汽车喇叭音量【汇总20篇】

在寒冷的冬季，人需要保暖，汽车更需要保护。如何进行汽车保养?汽车保养有什么技巧是爱车一族最为关心的，下面是小编整理的一些悦动汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

悦动汽车保养常识之日常:

1、购车后请仔细阅读《悦动汽车使用说明书》，以便您正确的使用悦动汽车，增加驾驶的乐趣。维护自身的合法权益。

2、请妥善保管《悦动汽车保修服务指南》、长安VIP卡、《悦动汽车保修手册》，仔细阅读《悦动汽车保修服务指南》，以便我们更好的为您提供服务。

3、行车前请认真检查车况，水、油、刹车、各项仪表工作是否正常。在长途出行之前，最好到维修站进行一次保养，以保证安全行车。

4、起动时，将点火开关旋至“起动(ON)”位置，每次起动不应超过15秒，起动失败后约等15秒再重新起动，发动机起动后不要高速空转发动机。

5、起步时请寄好安全带，不要服用酒类或麻醉剂后驾驶车辆，不要在疲劳、生病、情绪激动或压力过大的情况下驾驶车辆，否则增加对自己和他人伤害的可能性。

6、为避免离合器损坏，不要将脚放在离合器上休息，或踩离合器在坡上停车;而且，换档时要完全踩下离合。

7、不要长时间长时间连续制动，或者在行驶时将脚放在制动踏板上休息，这将会导致制动器过热失效或制动距离过长甚至制动器永久性的损失。

8、当水进入制动鼓后将使制动失效或制动效能不能预见。因此在车辆涉水行驶或洗车后，应在超低速行驶中间歇轻踩制动踏板，反复操作制动器，使制动器干燥直到恢复正常的制动效能。

9、长安电喷汽车电喷系统具有故障保护功能，当ECU诊断到有严重故障时，将自动转到故障保护模式运行，此时应尽快到长安服务站检查、维修。

悦动汽车保养常识具体如下:

汽车防冻液保养常识

冬季到了，防冻液的量一定要合适，专家建议防冻液每两年一换，但混合的防冻液一年必须更换。在使用中，应注意不同品牌不同型号的产品不要混用。其次是机油，冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、

颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。

汽车蓄电池冬季保养常识

蓄电池最怕低温，低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。

因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

暖风系统冬季保养常识

冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，专家建议车主，要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。采访中，专家表示，有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时修理。

汽油冬季保养常识

而对于燃油，专家建议车主，冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油，可换为93号汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。

汽车车身冬季保养常识

专家建议车主，入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。

玻璃清洗液冬季保养常识

虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些车主在其他用量多的季节里，用清水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。专家建议，在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精，即可达到降低冰点、抗冻的目的。

汽车轮胎冬季保养方法

由于轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但更不可过低。因为外部气温低，轮胎气压过低，软胎将加速老化。另外，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

当汽车无法启动时，我们应该检查电瓶是否有电，怎么判断汽车电瓶是否有电呢?没电时要怎么做呢?以下是由小编整理关于汽车电瓶没电的内容，提供给大家参考和了解。

1、汽车完全没电的解决方法

1、如果完全没电，应急方法有以下几种：

如果有便携式充电器也可以不用拆卸电瓶，直接在车上充电就可以了。如果汽车开得少，停的多最好自己买一个，价格很便宜，几十元一个，必须买那种开关电源的、可以充满自停的智能充电器。

2、寻求汽车救援。

如果电瓶电量用光、也没有备用充电器，可以寻救汽车救援.。

如果电瓶完全没有电，也无法寻求救援，那我们就要采取下面几种方法来启动汽车。

1.推车启动

推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。

车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

注意：推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。

2.牵引启动

此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。

要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。

3.搭接启动

如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块电瓶的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的电瓶在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将电瓶拆下。

确定两块电瓶的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意电瓶的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。

关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的电瓶所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

在日常使用中，我们一定要注意电瓶的保养和检查，避免电瓶电量用光，当电瓶出现问题的时候，一定要更换电瓶，防止出现不必要的麻烦。

2、汽车还没完全没电的解决方法

1、如果车灯、喇叭还可以正常工作，说明电瓶还有余电，只是启动电机无力，可以采用手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。

众所周知，喇叭的位置在方向盘的中间。但当被问及汽车喇叭在哪里时，我相信仍然有很多朋友不知道，今天我们将向你揭示它。

事实上，汽车喇叭通常位于前轮的保险杠中，但有些型号的喇叭安装在进气格栅中。因此，如果你想找到喇叭，你自然需要确认大致的位置，然后拆除相应的部件。然而，大多数喇叭都是用卡扣和螺丝固定的，只要解开就可以拆卸。

汽车喇叭继电器的连接方式（根据继电器上的数字标识安装）

①30(红色)接收电池的正极

②85收到原车喇叭之一

③87分两个接到两个喇叭，一只脚

④86和剩下的两个喇叭脚接原车喇叭线

值得一提的是，如果喇叭不响，换婴爱86和85就可以了。

FlexRay实现的初期功能是迈向全自动无人驾驶(或近乎全自动驾驶)的第一步。虽然最早的设想是实现汽车线控(X-by-wire)(线控驱动、线控驾驶等)，然而其他发展趋势也在推动FlexRay技术的发展和应用。主要表现在生产效率、安全法规要求愈来愈高，各种舒适便利功能日趋增多。

同时，这些发展趋势也对电子控制架构和汽车网络协议性能提出了更高的要求。简单地说，将来的汽车将需要更高带宽的总线，及确保迅速响应紧急任务的确定性协议。

FlexRay的10Mbps带宽、内置容错功能和确定性正是针对这些需求而设计的。FlexRay还能够兼容多种网络拓扑，并具有可扩展性来应对新的工程挑战。

未来业界已采用了十几年的CAN和LIN总线仍能胜任自己的工作。事实上，采用FlexRay未必会对LIN应用(如雨刷和电控车窗)产生太大的影响。因为这些都仅限于局部控制，无需与汽车其余部件进行大量通信，而且只需要很低的数据带宽。

图：FlexRay的设计支持多个网络拓扑。

CAN也注定会在将来的汽车控制架构中扮演重要的角色。虽然CAN无法满足现代汽车对总带宽的要求，但灵活的工程设计至少会暂时提供符合实际的解决方案。

这些解决方案包括多个互连的CAN网络，通过划分网络来满足带宽要求，同时避免将所有数据都放在同一条总线上。这项经验证和路测的技术对CAN特别有益。在高度注重安全的汽车行业，其设计变化需要规划到将来的数十年，这确实是个优势。

宝马采用FlexRay进行减震控制就是一个很容易理解的例子，该功能本可以由CAN来实现。采用FlexRay直接替换CAN，弄清楚了新技术如何在现实生活中应用，就能明白其出众的性能。

不过逐步采用FlexRay是肯定无疑的，因为FlexRay能够全面降低复杂性，并可提供更经济有效的解决方案。从长远来看，其10Mbps带宽和内置容错功能，可以为将来的汽车提供最有效的一流解决方案。

减少复杂性，实现更多沟通

随着汽车中增强安全和舒适体验的功能越来越多，实现这些功能的电子控制单元(ECU)的数量也在持续上升。如今高端汽车有100多个ECU，如果不采用新架构，该数字可能还会增长。ECU操作和众多CAN总线之间的协调配合日益复杂，严重阻碍线控(X-by-wire)的发展。即使可以解决复杂性问题，CAN也缺乏线控所必需的确定性和容错功能。

复杂性问题已引起工程设计领域的强烈关注，不仅要简化汽车制造流程，还需降低整个子系统的成本。实现这一目标的最佳途径就是减少ECU数量。当然，这也意味着那些剩下的ECU需要提供更多的服务和拥有更强的性能。同时，由于要与其他ECU更频繁地通信，所以对网络带宽的要求更高，这对安全系统而言尤其重要。

为了使FlexRay硅开发驶入快车道，飞利浦半导体公司和飞思卡尔半导体公司已同意交换FlexRay知识产权。交换知识产权将促使这两家公司的FlexRay控制器和微控制器采用共同的FlexRay协议引擎设计，以确保FlexRay设备间的互操作性。正是这种合作将促使FlexRay技术迅速的应用到汽车当中。

灵活的架构

FlexRay在试验阶段后又将如何实施呢?图1所示为高级汽车网络拓扑中FlexRay的应用示例。

FlexRay可以应用在无源总线和星形网络拓扑结构中，也可以应用在两者的组合拓扑结构中。这两种拓扑均支持双通道ECU，这种ECU集成多个系统级功能，以节约生产成本并降低复杂性。图1所示的双通道架构提供冗余功能，并使可用带宽翻了一番。每个通道的最大数据传输率达到10Mbps。

无源总线拓扑的主要优势在于，采用设计工程师熟悉的汽车网络架构，因而有效控制成本。在需要更高带宽、更短延迟时间或确定性行为，而同时容错功能并非必需的情况下，这种无源总线拓扑非常有用。典型的应用领域就是直接替换CAN以满足带宽要求。

而使用星型拓扑却可完全解决容错问题，因为如果出现意外情况，星型的支路可以有选择的切断。如果无源总线线缆长度超过规定限制，星型拓扑还可以用作复制器。

除了其拓扑的灵活性以外，FlexRay尚有许多其他协议无法比拟的优势。它同时支持时间触发(确定性)通信和事件触发通信，如启动制动顺序(braking sequence)。

FlexRay还支持总线间的多种消息传递架构。随着FlexRay在汽车上的广泛使用以及网络日益统一，这项功能将越发重要。例如，若干家汽车制造商已经实施或提议采用一种网络架构，不管采用何种通信协议，所有通信通过一个网关实现。为了跨越协议边界通信，要求网络支持多个消息传递选项。

耳机喇叭pcb板需要磁铁提供磁场，可以通过对膜片上的线圈输入电流改变磁场，两种磁场作用进而产生推力，音膜振动声音就产生了。而耳机喇叭pcb板中的铜环有助于提高振膜的稳定性，如果没有铜环打的 胶水 可能接触不均匀，声音容易失真或发出破音(振膜)。声音大的时候振膜运动幅度大，音圈脱位或音膜从边缘脱开就不好了，总之，耳机喇叭pcb板的每个部分都是环环相扣的，接下来为大家介绍耳机喇叭pcb板结构。

耳机喇叭PCB板结构：

1、耳机喇叭框体：是安装振动部分零件，磁气回路和其它零件的母体。支架按材料可分为：钢板和塑胶，钢 板材 质为SPCC，钢板的材质厚度为0。3~1。2MM冲压成型，表面通常处理有五彩电镀，电黑，加以防锈。塑胶的材质多为ABS或ABS加纤以增高耐热及强度、PBT等。

2、华司：在磁气回路中，华司与U铁都起了导磁作用，它们能将磁铁的N极与S极通过回路集中到间隙，使间隙产生较强的磁场，而音圈的卷幅刚好位于间隙正中，故铁片的内径、厚度非常重要。华司的材质为SPCC，一般表面五彩电镀或镀锌。

3、U杯，T铁：U铁，T铁，在磁气加路中起导磁作用。U铁实际上应称为轭，英文Yoke，根据其形状可分为U形轭与T形两种，由下图我们可以了解到轭在磁气回路中的作用(带斜线部分为磁铁)。

4、PCB板：PCB的作用是将外界的信号传送到导线，然后进入音圈，使线圈获得电流。印刷 电路板 (纸质纤维板或玻璃纤维板上贴 铜箔 )蚀刻出接点。

5、音圈：音圈可以说是扬声器的心脏，也是扬声器的重要组件之一。音圈导电后，在磁场之内，系佛来明左手定则产生运动，发生带动振动板的作用。主要材料为铜线，先被覆一道绝缘层，再涂上一道胶而成。

以上是耳机喇叭pcb板结构的具体介绍，在耳机喇叭pcb板中采用醇类复活的胶，这样有助于线材恢复黏性，铜线黏在一起所形成线圈是耳机喇叭pcb板的重要结构，所以，在耳机喇叭pcb板上基本上都使用此胶，醇类复活胶的性质和纸管上涂怖的材质类似。不同温度的情况使用醇类复活胶的要求也不一样，大功率时的高热对所用胶的要求更加的严格。

很多司机都知道汽车会经常出现漏油的现象，汽车漏油是比较危险的事情，那么汽车底漏汽油继续行驶安全吗?我们的小编接下来为您具体介绍一下。

如果汽车底漏油害在继续行驶是非常不安全的，最好是停在路边或者是打电话进行叫人来进行维修。汽车漏汽油会导致的危害有：

1、影响汽车技术性能;

2、造成燃油、润滑油的浪费，消耗动力;

3、影响车容整洁，造成环境污染;

4、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良，冷却不足，引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。

注意事项：

预防的最主要的办法就是多观察，定时给汽车做保养，才能让您远离汽车漏油。

关注，关注易燃物品知识，这期我们的小编就为您介绍到这，如果您还想了解更多的这方面的知识，可以登录找我们的小编咨询，我们下期为您介绍汽油发生泄漏时该怎样处理方面的知识。

对使用中的汽车进行的维护作业，以维持汽车正常的技术状况和延长汽车使用期限。汽车使用一段时间后，各个摩擦副会有磨损，润滑油(脂)及其他工作介质会变质、失效或滴漏，零件表面会积存污垢，连接件会松弛，金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形，橡胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等。下面是小编整理的一些武汉大众汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

武汉大众汽车保养之保养的目的

一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。

汽车保养 - 汽车保养内容

汽车保养内容通常包括下述五个方面。①清扫：汽车内外表面的打扫、清洗和擦拭，以及各种滤清器滤垢、燃烧室积炭和冷却系水垢的清除等。②润滑：向各润滑点加注或填充润滑脂，以及加添或更换发动机、变速器、转向器、主传动器等的润滑油。③紧固：主要是紧固各螺纹连接件的螺栓、螺母。④检查：主要是检验汽车的工作性能和局部工作状态，如汽车的制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。⑤调整：根据检查作业结果，把汽车总成或零件调整到符合规定的技术状态。

更换使用注意事项

1、汽油格和机油格更换安装后，都要注意接口的密封性，警惕漏油现象;

2、对于空气格和空调格，要保证更换后整体的密封性;

3、爱护汽油格，尽量使用汽车厂家规定的配套标号汽油。#p#副标题#e#

武汉大众汽车保养之基本常识

1.换换轮胎。

这里的换轮胎可不是让大家换个新的，而是重新调整一下四个轮胎的位置。有什么好处呢?这样可以减少路面的颠簸给轮胎带来的不平整磨损，通常是轮胎一边磨损得比较严重。这里推荐大家换胎时间一般在两年左右或者是每行使6000英里更换一下。换胎时采用对角换胎，右前胎和左后胎调换。但这种换胎方式也要视汽车的传动系统以及轮胎种类而定。通常我们购车附送的保养手册会记录有详尽的换胎过程。千万记得要把后轮装上最好的轮胎，这样可以最大限度地增加安全系数;还有就是别往了换胎的方向，这也是最重要的。

2.把车胎的气打足。

瘪胎会让我们的轮胎减少15%的寿命，并且行使同样里程油耗会轻微加多，大概在10%左右(也挺多的是不是?)。把轮胎打足气大概是保养里面最容易的一环了。买个轮胎气压表，大概20元钱左右，每次加油的时候都自己测一下轮胎压力。充饱气的轮胎会让爱车开起来更快更有劲儿!

3.起步速度。

起步速度一定要慢，因为这时汽油又凉又厚，极易伤害娇气的发动机。还有一个办法就是为爱车安装一个冷启动加热器，利用其电子加热装置我们可以让爱车带着温暖的引擎启动，想多快就多快!

4.记得拉手刹。

即使是无极变速的车也要记得拉手刹，特别是停在斜坡上时。手刹能让我们的刹车片与车贴附得更牢固，并能延长其寿命。千万别忘在开车前把手刹松开，有朋友感觉自己的车走得特慢，后来发现是没松手刹...

5.经常洗车。

路上的盐、泥、及其他污染物都会让车体受损。不经常洗车的话，不出四年，你会发现车门底部开始出现铁锈。再过三四年，侵蚀的范围将扩大到汽车底盘的零部件。这样看似不精心而造成的车体损坏往往会花去你惊人的修理费!如果您不常洗车，又是在沿海城市那就更惨了，因为土和晨露中的含盐量会更高，这也意味着要花区更多的修理费

对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。汽车保养是一个非常重要的问题。因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不容小觑。下面是小编整理的一些瑞丰汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

瑞丰汽车保养常识之春季保养：

外观

汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。

据介绍，封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。所以我们一致推荐了封釉，选择车蜡时要注意，普通的油性、固体车蜡因为没有附着力、易沾污(雨后留水印等)以及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰，最好给车作个封釉或者镀膜，不仅可以保持车漆持久光亮，也可以保护车漆不受风沙侵袭。

内饰

车主冬天很少开窗通风透气，致使车内积聚了大量细菌，春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的季节。因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，保持车内环境的干爽整洁。

首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器上的污垢，解决空调出风异味的问题，守护您的健康。

空滤

汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。

检测在前春游在后

春季是出游的大好时机，维修技师提醒大家，出行前必要的检测不容忽视，特别是SUV，更得仔细检测。

首先要检查制动系统，先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，还要检查一下轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要及时更换轮胎。其次是要听听车在行驶时底盘等部位是否有异响，是否有漏油的地方，需要更换的油、液要及时进行更换。另外提醒SUV车主最好缩短换油里程 ，定期更换高品质的机油。第三步要检查一下发动机舱，看看电路是否有老化、破损的地方，各部件是否有松动、变形的情况，如发现有问题，要及时进行维修、处理。

瑞丰汽车保养常识之日常检查：

一、检查工作

一定要做好汽车底盘的检查工作。检测、调试节温器效能。如果爱车所使用的机油不适合，应该更换发动机、变速器、转向机等处的冬季用润滑油(或低温区润滑油)，改为夏季用润滑油。检查蓄电池，看看电力是否充足。轮胎就像人们的脚，是出行最任劳任怨的部位之一，因此一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，最好是做一次四轮定位。

二、防水防菌

夏季气温高，行车时大家都会开空调，为各种病菌繁衍生长创造了有利的环境，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些死角卫生更要做好清扫工作，保持车内环境的干净整洁。

三、保养空滤

汽车的空调滤芯相当于人们的鼻子，是空气要进入发动机的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能保证发动机工作正常。而夏天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空调滤芯很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空调滤芯在20000公里要更换一次，10000公里进行一次检查，夏季最好在1500公里就检查一次，这样对发动机是有好处的。

四、注意冷却液不要换成清水

夏季来临，气温升高迅速，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时，汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。

不少私家车主在孩子放暑假期间都免不了跋山涉水，外出游玩，私家车的使用频率非常高，路途中的小摩擦也频繁出现，暑期结束后各位车主来店进行全方位维修保养也出现了扎堆的现象。下面是小编整理的一些菱智汽车保养知识方法，希望对大家有所帮助!

菱智汽车保养知识1

雨刮保养

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。

勤开空调

在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴，将车子停在太阳下接受日晒，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

音响避潮

雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困眩，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。

菱智汽车保养知识2

一、保养前先预约 由于暑假结束后保养车辆比平常要多，4S店的保修量也会随之增加，车主最好先与4S店售后部联系预约，这样不仅节省时间，而且不会耽误用车。

二、暑期汽车保养六步走 假期行车归来，爱车免不了“伤痕累累”。长途跋涉、雨打风吹、各种复杂的路况都会对车辆的使用情况造成一定的影响。一般来说，假期后的汽车保养比假期前保养要简单，主要做好“清洗、检查、添加和修理”四项即可。首先给爱车来一个彻底清洗;清洗完后，要检查车身和底盘，看是否被刮蹭过;长途行驶之后，机油、冷却液、制动液等的损耗较大，因此要及时补充添加;如果旅途中出现过大的问题，就需要维修一番了。

清洗车身：车辆经过长途行驶，车体容易积泥沙，还会有许多尘土附着。长假结束，首先要做的就是对车身的外部进行清洗，将附着在车漆上面的灰尘、泥浆等痕迹去除，以免各种污物长期停留在车身上，破坏漆面。

检查底盘：走亲访友，可能走了很多平常不熟悉不常去的地方，复杂的路况很可能造成汽车底盘的轻微碰刮，因此，出行回来后对底盘做个检查很有必要。检测各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀。

补充液体：汽车的正常运行，离不开各种不同的液体。许多车主利用长假，开着爱车天南海北地游玩，行程少则数百公里，多则上千公里。经过长途工作，汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗。 保养轮胎：轮胎是车主比较容易忽略的保养部件。长途行驶后，要全面检查轮胎气压、四轮平衡，以及是否出现老化裂纹或创伤。建议曾长途出行的车主认真清理胎纹内的夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎。如果发现已经完全磨损，应该及时更换。四只轮胎最好是同一品牌、同一花纹、同一规格的。

清洁内部：由于用车较多，行车尤其是跑高速行驶期间车窗一般关闭，车厢和蒸发器内自身的怪味，以及其他多种异味混杂在一起，让人难以忍受。而且节日里车子往往成为一个小型的储物空间，什么东西都堆在里面，假期后应把车内的物品好好整理一下，再做一次彻底的清洗和除味。

停驶车辆也需检查：还有一些车辆是处于停驶状态的，有些车主就认为车子停得好好的，并无损耗，没有做保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会出现机油、刹车油、防冻液等出现变质的情况。如果车子停放在室外，车内的液体更容易出现异常。

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。下面是小编整理的一些汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

汽车保养常识之充分利用免费保养期

【方案一】

更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉我们，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。

车主们曾向笔者反映，现在4S店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量;另一方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候只能是以换为主。

【方案二]

充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。

在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。

不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加多地了解车况，将一些隐患及时解决。

【方案三】

平常开车少磕碰

对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，从多家品牌维修站了解到，车主来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块“大洋”。

对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心。

汽车保养常识具体如下：

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。下面是小编整理的一些文昌汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

文昌汽车保养常识之夏季：

夏季保养之一 漆面

汽车的车身养护指的是漆面保养。在行驶的旅途中，有尘埃、雨水给爱车的油漆带来了不少的伤害，夏季彻底清洗爱车是必不可少的。接着应该用专业除沥青水对爱车沾染的沥青斑点进行清除。遇有微小的刮花还应用研磨砂纸局部研磨、抛光。在这一切都完成之后，便可以进行全车打蜡上光的工序，让爱车的漆面彻底恢复青春。

夏季保养之二 胶条

有一点很容易被人忽视，即车上各种胶边、胶条的保养。不要写这些胶边胶条，它们不仅装饰着车身，更起着密封车厢的重要作用，因此当这些密封胶条一旦老化甚至开裂，会严重影响到爱车的防水、隔音性能。我们应使用专用胶条清洗剂，对这些胶条进行清洗和保养。在一些重要部位如车窗玻璃两侧的胶条，更应注意保养，以免胶条老化影响玻璃升降或是发出异响。

夏季保养之三 雨刮

雨刮不知你注意过没有，原本挺好的它在旅行回来之后竟然刮水刮不干净了。元凶是旅途中剧烈的阳光和大量的砂石。首先你应该确定雨刮器的胶条角度是否正确，然后对刮水胶条进行清洁，去除胶条上的细小砂石。如果这样都不奏效的话，那便意味着胶条已经老化，必须更换。

夏季保养之四 车厢

旅行是让人难忘的，尤其是行进在一个完全陌生的环境，摇下车窗观察着车外的行人和街道，感觉很新奇。但就由于在野外车窗打开的时间过长，车厢内累积了不少尘土，尤其是地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位，积了灰尘很难处理。这就需要以专业的蒸汽清洗机对这些部位进行干洗处理。车厢其他的部位如仪表台等虽不易沾染尘土，但拐弯抹角之处也应该用抹布或棉签进行清洁以免积尘。

夏季保养之五 玻璃

说起玻璃保养你一定会奇怪：玻璃除了用水清洗之外还能有什么保养?其实玻璃保养很有学问，不是所有的问题用清水冲洗就可以解决得了。例如，玻璃上在沾了油之后肉眼未必能够观察得到，但雨刮器刮水的效能会因此大大下降，此时你就必须使用去脂类清洗剂去除这些油脂。还有就是那些因雨刮器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永久性刮痕，和石子撞击玻璃造成的创伤，先进的材料和技术可以对这些创伤进行抛光和修复。

夏季保养之六 空调

空调养护分为两方面，一是在旅行归来后，仔细检查位于车头的空调冷媒储罐有否因为颠簸或者撞击而泄漏。如果泄漏必须眷补漏，并加注冷媒;第二种情况是因为旅途中环境恶劣，造成空调散热器和管道内大量积尘。某些面包车和旅行车空调散热器并不和发动机散热器共用，因此在清洗了发动机散热器之后，也别忘了清洗空调散热器。至于空调管路中的积尘，虽然无法直接接触得到，但可以使用向空调进气口直接注入专用清洗剂，再打开空调内循环的方法去除管道内的积尘，这种清洗剂没有腐蚀性，不必担心损害管道塑料构件。#p#副标题#e#

文昌汽车保养常识之基本常识

1.更换三滤和机油

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

2.定期更换正时皮带

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

3.定期更换自动变速箱油 (ATF油)

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。 需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

4.检查底盘

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

一直以为，只要汽车在保修期内，就只能到4S店保养，此番国家质监总局出面就汽车“三包”问题做一些澄清时，对于汽车的保养规定做出了解释。下面是小编整理的一些国家对于汽车的保养规定方法，希望对大家有所帮助!

国家对于汽车的保养规定：4S店汽车保养

4S店保养比较规范，零部件也比较可靠，但价位却普遍过高。比如，小保养换个机油机滤，连材料带工时，比专门的保养店价格差不多要翻番，一些车主感觉太宰人。所以，要想把车主留在4S店里保养，应该把价位调整到合理的水平，而不是靠胁迫手段强行留人。

4S店靠卖车赚大钱的时代已经过去了，汽车装具和维修保养成了4S店利润的重要来源。为了让客户多在店里消费，4S店还拿“保修”当人质，迫使车主在4S店进行导航、音响、灯光等的升级业务。

比如，某车主买了一款低配车型，想把原车的音响升级成带导航的一体机，店员“负责任”地提醒说：“这些东西最好在我们店里装，我们这里有原厂导航，你要自己在外面装，属于私自改装，整车保修就没有了”。

所谓“原厂导航”“原厂氙气灯”之类，大多不过是在4S店在外面采购的汽车装具，再加价至少一倍卖给车主罢了。这些东西比起整车来不起眼，但卖一台车赚的钱未必有让客户加装几项装具赚的钱多。

现在的发动机比较娇气，而吾国的油品质量比较差，一些发动机闹了毛病，比如EPC灯亮啦、加速没劲儿啦，4S店一般都会跟车主说：你加的油有问题。这里边，一部分确实是油的问题，一部分是发动机本身设计、零部件质量引发的毛病，但厂商一般不愿意把责任揽到自己头上，普通车主又搞不懂，于是油品就成了顺手牵来的替罪羊。

汽油都能当替罪羊，发动机机油这种技术含量更高的东西，自然免不了成为厂商拒保的借口。比如，你的发动机闹了毛病，4S店一口咬定是加了劣质机油所致，普通车主又怎能分辨是否确实如此?即便车主认定发动机故障跟自己换的机油没关系，又如何去证明?

现在，时不时有新车自燃的消息传出，一些车，什么地方都没改动过就自燃，如果车主加装了个导航一体机，就算彻底说不清了。厂商肯定斩钉截铁地告诉你，汽车线路被改动，所以不负任何责任。

汽车保养错误方法3、洗车像洗澡──害空调

夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

汽车保养错误方法11、水箱“开锅”速加水──气缸开裂

夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

如果碰见水箱“开锅”，正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

汽车保养错误方法12、长期不用车或短途用车──机件受损

有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接 接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。

最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。

车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

汽车保养相关规定：

汽车保养错误方法5、螺栓上油、过紧──事故易发、永久变形

A、部分私家车车主为了防止车轮上螺栓、螺母生锈而涂上润滑油，此种做法有很大的安全隐患，易造成螺栓、螺母松动乃至脱落，引发行车事故。因为螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小而造成自锁性能的下降。

B、汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。不要在车轮螺栓螺母上涂油。

汽车保养错误方法7、进口轮胎──不适用

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与贵阳的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在贵阳就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。

一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

汽车保养错误方法4、机油太多──出故障

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

汽车保养错误方法9、车内设备随意加──影响行车安全

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可*性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

汽车保养错误方法10、冷却水温度太低──磨损发动机

夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度低。

汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为 40─50摄氏度时，发动机磨损增加60%─80%，功率降低25%，油耗增多8%─10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在 80─90摄氏度之间。

汽车保养错误方法1、烈日下洗车──伤车漆

很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象， 时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。

所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是 晴天的早晨、傍晚时分进行。

国家对于汽车的保养规定：汽车“三包”

是去年10月起才实施的，其中有这样一条规定：“在家用汽车产品包修期和三包有效期内因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品而造成损坏的经营者可以不承担本规定所规定的三包责任。”于是，一些厂家据此在保修保养手册等随车文件中规定：“消费者必须在生产者授权的4S店保养否则经营者不承担三包责任。”

这种规定看上去挺有道理：你不在我的授权4S店保养，就有可能使用不合格零配件或是施工操作不规范，从而导致汽车故障。问题是，一，我不去4S店，保养质量不一定比4S店差;二，即使我自行保养出了问题，我只承担与保养有关的责任，其它部分的保修不能也因此一笔勾销。

比如说，我在保修期内有一次没到4S店换机油、机滤，我的车子传动轴漏油了，是不是也就不给保修了呢?话说，传动轴漏油跟我在哪儿换的发动机机油有半毛钱关系吗?

其实，这个例子不是假设，而是一个活生生的实例：一个标致307车主在厂家规定的保修期内，只到4S店做过两次保养，后来嫌又贵又麻烦，就自己找地方保养了。等传动轴出问题到4S店索赔时，才知道“脱保”的车子已经不能享受保修了。

在汽车三包实施前，“脱离保养”就等于“脱离保修”，这基本是行规，各个品牌的4S店都是这么执行。三包政策出台后，一些厂商还想这么干，要不是质监总局出面澄清，大家还蒙在鼓里。

汽车厂商以“脱保”为借口而拒绝履行保修义务，是一种非常无耻的行为。这是赤裸裸地“胁持”，以自己应承担的保修责任作为筹码，迫使车主在自己的4S店中保养。一旦胁迫没有成功，就把保养责任赖掉。

车主到4S店保养，汽车厂商可以赚取保养的利润;而一旦车主自行保养，汽车厂商就借口拒绝承担质保期内的保修责任——不管怎么样，厂商都不吃亏。

汽车保养错误方法6、风扇皮带太紧──轴承负荷大

夏季气温较高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

汽车保养错误方法2、圆圈方式打蜡──效果差

说到打蜡，很多人都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

汽车保养错误方法8、新蓄电池不充电──缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有

极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。

通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

汽车停在自己小区的车位上，虽然安装了地锁，但也无法阻止车辆零部件被盗。这让很多车主在气愤之余也感觉特别无奈。小区内汽车零部件被盗怎么办?下面小编为您详细解答。

很多车主在购买汽车之后，除了会上车险之外，还会投保一些附加险。中比较常见的就是车辆盗抢险，因为这种险种可以对整车被盗进行赔偿。保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。

但同时大家也应该知道，车辆盗抢险的赔偿也并不是百分之百的，也需要根据实际情况而定，有很多车主甚至得不到赔偿。盗抢险的范围应当包括对整车、车胎、车门、车灯等零部件。事实上，偷盗整车的概率要比偷盗汽车零部件低，保险公司作出的整车被盗才赔偿的解释是站不住脚的，这种条款就是有失公平的条款。《保险法》的制定是为了保障保险行业合理有序的发展，同时加强对被保险人即消费者利益的保护。目前的盗抢险理赔范围显然与这种精神相违背。

相信大家看过小编的介绍之后，能够知道不像被盗的解决方法有更多的认识。如果与物业签订了保管协议，物业也需要对车主进行赔偿。小区内遭遇抢劫该如何应对?多掌握一些小区安全小知识，才能让自己化险为夷。

为了提高新车的燃油经济性，汽车中越来越多的功能正在电子化，以减少内燃机的连续负载。这些功能包括水、油和燃料泵，气门驱动和动力转向系统。由于电力负荷是由发动机转移到汽车电池，保持电池充电和正常工作的要求变得更加重要。

对于汽车电气系统设计师来说，电池传感器是一个极其重要的元件：它通过LIN总线连接电气系统的电子控制单元(ECU)，用于显示充电状态、正常状态和功能读数状态。

通常情况下，电池传感器位于电池负极，用于测量低侧电流、电压和温度。电池传感器的工作原理是同时捕捉1kHz的采样率下的电池电流和电压值。这需要极高精度的充电状态测量，并能够动态跟踪电池阻抗。基于分流的低侧电流检测零偏移高精度测量系统与电压检测功能同步运行，可在几乎零插入损耗的情况下满足精度要求。它适于在恶劣的汽车环境下使用。

但如果电池传感器位于正极，作为一个高侧传感器运行时，情况会怎样呢？汽车设计师将能够改变和优化控制网络拓扑结构，例如，通过使用电池传感器来测量供电系统的各个部分。它也可以结合相关的模块，如配电箱，以及连接一个共享的微控制器，从而降低材料清单(BOM)成本。这也符合使用更少且更集中ECU的汽车设计趋势。

通过采用一个电荷泵电平转换技术，或者使用电气隔离式电源和数字通信元件，在理论上可以实现将现有的低侧电池传感器移到高侧，使传感器的电源提高到超过电池12V的水平。第一种方法将受到功率脉冲的影响，需要复杂且难度很大的EMC对策。而第二种方法针对其可靠性和功耗问题，需要使用昂贵的分立元件。

而如今，一个由奥地利微电子开发的全新汽车电池检测方法将可以实现汽车制造商要求的高侧电池检测的准确性、精度和鲁棒性。它可确保利用电池高侧的一个100μΩ分流电阻拾取精确的信号，适用于从1mA到大于1kA的电流范围，几乎没有插入损耗。更重要的是，它实现了极低电流消耗下(约80μA)的待机电流、电压和温度监控模式，且在正常运行中不会断开电池-- 这是汽车电池传感器至关重要的要求。

它的实施没有EMC方面的难度，因为通过共模抑制和ADC滤波器不仅消除了EMC，系统的输出也可以经由一个现有的ECU，降低了BOM成本。

分流电阻规格

本文描述着重于传感器的信号调理、电源管理和通信层。电流检测需要使用一个低插入损耗的100μΩ分流电阻，它与串联负载的电池正极连接(见图1)。

图1：用于高侧汽车电池检测的奥地利微电子双芯片传感器接口功能模块

(负载、斩波器、PGA+电平转换、禁用斩波、旁路PGA、DSP+接口、Chopclock同步)

如上所述，汽车电池传感器对精度的要求非常高。显然，分流电阻的温度漂移必须非常小，因为任何分流电阻值漂移都将直接影响传感器产生的电流读数。

由于这个原因，这里描述的奥地利微电子的电路采用了一个德国伊萨公司(Isabellenhuette)的100μΩ BAS分流电阻。这种分流电阻使用锰铜合金作为电阻性元件。其温度系数不仅低，且同样重要的是它的塞贝克系数与铜相似。这意味着，当插入到一个铜轨时，由于信号产生而形成的热电偶效应是微不足道的。分流电阻值随时间的变化也很小，且可以预见。

极宽的测量范围

汽车电池传感器设计中最有挑战性的方面是在很宽的电流范围--1mA至1kA下进行非常精确的测量。这要求传感器接口的测量范围大于100mV，且分辨率优于1μV。

这种测量系统的主要特点是：

* 噪声非常低

* 高线性

* 零偏移

无偏移测量系统通常采用连续偏移消除技术。本文提及的高侧电池传感器解决方案是通过一系列信号调理功能实现汽车的零偏移：

* 斩波模拟传感器信号

* 放大和电平移位斩波信号

* 对数字化信号

* 数字域再斩波

这种架构有助于消除偏移和传感器接口的整个测量路径的低频噪声成分。

话说“一场秋雨一场凉”，伴随着一场场秋雨，清晨起床会蓦然感到一股凉意。临近秋天之际，人最容易感冒生病，汽车如人，如果照顾不周，同样会容易有这样或那样的问题。在温度升降幅度加大的条件下，刹车、发动机舱、轮胎等很多外在或者内在零部件容易发生问题，及时地进行一系列地全方位的保养，对于爱车平稳度过秋季,安全顺畅行驶每一天至关重要。下面是小编整理的一些丰田汽车保养的常识方法，希望对大家有所帮助!

关于丰田汽车保养的常识具体如下：

第一、车辆外部保养：秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

第二、轮胎保养：轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险，而到了秋天，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

第三、发动机舱保养：进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

第四、刹车系统保养：要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

第五、暖风管线及风扇保养：秋天天气转凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

关于丰田汽车保养的常识之修理必备：

1、保养前要仔细阅读说明书。在说明书上，汽车使用多少时间、走多少里程的时候需要保养什么、怎么保养都有比较严格地规定。在做保养之前，认真阅读说明书，做到心中有谱，就不会在保养店被各种花言巧语蒙蔽，避免花冤枉钱。

2、不懂不要乱讲话。行家一出口，便知有没有。你随口一说，人家就会知道你是真专家还是半瓶子水。因此如果对一个问题不是很懂，就不要随口乱。不然一旦知道你是外行，那么保养店那些懂行的人肯定会毫不客气地跟你侃侃大山，多挣你点钱。

3、要全程监控保养过程。在4S店，不要把汽车一放，就到休息室去喝饮料喝茶了。要时刻观察整个保养的过程。换什么牌子的玻璃水，要换的机油的成色如何等都需要特别的留心。所谓小心使得万年船，即便你什么都不懂，站在旁边本身也会形成一种威慑力，让人不敢随便动小心思。

4、充分利用4S店保养促销活动。在一年之中，4S店会发布很多促销活动，尤其是节日前后或者是双十一、双十二这些时髦的日子。一般促销活动会提前很早就宣传，现在网络发达，只要在五一、十一等这些重要的节日留神关注，就不会错过。

5、不要忘记4S店的免费项目。想要商家做赔本的生意是不可能的，即使促销，也不会让利太多。所以除了促销活动外，一定不要忘记4S店还有很多免费项目。譬如洗车或者四轮定位等。不同的店面一般免费项目不一样，但是无论什么免费项目，你不询问要求，一般不会主动给做。所以在4S店做保养，一定要多留个心眼，不要浪费了这些资源。

6、汽车完成保养后要仔细核实。买货的时候，我们都会把商品上上下下检查透彻之后才付钱。其实汽车保养也和买货一样，还远远没有达到令你完全放心的境界，需要照着保养前的计划清单，仔仔细细地检查一遍，然后签字付款。如果在店内不检查清楚，把车开出去后发现问题就很难说清楚了。

7、汽车保养前后要拍摄照片。汽车保养前和保养后都要各拍一下照片，拍照片的目的很简单就是留个影像，以后有问题可以明明白白地说清楚。所谓先小人，后君子，拍一下照片用不了几分钟，不仅不浪费时间，而且如果以后有什么争端，不仅可以提高办事的效率，而且可以避免陷入有理说不清的窘境。

有相关数据表明，世界范围内，在路上跑的车中白色车最多。细想一下不无道理，白色车优雅漂亮，很受车主的欢迎。而且在日常生活中，我们在街头上看到的汽车也以白色居多。但十全九美，白色车不耐脏、会泛黄、补漆色差特别明显等等文艺一直被大家所诟病。下面是小编整理的一些白色汽车保养常识精选方法，希望对大家有所帮助!

白色汽车保养常识精选之日常：

1.空调最好来次大清洗

很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。

需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用，用了一段时间后就容易变黑，一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换，但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘，然后再漂洗即可。

2.内饰彻底杀菌消毒

由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

3.保护车漆 停车停在阴凉处

虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

白色汽车保养常识精选具体如下：

问题一：白色车补漆色差更明显

事实：珍珠白修补相当考验技术

车在路上跑，哪有不刮不蹭的。当伤口大到伤及底漆，或者非常影响观瞻时，便需要修补。专业人士这样解释“说法一”的原因：与其他颜色车漆相比，白色的覆盖力相对较弱，对底漆要求更高，喷涂厚度也有非常严格的标准。其中，尤以修补珍珠白“最有难度”。近年来，作为最受欢迎的车漆颜色，白色家族的队伍也在不断壮大。乳白、米白;磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一种。与其他白色漆不同，作为一种金属漆，珍珠白中添加有金属粒子，比如铝粒。这使得它比普通素色漆更难调配。“手艺不精的技术人员喷出来，肯定会有十分明显的色差，要不就是珍珠粉看起来不够均匀，没有原车漆的感觉。”专业人士说，如果要修补珍珠白，找技术精湛的师傅出手，才能最大程度地减少色差。

说法二：有些年份的白色车漆必定泛黄

事实：保养得当可延缓发黄时间

走在大街上，时而会看到一些上了年份的白色车驶过，车身表面泛黄。这不仅有碍美观，也会影响它今后在二手车市场上的行情——同样的车龄，泛黄车辆显得更旧。白色车发黄的原因有很多，主要与天气的变化及日常保养情况有关。阳光紫外线的照射，是漆面氧化的罪魁祸首。再加上现在空气中的污染，诸如废气、灰尘、雨水泥浆等，都与汽车表面接触，影响色泽的保持。在空气污染严重的城市里，如果车主不太注意车身保养，通常一年半左右白色车漆会开始发黄。“如果日常保养得当，可延缓泛黄出现的时间和程度。”专业人士口中的保养得当是指：勤洗车，减少太阳暴晒的机会，能停室内车库的就不要停在露天。车身已开始变黄，恢复原貌可以试试抛光。除去漆面氧化层后，色泽暂时会恢复到新车时的状态。

在车辆还是全新状态时，则可通过打蜡、封釉等美容处理，减少车漆与空气直接接触的机会。

说法三：白色车身特别容易沾染脏物

事实：只是更显眼而已

事实上，白车沾染脏物的概率与其他颜色车身几乎一样，只不过肉眼看起来更明显。香槟色、绿色、银色在业内是公认的好打理，就是因为脏得不明显。

油烟灰尘混合物：如果将车停在大排档附近或商务大楼、酒店厨房背后，恰逢空气里的湿度大，几天不洗车的结果就是油烟灰尘混合物化身一个个小黑斑点，牢牢附着在车身上。

普通的洗车过程无法彻底去除这种小黑斑点。可以尝试使用柏油清洁剂，再打点蜡形成保护层。专业人士建议，白色车最好能一周洗一次。

粉尘：停车的场地，附近刚好是建筑工地，或有装修项目在进行。装修涂料、粉尘等，容易沾上车身。解决方法为漆面抛光或使用去污泥。

水痕印，也称水斑，这种暗暗斑迹的出现，是因为下雨后没能及时洗车，再加上车身原本就有的油污、灰尘，便会形成垂直向下的水痕。空调外机滴下的水，也有类似效果。它同样难以清除，需做抛光处理。所以，雨雪后最好能及时擦净车身，减少雨水、雪水、污物停留在车漆表面的时间。#p#副标题#e#

罗马不是一日建成的，同样，大多数交通事故不是单一原因引起的，更多是由于一系列不严重的故障或失误环环相扣，最终导致不可收拾的后果，而导致驾驶员失误的罪魁祸首是那些汽车设计BUG（小缺陷）。可别小看这些BUG，表面上看，它们人畜无害，但实际使用，总会存在这样那样的不便，进而影响安全。那么，影响汽车的设计缺陷有哪些呢？

一、粗大的A柱

为保证造型的动感时髦，现在汽车的A柱是一个比一个倾斜。倾斜不是问题，但倾斜的同时又要保证车身刚性和安全性，就不得不对A柱进行加固，最常见的两种加固方法，一是加大加粗，二是双A柱。不管是哪一种，盲区都大得吓人。毫不夸张地说，某些车的盲区大到可以“吞”下一个人或一辆摩托车。

应对：变换车道和转弯时，降低车速，多看几眼，确保没有物体藏在盲区里。

二、全部浅色的内饰

浅色内饰是中国人最喜欢的内饰风格，优点是能提升尊贵感，最大程度掩盖做工和用料的瑕疵。在国内销售的车型，大都提供浅内饰，但并非全部浅色，而是“黑白”，黑色的中控台加浅色的坐椅。有些车型为将尊贵感提升到极致，车内全部用上浅色调，甚至中控台也是，这种设计的BUG非常明显，容易反光，加大驾驶员眼睛负担，长时间行驶，容易劳累。

应对：不要选这样的内饰，眼睛是汽车驾驶最重要的器官，任何增加它负担的设计BUG都不能有。

三、细小的中控按钮

现代汽车配置越来越多，每个配置大都有单独的控制按钮，这使得中控面板的按钮逐年增多，但另外一方面，中控台面积却不能扩大，只能将各个部件按钮尽可能地缩小。缩小的按钮会给日常使用带来许多安全隐患，最常见的是，行驶过程中，驾驶员低头去找按钮。

应对：不要买什么配置都有的车。停车时，才去操控GPS、行车电脑等较为复杂的配置。

四、没带一键式功能的电动车窗

严格上说，没带一键式功能的电动车窗不算设计BUG，早先车子都是手动车窗。不过，一键式功能确实有用，进出收费站时，即便是老司机，在短时间内，流畅完成停车、开窗、找卡、给钱、拿票、关窗、起步等一系列动作，也不容易做到。有一键式功能，在开关车窗上会快捷许多。

应对：尽可能选带此功能的车型，不要求四个车窗都有，但至少驾驶座车窗要有。

五、中置仪表台

将仪表盘中置的车型并不少，该布置除提升驾驶座视野之外，还能降低研发成本，BUG是驾驶者看车速需转头。虽然没有明显证据证明，这一BUG降低了安全系数，但近些年来采用该布置的车型越来越少，从中便可看出设计师的担心。

应对：选择仪表台不是中置的车辆。

六、事后加长

中国消费者最看重后排空间，车企为满足这一需求，纷纷拉长轴距，加长车身，但多数为事后加长，即来到中国以后，再拉长轴距，并非研发之初加长。它的BUG是，车身比例失调，且影响到车身刚性。

应对：买不加长或研发之初便加长的车。

七、细小的后视镜

设计师为提高车辆的风阻系数，大幅缩小后视镜的面积，这使得驾驶者使用过程中，可视范围大幅降低，直接导致：需连续变线时，看不到隔壁两条车道的所有车辆；停车时，难以看清停车位置。

应对：一，将后视镜调节至最合适的位置；二，必要时，转身或探出头去看。

八、消失的防撞梁和侧防护板

防撞梁和侧防护板都是被包裹在车皮之下，通常看不到。也正是因为买家看不到，不少车企便偷工减料，降低它们的刚性，甚至取消。这类车的BUG在于，即便小刮小撞，车辆也会很受伤。

应对：购车时要先问清楚，如允许，到维修大厅里看看被拆开的维修车辆有无这些配置。

九、有毒的气体

这个BUG被无数次提及，但又无数次被人遗忘。使用低碳环保无毒的材料是理所当然，但出于成本控制的考虑，许多车企又不得不放弃。要求车内没有任何气味，所有材料均经过环保认证并不现实；但不能一点要求也没有，再不济，也要过鼻子这关。

应对：购车时，多用鼻子去闻；如果已买了车，则尽可能多开窗。

十、紧凑的发动机舱

不少小车为扩大乘坐空间，将发动机舱和行李厢尽可能地缩小。行李厢小不是问题，发动机舱小就存在安全隐患。发生正面碰撞时，发动机舱受挤压，里面放置密密麻麻的部件会直接冲击前排乘客的膝盖和躯干。行李厢空间可以省，但发动机舱和驾驶舱间的缓冲区不能省。

应对：看该车碰撞成绩是否过关，尤其是膝盖保护的得分项。

接下来我们将要和大家分享购车常见问题与维权方法，欢迎关注这部分购物维权小知识。

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。下面是小编整理的一些雨后汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

雨后汽车保养常识之四种浪费现象

第一种浪费：

保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。

第二种浪费：

追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

第三种浪费：

轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

第四种浪费：

机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

雨后汽车保养常识具体如下：

法漆面保护

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉。

底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。

点火启动

雨天，车主经常会碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外，可能是一到下雨天气变凉了，而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾，因而丧失了正常的点火功能。

雨刮保养

雨水的增多必然让雨刮器承担更多的工作，因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，会给您行车安全带来很大危险，此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心到位。

勤开空调

在室内防潮方面，开冷气是最好的方法，即使天气凉，只要设定温度，一并开启冷气并不会减少暖气的效果，反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴，将车子停在太阳下接受日晒，打开四门车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

音响避潮

雨季来临湿度加大，CD唱片表面经常会有一层雾气，会产生读盘困难，最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿，不要安装在底板和座位下面，最好安装在车身的高处，但是不要安装在后风挡玻璃处，温度过高会使电子元件和激光头加速老化。#p#副标题#e#

摘要：一套可使用的音响设备无论是专业系统还是非专业的民用音响设备除了设备本身外还需要各种连接线材将设备进行连接才能够使用。因此掌握音箱线也就是所谓的喇叭线的接法是很重要的。音箱线怎么接?下面为你介绍音箱线接法图解。

【音箱线】音箱线怎么接 音箱线接法 喇叭线怎么接

音箱线接法

1、首先是确定音箱的位置，家用5.1系统的话是分左、右主扩音箱，中置音箱，左、右环绕音箱，低音炮。左右主扩安装在电视机两侧一边一个;中置音箱放在中间，可以在电视机下面也可以挂在电视机上面;左右环绕在 沙发 后面左右两头，一边一个;低音炮位置无所谓，放到不碍事的地方就可以了。

2、音箱位置确定好后，把音箱安装到位，然后连接音箱线材，左中右音箱和环绕音箱一般都是卡线，有些是接线端子，分清正负红正黑负，把线卡紧；有源低音炮是用莲花头的信号线直接连到功放上。

主音箱发烧级纯铜线材

价格便宜的组合音箱线材

环绕音箱线材

主音箱接线

中置和环绕音箱接线方式

有源低音炮接线

迷你音响的定制接口

3、音箱端线接好后就要往功放上接线了，功放上有5个声道的功率输出，分别对应左中右，环绕5只 音箱 ，有源低音输出对应低音炮。

迷你音响功放后面板

家庭影院放大器后方的音箱系统接口

家庭影院功放的音频信号接口

4、连接好后就要连接信号了，把高清电视盒，DVD，硬盘播放器等播放设备连到功放的HDMI输入上，从功放的HDMI输出连接到电视机上。

家庭影院功放的视频信号接口

5、这样基本上就完成了，当然了要把电视机的音量关掉，因为HDMI传输的有音频信号，不关掉电视也可能会出音了

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。下面是小编整理的一些关于汽车保养的常识方法，希望对大家有所帮助!

关于汽车保养的常识1

1.定时更换冷却剂

一些人错误地认为，只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说，汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。

所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间，在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。

2.定期检查轮胎胎压与定位

磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。

轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系，因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围，维持合适的气压，以及进行定期的气压检验绝对是必要的，不过根据车辆不同，标准的轮胎气压也相对不同，一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。

3.定期更换四种油三种水

四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油，一般剎车油最好是一年换一次，因为煞车油用久后，内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例，使得剎车逐渐失灵，太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象，所以定期更换煞车油是必须的。

三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后，均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养，而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已，长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用，最后造成冷排内部开始生锈，水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节，进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。

4.定时检查各种油液面高低

一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂修检一番。

此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可：包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。

5.定时换皮带

皮带可以帮助引擎的周边运转，而皮带必须维持一定紧度，才能完整传递动力。皮带用久会磨损，会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声，也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜，如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作，所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用，是可投资的定期保养。

6.不需要定时换电瓶

常听到许多人说车上的电瓶不够力，车子停个一晚就发不动，或是听音响效果不好，其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。

解决方法是先去买罐电瓶活性剂，一罐不过几元美金，加入电瓶加水口，就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它暖身，应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械，除非真的坏掉，不需要更换。

7.不要一点小毛病就换汽车计算机

计算机难免会小小当机，不过供油计算机其实非常不容易坏，如果坏了也保证是很严重的问题，如引擎绝对发不动等，换新绝对必要，车主就准备花大钱吧!除非泡水，基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。

所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得，建议先看看是电路问题还是真坏掉，怎么修也都比换一颗新计算机便宜!

8.不需要每次保养都清洗引擎

很多修车厂都强调，汽车外表洗干净了，其实内部更重要，汽车心脏洗干净后，跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝，换档的时候会排放黑烟，或是耗油增加，这时候清理引擎是需要的。

但是不需要每次保养都清洗，如果有常常开车，长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎，因为这些溶剂绝大多数都是强碱，常常用，反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程，大约3年左右，或是看里程数，可以清洗。最后清洗引擎费用颇高，所以按照需要时再做清洗就可以了。

保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外，车主应该知道汽车保养的基本常识，不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。、

关于汽车保养的常识2

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

因为高空坠物的发生，有的是受了轻伤，但是严重的情况是会导致死亡的，生命只有一次，大家都应该要爱惜，所以购买保险是一份保障，不仅是人大家的爱车也是会有坠物的风险的，那么大家知道车损险负责赔偿汽车哪块玻璃吗?今天的小编就来给大家讲一讲。

车损险负责赔偿汽车以下的玻璃：

1.车损险一般赔偿汽车的前挡风玻璃，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

2.车损险一般赔偿汽车的后窗玻璃，一般的汽车玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超过70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成。在制作过程中，材料加热到1500℃温度时熔化，溶液通过1300℃左右的精练区时浇注到悬浮槽(液态锡)上，冷却到600℃左右，在此阶段形成质量特别好的平行的两面平面体。

以上的内容就是这一期的小区安全小知识，下一期会给大家讲小区高空坠物伤害及处理方法，来关注我们的，每一期的节目你都不会错过哦。