柴油和汽油有什么区别【热门20篇】

大家都知道燃油性汽车分为柴油车和汽油车两种，但是很少有人知道这两种车的区别。那么柴油车和汽油车到底有什么区别呢？

蕴含能量

汽油比较轻，成分是较小的分子，烃基化合物的分子中含有的碳原子大约在8-10个，柴油则为12-15个，燃烧时，碳越多，燃烧充分的情况下，释放的能量就越大，所以同体积的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的，在热效率相近的情况下，柴油发动机更节油就是必然的了。

挥发性

汽油易挥发，柴油不易挥发。所以去加油站，我们闻到的很大味道就是汽油味儿，不是柴油味儿。

排放特点

汽油燃烧剧烈温度高，未充分燃烧的化合物会部分高温离解，主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。柴油发动机内空气更多，但因为混合不如汽油充分，缺氧的区域会容易产生碳烟，就是老旧的柴油大车急加速、冷启动时浓烟滚滚的原因。也因为空气更多，柴油发动机排放的一氧化碳和碳氢化合物反而不多，颗粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物质。

汽油柴油都是很常用的燃料，不过想要辨别汽油和柴油需要经过仪器来进行测量，那么化验汽油柴油需要哪些仪器?通过小编给大家介绍一下。

这个需要用专用的检测汽油柴油标号的测试仪器检测。

汽油检测是指按照相关标准，对汽油油品通过专业技术手段进行检测，以获得其各种成分指标数据，对油品质量、标号确定等提供技术支持。

油品分析仪器

分析石油产品(汽油、柴油、润滑油、沥青、石蜡、防冻液等)质量的仪器发展油品质量快速分析技术具有重大经济意义，油品质量快速分析在油品的生产、储运和市场流通环节起着重要作用。

油品分析仪器环节方面

油品储存期间会发生变化;输油管道切换会造成交叉污染;油库和加油站进货和销售的油品质量等，还有汽油调合缺乏在线控制调合工艺，不能现场生产与装车船同步，造成大量堵库现象，都会对油品市场产生重要影响。一方面质量监管部门需要加大对油品质量的监管，打击假货和走私油品，另一方面经营者需要不仅及时了解油品的真实情况，做到质量合格，确保自己的品牌效应，并且也不浪费质量指标，取得更好的经济效益。解决这些问题需要有准确快速而且在现场方便使用的分析技术。

化验汽油柴油需要哪些仪器上面都有介绍，让更多人对其汽油柴油检测仪器等进行了讲解，还需要多关注，加强易燃物品知识的学习，对其汽油的储存条件有哪些等多加了解。

许多人在日常生活和工作中都会或多或少接触到来自机动车、火车、轮船和发电机等多种渠道的柴油发动机尾气。柴油机排放物具有很大的危害性，下面来看看柴油汽车尾气成分与汽油的区别是什么吗？

汽油汽车排放的尾气主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)。

而柴油机尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。柴油机尾气具有复杂的化学组成，并且随着发动机的工况变化，尾气的组成也显著不同，其排放的污染物中含有碳烟颗粒物（PM）、烃类（HC）、CO和NOx等。因为尾气中O2含量较高，故HC和CO排放量较少，一般只有汽油机的1/10：NOx排放量与汽油机大致处于同一数量级；而PM的排放量约为汽油机的几十倍。因此，降低NOx和PM排放是柴油机车尾气催化净化的主要课题。此外，柴油机排气中还含有H2O，O2，N2，少量SO2和大量的CO2等气体。

以上是小编介绍柴油汽车尾气成分与汽油的区别是什么的内容，本网环境污染知识库中还有很多关于空气污染方面的知识，感兴趣的朋友可以继续关注，才能让我们有一个更好的生活环境。

柴油会爆炸吗?柴油和汽油哪个更容易爆炸?接下来请大家跟随小编的脚步来寻找答案吧。

柴油和汽油哪个更容易爆炸?小编分析如下：

柴油和汽油相比，汽油更容易爆炸。原油是各种油品和残渣(沥青)的混合物，在炼油厂经过整流提纯后，按蒸馏设备生产产品所需的温度从低到高依次分离的依次是：塔顶气(类似天然气)、汽油、煤油、柴油、渣油(沥青)，产品密度也是依次增大。实际生产中，大部分炼油厂都将煤油产品一半掺入汽油，一半掺入柴油，而不生产煤油产品。

汽油燃点低，可以用电活塞点燃，汽油发动机小巧轻便，所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的汽油发动机。汽油标号常见的有90#、94#、98#等，它指的是相对燃烧稳定性，标号越大品质越好。

柴油燃点较高，需要通过压缩的高温空气进行引燃，而高温高压酒决定了柴油机比较笨重，但是柴油机可以提供很大的功率，所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。柴油标号常见的有0#、-10#，它指的是柴油结冰的冰点温度。

柴油机的压缩比一般是16-22，汽油机的压缩比为6～10。由于柴油的燃点高，它才能采用更高的压缩比，并且通过压缩做功，使燃油的温度达到燃点而自行燃烧，所以柴油机的点火方式是压燃。

汽油由于燃点低，温度一高就会引起燃料提前燃烧，对发动机造成伤害，所以汽油机的压缩比都比较低，常见的都是在8左右，使含有燃料的混合气体在压缩过程中，不会因为压缩做功升温而导致提前燃烧，所以汽油机是由火花塞来点火的。

汽油和柴油的区别：

1、味道不一样，汽油刺鼻，柴油味淡。

2、颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。

3、容度不一样，汽油较稀，柴油较浓。

4、它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火；柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。

汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。

燃点是指将物质在空气中加热时，开始并继续燃烧的最低温度。表中所示的数据随试样的形状、测定方法不同而有一定差异。那么大家知道柴油和汽油的燃点分别是多少吗?柴油和汽油哪个燃点高?下面请大家来了解详情吧。

柴油和汽油哪个燃点高?小编总结如下：

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。

主要是因为汽油的挥发性强。闪点低，差不多在28°左右。我觉得你们可能混淆了两个概念：闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触,发生燃烧的温度.一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高，回到正题,汽油挥发性强(柴油的挥发性可以忽略),闪点低,所以它比柴油更容易燃烧，虽然说的不是很清晰，但你再想一想(可以加上燃烧的三要素)，应该会明白的，希望小编的回答对你有所帮助。

以上内容由调查整理，希望能够帮到大家。下期易燃液体知识讲座小编给大家详细总结柴油起火该如何正确灭火以及该用什么样的灭火器，敬请关注。

近年来，随着油类燃料供应的放开,各处加油站只要给钱就肯供应，这成为居民私存汽油的一条主要捷径。有的居民更是不思隐患，将大量柴油汽油存放家中，就如同私宅中放置了一颗“定时炸弹”，险象环生，一触即发。那么柴油汽油存放规范都有哪些呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

柴油存放规范

一、防变质：柴油在储存过程中，容易蒸发、氧化或混入杂质，胶质含量增多，柴油启动性能变差会加速机件的磨损，缩短柴油机的使用寿命。

措施：1.储存容器和添加柴油的油桶应保持清洁。

2.为减少柴油与空气接触，应做到密闭储存，减少不必要的倒装。

3.注意防晒、降温及温度变化。

4.在风、雨、雪天气，应避免在室外加油。

5.在室外储存的油桶应略微倾斜，要及时消除桶面上的积水。

二、防火防爆：柴油属可燃物，其蒸气在60摄氏度时遇明火会燃烧、爆炸。储存使用时要注意防火防爆。

措施：

1.库房内用桶储存的柴油，要做到经常检查，油桶周围和车库等建筑物附近不能有易燃物。

2.断绝火源，装卸和加油时，应控制火源流动和明火作业，不要在存有柴油的库内检修车辆，不能用铁质工具敲打桶盖。

三、防中毒：柴油对农机手的危害方式主要为皮肤接触，人体因吸入其蒸气而致中毒的可能性较小。农机手要严格遵守相关操作规程。

措施：

1.避免口腔和皮肤与柴油接触，油桶、柴油机的管线及油泵等设备应保持严密，维修柴油机时，工作地点应保持通风，操作者在上风口位置，尽量减少柴油蒸气吸入，作业完毕后，要用碱水或肥皂洗手，柴油溅人眼睛时，要立即翻开上下眼睑，用流动水或生理盐水冲洗至少20分钟。

2.家中老人或孩子误服柴油者可饮牛奶，不要催吐，出现中毒症状者要送医院就诊。

四、防静厂：柴油是电的不良导体，在运输、灌装过程中，油分子之间、柴油与其他物质之间的摩擦会产生静电，其电量随着摩擦的加剧而增大，如不及时导出，会在两带电体之间跳火(即静电放电)，产生电火花。因此，柴油在运输储存时须采取防静电措施。

措施：

1.向油桶内装油时，输油管须插入油桶底部，空气干燥、温度较高的季节容易聚集静电，应适当放慢灌油速度。

2.尽量不用塑料桶存放柴油，应用铁桶存放。

3.高温、干燥季节从事柴油灌装作业时尽量不穿化纤服装。

汽油存放规范

(1)首要二点就是必须增强居民的消防意识，通过各种宣传教育，切实提高人们防火安全知识，熟悉汽油性能，认识其火灾危险性和严重性，从而谨慎使用，以求防患于未“燃”。

(2)储存汽油的容器不要使用塑料梢或玻璃容器，因为塑料桶会产生静电，而玻璃容器则易破裂，最好用金属容器盛装。汽油桶盖一定要旋紧，以防汽油蒸气的挥发。

(3)汽油存放的地点应选择在远离高温、火源及人们不易碰到的地方，千万不可放在灶间、门后、走道、床下和楼梯间，以免发生不测。

(4)存放汽油的房间如有浓重的汽油味时，要及时査找原因，但绝对不可点火照明。对滴漏到地面上的汽油不可用炉内或灶内的热灰吸收，也不可用抹布使劲擦，以免因余火或产生睁电起火，引燃存放的汽油及其它可燃物。

(5)汽油桶在使用或灌装时，要谨慎小心，防止油花四溅，此时要绝对禁止吸烟或动用明火。加完油后要及时把油箱盖好，把溢出在外面的油揩拭干净，并且将用来擦油的纱头、干布妥善处理。

(6)居民家中除了储存汽油外，还常常存放油漆、香蕉水、酒精等危险物品，也要同样对待。为防止它们引起事故，一是储存量不能过多，二是要安全保管，三是使用时要禁止明火。

每一种灭火器具都不是万能的，都有着自己的长处和局限，必须根据实际情况应对。比如，水是最常见也最好用的灭火器，但是却不能解决电火，所以出现了粉尘的灭火器，给大家带来了便利，柴油和汽油都是可燃物，那么大家知道柴油和汽油哪个易燃?今天小编就来给大家讲一讲这一易燃物品知识。

小编在这里要告诉大家汽油比柴油更容易燃烧，虽然汽油的燃点是在400多度，而柴油的燃点是在200多度，但是汽油更容易燃烧，比柴油易燃，是因为汽油的沸点比柴油低很多，就是更容易挥发达到一定的浓度，柴油的挥发要难一点。

汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放，其组分是碳氢化合物(HC)。汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。

汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高(其实最高利用率不过30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静(其利用率才不过15%)。味道不一样，汽油刺鼻，柴油味淡。颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。容度不一样，汽油较稀.柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样，汽油是火花塞点燃，柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟，但价格低。

所以柴油和汽油存在着不小的区别，但是汽油比柴油的燃点更容易燃烧。

上面的知识内容就是的小编为大家整理的汽油起火后该如何正确灭火，大家都知道火灾的破坏性是很强大的，所有家里备上家用灭火器是一项正确的选择。

油耗方面，因为柴油车发动机是点燃式的，比汽油发动机具有更高的能量转换，汽油车发动机相对来说比较低，所以，同级别的柴油车会比汽油车，省油30%左右。

噪音方面，柴油发动机采用的是压燃式点火方式，它的压缩比是汽油机的两倍，所以，柴油车噪音比较大，汽油车噪音相对比较小一点。

使用寿命方面，柴油车的结构比汽油车简单得多，柴油车的发动机没有点火系统，相对来说减少了故障的发生率，使用更长久。

柴油与汽油是有一定的区别，汽油的主要成分是C5-C12的脂肪烃类和环烷烃类的混合物，而柴油的主要成分是C10-C22的烃类混合物。而且汽油的燃点比柴油低，密度也比柴油低，也就是说汽油分子整体较小，更活泼好动。柴油功率大、着火点较高、不容易挥发。

汽油和柴油都是石油分馏形成的，是石油炼制过程中，不同温度下分馏的产物。区别是它们的沸点不同，对于柴油是比较高级的烃的混合物，而汽油都是比较低级的烃。不过它们都属于轻质烃，汽油的着火点低，较强加压就会燃烧，所以汽油机使用火花塞点燃，而柴油明火无法点燃，采用强烈压缩汽缸使之燃烧。柴油车和汽油车的发动机工作原理不同，毕竟柴油燃点低、挥发性好，都采用活塞直接压缩引燃的方式，所以柴油车没有火花塞，而汽油车则采用火花塞起爆点燃的方式。

自从人们的生活水平提高之后，汽车成为了生活中不可缺少的部分。当拥有了汽车之后，想要发动汽车必须要使用燃油，可是燃油分为柴油和汽油两种，必须要选择合适的，才能让汽车以更快的速度启动起来，下面就来看看，汽油和柴油有什么区别？

1、挥发性不同

柴油很难挥发；汽油具有很强的挥发性。

2、和空气反应不同

柴油与空气的混合是不均匀的，存在局部缺氧或局部富氧情况；汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。

3、化学方面的区别

柴油中的碳原子较多，为12到15个；汽油中的碳原子较少，为8到10个；

4、燃烧方式不同

柴油因为含碳高，需要更多空气，也不容易被火花塞点燃，所以要用15到18倍的压缩比将柴油混合气压缩至燃烧；汽油分子比较小，活跃燃点低，汽油机混入理想比例的空气，压缩到10左右火花塞点燃就是比较理想的状态。

5、应用领域的不同

从应用方面来看，根据用途的不同，汽油产品可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。其中航空汽油和车用汽油主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、快艇、直升飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等；而柴油主要用于拖拉机、内燃机车、挖掘机等柴油发动机。

其实汽油和柴油两者之间存在很大的区别，用途也完全不同。日常生活中需要注意，雷雨天最好不要去加油，以免对自身的安全造成隐患。同时天气炎热期间，油箱里面的油量最好保持在一半左右，切记不要完全加满。

在国外，家用车大部分都是柴油车，可是在国内就完全不同，柴油车主要就是属于功能车，很少会当成家用车来使用的。因此现如今在中国的市场，很少会看到柴油车的身影，使得大家对柴油车的了解不是很透彻，那么柴油车和汽油车存在什么区别？

从技术的角度上来说，柴油机和汽油机的原理和工作方式略有不同，大家知道得比较多的就是柴油机是靠压燃的而汽油机要靠火花塞点火，所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。

而由于柴油机压缩冲程的压力高，所以做功冲程迸发出来的动力就会非常大，所以柴油车普遍都有很好的起步以及低速表现。不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。并且国内柴油的价格要比汽油低一点，一箱油既便宜又耐用。

尽管柴油车比汽油车有更多的优点，但国内很少会有人买柴油车作为家用车，原因主要有两个方面。一个方面是柴油机在国人的印象中都是低级的、黑烟滚滚的、吵不拉几的，爱面子的中国人自然看不上柴油车。

另一方面，国内两桶油的油品（无论是柴油还是汽油）都不达标，柴油中的硫化物含量严重超标。这种硫化物超标会导致高压喷油嘴堵塞以及尾气催化处理器中毒，笔者的大学柴油机工程教授曾经调侃过修柴油机是最简单但最脏的活，柴油机坏了无非就是哪里脏了堵了，洗干净装回去就好了。

柴油机黑烟滚滚和吵闹其实都是因为油品不好惹的祸，关于柴油的技术不可否认国内是要比国外差了很多，因为国内柴油油品差，所以合资品牌都不敢引进柴油机，否则必定就是大面积的发动机问题投诉了。那么何时能够比肩国外，什么时候国内的家用车开始有柴油版了那么就证明柴油技术上来了。

在国内想要购买汽车的朋友来说，最好还是购买汽油车，主要还是因为柴油车在国内使用的频率并不是很广泛。同时柴油车和汽油车之间存在着很大的区别，如果依然不是很懂的朋友，可以按照上面的方式去操作。

现在市面上还有部分轿车也是烧柴油的，那烧柴油和烧汽油的轿车，有什么差别呢?汽车烧柴油和汽油的区别是什么?一起和看看吧。

1、柴油车更省油

柴油车和汽油车油耗为什么不同呢?这主要由发动机技术来决定的。柴油车采用的压燃式比汽油车采用的点燃式具有更高的能量转换比，前者的能量消耗为汽油机的45%-60%。

此外，柴油热值高，燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时比汽油做的功更多。

2、柴油车动力更劲

柴油不易挥发、功率大、着火点较高，能量转换比要比汽油更高，能量消耗为汽油机的45%-60%。而且柴油车它的低速扭矩比汽油车大，同一排量的两种车型，你会感觉柴油车的起步或爬坡更猛，更爽。

3、汽油车加油更方便

加油站都可以加柴油啊，为什么说柴油车加油就不方便?因为柴油带有一个bug，就是当气温过低时，车主要选择相应的负号柴油，如果有什么差错，很有可能整个油箱就被冻结，到时就只能呵呵。相比之下，汽油车就可以按照要求的标号直接加入相应的油品，方便多了。

4、汽油车噪音更小

它们两个噪音的大小，主要也是因为点火方式的不同，柴油车的压燃式点火到达一定程度就会发出爆响声，所以在行驶中，柴油车噪音特明显，特别在加速时更加明显。

以上是小编整理的两者的区别，学习更多的知识请继续关注。

大家都知道油都是很容易着火的,油着火与其它物质不同,不能用水来扑灭。因为汽油比水轻的多,火会在水的面上流动,扩大火势.所以我们经常会使用灭火器来灭火，那么大家知道汽油着火和柴油着火哪个更好灭火吗?今天就由的小编就来为大家说一说这个问题，希望可以帮助到大家。

尽管汽油的挥发性高于柴油，但是，当两种油同样点燃后，扑灭火灾的难易程度是一样的。接下来小编就给大家说一说汽油和柴油的区别;

1、汽油燃点低，可以用电活塞点燃，汽油发动机小巧轻便，所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的汽油发动机。汽油标号常见的有90#、94#、98#等，它指的是相对燃烧稳定性，标号越大品质越好。

2、柴油燃点较高，需要通过压缩的高温空气进行引燃，而高温高压酒决定了柴油机比较笨重，但是柴油机可以提供很大的功率，所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。柴油标号常见的有0#、-10#，它指的是柴油结冰的冰点温度。

近年来，随着国民经济的快速增长和工业的高速发展，化工行业对物流运输的需求也随之大幅增加，危险品运输车辆也快速增长。那么汽油柴油属于哪个科目呢?下面就一起随小编来了解一下吧。

汽油柴油都属于危险化学品中的易燃液体。

易燃液体指的是凡在常温下以液体状态存在，遇火容易引起燃烧，其燃点在45°C以下的物质叫易燃液体，扑救方法有切断火势蔓延的途径。

运输柴油的车辆属于危险品货物运输车辆，柴油是易燃品，也属于危险品。《道路危险货物运输管理规定》中所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。

汽油属于危险化学品，极易燃烧，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。

依据《常用危险化学品的分类及标志》，我国将危险化学品按照其危险性划分为8类21项。

第1类，爆炸品。

第2类，压缩气体和液化气体。

第3类，易燃液体。

第4类，易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品。

第5类，氧化剂和有机过氧化物。

第6类，毒害品和感染性物品。

第7类，放射性物品。

第8类，腐蚀品。

在过去，柴油车和汽油车的数量是比较相当的，它们有着各自的优点，比如柴油车发生故障几率更低、动力更强、更省油，而汽油车尾气容易达标、噪音低，所以柴油车逐渐被汽油车取代，那么它们两个谁更好呢?一起来看柴油车和汽油车的区别。

柴油车和汽油车的区别

如果你仅仅从外表上去观察，是很难发现柴油车和汽油车的不同的，但不可否认它们是完全不同类型的两种车，其主要的区别体现在动力、噪音、寿命、实用等等方面，单从性能上来说柴油机或许更好，但还需要考虑其它的因素，以下就是详细的不同：

1、动力

柴油车发动机是点燃式的，比汽油发动机具有更高的能量转换，也可以说是动能，汽油车发动机相对来说比较低，所以，相对来说，柴油车优势比较大，比动力，柴油与汽油相比，柴油不易挥发，功率大，点火率较高，那么相反，汽油则比较低。

2、噪音

柴油发动机采用的是压燃式点火方式，它的压缩比是汽油机的两倍，所以，在这方面，柴油车噪音比较大，汽油车噪音相对比较小一点。

3、寿命

柴油车的结构比汽油车简单得多，柴油车的发动机没有点火系统，相对来说减少了故障的发生率，用句老话说就是越简单越省事。

4、实用

汽油车是比较便捷的，只需要按照车需要的油号，直接加入相应的油就可以了，柴油车就不是那么容易了，如果是气温比较低的话，柴油要选择，相应的负号柴油，防止结冻，所以，在便捷性方面，汽油车更胜一筹。

柴油车和汽油车哪个省油

柴油车往往比汽油车更省油，它可以比汽油车省30%左右的油，这是由于它的发动机而决定的，柴油发动机都是靠压燃做工的，所谓压燃，就是靠活塞在气缸里的压力，导致柴油受压自燃，这就需要很大的压缩比，说白了就是活塞下压的深度很深。这使得柴油发动机的输出扭矩都会比汽油机大。

柴油车和汽油车耐用

由于柴油车的结构比汽油车简单，所以发生故障的几率更低，那么使用时间就会更长，因此它理论上来说更耐用，但实际生活中，汽车的使用寿命还与个人的使用习惯、保养等等有关，如果经常在比较恶劣的路况中使用，那么再好的汽车也是容易损坏的。

柴油车和汽油车哪个好

很难说哪种会更好，因为它们的特点不太相同，优点和缺点其实都有。

汽油车的优点：车子的噪音非常的小，尾气达标;汽车的缺点：汽油车不如柴油车有动力，汽油车故障率比较高。

柴油车的优点：非常的省油，动力很强劲，故障率非常低，寿命时间长;柴油车的缺点：车子的噪音比较大，还有它的尾气排放不达标，最重要的一点就是，冬天柴油容易被冻住，只有选择负号的柴油，才有可能避免被冻住的情况。

由于现在中国对柴油车存在很多限制，最终导致柴油的使用率明显要低一点，没有汽油的频率高。面对柴油和汽油，可能很多朋友对这个的了解不是很透彻，也不明白它们的区别是什么？其实还是很容易区分的，下面就来看看它们的区别吧。

1、物理性质的不同

从物理性质来看，汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃；而柴油是沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分，易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。

2、应用领域的不同

从应用方面来看，根据用途的不同，汽油产品可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。其中航空汽油和车用汽油主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、快艇、直升飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等；而柴油主要用于拖拉机、内燃机车、挖掘机等柴油发动机。

3、蕴含的能量

汽油比较轻，成分是较小的分子，烃基化合物的分子中含有的碳原子大约在8-10个，柴油则为12-15个，燃烧时，碳越多，燃烧充分的情况下，释放的能量就越大，所以同体积的汽油和柴油相比，柴油是能提供更高能量的，在热效率相近的情况下，柴油发动机更节油就是必然的了。

这也就是越大型的车辆越倾向使用柴油的缘故（大部分坦克使用柴油发动机，也有少量坦克使用汽油燃气轮机，性能更好，但燃料消耗大，还需要加强防护，因为汽油太容易被点燃）。

总体来说汽油和柴油之间存在很大的区别，汽油的挥发性更好一点，可是柴油却很难才能挥发。目前在加油站里面，经常都会闻到一股味道，这种大部分都是属于汽油味，并不是大家口中经常说的柴油味。

灭火器从字面上理解我们就知道是可以灭火的器具，市场上灭火器的种类有很多，比如，但是不同的灭火器都是有不同的局限，并不是所有的灭火器都可以为汽油火灾灭火，那么大家知道汽油柴油起火时应使用什么灭火剂吗?今天就由的小编来为大家说一说这个问题。

据小编了解，目前市面上常见的灭火器主要有3种:干粉灭火器、泡沫灭火器、二氧化碳灭火器，而三种灭火器的特性不同，因此，各自使用方法也有所区别:

1、干粉灭火器，干粉灭火器使用方便、有效期长。它适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体火灾，以及电器设备火灾。

使用方法:右手托着压把，左手托着灭火器底部，轻轻取下灭火器，除掉铅封，拔掉保险销，然后左手握着喷管，右手提着压把，人站在距离火焰两米的地方，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摆动，喷射干粉覆盖整个燃烧区。

2、泡沫灭火器，泡沫灭火器适用于扑救各种油类火灾和木材、纤维、橡胶等固体可燃物火灾。

使用方法:人要站在上风处，尽量靠近火源，因为它的喷射距离只有2至3米，要从火势蔓延最危险的一边喷起，然后逐渐移动，注意不要留下火星。手要握住喷嘴木柄，以免被冻伤。因为二氧化碳在空气中的含量过多，对人体也是不利的，所以在空气不畅通的场合，喷射后应立即通风。

3、二氧化碳灭火器，二氧化碳灭火器灭火性能高、毒性低、腐蚀性小、灭火后不留痕迹，使用比较方便。它适用于各种易燃、可燃液体和可燃气体火灾，还可扑救仪器仪表、图书档案和低压电器设备以及600伏以下的电器初起火灾。

使用方法:二氧化碳灭火器有开关式和闸刀式两种。使用时，先拔去保险销，然后一手握住喷射喇叭上的木柄，一手按动鸭舌开关或旋转开关，最后提握器身。需要注意的是:闸刀式灭火器一旦打开后，就再也不能关闭了。因此，在使用前要做好准备。

根据以上对灭火器的介绍可知汽油柴油起火时应使用二氧化碳灭火器。

相信大家都对以上的易燃物品知识内容有了清晰地了解，如果想知道更多的生活中的小知道，来关注我们的，后期会为大家奉上汽油起火后该如何正确灭火的知识内容，希望能获得您的关注哦，为您排忧解难。

汽油柴油属于易燃物品，汽油柴油带来的危害性是很大的，所以说使用汽油和柴油要小心谨慎，那么汽油柴油属于哪类危险化学品?给大家详细的讲解一下。

汽油柴油都属于危险化学品中的易燃液体。

易燃液体指的是凡在常温下以液体状态存在，遇火容易引起燃烧，其燃点在45°C以下的物质叫易燃液体，扑救方法有切断火势蔓延的途径。

运输柴油的车辆属于危险品货物运输车辆，柴油是易燃品，也属于危险品。《道路危险货物运输管理规定》中所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。

汽油属于危险化学品，极易燃烧，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。

依据《常用危险化学品的分类及标志》，我国将危险化学品按照其危险性划分为8类21项。

第1类，爆炸品。

第2类，压缩气体和液化气体。

第3类，易燃液体。

第4类，易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品。

第5类，氧化剂和有机过氧化物。

第6类，毒害品和感染性物品。

第7类，放射性物品。

第8类，腐蚀品。

汽油柴油都属于易燃液体，使用上要多加注意，千万不要盲目的使用汽油和柴油，通过就可以了解这些易燃物品知识，对其汽油的储存条件有哪些等也可以登录进行了解。

汽油和柴油都是目前很普遍的燃油，不过汽油和柴油的用途不一样，适用的车子不一样，不过很多人对其汽油和柴油不知道如何分辨，那么从颜色气味怎么分辨汽油和柴油?

颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。汽油刺鼻，柴油味淡。

如何区别汽油和柴油?

1、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。

2、汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。

3、两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高(其实最高利用率不过30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静(其利用率才不过15%)。

4、味道不一样，汽油刺鼻，柴油味淡。颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。容度不一样，汽油较稀.柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样，汽油是火花塞点燃，柴油是压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟，但价格低。

5、汽油燃点低，可以用电活塞点燃，汽油发动机小巧轻便，所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的汽油发动机。汽油标号常见的有90号、94号、98号等，它指的是相对燃烧稳定性，标号越大品质越好。

6、柴油燃点较高，需要通过压缩的高温空气进行引燃，而高温高压酒决定了柴油机比较笨重，但是柴油机可以提供很大的功率，所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。柴油标号常见的有0号、-10号，它指的是柴油结冰的冰点温度。

7、煤油燃点介于前两者之间，可用电活塞点燃，且燃烧稳定。解放初期，我国大部分农村点的灯都是用煤油。而航空煤油需要特别提纯然后再调制，燃烧稳定性非常高，在飞机发动机里燃烧后迅速喷射而出，可为飞机提供足够的动力。

上面不仅从颜色方面分辨汽油和柴油，同时还从多个方面对其汽油和柴油等进行分辨，要多关注，多了解易燃物品知识，掌握汽油的储存条件有哪些。