汽车电瓶亏电必须要换吗(最新20篇)

当汽车无法启动时，我们应该检查电瓶是否有电，怎么判断汽车电瓶是否有电呢?没电时要怎么做呢?以下是由小编整理关于汽车电瓶没电的内容，提供给大家参考和了解。

1、汽车完全没电的解决方法

1、如果完全没电，应急方法有以下几种：

如果有便携式充电器也可以不用拆卸电瓶，直接在车上充电就可以了。如果汽车开得少，停的多最好自己买一个，价格很便宜，几十元一个，必须买那种开关电源的、可以充满自停的智能充电器。

2、寻求汽车救援。

如果电瓶电量用光、也没有备用充电器，可以寻救汽车救援.。

如果电瓶完全没有电，也无法寻求救援，那我们就要采取下面几种方法来启动汽车。

1.推车启动

推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。

车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

注意：推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。

2.牵引启动

此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。

要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。

3.搭接启动

如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块电瓶的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的电瓶在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将电瓶拆下。

确定两块电瓶的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意电瓶的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。

关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的电瓶所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

在日常使用中，我们一定要注意电瓶的保养和检查，避免电瓶电量用光，当电瓶出现问题的时候，一定要更换电瓶，防止出现不必要的麻烦。

2、汽车还没完全没电的解决方法

1、如果车灯、喇叭还可以正常工作，说明电瓶还有余电，只是启动电机无力，可以采用手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。

大家在日常生活中，需要用到的汽车，电动车自行车和摩托车等，都要用到蓄电池，也就是大家俗称的电瓶，大部分车主在更换新电瓶或者换车的时候，会选择将旧电瓶卖掉，那么汽车废旧电瓶回收价格是怎样的呢？接下来来为大家讲解下吧。

新车从4S被提车后，很多车主都是非常爱惜的。为了维护汽车的正常使用寿命，很多车主都是非常注重汽车的日常保养的。但是很多车主会发现，就拿电瓶来讲，即使是同款汽车，购买的时间差不多，电瓶的使用寿命却有着天壤之别。有的车辆2年不到就坏了，而有的用了6年依然好好的。其实电瓶使用寿命的长短主要是受到亏电的影响的。如果每次开车的时间比较短，汽车放置的时间比较长的话，就会导致电瓶长期无法充满电，这样电瓶的蓄电量就会越来越少。而使用寿命比较长的电瓶，一般是用车时间比较长，这样电瓶始终都能够保持满电的状态。汽车电瓶在售出之后，一般都是免维护的，如果平时都是满电的状态的话，使用寿命能够达到3年以上。如果坏了的话，就只能进行换新了！但是为啥修理厂都会把旧电瓶留下呢？

更换汽车电瓶的时候，可以选择修理厂，也可以是4S店。一些修理厂或者是配件市场在更换电瓶的时候都会询问你，是否将旧电瓶留下。如果留下的话，就可以抵掉一部分换新电瓶的钱。一般情况下，旧电瓶的价格一般在50~150元之间，还会根据品牌以及容量来进行计算。很多车主看到旧电瓶没什么用，还能低不少钱，几乎都是非常乐意的。如果是在4S店更换电瓶的话，他们是不会要求车主留下旧电瓶的。就算是留下了，也是无法抵钱的。所以，车主们可以将旧电瓶带走，卖给修理厂或者配件市场等回收旧电瓶的地方，还能得到50元以上的补偿。

一般情况下，回收的旧电瓶有两个用途，一是用来翻新，然后再售卖给消费者。一种是拿给正规的回收企业，将里面有用的材料进行回收之后再，制作，对于没有利用价值的，将做环保处理。由此可见，汽车的旧电瓶是不能够随意买卖，也不能够随意丢弃的，因为电池产品对于，环境的污染还是非常严重的。在更换电池的时候，消费者也要格外的注意，避免买到翻新的电池，一般翻新电池的寿命相比原装电池来讲会短很多。一般情况下，翻新电池会比较便宜一些，消费者在购买的时候一定不要贪图便宜。还是需要前往正规的电瓶专卖店去更换电瓶，或者是找正规一点的修理厂进行更换。

大家都知道汽车的动力来源是电瓶，汽车一般选用的是干电瓶，干电池寿命要长些，那么汽车干电瓶修复方法是怎样的呢？

下面小编给您推荐一个最简单的办法：给电瓶加蒸馏水。准备一瓶蒸馏水，自己都可以操作哦。具体办法如下:

1、打开电池盖，取下6个安全帽。如图：

2、用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方，我们吃火锅，为什么会越吃越咸，也就是说在水蒸发的时候，盐是不会通过水蒸汽而蒸发的，同样的道理，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。如图所示：

3、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。

4、放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。

如图所示：（给电瓶充电）下面以脉冲充电为例。

5、充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。

6、盖上帽子和盖子，即可装车使用。

就这么简单，有需要的朋友可以自己动手操作一下，给自己省省钱。关于如何维护保养汽车电瓶等相关安全驾驶知识，欢迎登陆。

我相信电瓶对汽车的重要性是不言而喻的。所以对电瓶的养护工作也就显得尤为重要。现在就来教给大家一些关于汽车免维护电瓶的修复方法。

1、维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。然后再打开排气阀，观察电池内部的电解液。

2、撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，观察电池内部情况。检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。同时，给电池加含0.1%～0.5%的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，直接进入下面预充电。

3、就是对电池进行恒压限流充电。一般采用0.1c～0.25c电流充电，到16.2v以后，通过降低电流的方法，维持充电电压，一直到充电电流下降到0.03c的时候，停止充电。充电以后，观察电池内部是否还有游离分子，如果没有，需要补0.1%的溶液，一直到出现少许游离分子。如果每个单格里都有游离分子，用倾倒和吸管吸出可见到的游离分子，使电池处于准贫液状态。注意，充电的时候，会有气体带着电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到特定的容器中。

充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12v以上，如果电池电压低于12v，特别是低于10.8v，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。

4、蓄电池修复，连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时。

5、容量测试

给电池按照0.1c电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复的容量。如果电池容量达到到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量没有达到70％的标称容量，继续按照步骤３充电。充电以后继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。

注：c蓄电池的概念：c表示电池的容量，例如，汽车使用的启动电池的容量有36ah、54ah、70ah、90ah、105ah、112ah、154ah、182ah等等。电池容量不同，充电电流也应该不同。0.1c充电。对于36ah的电池来说，充电电流就是36×0.1＝3.6a。对于112ah的电池来说，0.1c电流就是11.2a电流充电。所以，本说明中规定的电流就是电池的ah数乘以悉数就可以了。

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其实汽车电瓶电容量下降、启动费劲并不算故障,今天,就教大家汽车电瓶的修复方法。具体有以下几种：

主要有以下几个办法：

1.失水

修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

2.不平衡

修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

3.硫酸盐化

修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

4.极板软化

修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

5.短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出!电瓶车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断!

6.开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方!

小编提醒大家，想要汽车电瓶寿命长，注意保养和维护很重要，关于如何维护保养汽车电瓶，安全驾驶知识里有介绍哦。

轮胎是汽车的重要的一部分，如果车胎出现漏气或者出现胎压不足，那么上路还是非常危险的。所以我们的司机朋友在行车过程中都会为自己的爱车配备一台车用充气泵。但是有很多人对车用充气泵并不是很了解，不知道如何正确使用车用充气泵，也不知道汽车充气泵如何接电瓶。下面就对这些汽车安全用品小知识给大家介绍一下。

1、插孔连接槽连接电源线。

2、电瓶夹夹在汽车电瓶正负极上，黑色为负极，红色为正极。

3、缸充气泵先将延长管的一端和气泵黑色高压管相连，然后再将延长管的尾端气嘴与轮胎螺牙气门相连。一般充气泵为了能够满足后胎充气，都会配有延长充气管。

4、次使用时间为5分钟，休息15-30分钟后方可继续使用。注意电瓶夹不要夹错正负极。

汽车轮胎充气泵的两种接入方式有两种，一种是用汽车电瓶进行直接的接入，比较简单。第二种是使用点烟器，把电源的街头给接入到汽车的点烟器上面，这样也是可以接通电源的。至于这两种方法究竟有哪些不同呢？其实也不能说区别很大，轮胎充气泵的接入方法跟汽车的功率大小是正相关的，如果是小排量的车，用点烟器就可以的，因为他的功率比较适合，但是如果是大型车辆的话，恐怕就需要使用电瓶给轮胎充气泵进行充气了。现在市场比较常见的轮胎充气泵都很方便，因为是密封的，所以不需要做特别的维护。比较方便使用，也不用花时间额外进行特别的保养。对于平时生活和工作比较忙碌的你来说是，可能是更好的选择，建议对于两种方法都要有所了解，根据自己的情况，选择合适的方法。

电瓶是汽车中很重要的一个组件，一旦电瓶有问题，比如电瓶漏电，车子启动不了不说，有的车甚至连遥控车门都打不开,只能用机械钥匙开门。由此可见,汽车漏电已经严重影响到汽车的正常使用了，那么，作为车主，怎样判断汽车电瓶漏电呢?

以下是几种常用的简单办法：

1、电流检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表(1A档)，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。

故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。

2、电阻检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档(Ω×1档)，以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象;若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。

故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。

3、经验检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。

故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象;若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。

4、先进仪器及资料分析检测法：

随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。

以上办法您学会了吗，各位车主不妨试一试哦!关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，请点击。

作为一个资深车主，如何判断汽车电瓶是否老化应该不是难事，但是一个小白车主，可能在汽车电瓶电量耗尽才会开着进4S店，下面小编来教教大家如何判断汽车电瓶是否老化。

一般情况下，电瓶的使用寿命在2年半到3年之间，如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上，就要注意观察平时是否出现以下状况，因为这可能是蓄电池即将老化的征兆。

1、蓄电池故障警示灯亮起

这个不用说了，如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候了，这时最好去4S店或专业的汽车维修店检查一下蓄电池，有条件的也可以自己用万用表检测一下。

2、车辆较平时难以启动

排除前一天正常使用车辆，熄火下车后关闭车上全部用电设备，如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误正常的认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。

3、怠速时大灯莫名变暗

还有另一种情况就是怠速工况时，大灯会莫名的变暗，这可能也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到，在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上的用电设备的功率需求时，蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电;但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。这种情况最好观察的是在停车场，如果你到目的地停车位后，怠速时如果发现大灯明显的变暗了，那么就要重视一下了。

是不是很简单呢，赶快检查下您的爱车吧。更多安全驾驶知识，比如如何维护保养汽车电瓶，来我们看看吧。

汽车电瓶不同原因的漏电都会导致汽车出现起动困难或电器工作不良的现象。那么如何检测汽车电瓶漏电呢？

1、电阻检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档（Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。

故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。

2、电流检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。

故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。

3、经验检测法

检测步骤：断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。

故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。

4、先进仪器及资料分析检测法：

随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。

其实检测汽车电瓶漏电一点也不难，各位车主可以试一试哦！关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，请登录。

在用车过程中,很多车主都会产生这样一个疑问：汽车电瓶漏电怎么启动呢？今天小编给大家推荐三种比较实用的方法：

1、借车接线搭桥启动法

这种方法不管是手动挡还是自动挡车型都可以使用。

首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，在拆掉你的。

2、推车启动法

这种方法是大家最熟悉也是最有效的应急方法了，但是这种方法不到迫不得已最好不用，因为这样对汽车的发动机和离合器都有一定的损伤，当然这只是对于手动挡车型来说，对于自动挡车型这种方法万万不能使用，不然到时候只有哭的份了。

如果使用这种方法启动必须要有两个人，最好是大汉型的，如果和美女一起，那只有你推车的份咯。车辆推动之前先观察好路况，如果是下坡路的话那就要省事的多，平路的话也比较容易，如果是上坡路的话，那就调转车头向下坡方向推车，但是一定要注意安全。

那么司机该如何操作呢？首先钥匙拧到打火位置，踩下离合器，放开手刹，档位在1或2档，踩住离合器不放，开始推车，当车速到5公里/时时，慢慢松离合器，并踩油门，车子就发动起来了。

3、外力牵引启动

这种方法和上面原理一样的，只不过是一个是从后边推，一种是前边拉。当然这种方法也比第一种要省力的多。首先要有一根解释的牵引绳，将两辆车的前后道捆绑结实。然后就可以开始牵引启动了，当然启动时要缓慢启动，确保两车车速，同时也要注意行车安全。当后边车辆启动后及时通知前车，然后缓慢靠近路边停车。

以上这三种方法都可以应急使用，但是如果你不放心的话，还是建议去专业维修店检查汽车电瓶是否有问题或者线路是否有漏电，同时也可以买一个汽车应急启动充电器以备不时之需。

关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，来看看吧。

汽车漏电有很多种形式，但反映出的现象差不多，大多是第二天早晨没电了，不能启动发动机。下面小编给告诉您汽车电瓶漏电怎么办？

1、看看您的车电瓶是否还在保修期内，一般来说，一个电瓶正常的使用寿命为3—8年左右，而根据实际的情况来看，一般来说一个电瓶能够使用3--4年以上已经是非常好的了。如果电瓶过期了，电池老化会存在漏电现象，那么就要及时更换电瓶了。

2、如果是电瓶外部放电，那么蓄电池盖上面就会有电解液，或是存在大量污物，形成极柱之间沟通，形成回路放电，这种情况时，可将污物清除干净，擦干蓄电池盖使之保持干燥，这样就避免了蓄电池盖上面发生漏电的现象。

3、再就是检查全车其它部位之间是否存在搭铁漏电，可先关掉车上的所有用电设备，拆下蓄电池极柱上的一根导线，再用一根细线连接这根导线后，在拆下导线的极柱上刮火，若有火花说明车上某个部位存在搭铁现象，可仔细检查、找出并加以排除。

4、若电瓶外部没有问题，就有可能是电池内部存在自行放电现象，可检查电解液中杂质是否太多，若杂质太多会造成电池内部的自行放电，这时可将电池内的电全部放完，倒出电解液，用蒸馏水灌注，清洗干净，再加入新配的电解液，然后进行正常充电即可。

5、当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。越是高级的车，但是随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，暗电流也会同时增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大。以F6为例，测量暗电流的方法如下：拔出钥匙，关闭所有用电器开关，关上门窗，室内灯全部熄灭。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态；将电池负极连接线螺丝松开，这时用万用表电流毫安档，万用表负极黑线接电池负极桩头，正极红线接电池连接线头，即可读出暗电流数值，正常来讲，此电流数不超过90毫安。

6、如果此时暗电流读数超过90毫安甚至达到几百毫安以上，则说明电防盗器电路或车上其他电路存在漏电，应逐一排查。最简单的方法是拔保险丝排查法，当拔到哪一路保险丝时暗电流数值恢复到正常值时，则说明该路保险丝控制的支路电路有搭铁漏电故障！然后顺藤摸瓜，直至找到漏电部位为止！

7、如果上述办法都不能解决的话，请您去维修站找专业修车师傅给您解决。

以上是我们的为您提供的一些小知识，希望您能参考一下，想了解更多安全驾驶知识，如：如何维护保养汽车电瓶，您可以登录我们的查看。

汽车发展到今天，电瓶对于每一辆车来说都是必不可少的一个重要配件，其主要功能就是在车辆启动时，向发动机点火系统以及其他电子照明如车内氛围灯、车外远光灯、近光灯等设备供电。所以如果电瓶老化，那么车辆启动就出现问题，车内电子设备也无法正常使用。下面，小编来告诉大家汽车电瓶老化怎么办。

一，首先看看您的电瓶是否还在保修期内，一般来说，一个电瓶正常的使用寿命为3—8年左右，而根据实际的情况来看，一般来说一个电瓶能够使用3--4年以上已经是非常好的了。如果电瓶过期了，说明电瓶老化的很厉害了，那么就要及时更换电瓶了。

二，如果老化不严重，小编推荐您一个最简单的办法，加蒸馏水，具体办法如下：

1、打开电池盖，取下6个安全帽。如图：

2、用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方，我们吃火锅，为什么会越吃越咸，也就是说在水蒸发的时候，盐是不会通过水蒸汽而蒸发的，同样的道理，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。如图所示：

3、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。

4、放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。

如图所示：（给电瓶充电）下面以脉冲充电为例。

5、充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。

6、盖上帽子和盖子，即可装车使用。

这个方法很简单哦，有需要的朋友可以自己动手试试看。

电瓶对车辆的正常运行起着非常重要的作用。所以对电瓶的日常维护与保养我们每一位车主都不容忽视。更多安全驾驶知识，比如如何维护保养汽车电瓶。请点开。

很多车主不知道汽车电瓶漏电的原因，导致更换了一个又一个的电瓶，结果根本问题还没有解决，下面，小编给您分析下汽车电瓶漏电的原因有哪些。

一、主要是车载发电机的发电量不够用，也就是发电机有问题了。赶上夜雨天用电设备比较多，电瓶也会亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，也会出现第二天打不着车的现象。

二、偶尔出现不能启动的，检查发电机、整车静态电流等都没问题的情况下，建议先检查主控系统的“主继电器”触点，看是否有粘连现象。此种情况比较隐蔽，很多时候换了电瓶启动后是检查不出来的或直接更换主继电器试试看。

三、有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。主要是电路方面有用电设备在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。

四、电瓶的确是因使用时间比较长，有的三、四年还在用。电瓶随然容电量还够用，但电瓶内的活性物质脱落填满地槽后就会使正、负极板链接产生回路把电放掉；或经常在颠簸路面行驶，频繁震动使活性物质过早脱落结果也是一样。

五、有一些车主喜欢停车熄火后听歌，或者是熄火后，车载的用电设备没有拔下来，这时候对于电瓶的电量的消耗过大，往往是听了半小时的歌，想要发动车辆时，发现电瓶亏电打不着火了，因此，大家一定要注意，停车熄火后不要长时间听歌并拔掉车载的用电设备。汽车漏电工具下面2个是不错的，方便快速查找漏电。

如果您的车遇到打火困难，那么您就要考虑是否是电瓶老化引起的，那么汽车电瓶老化能修复吗?请随小编一起看看吧。

蓄电池的设计寿命是27个月，几乎所有的汽车所用的电瓶都是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池最大的特点就是随着电瓶的使用，极板逐渐老化，当容量降低到他额定容量的80%的时候，可能呈“跳水式”下降，这时尽管该汽车电瓶可能仍然能够提供一定的能量，但随时可能报废。如果达到或接近这个时限并且有如下现象的建议更换：

1、可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常;如果灯光红暗，则表示电力不足。

2、接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足。

3、如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电保养或更换。喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了、要当心了。最好到修理厂用汽车电瓶检测仪或汽车电瓶分析仪来检测判断电瓶老化、报废。

以上办法您学会了吗?大家可以检查下自己的爱车电瓶是否有老化迹象哦。关于如何维护保养汽车电瓶等安全驾驶知识，欢迎打开。

很多车主不知道汽车电瓶漏电了而导致在日常行车中给生活带来许多不便。下面小编来给大家介绍下汽车电瓶漏电的危害有哪些。

通常情况下，汽车电瓶的正常使用年限为2至3年；但若选择不当或疏于养护，都会导致蓄电池过早“缺电”，缩短产品使用寿命，为行车生活带来众多负面影响。

1、车辆趴窝，人在囧途。这是车主们经常遇到的尴尬事，尤其在早高峰上班或去机场接人之时，突然陷入车辆熄火或无法正常启动的困境，只能让人感叹“应该早点检查一下蓄电池”。

2、电脑锁死，费时费钱。如果蓄电池彻底没电了，除了会让爱车趴窝之外，可能会有更大的麻烦等着你；供电系统的突然中断，会让车载电脑突然锁死、系统数据丢失，这时只有去4S店解码才能摆脱困境。

3、损坏系统，加剧车耗。这是车主们最不容易察觉的车辆损耗原因之一。要知道，70%以上的动力系统磨损都是来自车辆冷启动瞬间的蓄电池供电不足；而且蓄电池供电不稳还很容易损坏其它车载电器（如GPS等）。

4、电流不稳，影响品质。对于那些购买了高档车的车主或者花大价钱改装娱乐设备的发烧友，如果没有享受到预期的音效品质，先别忙着怀疑自己是否花了冤枉钱；快去检查一下蓄电池吧，或许正是因为这点疏忽才让高级车载音响无法正常发挥。

5、大灯恍惚，危及安全。在车辆的日常使用过程中，一般来说车主很难直接检测蓄电池的工作状态；但只要稍加留意，还是可以得出直观判断。比如说，蓄电池缺电会让大灯亮度变得昏暗，影响夜间行车安全；尤其在车辆怠速时，如果大灯灯光逐渐变暗，那说明已经必须更换蓄电池了。

6、柱处会出现氧化后的白色粉末，腐蚀埋在发动机舱内的电子线路，导致漏电、短路现象，甚至会引发车辆自燃。

7、冬天闹情绪，夏季搞罢工。到了冬季，身在北方的车主很容易发现自己的蓄电池时不时闹点情绪，让车辆发动很纠结；到了夏季，身在南方的车主又会发现自己的蓄电池好似很娇贵，动不动玩缺电搞罢工。

提醒您，要想防患于未然，关键在于不选贵的、只选对的蓄电池。更多安全驾驶知识，比如如何维护保养汽车电瓶，请点击。

作为汽车主要电源的电瓶,其电容量的变化直接影响了汽车功能和特性,下面我们来探讨下汽车电瓶老化对行车的影响。

1、电脑锁死，费时费钱。如果蓄电池老化到彻底没电了，除了会让爱车趴窝之外，可能会有更大的麻烦等着你；供电系统的突然中断，会让车载电脑突然锁死、系统数据丢失，这时只有去4S店解码才能摆脱困境。

2、车辆趴窝，人在囧途。这是车主们经常遇到的尴尬事，尤其在早高峰上班或去机场接人之时，突然陷入车辆熄火或无法正常启动的困境，只能让人感叹“应该早点检查一下蓄电池”。

3、损坏系统，加剧车耗。这是车主们最不容易察觉的车辆损耗原因之一。要知道，70%以上的动力系统磨损都是来自车辆冷启动瞬间的蓄电池供电不足；而且蓄电池供电不稳还很容易损坏其它车载电器（如GPS等）。

4、大灯恍惚，危及安全。在车辆的日常使用过程中，一般来说车主很难直接检测蓄电池的工作状态；但只要稍加留意，还是可以得出直观判断。比如说，蓄电池缺电会让大灯亮度变得昏暗，影响夜间行车安全；尤其在车辆怠速时，如果大灯灯光逐渐变暗，那说明已经必须更换蓄电池了。

5、柱处会出现氧化后的白色粉末，腐蚀埋在发动机舱内的电子线路，导致漏电、短路现象，甚至会引发车辆自燃。

6、电流不稳，影响品质。对于那些购买了高档车的车主或者花大价钱改装娱乐设备的发烧友，如果没有享受到预期的音效品质，先别忙着怀疑自己是否花了冤枉钱；快去检查一下蓄电池吧，或许正是因为这点疏忽才让高级车载音响无法正常发挥。

7、冬天闹情绪，夏季搞罢工。到了冬季，身在北方的车主很容易发现自己的蓄电池时不时闹点情绪，让车辆发动很纠结；到了夏季，身在南方的车主又会发现自己的蓄电池好似很娇贵，动不动玩缺电搞罢工。

我们经常开车，也要对车各个的零部件有所了解才对，如果车子打不着火，那么检查电瓶是第一要做的事情，很多时候都是电瓶老化引起的，下面小编和大家谈谈汽车电瓶老化的原因。

汽车电瓶老化，一般有以下几个原因：

1、亏电

“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命。而电池容量下降会导致蓄电池电压不足(欠压)，电压不足就不能有效的满足车载电器基本的电压供给，当电压下降时，用户还在使用电动车，而蓄电池又不能提供正常的电压，因此就会因车载电器的负载使电瓶欠压出现“亏电”，经常性的“亏电”就会使蓄电池极板铅层逐步剥离，直至极板坏损。

2、过充

“过充”首先是充电器的原因。蓄电池在放电过程中，电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时，充电器的红灯会亮起，表示充电进行时，当电能不断的输入电瓶后，电压会不断升高，直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时，充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵，充电就不会停止，充电电流会不间断地输入电瓶，电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应，轻则蓄电池外壳会变形(膨胀)，重则致使蓄电池被充爆。

3、极板硫化

生成硫酸铅的原因是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。硫化是蓄电池容量减少的主要症结，但大电流损伤电池极板是电动车电池容量减少更大的症结。

4、启动、加速、过载产生的大电流放电

电动车启动、加速的瞬间电流很大，由于瞬间电流太大，使电解反应急剧增加，极板涂层必然会受到一定程度的影响，久而久之极板铅层粉末就会因瞬间大电流拉扯逐步脱落，电解液就会发黑(铅粉所致)，蓄电池就会报废。过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等，过载会使蓄电池放电负荷加大，长时间的大电流放电，会直接影响极板涂层，加快极板软化的过程。还有就是路况不好也会使电动车平繁的刹车和启动。如坑洼、遇红灯、路障等等。这都是造成大电流放电的因素。

5、失水

“失水”是蓄电池容量减少的基本原因之一。电动车采用的绝大部分是免维护铅酸蓄电池，很多用户会说，这种电池是密封的，又是免维护，为什么还存在“失水”现象?其道理很简单，水是参加蓄电池电解反应的重要成分，一旦蓄电池出现过充电、大电流放电、内阻增大、短路等时，容易产生热度并形成水蒸汽，水蒸汽在密封的电池盒内会大部分被留住，但也有极少部分会流失(因电池壳材质的密度所决定)，久而久之，电瓶就会出现“失水”状态。

除以上蓄电池坏损的主因外，电池质量差、极板脱落、电解液外漏、外壳破损、电瓶接线端子断裂等也是蓄电池坏损老化的原因，所以在选择电池的时候最好选择高品质、口碑好的，一个好的电池可以助您行的更远，让您的电动车更安全有保障。

关于如何维护保养汽车电瓶等更多安全驾驶知识，尽在。

大多数人都认为，电瓶就是车灯、音响、喇叭等车用电器设备的电源。其实它还为启动机、空调压缩机、散热风扇、ECU、安全气囊、ABS系统、EBD系统等其它关键零部件和安全设置提供电源。电瓶老化了，汽车就会出现各种各样的毛病，下面，我们来谈谈汽车电瓶老化的特征。

一般情况下，电瓶的使用寿命在2年半到3年之间，如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上，就要注意观察平时是否出现以下状况，因为这可能是蓄电池即将失效的征兆。

1、车辆较平时难以启动

排除前一天正常使用车辆，熄火下车后关闭车上全部用电设备，如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误正常的认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。

2、怠速时大灯莫名变暗

还有另一种情况就是怠速工况时，大灯会莫名的变暗，这可能也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到，在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上的用电设备的功率需求时，蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电;但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。这种情况最好观察的是在停车场，如果你到目的地停车位后，怠速时如果发现大灯明显的变暗了，那么就要重视一下了。

3、蓄电池故障警示灯亮起

这个不用说了，如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候了，这时最好去4S店或专业的汽车维修店检查一下蓄电池，有条件的也可以自己用万用表检测一下。

现在社会汽车是出行主要工具之一，人们无时无刻不在使用汽车，汽车渗透到了每一个可以去的地方，不论是高是低、是道路坎坷还是平坦至极，都能看到汽车的影子。可是汽车也有“偷懒、生病”的时候，今天我们来谈谈汽车电瓶老化的表现！

一般情况下，电瓶的使用寿命在2年半到3年之间，如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上，就要注意观察平时是否出现以下状况，因为这可能是蓄电池即将失效的征兆。

1、车辆较平时难以启动

排除前一天正常使用车辆，熄火下车后关闭车上全部用电设备，如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在寒冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误正常的认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。

2、蓄电池故障警示灯亮起

这个不用说了，如果在车辆启动自检过后，仪表盘上亮起一个类似“蓄电池”的警示灯，则说明蓄电池表示蓄电池电量过低，已经到了要更换的时候了，这时最好去4S店或专业的汽车维修店检查一下蓄电池，有条件的也可以自己用万用表检测一下。

3、怠速时大灯莫名变暗

还有另一种情况就是怠速工况时，大灯会莫名的变暗，这可能也是蓄电池失效的前兆。前面我们说到，在车辆处于怠速或低速状态，无法完全满足车上的用电设备的功率需求时，蓄电池会辅助发电系统为车内用电设备供电；但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供辅助供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。这种情况最好观察的是在停车场，如果你到目的地停车位后，怠速时如果发现大灯明显的变暗了，那么就要重视一下了。

我们都知道，在汽车启动时带动起动机工作的电量就来源于电瓶，如果汽车电瓶老化，将无法完全满足车上的用电设备的功率需求时，那么您的爱车也基本报废。

下面小编给大家讲讲电瓶老化对汽车的影响。

1、电脑锁死，费时费钱。如果蓄电池老化到彻底没电了，除了会让爱车趴窝之外，可能会有更大的麻烦等着你；供电系统的突然中断，会让车载电脑突然锁死、系统数据丢失，这时只有去4S店解码才能摆脱困境。

2、车辆趴窝，人在囧途。这是车主们经常遇到的尴尬事，尤其在早高峰上班或去机场接人之时，突然陷入车辆熄火或无法正常启动的困境，只能让人感叹“应该早点检查一下蓄电池”。

3、损坏系统，加剧车耗。这是车主们最不容易察觉的车辆损耗原因之一。要知道，70%以上的动力系统磨损都是来自车辆冷启动瞬间的蓄电池供电不足；而且蓄电池供电不稳还很容易损坏其它车载电器（如GPS等）。

4、大灯恍惚，危及安全。在车辆的日常使用过程中，一般来说车主很难直接检测蓄电池的工作状态；但只要稍加留意，还是可以得出直观判断。比如说，蓄电池缺电会让大灯亮度变得昏暗，影响夜间行车安全；尤其在车辆怠速时，如果大灯灯光逐渐变暗，那说明已经必须更换蓄电池了。

5、电流不稳，影响品质。对于那些购买了高档车的车主或者花大价钱改装娱乐设备的发烧友，如果没有享受到预期的音效品质，先别忙着怀疑自己是否花了冤枉钱；快去检查一下蓄电池吧，或许正是因为这点疏忽才让高级车载音响无法正常发挥。

6、柱处会出现氧化后的白色粉末，腐蚀埋在发动机舱内的电子线路，导致漏电、短路现象，甚至会引发车辆自燃。

7、冬天闹情绪，夏季搞罢工。到了冬季，身在北方的车主很容易发现自己的蓄电池时不时闹点情绪，让车辆发动很纠结；到了夏季，身在南方的车主又会发现自己的蓄电池好似很娇贵，动不动玩缺电搞罢工。

小编提醒您，延长电瓶寿命，您要记得时常对它进行保养，关于如何维护保养汽车电瓶，请登录，里面有很多专业的安全驾驶知识。