汽车行驶中忘记放手刹会怎么样热门20篇

汽车保养的小技巧,让你的爱车轻轻松松渡过.下面是小编整理的一些途胜汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

途胜汽车保养常识之高温天气应注意的问题

1、发动机水温过高，要添加防冻液。发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。有些车主索性用自来水代替防冻液，这样是一种错误做法，因为水中有很多杂质，易在发动机、水箱等处留下沉淀物，所以不能用水来替代防冻液。

2、检查散热系统并及时清洗散热器。还应检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”。因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最孝油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。

3、清洁水箱及冷凝器。水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

4、轮胎气压及时调节。夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。

5、高温下避免车辆自燃。车辆自燃主要是车辆漏电或者漏油造成的。汽车不当保养，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油。所以高温下避免自燃还要从汽车保养开始。

6、空调使用频繁，应及时清洁风道和滤芯。再者，还要注意冷媒泄漏和制冷不良。这通常是由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏造成的。另外还要注意散热风扇的工作状况。

途胜汽车保养常识之日常

清洗：大多汽车都是露天停放的，空气中的灰尘、鸟屎等长期附着在汽车表面，很容易腐蚀车漆，定期清洗汽车，防止腐蚀性物质长期附着在漆面对车漆造成损伤，有地下停车库或是个人车库的最好

检查轮胎：出行前我们要检查轮胎上是否有异物、检查轮胎的磨损程度看是否有异常磨损，并要定期检查胎压

检查机油：发动机是汽车的心脏，每隔一段时间，在汽车启动前检查机油，看机油的颜色是否正常以及机油的深度

打蜡：隔半年或一年给汽车打个蜡，不仅可以保护车漆，修复细小划痕，还能使车看上去光亮如新

换机油：定期更换机油是保护发动机的关键，对于矿物油一般是每6000公里或6个月更换一次，以先到者为准;半合成机油可适当延迟点;全合成机油则可以每10000公里或一年更换一次，先到者为准

冷却液：发动机在工作时会产生大量的热量，冷却液则起到一个关键的昨天，给发动机降温，使发动机能持续正常工作，因此我们要定期检查冷却液，低于最低值时要添加

空气滤芯：发动机是从外界吸入空气，空气滤芯则是过滤掉吸入发动机空气中的灰尘和杂质，防止空气中的杂质在在发动机告诉运转时对气缸造成磨损，如长时间不更换空气滤芯，灰尘和杂质堵塞空气滤芯，阻碍外界空气进入发动机，则会导致发动机动力输出不足，发动机抖动等现象。

最近几日，天气逐渐回暖，各地也纷纷开启“解冻”模式，春天终于要来了!是时候，也该为爱车们做做保养了。在经历寒冬的速冻模式后，汽车各部分零件都有不同程度的老化;再者，在潮湿温暖的春季，各种细菌开始活跃起来，如果不及时清理车内空气，就有感染呼吸道疾病的危险。另外，很多车主都有春季出游的计划，若这时不及时对车辆进行检查和养护，就会存在行车安全隐患。下面是小编整理的一些红旗汽车保养方法，希望对大家有所帮助!

红旗汽车保养之日常：

1、凉垫

夏季给车内椅子换上凉爽的坐垫也是降低温度的一种方法。目前市场上凉垫种类繁多，以材质来分，就有亚麻、冰丝、竹草等多类。

2、隔热膜

在炎热的夏天，车主可考虑将裸 露在烈日下的车窗，贴上一层能有效阻隔紫外线和热量的膜。汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧 挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃，此外，隔热膜的抗紫外线指数也是越高越好。而侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。通 常隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。

3、切忌烈日下启动汽车立刻开空调

在夏季很多车都有在烈日下暴晒的经历，即便有时停放在阴凉处，但也很难逃脱闷热空气的烘 烤，这时打开车门钻进车里，绝 对是车里比车外还热。很多人会马上启动汽车，打开空调，将风速调大，以达到最快的制冷效果。其实这样做并不合理。正确的散热方法是在启动汽车后先将两侧的玻璃放下，先让车外空气对流，这样做除了可以使车内温度很快降低外，还能有效减少空调在随后制冷时的负荷。待三分钟后发动机 转速平稳，再将车窗收起，打开空调，这样就不会对发动机造成伤害了。

4、切忌长时间怠速开空调

长时间停车怠速状态使用汽车空调会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响。这个时候，如果能够确定停车等待时间很长，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。

5、切忌长时间使用空调内循环

内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环，这样就造成了车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的 汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此不能长期开内循环。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

红旗汽车保养具体如下：

1、清洗车身:

首先要做的就是对车身的外部进行清洗,将附着在车漆上面的灰尘、泥浆等痕迹去除,以免各种污物长期停留在车身上,破坏漆面。

2、检查底盘:

出行回来后对底盘做个检查很有必要。检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀检查。

3、补充液体:

汽车的正常运行,离不开各种不同的液体。经过长途工作,汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗。

4、保养轮胎:

轮胎是车主比较容易忽略的保养部件。长途行驶后,要全面检查轮胎气压、四轮平衡,以及是否出现老化裂纹或创伤。

5、清洁内部:

由于用车较多,行车尤其是跑高速行驶期间车窗一般关闭,车厢和蒸发器内自身的怪味,以及其他多种异味混杂在一起,而且节日里车子往往成为一个小型的储物空间,什么东西都堆在里面,节后应把车内的物品好好整理一下,再做一次彻底的清洗和除味。

6、停驶车辆也需检查:

还有一些车辆是处于停驶状态的,车辆如果长期不用,表面似乎没有任何磨损,实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况。如果车子停放在室外,车内的液体更容易出现异常,同时轮胎和轮辋也容易发生变形。

汽车“三分修，七分养”，相信大多数人都有这种观念。随着汽车维修技术水平不断提高，“以养代修”更是日益深入人心。可见“养”对车的重要性。下面是小编整理的一些4s店汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

1s店汽车保养常识之汽车内饰保养

许多车主对爱车进行常规养护的时候,外观和重要部件的维护总是特别的谨慎小心,偶尔却会忽略了车内的洁净度。地毯上、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘,就算平时也会做清洁,但还是需要定期去4S店进行保养。全车内清洗:严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。皮革保护:整套的皮革护理工具,针对不同的部位选用不同的工具。蒸汽杀菌:专业的蒸汽杀菌对车内空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。仪表控制板:自行清洁时可用毛刷,每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭,清洁后可以喷上一层表板蜡。顶棚:可用车用吸尘器除尘。座椅:对座椅的保养,第一是在座椅外罩上布质椅套,第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上,第三是避免划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。地绒:平时则在地绒上铺块脚垫,便于日常的清洁。

2s店汽车保养常识之汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑,但是表面有细小的凹面和孔洞,新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下,镀膜比封釉时间更长一些,封釉效果大概在3个月到半年,镀膜在半年以上,建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做,因为总是打蜡或者抛光,等于是在消耗漆面的厚度,逐渐的使车漆变薄,失去光泽,出现细小的划痕。

汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。第一,避免用掸子或者干布直接擦拭漆面,用水冲去车表面的灰尘泥土后,用干净的吸水布擦拭干净,切忌冲水后自行风干。第二,停车时应考虑避免阳光长时间照射,尤其是白色和非金属漆。第三,减少洗车次数,尽量不要做车辆打蜡抛光。第四,注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。第五,行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区,例如海边,撒过融雪剂的路面,新铺的柏油马路等。第六,夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体,如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

3s店汽车保养常识之汽车功能部件保养

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。

补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时,应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。

4s店汽车保养常识之汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以,对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前,准备一个把手较长的刷子,如果轮胎并不是太脏,用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢,那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈,会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵,洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净,整部车看上去就会变得光纤亮丽

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯。以下是由小编整理关于汽车仪表盘知识的内容，希望大家喜欢!

汽车仪表盘：转速表

转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的.它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路.它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。

汽车仪表盘的基本介绍

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

汽车仪表盘：水温表

水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当.现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。

汽车仪表盘：指示灯和警报灯

1、正时齿形带指示灯

某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T.BELT”，使用中需要注意以下几点。

(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计

数器齿轮的零位对准其传动齿轮。

(6)如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。#p#副标题#e#

2、排气温度警报灯

现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。

3、制动器警报灯

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

(1)制动器的摩擦片严重磨损;

(2)制动液液面过低;

(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合);

(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

4、制动防抱死警报灯

制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。

对于装备防抱死制动系统(ABS)的汽车，将点火开关转至“ON”位时，仪表盘上的ABS警报灯点亮 3 s 6 s，这是ABS的自检过程，属于正常现象。自检过程一结束，如果ABS正常，该警报灯就会熄灭。如果自检后ABS警报灯持续点亮，说明ABS电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障 (例如当车速超过20 km/h时，车轮转速传感器信号不正常)，或EBV(电子制动力分配系统)已经关闭。在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。

在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储;常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。

5、驱动防滑控制指示灯

驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。

例如一汽宝来1.8T轿车具有驱动防滑控制功能，当汽车加速时，若ASR检测到车轮有滑转的趋势，就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降低发动机的输出转矩，以调节牵引力，防止驱动轮打滑。

ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起工作。当点火开关接通后，ASR自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑控制，当仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示 ASR已经关闭。

在下列情况下，需要车轮有一定程度的打滑，应当关闭ASR系统。

(1)车轮安装了防滑链。

(2)轿车在积雪或松软路面上行驶。

(3)轿车陷在某处，需要前后移动，摆脱困境。

(4)轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上)。

如果不存在上述情况，则不要关闭ASR。在汽车行驶过程中ASR指示灯一旦亮起，说明电控单元(ECU)已经关闭驱动防滑系统，驾驶人会感觉到转向盘操纵沉重。根据ABS/ASR系统的工作原理，当该系统出现故障时，轮速传感器信号的传输会中断，使汽车上其他需要轮速信号才能正常工作的控制系统 (例如转向助力系统)同时受到影响，因此只有排除了 ASR的故障，转向盘操纵沉重的现象才会随之消失。

6、安全气囊指示灯

安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。

SRS指示灯的主要功用是指示安全气囊系统是否处于正常状态，同时具有故障自诊断功能。如果点火开关转到ON(或ACC)位置后SRS指示灯一直发亮，调取故障代码又显示正常，说明蓄电池(或SRS电控单元的备用电源)的电压过低，但是SRS电控单元设计时未将此故障编成代码存入存储器，所以没有故障代码显示，当电源电压恢复正常约10s后，SRS指示灯将自动熄灭。

由于SRS平时不使用，一旦使用之后就报废，所以该系统不像汽车上的其他系统那样在使用过程中表现出故障现象来，必须依靠自诊断功能找出故障原因，因此SRS的指示灯和故障代码就成为最重要的故障信息来源和诊断依据。

7、危险警报灯

危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。

危险警报灯由独立的开关控制，一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关后，两侧的转向指示灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯及仪表盘上的转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯电路将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报灯在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以使用。

汽车仪表盘：燃油表

燃油表内有两个线圈。分别在 "F”与"E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱.也就决定了指针的偏转方向。

水温表和燃油表也有用指示灯表示的。水温指示灯亮表示水温偏高。燃油指示灯亮表示燃油已近低点作为辅助性提醒。

汽车仪表盘：车速里程表

车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

正确对仪表盘进行清洗

仪表盘是驾驶员每天都要面对是汽车部位，在汽车内部算是比较重要的，它的清洁程度直接影响到乘车人对汽车内部整体环境的感受。

因此，车主们很有必要进行适当的维护和保养。这个部位由于其结构的复杂度，在清洗时可能并不是那么顺利。其实，只要我们利用抹布和海绵对表盘进行清洁的地方相对较少，对于那些不好擦的地方有“专门的工具”。比如可以利用不同厚度的木片以及尺子等，再进行简单的编制，相信就是很好的清理工具。这样清洁的方法不会对汽车有损害，推荐车主们使用。

看过“汽车仪表盘知识“

汽车仪表盘：机油压力表

机油压力表的传感器是一种压阻式传感器。用螺纹固连在发动机机油管路上。由机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值变化从而影响到通过仪表到地的电流量。驱动指针摆动。由于机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了。目前有许多汽车的机油压力表用指示灯表示。如果发动机运转时它仍然亮着。就表示发动机润滑系统可能不正常了。

为了让您的爱车一直处于良好的使用状态,下面是小编整理的一些武威汽车保养常识法，希望对大家有所帮助!

武威汽车保养常识之洗车有方：

1、 使用中性专用洗车液：碱性洗涤剂对车漆损害很大，如果洗车工的手发白，证明他长期使用碱性洗涤剂洗车;2.水流从缓到急，从上至下：一开始就用高压水枪，会加大灰尘颗粒在车漆表面的摩擦;3.定期到专业的汽车美容店进行发动机专业精洗，

保护爱车心脏的良好工作。

不是特别特别脏，尽量不去洗车房，都是洗衣粉兑水，先拿清水冲一下

再拿湿布擦一遍，冲掉污渍，把毛巾拧干，抓紧擦出来就行，效果挺好的

2、高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来，将发动机熄火退热。夏季天气炎热，露天停车使车厢急剧增温，密封的车厢足以让人畜丧生，所以即使是短时间离开，也应带走儿童或宠物

3、 春季注意：车身要护理。春季风沙较多，空气中的杂质也不少，如柳絮、沙粒等。细小的沙粒很容易进入到发动机舱盖内，所以要及时清理发动机周围的尘土，还要注意保护好汽车漆面。

4、给爱车涂点护肤霜：春季北方风沙大，车表面会蒙上很多尘土，擦车时容易划伤车漆，而南方雨水酸性较大，容易损害车漆表面，怎么办?这个季节要多给车打蜡、封釉，给车漆表面多些爱护。打车蜡时，最好给车作个封釉或者镀膜，不仅可以保持车漆持久光亮，也可以保护车漆不受风沙、雨水的侵袭。

5、夏季公路路面温度常常在70℃以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。因此，夏季应注意保持规定的轮胎气压。胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎爆裂，导致车毁人亡的惨剧。 所以，夏季汽车轮胎也需“保胎” 其中常看胎压是关键。高温炎热，尤其是午间酷热时，应适当降低车速。车内要配备有效的灭火器材。

6、雨刮器要爱护。春季雨水的增多，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处检查，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。

武威汽车保养常识具体如下：

1.车漆老化

不论什么样的好车，都要面对同样的问题——车漆老化。时间一长，就会出现或大或小的伤痕。那么这些车身伤痕对车漆造成多大的损伤呢?编辑根据汽车保养店技师的建议，如果车漆的伤痕不太醒目的话，倒不如不要去管它，并不会对车漆造成多大的二次损伤。

2.磨损伤痕处理

所有的汽车用过之后都有擦伤，最好的车身划痕处理方法是在车身伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。通过镀膜剂的均匀涂抹，越细致越好，这样修补后的漆面伤痕会有所降低，整体修复效果也会比较满意。当然了，这种镀膜剂的涂抹方法也很重要。

3.小伤痕修补

如果是车身有小伤痕的话，可以先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，车主可以立即用混合剂处理，采取直线擦拭的方法，通过数次操作，即可让伤痕消失。此后可以选用更细的混合剂擦拭，最后在打上一层车蜡，这样的效果就比较出色了。

4.车漆剥落

车漆剥落就是属于一种比较严重的陈琦损伤了，面对这种较深的伤痕，需要先观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。需要用笔尖慢慢地点上去，然后等漆完全干。

遇见很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。

5.凹陷修补

车身凹陷处理是汽车保养中最麻烦的工作之一，这个底子打好了，涂装的效果才会不错。在喷漆时时候，也不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。

以上整理的汽车保养常识，基本都是关于车身划痕处理的。其实汽车保养最为重要的就是要细心，只有把细节做到位才能更好的做好汽车保养。#p#副标题#e#

汽车传动系的结构和功能及原理介绍

在汽车机械环节中，起到最主要作用的系统便是汽车传动系，如果没有它们，汽车变不能自由的奔驰。众所周知，传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

一、何谓传动系统

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传动系统

传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。

对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系，因此称为从动轮。

传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。

二、传动系的布置型式

机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为：

1.前置前驱——FR：即发动机前置、后轮驱动

这是一种传统的布置型式。国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。

2.后置后驱——RR：即发动机后置、后轮驱动

在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。

3.前置前驱——FF：发动机前置、前轮驱动

这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。

4.越野汽车的传动系

越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。目前，轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。

1.传动系的功用与组成

（1）功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮。

（2）分类：

·按结构和传动介质分有：机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电动式

（3）组成及布置形式

·与发动机的形式和性能、汽车总体结构形式和汽车行驶系及传动系本身结构形式有关。

·目前，广泛应用于普通双轴货车，并与活塞式发动机配用的是机械式传动系。

（4）功能

·传动系首要任务是与发动机协同工作，保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃料经济性。

1）减速和变速

2）实现汽车倒驶

·发动机转速不变，驱动轮反向，在变速器中加倒档。

3）必要时中断传动

·在发动机与变速器之间设置一个靠摩擦来传动且其主动和从动部分可在驾驶员操纵下彻底分离，随后再柔和接合的机构——离合器；长时间停驻，保持中断状态，变速器要设置空档。

4）差速作用

（5）各部分功能

1）离合器：使发动机与传动系的平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断传动。

2）变速器：实现变速、变扭和变向。

3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。

4）主减速器：降低转速，增加扭矩。

5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。

6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。

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2.汽车传动系布置形式

·按发动机相对于各总成的位置，汽车传动系有下列几种布置形式：

1)发动机前置后轮驱动 视频（FR）：Front-engine Rear-drive

·特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。

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2)发动机前置前轮驱动 视频（FF）：Front-engine Front-drive

·特点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

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3)发动机中置后轮驱动 视频（MR） Middle-engine Rear-drive

·特点：是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。

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4)发动机后置后轮驱动 视频（RR）： Rear-engine Rear-drive

·特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。

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5)全轮驱动 视频（nWD） 4Wheel Drive

·特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。

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春夏两季，雨水渐多，除了在雨中开车应当小心驾驶，另外雨后别忘了为爱车做做保养。下面是小编整理的一些力驰多汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

力驰多汽车保养常识之具体内容

1. 每天的保养内容

外观检查 在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。

信号装置检查 打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。

2. 每周的保养内容

轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。

发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况;检查调整皮带紧度;查看各部位的管路和导线固定情况;检查补充机油;检查补充冷却液;检查补充电解液;检查补充动力转向机油;清洁散热器外表;补充风挡玻璃清洗液等。

清洁 清洁汽车内部，清洗汽车外表。

3. 每月的保养内容 外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。

轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

清洁打蜡 彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

底盘 检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

力驰多汽车保养常识雨后保养：

及时清洗

有车主认为雨天不用洗车，其实不然，遇到大雨天气时，车子应进行及时清洗，否则车轮胎前后的空隙处容易积存污泥，湿气也藏匿其中，爱车车身还会锈蚀。为防止雨水中的酸性物质对车身的伤害，最简单有效的方法是车主可以准备一块干布，将车身进行一次简单的擦拭，待到天气转晴后再到维修店或4S店给爱车进行全方位打蜡和一次抛光封釉。

有刮擦应立即修复

若车面有刮擦过的地方，油漆这一保护层剥落后，一遇阴湿天气，锈就生出来了。所以车身上有喷漆剥落或有较深刮痕，应立即修复，并经常检查和清洁车门以及车身底部的排水孔。

自检刹车液是否受潮

雨季时的潮湿天气会使制动液杯上产生大量积水，并进入制动液内。如果有水分进入制动液，车辆在制动的过程中产生的高温会蒸腾出大量水汽，气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。车主可以通过三种情况证实刹车系统是否有问题：刹车需踩得很深、踩刹车听到有响声、刹车距离比以前有所延长，出现这三种情况中的一种，车辆就要进修理厂检查了。

大灯有雾成隐患

雨天，车子的大灯容易进水，亮度受影响，车灯的照射方向发生改变，还可能损坏大灯，带来安全隐患。如果大灯内有水雾，可以打开大灯。开10分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失;如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理了。

检查电路

雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。电路遇水后很可能造成短路。如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动，否则极容易造成发动机报废。如果有涉水的话，通过后应及时对电路设备处理，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路擦干之后再启动。#p#副标题#e#

随着生活水平的提高，越来越多的人选择汽车作为代步工具，如何正确保养汽车，则关系到汽车的使用寿命和安全出行。下面是小编整理的一些汽车保养小常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养小常识之二具体如下：

出风模式应及时调节

很多人在使用汽车空调的时候，出风模式都是一直固定的，甚至是长期固定，这不是个好习惯。车辆上每一个出风口都有它的作用，根据不同的使用环境来及时调节出风模式是有必要的。

另外，就算是没有出现雾气等影响驾驶的情况，在长途行驶中，每隔一段时间也需要有意识地调整出风模式，这样也有利于热风或者冷风更好地在车内循环。如果只使用一种出风模式，很可能就是头热脚凉或者是脚热头凉。

空调风量不是越大越好

空调的风量使用要适中，即便迫切需要改变温度也不要一下子将风量开到最大档，因为这样可能会适得其反，让温度变化的更慢。如果是冬天，防冻液温度还没有上升到正常值，暖风水箱也是凉的，这时如果再让鼓风机疯狂旋转，那么刚刚攒出来的那点热气就都被吹走了，这样也不利于发动机的预热，对车和人都没什么好处。如果在夏天也是同样的道理，压缩机刚开始工作时如果把鼓风机开最大档，也会减慢制冷。

另外，对于那些很长时间没有清洗过空调风道的车辆，鼓风机开启最大档后可能会把那些风道深处的尘土吹入到驾驶舱内，这样做可能会给车内乘员造成呼吸科的病症。我们也再次建议，定期清理空气风道，一般开春前和入冬前清理一次最佳，保证车内空气质量。

下雨天开车怎么除雾?

已经入夏了，阴雨天气逐渐多了起来。而一到下雨天，车内外温差大，很多车主就会遇到前挡玻璃起雾的情况，尤其是在行驶过程中，一旦玻璃起雾影响视线就会十分危险。由于雨天视线比较差，再加上雨天路滑，所以在开车时一定要保持比平时更大的车距，并多观察前方及周边情况，雾气比较大时，要开雾灯，好让车后的驾驶员提早看到前车的位置避免追尾事故的发生。

雨中行车时还要特别提防过往车辆溅起的水花，尤其是大卡车，其溅起的水花可能会让您在几秒钟内茫然一片，几乎辨不清方向。除了车外雨水让视线变得模糊外，车内外温差很容易导致车窗起雾。建议打开冷空调除雾，有条件的话准备一条干毛巾备用。

停车后不要马上关闭空调

很多车主朋友都有过这样的情况，到达目的地后不关空调直接拔钥匙下车，操作上看似没问题，但是风道内外的温差比较大，这样会有水分挂在风道了，滋生细菌，长期这样肯定会影响车内乘员的身体健康。应该在到达目的地之前，提前1-2公里将A/C关闭，使空调风道内的温度与外界保持平衡，保证风道内相对干燥，避免霉菌繁殖

汽车保养小常识之一具体如下：

清洗：大多汽车都是露天停放的，空气中的灰尘、鸟屎等长期附着在汽车表面，很容易腐蚀车漆，定期清洗汽车，防止腐蚀性物质长期附着在漆面对车漆造成损伤，有地下停车库或是个人车库的最好

检查轮胎：出行前我们要检查轮胎上是否有异物、检查轮胎的磨损程度看是否有异常磨损，并要定期检查胎压

检查机油：发动机是汽车的心脏，每隔一段时间，在汽车启动前检查机油，看机油的颜色是否正常以及机油的深度

打蜡：隔半年或一年给汽车打个蜡，不仅可以保护车漆，修复细小划痕，还能使车看上去光亮如新

换机油：定期更换机油是保护发动机的关键，对于矿物油一般是每6000公里或6个月更换一次，以先到者为准;半合成机油可适当延迟点;全合成机油则可以每10000公里或一年更换一次，先到者为准

冷却液：发动机在工作时会产生大量的热量，冷却液则起到一个关键的昨天，给发动机降温，使发动机能持续正常工作，因此我们要定期检查冷却液，低于最低值时要添加

空气滤芯：发动机是从外界吸入空气，空气滤芯则是过滤掉吸入发动机空气中的灰尘和杂质，防止空气中的杂质在在发动机告诉运转时对气缸造成磨损，如长时间不更换空气滤芯，灰尘和杂质堵塞空气滤芯，阻碍外界空气进入发动机，则会导致发动机动力输出不足，发动机抖动等现象

很多果粉在使用苹果手机久了后，可能会忘记AppleID账号创建之初设置的安全提示问题，或答案。下面小编就给大家介绍下怎么重置 Apple ID 安全提示问题的方法。

1、首先请先进入苹果官方提供的 Apple ID 账号管理页面，点击【管理您的 Apple ID】按钮，如图所示

Apple ID安全提示问题忘记了解决办法

2、接着在这里登录想要找回安全提示问题的 Apple ID 账号与密码，如图所示

Apple ID安全提示问题忘记了解决办法

3、如下图所示，登录成功以后，若想要涉及 Apple ID 的帐户安全操作时，必须要输入之前设置的答案才可以。

Apple ID安全提示问题忘记了解决办法

4、接下来要做的便是可以通过苹果官方的客服来帮助我们重置安全提示问题，在打通苹果官方客服以后转接到人工台，向客服人员说明问题，想要重置安全提示问题。

5、随后官方客服人员会向我们核实一些关于这个 Apple ID 账户的一些信息，根据要求提供并核实就好，比如会问及一些以前设置的安全提示问题的方面的信息。

6、值得注意的是，对方在处理问题的时候，可能会需要我们在登录 Apple ID 的页面上生成一个 临时 PIN 码。这个码可以在登录以后的【密码和帐户安全】里，可以看到右下方有一个 PIN 按钮。

Apple ID安全提示问题忘记了解决办法

7、接着请点击【生成 PIN 码】按钮，如图所示

Apple ID安全提示问题忘记了解决办法

8、随后便可以看到一个4位数字的临时 PIN 码，如图所示

Apple ID安全提示问题忘记了解决办法

9、如果一切顺利，苹果官方客服会为我们重置 Apple ID 的安全提示问题，然后我们再重新登录以后，就可以重新再设置一次了。

QQ号码忘记从电脑端找回的方法如下：

一、长时间未使用QQ号码

长时间没有使用QQ号码或者重装电脑系统后遗忘了QQ号码，可以通过以下方式找回。

1、如果QQ号码有绑定手机，建议回想起无线绑定手机号码通过核实后找QQ号码。

2、在同一电脑曾经使用客户端软件登录过该QQ号码并且没有删除过号码文件的用户，可以在号码文件夹里面查看所有登录过的QQ号码。查询方式如下：

XP系统：

方式一：

第一步：桌面找到QQ图标，右键选择属性，然后点击“查找目标”。

第二步：之后会弹出一个窗口，返回上一层查看。

第三步：打开users文件夹，会出现该电脑上面所有登录过的QQ号码，可以以此来查看忘记的QQ号码。

方式二：

第一步：若电脑上面已有其他号码登录，也可以从系统设置里面进入此文件。

第二步：打开后选择上层目录即可。

点开后如下图所示：

Win7系统

方式一：

若电脑上面已有其他号码登录，可通过以下步骤进行查找：

第一步：打开QQ软件系统设置。

第二步：选择系统设置中的基本设置—文件管理—打开个人文件夹。

第三步：选择所打开的窗口内的Tencent Files。

第四步：选出可能是忘记的号码。

二、通过手机注册的QQ号码遗忘

用户通过手机发送短信注册QQ号码，一旦删除信息，遗忘号码后通过核实手机身份后查询。

三、其他非聊天QQ号码遗忘

仅使用邮箱、财付通、拍拍业务，长期用非QQ号码登陆业务页面，便有可能遗忘号码。

邮箱类号码可以在邮件里面进行查询，财付通、拍拍也可以通过核实身份信息查询。

自动挡车型越来越受人青睐之余，自动变速器的维修频率也在不断攀升。业内专家指出，大部分车主并不清楚如何合理保养、维修自动变速器。往往直到需要维修时，才发现原来它的维修成本比修理发动机还要高。日常用车我们或多或少会遇到一些变速器上的问题，而且对发动机的认识上也存在一些误区。下面是小编整理的一些自动挡汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

自动挡汽车保养常识之日常:

1、变速箱的换油周期一般为2-4万公里，约两年

2、自动变速箱专用油简称ATF，它的品质直接影响自动变速箱的使用寿命，换油保养一定要选择专业的维修厂家，使用优质的ATF，选用的ATF型号要与自动变速箱匹配

3、发动机和自动变速箱散热系统损坏，都会导致ATF油温过高，提早变质内部密封件老化失效等问题，从而缩短自动变速箱的使用寿命

4、自动变速箱的电子控制系统出现故障时，仪表板上的帮障警示灯会亮，这是自动变速箱出现问题的前兆，应及时去专修厂检查，排除问题

5、如果您的爱车出现起步不加速不走车、入档延迟、换档冲击、行驶中有顿挫感，或有不正常响声和异味等等症状，都可能是自动变速箱已经出现了问题，需要您及时去做诊断和检修，以防故障扩大!

人工换油：

1.ATF的选择要原厂或附合这款自动变速箱油所需的规格(见车主手册，不同的车型用的ATF指标是不一样的如：磨擦系数，耐高温参数，膨胀系数，油膜间隙……)

2.换油时清洗变速箱散热系统

3.换油是一定要更换滤网和清洗油底壳里面的磁铁

4.更换油底壳垫(如不换，70%拆装过后的车1-2个月后个月内会有ATF盈出来)

5.换油要彻底，要利用气压把散热器和变矩器和变速箱内部残留的旧油跟工作油路走向顶出所有旧油(关键就是这里)。

此方法，换的油比较经济，但时间较长，不是专业人员很难操作好最重要的第5步，如旧油排不干净，那换油也就没有意义了。适合车型：宝马，奔驰，大众，别克，日产，福特

循环换油机换油：

1.加入清洗剂到变速箱内，行驶10分钟，然后接上换油机，进行自动换油。(新油和旧油混合循环出来，浪费的油比较多)。

2.加入保护剂。

3.运行10分钟OK。

此方法，换的油浪费比较多，没办法更换滤网和清洗磁铁，但是方便快捷。适合滤网不在油底里的车型如：本田，现代等车系

自动挡汽车保养常识之误区:

误区一：无需换油

很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。

误区二：变质才换

自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程来更换。

误区三：两种换油方式

“手换”操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4升。

“机换”整个过程约需1小时，需油12升左右这种换油方式的优点是换油比较彻底，能够放掉85%以上的旧油液。

值得注意的是，两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。更换自动变速器油液，在操作的时候必须是在热车的状态下，更换前应行驶20分钟以上，不能冷车换油。换油时要启动发动机，把各挡位从P挡到N、D、L1、L2等挡位来回拨动，然后才开始换油液。

共享汽车改变出行，分时租为出行的用户带来了极大的便利性。对于那些没有体验过位位共享汽车服务的用户来说，对长沙位位共享汽车还存在着很多的疑问。

如何注册

关注位位用车微信公众号，进去共享汽车页面，点击扫码取车后就会提示手机注册，然后缴纳500元的违章保证金，填写身份证号码和姓名，系统会验证手机号码和驾驶证的准确性，审核通过即注册成功。

关于租车价格

位位共享汽车15元起租，缴500元违章保证金;用车第1个小时按15元计费;1小时以上，按照0.5元/分(众泰)、0.4元/分(知豆)计费，24小时之内180元封顶。

汽车维修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。以下是由小编整理关于汽车维修基础知识的内容，希望大家喜欢!

汽车维修的错误方法

1、 盲目拆掉发动机节温器

如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、 发动机温度怕高不怕低

有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

3、 水泵风扇皮带越紧越好

皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、 发动机用怠速升温

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

5、 用喷灯烘烤油底

冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

看过“汽车维修基础知识“

汽车维修案例

1、冷却液选择须谨慎

一辆北京BJ2021(切诺基)吉普，发动机出现少数缸不工作的现象，对汽车电路进行检查，未发现异常。检查配气机构，发现有一推力杆始终不动，原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查，发现机油已经严重变质。

进一步检查，原来由于缸垫使用时间过长，而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固，导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么，为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢?这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液，乙二醇遇机油发生化学反应，产生沉淀物，堵塞了液压挺柱，幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道，更换机油、缸垫，重新加满冷却液，着车后，一切正常。

2、简单故障不简单

一辆95款捷达车，踩制动踏板时制动器有异响，刚开始一踩踏板就产生“咕，咕”很钝的声音，轻踩制动踏板就没有异响，在平坦的公路上点制动时异响时有时无。

该车前几天进行了定期保养，没有发现什么问题，目视制动盘也没有伤痕，制动片的厚度尚存一半以上，不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试，紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失，倒车时异响相当小，而轻踩踏板无异响，逐渐踩踏板异响开始，并随着用力的不同异响也发生变化，拆检无异常。继续进行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏，产生相当大的间隙，在踩制动时，电枢与定子相接触而产生异响，更换散热器风扇电动机后故障排除。

在实际维修中经常遇到类似的故障，例如感觉是变速器异响，检查后实际上是离合器的问题，往往越是简单的故障，在维修中最易产生错觉，若检查判断不准或不正确，就会造成成本的增加和工期的延长，简单故障反而“不简单”了。

3、小沙粒埋藏大隐患

一辆桑塔纳轿车大修后，出厂行驶数公里后，突然出现离合器分离不彻底的现象，最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆，发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查，发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁，使沙粒夹在皮碗和缸壁之间，当每次踏下离合器时，由于液体压力增高，导致泄漏。将沙粒去除，重新加入制动液，放气后使用，故障排除。

汽车维修的注意事项

1、正确使用工具

1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。

2、总成或零件分解时，应做标记。

1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。

2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。

3、零件清洗

1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。

2)下列机件不能用碱性溶液清洗：

①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。

②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。

机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。

3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。

4)油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以防堵塞管道。

4、螺栓(母)的紧固

1)有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。

2)装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。

3)装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。

4)技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓(母)一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。

6)锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。 下一页更多有关“汽车维修基础知识”的内容

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5、联接件的拆卸

1)拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锉成方形或焊上一个螺母将其拧出;若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。

2)过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。

3)拆卸铆接件时，一般在修理中不拆，若出现铆钉松动或需要更换铆接零件，可将铆钉钻掉或錾去。

6、油封、衬垫的安装

1)注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。

2)密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关零件出现松旷或变形。

7、千斤顶的使用

1、车辆被千斤顶顶起时，决不能启动发动机，因为发动机的振动或车轮的转动，都会使车辆从千斤顶上滑下来造成危险。

2、各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，不能用千斤顶支在保险杆、横梁等部位。

3、维修人员不能在没有支撑的车辆车下工作，更换车轮时，乘客不能逗留在车上，因为他们的运动可能引起车辆从千斤顶上滑落下来。

进水的车修好了，切记日后的维修保养要勤快些，以检查线路和清洁为主多留意小毛病的发生。

汽车排气管进水怎么办？汽车进水后的注意事项

汽车进水怎么办

1、车辆涉水过程中如果出现进水熄火情况，立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，将车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。

2、经过判断，如果水进入发动机内部，应当拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清除发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。

3、涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。

4、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。如维修手册要求陆地巡洋舰在涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。

汽车排气管进水怎么办

如果将发动机的进气、排气比作人的呼吸，那么排气管也相当于人的喉咙，所以它的重要性是不容忽视的。车主最好不要涉较深的水，因为经常涉深水，容易使排气管进水，造成发动机进水的严重后果。此时如果强行启动发动机，会导致发动机内部部件如火花塞、连杆等的损坏，并且这样的损坏保险公司不赔。

如果涉深水，致使排气管进水、发动机熄火，这时不要强行打火，应该直接拨打救援电话。在4S店，经过简单的清洗、烘干，发动机即可正常工作，修理费用也比较低廉，几百元就能解决问题。如果涉浅水，进水不严重，也可以自己检查电子系统、车壳底下有无积水，如果必须启动发动机，要先把火花塞拆掉，将发动机的水排出一些，之后再安装继续启动，这样就可避免熄火现象。

这里提醒车主，过积水地点，要先观察前面的车是否能通过，如果水深超过半个车轮，最好不要强行通过。在通过时尽量让车“紧走沙子、慢走水”。避免急行涉水，因为车轮带起的水波也容易进入排气管，使车辆熄火。

汽车进水后注意事项

汽车进水后，一定不能够启动汽车

启动汽车会引起许多的损失，这种情况保险公司一般不赔。因此，若进水了，应该在第一时间与保险公司联系，然后再联系4S店进行维修。清淤工作属于保险公司的赔偿范围，市内拖车的费用也一般由保险公司承担。如果购买了自然灾害险，理赔的金额会高些。

车厢进水不仅要清洗，还要消毒

消毒这一道工序往往很容易被很多人忽略。洪水夹带着地沟水等脏水，细菌非常多。坐椅、座套等最好用漂白粉冲洗，吸水棉必须更换，以免细菌繁衍，也可以做一些臭氧杀菌。

刹车油、变速箱油、机油等均要更换

中低档汽车费用一般为500元左右，而高级车，如宝马、奔驰则要达到3000元左右。

线路检查必不可少

其实汽车进水后，毛病主要在线路上。线路留下的杂质，时间久了以后会腐蚀线路，从而造成许多问题，所以要注意检查线路。

进水车要勤保养

进水的车修好了，切记日后的维修保养要勤快些，以检查线路和清洁为主多留意小毛病的发生。泡水的车子一次维修是没法全部修好的，毛病是慢慢显出的，所以先清洗好线路，彻底检查保险丝盒、蓄电器等仅仅是第一步。空调的蒸发箱也应该拆开漂洗、消毒、烘干。鼓风机也得仔细清洗，否则以后会出现许多的问题。

下面就让我们来看看宝骏汽车保养常识及要点，汽车和人一样，干活多了也要休息和保养。下面是小编整理的一些宝骏汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

宝骏汽车保养常识之汽车功能部件保养

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。

补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时,应使之型号一致。

宝骏汽车保养常识具体如下：

1，检查发动机油量：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，保证油量在(F)和(L)两个标线正常范围内。

2，检查发动机冷却液液面：发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液。如发现短时间内冷却液减少得很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

3，检查制动液面：如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

4，检查离合器总泵液面：离合器液面介于高、低液面间则正常。在发动机运行状态下出现挂挡难或无法挂挡的现象，请即时检修。

5，检查轮胎：每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

6，检查皮带：需按正常标准调整即可。若皮带老化，需更换。

7，检查空气滤清器：若灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

8，检查火花塞：若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

9，检查汽油滤清器：若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。#p#副标题#e#

很多选择汽车出行的旅客，有时因为一些事不得不办理退票，那汽车票退票扣多少手续费呢？以下是小编收集整理的汽车票退票手续费，希望对你有帮助。

实名制后如何购票坐车？

实名制其实也不是很复杂。

根据新规，购票时由购票人提供旅客的有效身份证件原件并由售票人在客票上记载旅客的身份信息;携带免票儿童的，应当凭免票儿童的有效身份证件同时免费申领实名制车票。通过网络、电话等方式实名购票的，购票人应当提供真实准确的旅客有效身份证件信息，并在取票时提供旅客的有效身份证件原件。帮别人购票的也需出示代购人和被代购人的身份证件。旅客进站应当出示有效客票和本人有效身份证件原件，配合工作人员查验，对拒不提供本人有效身份证件原件或者票、人、证不一致的不得乘车。

根据新的规定，广大旅客在购票乘车时务必携带、出示有效身份证明等有效证件，一个有效证件购买一张车票(人、证、票需一致)。通过网络、电话等途径购票的旅客请携带身份证件以备查验。同时，在办理改签、退票等手续时，旅客需凭购票时的有效证件原件办理。

汽车旅客运输规则

交通部关于汽车站汽车票退票政策如下:根据交通部《汽车旅客运输规则》第65条规定：班车离开车时间2小时前办理退票，按票面额10%计收退票费，不足3角按3角计算;班车离开车时间2小时以内办理退票，按票面额20%计收退票费，不足5角按5角计算;由于每个汽车站的规定不同，具体以当地汽车站信息为主。

汽车票退票手续费

1、当次客运班车开车时间两小时前办理退票，可到市区各客运站办理联网退票，按票面金额10%计收退票费，不足1元按1元计算;

2、当次客运班车开车前两小时以内办理退票，必须到始发站办理退票，按票面金额20%计收退票费，不足1元按1元计算;

3、因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，必须到始发站办理退票，按票面金额50%计收退票费，不足1元按1元计算。

如何退汽车票

根据交通部关于汽车站退票政策，汽车票可以退票，但是旅客需要到当地汽车站退票窗口进行退票，网上订的汽车票不能在网上退票。

1、先要在网上确认自己的订票信息，是哪天的车票，什么车次要记住了。

2、了解当地汽车站上班时间，在工作时间去汽车站办理退票。

3、带着身份证亲自去汽车站，到了汽车站之后，我们先要在售票窗口，把之前在网上预订的车票领出来，还不要忘记了当时在网上预留的取票密码。

4、拿着领到的车票，到车站服务台，办理退票。办理的时候，要出示身份证。

5、退票成功后，会根据退票的时间确定你的手续费比例，一般是10%(开车前一小时之外退票)、开车前一小时之内是20%，开车后是50%。

大众汽车在国内市场上保有量极大，特别以桑塔纳系列领衔。大众汽车体现了德国车耐用的特性，而桑塔纳更是保养起来格外方便便宜。但保养容易并不是说车主就不需要了解汽车保养知识了。下面是小编整理的一些桑塔纳志俊汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

桑塔纳志俊汽车保养常识具体如下：

车辆的常规保养，一般分为大保养和小保养。

通常，小保养的保养周期为5000公里或6个月，哪个先到以那个为先，保养项目为更换发动机机油和机油滤清器。而大保养的保养周期为1万-1.5万公里或18个月，一般每做1-2次小保养后做一次大保养。

大保养的项目为更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器(由于在国内我们大部分乘用车都是用的是汽油，一般我们把燃油滤清器称为汽油滤清器或者简称为汽滤)。下面我们来介绍一下，以上所提到的几样物品的作用。

一、汽油滤清器的作用

汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。保证发动机可以获得清洁纯净的汽油。

二、发动机机油作用

(1)润滑作用

发动机只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上，此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面，以减少金属之间的摩擦阻力。

(2)散热作用

汽车发动机本身的散热，除了靠冷却系统以外。机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处，可带走机件摩擦产生的热，而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。

(3)清洁作用

发动机长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。

(4)密封作用

虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。

(5)防蚀、防锈及防冻作用

汽车经过一段时间的行驶，机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物，这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀;而燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，也会损害引擎。所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用，以保护引擎不受伤害。

三、机油滤清器的作用

机油滤清器顾名思义就是过滤并清洁机油，主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中产生的摩擦、降低能量损耗和零件磨损。机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动。

四、空气滤清器的作用

空气滤清器的作用就是清除空气中的微粒杂质，防止活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，吸入空气中含有灰尘等杂质从而加剧零件的磨损。

五、桑塔纳系列保养价格

目前上海大众生产的桑塔纳车系分为桑塔纳(普通型桑塔纳，俗称普桑)和桑塔纳志俊这两款。在发动机的配备上，桑塔纳车系主要搭载的是1.8L直列4缸电喷发动机。桑塔纳志俊的少量车型上搭载的是2.0L直列4缸电喷发动机。

小保养(更换机油、机滤) 大保养(更换机油、三滤) 价格241.38元480.38元 工时(小保/大保) 84元231元 机油130元/4L 130元/4L 机滤27.38元27.38元 空滤--- 53.00元 汽滤--- 39.00元以上价格仅供参考，实际价格以店面为准。

桑塔纳系列车型的保养价格总体看来没有想象中的便宜，一次小保养的费用在250元左右，而一次大保养的费用要在500元左右。造成如此高价的主要原因是由于上海大众车系的大保养工时费是统一的。桑塔纳车型非常便宜的配件价格和相当高昂的工时费形成了极大的反差。

桑塔纳车型的配件价格的确非常便宜。而且维修极为方便，可以毫不夸张的说。只要会修车的人就没有一个不会修桑塔纳的。因此曾经的一句广告次就很好的诠释了这车：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。

excel表格文件密码忘记了解决方法：

首先在网上下载一个Office Password Remover，运行解压好的OPRemove.exe 这个程序，打开程序后可以看到中间文本框后面有个类似文件夹的按钮，点击浏览打开要破解的文档，选择后点击移除密码，这时软件会提示需要连接到Internet，因为要给该软件的服务器发送数据并解密。

软件不会泄露任何个人隐私，过几秒钟后便出现“该文档已经被成功破解”，点确定即可，这时候就大功告成了。

Excel是什么

Excel是Microsoft Office system 中的电子表格程序。可以使用Excel创建工作簿(电子表格集合)并设置工作簿格式，以便分析数据和做出更明智的业务决策。特别是，可以使用Excel跟踪数据，生成数据分析模型，编写公式以对数据进行计算，以多种方式透视数据，并以各种具有专业外观的图表来显示数据。简而言之：Excel是用来更方便处理数据的办公软件。

Excel的一般用途包括：会计专用、预算、帐单和销售、报表、计划跟踪 、使用日历等。

目前许多软件厂商借助Excel的友好界面和强大的数据处理功能开始研究将其以更简单的方式应用到企业管理和流程控制中，比如ESSAP(Excel&SQL平台)就是很好的应用Excel和数据库软件MS SQL相结合应用到企业管理和各行各业数据处理的例子。

ESSAP是一个用于构建信息系统的设计与运行平台。其以Excel为操作界面，结合大型数据库MS SQL与工作流技术，用户只要运用自己已经掌握的Excel操作技术(不需依靠专业IT人员)，就可以设计满足自己需要(管理意图)的各种信息管理系统。另外，系统设计完成并投入使用以后，并不意味着系统就从此不能改变，而是还可以根据管理的需要进行不断的优化与扩展功能，真正做到了“持续优化，因需而变”，使到自己设计的系统永不落伍。

在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。据介绍，封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。来跟小编一起学习娄底汽车保养知识吧!

娄底汽车保养知识之牙膏也能去除划痕

一、以肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。到汽车美容店去做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂纹。改用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅(褶皱处可反复擦拭)。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。

二、滑石粉化解门封条沾结

雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉(小孩用的痱子粉也可以)涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。此法适用于家中冰箱、冰柜门封异响。

三、以牙膏去除划痕

光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，车主为此到汽车美容店推沙腊划不来，可以采取牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，方法是，先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。

四、以风油精去不干胶贴

审车后贴在风挡玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精(浓一点)，片刻荫透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够融解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

娄底汽车保养知识具体如下：

外观

汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。

据介绍，封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。所以我们一致推荐了封釉，选择车蜡时要注意，普通的油性、固体车蜡因为没有附着力、易沾污(雨后留水印等)以及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰，最好给车作个封釉或者镀膜，不仅可以保持车漆持久光亮，也可以保护车漆不受风沙侵袭。

内饰

车主冬天很少开窗通风透气，致使车内积聚了大量细菌，春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节。因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。

首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器上的污垢，解决空调出风异味的问题，守护您的健康。我们提醒车主，在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性的洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

空滤

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。

检测在前春游在后

春季是出游的大好时机，维修技师提醒大家，出行前必要的检测不容忽视，特别是SUV，更得仔细检测。

首先要检查制动系统，先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎。其次是要听听车在行驶时底盘等部位是否有异响，是否有漏油的地方，需要更换的油、液要及时进行更换。另外提醒SUV车主最好缩短换油里程 ，定期更换高品质的机油。第三步要检查一下发动机舱，看看电路是否有老化、破损的地方，各部件是否有松动、变形的情况，如发现有问题，要及时进行维修、处理。#p#副标题#e#

摘要：汽车功放怎么安装调试?汽车功放安装位置考虑安装到座椅下面，或者是后排座椅后面，或者是吊装在后隔板上面。下面，就来了解下汽车功放安装与调试知识。

【汽车功放安装教程】汽车功放安装调试 汽车功放接线布线

各接口功能介绍：

1、Ground ：接地端，连接车体(搭铁)。

2、Remote ：遥控开机控制线，与主机遥控开机线相连。

3、Battery ：电源正极，接12V电池正极。

4 、Fuses ：电源保险丝。

5、Speaker terminal ：喇叭线接线端子。

调试端：

6、Signal inputs ：音频输入RCA插座，与前级信号源连接。

7、SwitCh for high-level and low-level input signal ：高电平(喇叭线)/低电平(前置放大器)输入选择开关。

8、Level control ：输入信号灵敏度控制器。调整此旋钮使前级音源与功放匹配得更好，保证功放输出最大不失真的信号，以获得最佳的音质。

9、Bass boost level control ：低音加强器，以45HZ为中心频率，进行0~18DB加强调。以增加超重低音的量感。顺时针旋转此旋钮时增大，逆时针时减小。 推动低音的声道如果要使用此功能，增强功能一般不要超3DB。不过提醒各位，慎用此功能。因为如果盲目地加大低音，会使低音严重失真，变得混浊不堪，严重时可能烧喇叭。

低音增强：

10、high pass control ：高通分频点调整旋钮。可调范围15~4kHz。 高通15-4K：

11、control for HP/Full range and LP/BP ：全通、低通/带通、高通滤波器选择开关。 全通时，全频带的音频信号将不做任何处理直接输送到后级电路。 低通/带通时，全频带的音频信号通过低通/带通波器后，再输送到后级电路。通过旋钮10和12可以分别调整高通、低通的分频点，以适应相应的喇叭单元，获得最佳的音质。 高通时，全频带的音频信号通过高通波器后，再输送到后级电路。通过旋钮10可调整高通分频点，以适应相应的喇叭单元，获得最佳的音质。 带通50-4K

12、low pass for control ：低通分频点调整，可调范围为40HZ~4000HZ。 低通40-4K

13、ON LED ：工作指示灯。

14、Protection LED ：保护指示灯。当功放出现过流、过热，外部喇叭线短路、搭铁、喇叭阻抗过低等故障时，此灯点亮。

15、Signal outputs ：全频带音频信号输出，用于与其它功放连接。

连接方式及相应的调试方法说明：

1、4声道模式

4声道模式：这种接法广泛应用于用DB FOUR的1、2两路推前声场套装喇叭，3、4两路推后声场喇叭。关于此配置的调试方法如下表所示：

编号 名称/作用 需调试到的状态

7 高电平/低电平输入选择开关 ，根据输入方式选择

8 GAIN(增益)调整。 根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合。

9 超低音声道低音加强调整 ，建议归零

10 高通分频点调整 ，前声场推荐分频点：70 Hz~90 Hz ，后声场推荐分频点：80 Hz~100 Hz

11 高通、全通、低通/带通模式选择 ，前、后声场均设置为高通

12 低通分频点调整 ，无需调整2、3声道模式

2、3声道模式

3声道模式：这种接法广泛应用于用DB FOUR的1、2两路推前声场套装喇叭，3、4两路桥接推超低音单元。关于此配置的调试方法如下表所示：

编号 名称/作用 需调试到的状态

7 高电平/低电平输入选择开关 ，根据输入方式选择

8 GAIN(增益)调整。 根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合。

9 超低音声道低音加强调整 ，建议归零

10 高通分频点调整 ，前声场推荐分频点：70 Hz~90 Hz ，超低音根据相应喇叭设置为25HZ~35HZ

11 高通、全通、低通/带通模式选择 ，前声场高通HP，超低音带通LP/BP

12 低通分频点调整 ，前声场无需调整 ，超低音推荐分频点：70 Hz~90 Hz

3、2声道模式

2声道模式.：这种接法广泛应用于用DB FOUR的1、2两路和3、4两路分别桥接推超低音单元。关于此配置的调试方法如下表所示：

编号 名称/作用 需调试到的状态

7 高电平/低电平输入选择开关 ，根据输入方式选择

8 GAIN(增益)调整。 根据前级信号源的信号幅度大小来匹配，同时需考虑与其它声道的配合。

9 超低音声道低音加强调整 ，建议归零

10 高通分频点调整

1/2、3/4均根据相应喇叭设置为25HZ~35HZ

11 高通、全通、低通/带通模式选择

1/2、3/4均设置为带通LP/BP

12 低通分频点调整 ：推荐分频点：70 Hz~90 Hz五、布线

汽车音响 改装的布线工程是重中之重，有很多需要注意的地方，如果布线不当，会引起许多意想不到的问题。90%以上的噪音都是由于布线不当所引起的。

1、 汽车音响配线的选择

(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大;阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越小。

(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。

(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：

保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值

2、 音频信号线的布线

(1)用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。

(2)如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。

(3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。

3、 电源线的布线

(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。

(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。

(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。

(4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。

(5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。

4、 接地的方法

(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。

(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。

(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。

(4)不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。

机动车、非机动车靠左侧通行，则视为逆向行驶。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。目前出现很多的自行车逆向行驶，那么自行车逆向行驶与汽车相撞责任划分的情况如何呢?接下来小编为您介绍。

骑自行车逆向行驶非常不应该，自行车逆向行驶造成的车祸很多，每一起交通事故责任的认定都需要根据具体情况来断定。机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，先由保险公司在相应的第三者责任强制保险责任限额范围内先行赔偿，超过第三者强制责任限额部分，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任。

根据道路交通全法第七十六条规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人违法道路交通安全法律、法规，机动车一方已经采取了必要处置措施应当减轻责任的，按下列规定承担赔偿责任：

一、非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，机动车一方承担百分之十到二十的赔偿责任，但赔偿金额最高不超过五万元;

二、非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，机动车一方承担百分之三十至五十的赔偿责任;

三、非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，机动车一方承担百分之六十的赔偿责任;

四、非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，机动车一方承担百分之七十到九十的赔偿责任;非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故造成损失，机动车一方无事故责任的，不承担赔偿责任。