面包车雨刮器电机多少钱实用20篇

现在很多人因为不重视电动车的保养，而致使电动车很容易出现故障，那么如果电动车电机出现了问题该怎么修理才好呢?以下是小编为你整理的电动车电机修理的技巧，希望能帮到你。

电动车电机的使用注意事项

1、电动车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得改装，否则易发生故障和事故(包括：着火、交通事故等严重后果)。

2、在雨天使用时，不能让电机在深水中行驶，更不能让水面超过后轮中轴位置;您在使用过程中，注意检查电机与后平叉的紧固状态，若发现螺母有松动现象，及时紧固或去雅迪售后门店检查处理。

3、发现电机发烫(超过90℃)、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行，送去雅迪专卖店处理，请勿自行拆开电机 。

4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。

5、电动轮毂不应受到激烈撞击，电动车不应在堵塞状态下强行启动。当电动车由于受阻不能启动时，不要反复启动，应在排除电动车受阻原因后再启动电机。

6、对于有配备链条电机记住经常给链条加注润滑油，这样做不仅可以减少传动件的磨损，延长其寿命，还能降低传动噪声。

电动车电机修理的技巧

1、检测电机霍尔!用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。

2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到!

3、电机螺丝多为六棱丝!最好用“尖锥子”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!

4、墩击电机时不要用蛮力，电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用“尖锥子””撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片!

5、查找原来检测损坏的那只霍尔!用“尖锥子”轻轻敲下!看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防“热量”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!

6、检查电机两边端盖轴承!如果有“哐当”和“卡顿”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油，因为本身自带很少，添加些更耐用!

7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位，电机端盖螺丝请对角“上丝”，不然一边偏移造成安装困难容易“伤丝毁盖”!

8、将电机线用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏!

电动车电机的保养方式

1、当您在电动车使用过程中，一般不需对电机内部各部件进行保养和维护，只需注意检查电动轮毂装在后叉件上的紧固件状态，若发现有螺母松动现象应及时拧紧螺母或请专业人士检查处理。

2、电机停止运行时，及时清除电机外部灰尘、油泥，保持电机清洁防止油、水进入电机内部，清洁时勿用水直接喷冲。

3、检查电机引出线是否有刮破，电机运行时是否有异响，必要时应送去雅迪专卖店处理，需请专业人士检查处理。

4、有配备链条电机应定期给链条加注润滑油。

如今很多小区业主都频频称自己的电动车被盗，因此，大家的防盗意识越来越高。而电机锁就是防止电动车被盗的一种方式，那么电机锁具有哪些特点？电机锁多少钱呢？今天小编就来为您介绍一下这方面的常识。

智能电机锁性能特点：电机（灵性）锁智能锁具，获多项国家专利。该产品有效结合了传统电控锁及电磁锁的优点，克服了电控锁噪音过大、电磁锁耗电等方面的不足；安装使用方便，无须辨认区分门的安装方向，左开、右开、内开、外开通用；关门无碰撞、自动感应上锁，降低了对闭门器的选择要求，解决了楼宇门因闭门器力量过大而使门体变形的问题，延长了门体的使用寿命；自动检测锁舌状态，锁不到位自动补锁，确保安全。

电机锁多少钱？

据小编了解，电机锁价位有很多种，大约在几十元到百多元不等。这取决于电机锁的材质以及功能，当然想要购买质量好的电机锁还是更靠谱些。

电机不转嗡嗡响的原因和处理方法：

1、由于电源的接通问题，造成单相运转。

处理方法：检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线路损坏现象。

2、电动机的运载量超载，导致电机不运作，反而出现嗡嗡声。

处理方法：将电机卸载后空载或半载启动。

3、可能是电动机的机械部分卡住，如电动机缺油、轴承生锈或损坏严重等情况。

处理方法：如果是这种情况引起的故障，可以检查电动机的机械部分，从机械部分上解决。

4、绕线式电动机转子回路开路成断线。

处理方法：检查电刷、滑环和启动电阻各个接触器的接合情况。

5、定子内部首端位置接错，或有断线、短路。

处理方法：需重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有断线和短路的情况。

注意：如果是电机出现的问题，建议找专业人员进行检修，切忌亲自动手以免发生危险。

任何机器故障，我们都要先了解该机器的原理，然后针对故障做出处理。小编将对电动车电机功率与原理进行讲解，并提供电动车电机维修教程，希望可以帮到大家。

电动车电机分类

用于电动汽车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动/停车、加速/减速，低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。而工业电机通常优化在额定的工作点。因此，电动汽车驱动电机比较独特，应单独归为一类。

对无刷电机而言，根据电机是否具有位置传感器，又分为有位置传感器无刷电 机和无位置传感器无刷电机。对于无位置传感器的无刷电机，必须要先将车用脚蹬起来，等电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，然后控制器才能对电机供电。由于无位置传感器无刷电机不能实现零速度启动，所以在2000年以后生产的 电动车上用得较少。电动车行业内使用的无刷电机，普遍采用有位置传感器无刷电机。旋转180°，线圈不动，霍耳元件感应到S极磁场，此时P1与R2截止，P2与R1导通，可以看到电流i’从电池正极经过R1、线圈、P2流到电池负极。通电线圈中的A点的电流i’方向是指向接线头的方向(矢量方向与i’矢量方向相反)，磁钢受到线圈的反作用力，一样产生向逆时针方向的旋转力矩。电动车用无刷电机的磁钢数量比较多，线圈一般有3组，每组线圈都有相应的霍耳元件(3相线圈有3个霍耳元件)，这样电机旋转时就更平稳，效率更高。当磁钢旋转时，霍耳元件感应到磁场方向变化后给出相应控制信号，无刷控制器根据此信号控制着上3路与下3路功率管的导通与截止。

电动车电机功率与原理

电动机(Motors)是把电能转换成机械能的一种设备。电动车电机原理是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

电动车电机功率不同的电动车不同，比如一般装配12AH的电瓶四块的电机功率都是350W的，这是指内部有齿轮的高转速电机来说的，如果是无刷无齿电机，实际功率是250W。

电动车电机维修教程

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

各种电动机均是按照一定的运行条件设计制造而成的,只有按照设计规定的条件下运行,电动机的性能才能达到最佳状态。然而在生产当中,如果有单向电动机突然损坏而无备件时,可以将小功率三相电动机改接成单向电动机使用(常用于1kW以下电动机)。今天小编就来为您介绍一下小功率三相电机。

小功率三相异步电机是感应电动机的一种，是靠同时接入380V三相交流电流（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电动机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。

工作原理

当向三相定子绕组中通入对称的三相交流电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开始时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。由于转子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。

三相电机好还是单相电机好？

如果有三项电的话尽量用三项电机

优点：

1.启动电流小只有单项的1/4.

2.启动力矩大.速度快平稳

3.运行电流小线材开关节省

4.没有电容没有离心开关后期维护费用相当小

还是三相电机省电，同样功率的三相和单相电机，三相电机的功率因数和效率值都比单相电机高很多，一般三相电机的功率因数是0.85左右，效率在0.9左右，而单相电机的功率因数是0.75左右，效率在0.75左右，所以有三相电源和三相电机的情况下尽量使用三相电机。

以宝骏为首的低端SUV、MPV，满足了中国消费者低价、空间大的根本需求，并且在驾驶行、舒适性上相对于面包车有着本质的提高。宝骏560面包车底盘呢？和您一起去了解一下吧！

面包车也有分高档低档，低档面包车用的带大梁的非承载底盘现在已经很少看到了，现在的面包车都是普通家用车底盘，所以没什么等级高低之分。宝骏因为售价都不高，底盘用料和设计相对简单是真的，行驶品质乘坐品质肯定没法跟十几二十万的车型比，可能也是因为这点很多人说宝骏是面包车底盘。

无论宝骏560、宝骏730，以及其他类似的车，都是前置前驱扭力梁后悬架（新款宝骏560甚至是多连杆后悬架）。并且现在中国汽车设计技术，没有任何改变布置形式、底盘形式的能力。所以单从底盘角度来看，宝骏560、730和你现在开的车并没有什么太多的区别。并且根据上汽通用五菱设计院工程师透露，宝骏560、730本质上都是从轿车逆向过来的。510这车说实话是不错的，性价比很高。

在汽车行驶的过程中，仪表盘显得十分重要。因为汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。但是汽车的仪表不尽相同。那么，面包车的仪表盘呢？下面就让小编来介绍吧！

面包车的仪表盘基本介绍

不同面包车的仪表盘不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

首先随着科技的高速发展现在很多轿车仪表从古典的机械表盘转为现代的电子车速表。

其次，转速表往往设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起，转速表的工作原理是磁性原理．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。当发动机转速越快，点火线圈所产生脉冲次数就会增多，表上显示的转速值就越大。

然后是油压力表所使用的是一种压阻式传感器。用螺纹固连在发动机机油管路上。从机油压力推动接触片在电阻上移动，使阻值产生变化电流通过仪表的电量，驱动指针的摆动。因为机油压力有一定的压力范围，为了清晰明了。现在许多车都有表，如果发动机动，灯还亮着，就说明了发动机润滑系统也许不正常。

次而相连的是水温表（冷却液温度表），水温表传感器是一种热敏电阻式传感，把螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小，从而使得表头指针摆动。

最后是燃油表，燃油表内有两个线圈。分别在"F”与"E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。阻值变化决定两个线圈的磁力线强弱．也就决定了指针的偏转方向。

绕组是电动机的构成零件之一，在使用的时候如果不注意的话就会发生断路，那么对此应该怎么进行维修绕组呢?以下是小编为你整理的电机绕组断路的维修方法，希望能帮到你。

电机使用注意事项

1、电动车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得自行改装和改接，否则易发生故障和事故(包括：着火、交通事故等严重后果)。

2、电动车电机的各种电器与部件虽然都具有一定的防水功能，但是由于破损、老化等原因会使他们的防水性能减退，所以电动车不应在水深能够浸没到电机轴的路上行驶。在雨中停放或行驶，应该将各种开关和转把等部件盖上防雨罩，以免这些电器件受潮损坏。

3、发现电机发烫(超过90℃)、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行，送我们公司经销点处理，请勿自行拆开电机 。

4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。

5、电动轮毂不应受到激烈撞击，电动车不应再堵塞状态下强行启动。当电动车由于受阻不能启动时，不要反复启动，应在排除电动车受阻原因后再启动电机。

6、对于有配备链条电机记住经常给链条加注润滑油，这样做不仅可以减少传动件的磨损，延长其寿命，还能降低传动噪声。

电机绕组断路的维修方法

由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱;受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。

1.故障现象

电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。

2.产生原因

(1)在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。

(2)绕组各元件、极(相)组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。

(3)受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。

(4)匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。

3.检查方法

(1)观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。

(2)万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点;“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。

(3)试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。

(4)兆欧表法。阻值趋向无穷大(即不为零值)的一相为断路点。

(5)电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。

(6)电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障;

(7)电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路;对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。

(8)断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。

4.断路处理方法

(1)断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。

(2)绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。

(3)对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。

(4)对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。

电机进水的维修方法

1、电动车电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机“内力”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!

2、用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔“溶坏，不然水除干霍尔"烤坏"，安装运行不正常!

3、观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不“滑溜”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废!

4、电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，让水尽量无缝可进!

电动三轮车一般都是运用于货物的搬抬中，但是使用时间长了难免会出现故障，那么对于故障的三轮车电机应该如何修理呢?以下是小编为你整理的电动三轮车电机维修技巧，希望能帮到你。

电动三轮车的分类

电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。因为用途的不同，采用的技术标准也不相同.家用型电动三轮车，大部分采用是侧轮电机，外置车架(车架在车轮外边)，这种结构的车没有大轴，载重量轻，一般200KG左右，电机一般为350-500W，电池为12V20AH电池，适合做家用和老年代步工具。也有中置电机带大轴的，(大轴又称后桥、后梁，是连接三轮车后两轮之间的车轴，三轮车的重要部件)这种车稳定性好，中置电机同时驱动后两轮，启动平稳，不过这种三轮车一般比较贵。

货运型电动三轮车，这种车也分为俩种，一种为摩托型，配置和款式和三轮摩托车差不多，中置电机带大轴，配500W以上电机，载货量一般在300-600KG，配置有倒顺开关，和调速系统。上路最快时速在35公里左右。一种为机动三轮型，多由机动三轮改装而成，后桥，车箱完全采用机动三轮车配置，载重都在一吨以上，可由变速箱进行调速，配置4-5块120AH大容量电瓶，直流900W以上电机，有带驾驶室的和不带驾驶室的，也可配置液压升降装置，用作厂内装卸散装物料和城市用来清运垃圾等。

工厂型电动三轮车，使用环境一般比较恶劣，要求电机，电瓶比较耐用，能适应粉尘、高温、

崎岖道路等环境，对车架用材，焊接工艺要求等较高，车架用管材厚度都在2.5MM以上，后桥直径在78MM以上，焊接采用等离子保护焊，焊接密度高，焊缝抗拉强度大，不易断裂。能适应工厂操作环境的要求。工厂电动车三轮车应用的比较多的有砖厂用的砖厂拉坯车，电动平板车，电动升降运水坯车等;砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电动出窑车等;工程、隧道、环卫用的电动运输车，电动自卸车，电动环卫清运车等。电动运输车和电动自卸车还应用于面粉厂，选矿厂，化工厂、炉料厂、养殖场、批发部、城乡家庭、出租等短途运输等。

电动三轮车电机维修技巧

1、电动三轮车电机用万能表量通的话证明电机是好的，不通为坏。

2、电动三轮车电机有八根线，分别是黑、红、黄、绿、蓝、大黄、大绿、大蓝。用万能表的红笔量电机的黑线，用黑笔量三跟小线分别阻值是645-755之间，证明电机没问题。

3、电动三轮车车电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是虚接，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。

4、打开电动三轮车电机时注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。

5、电动三轮车电机更换霍尔要注意霍尔线的相接，如是第一次最好是把线弄下来一根焊上去一根以免发生焊错，焊完先用502沾住在用AB胶沾紧，以免发生不坚固现象。

6、换磁钢，沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清洗干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶，然后粘住。

电动三轮车的维护保养

(1)骑行前应检查电池盒是否锁牢，显示面板各灯显示是否正常。

(2)雨天行驶在积水路面时，积水深度不超过电动轮中心情况下正常行驶，如行驶路面积水深度超过电动轮中心，将可能使电动轮渗水而造成故障。

(3)整车应避免放在空气潮湿、温度过高和有腐蚀性气体的场所，以免使金属零件的电镀油漆表面发生化学腐蚀。

(4)应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。

(5)电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。

(6)电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。

(7)骑行不应超载，不应放置过重物品和带人，以免损坏电池和电机。

(8)自行车的润滑是保养自行车的重要内容，根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗和润滑(推荐使用二硫化钼润滑脂)。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。发现有异常情况，可到本公司特约维修点进行保养维修。

电机在日常生活中的使用是很广泛的，如果在使用的时候出现了故障那么应该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的电机修理的技巧，希望能帮到你。

电机的运行

1、电源电压与额定电压的偏差不超过±5%，三相电压不平衡不超过1.5%。

2、电动机运行电流不得超过铭牌上的额定电流，三相电流不平衡量不超过80%，否则会造成电动机发热甚至烧毁。

3、用温度计测量电动机机壳表面温度应不超过80℃，轴承的温度应不超过95℃

4、电动机应经常保持清洁、干燥、通风良好，进风口与出风口必霜保持畅通。

5、运行中电动机出现冒烟、剧烈振动、异常声音、特殊气味、转速明显下降;负载设备出现故障;发生人身触电时应立即断电停机。

电机修理的技巧

1.直观检查法

直观检查法是最简单的方法，也是维修中必须采用的方法，它是通过维修人员的眼、耳、手、鼻等直观感觉，用看、听、摸、闻等最基本的手段，对电动机的故障现象进行检查，以便发现和排除故障。

1)看

看就是观察电动机的故障现象，观察时应注意以下几个方面：

观察电容器(单相电动机)有无漏液、鼓起或炸裂现象;机械部件有无断裂、磨损、脱落、错位或太松等l各接线头是否良好，有无较多灰尘，连接是否正确，接头有无断线等，通电时电动机有无打火、冒烟现象等。

2)听

听就是凭耳朵听电动机在工作时有无异常声音。 电动机正常运转时，滚动轴承仅有均匀连续的轻微嗡嗡的声音，滑动轴承的声音更小，不应有杂声。滚动轴承缺油时，会发出异常的声音，可能是轴承钢圈破裂或滚珠有疤痕，轴承内混有砂、土等杂物，或轴承零件有轻度的磨损。严重的杂声可以通过耳朵听出来，轻微的声音可以借助于一把大螺丝刀抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄来细听。维修人员若积累一定“听”的经验，可以快速地判断出故障部位，提高检修效率。

3)摸

摸就是用手触摸机电动机的螺丝有无松动的现象，外壳有无过热现象，当发现外壳过热时，应切断电源，以免扩大故障。

3)摸

摸就是用手触摸机电动机的螺丝有无松动的现象，外壳有无过热现象，当发现外壳过热时，应切断电源，以免扩大故障。

4)闻

闻就是通电时用鼻子闻电动机有无焦糊昧，机内有焦糊味主要是电动机的接线头或绕组烧坏引起的。当闻出机内有不正常气味发出时，应及时关断电源，以免使故障扩大。

2.电压法

电压法主要用来测量电动机的输入电压，对于三相异步电动机，任意两相之间的电压一般为380V左右，对于单相异步电动机，输入电压为220V左右，若测量时无电压或相差较多，应对输入电路进行检查。

3.电阻法

电阻法是维修电动机的重要方法之一。利用万用表的欧姆档，通过测量电动机绕组的电阻值，可以迅速判断绕组是否开路、短路等情况。

对于三相异步电动机，三个绕组的电阻值应基本相等，对于单相异步电动机，主绕组和副绕组的电阻值根据起动原理的不同可能相差较多。

4.电流表

用万用表测电动机电流，根据所测算的电流来分析电动机内部绕组情况比较准确。因常用的万用表只有“直流”挡，而无“交流”电流挡，测量时，可在风扇电动机的电源线上串入几至几十欧的电阻(阻值不宜太大，以免影响测量精度)，然后测量电阻两端的电压降，根据欧姆定律会求出风扇电动机的工作电流。将此电流与电动机额定电流相比较，便能发现问题所在。

5.警换法

替换法就是指用好的器件替换所怀疑的器件，若故障因此消除，说明怀疑正确，否则便是失误，应进一步检查、判断。用替换法可以检查电动机中所有器件的好坏，而且结果一般都是准确无误的，很少出现难以判断的情况。

电机的轴承润滑方面

l、电动机轴承润滑应良好，一般运行3000-5000小时后，应停机保养补充或更换润滑脂，润滑脂牌号为ZL--3锂基润滑脂。

2、存放或停用时间超过两年的电动机使用前应对轴承的润滑情况进行检查，必要时补充或更换润滑脂。

3、中心高132及以下机座号电动机用密封轴承，中心高160以上机座号电动机一般用非密封轴承，电动机使用过程中密封轴承不必更换润滑脂.非密封轴承应定期更换清洁的润滑脂.润滑脂加注要适量， 一般填充轴承内外圈之间空腔的1/3-1/2，有注脂装置的电动机，用润滑枪加注3-4下即可，加注前打开轴承盖底部的排放孔或盖板，电动机运行20分钟后再堵上排放孔或上好盖板，拆装排放孔螺 塞或盖板时应断电停机 。

电机的运输及贮存

在运输过程中电动机应不受潮，轴伸不磕碰，零件不损坏等.贮存场所应保持清洁、干燥、通风，无腐蚀性气体，避免环境温度的急剧变化等。

电机一开自动跳闸是怎么回事？很多朋友反映电机在使用过程中会发生跳闸的现象，下面给大家介绍一下电机跳闸的原因及解决办法。

电机跳闸首先检查电动机绝缘是否正常，用500V摇表（兆欧表）检查电动机绕组，0.5兆欧及以上为合格；电机没有问题，低于0.5兆欧大于0.2兆欧，绝缘不合格，但还不至于漏电；小于0.2兆欧不为零，电机已经短路或有漏电，需要继续检查找到原因；绝缘为零说明电机已经接地或短路，需要继续检查找到电机跳闸原因。如果没有摇表，接一根火线进电机线圈，用电笔测量外壳，和火线一样亮说明电机已经接地或短路，需要继续检查找到原因；用电笔测量外壳，虽然没有火线亮，但有明显亮度，说明电机有漏电，绝缘不合格，需要继续检查找到原因；用电笔测量外壳，不亮或只有微弱亮，说明电机绝缘没有问题。如果电机绝缘合格，可能是电源有缺相、电源电压不平衡（相差太大）、电机或电机线有断线、接触不良等问题，需要一一排查解决。

电机跳闸解决办法首先是检查是否漏电检查电动机绝缘是否正常，用500V摇表（兆欧表）检查电动机绕组，0.5兆欧及以上为合格；电机没有问题，低于0.5兆欧大于0.2兆欧，绝缘不合格，但还不至于漏电；小于0.2兆欧不为零，电机已经短路或有漏电，需要继续检查找到原因；绝缘为零说明电机已经接地或短路，需要继续检查找到原因。如果没有摇表，接一根火线进电机线圈，用电笔测量外壳，和火线一样亮说明电机已经接地或短路，需要继续检查找到原因；用电笔测量外壳，虽然没有火线亮，但有明显亮度，说明电机有漏电，绝缘不合格，需要继续检查找到原因；用电笔测量外壳，不亮或只有微弱亮，说明电机绝缘没有问题。如果电机绝缘合格，可能是电源有缺相、电源电压不平衡（相差太大）、电机或电机线有断线、接触不良等问题，需要一一排查解决。安装漏电保护器，多学习用电安全小知识

提醒您，注意用电安全。如果您经常使用电机，请了解电机原理，知道电机跳闸原因,有电机跳闸的解决办法，以及用电安全知识。

国内通常按功率大小将电机分为大型电机、中小型电机、小功率电机等三大类。小功率电机又包括了防爆电机，今天小编主要为大家讲解小功率防爆电机的相关知识。

小功率防爆电机是一种可以在易燃易爆场所使用的一种电机，运行时不产生电火花。防爆电机主要用于煤矿、石油天然气、石油化工和化学工业。此外，在纺织、冶金、城市燃气、交通、粮油加工、造纸、医药等部门也被广泛应用。小功率防爆电机作为主要的动力设备，通常用于驱动泵、风机、压缩机和其他传动机械等。

它采用隔爆外壳把可能产生火花、电弧和危险温度的电气部分与周围的爆炸性气体混合物隔开。但是，这种外壳并非是密封的，周围的爆炸性气体混合物可以通过外壳的各部分接合面间隙进入电机内部。当与外壳内的火花、电弧、危险高温等引燃源接触时就可能发生爆炸，这时电机的隔爆外壳不仅不会损坏或变形，而且爆炸火焰或炽热气体通过接合面间隙传出时，也不能引燃周围的爆炸性气体混合物。

主要特点

(1)功率等级、安装尺寸及转速的对应关系与DIN42673一致，同时考虑到与YB系列的继承性和Y2系列的互换性，作了必要调整，更加有效和适用。

(2)全系列采用F级绝缘，温升按B级考核。

(3)噪声限值比YB系列低，接近YB系列的I级噪声，振动限值与YB系列相当。

(4)外壳防护等级提高到IP55。

(5)全系列选用低噪声深沟球轴承，机座中心高在180mm以上电机设注排油装置。

(6)电机散热片有平行水平分布和辐射分布两种，以平行水平分布为主。

(7)主要性能指标达到20世纪90年代初国际先进水平。

防爆的基本原理

1、爆炸的概念

爆炸的概念:爆炸是物质从一种状态，经过物理或化学变化，突然变成另一种状态，并放出巨大的能量。急剧速度释放的能量，将使周围的物体遭受到猛烈的冲击和破坏。爆炸必须具备的三个条件：

①、爆炸性物质

能与氧气（空气）反应的物质，包括气体、液体和固体。（气体：氢气，乙炔，甲烷等；液体：酒精，汽油；固体：粉尘，纤维粉尘等。

②氧气：空气。

③点燃源

包括明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。

防爆电机的选用

选用防爆电机要考虑如下三个主要因素

1、在电压、频率、转速确定后，按照电机所拖动负荷及供电网络状况，选取过安装系数K，确定电机功率。由安装方式从电机样本中查出安装尺寸。也有先从已确定的中心高从样本中选择电机功率的情况。

2、确认技术指标是否满足要求(供、需双方在技术协议中敲定)。对于绕线转子电机，为了选用配套的启动、调速系统，还需要供方提供转子电压U2及电流I2的数值。

3、按照使用环境确定防护等级及防爆类型、防爆等级或防腐蚀的类别、等级，以及其他要求，如户外、船用等。可参考：防爆电机温度组别以及防爆类别。

在选用防爆电机时要注意以下三点

1、隔爆型电机的隔爆等级符合易燃、易爆环境的要求即可，不要选级别高的。

2、按照实际使用情况确定技术指标，技术指标中η、cosφ越高越好，节省电能，其余指标则不尽然。比如拖动轴流式泵和风机的电机，Tst在0.6~0.8的范围内即可，Tm也不必高，1.6左右就能满足使用要求。若买方在这两项指标上稍许松动一点，设计者可以把从这挖出的过剩功能贴补到Ist上，即用于降低Ist。这对于网络容量小的使用场所则很有实际意义。二极电机的负荷绝大部分是风机和泵，Tst高没必要。若生产厂过于追求这一指标，将铸铝转子槽形的上半部设计得很窄，给制造增加不必要的难度;使用中由断条、细条引发的故障也多。

3、防护等级要选得适中。IP54与IP44之差主要在防尘功能上。有的买主为了省钱，在该用IP54的场所中选用IP44的电机，使电机轴承过早地损坏。反之，IP44能满足使用要求时，无需选P54的。后者要加设橡胶密封圈，维护上不如前者。

空调技术，这些年以来可以说是迅猛发展，越来越多的空调开始进入家家户户，而越来越多的种类的空调也可以满足人们的各种需求。而吸顶式空调，就是其中一款非常实用的空调。那今天我们就来为大家介绍一下三菱电机吸顶式空调的一些工作原理和优点供大家了解。

吸收式制冷是利用两种物质所组成的二元溶液作为工质来进行的。这两种物质在同一压强下有不同的沸点，其中高沸点的组分称为吸收剂，低沸点的组分称为制冷剂。常用的吸收剂—制冷剂组合有两种：一种是溴化锂—水，通常适用于 大型中央空调 ;另一种是水—氨，通常适用于小型空调。以溴化锂吸收式制冷机为例。在制冷机运行过程中，当溴化锂水溶液在发生器内受到热媒水加热后，溶液中的水不断汽化;水蒸气进入冷凝器，被冷却水降温后凝结;随着水的不断汽化，发生器内的溶液浓度不断升高，进入吸收器;当冷凝器内的水通过节流阀进入蒸发器时，急速膨胀而汽化，并在汽化过程中大量吸收蒸发器内冷媒水的热量，从而达到降温制冷的目的;在此过程中，低温水蒸气进入吸收器，被吸收器内的浓溴化锂溶液吸收，溶液浓度逐步降低，由溶液泵送回发生器，完成整个循环。

安装简单： 吸顶机就是常说的四面出风嵌入机，安装相对较为简单，厂家标配面板，较为美观。

送风均匀： 从送风方式上，可以实现四个方向同时送风，现在一些高端的产品可以实现360°送风，并可以控制送风的方向，送风较为均匀。

美观大气： 吸顶式空调隐形安装，只留洁白风口在墙顶上，而且一般安装在抢订的中央，既美观有大气。

如果我们注意观察的话就会发现一件事情，那就是冰箱的电机并非永远都在运转，而是会不定时的停机，对于观察到这件事情的人来说，一旦发现冰箱电机不停之后，能够第一时间意识到这件事情的不对劲，但大多数人仅仅只能意识到冰箱不对，但却不知道究竟是怎么回事，其实很简单，大家看完下文的介绍就明白了。

冰箱电机不停首先与我们的使用习惯有关，如果说我们在夏天和冬天都把冰箱调节在一个温度的话，冰箱电机就容易出现不停机的现象，很多人可能觉得莫名其妙，但这件事情其实很好理解，因为冰箱外部气温随着季节的变化在不断变化，如果我们没有及时调整冰箱内部温度的话，冰箱电机就会因为内部温度降不下来而一直运转。

冰箱电机不停可能是因为冰箱内部缺少制冷剂，当冰箱缺少制冷剂或者说冰箱存在制冷剂泄漏现象的时候，冰箱的制冷效果就会变得特别差，这时候冰箱会表现为电机不停，因此，如果我们发现冰箱一刻不停的工作之后，要考虑一下制冷剂方面的原因。

冰箱电机不停还与温控器故障有关，因为温控器的功能就是感知冰箱内部温度，当温控器失控之后，它就再也无法感知冰箱内部温度了，冰箱电机就会一直不停的运转，只有把温控器的故障排除之后，冰箱电机才不会一直不停。

正常情况下，冰箱的电机并不会一直不停机，所以当我们发现冰箱电机不停之后，一定要重视起来，首先要把冰箱电机不停怎么回事这个问题弄清楚，之后再根据冰箱电机不停的具体原因来针对性的解决问题，在解决问题的时候，切忌盲目动手，而是应该不打无准备之仗，不仅要把需要的工具提前准备好，最好还在脑海中先演练一遍如何维修，这样才不会出差错。

在生产中电机充当着动力转换设备，能够将电能转换为生产中所需要的机械能力。但是有时候电机启动慢严重影响工作进度。下面给大家分析电机启动慢的原因，希望能帮到大家。

1相异步电机故障维修

一、电动机电气常见故障的分析和处理

电动机电气故障一般出现在定子和转子部分。

1.电动机接通电源起动，电动机不转但有嗡嗡声音。可能原因：①由于电源的接通问题，造成单相运转;②电动机的运载量超载;③被拖动机械卡住;④绕线式电动机转子回路开路成断线;⑤定子内部首端位置接错，或有断线、短路。处理方法：第一种情况需检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线路损坏现象;第二种情况将电机卸载后空载或半载起动;第三种情况估计是由于被拖动器械的故障，从被拖动器械上找故障;第四种情况检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接触情况;第五种情况需重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有断线和短路。绕组短路检查方法：a、外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。b、探温检查法。空载运行20分钟(发现异常时应马上停止)，用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。c、通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。d、电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。e、短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。f、万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读数极小或为零，说明该二相绕组相间短路。

2.电动机启动后温度超过温升标准或冒烟。可能原因：①电源电压达不到标准，电动机在额定负载下升温过快;②电动机运转环境的影响，如湿度高等原因;③电动机过载或单相运行;④电动机启动故障，正反转过多。处理方法：第一种情况调整电动机电网电压;第二种情况检查风扇运行情况，加强对环境的检查，保证环境的适宜;第三种情况检查电动机启动电流，发现问题及时处理;第四种情况减少电动机正反转的次数，及时更换适应正反转的电动机。

3.绝缘电阻低。可能原因：①电动机内部进水，受潮;②绕组内有杂物，粉尘影响;③电动机内部绕组老化。处理方法：第一种情况电动机内部烘干处理;第二种情况处理电动机内部杂物;第三种情况及时检查绕组老化情况，及时更换绕组。

4.电动机外壳带电。可能原因：①电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板;②绕组端盖接触电动机机壳;③电动机接地问题。处理方法：第一种情况恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板;第二种情况如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖;第三种情况按规定重新接地。电动机外壳带电检查方法： a、观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物，观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。b、万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。c、兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每个绕组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。d、试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。e、电流法。用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟;大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。f、分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。

5.电动机运行时声音不正常。可能原因①电动机内部连接错误，造成接地或短路，电流不稳引起噪音;②电动机内部轴承年久失修，或内部有杂物。处理方法：第一种情况需打开进行全面检查;第二种情况可以处理轴承杂物或更换轴承。

6.电动机振动。可能原因：①电动机安装的地面不平;②电动机内部转子不稳定;③皮带轮或联轴器不平衡;④内部转头的弯曲;⑤电动机风扇问题。处理方法：第一种需将电动机安装平稳底座，保证平衡性;第二种情况需校对转子平衡;第三种情况需进行皮带轮或联轴器校平衡;第四种情况需校直转轴;第五种情况对风扇校正。

二、电动机机械部分常见故障的分析和处理

1.定、转子铁芯故障检修。定、转子都是由相互绝缘的硅钢片叠成，是电动机的磁路部分。定、转子铁芯的故障原因主要有以下几点。①轴承使用时间久，过度的磨损，造成定、转子相擦，使铁芯表面损伤，进而造成硅钢片间短路，电动机铁损增加，使电动机温升过高，这时应用细锉等工具去除毛刺，消除硅钢片短接，清除干净后涂上绝缘漆，并加热烘干。②拆除旧绕组时用力过大，使倒槽歪斜向外张开。此时应用小嘴钳、木榔头等工具予以修整，使齿槽复位，并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。③因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀，此时需用砂纸打磨干净，清理后涂上绝缘漆。④因绕组接地产生高热烧毁铁芯或齿部。可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净，涂上绝缘漆烘干。⑤铁芯与机座之间的固定螺钉松动，可重新固定。如果定位螺钉不能再用，就重新进行定位，旋紧定位螺钉。

2.电机轴承故障检修。转轴通过轴承支撑转动，是负载最重的部分，又是容易磨损的部件。1、运行中检查：滚动轴承少油时，可根据经验判断声音是否正常，如果声音不正常可能是轴承断裂的原因。如果轴承中存在了沙子等杂物，就会出现杂音的现象。拆卸后检查：检查轴承是否有磨损的痕迹，然后用手捏住轴承内圈，并使轴承摆平，另一只手用力推外钢圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，在轴承停转后没有倒退的现象，表明轴承已经报废了，需要及时的更换。左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，然后推动轴承，如果很轻松就能转动，就是磨损严重。2、修理故障轴承表面的锈斑。用砂布进行处理，然后可以用汽油涂抹;或轴承出现裂痕或者出现过度的磨损的时候，要及时更换新的轴承。更换新轴承时，要确保新的轴承型号符合要求。

3.转轴故障检修。1、轴弯曲。如果弯曲的程度不大，可以采用打磨的办法进行修整;若弯曲超过0.2mm，可以借用压力机进行修整，修正后将表面磨光，恢复原样即可;如果弯曲度过大，无法修整时，要及时更换。2、轴颈磨损。轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，然后打磨到需要尺寸;磨损较严重时，可以先采用堆焊，然后再用车窗修整到标准尺寸;当轴颈磨损达到无法修整的地步，则要考虑更换。3、轴裂纹。轴裂纹或断裂轴的横向裂纹深度不超过轴直径的10%~15%，纵向裂纹不超过轴长的10%时，可以先进行堆焊，再进行修整，达到标准。如果断裂和裂纹过于严重，就考虑更换。

4.机壳和端盖的检修。机壳和端盖间的缝隙过大可通过堆焊然后修整的方法，如轴承端盖配合过松，可以使用冲子进行修整，然后将轴承打入端盖，针对大功率的电动机，可以使用电镀等方式进行修整。

电机启动慢的检修方法

①检查电源电压过低的根本原因。如果是线路太长、导线太细，要重新架设横截面积较大的线路，从而减小电压降。如果是专用电力变压器供电，要与供电部门协商，把变压器电压适当调高些。

②检查机械传动装置皮带是否过紧，过紧时要把皮带调整得松紧适当。检查负载机械有无卡死现象，如果为负载过重，要首先处理机械负载方面的原因。

③打开电动机接线端子，拆除电源线，检查定子绕组有无一相接反。如果电动机原来为△形接法，现接成了Y形，又加上重负载启动，电动机启动就很困难，这时要按正确方法更正接线。

④首先用500V兆欧表测电动机定子绕组三相对地的绝缘电阻，如果阻值为零，就要分析三相绕组对地短路的原因。如果是潮湿所致，应烘干处理后再测量。如果绝缘层损坏是因为连接线对电动机外壳短路，要更换新的连接线，如果是线圈本身内部对电动机外壳短路，就需更换电动机绕组。电动机如有匝间短路，首先打开电动机，观察线圈变色部位，进行局部修复;如果故障点不明显，要用“短路侦察器”作进一步检查，查出短路点并及时修复或更换电动机绕组。

⑤查出电动机转子笼条、端环有断裂痕迹，应更换转子;

⑥如轴承损坏，应予更换。

⑦检查电动机转子与电动机中心轴是否脱开，如果脱开要重新焊接。

⑧电动机熔丝要选配合理，由第11章可知，选择熔丝的额定电流为电动机额定电流的1.5~2.5倍。

⑨用500V兆欧表摇测电动机绝缘情况。阻值对地为零时应对电动机清除污垢后进行干燥处理。如果烘干后仍短路，就要对电动机绕组进行重新绕制。

电机启动慢的原因

①电源电压过低。

②电动机的负载过重、卡死。

③定子绕组一相接反或把Y形误接成△形或把△形误接成Y形。

④电动机△形接法时接线绕组的一相中断，定子线圈有短路或接地。

⑤转子笼条或端环断裂。

⑥电动机轴承损坏。

⑦电动机转子与电动机中心轴脱开。

⑧电动机所配保险过小。

⑨电动机受潮严重，内部进水短路。

洗衣机电机接线是有一定技巧的，如果是主副绕组的公共线，可以直接与电源线相接，其余两根分别是主绕组和副绕组，这两根线分别用来接电容器的两端即可。再将电容器的两根线接到定时器的两个转换触点上，工作就完成了。

洗衣机洗涤电机是用万用表测量的电机三颗线，测有两颗线阻值最大时，不被测的那颗答线是公共端。洗涤电机是反正方向运转，它版的启动，运行绕组是一样的，借助于转换开关实现正反两个方向工作，也就是说不分主绕组和付权绕组。

电机的正反转是靠洗衣机定时器内部触点规律转换而实现的，实际电机接线很简单的。用万用表量一下阻止两根线阻止最大的两线接电容两端剩余的一线就是中心线；再用中心线分别测接电容的两个线；阻止小的是运行线；阻止大的是启动线。接电源的是运行线和中心线，启动线不接。

洗衣机在人们的家居生活中确实可以帮助人们节约很多时间减轻很多家务负担，尤其是在有孩子的家庭更是可以帮助大家很多。大家知不知道滚筒洗衣机的电机是滚筒洗衣机的核心部件呢?一个电机的好坏直接决定了洗衣机的使用寿命和功能的好坏。

相信大多数人都能认清自己需要哪种洗衣机。这次我们就来说说滚筒洗衣机的具体选择问题，由于大家电这方面水一直很深，所以肯定会有没说到的地方，希望大家多多建议和指正，我会尽量进行更新，以便让更多的人受益。

滚筒的最大特点就是省水、费时间，如果你想具体了解工作原理和适用范围，可以先看下之前的“滚筒or波轮的选择”。另外要说明的一点，滚筒和波轮的洗净比所用的对照组是不同的，所以不能通过洗净比来衡量滚筒和波轮之间的洗净能力，感谢太阳西边出网友的指正。

市面上有非常多的电机类型，这些电机到底都有什么区别，让很多人都非常困惑。现在比较有名的洗衣机电机，有DD电机、BLDC电机，还有海尔与美国GE合作的S-DPlus、东芝的S-DD以及串激电机。

1.DD电机：即directdriver直接驱动马达，DD直驱主要改变就是从以往用皮带作为介质的运转方式，变成了电机直接驱动，有提升效能、降低振动、减小噪音的优点，去掉了皮带等部件，还能减小一定的空间，算是目前比较先进的连接模式。而DD电机现在主要使用的品牌是LG、三洋、松下等。

2.变频电机，电机本身没有变频功能，“变频”是商家的抄作广告词，这里的电机属于交流电机，因为交流电机的转速与其供电频率成正比。变频功能是由变频器产生的，可实现对电机的无级调速!现在只要是大牌的洗衣机，都是用直流无刷电机!为了吸引消费者，会写成直流无刷变频电机!

听了小编的介绍，大家有没有明白一点呢?两种电机各有优点和缺点，大家可以根据自己的需要进行选择。当然了，不同品牌的电机也有不同，大家在进行购买时一定要仔细进行询问清楚，选择最优方案，不要贸然进行购买哦。

炎炎夏日,汽车经过暴晒后，车内温度都会非常高，这时候做进去一般都会感觉非常难受。有人使用遮阳板来避免汽内温度升高。那么，面包车遮阳板呢？下面就让小编来介绍吧！

面包车遮阳板遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，材料为塑料，EPP，PU发泡，纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种。

随着客户对遮阳板要求的不断提高，材料方面：

塑料，EPP，PU发泡，纸板等，多功能遮阳板，有带灯的，有带镜子的。传统遮阳板已经无法满足客户的需求。传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却占据了司机的大部分视野。随着科技的发展，目前已经出现了一种汽车液晶遮阳板，它即可以阻挡阳光的照射，又可以不阻挡视线。

电机是电动车四大件之一，骑行中的动力来源，重要性显而易见。那么如果电机出现故障了该怎么进行维修呢?以下是小编为你整理的电机修理的技术，希望能帮到你。

电动机电气连接故障的修理

1、用红外测温仪测试电气连接点的温度。

温度是设备故障诊断中的一个非常重要的因素，电气连接不好，往往造成连接点发热，通过温度变化可以判断连接点故障，使用红外测温仪可以快速提供温度测量，安全、准确且不用停机。

2、回路电阻测试仪测量电气连接点的接触电阻

回路电阻测试仪使用220V交流电源，内部由测量数字电压表和可调恒流源两部分组成。它能针对具体的接触点，通以100A的大电流，由数字表直接读取接触电阻值。可以清楚直观地反映出连接是否接触良好。

3、两种新方法能直观、全面、准确地检测出电机电气连接点处的接触不良，及时地排出事故隐患。在大中型直流电机中连接点众多，尤其是铜和铝之间的电气连接点容易接触不良，以前是出故障后，必须停机检修，现改为新方法检测可不停机进行。实践证明，新方法使用后，效果良好，既护电机，又为生产赢得了大量的时间。

直流电动机的正确使用

1直流电动机使用前的检查

①用压缩空气或手动吹风机吹净电动机内部灰尘、电刷粉末等，清除污垢杂物。

②拆除与电动机连接的一切接线，用绝缘电阻表测量绕组对机座的绝缘电阻。若小于0.5MΩ时，应进行烘干处理，测量合格后再将拆除的接线恢复。

③检查换向器的表面是否光洁，如发现有机械损伤或火花灼痕应进行必要的处理。

④检查电刷是否严重损坏，刷架的压力是否适当，刷架的位置是否位于标记的位置。

⑤根据电动机铭牌检查直流电动机各绕组之间的接线方式是否正确，电动机额定电压与电源电压是否相符，电动机的起动设备是否符合要求，是否完好无损。

2直流电动机的使用

①直流电动机在直接起动时因起动电流很大，这将对电源及电动机本身带来极大的影响。因此，除功率很小的直流电动机可以直接起动外，一般的直流电动机都要采取减压措施来限制起动电流。

②当直流电动机采用减压起动时，要掌握好起动过程所需的时间，不能起动过快，也不能过慢，并确保起动电流不能过大(一般为额定电流的1～2倍)。

③在电动机起动时就应做好相应的停车准备，一旦出现意外情况时应立即切除电源，并查找故障原因。

④在直流电动机运行时，应观察电动机转速是否正常;有无噪声、振动等;有无冒烟或发出焦臭味等现象，如有应立即停机查找原因。

⑤注意观察直流电动机运行时电刷与换向器表面的火花情况。在额定负载工况下，一般直流电动机只允许有不超过1 1/2级的火花。电刷下火花的等级。

电机修理的技术

1、技术参数采集

对于发生故障的电机进行技术参数的采集，根据运行环境对电机故障类型进行判断。特别是在电机不运动的时候增加相应匝数满足功率要求降低负载。三相异步电机在运行方式上采用电容启动并且根据维修要求对绕组匝数等进行调节。增加或者减少匝数稳定电压，降低电流，保证总磁不变。电容启动要检查容量以及耐压值适当增加电容量。

2、维修操作技巧

要明确电机出现故障的主要原因在进行实际维修操作。电机维修一般情况下都会有相应的参考资料，帮助进行维修检查。电机定子槽内需要对空间位置固定，在原有空间系统上实际测量计算匝数，电机槽的余量根据匝数不同适当调节。在电机槽内涂抹绝缘漆，这样能够增大一定程度的间隙为增加匝数提供条件。电容运转接线方式会在承载力、运行效率以及启动转矩上具有不同的表现。电容运行也会增加相应串联元件。

3、电机试验

电机在完成检修之后就要进行多项试验，主要是绝缘。电压、转矩等。对于确定电机是否能够正常运转做出综合性判断。三相变压器降压试验在无需转子情况下也能够对电子状况进行判断。电压参数变化会通过测量电磁场状况获取。试验主要是针对维修完成之后的电机，不能够直接通过220V，在三相变压器出现的降压状态下完成额定电流试验。电机运行环境要与线圈匝数保持一致。

汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去。那么，面包车遮阳板分左右吗？下面就让小编来介绍吧！

面包车遮阳板是分左右安装的，改车顶棚时一定要注意哦！汽车遮阳板，就是安装在司机与副驾驶头部上方，用来防止阳光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以上下翻，左右翻，也就是xy轴。

汽车遮阳板，是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，材料为塑料，EPP，PU发泡，纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种。汽车遮阳板的作用最主要的是遮挡阳光，使得作用区内的光线不能进入到车内，尤其在夏天有降低车内灼热的作用，因阻挡了阳关还能避免真皮座椅和仪表板被紫外线所伤害，另外汽车遮阳板能够阻挡人的视线可以增加隐私性功能，能增加车内财物的安全系数。

随着客户对遮阳板要求的不断提高，材料方面：塑料，EPP，PU发泡，纸板等，多功能遮阳板，有带灯的，有带镜子的。传统遮阳板已经无法满足客户的需求。传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却占据了司机的大部分视野。随着科技的发展，目前已经出现了一种汽车液晶遮阳板，它即可以阻挡阳光的照射，又可以不阻挡视线。

面包车都一样的车型，一样的尺寸，一样的排量。就因为多一个位子和少一个位子的问题，结果待遇大不一样。那么，八座面包车能改七座吗？下面就让小编来介绍吧！

针对该问题，市公安局交警大队给出答复，根据公安部124号令规定，已注册登记的机动车有以下情形之一的可向车管所申请变更登记：

1.改变车身颜色；

2.更换发动机；

3.更换车身颜色或者车架的；

4.因质量问题更改整车的；

5.营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

6.机动车所有人的住所迁出或者迁入车管所管辖区域的。机动车须在不影响安全和识别号牌的情况下申请变更登记。

但是改变七座车或者八座车机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记的有关技术数据（含座位数）的都属于非法改装。公安部机关交通部门查处后将责令其回复原状，警告并处以500元以下罚款。

所以，明白了吗？不管你是八座车还是七座车，车辆出厂是几座就是几座，开到报废都不给改。所以八座车或七座车友不要再卸座位了，这涉及违法哦。