车应避免雨淋日晒，恶劣天气严防电机电池进水、烈日过度曝晒。电动车切勿过度使用，让电动车休养生息，使电池自然恢复其化学性能。应尽量避免连续过长时间远距离骑行造成电动车电池深度放电，如有可能，中途补充电能是可以的。若长时间不骑行，应每半个月充电一次。

电动自行车使用前应检查链条的松紧度

手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。经常擦拭车辆，对需润滑部位如刹车、链条传动机构等定期注油，紧固易松脱的前后轴、车把等处的螺母螺钉，定期对电镀金属表面擦拭驱锈防锈机油。

柜机空调，是我们的生活中使用比较广泛的一种空调类型，而三菱电机柜机空调更是非常不错的一款柜机空调品牌，而柜机空调的安装对空调的正常使用有着非常重要的作用，今天小编就来为大家介绍下三菱电机空调柜机的一些安装方法供大家了解。

三菱电机空调柜机

三菱重工始创于1870年，至今已经由一百多年历史，是日本最大的军工生产企业。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用。日本海上自卫队几乎一半的潜艇和三分之一的驱逐舰都是三菱重工建造的，其在日本军工行业的地位可见一斑。三菱重工的制冷技术采用的是航空航天以及生物工艺学等先进制造技术。其技术水平都是任何一个厂家无法超越的。1994年，三菱重工在三菱财团核心企业三菱商事的带领下，与当时在洗衣机领域的知名企业——广东江门金羚洗衣机厂合资3000万美元，成立了三菱重工金羚空调器有限公司，年产30万台家用空调整机。

在用户购买了了空调以后，要详看说明书，首先打开后壳，检查一下管路是否损坏，并且将出气管和进液掰至水平，注意不能与后底板底部发生挤压，然后取下大小管盖，在取下大管盖时，注意一下是否能听见气体排出来的声音，如果没有就检查一下喇叭口有没有卷起，倾斜，开裂。如果完好无损，取下大管盖时，我们就能听见有气体喷出的声音，一切都顺利后，我们就可以连接，将连接管锥口对准相应的室内机管中心，用手拧紧螺母，为了更加牢固，再用用力矩扳手拧紧。

三菱电机空调柜机

将排水管内端与接水盘的排水端相连接，注意请在接口处使用粘接剂，这样更有效的避免排水管泄露，另外排水管最好做成倾斜形的，不要有上凸或下凹的情况，这样有利于排水管水的排出。

底座部件下面有个小孔，我们可以将电源线和信号线从下面小孔穿出，切记要按照颜色及相关规定连接，以免造成连线空调不正常运转，为了更加牢固，我们可以用压线板加以固定。

为了整体效果美观，对线管进行包扎，包扎管包扎后的圆径维持在包扎前95%，包扎时包扎带重叠的部分应为包扎带宽度的三分之一，这样既安全又整洁。最后根据安装的位置，切下其中一块下料，使包扎好的管线从下料孔穿出，装上后壳。

雨刮器一定要切记千万不要干刮,干刮就是无水操作,不喷玻璃水,或者在非下雨天气直接启动雨刷器。那么，长安之星面包车雨刮器尺寸呢？下面就让小编来介绍吧！

长安之星2代雨刮器的尺寸原厂的配置是：

主驾驶18寸、副驾驶18寸；是U型的接口，买通用型的雨刮就可以用了。建议买无骨的雨刮，外形美观、价格实惠，还容易更换。

雨刮器挑选方法：

1、先弄清楚您的车用的是哪种规格的雨刮器，可参考随车手册，看清上面注明的雨刮器型号；

2、要注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配。因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用凸扣锁死的；

3、将雨刮器拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刷上摸一摸，检查是否有损坏以及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则此雨刮器不合格；

4、在试验时，将雨刮器开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮器在运动时是否保持一定速度；

5、检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格。

一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；

二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；

三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。

6、在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关，以防烧毁电机；

7、有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对地也会增加雨刮器马达、雨刮杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。

如果你发现你的爱车怠速不稳、加速无力、动力不足、油耗增加、油门反应不灵敏以及尾气排放超标等问题，就说明汽车的喷油嘴该清洗了。下面告诉大家怎么清洗面包车喷油嘴，各位一定要仔细阅读。

怎么清洗面包车喷油嘴?小编总结如下;

由于喷油嘴是很精密的器件，所以，手工拆洗一般不提倡，除非有比较精密的仪器去操作，否则，最好用免拆清洗喷油嘴。现在我知道的免拆洗似乎就有两个：一个是用免拆洗清洁机进行。还有一种就是“打掉瓶的方式”，就是用“掉瓶”里的液体取代你发动机用的汽油(断了发动机的油路)，这种清洗液中有去掉喷油嘴的成份。大约30多分钟能清洗完毕。清洗后，再接上原车的油路，大脚油门轰几下。

另外，喷油嘴堵塞时可用通针进行疏通,疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良,或针阀圆柱面磨损较大。

注意：要定时清洗喷油嘴,长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题,要根据车况和平时加的燃油的质量来确定,一般来说,现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。

还有就是在日常行驶中,应该经常跑一跑高速,以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆,如果长期不清洗喷油嘴,这种堵塞现象将更加严重。

以上内容由调查整理，希望对大家有所帮助。关于如何正确清洗汽车喷油嘴小编会在下期的车辆保养小知识中为大家做详细总结，爱车的朋友千万不要错过哦。

电机是生活中使用较广的设备，启动及制动时的高损耗;连续运行时过载;反复短时工作的操作次数过多等等这些原因可能就会造成电机的故障，那么该如何修?以下是小编为你整理的电机的修理方法，希望能帮到你。

电机的修理方法之鼠笼转子的故障处理

断条是鼠笼型异步电动机常见的故障，绝大多数是铜条和端环的焊接处脱焊，可将脱焊处清理干净用银焊焊牢即可。

另外转轴方面也经常有一些缺陷。比如：转轴弯曲;键槽磨损、轴承档磨损等。这些根据不同情况可以用焊把火烤调直，重新铣一个键槽、电镀或喷涂的方法在轴承档上镀一层铬等方法解决。

电机的修理方法之电机定子绕组的修理

1、电机定子绕组的绕制要求

绕组是电机主要的部件之一，也是能量转换的关键部分。它由许多线圈联接而成，所有绕制好的线圈均放在定子铁芯槽里，然后按照一定的规律串联或并联起来，成为电机绕组。绕组设计的合理与否，将影响电动机的转矩、转速、损耗、效率和温升，因此，对电机绕组提出下列要求：

①各相绕组的电势和磁势要对称，电阻和电抗要平衡，即三个相的绕组结构完全相同;

②缩短连接部分，节省用铜，减少绕组短路损耗;

③绕组散热要好，绝缘和机械强度要可靠;

④绕组结构的施工工艺性好。

2、电机绕组的几个重要参数

—极距。沿着电机定子铁芯内圆每个磁极所占有的范围叫极距。

—节距。一个绕组元件的两个有效边之间所跨的槽数叫做节距。

—电角度。电角度=极对数×360°。

—每极每相槽数。每相绕组在每个磁极下所占到的槽数。

3、电机绕组的种类

三相定子绕组的构成原则：三相定子绕组中每相线圈数相等，布置情况相同，相与相之间在槽内间隔120°电角度，符合这两个原则，即构成三相对称绕组，只有在三相对称绕组中才能感应产生平衡的三相电动势。

单层绕组槽内没有层间绝缘问题，因此不会在槽内发生层间及相间绝缘击穿故障。绕线和嵌线都比较方便;缺点是短距线圈的选用受到限制，电磁波形不够理想，所以一般用于小功率电机，它的线圈都是用圆电磁线绕成多匝的散嵌线圈。双层绕组的优点是可以任意选用合适的短距线圈，电动机的技术指标比单层绕组要好，一般用于大中型电动机。

4、电机定子绕组的拆换和修复

线圈绕制

①散下线圈：散下线圈用绝缘圈导线绕制，几何尺寸由绕线模保证，绕线模必须做得大小适当，拉力不宜过大。导线在线模中要顺序排列;导线交叉不齐，不仅嵌线困难，且易造成匝间短路故障;绕线过程中，导线断头应焊接在线圈端部斜边部位，不允许接头留在线圈槽部。

②成型线圈：成型线圈在制造上比散下线圈复杂，一般修理更换线圈时，均利用备用线圈或根据电机型号向制造厂订购线圈。

下线、接线、检查

下线前的准备工作：包括绝缘材料和线圈、槽楔、焊接材料、槽绝缘的制备、铁芯的清理，工 作现场的清洁卫生等，同时还必须熟悉图纸，明确了解电机极数，绕组节距、引线方向等，以免在下线中发生差错。

电机的修理方法之电机铁芯故障检修

1、电机铁芯的作用

电机的铁芯不仅是电磁能量转换的关键部件，在电机中铁芯还要承受机械振动与电磁力、热力的综合作用。为了减少铁芯中的涡流损耗，铁芯冲片间需要有一定的绝缘电阻值。

2、铁芯常见故障修理

铁芯齿压板的个别齿沿轴向朝外张开

这是由于铁芯叠装时没有将齿压板的齿部整平，铁芯压装后，冲片出现波浪形，铁芯齿部存在翘起或者是在抽出转子时碰到定子铁芯而将齿压板的个别齿撬起，修理时只要用铜棒将个别朝外张开的齿敲平即可。

铁芯局部烧坏

绕组发生相间短路或接地短路故障时产生的电弧，有时会把铁芯局部烧坏。如果烧坏面积不大，则可以不拆散铁芯进行修理，先用锉刀、凿子、砂轮等工具将铁芯局部烧坏的地方铲平或修平，再用小刀将硅钢片逐片剔开，在铁芯表面涂一层自干绝缘漆，再将铁芯压紧即可。如果烧坏面积很大，则应该更换铁芯或更换损坏的冲片。

铁芯径向松动

铁芯径向松动有以下两种情况：

①采用外压装铁芯工艺的小型电动机，由于铁芯外圆与机座内孔的配合太松，或者铁芯与机座之间定位螺钉松动而引起。修理方法是将定位螺钉紧固，必要时可以在机座上另加定位螺钉，也可以将铁芯与机座焊死;

②采用内压装铁芯工艺的大中型电机，是由于铁芯的径向定位装置开焊、松脱或者铁芯与机座焊接处脱焊而引起的。修理方法是将定位装置紧固加装防松螺钉或在脱焊处补焊。

现在已经四月份了，再过几月份，又到了最热的季节了，这就需要使用空调了。现在我们使用空调是很常见的，大家知道三菱电机空调吗?三菱电机空调是现在很受欢迎的一种空调，选择的人也是不少的，但有些时候，三菱电机空调遥控器失灵我们会觉得很麻烦，这样就不能很好的控制空调了。那么三菱电机空调遥控器失灵怎么办呢?我们需要想个办法解决一下，本文就为大家介绍一下三菱电机空调遥控器失灵怎么办!

空调器遥控失灵时，应检查：1)控制板上双向晶闸管是否损坏，印制电路板是否变形 ; 2)遥控器本身是否不良，导电橡胶、石英晶体是否老化(一般情况下，石英晶体损坏的可能性较大) ;3)信号发射部分是否损坏，遥控接收信号处理部分是否正常 ; 4)接收头中红外前置放大电路是否正常; 5)复位电路是否正常 ; 6)启动控制电路是否正常; 7)电源电路是否正常。

1、最大的可能就是电池没有电了，电池接触不良啊，电池触片腐蚀了等，没电的换电池，接触不良的重新安装好，腐蚀的想办法把腐蚀的部分去除，摩光了，重新安装好电池就好。

2、遥控器发光二级管坏。

3、空调内机接收头坏。

4、空调内机电路板坏。

三菱 遥控不接收是空调里最简单的故障之一，你不必担忧。 根据实际情况，可能性“2“出现的机率最高大于80%。 遥控器问题，如果不是那就是电脑板上的遥控接收问题了哈，你可以打开机壳，你看看那个接收头是什么的，如果表面有金属罩着，那你就把金属罩给拔掉，就可以咯，因为前两年 三菱 空调采用的接收头是用带了金属罩的，那个生锈后就容易漏电，自然就不可以用了。

两种方法：将遥控器的电池取下，完全放电后(屏幕无显示)再重新装上电池试一下;一般在遥控器背面有一复位键按钮(小孔，需使用较尖的东西插入)，按一下复位键后再看看，或正面几个按键一块儿按下进行复位操作(仔细看一下使用手册) 如两种方法都不行，那只有找 三菱 的售后服务进行维修或更换了。如果空调遥控器丢了您可以重新买一个!原装的比较难买，不过可以买一个万能空调遥控器。

其实夏天的时候是很难过的，特别是没有空调的时候，会觉得热得不行，所以大家要是发现三菱电机空调遥控器失灵的话，一定要早点修理，这样才能一直使用三菱电机空调。

我们都知道，现在的空调种类和品牌都是十分多的，三菱空调就是比较大的品牌，而且在市场中占有很重要的位置，所以，很多人都非常喜爱三菱电机空调，没使用过三菱电机空调的人都想知道三菱电机空调到底怎么样，今天小编就为大家详细的介绍一下三菱电机空调的优点。

三菱电机空调（简称SAEC）是三菱电机株式会社和上海电气实业有限公司共同出资组建的中日合资企业，作为三菱电机在全球的四大空调生产基地之一，也是在中国唯一的空调生产基地。三菱电机以创新的技术和人性化的高品质产品领衔业内，致力于为人类创造更舒适的生活环境，全面开发了从家用到商用的空调系列产品，三菱电机空调正在以出色的技术和卓越的性能，成为业界值得信赖的品牌。

三菱电机空调

三菱电机空调怎么样—三菱电机空调的优点

进口机器：三菱电机不论是家用机还是商用机都是有原装进口的机器，家用有3P的原装进口外机，别墅和工程有纯进口的冰焰多联机，其他即使不是纯原装机，压缩机和电脑板，变频器都是日本进口的，外机基本能保证70-90%的进口件。

节能安全：日系空调都不带电加热，比国产空调省电并安全，但是考验冬天的制热能力。冬天热气上浮在空中，人觉得冷，三菱电机带4挡静压，超薄内机里的三个电机在静压作用下，风打得远，能将热气压下来，制热性能强劲，夏天内机内置提升水泵，冷凝水自动排出去。至于吊顶，局部吊顶后达到业内最低厚度25-27CM左右。其他品牌没有提升水泵，吊顶后基本是30-20CM。空间压抑感不言而喻，目前这个吊顶高度还没有品牌和三菱电机媲美。

性价比高：三菱电机空调不像大金那么多花头，家用的就是POWERMULTI的多联机和一拖一系列。主推POWERMULTI的多联机，一台外机就能把家里一套房子的所有出风口搞定，性价比高。低压腔涡旋式变频压缩机百分之百日本进口。别墅和工程上做90%进口日本的CITYMULTI系列和纯进口的世界最顶尖机器“冰焰机组,市面基本找不到技术领先于冰焰的机器。

三菱电机空调的优点是非常多的，采用的机器都是进口的，而且使用起来十分的安全节能，相对来说，性价比也是比较高的，所以，近年来三菱电机空调十分的热销，现在，三菱电机空调也在不断的发展，相信未来会为顾客推出功能更加强大的电机空调，让顾客过上更加舒适的生活。

现在的生活，因为有了各式各样的家用电器而变得丰富多彩，也确确实实方便了我们。从前家里的饭菜，从不敢多做，因为一旦剩下就意味着隔天会因变质而丢掉。冰箱和冰柜的出现让这一现象再也没有了可能，现在几乎家家都有冰箱，甚至有的商场配备了冰柜。里面储藏些水果、蔬菜、饮品、雪糕，就像一个百宝箱一样，想吃什么都能从其中变出来。有的朋友可能有这样的疑惑，为什么自家的冰箱或冰柜电机处会发热呢？这是怎么一回事呢？

首先应该了解冰柜的制冷原理，冰柜是通过压缩机来制冷的。理科的朋友们可能更加能够理解的，元素和能量都是守恒的，它们既不能无缘无故产生，也不能随意消失，可能的只是由一种转化为另一种。冰柜就是一种能量转换的工具。内部制冷，必然会有散失热量的地方，以达到能量守恒。由于散热是向外界散发，必然在冰柜外表面散热效果更好，所以手能触摸到的热量，就是冰柜制冷时所产生的。

其次，如果是持续高温，一直很烫手就不太正常了。上文也说了，发热是因为冰箱内部在制冷，也就是说冰柜在工作。但大家都知道冰柜制冷不是连续的，当冷气达到一定温度就会自动停止制冷，如果冰柜外表持续发热也就说明冰柜在一直工作，同时也会耗费大量的电能。如果您家的冰柜持续工作永不停歇的话，就要检查一下冰柜的密封条是否完好，如果密封条老化，造成密封效果不好的话，冷气在冰柜内留不住，冰柜只能一直工作企图降温，造成浪费。

所以，如果家里的冰柜外表发热，也是要简单的分辨一下的。但如果不属于这两种原因，可能就是内部哪个元器件故障导致的，这就要请专业的维修人员上门操作了。冰柜内部结构极其复杂，也是不建议自己动手，拆开维修查看的。现在的家用电器都是有保障的，有问题有售后呢，没问题那就安安心心的享受吧！

现在生活水平越来越好了，很多人喜欢出去旅游，那么我们就想一起来了解一下面包车适合自驾游吗?现在旅游的人越来越多，很多人都比较喜欢自家开车出去游玩，那么一定要多加了解自驾游安全知识，这样才能更好的游玩。

自驾游在当今越来越盛行。然而普通的轿车在乘员的容纳上始终有限，操控性和通过性也不能满足长途跋涉所需要的条件;而大型SUV和越野车虽然在操控和通过性上都表现出色，但它们也会有空间利用率不足的问题，更何况这类车型十分耗油，会成倍增长旅途的用车成本，让想带着亲朋好友自驾出游的用户望而却步。

如果想充分利用空间，不给旅途的载人载物造成空间上的遗憾，又能应对各种复杂路面还可以省油节能，为用户省钱，不妨选择一款面包车出行。或许，很多人会叹为观止，认为不安全，那么，选择一款最具安全性的面包车就很有必要了，有着最好面车之称的长安之星就可以完美的完成这项艰巨的任务，为驾乘人员全程保驾护航。

在长安之星的历史书卷中，有这样一页，探索勇士驾着长安之星成功穿越“世界屋脊”，当年因为这一壮举，使得长安之星的高品质和卓越性能首次赢得了消费者的认可。而近年来，也不乏驾驶长安之星成功抵到西藏的用户，津津乐道地将旅途中和长安之星历经的种种与广大旅游爱好者分享。可见，长安之星的综合品质是足以支撑其进行长远、艰难路途的驾驶。

或许，之前有很多国人还认为微车不够安全，技术不过硬，但早在多年以前，长安之星就完成了挽救中国微车命运的“安全第一撞”，成为中国首款通过安全碰撞测试的微车。是一次又一次品质的见证，才缔造了长安之星十五年来的品牌传奇，这个“耐用王”，创造过十年六十万公里无大修的记录，凭借“皮实、低耗、经济”的优点笼络了人心，建立起牢固的客户群体，“最好面包车”的地位难以撼动。

长安之星，适合自驾出行的面包车

迎着辉煌，全方位提升的新长安之星自去年上市以来，也获取了好的反响。

新长安之星采用了高强度车身设计，有利提高车身刚性，安全性超越同级微车。影响车辆安全的最重要部分A/B柱以及前壁板和双层防撞梁均采用了高强度板材，为安全驾驶增加了贴心保障。新长安之星的侧围为一体式冲压而成，钣金工艺一流。其前后车门内，均加有防撞钢梁，达到了6根之多，超出普通车辆的4根。除此之外，新车大梁采用2.0mm厚钢板一次冲压而成，底盘横梁达到10根，比普通微车至少多出一根，增强了行驶稳定性。

新长安之星还采用了传承自金牛星的3H底盘技术，最大承载重量可达600kg，并且抗扭性出色。其地板横梁钢材厚度也达到了1.4mm，超出普通车辆0.4mm，这使得新长安之星行驶更稳定，特别是在远途的自驾中，能让驾乘人员更加安心。

另外，新长安之星采用14寸加大型鼓式制动盘。制动盘大于传统微车，散热效果更好，制动效果明显提升，下雨天良好表现更为明显。

新长安之星的“芯脏”是长安汽车自主研发的E-Power系列的E12发动机，该发动机经过五国九地共同开发设计而成，无论是动力还是油耗表现都超越了同级别微车，可帮助用户轻松实现多拉快跑，省时、省力、又省钱。E12发动机动力非常充沛，虽然排量仅为1.2L，但是最大功率达到72kW,最大扭矩达为119N.m，这已经超过了1.5L左右排量的合资品牌轿车水平。经测试，新长安之星时速0-100提速时间仅需15.3s，时速最高可达130km/h，这些技术都是同级别微客中最好的,除了充沛的动力和优异的品质，新长安之星搭载E12发动机后百公里仅为6.5L的超低油耗，更大大节省了用户的使用成本。这也是同级别产品中首次出现百公里油耗在7L以下。搭载E12发动机的新长安之星可在不加装任何附加技术的情况下轻松面对下一阶段油耗法规。

传承了长安之星经典传奇的新长安之星，有着十五年历史和文化沉淀的基础，凭借“时尚之星”、“动力之星”、“安全之星”、“驾乘之星”、“品质之星”的“五星标准”，再次将最好微车标准推向了一个难以逾越的高度，从而获得了消费者的认可，开创了微车的全新时代，并在行业内树立起了新标杆。而这样一款动力、安全和操控都有着出色表现的面包车绝对能够带领用户驰骋在天地间，享受自驾游所带来的愉悦。

以上的内容就是我们为大家所了解到的，上面还有很多自驾游如何选择一款适合的车型内容供我们学习，别忘了关注他呀。

电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分组成。电机驱动系统的作用指通过控制电机的旋转角度和运转速度,以此来实现对占空比的控制,来达到对电机怠速控制的方式。

电机驱动系统的故障主要分为

电力系统的故障可分为简单故障和复合故障两大种类。

(1)简单故障是指电力系统中某一处发生一种横向(即短路)故障或纵向(即断线)故障的情况，其中包括三相短路、单相接地短路、两相短路、两相接地短路、单相断线、两相断线等故障。

(2)复合故障是指电力系统中发生两个或两个以上简单故障的组合。

1. 故障分析内容：故障的性质，故障的起因，故障的发展过程，故障的处理过程，故障的损失，故障的责任分析，应该吸取的经验和教训，改进措施等。

2. 还涉及电力系统暂态稳定分析和动态稳定分析。讨论电力系统受到扰动后的变化过程，能否恢复稳定。析电力系统在各种故障情况下的电流、电压的变化只是其中的一部分内容。

电力驱动系统故障

电动机驱动系统的故障主要分为电动机故障与电动机控制器故障。

电动机是电能和机械能转换，实现车辆驱动的关键部件，是典型的机电混合体。电动机故障涉及因素较多，如电路系统、磁路系统、绝缘系统、机械系统以及通风散热系统等。任何一个系统工作不良或其相互之间配合不好均会导致电动机出现故障，所以，电动机故障要比其他设备的故障更复杂，电动机故障诊断所涉及的技术范围更广。

此外，电动机的运行还与其负载情况、环境因素有关。电动机在不同的状态下运行，表现出的故障状态各不相同，这进一步增加了电动机故障诊断难度。通常而言，电动机的故障可分为机械故障与电气故障。机械方面的主要故障有定子铁芯损坏、转子铁芯损坏、轴承损坏和转轴损坏，其故障原因为由振动、润滑不充分、转速过高、静载过大、过热而引起的磨损、压痕、腐蚀、电蚀和开裂等电气方面的故障则主要是定子绕组故障与转子绕组故障，故障原因包括电动机绕组接地、短路、断路、接触不良和鼠笼断条等。

因为器件本身的结构和物理特性以及相互间的电磁兼容性问题，电动机控制器故障也成为电动机驱动系统发生故障的主要原因。电动机控制器的故障主要包括以下几类：IGBT故障、输入电源线和接地线故障、整流二极管短路、直流母线接地错误、直流侧电容短路、晶闸管短路、温度超限报警、相电流过流、过电压以及欠电压等高压电气系统故障。

电机驱动系统由什么组成

电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。

驱动系统是电动汽车最主要的系统之一。电动汽车运行性能的好坏主要是由其驱动系统决定的。电动汽车驱动系统由牵引电机、电机控制器、机械传动装置、车轮等构成。它的储能动力源是电池组。电机控制器接收从加速踏板(相当于燃油汽车的油门)、刹车踏板和PDRN(停车、前进、倒车、空档)控制手柄的输出信号，控制牵引电机的旋转，通过减速器、传动轴、差速器、半轴等机械传动装置(当电动汽车使用电动轮时机械传动装置有所不同)带动驱动车轮。车辆减速时，电机对车辆前进起制动作用，这时电机处在发电机运行状态，给储能动力源充电，称之为再生制动。动力驱动系统的再生制动功能是非常重要的，它能使电动汽车一次充电后行驶的里程增加15~25%。

电机驱动系统的工作原理

电机驱动系统的工作原理是利用电动势在磁场中产生的力来驱动机械装置，将电能转换为机械能。其中，电能转换过程是：将电能通过电动机的电枢传递到电枢上，电枢上的电流经过线圈，在线圈中产生的磁场会沿着线圈的方向产生一个力，这个力可以驱动电机转动，由此实现电能转换为机械能。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，正时皮带需要定期的更换，那么面包车正时皮带拆装方法是什么呢?接下来小编为您介绍。

面包车正时皮带的安装

一、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。

二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。

四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针。

五、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准。

六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩。

七、装回发电机空调压缩机皮带。

八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别。

通过以上小编的介绍，您是否对此问题有所了解呢?关于更多的车辆养护小知识，以及汽车保养包括哪些项目等，可以登录查询，很多的知识尽在其中。

市场上日系空调占据有地位，其中之一就是三菱电机空调。虽然三菱电机空调质量不错，但因为其他原因还是可能有噪音产生，那三菱电机空调噪音又该如何处理呢，下面就和小编一起看看吧。

设计/安装问题： 很大一部分的空调噪音来自安装上的问题。因此，特别是新买来的北京春兰空调安装，安装完毕后一定要试试认真听清楚是不是有噪音。因为如果是安装出现的噪音问题，再重新安装是一件相当麻烦的事。因此，安装空调必定要注意好空调噪音的问题。

质量问题： 如果空调运转的声音超出了正常范围，可以说是造成噪声的话。可以让空调厂家过来鉴定是不是空调质量出现问题。但一般这种情况比较少见，因为产品出厂都是经过检验的。

使用后出现的噪音问题： 空调使用久了就有可能会出现噪音的问题。特别是清洗完过滤网后安装上有没有问题，是否线路开始松了，是否内风扇电机里面的有脏的东西导致噪声了，还是压缩机工作时产生共振引发噪音。这些问题都可以造成空调的噪音问题。

安装空调尽可能另外在墙面上开洞，而不要直接安在窗框上。这样既不遮挡室内光线，也可避免安装在窗框上引起共振。卧室内尽可能选用功率小的空调。卧室为休息睡眠的场所，不需太大的制冷量，而功率小的空调噪音就相应低些。空调出风量应尽量调小。这样可以减小风扇噪音，而对制冷并无影响，因为压缩机开机时制冷量都是一样的，风量大小不影响制冷效果。若空调使用一段时间后噪音增大，应检查内部压缩机各橡皮垫是否老化破损，紧固螺丝有无松动。如长期电压太低，使压缩机处于大电流工作状态，既影响压缩机使用寿命，也增大噪音，则应考虑加配合适的稳压电源。

控制空调的噪音当然首先是要根据噪音源来开展。所有安装上的问题，都应该直接找专业的海淀区春兰空调安装维修技术人员来负责。如果是使用日子长才发生的噪音，动手能力强的用户可以自己尝试维修。

1.底板紧固螺钉松动,在压缩机运行时应振动带动机箱跳动引发噪音;

2、机箱里面管道在工作时与机箱发生碰撞，产生噪音;

3、机箱因为时间长了发生变形，在压缩机工作时产生共振,引发噪音;

4、机箱内有异物,与风扇挨擦产生噪音;清理掉异物就可以了.

5、风扇轴承磨损,导致风扇运转不平稳，产生噪音;要更换风扇轴承,严重的要更换风扇电机。

电机是电动车的四大件之一，它通过控制器吸取电池电量转换成机械能!而对于电动车上的电机应该怎么进行维修才好呢?以下是小编为你整理的电动车电机的维修保养，希望能帮到你。

选择伺服电动机的方法

1、电动机的最高转速。电动机选择首先依据机床等被驱动部件的快速行程速度。快速行程的电动机转速应严格控制在电动机的额定转速之内。

2、转动惯量匹配原则。负载惯量对电动机的控制特性和快速移动的加/减速时间有很大的影响。负载惯量增加时，计算机发出指令到伺服电动机执行完毕之间的时间就长，即指令变化后，需要较长的时间达到新指令指定的速度。若机床沿着两个轴高速运动加工圆弧等曲线，会造成较大的加工误差。若负载惯量为电动机的3倍以上，则电动机的控制特性就会降低，若为5倍以上则电动机的可操控性大大下降;反之，负载惯量若小于或等于电动机的惯量时，则不会出现上述问题。

3、空载转矩。机床等设备无负载运行时，加在电动机上的力矩应小于电动机的连续额定力矩的50%以下。否则，在切削或加/减速时电动机就可能过热。

4。负载转矩。在正常工作状态下，负载转矩Tms不超过电动机额定转矩TMS的80%～90%。

电动车电机的维修保养

1、 拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到!

2、检测电机霍尔!用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。

3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!

4、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油，因为本身自带很少，添加些更耐用!

5、墩击电机时不要用蛮力，电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片!

6、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!

7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位，电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!

8、将电机线用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏!

电动车的保养及维修技巧

经常检查前后车胎

电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶(故意拔掉限速装置)。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。

骑行之后及时补充电能

电动车电池出现明显缺电“饥饿”状态时，会造成电池很大的亏空。充电前，先将充电器插入电动车充电座，再将充电器电源接入交流电。电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。

经常检查前后车闸

灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂;闸皮过度磨损，要及时更换。注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应“惰走”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。以上两项调整得当，可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及其它线路元件等空载耗电。

尽可能在室内存放车辆

电动车应避免雨淋日晒，恶劣天气严防电机电池进水、烈日过度曝晒。电动车切勿过度使用，让电动车休养生息，使电池自然恢复其化学性能。应尽量避免连续过长时间远距离骑行造成电动车电池深度放电，如有可能，中途补充电能是可以的。若长时间不骑行，应每半个月充电一次。

电动自行车使用前应检查链条的松紧度

手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。经常擦拭车辆，对需润滑部位如刹车、链条传动机构等定期注油，紧固易松脱的前后轴、车把等处的螺母螺钉，定期对电镀金属表面擦拭驱锈防锈机油。

如何更换汽车雨刷器是很多司机朋友们要学习的知识。大雨天气里最容易发生交通事故。大雨天气雨刷扮演了很重要的角色，但是很多车主往往会忽视它。雨刷片老化引起视野不清楚而导致的交通事故时常发生，所以我们一定要定期对我们的汽车雨刷器进行更换，但是很多人不知道汽车雨刷器怎样拆装，下面就以面包车雨刷器怎么拆卸为例为大家介绍一下这一车辆养护小知识。

拆装有骨雨刮器

1、先，要先将雨刮器完全立起来，为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃，建议车主在拆装雨刮器时在风挡玻璃处垫上一块布。

2、之后，将雨刮器刮片改变角度，最好使其与雨刮器摆臂呈90度角。因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的，因此在呈一定角度之后便于拆装。按角度放好之后即可开始拆装，先要用一只手将橡胶刮片提起，为的是让雨刮器摆臂与刮片的固定钩暴露出来。

3、下面，一只手横向掰开橡胶刮片，另一只手则用力向下按主支架，使雨刮器刮片与摆臂分离，在这之后即可将雨刮器刮片整体拿下。

拆装无骨雨刮器

1、相比于有骨雨刮器，无骨雨刮器的拆装就要容易的多，因为无骨雨刮器没有主支架与副支架，并不存在硬接触。

2、首先，为了避免损伤风挡玻璃，我们需要将雨刮器竖立起来，与有骨雨刮器不同的是，无骨雨刮器的橡胶擦片与摆臂呈同一角度即可。

3、在这之后，我们可以清晰的看见雨刮器刮片与刮臂是由带一定弹性的固定装置固定的。

4、最后，按下该按钮将雨刮器橡胶刮片向上推，即可取下橡胶刮片整体，这也就意味着拆卸工作圆满完成。